Contoh PKM
Contoh PKM
JUDUL PROGRAM
INECU(Indonesian ECU) Sebagai Inovasi ECU (Electronic Control Unit)
pada Sepeda Motor Varian Lama Berbasis Mikrokontroler yang Mudah dan
Murah dalam Pemasanganuntuk Mewujudkan Indonesia Bebas Polusi
BIDANG KEGIATAN :
PKM KARSA CIPTA
Diusulkan oleh:
Giri Wahyu Pambudi NIM. 15504241055 Angkatan 2015
Roos Arifin Agung Y. NIM. 13518241025 Angkatan 2013
Andri Setyawan NIM.13518241030 Angkatan 2013
BAB 1PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ......................................................................................... 1
1.2 PerumusanMasalah .................................................................................. 2
1.3 Tujuan ...................................................................................................... 2
1.4 Luaran yang Diharapkan .......................................................................... 2
1.5 Manfaat .................................................................................................... 2
iii
DAFTAR GAMBAR
iv
DAFTAR TABEL
v
RINGKASAN
Angka polusi yang disebabkan oleh emisi sepeda motor di Indonesia masih
sangat tinggi. Meskipun pada sepeda motor yang diproduksi akhir-akhir ini sudah
menggunakan teknologi EFI (Electronic Fuel Injection) yang mampu mengurangi
emisi gas buang pada mesin sepeda motor namun jumlah sepeda motor yang
belum dilengkapi teknologi ini masih sangat banyak dijumpai di masyarakat.
Bahkan mayoritas belum menggunakan teknologi ini, sehingga pengurangan
polusi akibat emisi gas buang sepeda motor masih sangat kecil. Teknologi mesin
EFI hanya mampu mengurangi penambahan polusi akibat emisi gas buang sepeda
motor, karena masyarakat belum mau meninggalkan kendaraan yang belum
menggunakan teknologi EFI dan masih enggan untuk merubah sistem bahan bakar
sepeda motor lama menjadi sistem EFI. Hal ini dikarenakan harga ECU
(Elektronik Control Unit) yang digunakan sebagai otak dari sistem Teknolgi EFI
yang mahal dan dalam pemasangannya harus melakukan banyak perubahan dari
mesin bawaan sepeda motor tersebut.
ECU yang akan kami buat akan memanfaatkan konstruksi bawaan sepeda
motor vrian lama dan teknologi mikrokontroler agar dalam pembuatannya tidak
terlalu menggunakan banyak bahan sehingga mampu menekan biaya
pembuatannya. Dan mudah disesuaikan dengan karakter mesin sepeda motor
yang berbeda-beda di Indonesia.
vi
1
BAB 1
PENDAHULUAN
BAB 2
TINJAUAN PUSTAKA
“ if (expression)
<statement>;
else< statement>; ”
“ Instruction;
delay_ms ( time );”
5
BAB 3
METODE PENELITIAN
3.1 TempatdanWaktu
Program ini dilaksanakan di Universitas Negeri Yogyakarta selama 4
bulan, yaitu dari bulan Februari 2016 sampai dengan bulan Mei 2016.
3.3 ProsesPerancangandanPembuatan
a. PersiapanUmum
Dalam tahap ini kegiatan yang dilakukan yaitu adalah menyiapkan
alat dan bahan yang dibutuhkan untuk menunjang pembuatan Modul /
Control Unit sistim bahan bakar EFI ( Elektronic Fuel Injektion ) Sepeda
Motor Varian Lama Berbasis Mikrokontroler yang Mudah dan Murah
dalam Pemasangan Mewujudkan Indonesia Bebas Polusi ini. Persiapan
umum juga meliputi kegiatan perancangan dan juga persiapan
administratif dari program.
