Mengejar Momentum Ketangguhan Berkinerja 9325012019171235

PELABUHAN INDONESIA BERTARAF INTERNASIONAL
CHASING MOMENTUM:
AMPLIFYING
CAPABILITIES
MENGEJAR MOMENTUM:
KETANGGUHAN BERKINERJA
LAPORAN TAHUNAN - 2017 - ANNUAL REPORT

SCAN TO DOWNLOAD
DIGITAL ANNUAL REPORT:
02 PT TERMINAL TELUK LAMONG - LAPORAN TAHUNAN | ANNUAL REPORT 2017

01. LAPORAN MANAJEMEN 01. MANAGEMENT REPORT
02. PROFIL PERUSAHAAN 02. COMPANY PROFILE
03. SUMBER DAYA MANUSIA 03. HUMAN RESOURCES
04. ANALISA DAN PEMBAHASAN MANAJEMEN 04. MANAGEMENT DISCUSSION AND ANALYSIS
05. TATA KELOLA PERUSAHAAN YANG BAIK 05. GOOD CORPORATE GOVERNANCE
06. TANGGUNG JAWAB SOSIAL PERUSAHAAN 06. CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY
07. LAPORAN KEUANGAN 07. FINANCIAL REPORT
Dewasa ini, kinerja suatu pelabuhan memiliki peran penting pada pertumbuhan
industri dan ekonomi suatu wilayah. Sebagai anak perusahaan dari PT Pelabuhan
Indonesia III (Persero), PT Terminal Teluk Lamong diciptakan dengan memerhatikan
konsep people, process, dan teknologi. Hasilnya adalah pelabuhan bertaraf
internasional pertama di Indonesia dengan konsep Green and Semi-Automation.
Aplikasi teknologi pada infrastruktur pelabuhan memastikan stabilitas
produktivitas sekaligus akurasi, sehingga dapat mengurangi dwelling time. Konsep
Green Port pada Terminal Teluk Lamong memastikan efisiensi penggunaan energi
dan pengurangan dampak lingkungan dari kegiatan kepelabuhanan. Tidak berhenti
di situ, Terminal Teluk Lamong juga menyediakan pelayanan logistik terpadu
bagi para pengguna jasa. Manajemen bisnis berbasis Information Communication
Technology (ICT) diterapkan juga pada tata kelola perusahaan agar kegiatan
operasional dan non-operasional dapat dipantau secara real time.
CHASING MOMENTUM:
AMPLIFYING CAPABILITIES
MENGEJAR MOMENTUM: KETANGGUHAN BERKINERJA
Di tahun 2017, Terminal Teluk Lamong menunjukkan peningkatan arus produksi

peti kemas dibandingkan tahun sebelumnya, terutama pada arus domestik. Hal
ini membuktikan bahwa konsep Green dan Semi-Automation dapat meningkatkan
efektivitas kinerja kepelabuhanan. Kinerja ini diproyeksi akan terus meningkat,
mengingat Perusahaan masih dalam tahap pembangunan. Secara kapasitas,
Terminal Teluk Lamong bisa menjadi terminal curah kering terbesar se-Asia
Tenggara dengan potensi arus produksi sebesar 17 juta ton per tahun. Kinerja
perusahaan di tahun 2017 menunjukkan bahwa Terminal Teluk Lamong berproses
untuk membangun momentum hingga mencapai sasaran strategis Perusahaan
untuk menjadi Emerging Industry Leader di bidang pelayanan bongkar muat peti
kemas dan curah kering.
Nowadays, port performance holds an important role in industry and economic development of a
region. As a subsidiary of PT Pelabuhan Indonesia III (Persero), PT Terminal Teluk Lamong was created
by paying attention to the concepts of people, process, and technology. The result was the first
international port in Indonesia with Green and Semi-Automation concept. Technology application in port
infrastructures ensure stable productivity as well as accuracy, significantly reducing dwelling time. The
Green Port concept in Terminal Teluk Lamong ensures efficiency in energy consumption and reduction
of environmental impacts from port activities. Furthermore, Terminal Teluk Lamong also provides
an integrated logistic service for service consumers. Business management based on Information
Communication Technology (ICT) is also applied in corporate governance to monitor the operational and
non-operational activities in real time.
In 2017 Terminal Teluk Lamong showed an increase in the container production flow compared to that of
the prior year, especially in domestic flow. This proved that the Green and Semi-Automation concepts
are able to enhance the effectiveness of port activities. The performance is projected to increase
continuously, considering that the Company is still in development. In terms of capacity, Terminal Teluk
Lamong might become the biggest dry bulk terminal in Southeast Asia with the potential production
flow of 17 million tons annually. The company performance in 2017 showed that Terminal Teluk Lamong
is on the right track in building the moment to achieve the strategic goals to be an Emerging Industry
Leader in container as well as dry bulk loading and unloading services.
2017 LAPORAN TAHUNAN | ANNUAL REPORT - PT TERMINAL TELUK LAMONG 01

DAFTAR ISI
TABLE OF CONTENT
MENGEJAR MOMENTUM: CHASING MOMENTUM: 01

KETANGGUHAN BERKINERJA AMPLIFYING CAPABILITIES
Daftar Isi Table of Content 02
Referensi Kriteria Annual Report Award 2016 Cross Reference for 2016 Annual Report Award 06
Criteria
Ringkasan Kinerja 2017 2017 Performance Highlight 28
Ikhtisar Keuangan Financial Highlight 34
Ikhtisar Bisnis dan Operasional Business and Operational Highlight 40
Ikhtisar Saham dan Obligasi Shares and Bonds Highlight 44
01. LAPORAN MANAJEMEN

MANAGEMENT REPORT
Laporan Dewan Komisaris Report from the Board of Commissioners 48
Laporan Direksi Report from the Board of Directors 56
02. PROFIL PERUSAHAAN

COMPANY PROFILE
Informasi Perusahaan Company Information 71
Sekilas Terminal Teluk Lamong Terminal Teluk Lamong in a Glance 72
Jejak Langkah Perusahaan Company Milestone 74
Bidang Usaha Line of Business 78
Struktur Organisasi Organizational Structure 80
Visi, Misi dan Nilai-Nilai Perusahaan Corporate Vision, Mission, and Values 82
Profil Dewan Komisaris Profile of the Board of Commissioners 84
Profil Direksi Profile of the Board of Directors 92

Daftar Entitas Anak dan Entitas Asosiasi List of Subsidiaries and Associated Entities 102
Struktur Grup Perusahaan Company Group Structure 103
Komposisi Kepemilikan Saham Composition of Share Ownership 104
Informasi Efek dan Obligasi Information of Securities and Bond 106
Lembaga Profesi Penunjang Supporting Institutions and Professions 107
Penghargaan dan Sertifikasi Awards and Certifications 108
Nama dan Alamat Kantor Cabang Name and Address of Branch Office 110
Informasi pada Website Perusahaan Information on Company’s Website 111
Pendidikan dan Pelatihan untuk Dewan Education and Training for the Board 113
Komisaris, Direksi, Komite-Komite, dan Unit of Commissioners, Board of Directors,
Audit Internal Committees, and Internal Audit Unit
Peristiwa Penting di Tahun 2017 Significant Events in 2017 115
03. SUMBER DAYA MANUSIA

HUMAN CAPITAL
Komposisi Sumber Daya Manusia Composition of Human Capital 121
Pengembangan Kompetensi Sumber Daya Competency Development for Human Capital 124
Manusia
Sistem Manajemen Kinerja dan Remunerasi Performance Management System and 126
Remuneration
Kesetaraan Gender dan Kesempatan Kerja Gender Equality and Work Opportunity 128
Tingkat Perputaran Karyawan Employee Turnover Rate 129
Mekanisme Pengaduan Masalah Complaint Mechanism for Labor Problems 130

Ketenagakerjaan

04. ANALISA DAN PEMBAHASAN MANAJEMEN
MANAGEMENT DISCUSSION AND ANALYSIS
Tinjauan Operasional Operational Review 134
Analisa Keuangan Financial Analysis 169
Prospek Usaha Perusahaan Company Business Prospect 190
Aspek Pemasaran dan Pangsa Pasar Marketing Aspect and Market Share 194
Kebijakan dan Perkembangan Dividen Dividend Policy and Development 195
Program Kepemilikan Saham Share Ownership Program 196
Realisasi Penggunaan Dana Hasil Penawaran Use of Public Offering Proceeds 197
Umum
Informasi Kelangsungan Usaha Information on Business Continuation 198
05. TATA KELOLA PERUSAHAAN YANG BAIK

GOOD CORPORATE GOVERNANCE
Dewan Komisaris Board of Commissioners 208
Komisaris Independen Independent Commissioner 212
Direksi Board of Directors 214
Keberagaman Komposisi Dewan Komisaris Diversity in the Board of Commissioners and 220
dan Direksi Board of Directors Composition
Penilaian Penerapan GCG Assessment on GCG Implementation 222
Kebijakan Remunerasi Dewan Komisaris dan Remuneration Policy for the Board of 223
Direksi Commissioners and Board of Directors
Frekuensi, Agenda, dan Tingkat Kehadiran Meeting Frequency, Agenda, and Attendance 233
Rapat Dewan Komisaris dan Direksi Level of the Board of Commissioners and
Board of Directors
Informasi Pemegang Saham Utama dan Information on Main and Controlling 241
Pengendali Shareholder
Pengungkapan Hubungan Afiliasi Disclosure of Affiliation 242

Komite Audit Audit Committee 245
Komite Nominasi dan/atau Remunerasi Nomination and/or Remuneration Committee 245
Komite-Komite di bawah Dewan Komisaris Committees under the Board of 245

Commissioners
Sekretaris Perusahaan Corporate Secretary 246
Unit Audit Internal Internal Audit Unit 249
Akuntan Publik Public Accountant 250
Manajemen Risiko Perusahaan Corporate Risk Management 252
Sistem Pengendalian Internal Internal Control Unit 284
Perkara Penting yang Dihadapi Perusahaan Important Cases faced by the Company 285
Akses Informasi dan Data Perusahaan Information Accessibility and Transparency 286
Kode Etik Perusahaan Code of Conduct 301
Sistem Pelaporan Pelanggaran Whistleblowing System 312
06. TANGGUNG JAWAB SOSIAL PERUSAHAAN

CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY
Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Bidang Corporate Social Responsibility in Environment 321
Lingkungan Hidup
Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Bidang Corporate Social Responsibility in 325

Kesehatan dan Keselamatan Kerja Occupational Health and Safety
Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Bidang Corporate Social Responsibility in Social and 329
Pengembangan Sosial dan Kemasyarakatan Community Development
Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Bidang Corporate Social Responsibility in Product and 340
Tanggung Jawab terhadap Produk dan Customer Responsibility
Pelanggan
Pernyataan Tanggung Jawab Statement of Responsibility 342
Laporan Keuangan Financial Report 344

REFERENSI KRITERIA Annual Report
Award 2016
Cross Reference for 2016 Annual Report Award Criteria
No. Materi dan Penjelasan Subject and Explanation
Halaman
I. Umum I. GENERAL
Page
1. Laporan Tahunan disajikan dalam bahasa The Annual Report is written in good Indonesian
Indonesia yang baik dan benar dan dianjurkan  and is recommended to have it also in English.
menyajikan juga dalam bahasa Inggris.
2. Laporan Tahunan dicetak dengan kualitas yang The Annual Report should be printed in good
baik dan menggunakan jenis dan ukuran huruf  quality paper, using the font type and size that
yang mudah dibaca. allow for easy reading.
3. Laporan Tahunan mencantumkan identitas The Annual Report should clearly inform the
perusahaan dengan jelas. identity of the company.
Nama perusahaan dan tahun Laporan Tahunan Name of company and year of the Annual
ditampilkan di: Report are shown on:

1. Sampul muka; 1. The front cover;
2. Samping; 2. The spine;
3. Sampul belakang; dan 3. The back cover; and
4. Setiap halaman. 4. Each page.
4. Laporan Tahunan ditampilkan di website The Annual Report is made available on the
perusahaan. Mencakup Laporan Tahunan company’s website. Including the latest Annual

terkini dan paling kurang 4 (empat) tahun Report and at least the Annual Reports of the
terakhir. last four years.
II. Ikhtisar Data Halaman II. Summary of Key

Keuangan Penting Page Financial Information
1. Informasi hasil usaha perusahaan dalam Information the company’s business

bentuk perbandingan selama 3 (tiga) tahun yield in comparative form for a period of
buku atau sejak memulai usahanya jika three-financial-year period or since the
perusahaan tersebut menjalankan kegiatan commencement of business if the company has
usahanya selama kurang dari 3 (tiga) tahun run its businesses for less than three years
Informasi memuat antara lain: The information contained includes:
1. Penjualan/pendapatan usaha; 1. Sales/income from business;
2. Laba (rugi): 2. Profit (loss):
a. Diatribusikan kepada pemilik entitas a. Attributable to owners; and
induk; dan
b. Diatribusikan kepada kepentingan b. Attributable to non-controlling
nonpengendali; 34-35 shareholders;
3. Total laba (rugi) dan penghasilan 3. Total profit (loss) and other comprehensive
komprehensif lain: income:
a. Diatribusikan kepada pemilik entitas induk; a. Attributable to owners; and
dan
b. Diatribusikan kepada kepentingan b. Attributable to non-controlling
nonpengendali; dan shareholders; and
4. Laba (rugi) per saham. 4. Net profit (loss) per share.
Catatan: Apabila perusahaan tidak memiliki entitas Note: Profit (loss) and other comprehensive income
anak, perusahaan menyajikan laba (rugi) dan penghasilan disclosed in total if the company doesn’t have
komprehensif lain secara total. subsidiaries.

II. Ikhtisar Data Halaman II. Summary of Key

Keuangan Penting Page Financial Information
2. Informasi posisi keuangan perusahaan dalam Financial information is presented in

bentuk perbandingan selama 3 (tiga) tahun comparative form over a period of three
buku atau sejak memulai usahanya jika financial years or since the commencement of
perusahaan tersebut menjalankan kegiatan business if the company has been running its
usahanya selama kurang dari 3 (tiga) tahun business activities for less than three years
36-37
Informasi memuat antara lain: Information contained includes:
1. Jumlah investasi pada entitas asosiasi; 1. Investments in associated entities;
2. Jumlah aset; 2. Total assets;
3. Jumlah liabilitas; dan 3. Total liabilities; and
4. Jumlah ekuitas. 4. Total equity.
3. “Rasio keuangan dalam bentuk perbandingan “Financial Ratio in comparative form over a
selama 3 (tiga) tahun buku atau sejak period of three financial years or since the
memulai usahanya jika perusahaan tersebut commencement of business if the company has
menjalankan kegiatan usahanya selama kurang been running its business activities for less than
38
dari 3 (tiga) tahun three years
Informasi memuat 5 (lima) rasio keuangan The information contains five financial ratios
yang umum dan relevan dengan industri which are common and relevant to the industry.”
perusahaan. “
4. “Informasi harga saham dalam bentuk tabel “Information regarding share price in the form
dan grafik of tables and graphs
1. Jumlah saham yang beredar; 1. Outstanding shares;
2. Informasi dalam bentuk tabel yang memuat: 2. Information in the form of tables containing:
a. Kapitalisasi pasar berdasarkan harga pada a. Market capitalization based on the price at
Bursa Efek tempat saham dicatatkan; Stock Market where the company is listed;
b. Harga saham tertinggi, terendah, dan b. Highest, lowest and closing share price;
penutupan berdasarkan harga pada Bursa and
Efek tempat saham dicatatkan; dan
c. Volume perdagangan saham pada Bursa c. Trading volume.
Efek tempat saham dicatatkan.
3. Informasi dalam bentuk grafik yang memuat 44 3. Information presented on graphs that include
paling kurang: at least the following:
a. Harga penutupan berdasarkan harga pada a. Closing price; and
Bursa Efek tempat saham dicatatkan; dan
b. Volume perdagangan saham pada Bursa b. Trading volume;
Efek tempat saham dicatatkan.
untuk setiap masa triwulan dalam 2 (dua) for each quarter in the last twofinancial years.
tahun buku terakhir.
Note: If the company doesn’t have market capitalization,
Catatan: apabila perusahaan tidak memiliki the information regarding the share price, and trading
kapitalisasi pasar, Informasi harga saham, dan volume volume is to be disclosed.”
perdagangan saham, agar diungkapkan.“
5. “Informasi mengenai obligasi, sukuk atau “Information on outstanding bonds, sukuk or

obligasi konversi yang masih beredar dalam 2 convertible bonds in the latest 2 fiscal years
(dua) tahun buku terakhir
Informasi memuat: Information contains:
1. Jumlah obligasi/sukuk/obligasi konversi 1. Total outstanding bonds/sukuk/convertible
yang beredar (outstanding); bonds;
2. Tingkat bunga/imbalan; 44 2. Yield/interest rate;
3. Tanggal jatuh tempo; dan 3. Maturity date; and
4. Peringkat obligasi/sukuk tahun 2016 dan 4. Bonds/sukuk rating.”
2017.
Catatan: apabila perusahaan tidak memiliki obligasi/ Note : If the Company doesn’t have Bond / Sukuk / Bond
sukuk/obligasi konversi, agar diungkapkan.” converted is to be disclosed “

