Material Transport

Kelompok 6:

1. Arga Fahrizal Perwira

2. Muhammad Pahlevi Rivaldo
 Latar belakang
Semen, sebagai komoditas curah, pengangkutan adalah urusan yang
tidak murah. biaya distribusi menyumbang sekitar 18 % dari pendapatan
penjualan.
Industri semen dalam negeri telah membuat upaya berkelanjutan untuk
memotong biaya logistiknya. Pada saat industri memasuki siklus
negatif, dengan margin keuntungan turun menjadi 20-25% dari 35-40%,
manajemen logistik yang lebih baik terbukti bermanfaat bagi banyak
semen produsen. Menggunakan lebih banyak rute kereta api daripada
jalan, Misalnya, pembuat semen terbesar ketiga di negara itu, Ambuja
Semen, memilih jalur laut untuk mengangkut semennya dari Gujarat ke
pasar selatan. Saat ini, 70% pergerakan semen di seluruh dunia
dilakukan melalui laut menjadi hanya 1-2% di India. Namun,
skenarionya berubah dengan sebagian besar pemain besar seperti L&T,
ACC dan Grasim telah menyiapkan terminal massal mereka.
 Pengertian bulk truck

• Truck Tangki curah (Bulk Truck) adalah truk bersilinder pneumatik, yang duduk di atas deretan
gerbong berbentuk kerucut. Barang dimuat dari atas tangki, dan keluar dari bawah. Konfigurasi ini
melepaskan barang dari bawah ke dalam selang yang akan mengantarkan produk ke pelanggan. Isi
mengalir dari silinder, melalui katup, dan kemudian disedot atau ditiup keluar dari tangki ke wadah
pelanggan.

• Bahan yang diangkut bisa apa saja mulai dari pasir, bubuk dan biji-bijian, hingga pelet plastik yang
digunakan untuk membuat pod kopi atau perangkat game Anda. Karena bahannya sangat bervariasi,
begitu juga bobotnya. Bubuk padat lebih berat secara signifikan berdasarkan volume daripada pelet
lapang. Jadi pertimbangan hati-hati perlu dibayar untuk berat badan. Dan menjaga beban dalam batas
berat yang telah ditetapkan.
 Kelebihan menggunakan Bulk Truck
 Truk-truk ini untuk mengangkut barang khusus yang tidak dapat dikirim dengan cara lain. Bahan
harus dipindahkan dari titik A ke titik B, tetapi tidak seperti jenis trailer lainnya di mana jenis barang
dapat dicampur untuk mengisi truk hingga kapasitas, ini hanya dapat mengangkut satu barang, dalam
jumlah besar. Jadi, pengemudi ini hanya bisa membawa satu barang dalam satu waktu.
 Pemuatan dalam kargo dibantu oleh gravitasi. Begitu truk tiba untuk pengambilan, pengemudi
menarik ke saluran dan kemudian beban turun ke tangki dan gravitasi melakukan sebagian besar
pekerjaan. Pengemudi kemudian perlu memastikan bagian atasnya aman, dan muatannya
diselesaikan. Kemudian mereka bisa bergerak di jalan mereka. Alih-alih memuat dan
menyeimbangkan seluruh trailer yang penuh dengan palet atau kontainer, ini dapat menghemat waktu
di hari-hari pengemudi truk mana pun.
 Kekurangan Menggunakan Bulk Truck
 Jika dibandingkan dengan trailer van kering, trailer tangki curah kering bisa sangat mahal. Karena sifat kargo
yang diangkut, sistem yang diterapkan pada trailer untuk memuat masuk dan mengeluarkan material menambah
kerumitan peralatan. Selang, blower, penyedot debu, dan sifon ini menghasilkan label harga yang jauh lebih
tinggi karena spesialisasi yang dibutuhkan.

 Tanker ini memiliki pusat gravitasi yang tinggi, dan saat mengemudi, muatannya dapat bergeser. Jadi harus
ekstra hati-hati saat mengemudikan jenis barang ini. Untuk pengemudi yang lebih baru, ini membutuhkan
latihan dan pengembangan keterampilan untuk jangka panjang.

