STRUKTUR KONSTRUKSI 5

Burj Khalifa
BUNDLED TUBE

KELOMPOK 17
Anggota Kelompok :
Heru Topan Wijaya

21020112120003

Yuliana Endah RA

21020112120016

Nur Muladica

21020112120020

Ririn Anggi Angraeni

21020112120021

M. Habyll Priyatama G

21020112130048

Burj Khalifa

Burj Khalifa (Menara Khalifa) yang dikenal sebagai Burj Dubai adalah
gedung pencakar langit (skyscraper) terletak di Dubai, Uni Emirat Arab, dan sekarang
sebagai gedung buatan manusia tertinggi di dunia dengan ketinggian 828 meter (2,717
ft). Konstruksinya dimulai sejak 21 September 2004, dan selesai termasuk
eksteriornya pada tanggal 1 Oktober 2009. Arsitektur dan engineeringnya dikerjakan
oleh Skidmore, Owings, and Merril dari Chicago, dengan kepala arsiteknya Adrian
Smith dan Bill Baker sebagai chief structural engineer. Kontraktor utamanya adalah
Samsung C&T Korea Selatan. Total biaya pembangunannya sekitar US $1.5 milyar
Burj Khalifa dibangun oleh Perusahaan Korea Selatan, Samsung Engineering
& Construction, yang juga mengerjakan Menara Kembar Petronas dan Menara Taipei
101. Samsung Engineering & Construction membangun Burj Khalifa bersama-sama
(joint operation) dengan Besix dari Negeri Belgia dan Arabtec dari UAE. Di bawah
hukum UAE, Kontraktor dan Engingeer Hyder Consulting bersama-sama
bertanggungjawab untuk pembangunan Burj Khalifa.
A. Konsep Desain
Desain Burj Khalifa berasal dari pola sistem yang terkandung dalam arsitektur
Islam. Menurut insinyur struktur, Bill Baker dari SOM, desain bangunan
menggabungkan unsur budaya dan sejarah tertentu ke wilayah tersebut. Sang arsitek,
Adrian Smith, mengatakan jejak lobed tiga bangunan diilhami oleh
bunga Hymenocallis. Menara ini terdiri dari tiga unsur yang disusun di sekitar inti
pusat. Sebagai menara yang menaik dari dasar gurun datar, kemunduran terjadi pada
setiap elemen dalam pola spiral, mengurangi penampang menara saat mencapai ke
arah langit. Ada 27 teras di Burj Khalifa. Di bagian atas, inti pusat muncul dan
membentuk sebuah puncak menara.
B. Analisa Bangunan Burj Khalifa
Pada ruang-ruang Burj Khalifa di lantai bawah terbagi menjadi tiga zona, yaitu
hotel, residental, dan butik. Pada 3 zona ini terletak keluar padabangunan utama yang
berbentuk kelopak bunga Hymenocallis. Zona-zona ini pun terpisah satu sama lain.
Bagian-bagian pada bangunan berbentukbunga hymenocallis yang meruncing
ke titik puncak ada bagian-bagian terpotong yang melingkari tinggi gedung.
Jumlahnya sebanyak 27.

