Nama : St. Nurazmi Reskiani.

Prodi : Psp

Nim : STK319020

TUGAS

Carilah definisi dari istilah istilah di bawah ini

1. Diameter taktikal 7. Titik putar

2. Sudut hanyut 8. Tendangan
3. Diameter final 9. Jarak henti
4. Jarak pindah 10. Waktu henti
5. Jarak terdepan 11. Berlabuh jangkar
6. Lingkar putar

Jawaban :

1. Diameter Taktikal (Tactical Diameter) : Jarak yang dicapai ke kanan / ke kiri dari haluan semula,
apabila putaran 180˚ telah diselesaikan.
2. Sudut hanyut (Drift Angle) : Sudut pada sembarang titik dari lingkaran putar, antara garis
singgung pada lingkaran putar di titik itu dan garis lunas kapal.
3. Diameter Final (Final Diameter) : Jarak tegak lurus pada haluan semula antara garis-garis
singgung yang ditarik pada titik-titik, pada putaran 180˚ dan pada putaran 360˚ telah
diselesaikan. (selalu DF < DT).
4. Jarak Pindah (Transfer) : Jarak yang dicapai pada sudut siku-siku terhadap haluan semula,
apabila kapal telah berputar hingga 90˚.
5. Jarak Terdepan (Advance) : Jarak yang dicapai dalam arah haluan semula, dihitung dari titik saat
pertama kemudi (cikar).
6. - Lingkaran Putar (Turning Circle) : Perjalanan yang ditempuh oleh titik putar kapal dalam
membuat putaran 360˚. (lama waktu antara 5 – 10 menit) Bagian haluan berada di dalam
sedangkan bagian buritan berada di luar dari lingkaran ini.

- Lingkaran Putar (Pivoting Circle) : Titik keliling dari pada kapal yang berputar, apabila kemudi
kapal diputar cikar.

7. Titik Putar (Pivoting Point) : Titik keliling dimana seolah-olah kapal itu berputar bagi seorang
penilik (pengamat) di kapal. Titik yang letaknya agak ke muka dari bagian panjang kapal (+1/3-
1/4 panjang kapal dari linggi muka).
8. Tendangan (Kick) : Jarak saat kapal bergerak ke samping dari haluan semula, berlawanan dengan
arah putaran, setelah kemudi pertama kali diputar cikar. Drift Angle Transfer Tactical Diameter
Advance Final Diameter.
 9. Jarak Henti : Ialah jarak yang ditempuh oleh kapal yang sedang “maju penuh”, mulai dari saat
mesinnya dijalankan “mundur penuh” sampai pada saat kapal itu diam (berhenti). Jarak henti
sebuah kapal rata-rata + 5 x panjang kapal.
10. Waktu Henti : Ialah waktu yang ditempuh oleh kapal yang sedang maju dengan kecepatan “maju
penuh”, mulai dari saat mesinnya dijalankan “mundur penuh” sampai saat kapal itu berhenti
(diam). Kapal yang memiliki baling-baling ganda berputar keluar : Artinya baling-baling kanan
disebelah kanan dan baling-baling kiri disebelah kiri.
11. Labuh Jangkar : merupakan suatu keadaan dimana kapal dalam keadaan berlabuh dengan
menggunakan jangkar di laut dengan maksud-maksud tertentu.

Tindakan-tindakan sebelum kapal berlabuh jangkar :

 Memberi tahukan kepada KKM. Tepat waktunya;

 Kedua jangkar posisi siap di lego;
 Topdal tunda di hibob, bendera-bendera dipasang dan tangga lambung dipasang;
 Persiapan untuk membongkar/memuat muatan dan turun/naik penumpang
 Mempelajari keadaan setempat;
 Siapkan Perum tangan atau Echosounder;
 Pilih tempat yang aman untuk labuh jangkar (posisi dengan kapal-kapal lain, kedalaman air);
 Komunikasi dengan daratan dapat mudah dan cepat