Laporan Sistem Tenaga

LAPORAN
PRATIKUM MIKROPROSESOR
Oleh :
FAHODY M. SYAFAR
2014310034
LABORATORIUM KOMPUTER TEKNIK ELEKTRO

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
INSTITUT TEKNOLOGI PADANG
2017
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis ucapkan kehadirat allah SWT yang telah memberikan limpahan
rahmat dan karunia–NYA, sehingga penulis dapat menyelesaikan Pratikum Sistem
Tenaga di Laboratorium Komputer Teknik Elektro, sekaligus dapat menyusun dan
menyelesaikan laporan akhir Pratikum.
Selama pelaksanaan Pratikum penulis tak lepas dari bantuan dan bimbingan dari
berbagai pihak, baik secara moral maupun secara spiritual, sehingga penulisan laporan ini
dapat selesai. Untuk itu melalui kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terima kasih
kepada:
1. Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat dan karunia-NYA yang tak terhingga.
2. Kedua Orang Tua tercinta yang telah mendo’akan, memberikan semangat dan
dukungan.
3. Bapak Ir. Zulkarnaini, M.T selaku instruktur.
4. Asisten labor teknik elektro.
5. Teman – teman semuanya.
Dengan segala kerendahan hati, penulis menyadari bahwa penulisan laporan ini
masih banyak kekurangan dan penulis mengharapkan krtikan dan saran yang sifatnya
membangun demi kesempurnaan laporan ini. Untuk itu penulis berharap laporan ini dapat
bermanfaat bagi yang membutuhkan.
Padang, Juni 2017
FAHODY M. SYAFAR
i
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR .......................................................................................................... i

DAFTAR ISI ........................................................................................................................ ii
MODUL 1 PENGENALAN ETAP ................................................................................... 1
A. Tujuan .............................................................................................................. 1
B. Landasan Teori ................................................................................................ 1
C. Peralatan dan Bahan ........................................................................................ 1
D. Prosedur Percobaan ......................................................................................... 1
MODUL 2 SINGLE LINE DIAGRAM ............................................................................ 5
A. Tujuan .............................................................................................................. 5
B. Landasan Teori ................................................................................................ 5
C. Peralatan dan Bahan ........................................................................................ 5
D. Prosedur Percobaan ......................................................................................... 5
MODUL 3 LOAD FLOW ANALYSIS ........................................................................... 24
A. Tujuan ............................................................................................................ 24
B. Landasan Teori .............................................................................................. 24
C. Peralatan dan Bahan ...................................................................................... 25
D. Prosedur Percobaan ....................................................................................... 25
E. Hasil Percobaan ............................................................................................. 29
F. Analisa ........................................................................................................... 31
G. Kesimpulan .................................................................................................... 32
MODUL 4 OPTIMAL CAPACITOR PLACEMENT .................................................. 34
A. Tujuan ............................................................................................................ 34
B. Landasan Teori .............................................................................................. 34
F. Analisa ........................................................................................................... 43
G. Kesimpulan .................................................................................................... 45
MODUL 5 STARTING MOTOR ................................................................................... 58
A. Tujuan ............................................................................................................ 58
B. Landasan Teori .............................................................................................. 58
ii
F. Analisa ........................................................................................................... 74
G. Kesimpulan .................................................................................................... 75
MODUL 6 SHORT CIRCUIT ANALYSIS ................................................................... 91
A. Tujuan ............................................................................................................ 91
B. Landasan Teori .............................................................................................. 91
F. Analisa ........................................................................................................... 99
G. Kesimpulan .................................................................................................. 100
MODUL 7 SISTEM PROTEKSI DIFFERENSIAL ................................................... 112
A. Tujuan .......................................................................................................... 112
B. Landasan Teori ............................................................................................ 112
C. Peralatan dan Bahan .................................................................................... 113
D. Prosedur Percobaan ..................................................................................... 113
E. Hasil Percobaan ........................................................................................... 117
F. Analisa ......................................................................................................... 118
G. Kesimpulan .................................................................................................. 119
MODUL 8 TRANSIENT STABILITY ANALYSIS ................................................... 132
A. Tujuan .......................................................................................................... 132
B. Landasan Teori ............................................................................................ 132
C. Peralatan dan Bahan .................................................................................... 133
D. Prosedur Percobaan ..................................................................................... 133
E. Hasil Percobaan ........................................................................................... 140
F. Analisa ......................................................................................................... 141
G. Kesimpulan .................................................................................................. 142
DAFTAR PUSTAKA ...................................................................................................... 168
iii
LEMBAR ASISTENSI
PRAKTIKUM MOKROPROSESOR
Nama : FAHODY M. SYAFAR

Bp : 2014310034
Tgl Praktikum :
MODUL I Tgl Asistensi :
PENGENALAN
Paraf Asisten
ETAP
MODUL 1
PENGENALAN ETAP
A. Tujuan
1. Mahasiswa diharapkan dapat memahami icon-icon yang ada pada software
ETAP.
2. Mahasiswa dapat membuat single line diagram dari suatu sistem yang ada.
B. Landasan Teori
Dalam perancangan dan analisa sebuah sistem tenaga listrik, sebuah software
aplikasi sangat dibutuhkan untuk merepresentasikan kondisi real sebelum sebuah sistem
direalisasikan. ETAP (Electric Transient and Analysis Program) PowerStation 7.0.0
merupakan salah satu software aplikasi yang digunakan untuk mensimulasikan sistem
tenaga listrik.
ETAP mampu bekerja dalam keadaan offline untuk simulasi tenaga listrik, dan
online untuk pengelolaan data real-time atau digunakan untuk mengendalikan sistem secara
real- time. Fitur yang terdapat di dalamnya pun bermacam-macam antara lain fitur yang
digunakan untuk menganalisa pembangkitan tenaga listrik, sistem transmisi maupun sistem
distribusi tenaga listrik.
Analisa sistem tenaga listrik yang dapat dilakukan ETAP antara lain :
1. Analisa aliran daya
2. Analisa hubung singkat
3. Arc Flash Analysis
4. Starting motor
5. Koordinasi proteksi
6. Analisa kestabilan transien, dll.
C. Peralatan dan Bahan