III. Laporan Dewan Komisaris Halaman III. The Boards of Commissioner and Board
dan Direksi Page of Directors’ Report
1. “Laporan Dewan Komisaris Report of Board of Commissioners
Memuat hal-hal sebagai berikut: contains the following items:

1. Penilaian atas kinerja Direksi mengenai 1. Assessment on the performance of the Board
pengelolaan perusahaan dan dasar of Directors in managing the company and
penilaiannya the basis of such assessment;
2. Pandangan atas prospek usaha perusahaan 2. View on the prospects of the company’s
yang disusun oleh Direksi dan dasar business as established by the Board of
48-55
pertimbangannya Directors, and the basis of such view;
3. Pandangan atas penerapan/pengelolaan 3. View on the implementation/management
whistleblowing system (WBS) di perusahaan of the whistleblowing system (WBS) in
dan peran Dewan Komisaris dalam WBS the company and the role of the Board of
tersebut; dan Commissioners in WBS; and
4. Perubahan komposisi Dewan Komisaris (jika 4. Changes in the composition of the Board of
ada) dan alasan perubahannya.” Commissioners (if any) and the reason for the
changes.
2. “Laporan Direksi Report of Board of Directors
Memuat hal-hal sebagai berikut: Contains the following items:

1. Analisis atas kinerja perusahaan, yang 1. Analysis of the company’s performance,
mencakup antara lain: including:
a. kebijakan strategis; a. Strategic policy;
b. perbandingan antara hasil yang dicapai b. Comparison between results and targets;
dengan yang ditargetkan; dan and
c. kendala-kendala yang dihadapi c. Challenges faced by the company steps to
55-67
perusahaan dan langkah-langkah overcome them.
penyelesaiannya;
2. Analisis tentang prospek usaha; 2. Analysis of the business prospects;
3. Perkembangan penerapan tata kelola 3. Development of the implementation of
perusahaan pada tahun buku; dan corporate governance in the operating year;
and
4. Perubahan komposisi anggota Direksi (jika 4. Changes in the composition of Board of
ada) dan alasan perubahannya.” Directors (if any) and the reason for the
changes.
3. “Tanda tangan anggota Dewan Komisaris dan Signatures of members of Board of

anggota Direksi Commissioners and Board of Directors
Memuat hal-hal sebagai berikut: Contain the following items:
1. Tanda tangan dituangkan pada lembaran 1. Signatures set of a separate page;
tersendiri;
2. Pernyataan bahwa Dewan Komisaris dan 2. Statement confirming the Board of
Direksi bertanggung jawab penuh atas Commissioners and the Board of Directors
kebenaran isi laporan tahunan; are responsible for the accuracy of the
information contained in the Annual Report;
3. Ditandatangani seluruh anggota Dewan 3. Signatures of all members of the Board of
342
Komisaris dan anggota Direksi dengan Commissioners and the Board of Directors,
menyebutkan nama dan jabatannya; dan stating their names and titles/positions; and
4. Penjelasan tertulis dalam surat tersendiri 4. A written explanation in a separate
dari yang bersangkutan dalam hal terdapat letter from each member of the Board of
anggota Dewan Komisaris atau anggota Commissioners or Board of Directors who
Direksi yang tidak menandatangani laporan refuses to sign the annual report, or written
tahunan, atau penjelasan tertulis dalam explanation in a separate letter from the
surat tersendiri dari anggota yang lain dalam other members in the event that there is
hal tidak terdapat penjelasan tertulis dari no written explanation provided by the said
yang bersangkutan.” member.

Halaman
IV. Profil Perusahaan IV. Company Profile
Page
1. “Nama dan alamat lengkap perusahaan “Name and address of the company
Informasi memuat antara lain: nama dan include information on name and address, zip
71
alamat, kode pos, no. Telp, no. Fax, e-mail, dan code, telephone number, facsimile number,
website.” e-mail address, and website address.”
2. “Riwayat singkat perusahaan “Brief history of the company

Mencakup antara lain: tanggal/tahun includes, among others, date/year of
pendirian, nama, dan perubahan nama establishment, name and name change (if any),
perusahaan (jika ada) dan tanggal efektif 72-73 and the effective of the name change.
perubahan nama perusahaan.
Catatan: apabila perusahaan tidak pernah melakukan Note: Please disclose if the company has never had name
perubahan nama, agar diungkapkan” change”
3. “Bidang usaha “Field of business

Uraian mengenai antara lain: The description includes the following:
1. Kegiatan usaha perusahaan menurut 1. Business activities according to the last
78-79
anggaran dasar terakhir; Articles of Association;
2. Kegiatan usaha yang dijalankan; dan 2. Business Activities run by the company; and
3. Produk dan/atau jasa yang dihasilkan.” 3. Products and/or services.”
4. “Struktur Organisasi “Organizational Structure

Dalam bentuk bagan, meliputi nama dan In the form of a chart, including the names and
80-81
jabatan paling kurang sampai dengan struktur positions, at least until one level below the
satu tingkat di bawah direksi.” directors.”
5. “Visi, Misi, dan Budaya Perusahaan “Vision, Mission, and Corporate Culture
Mencakup: include:
1. Visi perusahaan; 1. The company’s vision;
2. Misi perusahaan; 2. Missions;
3. Keterangan bahwa visi dan misi tersebut 3. A note informing that the vision and missions
82-83
telah disetujui oleh Direksi/Dewan have been approved by Board of Directors/
Komisaris; dan Board of Commissioners; and
4. Pernyataan mengenai budaya perusahaan 4. Statement concerning the corporate culture.
(corporate culture) yang dimiliki
perusahaan.”
6. “Identitas dan riwayat hidup singkat anggota “Name, title, and brief curriculum vitae of the
Dewan Komisaris members of the Board of Commissioners.
Informasi memuat antara lain: The information should contain:
1. Nama; 1. Name;
2. Jabatan dan periode jabatan (termasuk 2. Title and term of service (including position in
jabatan pada perusahaan atau lembaga lain); other companies or institutions);
3. Umur; 3. Age;
4. Domisili; 84-90 4. Domicile;
5. Pendidikan (Bidang Studi dan Lembaga 5. Education (Field of study and institution);
Pendidikan);
6. Pengalaman kerja (Jabatan, Instansi, dan 6. Work experience (Position, institution and
Periode Menjabat); dan period served); and
7. Riwayat penunjukkan (periode dan jabatan) 7. Appointment history (period and title) as the
sebagai anggota Dewan Komisaris di member of the Board of Commissioners and
Perusahaan sejak pertama kali ditunjuk.” since first appointed.”

Halaman
Page
7. “Identitas dan riwayat hidup singkat anggota “Name, title, and brief curriculum vitae of the
Direksi members of the Board of Directors
1. Nama; 1. Name;
2. Jabatan dan periode jabatan (termasuk 2. Title and term of service (including position in
jabatan pada perusahaan atau lembaga lain); other companies or institutions);
3. Umur; 3. Age;
4. Domisili; 92-101 4. Domicile;
5. Pendidikan (Bidang Studi dan Lembaga 5. Education (Field of study and institution);
Pendidikan);
6. Pengalaman kerja (Jabatan, Instansi, dan 6. Work experience (Position, institution and
Periode Menjabat); dan period served); and
7. Riwayat penunjukkan (periode dan jabatan) 7. Appointment history (period and title) as the
sebagai anggota Direksi di Perusahaan sejak member of the Board
pertama kali ditunjuk.”
8. “Jumlah karyawan (komparatif 2 tahun) dan “Number of employees (comparative in two

deskripsi pengembangan kompetensinya years) and description of their competence
(misal: aspek pendidikan dan pelatihan building (for example: education and training of
karyawan) employees).
1. Jumlah karyawan untuk masing-masing level 1. The number of employees for each level of the
organisasi; organization;
2. Jumlah karyawan untuk masing-masing 2. The number of employees for each level of
tingkat pendidikan; education;
121-125
3. Jumlah karyawan berdasarkan status 3. The number of employees based on
kepegawaian; employment status;
4. Data pengembangan kompetensi karyawan 4. The description and data of employees’
yang telah dilakukan pada tahun buku competencies development program that has
yang terdiri dari pihak (level jabatan) yang been conducted comprising the participants
mengikuti pelatihan, jenis pelatihan, dan (position level), types of training, and
tujuan pelatihan; dan objective; and
5. Biaya pengembangan kompetensi karyawan 5. Expenses of employee’s competencies
yang telah dikeluarkan pada tahun buku.” development program incurred.
9. “Komposisi Pemegang saham “Composition of shareholders.

Mencakup antara lain: Information should include:
1. Rincian nama pemegang saham yang 1. The details, including the names, of the 20
meliputi 20 pemegang saham terbesar dan largest shareholders and their percentage of
persentase kepemilikannya; ownership;
2. Rincian pemegang saham dan persentase 2. Names of shareholders with share ownership
kepemilikannya meliputi: of 5% or more;
a. Nama pemegang saham yang memiliki 5% a. Nama pemegang saham yang memiliki 5%
atau lebih saham; atau lebih saham;
b. Nama Komisaris dan Direktur yang b. Directors and Commissioners who own
memiliki saham; dan 104 shares; and
c. Kelompok pemegang saham masyarakat c. Groups of public shareholders with less
dengan kepemilikan saham masing- than 5% ownership each.
masing kurang dari 5%.
3. Nama Direktur dan Komisaris serta 3. Names of directors and commissioners and
persentase kepemilikan sahamnya secara the percentage of ownership either direct or
langsung dan tidak langsung. indirect.
Catatan: apabila Direktur dan Komisaris tidak Note: Please disclose if directors and commissioners
memiliki saham langsung dan tidak langsung, agar don’t, directly or indirectly, own any shares.”
diungkapkan.”

Halaman
Page
10. “Daftar entitas anak dan/atau entitas asosiasi “List of Subsidiaries and/or Affiliates
Informasi memuat antara lain: The information contains, among others:
1. Nama entitas anak dan/atau asosiasi; 1. Names of subsidiaries/Affiliates;
2. Persentase kepemilikan saham; 2. Percentage of share ownership;
3. Keterangan tentang bidang usaha entitas 102 3. Information regarding the field of business of
anak dan/atau entitas asosiasi; dan the subsidiaries and/or entities; and
4. Keterangan status operasi entitas anak dan/ 4. Explanation regarding the status of the
atau entitas asosiasi (telah beroperasi atau subsidiaries and/or associates (operational
belum beroperasi).” or not yet operational).”
11. “Struktur grup perusahaan “The company’s group structure

Struktur grup perusahaan dalam bentuk bagan The group structure in the form of a chart
yang menggambarkan entitas anak, entitas 102-103 that shows the subsidiaries, associates, joint
asosiasi, joint venture, dan special purpose venture, and special purpose vehicle (SPV).”
vehicle (SPV).”
12. “Kronologi penerbitan saham (termasuk “Chronology of share listing (including private
private placement) dan/atau pencatatan saham placement) and/or share listing from the initial
dari awal penerbitan sampai dengan akhir listing until the end of financial year
tahun buku
Mencakup antara lain: Information contained includes:
1. Tahun penerbitan saham, jumlah saham, 1. The year of share listing, the number of
nilai nominal saham, dan harga penawaran shares, share price and offering price for
saham untuk masing-masing tindakan each corporate action;
korporasi (corporate action); 106
2. Jumlah saham tercatat setelah masing- 2. Number of listed shares after each corporate
masing tindakan korporasi (corporate action; and
action); dan
3. Nama bursa di mana saham perusahaan 3. Name of the stock exchange where the
dicatatkan. shares are listed.
Catatan: apabila perusahaan tidak memiliki kronologi Note: Please disclose, if the company doesn’t have
pencatatan saham, agar diungkapkan.” chronology of share listing.”
13. “Kronologi penerbitan dan/atau pencatatan “Chronology of other securities offering and/or
efek lainnya dari awal penerbitan sampai listing from the initial listing to the end of the
dengan akhir tahun buku financial year
1. Nama efek lainnya, tahun penerbitan efek 1. Name of other securities, year of listing,
lainnya, tingkat bunga/imbalan efek lainnya, interest rate, and the maturity date;
dan tanggal jatuh tempo efek lainnya;
2. Nilai penawaran efek lainnya; 106 2. Value;
3. Nama bursa dimana efek lainnya dicatatkan; 3. Name of the stock exchange where the other
dan securities are listed; and
4. Peringkat efek. 4. Rating of the securities.
Catatan: apabila perusahaan tidak memiliki kronologi Note: Please disclose, if the company doesn’t have the
penerbitan dan pencatatan efek lainnya, agar chronology of other securities offering and/or listing.”
diungkapkan.”
14. “Nama dan alamat lembaga dan/atau profesi “Name and address of capital market
penunjang institutions and or supporting professions
1. Nama dan alamat BAE/pihak yang 1. Name and address of Share Registrar/parties
mengadministrasikan saham perusahaan; 107 administering the company’s shares;
2. Nama dan alamat Kantor Akuntan Publik; 2. Name and address of the Public Accountants
dan Firm; and
3. Nama dan alamat perusahaan pemeringkat 3. Name and address of the Securities Rating
efek.” company.”

Halaman
Page
15. “Penghargaan yang diterima dalam tahun “Award and/or certification received by the
buku terakhir dan/atau sertifikasi yang masih company in the last fiscal year, both on a
berlaku dalam tahun buku terakhir baik yang national scale and international scale
berskala nasional maupun internasional
108-109
1. Nama penghargaan dan/atau sertifikat; 1. Name of the award and or certification;
2. Tahun perolehan; 2. Year of receiving the award;
3. Badan pemberi penghargaan dan/atau 3. Institution presenting the award and or
sertifikat; dan certification; and
4. Masa berlaku (untuk sertifikasi).” 4. Period of validity (for certificates).”
16. “Nama dan alamat entitas anak dan/atau “Name and address of subsidiary companies
kantor cabang atau kantor perwakilan (jika and or branch office or representative office (if
ada) any)
Memuat informasi antara lain: Information contained includes:
1. Nama dan alamat entitas anak; dan 110 1. Name and address of business entities; and
2. Nama dan alamat kantor cabang/perwakilan. 2. Name and address of branch representative
office
Catatan: apabila perusahaan tidak memiliki entitas anak/ Note: Please disclose if there are no business entities/
cabang/perwakilan, agar diungkapkan.” branches/representatives.”
17. “Informasi pada Website Perusahaan “Information presented on Company’s website

Meliputi paling kurang: Information should include at least the following
items:
1. Informasi pemegang saham sampai dengan 1. Shareholders information including individual
pemilik akhir individu; shareholders;
2. Isi Kode Etik; 2. Code of Conduct;
3. Informasi Rapat Umum Pemegang Saham 3. Information on General Meeting of
(RUPS) paling kurang meliputi bahan mata Shareholders (GMS), at least, regarding the
acara yang dibahas dalam RUPS, ringkasan agenda/minutes, summary of resolution,
risalah RUPS, dan informasi tanggal penting and information on important dates, e.g.
111-112
yaitu tanggal pengumuman RUPS, tanggal GMS announcement date, call for GMS date,
pemanggilan RUPS, tanggal RUPS, tanggal date of GMS, date of the publication of GMS
ringkasan risalah RUPS diumumkan; resolution summary;
4. Laporan keuangan tahunan terpisah (5 4. Annual Reports (of the last five years);
tahun terakhir);
5. Profil Dewan Komisaris dan Direksi; dan 5. Profiles of Board of Commissioners and
Board of Directors; and
6. Piagam/Charter Dewan Komisaris, Direksi, 6. The Board of Commissioners Charter, the
Komite-Komite, dan Unit Audit Internal.” Board of Directors Charter, committees
charter and internal audit unit charter.”

