Modul Pembelajaran Avometer

DAFTAR ISI
DAFTAR ISI ................................................................................................................. i

DAFTAR GAMBAR .................................................................................................. iii
DAFTAR TABEL ........................................................................................................ v
PETA KEDUDUKAN MODUL ................................................................................ vi
GLOSARIUM ........................................................................................................... vii
BAB I PENDAHULUAN ............................................................................................ 1
A. Deskripsi Judul ................................................................................................. 1
B. Prasyarat ........................................................................................................... 1
C. Petunjuk Penggunaa Modul ............................................................................. 1
1. Petunjuk Bagi Siswa .................................................................................. 1
2. Petunjuk Bagi Guru .................................................................................... 2
D. Tujuan Akhir .................................................................................................... 2
E. Kompetensi Dasar ............................................................................................ 2
F. Cek Kemampuan Awal .................................................................................... 3
BAB II PEMBELAJARAN ......................................................................................... 4
A. Rencana Pembelajaran ..................................................................................... 4
B. Kegiatan Belajar ............................................................................................... 4
1. Kegiatan Belajar 1 : Dasar-dasar Listrik .................................................... 4
a. Tujuan .................................................................................................. 4
b. Uraian Materi ...................................................................................... 5
c. Rangkuman ........................................................................................ 10
d. Tes Formatif 1 .................................................................................... 11
e. Kunci Jawaban Tes formatif 1 ........................................................... 11
2. Kegiatan Belajar 2 : Alat Ukur Avometer Analog dan Digital ................ 13
a. Tujuan ................................................................................................. 13
b. Uraian Materi ..................................................................................... 13
Modul Pembelajaran Avometer | i
c. Rangkuman ......................................................................................... 19
d. Tes Formatif 2 .................................................................................... 20
e. Kunci Jawaban Tes formatif 2 ............................................................ 21
3. Kegiatan Belajar 3 : Avometer Analog (Sanwa YX360TRF) ................. 27
a. Tujuan ................................................................................................. 27
b. Uraian Materi ..................................................................................... 27
c. Rangkuman ......................................................................................... 44
d. Tes Formatif 3 .................................................................................... 45
f. Lembar Kerja 1 ................................................................................... 47
4. Kegiatan Belajar 4 : Avometer Digital (Sanwa CD800a) ........................ 50
a. Tujuan ................................................................................................. 50
b. Uraian Materi ..................................................................................... 50
c. Rangkuman ......................................................................................... 56
d. Tes Formatif 4 .................................................................................... 57
f. Lembar Kerja 2 ................................................................................... 59
BAB III EVALUASI ................................................................................................. 62
A. Pertanyaan ...................................................................................................... 62
B. Jawaban Soal Evaluasi ................................................................................... 63
BAB IV PENUTUP ................................................................................................... 68
DAFTAR RUJUKAN ................................................................................................ 69
Modul Pembelajaran Avometer | ii
DAFTAR GAMBAR
Nomor
Judul Gambar
Halaman
Gambar 1.1
Struktur Atom
Gambar 1.2
Hubungan Arus, Tegangan, dan Tahanan Listrik
Gambar 1.3
Grafik Tegangan dan Arus Searah (DC)
Gambar 1.4
Grafik Tegangan dan Arus Bokak-Balik (AC)
10
Gambar 2.1
Avometer Analog dan Digital
14
Gambar 2.2
Avometer Analog Sanwa YX360TRF
14
Gambar 2.3
Avometer Digital Sanwa CD800a
18
Gambar 3.1
Skala Tegangan DC pada Avometer
29
Gambar 3.2
Pengukuran DCV pada Baterai Basah (H2SO4)
31
Gambar 3.3
Hasil Pengukuran DCV pada Baterai Basah (H2SO4)
31
Gambar 3.4
Skala Tegangan AC pada Avometer
33
Gambar 3.5
Pengukuran ACV pada Jala-Jala Listrik Rumah

PLN (220V)
34
Gambar 3.6
Hasil Pengukuran DCV pada Baterai Basah (H2SO4)
35
Gambar 3.7
Langkah Pertama Mengkalibrasi Ohmmeter

pada Avometer
Gambar 3.8
37
Langkah Kedua Mengkalibarasi Ohmmeter

pada Avometer
Gambar 3.9
37
Langkah Kedua Mengkalibarasi Ohmmeter

pada Avometer
38
Gambar 3.10
Skala Tahanan pada Avometer
39
Gambar 3.11
Contoh Pengukuran Tahanan pada Resistor
39
Gambar 3.12
Hasil Pengukuran pada Resistor Diatas
40
Gambar 3.13
Membuka Tutup Belakang Avometer SanwaYX360TRF
43
Gambar 3.14
Sekring pada Avometer Analog SanwaYX360TRF
43
Gambar 3.15
Pengetesan Baterai pada Avometer Analog
44
Gambar 4.1
Avometer Digital Sanwa CD800a
50
Gambar 4.2
Pengukuran DCV Menggunakan Avometer Digital

pada Baterai Basah
51
Modul Pembelajaran Avometer | iii
Gambar 4.3
Pengukuran ACV Menggunakan Avometer Digital

pada Tegangan Listrik PLN Rumah
Gambar 4.4
Pengukuran ACA Menggunakan Avometer Digital

pada Tegangan Listrik PLN Rumah
Gambar 4.5
Gambar 4.6
52
53
Pengukuran DCA Menggunakan Avometer Digital

pada Baterai Basah
54
Pengukuran Tahanan Menggunakan Avometer Digital
55
Modul Pembelajaran Avometer | iv
DAFTAR TABEL
Nomor
Judul Tabel
Halaman
Tabel 2.1
Skala Angka pada Avometer sanwa YX360TRF
15
Tabel 3.1
Spesifikasi Avometer sanwa YX360TRF
28
Tabel 3.2
Skala Tegangan DC (DCV)
29
Tabel 3.3
Skala Tegangan AC (ACV)
32
Tabel 3.4
Skala Tahanan ()
38
Tabel 3.5
Perhitungan Warna Gelang pada Resistor
41
Modul Pembelajaran Avometer | v
PETA KEDUDUKAN MODUL

BIDANG KEAHLIAN
: TEKNOLOGI REKAYASA
PROGRAM KEAHLIAN : OTOMOTIF (TEKNIK KENDARAAN RINGAN)

MATA PELAJARAN
KELAS
: PEKERJAAN DASAR TEKNIK OTOMOTIF
SEMESTER
BAHAN AJAR (BUKU)

Pemeliharaan
Pemeliharaan
Mesin Kendaraan
Chassis dan
Ringan 4
Pemindah Tenaga 4
Pemeliharaan
Pemeliharaan
Mesin Kendaraan
Chassis dan
Ringan 4
Pemindah Tenaga 4
Pemeliharaan
Pemeliharaan
Mesin Kendaraan
Chassis dan
Ringan 4
Pemindah Tenaga 4
Pemeliharaan
Pemeliharaan
Mesin Kendaraan
Chassis dan
Ringan 4
Pemindah Tenaga 4
XII
XI
Pemeliharaan
Kelistrikan
Kendaraan Ringan
1
Pemeliharaan
Kelistrikan
Kendaraan Ringan
1
Pemeliharaan
Kelistrikan
Kendaraan Ringan
1
Pemeliharaan
Kelistrikan
Kendaraan Ringan
1
Pekerjaan Dasar
2
Teknologi Dasar
Otomotif 1
Teknik Otomotif 1
Modul Pembelajaran
Teknik Listrik
Dasar Otomotif 1
Avometer
Teknologi Dasar
Pekerjaan Dasar
Teknik Listrik
Otomotif 1
Teknik Otomotif 1
Dasar Otomotif 1
Modul Pembelajaran Avometer | vi
GLOSARIUM
Listrik merupakan pergerakkan atau aliran elektron bebas dari satu atom ke atom
lainnya.
Tegangan Listrik adalah mengalirnya elektron-elektron yang disebabkan karena
adanya perbedaan potensial listrik.
Arus Listrik merupakan elektron-elektron yang mengalir melalui suatu penghantar
tiap detik.
Hambatan Listrik merupakan suatu ukuran perlawanan terhadap suatu arus listrik.
Volt adalah satuan dari tegangan listrik.
Ampere adalah satuan dari arus listrik.
Ohm adalah satuan dari tahanan listrik.
Avometer merupakan alat ukur yang berfungsi untuk mengukur kuat arus, tegangan,
dan hambatan yang berada pada satu alat ukur.
AC merupakan arah aliran listrik yang berubah ubah fasenya.
DC merupakan arah aliran listrik yang tetap/konstan serta tidak berubah fasenya
Modul Pembelajaran Avometer | vii
BAB I
PENDAHULUAN
A. Deskripsi Judul
Pada modul ini akan dibahas tentang alat ukur eletronik yaitu avometer
analog dan avometer digital. Agar proses pembelajaran efektif dan
mencapai hasil maksimal maka guru harus membawa alat ukur avometer
aslinya sebagai alat peraga. Tanpa alat asli maka kompetensi keterampilan
tidak mungkin diperoleh.
B. Prasyarat
Untuk dapat mempelajari modul pembelajaran avometer ini secara baik,
siswa diharapkan sekurang-kurangnya telah lulus dalam mempelajari modul
mengenai dasar-dasar listrik serta modul rangkaian kelistrikan.
C. Petunjuk Penggunaan Modul

1. Petunjuk Bagi Siswa
Untuk memperoleh hasil belajar secara maksimal, dalam menggunakan
modul ini maka langkah-langkah yang perlu dilaksanakan antara lain :
a. Bacalah dan pahami dengan seksama uraian-uraian materi yang ada
pada masing-masing kegiatan belajar. Bila ada materi yang kurang jelas,
peserta didik dapat bertanya kepada guru.
b. Untuk kegiatan belajar yang terdiri dari teori dan praktik, perhatikanlah
hal-hal berikut.
1. Perhatikan petunjuk-petunjuk keselamatan kerja yang berlaku.
2. Pahami setiap langkah kerja (prosedur praktikum) dengan baik.
3. Sebelum melaksanakan praktikum, tentukan terlebih dahulu
peralatan dan bahan yang diperlukan.
4. Gunakan alat sesuai prosedur pemakaian yang benar.
5. Untuk melakukan kegiatan praktikum yang belum jelas, harus
meminta ijin guru.
6. Setelah selesai, kembalikan alat dan bahan ke tempat semula.
Modul Pembelajaran Avometer |1
7. Jika belum menguasai level materi yang diharapkan, ulangi lagi

pada kegiatan belajar sebelumnya dan bertanya kepada guru.
2. Petunjuk Bagi Guru

1. Membantu siswa dalam merencanakan proses belajar.
2. Membantu siswa melalui tugas-tugas latihan yang dijelaskan dalam
tahap belajar.
3. Membantu siswa dalam memahami konsep, praktik baru dan
menjawab pertanyaan mahasiswamengenai proses belajar.
4. Membantu siswa untuk menentukan dan mengakses sumber
tambahan lain yang diperlukan untuk belajar.
5. Mengorganisasikan kegiatan belajar kelompok bila diperlukan.
D. Tujuan Akhir
1. Peserta didik dapat menjelaskan jenis dan fungsi alat ukur elektronik
avometer yang diujikan melalui soal pre test dan post test .
2. Peserta didik dapat memperagakan penggunaan avometer sesuai
dengan prosedur yang benar melalui jobsheet yang diberikan.
3. Peserta didik dapat membaca hasil pengukuran dengan tepat.
4. Memperhatikan K3 (Keselamatan, Kesehatan, dan Keamanan Kerja),
dan berlaku santun, teliti, dan penuh rasa tanggung jawab.
E. Kompetensi Dasar
a. Mengidentifikasi jenis-jenis alat ukur elektrik dan elektronik serta
fungsinya
b. Menggunakan alat-alat ukur elektrik dan elektronik sesuai operation
manual.
Berawal dari 2
Kompetensi Dasar yang ada maka penulis membagi
kembali kompetensi dasar tersebut kedalam sub-kompetensi yang

disesuaikan dengan modul ini. Sub kompetensi yang dimaksud adalah.
Mengidentifikasi alat ukur avometer analog dan digital serta fungsinya

Mengidentifikasi satuan alat ukur listrik dan elektronik yang berkaitan
dengan pengukuran menggunakan avometer.
Menggunakan alat ukur avometer analog dan digital sesuai operation
manual.
F. Cek Kemampuan Awal

