Presentationsynchronousmotor PDF
Presentationsynchronousmotor PDF
Dosen Pembimbing :
Bpk. Chairul Hudaya
Kelompok : 8
Cakra Wirabuana 0806365570
Febi Hadi Permana 0806365753
Handy Hermawan 0806365873
Ihin Solihin 0806365923
2
Pembahasan
1. Overview
2. Pengertian Motor Sinkron
3. Bagian-Bagian/ Structure Motor
Si k
Sinkron
4. Karakteristik Motor Sinkron
5. Prinsip Kerja Motor Sinkron
6. Keuntungan dan Kerugian
7. Contoh Soal
3
Overview
4
Overview
5
Perbedaan Motor Induksi & Motor Sinkron
6
Bagian Dasar dari Motor Sinkron
120 f
Ns =
Dimana : P
f = Frekuensi dari pasokan frekuensi
P= Jumlah kutub
P
7
Konsep Motor Sinkron
konsep Motor
Sinkron
stator adalah
berbentuk cincin
dilaminasi inti besi
d
dengan memiliki
iliki slot
l
Gulungan tiga fasa
ditempatkan dalam slot
Lingkaran besi padat
dilengkapi dengan slot
Setiapp ggulungan
g
ditempatkan pada
masing masing slot.
Sumber DC disupplay
melalui cincin putar
8
Karakteristik Motor Sinkron
Synchronous motor ac digunakan untuk mengubah tenaga listrik menjadi tenaga
mekanik.
Rotasi dari Synchronous motor dibentuk oleh rangkaian fase dari tiga fasa AC
yang
y g diterapkan ke stator motor. Seperti dengan
g tigag fase motor induksi, rotasi
synchronous motor dapat berubah dengan membalik tiap dua stator penunjuk.
Polaritas rotor tidak berpengaruh pada rotasi.
Synchronous motor seringkali langsung digabungkan ke beban dan dapat berbagi
sebuah poros bersama dan bantalan dengan beban.
Synchronous motor yang besar biasanya dimulai sebagai across the line line.
Kadang-kadang, metode mengurangi tegangan, seperti autotransformer atau
bagian yang berliku dapat digunakan.Sebuah motor sinkron, seperti namanya,
berjalan pada kondisi stabil pada kecepatan tetap disebut kecepatan sinkron.
Kecepatan sinkron bergantung pada (a) frekuensi tegangan dan (b) jumlah kutub
dalam mesin.
mesin Dengan kata lainlain, kecepatan motor sinkron independen dari beban
selama beban dalam kemampuan motor.
Jika beban melebihi torsi maksimum yang dapat dikembangkan oleh motor, motor
berhenti dan torsi rata-rata yang dikembangkan adalah nol.
Kebanyakan
y motor sinkron memiliki nilai antara 150 kW (200
( hp)
p) dan 15 MW
(20,000 hp) dan kecepatan berkisar 150-1.800 r / min. Akibatnya, mesin-mesin ini
digunakan dalam industri berat.
Motor sinkron dibangun di unit besar dibandingkan dengan motor induksi (motor
induksi lebih murah untuk peringkat yang lebih kecil) dan digunakan untuk industri
kecepatan konstan drive.
drive
9
Karakteristik Motor Sinkron
Kutub yang ditampilkan di bagian
kanan adalah tipe rotor brush yang
menggunakan cincin slip untuk
aplikasi arus medan DC DC.
Tegangan rendah DC digunakan
untuk memutar bidang. Tipe tegangan
yang tipikal digunakan adalah 120
VDC dand 250 VDCVDC.
Polaritas cincin slip tidaklah kritikal
dan harus secara berkala dibalik untuk
y
menyamakan p
pada ppemakaian cincin
slip. Cincin polaritas negatif akan
memperlama pemakaian
dibandingkan cincin positif karena
faktor elektrolisis.
Cincin slip biasanya terbuat dari baja
untuk umur pemakaian yang lama.
10
Prinsip Kerja Motor Sinkron
11
Metode Excitation
Metode Excitation:
Dua metode yang umumnya digunakan untuk aplikasi
d i medan
dari d arus DC kke rotor t synchronous
h motor.
t
Sistem tipe brush menerapkan output dari suatu
generator DC yyang
g g terpisah
p ((Exciter)) ke cincin slip
p dari
rotor.
Sistem brushless excitation memanfaatkan suatu
integral exciter dan perakitan penyearah yang berputar
yang menghilangkan kebutuhan akan brushes dan
cincin slip.
12
Metode Brush Type Excitation
13
Cara Kerja Metode Brush-Excitation
14
Prinsip Brushless-Excitation
15
Prinsip Brushless-Excitation
Metode eksitasi ini menghilangkan kebutuhan akan brushes atau
sikat, baik di exciter dan motor.
