LAPORAN PRAKTIKUM

ELEKTRONIKA DASAR I

HALAMAN JUDUL

Judul Percobaan : Hambatan Dalam Baterai

Nama Lengkap : Emilia Seda
Nomor Pokok Mahasiswa : 150401070059
Kelas/kelompok Praktikum : 2015 B / IV
Tanggal Percobaan : 05 November 2016
Tanggal Penyerahan : 12 November 2016
Dosen Pembimbing : Kurriawan Budi Pranata, S.Si., M.Si.
Asisten Praktikum : Fatimatus Zahroh

PROGRAM STUDI PENDIDIKAN FISIKA

FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI
UNIVERSITAS KANJURUHAN MALANG
2016

i
 ABSTRAK

Kata kunci: sakelar,hambatan,dan resistor

Sakelar adalah sebuah perangkat yang digunakan untuk memutuskan

jaringan listrik, atau utuk menghubungkannya. Jadi, pada dasarnya adalah alat
penyambung atau pemutus aliran listrik. Sakelar terdiri dari dua bilah logam yang
menempel pada suatu rangkaian, dan bisa terhubung atau terpisah sesuai dengan
keadaan sambungan.
Habatan listrik adalah perbandingan antara tegangan listrik dari suatu
komponen elektronik dengan arus listrik yang melewatinya.
Resistor adalah komponen elektronik yang memiliki dua pin dan didesain
untuk mengatur tegangan listrik dan arus listrik. Karakteristik utama dari resistor
adalah resistansinya dan daya listrik yang dapat dihantarkan.

ii
 ABSTRACT

Keywords: switch, obstacle, resistor.

A switch is a device used to disconnect the electricity network, or to

connect it. So, basically is a device connecting or terminating the flow of
electricity. Switch consists of two metal blades attached to a circuit, and can be
connected or separsted in accordance with the state of the connection.
The electrical resistance is the ratio between the power supply voltage of
an electric current passing through.
Resistor is an electronic component that has two pins and is designed to
measure the voltage and amperage. The main characteristics of the resistor is the
resistance and electric power can be delivered.

iii
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL...............................................................................................i
ABSTRAK..............................................................................................................ii
ABSTRAK.............................................................................................................iii
DAFTAR ISI..........................................................................................................iv
DAFTAR GAMBAR..............................................................................................v
DAFTAR TABEL.................................................................................................vi
BAB I PENDAHULUAN.......................................................................................1
1.1 Latar Belakang ............................................................................................ 1
1.2 Rumusan Percobaan ................................................................................... 1
1.3 Tujuan Percobaan .................................................................................... ...1
BAB II TINJAUAN PUSTAKA............................................................................2
2.1 Dasar Teori.................................................................................................2
BAB III METODOLOGI PERCOBAAN............................................................4
3.1 Variabel Percobaan.....................................................................................4
3.2 Bahan Percobaan........................................................................................4
3.3 Alat Percobaan............................................................................................5
3.4 Prosedur Percobaan....................................................................................6
3.5 Diagram Alir Percobaan.............................................................................8
3.5.1 Diagram Alir Prosedur.........................................................................8
3.5.2 Diagram Alir Perhitungan.................................................................11
BAB IV HASIL PERCOBAAN DAN PEMBAHASAN...................................12
4.1 Hasil Percobaan..........................................................................................12
4.2 Pembahasan................................................................................................13
BAB V KESIMPULAN........................................................................................14
DAFTAR PUSTAKA...........................................................................................15
DAFTAR NOTASI...............................................................................................16
APENDIKS...........................................................................................................17
LAMPIRAN..........................................................................................................19
1. Data percobaan...........................................................................................19

iv
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 1: Baterai....................................................................................................4
Gambar 2: Sakelar....................................................................................................4
Gambar 3: Kabel Penghubung Hitam......................................................................4
Gambar 4: Kabel Penghubung Merah......................................................................5
Gambar 5: Hambatan Tetap 10 Ω............................................................................5
Gambar 6: Project Boart / papan rangkaian.............................................................5
Gambar 7: Multimeter /amperemeter atau voltmeter...............................................5
Gambar 8: Data Hasil Praktikum..........................................................................19

v
 DAFTAR TABEL

Tabel 1: Bahan Percobaan........................................................................................4

Tabel 2: Alat Percobaan...........................................................................................5
Tabel 3: Hasil Percobaan.......................................................................................12
Tabel 4: Simbol-simbol..........................................................................................16

vi
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Muatan listrik merupakan muatan yang mengatur pada rangkaian
yang memiliki beda potensial. Hal ini dapat dinyatakan bahwa beda
potensial (V) yang diberikan berbanding lurus dengan arus listrik.
Besarnya arus listrik tidak hanya bergantung pada tegangan, tetapi juga
bergantung pada hambatan yang diberikan.Untuk dapat menentukan
besarnya tegangan dan arus listriknya digunakan alat ukur multimeter.
Penerapan praktikum hambatan dalam baterai dilakukan dengan
menyusun kabel-kabel listrik dengan resistor yang telah ditentukan dan
disambungkan dengan voltmeter dan amperemeter baik secara seri
maupun paralel dengan catu daya dihidupkan, Sehingga nilai dari
voltmeter dan amperemeter dapat ditentukan baik secara seri maupun
paralel. Ole karena itu, dilakukan praktikum “Hambatan Dalam Baterai”.

