Aplikasi Pendingin Elektrik TEC1-12706 dengan Water Cooling pada Cooler Box Se

RANCANG BANGUN TRAINER TRANSMISI OTOMATIS TIPE CVT

Alwin Muri Rakhmawan
D3 Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Surabaya
Email: alwinmrakhmawan@yahoo.com
Aris Ansori, S.Pd., M.T.
Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Surabaya
Email: arisansori@unesa.ic.id

Abstrak
Dunia otomotif yang berkembang pesat menuntut perubahan agar alat transportasi lebih baik, tidak
hanya pada mesinnya yang irit bahan bakar tetapi juga pada tingkat kenyamanan dan kemudahan dalam
berkendara. Salah satunya adalah perubahan pada sistem transmisi. Transmisi otomatis tipe CVT atau
yang dikenal dengan sebutan Continous Variable Transmision merupakan transmisi yang dapat membuat
kita dapat merasakan kenyamanan dan kemudahan dalam berkendara karena kita hanya perlu menginjak
pedal gas tanpa perlu menginjak pedal kopling serta mengoper-oper perseneling karena transmisi akan
berpindah secara otomatis.Rancang bangun trainer transmisi otomatis tipe CVT dibuat sebagai media
pembelajaran praktik chassis otomotif, karena kurangnya media pembelajaran sistem transmisi pada
mata kuliah praktik chassis otomotif. Trainer ini dibuat dengan bentuk lebih sederhana dari bentuk
aslinya, namun tetap memiliki fungsi dan cara kerja yang sama sehingga mudah dipahami mahasiswa.
Media pembelajaran (trainer) yang dipilih adalah transmisi mobil otomatis tipe CVT. Transmisi tipe ini
dipilih karena disamping transmisi jenis ini laris dipasaran, transmisi ini juga belum ada di laboratorium
praktik chassis otomotif, jadi pada saat praktik mahasiswa dapat mengerti bagaimana cara kerja transmisi
otomatis tipe CVT.
Kata kunci: Rancang Bangun, Trainer, Transmisi Otomatis, CVT.

Abstract
The rapidly growing automotive world demands change for better transportation, not only on fuel-
efficient engines but also at the comfort level and ease of driving. One is the change in the transmission
system. CVT type automatic transmission or known as Continous Variable Transmision is a transmission
that can make us feel the comfort and ease of driving because we only need to step on the gas pedal
without the need to step on the clutch pedal and pass-oper gears as the transmission will move
automatically. The design of CVT type automatic transmission trainers is made as a learning media of
automotive chassis practice, due to lack of learning media transmission system in the automotive chassis
practice course. This trainer is made with a simpler form than the original form, but still has the same
functions and workings so easy to understand students. The selected learning media (trainer) is CVT auto
transmission. This type of transmission is selected because in addition to this type of transmission in the
market, this transmission is also not in the automotive chassis practice lab, so at the time of practice
students can understand how the CVT type automatic transmission.
Keywords: Design Build, Trainer, Auto Transmission, CVT.

