Aircraft Lighting

XI-EPU
Instalasi
Kelistrikan
Pesawat Udara Sella Kurniawati, S.Pd
 Sistem Penerangan IKPU
System Lighting pada pesawat udara ada 2 macam

●Merupakan keperluan utama di dalam pesawat terbang

selama beroperasi seperti lampu penerangan untuk keperluan
navigasi keadaan darurat serta lampu untuk keperluan awak
pesawat dan penumpang
 Fungsi Sistem Penerangan pesawat agar dapat
Penerangan di melihat keadaan sekitar
Pesawat Udara :
Penerangan ruangan
penumpang dan kokpit
Indikator baik tidaknya
instrument yang ada di pesawat
udara
Warna lampu yg ada  Warna Merah (sebelah kiri
pada aircraft lights sayap pesawat)
system:

 Warna Hijau (sebelah kanan

pesawat)

 Warna Putih (berada di kedua

ujung sayap ataupun ekor
pesawat. Kalau di ekor (Strobe
Light)

Systemg
Lightin INTERNAL
LIGHTING
Penerangan dalam ruang pesawat:
1. Penerangan di ruang kemudi
2. Penerangan ruang penumpang
3. Penerangan lainnya
(toilet, bagasi, peringatan)
EXTERNAL LIGHT
SYSTEM
External lighting System menyediakan
penerangan saat terbang, landing, dan taxi
pada malam hari, inspeksi pada saat
kondisi berkabut dan mencegah terhadap
kecelakaan (tabrakan) saat di udara
 PENERANGAN
DALAM PESAWAT DI
INTERNA BAGI 3 :
LIGHTIN L
G
 Penerangan untuk operasi di dalam ruang
kemudi
Sistem penerangan dalam berfungsi
 Penerangan untuk ruang penumpang
untuk menerangi dalam kokpit dapat
 Penerangan bagian lainnya (toilet, bagasi,
mengoperasikan peralatan/perlengkapan
papan penerangan atau peringatan)
di dalam pesawat dengan mudah
 Penerangan dalam Cabin
merupakan lampu neon yang dipasang pada
hattracks dan ceiling panels dan
penempatannya dibagi dalam tiga zona.
 Lavotary lighting
 Passanger reading
 Cabin attendant works lights
digunakann untuk menerangi tempat dudk
passanger untuk membaca. Lampu ini dipasang
pada tempat duduk penumpang atau passanger

Cabin lights digunakan untuk menerangi cabin, service unit (PSU), sedangkan lampu untuk

hanya terdapat pada pesawat komersil. attendant dipasang pada tiap attendant station.
 Penerangan dalam Cabin
Passenger cabin lighting di bagi menjadi
beberapa bagian
a.      Area Lighting adalah penerangan di
area  cabin pada waktu siang dan malam
yang di control oleh cabin crew.
b.      Lavatory lighting adalah penerangan di
lavatory yang bekerja secara otomatis oleh
micrositch.
c.       Spot lighting atau lampu baca
adalah lampu yang di gunakan oleh
keperluan penumpang dan bisa di control
oleh penumpang letaknya di atas kursi
penumpang.
d.      Emergency lighting adalah lampu
yang ada di kabin yang berfungsi saat
emergency di saat semua penerangan
tidak berfungsi karena adanya suatu
masalah di pesawat atau kecelakaan. 
Sumbernya dari dc bus atau battery.
Warna yang di gunakan pada emergency
biru untuk passenger seat, amber lavatory,
merah muda untuk interphone dan merah
untuk keluar.
e.      Information lighting atau lampu yang
menginformasikan suatu informasi
contohnya exit lavatory,dll.
Pencahayaan Kokpit Pesawat
Kokpit atau Flight Deck adalah sebuah ruangan
khusus yang biasanya terdapat di bagian depan
pesawat yang dari dalamnya pilot bisa
mengendalikan pesawat terbang. 
Kokpit terdiri dari Flight Instrument (Instrumen
Penerbangan) dan Flight Control (Kontrol
Penerbangan) yang memungkinkan pilot untuk
mengendalikan pesawat.
 ADA 5 MACAM
EXTERN :
LIGHTINAL
G
 NAVIGATION LIGHT
Lampu eksternal pesawat adalah lampu yang  ANTI-COLLISION STROBE LIGHTS
dipasang di bagian luar pesawat. Mereka biasanya
 LOGO LIGHTS
digunakan untuk meningkatkan visibilitas ke orang
 LANDING LIGHT
lain, dan untuk memberi sinyal tindakan seperti
memasuki landasan pacu aktif atau menghidupkan  TAXI LIGHT
mesin. Secara historis, lampu pijar telah digunakan
untuk memberikan cahaya. 
NAVIGATION LIGHT
Pada malam hari, pesawat lain tidak akan terlihat
jika mereka tidak memiliki lampu. Lampu navigasi
pesawat membantu pilot untuk menentukan apakah
pesawat lain datang atau pergi, serta posisi dan arah
relatifnya. Lampu ini ditempatkan di wingtip kanan
dan kiri, lampu navigasi merah terletak di ujung
depan ujung sayap kiri dan lampu hijau di ujung
depan ujung sayap kanan.
 ANTI-COLLUTION STROBE
Pilot mungkin
LIGHT
mematikan lampu anti-
tabrakan dalam beberapa situasi, seperti
kondisi kabur di malam hari. Dalam kondisi
seperti kabut atau awan tebal, lampu sorot
dapat menyebabkan gangguan serius atau
kemungkinan efek vertigo berkedip pada
pilot atau penumpang.