6
b. RacanganDesain
Rancangan desain Modul / Control Unit sistim bahan bakar EFI
(Elektronic Fuel Injektion ) Sepeda Motor Varian Lama Berbasis
Mikrokontroler yang Mudah dan Murah dalam Pemasangan Mewujudkan
Indonesia Bebas Polusiini dijelaskan dalam dua bentuk yaitu dalam bentuk
diagram blok dan juga flowchart kerja alat.
a. Persiapan Umum
Bentuk persiapan yang dilakukan untuk menunjang program ini
yaitu meliputi persiapan administratif seperti pembuatan kerangka
laporan, pembuatan instrumen monitoring dan evaluasi program, dan juga
persiapan lain yang bertujuan untuk lebih menata pelaksanaan program
agar dapat terlaksana dengan baik.
b. Pembuatan
Pada tahap ini, pembuatan alat dilakukan dalam empat tahap yaitu
meliputi pembelian komponen (komponen elektronik maupun Unit
Trainer), pembuatan modul injeksi, instalasi diUnit Trainerdan finishing.
Pembuatan Modul / Control Unit yaitu meliputi pembuatan komponen -
komponen elektrik seperti pembuatan sistem minimum mikrokontroler,
7
c. Pengujian
Pengujian dilakukan pada alat secara dua tahap. Pada tahap pertama
pengujian dilakukan terhadap komponen pembentuk alat seperti pelipat
tegangan, penyimpanan energi listrik, dan regulator tegangan. Pengujian
tahap kedua dilakukan terhadap Unit Trainer yang telah dirangkai
menjadi satu – kesatuan dengan Modul / Control Unitmenggunakan cara
Dyno Testdan Uji Emisi Gas Buang untuk mengetahui daya Mesin dan
Kualitas Emisi setelah di pasangnya INECU ( Indonesian ECU ).
Pembagian tahap pengujian ini dilakukan untuk lebih mempermudah
pemecahan masalah yang mungkin terjadi.
d. Perancangan Ulang
Perancangan ulang dilakukan sebagai bentuk respon terhadap hasil
pengujian yang dilakukan. Tahap ini bertujuan untuk memberikan desain
alat yang lebih baik dari desain sebelumnya. Tahap ini juga dapat dilewati
jika pada pengujian pertama tidak didapat masalah yang berarti dari alat
yang dibuat.
e. Penerapan
Pada tahap INECU ( INDONESIAN ECU ) berupa Modul / Control
Unit sudah berhasil dibuat secara keseluruhan dan siap untuk diterapkan
ke sepeda motor varian lama Sebagai Inovasi ECU (Electronic Control
Unit) pada Sepeda Motor Varian Lama Berbasis Mikrokontroler yang
Mudah dan Murah dalam Pemasangan Mewujudkan Indonesia Bebas
Polusi
f. Evaluasi
Tujuan dilakukannya evaluasi adalah untuk mengetahui ketercapaian
tujuan dari program yang dilaksanakan, sehingga nantinya dapat
dilakukan perbaikan dan pengembangan menjadi lebih baik lagi. Evaluasi
dilakukan dengan cara diskusi satu kelompok dan juga dosen
pembimbing.
8
BAB 4
BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN
Laporan
DAFTAR PUSTAKA
Solikin, Moch. 2005. “ Sistim Injeksi Bahan Bakar Motor Bensin ( EFI System )”.
Yogyakarta : Kampoeng ILMU
LAMPIRAN-LAMPIRAN
Lampiran 1. Biodata Ketua, Anggota, dan Dosen Pembimbing
Ketua
A. Identitas Diri
1. Nama Lengkap Giri Wahyu Pambudi
2. Jenis Kelamin Laki Laki
3. Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif-S1
4. NIM 15504241055
5. Tempat dan Tanggal Lahir Wonogiri, 08 April 1997
6. E-mail Giriwahyu08@gmail.com
7. Nomor Telepon/HP 085728775753
B. Riwayat Pendidikan
Jenjang SD SMP SMA
SDN 4 SMPN 1 SMK N 2
Nama Institusi
EROMOKO WORYANTORO WONOGIRI
Jurusan Otomotif (TKR)
Tahun Masuk-Lulus 2003-2006 2006-2012 2012-2015
C. Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation)
Nama Pertemuan Waktu dan
No. Judul Artikel Ilmiah
Ilmiah/Seminar Tempat
1. 16 Des 2014,
Kunci Pengaman Kendaraan
Seminar Kantor Litbang
Bermotor Ber Password dengan IC
IPTEKDA 2014 Iptek Kab.