Sungai-sungai & danau buatan di sekeliling Burj Khalifa mempertegas konsep

desain kelopak bunga Hymenocallis.. Karena bunga tersebut hidup di atas air.
C. Struktur
Struktur utama Burj Khalifa dibuat dari beton bertulang. Lebih dari 45,000 m3
beton digunakan, dengan berat lebih dari 110,000 ton untuk sistem pondasinya.
Pondasi menggunakan pile cap yang didukung dengan 192 tiang (piles), dengan
diameter tiang sebesar 1.5 meter dengan kedalaman lebih dari 50 meter. Konstruksi
Burj Khalifa menggunakan 330.000 m3 beton dan 55.000 ton besi beton. Pelaksanaan
konstruksinya menghabiskan 22 juta jam kerja (man-hours) Pada pondasi digunakan
beton mutu tinggi dengan permeability yang rendah. Sistem cathodic protection
digunakan untuk menghindari korosi besi beton dari pengaruh air tanah. Pada bulan
Mei 2008 beton yang dapat dipompa sampai ketinggian 606 meter (lantai 156) telah
mencapai rekor dunia. Untuk mencapai ketinggian tersebut digunakan concrete pump
khusus. Konsistensi beton yang digunakan pada proyek ini sangatlah penting.
Sangatlah sulit menciptakan beton yang dapat dialirkan sampai ketinggian 600 meter
dan juga harus dapat menyesuaikan dengan temperatur udara tinggi ( dapat mencapai
50 derajat Celcius ). Untuk mengatasi kondisi ini, beton tidak dicor pada siang hari.
Selama musim panas, pembuatan beton dilakukan dengan menambahkan es ke dalam
campuran dan di cor pada malam hari, pada saat udara dingin.
Burj Khalifa termasuk dalam pengaplikasian tipe struktur Bundled Tube.
Bundled Tube atau sering disebut dengan struktur tabung majemuk yang pada
dasarnya adalah struktur yang menggabungkan antara tabung individual satu dengan
yang lain didesain untuk menjadi suatu kesatuan struktur. Ide dari tabung majemuk
adalah bahwa tiap tabung bisa diterminasi pada tiap ketinggian secara bebas tanpa
kehilangan kekuatan dan kekakuan struktur, memungkinkan arsitek untuk
menerapkan berbagai variasi pada pola dan layout tiap lantai.
Sistem struktur tabung majemuk tidak hanya sangat efisien dalam aspek
ekonominya, namun juga inovatif dalam potensialnya sebagai formula serbaguna
dalam penggunaan ruang di arsitektur. Terdapat pro dan kontra dalam sistem struktur
Bundled Tube yaitu sebagai berikut.
Pro Sistem Struktur Bundled Tube :
- Rusuk struktur sangat kuat dan kaku
- Bangunan bertindak sebagai suatu kesatuan dari unit tabung individual
yang diikat
- Interaksi antar tabung individual dan rangka pengikat memungkinkan
bangunan untuk mencapai ketinggian yang ekstrim
- Tiap tabung individual didesain dengan kemudahan untuk memotong pada
ketinggian bebas yang memungkinkan untuk melayout tiap lantai secara
bebas
- Bangunan tidak lagi harus mengambil bentuk kotak. Tabung individual
bisa mengambil bentuk yang bervariasi dan bisa digabung dengan
pengelompokan yang bervariasi juga
- Menarik secara aestetik
Kontra Sistem Struktur Bundled Tube :
- Tiap individu tabung harus dirangkai sebagai satu tabung, menghasilkan
pada kolom-kolom pada interior bangunan

Tiap segmen bangunan/tabung individual harus dirakit terlebih dulu

sebelum dijadikan satu dengan yang lain, sehingga membutuhkan waktu
yang relative lama dalam pembangunannya

Evolusi Sistem Struktur

Konsep struktural tabung majemuk ialah tiap kolom interior bertindak sebagai
jaring internal dari struktur kantilever. Ini menghasilkan peningkatan substansial pada
kekakuan terhadap gaya geser.
Rangka interior pada tiap tabung individual menambah resistansi terhadap
gaya putar/momentum yang terdapat pada bangunan. Lihat gambar di bawah ini.

Salah satu cara untuk mengatasi gaya putar/momentum dan meningkatkan

kekakuan struktur adalah untuk menyusunnya sebagai struktur tubular dimana hanya
kolom perimeter yang menahan beban lateral. Fakta menyatakan bahwa bentuk yang
paling optimum untuk menahan momentum adalah tabung.
Elemen tabung tidak memiliki kelemahan pada poros putarnya dan momen
inersianya cukup besar bila dibandingkan dengan luas penampang keseluruhannya.
Sistem struktur tabung yang menggunakan baja profil W yang konvensional
tidak akan bisa menopang bangunan. Momen inersia baja profil W hanya mencapai
2000 in2 (5080 cm2) dan ini muncul pada lantai ke 40 bangunan. Ini adalah hasil
langsung dari gaya geser pada kolom.
Salah satu cara yang memungkinkan untuk menambah kekakuan terhadap
gaya geser pada struktur adalah untuk memasukkan sistem struktur rangka ikat
(trussed frame) atau tabung majemuk (bundled tube) sebagai bahan pertimbangan
desain struktur bangunan.
D. Fasilitas
Burj Dubai awalnya merupakan perkantoran, namun disamping menjadi
perkantoran Burj Bubai juga menjadi hotel dan apartment dengan daya tampung 900
orang. Salah satu tenant pertama Burj Dubai adalah Georgio Armani yang membuka
Hotel Armani pertama di dunia di sana dengan 160 kamar dan Armani Residences
sebanyak 144 kamar apartemen. Burg Dubai juga mengoperasikan lift tertinggi dan
tercepat di Dunia dengan kecepatan 60 Km/Jam atau 16,7 meter perdetik.
Fasilitas Burj Dubai super lengkap. Ada 4 lantai yang khusus untuk sarana
kebugaran dan wisata. ada klub cerutu. Restoran di Lantai 122 . Dilengkapi juga teropong
tertinggi di dunia di lantai 124 pada ketinggian 442 meter plus layar digital untuk melihat
pemandangan Kota Dubai. Namun, Anda benar benar tidak bisa sampai di puncak gedung
ini karena lantai yang bisa dihuni hanya sampai ketinggian 636 m. Burj Khalifa dirancang
dengan empat tempat penampungan pengungsian setiap 30 lantai dalam keadaan darurat
seperti kebakaran atau serangan teroris. Juga, di samping 54 lift kecepatan tinggi, lift
darurat terpisah tengah dipasang dengan cepat dan aman mengevakuasi penghuni terletak
pada tingkat lebih tinggi.
a. Fasilitas di sekitar Burj Khalifa:
1. Dubai Fountain Lake

2.

