Analisis Kinerja Struktur Rangka Beton

Bertulang Dengan Concentrically Bracing

System Tipe Inverted V-Braced
Menggunakan Pushover Analysis

LAURA AULIA
104117023
CV-1

Sidang Tugas Akhir

 BAB I -
PENDAHULUAN

-2-
 INDONESIA
LATAR BELAKANG
Kerugian materiil dan
Jatuhnya korban jiwa

Pertemuan 3 lempengan
Perkuatan bresing untuk
besar
menahan beban gempa,
GEMPA BUMI penambahan berat struktur
yang tidak terlalu besar dan
waktu pengerjaan relatif cepat Baik dalam menahan gaya
tarik dan tekan, memiliki
Beton Bertulang BRESING bukaan yang luas untuk
pintu dan jendela, serta
dapat mengurangi
penggunaan dimensi
Banyak digunakan pada
konstruksi bangunan di Inverted balok dan kolom
Indonesia V-Braced

Analisis Kinerja Struktur

Rangka Beton Bertulang
Dengan Concentrically
Bracing System Tipe
Inverted V-Braced

-3-
 RUMUSAN MASALAH

Bagaimana merencanakan penulangan balok dan kolom

01 pada struktur beton bertulang dengan inverted V-braced?

Bagaimana merencanakan penulangan pelat pada

02 struktur beton bertulang dengan inverted V-braced?

Bagaimana menentukan profil baja yang digunakan

03 sebagai bresing pada struktur beton bertulang?

Bagaimana perilaku dan kinerja dari struktur beton

04 bertulang dengan inverted V-braced menggunakan
metode pushover analysis?

-4-
 BATASAN MASALAH
Struktur bangunan direncanakan sebagai gedung perkantoran bertingkat 8
01
dengan ketinggian 33 m yang berlokasi di Bogor.
02 Struktur bangunan direncanakan menggunakan SRPMK.

03 Pemodelan dan analisis struktur menggunakan SAP2000.

04 Pengaruh beban gempa dianalisis menggunakan metode Respons Spektrum.

05 Kapasitas dan perilaku struktur dianalisis menggunakan metode pushover.

06 Perencanaan struktur mengacu pada:
o SNI 2847:2013 (Persyaratan Beton Struktural untuk Bangunan Gedung)
o SNI 1726:2012 (Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Bangunan Gedung dan Non Gedung)
o SNI 1727:2013 (Beban Minimum untuk Perencanaan Bangunan Gedung dan Struktur Lain)
o SNI 1729:2015 (Spesifikasi untuk bangunan gedung Baja Struktural)
07 Tidak merencanakan struktur bagian bawah (fondasi).
08 Tidak merencakan sambungan.
09 Tidak merencanakan tangga.
10 Tidak melakukan variasi penempatan bresing.
11 Tidak membahas rencana anggaran biaya dan metode konstruksi.
-5-
 TUJUAN
PERANCANGAN

01 Merencanakan Menentukan 03
penulangan balok dan profil baja yang digunakan
kolom pada struktur beton sebagai bresing pada
bertulang menggunakan struktur beton bertulang
inverted v-braced

Mengetahui 04
02 Merencanakan perilaku dan kinerja
struktur bangunan dengan
penulangan pelat pada inverted v-braced
struktur beton bertulang mengggunakan pushover
dengan inverted v-braced analysis.

-6-
 BAB II – TINJAUAN
PUSTAKA
-7-
 TINJAUAN
PUSTAKA

PERENCANAAN
PEMBEBANA
STRUKTUR RANGKA
BRESING N
BETON BERTULANG

ANALISIS KINERJA
PERSYARATAN STRUKTUR (PUSHOVER
SRPMK ANALYSIS)
-8-
BAB III - METODOLOGI

-9-
ALAT DAN
BAHAN

Alat Baha
n
Laptop yang dilengkai dengan Data denah dan data tanah

software: Sap 2000, Sketchup,

Autocad, Microsoft Excel dan
Microsoft Word

-10-
 MANFAAT
PERANCANGAN

PENULIS

Menambah pengetahuan mengenai metode

perkuatan struktur beton bertulang menggunakan
bresing dalam menahan gaya gempa.

INSTANSI TERKAIT

Memberikan informasi tambahan dalam

perencanaan struktur bangunan beton
bertulang menggunakan perkuatan bresing.

-11-
 Bresing

Komponen struktur yang dapat menambah

kekuatan dan kekakuan sehingga dapat
mengurangi simpangan pada suatu
bangunan.