1. Komputer atau laptop.
2. Software ETAP 12.6.0.
D. Prosedur Percobaan
Memulai Menjalankan Etap :
1
3. Pilih direktori folder penyimpanan, dan beri nama file
4. Klik OK
2
5. Pada layar akan muncul tampilan seperti di atas
3
6. Double click tombol maximize window one line diagram, tampilan menjadi seperti
di atas.
7. Lalu buat single line diagram sesuai dengan sistem yang dibuat oleh insttuktur.
a) Single Line b) Load Flow
4
LEMBAR ASISTENSI

Bp : 2014310034
Tgl Praktikum :
MODUL II Tgl Asistensi :
SINGLE LINE
Paraf Asisten
DIAGRAM
MODUL 2
SINGLE LINE DIAGRAM
A. Tujuan
1. Mahasiswa diharapkan dapat memahami icon-icon yang ada pada software ETAP.
2. Mahasiswa dapat mengisikan parameter-parameter yang ada pada sistem dari
software ETAP seperti transformator, motor, power grid, dll.
B. Landasan Teori
Dalam menganalisa sistem tenaga listrik, suatu diagram saluran tunggal (single line
diagram) merupakan notasi yang disederhanakan untuk sebuah sistem tenaga listrik tiga
fasa. Sebagai ganti dari representasi saluran tiga fasa yang terpisah, digunakanlah sebuah
konduktor. Hal ini memudahkan dalam pembacaan diagram maupun dalam analisa
rangkaian. Elemen elektrik seperti misalnya pemutus rangkaian, transformator, kapasitor,
busbar maupun konduktor lain dapat ditunjukkan dengan menggunakan simbol yang telah
distandardisasi untuk diagram saluran tunggal. Elemen pada diagram tidak mewakili
ukuran fisik atau lokasi dari peralatan listrik, tetapi merupakan konvensi umum untuk
mengatur diagram dengan urutan kiri-ke-kanan yang sama, atas-ke-bawah.
ETAP memiliki 2 macam standar yang digunakan untuk melakukan analisa
kelistrikan, ANSI dan IEC. Pada dasarnya perbedaan yang terjadi di antara kedua standar
tersebut adalah frekuensi yang digunakan, yang berakibat pada perbedaan spesifikasi
peralatan yang sesuai dengan frekuensi tersebut. Simbol elemen listrik yang digunakan
dalam analisa dengan menggunakan ETAP pun berbeda.

Membuat SLD
Setelah masuk di menu Etap maka langkah untuk membuat SLD adalah sebagai
berikut:
5
1. Pada menu bar, klik Project - Information lalu isikan data seperti di atas.
2. Pada menu bar, klik Project Standards lalu isikan data seperti di atas.
3. Klik Power Grid satu kali pada AC element, lalu klik satu kali pada one line diagram
untuk meletakkannya.
6
4. Double click pada Power Grid, lalu isikan data pada tab Info dan Rating seperti di
atas
5. Klik HVCB satu kali pada AC element, lalu klik satu kali pada one line diagram
untuk meletakkannya
7
6. Hubungkan Power Grid dengan HVCB dengan meng-click and drag ujung Power
Grid ke HVCB. Jika benar, warna HVCB akan berubah, tidak abu-abu lagi.
7. Double click pada HVCB, lalu isikan data pada tab Info dan Rating seperti di atas.
Library yang dipakai adalah ABB 27GHK1000 dengan continuous ampere 1200
8
8. Tempatkan Bus dari AC element lalu hubungkan dengan CB1.
9. Double click pada Bus, lalu isikan data pada tab Info seperti di atas.
9
10. Tempatkan 2-Winding Transformer dari AC element lalu hubungkan dengan Bus1.
11. Double click pada 2-Winding Transformer, lalu isikan data pada tab Info dan Rating
seperti di atas.
10
12. Tempatkan HVCB dari AC element lalu hubungkan dengan T1. Library HVCB yang
dipakai adalah Westinghouse 75-DH-250 dengan continuous ampere 1200.
13. Tempatkan Bus dari AC element lalu hubungkan dengan CB2.
14. Tempatkan HVCB dari AC element, lalu hubungkan dengan Bus2. Library HVCB
yang dipakai adalah Westinghouse 75-DH-250 dengan continuous ampere 1200.
11
15. Tempatkan Cable dari AC element lalu hubungkan dengan CB3.
16. Double click pada Cable, lalu isikan data pada tab Info seperti di atas.
12
17. Jangan lupa mengganti nilai-nilai pada tab Impedance seperti di atas.
18. Tempatkan Single Throw Switch dari AC element lalu hubungkan dengan Cable1.
13
19. Double click pada Single Throw Switch, lalu isikan data pada tab Info seperti di atas.
20. Tempatkan lagi Bus dan HVCB seperti gambar di atas. Library HVCB yang dipakai
adalah Westinghouse 75-DH-250 dengan continuous ampere 1200.
14
21. Tempatkan Induction Machine dari AC element lalu hubungkan dengan CB4
22. Double click pada Induction Machine, lalu isikan data pada tab Nameplate seperti di
atas.
15
23. Tempatkan lagi Single Throw Switch dari AC element lalu hubungkan dengan Bus3.
24. Double click pada Single Throw Switch, lalu isikan data pada tab Info seperti di atas.
16
25. Tempatkan lagi HVCB seperti gambar di atas. Library HVCB yang dipakai adalah
Westinghouse 75-DH-250 dengan continuous ampere 1200.
26. Tempatkan 2-Winding Transformer dari AC element lalu hubungkan dengan CB5.
17
27. Double click pada 2-Winding Transformer, lalu isikan data pada tab Info dan Rating
seperti di atas.
28. Tempatkan LVCB dari AC element lalu hubungkan dengan T2.
18
29. Double click pada LVCB, lalu isikan data pada tab Rating seperti di atas. Library
yang dipakai adalah ABB DSM, 0.48 kV, continuous ampere 150.
30. Tempatkan lagi Bus dan LVCB seperti gambar di atas. Library HVCB yang dipakai
adalah ABB DSM, 0.48 kV, continuous ampere 150.
19
31. Tempatkan Induction Machine dari AC element lalu hubungkan dengan CB7.
32. Double click pada Induction Machine, lalu isikan data pada tab Nameplate seperti di
atas. Pilih Typical Nameplate NEC.
20
33. Tempatkan lagi LVCB seperti gambar di atas. Library HVCB yang dipakai adalah
ABB DSM, 0.48 kV, continuous ampere 150.
34. Tempatkan Static Load dari AC element lalu hubungkan dengan CB8.
21
35. Double click pada Static Load, lalu isikan data pada tab Info dan loading seperti di
atas.
36. Save
22
Single Line
23
LEMBAR ASISTENSI

