Metodologi Penelitian Arsitektur

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON
Studi Kasus : Telaah kawasan pesisir Teluk Ambon, Maluku.
MATA KULIAH
METODOLOGI PENELITIAN ARSITEKTUR
PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA

MORFOLOGI KOTA AMBON MALUKU
Studi Kasus : Telaah Morfologi kawasan Pesisir Teluk Ambon
Peneliti :
Ekine Wahyuning Tyas I0213029
Dosen Pembimbing :
Dr. Ir. Hardiyati , M.T.
Program Studi Arsitektur

Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret
Surakarta, 2016.

BAB 1
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang

Kota Ambon adalah ibukota Provinsi Maluku yang merupakan salah satu provinsi kepulauan di
Indonesia Bagian Timur. Kota ini memiliki lima kecamatan, yakni Kecamatan Sirimau,
Kecamatan Nusaniwe, Kecamatan Teluk Ambon Baguala, Kecamatan Leitimur Selatan serta
Kecamatan Teluk Ambon. Sebelah Utara Kota Ambon dibatasi oleh Petuanan Desa Hitu, Hila dan
Kaitetu dari Kecamatan Leihitu Kabupaten Maluku Tengah. Sebelah Selatan dibatasi oleh Laut
Banda. Sebelah Timur berbatasan dengan Petuanan Desa Suli dari Kecamatan Salahutu
Kabupaten Maluku Tengah. Dan sebelah Barat berbatasan dengan Petuanan Desa Hatu dari
Kecamatan Leihitu Barat Kabupaten Maluku Tengah. Daratan pesisir Kota Ambon, berada pada
posisi 128o0042 BT 128o1604 BT dan 3o3347 LS - 3o4350 LS di semenanjung Leihitu
dan posisi 128o0456 BT 128o1730 BT dan 3o3832 LS 3o4706 LS di semenanjung
Leitimur, dengan luas seluruhnya 359,45 km2 (BPS 2002). Kota ini memiliki latar belakang
wilayah laut yang luas dengan total luas mencapai 658.294,69 km2, dengan panjang garis pantai
98 km. Sedangkan luas wilayah kelola laut (12 mil) adalah sebesar 152.570 km2, dengan kondisi
dominan wilayahnya adalah perairan (92,4%). Posisi strategis ini menjadikan Kota Ambon
sebagai salah satu Kota Pelabuhan di Indonesia bagian Timur. Hal ini dibuktikan melalui rencana
titik pelabuhan strategis pengembangan tol laut Indonesia.
Kota ini memiliki wilayah yang sebagian besar terdiri dari daerah berbukit dan berlereng yang
disebabkan oleh pengaruh busur vulkanis. Kondisi topografi wilayah Kota Ambon sebesar 73%
dari wilayah daratan dapat diklasifikasikan berbukit sampai berlereng terjal, dengan kemiringan
diatas 20% . sedangkan 17% wilayah daratan lainnya dapat diklasifikasikan datar atau lantai
dengan kemiringan kurang dari 20% . peningkatan kegiatan yang terjadi pada kawasan Teluk
Ambon, akan meningkatkan pemanfaatan lahan sehingga menimbulkan implikasi terhadap
kualitas perairan dan ekosistem pesisir. Permasalahan yang diidentifikasi pada kawasan Teluk
Ambon adalah kecenderungan pemanfaatan lahan untuk pengembangan kegiatan permukiman
dan pengembangan sarana dan prasarana sehingga menyebabkan penurunan kualitas perairan dan
penurunan fungsi kawasan daratan.
Morfologi Kota Ambon tidak terlepas dari pengaruh penjajah yang datang ke Nusantara dan
berambisi untuk memonopoli perdagangan rempah-rempah di Maluku. Pada mulanya, Pulaupulau di Maluku hanya berisikan negeri-negeri atau lazim diartikan sebagai desa-desa kecil yang
dikepalai oleh seorang raja. Negeri adalah suatu persekutuan masyarakat adat berdasarkan
teritorial genealogis1 . Sistem pengelompokkan masyarakat ini kemudian dibawa oleh para migran
ke pulau-pulau kecil di sekitarnya, seperti Pulau Ambon. Para imigran menghuni daerah
pegunungan di pulau tersebut untuk melindungi diri dari para perompak dan kegiatan mengayau 2
dari negeri-negeri tetangga. Negeri mempunyai wilayah atau daerah petuanan sendiri dengan
batas teritorial yang jelas terhadap negeri-negeri tetangga. Kemudian datanglah seorang Panglima
Portugis yang meminta sebidang tanah dari seorang Raja di Negeri Soya untuk dibangun sebuah
benteng yang kemudian diberi nama Nossa Senhora de Anunciada atau yang lebih dikenal
masyarakat luas pada zaman itu sebagai Benteng Kota Laha. Benteng inilah yang kemudian
1
2
Berdasarkan persekutuan teritorial genealogis, asal muasal seseorang daat dilihat dari nama belakangnya.
Mengayau berasal dari kata kayau yang artinya memotong kepala musuh

menjadi cikal bakal tumbuhnya Kota Ambon. Tumbuhnya pemukiman-pemukiman yang

cenderung homogen secara sosial antara satu pemukiman dengan pemukiman lainnya, adalah
awal pembentukan konfigurasi sosial masyarakat Kota Ambon, yang kelak berpengaruh terhadap
morfologi kota. Kota Laha sebagai sebuah benteng inilah yang telah berkembang dan menjadi
dasar dari pembentukan Kota Ambon (Cita de Amboina dalam Bahasa Spanyol atau Cidades de
Amboyno dalam bahasa Portugis)
Selama 30 tahun kekuasaan Portugis di Ambon (1575-1605), belum dikenal adanya penataan kota
yang baku. Sehingga saat berakhirnya kekuasaan Portugis, karakter fisik yang ditampilkan di
Ambon, belum menampakkan ciri sebuah Kota. Pertumbuhan kota masih sangat alami dengan
pola pemukiman yang ditampilkan masih benar-benar berorientasi pada Benteng Kota Laha
sebagai pusat pemukiman. Luas Kota Ambon pada akhir masa Portugis diperkirakan setengah
dari luas Kota Ambon masa VOC. Penaklukan oleh Belanda atas Kota Ambon segera
berimplikasi pada berbagai aspek kota ini. Termasuk morfologi dan tata kota. Setelah menguasai
benteng Kota Laha, VOC kemudian mengganti nama Portugis benteng ini Nossa Senhora de
Anunciada dengan nama baru yaitu Victoria, yang berarti kemenangan. Salah satu kemajuan
penting pada masa VOC yang sangat berpengaruh pada morfologi Kota Ambon adalah
pembangunan dan penataan jalan kota.
Konsep struktur jalan Kota Ambon yang sistematis dan efisien berhubungan dengan keputusan
Gubernur Gerard Demmer yang saat itu mengambil kebijakan untuk menunjuk seorang
Rooymester3. Pada tahun 1826 Pemerintah Kolonial Belanda mengeluarkan undang-undang yang
disebut sebagai Weijkenstelsel. Inti dari undang-undang ini adalah mengharuskan etnik-etnik yang
ada di suatu daerah untuk tinggal di dalam wilayah/kawasan yang telah ditentukan di dalam kota.
Melalui undang-undang ini, model pemukiman tradisional yang memang umumnya dihuni secara
homogen oleh komunitas tertentu, menjadi diperkuat (Hadinoto, 1999:24). Kecenderungan model
pemukiman masyarakat Kota Ambon pada masa Portugis, memang telah terkotak-terkotak
menurut komunitas asal. Perkembangan pesat Kota Ambon saat itu juga terlihat dari
bermunculannya bangunan-bangunan bergaya Eropa dengan ukuran masif dan megah. Hanya
saja, seluruh bangunan peninggalan kolonial sejak abad ke-17 kecuali Benteng Victoria, musnah
karena pemboman Sekutu di akhir Perang Dunia ke-2.
Topografi Kota Ambon yang berbukit di sekitar teluk harus dikembangkan dengan perencanaan
yang tepat karena kecenderungan pemukiman akan mengarah ke perbukitan. Dan apabila tidak
diawasi maka bencana longsor dapat terjadi setiap tahunnya. Begitu pula dengan pemukiman
yang terdapat di pesisir laut dan daerah bantaran sungai, jika tidak mendapatkan pengawasan
tentu saja akan menjadi salah satu faktor penyebab banjir di Kota Ambon. Perkembangan eran
kota telah meningkatkan transformasi tata ruang kota dan merubah kehidupan kota menjadi pada,
hingga melampaui keseimbangan ekosistem lingkungan. Perkembangan peran dan kebutuhan
fungsi kota pada dasarnya menuntut ketersediaan struktur ruang penunjang yang terpadu dengan
struktur kota lama. Permasalahan fisik Kota Ambon yang semakin tidak cukup untuk mewadahi
penghuninya mengakibatkan tata ruang kota perlu dikonsepkan secara vertikal dan atau horizontal
ke arah laut, yaitu mengembangkan serta memanfaatkan potensi dan strukturisasi dataran pesisir
pantai dengan maksimal tanpa melakukan reklamasi pantai yang berakibat buruk pada lingkungan
Teluk Ambon. Perlu diketahui, Teluk Ambon mengandung banyak jenis spesies laut yang tidak
3
Rooymeester adalah seseorang yang bertugas untuk merencanakan dan mengawasi tata kota masa itu yang
meliputi letak, bentuk, ijin mendirikan bangunan, mengawasi pemeliharaan sanitasi kota, serta mengatur
sistem darurat kebakaran kota.

dapat ditemui di hampir seluruh perairan di dunia. Hal ini menjadikan Teluk Ambon sebagai
wilayah yang unik dan dilindungi secara undang-undang, dan proses reklamasi pantai
sesungguhnya akan menyebabkan kerusakan ekosistem laut dan pantai dalam jangka waktu yang
panjang.
1.2. Rumusan Masalah
1.2.1. Permasalahan
Bagaimana mengkonseptualisasikan struktur kota lama dan pengembangan struktur baru
pesisir Kota Ambon di masa sekarang dengan mengkaji struktur kota menggunakan
pendekatan geologis-morfologi sebagai bagian morfologi pembentuk kota
1.2.2. Persoalan
Adapun persoalan yang muncul terhadap permasalahan yang dikemukakan dapat dijawab
dengan pertanyaan-pertanyaan berikut :
Apa saja faktor geologis yang menyebabkan morfologi pemukiman di Kota Ambon ?
Bagaimana morfologi Kota Ambon pada masa pemerintahan Portugis ?
Bagaimana morfologi Kota Ambon pada masa pemerintahan Belanda (VOC) ?
Bagaimana morfologi Kota Ambon pada pra-kemerdekaan ?
Bagaimana morfologi Kota Ambon pada paska-kemerdekaan ?
Bagaimana morfologi Kota Ambon pada paska-konflik ?
Bagaimana morfologi Kota Ambon yang ada saat ini ?
1.3. Tujuan dan Maksud (Urgensi) Penelitian
Tujuan penelitian ini adalah berupaya untuk mengkonseptualisasikan struktur kota lama dan
pengembangan struktur baru pesisir Kota Ambon di masa sekarang dengan mengkaji struktur
kota menggunakan pendekatan geologis-morfologi sebagai bagian morfologi pembentuk kota
Penelitian ini merupakan upaya untuk mencari jawaban atas dasar pengembangan rencana tata
kota, dengan :
1. Mengkaji informasi tentang jaringan elemen urbanpath sebagai pembentuk struktur kota
melalui catatan sejarah yang ada
2. Mengkaji informasi tentang jaringan elemen urbanpath yang sama yang terdapat di wilayah
lain dan mengambil nilai postifnya untuk kemudian dapat dikembangkan di Kota Ambon
tanpa mengurangi nilai-nilai kepercayaan yang terkandung didalam masyarakat sekitar
3. Memahami konduktivitas urbanpath dalam membentuk strukturisasi kota dan kelayakannya
dalam menunjang konsepsi pengembangan Kota Ambon.
Maksud penelitian ini adalah untuk mengkonseptualisasikan struktur pesisir Kota Ambon dengan
cara :
1. Memahami latar belakang sejarah, konteks dan faktor-faktor yang mempengaruhi
pembentukan struktur kota
2. Memahami perkembangan morfologi pembentuk kota melalui catatan-catatan peninggalan
sejarah
3. Menginterpretasikan perkembangan morfologi pembentuk kota secara terperinci dan jelas
1.4. Manfaat (Kontribusi) Penelitian
Penelitian ini memberikan kontribusi sebagai :
1. Bahan kajian kelayakan pengembangan rencana tata kota sebagai waterfront city
2. Tataran akademik untuk memperluas wawasan pengetahuan urban waterfront city
1.5. Ruang lingkup dan batasan penelitian
1.5.1. Sifat dan Jenis Penelitian