Halaman
Page
18. “Pendidikan dan/atau pelatihan Dewan “Training programs for the Board of
Komisaris, Direksi, Komite-komite, Sekretaris Commissioners, the Board of Directors,
Perusahaan, dan Unit Audit Internal committees, corporate secretary, and Internal
Audit Unit
Meliputi paling kurang informasi (jenis dan Information includes at least the following
pihak yang relevan dalam mengikuti): items (types of training and parties relevant to
participate):
1. Pendidikan dan/atau pelatihan untuk Dewan 1. Capacity development and/or training for
Komisaris; Board of Commissioners;
2. Pendidikan dan/atau pelatihan untuk Direksi; 2. Capacity development and/or training for
3. Pendidikan dan/atau pelatihan untuk Komite Board of Directors;
Audit; 3. Capacity development and/or training for
4. Pendidikan dan/atau pelatihan untuk Komite 113-114 Audit Committee;
Nominasi dan Remunerasi; 4. Capacity development and/or training for
Nomination and Remuneration Committee;
5. Pendidikan dan/atau pelatihan untuk Komite 5. Capacity development and/or training for
Lainnya; other committees;
6. Pendidikan dan/atau pelatihan untuk 6. Capacity development and/or training for
Sekretaris Perusahaan; dan Corporate Secretary; and
7. Pendidikan dan/atau pelatihan untuk Unit 7. Capacity development and/or training for
Audit Internal Internal Audit Unit
yang diikuti pada tahun buku. held in the financial year.
Catatan: apabila tidak terdapat pendidikan dan/atau Note: Please disclose if there are no training and/or
pelatihan pada tahun buku, agar diungkapkan” education programs in the financial year.”
V. Analisa dan Halaman V. Management Discussion

Pembahasan Manajemen Page and Analysis
1. “Tinjauan operasi per segmen usaha “Explanation of each business segment

Memuat uraian mengenai: Information contained includes:
1. Penjelasan masing-masing segmen usaha. 1. Explanation of each business segment.
2. Kinerja per segmen usaha, antara lain: 2. Performance per business segment,
a. Produksi; 134-168 comprising:
b. Peningkatan/penurunan kapasitas a. Production;
produksi; b. Increase/Decrease in production capacity;
c. Penjualan/pendapatan usaha; dan c. Sales/Income from business; and
d. Profitabilitas.” d. Profitability.”
2. “Uraian atas kinerja keuangan perusahaan “Description of company’s financial

performance
Analisis kinerja keuangan yang mencakup Financial performance analysis which
perbandingan antara kinerja keuangan tahun includes a comparison between the financial
yang bersangkutan dengan tahun sebelumnya performance of the current year and that of the
dan penyebab kenaikan/penurunan (dalam previous year, and the cause of the increase/
bentuk narasi dan tabel), antara lain mengenai: decrease (in the form of narration and tables)
concerning, among others:
1. Aset lancar, aset tidak lancar, dan total aset; 1. Current assets, non-current assets, and total
169-177
assets;
2. Liabilitas jangka pendek, liabilitas jangka 2. Short term liabilities, long term liabilities,
panjang, dan total liabilitas; total liabilities;
3. Ekuitas; 3. Equity;
4. Penjualan/pendapatan usaha, beban dan 4. Sales/operating revenues, expenses and
laba (rugi), penghasilan komprehensif profit (loss), Other comprehensive revenues,
lain, dan total laba (rugi) dan penghasilan and total comprehensive profit (loss); and
komprehensif lain;
5. Arus kas.” 5. Cash flows.”


3. “Bahasan dan analisis tentang kemampuan “Discussion and analysis on the capacity to pay
membayar utang dan tingkat kolektibilitas debts and the company’s accounts receivable
piutang perusahaan, dengan menyajikan collectability, by presenting the relevant ratios
perhitungan rasio yang relevan sesuai dengan calculated in accordance with the type of
jenis industri perusahaan 177-178 industry of the company
Penjelasan tentang: Information contained include:
1. Kemampuan membayar utang, baik jangka 1. Capacity to pay debts in long term and short
pendek maupun jangka panjang; dan term; and
2. Tingkat kolektibilitas piutang.” 2. Accounts receivable collectability.”
4. “Bahasan tentang struktur modal (capital “Discussion on capital structure and capital
structure) dan kebijakan manajemen atas structure policies
struktur modal (capital structure policy)
Penjelasan atas: Information contained include:
1. Rincian struktur modal (capital structure) 1. Details of capital structure consisting of
yang terdiri dari utang berbasis bunga/sukuk 179 subordinated bonds and equity;
dan ekuitas; dan
2. Kebijakan manajemen atas struktur modal 2. Capital structure policies, and the basis of
(capital structure policies); dan the policies; and
3. Dasar pemilihan kebijakan manajemen atas 3. Basis for the choice of capital structure
struktur modal.” policy.”
5. “Bahasan mengenai ikatan yang material “Discussion on material bond for the investment
untuk investasi barang modal pada tahun buku of capital goods, on the last fiscal year
terakhir
1. Nama pihak yang melakukan ikatan; 1. Names of parties involved in the bond;
2. Tujuan dari ikatan tersebut; 2. Purpose of the bond;
3. Sumber dana yang diharapkan untuk 3. Source of funds for bonds;
memenuhi ikatan-ikatan tersebut; 179
4. Mata uang yang menjadi denominasi; dan 4. Currency of denomination; and
5. Langkah-langkah yang direncanakan 5. Steps taken by the company to protect the
perusahaan untuk melindungi risiko dari position of related foreign currency against
posisi mata uang asing yang terkait. risks.
Catatan: apabila perusahaan tidak mempunyai ikatan Note: Please disclose if the company has no bonds for the
terkait investasi barang modal pada tahun buku terakhir investment of capital goods in the last fiscal year.”
agar diungkapkan.”
6. “Bahasan mengenai investasi barang modal “Discussion on investment of capital goods

yang direalisasikan pada tahun buku terakhir realized in the last fiscal year
1. Jenis investasi barang modal; 1. Type of the investment of capital goods;
2. Tujuan investasi barang modal; dan 2. The purpose of the investment of capital
179-181 goods; and
3. Nilai investasi barang modal yang 3. Value of the investment of capital goods
dikeluarkan pada tahun buku terakhir. realized in the last fiscal year.
Catatan: apabila tidak terdapat realisasi investasi barang Note: Please disclose if the company has no investments
modal, agar diungkapkan.” in capital goods realized.”


7. “Informasi perbandingan antara target pada “Information about the comparison between the
awal tahun buku dengan hasil yang dicapai target at the beginning of the fiscal year with
(realisasi), dan target atau proyeksi yang ingin the results achieved (realization), and the target
dicapai untuk satu tahun mendatang mengenai or projection to be achieved for the coming year
pendapatan, laba, dan lainnya yang dianggap regarding revenue, earnings, or others that are
penting bagi perusahaan considered important for the company
182-185
Informasi memuat antara lain: Information should include:
1. Perbandingan antara target pada awal tahun 1. The comparison between the target at the
buku dengan hasil yang dicapai (realisasi); beginning of the fiscal year with the results
dan achieved (realization; and
2. Target atau proyeksi yang ingin dicapai 2. The target or projected to be achieved for the
dalam 1 (satu) tahun mendatang.” coming year (at least one year).”
8. “Informasi dan fakta material yang terjadi “Material Information and facts that occurred
setelah tanggal laporan akuntan after the date of the accountant’s report
(subsequent events)
Uraian kejadian penting setelah tanggal Description of important events after the
laporan akuntan termasuk dampaknya 185 date of the accountant’s report including their
terhadap kinerja dan risiko usaha di masa impact on performance and business risks in
mendatang. the future.
Catatan: apabila tidak ada kejadian penting setelah Note: Please disclose if there are no significant events
tanggal laporan akuntan, agar diungkapkan.” after the date of accountant report.”
9. “Uraian tentang prospek usaha perusahaan “Description of the company’s business

Uraian mengenai prospek perusahaan prospects. Information on the company
dikaitkan dengan industri dan ekonomi secara 190-193 prospects in connection with industry, economy
umum disertai data pendukung kuantitatif dari in general, accompanied with supporting
sumber data yang layak dipercaya” quantitative data from a source of data.”
10. “Uraian tentang aspek pemasaran “Information on marketing aspects

Uraian tentang aspek pemasaran atas produk Information regarding the marketing of the
dan/atau jasa perusahaan, antara lain strategi 194 company’s products and services, including
pemasaran dan pangsa pasar.” among others, the marketing strategy and
market share.”
11. “Uraian mengenai kebijakan dividen dan jumlah “Description regarding the dividend policy and
dividen kas per saham dan jumlah dividen per the amount of cash dividend per share and the
tahun yang diumumkan atau dibayar selama 2 amount of dividend per year as announced or
(dua) tahun buku terakhir. paid during the past two years.
Memuat uraian mengenai: The description should include:
1. Kebijakan pembagian dividen; 1. Dividend policy;
2. Total dividen yang dibagikan; 2. Amount of dividend;
3. Jumlah dividen kas per saham; 195 3. Cash dividend per share;
4. Payout ratio; dan 4. Pay-out ratio; and
5. Tanggal pengumuman dan pembayaran 5. The announcement date of cash dividend
dividen kas payment
untuk masing-masing tahun. for each year.
Catatan: apabila tidak ada pembagian dividen, agar Note: If there is no dividend payment, disclose the reasons
diungkapkan alasannya.” for not making a dividend payment.”


12. “Program kepemilikan saham oleh karyawan “Management and/or Employee Stock
dan/atau manajemen yang dilaksanakan Ownership Program implemented by the
perusahaan (ESOP/MSOP) company (ESOP/MSOP)
1. Jumlah saham ESOP/MSOP dan realisasinya; 1. Amount of ESOP/MSOP shares and the
realization;
2. Jangka waktu; 196 2. Period;
3. Persyaratan karyawan dan/atau manajemen 3. Requirements of rightful employee and/or
yang berhak; dan management; and
4. Harga exercise. 4. Exercise price
Catatan: apabila tidak memiliki program dimaksud, agar Note: Please disclose if there is no such program.”
diungkapkan.”
13. “Realisasi penggunaan dana hasil penawaran “Use of proceeds from the public offering (in
umum (dalam hal perusahaan masih diwajibkan the event that the company is still obligated to
menyampaikan laporan realisasi penggunaan report such use of proceeds).
dana)
1. Total perolehan dana; 1. Total funds obtained;
2. Rencana penggunaan dana; 2. Plan for funds utilization;
3. Rincian penggunaan dana; 197 3. Details of funds utilization;
4. Saldo dana; dan 4. Remaining balance of funds; and
5. Tanggal persetujuan RUPS/RUPO atas 5. Date of General Meeting of Shareholder (or
perubahan penggunaan dana (jika ada). Bondholder) approval on the change in the
funds utilization plan (if any).
Catatan: apabila tidak memiliki informasi realisasi Note: Please disclose if there is no information on the
penggunaan dana hasil penawaran umum, agar realization of the funds utilization from Public Offering.”
diungkapkan.”
14. “Informasi transaksi material yang “Information on material transactions with

mengandung benturan kepentingan dan/atau conflict of interest and/or transactions with
transaksi dengan pihak afiliasi affiliates
1. Nama pihak yang bertransaksi dan sifat 1. Names of the transacting parties and the
hubungan afiliasi; nature of the affiliation;
2. Penjelasan mengenai kewajaran transaksi; 2. A description of the fairness of the
transaction;
3. Alasan dilakukannya transaksi; 186-188 3. Reason for the transaction;
4. Realisasi transaksi pada periode tahun buku 4. Realization of transactions during the period;
terakhir;
5. Kebijakan perusahaan terkait dengan 5. Company policies regarding the review
mekanisme review atas transaksi; dan mechanism on the transactions; and
6. Pemenuhan peraturan dan ketentuan 6. Compliance with related rules and regulations
terkait.
Catatan: apabila tidak mempunyai transaksi Note: Please disclose if there are no such transactions.”
dimaksud, agar diungkapkan.”
15. “Uraian mengenai perubahan peraturan “Description of changes in regulation which

perundangundangan terhadap perusahaan have a significant effect on the company
pada tahun buku terakhir
Uraian memuat antara lain: The Description should include:
1. Perubahan kebijakan akuntansi; 1. Changes in the accounting policy;
2. Alasan perubahan kebijakan akuntansi; dan 189 2. Reasons for changes in the accounting
policy; and
3. Dampaknya secara kuantitatif terhadap 3. The quantitative impact on the financial
laporan keuangan. statement.
Catatan: apabila tidak terdapat perubahan kebijakan Note: Please disclose if there is no change in the
akuntansi pada tahun buku terakhir, agar diungkapkan.” accounting policy within the last fiscal year.”


16. “Informasi kelangsungan usaha “Information on Business continuity

Pengungkapan informasi mengenai: Information contained includes:
1. Hal-hal yang berpotensi berpengaruh 1. Issues with significant potential to affect
signifikan terhadap kelangsungan usaha company’s business continuity in the last
perusahaan pada tahun buku terakhir; fiscal year;
2. Assessment manajemen atas hal-hal pada 2. The management assessment on issues in
angka 1; dan described in number 1; and
3. Asumsi yang digunakan manajemen dalam 198-199 3. Assumptions used by the management in
melakukan assessment. doing the assessment.
Catatan: apabila tidak terdapat hal-hal yang Notes: if there are no issues of significant potential to
berpotensi berpengaruh signifikan terhadap affect the business continuity in the last fiscal year,
kelangsungan usaha perusahaan pada tahun buku please disclose the underlying assumption used by the
terakhir, agar diungkapkan asumsi yang mendasari management to conclude that there are no issues of
manajemen dalam meyakini bahwa tidak terdapat hal- significant potential to affect business continuity in the
hal yang berpotensi berpengaruh signifikan terhadap last fiscal year.”
kelangsungan usaha perusahaan pada tahun buku.”
VI. Tata Kelola Perusahaan Halaman VI. Good Corporate

yang Baik Page Governance
1. “Uraian Dewan Komisaris “Description about the Board of Commissioners

Uraian memuat antara lain: The description should include:
1. Uraian tanggung jawab Dewan Komisaris; 1. Description of the responsibility of the Board
of Commissioners;
2. Program pelatihan dalam rangka 2. Training programs for improving the
meningkatkan kompetensi Dewan Komisaris 113, 210-211 competence of the Board of Commissioner
atau program orientasi bagi Komisaris baru; or orientation program for new member of
dan Board of Commissioners; and
3. Pengungkapan mengenai Board Charter 3. Disclosing the Board Charter (guidance
(pedoman dan tata tertib kerja Dewan and work procedure of the Board of
Komisaris).” Commissioners).”
2. “Informasi mengenai Komisaris Independen “Information about Independent Commissioners

Meliputi antara lain: The information should contain:
1. Kriteria penentuan Komisaris Independen; 1. The criteria of Independent Commissioner;
212-213
dan and
2. Pernyataan tentang independensi masing- 2. Statement about the independency of each
masing Komisaris Independen.” Independent Commissioner.”
3. “Uraian Direksi “Information on the Board of Directors.

Uraian memuat antara lain: The information should include:
1. Ruang lingkup pekerjaan dan tanggung jawab 1. Scope of work and responsibility of each
masing-masing anggota Direksi; member of the Board of Directors;
2. Penilaian atas kinerja komite-komite yang 2. Training programs for improving the
217-219
berada di bawah Direksi (jika ada); dan competence of the Board of Directors or
orientation program for new member of
Board of Directors; and
3. Pengungkapan mengenai Board Charter 3. Disclosing the Board Charter (guidance and
(pedoman dan tata tertib kerja Direksi).” work procedure of the Board of Directors).”


4. “Penilaian Penerapan GCG untuk tahun buku “Assessment of the Implementation of GCG
2016 yang meliputi paling kurang aspek Dewan for the 2016 fiscal year comprising at least the
Komisaris dan Direksi. aspects of Board of Commissioners and Board
of Directors.
1. Kriteria yang digunakan dalam penilaian; 1. Criteria used in the assessment;
2. Pihak yang melakukan penilaian; 2. The party/parties tasked with the
222 assessment;
3. Skor penilaian masing-masing kriteria; 3. Score of each criterion;
4. Rekomendasi hasil penilaian; dan 4. Recommendations; and
5. Alasan belum/tidak diterapkannya 5. Reason why the recommendation was not/
rekomendasi. have not been implemented.
Catatan: apabila tidak ada penilaian penerapan GCG Note: Please disclose if there is no assessment of the
untuk tahun buku 2016, agar diungkapkan.” implementation of GCG in the 2016 fiscal year.”
5. “Uraian mengenai kebijakan remunerasi bagi “Description of the remuneration policy for
Dewan Komisaris dan Direksi Board of Commissioners and Board of Directors
Mencakup antara lain: The description should include:
1. Pengungkapan prosedur pengusulan sampai 1. Procedures from recommendation until
dengan penetapan remunerasi Dewan determining the types and amount of
Komisaris; remuneration for Board of Commissioners;
2. Pengungkapan prosedur pengusulan sampai 2. Procedures from recommendation until
dengan penetapan remunerasi Direksi; determining the types and amount of
remuneration for Board of Directors;
3. Struktur remunerasi yang menunjukkan 3. Remuneration structure disclosing the
komponen remunerasi dan jumlah nominal component and amount per component for
per komponen untuk setiap anggota Dewan each member of Board of Commissioners;
Komisaris;
4. Struktur remunerasi yang menunjukkan 223-232 4. Remuneration structure disclosing the
komponen remunerasi dan jumlah nominal component and amount per component for
per komponen untuk setiap anggota Direksi; each member of Board of Directors;
5. Pengungkapan indikator untuk penetapan 5. Disclosure of indicators to determining the
remunerasi Direksi; dan remuneration for Board of Directors; and
6. Pengungkapan bonus kinerja, bonus non 6. Disclosure of performance bonus, non-
kinerja, dan/atau opsi saham yang diterima performance bonus, and/or share options
setiap anggota Dewan Komisaris dan Direksi received by each member of Board of
(jika ada). Commissioners and Board of Directors (if
any).
Catatan: apabila tidak terdapat bonus kinerja, bonus non Note: If there are no performance bonus, nonperformance
kinerja, dan opsi saham yang diterima setiap anggota bonus, and share options for the members of Board of
Dewan Komisaris dan Direksi, agar diungkapkan.” Commissioners and Board of Directors, please disclose.”
6. “Frekuensi dan Tingkat Kehadiran Rapat yang “Frequency and Rate of Attendance of the
dihadiri mayoritas anggota pada rapat Dewan majority attending the Board of Commissioners
Komisaris (minimal 1 kali dalam 2 bulan), Rapat meetings (minimum one time in two months),
Direksi (minimal 1 kali dalam 1 bulan), dan Rapat the Board of Directors meetings (minimum
Gabungan Dewan Komisaris dengan Direksi one time in one month), and joint meetings
(minimal 1 kali dalam 4 bulan) (minimum one time in four months)
233-240
1. Tanggal Rapat; 1. Date of meetings;
2. Peserta Rapat; dan 2. Meeting participants;
3. Agenda Rapat. 3. Meeting Agenda;
untuk masing-masing rapat Dewan Komisaris, for each Board of Commissioners meetings,
Direksi, dan rapat gabungan.” Board of Directors meeting and joint meetings.”