Lampu strobo telah dikenal menyebabkan

kejang epilepsi ketika individu terpapar
dengan lampu berkedip intens di jarak
dekat. Pilot yang memimpin sementara
waktu dapat mematikan lampu anti-
tabrakan dalam situasi di mana mereka
merasa ada risiko serius.
lampu berkedip intensitas tinggi yang
mungkin merah, putih atau merah /
putih. Lampu anti-tabrakan ini harus
terlihat melalui radius 360 derajat.
LOGO LIGHT

Logo Light ditempatkan di Horizontal

Stabilizer pesawat, berfungsi untuk
menampilkan atau memperlihatkan Logo
atau Branding pesawat tersebut. Optik dan
lensa canggih yang dipadukan dengan
pemilihan LED yang cermat menghasilkan
pencahayaan yang cerah, merata, dan
renderasi warna yang luar biasa yang di
katakan oleh pembuat Logo Light ini
(Collin Aerospace)
 LANDING LIGHT
lampu ini biasanya hanya berguna sebagai
alat bantu pandang bagi pilot ketika
pesawat sangat rendah dan dekat dengan
medan, seperti saat lepas landas dan
mendarat. Lampu pendaratan biasanya
padam dalam penerbangan Cruise,
terutama jika kondisi atmosfer cenderung
membuat lampu memantulkan atau
melotot kembali ke mata pilot. Namun,
kecerahan lampu pendaratan membuat
lampu ini berguna untuk meningkatkan
visibilitas pesawat ke pilot lain, sehingga
pilot sering didorong untuk tetap
menyalakan lampu pendaratan di bawah
ketinggian tertentu atau di wilayah udara
yang padat.
TAXI LIGHT

Lampu putih terang yang terletak di

penyangga Nose Landing Gear,
biasanya pada sebagian pesawat
besar, Lampu ini biasanya dinyalakan
setiap kali pesawat bergerak di darat
untuk visibilitas yang lebih besar
selama taksi, lepas landas, dan
mendarat.
mengenal lebih dekat fungsi lampunya mari kita simak penjelasannya: 
1. Beacon 
Beacon merupakan lampu yang berada di atas dan bawah pesawat, lampu ini
berfungsi untuk mengetahui keberadaan pesawat yang lain saat mengudara.
2. Wings Light 
untuk membantu pilot melihat kondisi sayap saat sedang mengudara.
3. Nav & Logo 
Lampu ini berfungsi untuk memberi isyarat untuk orang yang berada di darat
untuk mengetahui arah pesawat. Biasanya lampu ini berwarna merah yang
berada di ujung sayap kiri dan warna hijau berada di ujung sayap kanan.
4. Take off & Taxi Light 
Berada di bagian rangka roda, lampu ini berfungsi saat lepas landas dan taxi
(perjalanan pesawat masuk atau keluar dari landasan pacu). Lampu jarak jauh
menyala saat take off, dan lampu jarak pendek menyala ketika melakukan
taxiing.
5. Landing Light 
Lampu ini berada di turbin dan kabin pesawat yang digunakan saat pesawat
melakukan pendaratan.
6. Turn off Lights 
Biasanya digunakan oleh pilot untuk mengetahui kondisi jalan saat masuk dan
keluar landasan pacu.
7. Strobes 
Lampu ini bertugas untuk berkedip selama penerbangan sebagai isyarat
aktivitas pesawat.
Dalam penerbangan sipil, pilot harus tetap menyalakan lampu navigasi dari
matahari terbenam hingga matahari terbit. Lampu strobo putih intensitas
tinggi adalah bagian dari sistem lampu anti-tabrakan, serta suar berputar
merah.
 tugas :
catat semua materi aircraft
lighting yang ada di ppt ini

Di nilai saat ptm, bawa buku catatannya