-12-
PEMBEBANAN SNI PPPURG SNI
1727:2013 1987 1726:2012
Pedoman Tata Cara
Beban Minimum
Perencanaan Perencanaan
untuk Perencanaan
Pembebanan untuk Ketahanan Gempa
BEBAN Gedung dan
01 MATI Bangunan Lain
Rumah dan
Gedung
untuk Gedung dan
Non Gedung

BEBAN
02 HIDUP

BEBAN
03 GEMPA

BEBAN
04 ANGIN
-13-
PERENCANAAN STRUKTUR
BETON BERTULANG

BALOK KOLOM PELAT

SNI 2847:2013 SNI 2847:2013 SNI 2847:2013

-14-
 PERSYARATAN SRPMK

SNI 2847:2013 PERSYARATAN TULANGAN

TRANSVERSAL

S R P M K

HUBUNGAN BALOK-KOLOM
PERSYARATAN DIMENSI PERSYARATAN
PENAMPANG TULANGAN LENTUR

-15-
 ANALISIS KINERJA
STRUKTUR
(PUSHOVER )

Analisis pushover merupakan suatu

analisis yang digunakan untuk Beban diaplikasikan pada pusat massa
mengetahui perilaku struktur yang lantai yang ditingkatkan secara
diakibatkan oleh beban gempa. Tujuan bertahap hingga terjadi leleh di satu
dari analisis pushover adalah atau lebih lokasi dari struktur.
memperkirakan gaya maksimum dan
deformasi pada strutkur yang dianggap
kritis dengan melacak pembentukan sendi
plastis untuk identifikasi kegagalan
struktur.

-16-
 DAT
A

LAYOUT BANGUNAN
DATA TANAH
Gambar denah, gambar
potongan, dan gambar
tampak. Boring Log, Hasil
Pengujian Laboratorium
(Kadar air, analisis
saringan, triaxial, dll)

-17-
 TAHAP
PERANCANGAN
Pengumpulan data dan Studi
Literatur
Simpulan

Preliminary
Design
Analisis Pushover
dengan SAP2000

Perhitungan Pembebanan
Penulangan

Pemodelan Struktur dengan

SAP 2000
Kontrol Desain
Analisis
Struktur

-18-
 JANUARI FEBRUARI MARET APRIL MEI JUNI JULI AGUSTUS

NO JENIS PEKERJAAN MINGGU KE

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 Pengumpulan Sumber                                                        
Konsultasi dengan Timeline
2
Dosen Pembimbing                                                        
3 Bab I                                                        
4 Bab II                                                        
5 Bab III                                                        
6 Revisi BAB I, II dan III                                                        
7 Seminar Proposal                                                        
8 Preliminary Design                                                        
Perhitungan
9

8 Months
Pembebanan                                                        
10 Pemodelan Struktur                                                        
 
11 Kontrol Desain
                                                       
12 Analisis Struktur                                                        
Dimensi dan
13
Penulangan                                                        
14 Analisis Pushover                                                        
15 Penulisan BAB IV                                                        
-19-
16 Gambar Detail                                                        
17 BAB V                                                        
 PERTIMBANGAN
PERANCANGAN

Lokasi : Bogor, Jawa Barat

Fungsi : Perkantoran
Jumlah lantai : 8 lantai
Tinggi bangunan : 33 m
Spesifikasi Struktur
Panjang bangunan : 42,5 m
Lebar bangunan : 25 m

Spesifikasi Material
Mutu Beton : 30 MPa
Mutu Baja (bresing) : A36
Mutu Tulangan : BJTP 24 & BJTD 40

-20-
BAB IV –
HASIL DAN PEMBAHASAN
-21-
 Preliminary Design
Balok
Nama Panjang Bentang Dimensi
Balok (m) (mm)

3
BI – 1 6 300 350
BI – 2 5 300 350
BI – 3 2,5 300 350 Preliminary Design
BA – 1
BA – 2
6
5
250 300
250 300 2 Kolom

 
= Beban
   pada   kolom  = 323.913 kg
Preliminary Design
Mutu
   Beton  = 30 MPa  =kg/ cm 3
Pelat
  𝑙→
Luas
   Penampang  Kotor 𝐏𝐞𝐧𝐚𝐦𝐩𝐚𝐧𝐠
  𝐏𝐞𝐫𝐬𝐞𝐠𝐢
  𝑃𝑒𝑙𝑎𝑡≥
𝑦
𝑆𝑎𝑡𝑢 2
𝐴𝑟𝑎h 𝐴 2
𝑙 𝑥   𝑔=3 . 084 cm
Nama Tebal 𝑆𝑖𝑠𝑖
  𝐾𝑜𝑙𝑜𝑚= √ 3084 ≈ 60 cm
Pelat (m) (m) (mm)
S1 2,5 5 150 1 𝐃𝐢𝐦𝐞𝐧𝐬𝐢𝐊𝐨𝐥𝐨𝐦𝟔𝟎𝐱𝟔𝟎𝐜𝐦
 

