Bodi

Bodi adalah bagian dari kendaraan yang

membawa penumpang dan barang. Terdapat
banyak tipe style bodi.
1:
2:
3:
4:
5:
6:
7:

Sedan
Coupe
Lift back (Hatch back)
Hardtop
Convertible
Pickup
Van dan wagon

Sedan
Ini adalah tipe kendaraan penumpang dengan
penekanan pada kenyamanan
penumpang/pengemudi.

Coupe
Ini adalah tipe kendaraan sport yang
menekankan pada style dan performa.

Bodi

Lift back (Hatch back)

Pada dasarnya, kendaraan ini serupa dengan
coupe. Ruang penumpang dan bagasi menjadi
satu. Pintu belakang dan kaca belakang
membuka bersama.

Hardtop
Ini adalah tipe sedan tanpa rangka jendela dan
center pillar.

Convertible
Ini adalah tipe sedan atau coupe yang dapat
dikendarai dengan atap yang dapat dibuka ke
atas atau ditutup ke bawah.

Bodi

Pickup
Ini adalah truk kecil dengan ruang mesin yang
memanjang ke depan dari tempat duduk
pengemudi.

Van dan wagon

Tipe ini memiliki ruang penumpang dan ruang
bagasi yang menjadi satu. Dapat membawa
banyak penumpang atau barang. Van biasanya
membawa barang, wagon biasanya membawa
penumpang.

Klasifikasi Menurut Ruang

Ruang mesin, ruang penumpang, dan ruang
bagasi bodi dijelaskan sebagai berikut:
1: Mobil 3 Ruang (3 Box car)
Desain yang terpisah antara ruang
mesin/kabin/bagasi
Tipe ini terdiri dari ruang terpisah untuk mesin,
penumpang, dan bagasi.
2: Mobil 2 Ruang (2 Box car)
Desain ruang kabin/bagasi yang terintegrasi
Tipe ini memiliki ruang yang terintegrasi untuk
penumpang dan barang, terpisah dari mesin.
Istilah ini biasanya berlaku bagi kendaraan
kompak.
3: Mobil 1 Ruang (1 Box car)
Desain ruang kabin/bagasi terintegrasi dengan
mesin di bawah lantai. Tipe ini menggabungkan
ruang yang digunakan oleh mesin, penumpang dan bagasi. Mobil ini cocok untuk mengangkut banyak
penumpang dan barang, memungkinkan penggunaan ruang yang efisien.
a: Ruang mesin
b: Ruang penumpang
c: Ruang bagasi

Bodi

Terdapat dua tipe konstruksi bodi: bodi rangka

dan bodi monocoque.
A: Bodi tipe rangka
Konstruksi tipe ini terdiri dari bodi dan rangka
yang terpisah (dimana mesin, transmisi dan
suspensi dipasangkan).
B: Bodi monocoque
Konstruksi tipe ini terdiri dari bodi dan rangka
yang tergabung ke dalam satu unit. Keseluruhan
bodi menjaga kekuatannya sebagai satu unit.
REFERENSI:
Total Advanced Function body
Door side impact protection beam

Total Advanced Function body

Total Advanced Function body membersihkan
target keselamatan tabrakan keras yang
dikenalkan oleh Daihatsu yang dimaksudkan
untuk berbagai tipe konfigurasi tabrakan.
Bagian ini terdiri dari bodi yang mampu
menyerap energo tingkat tinggi dan kabin
dengan kekuatan tinggi.
Zona keriput (crushable) bodi depan dan
belakang dan berbagai area dengan kekuatan
tinggi dari kabin yang secara efektif menyerap
dan meredam benturan. Oleh karena itu, ini
adalah tipe crash safety body yang
meminimalkan perubahan bentuk kabin.

Door side impact protection beam

Door side impact protection beam adalah jenis
bahan penguat (reinforcement) yang dipasang di
dalam pintu untuk memastikan kekuatan pintu
saat terjadi tabrakan dari samping.
1. Door side impact protection beam

Bodi

1: Bumper
2: Gril radiator
3. Kap mesin (Bonnet)
4. Kaca depan
5. Pilar depan
6: Sliding roof (Sun roof, Moon roof)
7. Panel atap
8: Rangka pintu
9: Center pillar
10: Kaca jendela pintu
11: Handel pintu luar
12. Kaca spion luar (Kaca spion pintu)
13. Panel pintu
14: Panel fender
15: Outside molding (Protection molding)
16: Mud guard
17: Kaca belakang
18: Spoiler belakang
19. Pintu kompartemen bagasi (Panel bagasi)
20: Penutup bahan bakar (cover boks inlet bahan bakar)
21: Panel fender belakang (Quarter fender)
22: Quarter pillar