7. “Informasi mengenai pemegang saham utama “Information on the majority and controlling
dan pengendali, baik langsung maupun tidak shareholders, either direct or indirect, up to the
langsung, sampai kepada pemilik individu. individual shareholders In a form of a scheme or
Dalam bentuk skema atau diagram yang diagram which distinguish between the majority
memisahkan pemegang saham utama dengan shareholders and the controlling shareholders.
pemegang saham pengendali.
241
Catatan: yang dimaksud pemegang saham utama Note: Majority shareholders refer to parties who directly
adalah pihak yang, baik secara langsung maupun tidak or indirectly have at least 20% (twenty per cent) of
langsung, memiliki sekurang-kurangnya 20% (dua voting right of all shares with the voting right issued by a
puluh perseratus) hak suara dari seluruh saham yang company, but who are not controlling shareholders.“
mempunyai hak suara yang dikeluarkan oleh suatu
Perseroan, tetapi bukan pemegang saham pengendali.”
8. “Pengungkapan hubungan afiliasi antara “Disclosure of affiliation with other members

anggota Direksi, Dewan Komisaris, dan of the Board of Commissioners and Board
Pemegang Saham Utama dan/atau pengendali of Directors and major and/ or controlling
shareholders
1. Hubungan afiliasi antara anggota Direksi 1. Affiliation between member of the Board
dengan anggota Direksi lainnya; of Directors and other Board of Directors
members;
2. Hubungan afiliasi antara anggota Direksi dan 2. Affiliation between member of the Board
anggota Dewan Komisaris; of Directors and Board of Commissioners
members;
3. Hubungan afiliasi antara anggota Direksi 242-244 3. Affiliation between member of the Board
dengan Pemegang Saham Utama dan/atau of Directors and major and/or controlling
pengendali; shareholders;
4. Hubungan afiliasi antara anggota Dewan 4. Affiliation between member of the Board
Komisaris dengan anggota Komisaris of Commissioners and other Board of
lainnya; dan Commissioners members; and
5. Hubungan afiliasi antara anggota Dewan 5. Affiliation between member of the Board
Komisaris dengan Pemegang Saham Utama of Commissioners and major and/or
dan/ atau pengendali. controllinghareholders
Catatan: apabila tidak mempunyai hubungan afiliasi Note: Please disclose, if there are no such affiliations.”
dimaksud, agar diungkapkan.”
9. “Komite Audit “Audit Committee

1. Nama, jabatan, dan periode jabatan anggota 1. Name and title of the members of the Audit
komite audit; Committee, and period of service;
2. Riwayat pendidikan (Bidang Studi dan 2. Qualification of education and work
Lembaga Pendidikan) dan pengalaman kerja experience of Audit Committee members;
(Jabatan, Instansi, dan Periode Menjabat)
anggota komite audit;
245
3. Independensi anggota komite audit; 3. Independence of the members of the Audit
Committee;
4. Uraian tugas dan tanggung jawab; 4. Description of tasks and responsibilities;
5. Uraian pelaksanaan kegiatan komite audit 5. Brief report on the activities carried out by
pada tahun buku; dan the Audit Committee throughout the fiscal
year; and
6. Frekuensi pertemuan dan tingkat kehadiran 6. Frequency of meetings and the attendance of
komite audit.” the Audit Committee.”


10. “Komite/Fungsi Nominasi dan/atau “Nomination and/or Remuneration Committee/

Remunerasi Function
1. Nama, jabatan, dan riwayat hidup singkat 1. Name, title, and brief curriculum vitae of
anggota komite/fungsi nominasi dan/atau the members of the Nomination and/or
remunerasi; Remuneration Committee/ Function;
2. Independensi komite/fungsi nominasi dan/ 2. Independence of the members of the
atau remunerasi; Nomination and/ or Remuneration
Committee/Function;
3. Uraian tugas dan tanggung jawab; 245 3. Description of the tasks and responsibilities;
4. Uraian pelaksanaan kegiatan komite/fungsi 4. Activities carried out by the Nomination and/
nominasi dan/atau remunerasi; or Remuneration Committee/Function;
5. Frekuensi pertemuan dan tingkat 5. Frequency of meetings and the attendance
kehadiran komite/fungsi nominasi dan/atau rate of the Nomination and/or Remuneration
remunerasi; Committee/Function;
6. Pernyataan adanya pedoman komite/fungsi 6. Statement about Nomination and/
nominasi dan/atau remunerasi; dan or Remuneration Committee/Function
guidelines; and
7. Kebijakan mengenai suksesi Direksi.” 7. Board of Directors succession policy.”
11. “Komite-komite lain di bawah Dewan Komisaris Other committees of the company under the
yang dimiliki oleh perusahaan Board of Commissioners
1. Nama, jabatan, dan riwayat hidup singkat 1. Name, title, and brief curriculum vitae of the
anggota komite lain; members of the committees;
2. Independensi komite lain; 2. Independence of the members of the
245
committee;
3. Uraian tugas dan tanggung jawab; 3. Description of the tasks and responsibilities;
4. Uraian pelaksanaan kegiatan komite lain; 4. Activities carried out by the committees; and
dan
5. Frekuensi pertemuan dan tingkat kehadiran 5. Frequency of meetings and the attendance
komite lain.” rate of other com
12. “Uraian tugas dan Fungsi Sekretaris “Description of tasks and functions of
Perusahaan Corporate Secretary
1. Nama dan riwayat jabatan singkat sekretaris 1. Name and brief curriculum vitae of the
perusahaan; 246-248 corporate secretary;
2. Domisili; 2. Domicile;
3. Uraian tugas dan tanggung jawab; dan 3. Description of tasks and responsibilities; and
4. Uraian pelaksanaan tugas sekretaris 4. Activities carried out by the corporate
perusahaan pada tahun buku.” secretary in the fiscal year.”
13 “Uraian mengenai unit audit internal “Description of internal audit unit

1. Nama ketua unit audit internal; 1. Name of head of internal audit unit;
2. Jumlah pegawai (auditor internal) pada unit 2. Number of staff (internal auditor auditor) in
audit internal; the internal audit unit;
3. Sertifikasi sebagai profesi audit internal; 3. Certification for the profession of internal
249 auditor;
4. Kedudukan unit audit internal dalam 4. Position of internal audit unit in the company
struktur perusahaan; structure;
5. Laporan singkat pelaksanaan kegiatan unit 5. Brief report on the activities of the internal
audit internal; dan audit unit; and
6. Pihak yang mengangkat/memberhentikan 6. The party that appoint/dismiss the head of
ketua unit audit internal.” internal audit unit.”


14. “Akuntan Publik “Public Accountant

1. Nama dan tahun akuntan publik yang 1. Name of and the year(s) of the public
melakukan audit laporan keuangan tahunan accountant’s conducting the audit of the
selama 5 (lima) tahun terakhir; financial statement within the last five years;
2. Nama dan tahun Kantor Akuntan Publik yang 2. Name and the year(s) of the Public
melakukan audit laporan keuangan tahunan Accounting Firm’s conducting the audit of the
selama 5 (lima) tahun terakhir; financial statement within the last five years;
3. Besarnya fee untuk masing-masing jenis 250-251 3. The amount of fee for each type of service
jasa yang diberikan oleh Kantor Akuntan provided by the Public Accounting Firm in the
Publik pada tahun buku terakhir; dan last fiscal year; and
4. Jasa lain yang diberikan Kantor Akuntan 4. Other services provided by the Public
Publik dan akuntan publik selain jasa audit Accounting Firm and public accountant
laporan keuangan tahunan pada tahun buku other than the service of auditing financial
terakhir. statement of the last fiscal year.
Catatan: apabila tidak ada jasa lain dimaksud, agar Note: Please disclose if there are no other services
diungkapkan.” provided.”
15. “Uraian mengenai manajemen risiko “Description of the company’s risk management
perusahaan
Mencakup antara lain: Description should include:
1. Penjelasan mengenai sistem manajemen 1. Description of the risk management system;
risiko yang diterapkan perusahaan; 2. Description of evaluation on the
2. Penjelasan mengenai hasil reviu yang 252-282 effectiveness of risk management systems;
dilakukan atas sistem manajemen risiko
pada tahun buku; 3. Description of risks faced by the company;
3. Penjelasan mengenai risiko-risiko yang and
dihadapi perusahaan; dan 4. Efforts to manage these risks.”
4. Upaya untuk mengelola risiko tersebut.”
16. “Uraian mengenai sistem pengendalian intern “Description of internal control systems
Mencakup antara lain: Description should include:
1. Penjelasan singkat mengenai sistem 1. Short description of the internal control
pengendalian intern, antara lain mencakup system, including financial and operational
pengendalian keuangan dan operasional; control;
2. Penjelasan kesesuaian sistem pengendalian
284
intern dengan kerangka yang diakui secara 2. Description of compatibility between the
internasional (COSO – internal control internal control system and internationally
framework); dan recognized internal control framework
3. Penjelasan mengenai evaluasi yang (COSO); and
dilakukan atas efektivitas sistem 3. Description of evaluation on the effectiveness
pengendalian intern.” of internal control system.”


17. “Uraian mengenai corporate social “Description of corporate social responsibility

responsibility yang terkait dengan lingkungan activities related to environment
hidup
Mencakup antara lain informasi tentang: Description should include:
1. Target/rencana kegiatan pada tahun 2017 1. Target/Plans for 2017 set by the management;
yang ditetapkan manajemen;
2. Kegiatan yang dilakukan dan dampak 2. Activities carried out and the quantitative
kuantitatif atas kegiatan tersebut; dan impact of those environment-related
terkait program lingkungan hidup yang activities, that relevant with operational
berhubungan dengan kegiatan operasional 321-324 activity of the company, such as usage
perusahaan, seperti penggunaan material of recycled materials, energy, waste
dan energi yang ramah lingkungan dan treatment, mechanism for complaint about
dapat didaur ulang, sistem pengolahan environmental issues, environmental
limbah perusahaan, mekanisme pengaduan consideration in credit approval, etc.; and
masalah lingkungan, pertimbangan aspek
lingkungan dalam pemberian kredit kepada
nasabah, dan lain-lain.
3. Sertifikasi di bidang lingkungan yang 3. Environment-related certification.”
dimiliki.”

responsibility yang terkait dengan related to the workforce, work health and safety
ketenagakerjaan, kesehatan, dan keselamatan
kerja
Mencakup antara lain informasi tentang: Information should include:
yang ditetapkan manajemen; dan and
2. Kegiatan yang dilakukan dan dampak 126-130, 2. Activities carried out and the quantitative
kuantitatif atas kegiatan tersebut terkait 325-328 impact of those safety-related activities,
praktik ketenagakerjaan, kesehatan, dan such as gender equality, equal work
keselamatan kerja, seperti kesetaraan opportunity, work and safety facilities,
gender dan kesempatan kerja, sarana employee turnover, work incident rate,
dan keselamatan kerja, tingkat turnover remuneration,
karyawan, tingkat kecelakaan kerja,
remunerasi, mekanisme pengaduan masalah
ketenagakerjaan, dan lain-lain.”

responsibility yang terkait dengan activities related to social and community
pengembangan sosial dan kemasyarakatan development
Mencakup antara lain informasi tentang: Description should include:
yang ditetapkan manajemen;
2. Kegiatan yang dilakukan dan dampak atas 2. Activities carried out and the quantitative
kegiatan tersebut; dan impact of those activities; and
3. Biaya yang dikeluarkan terkait 329-339 3. Cost of the social and community
pengembangan sosial dan kemasyarakatan, development-related activities, such as
seperti penggunaan tenaga kerja lokal, the use of local work force, empowerment
pemberdayaan masyarakat sekitar of local communities, aid for public social
perusahaan, perbaikan sarana dan facilities, social donation, other forms
prasarana sosial, bentuk donasi lainnya, of donation, communication about the
komunikasi mengenai kebijakan dan anti-graft policy and procedure, anti-graft
prosedur antikorupsi, pelatihan mengenai training, etc.”
antikorupsi, dan lain-lain.”



responsibility yang terkait dengan tanggung activities related to customer responsibility
jawab kepada konsumen
1. Target/rencana kegiatan yang pada tahun 1. Target/Plans for 2017 set by the management;
2017 ditetapkan manajemen; dan
340-341
2. Kegiatan yang dilakukan dan dampak atas 2. Activities carried out and the quantitative
kegiatan tersebut terkait tanggung jawab impact of the product-related responsibility,
produk, seperti kesehatan dan keselamatan such as consumer health and safety, product
konsumen, informasi produk, sarana, jumlah information, facility for consumer complaint,
dan penanggulangan atas pengaduan number and resolution of consumer
konsumen, dan lain-lain.” complaint cases, etc.”
21. “Perkara penting yang sedang dihadapi oleh “Important cases faced by the company,
perusahaan, entitas anak, serta anggota subsidiaries, and active members of the Board
Dewan Komisaris dan anggota Direksi yang of Commissioners and the Board of Directors in
menjabat pada periode laporan tahunan the period of the Annual Report
1. Pokok perkara/gugatan; 1. Substance of the case/lawsuit;
2. Status penyelesaian perkara/gugatan; 2. Status of settlement of case/claim;
3. Risiko yang dihadapi perusahaan dan nilai 3. Potential impacts on the financial condition
nominal tuntutan/gugatan; dan of the company; and
4. Sanksi administrasi yang dikenakan kepada 285 4. Administrative sanctions imposed on the
perusahaan, anggota Dewan Komisaris dan Company, the Board of Commissioners and
Direksi, oleh otoritas terkait (pasar modal, Board of Directors, by the related authorities
perbankan dan lainnya) pada tahun buku (capital markets, banking and others) in the
terakhir (atau terdapat pernyataan bahwa last fiscal year (or there is a statement that is
tidak dikenakan sanksi administrasi). not subject to administrative sanctions).
Catatan: dalam hal perusahaan, entitas anak, anggota Note: Please disclose if the company, subsidiary,
Dewan Komisaris, dan anggota Direksi tidak memiliki members of the Board of Commissioners and the Board
perkara penting, agar diungkapkan.” of Directors
are not involved in any important case.”
22. “Akses informasi dan data perusahaan “Access to corporate information and data
Uraian mengenai tersedianya akses informasi Description on the availability of access to
dan data perusahaan kepada publik, misalnya corporate information and data to the public,
melalui website (dalam bahasa Indonesia 286-300 for example through website (in Indonesian and
dan bahasa Inggris), media massa, mailing English languages), mass media, mailing list,
list, buletin, pertemuan dengan analis, dan bulletin, analyst meeting, etc.”
sebagainya.”
23. “Bahasan mengenai kode etik “Discussion of company code of conduct.

Memuat uraian antara lain: Contains information on:
1. Pokok-pokok kode etik; 1. Content of the Code of Conduct;
2. Pengungkapan bahwa kode etik berlaku bagi 2. Disclosure on the relevancy of the code of
seluruh level organisasi; conduct for all levels of the organization;
3. Penyebarluasan kode etik; 3. Information sharing/Dissemination of the
4. Sanksi untuk masing-masing jenis Code of Conduct;
pelanggaran yang diatur dalam kode etik 301-311 4. Type of sanctions for each violation of code
(normatif ); dan of conduct; and
5. Jumlah pelanggaran kode etik beserta 5. Number of violations and sanctions given
sanksi yang diberikan pada tahun buku regarding the violation within the last fiscal
terakhir. year.
Catatan: apabila tidak terdapat pelanggaran kode etik Note: Please disclose if there is no violation of code of
pada tahun buku terakhir, agar diungkapkan.” conduct within the last fiscal year.”