Bp : 2014310034
Tgl Praktikum :
MODUL III Tgl Asistensi :
LOAD FLOW
Paraf Asisten
ANALYSIS
MODUL 3
LOAD FLOW ANALYSIS
A. Tujuan
3. Mahasiswa dapat menganalisa aliran daya dari suatu sistem kelistrikkan.
B. Landasan Teori
Percobaan load flow atau aliran daya ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik
aliran daya yang berupa pengaruh dari variasi beban dan rugi-rugi transmisi pada aliran
daya dan juga mempelajari adanya tegangan jatuh di sisi beban .
Aliran daya pada suatu sistem tenaga listrik secara garis besar adalah suatu
peristiwa daya yang mengalir berupa daya aktif (P) dan daya reaktif (Q) dari suatu sistem
pembangkit (sisi pengirim) melalui suatu saluran atau jaringan transmisi hingga sampai ke
sisi beban (sisi penerima). Pada kondisi ideal, maka daya yang diberikan oleh sisi
pengirim akan sama dengan daya yang diterima beban. Namun pada kondisi real, daya
yang dikirim sisi pengirim tidak akan sama dengan yang diterima beban. Hal ini
dipengaruhi oleh beberapa hal:
1. Impedansi di saluran transmisi.
Impedansi di saluran transmisi dapat terjadi karena berbagai hal dan sudah
mencakup resultan antara hambatan resistif, induktif dan kapasitif. Hal ini yang
menyebabkan rugi-rugi daya karena terkonversi atau terbuang menjadi energi lain dalam
transfer energi.
2. Tipe beban yang tersambung jalur.
Ada 3 tipe beban, yaitu resistif, induktif, dan kapasitif. Resultan antara besaran
hambatan kapasitif dan induktif akan mempengaruhi P.F. sehingga mempengaruhi
perbandingan antara besarnya daya yang ditransfer dengan yang diterima.
Sedangkan untuk melakukan kalkulasi aliran daya, terdapat 3 metode yang biasa
digunakan:
1. Accelerated Gauss-Seidel Method
 Hanya butuh sedikit nilai masukan, tetapi lambat dalam kecepatan perhitungan.
24
2. Newton Raphson Method
 Cepat dalam perhitungan tetapi membutuhkan banyak nilai masukan dan parameter.
 First Order Derivative digunakan untuk mempercepat perhitungan.
3. Fast Decoupled Method

 Dua set persamaan iterasi, antara sudut tegangan, daya reaktif dengan magnitude
tegangan
 Cepat dalam perhitungan namun kurang presisi
 Baik untuk sistem radial dan sistem dengan jalur panjang

Menjalankan Simulasi Load Flow
Setelah SLD selesai dibuat, maka bisa diketahui aliran daya sutu sistem kelistrikan
yang telah dibuat dengan melakukan running load flow. Langkahnya sebagai berikut:
25
1. Klik load flow analysis
2. Klik run load flow
Maka akan didapatkan hasil simulasi yang ditunjukan dengan huruf berwarna
merah seperti pada gambar di atas, terdapat nilai daya aktif dan daya reaktif (P + JQ) serta
prosentase tegangan. Kita dapat mengatur nilai apa yang akan ditampilkan pada simulasi
bisa berupa arus, faktor daya, yaitu dengan cara merubah display option.
26
3. Klik display option
Kita juga dapat melihat kondisi hasil yang kurang bagus baik itu prosentase
tegangan maupun peralatan yang spesifikasinya kurang baik, dalam hal ini bisa overload
dengan menggunakan menu alert view.
4. Klik alert view
Dari gambar diatas ditunjukan bahwa CB 6, CB 7, CB 8 mengalami overload,

artinya harus diganti dengan rating CB yang lebih besar.
Untuk menampilkan hasil simulasi loadflow yang lengkap yaitu dengan
menggunakan menu report manager
5. Klik report manager
27
Maka dengan mendapatkan file lengkap hasil simulasi loadflow data bisa di analisis dari
segi tegangan, arus, daya antar bus, sudut, losses, dan lain-lain.
28
E. Hasil Percobaan
a) Single Line b) Load Flow
29
c) Load Flow Report
30
F. Analisa
Berdasarkan hasil pratikum yang telah dilakukan dapat kita
Analisa :
 Pada bus keluaran dari sumber pada tegangan 20 kv maka persen tegangan yang
masuk masih 100% sehingga belum ada drop teganngan yang terjadi.Besar arus
pada bus keluaran sumber 20 kv adalah 49,8 A dengan besar faktor daya 0,96
dimana daya (MW) Generaor 0,496 MW.
Bila dihitung : beban bus + bus = MW Generator
0,327MW + 0,116MW = 0,493
Untuk MVAR Generatornya tercatat = 0,148 MVAR
Bila dihitung : beban bus + bus = MVA Generator
0,061 + 0,072 = 0,148 MVAR
0,133 = 0,148 Nilai Mendekati
 Pada bus keluaran dimana merupakan output, dan trafo 1,dengan teganngan telah di
turunkan menjadi 6KV. Persen tegangan turun menjadi 99,709% sehinggga ada
drop teganngan pada bus ini fakor dayanya adalah 0,96 menjadi 5,978 KV.
 Pada bus output ini dari trafo 1 dimana persen tegangan adalah 99,637% sehingga
ada drop tegangan pada bus ini mengakibatkan tegangan turun menjadi
5,978KV.Pada bus ini terdapat motor 206HP, dimana 206x745,7W = 0,154MW
pada hasil software beban pada bus = 0,166
MW, hasil perhitungan dengan tampilan software mendekati.Pada bus fakor daya
0,96 .Pada bus ini terjadi pengeluaran fakor daya sebesar 0,4
31
G. Kesimpulan
Dari hasil Praikum mengenai Load Flow maka yang saya sipulkan adlah dengan adanya
software ETAP maka dalam menganalisis aliran daya suatu sistem tenaga listrik kitapun
dapat lebih dimudahkan dalam perhitungan dan dapat menemukan kesalahan pada
jaringan.
32
LEMBAR ASISTENSI