Sifat penelitian morfologi ini adalah penelitian akademis dengan sifat yang tak terbatas dan
dapat digunakan dalam lingkup edukasi maupun keperluan pemerintah dalam mengkaji
kelayakan pengembangan Kota Ambon
1.5.2. Objek Penelitian
Objek Penelitian adalah struktur kota (jalan, sungai dan pantai) pada kawasan pesisir Teluk
Ambon sebagai bagian dari perkembangan morfologi Kota Ambon
1.5.3. Lokasi (daerah) Penelitian
Lokasi penelitian pada daerah ini berdekatan atau bersinggungan langsung dengan ex-benteng
victoria yang dahulu menjadi embrio pembentuk Kota Ambon, simpul kota (pelabuhan) serta
simpul pemukiman penduduk. Lokasi penelitian dapat dilihat langusng melalui pengindraan
satelite dengan jarak waktu tertentu terhadap kawasan pesisir Teluk Ambon, Kota AmbonMaluku.
1.6. Kerangka Teoritis / Konseptual
Konsep merupakan definisi dari apa yang akan diteliti dan berhubungan empiris dengan
variabel-variabel yang ada. Dari telaah kepustakaan yang sudah dijabarkan sebelumnya dapat
disusun kerangka penelitian sebagai berikut :
1 Input Data Penelitian
2 Studi Literatur yang memiliki persamaan latar belakang
3 Survey Lapangan dan Analisis
4 Analisis dan Sintesis Penelitian
5 Output Penelitian
1.7. Kerangka Penelitian
Dengan pemahaman dari kajian teoritikal, dapat disusun kerangka konseptual penelitian
Morfologi pesisir Kota Ambon, yang meliputi :
Langkah 1
: Input penelitian berupa kajian fenomena transformasi urban path sebagai
elemen pembentuk Kota Ambon.
Langkah 2
: Kajian terhadap :
1. Geografis struktur pesisir kota
2. Historis dan dinamika kota
3. Kajian morfologi kota
Langkah 3
: Observasi lapangan terhadap :

1. Pola struktur pesisir kota
2. Relasi Struktur pesisir kota
3. Transformasi struktur pesisir kota
Langkah 4
: Analisis dan sintesis terhadap :

1. Struktur urban pattern kawasan pesisir

2. Pola urban pattern mempengaruhi tatanan arsitektur kota pesisir
3. Kompleksitas pola urban pattern kawasan pesisir
Langkah 5
: Output Penelitian merupakan :
1. Kesimpulan
2. Temuan
1.8. Metodologi Penelitian
Dalam upaya mengkaji struktur kota sebagai morfologi pembentuk kota dan menstrukturiasi pola
pengembangan kawasan pesisir kota ini sebagai waterfront city edge maka digunakan metoda
deskripstif-kualitatif.
1.8.1. Metoda pengumpulan data / teknik sampling
Metode pengumpulan data penelitian dilakukan melalui :
1. Observasi tidak langsung terhadap lokasi-lokasi kasus studi, untuk mengadakan :
- Analisis dan pengambilan dokumentasi terhadap objek survey (peta morfologi, peta
peruntukan tata ruang kota pesisir, peraturan kota, dll.)
- Pengambilan data melalui internet, perpustakaan dan badan arsip daerah jika
diperlukan
2. Wawancara langsung dan tidak langsung terhadap beberapa lembaga yang
berkepentingan dalam mengelola kawasan pesisir Teluk Ambon.
1.8.2. Metoda Analisis Data
Metode analisis struktur Kota Ambon dilakukan melalui pendekatan morfologi kota.
Dilakukan melalui kajian metode analisis sinkronik. Yang didalamnya mengakaji :
1. Pendalaman periodisasi sejarah kota (historical reading)
2. Pengkajian morfologi kota (tissue reading) terhadap rekaman pemetaan tatanan arsitektur
kota dari pemda kota/ dinas terkait

BAB 2
TINJAUAN TEORITIS
2.1. TINJAUAN MORFOLOGI KOTA

2.1.1. Tinjauan Umum
Terdapat beberapa pandangan yang berkaitan dengan perubahan suatu kawasan dan
sekitarnya sebagai bagian dari suatu kawasan perkotaan yang lebih luas, menurut
Gallion dalam buku The Urban Pattern disebutkan bahwa perubahan suatu
kawasan dan sebagian kota dipengaruhi letak geografis suatu kota. Hal ini sangat
berpengaruh terhadap perubahan akibat pertumbuhan daerah di kota tersebut, apabila
terletak di daerah pantai yang landai, pada jaringan transportasi dan jaringan
hubungan antar kota, maka kota akan cepat tumbuh sehingga beberapa elemen
kawasan kota akan cepat berubah. Dalam proses perubahan yang menimbulkan
distorsi (mengingat skala perubahan cukup besar) dalam lingkungan termasuk
didalamnya perubahan penggunaan lahan secara organik, terdapat beberapa hal yang
bisa diamati yaitu :
Pertumbuhan terjadi satu demi satu, sedikit demi sedikit atau terus menerus.
Pertumbuhan yang terjadi tidak dapat diduga dan tidak dapat diketahui kapan
dimulai dan kapan akan berakhir, hal ini tergantung dari kekuatan-kekuatan yang
melatar belakanginya.
Proses perubahan lahan yang terjadi bukan merupakan proses segmental yang
berlangsung tahap demi tahap, tetapi merupakan proses yang komprehensif dan
berkesinambungan.
Perubahan yang terjadi mempunyai kaitan erat dengan emosional (sistem
nilai) yang ada dalam populasi pendukung.
Faktor-faktor penyebab perubahan lainya adalah vision (kesan), optimalnya
kawasan, penataan yang maksimal pada kawasan dengn fungsi-fungsi yang
mendukung, penggunaan struktur yang sesuai pada bangunan serta komposisi tapak
pada kawasan.
Uraian diatas sesuai dengan kondisi kawasan penelitian yang berada di kawasan
bencana alam, yaitu adanya perubahan pola tata ruang lingkungan permukiman
(kampung kota) mengarah kepada tatanan kawasan mitigasi bencana alam yang
nantinya melalui tahapan proses terus menerus yang bertujuan untuk meningkatkan
kualitas lingkungan hidup dan manusianya.
Dalam kaitanya dengan kota dan arsitektur, morfologi memiliki dua aspek yaitu aspek
diakronik yang berkaitan dengan perubahan ide dalam sejarah dan aspek sinkronik
yaitu hubungan antar bagian dalam kurun waktu tertentu yang dihubungkan dengan
aspek lain. Aspek metamorfosis adalah sejarah individual dari bangunan dan kota,
kesemuanya harus dilakukan dalam analisis morfologi.
Karya arsitektur merupakan salah satu refleksi dan perwujudan kehidupan dasar
masyarakat menurut makna yang dapat dikomunikasikan (Rapoport, 1969).
Keseragaman dan keberagaman sebagai ungkapan perwujudan fisik yang terbentuk
yaitu citra dalam arti identitas akan memberikan makna sebagai pembentuk citra suatu
tempat(place).
Ada tiga komponen struktural yang dapat dikaji (Schultz, 1984) :

Tipologi : menyangkut tatanan sosial (sosial order) dan pengorganisasian

ruang (spatial organization) yang dalam hal ini menyangkut ruang (space) berkaitan
dengan tempat yang abstrak.
Morfologi : menyangkut kualitas spasial figural dan konteks wujud

pembentuk ruang yang dapat dibaca melalui pola, hirarki, dan hubungan ruang satu
dengan yang lainya. Tipologi lebih menekankan pada konsep dan konsistensi yang
dapat memudahkan masyarakat mengenai bagian-bagian arsitektur. Morfologi lebih
menekankan pada pembahasan bentuk geometris, sehingga untuk memberi makna
pada ungkapan ruang harus dikaitkan dengan nilai ruang tertentu, nilai ruang sangat
berkaitan dengan organisasi ruang, hubungan ruang dan bentuk ruang, perwujudan
spasial fisik merupakan produk kolektif perilaku budaya masyarakat serta pengaruh
kekuasaan tertentu yang melatarbelakanginya.
Karakteristik suatu tempat dalam hal ini penggunaan suatu lingkungan binaan
tertentu bukan hanya sekedar mewadahi kegiatan fungsional secara statis, melainkan
menyerap dan menghasilkan makna berbagai kekhasan suatu tempat antara lain
setting fisik bangunan, komposisi dan konfigurasi bangunan dengan ruang publik
serta kehidupan masyarakat setempat.
Perubahan morfologi tidak lepas dari pendukung kegiatan (activity support) karena
adanya keterkaitan antara fasilitas ruang-ruang umum kawasan dengan seluruh
kegiatan yang menyangkut penggunaan ruang yang menunjang keberadaan ruangruang umum. Kegiatan dan ruang-ruang umum merupakan hal yang saling mengisi
dan melengkapi, keberadaan pendukung kegiatan mulai muncul dan tumbuh, bila
berada diantara dua kutub kegiatan yang ada di kawasan tersebut keberadaan
pendukung kegiatan tidak lepas dari tumbuhnya fungsi kegiatan publik yang
mendominasi penggunaan ruang kawasan, semakin dekat dengan pusat kegiatan
semaking tinggi intensitas dan keberagaman kegiatan.
2.1.2. Ruang Lingkup Kajian Morfologi
Secara garis besar Hadi Sabari Yunus menitik beratkan kajian morfologi pada
eksistensi keruangan dari bentuk-bentuk wujud ciri-ciri atau karakteristik kota yaitu
analisis bentuk kota dan faktor-faktor yang mempengaruhinya meliputi (1) bentukbentuk kompak ; bentuk bujur sangkar (the square cities), bentuk empat persegi
panjang (the rectangular cities), bentuk kipas (fan shaped cities), bentuk bulat
(rounded cities), bentuk pita (ribbon shaped cities), bentuk gurita atau bintang
(octopus / star shaped cities), bentuk tidak berpola (unpatterned cities), (2) bentuk
tidak kompak ; bentuk terpecah (fragmented cities), bentuk berantai (chained cities),
bentuk terbelah (split cities), bentuk stellar (stellar cities), (3) Proses perembetan
(urban sprawl) ; perembetan konsentris, perembetan memanjang, dan perembetan
meloncat, (4) faktor-faktor yang mempengaruhi bentuk kota ; faktor bentang alam
/geografis, sosial, ekonomi, transportasi dan regulasi.

