KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT

DIREKTORAT LALU LINTAS DAN ANGKUTAN SUNGAI, DANAU DAN PENYEBERANGAN
JL. MEDAN MERDEKA BARAT NO.8 GEDUNG KARYA LANTAI 10 - JAKARTA PUSAT 10110

PETA ALUR-PELAYARAN DAN BUKU PETUNJUK

PELAYARAN SUNGAI BARITO

PT. ADIZHA MARATHON

Environment, management, engineering consultant
Jl. Gandaria III No.3B, Kelurahan Kramat Pela, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan
Telp./Fax. 021-75875209, E-mail: adizha_marathon@yahoo.com
 KATA PENGANTAR
Buku ini adalah konsep peta alur-pelayaran dan buku petunjuk pelayaran Sungai Barito. Buku
ini merupakan bagian tak terpisahkan dari Laporan Utama kegiatan Survey Kebutuhan Fasilitas
Alur-Pelayaran Sungai Barito di Provinsi Kalimantan Selatan. Informasi yang disampaikan pada
buku ini merupakan panduan bagi nahkoda kapal sungai yang beroperasi di Sungai Barito,
terutama pada wilayah Kuripan (Kabupaten Barito Kuala) hingga Pelabuhan Trisakti (Kota
Banjarmasin). Buku ini disusun dengan sistematika sebagai berikut:
a. Bab 1 Pendahuluan
b. Bab 2 Karakteristik alur-pelayaran Sungai Barito
c. Bab 3 Petunjuk pelayaran
Pada bagian lampiran disampaikan peta alur-pelayaran Sungai Barito. Demikian konsep ini
disusun sesuai dengan arahan dari tim teknis Direktorat Lalu-lintas dan Angkutan Sungai,
Danau dan Penyeberangan. Tim penyusun berterima kasih atas kepercayaan yang diberikan
untuk menyiapkan dokumen ini dan senantiasa menerima kritik dan masukan agar dapat
dijadikan bahan perbaikan laporan ini.
Jakarta, Oktober 2013
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR ......................................................................................................................................... i
DAFTAR ISI ....................................................................................................................................................... i
BAGIAN 1 PENDAHULUAN .......................................................................................................................... 1
A. DESKRIPSI UMUM SUNGAI BARITO .................................................................................................... 1
B. UKURAN DAN SATUAN............................................................................................................................ 1
C. BATASAN UMUM BUKU PETUNJUK PELAYARAN INI...................................................................... 1
BAGIAN 2 KARAKTERISTIK ALUR SUNGAI BARITO ............................................................................. 1
A. CUACA DI SEKITAR SUNGAI BARITO.................................................................................................. 1
B. ARUS SUNGAI BARITO ............................................................................................................................ 1
C. TABIAT PASANG SURUT ......................................................................................................................... 2
D. VARIASI LEBAR DAN KEDALAMAN SUNGAI ...................................................................................... 2
E. PERINGATAN-PERINGATAN .................................................................................................................. 2
F. FASILITAS ALUR-PELAYARAN .............................................................................................................. 2
G. ALAT KOMUNIKASI ................................................................................................................................... 2
BAGIAN 3 PETUNJUK PELAYARAN......................................................................................................... 10
A. JENIS KAPAL YANG DAPAT DIOPERASIKAN .................................................................................. 10
B. CARA MEMBACA PETA ALUR-PELAYARAN .................................................................................... 10
C. PETUNJUK PELAYARAN DARI KURIPAN HINGGA KE MARABAHAN ........................................ 10
1. Dermaga-dermaga yang dijumpai ..................................................................................................... 10
2. Permukiman (desa) yang dijumpai .................................................................................................... 10
3. Persimpangan sungai ............................................................................................................................ 10
4. Pengisian bahan bakar.......................................................................................................................... 10
5. Pulau ...................................................................................................................................................... 10
6. Jembatan................................................................................................................................................. 10
D. PETUNJUK PELAYARAN DARI MARABAHAN HINGGA KE PELABUHAN TRISAKTI............... 11
1. Dermaga-dermaga yang dijumpai ....................................................................................................... 11
2. Permukiman (desa) yang dijumpai .................................................................................................... 11
3. Persimpangan sungai .......................................................................................................................... 11
4. Pengisian bahan bakar........................................................................................................................ 11
5. Pulau ...................................................................................................................................................... 11
6. Jembatan ............................................................................................................................................... 11
LAMPIRAN 1 .................................................................................................................................................. 13
LAMPIRAN 2 .................................................................................................................................................. 14
LAMPIRAN 3 .................................................................................................................................................. 15
LAMPIRAN 4 .................................................................................................................................................. 18
i
 BAGIAN 1 PENDAHULUAN BAGIAN 2 KARAKTERISTIK ALUR SUNGAI BARITO

A. DESKRIPSI UMUM SUNGAI BARITO A. CUACA DI SEKITAR SUNGAI BARITO

Alur sungai Barito terletak di Kota Banjarmasin dan Kabupaten Barito Kuala dengan batas Cuaca di Sungai Barito relatif aman untuk pelayaran atau jarang terjadi cuaca esktrem.

