MAKALAH SISTEM PEMBANGKIT

PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA DIESEL

( PLTD )

NAMA : UNTUNG SAFRIZAL

NIM : 531202012

MATA KULIAH : SISTEM PEMBANGKIT

DOSEN : KHOLID MONTAZI ST, MT

PENGERTIAN PLTD

PLTD adalah singkatan dari Pembangkit Listrik Tenaga Diesel. Pembangkit Listrik
Tenaga Diesel atau PLTD adalah pembangkit listrik yang menggunakan mesin diesel sebagai
penggerak mula utama atau yang disebut dengan prime mover. Prime mover merupakan
peralatan yang berfungsi menghasilkan energi mekanis dalam keperluan memutar rotor
generator. PLTD menggunakan bahan bakar minyak solar atau diesel. Berbeda dengan PLTU
yang menggunakan batubara dan MFO (Marine Fuel Oil) sebagai bahan bakar utamanya.

Mesin diesel dalam PLTD dinamakan juga sebagai motor penyalaan kompresi
atau compression ignition engine. Hal ini dikarenakan mesin diesel bergerak melalui
penyalaan bahan bakar yang dilakukan dengan menyemprotkan minyak solar atau minyak
diesel kedalam udara bertekanan dan bertemperatur tinggi.
Jika dibandingkan dengan motor bensin, gas buang motor diesel tidak
banyak mengandung komponen beracun yang dapat mencemari udara. selain dari pada
itu pemakaian bahan bakar

motor diesel lebih rendah dari pada motor bensin,sedangkan harganya pun lebih murah
sehingga penggunaan motor diesel umumnya lebih hemat dari pada motor bensin sebagai
penggerak mesin industri. Ditinjau dari sisi investasi harga, motor diesel umumnya lebih mahal
dari motor bensin karena untuk kapasitas mesin yang sama ,,motor diesel harus dibuat
dengan konstruksi dan berat yang lebih besar .
 Prinsip Kerja PLTD

 - Awal mulanya bahan bakar minyak solar akan disaring dalam tangki penyimpanan
sementara. Setelah disaring, maka minyak solar akan dipompa menuju nozzle untuk dibakar.
 - Dengan kompressor, udara bersih hasil pembakaran akan dimasukkan kedalam tangki udara
dan dialirkan menuju turbocharger. Dalam perjalanannya menuju turbocharger, udara bersih
https://docs.google.com/document/d/
tersebut akan mengalami penekanan dan penaikan temperatur mencapai 500 psi dengan
16EPczDgs8HqU_wsodu2xHmYJSSgvFrNd?
suhu 600°C. Ketika telah panas dan mengaliri turbocharger maka selanjutnya udara panas
rtpof=true&authuser=531202012%40mahasiswa.undira.ac.id&u
bertekanan tinggi dan panas tersebut akan dialirkan menuju ruang bakar atau combustion
sp=drive_fs
chamber.
 - Dengan tekanan udara tinggi dan panas maka silinder mesin diesel akan tergerak secara
otomatis. Ketika silinder telah bergerak, maka bahan bakar minyak solar atau minyak diesel
akan kembali disemprotkan pada silinder sehingga dapat menimbulkan ledakan dan membuat
mesin diesel menyala. Selanjutnya, ledakan mesin diesel dan penyalaan inilah yang
menggerakkan rotor generator yang mengubah energi mekanis menjadi energi listrik.
 - Tangki penyimpanan bahan bakar berfungsi menampung sementara
bahan bakar.
- Penyaring bahan bakar berfungsi menyaring kotoran dan air yang
terdapat
pada bahan bakar agar nantinya tidak menyumbat aliran bahan bakar
yang dapat menimbulkan berbagai masalah.
Bagian- bagian dari - Tangki penyimpanan bahan bakar sementara (bahan bakar
Pembangkit Listrik Tenaga yang disaring ).
Diesel - Pengabut nozel berfungsi untuk mengabutkan bahan bakar agar
mudah bercampur dengan oksigen sehingga mudah terbakar dalam
silinder
- Mesin diesel merupakan alat yang menghasilkan energi mekanik
melaui proses pembakaran bahan bakar
- Turbo charger berfungsi untuk meningkatkan performa dari mesin
diesel.
- Penyaring gas pembuangan berfungsi menyaring gas kotor yang dapat
mengganggu kesehatan sebelum dilepas keudara bebas.
- Tempat pembuangan gas (bahan bakar yang disaring).
- Generator berfungsi sebagai pengubah energi mekanik menjadi energy
listrik.
- Trafo berfungsi menaikkan atau menurunkan tegangan arus listrik