Gambar : Variasi Ekspresi Keruangan dari Morfologi Kota

Sumber : Yunus, 1999
Gambar : Enam Pola Perkembangan Fisik Kota Menurut Branch

Sumber : Branch, 1995
Sedangkan Menurut Herbert lingkup kajian morpologi kota ditekankan pada bentuk
bentuk fisikal dari lingkungan kekotaan yang dapat diamati dari kenampakannya
meliputi unsur (1) sistem jalan-jalan yang ada, (2) blok-blok bangunan baik daerah
hunian ataupun bukan (perdagangan/industri), (3) bangunan-bangunan individual.
Sedang-kan smailes menekankan lingkup kajian morfologi meliputi (1) penggunaan
lahan (land use), (2) pola-pola jalan (street) dan (3) tipe-tipe bangunan (architectural
style of buildings & their design). Dari sinilah pertama kalinya muncul istilah
Townscape. Sedangkan Johnson (1981) memfokuskan pada kajian (1) rencana jalan
(The plan of streets), (2) tata bangunan (Buildings), dan (3) kaitan fungsional jalan
dan bangunan (Fungtions performed by its streets, and buildings). Hamid Sirvani
juga membahas kota dari elemen-elemen fisiknya yang meliputi (1) penggunaan lahan
(land use), (2) bentuk dan massa bangunan (building form and massing), (3) sirkulasi
dan parkir (circulation and parking), (4) ruang terbuka (open space), (5) jalur
pedestrian (pedestrian way), (6) dukungan aktivitas (activity support), (7) tata
informasi (Signage), dan (8) preservasi (preservation). Le Corbusier, Charta Athen
memfokuskan kajian kota sebagai konfigurasi massa sedangkan Rob krier
mengemukakan kota sebagai konfigurasi ruang. Studi ini kelompokkan dalam teori
figure-ground yang memfokuskan pada hubungan perbandingan tanah/lahan yang
ditutupi bangunan sebagai massa yang padat (figure) dengan void-void terbuka
(ground). Teori dan metode ini meliputi analisis (1) pola, (2) tektur dan (3) solid-void
sebagai elemen perkotaan.

Gambar : Pola massa bangunan (solid) dan ruang terbuja (void)

Sumber : Markus Zhan, 2000
Gambar : Tekstur massa bangunan dan ruang

Sumber : Markus Zahn, 2000
Gambar : Tipologi massa bangunan (blok)

Gambar : Tipologi Elemen Ruang (urban void)

Gambar : Tipologi ruang terbuka dan tertutup bedasarkan bentuk dasar segi
empat, lingkaran dan segitiga serta variasinya.
Sumber : Rob Krier, 1991
10

Fumihiko Maki memfokuskan pada kajian linkage kolektif, berasal dari garis-garis
yang menghubungkan satu elemen ke elemen lainnya. Garis ini dibentuk oleh jalanjalan, jalur pejalan kaki, ruang terbuka linier, atau elemen-elemen menerus, atau yang
berhubungan lainnya secara fisik menghubungkan bagian-bagian dari suatu pusat
kegiatan suatu kota. Tipe spatial linkage yang diungkapkannya meliputi (1)
Compositional Form. (2) Megaform (3) Group Form. E. Bacon membahas linkage
secara visual meliputi elemen (1) garis, (2) koridor, (3) sisi edges, (4) sumbu dan
irama. Sedangkan linkage struktural dikemukakan oleh C. Rowe meliputi elemen (1)
tambahan, (2) sambungan, dan (3) tembusan.
Gambar : Elemen Linkage Visual

Gambar : Elemen Linkage Struktural

Gambar : Elemen Linkage Kolektif

Teori place memfokuskan diri pada pemahaman makna tempat kota yang terdiri dari
(1) konteks kota dikemukakan oleh A.V. Eyck membahas lebih lanjut tipologi ruang
statis dan dinamis (2) citra kota dibahas oleh Kevin Lynch dengan 5 elemennya yaitu
path, edges, distict, nodes, dan landmark (3) estetika kota dibahas oleh C. Sitte, G.
Cullen meliputi orientasi, posisi dan isi. Markus Zahn mencoba mengelompokan
teori-teori di atas dalam tema perancangan kota secara terpadu dimana pembahasan
morfologi kota dalam 3 ruang lingkup yaitu (1) Figure/ ground, (2) linkage, dan (3)
Place.
11

Gambar : Ruang Lingkup Kajian Morfologi Kota

Sumber : Google
2.2. TINJAUAN STRUKTUR KOTA
2.2.1. Definisi Struktur Kota
Struktur kota adalah tulang kota, bersifat tetap dan statis. Struktur kota pada dasarnya
terbentuk karena urban path pembentuknya. (Kansky 1963:1):.The term structure
alludes to the relationship of parts to each other and to the whole..the term
structure generally to refer to the set of relations between building blocks both in
respect to each other and to transportation network as an organized whole
Berbagai tipologi bentuk pola struktur kota dapat dikenali, seperti: menurut Markus
Zahnd. 1). Grid, 2).Sisir, 3).Pohon, 4).Pita, 5). Cincin, 6).Radial, 7).Campur. Bentuk
pola kota tersebut sering dijumpai dan dipakai sebagian, keseluruhan ataupun
gabungan.Struktur kota tidak boleh dianggap abstrak karena bentuknya juga dapat
dilihat secara nyata. Struktur kota hanya boleh dianggap baik jika terwujud di dalam
bentuk yang baik menurut Marshall.
.good urban structure is necessary to create good urbanism just as good
engineering structure is necessary to create good architecture.
2.2.2. Bentuk Struktur Kota
Stephen Marshall dalam bukunya Street Pattern, mengibaratkan struktur sebuah kota
ibarat sebuah pohon The city is a Tree. Sama-sama terbentuk dari susunan hierakis
yang terpadu (an integrated taxonomy). Pola pohon menampilkan dua bentuk
komposisi dalam satu susunan/ konfiguratif, yaitu: pola pohon (pandangan tampak
frontal), terdiri batang cabang - ranting, dan pola radial (pandangan tampak atas),
batang cabang - ranting.
Struktur kota kita pun dapat melihat pola pohon ini pada jaringan jalan, dan pola
radial pada struktur lingkungan perrmukiman kota. Kenyataan ini perlu dijadikan
dasar meengenali kota dari bentuk pola dasarnya. Kenyataan bentuk komposisi pola
pohon mempunyai keragaman susunan pada setiap posisinya yang berasal dari sa6tu
batang yang sama. Identik dengan kota pun mempunyai keragaman bentuk
konfiguratif di setiap wilayah dan kawasan kota yang berasal dari pusat kota yang
sama.
Route structure
The diagrammatic representation of network as a set of routes. This can be
converted to graph, in which routes correspond to the vertices of the graph, and
junctions to the edges of the graph. This forms the basis of route structure analysis.
Route A linier element, representing a movement path, comprising one or more links.
12

The fundamental element of a route structure. Joint a node at which two links are
conjoined to from a route.

Sumber : Google
Configuration.
The topological formation of a structure: a road layout considered as an abstract
network. Contrast composition an construction

Sumber : Google
Sumber : Google
13

Gambar : Type of constitutional structure

Sumber : Google
Conectivity and Complexity
Jumlah (konteks jalan): fokus (relasi jalan dengan yang lain), jarak (sekuensi
+frekuensi), ukuran (luas daerah) aktivitas (fungsi jalan).
Composition
The geometric formation of layout, featuring absolute distances, witdths, angels of
orientatioan and alignment.Contrast configuration.
Gambar : Graphic presentation based on route structural parameters

Sumber : Google
Gambar : Configuration parameters

Sumber : Google
14

Gambar : Elaborated Taxonomy of Patterns

Sumber : Stephen Marshall, Streets and Patterns, 2004.
Gambar : Streets Patters

Sumber : Stephen Marshall, Streets and Patterns, 2004.
15

2.3. TINJAUAN GEOLOGI

2.3.1.
EVOLUSI KOTA PANTAI DI INDONESIA
Puncak zaman es ditandai oleh susut laut yang mencapai 145 m dibawah muka laut
sekarang, zaman ini berakhir pada 14.000 tahun lalu (BP), diikuti dengan mulai
naiknya paras muka laut (Gambar 6-1)(Hantoro W.S, 1992). Walaupun belum
ditemukan situs pemukiman purba, sejumlah titik diperkirakan sempat menjadi
tempat tinggal sementara manusia purba Indonesia sebelum mulai menyeberang selat
sempit menuju lokasi berikutnya (Gambar 6-2)(Hantoro W.S., 2001). Tempat inilah
yang dapat dianggap sebagai awal pemukiman pantai di Indonesia. Seiring naiknya
paras muka laut, yang mencapai puncaknya pada zaman Holosen 6.000 tahun (BP)
pada 3 m lebih tinggi dari muka laut sekarang, lokasi-lokasi tersebut juga bergeser
ke tempat yang lebih tinggi masuk ke dalam hilir sungai. Berkembangnya budaya
manusia, pola berpindah, berburu dan meramu (hasil) hutan lambat laun berubah
menjadi penetap, beternak dan berladang serta menyimpan dan bertukar hasil dengan
kelompok lain. Kemampuan berlayar dan menguasai navigasi samudra sudah lebih
baik, memungkinkan beberapa suku bangsa Indonesia mampu menyeberangi
Samudra Hindia ke Afrika dengan memanfaatkan pengetahuan cuaca dan astronomi :
Gambar : Kurva variasi paras muka laut Holosen-Resen di Indonesia.