3.

4.

5.

WET Enterprises membuat desain sistem seharga Dh 800 million (US$217

million). Diterangi oleh 6,600 lampu dan 50 projektor berwarna-warni, dengan
panjang 275m (902 ft) dan bisa menyemburkan air ke udara dengan ketinggian
150m (290ft), ditemani oleh beragam Musik Klasik sampai musik Kontemporari
Arab dan musik dunia.
Observation Deck
Observation Deck Outdoor, yang bernama At The Top, dibuka pada tanggal 5
January 2010 di lantai 124. Ini adalah observation deck ketiga tertinggi di dunia,
dan outdoor observation deck tertinggi kedua di dunia, pada ketinggian 452m
(1,483 ft). Observation Deck ini dilengkapi oleh Behold Telescope, sebuah alat
Augmented Reality yang dikembangkan oleh gsmprjct of Montral, yang
memungkinkan para pengunjung untuk melihat lanskap sekitar dalam waktu
seketika, dan untuk melihat gambar-gambar yang sebelumnya telah disimpan
seperti gambar gambar yang diambil pada waktu yang berbeda, dibawah cuaca
yang berbeda.
Untuk mengatur hari yang sibuk, para calon pengunjung bisa membeli tiket
sebelumnya untuk hari dan waktu spesifik dan mendapatkan diskon 75% apabila
membeli di tempat. Pada tanggal 8 February 2010, observation deck ditutup untuk
umum setelah problem power supply yang yang menyebabkan elevator terjebak,
dan menjerat para grup turis selama 45 menit. Meskipun tersebar rumor bahwa
dek observasi ini buka kembali pada hari Valentine, tempat ini masih tetap tutup
sampai 4 April 2010.
Burj Khalifa Park
Burj Khalifa dikelilingi oleh 11 ha (27-acre) taman yang didesain oleh arsitek
lanskap SWA Group. Desain taman ini juga terinspirasi oleh konsep desain Burj
Khalifa berdasarkan simetris bunga padang pasir, Hymenocallis. Taman ini
mempunyai 6 fitur air, kebun, selasar berbentuk kelapa sawit, dan pepohonan
berbunga. Di tengah-tengah taman dan dasar Burj Khalifa adalah ruangan berair,
yang terdiri dari serangkaian kolam dan jet air mancur.
Armani Hotel
Hotel Armani Dubai adalah hotel pertama di dunia yang didesain dan
dikembangkan oleh Giorgio Armani. Mencerminkan keanggunan murni,
kesederhanaan dan kenyamanan yang mendefinisikan gaya khas Armani, hotel ini
realisasi dari mimpi lama desainer ini untuk membawa gaya hidup modern dengan
cara yang paling lengkap. Setiap detail hotel ini dilengkapi oleh tanda khas
Armani, perhotelan gaya khas Italia yang hangat.
Dengan pintu masuk sendiri yang didedikasikan ke menara, anda akan
mendapatkan akses yang sangat mudah dengan hanya berjalan kaki ke mal
terbesar di dunia, dan kawasan bisnis ekslusif.
Dubai Mall
Dubai Mall adalah mall paling besar di dunia. Mall ini mempunyai 1200 toko
di dalamnya mengalahkan South China Mall dan Golden Resources Mall di Cina,
juga SM City North Edsa, dan SM Mall of Asia yang berada di Filipina. Di dalam
mall ini terdapat Dubai Ice Rink, Dubai Aquarium dan Under Water Zoo yang
sangat besar oleh sebab itu tempat ini mendapatkan perhargaan dari Guiness
World Record dengan gelar worlds Largest Acrylic Panel (Lebar 32.88 m
Tinggi 8.3 m Ketebalan 750 mm dan Berat 245,614 kg).

