ILMU PELAYARAN DATAR 3

1.a. Apakah yg dimaksud dengan variasi dan deviasi itu ?Jelaskan disertai
gambar !
Variasi adalah  : sudut yg dibentuk oleh utara sejati dengan utara magnet.

Deviasi adalah  : sudut yg dibentuk antara utara magnet dengan utara pedoman.
b.kapankah variasi dan deviasi ini  bernilai positif (+),bernilai negatif(-) dan
bernilai nol. Jelaskan !
variasi positif (+): apabila arah utara magnet menyimpang kekanan terhadap utara
sejati
variasi negatif : apabila arah utara magnet menyimpang kekiri terhadap utara sejati
variasi nol : apabila arah utara magnet berhimpit dengan utara sejati
deviasi positif (+) : apabila arah utara pedoman menyimpang kekanan terhadap
utara magnet.
deviasi negatif (-) : apabila arah utara pedoman menyimpang kekiri terhadap utara
magnet.
deviasi nol :apabila arah utara pedoman berhimpit dengan utara magnet.

c.mengapa sebab terjadinya sudut penyimpangan variasi dan deviasi itu ?

sebab terjadinya :
sudut penyimpangan variasi terjadi : karena arah utara magnetic yg dipengaruhi
oleh kekuatan magnet bumi setempat yg berubah secara periodik.
sudut penyimpangan Deviasi  terjadi : karena arah utara pedoman yg tergantung
daripada haluan kapal yg dipengaruhi oleh utara magnetik.

2.fungsi apakah buku2 navigasi yg anda temukan dikapal seperti :

a.buku kepanduan bahari (pilot book ) :   untuk memberikan keterangan-keterangan umum

untuk setiap daerah, terutama yang menjadi interes bagi pelaut di dunia ini. Untuk daerah-daerah yang
diterangkan, diberikan juga nomor petanya.

b.buku harian kapal : sbg bukti otentik setiap tindakan dan setiap kejadian di atas
kapal dan mempermudah segi kontrol dari pihak2 yg bersangkutan dengan kapal.
c.berita pelaut ( NTM ) : untuk mengetahui perubahan2 yg ada di peta laut dan
untuk mengetahui bahaya2 navigasi terbaru.

d.daftr pasang surut : suatu daftar yg mmberikan keterangan suatu tempat

mengenai pasang dan surut nya air laut.

3.a.anda diangkat sbg 2/off diatas kapal. 

 apa tanggung jawab anda sbg 2/off dan 
 apakah yg hrus anda perhatikan dalam menarik garis haluan dipeta
untuk rencana suatu voyage ?

Tanggung jwab 2/off yaitu  : 

1. Melaksanakan tugas jaga saat berlayar dan di pelabuhan
2. Menarik garis haluan di peta berdasarkan petunjuk danpersetujuan dari
Nakhoda
3. Memeriksa tersedianya peta-peta dengan koreksi terakhir danbuku-buku
navigasi untuk keperluan pelayaran yang direncanakan danmelakukan koreksi
sesuai dengan informasi terakhir yang ada di kapal
4. Menentukan posisi kapal tengah hari dan menyiapkan laporanposisi tengah
hari
5. Merawat semua peralatan dan perlengkapan navigasi sertamenyiapkan
semua laporan pencatatannya.
6. Melaksanakan perawatan sosok benda termasuk bendera-bendera,lampu-
lampu navigasi dan alat-alat isyarat
7. Melaksanakan pengamanan dan perawatan ruang kemudi, ruangpeta dan
navigasi serta instrumennya termasuk teropong, teleskop,lampu aldis dan handy
talky selama kapal berada di pelabuhan
8. Bekerjasama dengan KKM untuk mempersiapkan voyage reportsecara teliti
dan tepat waktu
9. Menyiapkan setiap laporan cuaca yang dibutuhkan bekerjasamadengan
Perwira Radio
10. Melaksanakan tugas sebagai Perwira Kesehatan, mempersiapkandan
menjamin bahwa persediaan peralatan kesehatan dan obat-obatancukup untuk
pelayaran dimaksud
Yg perlu diperhatikan dalam menarik garis haluan didalam peta :

 Under Keel Clearence yg cukup sepanjang pelayaran .