Pelabuhan Trisakti di Kota Banjarmasin hingga desa Kuripan di Kabupaten Barito Kuala. Andaikata terjadi hujan deras yang disertai angin kencang, hal ini tidak terlalu

Alur sungai Barito memiliki panjang sekitar 116 km dan variasi lebar alur sungai dari 300 mempengaruhi pelayaran, khususnya sepanjang alur pelayaran dari Trisakti

m hingga 1300 m. Kondisi sisi tepi sungai terdapat perkampungan, perindustrian, usaha (Banjarmasin) menuju Kuripan (Barito Kuala) maupun sebaliknya. Hal yang perlu menjadi

perikanan, stockpile batubara dan hutan. Pada alur sungai Barito terdapat Pulau perhatian nahkoda ketika berlayar dalam kondisi cuaca hujan deras maupun angin yang

Kembang di koordinat 30 18’ 57” LS 1140 33’ 31” BT – 30 17’ 51” LS 1140 33’ 46” BT dan bertiup kencang terjadi adalah ketika berpapasan/berselisihan dengan tugboat penarik

Pulau Alalak di koordinat 30 13’ 09” LS 1140 33’ 29” BT – 30 12’ 44” LS 1140 33’ 29” BT. tongkang batubara, karena dikhawatirkan tongkang akan bergerak liar atau tak terkendali
akibat hantaman angin dari samping.

B. UKURAN DAN SATUAN Selain hal tersebut di atas, ketika musim kemarau / musim tanam tiba, sering terjadi kabut

Ukuran-ukuran yang digunakan dalam buku petunjuk pelayaran ini adalah sebagai di alur pelayaran Sungai Barito (khususnya di pagi hari & sore hari). Kabut ini adalah

berikut. kabut kiriman yang berasal dari pembakaran lahan, baik itu dari wilayah Provinsi
Kalimantan Selatan maupun dari Provinsi Kalimantan Tengah. Apabila jarak pandang

1) Lebar sungai dalam satuan meter (m); masih dalam tahap aman, maka pelayaran dapat dilakukan. Akan tetapi apabila jarak

2) Kedalaman sungai dalam satuan meter (m); pandang di bawah normal atau tidak aman, maka pelayaran dapat dibatalkan hingga

3) Tinggi ruang bebas dalam satuan (meter); menunggu jarak pandang kembali normal / aman.

4) Kecepatan arus dalam satuan meter per detik (m/detik)

B. ARUS SUNGAI BARITO
C. BATASAN UMUM BUKU PETUNJUK PELAYARAN INI Tabiat arus di alur Sungai Barito dari Pelabuhan Trisakti hingga Kuripan memiliki
Buku petunjuk pelayaran ini terbatas pada bagian Sungai Barito dimulai dari daerah kecepatan arus maksimum 1,23 m/s atau 2,39 knot. Arah arus mengikuti pergerakan air
Kuripan (Kabupaten Barito Kuala) hingga ke daerah Pelabuhan Trisakti (Kota sungai dari hulu menuju hilir. Untuk arus di Sungai Barito relatif aman untuk dilayari, baik
Banjarmasin). itu oleh kapal tongkang, bus air maupun perahu bermotor, khususnya untuk sepanjang
alur pelayaran Trisakti (Banjarmasin) – Kuripan (Barito Kuala). Hampir tidak ditemukan
arus yang deras atau bahkan jeram yang dapat mengganggu pelayaran. Hal ini
dikarenakan Sungai Barito memiliki kedalaman dan lebar yang cukup atau bisa dikatakan
ideal untuk sebuah pelayaran, bahkan oleh tongkang batubara yang memiliki tonase
besar.

1
C. TABIAT PASANG SURUT E. PERINGATAN-PERINGATAN
Gerakan pasang surut di Sungai Barito terjadi pada Pelabuhan Trisakti hingga muara Hal-hal yang perlu diwaspadai selama berlayar di Sungai Barito adalah sebagai berikut:
sungai Barito. Tabiat pasang surut Sungai Barito murni harian tunggal. Perkiraan 1. Lalu-lintas kapal tongkang pembawa batubara dari arah hulu;
kedudukan air di sekitar Pelabuhan Trisakti sebagai berikut: 2. Lalu-lintas kapal rakyat yang sangat ramai di sekitar Pasar Marabahan (Kabupaten
 Kedudukan air terendah : - 4,2 dm Barito Kuala) terutama pada hari pasar, yakni hari Selasa.
 Rata-rata air rendah : + 7 dm 3. Persimpangan sungai baik yang telah dipasang rambu maupun belum dipasang
 Duduk tengah : + 13,9 dm rambu.

 Rata-rata air tinggi : + 21,1 dm 4. Terdapat beberapa daerah yang mengalami pendangkalan saat surut, seperti di

 Kedudukan air tertinggi : + 24,1 dm daerah sekitar Desa Bambangn dan Desa Karame.

Tunggang air terendah adalah 28,3 dm, air tinggi terjadi pukul 09.00 dan air rendah terjadi
pukul 03.00. Untuk alur sungai Barito dari Pelabuhan Trisakti hingga Kuripan kedudukan F. FASILITAS ALUR-PELAYARAN

air setimbang tidak terpengaruh pasang surut laut. Pada alur-pelayaran Sungai Barito telah dipasang fasilitas alur berupa rambu, suar,

Kondisi pasang surut di Sungai Barito cukup berpengaruh, terlebih ketika di musim pencatat tinggi muka air dan halte / shelter. Informasi fasilitas berupa rambu dapat

kemarau. Namun kondisi pasang surut yang terjadi ini pada umumnya bukan karena dilihat pada Tabel 1.

pengaruh pasang surut air laut, namun lebih dikarenakan faktor curah hujan. Ketika
musim kemarau tiba, terjadi pendangkalan di beberapa titik sungai, namun masih dapat G. ALAT KOMUNIKASI

dilayari dengan mengambil jalur sungai yang memiliki kedalaman memadai. Setiap kapal yang beroperasi di Sungai Barito perlu melengkapi diri dengan alat-alat

