MAKALAH

PERBAIKAN BODI KENDARAAN

Disusun Oleh :

Rizky A

Shidqi Fahmi

Maftuh Ikhsan R

Yazid

UNIVERSITAS SULTAN AGENG TIRTAYASA

FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
Jl. Ciwaru Raya No.25, Cipare, Kec. Serang, Kota Serang, Banten 42117
TAHUN 2022
 Kata Pengantar

Segala puji bagi Allah Swt, bahwasannya berkat karunianya, penulis dapat

menyelesaikan makalah ini yang berjudul " Perbaikan Bodi Kendaraaan ".

Tujuan penulisan makalah ini sebagai pemenuhan tugas dari Dosen mata kuliah

Teknologi Mesin Kendaraan, dan kewajiban kami sebagai mahasiswa jurusan Vokasi Teknik

Mesin untuk mempelajari perbaikan bodi kendaraan .

Atas perhatian dan dukungannya dari berbagai pihak, kami ucapkan terimakasih yang

sebesar – besarnya. Semoga karya tulis ini bermanfaat .

Serang, 1 Oktober 2022

Penulis

2
 Dafar Isi

Kata Pengantara …………………………………………………………………………… 2

Daftar Isi ………………………………………………………………………………….. 3

Bab I .Pendahuluan ……………………………………………………………………….. 4

Bab II . Pengetahuan Dasar Bodi Kendaraan …………………………………………… 7

A. Konstruksi Bodi Kendaraan . …………………………………………………………. 7

B. Jenis-jenis Rangka ……………………………………………………………………. 10

C. Desain Bodi Kendaraan …………………………….…………………………………. 13

Bab III . Pemeliharaan dan Perbaikan Bodi Kendaraan ………………………………… 15

A. Pemeliharaan Bodi Kendaraan . ……………………………………………………… 15

B. Penyebab Kerusakan Pada Bodi Kendaraan ………………………………………… 17

C. Metode Perbaikan Bodi Kendaraan …………………………………………………… 19

D. Pengecatan ……………………………………………………………………………. 19

Bab IV . Alat Dan Bahan Pengecatan ……………………………………………….…… 24

A. Peralatan Perbaikan Bodi Kendaraan ………………………………………….……… 24

B. Jenis – Jenis Dempul …………………..………………………………………….…… 29

C. Jenis – Jenis Cat Pada Bodi Repair ……………………………………………….…… 31

D. Jenis – Jenis Pernish atau Clear ………….……………………………………….…… 37

E. Mengenal Nano Ceramic Coating dan Harganya ……………………………...…….… 40

3
Bab V . Metode Perbaikan Bodi Kendaraan ……………………………..………….…… 42

A. Sifat Mekanis Bahan ………………………………………………..………….……… 42

B. Penentuan Metoda Pada Perbaikan Bodi Kendaran …………………..………….…… 43

C. Teknik – Teknik Perbaikan Bodi Kendaraanr …………………………………….…… 45

Daftar Pustaka ………….…………………………………………………………….…… 56

4
 BAB I

PENDAHULUAN

Bodi kendaran merupakan salah satu bagian dari kendaraan yang berfungsi untuk

melindungi pengendara dan penumpang dari terik matahari atau udara luar yang mengganggu

kenyamanan . Namun bukan itu saja, sesuatu hal yang sangat penting yaitu keselamatan

pengendara dan penumpang yang ada didalamnya .

Selain faktor cuaca dan keselamatan, selanjutnya faktor estetis diterapkan untuk daya

tarik pembeli untuk memiliki kendaraan yang diproduksi. Maka tidaklah heran, kendaraan

dari tahun ketahun memproduksi lebih banyak variasi dalam bidang engine, dan juga bodi .

Perkembangan bodi kendaraan dari awal hingga sekarang, mengalami perubahan yang

terus menerus seiring perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi . Pada awalnya sekitar

tahun 1896-1910, bodi kendaraan masih terbuat dari kayu untuk bagian chassis maupun

bodinya. Hal ini masih terpengaruh dengan bodi kereta kuda saat itu. Kayu yang

digunakan memiliki ketebalan 10 mm. sambungan antar komponen menggunakan paku

yang terbuat dari besi tempa. Untuk bagian atap kendaraan, ada yang menggunakan kain

biasa, kain kanvas namun ada juga yang menggunakan kayu dengan tujuan agar bodi bisa

kuat. (Buntarto, 2015).

Pada tahun 1921, Weymann memperkenalkan konstruksi lantai yang menjadi

penopang komponen bodi yang lain, seperti dinding kendaraan serta kursi kendaraan. Lantai

sengaja dibuat dari bahan yang kuat, sedangkan komponen yang lain bisa dibuat dari

komponen yang ringan. Sambungan dinding dengan lantai menggunakan plat baja yang

dibaut, dan untuk menghilangkan celah antar sambungan biasanya digunakan kayu. Panel-

panel terbuat dari kain, kanvas dan bagian luar menggunakan kulit. Akan tetapi bahan ini

5
memiliki umur yang pendek. Baru pada tahun 1927 secara keseluruhan bodi kendaraan

terbuat dari logam, di mana bodi kendaraan yang terbuat dari berbagai komponen telah dibuat

dari lembaran pelat yang dibentuk/dipress.

Teknologi bodi kendaraan yang menggunakan plat logam, sebetulnya pertama kali

telah diprakarsai oleh Jerman dengan membuat mobil Mercedez Benz ( 1926 ), kemudian

Ford ( 1927 ) dan selanjutnya Toyota ( 1949 ) .

Di Indonesia kemudian didominasi oleh kendaraan produksi Jepang, seperti Toyota,

Daihatsu, Mitsubishi, Suzuki dan Isuzu. Perkembangan teknologi mesin dan bodi terus

menerus dikembangkan sampai saat ini. Dan Jepang masih tetap menguasi pasar kendaraan di

Indonesia. Kendaraan paling pamilier di masyarakat Indonesia semisal Kijang, Mitsubishi

Pick Up dan Suzuki Carry terus hilir mudik memenuhi sudut jalan Indonesia .

Masyarakat Indosesia sudah tidak asing lagi dengan perawaatan mesin dan bodi

kendaraan – kendaraan produksi Jepang, karena perusahaan Jepang selain menjual

kendaraannya juga melatih masyarakat Indonesia untuk mampu merawat dan memperbaiki

kendaran yang diproduksinya .

Dapat diamati banyak sekali bengkel – bengkel pemeliharaan dan perawatan mobil

Jepang, baik dari mesin atau bodi repair. Sedangkan untuk mobil – mobil Eropa sangat jarang

dijumpai . Hal ini sesuai dengan keberadaan mobil Eropa tidak begitu banyak di Indonesia .

6
 Berkaitan dengan perbaikan bodi, produsen kendaraan telah melatih para mekanik

dengan teknik – teknik khusus untuk mengatasi kerusakan bodi. Dan pemberian pelatihan

juga diberikan untuk para pelajar. Tentunya bagi para mahasiswa bidang otomotif perlu

kiranya untuk mempelajari perawatan dan perbaikan bodi ini .

Sebagai pengetahuan awal, pada makalah ini akan dipaparkan teori, metoda, teknik

perawatan dan perbaikan bodi kendaraan berdasarkan studi literatur dan pengalaman dari

beberapa ahli .

