Bundaran Soal PDF
Bundaran Soal PDF
by
Widodo Budi Dermawan
Menghitung Volume Bundaran
Menghitung Volume di Bundaran bisa dengan 2
cara :
- Metode FHWA (Federal Highway Administration)
- Metode HCM (Highway Capacity Manual)
1000
Entering and circulating
flow = 1800 veh/h
800
600
FHWA
400
200
0
0 400 800 1200 1600 2000 2400
Circulatory Flow (veh/h)
1500
Entry Capacity (pce/h)
Upper Bound
1000
HCM
ity
C
h
c
a
ro
p
A
500
Lower Bound
0
0 200 400 600 800 1000 1200
Circulating Flow (pce/h)
Jenis Bundaran Menurut FHWA
Elemen dari Desain Bundaran
Inscribed
circle
diameter
Entry width
Exit width
Splitter island width
a i
b
c
j
k B T
d l
mno p
S
Bm
?
?
?
?
54
258 ? ?
118 107 ?
?
377 ?
150
?
?
?
?
54
258 ?
118 107 ?
?
377
150
?
?
?
54
258
118 107
?
377
150
?
Bk = 78 + 258 + 88 = 424
Uk = 118 + 54 + 454 = 626
Tk = 133 + 377 + 100 = 610
Sk = 150 + 586 + 107 = 843
Gerakan Kendaraan Volume Bundaran
54
258
118 107
377
150
?
Kalkulasi Kapasitas
Cek kapasitas
setiap kaki
608
persimpangan
Example: Capacity check
grafik diasumsikan kendaraan ringan (smp)
1400
1200
Maximum Entry Flow (veh/h)
1000
Entering and circulating
910
flow = 1800 veh/h
800
756
748
609 600
400
200
0
390 627 814
0 400 608 800 1200 1600 2000 2400
Circulatory Flow (veh/h)
Volume-to-capacity ratio: Pada sisi kaki Utara volume
Single-lane: Bm/Bm* = 645 / 756 = 0.85 kendaraan masuk melebihi
Um/Um* = 797 / 748 = 1.06 kapasitas rencana, sehingga
Tm/Tm* = 419 / 609 = 0.68
perlu dihitung untuk kategori
Sm/Sm* = 642 / 790 = 0.81
bundaran lainnya
* Dari grafik
Urban Compact
1.06
0.85 0.68
0.81
Cek kategori single lane (garis merah)
1400
1200
Maximum Entry Flow (veh/h)
995 1000
Entering and circulating
870
862 flow = 1800 veh/h
800
760
600
400
200
0
390 627 814
0 400 608 800 1200 1600 2000 2400
Circulatory Flow (veh/h)
Volume-to-capacity ratio: Pada sisi kaki Utara volume
Single-lane: Bm/Bm* = 645 / 879 = 0.73 kendaraan masuk melebihi
Um/Um* = 797 / 862 = 0.92 kapasitas rencana, sehingga
Tm/Tm* = 419 / 760 = 0.55
perlu dihitung untuk kategori
Sm/Sm* = 642 / 995 = 0.64
bundaran lainnya
* Dari grafik
Single-Lane 0.92
0.73 OK 0.55
0.64