Permesinan Bantu By :

Septian Ragil Wibisono

NRP :
Perencanaan Jangkar dan Rangkai Jangkar
4212100016

A Data Utama Kapal

Tipe Kapal :GENERAL CARGO

Panjang (Lpp) 77
: meter
Lebar (B) 13.6
: meter
Tinggi geladak (H) 7.7
: meter
Sarat air (T) 4.43
: meter
Kecepatan dinas (Vs) 13
: knot
Lwl 80.85 meter
Koefisien Blok (Cb) 0.6575

B PERHITUNGAN JANGKAR
Sebelum menentukan daya dari mesin jangkar, pada awalnya ditentukan terlebih dahulu
mengenai jangkar dan rantainya.

2.1 Perhitungan Nilai Z

Equipment Number = Z = Δ2/3 + 2. B.h + A/10

Menurut ( BKI 2009 Volume II section 14.A.3 )

Dimana :
Δ = Displacement kapal
= 3282.78 ton

h = Tinggi kapal - Tinggi sarat kapal + Σ Tinggi bangunan atas

= 7.7 - 4.43 + 12
= 15.27 m

B = Lebar kapal
= 13.6 m

A = Luas Pandangan samping lambung kapal, bangunan atas, dan rumah

geladak di atas garis air muat
= (LWL × fb) + (Σ luas bangunan atas dilihat dari samping)
= (80.85 x 3.27) + (3 x 12) + (3 x 12) + (3 x 12) + (3 x 12)
2
= 504.38 m

Sehingga :
2/3
Z = Δ + 2. B.h + A/10
= 686.66

Karakteristik peralatan jangkar dapat ditentukan atau dilihat berdasarkan harga

Z pada tabel BKI vol II 2009 section 18, dimana range dari harga Z = 660 - 720
diperoleh data sebagai berikut:

Septian Ragil W (4212100016)

Septian Ragil W (4212100016)
 Jangkar Tali tarik
Jumlah : 2 buah Panjang : 190 m
Berat (Ga) : 2100 kg Beban putus : 405 kN
Type : Stocklees anchor

Rantai jangkar Tali tambat

Panjang : 440 m Panjang : 160 m
Diameter : 40 mm Jumlah : 4 buah
Type : Stud link chain cables Beban putus : 160 kN

2.2 Perhitungan Daya Mesin Jangkar

Perhitungan daya mesin jangkar menurut buku "Practical Ship Building" oleh
M. Khetagurov

a. Gaya Tarik Pengangkat Jangkar (Tcl)

Tcl = 2fh x (Ga + (Pa x La)) x (1 - ( γ w/γ a)

Dimana :
Ga = Berat jangkar 2100 kg
d = Diameter rantai rantai 40 mm
Pa = Berat rantai jangkar
Stud - link, Pa = 0,0218 x (d)2 34.880 kg
La = Panjang rantai yang menggantung 100 m
γa = Density material 7750 kg/m3
γw = Density sea water 1025 kg/m3
fh = faktor gesekan pada hawse pipe dan
stoper nilainya antara 1.28 - 1.35.
Sehingga, diambil faktor gesekan 1.3

Sehingga,
Tcl = 2 x 1,30 x (2100 + (34.880 x 100) x (1 - (1025/7750)
= 13329 kg

b. Torsi pada Cable Lifter (Mcl)

Mcl = (Tcl x Dcl)/(2 x ηcl)

Dimana :
Dcl = Diameter efektif kabel lifter
Dcl = 13.6 d
= 544 mm = 0.544 m
hcl = Effisiensi dari kabel lifter,nilainya berkiar antara 0.9 - 0.92, diambil 0.9

Sehingga,
Mcl = 4028.434 kg.m

Septian Ragil W (4212100016)

 c. Torsi pada Poros Motor (Mm)

Mm = Mcl/(ia x ηa) (kg.m)

Dimana :
ncl = Putaran kabel lifter = 300/dc = 7.5
nm = Putaran motor penggerak, nilainya antara 750 - 1550 Rpm, diambil 1000
ia = Perbandingan gigi mekanis
ia = nm/ncl = 133.33
ηa = effisiensi peralatan, untuk worm
Gearing = 0,7 ~ 0,85, diambil = 0.84

Sehingga, 7.50
Mm = 35.968 kg.m 1000

d. Daya Motor Penggerak Windlass (Ne)

Ne = (Mm x nm) / 716,2

= 50.221 HP

e. Volume Chain Locker

Digunakan rumusan sebagai berikut :

Sm = 1,1 . d² . l / 10^5 [m³]

Dimana :
Sm Ruang adalah tempat untuk menyimpan setiap 100 fathoms (183 m) rantai (m3)
Diameter rantai (d) = 40 mm
Panjang rantai (l) = 440 m

Maka volume chain locker :

Sm = 7.744 m3

“Practical Ship Building Vol. III B part 1”, Ing. J.P. De Haan

Dalam hal ini direncanakan ada 2 buah chain locker dengan dimensi :

panjang = 2 m
lebar = 2 m
tinggi = 1.95 m

Volume chain locker = 7.8 m3

Septian Ragil W (4212100016)

f. Luas mudbox

Amin = 𝟑𝟑𝐝𝟐 chain

= (33 x 0.04)^2
= 1.742 m2

Mudbox terletak dibawah chain locker yakni dengan ketinggian 400mm + penambahan untuk
semen sekitar 100mm. Maka total P x L x T chain locker yang dirancang yakni

panjang = 2 m
lebar = 2 m
tinggi = 2.35 m

Volume chain locker = 9.4 m3

Septian Ragil W (4212100016)