Ketika motor mulai dinyalakan (Std Device #52)
#52), mesin breaker
menutup dan menerapkan sistem AC tiga fasa ke gulungan stator
motor. Motor dimulai sebagai motor induksi menggunakan
Amortisseur winding gp pada rotor.
Mesin breaker 52a membantu kontak juga menutup dan menerapkan
output DC dari solid-state control bidang ke stasioner exciter yang
berliku. Sebuah sistem tigag fasa AC diinduksi ke dalam ggulungan
g rotor
exciter dan tegangan induksi ini disearahkan oleh penyearah putaran.
Ketika rotor mendekati tegangan sinkron, aplikasi SCR (Synchronizing
Control Package) dan rectifier DC diterapkan pada synchronous
motor. Lihat skema di halaman berikutnya untuk tambahan rincian.
16
Prinsip Sikronisasi
17
Prinsip Sikronisasi
Field Application Circuit dalam suatu sistem eksitasi synchronous motor harus memenuhi
tiga fungsi:
Menyediakan jalur bebas untuk arus yang diinduksi ke wound rotor selama proses awal
dan membuka sirkit ini ketika eksitasi diterapkan. Selama proses awal, motor
b
beroperasi i sebagai
b i motor
t iinduksi
d k id dengan ttorsii yang di
diproduksi
d k i oleh
l h squirrel
i l cage
winding. Wound rotor juga dipotong oleh fluks stator berputar dan memiliki tegangan
yang terinduksi di dalamnya. Selama fase start-up ini, SCR2 dalam diagram di atas
merupakan gerbang on oleh Field Application Circuit dan menyediakan jalur bebas
untuk arus rotor induksi yang melalui Field Discharge Resistor (FDR) seperti yang
dit j kk oleh
ditunjukkan l h panah
h merahh putus-putus.
t t Frekuensi
F k i arus rotor
t yang diinduksi
dii d k i iinii
memberitahu rangkaian aplikasi bahwa kecepatan yang ada pada rotor sedang
berjalan. Lihat bentuk gelombang pada oscilloscope dibawah.
Ketika kecepatan rotor mencapai sekitar 97% dari sinkronisasi dan polaritas rotor telah
mencapaip sinkronisasi, SCR2 akan berubah menjadi j off dan SCR1 merupakanp
gerbang on memungkinkan koreksi arus DC dari putaran rectifier tiga fasa ke melewati
bidang putaran, seperti yang ditunjukkan oleh panah hijau, menghasilkan Synchronizing
Torque yang diperlukan untuk rotor untuk menarik dengan putaran fluks stator.
Field Application Circuit harus menghapus eksitasi segera jika motor di luar kendali.
18
Salient-Pole Synchronous Motor
Stator
19
Rotor
20
Salient Motor Machine
21
Salient Motor Machine
22
Rotating Stator Magnetic Field
23
Keuntungan dari Motor Sinkron
24
Pengereman Motor Sinkron
Karena inersia dari rotor dan beban, SM yang besar dapat memakan waktu
beberapa jam untuk berhenti setelah putus dari baris. Untuk mengurangi
waktu, metode pengereman berikut dapat digunakan:
Menjaga dc eksitasi penuh dengan angker hubungan arus pendek.
Menjaga
enjaga dc eksitasi penuh dengan angker
angke terhubung
te hubung ke tiga resistor
esisto
eksternal.
Terapkan mekanis pengereman.
Dalam metode 1 dan 2,2 motor melambat karena berfungsi sebagai generator,
generator
menghilangkan energi dalam elemen resistif dari rangkaian.
Pengereman mekanik biasanya diterapkan pada setelah motor telah mencapai
setengah kecepatan atau kurang.
kurang Kecepatan yang lebih rendah pantas
mencegah pemakaian sepatu rem.
25
Rangkaian Equivalent Motor Sinkron
where,
Va : Per phase input voltage
Ea : Per phase excitation voltage
Ra : Stator
S winding
i di resis
i tan ce
X s : Per phase synchronous reac tan ce
Va = Ea + I a Ra + jI a X s
or
Va Ea
Ia =
Ra + jX s
26
Rangkaian Ekivalen
T maks x = 307200
2 x 250
T maks x = 307200
60
307200 x 60
T maks = = 11724 Nm
2 x x 250
29
Daftar Pustaka
http://www
http://www.kilowattclassroom.com/Archive/
kilowattclassroom com/Archive/
SyncMotors.pdf
Zuhal.
Zuhal Dasar Teknik Tenaga Listrik dan
Elektronika Daya. Jakarta. PT Gramedia
Pustka Utama
Utama. 1995
1995.
http://www.tpub.com/content/neets/14177/
css/14177_92.htm
/14177 92 ht
30