Pemukiman di darat (pedalaman) lebih cepat berkembang dan menjadi penting karena
pertanian merupakan kegiatan terpenting disaat itu serta lebih aman dan nyamannya
pedalaman (kering), sementara pemukiman pantai masih belum dianggap penting
karena sifatnya hanya sebagai pemukiman sementara atau titik bertolak atau berniaga
dan tidak nyaman dihuni. Sebagai bandar niaga, ia menghubungkan kotaraja dengan
perdagangan Asia Tenggara (Cina, Campa, dll), menyisakan kemudian tinggalan
tempat ibadah (kelenteng, dll). Keadaan ini berlangsung hingga pada masa puncak
zaman kerajaan Hindu, disusul kemudian oleh lebih berkembangnya hubungan
maritim di awal penyebaran Islam, yang ikut pula mengembangkan pemukiman
pantai sebagai bandar, pusat pendidikan (pesantren) dan pasar yang lebih penting dari
ibukota kerajaan, selain tumbuhnya bandar baru diluar jangkauan naungan kekuasaan
kerajaan. Masa penyebaran dan pemantapan pengaruh kerajaan Islam saat tersebut
dapat dianggap sebagai masa gemilang perkembangan kota pesisir berikut
kegiatannya seiring meningkatnya kegiatan pelayaran dan perdagangan antar pulau
(hasil bumi dan ternak, rempah-rempah, sutera, porselin, dll.). Ruang kota memilih di
sisi muara di perairan terlindung di tempat mana pusat niaga dibangun berikut sarana
16

2.3.2.
ibadah (masjid, pesantren). Ciri demikian ditemukan di hampir seluruh tempat di

Indonesia. Kedatangan pedagang Eropa dengan cara pemaksaan monopoli memakai
kekerasan, mulai menekan atmosfer perdagangan bebas, berakibat pula berubahnya
pola sosial hingga perkembangan kota pantai. Retensi penduduk lokal dan pedagang
lama ditandai oleh penanganan represif perusahaan dagang Eropa yang kemudian
melanjutkannya dengan menguasai secara penuh kedaulatan kerajaan lokal.
Pendirian benteng yang dibuat di tempat strategis menandai pergeseran pola
pengembangan kota pesisir. Kota dengan dataran pantai luas lebih dianggap aman
dengan kelengkapan benteng sebagai pertahanan dari pada kota pantai berbukit
(Jakarta, Makassar, Bengkulu, Cilacap, dll). Di pulau-pulau kecil, sistim pertahanan
benteng di bukit juga diterapkan untuk menghadapi serangan dari laut (Ambon,
Banda, Saparua, dll) sambil mempertahankan monopoli dan menguasai perdagangan
rempah (cengkeh, pala, dll.). Semakin kokohnya kekuasan penjajah, dicirikan oleh
perluasan kegiatan pembangunan kota keluar dari lingkungan benteng seiring
pembukan pertanian/perkebunan (tebu di dataran rendah dan teh, kopi, kina, dll di
dataran tinggi). Sejumlah kota besar pantai di Indonesia berkembang dengan ciri kota
Eropa dengan sedikit penyesuaian pada arsitektur dan tata ruang menurut kondisi
lingkungannya. Di sejumlah kota pantai berdataran sempit, perluasan mulai
merambah bukit, dicirikan oleh pendirian tempat ibadah (gereja) dan tempat tinggal,
sementara bandar dan kegiatan niaga masih berpusat di sekitar muara (Sibolga,
Semarang, Menado, Kupang, Ambon, dll).
Bentuk kepulauan wilayah Indonesia dengan satu-satunya transportasi laut
yang dianggap aman dan efisien menyebabkan kota pantai lebih berkembang di masa
tersebut dan pendudukan kolonial Belanda dalam waktu sangat lama memberi warna
kuat ciri kota pantai. Masa pendudukan Jepang tidak memberikan perubahan pada
kota-kota pantai keciali meninggalkan bunker atau benteng kecil di beberapa tempat
di perbukitan sebagai upaya pertahanan. Satu dua dekade setelah kemerdekaan, saat
konsolidasi kedaulatan republik, tidak banyak meninggalkan perubahan kota pantai
yang masih kental dicirikan atmosfer kota kolonial. Tiga dekade akhir abad 20 mulai
terjadi perubahan pesat ruang wilayah kota pantai. Terkesan terjadinya lepas kendali
dalam pengelolaan kota pantai sehingga batas daya dukung lingkungan kota pesisir
sudah sangat jauh terlampaui, dengan rupa dan akibat yang saat ini bisa kita lihat dan
rasakan.
KAWASAN PANTAI DENGAN PENGARUH KEGIATAN MANUSIA
a. Pemukiman Tradisional:
Pantai dan pesisir telah terubah dari bentang dan bentuk semula oleh
kebutuhan manusia yang dibangun sepanjang pantai atau pesisir. Pemukiman
dan pelabuhan merupakan perubahan yang paling awal dilakukan di pantai.
- Diatas perairan:
Manusia yang kehidupannya tergantung pada laut merasa nyaman tinggal dan
membangun pemukimannya di atas air . Pemukiman dibangun dan disangga
oleh tiang kayu di atas batas pasut tertinggi.
17

Gambar : Rumah Terapung, Negeri Sawai, Seram Utara, Maluku

Sumber : Google
- Diatas pematang pantai :
Pemukiman dapat juga dibangun diatas rataan pasir pantai yang terbebas dari
pasang tertinggi, di tempat mana manusia dapat memperoleh air tawar dari
sumber atau dengan membuat sumur.
Gambar : Rumah Adat Suku Bugis, Sulawesi.

Sumber : Google
b. Pemukiman baru
Pembangunan pemukiman baru dilakukan di pesisir dengan memperkuat
pantai, membuat perlindungan dari erosi dan limpasan gelombang.
Pembuatan turap pelindung mengubah sama sekali bentang pantai. Bakau
dihilangkan untuk memperoleh pandangan ke laut lepas.
Gambar : Pasar Mardika, Ambon, Maluku.

Sumber : Google
c. Pelabuhan
Tempat berlabuh memerlukan perairan tenang terbebas setiap saat dari
kesulitan sandar dan memrlukan perairan dalam. Perluasan pelabuhan untuk
ukuran kapal lebih besar mengubah bentang alam, yang semula hanya terbuat
18

dari dermaga kayu sederhana menjadi demikian masif terbuat dari bangunan
beton dengan turap. Pembangunan pelabuhan mengubah bentang pantai.
Gambar : Pelabuhan Kecil, Ambon, Maluku.

Sumber : Google
d. Kota Besar Pesisir
Pembangunan pemukiman berskala besar dari perluasan kota cenderung
berdampak pada terubahnya bentang alam wilayah pesisir menjadi blok-blok
perumahan yang penataannya lebih didasarkan pada efisiensi ruang
semaksimal mungkin. Kondisi demikian tidak lagi mengindahkan keperluan
keseimbangan estetika mupun daya dukung lingkungan. Adakalanya
pengelolaan limbah pemukiman juga terabaikan dengan dampak semakin
buruknya kualitas pantai dan perairan.
Gambar : Perth Waterfrontcity

Sumber : Google
e. Pantai Reklamasi:
Reklamasi pantai demi memperoleh lahan lebih luas merupakan kegiatan
palingburuk yang mengubah bentang alam asli pantai dan wilayah pesisir.
Penataan ruang bentang alam yang diperoleh harus dilakukan dengan
perhitungan dan perencanaan yang matang sehingga ruang baru dapat
menyatu dengan bentang alam asli disekelilingnya.
Gambar : Rencana Reklamasi Teluk Jakarta

Sumber : Google
19

f.
Hunian wisata:
Beberapa tempat terpilih sebagai kegiatan hunian wisata, dalam format besar
dan modern maupun kecil bernuansa ekowisata. Bentang alam umumnya
terubah pada hunian wisata masif dan modern berupa hotel atau bungalow,
sementara nuansa asli seringkali justru dipertahankan pada hunian ekowisata
Gambar : Hotel The Natsepa, Ambon, Maluku

Sumber : Google
20

BAB 3
GAMBARAN UMUM KOTA AMBON
3.1. LETAK GEOGRAFIS DAN KEADAAN IKLIM

Daratan pesisir Kota Ambon, berada pada posisi 128o0042 BT 128o1604 BT dan
3o3347 LS - 3o4350 LS di semenanjung Leihitu dan posisi 128o0456 BT 128o1730
BT dan 3o3832 LS 3o4706 LS di semenanjung Leitimur, dengan luas seluruhnya 359,45
km2 (BPS 2002). Kota ini memiliki latar belakang wilayah laut yang luas dengan total luas
mencapai 658.294,69 km2, dengan panjang garis pantai 98 km. Sedangkan luas wilayah kelola
laut (12 mil) adalah sebesar 152.570 km2, dengan kondisi dominan wilayahnya adalah
perairan (92,4%). Kota Ambon terletak di Pulau Ambon yang dikelilingi oleh laut sehingga
beriklim tropis dan iklim musim. Sehubungan dengan itu iklim Kota Ambon sangat
dipengaruhi oleh lautan dan berlangsung bersamaan dengan iklim musim, yaitu Musim Barat
atau Utara dan Musim Timur atau Tenggara. Pergantian musim selalu diselingi oleh musim
Pancaroba yang merupakan transisi dari kedua musim tersebut. Musim Barat umumnya
berlangsung dari bulan Desember sampai dengan bulan Maret, dimana bulan April
merupakan masa transisi ke musim Timur. Sedangkan musim Timur berlangsung dari bulan
Mei sampai dengan Oktober, dimana bulan Nopember merupakan masa transisi ke musim
Barat. Berdasarkan klasifikasi iklim menurut Schmidth dan Ferguson (1951), Kota Ambon
termasuk tipe Iklim B yang dicirikan oleh rataan bulan kering (curah hujan < 60 mm) adalah
1,67 bulan dan bulan basah (curah hujan > 100 mm) adalah 9,58 bulan dengan nilai Q sebesar
17,4%.
Gambar : Curah hujan di Kota Ambon tahun 2007-2011

Sumber : Stasiun Meteorologi Ambon tahun 2006-2010, BPS Kota Ambon tahun 2012
3.2. BATAS ADMINISTRATIF
Sesuai Peraturan Daerah (PERDA) Kota Ambon Nomor 2 Tahun 2006, Wilayah Administrasi
Kota Ambon telah dimekarkan dari sebelumnya 3 Kecamatan menjadi 5 kecamatan yang
membawahi 20 kelurahan dan 30 desa/negeri, dengan batas-batas wilayah sebagai berikut :
Sebelah Utara : Petuanan Desa Hitu, Hila dan Kaitetu dari Kecamatan Leihutu
Kabupaten Maluku Tengah.
Sebelah Selatan : Laut Banda
Sebelah Timur : Petuanan Desa Suli dari Kecamatan Salahutu Kabupaten Maluku
Tengah.
Sebelah Barat : Petuanan Desa Hatu dari Kecamatan Leihitu Barat Kabupaten
Maluku Tengah
21

Tabel : Keadaan Wilayah Administrasi Kota Ambon per Kecamatan

Sumber : BPS Kota Ambon tahun 2012
Peta : Wilayah Administrasi Kota Ambon dengan 5 Kecamatan

Sumber : Bappekot Kota Ambon, 2013
3.3. TOPOGRAFI KOTA AMBON
Kota Ambon terletak di Pulau Ambon adalah bagian dari kepulauan Maluku yang merupakan
pulau-pulau busur vulkanis, sehingga secara umum Kota Ambon memiliki wilayah yang
sebagian besar terdiri dari daerah berbukit dan berlereng.
Kondisi topografi wilayah Kota Ambon, sebesar 73% dari wilayah daratan dapat
diklasifikasikan berbukit sampai berlereng terjal, dengan kemiringan di atas 20%. Sedangkan
17% wilayah daratan lainnya dapat diklasifikasikan datar atau landai dengan kemiringan
kurang dari 20% . Keadaan topografi Kota Ambon secara umum dapat dikelompokkan
sebagai berikut:
a. Topografi relatif datar dengan ketinggian 0-100 meter dan kemiringan 0- 10% terdapat di
kawasan sepanjang pantai dengan radius antara 0-300 meter dari garis pantai.
b. Topografi landai sampai miring dengan ketinggian 0-100 meter dan kemiringan 10-20%
terdapat pada kawasan yang lebih jauh dari garis pantai (100 meter kearah daratan).
c. Topografi bergelombang dan berbukit terjal dengan ketinggian 0-100 meter dan
kemiringan 20-30% terdapat pada kawasan perbukitan.
d. Topografi terjal dengan ketinggian lebih dari 100 meter dan kemiringan lebih dari 30%
terdapat pada kawasan pegunungan.
22

