TUGAS KONTSTRUKSI DAN STABILITAS KAPAL

KELOMPOK 2 :
 KRISNA HENDRAWAN
 M DWI AGUNG L
 I PUTU DHARMA YOGA
 M FADEL JENIVA

SOAL
1. Sebuah kapal mengapung dengan tegak memiliki berat benaman = 6.400 ton dengan
KG = 6,6 meter dan KM = 7,0 meter. Kemudian sebuah muatan berat di Lower hold
seberat 50 ton dengan Kg = 2,5 m dipindahkan ke geladak dan ditempatkan pada titik
berat 8,8 meter diatas lunas. (dv = 8,8-2,5)
Hitunglah : Letak titik berat kapal yang baru.
2. Sebuah kapal dalam keadan tegak, dengan displacement = 11.500 ton & GM = 0,8 m
Jika berat sebuah muatan 25 ton dipindahkan dari sisi kanan lower hold ke sisi kiri
diatas deck yang jaraknya sejauh 18 meter secara tegak (dv) dan 10 m secara mendatar
(dh). Hitunglah : pergeseran titik berat kapal (GG1 & G1G2) dan
berapa sudut kemiringan kapal sekarang.
3. Sebuah kapal berat benamannya = 10.500 ton, KM = 7 m, GM = 1,5 meter akan
mengangkat Locomotif berat = 60 ton dari dermaga, dengan menggunakan boom berat
kapal. Tinggi block atas boom = 16 meter di atas titik G kapal dan jarak ayun boom
barat (Out Reach) = 12 meter dari bidang simetri kapal. Hitung : Senget yang akan
terjadi ketika Locomotif terangkat dari dermaga ! Bila Locomotif dimuat di Deck sisi
laut dengan Kg = 8,5 m, dan berjarak 10 m dari C/L, berapa sudut kemiringan kapal
sekarang.
4. Sebuah kapal dengan Displacement 22.500 tonnes; KG 6,8 m ; KM 7,4 m. Ada suatu
Kolli H/L beratnya 150 tonnes terletak pada Kg 2,5 m, tepat di Centre Line, sedang di
hibob oleh batang pemuat kapal itu sendiri dimana Head Blocknya berada 17.5 m
diatas Lunas dan di swing keluar sejauh 3 m kekiri Centre Line. (dv = 17,5-2,5=15 m,
dh = 3 m) Hitunglah kemiringan kapal tersebut ? (Jwb=2,29º)
 
Jawaban :

1) Dik = A = 6400 Ton W = 50 Ton

KG = 6,6 m KM = 7,0 Ton
Kg = 2,5 m titik berat = 8,8 m

W VGc MOMENT KG = = = 6.568

6.400 6,6 42.240 w w 42.365
+50 2,5 125 m 6.450
6.450 42.365

W x d 50 x 6,3 315
GG1 = = = = 0,0492 m = 0,05 m
A 6.400 6.400
KG lama = 6,6 m
GG1 = 0,0492 m +
 KG Baru = 6,6492 m

2) Dik : W = 25 Ton GM = 0,8 m

dv = 18 m dh = 10 m
f disp = 11.500 Ton
Dit : GG1 & GG2, Tan ǿ ?
Penyelesaian :
W x dv W x dh
GG1 = GG2 =
f . Disp f Disp
25 x 18 25 x 10
= =
11.500 11.500
XG2=CG1 = 0,0391 GX=G1G2= 0,0217
XM = GM – GX
= 0,8 – 0,0391
= 0,7609
XG2 = G1G2
XG2 = 0,0217
XG 2
Tan ǿ =
Xm
0,0217
=
0,7609
Tan ǿ = 0,0285
ǿ = 1.63 ̊
= 1 ̊38’ => SUDUT KEMIRINGAN KAPAL

3) L.M = W x d = 60 x 12 = 720
720 = 10.500 x 1,5 x Tan ǿ
720
Tan ǿ =
10.500 x 1,5
Tan ǿ = 0,0457
ǿ = tan−1 (0,0457)
ǿ = 2,61659̊̊ ̊ STARBOARD SIDE
 W x d = W x 6M x Tan ǿ
60 x 10 = 10.500 x (7-8,5) x Tan ǿ
600 = 10.500 x (-1,5) x Tan ǿ
600 = - 15.750 x Tan ǿ
600
Tan ǿ =
−15.750

ǿ = tan−1 (- 0,03809)
ǿ = -2,181341 ̊ PORT SIDE

4) Dik : Disp = 22.500 KM = 7,4 m

KG = 6,8 m W = 150 T
KG1 = 2,5 m Head Block = 17,5
Swing = 3 m ke kiri dv = 17,5 – 2,5 = 15 m
dh = 3 m
Dit = berapa heeling kapal ?
W xd
GG1 =
disp
150 x (17,5−2,5)
=
22.500
1500 x 15
=
22.500
= 0,1 m ( NAIK)
KG lama = 6,8 m
GG1 = 0,1 m +
KG baru = 6,9 m
GM baru = KM – KG Baru
= 7,4 – 6,9
= 0,5 m
LM =Wxd
= 150 T x 3 m
= 450 Ton

LM = disp x GM x Tg ǿ

450 = 22.500 x 0,5 x Tg ǿ

 450
Tg ǿ =
22.500 x 0,5
Tg ǿ = 0,04
ǿ = 0,04 x tan−1
ǿ = 2,29 ̊