Bp : 2014310034
Tgl Praktikum :
MODUL IV
OPTIMAL Tgl Asistensi :
CAPASITOR Paraf Asisten
PLACEMENT
MODUL 4
OPTIMAL CAPACITOR PLACEMENT
A. Tujuan
3. Mahasiswa dapat memahami dimana sistem mengalami low/ over voltage dan
memperbaiki sistem yang kurang baik tersebut.
B. Landasan Teori
Permasalahan yang sering dijumpai dalam sistem transmisi tenaga listrik maupun
sistem distribusi ialah terjadinya drop tegangan sistem yang dibawah standar. Standar yang
digunakan biasanya untuk over voltage +5 % dan untuk under voltage -10%. Drop voltage
terjadi pada saluran yang sangat panjang karena impedans salurannya akan terus bertambah
besar. Ini berbahaya jika beban yang diampunya adalah beban dinamis seperti motor yang
tegangannya harus stabil dan bagus. Jika beban residensial maka indikasinya adalah
redupnya cahaya lampu.
Dalam penyaluran daya listrik diusahakan supaya tidak terjadi drop dengan cara
tapping transformator. Jika cara ini sudah tidak mampu lagi maka pada saluran yang
mengalami drop voltage perlu dipasang kapasitor sehingga profil tegangan dan faktor daya
sistem semakin baik sehingga penyaluran daya listrik menjadi semakin optimal.
Melalui simulasi optimal capacitor placement, kita dapat memperbaiki level
tegangan sistem dengan menambah kapasitor pada bus yang mengalami drop voltage
secara otomatis. Artinya etap akan menghitungkan berapa kapasitas kapasitornya dan
berapa jumalah bank kapasitor minimal yang mampu memperbaiki sistem sehingga kita
tidak usah menghitung secara manual.

34
Atur LF-Default
Untuk mensimulasikan optimal capacitor placement terlebih dahulu menggambar SLD

sistem setelah itu atur LF Default
1. Klik LF Default
2. Klik Alert, untuk mensetting batas kritis dan marginal sistem sesuai standard
35
SLD
36
Running Load Flow
1. Running Load Flow, Amati warna bus:

Jika bus berwarna merah artinya level tegangan dalam kondisi kritis
Jika bus berwarna ping artinya level tegangan masih dalam batas marginal
Jika bus berwarna hitam artinya level tegangan bus itu bagus (sesuai standar)
2. Atau bisa juga dg mengklik Alert , maka akan terlihat keterangan sbb:
3. Perbaiki bus yang berwarna merah dengan cara menambah kapasitor

4. Klik optimal capacitor placement
37
5. Edit study case
6. Pilih kandidat bus yang akan ditambah kapasitor kemudian klik add>>
7. Pada gambar diatas juga tersedia tabel data kapasitor yang mencakup level
tegangan maksimum, kapasitas, jumlah kapasitor bank, harga dan biaya operasi.
8. Klik ok
9. Run optimal capacitor placement

Secara otomatis etap akan mengkalkulasikan kapasitas dan banyaknya kapasitor
minimal yang dibutuhkan untuk memperbaiki level tegangan sistem.
38
10. Tambah kapasitor pada bus 16, kemudian isikan rating yang sudah dihitung oleh
etap
11. Running ulang load flow, maka akan didapatkan level tegangan sistem yang
semakin baik.
39
E. Hasil Percobaan
Single Line
40
SLD
41
Running Load Flow
42
F. Analisa
Berdasarkan hsasil pratikum, dapat kita lihat dan analisa sebagai beikut :
1. Pada bus keluaran dari power grid dengan sumber tegangan 34,5KV maka persen
tegangan yang terukur masih 100%, sehingga drop tegangan tidak ada.Besar arus
pada bus keluaran power grid adalah 219,4 A dengan besar faktor daya terhadap
bus 3 = 0,96 dan terhadap bus 4 = 0,95 dimana MW generatornya = 23,145 MW.
Hasil hitungan manual :
MW generator = beban bus 7 + bus 11 + bus 12 + bus 15
= 3,949 + 3,949 + 6,518 + 8,377
= 22,856 MVAR
Nilai yang terukur dan terhitung hampir mendekati untuk MVAR Generator
tercatat = 7,231
Hasil hitungan manual :
MVAR Genertor = beban bus 7 + 11 + 15
= 1,557 + 1,557 + 1,571
= 4,685MVAR
Kapasitor yang digunakan sebanyak 2 buah kapasitor 100KVA maka :2x1600
KVAR = 3200KVAR = 3,2MVAR
Total MVAR = 4,685 + 3,2 = 7,885
Dapat kita lihat penggunaan kapasitor dapat menurunkan nilai dari daya reaktif dan
juga sebelum digunakan kapasitor maka sistem tidak dapat dijalankan karena ada
tanda ‘bahaya’ pada bus 15 tetapi sebelum dilakkan pemasangan 2 buah kapasitor
maka tanda ‘bahaya’ pada bus 15 menjadi berwarna hitam (aman).
2. Batas bus yang merupakan output dari trafo 7, dimana tegangan telah di turunkan
menjaadi 2,4 KV persen tegangan 96,299%.Sehingga ada drop tegangan pada bus
ini, untuk beban yang terukur pada bus 15 adalah 8,377MW.Hal ini di dapat dari
beban yang terukur pada bus 14 maka = 0,420 MW + 7,948 Mw = 8,377 MW,
untuk aliran daya bus 15 terdapat bus 14 nilai yang terukur adalah 2008,2 A.
3. Pada bus 7 yang merupakan output dari trafo 4 , dimana tegangan telah diturunkan
menjadi 2,4 KV persen tegangan yaitu 96,204% sehingga pada drop tegangan pada
bus ini Vlosses = 100 – 96,204 = 3,796%, maka Vlosses 3,796 x 2,4 KV = 9,1104
KV, untuk beban yang terukur untuk bus 7 adalah 3,949 MW.Hal ini ddi dapat dari
beban yang terukur pada bus 6 dijumlahkan dengan beban yang terukur pada bus 11
43
maka : 3,952 MW – 0,003 = 3,949MW, untuk aliran daya bus 7 terdapat bus 6, nilai
arus yang terukur adalah 1062,5A.
44
G. Kesimpulan
Dari hasil pratikum mengenai optimal capacitor placement ( penempatan kapasitor
optimal ), maka dapat saya simpulkan adalah dengan adanya software ETAP maka dalam
menganalisa aliran daya setelah sistem tenaga listrik kitapun dapat dimudahkan dari pada
melakukan perhitungan secara manual yang cukup rumit dan lebih lama.Dengan
mengetahui tindakan apa yang harus dilakukan seperti ini.
45
LEMBAR ASISTENSI

