Nama : Muhammad Falhan Akbar

Kelas : N 3 E

Absen : 17

NRP : 362190040

1. Apakah arti dari Vessel Under Master Command – UMC – by Pilot Adviced itu
2. Contoh diatas adalah Kapal tiba di pelabuhan Surabaya dan sebelum sandar kapal di
navigasikan oleh Sea Pilot. Apa bedanya Sea Pilot and Harbour Pilot
3. Apa arti daripada request sea speed, kira2 berapa RPM yang dibutuhkan sea speed dan
berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mencapai sea speed
4. Apakah Mooring Boat itu, adakah cara lain yang dilakukan untuk mengirim tali kedarat
selain menggunakan Mooring Boat
5. Apakah yang dimaksud dengan V/L Moored 3 2 2
6. Sebutkan fungsi daripada tali2 yang mengikat kapal
7. Selain Head Line, Spring dan Breast Line, ada tali2 lain yang digunakan untuk membantu
penyandaran seperti Heaving line dan Messenger Line. Apakah fungsi dari tali2 tersebut.

Jawaban :

1. Vessel Under Master Command – UMC – by Pilot artinya komando tertinggi ditangan nakhoda di
bantu saran dari pada pandu.

2. >Sea Pliot adalah ahli navigasi yang memiliki pengetahuan tentang jalur perairan tertentu
seperti kedalaman, arus, dan bahayanya, serta ahli dalam menangani kapal dari semua jenis dan
ukuran,sea pilot ada diatas kapal ketika kapal mendekati dermaga
>Harbour Pilot adalah pelaut yang memandu kapal melalui perairan berbahaya atau
padat,seperti pelabuhan atau muara sungai dan harbor pilot yang menyandarkan kapal

3. >Request Sea Speed adalah dimana bridge team/nakhoda meminta kepada crew engine untuk
menaikan rpm dari rpm untuk olah gerak (manouver) ke sea speed atau laju penuh ( Full Away ).
>Untuk kira kira berapa RPM dan berapa lama proses nya setiap kapal beda beda

4. >Mooring Boat adalah kapal yang bertugas mengantar tali tambat kapal ke dermaga yang
didesain sedemikian rupa dan disiapkan sebagai fast rescue boat yang diperuntukan bagi
kegiatan dilepas pantai dalam cuaca buruk.
>Selain menggunakan mooring boat kita bisa juga menggunakan heaving line with monkey fist
(simpul monyet) untuk melemparkan tali dari kapal ke dermaga atau pantai

5. V/L Moored 3 2 2 ialah kapal telah tertambat atau terikat dengan komposisi tali 3 head lines
atau stern line, 2 breast lines dan 2 spring Lines.

6. Head Line
Head lines atau tros depan, berfungsi menahan agar kapal tidak bergerak ke belakang
Forward breast line
 Forward breast line atau tali melintang depan, berfungsi menahan agar kapal tetap rapat
dengan dermaga.
Forward spring line
Forward spring line atau tali spring depan, berfungsi menahan agar kapal tidak bergera ke
depan.
Aft spring line
Aft spring line atau tali spring belakang, berfungsi menahan agar kapal tidak bergerak ke depan.
Aft breast line
Aft breast line atau tali melintang belakang, berfungsi menahan agar kapal tetap rapat dengan
deramaga.
Stern line
Stern line atau tros belakang, berfungsi menahan agar kapal tidak bergerak ke depan

7. >Heaving Line : Tali yang dilemparkan dari kapal ke pantai atau dermaga kemudian digunakan
untuk menarik tali tambat dari kapal ke tonggak,biasanya tali ini di beri pemberat dengan
monkey fist(simpul monyet)

>Mesengger Line : Tali yang relatif ringan yang digunakan untuk menarik tali yang lebih berat
melintasi celah atau melalui tabung atau saluran