TEKNOLOGI BODI KENDARAAN

BAGIAN BODI KENDARAAN II

Dosen pembimbing :
Muhkamad Wakid S.Pd., M.Eng.

Anggota Kelompok :

1. Swastika Fahmi Wijaya NIM : 16504244003

2. Ramadhani NIM : 16504244004
3. Naufal Qois Alwan Nazhif NIM : 16504244005
4. Deo Cahyo Anugrah NIM : 16504244006

JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA
2018
I. Kontruksi luar
Bagian ini ialah tempat menempelnya berbagai macam panel yang
kemudian disatukan dengan berbagai jenis sambungan. Contoh bagian
panel dari kontruksi luar yang akan dibahas dalam artikel kali ini ialah
moulding, front door, floor dan juga panel lampu seperti head light dan tail
light.
a. Moulding

Moulding atau biasa disebut Side Body Moulding, dari asal usul katanya
berarti tonjolan bodi samping. Berfungsi untuk estetika mobil dan juga
sebagai pelindung bodi samping mobil (pintu) agar terhindar dari benturan
ketika pemilik mobil membuka - menutup pintu mobil tersebut.
Oleh karena dari fungsi teknis daripada side body moulding tersebut, maka
side body juga mendapat nama Side Body Protector. Untuk moulding ini
biasa terbuat dari bahan ABS (acrylonitrile butadiene styrene) yang
digunakan karena kekuatan, mudahnya dibentuk dan harganya murah.
b. Front door

Door panel biasa terbuat dari plat baja. Bagiannya terdiri dari panel luar,
panel dalam, reinforcement, side impact protection beam dilas bersama
sama. Maka panel dalam dan luar diklem bersama sehingga kekuatan yang
berasal dari panel dalam yang memiliki profil tekukan dan
lekukan (dengan jalan dipress) sehingga ketika tepinya disatukan dengan
panel luar dan menjadi satu kesatuan, maka konstruksi ini akan menjadi
kuat.
Pada profil pintu bagian dalam, terdapat lubang, celah dan sebagainya,
yang digunakan untuk pemasangan trim, pemasangan regulator kaca dan
pengunci dalam dan handel dalam. Bagian atas dari pintu terdapat bidang
luasan yang ditutup dengan kaca, yang telah disiapkan dengan alurnya
serta karet perapatnya, sehingga saat ditutup maka akan melindungi dari
air hujan, debu dan kotoran.
Bentuk door diklasifikasikan menjadi 3 tipe yaitu sash door, pressed door
dan sashless door.
c. Floor

Floor / Lantai biasanya terdiri dari beberapa komponen kecil yang dilas
menjadi satu unit lantai. Semua panel-panel lantai memiliki penguat pada
bagian bawah. Bentuk dari lantai tidaklah rata, disesuaikan dengan tujuan,
diantaranya, untuk tempat roda, sebagai ruang komponen kendaraan,
tempat kaki penumpang, tempat dudukan komponen bodi yang lain, aspek
aerodinamis, aspek estetika, aspek ergonomi dan lain sebagainya
d. Headlight

merupakan lampu penerangan utama yang terletak di bagian depan

kendaraan,. Kehadiran headlight sangat penting untuk keamanan dan
keselamatan berkendara dalam kondisi malam hari atau gelap. Seiring
dengan berkembangnya teknologi, headlight mobil pun hadir dalam model
dan fungsi yang semakin canggih. Berikut adalah beberapa jenis headlamp
mobil yang umumnya dipakai pada produk mobil keluaran terkini yaitu
 halogen, HID (High Intensity Discharge) dan LED (Light Emitting
Diodes)
e. Tail light

Taillight atau clearance light. Clearance light dalam bahasa indonesia

mempunyai arti lampu jarak. Sedangkan tail light mempunyai arti lampu
ekor atau lampu belakang.Lampu kota adalah lampu kecil yang biasanya
dihidupkan di dalam kota. Lampu ini mempunyai kegunaan untuk
memberikan isyarat adanya serta lebarnya suatu kendaraan. Isyarat ini
diberikan kepada pengemudi lain bahwa ada kendaraan dengan lebar
sekian, ini akan sangat berguna ketika di malam hari. Karena
memberitahukan lebar kendaraan, maka disebut dengan lampu jarak
(clearance light).

II. Kontruksi dalam

Bagian ini terdiri dari komponen-komponen yang ada didalam
bodi kendaraan, penguat-penguat dan panel-panel yang digunakan
untuk menguatkan bodi kendaraan.

a. Panel roof

Atap (roof panel) Atap merupakan bagian bodi yang paling besar
dibanding bagian lain, dan memiliki konstruksi yang paling sederhana.
Biasanya roof menggunakan bahan lembaran plat besi. Ada beberapa jenis
atap, atap sampai pada atas kaca depan, atap sampai kaca belakang, ada
atap sampai belakang dan tersambung dengan quarter panel. Kebanyakan
atap memiliki penguat dari plat tipis menyilang secara beraturan yang
berada didalam roof. Penguat ini biasanya disatukan dengan las dan
merupakan bagian untuk memegang kawat untuk pemasangan roof head
lining.
b. Penyangga panel

Merupakan bagian bodi kendaraan yang berfungsi untuk menahan atau

rangka pada panel roof (atap) biasanya bagian bodi ini terbuat dari besi
plat maupun besi pipa yang dibuat membentuk permukaan panel roof.
Adapun pembuatannya yaitu dengan cara di tekuk maupun di bengkokkan
ataupun di potong dan disambung dengan cara dilas listrik maupun karbit
sesuai dengan kebutuhan peruntukannya.
c. Bagian belakang bodi