 Jarak aman dari bahaya navigasi . 
 Posisi merubah haluan yg terkontrol oleh radar / visual .
 Melewati bagan pemisaah dg aman . 
 Jarak tampak lampu / suar / bouy yang dilewati . 
 Kecepatan aman sepanjang route . 
 Posisi lapor / Reporting Point 
 Penerbitan Navigasi yg Up To Date . 
 Saat mengganti peta tidak ditempat yang kritis / banyak bahaya .


b.apakajh yg dmaksud dngan haluan dan garis haluan itu ?

haluan adalah  : Haluan adalah sudut yang dihitung mulai dari suatu arah utara ke
kanan sampai arah
horisontal dari bidang membujur kapal ke depan/lunas kapal. Haluan dihitung ke
kanan dari
000 derajat
sampai 360 derajat

Garis haluan : Haluan dipeta dimana kapal akan dikemudikan yang dinyatakan
dalam derajad.

c.apa yg anda ketahui tentang peta no.1  (peta indonesia !

1. peta nomor 1 adalah peta yang memuat simbol simbol dan singkatan
singkatan pada peta laut indonesia

4.diketahui HP : 260O, BP : 102O, var : 10OB, dan dev : + 5O.

Dminta hitung nilai HS,HM,BS dan BM :
ST        : VAR + DEV
            : -10 + 5 : - 5OB

HS       : HP + ST
            : 260O + -5O : 255O

HM      : HP + DEV
            : 260O + 5O : 265O

BS        : BP + ST
            : 102O + (-5) : 97O

BM      : BS – VAR
            : 97O – (-10) : 107O

5.pada 30 feb 2004 mv yapana maru berlayar dengan hp : 105 O kecepatan kapal
12 knots. Variasi dipeta 03O T (1994). Increasing annualy 10’ deviasi pda haluan
+02O.pda jam 22.00 sebuah lampiu suar dbaring BP : 075O, kemudian kapal
berlayar dngan haluan dan kcepatan yg sma hingga 45 menit dbaring lagi suar
tsb BP 45O
Dminta : tentukan posisi kapal pada jam tsb.
Dik :
HP : 105O
S : 12 knot
Var : 03O T ( 1994 ) mc ann = 10’
Dev : + 02O
BP 1 : 075O
BP2 : 045O
Dit:
Posisi kapal pda jam 22.00 dan 22.45

Jawab:
Var (1994 )      =    03O00’ T
Inc ann 10’ x 10 =   01O40’      +
Variasi (2004 ) =   04O 40’ T

ST        = VARIASI + DEVIASI

            = 04O40’ + 02O
            = 06O 40’
HS       = HP + ST
            =105o + 06o 40’
            = 111o 40’

BS1      = BP1 + ST
            = 075o + 06O 40’
            =081o 40’

BS2      = BP2 + ST
            = 045o + 06O 40’
            = 51o 40’

Jarak    = s x waktu
            = 12 x 45/60
            = 9 NM

Pengertian Variasi dan Deviasi serta Sembir dalam

Pelayaran

Variasi dan Deviasi serta Sembir merupakan Ilmu dasar dalam dunia
pelayaran, Pengertian variasi dan deviasi sangat penting diketahui oleh
setiap perwira di atas kapal. Ketiga istilah ini diperoleh dalam pendidikan
akademi pelayaran khususnya dalam Ilmu Pelayaran Datar. Lalu apakah
itu Ilmu Pelayaran Datar (IPD), pada prisipnya ilmu pelayaran datar
digunakan untuk menentukan posisi kapal di laut dengan menggunakan
benda-benda darat seperti mercu suar, ujung tanjung, puncak gunung,
dan lain-lain.
Variasi, Deviasi dan Sembir

Sebelum kita membahas lebih jauh tentang ke-tiga istilah ini maka
terlebih dahulu kita harus mengenal beberapa istilah penting yaitu
sebagai berikut.

1. Utara Sejati (Us), adalah arah dan garis patokan dengan arah
tepat utara (000°). Atau dengan kata lain arah utara yang
sebenarnya secara geografis.
2. Utara Magnetik (Um), adalah arah utara yang bukan sebenarnya,
mengapa di sebut arah utara yang bukan sebenarnya karena arah
utara ini dipengaruhi oleh magnet bumi sehingga nilainya selalu
berubah-ubah, kadang nilainya bertambah (+) kadang juga
nilainya berkurang (-).
3. Utara Pedoman (Up), adalah Arah yang terbaca pada kompas
yang ada di atas kapal
4. Haluan Sejati (Hs), adalah besaran dalam derajat yang ditentukan
atau dihitung dari Utara Sejati (Us) searah jarum jam hingga ke
lunas kapal.
5. Haluan Magnetik (Hm), besaran dalam derajat yang ditentukan
atau dihitung dari arah Utara Magnetik (Um) searah jarum jam
hingga ke lunas kapal.
6. Haluan Pedoman (Hp), adalah besaran dalam derajat yang
dihitung dari arah Utara pedoman searah jarum jam hingga ke
lunas kapal.