1.2. Rumusan Percobaan

Bagaimana konsep hambatan dalam baterai khususnya dan
hambatan dalam catu daya pada umumnya?

1.3. Tujuan Percobaan

Agar dapat memahami konsep hambatan dalam baterai khususnya
dan hambatan dalam catu daya pada umumnya.

1
 BAB II
TINJAUAN PUSTAKA

2.1. Dasar Teori

Arus listrik adalah banyaknya muatan listrik yang mengalir tiap
satuan waktu. Muatan listrik bisa mengalir melalui kabel atau penghantar
listrik lainnya. Satuan SI untuk arus listrik adalah ampere (A). Secara
matematis dapat dirumuskan:
I = Q/t
Dimana:
I = besarnya arus listrik yang mengalir (A)
Q = besarnya muatan listrik (coulomb)
t = waktu (s)
Arus listrik dalam sebuah rangkaian tidak hanya mengalir melalui
rangkaian luar, tetapi juga secara internal melalui baterai. Arus mengalir
melalui sebuah loop tertutup. Pada setiap bagian loop arus harus
menembus hambatan yang berbeda-beda bergantung pada jenis bagian
penghantar. Bagian-bagian tersebut termasuk baterai itu sendiri yang
mana arus mengalami hambatan. Apabilah arus yang mengalir adalah I
dan hambatan baterai rd (disebut hambatan dalam baterai), menuru
hukum ohm, pada baterai akan mengalami penurunan tegangan sebesar
I.rd. Hal ini menyebabkan tegangan terminal baterai berkurang sebesar I.rd
dari rangkaian terbuka E (GGL baterai) sehingga tegangan terminalnya
menjadi:
V = E – I.rd.........................................persamaan (1)
Atau
rd = E – V/I.........................................persamaan (2)
Makin besar I dan rd makin besar pula penurunan tegangannya.
Banyak catu daya memiliki hambatan dalam rd yang sangat kecil
sehingga penurunan tegangannya dapat diabaikan.
Hambatan listrik adalah perbandingan antara tegangan listrik dari
suatu komponen elektronik (misalnya resistor) dengan arus listrik yang

2
melewatinya. Hambatan listrik yang mempunyai satuan ohm dapat
dirumuskan:
R = V/I
Dimana:
R = besarnya hambatan dalam sebuah rangkakian (ohm/Ω)
V = beda potensial pada kedua ujung rangkaian (volt/V)
I = kuat arus listrik yang mengalir pada suatu rangkaian (ampere/A)
Untuk menentukan hambatan dalam sebuah catu daya (misalnya
baterai), baterai dibebani dan mengukur penurunan tegangan terminal E-V,
dengan V adalah tegangan terminal tertutup. Dengan mengetahui I, arus
yang mengalir, rd dapat dihitung dengan persamaan 2.
Tegangan listrik atau voltase adalah perbedaan potensial listrik
antara dua titik dalam rangkaian listrik, dinyatakan dalam satuan volt.
Besaran ini mengukur energi potensial sebuah medan listrik untuk aliran
sslistrik dalam sebua kondiktor listrik.Tergantung pada perbedaan potensi
listrik, satu tegangan listrik dapat dikatakan sebagai ekstra rendah, rendah,
tinggi, atau ekstra tinggi ( Sutrisno 2005). Satuan SI untuk tegangan adalah
volt (V). Secara matematis dapat dirumuskan:
V=I×R
Dimana:
V = beda potensial pada kedua ujung rangkaian (volt/V)
I = kuat arus listrik yang mengalir pada suatu rangkaian (ampere/A)
R = besarnya hambatan dalam sebuah rangkaian (ohm/Ω)
 BAB III
METODOLOGI PERCOBAAN

3.1. Variabel Percobaan

Variabel yang digunakan pada praktikum hambatan dalam baterai
yaitu:

 Variabel bebas : baterai

 Variabel kontrol : hambatan
 Variabel Terikat : multimeter

3.2. Bahan Percobaan

Tabel 1 bahan percobaan

NO NAMA BAHAN JUMLAH

1. gambar 1 baterai 2 buah

2. gambar 2 sakelar 1 buah

3. gambar 3 kabel penghubung hitam 4 buah

4. gambar 4 kabel penghubung merah 4 buah

4
 5. gambar 5 hambatan tetap 10 ohm 1 buah

3.3. Alat Percobaan

Tabel 2 alat percobaan

NO NAMA ALAT JUMLAH

1. gambar 6 project boart/papan rangkaian 1 buah

2. gambar 7 multimeter/amperemeter dan voltmeter 2 buah

3.4. Prosedur Percobaan
 SatuBaterai
1. Susunlah rangkaian seperti pada skema. voltmeter dipasang
untuk mengukur GGL satu buah baterai, dihubungkan dengan
kutub-kutub baterai.
2. Pastikan rangkaian dalam keadaan terbuka.
3. Ketika sakelar rangkaian masih terbuka, baca tegangan
rangkaianterbuka E baterai. Ini merupakan GGL baterai. Catat
E.
4. Tutup sakelar dan baca V (dalam volt) dan I (dalam ampere)
dari voltmeter dan amperemeter. Catat V dan I.
5. Buka sakelar dan hitung hambatan dalam baterai.
 Dua Buah Baterai Yang Diserikan
1. Susunlah rangkaian seperti pada skema. Voltmeter dipasang
untuk mengukur GGL satu buah baterai, dihubungkan dengan
kutup-kutup baterai.
2. Pastikan rangkaian dalam keadaan terbuka.
3. Tambahkan satu buah baterai yang diserikan dengan baterai
sebelumnya.
4. Ulangi langkah 3 sampai 5 pada percobaan satu baterai.
 Dua Buah Baterai Yang Diparalelkan
1. Susunlah rangkaian seperti pada skema. Voitmeter dipasang
untuk mengukur GGL satu buah baterai, dihubungkan dengan
kutub-kutub baterai.
2. Pastikan rangkaian dalam keadaan terbuka.
3. Ubah hubungan seri baterai menjadi hubungan paralel.
Perhatikan hubungan baterai dengan benar, yaitu kutub positif
dengan kutub positif, dan negatif dengan negatif, jangan
dengan cara lain.
4. Ulangi langkah 3 sampai 5 pada percobaan satu baterai.
5. Dari susunan baterai-baterai diatas, yang manakah yang
memiliki hambatan lebih besar dan lebih kecil? Coba jelaskan
mengapa pada susunan baterai tersebut memiliki hambatan
 dalam lebih kecil (pikirkan mengenai hambatan yang
dihubunngkan secara seri dan paralel).
6. Susunan manakah yang memiliki GGL terbesar? Mengapa?
7. Susunan yang mana yang memiliki penurunan tegangan
terkecil ketika baterai dibebani (yaitu dengan mengalirkan arus
lampu)? Mengapa?
3.5. Diagram Alir Percobaan
3.5.1. Diagram Alir Prosedur
 Satu baterai

Susunlah rangkaian seperti pada

skema. voltmeter dipasang untuk Pastikan rangkaian dalam
mengukur GGL satu buah baterai, keadaan terbuka.
dihubungkan dengan kutub-kutub
baterai.

MULAI Ketika sakelar rangkaian

masih terbuka, baca tegangan
rangkaianterbuka E baterai.
Ini merupakan GGL baterai.
Catat E.

Buka sakelar dan hitung

hambatan dalam baterai.
Tutup sakelar dan baca V
(dalam volt) dan I (dalam
ampere) dari voltmeter dan
amperemeter. Catat V dan I.

SELESAI
 Dua Buah Baterai Yang Diserikan

Susunlah rangkaian seperti pada

skema. Voltmeter dipasang untuk
mengukur GGL satu buah baterai,
dihubungkan dengan kutup-kutup
baterai.

Pastikan rangkaian
dalam keadaan
terbuka.
MULAI

Ulangi langkah 3
sampai 5 pada
Tambahkan satu buah
percobaan satu
baterai yang diserikan
baterai. dengan baterai
sebelumnya.

SELESAI
 Dua Buah Baterai Yang Diparalelkan

Susunlah rangkaian seperti

pada skema. Voitmeter
dipasang untuk mengukur
GGL satu buah baterai,
dihubungkan dengan kutub-
kutub baterai

Pastikan
rangkaian dalam
keadaan terbuka.

MULAI

Ubah hubungan seri

baterai menjadi
Ulangi langkah 3 hubungan paralel.
sampai 5 pada Perhatikan hubungan
percobaan satu baterai dengan benar,
baterai. yaitu kutub positif
dengan kutub positif, dan
negatif dengan negatif,
jangan dengan cara lain.

SELESAI
3.5.2. Diagram Alir Perhitungan

Satu baterai
diketahui:
E = 7.0 V
V = 4,66 V
MULAI I = 0,00331 A
E-V = 2,39 V
ditanya: rd....?