Guru menunjukkan alat ukur avometer analog dan digital. Kemudian,
meminta siswa menjelaskan fungsi alat ukur tersebut. Jika, siswa dapat
menjelaskan fungsi alat ukur avometer analog dan digital serta bagianbagiannya dan mampu menunjukan cara menggunakan alat ukur tersebut
dengan benar maka siswa tidak perlu mempelajari modul ini.
BAB II
PEMBELAJARAN
A. Rencana Belajar Siswa
Rencanakan setiap kegiatan belajar anda dengan mengisi tabel di bawah ini dan
mintalah bukti belajar kepada guru jika telah selesai mempelajari setiap
kegiatan belajar.
NO
1.
NAMA KEGIATAN
TANGGAL WAKTU
TEMPAT
PARAF
BELAJAR
GURU
Kegiatan Belajar 1 :
Dasar-dasar listrik
2.
Kegiatan Belajar 2 : Alat

ukur avometer analog
dan digital
3.
Pengukuran
menggunakan alat ukur
avometer Analo (Sanwa
YX360TRF)
4.
Pengukuran
menggunakan alat ukur
avometer Analo (Sanwa
CD800a)
B. Kegiatan Belajar
1. Kegiatan Belajar 1 : Dasar dasar Listrik

a. Tujuan
Siswa dapat mengetahui dasar-dasar listrik yang digunakan dalam alat ukur
avometer.
Siswa dapat mengetahui satuan alat ukur listrik dan elektronik yang
berkaitan dengan pengukuran menggunakan avometer.
Siswa dapat mengetahui perbedaan mengenai DC (Direct Current) dan AC

(Alternating Current) yang berkaitan dengan pengukuran menggunakan
avometer.
b. Uraian Materi
1.1 Pengertian Listrik
Untuk mengetahui apa itu listrik, kita perlu memahami mengenai struktur
benda terlebih dahulu. Mengapa? Berikut penjelasannya.
Semua yang ada dialam semesta ini terbuat dari benda. Benda bisa diartikan
sebagai sesuatu yang menempati ruang dan mempunyai berat. Benda bisa
digolongkan dalam bentuk padat, cair, dan gas. Bentuk benda bisa berubah melalui
suatu proses, contohnya temperatur, air biasanya ditemukan dalam bentuk cairan,
namun dengan mengubah temperaturnya air dapat menjadi bentuk padat atau uap
(gas).
Suatu benda tersusun atas beberapa molekul dan beberapa molekul tersebut
tersusun atas beberapa atom. Atom inilah yang nantinya akan menghasilkan listrik
karena muatan atau struktur yang ada di dalam atom tersebut terdiri atas 3
komponen yaitu Proton, Electron, dan Neutron. Berikut penjelasan mengenai 3
struktur yang membentuk atom :
1. Proton terletak pada inti atom, posisi persisnya yaitu menempel pada
neutron. Dimana proton ini memiliki partikel listik bermuatan positif.
2. Elektron terletak mengorbit inti atom (seperti bumi mengelilingi matahari).
Dimana electron ini memiliki partikel listrik bermuatan negatif.
3. Neutron terletak pada inti atom, posisi persisnya yaitu menempel pada
proton. Dimana neutron ini tidak memiliki muatan listrik alias netral.
Gambar 1.1 Struktur Atom
Elektron-elektron bergerak atau berjalan dari atom ke atom lainnya karena

memungkinkan bagi atom tersebut untuk mendapatkan atau kehilangan eletron dari
orbitnya. Elektron-elektron yang sudah dikeluarkan dari suatu atom disebut dengan
elektron bebas (free electrons). Hilangnya suatu elektron berarti bertambahnya
proton pada atom, sehingga muatan positifnya menjadi lebih besar dibandingkan
dengan muatan negatifnya. Atom bermuatan positif akan menarik elektron bebas
untuk menggantikan posisinya yang hilang. Bila suatu atom mendapat ekstra
elektron, maka hasilnya adalah atom tersebut akan bermuatan negatif. Atom akan
berusaha menolak partikel negatif dan memudahkan elektron tambahan ini untuk
bisa ditarik oleh atom bermuatan lawannya. Untuk memahaminya dengan baik,
coba pikirkan barisan kendaraan di jalan raya. Ketika satu mobil keluar, maka ada
ruang yang terbuka. Bila ada ruang yang terbuka, maka mobil lainnya akan masuk
untuk mengisinya. Pergerakkan atau aliran elektron bebas dari satu atom ke atom
lainnya disebut dengan listrik.
1.2 Arus Listrik

Arus Listrik adalah elektron-elektron yang mengalir melalui suatu
penghantar tiap detik atau dengan kata lain adalah mengalirnya elektron secara terus
menerus dan berkesinambungan pada konduktor akibat perbedaan jumlah elektron
pada beberapa lokasi yang jumlah elektronnya tidak sama.
Satuan yang digunakan untuk mengukur arus listrik adalah Ampere. Satuan
ini diambil dari nama Andre-Marie Ampere, salah satu penemu elektromagnetik.
Satu Ampere adalah suatu arus listrik yang mengalir, sedemikian sehingga diantara
dua penghantar lurus dengan panjang tak terhingga, dengan penampang yang dapat
diabaikan, dan ditempatkan terpisah dengan jarak satu meter dalam vakum,
menghasilkan gaya sebesar 2 10
newton per meter.
1.3 Tegangan Listrik

Tegangan Listrik adalah mengalirnya elektron-elektron disebabkan adanya
perbedaan potensial listrik antara dua titik pada suatu penghantar atau rangkaian
listrik. Karena adanya perbedaan pontensial listrik tersebut, maka terjadi
electromotive force (emf). Dijelaskan bahwa Tegangan (V) adalah unit listrik untuk
menerangkan jumlah tekanan listrik yang ada atau sejumlah tekanan listrik yang
dibangkitkan oleh aksi kimia di dalam battery. 1 volt = ketika 1 coloumb muatan
listrik bergerak pada penghantar dan bekerja dalam satu joule, untuk dua titik
muatan penghantar diantara perbedaan potensial.
1.4 Tahanan Listrik (Resistansi)

Seperti kita ketahui, bahwa semua jenis benda tersusun dari atom-atom
sehingga ada beberapa kemungkinan rintangan bagi elektron bebas untuk bergerak,
tertahannya pergerakan elektron bebas biasa disebut dengan tahanan listrik. Jadi,
tahanan adalah hambatan-hambatan yang dialami oleh elektron-elektron pada saat
perpindahannya.
Semua benda terdiri dari struktur atom yang berbeda, karena ituah ruang
lingkup elektron bebas untuk bergerak menjadi beragam tergantung dari jenis
bendanya. Walaupun elektron dengan jumah yang sama persatuan, jumlah elektron
yang dapat mengalir melalui ruang sempit persatuan waktu dapat berubah. Semakin
besar ketebalan suatu benda, maka pintu gerbang dimana elektron dapat bergerak
juga menjadi semakin lebar. Jika jarak mengalir elektron jauh, maka waktu
perjalanan juga akan semakin lama, sehingga jumlah elektron yang bergerak dalam
unit waktu dapat berkurang. Artinya adalah banyak tahanan listriknya.
1.5 Hubungan Arus, Tegangan dan Tahanan Listrik

Arus listrik, tegangan dan tahanan sangat menentukan suatu listrik di dalam
sirkuit. Tiga faktor tersebut sangat erat sekali hubungannya. Bila satu item berubah,
maka salah satu atau kedua item lainnya pun ikut berubah juga. Hubungan antara
arus listrik, tegangan, dan tahanan dapat diibaratkan sebagai satu kesatuan hitungan
matematika. Rumusan tersebut merupakan bagian dari hukum Ohm. Aturan
tersebut dapat dipakai untuk menjelaskan atau memperkirakan keadaan kelistrikan
suatu sirkuit.
Gambar 1.2 Hubungan Arus, Tegangan, dan Tahanan Listrik
Arus listrik : Banyaknya elektron yang mengalir. Sama seperti pipa air,
semakin besar pipa tersebut maka semakin besar pula kapasitas aliraannya,
satuan ukurannya adalah Ampere atau Amp (A).
Tegangan : Suatu ukuran potensial dari suatu sumber untuk mensuplai

electromotive fore (EMF) atau tekanan listrik, diukur dalam Volts (V).
Tahanan : Suatu ukuran perlawanan terhadap suatu arus listrik di dalam

sirkuit, satuan ukurannya adalah Ohm ().
Berikut adalah contoh dari hubungan antara arus listrik, tegangan, dan
tahanan :
Dalam suatu rangkaian kelistrikan sebuah kendaraan terdapat 2 jenis
tegangan dan arus listrik yaitu: Tegangan Listrik DC (Direct Current) dan
Tegangan Listrik AC (Alternating Current). Berikut penjelasan masing-masing
jenis tegangan listrik tersebut.
A. Tegangan DC atau Arus listrik searah (DC = Direct Current)
Tegangan yang bekerja pada rangkaian arus listrik tertutup selalu dengan
arah yang sama, maka arus listrik yang mengalir arahnya juga sama. Atau
biasa di sebut dengan arus searah (simbol normalisasi : 3/4). Tegangan
listrik searah adalah arus listrik yang mengalir dengan arah dan besar yang
tetap/konstan serta tidak berubah fasenya. Coba perhatikan gambar grafik
yang ada dibawah ini.
Gambar 1.3 Grafik Tegangan dan Arus Searah (DC)
Dari grafik diatas bisa kita lihat hubungan antara tegangan (V) dan waktu
(t) pada tegangan listrik searah (DC) menjelaskan bahwa besarnya tegangan
listrik digambarkan dengan sumbu horizontal sebagai waktu dan sumbu
vertikal sebagai arus. Dengan gambar grafik yang seperti itu maka arus yang
mengalir pada suatu benda yang bermuatan listrik besarnya sama dengan
waktu yang dibutuhkan. Artinya untuk memperoleh 1 Voltase di butuhkan
kuat arus listrik 1 Ampere dan waktu 1 detik.
Contoh Sumber Listrik DC :
Battery (Accu/Accumulator/Aki) cair yang mengandung asam H2SO4
Battery Kering
Solar Cell
Power Supply atau Adaptor
B. Tegangan AC atau Arus Listrik Bolak-Balik (AC)

Tegangan pada suatu rangkaian arus, arahnya berubah ubah dengan suatu
irama/ritme tertentu, dengan demikian maka arah dan besarnya arus selalu
berubah-ubah pula. Biasa disebut dengan arus listrik bolak-balik (simbol
normalisasi : ~ ). Berarti bahwa elektronnya bebas bergerak maju dan
mundur. Berikut merupakan grafik yang menandakan bahwa suatu tegangan
listrik memiliki arus bolak balik.
Gambar 1.4 Grafik Tegangan dan Arus Bolak Balik (AC)
Suatu tegangan listrik bergelombang yang besarnya selalu berubah, tetapi

arah tegangan listrik tersebut tetap konstan, maka dalam hal ini berhubungan
dengan suatu arus listrik yang terdiri atas sebagian tegangan listrik searah
dan sebagian yang lain berupa tegangan bolak balik. Biasa disebut
tegangan bergelombang (alternating current). Tegangan bergelombang
adalah suatu arus yang terdiri atas sebagian arus searah dan sebagian arus
bolak balik.
Contoh Sumber Listrik AC :
PLN dengan bermacam pembangkit listrik misalnya PLTA dan PLTU.