169
 JRM. Volume 04 Nomor 02 Tahun 2017, 169 - 173

PENDAHULUAN padat membuat (trainer) dibuat untuk

Dunia otomotif yang transmisi manual memudahkan pada saat
berkembang pesat menjadi tidak nyaman mahasiswa melakukan
menuntut perubahan karena harus praktik, karena bentuk
agar alat transportasi mengganti transmisi trainer yang lebih
lebih baik, tidak hanya secara berulang-ulang, sederhana dari bentuk
pada mesinnya yang maka dari itu dibuatlah aslinya, disamping
irit bahan bakar tetapi transmisi otomatis. bentuk trainer yang
juga pada tingkat Transmisi disederhanakan namun
kenyamanan dan otomatis tipe CVT atau tetap memiliki fungsi
kemudahan dalam yang dikenal dengan dan cara kerja yang
berkendara. Salah sebutan Continous sama.
satunya adalah Variable Transmision Media
perubahan pada sistem merupakan transmisi pembelajaran (trainer)
transmisi. yang dapat membuat yang dipilih adalah
Sistem kita dapat merasakan transmisi mobil
transmisi dibuat untuk kenyamanan dan otomatis tipe CVT.
memperoleh momen kemudahan dalam Transmisi tipe ini
yang sesuai. Seiring berkendara karena kita dipilih karena
perkembangan jaman, hanya perlu menginjak disamping transmisi
masyarakat pedal gas tanpa perlu jenis ini laris Gambar 1 Flowchart
menginginkan menginjak pedal dipasaran, transmisi ini Rancang Bangun
kemudahan dalam kopling serta juga belum ada di Metode Analisa
berkendara, yang mana mengoper-oper laboratorium praktik Deskriptif
sistem transmisi juga perseneling karena chassis otomotif, jadi Metode penelitian
ikut menyesuaikan transmisi akan pada saat praktik yang di gunakan
perubahan tersebut. berpindah secara mahasiswa dapat adalah metode analisa
Perubahan tersebut otomatis. Tidak hanya mengerti bagaimana deskriptif, merupakan
dimulai dari kemudahan dalam cara kerja transmisi cara merumuskan dan
pemindahan transmisi berkendara, transmisi otomatis tipe CVT. menafsirkan data yang
dengan kopling manual tipe ini juga telah ada sehingga
menjadi pemindahan memberikan METODE memiliki gambaran
transmisi dengan kemudahan dalam PENELITIAN yang jelas mengenai
kopling otomatis. melakukan perawatan trainer tersebut. Maka
transmisi. Hal inilah dari itu metode analisa
Transmisi
yang membuat data deskriptif sangat
yang umum digunakan
masyarakat semakin tepat untuk digunakan
pada mobil masa kini
tertarik dengan mobil dalam mengambil data
adalah transmisi
yang menggunakan dalam pengujian alat.
manual dan transmisi
transmisi jenis ini. Data yang
otomatis. Transmisi
dianalisis adalah hasil
manual merupakan Dalam hal ini
pengujian Trainer
salah satu jenis penulis bertujuan
Transmisi Otomotasis
transmisi yang banyak untuk membuat alat
Type Planetary.
digunakan dengan sebagai media
Selanjutnya adalah
alasan lebih gesit pembelajaran praktik
mendiskripsikan data
menghadapi medan chassis otomotif,
yang diperoleh dengan
jalan. Biasanya karena kurangnya
menggunakan kalimat
transmisi pada mobil media pembelajaran
yang mudah di pahami.
manual terdiri dari 4 sistem transmisi pada
sampai dengan 6 mata kuliah praktik
speed. Tetapi dengan chassis otomotif.
kondisi perkotaan yang Media pembelajaran

170
 Rancang Bangun Trainer Transmisi Otomatis Tipe CVT

trainer dibagi menjadi akan berputar.

3 tahap, yaitu: Pada tahap ini
 Posisi panel rpm
Kontak ON akan
Pada saat menunjukkan
posisi kontak putaran motor
ON, semua sebesar 700-
lampu 800 rpm
indikator sesuai dengan
menyala yang putaran
menunjukkan stasioner
adanya aliran mesin mobil.
listrik
Gambar 2 Desain didalam
Trainer Transmisi CVT sistem
Langkah – langkah Gambar 3 Trainer
kelistrikan
pengerjaan alat: Transmisi Otomatis
trainer
 Pemilihan Tipe CVT
transmisi
bahan otomatis tipe
 Pengukuran CVT. Pada
bahan tahap ini
 Pemotongan motor belum
bahan dapat bekerja
 Pengelasan
hingga kontak
 Pendempulan Gambar 6 Posisi Start
diputar pada
 Pengamplasan  Posisi Drive
 Pengecatan posisi start.
Pada saat tuas
dasar pemindah
 Pengecatan kecepatan
 Perakitan berada pada
posisi D
ANALISA DAN
(drive) dan
PEMBAHASAN Gambar 4 Papan
potensio
Trainer transmisi Panel dan Indikator
diputar,
otomatis tipe CVT Keterangan:
makan panel
merupakan media  Kunci kontak
speedometer
pembelajaran yang  Lampu
Gambar 5 Posisi dan rpm akan
akan menunjang indikator
 Tuas Kontak ON menunjukkan
kegiatan belajar
 Posisi Start penambahan
mengajar pada mata pemindah
Sebelum kecepatan.
kuliah praktik chassis kecepatan
memutar Pada tahap ini
otomotif. Ada baiknya  Potensio
kontak pada kecepatan
sebelum  Rpm
 Speedometer posisi start, motor bisa
mengoperasikan pastikan tuas
Setelah mengetahui terus
trainer tersebut, pemindah
seluruh panel yang ditambah
pengguna (user) kecepatan
terdapat pada papan hingga
mengetahui panel- berada pada
panel indikator, kecepatan
panel apa saja yang posisi netral.
pengguna (user) juga maksimal
terdapat pada papan Pada saat
harus mengetahui sesuai dengan
panel indikator. posisi start,
bagaimana cara kecepatan
pengoperasian trainer lampu yang telah di
transmisi otomatis tipe indikator setting pada
CVT. Disini cara kerja tetap menyala
dan motor