𝐸−𝑉
𝐸−𝑉 rd =
𝐼
rd= rd =
2,39
𝐼 0,00331
⬚

rd = 722,05 Ω

SELESAI
 BAB IV
HASIL PERCOBAAN DAN PEMBAHASAN

4.1. Hasil Percobaan

Tabel 3 hasil percobaan

Susunan Baterai GGL, V (V) E-V I (A) Rd (Ω)

E (V) (V)

Satu Baterai 7,05 4,66 2,39 3,31 mA 722,05

Dua Baterai Diseri 6,79 4,10 2,68 1 mA 2.680

Dua Baterai Diparalel 6,59 2,28 4,51 6,15 mA 700,81

12
4.2. Pembahasan
Pada percobaan hambatan dalam baterai yaitu percobaan pada satu
baterai, dua baterai yang diserikan, dan dua baterai yang diparalelkan besar
hambatan dalam baterai (rd) berbeda-beda. Untuk menentukan besarnya
hambatan dalam baterai secara matematis dirumuskan:

𝐸−𝑉
rd = 𝐼

Sehingga pada percobaan hambatan dalam baterai dapat ditentukan

nilai hambatanya. Nilai hambatan dalam yang paling besar yaitu susunan
dua buah baterai yang diserikan, dengan besar hambatanya yaitu 2.680 Ω.
Sedangkan pada susunan satu baterai dan susunan dua buah baterai
hambatanya sebesar 722,05Ω dan 700,81Ω.

Pada percobaan hambatan dalam baterai ini juga menggunakan tiga

jinis variabel percobaan yaitu variabel bebas (misalnya: baterai), variabel
terikat (misalnya : hambatan), dan variabel kontrol (misalnya: multimeter).
Variabel kontol yaitu alat ukur multimeter (amperemeter dan voltmeter)
sehingga besarnya nilai arus dan tegangan dapat terbaca.
 BAB V
KESIMPULAN

Berdasarkan praktikum yang telah dilakukan dapat disimpulkan

bahwa susunan baterai yang memiliki hambatan dalam baterai yang
paling besar yaitu susunan dua buah baterai yang diserikan, dengan besar
hambatan 2.680Ω.

Pada praktikum ini juga dapat disimpulkan bahwa ada tiga jenis
variabel yaitu variabel bebas, variabel terikat, dan variabel kontrol.

14
 DAFTAR PUSTAKA

Supramono, Eddy.2005. Fisika dasar II. Malang: UM Press.

Sutrisno. 1983.Fisika Dasar. Bandung: ITB.
Zaelani,ahmad.2006. Bimbingan Pemantapan Fisika. Bandung: Yrama Widya.

15
 DAFTAR NOTASI

Tabel 4 simbol-simbol

NO SIMBOL-SIMBOL ARTI
1. Ohm (Ω) Hambatan listrik diantara dua titik pada sebuah
penghantar yang mengalami beda potensial tetap
sebesar 1 volt, sehingga dihasilkan arus sebesar 1
ampere dalam penghantar tersebut, penghantar ini
bukan merupakan sumber dari gaya gerak listrik
2. Volt (V) Perbedaan potensial listrik antara dua titik dari
sebuah kawat penghantar yang menghantarkan arus
konstan sebesar 1 ampere, ketika daya yang hilang
di antara dua titik tersebut adalah sebesar 1 watt.
3. Ampere (A) Arus konstan yang jika dipertahankan dalam dua
penghantar sejajar lurus dengan panjang tak
terbatas, penampang melintang lingkaran
diabaikan, dan ditempatkan 1 meter jauhnya dari
ruang hampa udara, akan menghasilkan sebuah
gaya sebesar 2 × 10-7 newton per meter diantara
dua penghantar tersebut.
 APENDIKS

1. Susunan satu baterai

Diketahui: E = 7,05 V
V = 4,66 V
I = 3,31 mA = 0,00331 A
E-V = 2,39 V
Ditanya : rd......?
Penyelesaian
𝐸−𝑉
rd = 𝐼
2,39
rd = 0,00331

rd = 722,05 Ω

2. Susunan dua buah baterai diserikan

Diketahui: E = 6,78 V
V = 4,10 V
I = 1 mA = 0,001 A
E-V = 2,68 V
Ditanya : rd......?
Penyelesaian
𝐸−𝑉
rd = 𝐼
2,68
rd = 0,001

rd = 2680 Ω

17
3. Susunan dua buah baterai diparalelkan
Diketahui: E = 6,59 V
V = 2,28 V
I = 6,15 mA = 0,00615 A
E-V = 4,31 V
Ditanya : rd......?
Penyelesaian
𝐸−𝑉
rd = 𝐼
4,31
rd = 0,00615

rd = 700,81 Ω
LAMPIRAN

1. Data Percobaan
gambar 8 data hasil praktikum

19