Interior fitting
1: Register
2: Konsol tengah
3: Panel instrumen
4. Kaca spion dalam (Kaca spion ruang)
5: Sun visor
6: Door trim
7: Assist grip
8: Seat belt
9: Sandaran kepala
10: Sandaran tempat duduk
11: Tuas penyetel reclining
12: Tempat duduk (Cushion)
13: Tuas penggeser tempat duduk
14: Scuff plate
15: Laci
16: Handel pintu dalam
17: Sandaran tangan
18: Tombol pengunci pintu
19: Weatherstrip
20: Saku pintu
21: Handel regulator jendela pintu

Bodi

Cat adalah tipe film yang diberikan pada

permukaan bodi. Fungsi utamanya adalah untuk
meningkatkan penampilan bodi. Fungsi lain
adalah untuk melindungi bodi kendaraan dari
karat, sinar matahari, debu, dan hujan.
1: Logam lembaran (Sheet metal)
2: Primer coat
Melindungi bodi dari karat.
3: Intermediate coat
Membuat lapisan substrate dan primer menjadi
lembut.
4: Top coat
Ini adalah lapisan akhir yang membuat cat
bercahaya dan menarik.
REFERENSI:
Tipe-tipe top coat
Tipe-tipe top coat
A: Warna solid
Terdiri dari top coat lapisan tunggal, cat tipe ini
hanya menggunakan pigmen-pigmen warna
yang tidak mengandung partikel-partikel
alumunium.
B: Warna metalik
Top coat ini terdiri dari dua lapisan: top coat
warna metalik dimana partikel-partikel
alumunium dicampur di dalam cat, dan clear
coat yang terbuat dari cat transparan. Berhatihatilah saat merawat atau mencuci kendaraan,
karena goresan kecil pada lapisan clear coat
sangat nyata terlihat.
C: Warna pearl mica
Terdiri dari tiga lapisan top coat. Lapisan intermediate terdiri dari partikel-partikel mica kecil. Keunikan cat ini
terletak pada warnanya yang gemerlap seperti mutiara dan tembus pandang. Perhatian harus diberikan untuk
melindungi lapisan clear coat dari goresan.
1: Memantulkan cahaya
Kaca adalah komponen yang penting yang
memastikan keamanan dan kenyamanan
kendaraan.
Selain tembus pandang, kaca kendaraan juga
melindungi penumpang karena tidak cepat
pecah bila mengalami kontak dengan benda.
1: Sinar matahari
2: Sinar UV (Ultraviolet)
A: Kaca laminated
Film yang jernih diletakkan diantara dua lembar
kaca biasa, dan ditekan bersamaan.

Bodi

Kaca ini dirancang untuk mencegah agar benda-benda seperti batu yang melayang dari luar untuk tidak
menembus kaca. Kaca ini juga mencegah agar pecahan-pecahan kaca tidak berhamburan.
Saat ini, kaca ini digunakan pada kaca depan. Film yang digunakan pada kaca laminated memotong sinar
ultraviolet.
B: Kaca tempered
Kaca biasa dipanaskan dan didinginkan dengan cepat untuk menghasilkan kaca yang mampu memberikan daya
tahan terhadap kejutan.
Memberikan kekuatan sebesar empat kali lebih besar daripada kaca biasa. Meskipun kaca tempered pecah saat
menerima benturan yang kuat, kaca ini akan pecah menjadi bentuk butiran-butiran kecil guna meminimalkan
cidera.
C: Kaca penyerap UV
"UV" adalah singkatan untuk "sinar ultraviolet", dan kaca penyerap UV telah dikembangkan untuk mengurangi
jumlah sinar ultraviolet yang dapat menyebabkan terbakar oleh sinar matahari. Terutama digunakan pada
jendela pintu-pintu dan kaca belakang, kaca penyerap UV mengurangi sinar ultraviolet sekitar 90 ~ 95 %.
D: Kaca tinted
Keseluruhan kaca diberi warna hijau atau perunggu. Kaca berlapiskan pelindung digunakan pada kaca depan.
Hanya bagian atas saja yang diwarnai, dan tepiannya diratakan untuk meningkatkan kualitas penampilan.
E: Kaca penyerap energi sinar matahari
Kaca ini mengandung sejumlah kecil logam seperti nikel, besi, kobalt, dll. yang sedikit yang berperan untuk
menyerap panjang gelombang sinar matahari yang berada di sekitar rentang infrared. Hal ini mengurangi
kenaikan temperatur sebagai akibat dari sinar matahari langsung.