Besarnya tegangan AC dari PLN di Indonesia adalah sekitar 220Volt
240 Volt dengan frekuensi 60 Hz.
Output Transformator Step Down pada rangkaian power supply
Output dari motor generator.
c. Rangkuman
Tegangan Listrik
Bila ada potensial listrik, maka elektron mulai bergerak
Selanjutnya, aliran listrik dimulai
Bila tegangannya tinggi, elektron bisa bergerak lebih banyak lagi
Dan aliran listriknya juga menjadi lebih banyak
Arus Listrik
Arus yang mengalir adalah sebesar jumlah elektron bebas
Arus listrik menjalankan electric actuator

Bila tegangannya tinggi, arus yang mengalir juga banyak. Namun akan
mengakibatkan overheat bila aliran arusnya berlebihan
Tahanan menahan aliran arus, jika tahanannya besar, aliran arus akan
berkurang
Bila arus yang lewat berlebihan, akan terjadi panas
Aksi magnet terjadi pada gulungan kawat yang dialiri listrik
Tahanan Listrik (Resistance)
Tahanan menghalangi gerakan elektron bebas, juga mengganggu aliran

listrik
Jika tahanannya besar, aktuator kelistrikan 100% tidak bisa berjalan karena
tidak 100% arus yang lewat
Tahanan dimulai dengan degradasi atau penuaian pada suatu wiring harness
Pada mobil masalah kelistrikan dimulai dari tahanannya, kontak tahanan

pada connector, terlepasnya connector dan ground yang lemah.
d. Tes Formatif 1
1. Apakah yang di maksud dengan listrik?
2. Jelaskan apa yang dimaksud dengan arus listrik, tegangan listrik, dan
tahanan listrik!
3. Jelaskan hubungan antara arus listrik, tegangan listrik, dan tahanan listrik!
4. Jelaskan perbedaan antara ACV dan DCV?
e. Kunci Jawaban Tes Fomatif 1

1. Pergerakkan atau aliran elektron bebas dari satu atom ke atom lainnya
disebut dengan listrik.
2. Arus Listrik adalah mengalirnya elektron secara terus menerus dan
berkesinambungan pada konduktor akibat perbedaan jumlah elektron pada
beberapa lokasi yang jumlah elektronnya tidak sama. Tegangan Listrik
adalah mengalirnya elektron-elektron disebabkan adanya perbedaan
potensial listrik antara dua titik pada suatu penghantar atau rangkaian listrik.
Sedangkan, Tahanan Listrik adalah hambatan-hambatan yang dialami oleh
elektron-elektron pada saat perpindahannya.
3. Hubungan antara arus listrik, tegangan, dan tahanan dapat diibaratkan

sebagai satu kesatuan hitungan matematika. Rumusan tersebut merupakan
bagian dari hukum Ohm. Aturan tersebut dapat dipakai untuk menjelaskan
atau memperkirakan keadaan kelistrikan suatu sirkuit. Bunyi Hukum Ohm
adalah Besar arus listrik (I) yang mengalir melalui sebuah penghantar atau
Konduktor akan berbanding lurus dengan beda potensial / tegangan (V)
yang diterapkan kepadanya dan berbanding terbalik dengan hambatannya
(R).
4. Tegangan listrik searah (DC) adalah arus listrik yang mengalir dengan arah
dan besar yang tetap/konstan serta tidak berubah fasenya. Sedangkan,
Tegangan pada suatu rangkaian arus (AC), arahnya berubah ubah dengan
suatu irama/ritme tertentu, dengan demikian maka arah dan besarnya arus
selalu berubah-ubah pula. Biasa disebut dengan arus listrik bolak-balik
dimana fasenya berubah-ubah.
Kegiatan belajar 2 : Alat Ukur Avometer

Analog dan Digital
Kegiatan Belajar 2 : Alat Ukur Avometer Analog dan Digital.

a. Tujuan
Siswa dapat mengetahui perbedaan alat ukur avometer analog dan digital.
Siswa dapat mengetahui fungsi alat ukur avometer analog dan digital.
Siswa dapat mengetahui bagian-bagian alat ukur avometer analog dan digital
beserta fungsi masing-masing bagiannya.
b. Uraian Materi
2.1 Pengertian Avometer
Avometer adalah alat ukur listrik yang digunakan untuk mengukur besaran
listrik dan tahanan. AVOmeter merupakan singkatan dari Ampere, Volt, dan Ohm
Meter dalam satu alat tidak dengan terpisah dimana alat ini berfungsi untuk
mengukur kuat arus listrik, tegangan dan tahanan dari rangkaian kelistrikan, dan
hubungan singkat komponen sistem kelistrikan. Tetapi, alat ukur eletronik ini juga
mempunyai nama lain yaitu multimeter. Namun Mutimeter ini tidak sama persis
dengan avometer dikarenakan besaran yang bisa diukur tidak hanya Ampere, Volt,
dan Ohm saja tetapi dapat mengukur juga frekuensi, konektivitas rangkaian
(terhubung atau tidak terhubung), mengukur niai kapasitansi, dan lain sebagainya.
Dengan menggabungkan fungsi alat amperemeter, voltmeter, dan ohm meter dalam
satu alat tersebut, maka dapat membantu mekanik dalam melakukan pekerjaan
otomotif yang berkaitan dengan sistem kelistrikan dalam sebuah kendaraan.
Avometer merupakan alat ukur yang peka terhadap medan magnet. Dengan
demikian, avometer tidak boleh disimpan dalam suatu lapangan magnet yang kuat
karena dapat mengurangi sensitivitas alat ukur.
2.2 Jenis-Jenis Avometer

Pada dasarnya avometer dibagi menjadi 2 jenis, yaitu :
1. Avometer Analog dimana penunjukan angka hasil pengukurannya
ditampilkan melalui jarum analog yang tertuju pada angka-angka yang
sudah disedikan.

Analog dan Digital
2. Avometer Digital dimana penunjukan angka hasil pengukurannya

ditampilkan secara langsung melalui panel digital yang bisa kita lihat
langsung hasilnya.
Gambar 2.1 Avometer Analog dan Digital
2.3 Bagian bagian Avometer

A. AVOMETER ANALOG
Gambar 2.2 Avometer analog sanwa YX360TRF

Analog dan Digital
Fungsi bagian avometer analog sanwa YX360TRF yang ditujukan

menggunakan anak panah berwarna merah :
1. Skala Jarum, berfungsi untuk menunjukan pada angka berapa skala
yang diukurnya untuk memperlihatkan nilai pengukuran. Berikut
merupakan tampilan layar dan keterangan tiap skala yang ada pada
avometer analog sanwa YX-360TRF.
Tabel 2.1 Skala Angka pada AVOMETER sanwa YX360TRF
3
4
Range
Multipied
Range
Multiplied
100 K
100 K
DCV
1K
1K
DCV
100
100
100
ACV
100
10
10
ACV 10
C (F)
DCV 250
DC 25
DCV 2.5
0.01
DC 5
DCV 0.25
0.001
150 mA at 1
10
ACV 250
15 mA at 10
DCA 0.25
0.001
1.5 mA at 100
0.1
DCA 25 m
0.1
150 A at 1 k
10
DCA 2.5 m
0.01
1.5 A at 100 k
0.1
DCV 50
10
LV
ACV 50
11
hFE
DCA 50
ACV 10
DCV 0.1
0.01
ACV 50
14 dB added
ACV 250
28 dB added
ACV 750
40 dB added
12
2. Jarum Penunjuk, berfungsi untuk menunjukan nilai atau angka pada

skala yang dituju sebagai hasil dari pengukuran yang telah
dilakukan.
3. Sekrup pengatur jarum (Zero Adjust Screw), berfungsi untuk
mengatur kedudukan jarum penunjuk dengan cara memutar

Analog dan Digital
sekrupnya ke kanan atau ke kiri dengan menggunakan obeng pipih

kecil.
4. Saklar Pemilih (Range Selector Switch), berfungsi untuk memilih
posisi pengukuran dan batas ukurannya. Pada avometer analog
sanwa YX360TRF ini terdiri dari empat posisi pengukuran (anak
panah yang berwarna biru), yaitu :
Skala pada posisi (Ohm) berarti avometer pada selector ini

berfungsi sebagai ohmmeter, yang terdiri dari empat batas ukur
: x 1; x 10; x 100 ; dan x1K
Skala pada posisi ACV (Volt AC) berarti avometer pada

selector ini berfungsi sebagai voltmeter AC yang terdiri dari
empat batas ukur 10; 50; 250; dan 750.
Skala pada posisi DCV (Volt DC) berarti avometer pada

selector ini berfungsi sebagai voltmeter DC yang terdiri dari
enam batas ukur : 0.25; 2.5; 10; 50; 250; dan 1000.
Skala pada posisi DCmA (miliampere DC) berarti avometer

pada selector ini berfungsi sebagai mili amperemeter DC yang
terdiri dari empat batas ukur : 50; 2.5m; 25m; dan 0.25.
5. Terminal, berfungsi untuk menyalurkan arus, tegangan, maupun

hambatan ke alat ukur avometernya. Terdapat 2 bagian yaitu:
Probe+ (V A Terminal), berfungsi sebagai tempat masuknya

test lead kutub + yang berwarna merah.
Probe (Common Terminal), berfungsi sebagai tempat

masuknya test lead kutub yang berwarna hitam.
6. Tombol pengatur nol Ohm (Zero Ohm Adjust Knob), berfungsi

untuk mengatur jarum penunjuk pada posisi nol (). Caranya :
saklar pemilih diputar pada posisi (Ohm), test lead + (merah)
dihubungkan ke test lead (hitam), kemudian tombol pengatur
kedudukan 0 diputar ke kiri atau ke kanan sehingga menunjuk
pada kedudukan 0 .

Analog dan Digital
Fungsi bagian avometer analog sanwa YX360TRF yang ditujukan

menggunakan anak panah berwarna biru :
1. Skala Tegangan DC, berfungsi untuk memberikan skala pada
pengukuran voltmeter pada tegangan searah (DCV) dalam
pengukuran yang digunakan pada avometer analog
2. Skala Arus DC, berfungsi untuk memberikan skala pada pengukuran
amperemeter (DCmA) dalam pengukuran yang digunakan pada
avometer analog
3. Skala Ohm, berfungsi untuk memberikan skala pada pengukuran
ohmmeter dalam pengukuran yang digunakan pada avometer
analog.
4. Skala Tegangan AC, berfungsi untuk memberikan skala pada
pengukuran volmeter pada tegangan bolak-balik (ACV) dalam
pengukuran yang digunakan pada avometer analog.
5. Skala Tegangan DC (null) yang berwarna Kuning, berfungsi untuk
memberikan skala pada pengukuran voltmeter pada tegangan searah
Positif dan Negatif (DCV) dalam pengukuran yang digunakan pada
avometer analog.
6. Skala C (F) yang terletak pada skala , berfungsi untuk mengukur
nilai kapasitansi sebuah kapasitor dalam pengukuran yang
digunakan pada avometer analog

Analog dan Digital
B. AVOMETER DIGITAL
Gambar 2.3 Avometer Digital sanwa CD800a
Fungsi bagian avometer digital CD800a yang ditujukan seperti gambar

diatas :
1. Saklar Pemilih (Range Selector Switch), berfungsi untuk memilih posisi
pengukuran dan batas ukurannya. Pada avometer digital sanwa CD800a
ini memiliki 4 pilihan pengukuran V (AC/DC), A (AC/DC, Hz, dan .
Berikut penjelasan masing-masing 4 pilihan pengukuran tersebut.
V (AC/DC) berfungsi untuk mengukur tegangan AC maupun

DC dengan batas pengukuran maksimal yang bisa diukur oleh
avometer sanwa CD800a. DCV (400m/4/40/400/600 V) dan
ACV (4/40/400/600 V).
mA (AC/DC) berfungsi untuk mengukur arus listri AC maupun

DC dengan batas pengukurn maksimal yang bisa diukur oleh
avometer sanwa CD800a. DCA (40m/400mA) dan ACA
(40m/400mA)
Hz berfungsi untuk mengukur frequency mulai dari batas ukur

5Hz 100kHz

Analog dan Digital
berfungsi untuk mengukur besarnya tahanan listrik dengan

batas pengukuran maksimal pada400/4K/40K/400K/4M/40M
Dalam selector ini juga terdapat simbol buzzer yang berfungsi
untuk mengetahui continuitas dari suatu rangkaiang terkoneksi
atau tidak. Serta terdapat pula simbol dioda yang berfungsi untuk
mengukur dioda.
2. Range berfungsi untuk memilih batas ukur yang dilakukan ketika

melakukan pengukuran besaran listrik pada avometer digital sanwa
CD800a
3. Select berfungsi untuk memilih pengukuran yang akan dilakukan pada
tegangan AC/DC, arus AC/DC, dan ketika memilih /Buzzer/Dioda.
4. Display berfungsi untuk menunjukan angka dari hasil pengukuran yang
dilakukan berupa display digital yang mana kita langsung dapat
membaca angka hasil pengukuran tersebut.
5. Hold berfungsi untuk menahan atau memberhentikan hasil pengukuran
yang sedang dilakukan. Tujuannya adalah untuk melihat secara tepat
hasil pengukuran tersebut dan apabila lead test lepas tidak perlu
melakukan pengukuran ulang.
6. Lead Test Hitam (-) berfungsi sebagai kutub negatif yang merupakan
ground ketika dilakukannya pengukuran.
7. Lead Test Merah (+) berfungsi sebagai kutub positif yang merupakan
bagian dari V,A, dan yang dilakukan ketika pengukuran sedang
berlangsung.
c. Rangkuman
Pada dasarnya avometer dibagi menjadi 2 jenis, yaitu :
sudah disediakan.

