1.

Diameter taktikal
Diameter taktis kapal adalah jarak: bepergian di permukaan laut selama tes
lingkaran berputar dengan sudut kemudi maksimum oleh pusat gravitasi sebuah
kapal diambil tegak lurus ke trek awal diikuti dengan kecepatan pendekatan
ketika pos telah berubah 180 °. (Wikipedia, diakses pukul 18.39, tgl 3 November
2019)
2. Sudut hanyut
(Drift angle) adalah Sudut pada sembarang titik dari lingkaran putar, antara garis
singgung pada lingkaran putar di titik itu dan garis lunas kapal.
(https://slideplayer.info/slide/12691168/, diakses pukul 18.46 , tgl 3 november 2019)
3. Diameter final
Jarak tegak lurus pada haluan semula antara garis-garis singgung yang ditarik
pada titik-titik, pada putaran 180˚ dan pada putaran 360˚ telah diselesaikan.
(https://slideplayer.info/slide/12691168/, diakses pukul 19.03, tgl 03 november 2019)
4. Jarak pindah
Jarak Pindah (Transfer) : Jarak yang dicapai pada sudut siku-siku terhadap
haluan semula, apabila kapal telah berputar hingga 90˚.
(https://slideplayer.info/slide/12691168/, diakses pukul 19.05, tgl 03 November 2019)
5. Jarak terdepan
Jarak Terdepan (Advance) : Jarak yang dicapai dalam arah haluan semula,
dihitung dari titik saat pertama kemudi (cikar).
(https://slideplayer.info/slide/12691168/, diakses pukul 19.05, tgl 03 November 2019)
6. Lingkar putar
 Lingkar putar adalah Lintasan yg dibuat oleh titik putar kapal itu sewaktu
kapal tersebut berputar 360°/ lebih.
(http://www.maritimeworld.web.id/2010/12/soal-jawab-olah-gerak.html, diakses pukul
18.56, tgl 03 november 2019)
 Lingkaran Putar (Turning Circle) : Perjalanan yang ditempuh oleh titik
putar kapal dalam membuat putaran 360˚. (lama waktu antara 5 – 10
menit) Bagian haluan berada di dalam sedangkan bagian buritan berada
di luar dari lingkaran ini.
(https://slideplayer.info/slide/12691168/, diakses pukul 19.08, tgl 03 November 2019)
7. Titik putar
Titik Putar (Pivoting Point) : Titik keliling dimana seolah-olah kapal itu berputar
bagi seorang penilik (pengamat) di kapal. Titik yang letaknya agak ke muka dari
bagian panjang kapal (+1/3-1/4 panjang kapal dari linggi muka).
(https://slideplayer.info/slide/12691168/, diakses pukul 19.09, tgl 03 November 2019)
8. Tendangan
Tendangan (Kick) : Jarak saat kapal bergerak ke samping dari haluan semula,
berlawanan dengan arah putaran, setelah kemudi pertama kali diputar cikar.
(https://slideplayer.info/slide/12691168/, diakses pukul 19.09, tgl 03 November 2019)
9. Jarak henti :
 jarak sejak mesin mundur penuh sampai kapal berhenti sama sekali.
(http://www.maritimeworld.web.id/2010/12/soal-jawab-olah-gerak.html, diakses pukul
18.51, tgl 03 november 2019)
 Ialah jarak yang ditempuh oleh kapal yang sedang “maju penuh”, mulai
dari saat mesinnya dijalankan “mundur penuh” sampai pada saat kapal itu
diam (berhenti).
(https://slideplayer.info/slide/12691168/, diakses pukul 19.11, tgl 03 November 2019)
10. Waktu henti :
wkt yg dilalui kpl blayar dg mesin mundur penuh smp kpl bhenti sm sekali.
(http://www.maritimeworld.web.id/2010/12/soal-jawab-olah-gerak.html, diakses pukul
18.51, tgl 03 november 2019)
Ialah waktu yang ditempuh oleh kapal yang sedang maju dengan kecepatan
“maju penuh”, mulai dari saat mesinnya dijalankan “mundur penuh” sampai saat
kapal itu berhenti (diam).
(https://slideplayer.info/slide/12691168/, diakses pukul 19.11, tgl 03 November 2019)
11. Berlabuh jangkar