7
 BAB II

PENGETAHUAN DASAR BODI KENDARAAN

A. Konstruksi Bodi Kendaraan .

Bagian mobil terbagi dalam 2 kelompok besar, yaitu bodi dan chassis. Bodi adalah

bagian dari kendaraan yang dibentuk sedemikian rupa, (pada umumnya) terbuat dari bahan

plat logam (steel plate) yang tebalnya antara 0,6 mm – 0,9 mm sebagai tempat penumpang

ataupun barang. Chassis adalah bagian dari kendaraan yang berfungsi sebagai penopang bodi

dan terdiri dari frame (rangka), engine (mesin), power train (pemindah tenaga), wheels (roda-

roda), steering system (sistem kemudi), suspension system (sistem suspensi), brake system

(sistem rem) dan kelengkapan lainnya.

Berdasar pada konstruksi menempelnya bodi pada rangka, maka terdapat 2 jenis

konstruksi bodi kendaraan, yaitu konstruksi composite (terpisah) dan konstruksi monocoq

(menyatu).

Rangka merupakan tempat menempel-nya semua komponen kendaraan termasuk bodi.

Rangka harus kuat, ringan, kukuh dan tahan terhadap getaran, atau goncangan yang diterima

dari kondisi jalan. Agar kuat maka konstruksi rangka ada yang kotak,bentuk U atau pipa, yang

pada umumnya terdiri dari dua batang yang memanjang dan dihubungkan dengan bagian yang

melintang. Pada awal perkembangan teknologi bodi dan rangka kendaraan, bodi dan rangka

dibuat secara terpisah (composite body) namun akhir-akhir ini bodi dan rangka dibuat

menyatu (monocoque body, atau disebut juga integral body) khususnya pada kendaraan

sedan.

8
1. Konstruksi Terpisah (Composite)

Merupakan jenis konstruksi bodi kendaraan dimana bodi dan rangkanya terpisah.

Pertautan/penyambungan antara bodi dan rangka menggunakan baut dan mur. Untuk

meningkatkan kenyamanan saat digunakan, maka diantara bodi dan rangka dipasang karet

sebagai alat peredam getaran.

Konstruksi bodi dan rangka yang terpisah ini memberikan kemudahan dalam

penggantian bagian bodi kendaraan yang mengalami kerusakan, terutama bodi bagian bawah

atau putusnya rangka. Konstruksi ini biasanya digunakan pada kendaraan sedan tipe lama,

kendaraan penumpang dan mobil angkutan barang. (misal truck, bus, pick up dan lain

sebagainya).

9
2. Konstruksi Menyatu (Monocoque)

Merupakan jenis konstruksi bodi kendaraan dimana bodi dan rangka tersusun menjadi

satu kesatuan. Konstruksi ini menggunakan prinsip kulit telur, yaitu merupakan satu kesatuan

yang utuh sehingga semua beban terbagi merata pada semua bagian kulit. Pertautan antara

bodi dan rangka menggunakan las.

Karena bodi dan rangka menyatu, maka bentuknya dapat menjadi lebih rendah

dibanding dengan tipe composite sehingga titik berat gravitasi lebih rendah menyebabkan

kendaraan akan lebih stabil. Konstruksi ini digunakan pada sedan, bahkan beberapa kendaraan

MPV (Multi Purpose Vehicle) mulai menerapkan konstruksi monocoq body.

10
B. Jenis-jenis Rangka

Berdasarkan bentuknya, rangka kendaraan dibedakan menjadi beberapa macam,

yaitu : (a) rangka bentuk H, (b) rangka perimeter, (c) rangka bentuk X, (d) rangka bentuk

tulang punggung (backbone), dan rangka bentuk lantai (platform frame).

1. Rangka bentuk H.

Konstruksinya sangat sederhana, mudah dibuat, banyak digunakan untuk kendaraan

bus, truck.

2. Rangka Perimeter.

Rangka perimeter merupakan penyempurnaan bentuk H, bodi menempel pada pinggir

rangka sehingga posisi lantai dapat diturunkan. Penurunan lantai kendaraan akan menurunkan

titik pusat berat kendaraan dan tinggi kendaraan berkurang sehingga pengemudian mantap,

ruang penumpang menjadi lebih leluasa, banyak digunakan untuk sedan.

11
3. Rangka bentuk X.

Konstruksi rangka balok terdiri atas dua batang rangka utama berbentuk balok

memanjang disatukan dibagian tengah. Tempat pertautan dengan bodi dan pintu dapat dibuat

rendah sehingga memudahkan keluar-masuk kendaraan, kuat terhadap putaran, digunakan

untuk sedan tipe lama.

12
4. Rangka bentuk Tulang Punggung (Back Bone).

Konstruksi rangka merupakan rangka model tunggal, bagian tengah memikul beban

(punggung) dan lengan yang menonjol sebagai pemegang bodi. Konstruksi rangka semacam

ini juga memungkinkan titik pusat berat kendaraan dibuat lebih rendah. Konstruksi rangka

model ini sering digunakan untuk mobil penumpang dan truck.

5. Rangka Model Lantai (Platform Frame).

Bodi dan rangka dilas menjadi satu, sehingga merupakan bentuk yang diintegrasikan,

memungkinkan ruang interior dibuat luas. Kelebihan lain penggunaan konstruksi rangka

model ini adalah memiliki ketahanan yang cukup baik terhadap bengkokan dan puntiran.

13
C. Desain Bodi Kendaraan

Terdapat tiga komponen penting dalam perancangan bodi kendaraan, yaitu Desain

eksterior, Desain Interior, Desain Warna dan Trim .

Seorang perancang bodi eksterior bertanggung jawab mendesain bodi secara

keseluruhan yang terlihat dari luar, baik depan, belakang samping kanan dan kiri, atas

maupun bawah dari kendaraan.

Perancang bodi interior bertanggung jawab mengembangkan bagian dalam kendaraan

seperti kursi, ruangan, dasbord, trim dan sebagainya. Rancangan tersebut harus memenuhi

aspek ergonomi, estetika dan kenyamanan penumpang. Seperti halnya dengan eksterior,

bagian interior juga dibuat prototipe terlebih dahulu. Dengan cara ini, diharapkan kendaraan

yang akan dibuat nanti memenuhi rancangan sebelumnya, dan bisa mencoba untuk dirasakan.

Berikut ini teknisi yang sedang membuat desain interior.

14
 Sedangkan perancang warna dan trim bertanggung jawab meneliti, mendesain dan

mengembangkan warna dan bahan yang digunakan dalam eksterior maupun interior

kendaraan. Termasuk didalamnya adalah cat dan pengecatan serta bahan-bahan yang

digunakan seperti plastik, karet, vinil, kulit, headliner, karpet, fiberglass dan lain sebagainya.

Ketiga tim desainer ini harus bekerja sama untuk membuat sebuah kendaraan yang kompak.

15
 BAB III

PEMELIHARAAN DAN PERBAIKAN BODI KENDARAAN

A. Pemeliharaan Bodi Kendaraan .

Kendaraan tentunya harus dipelihara baik engine atau bodinya, pemeliharaan itu tentunya

harus rutin dilakukan terutama pada engine dengan cara penggantian pelumas secara berkala

dan pengecekan air radiator dan membersihkan filter udara .

