MANGLAYANG -
G. PANGPORANG - G. BUKIT TUNGGUL
28 JULI – 2 AGUSTUS 2009
Peserta :
Widiana S. NSA.S 140320233 HJR
Restu Nurul NSA.S 140327271 THJ
Lauravista Septy F. NSA.S 140327274 THJ
Rezki Naufan NSA.S 140328293 BWN
Rizky Firmansyah NSA.S 140328294 BWN
Pembimbing :
Nizar Adityo Kumboro NPA.S 1403187 BDG
i
LEMBAR PENGESAHAN
Bramanto Aji
NPA. S 1403172 HJL
ii
KATA PENGANTAR
Kami panjatkan puji dan syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa atas rahmatnya
sehingga laporan ini dapat diselesaikan. Laporan ini disusun untuk dipresentasikan
kepada Dewan Kehormatan PPA Sadagori serta seluruh anggota sebagai syarat untuk
memeroleh nomor pokok.
Kami mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu dalam
terlaksananya penjelajahan ini baik dalam tahap persiapan, pelaksanaan dan pelaporan.
Tiada lagi harapan kami, semoga laporan ini dapat bermanfaat.
Penyusun
iii
DAFTAR ISI
1 PENDAHULUAN.......................................................................................................1
1.1 LATAR BELAKANG.................................................................................................1
1.2 DASAR PEMIKIRAN.................................................................................................1
1.3 MAKSUD DAN TUJUAN...........................................................................................1
1.4 DASAR PELAKSANAAN...........................................................................................2
2 LITERATUR..............................................................................................................3
2.1 DATA GEOGRAFI....................................................................................................3
2.2 DATA – DATA KLIMATOLOGI................................................................................3
2.3 HIDROLOGI.............................................................................................................4
2.4 VEGETASI TUMBUHAN...........................................................................................4
2.5 GAMBARAN TRIANGULASI.....................................................................................5
3 LAPORAN PERENCANAAN DAN PERSIAPAN PERJALANAN.....................6
3.1 LATAR BELAKANG PERJALANAN...........................................................................6
3.2 LATAR BELAKANG PEMILIHAN LOKASI.................................................................6
3.3 BENTUK MEDAN....................................................................................................6
3.4 KEGIATAN..............................................................................................................7
3.5 TUJUAN..................................................................................................................7
3.6 GAMBARAN UMUM KEGIATAN..............................................................................7
3.7 JADWAL KEGIATAN................................................................................................8
3.8 PELAKSANAAN.......................................................................................................9
3.8.1 Personalia.......................................................................................................9
3.8.2 Pembagian Kerja & Uraian Tugas.................................................................9
3.8.3 Organigram...................................................................................................11
3.8.4 Struktur Organisasi Tim................................................................................12
3.8.5 Struktur Operasional Tim.............................................................................12
3.9 ACTION PLAN (IMPLEMENTASI OPERASI)................................................13
3.9.1 Rencana Operasi Secara Global...................................................................13
3.10 SKENARIO OPERASI..........................................................................................14
3.11 PEMBAGIAN TUGAS..........................................................................................16
3.12 NAVIGASI..........................................................................................................16
3.13 TRANSPORTASI..................................................................................................19
3.14 KOMUNIKASI.....................................................................................................19
3.14.1 Skema Komunikasi........................................................................................19
3.14.2 Rencana Jadwal Komunikasi........................................................................20
3.15 AKOMODASI......................................................................................................21
3.16 LOGISTIK...........................................................................................................21
3.16.1 Perlengkapan Individu..................................................................................21
3.16.2 Perlengkapan Regu.......................................................................................23
3.16.3 Perbekalan Makanan....................................................................................24
3.16.4 Daftar Menu Makanan..................................................................................26
1
3.16.5 Penyakit yang Perlu Diantisipasi.................................................................29
3.16.6 Skema Emergency Rescue Procedure (ERP)................................................30
3.17 DOKUMENTASI..................................................................................................31
3.17.1 Kebutuhan Dokumentasi...............................................................................31
3.18 ANGGARAN BIAYA.....................................................................................31
3.18.1 Detail Anggaran Biaya yang Dibutuhkan.....................................................31
4 LAPORAN PERJALANAN....................................................................................32
4.1 ORGANIGRAM.......................................................................................................32
4.2 STRUKTUR ORGANISASI TIM................................................................................32
4.3 STRUKTUR OPERASIONAL TIM.............................................................................32
4.4 PEMBAGIAN KERJA & URAIAN TUGAS................................................................33
4.5 LOKASI PERJALANAN...........................................................................................35
4.5.1 Tempat Kegiatan...........................................................................................35
4.5.2 Rute Perjalanan............................................................................................35
4.5.3 Kronologi Perjalanan...................................................................................35
4.6 PERLENGKAPAN PERJALANAN.............................................................................36
4.6.1 Perlengkapan Individu..................................................................................36
4.6.2 Perlengkapan Regu.......................................................................................39
4.6.3 Perbekalan Makanan....................................................................................40
4.7 MENU DALAM PERJALANAN................................................................................42
4.8 PENGAMATAN DAN LAPORAN PERJALANAN........................................................43
4.8.1 Objek Pengamatan.......................................................................................43
4.9 CATATAN PERJALANAN.......................................................................................49
4.9.1 Hari 1 (Selasa, 28 Juli 2009)........................................................................49
4.9.2 Hari 2 (Rabu, 29 Juli 2009)..........................................................................49
4.9.3 Hari 3 (Kamis, 30 Juli 2009)........................................................................50
4.9.4 Hari 4 (Jumat, 31 Juli 2009).........................................................................50
4.9.5 Hari 5 (Sabtu, 1 Agustus 2009).....................................................................51
4.9.6 Hari 6 (Minggu, 2 Agustus 2009).................................................................52
4.10 BIAYA PERJALANAN.........................................................................................52
4.11 SOSIOLOGI PEDESAAN......................................................................................53
4.11.1 Situasi Umum Lokasi....................................................................................53
4.11.2 Kependudukan...............................................................................................54
4.11.3 Sarana...........................................................................................................56
4.11.4 Potensi Fisik Lokasi Desa.............................................................................59
4.12 EVALUASI PERJALANAN...................................................................................59
4.12.1 Evaluasi Operasional....................................................................................59
4.12.2 Evaluasi Logistik...........................................................................................60
4.12.3 Evaluasi Dokumentasi...................................................................................60
4.12.4 Evaluasi Medis..............................................................................................60
4.12.5 Evaluasi Dapur.............................................................................................60
5 SIMPULAN DAN SARAN......................................................................................61
2
5.1 PERUBAHAN RENCANA........................................................................................61
5.2 KONDISI UMUM JALUR PENJELAJAHAN...............................................................61
5.3 Kondisi Tim.........................................................................................................61
3
DAFTAR TABEL
TABEL 1. TABEL RENCANA JADWAL KEGIATAN...............Error! Bookmark not defined.