LM-4017
Wonogiri
D. Penghargaan dalam 10 Tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi, atau
institusi lainnya)
Institusi Pemberi
No. Jenis Penghargaan Tahun
Penghargaan
1. Juara 1 LKS Automobile Dinas Pendidikan
2014
Technology Kabupaten Wonogiri
2. Litbang Iptek Kab.
Juara 1 IPTEKDA 2014
Wonogiri
3. Juara 5 LKS Automobile Dinas Pendidikan Provinsi
2014
Technology Jawa Tengah
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan
dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata
dijumpai ketidak-sesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM Karsa Cipta.
11
Anggota 1
A. Identitas Diri
1. Nama Lengkap Roos Arifin Agung Yananto
2. Jenis Kelamin Laki Laki
3. Program Studi Pendidikan Teknik Mekatronika S1
4. NIM 13518241025
5. Tempat dan Tanggal Lahir Tegal, 27 Juni 1995
6. E-mail roos.arifin@gmail.com
7. Nomor Telepon/HP 085742959533
B. Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
Nama Institusi SDN 1 MTs N SLAWI SMK N 1
KALISAPU ADIWERNA
Jurusan Teknik
Kendaraan
Ringan
Tahun Masuk-Lulus 2001-2007 2007-2010 2010-2013
C. Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation)
No. Nama Pertemuan Judul Artikel Waktu dan Tempat
Ilmiah/Seminar Ilmiah
1. - - -
2.
3.
D. Penghargaan dalam 10 Tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi, atau
institusi lainnya)
Institusi Pemberi
No. Jenis Penghargaan Tahun
Penghargaan
1.
2.
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan
dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata
dijumpai ketidak-sesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM Karsa Cipta.
Anggota 2
A. Identitas Diri
1. Nama Lengkap Andri Setyawan
2. Jenis Kelamin Laki Laki
3. Program Studi Pendidikan Teknik Mekatronika S1
4. NIM 13518241030
5. Tempat dan Tanggal Lahir Wonogiri, 14 Juni 1994
6. E-mail setya.andri@yahoo.com
7. Nomor Telepon/HP 085726146797
B. Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
SDN 1 SMP N 1 SMA N 1
Nama Institusi
GONDANG PURWANTORO PURWANTORO
Jurusan IPA
Tahun Masuk-
2001-2007 2007-2010 2010-2013
Lulus
C. Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation)
No. Nama Pertemuan Judul Artikel Waktu dan Tempat
Ilmiah/Seminar Ilmiah
1. - - -
2.
3.
D. Penghargaan dalam 10 Tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi, atau
institusi lainnya)
Institusi Pemberi
No. Jenis Penghargaan Tahun
Penghargaan
1.
2.
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan
dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata
dijumpai ketidak-sesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM Karsa Cipta.
Yogyakarta, 16 Oktober 2015
Pengusul,
[Andri Setyawan]
13
Pembimbing
A. Identitas Diri
1 Nama Lengkap Drs. Moch Solikin,M.Kes
2 Jenis Kelamin Laki Laki
3 Program Studi Pend. Teknik Otomotif
4 NIDN 0004046804
5 Tempat dan Tanggal Lahir Surabaya, 4 April 1968
6 E-Mail msoto_uny@yahoo.co.id
7 Nomor Telepon/ HP 085867096066
B. Riwayat Pendidikan
Jenjang S1 S2
Universitas Gadjah
Nama Institusi FPTK IKIP Yogyakarta
Mada
Pendidikan Teknik
Jurusan UGM Yogyakarta
Otomotif
Tahun Masuk-Lulus 1992 2005
C. Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation)
No Nama Seminar Judul Artikel Ilmiah Waktu dan Tempat
1 Seminar Redesain Alat Penekan 29 Mei 2010, UNY
Nasional, Pegas Katup Untuk
Meningkatkan Kenyamanan
dan Produktifitas Kerja
2 Seminar Nasional Technopreneurship dalam 2009
industry informasi dan
otomotif
D. Penghargaan dalam 10 tahun Terakhir
No Jenis Penghargaan Instansi Pemberi Tahun
Penghargaan
1 Sertifikat Kompetensi Servis BNSP 2009
Sepeda Motor Karburator
2 Sertifikat Kompetensi Asesor Uji BNSP 2009
Kompetensi
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari
ternyata ijumpai ketidak-sesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima
sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah
satu persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM Karsa Cipta.