Pada pemeliharaan bodi juga tidak kalah penting, semisal mencuci mobil secara berkala

atau disesuaikan dengan kondisi pemakaian. Misalkan kendaraan sudah dipakai pada medan

berlumpur, tentunya harus dilakukan pencucian agar tidak terjadi karat pada bodi atau sasis .

Pada zaman sekarang banyak bahan dan alat bantu untuk membesihkan bagian – bagian

bodi mobil .

Contoh bahan yang digunakan untuk membersihkan bagian bodi mesin :

1) Waxco Anti Rust Engine Degreaser.

2) NanoTECH Protection Ultimate Degreaser.

3) Prestone Radiator Flush Cleaner.

4) Bardahl Special Duty Power Booster.

5) Megacools Full Penetrate.

6) WYNNS Power Charge.

7) Wealthy Silicon Spray.

16
 Contoh bahan yang digunakan untuk membersihkan bagian cat mobil :

1) Turtel Wax Jet Black

2) Kit Gold Series Liquid Car Wash

3) 3M Premium Wax

4) Sonac CatMax

5) Sanpoly Wax

6) Mr Fix 9H

7) Sugu Fix lt

8) Sealant Guard

9) SmartWax Carnauba Wax

Contoh bahan yang digunakan untuk membersihkan bagian kaca mobil :

1) Megacools Wiper Fluid

2) KIT Wiper Fluid

3) KIT Clear Auto Glass Cleaner

4) Turtle Wax Ice Seal N Shine

5) Meguiars Perfect Clarity Glass Cleaner

6) Waxco Rain Act

7) Formula 1 Glass Cleaner

17
B. Penyebab Kerusakan Bodi Kendaraan .

Di jalan atau tempat umum, dimana tempat kendaraaan hilir mudik atau berparkir .

Terkadang kita memperhatikan ada beberapa mobil atau motor yang mengalami kerusakan

atau cedera pada bodinya. Banyak hal yang mengakibatkan kerusakan pada kendaraan baik

roda dua atu roda empat . Dalam makalah ini yang akan kita amati adalah kerusakan pada

mobil. Hal – hal yang mengakibatkan kerusakan pada mobil diantaranya :

1) Kecelakan atau tabrakan.

Kecelakan pada kendaraan merupakan kondisi berat yang dialami kendaraan misalkan jatuh

kejurang, tabrakan beruntun atau bersenggolan dengan kendaraan lain dijalan .

18
2) Karat atau usang .

Kendaraan terbuat dari plat besi, tentunya sangat rentan dengan karat atau korosi .

19
C. Metode Perbaikan Bodi Kendaraan .

Metode atau cara perbaikan pada bodi kendaran, harus mengikuti aturan atau

pengetahuan dasar tentang perbaikan bodi kendaraan yang telah baku. Karena penanganan

yang salah maka akan mengakibatkan kerusakan pada bodi kendaraan . Jaman dahulu kala

dalam memperbaiki penyok pada bodi, dilakukan pemananasan pada bodi yang penyok dan

kemudian diperbaiki, terus disiram air . Ternyata hal ini dapat mengakibatkan keruskan pada

plat dan cat mobil pada permukaan lain. Sehingga metode ini sekarang tidak dipakai lagi .

Dengan menggunakan teknologi maju, maka pelat tidak dipanasi lagi. Permukaan pelat

yang penyot diperbaiki dengan menggunakan dasar seperti palu dan dolly, peralatan hidrolik

dan sebagainya. Untuk memperbaiki bagian yang rusak akibat tabrakan, kini teknisi lebih

banyak menggunakan ketok dan tarik tanpa pemanasan. Hasilnya, selain kekuatan pelat tidak

berubah permukaan catpun menjadi lebih cemerlang.

D. Pengecatan .

Proses sebelum pengecatan, ada beberapa hal yang harus diperhatikan, diantaranya proses

pembersihan karat, perataan permukaan plat dengan amplas kasar, pendempulan, perataan

pendempulan dengan amplas halus , mengisolasi permukaan pengecatan, melakukan

pengecatan dan terakhir pernish .

20
1) Pembersihan Karat .

2) Perataan Permukaan Plat dengan amplas kasar .

21
3) Mendempul .

4) Perataan Permukaan pendempulan dengan amplas halus .

22
5) Mengisolasi permukaan pengecatan .

6) Melakukan pengecatan dan pernish .

23
 BAB IV

ALAT DAN BAHAN PENGECATAN

A. Peralatan Perbaikan Bodi Kendaraan

1. Kunci – Kunci

Pada saat bodi kendaraan akan diperbaiki, ada beberapa komponen atau bagian luar pada

kendaraan yang perlu untuk dilepas seperti pintu, bemper dan lain sebagainya . Alat – alat

yang umum digunakan diantaranya :

1) Obeng plus dan Minus .

Untuk obeng plus (+)  jika dilihat dari bentuk fisiknya menyerupai kembang, dan

mempunyai fungsi utama untuk membanytu melepaskan baut atau

pun mengencangkan baut khususnya yang mempunyai bentuk kepala menyerupai

kembang.

Sedangkan obeng minus (-) jika dilihat dari bentuk fisiknya pipih, dan apabila anda

melihatnya dari sisi  horisontal menghadap ke bagian depan, maka terlihat menyerupai

bentuk simbol minus (-). Fungsi utama dari obeng jenis ini ialah untuk

membantu membuka baut yang mempunyai bentuk minus (-). 

2) Kunci Pas dan Ring .

Kunci pas merupakan kombinasi antara kunci ring dan juga pas yang mempunyai

fungsi tidak jauh berbeda dengan kunci pas. Kunci pas mempunyai bentuk datar yang

modelnya seperti rahang dan bisa dimanfaatkan pada kedua bagiannya (bolak – balik).

Hal dikarenakan kunci pas mempunyai sudut rahang yang tidak sama.

24
3) Kunci Shock .

Fungsi kunci shock adalah untuk mengencangkan ataupun mengendurkan baut serta

mur yang terdapat dalam berbagai komponen mobil. Namun, sebelum bisa dipakai,

kunci shock harus digabungkan dulu dengan ratchet T-sliding bar atau kunci momen.

Tanpa alat tambahan ini, maka kunci shock tidak bisa bekerja maksimal.

4) Kunci Hexagonal dan Bintang .

Kunci hexagonal dan juga kunci bintang pada dasarnya mempunyai fungsi yang

hampir sama dengan kunci sock atau pun obeng, yakni fungsi utamanya ialah untuk

membantu proses membuka atau pun melepas baut khususnya yang mempunyai

bentuk kepala hexagonal (bentuk menyerupai bintang ). Untuk ukurannya sendiri

terdapat beberapa standar yang sudah ada yakni inchi dan metric.

5) Kunci Inggris .

Penggunaan kunci inggris sebenarnya sangat umum. Fungsi kunci inggris

adalah untuk melepas atau mengencangkan baut dan mur ketika tidak ada kunci ring

dan pas yang sesuai. Kunci inggris bisa menjadi alternatif penolong ketika ukuran mur

atau baut mobil tidak sesuai dengan kunci ring dan pas yang sudah dipunyai.

6) Kunci Momen .