24. “Pengungkapan mengenai whistleblowing “Disclosure on the whistleblowing system.

system
Memuat uraian tentang mekanisme Description of the mechanism of the
whistleblowing system antara lain: whistleblowing system, including:
1. Penyampaian laporan pelanggaran; 1. Mechanism for reporting violations;
2. Perlindungan bagi whistleblower; 2. Protection for the whistleblower;
3. Penanganan pengaduan; 3. Handling of report of violation;
4. Pihak yang mengelola pengaduan; dan 4. The unit responsible for handling the report;
5. Jumlah pengaduan yang masuk dan 312 5. The number of complaints received and
diproses pada tahun buku terakhir serta processed within the last fiscal year and their
tindak lanjutnya. follow-up.
6. Sanksi/tindak lanjut atas pengaduan yang 6. Sanction/Follow-up of the cases whose
telah selesai diproses pada tahun buku. process had been completed within the fiscal
year.
Catatan: apabila tidak terdapat pengaduan yang masuk Note: Please disclose if there are no complaints received
dan telah selesai diproses pada tahun buku terakhir, agar and finished processing in the last fiscal year.”
diungkapkan.”
25. “Kebijakan mengenai keberagaman komposisi “The diversity of the Board of Commissioners
Dewan Komisaris dan Direksi and Board of Directors composition
Uraian kebijakan Perusahaan mengenai Description of the Company’s policy on diversity
keberagaman komposisi Dewan Komisaris of the Board of Commissioners and Board of
dan Direksi dalam pendidikan (bidang studi), 220-221 Directors composition on Education (field of
pengalaman kerja, usia, dan jenis kelamin. study), work experience, age, and gender.
Catatan: apabila tidak ada kebijakan dimaksud, agar Note: The reasons and consideration should be disclosed,
diungkapkan alasan dan pertimbangannya.” if there is no such policy.“
Halaman
VII. INFORMASI KEUANGAN VII. Financial Information
Page
1. “Surat Pernyataan Direksi dan/atau Dewan “Statement by the Board of Directors

Komisaris tentang Tanggung Jawab atas concerning the Responsibility of the Board of
Laporan Keuangan 347 Directors towards the Financial Statement.
Kesesuaian dengan peraturan terkait tentang Compliance with regulation regarding
Tanggung Jawab atas Laporan Keuangan.” responsibility towards the Financial Statement.”
2. Opini auditor independen atas laporan Independent auditor’s opinion on the financial
349
keuangan statement.
3. “Deskripsi Auditor Independen di Opini “Description of the Independent Auditor in the

Opinion.
Deskripsi memuat tentang: The description contains:
1. Nama dan tanda tangan; 1. Name and signature;
349
2. Tanggal Laporan Audit; dan 2. Date of the audit report; and
3. Nomor ijin KAP dan nomor ijin Akuntan 3. License number of the Public Accounting
Publik.” Firm and license number of the public
accountant.”

Halaman
Page
4. “Laporan keuangan yang lengkap “Comprehensive financial statement.

Memuat secara lengkap unsur-unsur laporan The statement contains all elements of the
keuangan: financial statement:
1. Laporan posisi keuangan; 1. Financial Position (Balance sheet);
2. Laporan laba rugi dan penghasilan 2. Comprehensive Profit loss statement;
komprehensif lain;
3. Laporan perubahan ekuitas; 3. Statement of changes in equity;
4. Laporan arus kas; 4. Statement of Cash flows;
5. Catatan atas laporan keuangan; 5. Notes to the financial statement;
350-351
6. Informasi komparatif mengenai periode 6. Comparative information about previous
sebelumnya; dan period; and
7. Laporan posisi keuangan pada awal periode 7. Financial position at the start of comparative
sebelumnya ketika entitas menerapkan periods when the company implement
suatu kebijakan akuntansi secara retrospective application of accounting
retrospektif atau membuat penyajian policies, or re-stated its accounts of financial
kembali pos-pos laporan keuangan, atau statements, or re-classified the accounts of
ketika entitas mereklasifikasi pos-pos its financial statements (if relevant).”
dalam laporan keuangannya (jika relevan).”
5. “Perbandingan tingkat profitabilitas “Comparison of profitability.

Perbandingan laba (rugi) tahun berjalan 352 Comparison of profit (loss) from operations for
dengan tahun sebelumnya.” the year to that of the previous year.”
6. “Laporan Arus Kas “Cash Flow Report.

Memenuhi ketentuan sebagai berikut: The report should meet the following
provisions:
1. Pengelompokan dalam tiga kategori 1. Grouped into three categories of activity:
aktivitas: operasi, investasi, dan pendanaan; operational, investment, and funding;
2. Penggunaan metode langsung (direct 2. Uses a direct method reporting for cash flows
method) untuk melaporkan arus kas dari from the operational activity;
aktivitas operasi; 354
3. Pemisahan penyajian antara penerimaan 3. Separating the presentation between cash
kas dan atau pengeluaran kas selama tahun receipt and or cash expended during the
berjalan pada aktivitas operasi, investasi current year for operational, investment, and
dan pendanaan; dan funding activities; and
4. Pengungkapan transaksi non kas harus 4. Disclosing activities that do not influence the
dicantumkan dalam catatan atas laporan cash flow”
keuangan.”
7. “Ikhtisar Kebijakan Akuntansi “Summary of Accounting Policy

Meliputi sekurang-kurangnya: The summary should include at least:
1. Pernyataan kepatuhan terhadap SAK; 1. Statement of compliance with Financial
Accounting Standard;
2. Dasar pengukuran dan penyusunan laporan 359-378 2. Basis for the measurement and preparation
keuangan; of financial statements;
3. Pajak penghasilan; 3. Income tax;
4. Imbalan kerja; dan 4. Work compensation; and
5. Instrumen Keuangan.” 5. Financial instruments.”
8. “Pengungkapan transaksi pihak berelasi “Disclosure on transaction with related parties.

Hal-hal yang diungkapkan antara lain: The disclosure includes, among others:
1. Nama pihak berelasi, serta sifat dan 1. Names of related parties, and the nature of
hubungan dengan pihak berelasi; the relationship with the related party;
2. Nilai transaksi beserta persentasenya 381-383 2. Value of transaction and its percentage to
terhadap total pendapatan dan beban total related revenues and expenses; and
terkait; dan
3. Jumlah saldo beserta persentasenya 3. Total balance of transaction and its
terhadap total aset atau liabilitas.” percentage to total assets or liabilities”

Halaman
Page
9. “Pengungkapan yang berhubungan dengan “Disclosure related to taxation

perpajakan
Hal-hal yang harus diungkapkan: Issues that should be disclosed include:
1. Rekonsiliasi fiskal dan perhitungan beban 1. Fiscal reconciliation and calculation of
pajak kini; current tax;
2. Penjelasan hubungan antara beban 2. Explanation on the relation between tax
(penghasilan) pajak dan laba akuntansi; expenses (benefit) and accounting/book
profit;
3. Pernyataan bahwa Laba Kena Pajak (LKP) 3. Statement that the amount of Taxable Profit
hasil rekonsiliasi dijadikan dasar dalam as calculated through reconciliation is in
pengisian SPT Tahunan PPh Badan; accordance with the Tax Return;
388-392
4. Rincian aset dan liabilitas pajak tangguhan 4. Details of deferred tax assets and liabilities
yang diakui pada laporan posisi keuangan recognized on the financial position (balance
untuk setiap periode penyajian, dan jumlah sheet) for each reporting period, and the
beban (penghasilan) pajak tangguhan yang amount of deferred tax expenses (benefit)
diakui pada laporan laba rugi apabila jumlah recognized in the profit/loss statement in the
tersebut tidak terlihat dari jumlah aset atau event that the amount is not recognizable
liabilitas pajak tangguhan yang diakui pada from the amount of deferred tax assets and
laporan posisi keuangan; dan liabilities presented on the financial position
(balance sheet); and
5. Pengungkapan ada atau tidak ada sengketa 5. Disclosure of whether or not there is a tax
pajak.” dispute.”
10. “Pengungkapan yang berhubungan dengan “Disclosures related to operating segment

segmen operasi
Hal-hal yang harus diungkapkan: Issues that should be disclosed:
1. Informasi umum yang meliputi faktor-faktor 1. General information which includes the
yang digunakan untuk mengidentifikasi factors used to identify segments that are
segmen yang dilaporkan; reported;
2. Informasi tentang laba rugi, aset, dan 2. Information about income, assets, and
liabilitas segmen yang dilaporkan; liabilities of the reported segment;
3. Rekonsiliasi dari total pendapatan segmen, 398-400 3. Reconciliation of total segment revenues,
laba rugi segmen yang dilaporkan, aset reported segment profit or loss, segment
segmen, liabilitas segmen, dan unsur assets, segment liabilities and other segment
material segmen lainnya terhadap jumlah material elements to the related number of
terkait dalam entitas; dan the entity; and
4. Pengungkapan pada level entitas, yang 4. Disclosures at entity level, which includes
meliputi informasi tentang produk dan/ information about products and/or services,
atau jasa, wilayah geografis dan pelanggan geographic areas and major customers.”
utama.”
11. “Pengungkapan yang berhubungan dengan “Disclosures relating to Financial Instruments

Instrumen Keuangan
Hal-hal yang harus diungkapkan: Issues that should be disclosed:
1. Rincian instrumen keuangan yang dimiliki 1. The Detail of financial instruments based on
berdasarkan klasifikasinya; the classification;
2. Nilai wajar dan hirarkinya untuk setiap 2. The fair value and the corresponding
kelompok instrumen keuangan; hierarchy of each class of financial
363-404
instruments;
3. Penjelasan risiko yang terkait dengan 3. Explanation of the risks associated with
instrumen keuangan: risiko pasar, risiko financial instruments: market risk, credit risk
kredit dan risiko likuiditas; dan and liquidity risk;
4. Kebijakan manajemen risiko; 4. Risk management policy; and
5. Analisis risiko yang terkait dengan 5. Risk analysis related to financial instruments
instrumen keuangan secara kuantitatif.” quantitatively”

12. “Penerbitan laporan keuangan “Publication of financial statements

Hal-hal yang diungkapkan antara lain: Issues to be disclosed include:
1. Tanggal laporan keuangan diotorisasi untuk 1. The date that the financial statements is
347-349
terbit; dan authorized to be published; and
2. Pihak yang bertanggung jawab 2. The party responsible to authorize the
mengotorisasi laporan keuangan.” published financial statement.”

RINGKASAN KINERJA 2017
PERFORMANCE HIGHLIGHT 2017
Kinerja Keuangan
Financial Performance
Pendapatan Beban Usaha

Revenue Operating Expense
RP
412,48
MILIAR | billion
-4,43%
dari RKAP
from RKAP
RP
286,65
MILIAR | billion
-11,52%
dari RKAP
from RKAP
EBITDA Laba setelah Pajak

EBITDA Profit after Tax
RP
129,80
MILIAR | billion
+12%
dari RKAP
from RKAP
94,76
RP
MILIAR | billion
+14%
dari RKAP
from RKAP
Perbandingan Year-on-Year
dalam miliar Rupiah | in billion Rupiah
Year-on-Year Comparison
450
412,48
400
350
300
286,65
250 219,97
200 203,56
150 129,80
100 94,76
50 19,24
0 13,29
2016 2017
Pendapatan | Revenue Beban Usaha | Operating Expense EBITDA Laba setelah Pajak | Profit after Tax

Kinerja Operasional
Operational Performance
Kunjungan Kapal
Ship Visit
Domestik | Domestic Perbandingan Year-on-Year

-5,59%
625
unit | units
unit 900
dari RKAP
units from RKAP 800
700
625
600
500
400
364
300 291
Internasional | International 261
200
-14.41% 100
291
0
unit dari RKAP 2016 2017
units from RKAP
Domestik | Domestic
Internasional | International
Curah Kering | Dry Bulk Perbandingan Year-on-Year

-45,36%
1.514.486 GT
GT dari RKAP
from RKAP unit | units
12.000.000
10.000.000 9,840,345
8.000.000
6.000.000
4.000.000 4,738,343
Peti Kemas | Container 2.000.000 1,476,668 1,514,486
0
2016 2017
9.840.345
Curah Kering | Dry Bulk
+53,63%
GT
GT Peti Kemas | Container
dari RKAP
from RKAP

Pelayanan Barang
Goods Service
Curah Kering Luar Negeri

International Dry Bulk
362,11 +81,06%
dari RKAP
13.162,98 +75,51% dari RKAP
Ton/Gross/Hour from RKAP Ton/SHIP/DAY from RKAP
Peti Kemas Domestik/Antarpulau

Domestic/Inter-island Container
23,71
Box/Crane/Hour
+18,53%
dari RKAP
from RKAP
26,77
Box/Ship/Hour
+57,47%
dari RKAP
from RKAP
Peti Kemas Internasional

International Container
24,89
-0,43%
dari RKAP
from RKAP
47,14
Box/Ship/Hour
+34,69%
dari RKAP
from RKAP
Box/Crane/Hour

Penilaian KPI Perusahaan

Corporate Key Performance Indicator
93,49
Nilai Kesehatan Perusahaan
Corporate Soundness Score
99,00
Tingkat Kesehatan Perusahaan
AAA
Corporate Soundness Level

Kekuatan Alat Produksi*
Force of Production Equipment*
Catatan: Berdasarkan Perjanjian Kerja Sama Serah Operasi antar PT Note: Based on Cooperation of Operation Handover Agreement between
Pelabuhan Indonesia III (Persero) dengan PT Terminal Teluk Lamong No. PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) with PT Terminal Teluk Lamong No.
HK.0501/1153.1/P.III-2014 dan/atau No. HK.0501/17/TTL/XII-2014 tanggal 1 HK.0501/1153.1/P.III-2014 and/or No. HK.0501/17/TTL/XII-2014 dated 1
Desember 2014. December 2014.
Pelayanan Jasa Kapal

Ship Servicing
1.200m’
16Titik
Tambatan Beton
Concrete Bonding
Sambungan Air ke Kapal

Water Connection to Ship
Pelayanan Jasa Barang

Goods Servicing
1,00ha
Lahan untuk Power Plant
0,50ha
Container
46.000m Dermaga
2
Area for Power Plant Freight Station Port
5,80ha
Transfer Area
7,33ha
Lahan untuk Curah Kering
Area for Dry Bulk
2unit
Mobil Listrik
Electric Cars

Pelayanan Curah Kering

Dry Bulk Servicing
2unit
Grab Ship Unloader
2unit
Excavator
2unit 1unit
Conveyor Wheel Loader
Pelayanan Terminal Peti Kemas

Container Terminal Servicing 2unit
Forklift Elektrik (2,5 ton)
Electric Forklift (2.5 ton)
20unit 25,20ha
4unit 50unit
Timbangan CTT
Automated Stacking
Crane
Container Yard
Weighing Facility
1unit
Forklift Diesel (5 ton)
10unit
Ship to Shore
Diesel Forklift (5 ton)
5unit
Straddle Carrier
25unit
Head Truck and
2unit
Reach Stacker
Chassis

IKHTISAR KEUANGAN
FINANCIAL HIGHLIGHT
LAPORAN LABA RUGI KOMPREHENSIF
Statement of Comprehensive Income dalam Rupiah | in Rupiah
Laporan Laba Rugi

2017 2016 2015 Comprehensive Income
Komprehensif
Pendapatan 412.483.119.542 219.967.624.516 74.178.212.582 Revenue
Beban Pokok Pendapatan 286.650.288.826 203.559.719.968 190.235.988.654 Cost of Revenue
Laba Bruto 125.832.830.716 16.407.904.548 -116.057.775.802 Gross Profit
Laba Usaha 128.417.900.575 21.678.948.414 -110.388.740.933 Operating Profit
Biaya Keuangan 958.397.260 3.030.616.440 114.863.014 Finance Cost
Share in Net Earning of

Bagian Rugi Entitas Asosiasi
- - - Associates and Joint
dan Ventura Bersama
Venture
Beban Pajak Penghasilan Income Tax Expenses
- Kini 8.190.341.500 - - Current
- Tangguhan 24.512.912.738 5.355.264.524 -28.805.086.305 Deferred
Laba Komprehensif Comprehensive Income

Diatribusikan kepada Pemilik 94.661.902.376 15.053.724.287 -81.700.665.790 Attributable to Owners of
Entitas Induk Parent Entity
Laba Komprehensif Comprehensive Income

Diatribusikan kepada 5.015.656 -1.643.349.837 2.148.148 Attributable to Non-
Kepentingan Non-Pengendali Controlling Interest
Laba sebelum Pajak

127.459.503.315 18.648.331.974 -110.503.603.947 Profit before Income Tax
Penghasilan
Laba sebelum Bunga dan Profit before Interest

128.417.900.575 21.678.948.414 -110.388.740.933
Pajak and Tax
Profit before
Laba sebelum Bunga, Pajak, Interest, Income Tax,
132.377.542.671 24.507.166.924 -108.299.179.460
Depresiasi, dan Amortisasi Depreciation, and
Amortization
Arus Kas dari Aktivitas Cash Flows from

37.599.928.537 12.135.145.675 -80.760.852.020
Operasi Operating Activities
Dividen - - - Dividend
Dividen per Saham (dalam Dividends per Share (in

- - -
Rupiah) Rupiah)
Laba per Saham (dalam Earnings per Share (in

701.861 110.640 -605.190
Rupiah) Rupiah)

PERTUMBUHAN LABA
Income Growth Chart
dalam miliar rupiah | in billion rupiah
500
412
400
300
220
200
127 126
100 95
74
15 19 16
0
-100 -82
-111 -116
-200
2015 2016 2017
Laba Komprehensif Diatribusikan kepada Pemilik Entitas Induk

Comprehensive Income Attributable to Owners of the Parent Entity
Laba Sebelum Pajak Penghasilan

Profit Before Income Tax
Laba Bruto
Gross Profit
Pendapatan
Revenue

LAPORAN POSISI KEUANGAN
Statements of Financial Positions
dalam Rupiah | in Rupiah
Laporan Posisi Keuangan 2017 2016 2015 Balance Sheets
ASET ASSETS
Aset Lancar 261.119.283.492 110.354.614.893 92.870.896.140 Current Assets
Investasi pada Entitas

Investment in Associates
Asosiasi dan Ventura - - -
and Joint Venture
Bersama
Aset Keuangan Tidak Lancar Other Non-Current