Peta : Topografi Kota Ambon

Peta : Kemiringan Lereng Kota Ambon

3.4. GAMBARAN UMUM DEMOGRAFI
Kedudukan Kota Ambon dalam posisi sebagai Ibu Kota Provinsi sekaligus berfungsi sebagai
Pusat Kegiatan Nasional (PKN) dengan aktivitas sosial, ekonomi, pemerintahan serta
pendidikan tinggi di Provinsi Maluku, membawa pengaruh pada pertumbuhan penduduk,
termasuk pula dengan migrasi dari daerah-daerah sekitar. Kondisi ini terlihat pada
perkembangan jumlah penduduk yang cenderung meningkat dalam kurun waktu 6 tahun
terakhir, kecuali tahun 2010.
23

Grafik : Jumlah Penduduk Kota Ambon Tahun 2007-2012

Sumber : Dinas Kependudukan dan Catatan Sipil Kota Ambon
Jumlah penduduk Kota Ambon pada tahun 2012 sesuai data base kependudukan pada Dinas
Kependudukan dan Catatan Sipil Kota Ambon adalah sebanyak 390.825 jiwa, dengan
pertumbuhan penduduk sebesar 0,87%. Hal ini menunjukkan bahwa kenaikan jumlah
penduduk tidak terlalu signifikan dari tahun 2011
Penduduk Kota Ambon terdistribusi di 5 kecamatan. Pada tahun 2012 jumlah penduduk
terbanyak dan terpadat ada di Kecamatan Sirimau sebesar 160.808 jiwa (41.15%) dengan
kepadatan 1.853 jiwa/km2. Sedangkan Kecamatan dengan jumlah penduduk terkecil dengan
kepadatan rendah adalah Kecamatan Leitimur Selatan sebesar 10.280 jiwa (2,63%) dengan
kepadatan 204 jiwa/km2 . Kepadatan penduduk di Kota Ambon tahun 2012 adalah 1.087
jiwa/km2 .
Tabel : Distribusi Penduduk Kota Ambon Berdasarkan Kecamatan

Tahun 2007 2012
Tabel : Kepadatan Penduduk Tiap Kecamatan Tahun 2012

24

Dari Tabel di atas terlihat bahwa Kecamatan Nusaniwe, Kecamatan Sirimau dan Kecamatan
Teluk Ambon Baguala memiliki tingkat kepadatan di atas rata-rata tingkat kepadatan Kota
Ambon sebesar1.087 Jiwa/km.
Peta : Distribusi Kepadatan Penduduk 2013

Sumber : Badan Perencanaan Pembangunan Daerah Kota Ambon
3.5. PENGGUNAAN LAHAN
Penggunaan lahan Kota Ambon berdasarkan interpretasi Citra Satelit tahun 2009
menunjukkan 53,87 persen lahan merupakan ruang terbuka hijau, dimana 30,14 persen masih
merupakan kawasan hutan dan 18, 49 persen adalah kawasan perkebunan. Sementara
kawasan terbangun sebesar 42,44 persen, dimana kawasan yang telah dimanfaatkan bagi
pemukiman adalah sebesar 41,07 persen.
Peta : Guna Lahan Pulau Ambon

Sumber : Badan Perencanaan Pembangunan Daerah Kota Ambon
25

3.6. PENATAAN RUANG

Dalam rangka pembangunan dan pengembangan kota Ambon , khususnya urusan
penyelengaaran pembangunan, pemerintahan dan kemasyarakatan pada masa yang akan
datang sesuai dengan potensi daerah diperlukan adanya kesatuan perencanaan pembangunan
wilayah. Oleh karena itu tata ruang wilayah Kota Ambon harus serasi, selaras dan terpadu
penyusunannya dalan satu kesatuan system Rencana Tata Ruang Wilayah Nasional, Tata
Ruang Wilayah Provinsi Maluku dan Tata Ruang Wilayah Kota/kabupaten di sekitarnya.
Penataan ruang wilayah kota Ambon sebagai satu sistem perencanaan tata ruang,
pemanfaatan ruang dan pengendalian pemanfaatan ruang merupakan satu kesatuan yang harus
dapat dilaksanakan sesuai kaidah-kaidah penataan ruang. Penataan ruang adalah suatu sistem
proses perencanaan tata ruang, pemanfaatan ruang dan pengendalian pemanfataan ruang.
Penataan ruang Kota Ambon bertujuan untuk : 1) mewujudkan ruang wilayah kota sebagai
Pusat Kegiatan Nasional (PKN) yang aman, nyaman, produktif dan berkelanjutan; 2)
mewujudkan Kota Ambon sebagai kota jasa di Kawasan Timur Indonesia; dan 3)
mewujudkan Kota Ambo sebagai water front city dan eco-city untuk mendukung
pembangunan berkelanjutan. Pola ruang merupakan distribusi peruntukan ruang dalam suatu
wilayah yang meliputi peruntukan ruang untuk fungsi lindung dan peruntukan ruang untuk
fungsi budidaya. Rencana pola ruang kota Ambon terbagi atas kawasan lindung dan kawasan
budidaya. Kawasan Ruang Terbuka Hijau (RTH) termasuk salah satu bagian dari kawasan
lindung yang harus dijaga dan dipertahankan untuk melestarikan dan mempertahankan
kualitas lingkungan hidup. Ruang Terbuka Hijau (RTH) perkotaan adalah bagian dari ruang
terbuka (open acces) yang diisi oleh sekelompok vegetasi guna mendukung manfaat ekologi,
sosialbudaya dan arsitektural yang bermanfaat secara ekonomi bagi masyarakat. Ruang
Terbuka Hijau (RTH) di kota Ambon direncanakan sebesar 30 % dari luas kawasan yang
bersifat urban/perkotaan. Ruang Terbuka Hijau (RTH) ini meliputi skala pelayanan kota,
SWP dan lingkungan. RTH dengan skala pelayanan kota direncanakan tersebar di wilayah
pusat-pusat pelayanan kegiatan kota. RTH dengan wilayah pelayanan SWP direncanakan
akan berada disetiap SWP kota Ambon, dan untuk skala lingkungan berada di wilayah
permukiman penduduk. Ruang terbuka hijau privat diarahkan sekitar 10 % meliputi ruang
terbuka hijau pekarangan rumah, ruang terbuka hijau perkantoran, ruang terbuka hijau
pertokoan dan ruang terbuka hijau tempat usaha. Dalam rencana pembangunan ruang terbuka
hiaju privat direncanakan untuk membuat RTH privat pada setiap bangunan rumah,
perkantoran, pertokoan dan tempat usaha baru; merehabilitasi RTH privat yang sudah
mengalami penurunan fungsi; mendorong pembangunan dan penyediaan RTH privat pada
bangunan rumah, perkantoran, pertokoan dan usaha dagang yang belum memiliki RTH privat.
Lokasi RTH di kota Ambon meliputi taman kota, jalur hijau, hutan kota dan tempat
pemakaman umum.
3.7. SEJARAH TERBENTUKNYA KOTA
Di Provinsi Maluku pada umumnya dikenal suatu istilah Negeri . Negeri adalah suatu
persekutuan masyarakat adat berdasarkan teritorial genealogis4. Sistem penglompokkan
masyarakat ini kemudian dibawa oleh para migran ke pulau-pulau kecil di sekitarnya, seperti
Pulau Ambon. Para imigran menghuni daerah pegunungan di pulau tersebut untuk melindungi
diri dari para perompak dan kegiatan mengayau5 dari negeri-negeri tetangga. Negeri
mempunyai wilayah atau daerah petuanan sendiri dengan batas teritorial yang jelas terhadap
negeri-negeri tetangga. Dalam dinamika ekonomi regional saat itu di Nusantara, Ambon
4
5
Berdasarkan persekutuan teritorial genealogis, asal muasal seseorang daat dilihat dari nama belakangnya.
Mengayau berasal dari kata kayau yang artinya memotong kepala musuh
26

dikenal sebagai Kota Pelabuhan utama penghasil cengkeh selain Seram dan Lease. Beberapa
bagian dari Provinsi Maluku seperti Banda juga menjadi Kota Pelabuhan utama dengan
produk andalannya yang berupa pala dan bunga pala serta Pulau Aru dengan kualitas mutiara
kelas satunya. Pada masa lampau Ambon merupakan Kota Kolonial karena diciptakan oleh
kaum pendatang dari Barat. Menurut sebuah catatan tua ( Asisten Residen van Wijk ,
Laporan Serah Terima Jabatan : 1987 ), terdapat seorang panglima Portugis yang tiba di
Pantai Honipopu yang termasuk didalam wilayah petuanan (wilayah kekuasaan) Negeri Soya,
mengajukan permintaan agar diizinkan untuk memiliki sebidang tanah yang luasnya tidak
lebih dari selembar kulit sapi. Karena dianggap tidak memberatkan, permintaan tersebut
dikabulkan oleh Raja Soya. Yang kemudian Sang Panglima mengambil selembar kulit sapi
yang masih utuh, lalu menjadikannya potongan kecil dan menyebarkan potongan kulit sapi
tersebut hingga menutupi sebidang tanah yang mencakup Pantai Honipopu hingga ke kaki
perbukitan Soya. Batas sebelah Barat adalah sungai Wai Batugajah dan batas sebelah timur
adalah Wai Tomu. Di dataran rendah yang cukup luas itulah Portugis mendirikan sebuah
benteng, yang disebut benteng Kota Laha atau Ferangi yang diberi nama Nossa Senhora de
Anunciada . Benteng inilah yang kemudian menjadi cikal bakal tumbuhnya Kota Ambon.
Dalam perkembangannya sekelompok masyarakat pekerja yang membangun benteng tersebut
mendirikan perkampungan yang disebut Soa. Pemukiman pemukiman sederhana ini
membentang di sepanjang pantai, di sisi Timur dan Barat Benteng, juga disebelah selatan
benteng. Jumlah rumah disekitar benteng ini pada akhir abad ke-16 adalah sekitar 500 unit
(Leirissa dkk, 2004:21). Denganjumlah penduduknya mencapai 1500 jiwa. Selama masa awal
Kota Laha sebagai benteng terus mengalami perbaikan dan penyempurnaan. Didirikan diatas
rawa-rawa, bangunan ini terus disempurnakan yang melibatkan banyak penduduk.
Tumbuhnya pemukiman-pemukiman yang cenderung homogen secara sosial antara satu
pemukiman dengan pemukiman lainnya, adalah awal pembentukan konfigurasi sosial
masyarakat Kota Ambon, yang kelak berpengaruh terhadap morfologi kota. Kota Laha
sebagai sebuah benteng inilah yang telah berkembang dan menjadi dasar dari pembentukan
Kota Ambon (Cita de Amboina dalam Bahasa Spanyol atau Cidades de Amboyno dalam
bahasa Portugis) Selama 30 tahun kekuasaan Portugis di Ambon (1575-1605), belum dikenal
adanya penataan kota yang baku. Sehingga saat berakhirnya kekuasaan Portugis, karakter
fisik yang ditampilkan di Ambon, belum menampakkan ciri sebuah Kota. Pertumbuhan kota
masih sangat alami dengan pola pemukiman yang ditampilkan masih benar-benar berorientasi
pada Benteng Kota Laha sebagai pusat pemukiman. Bangunan-bangunan rumah memang
tersebar di sekeliling benteng. Namun keletakannya sangat tidak beraturan dan hampir
merapat ke tembok benteng. Demikian juga jalan-jalan yang dibangun pun tidak beraturan.
Keberadaan bangunan-bangunan rumah disekitar benteng, menunjukkan ciri fisik yang sangat
sederana. Bangunan-bangunan ini hanya terbuat dari bahan papan dan atap rumbia. Meski
demikian, jika mengacu pada data sejarah, dapat diamati bahwa sampai dengan berakhirnya
kekuasaan Portugis, setidaknya telah terbentuk empat kelompok masyarakat yang menghuni
Kota Ambon, yaitu kelompok serdadu Portugis, kelompok misionaris, kelompok penduduk
lokal yang setia pada Portugis, serta kelompok Mardjikers6 . Luas Kota Ambon pada akhir
masa Portugis diperkirakan setengah dari luas Kota Ambon masa VOC. Penaklukan oleh
Belanda atas Kota Ambon segera berimplikasi pada berbagai aspek kota ini. Termasuk
morfologi dan tata kota. Setelah menguasai benteng Kota Laha, VOC kemudian mengganti
nama Portugis benteng ini Nossa Senhora de Anunciada dengan nama baru yaitu Victoria,
yang berarti kemenangan. Tindakan pertama yang diambil oleh Penguasa Kota Ambon yang
6
Kelompok golongan budak yang dibawa Portugis dari Goa, di India.
27