Selain digunakan untuk mengeratkan mur dengan baut, kunci torsi biasanya juga

digunakan sebagai alat pengukur kekencangan baut atau mur. Dengan menggunakan

kunci torsi ini, Anda dapat mengetahui berapa nilai kekencangan yang paling tepat

pada baut dan mur.

25
 7) Tang .

Tang adalah salah satu hand tool yang memiliki fungsi utama sebagai penjepit atau

penahan benda kerja. Dalam perkembangannya, tang mengalami perubahan dan

penambahan fungsi. Alat ini tidak lagi sekadar berfungsi sebagai penjepit, tapi juga

pemotong, bahkan bisa menjadi alat ukur dalam bidang kelistrikan.

2. Alat – alat

1) Palu

Palu merupakan peralatan serbaguna yang biasa digunakan untuk memukul – mukul

benda lain sehingga pekerjaan pertukangan atau pun perbengkelan menjadi lebih

mudah. 

2) Gergaji Besi

Gergaji merupakan salah satu peralatan yang bisa dikatakan serbaguna karena bisa

digunakan untuk memotong berbagai jenis benda. Namun penggunaan gergaji harus

disesuaikan dengan benda yang akan dipotong. Jika benda yang akan dipotong adalah

berbahan besi maka gunakan gergaji khusus untuk memotong besi.

3) Kikir

Alat repair body mobil berikutnya ialah kikir. Kikir dalam dunia pertukangan atau pun

perbengkelan digunakan untuk meratakan dan mengikis benda sehingga mendapatkan

permukaan benda yang rata dan halus. Jadi benda yang sudah dikikir tidak lagi

memiliki permukaan yang tinggi rendahnya tidak sama.

26
4) Pahat

Fungsi pahat secara umum yang sering dilakukan sehari – hari ialah untuk memotong,

membuat lubang, mengupas dan juga untuk menjadikan benda menjadi lebih tipis

sesuai dengan ukuran yang diinginkan sehingga nantinya akan memudahkan berbagai

pekerjaan.

5) Penitik dan penggores

Penitik merupakan salah satu alat pertukangan atau pun perbengkelan yang digunakan

sebagai pemberi tanda dengan cara menekan bagian – bagian benda kerja yang

diinginkan. Proses penekanan biasanya dilakukan pada benda kerja yang mempunyai

tekstur lebih lunak dibandingkan tekstur yang dimiliki oleh alat penitik itu sendiri.

Penggores merupakan salah satu peralatan yang sederhana dan banyak digunakan

untuk alat tulis seperti contohnya melukis benda-benda yang mempunyai tekstur keras.

Bagian ujung dari penggores dibuat tajam dan meruncing serta berbahan keras

sehingga tidak akan mudah patah atau rusak ketika digoreskan ke benda – benda

keras.

27
B. Jenis – Jenis Dempul

Ada tiga jenis dempul mobil, yakni dempul plamir, dempul plastik dan dempul buatan.

Untuk menentukan jenis dempul mobil apa yang akan kita gunakan, berikut ini penjelasan

dari masing-masing jenis dempul mobil.

1) Dempul plamir

Dempul plamir biasanya saat menggunakannya harus dicampur dengan tiner. Jenis

dempul ini memiliki daya rekat yang baik dan tahan karat tetapi durasi

pengeringannya tergolong lama.

2) Dempul Plastik

Jenis dempul ini menggunakan organic peroxide sebagai hardener dan ada kandungan

pigmen sehingga mudah diamplas dan memiliki waktu pengeringan yang cepat dan

memiliki bahan dasar plastik. 

Biasanya digunakan untuk menutup cat yang parah dan pemberi bentuk pada

permukaan. Ada banyak variasi dempul jenis ini seperti Alfaglos, SanPolac, Isamu,

dan lain – lain . 

3) Dempul Buatan

Dempul buatan tergolong sebagai dempul dengan kualitas rendah karena bisa dibuat

hanya menggunakan cat dasar dan bedak talk. 

Pada perbaikan bodi kendaraan sekarang ini biasa digunakan dempul plastik

dikarenakan mudah dibentuk, mudah diamplas dan memiliki waktu pengeringan yang cepat

dan memiliki bahan dasar plastik .

28
 Dibawah ini diberikan penjelasan tentang dempul plastik dan perkiraan harga

dipasaran, namaun tentunya harga tergantung toko dan disaat tertentu dapat berubah . Tetapi

setidaknya dapat dijadikan rujukan .

1) SanPolac

Dempul SanPolac digunakan untuk memperbaiki secara struktural dengan kecepatan

kering yang cepat dan dapat menghasilkan permukaan yang halus.

Dempul ini tergolong sebagai dempul plastik dan biasanya dicampur dengan pasta

pengeras. Kemasan dempul SanPolac memiliki banyak ragam sehingga dapat

disesuaikan dengan kebutuhan masing-masing. 

Harga: Rp35.000-Rp50.000/kg

2) Autolux 66 PE Putty

Dempul mobil keluaran Nippon Paint ini bisa digunakan langsung di atas permukaan

logam dan memiliki lapisan yang tebal. Komponen yang dimiliki Autolux 66 PE Putty

ada base yang merupakan resin polyester pilihan dan hardener. Permukaan yang

dihasilkan juga halus sehingga memudahkan untuk diamplas. 

Harga: Rp35.000/kg

3) Isamu

Karakteristik dempul Isamu mirip dengan SanPolac, memiliki tekstur yang lembut dan

lunak. Selain itu, bisa digunakan tanpa menggunakan resin. Mayoritas pengguna mobil

banyak menggunakan dempul Isamu.

Harga: Rp50.000/kg

29
4) Power Lux

Power Lux merupakan dempul mobil yang berbahan plastik dan biasanya dicampur

dengan pasta pengeras. Variasi ukuran Power Lux ada 2 yaitu 1,4 kg dan 4 kg. 

Harga: Rp58.000/1,4kg

5) Glasit

Mobil-mobil keluaran terbaru pabrik banyak menggunakan dempul Glasit karena

memiliki ketahanan yang bagus dan tergolong sebagai kualitas terbaik. Dempul Glasit

juga memiliki daya rekat yang kuat untuk digunakan. Jangan heran jika dempul Glasit

dijual cukup mahal dipasar. 

Harga: Rp70.000-Rp75.000/kg

6) Tanuri

Dempul Tanuri cocok untuk kebutuhan mobil yang tergores ringan. Dempul ini

berbahan polyester putty sehingga dapat menutup goresan ringan pada body mobil.

Harga: Rp85.000/galon

7) Alfaglos Body Light

Dempul Alfaglos memiliki ketahanan terhadap korosi dan memiliki daya rekat yang

terbilang baik. Pemakaian dempul ini bisa dibilang akan mirip dengan bawaan pabrik

karena memiliki ketebalan yang hampir sempurna. Alfaglos menjadi salah satu merk

terbaik dengan kualitas yang terbaik. 

Harga: Rp145.000/kg

30
C. Jenis – Jenis Cat Pada Bodi Repair

Cat merupakan bagian terpenting dari sebuah mobil. Sebab, cat yang kusam justru

mengurangi nilai estetika dari mobil tersebut sehingga kurang menarik untuk dipandang dan

harganya pun bisa turun ketika mobil hendak dijual.