Analog dan Digital
2. Avometer Digital dimana penunjukan angka hasil pengukurannya

ditampilkan secara langsung melalui panel digital yang bisa kita lihat
langsung hasilnya.
Pada dasarnya baik alat ukur avometer analog dan digital masing-masing
mempunyai kelebihan dan kekurangannya.
Kelebihan Avometer Analog :
1.
Untuk pengecekan kerusakan rangkaian, atau komponen lebih mudah
2.
Harga relatif lebih murah

Kekurangan Avometer Analog :
1.
Akan ditemui kesulitan dalam pembacaan hasil pengukuran terutama jika

sensitivitasnya kurang.
2. Pada multimeter analog, penyimpangan / pergerakan jarum penunjuknya
sering tidak stabil dan jarum berosilasi sehingga pembacaan tidak akurat.
3. Menggunakan rumus tertentu untuk menghitung nilai yang ditunjuk jarum.
4. Rawan rusak di bagian spul atau penunjuk jarum.
Kelebihan Avometer Digital :

1.
Penggunaan lebih mudah artinya tidak perlu menghitung nilai yang kita
ukur, karena pada multimeter digital langsung keluar hasil pengukuran.
2.
Harga relatif lebih mahal.

Kekurangan Avometer Digital :
1.
Sulit digunakan untuk mengukur kerusakan komponen, seperti elco,

transistor dan sebagainya.
2.
Dibeberapa kasus nilai yang ditunjukkan terkadang kurang akurat.
d. Tes formatif
1. Jelaskan apa yang dimaksud dengan alat ukur avometer !
2. Jelaskan perbedaan alat ukur avometer analog dan digital !
3. Sebutkan kelebihan dan kekurangan masing-masing alat ukur avometer
analog dan digital !
4. Gambarkan dan jelaskan masing-masing bagian avometer analog dan
digital beserta fungsinya !

Analog dan Digital
e. Kunci jawaban tes fomatif

1. AVOmeter merupakan singkatan dari Ampere, Volt, dan Ohm Meter dalam
satu alat tidak dengan terpisah dimana alat ini berfungsi untuk mengukur
kuat arus listrik, tegangan dan tahanan dari rangkaian kelistrikan, dan
hubungan singkat komponen sistem kelistrikan.
sudah disediakan. Sedangkan, Avometer Digital dimana penunjukan angka
hasil pengukurannya ditampilkan secara langsung melalui panel digital
yang bisa kita lihat langsung hasilnya.
3. Berikut penjelasan mengenai kelebihan dan kekurangan masing-masing alat
ukur tersebut.
Kelebihan Avometer Analog :
3.
Untuk pengecekan kerusakan rangkaian, atau komponen lebih mudah
4.
Harga relatif lebih murah

Kekurangan Avometer Analog :
5.
Akan ditemui kesulitan dalam pembacaan hasil pengukuran terutama jika

sensitivitasnya kurang.
6. Pada multimeter analog, penyimpangan / pergerakan jarum penunjuknya
sering tidak stabil dan jarum berosilasi sehingga pembacaan tidak akurat.
7. Menggunakan rumus tertentu untuk menghitung nilai yang ditunjuk jarum.
8. Rawan rusak di bagian spul atau penunjuk jarum.
Kelebihan Avometer Digital :

3.
Penggunaan lebih mudah artinya tidak perlu menghitung nilai yang kita
ukur, karena pada multimeter digital langsung keluar hasil pengukuran.
4.
Harga relatif lebih mahal.

Kekurangan Avometer Digital :
3.
Sulit digunakan untuk mengukur kerusakan komponen, seperti elco,

transistor dan sebagainya.

Analog dan Digital
4.
Dibeberapa kasus nilai yang ditunjukkan terkadang kurang akurat.
4. Avometer Analog :
1. Meter Cover, berfungsi untuk melindungi skala dan jarum yang

terdapat didalam bagian avometer analog tersebut
2. Skala Jarum (Scale), berfungsi untuk menunjukan pada angka
berapa skala yang diukurnya untuk memperlihatkan nilai
pengukuran.
3. Jarum Penunjuk (Pointer), berfungsi untuk menunjukan nilai atau
angka pada skala yang dituju sebagai hasil dari pengukuran yang
telah dilakukan.
4. Sekrup pengatur jarum (Zero Position Adjuster), berfungsi untuk
mengatur kedudukan jarum pada posisi nol penunjuk dengan cara
memutar sekrupnya ke kanan atau ke kiri dengan menggunakan
obeng pipih kecil.
5. Saklar Pemilih (Range Selector knob), berfungsi untuk memilih
posisi pengukuran dan batas ukurannya.
6. Panel, berfungsi sebagai tempat untuk menampilkan hasil
pengukuran yang telah diukur.
7. Finger Guard, berfungsi untuk tempat jari-jari tangan memegang
probe saat melakukan pengukuran

Analog dan Digital
8. Terminal (Test Probe), berfungsi untuk menyalurkan arus, tegangan,

maupun hambatan ke alat ukur avometernya. Terdapat 2 bagian
yaitu:
Probe + (V A Terminal), berfungsi sebagai tempat masuknya


9. Tombol pengatur nol Ohm (Zero Ohm Adjust Knob), berfungsi

untuk mengatur jarum penunjuk pada posisi nol (). Caranya :
saklar pemilih diputar pada posisi (Ohm), test lead + (merah)
dihubungkan ke test lead (hitam), kemudian tombol pengatur
kedudukan 0 diputar ke kiri atau ke kanan sehingga menunjuk
pada kedudukan 0 .
10. Test Lead Storage Place, berfungsi sebagai tempat probe test ketika
alat ukur avometer selesai digunakan.
Avometer Digital :

Analog dan Digital
1. Layar (Display), berfungsi untuk menunjukan angka dari hasil

pengukuran yang dilakukan berupa display digital yang mana kita
langsung dapat membaca angka hasil pengukuran tersebut.
2. Probe Test (Lead Test), berfungsi ), berfungsi untuk menyalurkan
arus, tegangan, maupun hambatan ke alat ukur avometernya.
Terdapat 2 bagian yaitu:
Probe + (V A Terminal), berfungsi sebagai tempat masuknya


Fungsi Tombol
Gambar
Function Switch :
untuk menghidup dan matikan alat dan
memilih fungsi dari V_ _,/
/
,Hz/%,mA V_ _
SELECT:
Measurement
Function
Select
Ketika tombol SELECT di tekan (),
function akan berubah
-Dalam keadaan V,mA,untuk mengganti
mode : _ _ _ _
-dalam keadaan ,
Mode akan berubah :

Analog dan Digital
RANGE :Range Hold

Tekan tombol range mengatur mode
range secara manual,lalu tekan auto
akan menghilang dari layar,dalam mode
manual ,tekan tombol range lagi untuk
range selanjutnya. Untuk kembali ke
mode
auto,tekan
tombol
untuk
detik,atau lebih, Auto akan kembali.

Nb: mode manual tidak cocok dengan
, Hz, duty measurement ,diode
check, termasuk :buzzer function
REL :Relative Mode
Relative zero memungkinkan untuk user
melakukan pengukuran secara berturutturut dengan display membaca referensi
nilai.
Tekan
tombol
mengaktifkan dan
REL
untuk
keluar dari mode
relative zero.
HOLD :Data Hold

Ketika tombol HOLD ditekan display
akan Hold (DH akan terlihat di display
).display tidak akan berubah sementara
function aktf. Tekan tombol lagi untuk
cancel function. (DH diatas display.)
Nb: DATA HOLD function tidak dapat
bekerja ketika mengukur frekuensi

Analog dan Digital
Hz/%
Tombol Frekuensi dan siklus Frekuensi
dan tombol siklus akan dengan sendirinya
aktif ketika
tombil
ditekan.
Dalam
keadaan ini mode harus dirubah dari Hz

%
Auto Power Off

Avometer akan masuk pada mode sleep
secara otomatis untuk menghemat baterai
ketika avometer tidak dioperasikan sekitar
30 menit. Untuk menghidupkan kembali
tekan tombol yang ada atau putar function
switch ke OFF position,dan putar kembali
lagi. Untuk mematikan fitur AUTO power
off
tekan
tombol
select
sementara
hidupkan switch function ON.

Nb: selalu hidupkan switch function
untuk posisi off ketika avometer tidak
digunakan.
Kegiatan Belajar 3 : Pengukuran menggunakan alat ukur avometer

analog (Sanwa YX-360TRF)
a. Tujuan
Siswa dapat melakukan pengukuran arus listrik dengan benar menggunakan

alat ukur avometer analog.
Siswa dapat melakukan pengukuran tegangan listrik dengan benar

menggunakan alat ukur avometer analog.
Siswa dapat melakukan pengukuran hambatan listrik dengan benar

menggunakan alat ukur avometer analog.
Siswa dapat melakukan perawatan alat ukur avometer analog dengan benar.
b. Uraian Materi
3.1 Pengukuran Avometer Analog (Sanwa YX-360TRF)
Dalam melakukan pengukuran menggunakan avometer analog perlu
dilakukan kalibrasi dahulu. Kemudian pastikan bahwa jarum penunjuk ada dibagian
garis ujung sebelah kiri pada skala, bila tidak lakukanlah hal berikut ini. Putar
sekrup penyetel jarum penunjuk (knob) dengan sebuah obeng sampai penunjuk
tersebut berada tepat pada garis ujung sebelah kiri. Sekali kita melakukan
penyetelan pada skala no (0), kita tidak memerlukan pengecekan yang terlalu
sering.
Berikut ini merupakan daftar apa saja yang bisa di ukur oleh alat ukur
avometer analog merk sanwa YX-360TRF dengan memiliki spesifikasi dan fitur
sebagai berikut.
Kelebihan :
Analog multimeter SANWA YX360TRF:
a) Mudah untuk membaca nilai rata-rata perubahan nilai dalam siklus pendek
b) Sebuah tester digital tidak memberikan penentuan nilai stabil.
c) Tidak perlu untuk catu daya operasi kecuali untuk rentang resistensi (termasuk
Model EM7000 mengintegrasikan amplifier, dan CX506a mengintegrasikan
osilator) dan nol-pusat fungsi.
Modul Pembelajaran Avometer | 27
d) Cocok untuk penilaian berdasarkan oleh intuisi.