TABEL 2. TABEL DATA PESERTA........................................................................................3
TABEL 3. TABEL DATA KLIMATOLOGI PER TAHUN 1987...................................................9
TABEL 4. TABEL RENCANA OPERASI SECARA GLOBAL....................................................11
TABEL 5. TABEL ROUNDDOWN.........................................................................................12
TABEL 6. TABEL PEMBAGIAN TUGAS...............................................................................14
TABEL 7. TABEL NAVIGASI...............................................................................................14
TABEL 8. TABEL SKEMA TRANSPORTASI..........................................................................17
TABEL 9. TABEL RENCANA JADWAL KOMUNIKASI..........................................................18
TABEL 10. TABEL AKOMODASI.........................................................................................19
TABEL 11. TABEL PERLENGKAPAN INDIVIDU...................................................................19
TABEL 12. TABEL PERLENGKAPAN REGU.........................................................................21
TABEL 13. TABEL PERBEKALAN MAKANAN.....................................................................22
TABEL 14. TABEL MENU MAKANAN.................................................................................24
TABEL 15. TABEL DISTRIBUSI PAKET MAKANAN.............................................................26
Tabel 16. Tabel Beban dalam Gram.................................................................................26
4
BAB I
1 PENDAHULUAN
6
BAB II
2 LITERATUR
2.1 Data Geografi
G. Bukit Tunggul terletak kurang lebih 30 km sebelah utara kota Bandung. Kawasan Bukit
Tunggul merupakan pertemuan 3 batas daerah administratif, yaitu Kab. Sumedang, Kab.
Subang, dan Kab. Bandung. Secara geografis batas – batas kawasan Bukit Tunggul adalah
7o12’ LS – 107o04’ BT.
Di sekeliling kawasan ini banyak terdapat gunung – gunung yang bersatupunggungan dengan
ukuran relatif kecil. Di sebelah utara terletak G. Kembar, G. Orem, dan G. Buleud. G.
Canggak dan G. Ipis terletak di sebelah Timur Laut. Tepat sebelah timur terdapat G.
Sanggara dan G. Pangparang. Selatan terdapat G. Palasari, sedangkan sebelah Barat dibatasi
oleh G. Ciruangbadak dan G. Cikoneng.
G. Bukit Tunggul memiliki ketinggian 2.209 mdpl. Kawasan utara bertebing cukup terjal
terutama pada koordinat lintang 47,10. Sedangkan kawasan selatan lebih landai.
7
Bulan
Faktor -
No faktor September November Desember
Klimatologi Rata-rata Rata-rata Rata-rata
Total harian Total harian Total harian
Rata-rata 636,1 21,2 633,3 21,1 636,9 20,6
Maksimum 814,8 27,2 795,3 26,5 804,1 25,9
Minimum 451,8 15,1 489,5 16,3 507,3 16,4
2 Curah hujan
(mm) 19 3 hari 259,2 - 242 22 hari
3 Tekanan udara
26284,5 876,2 26272,7 875,8 27154,8 876
(mb)
4 Penyinaran
1824 61 1239 41 1053 34
matahari (%)
2.3 Hidrologi
Kondisi hidrologi Kawasan pegunungan ini dipengaruhi oleh aspek geofisik permukaan
seperti sifat morfologi (hidromorfologi), sifat morfometri (hidromorfologi), sifat morfometri
(hidromorfometri), sifat batuan (hidrogeologi), dan sifat cuaca dan iklim (hidrometeorologi –
klimatologi).
Dari data yang kami peroleh terdapat, G. Bukit Tunggul memiliki mata air sepanjang tahun
sebanyak 8 buah kurang lebih sepanjang 20 km dan musiman sebanyak 5 buah kurang lebih
sepanjang 8 km.Terdapat beberapa curug dalam kawasan G. Bukit Tunggul. Diantaranya
yang menjadi objek pendataan kami adalah Curug Luhur dan Curug Cileat. Sedangkan G.
Manglayang terdapat kurang lebih empat sungai sepanjang tahun antara lain S. Ciseupan, S.
Cipalintang, S. Cinambo dan S. Cihampelas. S. Cihampelas membentuk beberapa curug (air
terjun). Setidaknya ada enam curug atau cai urug yang sudah diberi nama yaitu Curug
Batupeti, Curug Papak, Curug Panganten, Curug Kacapi, Curug Leknan, dan Curug Dampit.
Disebut Curug Batupeti karena di samping curug itu terdapat bongkah lava yang terbelah
karena proses alam, membentuk dua sisinya rata menyerupai peti tertutup. Curug Papak
karena disana terdapat bongkah lava yang permukaannya rata. Di Curug Panganten terdapat
batu yang mirip pelaminan. Curug Kacapi yang konon setiap malam Senin suaranya seperti
dentingan kecapi. Dinamai Curug Leknan, karena lembah ini merupakan lokasi jatuhnya
pesawat udara pada tahun 1953 dengan pilot berpangkat letnan. Masyarakat sekitar menyebut
letnan dengan lafal leknan, sehingga lembahnya disebut Legok Leknan dan air terjunnya
disebut Curug Leknan.
8
tingkat. Punden berundak ini disebut juga babalongan oleh masyarakat Desa Sunten Jaya,
Kab. Bandung karena bentuknya yang menyerupai kolam. Punden berundak ini adalah
peninggalan karuhun Bandung dari kebudayaan megalitik yang umurnya cukup tua, paling
tidak 3.000 tahun yang lalu atau 1.000 tahun SM.
9
BAB III
3 LAPORAN PERENCANAAN DAN PERSIAPAN PERJALANAN
3.1 Latar Belakang Perjalanan
Stabilitas sebuah bangsa bergantung kepada sikap mental para pemudanya yang merupakan
kunci terpenting bagi harapan dan tujuan setiap negara. Untuk itu kegiatan-kegiatan bersifat
positif dalam pembentukan karakter, sangat diperlukan guna mewujudkan kemajuan bangsa
berbasiskan sikap mental baik para pemuda.
Perhimpunan Pecinta Alam (PPA) Sadagori SMAN 5 Bandung merupakan organisasi yang
bergerak dibidang kepecintaalaman dengan kesamaan visi dan misi anggotanya, yaitu untuk
mengenal dan mencintai alam khususnya alam Indonesia. Serta merupakan wadah yang
membina generasi muda dalam menempa dirinya untuk menjadi tulang punggung bangsa
yang kokoh, berbekal keterampilan dan kecerdasan serta pribadi yang tangguh dan handal
guna membangun bangsa dan negaranya.
Salah satu realisasi untuk mencapai visi dan misi tersebut adalah melalui penjelajahan yang
dilakukan oleh setiap anggota untuk mendapatkan Nomor Pokok Anggota (NPA) Sadagori.
Sebagai salah satu syarat menjadi angota penuh dalam PPA Sadagori.
10
3.4 Kegiatan
Kegiatan yang dilakukan dalam penjelajahan ini meliputi :
1. Perintisan jalur.
2. Pengamatan vegetasi.
3. Pendataan daerah potensi wisata yaitu Curug Cileat dan Curug Luhur.
4. Bivoac selama 5 malam.
5. Sosiologi pedesaan.
3.5 Tujuan
Tujuan pendakian pegunungan yang berada di sebelah timur laut Kota Bandung ini adalah :
7. Memenuhi kewajiban sebagai Anggota Muda Sadagori sebagai salah satu syarat
mendapatkan NPA.
8. Mengumpulkan data dan informasi terbaru dari pegunungan ini.
9. Membentuk karakter pelajar yang memiliki fisik dan mental yang kuat serta
berpengetahuan tinggi.
10. Salah satu bentuk eksistensi generasi muda Sadagori dalam berkegiatan di alam
bebas.