b. Data mengenai Burj Khalifa

1. Gedung ini mempunyai ketinggian lebih dari 800 meter dengan berat sekitar
110.000 ton dan tiang penyangga sebanyak 192 buah yang masuk ke dalam bumi
sampai 50 meter.
2. Burj Dubai memiliki 160 lantai setara dengan 6 kali tinggi Monas. Di puncaknya
terdapat suatu tempat observasi di mana kita bisa melihat seluruh daerah Dubai
melalui teleskop canggih.
3. Burj Dubai mampu menampung lebih dari 12 ribu orang
4. Area Burj Dubai memakan area lebih dari 1km persegi.
5. Konstruksi Burj Dubai di mulai pada bulan Maret 2005, dengan pembuatan
pondasi sendiri memakan waktu 1 tahun.
6. Burj Dubai menghabiskan dana lebih dari 1.5 miliar dollar Amerika
7. Burj Dubai dilengkapi dengan 57 lift tercepat di dunia yang mencapai 64 km/jam.
Gedung ini akan memiliki 1.044 apartemen, 49 lantai ruang kantor serta Hotel
Giorgio Armani.
c. Proses Pembangunan Burj Khalifa
1. Menara ini akan berdiri di atas pondasi frame-tebal 3,7 juta segitiga didukung oleh
192 tumpukan baja bulat atau dukungan silinder dengan diameter 1.5m dan
kedalaman 50m (164 ft) di bawah tanah.

2. Kekuatan tinggi beton digunakan untuk membantu mencapai stabilitas pada

struktur ultra-tinggi. Burj Khalifa dirancang untuk menahan gempa berukuran
sampai dengan enam skala Richter. Ini juga memungkinkan akan terus stabil
selama angin parah hingga 55m per detik.

3. Untuk memastikan stabilitas struktural dari Burj Khalifa selama konstruksi,

gerakan menara vertikal dan lateral dilacak dengan bantuan sistem penentuan
posisi berbasis satelit global. Selama konstruksi, setiap perubahan dalam distribusi
beban bangunan erat dimonitor secara real time melalui penggunaan lebih dari 700
sensor tertanam dalam strukturnya.

4. Pembuatan Burj Khalifa pada dasarnya adalah pengulangan dari suatu jadwal
produksi tiga hari yang melibatkan instalasi bala bantuan baja, menuang beton,
dan sebagainya. Di sini, segmen baja telah berkumpul di area pementasan di tanah
sebelum diangkat ke daerah memperbaiki di langit saat konstruksi berlangsung.

5. Pada hari kedua dari siklus konstruksi tiga hari, bentuk yang menciptakan struktur
interior di lantai tertentu diatur ke posisi sementara pintu bukaan dan dukungan
balok baja terpasang juga. Beton pada hari berikutnya akan dituangkan ke dalam
bentuk dan kemudian, pada ke lantai berikutnya.

6. Di lantai paling atas Burj Khalifa, tiga crane tower raksasa telah dipasang untuk
mengangkat sejumlah besar bahan bangunan dengan cepat di mana mereka
dibutuhkan.

7. Tiga pompa tekanan tinggi di lokasi Burj Khalifa untuk mengangkut beton sampai
dengan awak kerja konstruksi di ketinggian belum pernah terjadi sebelumnya.
Tantangannya adalah untuk mengirim beton kekuatan tinggi sampai dengan
ketinggian 570m tanpa kehilangan daya tahan dasar atau konsistensi.

8. Untuk memastikan Burj Khalifa adalah yang tertinggi di planet ini, menara ini
atasnya dengan struktur spiral yang memanjang dari tanda 700 meter. Untuk
mendapatkan itu di sana, blok untuk dasar spiral sebenarnya berkumpul di dalam
gedung. Kemudian, pipa puncak menara diangkat oleh jack hidrolik dengan
bantuan kabel baja.

Burj Dubai dirancang dengan empat tempat penampungan pengungsian setiap

30 lantai dalam keadaan darurat seperti kebakaran atau serangan teroris. Juga, di
samping 54 lift kecepatan tinggi, lift darurat terpisah tengah dipasang dengan cepat
dan aman mengevakuasi penghuni terletak pada tingkat lebih tinggi.

E. Interior Burj Khalifa

Gambar Interior Burj Khallifa

Sumber : http://www.burjdubaiskyscraper.com/2010/burj-khalifa-interior/burj-khalifa-interior.html

Daftar Pustaka
Juwana, Jimmy S. 2005. Panduan Sistem Bangunan Tinggi, Erlangga: Jakarta
http://civilengineerbali.blogspot.co.id/2011/03/skyscraper-burj-dubai-atau-burjkhalifa.html
http://www.perencanaanstruktur.com/2012/07/william-f.html
https://rifkymedia.wordpress.com
http://civilengineerbali.blogspot.co.id/
http://zonaaneh.blogspot.co.id/2011/03/melihat-proses-pembangunan-burj-dubai.html