kapal ini membawa muatan jenis crude oil, pal oil, dll. Membawa muatan dari pengeboran atau
pertambangan menuju ke tempat penyulingan.
kapal ini membawa muatan jenis product oil dari tempat pengolahan menuju ke konsumen.
Ada empat tipe pompa yang dipakai pada kapal Tanker modern saat ini, dan digolongkan menjadi 2
macam :
Centrifugal pump
TEORI
Cargo Pump
Merupakan sistem pompa utama pemindahan sebagian besar muatan dari tangki kapal ke darat.
Pompa yang dipakai, Centrifugal pump dan Screw displacement pump.
Stripping Pump
Merupakan sistem pompa yang membantu cargo pump mengisap sisa-sisa muatan dalam jumlah
sedikit. Pompa yang dipakai, Reciprocating pumps dan Rotary displacement pump. .
6. Submerged Pump
Sistem perpipaan dan pompa yang melayani dikelompokkan berdasarkan jenis muatan, sehingga
satu pompa hanya melayani satu jenis muatan saja.
dimana setiap pompa dapat melayani setiap tangki muat (untuk lebih dari satu jenis muatan),
dimana masing-masing memiliki pipa utama sendiri.
Sistem perpipaannya
dirancang dengan sekat antara tangki diberi katup sehingga membutuhkan perpipaan yang sedikit
dan membutuhkan jenis minyak yang sama setiap tangki
Fungsi
1.
Untuk mengeluarkan sisa muatan atau ballast dari cargo tank setelah muatan dikeluarkan oleh
pompa utama,
2.
3.
Biasanya terpisah dengan suction pipa utama, tetapi dapat dihubungkan, untuk membersihkan
saluran suction utama (jika dibutuhkan)
TEORI
Sistem Pipa :
STRIPPING SYSTEM
Biasanya terdapat 1 atau lebih saluran pipa yang melayani semua cargo tank
Ukuran line bervariasi dari 6in untuk kapal kecil sampai 12in untuk kapal besar dan disediakan
displacement pump
Di sisi discharge stripping pump biasanya cross-connected untuk pembuangan secara langsung
melalui main delivery lines
TEORI
Untuk proses pengisian tanki ruang muat menggunakan sistem pipa dengan filling line untuk masing-
masing tanki dan sistem pompa menggunakan pompa dari darat tanpa melewati pompa cargo
dikamar pompa
Filling pipe dilengkapi dengan gate valve dan pipa tipe leher angsa pada ujung pipa dan diletakkan
ujungnya sampai ke dasar tangki
Loading dan filling diatur sedemikian agar memudahkan dalam pengaturan dan pengontrolan
pengisian maupun saat ballast dengan loading
Saat loading, fluida dialirkan dengan tekanan dan kecepatan aliran rendah.
TEORI
Adalah proses pengeluaran muatan dari cargo tank menuju tempat penyimpanan di darat.
Pompa cargo dilengkapi dengan relief valve untuk mencegah tekanan berlebih saat discharge dalam
pompa sehingga bila terjadi kelebihan tekanan, katup terbuka dan muatan mengalir kembali ke
suction line.
TEORI
POMPA
Pompa cargo digerakkan turbin uap, diesel engine atau electric motor.
Penggerak pompa tidak boleh di instalasi di ruang pompa atau harus berada diruang terpisah, (bisa
diabaikan bila muatannya punya flash point > 150º F setiap pompa harus
loading/discharge)
Dipasang pada semua tanki, untuk menyerahkan udara bila tanki tersebut diisi, hal ini dilakukan
untuk kesempurnaan pengisian tanki dan untuk menghindari kenaikan tekanan.
Berdasarkan peraturan badan klasifikasi pipa udara ini dipasang disepanjang sisi kapal pada masing-
masing tanki dan dasar ganda yang menampung zat cair dan likasinya berhadapan dengan pipa
pengisi.
Definisi : Merupakan suatu system yang bertujuan untuk memanaskan muatan cair kental agar
mudah dipompa, hal ini dilakukan karena akibat cuaca dingin, muatan cair akan dapat membeku,
sehingga tidak bisa dibongkar karena tidak dapat dihisap oleh pompa.
Shore Connection