pertama, Frederick de Houtman adalah memerintahkan relokasi bangunan pemukiman

penduduk yang hampir menempel pada tembok selatan benteng agar dipindahkan beberapa
ratus meter ke Selatan. Dengan demikian, terciptalah ruang terbuka antara tembok Selatan
benteng dengan pemukiman. Keputusan ini berkaitan dengan faktor keamanan. Ruang kosong
tersebut akan memberi ruang pandang yang lebih luas bagi Belanda dalam melakukan
pengamanan di bagian Selatan benteng. Sisi Selatan benteng yang memiliki karakter
perbukitan dan daratan tinggi bisa sangat membahayakan sekiranya terdapat serangan musuh
dari arah ini. Salah satu kemajuan penting pada masa VOC yang sangat berpengaruh pada
morfologi Kota Ambon adalah pembangunan dan penataan jalan kota. Struktur jalan-jalan
yang ada di Kota Ambon saat ini sesungguhnya hanya merupakan penyempurnaan dari
struktur jalan yang dikembangkan Belanda sejak pertengahan abad ke-17. Perencanaan
struktur jalan yang sedemikian efisien yang mampu bertahan selama berabad-abad ini, dapat
diamati melalui peta Kota Ambon awal abad ke-18 (1718) sebagaimana digambarkan dalam
buku klasik Francois Valentijn yang diterbitkan tahun 1724. Ketika Kota ini terus bertumbuh
pada abad-abad selanjutnya bahkan memasuki masa modern, perluasan kota hampir tidak
mengubah struktur jalan anad ke-17 secara mendasar. Melalui sejarah ditemukan bahwa,
konsep struktur jalan Kota Ambon yang sistematis dan efisien rupanya berhubungan dengan
keputusan Gubernur Gerard Demmer yang saat itu mengambil kebijakan untuk menunjuk
seorang Rooymester7. Bertambahnya jumlah penduduk Kota Ambon berimplikasi pada makin
banyaknya jumlah rumah dan meluasnya pemukiman. Kondisi ini menjadi tidak seimbang
dengan hanya seorang Rooymesster. Untuk menjaga konsistensi penataan kota, pemerintah
kemudia mengeluarkan keputusan untuk membagi Kota Ambon dalam Wijk (Rayon) yang
masing-masing Wijk dipimpin oleh seorang Wijkmesster8. Model pengelompokkan
pemukiman menurut ras dan latar belakang sosial di Kota Ambon agaknya merupakan suatu
kebijakan Pemerintah VOC masa kini. Hal ini dapat diamati dari pembagian pola pemukiman
yang cinderung menurut ras, suku dan latar belakang sosial. Pada tahun 1826 Pemerintah
Kolonial Belanda mengeluarkan undang-undang yang disebut sebagai Weijkenstelsel. Inti dari
undang-undang ini adalah mengharuskan etnik-etnik yang ada di suatu daerah untuk tinggal
di dalam wilayah/kawasan yang telah ditentukan di dalam kota. Melalui undang-undang ini,
model pemukiman tradisional yang memang umumnya dihuni secara homogen oleh
komunitas tertentu, menjadi diperkuat (Hadinoto, 1999:24). Kecenderungan model
pemukiman masyarakat Kota Ambon pada masa Portugis, memang telah terkotak-terkotak
menurut komunitas asal. Pertumbuhan Kota Ambon yang pesat selama abad ke-17
sesungguhnya juga bukan hanya ditandai dengan pembangunan jalan yang terstruktur dan
efisien dan munculnya pemukiman-pemukiman yang homogen menurut ras. Perkembangan
pesat Kota Ambon saat itu juga terlihat dari bermunculannya bangunan-bangunan bergaya
Eropa dengan ukuran masif dan megah. Hanya saja, seluruh bangunan peninggalan kolonial
sejak abad ke-17 kecuali Benteng Victoria, musnah karena pemboman Sekutu di akhir Perang
Dunia ke-2. Bercermin pada perkembangan Kota Amboon selama masa VOC bisa dikatakan,
kedatangan bangsa Eropa membawa pengaruh besar dalam bentuk konsep pemukiman
sebagai lingkungan buatan beserta dinamika aspek sosial yang menyertainya. Perkembangan
Ambon sebagai sebuah kota dengan perencanaan dan infrastruktur yang kompleks,
Rooymeester adalah seseorang yang bertugas untuk merencanakan dan mengawasi tata kota masa itu yang
meliputi letak, bentuk, ijin mendirikan bangunan, mengawasi pemeliharaan sanitasi kota, serta mengatur
sistem darurat kebakaran kota.
8
Wijkmeester adalah seseorang yang menjalankan tugas rooymeester di wilayahnya kecuali ijin mendirikan
bangunan.
28

menampilkan suatu bentuk pemanfaatan ruang yang sama sekali baru bagi masyarakat lokal
dikawasan ini. Keberadaan bangunan-bangunan bergaya Eropa dengan teknik konstruksi yang
sama sekali berbeda dengan gaya dan teknik lokal adalah bentuk lain warna budaya baru
tersebut. Demikian halnya dengan struktur sosial masyarakat dalam satu kawasan pemukiman
yang heterogen seperti Kota Ambon, juga merupakan bentuk pengaruh yang datang bersama
orang-orang Eropa. Daerah perbukitan selatan di Selatan Kota Ambon masih belum dihuni
hingga awal abad ke-20. Perluasan yang terjadi justru melebar ke wilayah Timur dan Barat
Kota. Pertumbuhan penduduk yang normal menjadi salah satu faktor yang membuat
perkembangan Kota Ambon selama masa VOC tidak berlangsung secara drastis. Terdapat
salah satu catatan penting mengenai keputusan pemerintah Hindia Belanda di Ambon untuk
menggunakan ruang terbuka tepat di Selatan Benteng Victoria sebagai Esplanade9 untuk
menghindari kerusakan bangunan akibat wilayah tersebut rawan gempa. Kota Ambon kini
telah berkembang dengan cukup pesat. Sebelum tahun 1979 Kota Ambon merupakan salah
satu kota terpadat di Indonesia dan didunia bila dibandingkan dengan luas wilayahnya.
Karena pada saat itu, Kota Ambon hanya memiliki luas 4,02 km2 . dengan luas tersebut,
sebelum tahun 1979 Kota Ambon memiliki jumlah penduduk sebanyak 190.704 orang dengan
laju pertumbuhan penduduk 3,49% maka tingkat kepadatan penduduk telah mencapai 33.263
km2 . Wilayah administratrif Kota Ambon tersebut didasari pada Surat Keputusan Gubernur
Jendral Hindia Belanda tanggal 16 Mei 1888 (Staasblaad Nomor 94 Tahun 1888 yang hingga
tahun 1978 tidak mengalami perubahan. Akibatnya, sesuai Undang-undang Nomor 60 Tahun
1958 sebagian besar wilayah Pulau Ambon masih berada dilingkup administratif Kabupaten
Maluku Tengah). Lantaran hal tersebut, Pemerintah Kota Ambon menyusun masterplan
untuk 20 Tahun (1972-1992). Dalam masterplan ini wilayah pemerintahan Kotamdya Ambon
akan diperluas hingga mencapai 2/3 dari luas Pulau Ambon, yakni dari 4,02 km2 menjadi 377
km2 . Terlepas dari sejarah panjang kota ini dari sebuah benteng, Kota Ambon sendiri
merupakan kota migran karena didalamnya terdapat banyak orang yang berasal dari suku
yang berbeda. Mulai dari warga keturunan Eropa, Arab, Persia, China, Melayu, hingga orang
lokal yang menjadi warga Kota Ambon. Ini juga menjadikan Kota Ambon sangat plural baik
budaya maupun agamanya. Selain itu juga dari etnik nasional seperti Makasar, Cirebon,
Banten, Pelembang dan Semarang. Kelompok masyarakat inilah yang menjadi dasar bagi
pembentukan Kota Ambon. Pada masa kemerdekaan, terbentuklah Kodam XV Pattimura
Maluku (sekarang Kodam XVI Maluku) dan Kasteel Nieuw Victoria dijadikan sebagai
Markas Yonif Linud 733/Masariku kini markas Detasemen Kavaleri-5/DLC, Kodam XVI
Pattimura Bangunan-bangunan yang ada di dalam Kasteel seperti kantor, asrama prajurit,
workshop (bengkel), gudang senjata tetap digunakan sesuai fungsinya sampai saat ini. Selain
bangunan Kasteel Nieuw Victoria, ada juga peninggalan sejarah lain yang ada di kawasan
kasteel yaitu taman yang menghadap ke laut. Pada masa kolonial, Belanda telah membentuk
permukiman homogen, berdasarkan agama yang dianut penduduk di Ambon. Tetapi dalam
masa itu pula, telah terjadi permukiman heterogen. Permukiman di kawasan ini bertumbuh
pesat dengan adanya berbagai kelompok masyarakat dari budaya dan agama yang berbeda.
Budaya dari kelompok masyarakat yang berbeda menjadikannya sebagai potensi masyarakat
yang sudah tumbuh secara turun temurun untuk menunjang aktivitas kehidupan dalam
permukiman.
Esplanade adalah Lapangan Terbuka
29