Untuk daerah pelayaran Trisakti (Banjarmasin) – Kuripan (Barito Kuala), pada musim komunikasi agar dapat berkomunikasi dengan kapal-kapal lain selama perjalanan. Alat

kemarau / dalam kondisi surut masih dapat dilayari oleh kapal – kapal, baik itu bus air komunikasi yang digunakan oleh para nakhoda yang berlayar di Sungai Barito pada

atau tongkang batubara, namun dengan catatan, nakhoda kapal mengambil jalur yang umumnya adalah radio transceiver. Ada 2 tipe dari radio ini, yaitu 25A dan 28H, yang

memiliki kedalaman yang cukup untuk dilalui oleh kapal tersebut. Sedangkan untuk keduanya memiliki jangkauan lebih dari 1 km.

daerah alur pelayaran sungai barito yang tidak dapat dilalui sama sekali ketika terjadi Prosedur komunikasi selama berlayar adalah pertama, nakhoda harus melaporkan surat

kondisi surut di musim kemarau , pada umumnya berada pada daerah di hulu sungai, berlayar kepada petugas yang berada pos jaga. Surat ini secara umum berisikan data

yaitu di atas dari daerah Kuripan (Barito Kuala) yang menuju ke Buntok (Kalimantan tentang jumlah ABK, tujuan berlayar dan muatan yang dibawa. Selanjutnya selama

Tengah). berlayar, nakhoda harus terus memperhatikan percakapan / komunikasi antar nakhoda
dan petugas pengawas pelayaran di channel / frekuensi yang telah ditentukan. Hal ini

D. VARIASI LEBAR DAN KEDALAMAN SUNGAI penting, mengingat padatnya arus pelayaran di Sungai Barito. Selain itu, karena

Variasi lebar dan kedalaman sungai Barito dapat dipelajari melalui peta alur-pelayaran sepanjang alur pelayaran dari Trisakti – Kuripan ada terdapat 2 jembatan besar

Sungai Barito. Pada kondisi normal, baik lebar maupun kedalaman masih dapat (Jembatan Barito dan Jembatan Rumpiang) serta belokan – belokan yang banyak, maka

digunakan untuk operasional kapal-kapal sungai. Adapun kapal jenis tongkang dan nakhoda kapal harus saling berkoordinasi dengan nakhoda kapal lainnya dan pengawas

tugboat perlu berhati-hati pada daerah-daerah pendangkalan saja dan di daerah dengan pelayaran, ketika melintasi bawah jembatan maupun ketika saling berpapasan atau

lalu-lintas kapal padat seperti di sekitar Kota Banjarmasin dan di sekitar Pasar berselisihan, khususnya dengan kapal tugboat penarik tongkang batubara guna

Marabahan. menghindari tabrakan antar kapal.

2
 Tabel 1 Informasi fasilitas rambu terpasang di Sungai Barito

Nomor Koordinat
No Jenis Rambu Lokasi Foto Dokumentasi
Rambu Latitude Longitude
AREA SISI KANAN ALUR SUNGAI

A11
Dilarang berlayar dengan kecepatan penuh (full speed)
untuk menghindari adanya pukulan gelombang
1 Berlayar hati-hati Marabahan 2058’50,27” LS 114046’46,9” BT
B6
Pusaran air
C17
Supaya memberikan semboyan bunyi
C3

Pengolahan batu
2 Tanda Suar bara desa Sungai 2058’58,12” LS 114046’50,0” BT
lirik

A3 Dilarang berpapasan atau melewati

Jembatan
3 C4 Lebar perairan yang dapat dilayari 300’26,39” LS 114046’41,08” BT
Rumpiang
C1 Tinggi maximum dari permukaan air terbatas

3
 Nomor Koordinat
No Jenis Rambu Lokasi Foto Dokumentasi
Rambu Latitude Longitude

D5 Diijinkan untuk berlabuh dipinggir jalan perairan dimana

rambu dipasang
D4 Diijinkan untuk berlabuh di pinggiran dalam perairan
4 Desa Sei gampa 303’35” LS 114042’53,79” BT
dimana rambu dipasang
D6 Diijinkan bertambat pada tepi jalan perairan dimana
rambu di pasang

B5 Supaya mengeluarkan tanda isyarat bunyi (peluit)

5 Desa Sei gampa 302’41,79” LS 114041’23,42” BT
D21 Tikungan Ke Kiri

B5 Supaya mengeluarkan tanda isyarat bunyi (peluit)

6 Desa Sei gampa 302’39,4” LS 114041’16,27” BT
D22 Tikungan Ke Kanan

4
 Nomor Koordinat
No Jenis Rambu Lokasi Foto Dokumentasi
Rambu Latitude Longitude

B6 Berlayar hati-hati Desa Handil

7 305’56,87” LS 114038’20,94” BT
D33 Persimpangan barabai

D6 Diijinkan bertambat pada tepi jalan perairan dimana Desa Sei

8 306’54,86” LS 114037’49,67” BT
rambu di pasang Belawang

Desa Sei
9 D3 Pada jarak 100 meter ada penyeberangan 306’57,22” LS 114037’46,20” BT
Belawang

10 B6 Berlayar hati-hati Desa Samuda 307’6,02” LS 114036’51,57” BT

5
 Nomor Koordinat
No Jenis Rambu Lokasi Foto Dokumentasi
Rambu Latitude Longitude

B6 Berlayar hati-hati
11 Desa Samuda 307’32,52” LS 114035’45,5” BT
D33 Persimpangan

12 B6 Berlayar hati-hati Desa Rangga 308’52,59” LS 114035’13,24” BT

A15 Dilarang membakar hutan

13 A13 Dilarang menebang kayu Desa Rangga 309’33,56” LS 114034’45,79” BT
A14 Dilarang mengulit kayu

6
 Nomor Koordinat
No Jenis Rambu Lokasi Foto Dokumentasi
Rambu Latitude Longitude

A15 Dilarang membakar hutan

14 Desa Rangga 3010’6,8” LS 114034’25,16” BT
A14 Dilarang mengulit kayu

15 A15 Dilarang membakar hutan Barito 3012’13,8” LS 114034’12,43” BT

B6 Berlayar hati-hati
Jembatan Barito
16 C7 Harus berlayar sebelah lebih dari 30 meter dari tepi 3012’40,46” LS 114033’59,77” BT
(LPG)
sungai, ada bahaya