Bp : 2014310034
Tgl Praktikum :
MODUL V Tgl Asistensi :

STARTING MOTOR Paraf Asisten
MODUL 5
STARTING MOTOR
A. Tujuan
3. Mahasiswa dapat mengatur waktu starting motor yang tepat agar sistem tidak
mengalami gangguan.
B. Landasan Teori
Selama periode waktu starting, motor pada sistem akan dianggap sebagai sebuah
impedansi kecil yang terhubung dengan sebuah bus. Motor akan mengambil arus yang
besar dari sistem, sekitar enam kali arus ratingnya, dan bisa menyebabkan voltage drop
pada sistem serta menyebabkan gangguan pada operasi beban yang lain.
Torsi percepatan motor bergantung pada tegangan terminal motor, oleh karena itu
untuk motor dengan tegangan terrminal yang rendah dibeberapa kasus akan menyebabkan
starting motor tidak akan mencapai nilai kecepatan ratingnya.
Data-data yang diberikan oleh pabrik untuk operasi full load motor biasanya berupa
: tegangan line to line (V), arus line (A), output daya Po (kW), power factor cosø (per unit),
efisiensi η (per unit atau percent), slip s (per unit atau percent). Dengan memeriksa nilai
impedansi motor atau data dari pabrik, dapat dilihat nilai arus starting bervariasi antara 3,5
kali arus full-load untuk motor tegangan tinggi dan sekitar 7 kali arus full-load untuk
tegangan rendah.
Terdapat beberapa metode yang digunakan untuk mengurangi arus starting dari
suplai. Saat starting, tegangan bus akan turun untuk mencipatkan torsi yang cukup untuk
mempercepat beban ke tegangan ratingnya. Waktu starting yang lama harus dihindari.
Dengan waktu starting yang lama, misal 20 detik, maka jumlah panas yang dihasilkan di
kumparan stator dan batang konduktor rotor harus diperhitungkan. Dengan suhu yang
tinggi pada batang bisa menyebabkan kerusakan pada motor.

58
SLD Starting Motor
Parameter
GRID : 1250 MVAsc ; 13,8 kV ; X/R = 20
T1 & T6 : 13,8/4,16 kV ; 20 MVA ; Typical Z & X/R
T2 & T5 : 4,16/0,48 kV ; 3,5 MVA ; Typical Z & X/R
Lump 1 : 5 MVA ; 80% PF ; 50% Load type
Lump 2&3 : 3 MVA ; 85% PF ; 80% Load type
Gen 1 : 5MW (Voltage control) ; Qmax = 5, Qmin = 1
Cable 1&3 : 100 ft ; Library ICEA 3/C , size 6.
59
Menjalankan Simulasi Starting Motor
Ada dua tipe starting motor yaitu static dan dynamic motor starting.
# Static #
1. Klik motor acceleration analysis
2. Klik edit study case untuk mengatur skenario starting motor
3. Klik event >> add event dan waktu starting motor misal pada event 1 waktunya 1
detik.
4. Pilih motor yang akan disimulasikan start pada kolom action by element >> add
5. Tentukan total waktu simulasi.
6. Klik run static motor starting

7. Klik view, pilih motor starting time slider
8. Geser waktu time slider, pada saat 1 detik maka akan muncul arus starting
60
9. Untuk melihat grafik baik arus, tegangan, frekuensi, daya bisa ditampilkan dengan
memilih menu plot
61
10. Seperti biasa, untuk melihat laporan lengkap pilih menu report
#Dynamic#
Untuk menjalankan analisis dinamis maka model dinamis motor harus dimasukkan
antara lain: model, inertia dan load torque.
1. Pilih menu model, isi data locked rotor, pilih CKT, Library untuk memilih design
dan model motor
2. Pilih menu inertia, untuk mengisikan data RPM, WR2 (momen inersia) dan H
(konstanta inersia mesin)
62
3. Pilih menu load, pilih polynomial, load model library, pilih model id fan. Serta
isikan waktu starting tanpa beban dan pada beban penuh.
63
4. Klik ok
5. Pilih run dynamic motor starting

Semua langkah berikutnya untuk melihat hasil simulasi sama seperti pada run static motor
starting.
64
E. Hasil Percobaan
65
66
67
68
69
70
71
72
73
F. Analisa
Pada pratikum kali ini, dapat kita analisa sebagai berikut :
1. Pada grafik , maka secara status pada grafik arus motor starting pada angka lebih
kurang 650 A sebanyak arus nominal motor adalah 100 A maka arus starting motor
sekitar 6,5 kali arus nominal setelah mencapai arus nominalnya.
2. Pada grafik motor secara dinamik, sama-sama mengalami lonjakan arus penurunan
secara perlahan- lahan hingga mencapai arus nominal, yaitu lebih kurang 510 A.
3. Pada grafik tegangan terminal motor secara status grafik mengalami kenaikan
secara signifikan dan konstan pada tegangan 100 KV.
Pada grafik output daya nyata motor secara static.Grafik mencapai daya lebih kurang 385
KW.Berbeda dengan grafik yang dihasilkan untuk starting motor secara dinamik pada
grafik memerlukan waktu untuk mencapai puncaknya.
74
G. Kesimpulan
Dari pratikum strating motor maka yang dapat disimpulkan adalah, dengan adanya
software ETAP ini kita dapat menentukan waktu starting motor yang sesuai sehingga tidak
menyebabkan drop tegangan pada sistem.
75
LEMBAR ASISTENSI