11. Mendata daerah potensi wisata.
12. Mencari referensi untuk Pendidikan Dasar.
11
3.7 Jadwal Kegiatan
Persiapan penjelajahan ini dimulai dari minggu kedua bulan Juni sampai medan operasi yang
berlangsung pada 28 Juli – 29 Agustus 2009.
Pendaftaran tim
Pencarian informasi
Revisi
Pembuatan perizinan
Medan Operasi
12
3.8 Pelaksanaan
Pelaksanaan penjelajahan dilakukan oleh enam orang ditambah dengan seorang
pembimbing. Peserta penjelajahan seluruhnya merupakan anggota PPA Sadagori yang telah
melewati masa bimbingan dan pendidikan dasar.
3.8.1 Personalia
Penjelajahan ini dilaksanakan oleh lima orang peserta, dengan rincian sebagai berikut :
13
2. Kesekretariatan
a. Mencatat hasil yang diperoleh setiap pertemuan tim , mencatat informasi dan data
yang diperlukan dalam penyusunan laporan
b. Mencatat hasil evaluasi tim
c. Bertanggungjawab dan mengkoordinir penyusunan laporan penjelajahan.
d. Membuat laporan dan evaluasi kesekretariatan
e. Bertanggungjawab kepada ketua tim
3. Bendahara
a. Menyusun rencana anggaran biaya berdasarkan kebutuhan tiap bidang
b. Menyimpan uang yang dimiliki tim
c. Memutuskan prioritas terhadap pengeluaran tim
d. Bertanggungjawab terhadap keluar masuknya uang
e. Mencatat pengeluaran uang selama penjelajahan
f. Mencatat laporan dan evaluasi keuangan
g. Bertanggung jawab terhadap ketua tim
4. Logistik
a. Merencanakan , mencatat dan mengkoordinir peralatan tim
b. Merencanakan biaya pengeluaran yang dibutuhkan logistik
c. Merencanakan pembagian peralatan tim selama perjalanan
d. Menghitung berat beban yang dibawa masing –masing orang
e. Bertanggung jawab terhadap keadaan , kondisi dan penggunaan barang.
f. Membuat laporan terhadap kondisi dan penggunaan barang.
g. Bertanggungjawab terhadap ketua tim
5. Operasional
a. Mencari data dan menganalisa data dan informasi yang dibutuhkan dalam perjalanan.
b. Merencanakan skenario perjalanan
c. Menganalisa, merencanakan dan memutuskan lintasan perjalanan
d. Merencanakan pembagian tugas navigasi
e. Membuat laporan dan evaluasi pelaksanaan operasi
f. Bertanggungjawab terhadap ketua tim
6. Dokumentasi
a. Merencanakan skenario dokumentasi Perjalanan
14
b. Menyusun dan menyediakan perlengkapan dokumentasi
c. Bertanggungjawab atas dokumentasi perjalanan
d. Merencanakan biaya pengeluaran yang dibutuhkan dokumentasi
e. Membuat laporan dan evaluasi dokumentasi
f. Bertanggungjawab atas ketua tim
7. Dapur
1. Merencanakan dan mengkoordinir pengadaan perbekalan tim
2. Menyusun menu serta menghitung kebutuhan kalori
3. Merencanakan dan mengkoordinasi pembagian perbekalan tim
4. Bertanggungjawab terhadap pengadaan makanan selama penjelajahan
5. Membuat laporan dan evaluasi dapur
6. Bertanggungjawab terhadap ketua tim
8. Medis
1. Mendata dan mempersiapkan pengadaan obat –obatan tim
2. Memberi pertolongan pertama pada anggota tim yamng mengalami kecelakaan dan
gangguan kesehatan
3. Membuat laporan dan evaluasi medis
4. Bertanggung jawab terhadap ketua tim
3.8.3 Organigram
Pelindung : Kepala SMAN 5 Bandung
Penasehat : - Wakasek Kesiswaan
- Pembina PPA SADAGORI
- Dewan Kehormatan Sadagori
Penanggung Jawab : - Ketua OSIS
- Ketua Dewan Pengurus XXVII PPA SADAGORI
- Ketua Panitia Penjelajahan 2009
15
3.8.4 Struktur Organisasi Tim
PEMBIMBING
KETUA Nizar Adityo K.
Rizky
KESEKRETA- LOGISTIK
BENDAHARA OPERA-SIONAL
RIATAN
Restu Nurul Widiana S.
Rezki Naufan
Lauravista S.F
PEMBIMBING
KETUA Nizar Adityo K.
Rizky
16
No Kegiatan Deskripsi
- Menuju titik 2
X:0808000 Y: 9246000
3 H3
- Menuju titik 3(G. Pangporang)
- Evaluasi
- G. Canggak
4 H4 - Curug Cileat
- Evaluasi
17
3.10 Skenario Operasi
Pada saat melakukan perintisan jalur tim terbagi atas dua bagian yaitu :
Tim 1 : Rizky Firmansyah
Rezki Naufan
Tim 2 : Widiana Setya
Restu Nurul
Lauravista Septy F.
18
Pukul
Hari Kegiatan Kebutuhan Keterangan
(WIB)
14.00 - Menuju titik
Alat Navigasi Operasional
16.00 X : 0806100 Y: 9246800
16.00 -
Bivoac Tenda Logistik
18.00
18.00 -
Makan malam Alat Masak Dapur
19.00
19.00 -
Evaluasi Laporan dari tiap jobdesk Ketua Tim
20.00
4 06.00 -
MCK, sarapan, packing Alat Masak Dapur
08.00
08.00 -
Puncak G. Canggak Alat Navigasi Operasional
12.00
12.00 -
Soliskan Alat Masak Dapur
13.00
13.00 -
Curug Cileat Alat Navigasi Operasional
16.00
16.00 -
Bivoac Tenda Logistik
18.00
18.00 -
Makan malam Alat Masak Dapur
19.00
5 06.00 -
MCK, sarapan, packing Alat Masak Dapur
08.00
08.00 - Tim 1 merintis sampai Alat Navigasi, Golok
Operasional
11.00 X:0802150 Y:9247200 Tebas
Tim 2 mendata Curug Cileat Alat Pendataan Kesekretariatan
11.00 -
Tim 2 menyusul Tim 1 - -
12.00
12.00 -
Soliskan Alat Masak Dapur
13.00
13.00 - Tim 1 merintis sampai
Alat Navigasi Operasional
16.00 X: 0801850 Y: 9247100
13.00 -
Tim 2 mendata tebing Alat Pendataan Kesekretariatan
15.00
15.00 -
Tim 2 menyusul Tim 1 - -
16.00
15.00 -
Bivoac Tenda Logistik
17.00
17.00 -
Makan malam Alat Masak Dapur
18.00
18.00 -
Evaluasi Laporan dari tiap jobdesk Ketua Tim
19.00
6 06.00 -
MCK, sarapan, packing Alat Masak Dapur
08.00
08.00 - Menuju Puncak G. Bukit