7
 Nomor Koordinat
No Jenis Rambu Lokasi Foto Dokumentasi
Rambu Latitude Longitude

B3 Kapal harus berhenti untuk suatu keperluan laporan

17 Pos Ujung Panti 3013’49,69” LS 114032’46,83” BT
LLAS

B6 Berlayar hati-hati
18 Ujung Panti 3013’55,57” LS 114032’43,09” BT
C17 Pusaran air

D2 Melintasi saluran listrik dengan tekanan tinggi

19 Ujung Panti 3013’59,57” LS 114032’41,37” BT
B6 Berlayar hati-hati

8
 Nomor Koordinat
No Jenis Rambu Lokasi Foto Dokumentasi
Rambu Latitude Longitude

D6 Diijinkan bertambat pada tepi jalan perairan dimana Trisakti (pelabuhan

20 3019’16,29” LS 114033’41,24” BT
rambu di pasang Ikan)

9
 7) Desa Kabau (kiri)
BAGIAN 3 PETUNJUK PELAYARAN
8) Desa Palingkau Lama (kanan)
A. JENIS KAPAL YANG DAPAT DIOPERASIKAN 9) Desa Jambu (kiri)
Jenis-jenis kapal yang beroperasi di Sungai Barito dapat dilihat pada Tabel 2. 10) Desa Jambu Baru (kiri)
11) Desa Balukung Baru (kiri)
B. CARA MEMBACA PETA ALUR-PELAYARAN 12) Desa Balukung Lama (kanan)
Peta alur-pelayaran Sungai Barito disampaikan pada bagian Lampiran. Peta disampaikan 13) Desa Palingkau (kanan)
dengan urutan peta secara keseluruhan alur-pelayaran Sungai Barito dari hulu (lokasi 14) Desa Banitan (kiri)
Desa Kuripan-Kabupaten Barito Kuala) hingga hilir (lokasi sekitar Pelabuhan Trisakti-Kota 15) Desa Pematang (kiri)
Banjarmasin). Setelah peta keseluruhan tersebut dilanjutkan dengan rincian per bagian. 16) Desa Pematang (kanan)
Terdapat 15 lembar potongan peta untuk memperjelas kondisi alur, kondisi di kanan dan 17) Desa Ulu Benteng (kanan)
kiri sungai, gangguan-gangguan di sungai dan sebagainya. 18) Desa Basahap (kanan)
Alur-pelayaran dibagi menjadi 2-segmen, yakni segmen Kuripan-Marabahan dan segmen 19) Desa Bakumpai (kiri)
Marabahan-Pelabuhan Trisakti. Pada kedua segmen tersebut informasi-informasi yang 20) Pasar Marabahan
diperlukan selama pelayaran seperti kondisi kedalaman sungai, lebar sungai, ruang 3. Persimpangan sungai
bebas di bawah bangunan melintas di ats sungai terdapat di peta alur-pelayaran. Sepanjang perjalanan dari daerah Kuripan ke Pelabuhan Trisakti akan dijumpai
banyak persimpangan dengan anak-anak sungai Barito. Tidak semua simpangan
C. PETUNJUK PELAYARAN DARI KURIPAN HINGGA KE MARABAHAN sungai digunakan untuk aktifitas kapal, namun demikian nahkoda disarankan berhati-
1. Dermaga-dermaga yang dijumpai hati jika menjumpai persimpangan tersebut. Simpang yang cukup besar adalah
1) Pos jaga di Kuripan persimpangan Sungai barito dan Sungai Kapuas yang berlokasi di sekitar Desa
2) Halte Desa Palingkau Lama (kanan) Jambu. Informasi lokasi-lokasi persimpangan dapat dilihat pada peta alur-pelayaran
3) Halte Desa Jambu (kiri) Sungai Barito di Lampiran.
4) Halte Desa Balukung Baru (kiri) 4. Pengisian bahan bakar
5) Halte Desa Banitan (kiri) Untuk operasional kapal, bahan bakar minyak dapat diperoleh melalui pedagang
6) Halte Desa Bakumpai (kiri) eceran seperti di sekitar Pasar Marabahan (Kab.Barito Kuala).
7) Dermaga Pasar Marabahan (kanan) 5. Pulau
2. Permukiman (desa) yang dijumpai Pada seksi Kuripan ke Pasar Marabahan tidak dijumpai pulau di tengah Sungai
1) Pos Kuripan (kiri) Barito.
2) Desa Rimbau Tulang (kiri) 6. Jembatan
3) Desa Kuripan (kiri) Pada seksei Kuripan ke Pasar Marabahan tidak dijumpai jembatan melintas di atas
4) Desa Palingkau Baru (kanan) Sungai Barito.
5) Desa Jarenang (kiri)
6) Desa Aria Baru (kiri)