Penyemprot
Injektor Bahan Bakar Ke
1 unit Rp 192,200 Rp 192,200
Assy ruang
pembakaran
Throotle Pengatur Udara
1 Unit Rp 592,800 Rp 592,800
Body Assy Masuk
Memutus dan
Magnetik menghubungkan
1 Unit Rp 64,500 Rp 64,500
Switch Arus ke Motor
Starter
Penghantar Bahan
Fuel Hose Bakar bertekanan 1 unit Rp 62,600 Rp 62,600
tinggi
Membersihkan
Thiner 1 Kaleng Rp 37,000 Rp 37,000
PCB
Melapisi Hasil
Fluks 1 Bungkus Rp 8,500 Rp 8,500
Solderan
Penghubung Fule
Joint Fuel
Hose dengan 1 Unit Rp 30,400 Rp 30,400
Hose
Injektor
Fuel Pump Membuat tekanan
1 Unit Rp 451,000 Rp 451,000
Assy pada bahan bakar
Untuk
Mengetahui
Unit Trainer 1 Unit Rp 950,000 Rp 950,000
kenerja dari
modul
Penghubung head
Intake
cylinder dan 1 buah Rp 53,900 Rp 53,900
Manifold
throttle body
Pemasang Part
Mur Baut Part pada 1 unit Rp 5,000 Rp 5,000
kendaraan
Bahan Bakar
Bensin 2 Liter Rp 7,400 Rp 14,800
Motor Riset
Cat Semprot Mengecat Trainer 1 Buah Rp 25,000 Rp 25,000
Plat Siku 30 Bahan Frame
15 Liter Rp 70,000 Rp 210,000
mm x 2 mm Unit Trainer
Sebagai
Atmega 32 2 meter Rp 50,000 Rp 150,000
processing unit
Sebagai
Komponen pendukung
3 buah Rp 100,000 Rp 200,000
pendukung rangkaian
mikrokontroler
Soket dan
Penghubung 2 Unit Rp 100,000 Rp 100,000
kabel
LCD Display output 1 set Rp 35,000 Rp 70,000
16
Battery
Sumber Arus 2 buah Rp 175,200 Rp 175,200
Assy
Menghubungkan
Tenol kaki komponen 1 Rol Rp 17,000 Rp 17,000
ke PCB
Tempat Dudukan
Komponen dan
Pcb 1 pack Rp 10,000 Rp 10,000
Media
Perangkaian
Box Tempat
1 Buah Rp 45,000 Rp 45,000
komponen Komponen
SUB TOTAL (Rp) Rp 3,998,500
3. Perjalanan
Justifikasi Harga Satuan
Material Kuantitas Jumlah (Rp)
Pemakaian (Rp)
Membawa Mesin
Perjalanan
Trainer Ke
ke tenpat 10 Kali Rp 275,000 Rp 2,750,000
Tempat Uji Dyno
Dyno Test
dan Emisi
Perjalanan
Akomodasi Membeli Alat dan 15 Kali Rp 15,000 Rp 225,000
Bahan
SUB TOTAL (Rp) Rp 2,975,000
4. Lain-lain
Justifikasi Harga
Material Kuantitas Jumlah (Rp)
Pemakaian Satuan (Rp)
Membuat
Kesekretariatan Proposal dan Rp 150,000
Laporan
Mengetahui
Test Emisi & Progres Kualitas
10 Kali Rp 135,000 Rp 1,350,000
Dyno Test Gas Buang dan
Daya Mesin
Lain Lain Rp
111,000
Rp
SUB TOTAL (Rp)
1,611,000
Total (Keseluruhan) Rp
17
11,435,000
18
Lampiran 5.GambaranTeknologi
Layout PCB