3 S2
S3
2,5
2,5
6
5
150
150

-22-
 PROPERTI BRESING

𝒇𝒍𝒂𝒏𝒈𝒆
 

 𝒘𝒆𝒃

𝐒𝐍𝐈
  𝟏𝟕𝟐𝟗: 𝟐𝟎𝟏𝟓

  𝑏 =9,195< λ =0,56 𝐸 =15,839→profil𝑓𝑙𝑎𝑛𝑔𝑒𝐭𝐢𝐝𝐚𝐤𝐥𝐚𝐧𝐠𝐬𝐢𝐧𝐠

√
Mutu bresing : A36
λ= 𝑟  
Profil bresing : W 8 31 𝑡𝑓 𝑓𝑦
  𝑏 = 101,6 =9,195 <λ𝑟𝑓 =1,0 𝐸 =1,0=28,284 dan λ =0,38 𝐸 =10,748
Tegangan leleh ()
Tegangan putus baja ()
d
:
:
:
250 Mpa
400 Mpa
203,2 mm
λ=
𝑡 𝑓 11,049 √ 𝑓𝑦 𝑝𝑓 √
𝑓𝑦
→profil
  𝑓𝑙𝑎𝑛𝑔𝑒𝐤𝐨𝐦𝐩𝐚𝐤
  →profil𝑤𝑒𝑏𝐭𝐢𝐝𝐚𝐤𝐥𝐚𝐧𝐠𝐬𝐢𝐧𝐠
tw : 7,239 mm  
bf : 203,2 mm  
tf : 11,049 mm
→  profil 𝑤𝑒𝑏𝐤𝐨𝐦𝐩𝐚𝐤

-23-
 BEBAN MATI SENDIRI BEBAN MATI TAMBAHAN
(DL) (SIDL)

Berat sendiri pelat, balok, kolom dan bresing. Lantai 1

SIDL Pelat = 176 kg/m2

SIDL Pada Balok = 1250 kg/m

BEBAN HIDUP
(LL) Lantai 2-8

SIDL Pelat = 176 kg/m2

Beban hidup pelat lantai 1-8 = 250 kg/m2
SIDL Pada Balok = 1000 kg/m
Beban hidup pelat atap =100 kg/m 2

Lantai Atap

SIDL Pelat = 70 kg/m2

-24-
 BEBAN GEMPA BEBAN ANGIN

Jenis pemanfaatan : Gedung Perkantoran Kecepatan angin dasar, V = 33 m/s

Kategori risiko : II Faktor arah angin, Kd = 0,85
Faktor keutamaan gempa, Ie :1
Klasifikasi Situs : Tanah Lunak Kategori eksposur =B
Faktor topografi, KZt =1
Faktor pengaruh tiupan angin = 0,85
Klasifikasi ketertutupan = bangunan tertutup

-25-
 BEBAN qD = 2.636 kg/m
P = 24.564 kg BEBAN
LIFT qL = 1.457 kg/m TANGGA
Pelat Tangga Pelat Bordes
Merek : Hyundai qD : 673 kg/m2 qD : 601 kg/m2
Kapasitas : 18 orang qL : 300 kg/m2 qL : 300 kg/m2
BALOK PENGGANTUNG LIFT

Kombinasi
Pembebanan
21

-26-
 PEMODEL PEMERIKSAAN
AN KEKUATAN

2
Dimensi kolom :
K1 = 600 mm x 600 mm
K2 = 650 mm x 650 mm

K1
3 Dimensi balok :
Balok Induk = 300 mm x 500 mm
 dan Kolom Balok Anak = 250 mm x 300 mm
2
K2

-27-
 PEMERIKSAAN BERAT PEMERIKSAAN JUMLAH
STRUKTUR RAGAM
Kombinasi
   1,2DL  + 1,2SIDL + 1,6DL  = 11.853.231 Kg Output
StepType StepNum Period SumUX SumUY
Case
Text Text Unitless Sec Unitless Unitless