 Karena material yang diangkut dalam trailer ini tidak dalam kemasan pelindung apa pun, ada kebutuhan untuk
benar-benar membersihkan semuanya di antara proses. Jika Anda mengangkut pelet, pasir, atau jenis material
lepas lainnya, residu di bagian dalam trailer bisa menjadi masalah besar dengan muatan baru. Bayangkan
mengangkut pelet plastik putih untuk suatu pekerjaan, tetapi entah bagaimana muatan itu terkontaminasi dengan
sesuatu yang biru dari muatan terakhir. Di mata pelanggan, seluruh beban mungkin tidak dapat digunakan.
 Pneumatic Pada Truck
Truk Pneumatik 400-ft3
Truk Pneumatik 400 ft3 dengan Drum blower digunakan untuk mengangkut
curah bahan (campuran semen dan pasir rekahan) dari pusat layanan ke lokasi
kerja. Truk mandiri ini dapat secara pneumatic debit ke unit penyimpanan
massal atau debit langsung ke peralatan pompa selama bekerja. Di selain pipa
interkoneksi, fitting, dan katup untuk pengisian, ventilasi, aerasi, pembuangan,
dan fungsi kontrol, truk memiliki tiga utama
komponen:
-Dua kode ASME 200 ft3penyimpanan pneumatic tank
-Satu kode ASME 21 ft3 Aliran Stabil perakitan pemisah dengan pengumpul
debu
-Satu blower udara yang digerakkan oleh power-takeoff (PTO)
 Pedoman Keselamatan Umum
Dengan mengikuti panduan ini, operator dapat membantu memastikan bahwa truk curah berfungsi
dengan benar dan aman. Batasan Berat Berat gandar tandem maksimum yang diizinkan untuk truk di
sebagian besar wilayah Amerika Serikat adalah 34.000 lb. Berat gandar depan maksimum adalah 18.000
lb. Oleh karena itu, saat memuat tangki, operator harus mempertimbangkan bobot gandar dari:
kendaraan serta volume material dalam tank. Saat dimuat, berat keseluruhan kendaraan tidak boleh
melebihi 52.000 lb. Hindari membebani kendaraan apa pun untuk hal-hal berikut:
 Level tangki yang tinggi meningkatkan pusat gravitasi dan meningkatkan kemungkinan truk terbalik
di lereng, tidak teratur permukaan, atau belokan.
 Mengisi penuh tangki dengan beberapa material, seperti semen atau pasir, akan menghasilkan dalam
kendaraan yang kelebihan berat badan. Mengemudi dan kendaraan yang kelebihan berat badan di
jalan dapat mengakibatkan dalam tiket lalu lintas pribadi, mencegah bahan dari mencapai pekerjaan.
 General Operators Maintenance

Pemeliharaan Operator Umum Pemeriksaan Pra-Operasi

Sebelum meninggalkan kamp lapangan, periksa mengikuti:
1. Periksa semua sabuk apakah ada yang robek dan berlebihan kelonggaran.
2. Periksa rakitan blower apakah kendor atau bagian yang hilang. Kencangkan atau ganti bagian
sebagai diperlukan.
3. Periksa peralatan pneumatik berikut:
• Periksa manifold udara dan pembuangan untuk memastikan bahwa unit siap untuk operasi.
• Jika belum ditutup, tutup katup pasokan udara tangki pneumatik dan katup pasokan udara
pemisah untuk mencegah udara dari yang dipasok ke tangka sebelum waktunya.
• Periksa bagian atas tangki pneumatik untuk pastikan bahwa lubang palka manway adalah
tertutup dan terkunci.
4. Jika palka akan dibuka atau jika penyesuaian diperlukan, buka ventilasi udara katup untuk
menghilangkan tekanan di dalam tangki, terlepas dari bacaan di tangka pengukur tekanan.
Instruksi Kerja saat Loading
& Unloading Bulk
THANK YOU