BAB 4
PEMBAHASAN
Pembahasan pada penelitian ini akan dibagi dalam beberapa sub-bahasan mengingat
banyaknya faktor-faktor yang mempengaruhi perubahan bentuk (morfologi) Kota Ambon itu
sendiri. Selain proses geologis, proses sejarah memang memegang peranan penting dalam
terbentuknya Kota Ambon. Tipologi juga juga akan dikaji berdasarkan pengamatan peneliti
terhadap tujuan yang ingin dicapai. Berikut ini merupakan beberapa sub-bahasan yang akan
dibahas, diantaranya :
4.1.
PENGARUH PROSES GEOLOGIS TERHADAP MORFOLOGI KOTA

AMBON
Sebagai daerah kepulauan, tentu terbentuknya Kota Ambon tidak terlepas dari
proses geologis yang melatarbelakanginya. Bahkan setiap daerah di Indonesia
juga mengalami evolusi bentuk berdasarkan proses alam. Naiknya paras muka
laut, menyebabkan banyak manusia purba dijaman itu mencari dataran tinggi
untuk dijadikan pemukiman. Beberapa manusia purba menetap disuatu lokasi
yang kemudian memiliki kebiasaan-kebiasaan atau ciri khas masing-masing.
Berkembangnya budaya manusia, pola berpindah, berburu dan meramu (hasil)
hutan lambat laun berubah menjadi penetap. Kemudian kemampuan berlayar
dan menguasai navigasi samudra sudah lebih baik, memungkinkan beberapa
suku bangsa Indonesia mampu menyebrangi Samudria Hindia ke beberapa
wilayah di Indonesia yang saat itu dikenal sebagai Nusantara. Nenek moyang
dari suku asli Maluku yakni, suku Alifuru mulai menetap di Pulau Seram
untuk membentuk kehidupan yang menetap dibandingkan denga kehidupan
diatas lautan. Meskipun tidak meninggalkan kebiasaan berlaut. Akibatnya
beberapa suku yang sudah mulai menetap itu lambat-laun berubah menjadi
beberapa desa-desa tradisional. Yang lebih dikenal dengan sebutan negeri ,
setiap negeri akan dipimpin oleh raja. Dan setiap negeri akan membentuk pola
permukiman yang berbeda-beda dan mulai tersebar sampai ke Pulau Ambon.
Suku alifuru asli memiliki permukiman di bagian pesisir pantai dan juga di
bagian perbukitan. Penyebaran mereka masih belum merata dan tidak
terkonfigurasi dengan baik.
30

Gambar : Salah satu negri yang masih dipertahankan sampai sekarang, yakni Negri Alang.
namun tipe penyebaran pemukiman masih belum terkonfigurasi dengan baik.
Sumber : Google
Dibawah ini terdapat beberapa peta yang dipengaruhi oleh keadaan-keadaan

geologis yang dijadikan acuan bagi peneliti untuk mengungkap beberapa
aspek yang berakibat pada morfologi kota, diantaranya :
Gambar : Peta Resiko Longsor

Sumber : Dinas Penanggulangan Bencana Daerah
Wilayah Kota Ambon memiliki tingkatan sedang hingga tinggi dalam resiko
bencana longsor. Hal ini disebabkan karena tidak meratanya penduduk yang
memusat di lingkungan Kota. Hal ini menyebabkan banyak warga terpaksa
menggunakan lereng-lereng bukit untuk bertempat tinggal. Yang akhirnya
menyebabkan jatuhnya korban jiwa pada setiap musim hujan karena bencana
longsor.
31

Gambar : Pemukiman di Kota Ambon yang mencapai daerah perbukitan, mengakibatkan

kesesakan dan tidak tertatanya lingkungan dengan baik
Sumber : Google
Gambar : Peta Resiko Kekeringan

Resiko kekeringan memiliki tingkatan aman hingga tinggi di beberapa titik

riskan. Ketersediaan air bersih tentu menjadi pemicu sejahteranya suatu
pemukiman. Di wilayah Kota Ambon sendiri, kebutuhan akan air bersih
biasanya disuplay oleh PDAM dan sumur bor di beberapa titik derah yang
tidak terlalu tinggi. Dengan menggali 4-3 meter, penduduk biasanya sudah
dapat menemukan mata air. Namun, wilayah perbukitan tak ayal sulit untuk
mendapatkan mata air karena perlu menggali tanah lebih dalam. Sedangkan
instalasi PDAM belum tentu dapat menjangkau seluruh wilayah perbukitan.
32

Akibatnya lebih banyak warga yang membangun pemukiman didataran

rendah. Dan mengakibatkan semakin padatnya daerah landai. Hal ini
menyebabkan beberapa titik kumuh di Kota Ambon
Gambar : Pemukiman Kumuh di Kota Ambon

Sumber : Google
Gambar : Peta Resiko Gempa

Kota Ambon memiliki resiko gempa paling tinggi, hal ini tidak dapat
dipungkiri mengingat pulau ambon memang dilewati oleh beberapa busur
gunung berapi aktif. Hal ini tidak saja berdampak pada morfologi kota, tetapi
juga berdampak pada morfologi arsitektur. Rumah-rumah semi permanen
yang rawan runtuh seiring waktu mulai tergantikan dengan rumah-rumah
permanen yang masif yang dapat meminimalisir kerusakan saat terjadinya
gempa. Saat rumah-rumah masif terbentuk, mulailah tumbuh sifat-sifat idealis
33

sehingga perkampungan yang tadinya saling berhadapan sekarang lebih

dingin dan acuh tak acuh yang menyebabkan kesenjangan sosial. Resiko
gempa di Kota Ambon tidak hanya mengincar perbukitan, tetapi juga daerah
landai. Hal ini disebabkan oleh berkurangnya daya dukung tanah karena
terpusatnya bangunan ke arah Kota sehingga menimbulkan resiko kegempaan
pada daerah landai.
Gambar : Akibat gempa beberapa waktu lalu yang menyebabkan runtuhnya beberapa bagian
pada gedung auditorium DPRD Provinsi Maluku di Kota Ambon
Sumber : Google
Gambar : Peta Resiko Abrasi

Kota Ambon memang akan selalu ditakuti oleh resiko abrasi pantai. Karena
memang letaknya di pesisir pantai/pinggir pantai. Selain itu seluruh pulaunya
benar-benar dibatasi oleh lautan. Abrasi pantai tidak dapat dihindari, namun
dapat dicegah dengan menggunakan teknik-teknik tertentu. Hal inilah yang
34

mengakibatkan pemukiman warga mulai jarang ditemui dibibir pantai.

Padahal dibeberapa wilayah di Kepulauan Maluku masih banyak dijumpai
pemukiman dibibir pantai. Biasanya pemukiman warga akan dibatasi oleh
jalan raya atau tanah lapang yang luas sebelum menyentuh bibir pantai. Agar
resiko abrasi tidak langsung berpengaruh pada pemukiman warga.
Gambar : Akibat abrasi pantai yang terjadi di Kota Ambon

Sumber : Google
Gambar : Peta Resiko Banjir

Kota Ambon memiliki resiko banjir yang sangat tinggi. Padatnya pemukiman
di Kota Ambon secara tidak langsung menyebabkan buruknya drainase
ditambah berkurangnya lahan terbuka hijau untuk menyerap kelebihan air.
Resiko banjir akan semakin meningkat saat musim hujan tiba, dimana Kota
35

Ambon biasanya akan menerima kiriman debit air dari wilayah perbukitan dan
muka air laut naik karena guyuran hujan. Hal ini akan menyebabkan
tergenangnya Kota Ambon selama musim penghujan.
Gambar : Banjir menggenangi Masjid Raya Al-Fatah tepat dititik tengah Kota Ambon
Sumber : Google
Proses geologis yang turut andil menciptakan bentangan alami di Pulau

Ambon secara tidak langsung menyebabkan ketidak-merataan pemukiman
penduduk. Pemukiman penduduk teralalu terkonsentrasi di wilayah Kota
Ambon. Hal ini akan menyebabkan menurunnya kualitas lingkungan yang
ada. Dan memicu kenaikan presentasi resiko bencana yang dapat memakan
korban jiwa. Dari peta dibawah ini dapat dilihat bahwa pemukiman
terkonsentrasi di bagian Kota Ambon saja. Sedangkan daerah luar teluk
Ambon atau daerah diluar Kota Ambon masih jarang ditempati.
Gambar : Peta Tutupan Lahan

Sumber : Bappekot Kota Ambon
36

Gambar : Sebaran Bangunan di Pusat Kota Ambon

Padahal, berdasarkan peta geologi Pulau Ambon, dataran pemukiman yang

ditempati oleh penduduk sebenarnya bukanlah dataran tanah biasa yang
memiliki kekuatan cukup untuk menopang pemukiman diatasnya, melainkan
adalah berupa Aluvium dan Terumbu Koral Terangkat yang memiliki resiko
adanya patahan. Sejarah pernah mencatat adanya beberapa pulau di
Kepualauan Maluku yang mengalami patahan dan hilang dibawah permukaan
laut. Tentu saja hal ini tidak hanya dilatar-belakangi oleh faktor pemukiman
namun juga faktor-faktor alam lainnya seperti gempa bumi dan bencana
tsunami.
Gambar : Peta Geologi Kota Ambon

37

4.2.
PENGARUH SEJARAH TERHADAP MORFOLOGI KOTA

AMBON
4.2.1. MORFOLOGI KOTA AMBON PERIODE PEMERINTAHAN
PORTUGIS
Morfologi Ambon tidak terlepas dari campur tangan bangsa asing.
Karena memang bangsa asinglah yang menjadi pencetus berdirinya Kota
Ambon. Pulau Ambon dan beberapa pulau-pulau di Kepulauan Maluku
termasuk pulau Ternate dan Tidore yang saat itu masih bergabung dengan
kepulauan Maluku menjadi kawasan penting bagi perdagangan rempahrempah didunia. Hal ini dapat dibuktikan dengan adanya perkembangan
penggunaan peta sebagai navigasi utama mereka. Dari peta-peta inilah dapat
kita lihat morfologi kota Ambon dari awal terbentuk sampai saat ini.
Gambar : Peta Kepulauan Maluku menurut Bangsa Portugis

Sumber : http://www.lib.utexas.edu/
Gambar : Peta Kepulauan Ambon menurut Bangsa Portugis (1716)

38

Dari peta ini dapat diamati bahwa berdirinya sebuah kota dapat disebabkan
oleh adanya pengaruh besar yang terdapat disana. Dalam hal ini adalah
Benteng Kota Laha. Berdasarkan peta juga dapat disimpulkan bahwa
tumbuhnya Kota Ambon dapat terjadi secara organis. Organis yang
dimaksudkan disini adalah adanya tumbuhnya pemukiman di sekitar Benteng
Kota Laha / Nossa Senhora de Anunciada yang tidak direncanakan oleh
pemerintah barat sebelumnya dalam hal ini adalah bangsa Portugis.
Lingkaran merah pada gambar, mengisyaratkan siteplan / titik letak
Benteng Kota Laha .
Gambar : Peta Kota Ambon menurut Bangsa Portugis (1717)