Ada berbagai cara yang bisa dilakukan untuk menjaga warna cat mobil agar tidak

mudah kusam, seperti memberi lapisan wax, menggunakan coating mobil, dan melakukan

pengecatan.

Selain untuk mengembalikan warna mobil seperti baru lagi, pengecatan juga

diperlukan saat body mobil penyok akibat insiden tertentu.

Ada berbagai pilihan jenis cat mobil yang digunakan dalam body repair. Berikut

adalah jenis-jenis cat mobil yang bagus untuk repaint :

1. Cat dasar primer mobil

Sebelum dilakukan pengecatan, biasanya body mobil akan diamplas terlebih dahulu.

Setelah itu, dilapisi dengan cat dasar primer mobil. 

Cat ini bersifat anti-korosi sehingga dapat mencegah karat sekaligus menambah dan

meratakan daya lekat antara metal dasar dengan lapisan cat berikutnya. 

Manfaat dari cat dasar primer ini berasal dari kandungan pigmen di dalamnya yang

berfungsi untuk mencegah korosi atau karat. 

Tak hanya itu saja, kombinasi antara kandungan pigmen dengan resin atau binder dalam

cat ini yang juga memiliki sifat anti besi atau baja sehingga dapat meningkatkan

perlindungan pada mobil terhadap korosi atau karat akibat media luar (udara dan air).

Ada berbagai pilihan cat dasar primer mobil yang tersedia di pasaran, antara lain:

31
1) Wash primer

Cat dasar primer ini mengandung nitrocellulose dan alkyd resin. Wash primer sangat

mudah digunakan dan cepat kering, tetapi daya tahan terhadap karat tidak sebaik cat

dasar primer lainnya. 

2) Urethane primer

Cat dasar primer yang satu ini menggunakan polyisocyanate sebagai hardener. Cat

yang juga disebut sebagai cat polyurethane ini memiliki daya tahan terhadap karat,

panas, dan air yang sangat baik karena terbuat dari bahan-bahan berkualitas tinggi

sehingga lebih tahan lama. 

Cat ini dapat menghasilkan permukaan cat yang rata dan hasil yang high gloss. Agar

lebih mudah mengaplikasikannya ke mobil, biasanya dikombinasikan dengan thinner

polyurethane extra slow.

Sayangnya, proses pengeringan urethane primer tidak secepat wash primer. Selain itu,

kamu atau montir mobil juga harus menggunakan pakaian khusus saat mengecat mobil

menggunakan cat ini karena mengandung senyawa yang berbahaya untuk tubuh. 

3) Epoxy primer

Epoxy primer adalah cat yang berfungsi untuk melindungi permukaan mobil dari karat

dengan cara memperlambat proses korosi. Tak hanya itu saja, cat dasar primer ini juga

berfungsi untuk menutupi pori-pori, gompal, retak, dan goresan pada permukaan

mobil. 

Biasanya, epoxy primer digunakan pada body mobil yang sudah di dempul. Cat dasar

primer ini terbuat dari bahan resin polyamide yang digabungkan dengan

material hardener yang berfungsi sebagai pengeras. 

32
 Itulah sebabnya, epoxy primer punya daya tahan terhadap air, minyak,

dan solvent yang sangat baik. 

2. Cat surfacer mobil

Setelah mobil dilapisi dengan cat dasar primer, dilanjutkan dengan pengaplikasian jenis

cat mobil cat surfacer. 

Cat surfacer mobil adalah lapisan kedua yang disemprotkan di atas cat primer, putty, atau

lapisan dasar lainnya. 

Cat ini berfungsi untuk mengisi bagian penyok kecil maupun goresan, mencegah

penyerapan top coat, serta meratakan daya lekat antara cat lapisan dasar dengan

pengecatan akhir (top coat).

Berikut adalah beberapa pilihan cat surfacer mobil. 

1) Lacquer Surfacer

Terdiri dari satu komponen, lacquer surfacer terbuat dari nitrocellulose dan alkyd atau

acrylic resin. Cat ini mudah digunakan dan cepat mengering. 

2) Urethane Surfacer

Urethane surfacer adalah cat surfacer yang terdiri dari dua komponen yang

menggunakan polyisocyanate sebagai hardener. Cat ini terbuat dari polyester, acrylic,

dan alkyd resin. 

Meskipun memiliki kecepatan kering yang lambat, tetapi ketahanan cat surfacer ini

terhadap air, minyak, dan lainnya sangat baik. 

33
3) Thermosetting Amino Alkyd Surfacer

Sama seperti urethane surfacer, Thermosetting Amino Alkyd Surfacer juga termasuk

cat surfacer yang terdiri dari dua komponen. 

Terbuat dari melamine dan alkyd resin, cat ini membutuhkan pemanasan yang cukup

tinggi agar cepat kering, yakni 90 sampai 120ºC. 

4) Top Coat (Clear Coat)

Jenis cat mobil ini merupakan bagian terakhir dari proses pengecatan mobil. Cat ini

juga menjadi penentu dari hasil pengecatan apakah kamu ingin hasil akhir

yang glossy atau doff (matte). 

Seperti top coat pada umumnya, cat ini berwarna bening yang berfungsi menjaga dan

melindungi warna cat mobil agar tidak mudah kusam. 

Cat ini juga bersifat anti UV agar warna mobil tahan lama, meskipun sering terpapar

sinar matahari langsung. 

Itulah beberapa  jenis-jenis cat mobil terbaik yang sering digunakan dalam proses

repaint mobil. Pastikan kamu memilih jenis cat mobil untuk repaint yang berkualitas

tinggi, sesuai kebutuhan dan budget supaya tidak perlu sering-sering melakukan touch

up cat mobil.

34
 Sebagai patokan untuk membeli cat mobil, dibawah ini disediakan penjelasan tentang

cat mobil berikut kisaran harganya berdasarkan data 2022 :

1) Goldschmied 

Merek cat mobil Goldschmied memiliki berbagai keunggulan, seperti daya tahan

warnanya yang kuat, tidak mudah pudar, memberikan hasil akhir yang berkilau, dan

melindungi body mobil dari lecet akibatan goresan. 

Tersedia dalam pilihan warna merah, putih, hitam, dan biru, harga cat mobil ini

dibanderol sekitar Rp220.000-Rp350.000 per kalengnya. 

2) Danagloss

Memberikan kesan mobil yang mengilap, cerah, memiliki warna yang lebih pekat,

serta daya tahan yang lama merupakan keunggulan dari merek cat mobil terbaik ini. 

Makanya, tak heran kalau merek cat mobil Danagloss sering digunakan pada industri

otomotif, khususnya dalam bidang body repair. 

Meskipun demikian, harga cat mobil yang ditawarkan cukup terjangkau, yakni

berkisar antara Rp57.000 hingga Rp181.000 saja per kalengnya.

3) Nebula

Bagi kamu yang mencari merek cat mobil dengan kualitas premium dan dapat

menghasilkan warna yang pekat dan tajam, serta proses pengeringan yang cepat, cat

mobil Nebula ini adalah pilihan yang tepat.  

Cat ini dijual dengan kisaran harga Rp210.000-Rp515.000.

35
4) Kansai kardiac

Merek cat mobil terbaik selanjutnya adalah Kansai Kardiac. Cat ini memiliki

keunggulan dalam hal melindungi permukaan mobil dari risiko serangan jamur, karat,

dan memiliki daya tahan.

