BAB VII

TURBIN REAKSI PARSON

1. Pendahuluan
Turbin Reaksi disebut juga turbin Parson adalah turbin tekanan yang lebih
yang terdiri dari beberapa tingkat tekanan dan tiap tingkat tekanan dan tiap
tingkat tekanan terdiri dari unit sudu hantar dan sudu jalan. Turbin ini dimana
usaha yang ditimbulkan didapat atas bekerjanya gaya aksi dan gaya reaksi
pada sudu-sudu jalannya.
Gaya aksi aksi ini dirobah dalam proses kecepatan mutlak sedangkan gaya
reaksi dari proses kecepatan relatif, sehingga tiap unit sudu jalan mendapat
gaya axial dengan arah tekanan yang lebih kecil.
Gaya axial sudu hantar diteruskan ke rumah turbin sedangkan ga axial sudu
jalan diteruskan ke rotor.

2. Karakteristik turbin parson

1. Merupakan turbin reaksi (tekanan lebih).
2. Terdiri dari beberapa tingkat dan setiap tingkat terdiri dari 1 rangkaian/unit
penuh sudu hantar dan 1 rangkaian penuh sudu jaln.
3. Bekerja atas dasar gaya aksi dan gaa reaksi.
4. Tekanan uap sebelum sudu hantar dan sudu jalan lebih besar dari pada
tekanan uap sesudah sudu hantar dan sudu jalan.
5. Pada setiap tingkat terjadi 2 kali jatuh kalor yaitu di sudu hantar dan sudu
jalan.
6. Jatuh kalor di sudu hantar sama dengan jatuh kalor di sudu jalan.
7. Bentuk sudu hantar sama dengan bentuk sudu jalan yaitu bentuk
asymentris, dimana sudut sudu jalan sisi masuk 1 tidak sama dengan
sudut sudu jalan sisi keluar 2 atau 1 > 2
8. Pengaturan daya turbin secara kualitatif (pengaturan mutu).
9. Pemulasan sudu 100% (pemulasan = banyak uap mengalir sudu)

3. Keuntungan turbin Parson

1. Daya turbin besar
2. Pemulasan sudu penuh
3. Rendemen aliran besar

4. Kerugiannya
1. Boros ruangan karena jumlah tingkatnya banyak
2. Kebocoran uap menjadi besar
3. Terjadi gaya axial karena tekanan uap didepan sudu jalan lebih besar dari
pada dibelakang sudu jalan.

5. Penggunaan
1. Turbin gabungan (curtis – parson)
2. Penggerak baling-baling kapal

32
 Sudu jalan

Suhu Hantar

Tingkat I Tingkat II

= diagram tekanan uap

P1 W
W diagramkecepatnan
==diagram kecepatan
uap
uaprelatif
mutlak

P2

C4
C2 P3

P4

C5
C1 C3
P5

Diagram tekanan uap & kecepatan uap

Gambar. 20 Pada turbin parson 2 tingkat

6. Derajat Reaksi (DR)

Derajat Reaksi adalah perbandingan antara usaha aliran berguna pada sudu
jalan terhadap usaha total aliran pada tiap tekanan ganda. Usaha aliran
berguna pada tiap tekanan ganda adalah usaha aliran di sudu hantar dan sudu
jalan.
Usaha dalam sudu jalan = A1 = G (C12 – C02)
2g

33
 Usaha gerak dalam sudu jalan = A2 = G (W22 – W12)
2g
Usaha keluar sudu hantar = A0 = G C02
2g
Usaha keluar sudu jalan = A3 = G C22
2g

Usaha total = A = A0 + A1 + A2 – A3
= G C02+ G (C12 – C02)+ G (w22 – w12) – G C22
2g 2g 2g 2g
2 2 2 2 2 2
= G (C0 + C1 – C0 + w2 – w1 – C2 )
2g
A = G (C12 – C22 + w22 – w12)
2g
Derajat Reaksi = A2 = G (w22 – w12)
2g
G (C12 – C22 + w22 – w12)

7. Segi tiga kecepatan

Karena bentuk sudu hantar sama dan sebangun dengan sudu jalan, maka
menjadi tekanan ganda, akibatnya segi tiga kecepatan sisi masuk setangkup
dengan segi tiga kecepatan sisi keluar sehingga segi tiga kecepatan cukup 1
(satu) saja.
Karena jatuh kalor di sudu hantar sama dengan jatuh kalor di sudu jalan maka
bentuk sudu hatar sama dengan bentuk sudu jalan maka derajat reaksi
R = H1 H1 = H2
H1+H2

R= H1 = ½ = 50 %
2 H1

Sehingga : R = W 22 – W 12
W22 – W 12 + C12 – C22
1 = W2 – W1
2 W22 – W 12+ C12 – C22
1 = (W 22 – W 12 + C12 – C22) = W 22 – W 12
2
W22 – W12 + C12 – C22 = 2 W 22 – 2W 12

W22 – W12 = C12 – C22

maka : W2 = C1 dan W1 = C2

34
8. Rendemen Aliran kerja Biasa

C1 = W2

C2 = W 1
U =  D
U
C1 = 44,7 Ho
2x

A = G (C12 – C22 + W 22 – W 12) C1 = W 2 dan C2 = W 1

2g
A = G (2 C12 – 2 C22) sedang A3 = G C22
2g g
A0 = kerja awal = A + A3 = G (2 C12 – 2 C22 + C22)
2g
= G (2 C12 – C22)
2g