    MODAL Mode 1 1,19 0,00 0,84

  MODAL Mode 2 0,93 0,86 0,84

MODAL Mode 3 0,74 0,86 0,84

Kombinasi
   1,2DL  + 1,2SIDL  + 1,6DL  = 11.919.878 Kg MODAL Mode 4 0,39 0,86 0,95

  MODAL Mode 5 0,31 0,96 0,95

MODAL Mode 6 0,25 0,96 0,95

SNI 1726:2012 Pasal 7.12.1 “analisis harus MODAL Mode 7 0,21 0,96 0,98

menyertakan jumlah ragam yang cukup untuk MODAL Mode 8 0,17 0,98 0,98

memperoleh partisipasi massa ragam yang terkombinasi > 90% MODAL Mode 9 0,14 0,98 0,99
memiliki nilai paling sedikit 90% dari massa aktual yang MODAL Mode 10 0,12 0,99 0,99
dimodelkan”. Partisipasi jumlah ragam arah x dan y MODAL Mode 11 0,09 0,99 1,00
pada Mode ke-5 sudah melebihi 90% sehingga MODAL Mode 12 0,08 1,00 1,00
pemodelan sudah memenuhi persyaratan.

-28-
 SIMPANGAN
ANTARLANTAI
Si mpangan AntarlaSint mai pangan izin
Respons spektrum
hx
Lantai KET
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
1 0 0,000 0,000 0,000 0,000 0 - 
2
3
5000
4000
0,004
0,008
0,005
0,010
0,024
0,021
0,029
0,027
100
80
OK
OK Si mpangan Antarlantai  Si mpangan izin
4 4000 0,012 0,015 0,019 0,026 80 OK
Satik Ekivalen
5 4000 0,015 0,019 0,018 0,024 80 OK
hx
6 4000 0,018 0,023 0,015 0,022 80 OK Lantai KET
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
7 4000 0,020 0,027 0,013 0,019 80 OK
1 0 0,000 0,000 0,000 0,000 0 - 
8 4000 0,022 0,029 0,010 0,015 80 OK
2 5000 4,948 5,270 27,215 28,986 100 OK
Atap 4000 0,023 0,031 0,006 0,011 80 OK
3 4000 9,208 10,420 23,428 28,325 80 OK
4 4000 13,226 15,439 22,101 27,602 80 OK
5 4000 17,041 20,302 20,983 26,747 80 OK
6 4000 20,498 24,846 19,013 24,994 80 OK
7 4000 23,441 28,859 16,186 22,069 80 OK
8 4000 25,714 32,135 12,502 18,021 80 OK
Atap 4000 27,216 34,491 8,258 12,958 80 OK
-29-
 Penulangan
Balok

Tulangan Tumpuan Tulangan Lapangan Tulangan Geser

Tipe Tulangan
Balok Atas Bawah Atas Bawah Tumpuan Lapangan Torsi

BI -1 3D25 3D25 3D25 3D25 D13 - 100 D13 - 200 2D13

BI -2 6D25 6D25 4D25 4D25 D13 - 100 D13 - 200 2D19
BI -3 4D25 4D25 2D25 4D25 D13 - 100 D13 - 200 -
BA -1 2D22 2D22 2D22 2D22 D13 - 50 D13 - 110 2D22
BA -2 2D16 2D16 2D16 2D16 D13 - 50 D13 - 110 -
Balok Induk 1 (BI-1)
Tulangan Atas Tulangan Atas
Tampak
   Samping
D13-200
Tulangan Torsi Tulangan Torsi

Tulangan Bawah Tulangan Bawah D13-100 D13-100

Tumpuan Kiri Lapangan Tumpuan Kanan

Tumpuan Lapangan
-30-
 Penulangan Lentur Balok Induk 1 (BI-
Gambar Penulangan 1)
 Balok Induk
Balok
 Balok Anak
Tampak
   Samping

Penulangan Lentur Balok Induk 1 (BI-

1)

Tampak
   Samping
Penulangan Lentur Balok Anak 1 (BA-
1)

Tampak
   Atas  Balok   Lift Tampak
   Samping Penulangan Lentur
Balok Induk 3 (BI-3) Tampak
   Samping
Penulangan Lentur
Balok Lift
Penulangan Lentur Balok Anak 2 (BA-
2)

Tampak
   Samping
Tampak
   Samping
-31-
 Penulangan
Kolom Hubungan Balok-
Tipe Tulangan
Tulangan Transversal Kolom
b (mm) h (mm)
Kolom Longitudinal l0 > l0