Warna catnya pun tidak mudah pudar serta memiliki daya rekat yang kuat sehingga

tidak mudah mengelupas. 

Dengan mengeluarkan uang Rp120.000-Rp210.000, kamu sudah bisa mendapatkan cat

mobil yang bisa memberikan kesan yang mewah dan menarik ini. Kamu bisa cat

mobil di bengkel body repair terdekat. 

5) Penta super gloss

Berbahan dasar resin, nitrocellulose dan alkyd, Penta Super Gloss merupakan cat

mobil yang menawarkan berbagai keunggulan, seperti warna cat mobil yang

berkualitas tinggi, daya tahan yang kuat, dan proses pengeringan yang cepat. 

Ada berbagai jenis warna cat mobil menarik yang bisa kamu pilih, mulai dari warna

hitam doff dan semi doff, pink magenta, hijau, dan lainnya. 

Meskipun berkualitas tinggi, tapi harga cat mobil terbaik ini sangat terjangkau, yakni

sekitar Rp40.000-Rp80.000 saja. 

Itu dia beberapa pilihan merek cat mobil terbaik beserta harganya yang bisa jadi

pilihan kamu saat ingin melakukan repaint mobil. Info di atas adalah harga merek cat

per kaleng saja, belum termasuk biaya cat mobil full body atau per panel. 

Selain memilih merek cat mobil terbaik, sebaiknya kamu juga merawat body mobil

agar cat tidak mudah pudar, seperti hindari memarkir mobil di bawah sinar matahari

dalam waktu yang lama, menggunakan sabun pembersih khusus untuk mobil saat

mencucinya, dan rutin memoles body mobil dengan wax. 

36
D. Jenis – Jenis Pernish atau Clear

Dalam proses pengecatan bodi mobil digunakan clear coat atau lebih populer

dipanggil pernis. Pernis ini merupakan lapisan terakhir pada cat mobil yang tidak berwarna.

Beberpa fungsi pernis yaitu untuk mengeluarkan warna asli cat jadi lebih mengkilap,

dan melindungi warna cat mobil agar tidak mudah pudar .

Pada saat ini pelindung pada cat mobil menggunakan cairan Nano. Nano Cairan ini

juga memiliki varian yang beragam, mulai dari Nano Ceramic, Nano Quartz, Teflon, Nano

Glass hingga yang terbaru yaitu Ultimate Nano Ceramic yang merupakan versi upgrade

terbaru dengan peningkatan performa hingga 30 persen dari Nano Ceramic konvensional.

Yang memiliki keunggulan diantaranya :

1) Teknologi terbaru

Formula unik dan canggih dengan Ultimate Nano Ceramic Hybrid 3D-Matrix

memastikan mobil mendapat perlindungan terbaik. Ultimate Nano Ceramic

merupakan hasil pengembangan Nanoteknologi terkini dengan peningkatan performa

hingga 30 persen dari Nano Ceramic konvensional.

2) 9H + Kekerasan

Setelah kering, Nano Ceramic akan mengeras dengan tingkat kekerasan 9H +. Coating

bening (clear coating/varnish) yang disertakan pada mobil hanya memiliki tingkat

kekerasan antara 2H - 4H. Sehingga Coating coating ini akan menjadi pelindung dari

goresan halus dan tetap menjaga keaslian cat pabrik asli. Ketahanan terhadap goresan

tersebut tergantung dari seberapa tebal coating pelapis yang diaplikasikan pada mobil

Anda. Semakin tebal Coating coating yang diberikan maka semakin kuat pula

ketahanan coating tersebut dari goresan.

37
3) Partikel Nano

Dengan ukuran yang sangat kecil akan menembus pori-pori cat, mengisi pori-pori

yang ada, sehingga dapat mempertahankan warna dan melindungi dari bahan asing

seperti: aspal, lumpur, getah pohon, hujan asam, kotoran burung dan lain – lain .

4) Efek Hidrofobik (Pengusir Air, Minyak & Kotoran)

Air hujan atau air yang kita gunakan untuk mencuci mobil jika tidak segera dilap

(dikeringkan) akan menyebabkan noda berkerak dan munculnya jamur, dan lama

kelamaan noda akan sulit dibersihkan karena meresap ke Coating bening (varnish).

Dengan pemberian Coating ini maka cat dan Coating bening pada mobil akan

terlindungi, karena Coating pelapis ini memiliki efek hidrofobik (mengusir air) yang

jauh lebih baik dibandingkan dengan mobil tanpa pelapis. Efek hidrofobik ini seperti

permukaan daun talas, jika terkena air atau kotoran tidak akan mudah menempel.

Sehingga munculnya kerak air dan jamur pada permukaan cat dapat diminimalisir.

5) Tahan Kimia & Korosi

Coating Keramik Nano juga akan melindungi cat mobil dari bahan kimia dan korosi

(karat). Pelapis mengandung senyawa yang dapat menahannya selama bertahun-tahun.

6) Perlindungan UV

Sinar Ultra Violet dapat menyebabkan cat mobil menjadi pudar dan kusam. Jika mobil

Anda sering diparkir di tempat yang terkena sinar matahari langsung, tentunya cat

mobil Anda akan sangat cepat terlihat kuning (untuk mobil putih) atau kusam. Coating

keramik nano ini memiliki kandungan anti UV sehingga dapat melindungi mobil dan

meminimalkan lunturnya cat mobil akibat sinar ultra violet.

38
7) Efek Kilap & Tampilan Basah

Pada umumnya pada salon car / auto detailing, setelah proses poles mobil akan diberi

Coating finishing menggunakan wax untuk memberikan efek glossy pada permukaan

cat. Untuk mobil yang dilapisi Ultimate Nano Ceramic, mobil ini juga memiliki efek

glossy & Wet Look pada permukaan cat mobil. Bedanya jika wax hanya bertahan 2 - 4

minggu, coating ini bisa bertahan minimal 2 - 10 tahun.

8) Agen Pembersih Diri

Debu dan kotoran dapat dengan mudah dihilangkan. Cukup menggunakan air,

sehingga kotoran pada body mobil akan sangat mudah keluar.

9) Permanen

Coating pelapis nano bersifat permanen. Dengan masa aktif lebih dari 5 tahun. Mobil

yang sudah dilapisi Ultimate Nano Ceramic Coating akan sangat mudah dalam

melakukan perawatan terutama kemudahan dalam membersihkan kotoran yang

menempel cukup dengan mencucinya menggunakan air atau shampo khusus mobil.

Mobil akan selalu terlihat baru, berkilau tanpa harus melakukan waxing lagi. Selain

itu, adanya Coating pelindung yang kuat akan membuat kita nyaman dalam

berkendara dan tidak terlalu khawatir dengan banyaknya benda asing (panas matahari,

hujan asam, getah pohon, aspal dan lain – lain ) yang dapat merusak cat mobil .

39
E. Mengenal Nano Ceramic Coating dan Harganya

Coating sebenarnya ada banyak macam, seperti powder coating, waxing, dan ceramic

coating. Nano ceramic coating adalah jenis coating yang menggunakan cairan kimia keramik

dengan bahan dasar silika yang mempunyai tingkat kerapatan molekul yang tinggi daripada

jenis coating yang lain.