Alat Navigasi Operasional
11.00 Tunggul
11.00 -
Soliskan Alat Masak Dapur
12.30
12.30 -
Menuju Curug Luhur Alat Navigasi Operasional
14.00
14.00 - Pendataan Curug Luhur Alat Pendataan Kesekretariatan
14.30
19
Pukul
Hari Kegiatan Kebutuhan Keterangan
(WIB)
14.30 -
Menuju Desa Sunteng Jaya Alat Navigasi Operasional
17.00
17.00 -
Menuju Sekretriat Transportasi Operasional
20.00
Keterangan :
A. Bertugas menebas
B. Bertugas memasang dan membongkar bivoac
C. Bertugas pengamatan
D. Bertugas dokumentasi
E. Bertugas memasak
3.12 Navigasi
Pada penjelajahan ini direncanakan untuk dapat melalui beberapa titik koordinat yang ada di
pegunungan kawasan Sukamulya, Ujung Berung, Lembang, dan Segalaherang. Titik-titik
koordinat tersebut antara lain :
20
No Koordinat Keterangan
Y :9248025
X :0804400
5
Y :9241025
X :0806250
6
Y :9243300
X :0806850
7
Y :9244000
X :0806775
8
Y :9244325
X :0807200
9
Y :9244000
X :0807500
10
Y :9245550
X :0807800
11
Y :9245950
X :0809450
12
Y :9246075
X :0809000
13 G.Kadaka
Y :9246275
X :0807500
14
Y :9246550
X :0807250
15
Y :9246625
X :0806400
16
Y :9246325
X:0806400
17 G.Pangporang
Y:9247125
X:0805625
18
Y:9248500
X:0805325
19
Y:9249375
X:0805900
20
Y:9250000
X:0805025
21
Y:9250425
X:0805275
22 G.Canggak
Y:9250350
X :0803200
23 Daerah Curug Cileat
Y :9249100
X :0802850
24
Y :9249105
X :0802750
25
Y :9248600
21
No Koordinat Keterangan
X :0802500
26
Y :9248350
X :0802600
27
Y :9247950
X :0802450
28
Y :9247600
X :0802325
29
Y :9247325
X :0805150
30
Y :9247200
X :0804950
31
Y :9247275
X :0801850
32
Y :9247100
33 X :0801725
Y :9246550
X :0801425
34
Y :9246275
X :0800750
35
Y :9247125
X :0799625
36
Y :9247250
X :0799200
37
Y :9247125
X :0799411
38 Daerah Curug Luhur
Y:9247314
X :0799925
39
Y :9246500
22
3.13 Transportasi
Untuk menuju kawasan penjelajahan ini dibutuhkan transportasi dengan estimasi waktu dan
biaya sebagai berikut :
3.14 Komunikasi
Untuk konfirmasi keadaan tim pada saat penjelajahan berlangsung dibutuhkan komunikasi
antara tim dan PIC di Sekretariat. Skema komunikasi tersebut dapat dilihat di bawah ini :
(085723554701) (0817436430)
Telkomsel
XL, Indosat
Desa H1 H2 H3 H4 H5 H6 Desa
Cilengkrang Sunteng
Jaya
23
3.14.2 Rencana Jadwal Komunikasi
Untuk konfirmasi keadaan peserta dibutuhkan komunikasi antara peserta pada medan operasi
dan PIC di sekretariat. Untuk memudahkan komunikasi tersebut kami susun rencana jadwal
komunikasi yaitu sebagai berikut :
Desa
1 29 Juli 2009 07:00 PIC Posisi , kondisi HP
Cilengkrang
X:0808625
4 30 Juli 2009 19:00 PIC Posisi , kondisi HP
Y:9245875
X:0808625
5 31 Juli 2009 07.00 PIC Posisi , kondisi HP
Y:9245875
X:0805150
8 1 Agustus 2009 19.00 PIC Posisi , kondisi HP
Y:9247200
X:0805150
9 2Agustus 2009 07.00 PIC Posisi , kondisi HP
Y:9247200
24
3.15 Akomodasi
Akomodasi yang di rencanakan adalah sarana penginapan dan makan di luar hari-hari operasi
gunung hutan. Untuk menginap, regu akan menginap di rumah Dinar (BNP) yang dekat
dengan titik awal. Mengenai makanan, regu akan mengadakannya dari warung-warung nasi
setempat.
3.16 Logistik
Perlengkapan yang kami bawa antara lain perlengkapan individu, regu, dan konsumsi.
Rincian perlengkepan tersebut dapat dilihat pada tabel di bawah ini :
2 Perlengkapan Ganti
Baju Lapangan 3 buah 750
Celana Lapangan 2 buah 800
25
No Nama Barang Jumlah Berat (gr)
3 Perlengkapan Tidur
Sweeter 1 buah 400
Kupluk 1 buah 80
Sarung tangan 1 buah 50
Sleeping Bag 1 buah 500
4 Perlengkapan MCK
Sikat gigi 1 buah 20
Pasta gigi 1 buah 30
Handuk 1 buah 200
sabun 1 buah 50
5 Perlengkapan lain
Rain Coat 1 buah 350
Ponco 1 buah 200
Senter dan batere 1 buah 200
Batere cadangan 6 buah 300
Lampu cadangan 2 buah 10
Korek api 2 kotak 5
Kantung plastik 1 pak 60
Pluit 1 buah 20
Golok tebas 2 buah 500
Webbing 1 buah 100
Carabiner 1 buah 180
Alat jahit 1 set 50
Total 7730
26
3.16.2 Perlengkapan Regu
Total Berat
No Nama Barang Jumlah
Harga (gr)
2 Perlengkapan Navigasi
Peta AMS 3 lembar 18000 100
Photocopy Peta Bako 3 lembar 25000 100
Kompas Bidik 3 buah - 100
Altimeter 1 buah - 50
GPS 1 buah - 100
3 Perlengkapan Bivoac
Tenda Dome 2 buah - 2000
Flysheet 1 buah - 500
Tali Raffia 2 gulung 4000 80
4 Perlengkapan Dokumentasi
Kamera Digital 2 buah - 1500
5 Perlengkapan Masak
Pisau 1 buah - 100
Lap 1 buah - 20
Misting 2 set - 800
Kompor 2 buah - 200
Parafin 3 pak 18000 400
Trangia 1 set - 400
Spirtus 3 liter 30000 3000
Gelas Plastik 6 buah - 50
Sendok 6 buah - 200
Tisue basah 2 pak 10000 50
Sabun cuci piring 1 pak 2000 80
27
Total Berat
No Nama Barang Jumlah
Harga (gr)
6 Perlengkapan Lain
Bendera 1 buah - 100
Lilin 2 pak 15000 200
Plastik Sampah 10 lembar 10000 20
Tali Pramuka 3 gulung - 50
Jerigen 5 liter dan air 5 buah 30000 30000
Botol agua 1,5 liter 5 buah - 12000
Perbekalan Makanan
28
NO Nama Barang Jumlah Harga Berat Keterangan
Total (Rp) (gr)
Perbekalan Minuman
Perbekalan Tambahan
29
3.16.4 Daftar Menu Makanan
Perbekalan makanan dikemas dalam paket-paket untuk memudahkan persiapan makanan
dilapangan. Semua berjumlah 5 paket yang terdiri dari makan pagi, siang dan malam.
