TUGAS RESUME

BAGIAN-BAGIAN BODI KENDARAAN

MAKUL : TEKNOLOGI BODI KENDARAAN

Disusun Oleh:
MUHAMMAD ABDUL ROCHIM 14504244007

PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA
TAHUN 2016
 Bagian – Bagian Bodi Kendaraan
Dalam sebuah bodi kendaraan, banyak bahan yang digunakan. Salah satunya
menggunakan plat besi dengan ketebalan 0,6 sampai 0,9 mm. Dan perkembangan bodi melalui
teknologi komponen bodi dengan bahan plastik dan fiber belum bisa sepopuler plat, namun
demikian beberapa komponen bodi yang memiliki komponen utama plat, kadang juga memiliki
komponen plastik, fiber bahkan serat karbon. Konstruksi utama bodi kendaraan adalah sebagai
berikut:
1. Konstruksi luar

2. Konstruksi dalam

3. Lantai (under body)

Lantai (under body) merupakan bagian bawah kendaraan tempat landasan penumpang
dan komponen lainnya yang ada didalam kendaraan. Konstruksinya menyesuaikan
kebutuhan dan kenyamanan.
4. Engine hood
Engine hood merupakan penutup bagian mesin. Engine hood merupakan bagian bodi
kendaraan yang menutup komponen mesin. Secara umum ada 2 tipe pemasangan hinged,
yaitu Rear hinged (Front Opening Type) dan Front Hinged (Rear Opening Type).
Pengoperasian kunci dilakukan dengan menggunakan kabel yang dapat dioperasikan dari
dekat kursi pengemudi.
5. Fender (wing)
Fender (wing) adalah komponen kendaraan yang menutupi roda-roda, terdapat dibagian
depan dan belakang (biasanya menyatu), tiap - tiap roda memiliki satu fender. Fender
melindungi konstruksi suspensi dan melindungi dari kotoran dan lumpur
6. Cowl
Cowl merupakan panel yang terdapat pada bagian depan kendaraan sebagai pemisah
antara ruang mesin dan ruang penumpang serta tempat instrument panel.
7. Atap
Atap merupakan bagian bodi sebagai penutup bodi bagian atas, terbuat dari bahan
lembaran plat besi. Atap merupakan bagian bodi yang paling besar disbanding bagian lain.
Biasanya atap menggunakan bahan lembaran plat besi. Ada beberapa jenis atap, atap
sampai pada atas kaca depan, atap sampai kaca belakang, ada atap sampai belakang dan
tersambung dengan quarter panel. Bodi belakang (quarter panel) merupakan bodi dengan
sayap belakang, dan memiliki konstruksi luar dan dalam dan berhubungan dengan
konstruksi pintu belakang dan kursi belakang. Konstruksi luar menekuk dan disatukan
dengan konstruksi dalam dengan las dan baut. Pada bagian ini berhubungan dengan
konstruksi pintu bagian belakang dan konstruksi kursi belakang.
8. Pilar tengah
Pilar tengah merupakan penopang bagian tengah dan samping dari atap dan memiliki
konstruksi yang kuat. konstruksi ini haruslah kuat. Pada pillar tengah ini juga berfungsi
sebagai dudukan engsel pintu belakang dan dudukan pengunci pintu depan. Beberapa
pabrik membuat pillar lebar dan terlihat dari luar, tetapi juga kadang tidak terlihat dari luar.
Konstruksi pillar tengah biasanya tidak beraturan, menyesuaikan bentuk dari pintu saat
terbuka, dan bentuk tidak beraturan tersebut menyebabkan konstruksi ini kuat dan kokoh.
9. Pintu
Pintu sebagai akses keluar masuk penumpang. pada dasarnya, pintu dibuat dari dua
panel utama, panel luar dan panel dalam, terbuat dari plat baja. Pintu kendaraan memiliki
kekuatan yang berasal dari panel dalam yang memiliki tekukan dan lekukan (dipress)
sehingga ketika tepinya disatukan dengan panel luar dan menjadi satu kesatuan, maka
konstruksi ini akan kuat.
10. Deck Lid
Deck Lid merupakan komponen pintu sebagai jalan keluar masuk barang yang terletak
dibelakang kendaraan. Beberapa pabrik menggunakan handel pada bagian luar untuk
membuka deck lid, namun ada yang tidak dilengkapi dengan pembuka bagian luar, tetapi
dapat dioperasikan oleh pengemudi karena menggunakan kabel.
11. Bumper
12. Automotive Glass

13. Dasboard

14. Grill dan Moulding

Sumber bacaan:
http://staff.uny.ac.id/sites/default/files/pendidikan/Gunadi,%20M.Pd./Pert%206_Kom
ponen%20Bodi%20Kendaraan.pdf di akses pada tanggal 7 Maret 2016 jam 17.07 WIB
http://staff.uny.ac.id/sites/default/files/Modul_3%20KBK%20Komponen%20Utama
%20Bodi.pdf di akses pada tanggal 7 Maret 2016 jam 17.07 WIB