Masa pemerintahan Bangsa Portugis memberikan dampak penting bagi

morfologi Kota Ambon. Meskipun struktur jalan belum jelas namun pola-pola
pemukiman sudah bisa didapati pada peta. Sehingga dapat diketahui
perkembangan Kota Ambon pada awal berdirinya.
4.2.2. MORFOLOGI KOTA AMBON PERIODE PEMERINTAHAN
VOC (BELANDA)
Sedangkan pada masa pemerintahan VOC, Kota Ambon mengalami
perkembangan cukup pesat terutama dalam hal tata kota. Hal ini dibuktikan
dengan struktur jalan yang jelas. Pemisah antar pemukiman yang jelas serta
pola-pola pemukiman sudah dapat diidentifikasi peruntukannya. 26 tahun
berlalu, Kota Ambon semakin berkembang walaupun tidak sesignifikan awal
pendudukan VOC. Beberapa ruas jalan sudah berpola lebih rumit untuk
39

menyesuaikan dengan kebutuhan transportasi pada waktu itu. Ruang-ruang

kosong disisi perbukitan mulai terisi oleh pemukiman-pemukiman penduduk.
Gambar : Peta Pulau Ambon menurut Bangsa Belanda (1718)

Gambar : Peta Kota Ambon menurut Bangsa Belanda (1750)

40


4.2.1. MORFOLOGI KOTA AMBON PERIODE PRA

KEMERDEKAAN
Menjelang kemerdekaan, tata kota peruangan di Kota Ambon mulai
berangsur-angsur tidak diperhatikan. Mengingat pada saat-saat ini pemerintah
Belanda sedang menghadapi lawannya yakni Bangsa Jepang dalam medan
peperangan yang tentu saja menguras biaya dan perhatian yang tidak sedikit.
Ditambah lagi Ambon sering mengalami berbagai bencana alam seperti
gelombang pasang dan gempa yang turut merusak tatanan kota. Karena
keterbatasan anggaran biaya, proses peremajaan kota sempat mangkrak
dalam beberapa periode sampai setelah masa kemerdekaan. Pada masa ini,
struktur jalan dan pola pemukiman penduduk sudah lebih padat dan rumit dari
masa sebelumnya. Hal ini dikarenakan pertumbuhan penduduk meningkat
cukup pesat yang menuntut adanya lahan permukiman yang lebih memadai.
41



4.2.2. MORFOLOGI KOTA AMBON PERIODE PASKA

KEMERDEKAAN
Paska kemerdekaan tidak ada yang berubah dari pola permukiaman
kota terkecuali mulai ditemukannya jaringan jalan lebih intens menuju
ke arah perbukitan. Perkotaan mulai padat, diakibatkan oleh banyaknya
imigran yang mulai berdatangan ke Kota Ambon. Masa pemerintahan
mulai ditata dari awal, namun semua belum berjalan lancar. Mengingat
masih banyak serangan yang mengatasnamankan Republik Maluku
Selatan yang ingin melepaskan diri dari Kesatuan Republik Indonesia.
Akibatnya, pada beberapa titik di Kota Ambon pemukiman-pemukiman
42

disekitar Benteng Victoria mulai hilang perlahan-lahan. Karena

benteng ini dijadikan basis pertahanan oleh para anggota RMS
Gambar : Peta Kota Ambon (1950)


4.2.3. MORFOLOGI KOTA AMBON PASKA KONFLIK

Paska konflik, beberapa ruas jalan yang tadinya bersifat publik mulai
dialihan untuk kepentingan-kepentingan pribadi. Setelah konflik ini
juga mulai terdapat zonasi maya yang memisahkan beberapa
kelompok berdasarkan segregasi agama. Zonasi ini tidak bertanda
nyata, hanya saja setiap masyarakat tahu dan mengetahui mana batasan
wilayahnya. Hal ini memperburuk kondisi permukiman di Kota
Ambon. Yang semenjak semula memang sudah terpisahkan akibat
43

perbedaan budaya, suku dan ras. Kini makin terpisahkan lagi karena
faktor agama. Masyarakat seakan-akan terkotak-kotak dan tidak
berbaur menjadi satu.


4.2.4. MORFOLOGI KOTA AMBON SAAT INI

Setelah mengalami banyak perubahan dalam hal tata kota, kini dapat dilihat
bahwa Kota Ambon sudah mulai berbenah diri. Meskipun tidak semua tertata
dengan baik. Akibat konflik yang terjadi, beberapa titik di Kota Ambon
semakin kumuh dan semakin padat. Padatnya Kota Ambon juga diakibatkan
44

karena
ketidakmerataan
pekerjaan
di
daerah
kebupaten,
sehingga
menyebabkan penumpukan calon tenaga kerja dan bahkan pengangguran di

Kota Ambon. Area pecinan yang dahulu identik dengan jalan utama A.Y.Patty
juga menjadi titik kumuh. Bahkan sampai saat ini. Mulai muncul jalan-jalan
kecil yang tidak resmi yang digunakan masyarakat untuk menyambung jalan
utama dengan kediamannya. Akibatnya dari peta satelite Kota Ambon terlihat
begitu padat. Namun, meskipun begitu kota ini masih dapat dikatakan tertata
secara baik. Hal ini dapat dilihat dari pola-pola pemukiman tertentu yang
menaunginya . Pada gambar-gambar selanjutnya juga dapat dilihat begitu
padatnya penduduk dibagian landai Kota Ambon. Jika dibandingkan dengan
beberapa peta sebelumnya tentu saja dapat dilihat morfologi luar biasa yang
terjadi dihampir setiap dekade waktu tertentu.


45


Gambar : Kondisi Kota Ambon Saat ini

Gambar : Kondisi Kota Ambon Saat ini

46

BAB 5
PEMBAHASAN
5.1.KESIMPULAN
Dari penelitian ini kita dapat mengetahui bahwa Kota Ambon memiliki
morfologi tata kota yang memiliki perbedaan dengan kondisi awalnya hampir
di setiap dekade. Perbedaan-perbedaan pada tata kota lebih menyinggung
akibat dari konflik-konflik sosial yang memang sudah ada jauh sebelum
kedatangan Bangsa Asing di Kepulauan Maluku. Konflik sosial pertama yang
menyebabkan morfologi tatanan kota adalah adanya segregasi kelompok
berdasarkan nama keluarga yang dibawanya. Kedua, kedatangan Bangsa
Portugis dan Bangsa Belanda juga menyebabkan morfologi tatanan kota
karena menyebabkan masyarakat terkota-kotak berdasarkan suku dan ras.
Ketiga, masa konflik di Maluku yang hampir terjadi selama tiga tahun penuh
(1999-2001) menyebabkan segregasi atau pengelompokkan masyarakat juga
semakin menjadi-jadi karena mengatasnamakan agama.
Dari penelitian ini juga dapat dilihat bahwa kota ambon mengalami
pertumbuhan kota secara organik dan terencana. Secara organik karena
muncul suku-suku yang pertama kali mendiami pulau Ambon memang tidak
direncanakan. Mereka mendiami suatu pulau karena kebutuhan tuntutan hidup
untuk menetap di daratan dan tidak hidup di laut lagi. Selain itu pemukiman
disekitar Benteng Kota Laha juga tumbuh dengan sendirinya tanpa
direncanakan oleh Bangsa Portugis. Sehingga dapat dilihat bahwa pemukiman
saat itu (Pemerintahan Bangsa Portugis) belum serapi pemukiman pada saat
masa Pemerintahan Bangsa Belanda (terencana). Namun, sudah lebih rapi dari
tata kota masa kependudukan awal dimana di Pulau Ambon masih dihuni
beberapa negeri berdasarkan latar belakang nama keluarga.
Dari penelitian ini kita juga dapat melihat bahwa proses geologi memegang
peranan dalam morfologi tata kota. Mengingat pulau ini rawan terkena
berbagai proses geologis. Maka, hal ini yang lambat laut membentuk
kepribadian masyarakat Kota Ambon serta tata pemukimannya. Meskipun,
tidak dipungkiri bahwa masih saja terdapat beberapa kelompok masyarakat
yang memiliki pehaman kurang tepat atas lahan yang ditempatinya.
5.2.RENCANA PENELITIAN SELANJUTNYA
Mengingat banyaknya potensi yang dapat diteliti, maka dibawah ini terdapat beberapa
rumusan permasalahan yang selanjutnya akan diteliti. Untuk memperjelas morfologi
tatanan Kota Ambon melalui pehaman tipologi. Agar selanjutnya dapat disinkronkan
menjadi satu, sehingga dapat memberikan hasil penelitian yang dapat melengkapi
penelitian selanjutnya.
Kajian Tipologi terhadap Beberapa Aspek , yang melliputi : 1). Tipologi Kota
Ambon terhadap Beberapa Kota Jajahan di Indonesia. 2). Tipologi Kota Ambon
terhadap beberapa Kota Jajahan VOC di dunia. Dan 3). Tipologi Kota Ambon
terhadap beberapa Kota bersejarah di Belanda.
47

Metodologi Penelitian Arsitektur

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Metodologi Penelitian Arsitektur

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON

Studi Kasus : Telaah kawasan pesisir Teluk Ambon, Maluku.

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA

Program Studi Arsitektur

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON

1.1. Latar Belakang

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON

menjadi cikal bakal tumbuhnya Kota Ambon. Tumbuhnya pemukiman-pemukiman yang

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON

: Observasi lapangan terhadap :

: Analisis dan sintesis terhadap :

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON

1. Struktur urban pattern kawasan pesisir

: Output Penelitian merupakan :

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON

2.1. TINJAUAN MORFOLOGI KOTA

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON

Tipologi : menyangkut tatanan sosial (sosial order) dan pengorganisasian

Morfologi : menyangkut kualitas spasial figural dan konteks wujud

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON

Gambar : Variasi Ekspresi Keruangan dari Morfologi Kota

Gambar : Enam Pola Perkembangan Fisik Kota Menurut Branch

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON

Gambar : Pola massa bangunan (solid) dan ruang terbuja (void)

Gambar : Tekstur massa bangunan dan ruang

Gambar : Tipologi massa bangunan (blok)

Gambar : Tipologi Elemen Ruang (urban void)

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON

Gambar : Elemen Linkage Visual

Gambar : Elemen Linkage Struktural

Gambar : Elemen Linkage Kolektif

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON

Gambar : Ruang Lingkup Kajian Morfologi Kota

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON

Gambar : Ruang Lingkup Kajian Morfologi Kota

Gambar : Ruang Lingkup Kajian Morfologi Kota

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON

Gambar : Type of constitutional structure

Gambar : Graphic presentation based on route structural parameters

Gambar : Configuration parameters

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON

Gambar : Elaborated Taxonomy of Patterns

Gambar : Streets Patters

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON

2.3. TINJAUAN GEOLOGI

Gambar : Kurva variasi paras muka laut Holosen-Resen di Indonesia.

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON

ibadah (masjid, pesantren). Ciri demikian ditemukan di hampir seluruh tempat di

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON

Gambar : Rumah Terapung, Negeri Sawai, Seram Utara, Maluku

Gambar : Rumah Adat Suku Bugis, Sulawesi.

Gambar : Pasar Mardika, Ambon, Maluku.

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON

Gambar : Pelabuhan Kecil, Ambon, Maluku.

Gambar : Perth Waterfrontcity

Gambar : Rencana Reklamasi Teluk Jakarta

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON

Gambar : Hotel The Natsepa, Ambon, Maluku

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON

3.1. LETAK GEOGRAFIS DAN KEADAAN IKLIM

Gambar : Curah hujan di Kota Ambon tahun 2007-2011

PENGARUH FAKTOR GEOLOGIS DAN SEJARAH PADA MORFOLOGI KOTA AMBON