- - -
Lainnya Financial Assets
Aset Tetap 25.336.429.126 22.724.417.888 18.082.393.383 Fixed Asset
Aset Lain-Lain 17.093.493.292 38.225.378.116 39.587.880.953 Other Assets
Jumlah Aset 303.549.205.910 171.304.410.897 150.541.170.476 Total Assets
LIABILITAS LIABILITIES
Liabilitas Jangka Pendek 165.026.253.438 114.160.981.385 90.382.813.702 Current Liabilities
Liabilitas Jangka Panjang 4.655.303.216 13.574.698.288 30.000.000.000 Non-Current Liabilities
Jumlah Liabilitas 169.681.556.654 127.735.679.673 120.382.813.702 Total Liabilities
EKUITAS EQUITY
Modal Saham 135.000.000.000 135.000.000.000 135.000.000.000 Share Capital
Saldo Laba -1.228.366.400 -94.249.067.087 -109.302.791.374 Retained Earnings
Difference in Transaction
Selisih Transaksi dengan
- - - with Non-Controlling
Pihak Non-Pengendali
Parties
Kepentingan Non-Pengendali 96.015.656 2.817.798.311 4.461.148.148 Non-Controlling Interest
Penghasilan (beban) Other Comprehensive

- - -
Komprehensif Lainnya Income/(loss)
Jumlah Ekuitas 133.867.649.256 43.568.731.224 30.158.356.774 Total Equity
Modal Kerja Bersih 96.093.030.054 -3.806.366.492 2.488.082.438 Net Working Capital

PERTUMBUHAN ASET, LIABILITAS, DAN EKUITAS

Assets, Liabilities, and Equity Growth
dalam miliar rupiah | in billion rupiah
350
304
300
250
200
171 165
150 151
114
100 96
90
50
30
14 5
0 2 -4
2015 2016 2017
Modal Kerja Bersih | Net Working Capital Liabilitas Jangka Pendek | Current Liabilities
Liabilitas Jangka Panjang | Non-Current Liabilities Jumlah Aset | Total Assets

RASIO KEUANGAN
Financial Ratios
Rasio 2017 2016 2015 Ratio
Rasio Likuiditas Liquidity Ratio
Rasio Kas 39% 34% 59% Cash Ratio
Rasio Cepat 137% 68% 89% Quick Ratio
Rasio Lancar 158% 96% 103% Current Ratio
Rasio Profitabilitas Profitability Ratio
Marjin Operasi 69% 93% 256% Operating Margin
Marjin Laba Bersih 23% 6% -110% Net Profit Margin
Marjin Laba Kotor 31% 7% -156% Gross Profit Margin
Tingkat Pengembalian Modal 71% 31% -271% Return on Equity (ROE)
Tingkat Pengembalian Investasi 519% 95% 600% Return on Investment (ROI)
Rasio Solvabilitas Solvability Ratio
Rasio Pinjaman terhadap Ekuitas 127% 293% 399% Debt to Equity Ratio
Rasio Pinjaman terhadap Aset 56% 75% 80% Debt to Asset Ratio
EBITDA/Biaya Bunga 13.812% 809% -94.286% Interest Coverage Ratio
Rasio Aktivitas Activity Ratio
Perputaran Total Aset 135,89% 128,41% 138,89% Total Asset Turn Over (TATO)

INDIKATOR KINERJA PERUSAHAAN

Corporate Performance Indicators
Corporate Performance
Indikator Kinerja Perusahaan 2017 2016 2015
Indicator
Corporate Key Performance

Penilaian KPI Perusahaan 93,49 94,01 95,54
Indicator Score
Memuaskan Memuaskan Memuaskan Corporate Key Performance

Kriteria KPI Perusahaan
Satisfactory Satisfactory Satisfactory Indicator Criteria
Nilai Kesehatan Perusahaan 99,00 89,50 73,50 Corporate Soundness Score
Kriteria Kesehatan
AAA AA A Corporate Soundness Criteria
Perusahaan
Skor Asesmen KPKU 93,49 94,01 95,54 KPKU Assessment Score

IKHTISAR BISNIS DAN OPERASIONAL
Business and Operational Highlight
Kunjungan Kapal berdasarkan Pelayaran

Ship Visits based on Shipping
Uraian Satuan
No. 2017 2016
Description Unit
Unit 291 261

Angkutan Laut Luar Negeri
1.
International Sea Transport
GT 6.515.803 4.532.974
Unit 625 364

Angkutan Laut Dalam Negeri
2.
Domestic Sea Transport
GT 4.846.628 1.711.203
Kunjungan Kapal berdasarkan Jenis Kapal

Ship Visits based on Type
Uraian Satuan
No. 2017 2016
Description Unit
Unit 877 586

Kapal Peti Kemas
1.
Container Ship
GT 9.840.345 4.738.343
Unit 38 37
Kapal Curah Kering
2.
Dry Bulk Ship
GT 1.514.486 1.476.668
Unit 1 2
Lain-Lain
3.
Others
GT 7.600 29.166
Arus Barang berdasarkan Kemasan dan Distribusi

Flow of Goods based on Packaging and Distribution
Uraian Satuan
No. 2017 2016
Description Unit
1. Curah Kering | Dry Bulk Ton 1.211.242 1.101.416
2. Peti Kemas 20’ | 20’ Container Box 334.740 167.154
3. Peti Kemas 40’/45’ | 40’/45’ Container Box 78.898 37.708
4. Uncontainerized Ton 4.871 4.713

ARUS PETI KEMAS

Container Flow
Uraian Satuan
No. 2017 2016
Description Unit
1. Luar Negeri | International
Jumlah Impor | Total Import Box 65.073 39.664
TEUs 85.590 50.195
Ton 174 11
Jumlah Ekspor | Total Export Box 79.704 54.119
TEUs 107.656 71.376
Ton 3.741 3.135
Transshipment Luar Negeri

2. Box 12.485 17.549
International Transshipment
TEUs 16.351 22.755
3. Dalam Negeri | Domestic
Jumlah Bongkar | Total Unloading Box 132.457 46.076
TEUs 146.660 48.150
Ton 211 277
Jumlah Muat | Total Unloading Box 118.130 46.900
TEUs 129.615 49.386
Ton 745 1.290
Transshipment Dalam Negeri

4. Box 5.789 554
Domestic Transshipment
TEUs 6.664 708
Jumlah Arus Peti Kemas

TEUs 492.536 242.570
Total Container Flow
Ton 4.871 4.713

Kinerja Pelayanan Kapal
Ship Service Performance
dalam jam | in hours
No. Uraian | Description 2017 2016
1. Kapal Luar Negeri | International Ships
Kapal Peti Kemas | Container Ships
- Waiting Time 0,00 0,00
- Berthing Time 23,40 24,80
Kapal Curah Kering | Break Bulk Ships
2. Kapal Dalam Negeri | Domestic Ships
Kapal Peti Kemas | Container Ships
Kinerja Pelayanan Barang

Goods Services Performance
Uraian Satuan
No. 2017 2016
Description Unit
1. Curah Kering | Dry Bulk
Luar Negeri | International T/G/H 362,11 210,49
T/S/D 13.162,98 5.545,44
Dalam Negeri | Domestic T/G/H 0,00 0,00
T/S/D 0,00 0,00
2. Peti Kemas | Container
Luar Negeri | International B/C/H 24,89 24,34
B/S/H (BWT) 47,14 39,79
Dalam Negeri | Domestic B/C/H 23,71 25,04
B/S/H 26,77 22,45

Utilisasi Peralatan Bongkar Muat

Loading-Unloading Equipment Utilization
Satuan
No. Uraian | Description 2017 2016
Unit
1. Ship to Shore (Internasional) % 42,21 42,57
2. Ship to Shore (Domestik) % 29,60 25,64
3. Grab Ship Unloader % 28,01 50,30
4. Conveyor % 27,87 0,00
5. Automated Stacking Crane % 41,39 38,87
6. Reach Stacker % 62,97 77,99
7. Straddle Carrier % 44,27 42,92
8. Forklift % 8,23 4,85
9. Head Truck (CTT) % 45,03 46,91
10. Reefer Plugs % 8,42 N/A

IKHTISAR SAHAM DAN OBLIGASI
SHARES AND BONDS HIGHLIGHTS
INFORMASI MENGENAI EFEK DAN OBLIGASI TIDAK TERSEDIA KARENA TERMINAL

TELUK LAMONG BELUM MENCATATKAN SAHAMNYA DI PASAR SAHAM MANAPUN
SERTA BELUM PERNAH MENERBITKAN OBLIGASI.
Information of securities and bonds are not listed because
Terminal Teluk Lamong never enlist its stocks on any stock
market and never issue bonds.


01
LAPORAN
MANAJEMEN
MANAGEMENT REPORT


MANAGEMENT REPORT
LAPORAN DEWAN KOMISARIS

REPORT FROM THE BOARD OF COMMISSIONERS
HUSEIN LATIEF
Komisaris Utama
President Commissioner

PERKEMBANGAN POSITIF PEREKONOMIAN GLOBAL MEMBAWA DAMPAK

POSITIF DI JAWA TIMUR, SEHINGGA MANAJEMEN OPTIMIS BAHWA KINERJA
BONGKAR MUAT PETI KEMAS DAN BONGKAR CURAH KERING AKAN TERUS
MENINGKAT.
The positive development in the global economy has brought a positive impact
in East Java, thus the Management is optimistic that container loading-
unloading as well as dry bulk unloading performance will continue to escalate.
Pemegang Saham dan Pemangku Kepentingan yang Esteemed Shareholders and Stakeholders,
terhormat,
Puji syukur kami panjatkan kepada Allah SWT, yang We convey the highest gratitude to Allah SWT, who
telah memberikan anugerah kepada kita semua has given grace to us all that Terminal Teluk Lamong
sehingga Terminal Teluk Lamong berhasil mencapai has achieved notable performance throughout 2017.
kinerja-kinerja yang membanggakan selama tahun We also convey our gratitude to all parties who has
2017. Rasa terima kasih juga kami sampaikan kepada given their best contributions. This Annual Report is
semua pihak yang telah memberikan kontribusi prepared for the first time as a form to communicate
terbaiknya. Adapun Laporan Tahunan ini disusun the Company’s performance throughout 2017,
untuk pertama kalinya sebagai bentuk komunikasi as well as an embodiment of our commitment to
kami tentang kinerja Perusahaan selama tahun 2017, continuously grow based upon Good Corporate
sekaligus sebagai bentuk perwujudan komitmen Governance principles.
kami untuk terus berkembang berdasarkan prinsip-
prinsip Tata Kelola Perusahaan yang Baik.
Terminal Teluk Lamong dibangun sebagai Terminal Teluk Lamong was constructed as an
langkah antisipasi untuk memenuhi kebutuhan anticipatory measure to fulfill the ever-increasing
akan pelayanan jasa kepelabuhanan yang necessity of port services, especially in East Java.
terus meningkat, khususnya di Jawa Timur. Surabaya is a strategic city to become the gate or
Surabaya merupakan kota yang sangat strategis port service center to and from central and eastern
untuk menjadi gerbang atau pusat pelayanan Indonesia. Planned since 1972, PT Pelabuhan
kepelabuhan dari dan ke Indonesia bagian tengah Indonesia III (Persero) decided to present a container
dan timur. Direncanakan sejak tahun 1972, PT and dry bulk service with a more modern and
Pelabuhan Indonesia III (Persero) memutuskan effective way to anticipate the high trade activity.
untuk menghadirkan pelayanan peti kemas dan
curah kering dengan cara yang lebih modern dan
efektif untuk mengantisipasi tingginya aktivitas
perdagangan.

MANAGEMENT REPORT
Kami menilai bahwa perkembangan positif We considered the positive global economy in
perekonomian global di tahun 2017 telah 2017 to bring an adequate effect to the national
memberikan efek yang cukup baik bagi iklim economy, especially in terms of trade performance.
perekonomian nasional, terutama pada sisi kinerja The development has brought a positive impact in
perdagangannya. Perkembangan ini membawa East Java, thus the Management is optimistic that
dampak positif di Jawa Timur, sehingga Manajemen container loading-unloading as well as dry bulk
optimis bahwa kinerja bongkar muat peti kemas dan unloading performance will continue to escalate.
bongkar curah kering akan terus meningkat. Meski Even though the current Company capacity is not
kapasitas Perusahaan saat ini belum maksimal, maximized, the Management has ensured that the
Manajemen telah memastikan bahwa kapasitas current installed capacity is still above customer
terpasang saat ini masih di atas kebutuhan needs towards port services.
pelanggan akan pelayanan kepelabuhanan.

Penilaian Kinerja Direksi Assessment to Board of Directors’
Performance
Sepanjang tahun 2017, Direksi Terminal Teluk Throughout 2017, the Board of Directors (BOD)
Lamong telah bekerja keras untuk meningkatkan of Terminal Teluk Lamong has been striving to
nilai bagi Pemegang Saham. Kemampuan Direksi increase the value for Shareholders. The BOD’s
dalam memelihara komunikasi perusahaan dan ability to maintain corporate communication as well
membaca arah gerak maupun mencapai cita-cita as perceive the Company’s direction and achieve
perusahaan sangat patut diapresiasi. Cita-cita its goals should be appreciated. The aim of PT
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) selaku induk Pelabuhan Indonesia III (Persero) as the parent
perusahaan telah diterjemahkan dengan baik oleh company has been translated and executed well
Direksi dan sudah terbukti terlaksana di sepanjang throughout the year. Investment realization reached
tahun 2017. Realisasi investasi mencapai Rp13,07 Rp13.07 billion or 90.56% compared to investment
miliar atau 90,56% jika dibandingkan dengan revision in 2017 at Rp14.44 billion. Meanwhile, 14
revisi investasi tahun 2017 sebesar Rp14,44 miliar. investment programs has been realized or reached
Sementara itu, program investasi telah terealisasi 100.00% from 2017 program. Almost all performance
sebanyak 14 program atau tercapai 100,00% dari lines of Terminal Teluk Lamong have reached
program tahun 2017. Hampir di setiap lini kinerja, the targets set by the Shareholders – overall this
Terminal Teluk Lamong berhasil mencapai target performance is excellent compared to the previous
yang telah ditetapkan oleh Pemegang Saham yang year.
mana secara kesuluruhan dapat dikatakan sangat
baik dibanding tahun sebelumnya.
Strategi dan Program 2017 Strategy and Program for 2017
Dalam rangka mencapai hasil kinerja dan target yang In order to achieve maximum performance result and
maksimal, Manajemen telah menetapkan sejumlah target, the Management has set a number of business
strategi bisnis pada Rencana Kerja Manajemen strategies in Management Work Plan for 2017.
Tahun 2017. Strategi-strategi juga dirumuskan untuk Strategies are also formulated to answer technical
menjawab tantangan teknis mulai dari kebutuhan challenges, from the need for additional mooring
tambahan area tambatan kapal peti kemas area for container ships to fulfillment of dry bulk pier
hingga pemenuhan kedalaman kolam dermaga pond depth until -13 LWS. Meanwhile, measures which
curah kering sampai dengan -13 LWS. Sementara have been taken to enhance business performance
itu, dalam rangka meningkatkan kinerja bisnis, are enhancing dry bulk unloading service speed for
upaya yang telah dilakukan antara lain dengan goods owner to receive shorter span of ship charter
meningkatkan kecepatan pelayanan bongkar curah dispatch; central insurance procurement/auction
kering sehingga pemilik barang mendapat dispatch in PT Pelabuhan Indonesia III (Persero); optimizing
dari charter kapal yang lebih singkat; pengadaan/ ASC rail track in phase by conducting maintenance
lelang asuransi dilaksanakan secara terpusat di PT and adjustment to the rail; making adjustments to
Pelabuhan Indonesia III (Persero); mengoptimalkan Terminal Teluk Lamong Work Plan and Budget (RKAP);
jalur rel ASC pada fase 1 dengan melakukan preparing the Company Long-Term Plan (RJPP) for
pemeliharaan dan adjustment terhadap rel tersebut; 2017-2021; as well as conducting coordination with
melakukan penyesuaian terhadap Rencana Kerja NPL regarding bottle-neck solution.
dan Anggaran Perusahaan (RKAP) Terminal Teluk