Selain menopang tubuh penumpang, tempat

duduk juga menyerap kejutan-kejutan jalan.
1: Sandaran kepala
2: Sandaran tempat duduk
3. Lumbar support (Penumpu pinggang)
4: Bantalan tempat duduk

Fungsi penyetelan tempat duduk

Tempat duduk dilengkapi dengan berbagai
macam fungsi penyetel yang memastikan
kenyamanan penumpang dan meminimalkan
keletihan penumpang meskipun menempuh
perjalanan jauh.
1: Penyetel geser
Menyetel posisi membujur tempat duduk
dengan menggeser rel yang terletak di bawah
tempat duduk.

Bodi

2: Penyetel reclining
Menyetel sudut sandaran tempat duduk ke depan atau ke belakang.
3: Penyetel vertikal
Menyetel tinggi bantalan tempat duduk. Beberapa tipe menggerakkan keseluruhan bantalan tempat duduk ke
atas atau ke bawah, dan lainnya ke depan atau ke belakang.
4: Penyetel penumpu pinggang
Memberikan topangan pada area pinggang pada sandaran tempat duduk untuk mengurangi keletihan
penumpang selama pengendaraan jarak jauh.
5: Penyetel penumpu samping
Menyetel lebar penopang samping pada sandaran tempat duduk dan banyaknya topangan bagi tubuh pengemudi
selama membelok.
6: Penyetel sandaran kepala
Sandaran kepala disediakan untuk melindungi penumpang dari sentakan bila terjadi tabrakan dari belakang.
Penyetel sandaran kepala digunakan untuk menyetel posisi sandaran kepala untuk menyesuaikan dengan postur
atau posisi tubuh penumpang.
Terdapat tipe-tipe yang dapat disetel ke atas atau ke bawah, dan tipe-tipe yang dapat disetel baik ke atas dan ke
bawah atau ke depan dan kebelakang.
Saat terjadi pengereman mendadak, atau saat
terjadi tabrakan, tubuh penumpang bergerak ke
depan dengan daya kelembaman yang kuat.
Seat belt dengan tepat mengamankan tubuh
penumpang di tempat duduk. Selanjutnya, seat
belt mencegah agar penumpang tidak
membentur steering wheel atau kaca jendela
depan, atau terlempar ke luar kendaraan.
Terdapat dua tipe seat belt: tipe 2-titik yang
hanya menopang panggul, dan tipe 3-titik yang
menopang panggul dan area dada.
1. Tipe 2-titik
2. Tipe 3-titik

ELR (Emergency Locking Retractor)

Saat terjadi pengereman mendadak, atau saat
terjadi tabrakan, alat ini mencegah agar seat belt
tidak tertarik ke luar dengan cara mengunci
sabuk.
Biasanya, alat ini memungkinkan seat belt
untuk ditarik ke luar atau tertarik karena
gerakan penumpang.
1. Tipe speed-sensing
Mengunci sabuk saat kecepatan dimana seat
belt ditarik melampaui nilai yang telah
ditentukan.
2. Tipe G-sensing
Mengunci sabuk saat sensor mendeteksi
kekuatan G besar yang diberikan pada seluruh
kendaraan.
3. Tipe multiple-sensing
Memiliki fungsi seperti pada tipe speed-sensing maupun G-sensing.

Bodi

Fungsi yang lain juga tersedia pada seat belt, seperti pengurang tegangan yang mengatur kekuatan untuk
menarik sabuk, atau sabuk penyerap energi yang meregang setelah menerima benturan.
REFERENSI:
Pre-tensioner seat belt dengan pembatas kekuatan

Bodi

Pre-tensioner seat belt dengan pembatas

kekuatan
Saat mengalami tabrakan frontal, fungsi pretensioner bekerja untuk meningkatkan
efektivitas seat belt dengan cara menarik sabuk
secara langsung. Setelah pre-tensioner bekerja,
pembatas kekuatan bekerja bila gerakan
penumpang yang terjadi akibat kelembaman
mengeluarkan kekuatan yang lebih besar
daripada nilai yang telah ditentukan bagi sabuk.
Sistem ini membebaskan sabuk bersamaan
dengan gerakan penumpang guna meredam
benturan pada dada penumpang.
Pre-tensioner seat belt dengan pembatas
kekuatan bekerja hampir bersamaan dengan
SRS airbag.