Fitur:
a) Multitester tahan banting
b) Multitester Null (pusat nol) 5 / 25 pada DCV
c) Resistansi tinggi hingga 200M dengan tegangan rendah
d) Cover pelindung bodi
e) Kapasitansi, dB, pengukuran Li
f) Bandwidth : 30 100kHz (AC10V)
Tabel 3.1 Spesifikasi Avometer Sanwa YX-360TRF
Item
Spesifikasi
Penurunan shock
Bukti Struktur (body) kencang-band

diadopsi dibagian
meter.
Bagian
meteran dirancang untuk menahan

shock (guncangan).
Circuit perlindungan
sirkuit
ini dilindungi oleh sekering
bahkan ketika tegangan sampai ke AC

230V mampu membaca berkisar antara
masing-masing selama 5 detik.
Internal baterai
R6 (IEC) atau UM-3 1.5V X 2
Internal sekering
F500mAH/250V 5.2 X sekering

bertindak 20mm lebih cepat
Suhu operasi dan kelembaban berkisar
5 ~ 31 C, 80% RH max. 31 <~ 40 C,

80 ~ 50% RH (menurun secara linear)
Menahan tegangan
6kV AC (1min.) antara terminal input

dan beban
Dimensi dan berat
159,5 X 129 X 41,5 mm / approx. 320g
Suhu penyimpanan / kelembaban
-10 ~ 50 C 70% RH max. tanpa

kondensasi
Aksesoris
Instruksi manual 1, Tangan tali 1
Avometer sanwa YX-360TRF banyak digunakan oleh mekanik otomotif

sebagai alat ukur elektronik yang dapat membantu pekerjaan otomotif terutama
ketika sedang memperbaiki masalah kelistrikan pada suatu kendaraan.
A. Mengukur Tegangan DC (DCV)
Dalam mengukur tegangan DC terdapat beberapa pilihan range selector
untuk membatasi batas ukur maksimal yang dapat diukur oleh avometer
YX-360TRF. Berikut daftar pilihan range selector (DCV) yang ada pada
avometer YX-360TRF.
Tabel 3.2 Skala Tegangan DC (DCV)
Range Selector
Tegangan yang dapat diukur
0,25
0 0,25 Volt
2,5
0,5 2,5 Volt
10
2,5 10 Volt
50
10 50 Volt
250
50 250 Volt
1000
250 1000 Volt
Cara membaca posisi jarum analog pada avometer sanwa YX360TRF

untuk mengukur tegangan DC.
Gambar 3.1 Skala Tegangan DC pada Avometer
Berapakah Nilai tegangan DCV yang terukur saat Saklar Pemilih (Range Selector)
berada pada Posisi:
1. 2.5
2. 10
3. 50
4. 1000
Jawab:
1. Skala saklar pemilih = 2.5
Skala terbesar yang dipilih = 250
Nilai yang ditunjuk jarum = 110 (perhatikan skala 0-250)
Maka nilai Tegangan yang terukur adalah:
Teg VDC = (2.5/250)x 110 = 1.1 Volt
2. Skala saklar pemilih = 10
Nilai yang ditunjuk jarum = 4.4 (perhatikan skala 0-10)
Teg VDC = (10/10)x 4.4 = 4.4 Volt
Teg VDC = (50/50)x 22 = 22 Volt
Teg VDC = (1000/10)x 4.4 = 440 Volt
Contoh Pengukurannya:
Posisi Alat ukur saat mengukur Tegangan DC (Voltage)
Gambar 3.2 Pengukuran DCV pada Baterai Basah (H2SO4)
Gambar 3.3 Hasil Pengukuran DCV pada Baterai Basah (H2SO4)
Perhatikan gambar diatas!

Gambar diatas menunjukan cara kerja avometer dalam mengukur
tegangan DC (DCV) sekaligus cara membacanya.
1. Sebelum melakukan pengukuran terhadap tegangan DC pastikan
avometer dalam kondisi baik dan dapat digunakan.
2. Arahkan saklar pemilih (range selector) ke bagian DCV. Pada
gambar diatas bisa kita liat selector mengarah ke arah batas
maksimum 10 Volt.
3. Tempelkan pin test warna merah (+) ke terminal (+) baterai (Aki)
basah kemudian tempelkan pin test warna hitam (-) ke terminal (-)
baterai (Aki) basah.
4. Setelah jarum analog bergerak lihat diarah mana jarum tersebut
berhenti. Kemudian baca hasil pengukurannya. Pada contoh gambar
diatas jarum analog tersebut berhenti diantara angka 4 dan angka 6
lebih satu strip, dimana satu strip pada skala ukur yang digunakan
batas maksimum 10 volt bernilai 0,2 Volt. Hasil pengukurannya
adalah 5,2 volt.
B. Mengukur Tegangan AC (ACV)
Dalam mengukur tegangan AC terdapat beberapa pilihan range selector
untuk membatasi batas ukur maksimal yang dapat diukur oleh avometer
YX-360TRF. Berikut daftar pilihan range selector (ACV) yang ada pada
avometer YX-360TRF.
Tabel 3.3 Skala Tegangan AC (ACV)
Tingkat keakuratan
Range selector
dan batas maksimal

pengukuran
10 V
0 10 V
50 V
10 50 V
250 V
50 250 V
750 V
250 750 V
Cara membaca posisi jarum analog pada avometer sanwa YX360TRF

untuk mengukur tegangan AC.
Gambar 3.4 Skala Tegangan AC pada Avometer
Berapakah Nilai tegangan DCV yang terukur saat Saklar Pemilih (Range Selector)
berada pada Posisi:
1. 10
2. 250
3. 750
Jawab:
Teg VAC = (10/10)x 4.4 = 4.4 Volt
Teg VAC = (250/250)x 4.4 = 110 Volt

Teg VAC = (750/10)x 4.4 = 330 Volt
Contoh :
Posisi Alat ukur saat mengukur Tegangan AC (Voltage)
Gambar 3.5 Pengukuran ACV Pada Jala-Jala Listrik Rumah PLN (220V)
Gambar 3.6 Hasil Pengukuran ACV Pada Jala-Jala Listrik Rumah PLN (220V)
Perhatikan gambar diatas!

Gambar diatas menunjukan cara kerja avometer dalam mengukur
tegangan AC (ACV) sekaligus cara membacanya.
1. Sebelum melakukan pengukuran terhadap tegangan AC pastikan
avometer dalam kondisi baik dan dapat digunakan.
2. Arahkan saklar pemilih (range selector) ke bagian ACV. Pada
gambar diatas bisa kita liat selector mengarah ke arah batas
maksimum 250 Volt.
3. Tempelkan pin test warna merah (+) ke terminal (+) pada saklar
terminal yang terhubung ke jala-jala PLN. kemudian tempelkan
pin test warna hitam (-) ke terminal (-) pada saklar terminal yang
terhubung ke jala-jala PLN. Untuk mengukur tegangan AC pin
test (+) maupun (-) bisa di bolak-balik ketika megukurnya, tetapi
dengan catatan harus betul-betul di perhatikan juga pin nya
pastikan tidak ada kabel yang mengelupas karena dapat

menyebabkan sengatan listrik yang berakibat fatal terhadap
tubuh.
4. Setelah jarum analog bergerak lihat diarah mana jarum tersebut
berhenti. Kemudian baca hasil pengukurannya. Pada contoh
gambar diatas jarum analog tersebut berhenti ditengah diantara
angka 200 dan angka 250 lebih 3 strip, dimana satu strip pada
skala ukur yang digunakan batas maksimum 250 volt bernilai 5
Volt. Hasil pengukurannya adalah 235 volt.
C. Mengukur Arus DC (DCmA)
Pada avometer analog tipe YX-360TRe ini hanya mempunyai daerah
ukur mulai 0 250mA jadi batas maksimum pengukuran untuk DCmA
nya adalah 250mA. Walaupun batas ukurnya rendah tetap saja memiliki
range selector yang fungsinya untuk membatasi hasil pengukuran
maksimal yang dapat diukur. Cara melakukan pengukurannya adalah
sebagai berikut.
1. Putar tombol pemilih rentang untuk rentang DCA yang sesuai.
2. Keluarkan sirkuit yang akan diukur dan terapkan tes hitam probe
potensi negatif, dan probe merah tes ke positif potensi sirkuit .
3. Baca pergerakan pointer dengan V dan skala A.
D. Mengukur Tahanan ()
Sebelum kita mengukur tahanan atau hambatan suatu listrik pada
rangkaian kelistrikan, kita harus mengkalibrasi alat ukur avometer ini
tujuannya agar diperoleh akurasi terhadap hambatan yang sedang diukur
tersebut. Kalibrasi pada ohm meter ini dilakukan dengan cara
menempelkan ujung masing-masing probe (+) yang berwarna merah
dan probe (-) yang berwarna hitam. Kemudian, putar knob kalibrasi
Ohm tersebut sampai pada titik 0 dibagian pengukuran Ohm. Avometer
analog tipe YX-360TRF ini letak knob berada dibagian kanan tengah
layar pada analog itu sendiri. Untuk lebih jelasnya perhatikan gambar
berikut.
Gambar 3.7 Langkah pertama mengkalibrasi Ohmmeter pada Avometer
Gambar 3.8 Langkah kedua mengkalibrasi Ohmmeter pada Avometer
Gambar 3.9 Langkah ketiga mengkalibrasi Ohmmeter pada Avometer
Pada avometer analog tipe YX-360TRF ini terdapat range selector yaitu
tingkatan pengkalian dimana kita bisa mengkalikan hasil pembacaan
tahanan yang kita lakukan dengan memutar selector yang sesuai dengan
nilai tahanan yang sudah di perhitungkan sebelumnya. Mari kita lihat
tabel dibawah ini.
Tabel 3.4 Skala Tahanan ()
Range Position
Skala yang dibaca
Hasilnya kalikan
dengan
X1
X1
X 10
X 10
X 100
(Ohm)
X 100
X 1K
X 1.000
X 100K
X 100.000
Gambar 3.10 Skala Tahanan pada Avometer
Contoh :
Gambar 3.11 Contoh Pengukurun Tahanan pada Resistor
Gambar 3.12 Hasil Pengukuran pada Resistor Diatas
Cara melakukan pengukuran menggunakan avometer analog sanwa YX360TRF

pada pengukuran tahanan :
1. Tempatkan test probe (-) yang berwarna hitam ke salahsatu ujung resistor
dan test probe (+) yang berwarna merah ke salahsatu ujungnya lagi pada
resistor tersebut.
2. Putar range selector ke arah x1 dikarenakan resistor tersebut sebelumnya
sudah di hitung terlebih dahulu besar tahanannya adalah sebesar 180 .
Dengan membaca gelang berwarna coklat pada gelang pertama, gelang
berwarna abu-abu pada gelang kedua, gelang berwarna coklat pada
gelang ketiga, dan gelang berwarna emas pada gelang keempat.
Perhatikan tabel warna untuk resistor berikut.
Tabel 3.5 Perhitungan Warna Gelang pada Resistor
Perhitungannya
a) Gelang pertama coklat bernilai = 1
b) Gelang kedua abu-abu bernilai = 8
c) Gelang ketiga coklat bernilai = 10
d) Gelang keempat emas bernilai = 5%
18 10 = 180 dengan toleransi 5%
3. Ketika jarum analog sudah mulai bergerak dan berhenti di salahsatu angka
yang ditujukan oleh jarum tersebut maka itulah hasil pengukuran yang di
baca pada avometer analog tersebut berdasarkan pengukuran yang sudah
dilakukan tadi. Hasil pengukuran menunjukkan bahwa jarum analog
berhenti pada angka 2 strip sebelum 200 . Jadi bisa kita lihat hasil
pengukurannya adalah 180 karena diantara angka 100 dan 200 terdapat
10 strip, dimana setiap strip tersebut bernilai 10 .
Catatan : Setiap kali menggunakan alat ukur avometer analog pada
pengukuran tahanan haru di kalibrasi terlebihi dahulu sebelumnya.
E. Mengukur Kapasitansi (C)
1. Setel kenop pemilih rentang ke C (F).
2. Ukur kapasitansi dengan menerapkan pin tes untuk kapasitor
yang akan diukur setelah penyesuaian 0 dibuat dengan cara yang
sama seperti pada pengukuran resistansi.
3. Pointer bergerak skala penuh oleh muatan arus ke kapasitor.
Namun, pointer secara bertahap mulai kembali ke fiturnya
original posisi. Bacanilai maksimum yang ditunjukkan pada C
(F) skala.
Catatan: Pastikan untuk sirkuit pendek kedua ujung kapasitor untuk
debit sebelum pengukuran awal atau dalam kasus tersebut setelah
pengukuran dilakukan. Perhatikan karena polaritas (+ dan -) dari
kapasitor.(Hubungkan sisi + dari kapasitor ke sisi meter)
F. Perawatan Alat Ukur Avometer Analog (Sanwa YX360TRF)
Dalam melakukan perawatan alat ukur Avometer Analog ini ada beberapa
hal yang perlu di perhatikan diantaranya sebagai berikut.
1. Penyimpanan Alat ukur avometer
a. Penyimpanan mencegah kejutan berturut-turut pada multimeter dari
getaran oleh pembebanan pada sepeda motor atau sejenisnya.
b. Jaga multimeter dari debu kelembaban.
c. Jangan meninggalkan multimeter untuk waktu yang lama di tempat
temperatur tinggi (lebih tinggi dari 55 C) kelembaban tinggi (lebih
tinggi daripada 80 %) dan mengandung embun.
2. Mengganti Sekring
Jika beban lebih di atas tegangan penyalaan (kira-kira 100 V)
diberikan pada DC A dan range, sekering tidak berfungsi sebagai
pelindung rangkaian. Maka, berikut langkah-langkah mengganti
sekring pada avometer analog.
1. Lepaskan sekrup pengunci di belakang case menggunakan obeng
+ dan pindahkan
2. Posisi sekring di papan rangkain tercetak bagian dalam meter.
3. Lepaskan sekring dari dudukannya kemudian cek apabila sekring
putus ganti dengan yang baru sesuai spesifikasi yang dibutuhkan.
Gambar 3.13 Membuka tutup belakang avometer analog
Gambar 3.14 Sekring pada Avometer Analog Sanwa YX360TRF
3. Mengganti Baterai
Cara mengganti baterai
1. Lepaskan sekrup pengunci di belakang.
2. Keluarkan baterai kering UM-3.
3. Ganti dengan baterai yang baru. Letakkan kembali case
belakang seperti semula dan kencangkan sekrupnya.
Catatan : Sebelum baterai diganti ada baik kita ukur telebih dahulu
tegangan pada baterai tersebut apbila tegangan berada pada nilai 3 V
maka baterai tidak usah di ganti, namun apabila tegangan berada
dibawah nilai 3 V maka baterai harus diganti. Berikut ilustrasi
terhadap penggantian baterai.
Gambar 3.15 Pengetesan baterai pada avometer analog
d. Rangkuman
Kelebihan :
Analog multimeter SANWA YX360TRF:
a) Mudah untuk membaca nilai rata-rata perubahan nilai dalam siklus pendek
b) Sebuah tester digital tidak memberikan penentuan nilai stabil.
c) Tidak perlu untuk catu daya operasi kecuali untuk rentang resistensi (termasuk
Model EM7000 mengintegrasikan amplifier, dan CX506a mengintegrasikan
osilator) dan nol-pusat fungsi.
d) Cocok untuk penilaian berdasarkan oleh intuisi.
Fitur:
a) Multitester tahan banting
b) Multitester Null (pusat nol) 5 / 25 pada DCV
c) Resistansi tinggi hingga 200M dengan tegangan rendah
d) Cover pelindung bodi
e) Kapasitansi, dB, pengukuran Li
f) Bandwidth : 30 100kHz (AC10V)
Dalam
melakukan
Perawatan
avometer
analog
sebaiknya
kita
memperhatikan tempat penyimpanan, sekring, dan baterai tergantung dari