10
D. PETUNJUK PELAYARAN DARI MARABAHAN HINGGA KE PELABUHAN TRISAKTI 14) Desa Handil Barabai (kiri)
1. Dermaga-dermaga yang dijumpai 15) Desa Bambangan (kanan)
1) Halte-halte di sekitar Pasar Marabahan 16) Desa Handil Barabai (kiri)
2) Halte Desa Batik (kiri) 17) Desa Sei Belawang (kiri)
3) Halte Desa Bantuil (kiri) 18) Desa Samuda (kiri)
4) Dermaga Desa Sei Gempa (kiri) 19) Desa Parimata (kanan)
5) Dermaga Desa Cerbon (kanan) 20) Desa Binaan Baru (kanan)
6) Halte Desa Handil Barabai (kiri) 21) Desa Sungai Seluang (kanan)
7) Halte Desa Bambangin (kanan) 22) Desa Rangga (kiri)
8) Halte Desa Sei Belawang (kiri) 23) Desa Jaya Baru
9) Halte Desa Binaan Baru (kanan) 24) Desa alak-alak (kiri)
10) Halte Desa Sungai Seluang (kanan) 25) Desa Kuin Utara (kiri)
11) Halte Desa Rangga (kiri) 26) Desa Kuin Selatan (kiri)
12) Dermaga Ujung Panti (Pos Jaga) (kiri) 27) Desa Tinggiran II Barat (kanan)
13) Dermaga Alak-alak (kiri) 28) Desa Pelabuan (kiri)
14) Halte Kelurahan Pelambuan (kiri) 3. Persimpangan sungai
15) Halte Desa Tinggiran II Barat (kanan) Beberapa persimpangan sungai akan dijumpai pada bagian Pasar Marabahan-
16) Pelabuhan Ikan (kiri) Pelabuhan Trisakti. Nahkoda diarahkan untuk senantiasa berhati-hati selama
17) Pelabuhan Trisakti (kiri) perjalanan dan berkomunikasi dengan kapal-kapal di sekitarnya.
4. Pengisian bahan bakar
2. Permukiman (desa) yang dijumpai Untuk operasional kapal, bahan bakar minyak dapat diperoleh melalui pada depo
1) Pasar Marabahan Pertamina di sekitar Kota Banjarmasin.
2) Desa Sungai Lirik (kiri) 5. Pulau
3) Desa Urung Raya (kiri) Pada seksi Pasar Marabahan ke Pelabuhan Trisakti akan dijumpai pulau di sekitar
4) Desa Lapasan (kiri) Desa Jaya Baru, Pulau Alak-alak (di bawah Jembatan Barito) dan Pulau Kembang (di
5) Desa Batik (kiri) dekat Desa Tinggiran II Barat).
6) Desa Bagus (kanan) 6. Jembatan
7) Desa Bantuil (kiri) Pada seksi Pasar Marabahan ke Pelabuhan Trisakti akan dijumpai Jembatan
8) Desa Sunga Rasau (kiri) Rumpiang (di sekitar Desa Bagus dan Desa Batik) dan Jembatan Barito (di atas
9) Desa Sinar Baru (kiri) Pulau Alak-Alak).
10) Desa Sei Gampa (kiri)
11) Desa Cerbon (kanan)
12) Desa Sungai Raya (kanan)
13) Desa Karame (kanan)
11
 Tabel 2. Jenis-jenis kapal yang beroperasi di Sungai Barito
Kecepatan
Jenis Sarana Dimensi (panjang x Jenis bahan Kapasitas penumpang
No Bahan konstruksi Mesin (PK) Isi kotor rata-rata Draft (m)
Angkutan Sungai lebar), meter bakar & barang
(km/jam)
< 18 orang Kosong : 1,5 m
1 Motor getek 13 m x 2 m Kayu 5-15 <15 m3 Solar 7-12
< 15 ton Full : 2-3 m
< 200 orang Kosong : 1-1,5 m
2 Bis air 28 m x 5 m Kayu 75-200 <200 m3 Solar 12-15
< 10 ton Full : 2,1 m
3 Tug boat 16 m x 2,5 m Kayu < 100 20-50 m3 Solar - 30-60 3 – 4m
Fibre glass, Kosong : 60-85 cm
4 Speed boat 5,5 m x 1,75 m < 200 1-5 m3 Bensin < 14 orang < 40
Plywood Full : 1-1,3 m
Minyak tanah, Kosong : 1 m
5 Long boat 10,75 x 1,35 m Kayu < 85 5-10 m3 < 60 orang 20-30
bensin Full : 1,8-2 m
16,25 m x 2,8 m 20-50 m3 Kosong : 2-3,5 m
6 Tongkang Kayu, baja - - 15-130 ton -
22,00 m x 5,3 m 50-190 m3 Full : 6-7 m
7 Kapal Ferry 20 mx 8,8 m Besi 48 37 GT Solar 15-100 ton 20-30 3–4m
Kosong : 60-80 cm
8 Kapal ketek 8 m x 1,5 m Kayu 26 < 15 m3 Bensin 15 orang 5-10
Full : 1 m
Kosong : 1-1,5 m
9 Tangkalasa 20 m x 3 m Kayu 30 - Solar < 100 orang 10-12
Full : 2-2,5 m

12
 LAMPIRAN 1
PETA ALUR-PELAYARAN SUNGAI BARITO
 LAMPIRAN 2
POTONGAN MELINTANG SUNGAI BARITO
 LAMPIRAN 3
KOORDINAT DERMAGA DAN DESA/KAMPUNG DAN JARAK ANTAR DESA/KAMPUNG
Tabel A Koordinat Dermaga & Desa/Kampung pada Segmen Kuripan ke Marabahan Tabel B Koordinat Dermaga & Desa/Kampung pada Segmen Marabahan ke Trisakti