K1 600 600 12D25 D13 - 100 D13 - 150

K2 650 650 12D25 D13 - 100 D13 - 150
Penulangan Lentur (K1) Penulangan Lentur (K2)

l0
l0

>l0
>l0

l0
l0

Tampak
    Atas Tampak
   Samping
-32-
 Penulangan Pelat

    Tulangan
Tebal Ln Sn Tumpuan Lapangan
Tipe
Pelat
Pelat Susut & Susut &
(mm) (mm) (mm) Utama Utama
Suhu Suhu

S1 150 4700 2200 D13-300 D13-300 D13-300 D13-300

S2 150 5700 2200 D13-300 D13-300 D13-300 D13-300
S3 150 4700 2200 D13-300 D13-300 D13-300 D13-300
Penulangan Pelat Tipe 2 (S2) Penulangan Pelat Tipe 3 (S3)
Penulangan Pelat Tipe 1 (S1)

Tumpuan Tumpuan Tumpuan Tumpuan Tumpuan Tumpuan

Lapangan Lapangan Lapangan

D13-300 D13-300 D13-300 D13-300 D13-300 D13-300 D13-300 D13-300 D13-300

-33-
 Pushover Analysis

Hasil Pushover Arah Y struktur dengan bresing

1 tidak dapat diperoleh titik kinerja strukturnya

dikarenakan kurva kapasitas tidak berpotongan
dengan kurva respon spektrum Kota Bogor.

2
Dilakukan perbandingan kinerja struktur
bangunan tanpa bresing dan dengan bresing Kurva
    Demand
untuk mengetahui keefektifan penggunaan Kurva
    Respons   Spektrum
bresing.
 𝐓𝐢𝐭𝐢𝐤 𝐏𝐨𝐭𝐨𝐧𝐠
Struktur tanpa bresing direncanakan Kurva
  Kurva
  Kapasitas
    Kapasitas
3 menggunakan dimensi balok induk 400 x 600 mm,  
dimensi kolom 650 x 650 mm sedangkan dimensi
balok anak dan tebal pelat tidak mengalami
perubahan.
Contoh
   Kurva  Tidak  Berpotongan Contoh
   Kurva   Berpotongan

-34-
 KURVA
KAPASITAS

   

 𝐏𝐞𝐫𝐩𝐢𝐧𝐝𝐚𝐡𝐚𝐧 ( 𝐃)  𝐏𝐞𝐫𝐩𝐢𝐧𝐝𝐚𝐡𝐚𝐧 ( 𝐃)  𝐏𝐞𝐫𝐩𝐢𝐧𝐝𝐚𝐡𝐚𝐧 ( 𝐃)

Arah-X Struktur Tanpa Bresing Arah-Y Struktur Tanpa Bresing Arah-X Struktur dengan Bresing

gaya geser dasar max = 15.699 kN

perpindahan = 638,796 mm
gaya geser dasar max = 14.407 kN
perpindahan = 658 mm
 𝐌𝐚𝐤𝐬𝐢𝐦𝐮𝐦
gaya geser dasar max = 21.507 kN
perpindahan = 143,184 mm

  𝐌𝐢𝐧𝐢𝐦𝐮𝐦

-35-
Pushover Analysis Perbandingan
Kurva
Kapasitas
Struktur Arah-x

Hasil pushover arah-x struktur diketahui bahwa bangunan

perkuatan inverted v-braced memiliki kekakuan yang lebih tinggi
dan gaya geser maksimum yang lebih besar dibandingkan
bangunan yang tidak diperkuat menggunakan bresing dengan
perbedaan mencapai 37%.

-36-
 Displacement
Parameter Damage
IO LS Structural Stability
Control
Pushover Analysis Maximum Drift < 0,01 0,01-0,019 0,002 0,33

Target
Perpindahan
ATC-40

 𝐓𝐢𝐭𝐢𝐤 𝐏𝐨𝐭𝐨𝐧𝐠  𝐓𝐢𝐭𝐢𝐤 𝐏𝐨𝐭𝐨𝐧𝐠

 𝐓𝐢𝐭𝐢𝐤 𝐏𝐨𝐭𝐨𝐧𝐠

Arah-X Struktur Tanpa Bresing Arah-Y Struktur Tanpa Bresing Arah-X Struktur dengan Bresing

Gaya geser dasar max (V)= 11.946,51 kN Gaya geser dasar max (V)= 11.295 kN Gaya geser dasar max (V)= 21.115 kN
Performance Point (D) = 0,291 m Performance Point (D) = 0,312 m Performance Point (D) = 0,291 m