Bahan dari nano ceramic ini memang didesain khusus untuk bisa masuk ke dalam

celah-celah kecil berukuran nano. Nantinya jika coating sudah mengering akan terbentuk

lapisan tipis seperti kaca yang tidak memiliki pori.

Selain itu, bahan coating ini memiliki sifat yang permanen sehingga membuat coating

ini lebih unggul dari segi ketahanan untuk melindungi cat pada mobil Anda. Tak hanya itu,

pengaplikasian coating ini akan membuat tampilan mobil Anda semakin mengkilat.

Untuk kisaran harga nano ceramic coating sebenarnya akan bergantung dengan tipe

ukuran besar atau kecilnya kendaraan. Harga dari coating ini bisa dibilang cukup memakan

biaya, mengingat kualitasnya yang bagus untuk melindungi cat body pada kendaraan yang

mampu tahan sampai tiga tahun kedepan. 

Berikut ini adalah tabel kisaran harga ceramic coating pada mobil dan motor.

Tabel Harga untuk Mobil

No. Tipe Mobil Kisaran Harga

1. Small Rp2.700.000 – Rp3.000.000

2. Medium Rp3.680.000 – Rp4.000.000

3. Large Rp4.050.000 – Rp4.500.000

4. Luxury Rp5.850.000 – Rp6.500.000

40
Tabel Harga untuk Motor

No. Tipe Motor Kisaran Harga

1. Small Rp690.000 – Rp750.000

2. Medium Rp920.000 – Rp1.000.000

3. Large Rp1.250.000 – Rp1.500.000

4. Luxury Rp1.750.000 – Rp2.500.000

Sebagai pelindung cat untuk moda transportasi Anda, coating jenis ini memang sudah

terbukti tahan lama karena kandungan dari bahan nano ceramic mampu untuk membentuk

lapisan seperti kaca ketika mengering. Selain itu, jenis coating ini memiliki keunggulan

lainnya, antara lain:

1) Memberikan kesan mengkilap dan anti kusam pada cat body kendaraan

2) Memberikan perlindungan terhadap cairan asam

3) Melindungi cat body kendaraan dari garis-garis baret yang bisa disebabkan oleh

ketidaktahuan ketika membersihkan mobil, seperti saat mengelap body kendaraan

dengan kain atau cara mencuci yang salah

4) Melindungi cat body kendaraan dari retak yang disebabkan oleh sinar ultraviolet

matahari

5) Mempermudah proses ketika mencuci kendaraan karena partikel kotoran akan sulit

untuk menempel di body kendaraan

41
 BAB V

METODE PERBAIKAN BODI KENDARAAN

A. Sifat Mekanis Bahan

Sifat mekanis dari suatu bahan adalah kemampuannya dalam menahan suatu beban,

baik beban statis atau beban dinamis, pada keadaan suhu rendah dan tinggi.

1) Beban statis adalah beban yang tetap, berat atau ringan dalam arah tertentu pada

setiap saat. Termasuk beban statis adalah tarikan, tekanan, lengkungan, puntiran,

geseran dan kombinasi diantara keduanya.

2) Sedangkan beban dinamis adalah beban yang arahnya berubah-ubah menurut waktu,

diantaranya beban secara tiba-tiba atau mengejut, beban secara berubah-ubah, dan

beban bergetar

Material pada kendaraan terdiri dari kedua sifat diatas yaitu kemampuannya dalam

hal sifat statis dan sifat dinamis, contohnya plat bodi, sasis dan kaki – kaki mobil .

Suatu ketika bodi kendaraan mengalami perubahan bentuk karena kerusakan, maka

perlu diamati terlebih dahulu sifat bahan yang akan diperbaiki sehingga dapat ditentukan alat

dan bahan yang tepat dalam proses perbaikannya .

42
B. Penentuan Metode Pada Perbaikan Bodi Kendaraan

Metode yang akan digunakan untuk memperbaiki bodi kendaraan tergantung dari

Kualitas pekerjaan yang diharapkan , Peralatan yang dimiliki, Jenis kerusakan yang terjadi ,

Nilai/ harga dari kendaraan, dan Teknik – Teknik Perbaikan Plat

Mobil dengan kondisi bodi yang ruksak parah karena tabrakan, maka akan

memerlukan metode dan bahan yang lebih banyak dibandingkan dengan keruskan bodi hanya

tergores atau penyok .

43
 Kerusksakan bodi karena hanya tergores atau penyok tentunya tidak memerlukan

metode yang lebih rumit dan bahan yang digunakan tidak banyak .

44
C. Teknik – Teknik Perbaikan Bodi Kendaran

Ada banyak teknik – teknik perbaikan bodi kendaraan khusunya mobil, macam dan

alat pada setiap teknik tergantung dari keadaan kerusakan pada kendaraan yang akan

diperbaiki .

1. Teknik Menarik dengan Vacuum Cup

Apabila terjadi kerusakan plat bodi kendaraan akibat benturan yang menyebabkan mulurnya

plat bodi, namun tidak melebihi batas elastisitas, dapat diperbaiki dengan menggunakan

vacuum cup.

Namun apabila pada plat bodi mengalami kerusakan melebihi batas elastisitasnya (misalnya

plat bodi mengalami kerusakan membentuk sudut-sudut dan lainnya) kemungkinan perbaikan

dengan vacuum cup sulit untuk mencapai hasil yang maksimal

45
2. Teknik Menarik dengan Batang Penarik dan Palu Sliding

Ada 2 cara:

1) Pertama adalah dengan melubangi plat yang rusak tadi, kemudian ditarik, setelah itu

baru lubang pada plat bodi tadi ditutup kembali.

2) Kedua adalah dengan memasang pengait pada panel yang rusak (semisal ring)

dengan menggunakan las, setelah selesai dihaluskan kembali.

46
3. Teknik Perbaikan dengan Alat Hidrolik

Teknik perbaikan dengan alat Hidrolik adalah perbaikan bodi kendaraan dengan

memanfaatkan alat bantu tekanan hidrolik .

Gambar Skema Alat Hidrolik

47
Gambar Alat Hidrolik Perbaikan Bodi Kendaran

48
Gambar Alat Hidrolik Penarik Pada Perbaikan Bodi Kendaran

49
4. Teknik Batang Pengungkit (Pry Bar)

Perbaikan dengan menggunakan teknik ini dilakukan dengan menyelipkan pry bar melalui

celah sempit yang ada pada bagian bawah dari pintu, atau jika perlu bisa membuat lubang

pada pintu yang nanti akan ditutup dengan door trim

50
5. Teknik Palu-On-dolly

Teknik palu-on-dolly dilakukan dengan cara memukulkan palu pada bagian plat yang terjadi

kerusakan, sedangkan pada bagian bawahnya dilandasi dengan dolly

Untuk permukaan dengan kerusakaan yang lebar, maka menggunakan dolly yang hampir rata.

Sedangkan untuk kerusakan pada lengkungan bodi yang tajam, menggunakan dolly yang

semakin cekung.

51
6. Teknik Palu-Off-dolly

Kalau pada teknik palu-on-dolly yang dipalu adalah bagian yang terdapat dollynya, maka

pada teknik palu-off-dolly, yang dipalu adalah bagian diantara atau disekeliling dari dolly

yang ditempatkan pada pusat plat yang penyok .