Pengunci pintu mencegah agar pintu-pintu

tidak terbuka dengan mudah dikarenakan
getaran atau benturan. Untuk mencegah
pencurian, sistem ini juga memiliki fungsi
untuk mencegah agar pintu-pintu yang terkunci
tidak dapat dibuka melalui pengoperasian
pegangan pintu luar atau dalam.
A: Pintu terbuka
B: Pintu renggang
C: Pintu tertutup
REFERENSI:
Sistem wireless door lock
remote control
Sistem penutup pintu

Sistem wireless door lock remote control

Pintu-pintu dapat dikunci atau dibuka secara
wireless dengan menekan tombol LOCK atau
UNLOCK pada kunci. Beberapa kendaraan
dilengkapi dengan fungsi pemberi informasi,
dimana lampu-lampu tanda belok berkedip
sekali saat pintu-pintu dikunci dan dua kali saat
pintu-pintu dibuka.
1: Door lock assembly
2: Transmitter

10

Bodi

Sistem penutup pintu

Saat (Electronic Control Unit) mendeteksi
bahwa pintu sedikit renggang, sistem ini
menggerakkan door lock assembly motor untuk
menutup pintu secara penuh.
Sistem penutup pintu bagasi juga tersedia
untuk menutup ruang bagasi sepenuhnya bila
ECU (Electronic Control Unit) mendeteksi
bahwa pintu tersebut renggang.
1: Roof ECU
2: Center latch assembly
3: Side latch assembly
4: Switch courtesy pintu bagasi

11

Bodi

DAIHATSUTechnician
Technician
>> Fuel and Lubrication
DAIHATSU
>> Bodi

Pertanyaan-1
Tandai setiap pernyataan berikut Benar atau Salah:
Benar atau
Salah

No.

Pertanyaan

Penguncian pintu mencegah agar pintu tidak dapat

dibuka dengan mudah bila terjadi getaran atau kejutan.

Benar

Salah

Mobil 3-ruangan menggabungkan sebuah ruang mesin,

ruang penumpang, dan ruang bagasi.

Benar

Salah

Tempat duduk menopang tubuh penumpang dan

menyerap getaran dari permukaan jalan.

Benar

Salah

Bodi monocoque adalah konstruksi dimana bodi dan

rangka digabungkan.

Benar

Salah

Benar

Salah

Cat kendaraan melindungi bodi kendaraan dari sinar

matahari dan hujan, sebagai tambahan bagi
perlindungan karat pada bodi.

Lihat ke
halaman

12

Bodi

DAIHATSU Technician
>> Bodi
DAIHATSU
Technician
>> Fuel and Lubrication

Pertanyaan-2
Pernyataan manakah yang benar mengenai style bodi?

Mobil sedan menggabungkan ruang penumpang dan ruang bagasi.

Mobil sedan tidak'memiliki rangka jendela dan center pillar untuk menegaskan

styling.

Mobil pickup menggabungkan ruang penumpang dan ruang bagasi. .

Mesin truk pickup terletak di depan tempat duduk pengemudi.

Lihat halaman

13

Bodi

DAIHATSU Technician
>> Bodi
DAIHATSU
Technician
>> Fuel and Lubrication

Pertanyaan-3

Pernyataan manakah yang benar mengenai seat belt?

Panjang tertentu seat belt selalu dibebaskan untuk mencegah tekanan yang
tidak semestinya agar tidak mengenai penumpang saat terjadi pengereman
mendadak atau tabrakan.

Mekanisme ELR seat belt mengunci seat belt untuk mencegah agar seat belt
tidak terbebaskan saat terjadi pengereman mendadak atau tabrakan.

Mekanisme pretensioner seat belt mengunci seat belt untuk mencegah agar
seat belt tidak terbebaskan saat terjadi pengereman mendadak atau tabrakan.

Mekanisme pretensioner seat belt membebaskan sabuk saat ada daya yang
melampaui nilai yang telah ditentukan diberikan pada sabuk.

Lihat halaman

14

Bodi

DAIHATSU
Technician
>> Bodi
DAIHATSU
Technician
>> Fuel and Lubrication

Pertanyaan-4
Gambar di bawah berkaitan dengan kaca yang digunakan pada kendaraan.
Pilih kata-kata yang sesuai dengan nomor-nomor dari kelompok kata berikut.
(1) Tipe kaca yang mencegah masuknya
benda-benda luar seperti batu.

(3) Kaca untuk menyerap sinar infrared

pada sinar matahari

(2) Tipe kaca yang mengurangi jumlah sinar

ultraviolet pada sinar matahari yang masuk.

(4) Tipe kaca yang pecah berkepingan

menjadi partikel-partikel saat pecah.

Untuk jawaban klik

Refer to page

15