30
Kebutuhan
Hari Waktu Berat
Menu Kal/sajian Spiritus
ke- Makan (gr) Air
(ml)
5 Nasi 300 600
Sosis 2 buah 300 400
Pagi Kentang goreng 200 600 150 1 ltr
Energen 150 120
STMJ 100 120
Burger bun 200 60
Daging ham 280 300
Siang Keju 90 200 150 1 ltr
Mayonaise 80 225
Kopi susu 100 120
Spaghetti Bolognese 360 600
Keju 90 200 1,5
Malam 150
Daging cincang 50 150 ltr
Kopi susu 100 120
Total Paket Hari 5 2400 3815
6 Bakmi rebus 330 600
Nasi 200 420
Sosis 150 200 1,5
Pagi 150
Keju 90 200 ltr
Energen 150 200
STMJ 100 120
Hotdog bun 200 60
Sosis 150 200
Siang 150 1 ltr
Mayonaise 80 225
Kopi susu 100 120
Malam Nasi warung 600 -
Total Paket Hari 6 2150 2345
31
Jadi total kebutuhan lilin 4 x 5 = 20 batang
1 Laura X
2 Restu X
3 Widi X
4 Rezki X
5 Rizky X
Keterangan :
PH = Paket Harian
32
3.16.4.4 Daftar Obat-obatan
Berat Keterangan
No Nama Barang Fungsi Jumlah
(gr)
Total 202 gr
33
3.16.6 Skema Emergency Rescue Procedure (ERP)
Skema Emergency Rescue Procedure (ERP) atau prosedur penyelamatan darurat dibuat untuk
mengantisipasi terjadinya keadaan darurat yang mebutuhkan pertolongan lebih lanjut oleh
profesional (dokter/paramedis). Bila kecelakaan terjadi di jalur survivor harus di bawa turun
ke Rumah Sakit atau Puskesmas.
RSHS BANDUNG
IGD 24 JAM, DOKTER 24 JAM,
ICU,AMBULANS
UGD, Dokter,
Ambulans
Mobil-10km-1 jam
Fasilitas :
Puskesmas Puskesmas
Dokter Jaga
34
3.17 Dokumentasi
Dalam penjelajahan ini memakai kamera digital sebagai alat dokumentasi untuk mengambil
gambar. Kebutuhan dokumentasi dapat dilihat dalam table di bawah ini :
Total 50000
Operasi Akomodasi
1. Beli Peta Bako + Fotokopi 1. Biaya Makan
Rp170.000,00 Rp135.000,00
2. Dana Taktis
Rp100.000,00
35
BAB IV
4 LAPORAN PERJALANAN
4.1 Organigram
Pelindung : Kepala SMAN 5 Bandung
Penasehat : - Wakasek Kesiswaan
- Pembina PPA SADAGORI
- Dewan Kehormatan Sadagori
Penanggung Jawab : - Ketua OSIS
- Ketua Dewan Pengurus XXVII PPA SADAGORI
- Ketua Panitia Penjelajahan 2009
PEMBIMBING
KETUA Nizar Adityo K.
Rizky
KESEKRETA- LOGISTIK
BENDAHARA OPERA-SIONAL
RIATAN
Restu Nurul Widiana S.
Rezki Naufan
Lauravista S.F
36
PEMBIMBING
KETUA Nizar Adityo K.
Rizky
37
l. Mencatat pengeluaran uang selama penjelajahan
m. Mencatat laporan dan evaluasi keuangan
n. Bertanggung jawab terhadap ketua tim
4. Logistik
h. Merencanakan , mencatat dan mengkoordinir peralatan tim
i. Merencanakan biaya pengeluaran yang dibutuhkan logistik
j. Merencanakan pembagian peralatan tim selama perjalanan
k. Menghitung berat beban yang dibawa masing –masing orang
l. Bertanggung jawab terhadap keadaan , kondisi dan penggunaan barang.
m. Membuat laporan terhadap kondisi dan penggunaan barang.
n. Bertanggungjawab terhadap ketua tim
5. Operasional
g. Mencari data dan menganalisa data dan informasi yang dibutuhkan dalam perjalanan.
h. Merencanakan skenario perjalanan
i. Menganalisa, merencanakan dan memutuskan lintasan perjalanan
j. Merencanakan pembagian tugas navigasi
k. Membuat laporan dan evaluasi pelaksanaan operasi
l. Bertanggungjawab terhadap ketua tim
6. Dokumentasi
g. Merencanakan skenario dokumentasi Perjalanan
h. Menyusun dan menyediakan perlengkapan dokumentasi
i. Bertanggungjawab atas dokumentasi perjalanan
j. Merencanakan biaya pengeluaran yang dibutuhkan dokumentasi
k. Membuat laporan dan evaluasi dokumentasi
l. Bertanggungjawab atas ketua tim
7. Dapur
a. Merencanakan dan mengoordinir pengadaan perbekalan tim
b. Menyusun menu serta menghitung kebutuhan kalori
c. Merencanakan dan mengkoordinasi pembagian perbekalan tim
d. Bertanggungjawab terhadap pengadaan makanan selama penjelajahan
e. Membuat laporan dan evaluasi dapur
f. Bertanggungjawab terhadap ketua tim
38
8. Medis
a. Mendata dan mempersiapkan pengadaan obat –obatan tim
b. Memberi pertolongan pertama pada anggota tim yamng mengalami kecelakaan dan
gangguan kesehatan
c. Membuat laporan dan evaluasi medis
d. Bertanggung jawab terhadap ketua tim
39
Hari Pukul (WIB) Kegiatan
13.30 – 17.00 Menuju G. Bukit Tunggul
17.00 – 19.00 Bivoac di X: 0805787 Y: 9239997, makan malam
19.00 – 20.00 Evaluasi
20.00 Istirahat
4 05.30 – 08.15 MCK, sarapan, packing
08.15 – 11.30 Tiba di gunung kasur
11.30 – 13.00 Sholat jumat, makan siang
13.00 – 17.00 Tiba di kaki G. Bukit Tunggul
17.00 – 20.00 Bivoac , makan malam
20.00 – 21.00 Evaluasi
21.00 Istirahat
5 05.30 – 08.00 MCK, sarapan, packing
08.00 – 12.30 Menuju Curug Cileat
12.30 – 13. 00 Istirahat
13.00 – 15.00 Tiba di Desa Bunikasih
15.00 – 16.00 Makan siang, Sholat
16.00 – 17.30 Menuju Curug Cileat
17.30 – 19.00 Bivoac di dekat S. Cileat
19.00 – 20.00 Makan malam dan evaluasi
20.00 Istirahat
6 05.30 – 08.00 MCK, sarapan, packing
08.00 – 09.00 Mencari jalur ke Curug Cileat
09.00 – 11.00 Menuju Desa Mayang
11.00 – 14.00 Menuju Curug Cileat
14.00 – 14.30 Dokumentasi Curug Cileat
14.30 – 16.00 Cibago
16.00 – 19.00 Tiba di Sekretariat
40
No Nama Barang Jumlah Berat (gr)
2 Perlengkapan Ganti
Baju Lapangan 3 buah 750
Celana Lapangan 2 buah 800
Kaos Kaki 2 pasang 140
Pakaian dalam 3 buah 260
3 Perlengkapan Tidur
Sweeter 1 buah 400
Kupluk 1 buah 80
Sarung tangan 1 buah 50
Sleeping Bag 1 buah 500
4 Perlengkapan MCK
Sikat gigi 1 buah 20
Pasta gigi 1 buah 30
Handuk 1 buah 200
sabun 1 buah 50
5 Perlengkapan lain
Rain Coat 1 buah 350
Ponco 1 buah 200
Senter dan batere 1 buah 200
Batere cadangan 6 buah 300
Lampu cadangan 2 buah 10
Korek api 2 kotak 5
Kantung plastik 1 pak 60
Pluit 1 buah 20
Golok tebas 2 buah 500
Webbing 1 buah 100
41
No Nama Barang Jumlah Berat (gr)
Total 7730
42
4.6.2 Perlengkapan Regu
Total Berat
No Nama Barang Jumlah
Harga (gr)
2 Perlengkapan Navigasi
Peta AMS 3 lembar 18000 100
Photocopy Peta Bako 3 lembar 25000 100
Kompas Bidik 3 buah - 100
Altimeter 1 buah - 50
GPS 1 buah - 100
3 Perlengkapan Bivoac
Tenda Dome 2 buah - 2000
Flysheet 1 buah - 500
Tali Raffia 2 gulung 4000 80
4 Perlengkapan Dokumentasi
Kamera Digital 2 buah - 1500
5 Perlengkapan Masak
Pisau 1 buah - 100
Lap 1 buah - 20
Misting 2 set - 800
Kompor 2 buah - 200
Parafin 3 pak 18000 400
Trangia 1 set - 400
Spirtus 3 liter 30000 3000
Gelas Plastik 6 buah - 50
Sendok 6 buah - 200
Tisue basah 2 pak 10000 50
Sabun cuci piring 1 pak 2000 80
43
Total Berat
No Nama Barang Jumlah
Harga (gr)
6 Perlengkapan Lain
Bendera 1 buah - 100
Lilin 2 pak 15000 200
Plastik Sampah 10 lembar 10000 20
Tali Pramuka 3 gulung - 50
Jerigen 5 liter dan air 5 buah 30000 30000
Botol agua 1,5 liter 5 buah - 12000
Perbekalan Makanan
44
NO Nama Barang Jumlah Harga Berat Keterangan
Total (Rp) (gr)
Perbekalan Minuman
Perbekalan Tambahan
45
4.7 Menu dalam Perjalanan
46
Hari ke- Waktu Makan Menu
STMJ
6 Bubur knor rasa ayam
Pagi Abon
Energen
Nasi warung
Sarden
Siang
Kornet telur
Teh hangat
47
medannya cukup sulit. Karena melalui jalan setapak, menyisir jurang, dan rawan longsor.