Bp : 2014310034
Tgl Praktikum :
MODUL VI Tgl Asistensi :
SHORT CIRCUIT
Paraf Asisten
ANALYSIS
MODUL 6
SHORT CIRCUIT ANALYSIS
A. Tujuan
3. Mahasiswa dapat menganalisa aliran daya dan gangguan hubung singkat dari suatu
sistem kelistrikkan.
B. Landasan Teori
Pada suatu sistem tenaga listrik tidak dapat dihindari adanya gangguan, walaupun
sudah didesain sebaik mungkin. Hal ini dapat disebabkan oleh kerusakan isolasi pada
sistem tenaga listrik ataupun gangguan dari luar seperti dahan pohon dan sebagainya yang
mengakibatkan terjadinya hubung singkat. Adanya hubung singkat menimbulkan arus lebih
yang pada umumnya jauh lebih besar daripada arus pengenal peralatan dan terjadi
penurunan tegangan pada sistem tenaga listrik, sehingga bila gangguan tidak segera
dihilangkan dapat merusak peralatan dalam sistem tersebut. Besarnya arus hubung singkat
yang terjadi sangat diperngaruhi oleh jumlah pembangkit yang masuk pada sistem, letak
gangguan dan jenis gangguan.
Berdasarkan jenis arus gangguannya, gangguan pada sistem tenaga listrik dibagi
menjadi dua bagian yaitu gangguan simetris dan gangguan tak simetris. Yang dimaksud
dengan gangguan simetris adalah gangguan yang arus gangguannya seimbang dan
sebaliknya gangguan tak simetris adalah gangguan yang arus gangguannya tak seimbang.
Dalam ETAP 7.0.0 memiliki dua jenis standar analisis hubung singkat. Analisis
hubung singkat pertama adalah analisis berdasarkan standar ANSI, sedangkan analisis jenis
kedua adalah dengan standar IEC.
Analisis Hubung Singkat ANSI

Analisis hubung singkat dengan standar ANSI dapat melakukan perhitungan
hubung singkat dengan menggunakan berbagai jenis siklus. Pada setengah siklus pertama,
kemudia 4 siklus, dan terakhir dengan 30 siklus hubung singkat.
91
Analisis Hubung Singkat IEC
Analisis hubung singkat dengan standar IEC memiliki perbedaan dengan ANSI.
Pembedaan analisis tidak dilakukan berdasarkan siklus gangguan, hanya berdasarkan
kontribusi peralatan dan juga kondisi transien.
92
SLD Short Circuit Analysis

Mensimulasikan Short Circuit
1. Pilih (klik kiri) short circuit analysis untuk masuk ke jendela analisis hubung singkat
2. Pilih (klik kiri) edit study case untuk dapat mengatur skenario dan standar analisis
hubung singkat yang digunakan maka akan muncul tampilan seperti dibawah:
93
3. Pilih bus yang akan disimulasikan terjadinya hubung singkat dg mengklik nomor bus
lalu klik fault.
4. Tentukan standard dengan mengklik toolbar standard kemudian pilih apakah IEC
atau ANSI.
5. Klik ok
6. Bus yang terkena gangguan akan berwarna merah dan didapatkan hasil simulasi
sebagai berikut:
94
Terlihat bus 9 yang mengalami gangguan dengan besar arus 5,42 kA dan tegangan bus
turun menjadi 3,01 kV.
7. Untuk menampilkan pilihan hubung singkat yang terjadi apakah itu 3 fasa, L-L, L-G
dengan memilih menu display option
95
E. Hasil Percobaan
96
97
98
F. Analisa
 Pada gangguan hubungan singkat pada bus 5 bila gangguan hubungan yang
terjadi gangguan hubungan singkat 3 fasa maka tegangan pada bus 5 =
0,sedangkan nilai arus adalh 11,91 < -75 KA.
 Bila gangguan yang terjadi adalah gangguan 2 fasa maka dengan single line
diagrm yang sama pada bus 5 tegangan menjadi 3,18 KV dengan nilai arus
adalah 0 KA.
 Bila gangguan yang terjadi adalah ganguan 1 fasa ketanah maka nilai
tegangan pada bus 5 adalah 2,77 KV dengan nilai arus gangguan adalah 12,07
KA
 Maka dapat kita simpulkan terjadi gangguan hubungan singkat 3 fasa maka
tegangan 0 KV.sedangkan bila terjadi gangguan hubungan singkat 2 fasa
maka nilai arus menjadi 0 KA.
99
G. Kesimpulan
Dari pratikum ini dapat kita simpulkan bahwa untuk mengetahui nilai arus gangguan
dan nilai tegangan yang turun akibat hubungan singkat sehingga dapat mengetahui
tindakan apa yang harus dilakukan bila menaglami gangguan.
100
LEMBAR ASISTENSI

Bp : 2014310034
Tgl Praktikum :
MODUL VII Tgl Asistensi :
SISTEM PROTEKSI
Paraf Asisten
DIFERENTIAL
MODUL 7
SISTEM PROTEKSI DIFFERENSIAL
A. Tujuan
3. Mahasiswa dapat memberikan pengaturan yang sesuai bagi sistem proteksi
differensial.
B. Landasan Teori
Suatu sistem tenaga listrik dituntut kehandalannya setinggi mungkin dengan

meminimalisir kemungkinan terjadinya gangguan. Dari segi sirkuit listrik, gangguan
tersebut umumnya berupa hubung singkat (short circuit) akibat dari kegagalan isolasi.
Hubung singkat menyebabkan arus yang mengalir besarnya berlipat kali arus
normal dan mungkin pula disertai timbulnya busur api listrik (arcing). Keduanya akan
merusak peralatan listrik yang bersangkutan apabila terlambat dihentikan. Arus hubung
singkat yang besar juga membahayakan setiap peralatan yang dilaluinya. Adalah menjadi
tugas rele untuk mengetahui (mendeteksi) adanya gangguan tersebut lalu memerintahkan
peralatan pemutus (circuit breaker) untuk mengisolasi peralatan yang mengalami gangguan
secara cepat. Pada percobaan ini akan disimulasikan koordinasi proteksi dengan
menggunakan rele arus lebih dari sistem distribusi yang sederhana.
Rele Arus Lebih
Rele arus lebih (overcurrent relay) sangat banyak digunakan untuk proteksi arus
lebih pada jaringan distribusi primer di ujung awal feeder tegangan menengah (TM), dan
juga digunakan sebagai proteksi terhadap arus lebih pada gangguan tanah. Rele ini
memerlukan masukan berupa arus dari saluran yang diproteksi yang diperoleh melalui
trafo arus (CT). Elemen perbandingan (comparator) di dalam relay membandingkan arus
ini terhadap sebuah nilai batas/nilai setting, dimana relay akan bekerja (trip) kalau arus
masukannya melampaui nilai setting tersebut. Dibutuhkan tenggang waktu yang berbeda-
beda, sejak arus lebih itu mulai terdeteksi sampai saatnya relay harus trip. Ada yang harus
dengan tundaan waktu (delayed trip), tergantung pada:
1. Besar arus gangguan yang terdeteksi
2. Lokasi relay atau posisi relay tersebut terhadap relay lainnya.
112
SLD Koordinasi Proteksi
Untuk menjalankan simulasi proteksi maka diperlukan pensettingan komponen proteksi