Lamong; melakukan penyusunan Rencana Jangka

Panjang Perusahaan (RJPP) untuk tahun 2017-2021;
serta melakukan koordinasi dengan pihak NPL
terkait solusi bottle neck.
Sebagai upaya efektifitas pelayanan, Perusahaan As an effort for service effectiveness, the Company
melakukan penyesuaian pola transaksi dari sistem made adjustments in transaction pattern from
manual menjadi sistem online sejak pertama kali manual into online system since its establishment.
berdiri. Agar sistem online dapat berjalan efektif, For the online system to be effective a number
beberapa langkah ditempuh oleh Perusahaan of measures were taken, such as conducting
seperti melakukan sosialisasi dan pelatihan socialization and training for online system
penggunaan sistem online; menyusun tutorial utilization; composing a tutorial as a guide for service
sebagai panduan pengguna jasa untuk melakukan user in conducting their activities in Terminal Teluk
aktifitasnya di Terminal Teluk Lamong; mendirikan Lamong; setting up customer care counters for
loket customer care bagi pengguna jasa yang service users who are having some difficulties; as
mengalami kesulitan; serta menyiapkan online well as preparing 24/7 online customer care who are
customer care selama 24/7 yang siap membantu ready to solve the problems experienced by service
menyelesaikan kendala yang dialami oleh pengguna users. To support the online system, the Company
jasa. Untuk menunjang sistem online, Perusahaan also prepared system server backup as a preventive
juga telah menyiapkan backup system server sebagai action, as well as periodic system maintenance to
upaya preventif, serta melakukan maintenance facilitate service activities to service users.
system secara rutin guna memperlancar kegiatan
layanan kepada pengguna jasa.
Semakin tingginya aktifitas produksi dan pelayanan The increasing production and container unloading
bongkar muat peti kemas di terminal, berimbas service activity in the terminal has left an impact
pada traffic lalu lintas keluar dan masuk ke area in heavy outgoing and incoming traffic in Terminal
Terminal Teluk Lamong menjadi sangat padat. Teluk Lamong area. The Company responded the
Perusahaan merespon keadaan tersebut dengan circumstance with flyover construction as well as
melakukan pembangunan flyover serta pelebaran widening the road for the service activity to continue
jalan sehingga aktifitas pelayanan tetap berjalan to progress smoothly.
dengan lancar.
Kinerja Produksi dan Pelayanan Production and Service Performance
Produksi arus peti kemas Terminal Teluk Lamong Production of container flow in Terminal Teluk
sepanjang tahun 2017 sebesar 493.071 TEUs Lamong throughout 2017 was 493,071 TEUs,
berkontribusi 13,92% terhadap total arus peti kemas contributing to 13.92% towards the total container
di Kawasan Surabaya sebesar 3.541.544 TEUs. flow in Surabaya Area which amounted to 3,541,544
Ditinjau dari bidang operasionalnya, kunjungan TEUs. From the operational field, ship visit was
kapal terealisasikan sebesar 916 dalam satuan realized by 916 in units and 11,362,431 in GT or each
unit dan sebesar 11.362.431 dalam satuan GT atau reaching 91.42% and 124.49% from the estimate.
masing-masing mencapai 91,42% dan 124,49% Meanwhile, container flow was realized by 413,638
dari anggaran. Sementara itu, arus peti kemas boxes and by 492,536 TEUs or 106.53% and 110.36%
terealisasikan sebesar 413.638 box dan sebesar from the estimate. The achievement was truly
492.536 TEUs atau 106,53% dan 110,36% dari heartening considering terminal operations has only
anggaran. Pencapaian ini sungguh membanggakan started four years ago, but the Company is already
mengingat pengoperasian terminal baru dilakukan considered as a trusted terminal operator by port
4 (empat) tahun yang lalu, namun Perusahaan dapat service users.
dikatakan telah mendapat tempat sebagai operator
terminal yang dipercaya oleh pengguna jasa
kepelabuhanan.

MANAGEMENT REPORT
Kinerja Keuangan Financial Performance
Di tahun 2017, Perusahaan mencatatkan laba In 2017 the Company recorded a consolidated profit
sebelum pajak konsolidasian sebesar Rp127,46 before tax at Rp127.46 billion or reaching 114.71% from
miliar atau mencapai 114,71% dari anggaran the profit estimate at Rp111.12 billion. Consolidated
laba sebesar Rp111,12 miliar. Laba setelah pajak profit after tax was at Rp94.76 billion or reaching
konsolidasian terealisasikan sebesar Rp94,76 miliar 113.70% from the profit estimate at Rp83.34 billion.
atau mencapai 113,70% dari anggaran laba sebesar Meanwhile, net operating income was realized by
Rp83,34 miliar. Sementara itu, pendapatan usaha Rp412.28 billion or 95.57% billion from the estimate
bersih terealisasi sebesar Rp412,48 miliar atau at Rp431.60 billion. As of 31 December 2017 the
95,57% dari anggaran sebesar Rp431,60 miliar. consolidated asset, liability and equity reached
Per 31 Desember 2017, jumlah aset, liabilitas, dan Rp303.55 billion or increased by 177.20% from that of
ekuitas konsolidasi mencapai Rp303,55 miliar atau the previous year at Rp171.30 billion. The position is
meningkat 177,20% dari tahun 2016 yaitu senilai improving compared to that of 2016.
Rp171,30 miliar. Posisi ini mengalami peningkatan
dibandingkan tahun 2016.
Tata Kelola Perusahaan yang Baik Good Corporate Governance
Prinsip Good Corporate Governance (GCG) sangat Good Corporate Governance principles are very
membantu Terminal Teluk Lamong dalam helpful to Terminal Teluk Lamong in performing
melaksanakan tata kelola perusahaan, termasuk corporate governance, including relationship
tata kelola hubungan antara anak perusahaan governance between subsidiary and parent company.
dan induk. Konsep sistem operasi yang berbasis The concept of technology-based operation system
teknologi, membantu Perusahaan dalam melakukan assists the Company in presenting a transparent,
pelayanan yang transparan, akuntabel, independen, accountable, independent, and customer need-based
dan customer need-based. Panduan GCG telah service. GCG guideline has given a clear guide on
memberikan petunjuk yang jelas mengenai pilihan- options of corporate management policies, thus the
pilihan kebijakan manajemen perusahaan, sehingga policies taken do not have the potential to violate the
kebijakan yang diambil tidak berpotensi melanggar law. Therefore, the Company upholds GCG values and
undang-undang. Oleh karena itu, Perusahaan puts transparency forward in providing services to
sangat menjunjung tinggi nilai-nilai GCG dan the communities and service users.
mengedepankan transparansi dalam memberikan
pelayanan kepada masyarakat maupun pengguna
jasa.
Manajemen Terminal Teluk Lamong telah berupaya The Management of Terminal Teluk Lamong has
untuk menginisiasi dasar maupun penerapan GCG made the effort initiate both the foundation and
di tahun 2017. Upaya ini merupakan kelanjutan implementation of GCG in 2017. The effort is a
dari tahun sebelumnya, seperti upaya penilaian continuation from the previous year, such as
terkait dengan penerapan dan pelaksanaan GCG di assessment related to GCG implementation and
tahun 2016 yang bekerja sama dengan Konsultan execution in 2016 in cooperation with Consultant
Lembaga Pengabdian Pendidikan Pelatihan dan from Institute of Education Training and Development
Pengembangan (LP4M) Universitas Airlangga Service of Universitas Airlangga (as the assessor) as
(sebagai assessor) maupun Kode Etik yang sudah well as the Code of Conduct which has been passed
disahkan di tahun 2015. Upaya-upaya akan terus in 2015. The efforts will continue in 2018 and the
berlanjut di 2018 dan seterusnya. following years.

Pada dasarnya, baik secara sistem, operasional, Fundamentally, either in system, operational,
maupun pelayanan, Terminal Teluk Lamong or service, Terminal Teluk Lamong has applied
telah memanfaatkan teknologi informasi untuk information technology to reduce face-to-face
mengurangi transaksi tatap muka. Sebagai transaction. As an embodiment of this commitment,
perwujudan komitmen, Manajemen juga melakukan the Management also conducted socialization on
sosialisasi sistem pengaduan, baik pengaduan grievance system, be it for gratuity and extortion
gratifikasi, pungutan liar, maupun penandatanganan grievance, or integrity pact signing internally and
pakta integritas, baik internal maupun eksternal, externally, for GCG enforcement in Terminal Teluk
untuk penegakan GCG di lingkungan Terminal Teluk Lamong throughout 2017.
Lamong selama tahun 2017.
Perubahan Komposisi Dewan Komisaris Change in Board of Commissioners’

Composition
Terhitung 1 Maret 2017, sesuai dengan Akta As of 1 March 2017, in accordance with Notarial Deed
Notaris Yatiningsih, S.H., M.H., No. 75 tanggal of Yatiningsih, S.H., M.H., No. 75 dated 10 March
10 Maret perihal Pernyataaan Keputusan Rapat regarding Statement of Extraordinary General
Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) PT Meeting of Shareholders (EGMS) Resolution of PT
Terminal Teluk Lamong, telah terjadi perubahan Terminal Teluk Lamong, there was a change in the
susunan Komisaris Terminal Teluk Lamong karena composition of the Board of Commissioners (BOC) of
berakhirnya masa jabatan Komisaris periode Terminal Teluk Lamong due to expiration of term of
sebelumnya. PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) office of the previous Commissioner. PT Pelabuhan
selaku pemegang saham Terminal Teluk Lamong Indonesia III (Persero) as the shareholder of Terminal
telah memberhentikan dengan hormat Yon Irawan, Teluk Lamong has respectfully dismissed Yon Irawan,
dan menetapkan Faruq Hidayat sebagai Komisaris. and assigned Faruq Hidayat as a Commissioner.
Terhitung 1 Juni 2017, sesuai dengan Keputusan As of 1 June 2017, in accordance with Circular
Sirkuler Para Pemegang Saham PT Terminal Teluk Decision of Shareholders of PT Terminal Teluk
Lamong tanggal 1 Juni 2017 dan Akta Notaris Lamong dated 1 June and Notaarial Deed of
Yatiningsih, S.H., M.H. No. 73 tanggal 12 Juni 2017 Yatiningsih, S.H., M.H., No. 73 dated 12 June 2017
perihal Pernyataan Keputusan RUPSLB PT Terminal regarding statement of EGMS Resolution of PT
Teluk Lamong, telah terjadi pergantian posisi Terminal Teluk Lamong, there was a change in the
Komisaris Utama Terminal Teluk Lamong karena President Commissioner post of Terminal Teluk
berakhirnya masa jabatan Komisaris Utama periode Lamong due to expiration of term of office of the
sebelumnya. PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) previous President Commissioner. PT Pelabuhan
selaku pemegang saham telah memberhentikan Indonesia III (Persero) as the shareholder has
dengan hormat Orias Petrus Moedak dan respectfully dismissed Orias Petrus Moedak
menetapkan Husein Latief sebagai Komisaris and assigned Husein Latief as the President
Utama. Commissioner.
Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Corporate Social Responsibility
Tanggung Jawab Sosial Perusahaan (CSR) Corporate Social Responsibility (CSR) is a business
merupakan komitmen bisnis untuk berkontribusi commitment for contribution in sustainable
dalam pembangunan ekonomi yang berkelanjutan. economic development. CSR is also a basic obligation
CSR juga merupakan kewajiban dasar yang harus which must be fulfilled by the company to maintain
dipenuhi oleh perusahaan dalam rangka menjaga the relation between the Company and Stakeholders,
relasi antara Perusahaan dengan Pemangku especially communities around Terminal Teluk
Kepentingan, terutama masyarakat di sekitar Lamong’s operation area. Since its establishment,
wilayah operasi Terminal Teluk Lamong. Sejak the Company has conducted development activities
pertama kali berdiri, Perusahaan telah melakukan in seven Kelurahan/Desa.
kegiatan pemberdayaan di 7 (tujuh) Kelurahan/Desa.

MANAGEMENT REPORT
Sepanjang tahun 2017, setidaknya terdapat 8 Throughout 2017 there were at least eight CSR
(delapan) program CSR yang telah dilakukan oleh programs which were executed by Terminal Teluk
Terminal Teluk Lamong. Beberapa diantaranya Lamong. Some of them are posyandu equipment
adalah program hibah alat posyandu, program grant program, kejar paket C/high school-equivalent
kejar paket C/setara SMA bagi putra-putri program for sons/daughters of fishermen and non-
nelayan maupun non-nelayan, program pelatihan fishermen, driving training program, Lamong Youth
mengemudi, Lamong Youth Eco-Leadership Eco-Leadership Camp, and Barunawati Cerdas
Camp, dan beasiswa bantuan Barunawati Cerdas. scholarship grant. In total, funds which have been
Secara keseluruhan, dana yang telah terealisasi realized for CSR in 2017 amounted to Rp580,750,088.
untuk CSR di tahun 2017 sebanyak Rp580.750.088. The BOC have assessed that CSR performance has
Dewan Komisaris menilai bahwa kinerja CSR been executed well and proportionally according to
sudah dilaksanakan dengan baik dan proporsional the necessity of the pertaining Stakeholders.
sesuai kebutuhan Pemangku Kepentingan yang
bersangkutan.
Prospek Usaha 2018 2018 Business Prospects
Dalam menetapkan Rencana Jangka Panjang In establishing the Company Long-Term Plan (RJPP),
Perusahaan (RJPP), Direksi memastikan bahwa the Board of Directors (BOD) ensures that the plan
rencana tersebut sejalan dengan tujuan Terminal is in accordance with the purpose of Terminal
Teluk Lamong didirikan. Dengan kata lain, aspek Teluk Lamong’s establishment. In other words,
pertumbuhan perusahaan dalam hal bisnis, the corporate development aspect in business,
produksi, kinerja, dan capaian pendapatan production, performance, and revenue achievement
perusahaan masih konsisten. Aspek pengembangan is still consistent. The development aspect of
Terminal Teluk Lamong terbagi atas beberapa Terminal Teluk Lamong is divided into several
fase dimana saat ini telah memasuki fase II yang phases, in which it has entered phase II, focusing on
menitikberatkan pada pengembangan Container Container Yard (CY) development, Depot Container
Yard (CY), Distribusi dan Konsolidasi Depo Container, Distribution and Consolidation, Power Plant, to
Power Plant, sampai peningkatan Terminal Operation Terminal Operation System development.
System.
Fase pengembangan Perusahaan selanjutnya The next Company development is scheduled to

direncanakan untuk dapat dioperasikan mulai be operated in 2023. Presently, the Management
tahun 2023. Saat ini, Manajemen memastikan ensures that the installed capacity is able to fulfill
bahwa kapasitas terpasang dapat memenuhi both container and dry bulk service necessity
kebutuhan pelayanan peti kemas maupun curah which have the potential to escalate continuously,
kering yang berpotensi akan terus naik, terutama especially in domestic segment. The Management
di segmen domestik. Manajemen meyakini bahwa believes that the growth in 2018 will be positive,
pertumbuhan di 2018 akan terus positif, melanjutkan following the previous years. It will be done by
tahun-tahun sebelumnya. Hal ini dilakukan enhancing the Company’s capacity, capability, and
dengan meningkatkan kapasitas, kapabilitas, dan accessibility.
aksesibilitas Perusahaan.
Peningkatan kapasitas dan kapabilitas dilakukan Capacity and capability enhancement is done
dengan menambah area penumpukan (CY) dan by expanding the stacking area (CY) and its
peralatannya, sedangkan aksesibilitas ditingkatkan equipment, while accessibility is enhanced through
dengan fasilitas infrastruktur, baik jalan maupun infrastructures and facilities, both roads and
konektivitas ke kereta api. Tidak kalah pentingnya, connectivity to trains. Furthermore, the Management
Manajemen juga harus meningkatkan kualitas will also enhance service quality to balance the
pelayanan untuk mengimbangi pembangunan fisik Company’s physical development to anticipate the
Perusahaan dan mengantisipasi peningkatan jumlah rise in total customers.
pelanggan.