umur dan seringnya alat tersebut digunakan.
e. Tes formatif 3
1. Jelaskan cara melakukan pengukuran arus listrik DCmA menggunakan
avometer analog terhadap rangkaian kelistrikan !
2. Jelaskan cara melakukan pengukuran tegangan listrik AC dan DC
menggunakan avometer analog terhadap rangkaian kelistrikan !
3. Jelaskan cara melakukan pengukuran tahanan listrik menggunakan
avometer analog terhadap rangkaian kelistrikan !
f. Kunci jawaban tes fomatif
1. Pengukuran DcmA
Atur Posisi Saklar Selektor ke DCA
Pilih skala sesuai dengan perkiraan arus yang akan diukur. Jika Arus yang
akan diukur adalah 100mA maka putarlah saklar selector ke 300mA (0.3A).
Jika Arus yang diukur melebihi skala yang dipilih, maka sekering (fuse)
dalam Multimeter akan putus. Kita harus menggantinya sebelum kita dapat
memakainya lagi.
Putuskan Jalur catu daya (power supply) yang terhubung ke beban,
Kemudian hubungkan probe Multimeter ke terminal Jalur yang kita

putuskan tersebut. Probe Merah ke Output Tegangan Positif (+) dan Probe
Hitam ke Input Tegangan (+) Beban ataupun Rangkaian yang akan kita
ukur. Untuk lebih jelas, silakan lihat gambar berikut ini.
Baca hasil pengukuran di Display Multimeter
2. Pengukuran ACV
Atur Posisi Saklar Selektor ke ACV
Pilih skala sesuai dengan perkiraan tegangan yang akan diukur. Jika
ingin mengukur 220 Volt, putar saklar selector ke 300 Volt (khusus
Analog Multimeter)
**Jika tidak mengetahui tingginya tegangan yang diukur, maka
disarankan untuk memilih skala tegangan yang tertinggi untuk
menghindari terjadi kerusakan pada multimeter.
Hubungkan probe ke terminal tegangan yang akan diukur. Untuk

Tegangan AC, tidak ada polaritas Negatif (-) dan Positif (+)
Pengukuran DCV
Atur Posisi Saklar Selektor ke DCV
Pilihlah skala sesuai dengan perkiraan tegangan yang akan diukur.

Jika ingin mengukur 6 Volt, putar saklar selector ke 12 Volt (khusus
Analog Multimeter)
disarankan untuk memilih skala tegangan yang lebih tinggi untuk
Hubungkan probe ke terminal tegangan yang akan diukur. Probe

Merah pada terminal Positif (+) dan Probe Hitam ke terminal Negatif
(-). Hati-hati agar jangan sampai terbalik.
Baca hasil pengukuran di Display Multimeter.

3. Pengukuran Tahanan Listrik ()

Atur Posisi Saklar Selektor ke Ohm ()
Pilih skala sesuai dengan perkiraan Ohm yang akan diukur. Biasanya
diawali ke tanda X yang artinya adalah Kali. (khusus Multimeter
Analog)
Hubungkan probe ke komponen Resistor, tidak ada polaritas, jadi

boleh terbalik.
Baca hasil pengukuran di Display Multimeter. (Khusus untuk

Analog Multimeter, diperlukan pengalian dengan setting di langkah
ke-2)
g. Lembar kerja
ALAT :
1. Alat Tulis dan Alat Gambar
2. Avometer Analog (Sanwa YX360TRF)
BAHAN :
1. 5 buah resistor
2. 2 buah baterai basah (Mobil/Motor)
3. 2 buah baterai kering
4. Aliran Listrik Sekolah (Jala-Jala PLN)
KESELAMATAN KERJA :
1. Selalu hati-hati dalam menempatkan Alat ukur multi meter
2. Gunakan alat sesuai dengan fungsinya
3. Merusakkan alat karena kecerobohan, wajib mengganti atau memperbaiki
LANGKAH KERJA :
1. Siapkan alat ukur avometer analog dan pastikan avometer analog tersebut
dalam kondisi baik dan dapat digunakan.
2. Kemudian ukur masing-masing bahan yang sudah disedikan sesuai dengan

tata cara pengukuran masing-masing bahan tersebut. Catat hasil
pengukurannya pada lembar kerja.
3. Simpulkan hasil pengukuran dari masing-masing bahan yang sudah
disediakan.
4. Kembalikan alat dan bahan yang saudara pinjam.
TUGAS :
1. Jelaskan kegunaan dari alat ukur AVOmeter Analog !
2. Jelaskan secara umum cara menggunakan Alat ukur Avometer Analog
berikan langkah-langkah melakukan pengukuran (DCV, ACV, DcmA, dan
) !
3. Buat Laporan hasil praktikum cara menggunakan alat ukur avometer
analog tersebut !
Pengukuran Tahanan () :
HASIL PEMBACAAN
NO RESISTOR PENGHITUNGAN
ANALOG
(WARNA)
1
R1
2
R2
3
R3
4
R4
5
R5
KONDISI
Pengukuran DCV (V)

NO
1
2
BATERAI
MOBIL/MOTOR
BATERAI A
BATERAI B
HASIL PEMBACAAN
KONDISI
Pengukuran ACV (V)

NO
1
BATERAI
MOBIL/MOTOR
JALA-JALAN
PLN
HASIL PEMBACAAN
KONDISI
HASIL PEMBACAAN
KONDISI
Pengukuran (DCmA)
NO
1
2
BATERAI
KERING
BATERAI A
BATERAI B
Kegiatan Belajar 4 : Pengukuran menggunakan alat ukur avometer

digital (Sanwa CD800a)
a. Tujuan
Siswa dapat melakukan pengukuran arus listrik dengan benar menggunakan

alat ukur avometer digital.
Siswa dapat melakukan pengukuran tegangan listrik dengan benar

menggunakan alat ukur avometer digital.
Siswa dapat melakukan pengukuran hambatan listrik dengan benar

menggunakan alat ukur avometer digital.
a. Uraian Materi
1.2 Pengukuran Avometer Digital (Sanwa CD800a)
Avometer Digital (Sanwa CD800a) memiiki spesifikasi sebagai berikut.
Spesifikasi :
- 3-3/4 digit, 4000 hitungan.
- Dapat mengukur:
* DCV, range
400m/4/40/400/600V, resolusi
0,1 mV.
* ACV, range 4/40/400/600V,
resolusi 1 mV.
* DCA, range 40m/400mA,
resolusi 0,01 mA.
* ACA, range 40m/400mA,
resolusi 0,01 mA.
* Resistance, range
400/4k/40K/400k/4M/40M ohm,
resolusi 0,1 ohm.
* Capacitance: range
50n/500n/5/50/100F,
Gambar 4.1 Avometer Digital Sanwa CD800a
resolusi 0,01nF.
* Frekuensi, range 5Hz -100kHz.
* Duty cycle, range 20% - 80%.

- Continuity tester (10 - 120 ohm).
- Diode test, tegangan output 1,5V (open).
- Bandwidth 40 - 400Hz.
- Impedansi input 10M - 100M ohm untuk DCV & ACV.
- Auto range selection.
- Auto power off.
- Fuse protection.
A. Mengukur Tegangan
Mengukur Tegangan DC
Gambar 4.2 Pengukuran DCV Menggunakan Avometer Digital pada Baterai Basah
Cara melakukan pengukuran DCV menggunakan avometer digital sanwa CD800a:

1. Pastikan alat ukur (Avometer Digital) dalam kondisi normal dan dapat
digunakan sebagaimana mestinya.
2. Putar selector kearah V. Kemudian pilih posisi pada display DCV yang
di tunjukkan dengan adanya simbol Garis dan putus-putus pada display
tersebut dengan menekan tombol select.
3. Tempat kan kedua test pin (-) dan test pin (+) secara paralel sesuai pada
gambar. Test pin (-) yang berwarna hitam di tempelkan pada kutub
negatif baterai dan test pin (+) yang berwarna merah di tempelkan pada
kutub positif baterai.
4. Kemudian setelah kedua test pin menempel pada kedua kutub baterai
tahan sebentar sampai di peroleh angka yang konstant, baru lah tekan
tombol hold untuk menahan hasil pengukuran yang sudah terlihar pada
layar (display).
5. Baca hasil pengukuran DCV tadi. Pada gambar diatas tampak terlihat 11
V pada tegangan baterai basah tersebut.
Mengukur Tegangan AC
Gambar 4.3 Pengukuran ACV Menggunakan Avometer Digital pada Tegangan

Listrik PLN Rumah
Cara melakukan pengukuran ACV menggunakan avometer digital sanwa CD800a:

2. Putar selector kearah V. Kemudian pilih posisi pada display ACV yang
di tunjukkan dengan adanya simbol seperti huruf S posisi horizontal
pada display tersebut dengan menekan tombol select.
3. Tempat kan kedua test pin (-) dan test pin (+) secara acak boleh mana
saja pada kedua lubang jack stop kontak yang terhubung dengan jalajalan PLN rumah.
4. Kemudian setelah kedua test pin menempel pada kedua lubang stop
kontak tersebut tahan sebentar sampai di peroleh angka yang konstant,
baru lah tekan tombol hold untuk menahan hasil pengukuran yang sudah
terlihar pada layar (display).
5. Baca hasil pengukuran ACV tadi. Pada gambar diatas tampak terlihat
230,8 Volt pada tegangan jala-jalan PLN rumah tersebut.
B. Mengukur Arus
Mengukur Arus AC
Gambar 4.4 Pengukuran ACA Menggunakan Avometer Digital pada Tegangan

Listrik PLN Rumah
Cara melakukan pengukuran ACA menggunakan avometer digital sanwa CD800a:

2. Putar selector kearah A. Kemudian pilih posisi pada display ACmA yang
di tunjukkan dengan adanya simbol seperti huruf S posisi horizontal
pada display tersebut dengan menekan tombol select.
3. Tempat kan kedua test pin (-) dan test pin (+) secara acak boleh mana
saja pada kedua lubang jack stop kontak yang terhubung dengan jalajalan PLN rumah.
4. Kemudian setelah kedua test pin menempel pada kedua lubang stop
kontak tersebut tahan sebentar sampai di peroleh angka yang konstant,
baru lah tekan tombol hold untuk menahan hasil pengukuran yang sudah
terlihar pada layar (display).
5. Baca hasil pengukuran ACmA tadi. Pada gambar diatas tampak terlihat
10,29 mA pada arus jala-jalan PLN rumah tersebut.
Mengukur Arus DC
Gambar 4.5 Pengukuran DCA Menggunakan Avometer Digital pada Baterai

Basah
Cara melakukan pengukuran DCA menggunakan avometer digital sanwa CD800a:

2. Putar selector kearah A. Kemudian pilih posisi pada display DCA yang
di tunjukkan dengan adanya simbol Garis dan putus-putus pada display
tersebut dengan menekan tombol select.
3. Tempat kan kedua test pin (-) dan test pin (+) secara paralel sesuai pada
gambar. Test pin (-) yang berwarna hitam di tempelkan pada kutub
negatif baterai dan test pin (+) yang berwarna merah di tempelkan pada
kutub positif baterai.
4. Kemudian setelah kedua test pin menempel pada kedua kutub baterai
tahan sebentar sampai di peroleh angka yang konstant, baru lah tekan
tombol hold untuk menahan hasil pengukuran yang sudah terlihar pada
layar (display).
5. Baca hasil pengukuran DCA tadi. Pada gambar diatas tampak terlihat
1,47 mA pada Arus baterai basah tersebut.
C. Mengukur Tahanan
Gambar 4.6 Pengukuran Tahanan Menggunakan Avometer Digital
Cara melakukan pengukuran menggunakan avometer digital sanwa CD800a pada

pengukuran tahanan :
2. Tempatkan test pin (-) yang berwarna hitam ke salahsatu ujung resistor
dan test pin (+) yang berwarna merah ke salahsatu ujungnya lagi pada
resistor tersebut.
3. Putar range selector ke arah dikarenakan resistor tersebut sebelumnya
sudah di hitung terlebih dahulu besar tahanannya adalah sebesar 180 .
Dengan membaca gelang berwarna coklat pada gelang pertama,
gelang berwarna abu-abu pada gelang kedua, gelang berwarna
coklat pada gelang ketiga, dan gelang berwarna emas pada gelang
keempat.
Perhatikan tabel warna untuk resistor berikut.
Perhitungannya
a. Gelang pertama coklat bernilai = 1
b. Gelang kedua abu-abu bernilai = 8
c. Gelang ketiga coklat bernilai = 10
d. Gelang keempat emas bernilai = 5%
18 10 = 180 dengan toleransi 5%
Pada avometer digital ini nilai dari tahan yang diukur langsung terbaca secara
jelas yaitu, 176,2 .
b. Rangkuman
Multimeter digital mampu menampilkan beberapa pengukuran untuk arus
miliamper, temperatur C, tegangan milivolt, resistansi ohm, frekuensi Hz,
daya listrik mW sampai kapasitansi nF
Multimeter digital, terdiri dari tiga jenis alat ukur sekaligus, yaitu mengukur
tegangan, arus, dan tahanan. Mampu untuk mengukur besaran listrik DC
maupun AC. Sakelar pemilih mode digunakan untuk pemilihan jenis
pengukuran, mencakup tegangan AC/DC, pengukuran arus AC/DC,
pengukuran tahanan, pengukuran diode, dan pengukuran kapasitor.
Terminal kabel untuk tegangan dengan arus berbeda. Terminal untuk pengukuran
arus kecil 300 mA dengan arus sampai 10 A dibedakan.
Multimeter Digital menampilkan kuantitas yang diukur sebagai angka, yang

mencegah paralaks kesalahan.
Fitur pengukuran perangkat tambahan dalam Multimeter Digital
Auto-mulai, yang memilih rentang yang benar untuk kuantitas yang diuji
sehingga yang paling signifikan angka yang akan ditampilkan. Sebagai contoh,
empat digit multimeter akan secara otomatis memilih rentang yang tepat untuk
menampilkan 1,234 bukannya 0,012, atau overloading. Auto-mulai meter biasanya
menyertakan fasilitas untuk 'membekukan' meteran rentang tertentu, karena
pengukuran yang menyebabkan berbagai perubahan yang sering mengganggu
pengguna.
Auto-polaritas untuk pembacaan arus langsung, menunjukkan jika tegangan
yang diberikan adalah positif (setuju dengan meteran memimpin label) atau negatif
(berlawanan polaritas untuk meteran lead).
Alat ukur Multimeter digital menunjukan kebesaran yang diukur dalam bentuk
angka. Dengan multimeter digital kesalahan pembacaan dihilangkan oleh
penunjukan langsung dengan angka kebesaran yang diukur dan titik desimal
ditunjukan pula secara langsung untuk memudahkan pengukuran.
Keuntungan Multimeter Digital:
Penggunaan signal-signal digital untuk pencetakan (printing out) atau
perekaman pada pita berlubang.
Penghubungan langsung ke komputer (alat-alat digital) untuk menambah
efisiensi pengolahan data.
c. Tes formatif 4
1. Jelaskan cara melakukan pengukuran arus listrik AC dan DC menggunakan
avometer digital terhadap rangkaian kelistrikan !
2. Jelaskan cara melakukan pengukuran tegangan listrik AC dan DC
menggunakan avometer digital terhadap rangkaian kelistrikan !
3. Jelaskan cara melakukan pengukuran tahanan listrik menggunakan

avometer digital terhadap rangkaian kelistrikan !
d. Kunci jawaban tes formatif

1. Pengukuran DcmA
Atur Posisi Saklar Selektor ke DCmA
Pilih skala sesuai dengan perkiraan arus yang akan diukur. Jika Arus yang
diukur melebihi skala yang dipilih, maka sekering (fuse) dalam Multimeter
akan putus. Kita harus menggantinya sebelum kita dapat memakainya lagi.
Putuskan Jalur catu daya (power supply) yang terhubung ke beban,
Kemudian hubungkan probe Multimeter ke terminal Jalur yang kita

putuskan tersebut. Probe Merah ke Output Tegangan Positif (+) dan Probe
Hitam ke Input Tegangan (+) Beban ataupun Rangkaian yang akan kita
ukur. Untuk lebih jelas, silakan lihat gambar berikut ini.
Baca hasil pengukuran di Display Multimeter
2. Pengukuran ACV
Atur Posisi Saklar Selektor ke ACV
Pilih skala sesuai dengan perkiraan tegangan yang akan

diukur**Jika tidak mengetahui tingginya tegangan yang diukur,
maka disarankan untuk memilih skala tegangan yang tertinggi untuk
Hubungkan probe ke terminal tegangan yang akan diukur. Untuk

Tegangan AC, tidak ada polaritas Negatif (-) dan Positif (+)
Pengukuran DCV
Atur Posisi Saklar Selektor ke DCV
Pilihlah skala sesuai dengan perkiraan tegangan yang akan diukur.

disarankan untuk memilih skala tegangan yang lebih tinggi untuk
Hubungkan probe ke terminal tegangan yang akan diukur. Probe

Merah pada terminal Positif (+) dan Probe Hitam ke terminal Negatif
(-). Hati-hati agar jangan sampai terbalik.
3. Pengukuran Tahanan Listrik ()

Atur Posisi Saklar Selektor ke Ohm ()
Pilih skala sesuai dengan perkiraan Ohm yang akan diukur.
Hubungkan probe ke komponen Resistor, tidak ada polaritas, jadi

boleh terbalik.
e. Lembar kerja
ALAT :
1. Alat Tulis dan Alat Gambar
2. Avometer Digital (Sanwa CD800a)
BAHAN :
1. 5 buah resistor
2. 2 buah baterai basah (Mobil/Motor)
3. 2 buah baterai kering
4. Aliran Listrik Sekolah (Jala-Jala PLN)
KESELAMATAN KERJA :
1. Selalu hati-hati dalam menempatkan alat ukur avometer
2. Gunakan alat sesuai dengan fungsinya
3. Merusakkan alat karena kecerobohan, wajib mengganti atau memperbaiki
LANGKAH KERJA :
1. Siapkan alat ukur avometer digital dan pastikan avometer digital tersebut
dalam kondisi baik dan dapat digunakan.
2. Kemudian ukur masing-masing bahan yang sudah disedikan sesuai dengan

tata cara pengukuran masing-masing bahan tersebut. Catat hasil
pengukurannya pada lembar kerja.
3. Simpulkan hasil pengukuran dari masing-masing bahan yang sudah
disediakan.
4. Kembalikan alat dan bahan yang saudara pinjam.
TUGAS :
1. Jelaskan kegunaan dari alat ukur AVOmeter Analog !
2. Jelaskan secara umum cara menggunakan Alat ukur Avometer Analog
berikan langkah-langkah melakukan pengukuran (DCV, ACV, DcmA, dan
) !
3. Buat Laporan hasil praktikum cara menggunakan alat ukur avometer digital
tersebut !
Pengukuran Tahanan () :
HASIL PEMBACAAN
NO RESISTOR PENGHITUNGAN
ANALOG
(WARNA)
1
R1
2
R2
3
R3
4
R4
5
R5
KONDISI
Pengukuran DCV (V)

NO
1
2
BATERAI
MOBIL/MOTOR
BATERAI A
BATERAI B
HASIL PEMBACAAN
KONDISI
HASIL PEMBACAAN
KONDISI
Pengukuran ACV (V)

NO
1
BATERAI
MOBIL/MOTOR
JALA-JALAN
PLN
Pengukuran (DCmA)
NO
1
2
BATERAI
KERING
BATERAI A
BATERAI B
HASIL PEMBACAAN
KONDISI
BAB III
EVALUASI
A. Pertanyaan
1. Ada berapa jenis AVO meter berdasarkan prinsip kerjanya? Sebutkan dan
Jelaskan!
2. Apa yang dimaksud dengan AVO meter berdasarkan fungsi dan
singkatannya?
3. Sebutkan nama bagian-bagian dari AVO meter Analog! Jelaskan
fungsinya!
4. Pada AVO meter, apakah yang perlu diatur apabila ingin kedudukan jarum
penunjuk berada pada posisi nol dalam mengukur resistansi? Jelaskan !
5. Tentukan Nilai AC jika Batas Ukur yang digunakan 10 VAC dengan Skala
Maksimum 10 VAC pada saat jarum petunjuk berada pada posisi 5,5
VAC!
6. Tentukan Nilai DC mA jika Batas Ukur 25, Jarum Petunjuk sebesar 100
pada skala meter dari Skala Maksimum 250 mA!
7. Jelaskanlah apa yang dimaksud dengan efek pembebanan pada voltmeter !
8. Sebutkanlah hal-hal yang harus diperhatikan pada penggunaan voltmeter !
9. Bagaimana cara mengukur nilai resistansi dengan menggunakan AVO
meter? Jelaskan!
10. Gambar dan Jelaskan cara melakukan pengukuran amperemeter dan volt
meter !
B. Jawaban Soal Evaluasi

