Permesinan Bantu

Perencanaan Jangkar dan

Rangkai Jangkar
A

:
Dian Nafi Ahmad
NRP :
4215105025

Data Utama Kapal

Tipe Kapal
Panjang (Lpp)
Lebar (B)
Tinggi geladak (H)
Sarat air (T)
Kecepatan dinas
(Vs)
Lwl
Koefisien Blok (Cb)

By

GENERAL CARGO
142
meter
21.8
meter
12.8
meter
9.3
meter
14.5
knot
147.68
meter
0.74

PERHITUNGAN JANGKAR
Sebelum menentukan daya dari mesin jangkar, pada awalnya ditentukan terlebih dahulu
mengenai jangkar dan rantainya.
2.1 Perhitungan Nilai Z
2/3

Equipment Number = Z =

+ 2. B.h + A/10

Menurut ( BKI 2009 Volume II section 14.A.3 )

Dimana :
= Displacement kapal
= 21836.52 ton
h = Tinggi kapal - Tinggi sarat kapal + Tinggi bangunan atas
= 12.8 9.3 + 12
= 24.1
m
B = Lebar kapal
= 21.8
m
A = Luas Pandangan samping lambung kapal, bangunan atas, dan rumah
geladak di atas garis air muat
= (LWL fb) + ( luas bangunan atas dilihat dari samping)
= (147.68 x 3.27) + (3 x 12) + (3 x 12) + (3 x 12) + (3 x 12)
2
=
626.9136 m

Sehingga :
2/3

Z=
=

+ 2. B.h + A/10
1921.16

Karakteristik peralatan jangkar dapat ditentukan atau dilihat berdasarkan harga

Z pada tabel BKI vol II 2009 section 18, dimana range dari harga Z = 660 - 720
diperoleh data sebagai berikut:

Dian Nafi Ahmad

(4215105025)

Dian Nafi Ahmad

(4215105025)

Jangkar
Jumlah :
Berat (Ga) :
Type :

2
Buah
5610
Kg
Stocklees anchor

Rantai jangkar
Panjang :
Diameter :
Type :

557.5 M
40
Mm
Stud link chain cables

Tali tarik
Panjang :
Beban putus :

220
1110

m
kN

Tali tambat
Panjang :
Jumlah :
Beban putus :

190
5
375

m
buah
kN

2.2 Perhitungan Daya Mesin Jangkar

Perhitungan daya mesin jangkar menurut buku "Practical Ship Building" oleh
M. Khetagurov
a. Gaya Tarik Pengangkat Jangkar (Tcl)
Tcl = 2fh x (Ga + (Pa x La)) x (1 - ( w/ a)
Dimana :
Ga = Berat jangkar
d = Diameter rantai rantai
Pa = Berat rantai jangkar
2
Stud - link, Pa = 0,0218 x (d)
La = Panjang rantai yang menggantung

5610
40
34.880
100

a = Density material
w = Density sea water
fh = faktor gesekan pada hawse pipe dan
stoper nilainya antara 1.28 - 1.35.
Sehingga, diambil faktor gesekan

kg
mm

7750

kg
m
3
kg/m

1025

kg/m

1.3

Sehingga,
Tcl = 2 x 1,30 x (5610 + (34.880 x 100) x (1 - (1025/7750)
=
7883964 kg

b. Torsi pada Cable Lifter (Mcl)

Mcl = (Tcl x Dcl)/(2 x cl)
Dimana :
Dcl = Diameter efektif kabel lifter
Dcl = 13.6 d
=
544
mm
0.544
m
hcl = Effisiensi dari kabel lifter,nilainya berkiar antara 0.9 - 0.92, diambil 0.9
Sehingga,
Mcl = 4028.434 kg.m

Dian Nafi Ahmad

(4215105025)

c. Torsi pada Poros Motor (Mm)

Mm = Mcl/(ia x a)

(kg.m)

Dimana :
ncl = Putaran kabel lifter = 300/dc =
7.5
nm = Putaran motor penggerak, nilainya antara 750 - 1550 Rpm, diambil 1000
ia = Perbandingan gigi mekanis
ia =
nm/ncl =
133.33
a = effisiensi peralatan, untuk worm
Gearing = 0,7 ~ 0,85, diambil =
0.84
Sehingga,
Mm =

35.968

kg.m

1000

d. Daya Motor Penggerak Windlass (Ne)

Ne = (Mm x nm) / 716,2
= 50.221 HP

e. Volume Chain Locker

Digunakan rumusan sebagai berikut :

Sm = 1,1 . d . l / 10^5

[m]

Dimana :
Sm Ruang adalah tempat untuk menyimpan setiap 100 fathoms (183 m) rantai (m3)
Diameter rantai (d) =
40
mm
Panjang rantai (l) =
557.5 m
Maka volume chain locker :
3
m
Sm =
9.812
Practical Ship Building Vol. III B part 1, Ing. J.P. De Haan

Dalam hal ini direncanakan ada 2 buah chain locker dengan dimensi :
panjang =
lebar =
tinggi =

2.2
2.2
2.03

Volume chain locker =

m
m
m
9.82

Dian Nafi Ahmad

(4215105025)

f. Luas mudbox
Amin = chain
= (33 x 0.04)^2
2
m
=
1.742
Mudbox terletak dibawah chain locker yakni dengan ketinggian 400mm + penambahan untuk
semen sekitar 100mm. Maka total P x L x T chain locker yang dirancang yakni
panjang =
lebar =
tinggi =

2
2
2.43

Volume chain locker =

m
m
m
11.76