Koordinat Koordinat
No Dermaga No Dermaga
BT LS BT LS
1 Pos jaga di Kuripan 114037,61' 2036,66' Halte-halte di sekitar pasar
114036,46' 2059,07'
1 marabahan
2 Halte Desa Palingkau Lama (kanan) 114036,21' 2041,78'
2 Halte desa Batik (kiri) 114036,65' 3000,59'
3 Halte Desa Jambu (kiri) 114035,92' 2042,82'
3 Halte desa Bantuil (kiri) 114036,02' 3001,04'
4 Halte Desa Balukung Baru (kiri) 114036,48' 2047,72'
4 Dermaga Desa Sei Gempa (kiri) 114032,84' 3003,58'
5 Halte Desa Banitan (kiri) 114038,25' 2052,48'
5 Dermaga Desa Cerbon (kanan) 114032,67' 3003,33'
6 Halte Desa Bakumpai (kiri) 114035,63' 2058,45'
6 Halte Desa Handil Barabai (kiri) 114028,23' 3005,20'
7 Dermaga Pasar Marabahan (kanan) 114036,02' 2058,73'
7 Halte Desa Bambangin (kanan) 114028,13' 3005,03'
8 Halte Desa Sei Belawang (kiri) 114027,80' 3006,92'
Koordinat 9 Halte Desa Binaan Baru (kanan) 114026,13' 3006,89'
No Permukiman
BT LS 10 Halte Desa Sungai Seluang (kanan) 114025,40' 3007,77'
1 Pos Kuripan (kiri) 114037,61' 2036,66' 11 Halte Desa Rangga (kiri) 114025,17' 3008,89'
2 Desa Rimbau Tulang (kiri) 114037,83' 2036,69' Dermaga Ujung Panti (Pos Jaga)
114022,78' 3013,80'
12 (kiri)
3 Desa Kuripan (kiri) 114037,77' 2037,43'
13 Dermaga Alak-alak (kiri) 114023,68' 3013,05'
4 Desa Palingkau Baru (kanan) 114037,03' 2039,47'
14 Halte Kelurahan Pelambuan (kiri) 114023,92' 3018,61'
5 Desa Jarenang (kiri) 114037,82' 2040,09'
Halte Desa Tinggiran II Barat
6 Desa Aria Baru (kiri) 114037,62' 2040,64' 114023,19' 3018,55'
15 (kanan)
7 Desa Kabau (kiri) 114037,38' 2041,15' 16 Pelabuhan Ikan (kiri) 114023,77' 3019,16'
8 Desa palingkau Lama (kanan) 114035,74' 2041,89' 17 Pelabuhan Trisakti (kiri) 114023,44' 3019,78'
9 Desa Jambu (kiri) 114036,14' 2042,99'
10 Desa Jambu Baru (kiri) 114034,81' 2044,62'
Koordinat
11 Desa Balungkung Baru (kiri) 114036,75' 2047,67' No Permukiman
BT LS
12 Desa Balungkung Lama (kanan) 114036,18' 2048,00'
1 Pasar Marbahan 114036,02' 2058,73'
13 Desa Palingkau (kanan) 114037,78' 2052,22'
2 Desa Sungai Lirik (kiri) 114037,21' 2059,68'
14 Desa Banitan (kiri) 114038,48' 2052,62'
3 Desa Urung Raya (kiri) 114037,12' 3000,10'
15 Desa Pematang (kiri) 114038,24' 2053,78'
4 Desa Lapasan (kiri) 114037,04' 3000,45'
16 Desa Pematang (kanan) 114036,84' 2055,78'
5 Desa Batik (kiri) 114036,65' 3000,78'
17 Desa Ulu Benteng (kanan) 114035,32' 2057,58'
6 Desa Bagus (kanan) 114036,23' 3000,37'
18 Desa Basahap (kanan) 114034,97' 2058,32'
7 Desa Bantuil (kiri) 114036,16' 3001,18'
19 Desa Bakumpai (kiri) 114035,78' 2058,24'
8 Desa Sungai Rasau (kiri) 114034,73' 3002,80'
20 Pasar Marabahan 114036,02' 2058,73'
9 Desa Sinar Baru (kiri) 114034,09' 3003,34'
10 Desa Sei Gampa (kiri) 114032,95' 3003,69'
11 Desa Cerbon (kanan) 114032,82' 3003,11'
12 Desa Sungai Raya (kanan) 114031,81' 3002,50'
13 Desa Karame (kanan) 114028,98' 3004,24'
14 Desa Handil Barabai (kiri) 114028,44' 3005,28'
15 Desa Bambangan (kanan) 114027,94' 3004,88'
16 Desa Handil Barabai (kiri) 114028,49' 3006,05'
17 Desa Sei Belawang (kiri) 114027,90' 3007,04'
18 Desa Samuda (kiri) 114026,65' 3007,20'
19 Desa Parimata (kanan) 114026,69' 3006,75'
 Koordinat Tabel B Informasi Jarak Antar Desa pada Segmen Marabahan ke Trisakti
No Permukiman
BT LS
MARABAHAN - TRISAKTI
20 Desa Binaan Baru (kanan) 114025,74' 3006,88' NO JARAK JARAK
114025,05' 3007,97' KIRI KANAN
21 Desa Sungai Seluang (kanan) (KM) (KM)
22 Desa Rangga (kiri) 114025,29' 3009,06' 1 Pasar Marbahan Pasar Marbahan
23 Desa Jaya Baru 114024,00' 3009,75' 1.53 2.71
24 Desa alak-alak (kiri) 114023,65' 3013,18' 2 Desa Sungai Lirik (kiri) Desa Bagus (kanan)
25 Desa Kuin Utara (kiri) 114024,22' 3017,42' 0.70 7.95
26 Desa Kuin Selatan (kiri) 114024,22' 3017,65' 3 Desa Urung Raya (kiri) Desa Cerbon (kanan)
27 Desa Tinggiran II Barat (kanan) 114023,02' 3018,31' 0.60 2.74
28 Desa Pelabuan (kiri) 114023,91' 3018,86' 4 Desa Lapasan (kiri) Desa Sungai Raya (kanan)
0.81 5.08
5 Desa Batik (kiri) Desa Karame (kanan)
Tabel A Informasi Jarak Antar Desa pada Segmen Kuripan ke Marabahan
1.06 1.94
KURIPAN - MARABAHAN 6 Desa Bantuil (kiri) Desa Bambangan (kanan)
NO JARAK JARAK 4.19 4.08
KIRI KANAN
(KM) (KM)
7 Desa Sungai Rasau (kiri) Desa Parimata (kanan)
1 Desa Rimbau Tulang (kiri) Desa Palingkau Baru (kanan)
1.41 1.50
1.12 4.48
8 Desa Sinar Baru (kiri) Desa Binaan Baru (kanan)
2 Desa Kuripan (kiri) Desa palingkau Lama (kanan) 1.89 2.07
4.24 14.13
9 Desa Sei Gampa (kiri) Desa Sungai Seluang (kanan)
3 Desa Jarenang (kiri) Desa Balungkung Lama (kanan) 9.27 3.39
0.83 8.24
10 Desa Handil Barabai (kiri) Desa Jaya Baru
4 Desa Aria Baru (kiri) Desa Palingkau (kanan)
2.61 14.53
0.94 6.26
11 Desa Sei Belawang (kiri) Desa Tinggiran II Barat (kanan)
5 Desa Kabau (kiri) Desa Pematang (kanan) 1.99
3.53 5.62
12 Desa Samuda (kiri)
6 Desa Jambu (kiri) Desa Ulu Benteng (kanan) 3.98
4.33 1.26
13 Desa Rangga (kiri)
7 Desa Jambu Baru (kiri) Desa Basahap (kanan)
14.34
1.80 1.96
14 Desa alak-alak (kiri)
8 Desa Balungkung Baru (kiri) Pasar Marabahan 0.51
9.82
15 Desa Kuin Utara (kiri)
9 Desa Banitan (kiri) 0.34
1.82
16 Desa Kuin Selatan (kiri)
10 Desa Pematang (kiri)
2.41
10.81
17 Desa Pelabuan (kiri)
11 Desa Bakumpai (kiri)
1.93
12 Pasar Marabahan
 LAMPIRAN 4
RAMBU-RAMBU DI ALUR PELAYARAN
 Tabel A-Rambu Larangan di Sungai KODE RAMBU-RAMBU LARANGAN KETERANGAN
A.5 Dilarang merokok.
KODE RAMBU-RAMBU LARANGAN KETERANGAN
A.1 Dilarang melewati dan
mendahului.