pada SLD yaitu rele, CT, serta CB.
Setting CT 1
113
1. Isi data ratio primer/sekunder CT
2. Pilih kelas CT misal 5P10 yang artinya error CT nya maksimum 5% jika kelipatan
arus nominal CT (accuracy limit factor) tidak melebihi 10 kali lipat.
3. Isi beban burden
Setting Relay A
1. Pilih menu OCR, kemudian klik library untuk memilih pabrikan rele, model dan
fungsi rele yang pada kasus ini sebagai OCR
2. Pilih jenis kurva rele, waktu pickup serta time dial.
Setting CB 23
1. Pilih menu rating untuk menuju
library
2. Pilih type, standard, rating ampere,
pabrikan, model, serta data hubung
singkat.
3. Klik ok.
114
Untuk mengatur CT, Rele, dan CB
lainnya langkahnya sama saja,
tergantung nilai setting peralatannya
saja.
Menjalankan Simulasi Koordinasi Proteksi
1. Pilih menu start-protective divice coordination
2. Pilih menu Fault-insertion sebagai simulasi gangguan kemudian arahkan ke bus

yang dipilih sebagai titik yang mengalami gangguan.
115
3. Jika dilihat hasil simulasi maka sudah benar karena jika terjadi gangguan di bus tp
21 maka yang harus bekerja duluan adalah CB 26 kemudian jika gagal maka CB 23
yang bekerja. Artinya setting nilai pada peralatannya sudah tepat.
4. Jika terjadi gangguannya di bus tp 19 maka yang harus bekerja adalah CB 23.
5. Untuk melihat grafik rele serta kurva ketahan trafo caranya dengan mege-blok dari
CB 23 sampai bus tp 21, kemudian pilih menu create start view .
6. untuk menampilkan hasil laporan lengkap dengan memilih menu report seperti pada
percobaan load flow analysis .
116
E. Hasil Percobaan
117
F. Analisa
Pada pratikum ini dapat bila simpulkan sebagai berikut :
1. Arus hubung singkat yang terjadi pada trafo yaitu arus input 0,291 dan arus output
= 0,588 A karena terdapat perbedaan arus masuk dan keluar pada relay differensial
dan CT ( Current Transformator ) maka OCL (Over Current Relay ) pun bekerja
sehingga dihasilkan grafik seperti sebelumnya OCR pun bekerja pada detik 0,192
seperti yang di tampilkan pada grafik.
2. Ketika diberi gangguan hubungan singkat di luar trafo maka dapat dilihat arus
masuk pada bus 2 sama dengan arus keluar pada bus 2, sehingga bisa dikatakan
OCR tidak bekerja.
118
G. Kesimpulan
Dari grafik ini dapat kita simpulkan bahwa relay differensial hanya bekerja untuk
gangguan yang hanya berada pada wilayah cadangan seperti pada pratikum relay , hanya
bekerja ketika gangguan berada di dalam trafo ketika gangguan di luar , maka relay tidak
bekerja.
119
LEMBAR ASISTENSI

Bp : 2014310034
Tgl Praktikum :
MODUL VIII
TRANSIENT Tgl Asistensi :
STABILITY Paraf Asisten
ANALYSIS
MODUL 8
TRANSIENT STABILITY ANALYSIS
A. Tujuan
3. Mahasiswa dapat menganalisa batas stabilitas suatu sistem tenaga listrik.
B. Landasan Teori
Analisis stabilitas transient pada ETAP digunakan untuk menginvestigasi batas
stabilitas sistem tenaga pada saat sebelum, sesudah, maupun pada saat terjadi perubahan
atau gangguan pada sistem. Pada simulasi stabilitas transien ini sistem dimodelkan secara
dinamik, event dan action yang terjadi di-set oleh user, dan penyelesaian persamaan
jaringan dan persamaan diferensial mesin diselesaikan secara interaktif dalam melihat
respon sistem maupun mesin dalam kawasan waktu. Dari respon tersebut, kita dapat
menentukan watak transien sistem, melakukan studi stabilitas, menentukan setting
peralatan proteksi, dan mengaplikasikan suatu perubahan pada sistem untuk meningkatkan
stabilitas. Performa dinamis sistem tenaga sangat penting dalam desain dan operasi. Studi
transien dan stabilitas digunakan untuk menentukan sudut daya mesin / pergeseran
kecepatan, frekuensi sistem, aliran daya aktif dan reaktif, dan level tegangan bus.
Penyebab ketidakstabilan sistem antara lain :
 Hubung singkat
 Lepasnya tie-connection utility system
 Starting motor
 Lepasnya salah satu generator
 Switching operation
 Perubahan mendadak pada pembangkitan atau beban
Oleh karena stabilitas sistem tenaga merupakan fenomena elektromekanis, maka
mesin sinkron memegang peranan penting. Pada saat terjadi gangguan dan setelah terjadi
gangguan, sudut rotor akan berosilasi dan menyebabkan osilasi aliran daya sistem. Osilasi
ini dapat menjadikan ketidakstabilan pada sistem. Oleh sebab itu kestabilan sistem tenaga
kadangkala dilihat dari stabilitas sudut rotor mesin sinkron.
132
Berbagai pengembangan yg dapat dilakukan pada sistem berdasarkan studi
stabilitas :
 Pengubahan konfigurasi sistem
 Desain dan pemilihan rotating equipment : menambah momen inersia, mengurangi
reaktan transien, meningkatkan kinerja voltage regulator, dan karakteristik exciter
 Aplikasi Power System Stabilizer
 Peningkatan performa sistem proteksi
 Load Shedding Scheme

Menjalankan Simulasi Load Flow
SLD Stabilitas Transien
Menjalankan Simulasi Analisis Stabilitas Transien