171
 JRM. Volume 04 Nomor 02 Tahun 2017, 169 - 173

motor  Posisi N rendah hingga trainer

penggerak. (Neutral) kecepatan transmisi
Posisi N atau tinggi pada posisi ini
neutral adalah (maksimum). cukup dengan
posisi yang Untuk menggeser
digunakan memposisikan tuas ke
saat trainer belakang satu
kendaraan transmisi kali dari
berhenti. Pada pada posisi ini posisi drive.
mobil yang cukup dengan
menggunakan menggeser
transmisi tuas ke
Gambar 7 Posisi otomatis tipe belakang satu
Drive CVT, mesin kali dari
mobil tidak posisi netral.
Perpindahan dapat
Kecepatan pada dihidupkan
Trainer Transmisi apabila tuas
Otomatis Tipe CVT pemindah
 Posisi tidak berada Gambar 11
Reverse (R) pada posisi Posisi 2/S (Second)
Posisi reverse  Posisi 1/L
neutral (N).
(S) adalah (Low)
posisi yang Posisi 1/L
digunakan atau low
saat adalah posisi
kendaraan yang
akan berjalan Gambar digunakan
mundur atau 10 Posisi saat
memundurkan D (Drive) kendaraan
kendaraan.  Posisi 2/S melaju dijalan
Untuk Gambar 9 (Second) yang
memposisikan Posisi N Posisi 2/S memiliki
trainer (Neutral) atau second tanjankan
transmisi  Posisi D adalah posisi curam dan
pada posisi ini (Drive) yang turunan tajam
cukup dengan Posisi D atau
digunakan yang
menggeser drive adalah
saat memerlukan
tuas ke depan posisi yang
kendaraan engine brake
satu kali dari digunakan
melaju dijalan maksimal.
posisi netral. saat
yang Posisi ini
kendaraan
memiliki sama seperti
akan berjalan
tanjankan dan gigi 1 pada
maju pada
turunan. kendaran
kondisi jalan
Posisi ini dengan
normal. Pada
sama seperti transmisi
posisi ini
gigi 2 pada manual.
pengemudi
kendaran Untuk
dapat
dengan memposisikan
memacu
transmisi trainer
kendaraannya
manual. transmisi
Gambar 8 mulai dari
Untuk pada posisi ini
Posisi R kecepatan
memposisikan cukup dengan
(Reverse)