Jaraknya sekitar 2 km. Di Curug Dampit sama sekali tidak terdapat air.
Pengamatan II
Tanggal : 29 Juli 2009
Lokasi Tempuh : Curug Dampit – Puncak G. Manglayang
Koordinat : X: 0802000 Y:9238000 – X : 0803246 Y: 9238896
Waktu berangkat : 10.00 WIB
Waktu tiba : 17.45 WIB
Jarak tempuh datar : ± 2 km
Ketinggian lokasi asal : 1230 mdpl
Ketinggian lokasi tujuan : 1817 mdpl
Kemiringan : ± 200 - 800
Jenis flora : Pinus, tumbuhan perdu, bambu, tanaman berduri
Jenis fauna : Burung
Medan : Jalan terjal, jalan rintisan, dan jalan setapak
Keterangan lain :
Dari Curug Dampit ke puncak G. Manglayang, kami melakukan perintisan sekitar 2 km
dengan beda ketinggian 600 m. Perintisan ini cukup sulit sehingga pergerakan lambat. Hal
yang paling istimewa ketika kami harus memanjat serangkaian batu besar yang kami temui
ketika merintis.
Pengamatan III
Tanggal : 30 Juli 2009
Lokasi Tempuh : Puncak G. Manglayang – Desa Nanggerang
Koordinat : X: 0803246 Y: 9238896 – X: 0806375 Y:9238875
Waktu berangkat : 08.00 WIB
Waktu tiba : 13.30 WIB
Jarak tempuh datar : ± 6,3 km
Ketinggian lokasi asal : 1817 mdpl
Ketinggian lokasi tujuan : 1050 mdpl
Kemiringan : ± 200 - 800
Jenis flora : Pinus, tumbuhan perdu, bambu, padi, tanaman berduri
Jenis fauna : Burung
Medan : Jalan setapak dan jalan rawan longsor, dilanjutkan jalan aspal.
48
Keterangan lain :
Jalan yang dilalui cukup terjal dan licin. Membutuhkan kehati-hatian yang ekstra karena
rawan longsor, banyak batu-batu baik yang berukuran besar, sedang, dan kecil. Terdapat
tumbuhan berduri sehingga cukup menyulitkan pergerakan. Vegetasinya cukup padat
sehingga walaupun jalan setapak terlihat jelas, tetap saja dibutuhkan golok tebas untuk
membuka jalan.
Pengamatan IV
Tanggal : 31 Juli 2009
Lokasi Tempuh : Gunungkasur – Camp III (kawasan G. Bukit Tunggul)
Koordinat : X: 0801757 Y: 9242768 – X: 0803626 Y: 9245918
Waktu berangkat : 11.30 WIB
Waktu tiba : 17.00 WIB
Jarak tempuh datar : ± 6 km
Ketinggian lokasi asal : 1522 mdpl
Ketinggian lokasi tujuan : 1705 mdpl
Kemiringan : ± 200 - 400
Jenis flora : kebun teh, kebun jagung, sawah
Jenis fauna : Burung
Medan : Jalan batu dan jalan setapak
Keterangan lain :
Jalur Gunungkasur sampai camp III relatif mudah. Jalan yang naik turun cukup membuat
letih. Terdapat pemukiman dan warung di daerah Gunungkasur dan di gerbang kawasan G.
Bukit Tunggul.
Pengamatan V
Tanggal : 2 Agustus 2009
Lokasi Tempuh : Desa Bunikasih – Curug Cileat
Koordinat : X: 0803246 Y: 9238896 – X: 0806375 Y:9238875
Waktu berangkat : 09.00 WIB
Waktu tiba : 14.30 WIB
Jarak tempuh datar : ± 4,2 km
Ketinggian lokasi asal : 1087 mdpl
Ketinggian lokasi tujuan : 920 mdpl
Kemiringan : ± 200 - 600
49
Jenis flora : Pinus, tumbuhan perdu, bambu, sawah, tanaman berduri
Jenis fauna : Burung
Medan : Jalan setapak dan jalan rawan longsor, dilanjutkan jalan
berbatu dan pematang sawah
Keterangan lain :
Jalan menuju Curug Cileat ini sangat bervariasi sehingga tidak membosankan. Mulai dari
jalan turunan yang terjal dan licin, jalan setapak yang dihiasi tanaman berduri sampai harus
melewati pematang sawah yang membutuhkan keseimbangan.
Pengamatan III
Tanggal : 2 Agustus 2009
Lokasi Tempuh : Curug Cileat - Cibago
Koordinat : X: Y: – X: Y:
Waktu berangkat : 08.00 WIB
Waktu tiba : 13.30 WIB
Jarak tempuh datar : ± 6,3 km
Ketinggian lokasi asal : 1817 mdpl
Ketinggian lokasi tujuan : 1050 mdpl
Kemiringan : ± 200 - 800
Jenis flora : Pinus, tumbuhan perdu, bambu, padi, tanaman berduri
Jenis fauna : Burung
Medan : Jalan setapak dan jalan rawan longsor, dilanjutkan jalan aspal.
Keterangan lain :
Jalan yang dilalui cukup terjal dan licin. Membutuhkan kehati-hatian yang ekstra karena
rawan longsor, banyak batu-batu baik yang berukuran besar, sedang, dan kecil. Terdapat
tumbuhan berduri sehingga cukup menyulitkan pergerakan. Vegetasinya cukup padat
sehingga walaupun jalan setapak terlihat jelas, tetap saja dibutuhkan golok tebas untuk
membuka jalan.