Maximum
Tipe Struktur
Drift
Level Kinerja Level Kinerja :
Tanpa Bresing Arah-X 0,00881 Immediate Occupancy (IO)
  Immediate Occupancy
H = elevasi bangunan = 33 m
Tanpa Bresing Arah-Y 0,00945 Immediate Occupancy (IO)
Dengan Inverted V-Braced Arah-X 0,00378 Immediate Occupancy (IO)
Dengan Inverted V-Braced Arah-Y - -

-37-
 Pushover Analysis
Target
Perpindahan
FEMA 356

Arah-X Struktur Tanpa Bresing Arah-Y Struktur Tanpa Bresing Arah-X Struktur dengan Bresing

V= 11.925 kN V= 11.263 kN  𝐌𝐚𝐤𝐬𝐢𝐦𝐮𝐦

V= 21.540kN
D = 0,290 m D = 0,308 m D = 0,160 m

  𝐌𝐢𝐧𝐢𝐦𝐮𝐦

-38-
 Pushover Analysis

Batas
Simpangan

SNI
  1726:2012 Pasal 7.12.1 batas simpangan antarlantai untuk struktur bangunan
dengan ketegori risiko II :

Perpindahan (m)
Metode Struktur Tanpa Struktur Tanpa Struktur dengan
Bresing Arah-X Bresing Arah-Y Bresing Arah-X
ATC 40 0,291 0,312 0,125
FEMA 356 0,290 0,308 0,160
Batas Simpangan
0,660 0,660 0,660
(SNI 1726:2012)

-39-
 Pushover Analysis Mekanisme
Sendi Plastis
Struktur Tanpa
Step AtoB BtoIO IOtoLS LStoCP CPtoC CtoD DtoE BeyondE Total
0 5332 0 0 0 0 0 0 0 5332
Bresing Arah-X
1 5330 2 0 0 0 0 0 0 5332
2 4910 422 0 0 0 0 0 0 5332
3 4056 1276 0 0 0 0 0 0 5332
4 3854 1478 0 0 0 0 0 0 5332
5 3854 1478 0 0 0 0 0 0 5332
6 3854 1478 0 0 0 0 0 0 5332
7 3854 1478 0 0 0 0 0 0 5332
8 3854 1478 0 0 0 0 0 0 5332
Arah-X Struktur Tanpa Bresing
9 3578 1754 0 0 0 0 0 0 5332
10 3408 1820 104 0 0 0 0 0 5332
Performance Point : (0,291 m) diantara Step 9 dan 10
Level Kinerja : LS (Life Safety) 11 3168 1922 232 10 0 0 0 0 5332
12 3012 1846 370 52 0 52 0 0 5332
13 2794 1910 524 0 0 104 0 0 5332
14 2660 1860 708 0 0 104 0 0 5332
15 2610 1876 738 4 0 104 0 0 5332

-40-
Pushover Analysis Mekanisme
Sendi Plastis
Struktur Tanpa
Bresing Arah-X

Performance Point : diantara step 9 dan step 10

Level Kinerja : LS (Life Safety)

Terjadi kerusakan struktur mulai dari kecil hingga sedang, kekakuan struktur
berkurang namun, masih mempunyai ambang yang cukup besar terhadap
keruntuhan. -41-
 Pushover Analysis Mekanisme
Sendi Plastis
Struktur Tanpa
Bresing Arah-Y
Step AtoB BtoIO IOtoLS LStoCP CPtoC CtoD DtoE BeyondE Total
0 5332 0 0 0 0 0 0 0 5332
1 5330 2 0 0 0 0 0 0 5332
2 5028 304 0 0 0 0 0 0 5332
3 4610 722 0 0 0 0 0 0 5332
4 4442 890 0 0 0 0 0 0 5332
5 4340 992 0 0 0 0 0 0 5332
6 4234 990 108 0 0 0 0 0 5332
7 4144 802 348 38 0 0 0 0 5332
8 3998 900 330 62 0 42 0 0 5332
Arah-Y Struktur Tanpa Bresing
9 3824 938 466 0 0 104 0 0 5332
Performance Point : (0,312 m) diantara Step 5 dan 6 10 3732 1016 480 0 0 104 0 0 5332
Level Kinerja : LS (Life Safety)
11 3700 1048 480 0 0 104 0 0 5332

-42-
 Pushover Analysis Mekanisme
Sendi Plastis
Level Kinerja : LS (Life Safety) Struktur Tanpa
Terjadi kerusakan struktur mulai dari Bresing Arah-Y
kecil hingga sedang, kekakuan struktur
berkurang namun, masih mempunyai
ambang yang cukup besar terhadap
keruntuhan.