G
s = A = A = 2g (2 C12 – 2 C22 ) = 2 (C12 – C21)
G (2 C12 – C22 ) 2 C12 – C22

s = 2 C12 – 2 C22
Maka s secara grafis dengan (skala)
2 C12 – C22

Dari s = 2 C12 – 2 C22 C22 = C12 + u2 - 2 u C1 cos

2 C12 – C22

s = 2 C12 – 2 (C12 + U2 – 2 U C1 cos )

2 C12 – (C12 + U2 – 2 U C1 cos )

= 2 C12 – 2 C12 – 2 U2 + 4 u C1 cos ) = -2 U + 4UC1 cos

2 C12 – (C12 + U2 – 2 U C1 cos ) C1 – 42 + 2 U C1 cos

s = 4 U C1 cos - 2 U2 sama – sama dibagi C12

C12 + 2 UC1 cos - U2

2 U cos - U
Maka s = 2 C1 C1 s secara analitis
1 + 2 U cos - U
C1 C1
35
9. Rendemen Aliran kerja sebaik-baiknya (Maximal)

Dari s = 2 C12 – 2 C22

2 C12 – C22
C1=W2 = 2 (C12 – C22)
C2 = W1 2 C12 – C22
= 2 U2
C12 + (C12 – C22 )
s = 2 U U = cos1
2 2
U C1 + U

smax = 2 C12 cos2

C12 + C12 cos2

smax = C12 (2 cos2 )

C12 (1 + cos2 )

smax= 2 cos2
1 + cos2

2
2 U cos - U
Atau dari s =2 C1 C1 U = cos
1+2 U cos - U C1
C1 C1

smax= 2 2 cos2 - cos2

2
1 + 2 cos - cos2

smax = 2 cos2
1 + cos2

Ho
Kecepatan keliling U = C1 cos
C1 = 44,7 2x

Ho
U = 44,7 2x cos

36
Dimana : X = jumlah tingkat
Ho = jatuh kalor theritis dalam Kj / kg atau kcal / kg
C1 = kecepatan mutlak dalam m / detik
U = kecepatan keliling dalam m / detik

10. Grafik Rendemen Aliran Turbin Parson (Reaksi) dan Turbin Aksi
2 U cos - U 2
Atau dari s =2 C1 C1
1+2 U cos - U 2
C1 C1

Dimana sudut uap diambil = 200

2
Dibandingkan depan turbin aksi s = 4 U cos -4 U
C1 C1
Sehingga diperoleh :

U s turbin
s Turbin Aksi
C1 Reaksi

0 0 Kesimpulan :
0,2 0,503 0,592 smax Turbin Reaksi
0,4 0,747 0,864
Lebih besar smax Turbin aksi
0,47 - 0,884 (smax)
0,6 0,868 0,816
0,8 0,926 0,448
0,94 0,938 0

37
11. Profile Sudu Jalan Asymentris Turbin Reaksi

38
Cara melukis profile Sudu jalan

1. Tentukan lebar sudu b.

2. Lukis < 1 melalui titik A.
3. Tarik garis Ac W1.
4. Lukis sudut (1 + 2) dari garis Ac dititik A.
2
5. Lukis sudut yang sama butir 4 dititik B.
6. Tarik garis BC,  ABC adalah sama sekali sehingga AC = BC.
7. Melalui titik A dan B buat garis lengkung dengan jari-jari R atau AC = BC,
sehingga dada sudu teerlukis .
8. Garis AB dibagi 3 bagian sehingga AD = 1/3 AB.
9. Tebal sudu EF = DE.
10. Lukis garis lengkung pungggung sudu melalui A dan B.

12. Konstruksi Turbin Parson

Pada dasarnya turbin parson terdiri dari bertingkat-tingkat, dimana setiap tingkat
terdiri dari satu rangkaian penuh sudu hantar (sudu pancar) dan satu rangkaian
penuh sudu jalan.
Sudu-sudu hantar dihubungkan rendah turbin, sedangkan sudu jalan
dihubungkan dengan Rotor.
Tekanan uap didepan dan dibelakang sudu jalan tidak sama, artinya tekanan uap
didepan sudu jalan lebih besar dari pada tekanan uap belakang sudu jalan (ingat
prinsip turbin reaksi).
Akibatnya perbedaan tekanan uap ini, maka tromolnya akan menderita suatu
gaya searah dengan poros (gaya axial) kearah kanan untuk menghindari hal ini,
maka dipasang torak buta (demmy piston), sehingga sebelah kanan dummy
piston akan mendapat tekanan uap baru dari boiler, sedangkan sebelah sisi
lainnya berhubungan dengan tekanan uap bekas, dengan demikian pada dummy
piston akan ada gaya kearah kiri yitu gaya dummy piston (F DP)

Keterangan Rumus :

DL = diameter luar dalam meter

D = diameter dalam dalam meter
D = diameter Rata – rata dalam meter
DR = diameter Rata – rata dalam meter
HR = tinggi sudu Rata – rata dalam meter
DTB = diameter torak buta dalam meter
P1 = Tekanan uap masuk dari boiler dalam bar
Pe = Tekanan uap di condensor dalam bar
Fax = gaya axial dalam KN
FTB = gaya torak buta dalam KN

Kelebihan gaya axial dalam KN

39