 Transmisi merupakan media yang digunakan untuk mentransmisikan

tenaga listrik dari Generator Station / Pembangkit listrik sampai
 Komponen PLTD

 1.Mesin / motor , Merupakan komponen dasar dari mesin yang memperkuat daya.
Mesin tersebut dirangkai dikopel langsung dengan generator.

 2.Sistem Bahan Bakar (Fuel System ), Termasuk tangki bahan bakar, pompa
pemindah bahan bakar, saringan alat pemanas dan sambungan pipa kerja. Pompa
pemindah bahan bakar membutuhkan pemindahan bahan bakar dari ujung
perantara ke tangki penyimpan dan dari tangki penyimpan ke mesin. saringan
membutuhkan jaminan kebersihan bahan bakar. Alat pemanas untuk minyak
diperlukan untuk lokasi yang mempunyai temperature yang dingin yang
mengganggu aliran fluida.

 3.Sistem Udara Masuk ,Termasuk saringan udara, saluran pompa kompresor

(bagian integral dari mesin). kegunaan saringan udara adalah untuk membersihkan
debu dari udara yang disuplai ke mesin, juga semua ini dapat menimbulkan
kenaikan daya keluaran.

 4.Sistem Pembuangan Gas , Termasuk peredam dan penyambungan saluran.

Temperatur pembuangan gas panasnya cukup tinggi, gas ini merupakan pemanas
minyak atau persediaan udara pada mesin. Peredam mengurangi kegaduhan suara.
5. Sistem Pendinginan (Cooler System ) , Termasuk pompa- pompa pendingin,
menara pendingin, peralatan air atau mesin penyaring dan sambungan pipa kerja.
kegunaan system pendinginan adalah untuk meningkatkan panas dari mesin silinder
yang menyimpan temperature si slinder dalam tempat yang aman. Pompa
mengedarkan air melewati silinder dan kepala selubung mengangkut panas. sistem
pendinginan membutuhkan sumber air, sebuah pompa dan tempat
untuk pembuangan air panas, penyebaran air oleh mesin pendingin ini seperti dalam
alat radiator, pendingin uap, menara pendingin, penyemprot dan sebagainya.

 6 . Sistem Pelumanasan (lube oil system) , Termasuk pompa minyak pelumas,

tangki minyak, penyaring, pendingin, alat pembersih dan sambungan pipa kerja.
fungsi sistem pelumasan yaitu untuk mengurangi pergeseran dari bagian yang
bergerak dan mengurangi pemakaian dan sobekan bagian-bagian mesin.

 7 . Sistem Penggerak Mula ,Termasuk aki, tangki hampa udara, starter sendiri dan
sebagainya. )ungsisistem penggerak mula adalah menjalankan mesin. sistem ini
memungkinkan mesin pada awalnya berputar dan berjalan sampai terjadi
pembakaran dan unit meninggalkannya untuk memperoleh daya
 Keuntungan dari PLTD
DAN
Kerugian dari PLTD

KERUGIAN :
KEUNTUNGAN :