1. Untuk melakukan Transient Stability Analysis, study case harus diatur terlebih
dahulu, untuk membukanya maka pada project editor klik Transient
Stability>TS – Default
133
Berikut ini merupakan tampilan dan setting untuk tab info pada study case
2. Buka tab Event pada Study Case, dan disana event dapat di-set sesuai keinginan.
Klik Add pada Event, dan isilah ID untuk event yang akan terjadi, waktu
terjadinya, dan total waktu simulasi.
134
3. Tambahkan event ID dengan nama FaultClear untuk detik 0.5 dengan
menggunakan langkah yang sama, sehingga diperoleh
4. Tambahkan event ID dengan nama FaultClear untuk detik 0.5 dengan

menggunakan langkah yang sama, sehingga diperoleh
5. ID di atas hanya berfungsi sebagai identitas suatu kejadian. Untuk menentukan

kejadian yang terjadi, klik ID MainBus, kemudian klik Add pada action, dan set
seperti di bawah ini
6. Berikutnya, klik ID FaultClear, kemudian pada action klik Add dan set seperti di
bawah ini
135
7. Setelah event dan action di-set, maka selanjutnya masih pada Study Case, buka tab
plot dan pilih device yang ingin di-plot responnya
8. Setelah study case diatur, selanjutnya klik kembali window One Line Diagram, dan
klik tombol icon Transient Stability Analysis
9. Untuk me-run simulasi, pada Transient Stability Toolbar klik ikon

10. Akan muncul nilai pada generator di one line diagram. Nilai-nilai selama waktu
simulasi dapat dilihat dengan menggeser time slider
11. Untuk melihat report, klik ikon pilih text report dan klik ok.
136
12. Untuk memplot grafik klik ikon , klik generator dan pilihlah grafik yang ingin
ditampilkan dengan meng-klik check box.
Banyak cara untuk mencapai kestabilan, yaitu dengan mengatur parameter-

parameter pada mesin sinkron, governor, exciter, dengan menambahkan PSS, dan lain-lain.
Berdasarkan grafik di atas, setelah terjadi gangguan pada detik 0.2, frekuensi tidak stabil,
nilainya terus naik, hal ini mengakibatkan generator lepas sinkron.
13. Kestabilan akan ditingkatkan dengan menambah nilai damping menjadi 10,
memakai exciter Type 1, dan Governor Type GT. Penambahan ini dilakukan
dengan meng-klik generator pada one line diagram.
137
138
14. Setelah diatur, simulasi kembali dijalankan seperti dari langkah ke-12, dan grafik
frekuensi yang dihasilkan menjadi seperti di bawah ini
Generator tampak akan mencapai kestabilan setelah gangguan. Frekuensi kembali ke nilai
60Hz pada waktu yang tak berhingga.
139
E. Hasil Percobaan
140
F. Analisa
Berdasarkan hasil yang telah ada, maka dapat kita analisa sebagai berikut :
 Ketika simulasi ‘ Transient Stability Analysis ‘ dijalankan maka tampilan hasil data
pada saluran di dekat generator sinkron dimana kecepatan generator sinkron saat
awal mula beroperasi adalah 1000 Rpm dengan tegangan medan generator sinkron
dalam per unit adalah 0,986 PU < -20,1
 Untuk hasil load Flow pada -1 = 0,000 ,pembangkitan pada U1 adalah 37,05 MW
dengan daya reaktif 10,377 MVAR.
 Pada Bus 2 dimana terdapat beban motor dan static load maka nilai beban pada
bus2 adalah 14,841 MW dengan daya reaktif sebesar 0,002 MVAR.
 Pada generaator, setelah simulasi dijalankan , maka grafik ketidakstabilan berada
pada daya reaktif dari generator dimana saa start daya reaktif melonjak hampir
mencapai nilai 15 MVAR untuk waktu 0,2 – 0,5 setelah itu grafik mulai mencapai
kestabilannya setelah detik ke-4.
141
G. Kesimpulan
Dari hasil Praikum mengenai Transient Stability Analysis maka yang saya sipulkan
adlah dengan adanya software ETAP maka dalam menganalisis aliran daya suatu
sistem tenaga listrik kitapun dapat lebih dimudahkan dalam perhitungan dan dapat
menemukan kesalahan pada jaringan.
142
DAFTAR PUSTAKA
 Zulkarnaini dan Donika Lubis, Modul Sistem Tenaga Listrik Dengan Software
ETAP
168

Laporan Sistem Tenaga

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Sistem Tenaga

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN

LABORATORIUM KOMPUTER TEKNIK ELEKTRO

Padang, Juni 2017

KATA PENGANTAR .......................................................................................................... i

Nama : FAHODY M. SYAFAR

C. Peralatan dan Bahan

Nama : FAHODY M. SYAFAR

C. Peralatan dan Bahan

13. Tempatkan Bus dari AC element lalu hubungkan dengan CB2.

28. Tempatkan LVCB dari AC element lalu hubungkan dengan T2.

Nama : FAHODY M. SYAFAR

3. Fast Decoupled Method

C. Peralatan dan Bahan

2. Klik run load flow

4. Klik alert view

Dari gambar diatas ditunjukan bahwa CB 6, CB 7, CB 8 mengalami overload,

5. Klik report manager

Nama : FAHODY M. SYAFAR

C. Peralatan dan Bahan

Untuk mensimulasikan optimal capacitor placement terlebih dahulu menggambar SLD

1. Running Load Flow, Amati warna bus:

3. Perbaiki bus yang berwarna merah dengan cara menambah kapasitor

9. Run optimal capacitor placement

Nama : FAHODY M. SYAFAR

MODUL V Tgl Asistensi :

C. Peralatan dan Bahan

1. Klik motor acceleration analysis

2. Klik edit study case untuk mengatur skenario starting motor

6. Klik run static motor starting

memilih menu plot

5. Pilih run dynamic motor starting

Nama : FAHODY M. SYAFAR

Analisis Hubung Singkat ANSI

C. Peralatan dan Bahan

dengan memilih menu display option

Nama : FAHODY M. SYAFAR

Suatu sistem tenaga listrik dituntut kehandalannya setinggi mungkin dengan

Untuk menjalankan simulasi proteksi maka diperlukan pensettingan komponen proteksi

Menjalankan Simulasi Koordinasi Proteksi

1. Pilih menu start-protective divice coordination

2. Pilih menu Fault-insertion sebagai simulasi gangguan kemudian arahkan ke bus

CB 23 sampai bus tp 21, kemudian pilih menu create start view .

percobaan load flow analysis .

Nama : FAHODY M. SYAFAR

C. Peralatan dan Bahan

Menjalankan Simulasi Analisis Stabilitas Transien

4. Tambahkan event ID dengan nama FaultClear untuk detik 0.5 dengan

5. ID di atas hanya berfungsi sebagai identitas suatu kejadian. Untuk menentukan

9. Untuk me-run simulasi, pada Transient Stability Toolbar klik ikon

Banyak cara untuk mencapai kestabilan, yaitu dengan mengatur parameter-

Anda mungkin juga menyukai