50
Daerah yang dilalui : Pasirangin dan Desa Cisurupan
Muara : Sungai Cikeruh, Kab. Bandung
Keadaan jalan : Medan tanah, berbatu, sudah terlihat jelas
Fasilitas : Saung, tempat duduk, warung kopi, loket karcis
Curug Cilengkrang terdiri atas enam curug yaitu Curug Dampit, Leugok Leknan, Curug
Kacapi, Curug Panganten, Curug Papak, Curug Batupeti. Curug ini bisa kita jangkau melalui
Desa Cilengkrang dengan menggunakan kendaraan, baik mobil maupun motor sampai
kedepan pintu masuk Curug Cilengkrang, hanya mungkin sedikit sulit untuk mobil pribadi
melewati jalan menuju Curug dari daerah Desa Cilengkrang cukup sulit, karena jalur
perjalanannya masih berupa bebatuan. Kebersihan Curug Cilengkrang sendiri cukup terjaga,
hanya saja keteraturannya tidak terawat karena tampaknya tidak ada petugas khusus yang
menjaga. Warung kopi dan loket karcis ditutup. Keadaan sangat sepi mungkin karena
kurangnya minat pengunjung pada waktu itu. Setelah bertanya pada penduduk setempat, kita
mendapatkan informasi bahwa Curug Cilengkrang biasa dioperasikan pada saat hari-hari
libur nasional seperti pada saat hari kemerdekaan 17 Agustus dan pada saat hari raya Idul
Fitri maupun hari raya Idul Adha.
Tidak dapat diketahui dengan pasti nama dan curugnya karena tidak terdapat papan nama
pada masing-masing curug. Yang terdapat papan namanya hanya Curug Panganten, Curug
Batupeti, dan Curug Dampit. Curug Dampit berada di paling ujung sekitar 2 km dari pintu
masuk Curug Cilengkrang. Keadaan Curug Dampit sangat berbeda dengan curug yang lain
karena sangat kering dan lokasinya sulit dicapai. Medan yang dilalui pun tidak semata jalan
setapak tetapi juga melalui jalan yang menyisir jurang serta jalan rawan longsor yang terjal.
Selain itu, kita juga melewati sungai. Khusus untuk perjalanan menuju curug dampit , kita
harus sangat-sangat waspada , terlebih lagi bila kita ingin pergi ke curug itu pada saat musim
penghujan. Dipastikan jalan tersebut pada musim penghujan akan sangat licin dan berbahaya
bagi keselamatan pengguna jalan.
2. Curug Cileat
Koordinat : X : 0804114 Y : 9249615
Tinggi Curug : ± 50 m
Lebar Curug :±8m
Sumber mata air : Sungai Cileat
Daerah yang dilalui : Cibago, Desa Mayang
Keadaan jalan : Jalan tanah setapak, berbatu, dan agak terjal.
Fasilitas : - 3 bangku kayu, 1 bangku dari batu dan semen
- bangunan bekas warung (tidak terawat)
- MCK
Curug Cileat merupakan curug yang cukup tinggi. Terdapat dua curug di kawasan ini tetapi
yang satu lebih kecil ukurannya dan debit airnya lebih sedikit. Kebersihannya pun dapat
51
diacungi jempol. Curug yang berlokasi tepat di titik X: 0804114 Y : 9249615 merupakan
curug yang debit airnya tergantung pada musim. Apabila musim kemarau debit airnya sedikit
dan apabila musim penghujan debit airnya sangatlah banyak.
Menurut para warga yang tinggal disekitar curug cileat, curug ini biasa ramai pengunjung
pada saat hari libur lebaran. Pada saat dioperasikan pada hari-hari tertentu curug cileat bukan
curug yang dapat diakses secara gratis. Para pengunjung diharuskan membayar uang sekitar
Rp.3000,- untuk satu orang pengunjung baik anak-anak maupun dewasa. Hal itu terbayar
dengan pelayanan fasilitas yang cukup memadai seperti adanya MCK walaupun kondisinya
juga bisa dibilang kurang layak untuk digunakan. Disamping itu, didaerah sekitar curug,
terdapat warung-warung kecil yang beroperasi khusus pada hari-hari libur lebaran.
Akses jalan menuju Curug Cileat pun bisa dibilang cukup sulit. Itu dibuktikan dengan
susahnya akses kendaraan baik mobil maupun motor untuk masuk ke areal Curug Cileat. Ada
2 jalan yang dapat ditempuh apabila kita ingin pergi ke Curug Cileat. Yang pertama melalui
daerah desa bunikasih. Jalan yang kurang lebih kita tempuh sepanjang 4,2 km dengan
berjalan kaki ini melalui beberapa medan yang sulit, dari melewati kebun cabe, beberapa
sungai, hutan pohon bambu yang licin dan sangat terjal untuk dituruni serta sawah tadah
hujan. Jalan yang kita turuni setinggi 180 meter pun akan banyak kita jumpai tanaman-
tanaman yang dapat mengganggu perjalanan seperti tanaman berduri,dsb. Yang kedua dapat
kita lewati melalui jalan dari cibogo desa mayang. Jalan ini lebih mudah daripada jalan
pertama yang kita lalui dari desa bunikasih. Dari cibago kita hanya melewati jalan setapak
yang cukup landai dan sawah tadah hujan. Dari cibago kita dapat mencapai curug setelah
berjalan 2,7 km.
Untuk para wisatawan yang ingin berwisata ke curug cileat, anda dapat menggunakan
kendaraan pribadi anda untuk mengakses ke tempat wisata tersebut. Namun, anda hanya
dapat menggunakan kendaraan pribadi anda sampai ke desa cibago. Disana disediakan tempat
parkir khusus untuk pengunjung curug. Dari tempat parkir para wisatawan harus jalan kaki
menuju curug dan disediakan guide bagi para wisatawan asing maupun domestik agar
perjalanan terasa lebih menyenangkan.
52
dengan mobilnya. Biaya dari SMAN 5 Bandung ke rumah Dinar, Desa Cilengkrang sebesar
Rp10.000,00/orang. Kami tiba sekitar pukul 19.50 dan langsung meminta izin kepada Ibu
Dinar untuk menginap semalam. Kami makan malam disana dan berbincang-bincang
menceritakan berbagai pengalaman seru. Kami pun diberi nasihat agar safety first untuk
melakukan segala hal dalam perjalanan dan tidak memaksakan bila kondisi tidak sesuai
rencana. Setelah makan malam kami lalu mem-packing barang ulang dan membagi rata
barang-barang di ransel kami. Ternyata, ransel Laura yang terlihat penuh itu diisi oleh
tupperware yang akhirnya tidak kami bawa dan ditinggal di rumah Dinar. Setelah beres
semua kami bersiap-siap untuk tidur dan menikmati kasur empuk yang tidak akan kami
rasakan untuk empat malam ke depan. Akhirnya kami tertidur pulas sekitar pukul 00:00 dini
hari.
53
4.9.3 Hari 3 (Kamis, 30 Juli 2009)
Kami bangun pagi pukul 05:30. Lalu kami shalat dan kemudian menyiapkan sarapan. Demam
restu pun mulai berangsur membaik meskipun radang dan flunya masih belum pulih.