1. Avometer terbagi menjadi 2 jenis berdasarkan prinsip kerjanya, yaitu :
a. Avometer Analog
Avometer Analog atau yang biasa disebut avometer jarum adalah
alat pengukur besaran listrik yang menggunakan tampilan dengan
jarum yang bergerak ke range-range yang kita ukur dengan probe.
Multimeter ini tersedia dengan kemampuan untuk mengukur hambatan
(Ohm), tegangan (Volt) dan arus (mA). Analog tidak digunakan untuk
mengukur secara detail suatu besaran nilai komponen, tetapi
kebanyakan hanya digunakan untuk baik atau jeleknya komponen pada
waktu pengukuran atau juga digunakan untuk memeriksa suatu
rangkaian apakah sudah tersambung dengan baik sesuai dengan
rangkaian blok yang ada.
b. Avometer Digital
Avometer digital hampir sama fungsinya dengan avometer analog
tetapi avometer digital menggunakan tampilan angka digital. avometer
digital pembacaan pengukuran besaran listrik yang lebih tepat jika
dibanding dengan multimeter analog, sehingga avometer digital
dikhususkan untuk mengukur suatu besaran nilai tertentu dari sebuah
komponen secara mendetail sesuai dengan besaran yang diinginkan.
2. Avometer berasal dari kata AVO dan meter. Dimana A artinya
ampere, untuk mengukur arus listrik. V artinya voltase, untuk mengukur
voltase atau tegangan. O artinya ohm, untuk mengukur ohm atau
hambatan. Terakhir, yaitu meter atau satuan dari ukuran.
Amperemeter adalah alat ukur yang berfungsi untuk mengukur arus listrik.
Voltmeter adalah alat ukur yang berfungsi untuk mengukur tegangan
listrik
Ohmmeter adalah alat ukur yang berfungsi untuk mengukur tahanan listrik
3.
Fungsi masing-masing bagian berdasarkan petunjuk anak panah diatas

adalah sebagai berikut.
a. Skala Jarum, berfungsi untuk menunjukan pada angka berapa skala yang
diukurnya untuk memperlihatkan nilai pengukuran.
b. Jarum Penunjuk, berfungsi untuk menunjukan nilai atau angka pada
skala yang dituju sebagai hasil dari pengukuran yang telah dilakukan.
c. Sekrup pengatur jarum (Zero Adjust Screw), berfungsi untuk mengatur
kedudukan jarum penunjuk dengan cara memutar sekrupnya ke kanan
atau ke kiri dengan menggunakan obeng pipih kecil.
d. Saklar Pemilih (Range Selector Switch), berfungsi untuk memilih posisi
pengukuran dan batas ukurannya.
e. Terminal, berfungsi untuk menyalurkan arus, tegangan, maupun
hambatan ke alat ukur avometernya.
f.
Tombol pengatur nol Ohm (Zero Ohm Adjust Knob), berfungsi untuk
mengatur jarum penunjuk pada posisi nol ().
g. Skala Tegangan DC, berfungsi untuk memberikan skala pada

pengukuran voltmeter pada tegangan searah (DCV) yang dibutuhkan
dalam pengukuran yang digunakan pada avometer analog
h. Skala Arus DC, berfungsi untuk memberikan skala pada pengukuran

amperemeter (DCmA) yang dibutuhkan dalam pengukuran yang
digunakan pada avometer analog
i. Skala Ohm, berfungsi untuk memberikan skala pada pengukuran
ohmmeter yang dibutuhkan dalam pengukuran yang digunakan pada
avometer analog.
j. Skala Tegangan AC, berfungsi untuk memberikan skala pada
pengukuran volmeter pada tegangan bolak-balik (ACV) yang
dibutuhkan dalam pengukuran yang digunakan pada avometer analog.
4. Kalibrasi pada avometer yang dilakukan pada ohm meter ini dilakukan
dengan cara menempelkan ujung masing-masing probe (+) yang berwarna
merah dan probe (-) yang berwarna hitam. Kemudian, putar knob kalibrasi
Ohm tersebut sampai pada titik 0 dibagian pengukuran Ohm.
5. VAC =

10
10
6.
100
20
5,5
5,5
7. yang dimaksud dengan efek pembebanan pada voltmeter adalah Bila sebuah
voltmeter dihubungkan antara dua titik di dalam sebuah rangkaian tahanan
tinggi, dia bertindak sebagai shunt bagi bagian rangkaian sehinga
memperkecil tahanan ekivalen dalam bagian rangkaian tersebut. Berarti
voltmeter akan menghasilkan penunjukan tegangan yang lebih rendah dari
yang sebenarnya sebelum dihubungkan.
8. Hal-hal yang harus diperhatikan pada penggunaan voltmeter adalah
a. Memeriksa polaritas dengan benar, apabila salah dalam penempatan
polaritas dapat menyebabkan jarum penunjuk menyimpang ke kiri dan
tidak dapat membaca nilai yang diukur.
b. Voltmeter harus terhubung secara parallel terhadap komponen yang di

ukur
c. Bila menggunakan voltmeter rangkuman ganda, gunakan tangkuman
tertinggi dan turunkan sampai diperoleh pembacaan nilai yang baik.
d. Hati-hati terhadap efek pembebanan, hal ini dapat diminimalkan
dengan penggunaan rangkaian setinggi mungkin dan sensitivitas alat
ukur setinggi mungkin.
9.
Soal A
5
30
Rparalel = 6 (Ohm)
Soal B Rseri = 15 + 5 + 30 = 50
Soal C Rtotal = Rseri + Rparalel
Rtotal = 15 + 15 = 30
1
1
30
1
30
2
30
Rparalel = 15
10. Voltmeter
Pada saat mengukur tegangan baik itu teggangan AC maupun DC, maka
Alat ukur mesti di pasang paralel terhadap rangkaian. Maksud paralel adalah
kedua terminal pengukur ( Umumnya berwarna Merah untuk positif (+) dan
Hitam untuk Negatif (-) ) harus membentuk suatu titik percabangan dan
bukan berjejer (seri) terhadap beban. Pemasangan yang benar dapat dilihat
pada gambar berikut:
Amperemeter
Untuk melakukan pengukuran ARUS yang mesti diperhatikan yaitu posisi
terminal harus dalam kondisi berderetan dengan Beban, sehingga untuk
melakukan pengukuran arus maka rangkaian mesti di Buka / diputus / Open
circuit dan kemudian menghubungkan terminal alat ukur pada titik yang
telah terputus tersebut. Pemasangan yang benar dapat dilihat pada gambar:
BAB IV
PENUTUP
Siswa yang telah mencapai syarat kelulusan minimal 75 yang ditetapkan
dapat melanjutkan ke modul berikutnya. Sebaliknya apabila tidak memenuhi nilai
tersebut maka dinyatakan belum lulus dan diwajibkan untuk mengulang modul ini
serta belum diperkenankan untuk melanjutkan ke modul berikutnya.
LEMBAR PENILAIAN
Nama Siswa
Kelas/Semester
Guru
Bobot
10 %
80%
10%
100 %
Item Penilaian
Rentang
Skor
A.
1.
2.
3.
Proses
Penggunaan Alat
Langkah Kerja
Keselamatan Kerja dalam
menggunakan alat
4. Perawatan Alat
Alokasi Waktu
Lebih Lambat dari alokasi
Sesuai Alokasi
Lebih Cepat Dari Alokasi
Jumlah
1-2,5
1-2,5
1-2,5
1-2,5
B. Produk
1. Menyelesaikan Kegiatan Belajar
1 : Dasar-dasar Listrik
2 : Alat Ukur Avometer Analog
dan Digital
3 : Penggunaan Alat Ukur
Avometer Analog (Sanwa
YX360TRF)
4 : Penggunaan Alat Ukur
Avometer Digital (Sanwa
CD800a)
C.
1.
2.
3.
Skor
Hasil
1-20
1-20
1-20
1-20
6
8
10
TOTAL
DAFTAR RUJUKAN
Anonim. 19 April 2013. Contoh Soal. (Online),
(http://dodoeducation.blogspot.co.id/2013/04/berikut-adalah-beberapacontoh-soal.html) diakses 3 Februari 2016
Anonim. 2015. (Online), (https://www.academia.edu/7465278/Pretest-avometer)
diakses, 3 Februari 2016
Anonim. 23 April 2010. Soal Ulangan Pengukuran Listrik (Online),
(http://elektrokezam.blogspot.co.id/2010/04/soal-ulangan-pengukuranlistrik-smkn-26.html) diakses, 3 Februari 2016
Anonim. 2015. Modul Praktek Mata Kuliah DTG1G3 Rangkaian Listrik.
Bandung: Universitas Telkom Bandung
Anonim. 23 Oktober 2013. (Online),
(https://abengblog.wordpress.com/2013/10/23/pengembangan-modul/)
diakses, 10 Juni 2015
Anonim. Maret 2013. (Online),
(http://www.kajianpustaka.com/2013/03/pengertian-kelebihan-kelemahanmodul-pembelajaran.html) diakses, 10 Juni 2015
Husni, Mohammad. 2000. Menggunakan dan Merawat Peralatan Perbaikan
Sistem Kelistrikan. Jakarta: Direktorat Pendidikan Menengah Kejuruan.
Hyundai Motor Company. 7 Oktober 2015. Dasar Kelistrikan. (Online),
(http://training.hmc.co.kr). E-mail kepada daniyusuf@gmail.com
Kho, Dickson. Februari 2016. (Online), (http://teknikelektronika.com/caramenggunakan-multimeter-multitester/) diakses, 14 April 2016
Rizki Wahyuda. Januari 2015.(Online), (http://instrumencollege.blogspot.co.id/2015/01/soal-pengukuran-alat-ukur.html) diakses 3
Februari 2016
Sasongko, 2013. Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif SMK Kelas X Semester 2.
Jakarta: Direktorat Jenderal Peningkatan Mutu Pendidik & Tenaga
Kependidikan.
Wakhinuddin. 21 Juli 2009. Pendidikan Kejuruan, (Online),
(https://wakhinuddin.wordpress.com/2009/07/21/pendidikan-kejuruan/)
diakses, 11 Mei 2015
Wijanarko, Dwi & Abdurrahman. 2008. Kelistrikan Otomotif. Semarang: Jurusan
Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Negeri Semarang.

Modul Pembelajaran Avometer

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Modul Pembelajaran Avometer

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

DAFTAR ISI

DAFTAR ISI ................................................................................................................. i

Modul Pembelajaran Avometer | i

Modul Pembelajaran Avometer | ii

Hubungan Arus, Tegangan, dan Tahanan Listrik

Grafik Tegangan dan Arus Searah (DC)

Grafik Tegangan dan Arus Bokak-Balik (AC)

Avometer Analog dan Digital

Avometer Analog Sanwa YX360TRF

Avometer Digital Sanwa CD800a

Skala Tegangan DC pada Avometer

Pengukuran DCV pada Baterai Basah (H2SO4)

Hasil Pengukuran DCV pada Baterai Basah (H2SO4)

Skala Tegangan AC pada Avometer

Pengukuran ACV pada Jala-Jala Listrik Rumah

Hasil Pengukuran DCV pada Baterai Basah (H2SO4)

Langkah Pertama Mengkalibrasi Ohmmeter

Langkah Kedua Mengkalibarasi Ohmmeter

Langkah Kedua Mengkalibarasi Ohmmeter

Skala Tahanan pada Avometer

Contoh Pengukuran Tahanan pada Resistor

Hasil Pengukuran pada Resistor Diatas

Membuka Tutup Belakang Avometer SanwaYX360TRF

Sekring pada Avometer Analog SanwaYX360TRF

Pengetesan Baterai pada Avometer Analog

Avometer Digital Sanwa CD800a

Pengukuran DCV Menggunakan Avometer Digital

Modul Pembelajaran Avometer | iii

Pengukuran ACV Menggunakan Avometer Digital

Pengukuran ACA Menggunakan Avometer Digital

Pengukuran DCA Menggunakan Avometer Digital

Pengukuran Tahanan Menggunakan Avometer Digital

Modul Pembelajaran Avometer | iv

Skala Angka pada Avometer sanwa YX360TRF

Spesifikasi Avometer sanwa YX360TRF

Skala Tegangan DC (DCV)

Skala Tegangan AC (ACV)

Perhitungan Warna Gelang pada Resistor

Modul Pembelajaran Avometer | v

PETA KEDUDUKAN MODUL

PROGRAM KEAHLIAN : OTOMOTIF (TEKNIK KENDARAAN RINGAN)

: PEKERJAAN DASAR TEKNIK OTOMOTIF

BAHAN AJAR (BUKU)

Modul Pembelajaran Avometer | vi

Modul Pembelajaran Avometer | vii

C. Petunjuk Penggunaan Modul

Modul Pembelajaran Avometer |1

7. Jika belum menguasai level materi yang diharapkan, ulangi lagi

2. Petunjuk Bagi Guru

Kompetensi Dasar yang ada maka penulis membagi

kembali kompetensi dasar tersebut kedalam sub-kompetensi yang

Modul Pembelajaran Avometer |2

Mengidentifikasi alat ukur avometer analog dan digital serta fungsinya

F. Cek Kemampuan Awal

Modul Pembelajaran Avometer |3

Kegiatan Belajar 2 : Alat

1. Kegiatan Belajar 1 : Dasar dasar Listrik

Modul Pembelajaran Avometer |4

Siswa dapat mengetahui perbedaan mengenai DC (Direct Current) dan AC

Gambar 1.1 Struktur Atom

Modul Pembelajaran Avometer |5

Elektron-elektron bergerak atau berjalan dari atom ke atom lainnya karena

1.2 Arus Listrik