A.6 Dilarang bertambat dipinggir

jalan air, dimana rambu
dipasang.

A.2 Dilarang melewati bagi kapalkapal

yang sedang menggandeng
/ mendorong kapal lain. Ini tidak
berlaku apabila gandengannya
adalah pendorong kapal yang
panjangnya tidak lebih dari 110
meter dan lebarnya tidak lebih
dari 12 meter. A.7 Dilarang membuang
jangkar/berlabuh dimana rambu
dipasang.

A.3 Dilarang berpapasan dan

melewati.

A.8 Dilarang menambatkan kapal

dimana rambu dipasang.

A.4 Dilarang memasuki kapal.

KODE RAMBU-RAMBU LARANGAN KETERANGAN KODE RAMBU-RAMBU LARANGAN KETERANGAN
A.9 Dilarang berlabuh, dalam jarak A.13 Dilarang menebang kayu,
25 meter dari rambu ini. sepanjang angka yang tertera di
rambu tersebut (dalam km).

A.10 Dilarang berputar. A.14 Dilarang mengulit kayu.

A.11 Dilarang berlayar dengan A.15 Dilarang membakar hutan.

kecepatan penuh (full speed)
untuk menghindari adanya
pukulan gelombang.

A.12 Dilarang berlayar dengan A.16 Dari tempat berlabuh, 30 m

kecepatan penuh (full speed) dihitung dari letak rambu harus
untuk menghindari adanya dikosongkan dan tidak boleh
pukulan gelombang. dipergunakan untuk tempat
berlabuh.
KODE RAMBU-RAMBU LARANGAN KETERANGAN
A.17 Dari tempat berlabuh, 30 m
dihitung dari letak rambu harus
dikosongkan dan tidak boleh
dipergunakan untuk tempat
berlabuh.
A.18 Dilarang berlayar diluar batas
rambu yang telah ditentukan.
A.19 Dilarang masuk.
Tabel B-Rambu Wajib di Sungai
KODE RAMBU-RAMBU WAJIB KETERANGAN
B.1 Kapal tetap berjalan
mempertahankan haluannya pada
sisi / arah panah yang bergaris
tebal.
B.2 Kapal tetap berjalan
mempertahankan haluannya pada
sisi / arah panah yang bergaris
tebal.
B.3 Kapal harus berhenti untuk suatu
keperluan yang ditujukan pada
papan yang tertera di bawahnya.
B.4 Kecepatan maximum yang
diizinkan menurut angka yang
tertera pada rambu (dalam km).
KODE RAMBU-RAMBU WAJIB KETERANGAN KODE RAMBU-RAMBU WAJIB KETERANGAN
B.5 Supaya mengeluarkan tanda B.9 Kapal harus menjauhi
isyarat bunyi (peluit). (menghindari).
Keterangan-keterangan ditulis
diluar belah ketupat yang
bersilang (tempat pemandian,
bendungan, penderasan dsb).

B.10 Penerangan.
B.6 Supaya berlayar hati-hati. Untuk menunjukkan suatu jarak,
tempat dsb.

B.11 Untuk menunjukkan tanda-tanda

B.7 Daerah yang diawasi. pengaturan bahaya-bahaya tetap
Keterangan ditulis dalam (bendungan, tempat pemandian,
lingkaran (5km/j, dilarang buang batu dsb).
jangkar).