Variasi (Variation)
Variasi adalah sudut yang terbentuk antara arah Utara Sejati (Us) dan
arah Utara Magnetik (Um).

Disebut Variasi Timur / positif (+) bilamana Utara magnet terletak

disebelah kanan (Timur) terhadap arah Utara Sejati (Us).

Disebut Variasi Barat / negatif (-) bilamana Utara Magnetik terletak

disebelah kiri (Barat) terhadap arah Utara Sejati (Us).

Keterangan :

Us     = Utara Sejati

Um   = Utara Magnet
T       = Timur
B       = Barat
S       = Selatan
V       = Variasi
Dimana Letak Variasi di Peta
Nilai Variation diperoleh pada mawar pedoman yang terdekat dengan
posisi kapal pada saat itu di Peta laut. Nilai besarnya bergantung pada
waktu (Tahun) dan tempat (Lokasi).
Garis yang menghubungkan tempat-tempat dengan nilai varition (V)
yang sama di sebut garis Isoton, sedangkan garis yang menghubungkan
tempat-tempat dengan besar nilai variation (V) sama dengan nol (0)
disebut garis Agon.
Cara Menghitung Nilai Variasi

Nilainya dipengaruhi oleh waktu sehingga setiap tahunnya mengalami

perubahan, sehingga Tahun menjadi sangat penting diperhatikan ketika
kita menghitung nilai Var suatu tempat.

Apakah nilai variation (V) bertambah atau berkurang setiap tahunnya

bergantung pada keterangan yang terdapat pada penjelasan di mawar
pedoman suatu peta.

Untuk bisa memahami dengan jelas, perhatikan contoh berikut ini.

 Misalnya pada mawar pedoman tertulis "Mag. Var 3° 12' E (1995)

Increasing 3' Annually", Maksud dari keterangan ini adalah pada
tahun 1995 Nilai variasi di tempat itu 3° 12' Timur dan bertamba 3'
setiap tahun.
 Misalnya pada mawar pedoman tertulis "Mag. Var  1° 10' W (1980)
Decreasing 4' Annually" maksud dari keterangan ini adalah pada
tahun 1980 Nilai variasi di tempat itu 1° 10' Barat dan berkurang 3'
Setiap tahun

Contoh Soal

soal I
Pada mawar pedoman tertulis Mag. Var 3° 12' E (1995) Increasing 3'
Annually, Hitunglah berapa nilai Variasi pada tahun 2012 ?

Jawab.

V 1995 = 3° 12' T/E

=> 2012
     1995 -
         17 x 3' = 51' ( Dikalikan dengan 3' karena keterangannya 3'
Annually )
maka, Var pada tahun 2012 adalah :
=> 3° 12' T
          51'   + 
      4° 03' T (Ditambahkan karena pada keterangannya Increasing )
Jadi, Nilai Var pada tahun 2012 di tempat itu adalah 4° 03' T.

Soal II
Pada mawar pedoman tertulis Mag. Var  1° 10' W (1980) Decreasing 4'
Annually, Hitunglah berapa nilai Variation pada tahun 2012 ?

Jawab. 

V 1980 = 1° 10' B/W

=> 2012
     1980 -
         32 x 4' = 128' = 2°08'  ( Dikalikan dengan 4' karena keterangannya
4' Annually )

maka, Var pada tahun 2012 adalah :

=>  1°10' B
      2°08''  - 
      0° 58' B (Dikurangkan karena pada keterangannya Decreasing )
Jadi, Nilai Var pada tahun 2012 di tempat itu adalah 0° 58' B.

Apa itu Deviasi (Deviation)

Deviasi adalah sudut yang terbentuk antara utara magnetik (Um) dan

arah utara pedoman (Up). Arah utara pedoman adalah arah utara yang
ditunjukkan oleh jarum penunjuk dari suatu pedoman.

Deviasi Positif (Timur) apabila Utara pedoman (Up) terletak di kanan

atau Timur dari Utara magnet (Um).

Deviasi Negatif (Barat) apabila Utara pedoman (Up) terletak di kiri atau

Barat dari Utara magnet (Um).

Deviasi Positif

Deviasi Negatif
Apa itu Sembir

Sembir (Salah Tunjuk) juga disebut juga Compas error merupakan

sudut yang terbentuk antara Utara Sejati (Us) dan Utara Pedoman (Up).

Sembir (S) dapat dihitung dengan rumus : 

                        S = V + D

Dimana :

S = Sembir 
D = Deviasi
V = Variasi

Contoh Soal

Diketahui V 30° Barat dan D 20° Timur, Hitunglah berapa kesalahan

pada compas error !

Jawab.

S=V+D
S = (-30° + 20°)
S = -10°
S = 10° B