7 Fungsi Blok Silinder (Cylinder Block) Pada Mobil

Kang Parjo (https://plus.google.com/112391564280759546664)

6:41 PM (2015-10-25T18:41:00+07:00) (http://www.bisaotomotif.com/2015/10/7-fungsi-blok-silinder-cylinder-

block.html)

Belajar Otomotif (http://www.bisaotomotif.com/search/label/Belajar%20Otomotif?max-results=5)

(https://www.blogger.com/post-edit.g?
blogID=4944869137907147520&postID=7222473049604954084&from=pencil)

Mengenal Fungsi Blok Silinder Pada

Beriklandengan Mobil - Salah satu komponen utama pada
mesin adalah blok silinder. Blok silinder
AdWords
dalam bahasa Inggris adalah cylinder
TampilkanIklandiGoogleke block. Komponen ini merupakan
PelangganBaru.Tingkatkan komponen paling mendasar, ibaratkan
KeuntunganOnline. adalah pada paling inti dari sebuah mesin.

google.co.id Bentuk dari sebuah blok silinder setiap

mobil berbeda-beda, tergantung pada
jumlah silinder, susunan silinder, dan
faktor-faktor yang lainnya.

Blok silinder yang digunakan pada mobil-mobil jaman dulu biasanya dibuat dari besi
tuang, sehingga kontruksinya sangat kuat tetapi mempunyai kelemahan dalam hal
"berat", dan untuk mobil-mobil sekarang ini, produsen mobil sudah mengganti
bahan baku untuk pembuatan blok silinder ini. Mereka membuatnya dari paduan
alumunium, yang juga kuat tetapi ringan.

Blok silinder yang berbahan dasar dari alumunium ini, selain mempunyai kelebihan
beratnya lebih ringan, juga kemampuan dalam meradiasikan panasnya lebih baik
daripada besi tuang. Blok silinder pada mobil terdiri dari silinder-siliner, yang
fungsinya sebagai tempat piston untuk melaksanakan tugasnya. Selain silinder, di
dalam blok silinder juga terdapat water jacket yang berguna sebagai saluran air
pendingin untuk mendinginkan mesin. Nah, kemudian di bagian atas pada blok
silinder merupakan dudukan dari kepala silinder, sedankan pada bagian bawah
merupakan tempat dari poros engkol (crank shaft).

Pada mesin yang mekanisme katupnya menggunakan tipe OHV (Over Head Valve)
(http://www.bisaotomotif.com/2015/10/mengenal-apa-itu-ohv-sohc-dan-dohc.html),
poros nok juga ditempatkan di blok silinder. Di bagian belakang pada blok silinder,
dipasangkan y wheel (roda gila) yang berfungsi untuk menyimpan tenaga putar
(inertia). Berikut adalah gambar dari blok silinder :

(http://1.bp.blogspot.com/-8OxMNpH1OfA/Viy_rh64b0I/AAAAAAAAAE8/S88BZ7dSd_8/s1600/blok-silinder.jpg)

7 Fungsi Blok Silinder Pada Mobil

Fungsi Blok Silinder

Blok silinder pada mobil berfungsi sebagai :
1. Tempat silinder-silinder yang merupakan tempat piston naik turun untuk
melakukan kerjanya
2. Sebagai dudukan dari kepala silinder
3. Sebagai dudukan dari poros engkol, atau sebaga rumah dari mekanisme engkol
(poros engkol, connecting rod, piston dll).
4. Pada tipe OHV, sebagai rumah dari poros nok (cam shaft)
5. Sebagai dudukan y wheel
6. Terdapat water jacket yang berguna sebagai saluran air untuk mendinginkan
komponen mesin
7. Sebagai dudukan dari komponen-komponen lainnya seperti distributor, motor
starter, kalter, dll.

Blok silinder yang dipasang di mobil-mobil harus memenuhi persyaratan, apa

sajakah persyaratan dari blok silinder? Berikut ini beberapa persyaratan blok
silinder :

Kaku, pembebanan tekanan tidak boleh mengakibatkan perubahan elatisitas

pada bentuknya.
Blok silinder harus ringan tetapi kuat, mobil sekarang ini sudah menggunakan
bahan dasar paduan alumunium untuk membuat blok silinder, sehingga sudah
ringan tetapi tetap kuat.
Konstruksi blok dan silinder harus memperoleh pendinginan yang merata,
serta memiliki kemampuan dalam meradiasikan panas yang baik.
Pemuaian panas harus sesuai dengan bagian-bagian yang terpasang pada blok
tersebut ( misal : Poros engkol, kepala silinder )

Selain blok silindernya yang harus memenuhi persyaratan, silinder yang ada pada
blok silinder juga harus memenuhi syarat, dan berikut adalah syarat silinder pada
blok silinder :

Silinder harus sesuai/presisi dengan ukuran piston dan ring pistonnya, dengan
kata lain silinder tidak boleh terdapat kebocoran campuran udara dan bahan
bakar pada saat langkah kompresi atau terdapat celah yang dapat
menyebabkan kebocoran antara silinder dan piston.
Silinder haru memenuhi syarat yaitu harus memiliki tahanan gesek antara
piston dan silinder harus sekesi mungkin.
 Online Ticketing
System
A Beautifully Simple Ticketing System. T...

Share this

Google (https://plus.google.com/share?
url=http://www.bisaotomotif.com/2015/10/7-fungsi-blok-silinder-cylinder-
block.html)

Facebook (https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?
u=http://www.bisaotomotif.com/2015/10/7-fungsi-blok-silinder-cylinder-
block.html)
Twitter (https://twitter.com/intent/tweet?
text=7%20Fungsi%20Blok%20Silinder%20(Cylinder%20Block)%20Pada%20Mobil%
20-%20Bisa%20Otomotif&url=http://www.bisaotomotif.com/2015/10/7-fungsi-
blok-silinder-cylinder-block.html)
More

Author : Kang Parjo

(https://plus.google.com/112391564280759546664)
()
Seorang blogger yang ganteng, baik hati dan tidak sombong. Menjadi penulis di website
bisaotomotif.com portal berita informasi otomotif mobil dan motor terbaru dan terlengkap.
Kerja terus pantang mundur.