B.12 Kapal dilarang berlayar antara

pelampung dan daratan yang
B.8 Bahaya.
terdekat.
Keadaan yang membahayakan
ditulis didalam gambar belah
ketupat yang bersilang (batu,
rangka kapal, gosong dll)
 KODE RAMBU-RAMBU PERINGATAN KETERANGAN
C.6 Alur pelayaran sebelah kanan
Tabel C-Rambu Peringatan di Sungai menyempit, angka dalam rambu
KODE RAMBU-RAMBU PERINGATAN KETERANGAN menunjukkan jarak dalam meter
C.1 Tinggi maximum dari dengan maksud kapal itu sendiri
permukaan air terbatas, (angka harus mengambil antara tepi
tertera menunjukkan maximum tersebut.
dari permukaan air, ukuran
dalam meter)
C.7 Harus berlayar sebelah lebih dari
30 meter dari tepi sungai, ada
bahaya (batu, snag dsb).
C.2 Dalam alur terbatas (angka yang
tertera menunjukkan dalamnya
air, ukuran dalam meter).

C.7A

C.3 Supaya memberikan semboyan

bunyi.

C.8 Pembatasan pelabuhan dangkal.

C.4 Lebar perairan yang dapat

dilayari terbatas (angka yang
tertera menunjukkan lebar
C.9 Harus berlayar lebih dari 10
maximum dalam meter).
meter dari tepi sungai, ada batu.

C.5 Rambu untuk menempatkan

suatu pembatasan peringatan
pelayaran.
C.9A
KODE RAMBU-RAMBU PERINGATAN KETERANGAN KODE RAMBU-RAMBU PERINGATAN KETERANGAN
C.10 Harus berlayar lebih dari 20 C.13A
meter dari tepi sungai, ada batu.

C.14 Selusuri tepi sungai pada arah

panah.

C.10A

C.14A

C.11 Arahkan haluan ke rambu ini dan

segera tinggalkan rambu ini dan
arahkan haluan ke rambu
berikutnya.
C.15 Tahan kiri, bagi kapal-kapal
yang berlayar ke Hulu. Tahan
kanan, bagi kapal-kapal yang
berlayar ke Muara.

C.11A

C.16 Tahan kanan, bagi kapal-kapal

C.12 Terus berlayar menyusuri yang berlayar ke Hulu. Tahan
pinggiran sungai menurut arah kiri, bagi kapal-kapal yang
panah. berlayar ke Muara.

C.12A

C.13 Berlayarlah di tengah-tengah

pada arah panah.
 Tabel D-Rambu Penunjuk/Penuntun di Sungai KODE RAMBU-RAMBU PENUNJUK KETERANGAN
D.5 Diijinkan untuk berlabuh
KODE RAMBU-RAMBU PENUNJUK KETERANGAN dipinggir jalan perairan dimana
D.1 Berlayar dalam arah panah. rambu dipasang.

D.1A
D.6 Diijinkan bertambat pada tepi
jalan perairan dimana rambu di
pasang.
D.2 Melintasi saluran listrik dengan
tekanan tinggi.

D.7 Petunjuk dan tempat berputar.

D.2A

D.8 Lebar dari tempat berlabuh

D.3 Pada jarak 1500 M (angka di (dalam meter) digunakan untuk
rambu menunjukkan jarak dalam berlabuh.
meter) ada penyeberangan ferry.

D.9 Alur pelayaran bercabang dan

dapat dilayari.
Alur utama / penting
D.4 Diijinkan untuk berlabuh di digambarkan lebih lebar.
pinggiran dalam perairan dimana
rambu dipasang.
KODE RAMBU-RAMBU PENUNJUK KETERANGAN KODE RAMBU-RAMBU PENUNJUK KETERANGAN
D.10 Alur pelayaran bercabang dan D.15 Penerangan.
dapat dilayari. Untuk menunjukkan suatu
Alur utama / penting tempat menunjukkan jarak dan
digambarkan lebih lebar. sebagainya.

D.11 Alur pelayaran bercabang dan
dapat dilayari.
Alur utama / penting
digambarkan lebih lebar.
D.16 Angka yang tertera di rambu
tersebut menunjukkan jarak
untuk mencapai kota yang tertera
dalam rambu tersebut (dalam
km).

D.12 Perairan yang dipergunakan D.17 Pada arah bagian merah/hitam

berlaku sebagai jalan pelayaran dari papan/tanda ini akan
yang menuju muara. terdapat rambu merah atau
hitam.

D.13 Perairan yang dipergunakan D.18 Menunjukkan adanya rambu

berlaku sebagai jalan pelayaran yang hanya dapat dilihat satu
yang menuju muara. jurusan.

D.14 Berlayar di dalam batas rambu. D.18A

D.19 Menunjukkan garis/bagian dari
pada alur yang aman untuk
dilayari.
KODE RAMBU-RAMBU PENUNJUK KETERANGAN KODE RAMBU-RAMBU PENUNJUK KETERANGAN
D.20 Supaya mendekati D.24 Tikungan tajam ke kanan.
tikungan/belokan sungai pada
jarak ± 1/3 dari lebar sunagi
tersebut dan langsung menuju
tanda/rambu yang berikutnya.

D.25 Tikungan ganda.

D.20 A

D.26 Tikungan ganda.

D.21 Tikungan ke kiri.

D.27 Banyak tikungan.

D.22 Tikungan ke kanan.

D.28 Banyak tikungan.

D.23 Tikungan tajam ke kiri

KODE RAMBU-RAMBU PENUNJUK KETERANGAN KODE RAMBU-RAMBU PENUNJUK KETERANGAN
D.29 D.34 Persimpangan.
Penyempitan kiri – kanan.

D.30 Penyempitan Kiri. D.35 Persimpangan.

D.31 Penyempitan Kanan. D.36 Persimpangan.

D.32 Jembatan angkat. D.37 Persimpangan.

D.33 Persimpangan.