INTEGRAL
UNTUK VOLUME
KONTROL
FERRY FIRMANSYAH
2110912009
HUKUM FISIKA DASAR
MEKANIKA FLUIDA
Pertama, sistem adalah besaran massa yang tetap, dilambangkan dengan m. Jadi
massa sistem kekal dan tidak berubah.1 Ini adalah hukum mekanika dan
mempunyai arti yang sangat penting bentuk matematika sederhana yang disebut
kekekalan massa
Kedua, jika lingkungan memberikan gaya total F pada sistem, maka gaya kedua
Newton hukum menyatakan bahwa massa dalam sistem akan mulai mengalami
percepatan.
Ketiga, jika lingkungan memberikan momen netto M terhadap pusat massa benda
tersebut sistem, akan ada efek rotasi
Untuk massa sembarang dan momen sembarang, H cukup rumit dan berisi sembilan
istilah Dalam dinamika dasar kita biasa memperlakukannyahanya benda tegar yang
berputar terhadap sumbu x tetap, yang Persamaannya. (3.3) direduksi menjadi
Keempat, jika kalor Q ditambahkan ke sistem atau kerja W dilakukan oleh
sistem,energi sistem dE harus berubah sesuai dengan hubungan energi, atau
hukum pertama termodinamika:
Aliran volume dapat dikalikan dengan massa jenis untuk mendapatkan aliran
massa. Jika kepadatan bervariasi di seluruh permukaan, itu harus menjadi bagian
integral permukaan
Jika massa jenis dan kecepatan konstan pada permukaan S, maka diperoleh
persamaan sederhana, perkiraan satu dimensi
TEOREMA TRANSPORTASI REYNOLDS
Untuk mengubah analisis sistem menjadi analisis volume kendali, kita harus mengubah
matematika matematika kita untuk diterapkan pada wilayah tertentu, bukan pada massa
individu. Konversi ini, yang disebut teorema transpor Reynolds, dapat diterapkan pada semua
hukum dasar.
(a) volume kendali tetap untuk nosel analisis stres; (b) volume kendali bergerak dengan
kecepatan kapal untuk drag analisis kekuatan; (c) volume kendali mengalami deformasi di
dalam silinder untuk variasi tekanan sementara analisis
VOLUME KONTROL TETAP SEWENANG-WENANG
Gambar berikut menunjukkan volume kendali tetap dengan pola aliran sembarang yang
melewatinya. Ada aliran masuk dan keluar cairan yang bervariasi di sekitar permukaan
kendali.
Jumlah total B dalam volume kontrol (kurva padat pada Gambar ) adalah
Notasi CV dan CS masing-masing mengacu pada volume kendali dan permukaan kendali.
Perhatikan, pada Gambar 3.3, bahwa sistem telah bergerak sedikit, memperoleh aliran keluar
dan kehilangan sliver aliran masuk. Pada limit sebagai dt 0, perubahan sesaat B dalam sistem
adalah jumlah perubahan di dalam, ditambah arus keluar, dikurangi arus masuk:
Efek kecepatan relative antara sistem dan control volume saat keduanya bergerak dan
merusak bentuk. Batasan sistem bergerak dengan kecepatan V, dan kendali permukaan
bergerak dengan kecepatan Vs
Volume kontrol dengan saluran masuk satu dimensi yang keluar.
Contoh
KONSERVASI MASSA
Teorema transpor Reynolds, membangun hubungan antara laju perubahan sistem dan kontrol
volume permukaan dan integral volume. Tapi sistem turunannya terkait dengan hukum dasar
mekanika.Menghilangkan turunan sistem antara keduanya menghasilkan bentuk volume
kendali, atau integral
tentang hukum mekanika fluida. Variabel dummy B masing-masing menjadi, massa,
momentum linier, momentum sudut, dan energi.
Jika volume kendali hanya mempunyai sejumlah saluran masuk dan saluran keluar satu
dimensi, kita dapat menuliskannya
ALIRAN YANG TIDAK DAPAT DIMAMPATKAN
kepadatan konstan kemudian dapat dihilangkan dari integral permukaan untuk
penyederhanaan yang bagus:
Jika saluran masuk dan saluran keluarnya satu dimensi, kita punya
aliran massa akan berisi produk kepadatan dan kecepatan, dan rata-rata produk ( V)av
secara umum memiliki nilai yang berbeda dari produk rata-rata:
Contoh
Contoh
MOMENTUM LINIER PERSAMAAN
penerapan teorema transpor Reynolds memberikan hubungan momentum linier untuk volume
kendali yang dapat dideformasi
Secara umum, gaya permukaan pada volume kendali disebabkan oleh (1) gaya
terkena dengan memotong benda padat yang menonjol melalui permukaan dan
(2) gaya akibat tekanan dan tegangan viskos fluida disekitarnya. Perhitungannya
gaya tekanan relatif sederhana, seperti ditunjukkan pada gambar berikut
Perhitungannya gaya tekanan relatif sederhana, seperti ditunjukkan pada gambar berikut
Aliran laminar:
Aliran turbulen:
KERANGKA REFERENSI NONINERSIA
Semua turunan dan contoh sebelumnya dalam bagian ini mengasumsikan bahwa
sistem koordinat bersifat inersia, yakni dalam keadaan diam atau bergerak dengan
kecepatan konstan. Dalam hal ini
laju perubahan kecepatan sama dengan percepatan absolut sistem, dan Newton
hukum berlaku langsung dalam bentuk Persamaan.