172
 Rancang Bangun Trainer Transmisi Otomatis Tipe CVT

menggeser beban hingga SARAN belajar

tuas ke 100 kg, papan Setelah serangkaian mengajar.
belakang satu akrilik yang tahapan proses
kali dari dengan pengumpulan bahan, DAFTAR PUSTAKA
posisi second. ketebalan 5 pengerjaan dan _______.https://www.g
mm, mur dan perakitan rancang oogle.co.id/se
baut ukuran 8 bangun trainer arch?
mm, 10 mm, transmisi otomatis tipe q=pengertian
12 mm, 14 CVT, maka dapat +trainer+dan+
mm, 17 mm, diberikan saran: alat+peraga&
1 unit  Tugas Akhir oq=pengertian
transmisi Rancang +trainer+dan+
CVT Honda Bangun alat+peraga.
Jazz, 1 unit Trainer Diakses
motor listrik 1 Transmisi tanggal 03
Gambar 12 Posisi 1/L HP. Otomatis Tipe Maret 2017.
(Low)  Bentuk serta CVT ini _______.https://www.g
desain merupakan oogle.co.id/se
SIMPULAN rancang media arch?
Setelah serangkaian bangun pembelajaran q=transmisi+o
tahapan proses trainer pada mata tomatis+tipe+
pengumpulan bahan, transmisi kuliah praktik cvt&oq=trans
pengerjaan dan otomatis tipe chassis misi+otomatis
perakitan rancang CVT dibuat otomotif, +tipe+cvt.
bangun trainer sedemikian sehingga bisa Diakses
transmisi otomatis tipe rupa untuk dijadikan tanggal 03
CVT, maka dapat memudahkan media Maret 2017.
diambil kesimpulan: mahasiswa praktikum
 Alat, bahan pada saat untuk _______.https://www.g
dan instrumen melakukan mahasiswa. oogle.co.id/se
yang praktikum,  Sebelum arch?
dibutuhkan karena bentuk mengoperasik q=sistem+das
untuk trainer yang an trainer, ada ar+transmisi+
pembuatan lebih baiknya otomatis+tipe
rancang sederhana memeriksa +cvt&oq=sist
bangun dari bentuk seluruh kabel em+dasar+tra
trainer aslinya. dan nsmisi+otoma
transmisi  Cara komponen tis+tipe+cvt.
otomatis tipe pengoperasian agar tidak Diakses
CVT adalah trainer yang terjadi Tanggal 03
pipa besi sangat mudah korsleting. Maret 2017.
kotak ukuran hanya dengan  Penulis _______.https://www.g
35 x 35 mm menancapkan berharap oogle.co.id/se
dengan kabel power kedepannya arch?
ketebalan 2 220V pada trainer dapat q=torque+con
mm, besi siku soket listrik dirawat verter+pada+t
dengan rumah dan dengan baik ransmisi+oto
ketebalan 3 memutar agar trainer matis+tipe+cv
mm, roda konci kontak, dapat terus t&oq=torque+
karet RRT trainer sudah digunakan converter+pad
berdiameter 3 dapat untuk a+transmisi+o
inch dengan dioperasikan. kegiatan tomatis+tipe+
kapasitas cvt. Diakses

173
 JRM. Volume 04 Nomor 02 Tahun 2017, 169 - 173

tanggal 03 tanggal 01
Maret 2017. Juli 2017.
Gunawan, Qori. 2009. _______.https://www.g
Pembuatan Alat oogle.co.id/se
Peraga arch?
Transmisi q=cara+meng
Otomatis Sepeda emudikan+mo
Motor. Tugas bil+matic+ya
Akhir. ng+baik+dan
Universitas +benar&oq=c
Sebelas ara+mengemu
Maret. dikan+mobil+
Surakarta. matic+yang+
Rochadi, Fitri Fuad. baik. Diakses
2009. tanggal 01
Pembuatan Alat Juli 2017.
Peraga
Transmisi
Otomatis Sepeda
Motor. Tugas
Akhir.
Universitas
Sebelas
Maret.
Surakarta.
Setiawan, Moh Arief.
2016.
Rancang
Bangun
Engine
Trainer
Yamaha Mio-
J YMJET-FI.
Tugas Akhir.
Universitas
Negeri
Surabaya.
Surabaya.
_______.https://www.g
oogle.co.id/se
arch?
q=pengertian
+fungsi+huru
f+pada+tuas+
transmisi+oto
matis+tipe+cv
t&oq=pengert
ian+fungsi+h
uruf+pada+tu
as+transmisi+
otomatis+tipe
+cvt. Diakses

174