Sementara yang lain packing dan menyiapkan sarapan, Rizky dan Rezki mencari jalan untuk
turun dan menyamakan jalur plot pada peta. Jalur yang kami plot pun ternyata harus menebas
pula karena vegetasi di sana sangat lebat. Setelah menemukan punggungan yang benar Rizky
dan Rezki balik lagi ke basecamp untuk sarapan. Kami berangkat sekitar pukul 08:00 dan
melanjutkan perjalanan sesuai jalur plot pada peta. Ternyata jalur yang kami lalui itu sangat
curam dan harus berhati-hati karena itu bisa dipastikan jalur air dan lumayan longsor. Ketika
mencapai persimpangan untuk menuju desa genteng dan desa Nanggerang, kami beristirahat
sejenak dan memutuskan untuk mengevakuasi ke desa terdekat karena salah satu dari tim
kami mengalami sakit. Akhirnya kami berjalan ke desa Nanggerang dan selanjutnya ke
singkup untuk membeli makanan disana dan merubah jalur sesuai kondisi tim. Sekitar pukul
13.30 kami tiba di singkup dan beristirahat serta memplot jalur ulang. Akhirnya kami
memutuskan untuk ke Cileat dengan merintis di bagian timur Gunung Bukittunggul. Sekitar
pukul 16.00 kami berjalan kembali dan akhirnya nge-camp diatas singkup. Sebelum
perjalanan meninggalkan singkup, kami sempat mengisi perbekalan air minum karena bisa
dipastikan kami tidak akan menemukan air sungai.
54
kondisi tim yang kedua orang itu berangsur membaik. Kami pun tertidur pulas dalam mimpi
masing-masing setelah akhirnya kenyang dan puas pada pesta api unggun hari ini.
55
koordinat Curug Cileat yang kami lalui kemarin. Kami berjalan semakin turun ke bawah dan
kemudian melihat sawah di atas desa mayang itu. Ketika di persimpangan untuk menuju desa
mayang, kami bertemu wisatawan asing dan bertanya darimana mereka itu. Ternyata, mereka
dari Curug Cileat dan kami pun bertanya kepadanya arah jalan ke curug itu. Mereka memberi
tahu agar mengikuti jalur bebatuan yang mengarah ke tenggara dan dari persimpangan itu
untuk menuju ke curug sudah dekat. Lalu kami memutuskan ke curug meskipun salah
seorang kami tidak ikut karena dia tidak kuat berjalan naik lagi. Dia beristirahat di
persimpangan itu dan kami berlima berjanji untuk kembali dalam setengah jam lagi. Kami
berjalan cepat ke arah tenggara dan di tengah perjalanan itu banyak wisatawan pula yang
berdatangan. Akhirnya, setelah susah payah dicapai, semangat yang tak patang arang,
perjalanan penuh makna, kami menemukan Curug Cileat yang indah itu dan kami
memanjatkan puji syukur tak henti-henti kepada Yang Maha Kuasa. Kami lalu berfoto dan
menikmati keindahan alam yang memesona itu. Setelah berfoto ria, kami lalu memutuskan
untuk kembali ke persimpangan lagi dan langsung pulang ke Bandung. Setengah jam yang
dijanjikan kami berlima kami tepati, kami lalu menceritakan kepadanya bahwa kami sampai
di Curug Cileat. Dia pun ikut senang meskipun kami sempat tidak enak kepadanya melihat
kondisinya yang tak kunjung benar-benar pulih. Akhirnya kami berjalan kembali ke desa
mayang yang selanjutnya langsung ke Bandung. Sekitar pukul 16:00 kami sampai di cibago,
daerah paling atas di desa mayang. Lalu kami beristirahat sejenak di warung terdekat dan
mencari ojek untuk sampai ke Jalan Cagak. Ibu warung itu dengan baik hati mencarikan ojek
untuk kami berenam. Setelah mendapat ojek, kami berpamitan kepadanya dan berterima
kasih. Sekitar pukul 18:00 kami sampai di Jalan Cagak dan langsung naik elf jurusan Ledeng
yang selanjutnya naik Kalapa-Ledeng untuk sampai sekretariat Sadagori. Akhirnya, sekitar
pukul 19:00 kami sampai di sekretariat Sadagori dan disambut oleh saudara-saudara kami
disana. Kami menceritakan kepada mereka bahwa jalur yang seharusnya kami tempuh tidak
kami lalui karena berbagai kondisi yang tidak memungkinkan. Kami hanya bisa bersyukur
bahwa kami bisa kembali selamat meski diantara kami ada yang sakit dan tertatih-tatih ketika
berjalan.
56
13 1 Agustus 2009 Makan siang Rp36,000.00
14 2 Agustus 2009 Ojek Rp30,000.00
15 2 Agustus 2009 Carter Kol Rp50,000.00
16 2 Agustus 2009 Carter Angkot Rp36,000.00
Total Rp1,102,080.00
4.11.2 Kependudukan
Nama Kepala Desa : Bapak Adang Suryana
1. Jumlah
a. Jiwa : 3068
b. Laki – laki : 1564
c. Perempuan : 1502
d. Kepala keluarga : 928
e. Kepadatan penduduk : 0,00702 jiwa/ha
f. WNI : 894
57
g. WNA :2
2. Penyebaran Penduduk
a. Pendidikan
Tingkat Pendidikan Jumlah
Sedang Sekolah 445
Tamat SMP 800
Tamat SMA 300
Tamat D1 10
Tamat S1 10
b. Pekerjaan
Pekerjaan Jumlah
POLRI 4
PNS 9
Pedagang 15
Buruh 60
Petani 510
Pengrajin 6
Peternak 205
Montir 1
Bidan 2
Dukun 4
58
c. Umur
d. Agama
Jumlah
Agama
L P
59
Islam 1564 1500
Kristen 15 2
perempuan
Kristen
0%
perempuan
Islam laki-laki Islam
49% 51%
laki-laki
Kristen
0% DiagramPenganut Agama
3. Pola Pemukiman
a. Menyebar
b. Berkelompok
c. Terpusat
4.11.3 Sarana
1. Agama dan Hobi
Jenis Jumlah
Masjid 7
Musholla 5
Sarana Olahraga 1
sarana olah
raga
8%
musholla
masjid
38%
54%
60
Jalan aspal 4 km
Jalan makadam 3 km Rusak
TV 506 buah
Ojek 225 buah
Pangkalan ojek 3 buah
pangkalan jalan makadam
ojek 1%
jalan aspal 0%
1%
ojek
30%
TV
68%
Jenis Jumlah
Warung 2
KUD 1
Toko Kelontong 44
Kios 10
Industri kecil 2
Kelompok Tani 6
SD 2
SMP 1
Industri kecil Warung KUD
3% 3% 2%
Kios
17%
Toko Kelontong
75%
DiagramSarana Umum
61
4. Sumber Air
DiagramSumber Air
Peternakan
Jenis Jumlah
Sapi 315 ekor
Ayam kampung 3550 ekor
Domba 2055 ekor
Kambing 250 ekor
Bebek 100 ekor
Anjing 50 ekor
Kelinci 20 ekor
62
Bebek Sapi
Kambing
1% 5%
4%
Domba
33%
Ayam kampung
57%
63
4.12.2 Evaluasi Logistik
1. Kebutuhan logistik sudah terpenuhi.
64
BAB V
5 SIMPULAN DAN SARAN
Setelah melaksanakan penjelajahan ini, kami dapat mengambil simpulan dan saran sebagai
berikut :
65