Dimana
Analisis momentum linier klasik adalah hubungan antara tekanan, kecepatan, dan
ketinggian dalam aliran tanpa gesekan, yang sekarang disebut persamaan Bernoulli. Itu
dinyatakan (secara samar-samar) dengan kata-kata pada tahun 1738 dalam buku teks oleh
Daniel Bernoulli. Derivasi lengkap dari persamaan ini diberikan pada tahun 1755 oleh
Leonhard Euler. Persamaan Bernoulli sangat terkenal dan sangat luas digunakan, namun
kita harus berhati-hati terhadap keterbatasannya—semua cairan bersifat kental dan kental
jadi semua aliran mempunyai gesekan sampai batas tertentu. Untuk menggunakan
persamaan Bernoulli dengan benar, kita harus membatasinya pada wilayah aliran yang
hampir tanpa gesekan.
Persamaan Bernoulli untuk aliran tanpa gesekan sepanjang merampingkan: (a) gaya dan fluks; (b)
gaya tekanan total setelah seragam pengurangan.
Persamaan Bernoulli untuk aliran tak tunak tanpa gesekan sepanjang garis arus. Bentuknya
berbeda dan dapat diintegrasikan antara dua titik 1 dan 2 pada aliran
Ilustrasi wilayah keabsahan dan ketidakabsahannya Persamaan Bernoulli: (a) terowongan
model, (b) baling-baling, (c) cerobong asap
Hidrolik dan energi garis kemiringan untuk aliran masuk tanpa gesekan
sebuah saluran
Contoh
Contoh
TEOREMA MOMENTUM SUDUT
Analisis volume kendali dapat diterapkan pada hubungan momentum
sudut,dengan membiarkan variabel tiruan B menjadi vektor momentum sudut H.
Namun, karena sistem yang dipertimbangkan di sini biasanya adalah sekelompok
partikel fluida tidak kaku dengan kecepatan bervariasi, konsep momen inersia
massa tidak membantu, dan kita harus menghitung momentum sudut sesaat
dengan melakukan integrasi pada massa unsur dm. Jika O adalah titik di mana
momen yang diinginkan, momentum sudut terhadap O diberikan oleh
dimana r adalah vektor posisi dari 0 hingga massa unsur dm dan V adalah kecepatan
dari elemen itu. Dengan demikian, jumlah momentum sudut per satuan massa terlihat
Untuk volume kendali inersia yang tidak dapat dideformasi, volume ini direduksi
menjadi
Contoh
Contoh
PERSAMAAN ENERGI
Sebagai hukum dasar keempat dan terakhir, menerapkan teorema transpor
Reynolds pada hukum pertama termodinamika. Persamaan kemudian dapat
dituliskan sepuluh untuk volume kendali tetap sebagai berikut:
Energi sistem per satuan massa e dapat terdiri dari beberapa jenis:
Untuk memudahkan penggunaan titik berlebih untuk menyatakan turunan waktu, kita
membaginya masa kerja menjadi tiga bagian
Dalam aliran tak mampat dengan satu saluran masuk dan satu saluran keluar, kita dapat
menulis
Contoh
FAKTOR KOREKSI ENERGI KINETIK
Seringkali aliran yang masuk atau keluar pelabuhan tidak sepenuhnya satu dimensi.
Khususnya, kecepatan dapat bervariasi pada penampang melintang, seperti pada Gambar .
Dalam hal ini istilah energi kinetik dalam Persamaan. untuk port tertentu harus dimodifikasi
dengan faktor koreksi tanpa dimensi sehingga integralnya sebanding dengan kuadratnya
kecepatan rata-rata melalui pelabuhan:
persamaan energi aliran tunak tak mampat, termasuk pompa, turbin, dan kerugian, akan
digeneralisasikan menjadi
Aliran laminar:
Aliran turbulen:
Turbulent flow:
Contoh
Contoh