Performance Point : diantara step 16 dan step 7

-43-
 Pushover Analysis Mekanisme
Sendi Plastis
Step AtoB BtoIO IOtoLS LStoCP CPtoC CtoD DtoE BeyondE Total Struktur dengan
0 6288 4 0 0 0 0 0 0 6292 Bresing Arah-X
1 6288 4 0 0 0 0 0 0 6292
2 6288 4 0 0 0 0 0 0 6292
3 6284 8 0 0 0 0 0 0 6292
4 6248 44 0 0 0 0 0 0 6292
5 6212 80 0 0 0 0 0 0 6292
6 6125 165 0 0 0 0 0 2 6292
7 6024 260 0 0 0 0 0 8 6292
8 5941 325 0 0 0 16 0 10 6292
Arah-X Struktur dengan Bresing
9 5880 360 0 0 0 38 0 14 6292
Performance Point : (0,125m ) diantara Step 16 dan 17 10 5820 392 0 0 0 58 0 22 6292
Level Kinerja : Beyond E
11 5766 436 0 0 0 58 0 32 6292
12 5704 489 0 0 0 59 0 40 6292
13 5646 499 14 0 0 75 0 58 6292
14 5562 514 32 0 0 84 0 100 6292
15 5513 549 40 0 0 84 0 106 6292
16 5452 588 60 0 0 84 0 108 6292
17 5434 598 68 0 0 84 0 108 6292
18 5406 621 70 0 0 85 0 110 6292 -44-
19 5404 621 70 0 0 85 0 112 6292
20 5328 645 106 0 0 91 0 122 6292
 Pushover Analysis Mekanisme
Sendi Plastis
Struktur dengan
Bresing Arah-X

Performance Point : diantara step 16 dan step 17

-45-
 Pushover Analysis Mekanisme
Sendi Plastis
Struktur dengan
Bresing Arah-X

Level Kinerja : beyond E

Performance Point : diantara step 16 dan step 17 Terjadi kerusakan besar pada struktur, struktur tidak mampu menahan gaya
geser gempa dan hancur.
-46-
 BAB V –
KESIMPULAN DAN SARAN
 KESIMPULA
N
1. Hasil perhitungan penulangan elemen balok, kolom dan pelat adalah sebagai berikut:
Tulangan Tumpuan Tulangan Lapangan Tulangan Geser
Tipe L b h Tulangan
Balok (mm) (mm) (mm) Atas Bawah Atas Bawah Tumpuan Lapangan Torsi

BI -1 6000 300 500 3D25 3D25 3D25 3D25 D13 - 100 D13 - 200 2D13
BI -2 5000 300 500 6D25 6D25 4D25 4D25 D13 - 100 D13 - 200 2D19
BI -3 2500 300 500 4D25 4D25 2D25 4D25 D13 - 100 D13 - 200 -
BA -1 6000 250 300 2D22 2D22 2D22 2D22 D13 - 50 D13 - 110 2D22
BA -2 5000 250 300 2D16 2D16 Tulangan
2D16Transversal
2D16 D13 - 50 D13 - 110 -
Tipe Tulangan
b (mm) h (mm)
Kolom Longitudinal l0 > l0

K1 600 600 12D25 D13 - 100 D13 - 150

K2 650 650 12D25 D13 - 100 D13 - 150
    Tulangan
Tebal Ln Sn Tumpuan Lapangan
Tipe
Pelat (mm) (mm)
Pelat Susut & Susut &
(mm) Utama Utama
Suhu Suhu

S1 150 4700 2200 D13-300 D13-300 D13-300 D13-300

S2 150 5700 2200 D13-300 D13-300 D13-300 D13-300
-48-
S3 150 4700 2200 D13-300 D13-300 D13-300 D13-300
 KESIMPULA
N
2. Profil baja yang digunakan sebagai bresing : W8 × 31.
3. Perilaku dan kinerja struktur bangunan adalah sebagai berikut:

a) Titik kinerja bangunan dengan inverted v-braced arah-x memiliki perpindahan 0,125 m
dengan gaya geser maksimum 21.115 kN, sedangkan untuk pembebanan arah-y kurva
respons spektrum Kota Bogor dengan kondisi tanah lunak tidak berpotongan dengan
kurva demand spectrum bangunan sehingga kinerja struktur tidak dapat diketahui.