52
7. Teknik Pengikiran

Kikir digunakan untuk meratakan permukaan. Pada pekerjaan plat bodi kendaraan,

penggunaan kikir untuk meratakan permukaan plat sering sekali digunakan. Sebagai contoh,

plat yang mengalami kerusakan akibat tabrakan kadang meninggalkan sudut yang perlu

diratakan dengan kikir. Demikian juga dengan bekas pengelasan harus dibuat rata kembali.

Penggunaan mesin gerinda kadang juga bisa mempercepat menghilangkan cacat pada bodi.

Namun agar hasilnya baik, maka perbaikan akhir (finishing) lebih halus jika menggunakan

kikir.

53
8. Teknik Hot-Shrinking

Teknik ini dilakukan dengan memanfaatkan sifat dari logam yang dipanaskan dan

didinginkan. Logam yang dipanaskan akan memuai, sedangkan bila didinginkan akan

mengkerut. Plat bodi yang melengkung/ penyok dipanaskan sampai warnanya memerah (hati-

hati: jangan sampai berlubang), kemudian didinginkan dengan air secara tiba-tiba.

54
9. Teknik Pendempulan

Teknik ini merupakan cara yang ditempuh sebelum melakukan pengecatan pada bodi

kendaraan yang baru saja diperbaiki. Dari beberapa teknik yang sudah disampaikan diatas,

kadang tidak bisa membuat permukaan plat bodi langsung terlihat baik setelah perbaikan.

Untuk menyempurnakan plat bodi agar sama dengan aslinya, maka digunakan dempul .

10. Teknik Pemotongan dan Penggantian Bodi

Pada teknik ini perlu menentukan keputusan, apakah harus dilakukan pemotongan atau

penggantian, dengan mempertimbagkan pada:

1) Biaya yang dibutuhkan untuk memperbaiki kerusakan atau mengganti panel secara

keseluruhan .

2) Dan Kemauan konsumen, kondisi mobil dan nilainya .

55
 Daftar Pustaka

1. Repository Universitas Muhamadiyah Yogyakarta, “ Sejarah Bodi Kendaraan “,

repository.umy.ac.id
http://repository.umy.ac.id/bitstream/handle/123456789/15447/6.%20BAB%20II.pdf?
sequence=6&isAllowed=y#:~:text=Bodi%20adalah%20bagian%20dari
%20kendaraan,sebagai%20tempat%20penumpang%20ataupun%20barang.
Dikases hari Sabtu Tanggal 1 Oktober 2022 jam 6.00 PM

2. Taufiqullah, “ Sejarah Bodi Kendaraan “ , tneutron ( 2022 ) .

https://www.tneutron.net/blogs/sejarah-bodi-kendaraan/
Dikases hari Sabtu Tanggal 1 Oktober 2022 jam 6.10 PM

3. Gunadi, ( 2008 ). “ Teknik Bodi Otomotif “, Direktorat Pembinaan Sekolah Kejuruan.

Jakarta .
http://staffnew.uny.ac.id/upload/132304806/penelitian/
Teknik+Bodi+Otomotif+Jilid+1.pdf
Diakses hari Sabtu tanggal 1 Oktober 2022 jam 3.32 PM

4. Otoklik. ( 2022 ) . “ 10 Merk Pembersih Mesin Recommended “. Otoklik.com

https://otoklix.com/blog/pembersih-mesin-mobil/
Diakses hari Sabtu tanggal 1 Oktober 2022 jam 9.51 PM

5. Rizen Panji. ( 2022 ). “ Rekomendasi Merek Pembersih Kaca Mobil Terbaik “

Carmudi.co.id .
https://www.carmudi.co.id/journal/10-rekomendasi-pembersih-kaca-mobil-terbaik/
Diakses hari Sabtu tanggal 1 Oktober 2022 jam 10.04 PM

6. Yongki Sanjaya. ( 2021 ). “Toyota Kijang Innova 2021 'Ringkih' Pakai Crumple Zone,
Kalah Kokoh Dari Kijang Super? “. Autofun.co.id
https://www.autofun.co.id/berita/toyota-kijang-innova-2021-ringkih-pakai-crumple-
zone-kalah-kokoh-dari-kijang-super-25468
Diakses hari Minggu tanggal 2 Oktober 2022 jam 9.13 AM .

7. Abu Sahma Pane. ( 2018 ). “Karat di Mobil Ganas Seperti Kanker, Ini Pemicu & Cara
Mencegahnya “. Okeotomotif .
https://otomotif.okezone.com/read/2018/03/20/15/1875148/karat-di-mobil-ganas-
seperti-kanker-ini-pemicu-cara-mencegahnya
Diakses hari Minggu tanggal 2 Oktober 2022 jam 9.41 AM .

8. Didiksurya. ( 2018 ). “Cara Ampuh Menghilangkan Karat Pada Mobil Dan Perawatanya
- Tips Dan Trik”. Suryadidik.com .

56
 https://www.suryadidik.com/2018/08/4-cara-ampuh-menghilangkan-karat-pada.html
Diakses hari Minggu tanggal 2 Oktober 2022 jam 9.47 AM .

9. Tigor Sihombing. ( 2022 ). “5 Cara Menghilangkan Karat Pada Mobil, Bisa Pakai
Lemon”. Moladin.com .
https://moladin.com/blog/cara-menghilangkan-karat-pada-mobil/
Diakses hari Minggu tanggal 2 Oktober 2022 jam 10.01 AM .

10. Rizky Septian. ( 2018 ). “Begini Lho Tahapan Proses Perbaikan di Bengkel Bodi dan
Cat Alternatif “. Gridoto.com .
https://www.gridoto.com/read/221021582/begini-lho-tahapan-proses-perbaikan-di-
bengkel-bodi-dan-cat-alternatif?page=all
Diakses hari Minggu tanggal 2 Oktober 2022 jam 10.34 AM .

11. Auto Center. ( 2022 ) . “12 Alat Repair Body Mobil Paling Lengkap Beserta
Penjelasannya”. Showroommobil.co.id
https://showroommobil.co.id/info-mobil/alat-repair-body-mobil/
Diakses hari Sabtu tanggal 8 Oktober 2022 jam 1.48 AM .

12. Otoklik. ( 2022 ). “Jenis Jenis Dempul Mobil dan Cara Menggunakannya”, otoklik.com
https://otoklix.com/blog/dempul-mobil/
Diakses hari Sabtu tanggal 8 Oktober 2022 jam 2.18 AM .

13. Samuel Tito. ( 2020 ) . “ Ini Fungsi Clear Coating Pada Cat Mobil “. Autofan.co.id
https://www.autofun.co.id/berita/ini-fungsi-clear-coating-pada-cat-mobil-5375
Diakses hari Sabtu tanggal 8 Oktober 2022 jam 3.16 AM .

14. UNY. “ Metode Perbaikan Bodi Kendaraan “ . staffuny.ac.id

http://staffnew.uny.ac.id/upload/130681037/pendidikan/
Pert+7_Metode+Perbaikan+Bodi+Kendaraan.pdf
Diakses hari Sabtu tanggal 8 Oktober 2022 jam 10.31 AM .

57