 Biaya pelumas yang

 Pusat pembangkit atau tinggi.
power plan.  Tidak bisa dibebani dalam
 Sebagai cadangan atau waktu yang panjang
stand by plant. karena bisa terjadi
 Beban puncak. overload.
 Untuk cadangan energi  Tidak cocok untuk base
dalam kondisi yang load.
darurat.  Tidak ramah lingkungan.
 Harga bahan bakar yaitu
solar yang mahal dan
kapasitas PLTD kecil .
 A. untuk melakukan pembakaran optimal pada diesel engine, maka
diperlukan oksigen dari udara di sekitar. Disinilah peran air filter yang
Skema PLTD fungsinya untuk menyaring udara yang masuk ke turbo charger dan
enginer.
B. Di dalam diesel engine, solar yang dipakai sebagai bahan bakar, mengha
silkan energi
untuk memutar generator yang kemudian menghasilkan listrik yang
dihubungkan ke trafo dan gardu listrik.
C. Pada proses PLTD satu hal yang sangat perlu diperhatikan adalah sistem
pendingin pada minyak pelumasan mesin
(sistem yang sama dipakai pada kendaraan bermotor) .Sistem pendingin
yang dipakai biasanya adalah sistem heat exchanger dan sistem radiator
atau kedua sistem ini digabungkan.
D. Heat exchanger adalah sistem pendingin minyak pelumas, dimana air
digunakan sebagai sarana pendingin. Proses heat exchanger ini memiliki
konsep yaitu,
air pendingin dialirkan terus dari sumber air terdekat seperti danau, sung
ai ataupun kolam buatan.Air terus dialirkan secara konstan melalui pipa-
pipa yang kemudian dihubungkan dengan pipa minyak pelumas. Pada
aplikasi tertentu, pipa air pendingin ini akan menyelimuti pipa minyak
pelumas, sehingga terjadi perpindahan suhu tinggidari minyak ke suhu
rendah (heat exchanging) dari air, yang menyebabkan suhu minyak
menjadi berkurang.
E. Sedangkan air yang memiliki suhu yang lebih tinggi akan dialirkan
Kembali menuju sumber air. Berikut seterusnya sistem ini
bekerja.Sedangkan untuk sistem pendingin radiator (aplikasi yang sama
pada
kendaraan bermotor), minyak pelumas didinginkan dengan menggunaka
n kipas radiator.Dimana pada sistem ini mengaplikasikan konsep perpind
ahan suhu melalui
 KESIMPULAN
Pembangkit Listrik Tenaga Diesel PLTD adalah pembangkit listrik yang menggunakan
mesin diesel sebagai penggerak pemula (Primer Mover ). Primer mover merupakan alat yang
mempunyai fungsi menghasilkan energy mekanis yang diperlukan untuk memotor rotor
generator. Pada mesin diesel, energi bahan bakar diubah menjadi energy mekanik
dengan proses pembakaran di dalam mesin itu sendiri.

Komponen-komponen penting mesin yang ada di PLTD diantaranya adalah mesin motor,
sistem bahan bakar, sistem udara masuk, sistem pembuangan
gas,sistem pendingin, sistem pelumasan, sistem penggerak mula. Ketujuh komponenini harus
selalu ada dan tidak boleh kurang satupun pada Pembangkit Lstrik Tenaga Diesel (PLTD)

Secara umum proses kerja dari PLTD adalah pertama pada saat mesin distarter, dinamo
starter akan menyalakan mesin.solar mengalir ke mesin.Mesin juga menghisap oksigen untuk
melakukan pembakaran. solar dan oksigen masuk ke engine block.Di dalam engine block
terdapat piston atau silinder. piston ini berada di dalam engine block dan terdapat sebuah
ruangan berbenttuk tabung di dalam engine block sebagai tempat piston ini bekerja. Di dalam
ruangan ini terdapat 2 valve atau katup untuk membuka dan menutup. Cara kerja mesin diesel
ini terdapat 1 tahap yaitu intake, pencampuran, peledakan, dan exhaust