b) Berdasarkan metode ATC-40 dan FEMA-356 perpindahan maksimum dengan

inverted v-braced arah-x sebesar 0,160 m.

c) Berdasarkan ATC-40 struktur dengan inverted v-braced arah-x berada pada level
Immediate Occupancy (IO).

d) Berdasarkan mekanisme sendi plastis yang terjadi, konsep Strong Column Weak Beam
telah terpenuhi. Pada tahap kinerja struktur sendi plastis dengan level BeyondE telah
muncul pada elemen kolom struktur yang berarti struktur sudah tidak mampu untuk
menahan gaya geser.

-49-
 SARAN

1. Profil baja pada bresing sebaiknya digunakan dimensi yang

lebih besar agar tidak mengalami leleh saat menerima beban
gempa.

2. Perlu dilakukan penelitian lebih lanjut terkait kinerja struktur

bangunan dengan inverted v-braced pada kondisi tanah lunak
pada lokasi yang berbeda dengan intensitas gempa yang tinggi.

3. Perlu dilakukan penelitian lebih lanjut terkait konfigurasi

bresing tiap lantainya untuk mengetahui perbandingan
keefektifan dari penggunaan bresing pada struktur bangunan.

-50-
Anggara, A. H. (2020). Desain Struktur Gedung Baja Tahan Gempa Dengan Analisis Beban Gempa Menggunakan
Metode Time History Berdasarkan SNI 1726:2012 dan SNI 1729:2015. Palu: Universitas Tadulako.

Aryandi, D., & Herbudiman, B. (2017). Pengaruh Bentuk Bracing. Jurnal Online Institut Teknologi Nasional, 49.

Aryandi, D., & Herbudiman, B. (2017). Pengaruh Beracing terhadap Kinerja Sesimik Struktur Beton Bertulang. Jurusan
Teknik Sipil, Institut Teknologi Nasional, Bandung, 48.

Bhisama, I. B. (2016). Pemodelan Struktur Rangka Beton Bertulang dengan Perkuatan Bresing Konsentrik V-Terbalik.
Denpasar: Universitas udayana. Daftar Pustaka
BSN. (2012). Tata Cara Perencanaan Ketahanan gempa untuk Struktur Bangunan Gedung dan Non gedung. Jakarta:
BSN.

BSN. (2013). Beban minimum untuk perancangan bangunan gedung dan struktur lain (SNI 03-1727:2013). Jakarta:
Badan Standardisasi Nasional.

BSN. (2013). Persyaratan beton struktural untuk bangunan gedung (SNI 2847-2013). Jakarta: Badan Standardisasi
Nasional.

Budi, A. (2011). Evaluasi Kinerja Seismik Struktur Beton Dengan Analisis Pushover Menggunakan Program Etabs V
9.50 . Surakarta: Universitas Sebelas Maret.

-51-
 Budiono, B., Dewi, N. T., Kristalya, M., Manik, S. L., & Ong, E. H. (2016). Contoh Desain Bangunan Taham Gempa
Dengan sistem Rangka Pemikul Momen Khusus dan Sistem Dinding Struktur Khusus di Jakarta. Bandung:
ITB Press.

Dewobroto, W. (2016). Struktur Baja. Jakarta: Universitas Pelita Harapan.

Dewobroto, W. (2016). Struktur Baja perilaku, Analisis & Desain- AISC 2010. Jakarta: Universitas Pelita Harapan.

Daftar Pustaka FEMA. (1997). Nehrp Guidelines For The Seismic Rehabilitation Of buldings. Washington, D.C: FEMA.

Imran, I., & Hendrik, F. (2009). Perencanaan Struktur Gedung Beton Bertulang Tahan Gempa. Bandung: ITB.

Imran, I., & Hendrik, F. (2016). Perencanaan Lanjut Struktur Beton Bertulang. Bandung: ITB Press.

Indarto , H., Cahyo, H. T., & Putra, K. A. (2013). Aplikasi SNI Gempa 1726:2012. Semarang.

Indrawati, A. A. (2018). Aplikasi Bresing Baja Terbingkai Untuk Perkuatan Seismik Struktur Rangka Beton Bertulang.
Denpasar: Universitas Udayana.

-52-
 Does anyone have any questions?

THANKS Lauraaulia1999@gmail.com
08111812180

CREDITS: This presentation template was created

by Slidesgo, including icons by Flaticon, and
infographics & images by Freepik
-53-