Penutup Closing
Atas nama Dewan Komisaris, saya mengucapkan On behalf of the BOC, I convey my highest gratitude
terima kasih dan apresiasi tertinggi kepada seluruh and appreciation to all parties who have given their
pihak yang telah memberikan dedikasi terbaiknya, best dedication so that Terminal Teluk Lamong may
sehingga Terminal Teluk Lamong dapat meraih achieve various fulfilling achievements in 2017. The
beragam capaian yang membanggakan di tahun BOC also conveys its appreciation to all Shareholders,
2017. Dewan Komisaris juga turut menyatakan BOD, the Management, and the entire employee
apresiasinya kepada Pemegang Saham, Direksi, of Terminal Teluk Lamong who have given their
Manajemen, dan segenap karyawan Terminal Teluk maximum efforts and results for the Company.
Lamong yang telah memberikan upaya dan hasil
maksimal bagi Perusahaan.
Komitmen Perusahaan dalam mengusung dan The Company’s commitment in upholding and
memperkuat prinsip-prinsip Good Corporate strengthening Good Corporate Governance principles
Governance akan menjadi agenda utama di masa will become the main agenda for the future.
yang akan datang. Proyeksi iklim ekonomi yang The positive economic climate projection is an
positif merupakan peluang bagi Terminal Teluk opportunity for Terminal Teluk Lamong to continue as
Lamong untuk terus menjadi perusahaan penyedia the most forward, professional, and competitive port
jasa kepelabuhanan terdepan, professional, dan service provider company.
berdaya saing tinggi.
Atas nama Dewan Komisaris,

On behalf of the Board of Commissioners,
HUSEIN LATIEF
Komisaris Utama

MANAGEMENT REPORT
LAPORAN DIREKSI
REPORT FROM THE BOARD OF DIRECTORS
DOTHY
Direktur Utama
President Director

EFEK POSITIF KINERJA PERDAGANGAN NASIONAL YANG DITUNJANG DENGAN

EFISIENSI OPERASIONAL PERUSAHAAN TELAH MEMBAWA TERMINAL TELUK
LAMONG UNTUK MENCAPAI KINERJA POSITIF YANG MELEBIHI ANGGARAN
SEJAK OPERASINYA DI TAHUN 2014.
The positive effect from national trade performance supported with
operational efficiency, has brought Terminal Teluk Lamong into its positive
performance that exceeds the budget since its establishment in 2014.
Pemegang Saham dan Pemangku Kepentingan yang Esteemed Shareholders and Stakeholders,
terhormat,
Sebagai Direktur Utama Terminal Teluk Lamong, As the President Director of Terminal Teluk Lamong,
saya dengan bangga menyampaikan Laporan I am proud to present the Annual Report of Terminal
Tahunan Terminal Teluk Lamong Tahun 2017. Teluk Lamong for 2017. This report is a step reflecting
Laporan ini merupakan sebuah langkah yang the Company’s spirit to continue to advance and
menunjukkan semangat Perusahaan untuk terus develop in various aspects, including in performance
maju dan berkembang dalam berbagai aspek, transparency throughout the reporting period. This is
termasuk dalam aspek transparansi kinerja our first time publishing an Annual Report, containing
sepanjang tahun pelaporan. Ini adalah tahun the essence as well as review from various company
pertama kami untuk menerbitkan Laporan Tahunan, achievement in finance, operations, governance,
yang memuat inti sari sekaligus ulasan dari employment, social, and environment in 2017.
berbagai pencapaian perusahaan di tahun 2017 di
bagian kinerja keuangan, operasional, tata kelola,
ketenagakerjaan, sosial, dan lingkungan.
Kegiatan usaha di Terminal Teluk Lamong pada In principle the business activity in Terminal Teluk
prinsipnya dipengaruhi oleh kondisi atau tren dari Lamong is affected by the condition or trend of
perekonomian global atau aktivitas perdagangan global economy or global trade activities, especially
dunia, apalagi kegiatan usaha bongkar muat international container loading and unloading and
peti kemas internasional maupun bongkar curah dry bulk unloading that are international business
kering yang dilakukan di Terminal Teluk Lamong activity. The majority of shipping lines performing
merupakan aktivitas usaha antarnegara. Mayoritas container loading and unloading in Terminal Teluk
shipping line atau pelayaran yang melakukan Lamong has the cargo destination or origin from East
bongkar muat peti kemas di Terminal Teluk Lamong Asia area, while the destination or origin to and from
mempunyai tujuan atau asal muatan yang berasal America and Eropa are represented by Maersk Line
dari kawasan Asia Timur, sedangkan untuk tujuan shipping line which started operating in December
atau asal muatan dari dan ke kawasan Amerika 2017. For the dry bulk unloading itself, most of them
dan Eropa diwakili oleh pelayaran Maersk Line originated from the Americas and Latin America.

MANAGEMENT REPORT
yang beroperasi mulai Desember 2017. Untuk

bidang usaha bongkar curah kering sendiri hampir
seluruhnya berasal dari kawasan Amerika maupun
Amerika Latin.
Sepanjang tahun 2017, pertumbuhan ekonomi Throughout 2017 the world economic growth kept
dunia terus membaik dengan beberapa risiko yang improving with a number of risks that are remained to
tetap perlu dicermati. Prospek ekonomi dunia be observed. World economic prospect is sustained
ditopang oleh pertumbuhan ekonomi di Amerika by economic growth in the United States (US), China,
Serikat, Cina, dan Eropa. Perekonomian Amerika and Europe. The US economy continued to grow
Serikat tetap tumbuh meskipun berpotensi lebih although it was potentially lower than the estimate,
rendah dari perkiraan sebelumnya, sementara di while the Chinese economy was expected to grow
Cina perekonomian diperkirakan tumbuh lebih baik better, sustained by the increasing consumption and
karena ditopang oleh konsumsi dan ekspor yang exports. In Europe, economic growth is also expected
meningkat. Di Eropa, pertumbuhan ekonomi juga to be better. The optimism of global economy has a
diperkirakan lebih baik. Optimisme perekonomian positive impact on the economics of Indonesia. In
global berdampak positif pula pada perekonomian 2017 the Indonesian economic growth reached 5.07%,
Indonesia. Di tahun 2017, pertumbuhan ekonomi higher than that of 2016 at 5.03%.
Indonesia mencapai 5,07%, lebih tinggi dari tahun
2016 sebesar 5,03%.
Jawa Timur sebagai pintu gerbang pusat As the gate for eastern Indonesia’ trade center,
perdagangan kawasan timur Indonesia turut East Java also gained the positive effect from
memperoleh efek positif kinerja perdagangan the national trade performance. Therefore, the
nasional. Oleh karena itu, Manajemen turut optimis Management is optimistic that container loading and
bahwa kinerja bongkar muat peti kemas dan unloading as well as dry bulk unloading performance
bongkar curah kering akan melebihi target yang will exceed the set target. They are also supported
ditentukan. Hal tersebut ditunjang dengan efisiensi with operational efficiency which was able to bring
operasional yang mampu membawa Terminal Teluk Terminal Teluk Lamong into its positive performance
Lamong mencapai kinerja positif yang melebihi that exceeds the budget for the first time since its
anggaran pertama kalinya sejak beroperasi di tahun establishment in 2014.
2014.
Di tahun 2017, anak perusahaan Terminal Teluk In 2017 a subsidiary of Terminal Teluk Lamong also
Lamong juga mulai beroperasi. Berdiri pada started its operation. Established in December 2015,
Desember 2015, PT Lamong Energi Indonesia (PT PT Lamong Energi Indonesia (PT LEGI) is engaging
LEGI) bergerak di bidang kelistrikan dan utilitas in electrical and port utilities. PT LEGI performs BOT
pelabuhan. PT LEGI melakukan BOT (Build, Operate, (Build, Operate, Transfer) with PT MPI in provision
Transfer) dengan PT MPI dalam hal penyediaan of gas engine power plant (PLTMG) to meet the
pembangkit listrik tenaga mesin gas (PLTMG) untuk electricity needs in Terminal Teluk Lamong.
memenuhi kebutuhan listrik di Terminal Teluk
Lamong.
Bisnis awal yang dijalankan pada bulan Maret 2017 The initial business run in March 2017 was Electricity
adalah Penyediaan Listrik dan Bandwidth. Bisnis and Bandwidth Provision. Terminal Teluk Lamong’s
jual beli penyediaan listrik Terminal Teluk Lamong electric provision trading business to tenants was
kepada tenant dialihkan ke PT LEGI dengan sumber redirected to PT LEGI with power source from PLN.
listrik yang berasal dari PLN. PT LEGI melakukan PT LEGI cooperates with Telkom for provision of
kerja sama dengan Telkom untuk penyediaan internet network in Company area. In April 2017 PT
jaringan internet di kawasan Perusahaan. Pada LEGI took over CNG trading for PT OTL with Pertagas
bulan April 2017, PT LEGI mengambil alih jual beli Niaga as the vendor.
CNG untuk PT OTL dengan vendor Pertagas Niaga.

PT LEGI mengembangkan usaha ke beberapa PT LEGI develops its business to other fields to
bisnis lain demi menunjang kegiatan di wilayah support the activities in Terminal Teluk Lamong area,
Terminal Teluk Lamong, seperti penyiraman taman, such as watering the garden, clean water provision
penyediaan air bersih kepada tenant, distribusi BBM to tenants, fuel distribution (Dex and HSD), and
(Dex dan HSD), dan kontraktor kelistrikan dalam hal electrical contractor in PJU lamp provision.
penyediaan lampu PJU.
Strategi dan Program 2017 Strategy and Program for 2017
Tantangan yang dihadapi oleh Terminal Teluk Challenges faced by Terminal Teluk Lamong
Lamong sepanjang 2017 tertuang dalam Rencana throughout 2017 were contained in Management
Kerja Manajemen (RKM) Tahun 2017. Beberapa Work Plan (RKM) for 2017. A number of improvement
strategi peningkatan yang dilakukan di tahun 2017 strategies executed in 2017 are development of
adalah peningkatan pangsa pasar, peningkatan market share, service development to customers,
layanan kepada pelanggan, juga peningkatan as well as terminal efficiency and productivity
efisiensi dan produktivitas terminal yang ditunjang development supported by management measures to
dengan langkah-langkah manajemen untuk enhance corporate efficiency.
meningkatkan efisiensi perusahaan.
Untuk meningkatkan pendapatan usaha inti, To increase core business revenue, Terminal Teluk
Terminal Teluk Lamong memastikan penanganan Lamong ensures handling with maximum effort
dengan upaya maksimal melalui pendekatan through approach to international and domestic
kepada pelayaran internasional dan domestik yang shipping lines which are interested to use the service
berminat untuk menggunakan jasa Terminal Teluk from Terminal Teluk Lamong as well as accompany
Lamong sekaligus mendampingi mereka untuk them to approach shippers, open a temporary service
mendekati shipper, membuka loket pelayanan counter in PPSA office of PT Pelabuhan Indonesia III
sementara di gedung PPSA PT Pelabuhan Indonesia (Persero), provide alternative solution for problems
III (Persero), memberikan alternatif solusi terhadap faced by each customer (shipping, forwarding/EMKL/
permasalahan yang dihadapi pelanggan (pelayaran, PPJK, and goods owner), provide service facilities
forwarding/EMKL/PPJK, dan pemilik barang), for export and import needs in terminal, as well as
menyediakan fasilitas pelayanan untuk kebutuhan provide term of payment for shipping lines.
ekspor dan impor di terminal, serta memberikan
term of payment bagi pelayaran.
Di sisi pendapatan usaha non-inti, Perusahaan In terms of non-core business revenue, the Company
melakukan kerja sama penjualan gas CNG ke truk forms cooperation in CNG sales to Organda trucks
Organda Teluk Lamong; menawarkan pelayanan in Teluk Lamong; offers container moving service
pemindahan peti kemas ke pelayaran, depo, EMKL, to shipping lines, depot, EMKL, and goods owner
dan pemilik barang untuk memberikan solusi selisih to provide solution in trucking rate difference in
tarif trucking di terminal; serta melayani permintaan terminal; and serves request for fresh water refill to
pengisian air bersih ke kapal juga permintaan ships and domestic water disposal.
pembuangan sampah domestik.
Di samping usaha meningkatan pendapatan, Aside from the measures to increase revenue,
Terminal Teluk Lamong mengambil langkah- Terminal Teluk Lamong also takes efficiency
langkah efisiensi untuk mengurangi beban usaha measures to reduce operating expense in 2017. Some
di tahun 2017. Upaya yang dilakukan adalah dengan of the measures taken are by adjusting on board
menyesuaikan on board dari pegawai untuk employees with operational needs, adjusting fuel
mengikuti kebutuhan operasional, mengatur usage, carefully selecting employee education and
penggunaan bahan bakar, selektif mengadakan training, as well as carefully selecting consulting
diklat, juga selektif dalam mengadakan jasa services. The efforts have significantly lessened
konsultan. Adapun upaya-upaya tersebut telah operating expense from the amounted budget at
mengurangi beban usaha secara signifikan dari Rp320.34 billion, realized into Rp286.65 billion.
anggaran sebesar Rp320,34 miliar, direalisasikan
menjadi sebesar Rp286,65 miliar.

MANAGEMENT REPORT
Di tahun 2017, juga telah dilakukan pengembangan In 2017 there was also a development for stacking
kapasitas lapangan penumpukan dari 16 ha atau 5 area from 16 ha or five blocks in Phase I of Terminal
(lima) blok yang ada di Tahap I Fase Pengembangan Teluk Lamong Development Phase into 25 ha or
Terminal Teluk Lamong menjadi 25 ha atau 10 blok ten blocks of stacking area (Container Yard–CY) in
lapangan penumpukan (Container Yard–CY) sesuai accordance with Phase II Development. Additional CY
Tahap II Pengembangan. Penambahan area CY ini area is also equipped with additional ten new units
juga dilengkapi dengan penambahan 10 (sepuluh) of ASC (Automated Stacking Crane) thus ten blocks
unit ASC (Automated Stacking Crane) sehingga total of stacking area is served by 20 ASCs in Phase II.
10 (sepuluh) blok lapangan penumpukan dilayani Therefore, stacking area capacity of Terminal Teluk
oleh 20 ASC pada Tahap II. Dengan demikian, Lamong in 2017 was 671,304 TEUs or increased by
kapasitas lapangan penumpukan Terminal Teluk 46.79% from 2016 at 457,312 TEUs.
Lamong tahun 2017 menjadi 671.304 TEUs atau naik
46,79% dari tahun 2016 sebesar 457.312 TEUs.
Kinerja Perusahaan Company Performance
Perubahan signifikan pada tahun 2017 adalah adanya Significant change in 2017 is adjustments for a
perubahan untuk beberapa rute pelayaran seperti number of shipping routes such as Surabaya–
Surabaya–Belawan dan Surabaya–Sampit yang Belawan and Surabaya–Sampit that was previously
semula dilayani oleh beberapa terminal di Pelabuhan served by a number of terminals in Tanjung Perak Port
Tanjung Perak Surabaya, dialihkan untuk dilayani Surabaya, redirected to be served in Terminal Teluk
di Terminal Teluk Lamong. Hal ini berpengaruh Lamong. It brought a positive impact to operational
positif terhadap kinerja operasional, terutama performance, especially ship traffic and container
trafik kapal dan arus peti kemas yang mengalami flow which experienced a significant increase, but on
peningkatan signifikan, tetapi di sisi lain Perusahaan the other hand the Company must be able to provide
harus mampu memberikan pelayanan terbaik untuk the best service for the additional ships.
penambahan kapal-kapal tersebut.
Langkah-langkah yang dilakukan dalam kegiatan Measures taken in operational activities, among
operasional diantaranya penambahan alokasi others, are additional allocation of stacking area for
lapangan penumpukan untuk peti kemas domestik, domestic containers, additional units of lifting and
penambahan unit alat angkat dan angkut hauling equipment to support loading and unloading
untuk menunjang kegiatan bongkar muat, dan activities, and additional employee/operator for
penambahan pegawai/operator untuk operasi alat di equipment operations in the field and port.
lapangan dan dermaga.
Realisasi kunjungan kapal dalam satuan unit tahun Realization of ship visit in units in 2017 was 916 units
2017 sebesar 916 unit atau 91,42% dari anggaran or 91.42% from the estimate and when compared
dan jika dibandingkan dengan realisasi tahun to the 2016 realization it experienced an increase at
2016 sebesar 146,56%. Realisasi kunjungan kapal 146.56%. Realization of ship visits in GT in 2017 was
dalam satuan GT tahun 2017 sebesar 11.362.431 GT 11,362,431 GT or 124.49% from the estimate and when
atau 124,49% dari anggaran dan jika dibandingkan compared to the 2016 realization it experienced an
dengan realisasi tahun 2016 sebesar 181,97%. increase at 181.97%.
Realisasi arus peti kemas tahun 2017 sebesar Realization of container flow in 2017 was 492,536
492.536 TEUs atau 110,36% dari anggaran dan jika TEUs or 110.36% from the estimate and when
dibandingkan dengan realisasi tahun 2016 sebesar compared to the 2016 realization it experienced an
203,05%. Hal ini merupakan kenaikan yang sangat increase at 203.05%. This is a significant increase
signifikan baik terhadap kinerja operasi maupun both at operational and financial performance.
kinerja keuangan. Sementara itu, realisasi arus Meanwhile, realization of goods flow for dry bulk
barang untuk komoditi curah kering tahun 2017 commodity in 2017 was 1,211,242 tons or 66.03%
sebesar 1.211.242 ton atau 66,03% dari anggaran from the estimate and when compared to the 2016
dan jika dibandingkan dengan realisasi tahun 2016 realization it experienced an increase at 109.97%.
sebesar 109,97%.

Pada 2017, Terminal Teluk Lamong menjaga kinerja In 2017 Terminal Teluk Lamong maintained a good
keuangan dengan baik. Realisasi laba sebelum pajak financial performance. Realization of consolidated
konsolidasian tahun 2017 terealisasikan sebesar profit before tax in 2016 was Rp127.46 or 114.71% from
Rp127,46 miliar atau 114,71% dari anggaran tahun the estimate for 2017 that was targeted to attain a
2017 yang ditargetkan laba sebesar Rp111,12 miliar. profit of Rp111.12 billion. This is due to realization of
Hal ini karena biaya usaha terealisasi sebesar operating expense at Rp286.65 billion or 89.48% from
Rp286,65 miliar atau 89,48% dari anggaran dan the estimate and realization of revenue at Rp412.48
realisasi pendapatan sebesar Rp412,48 miliar billion or 95.57% from the estimate. Realization of
atau 95,57% dari anggaran. Laba setelah pajak consolidated profit after tax was at Rp94.76 billion
konsolidasian tahun 2017 terealisasikan sebesar or 113.70% from the estimate and when compared
Rp94,76 miliar atau 113,70% dari anggaran dan jika to 2016 realization it experienced an increase at
dibandingkan dengan realisasi tahun 2016 sebesar 712.82%.
712,82%.
Posisi keuangan mengalami peningkatan There was an increase in financial position compared
dibandingan tahun 2016. Jumlah aset, liabilitas, dan to that of 2016. The total consolidated asset, liability,
ekuitas konsolidasi per 31 Desember 2017 mencapai and equity as of 31 December 2017 amounted to
Rp303,55 miliar atau meningkat 177,20% dari tahun Rp303.55 billion or experiencing an increase by
2016 yaitu senilai Rp171,30 miliar. Pada sisi aset, hal 177.20% compared to 2016 at Rp171.30 billion. In terms
ini disebabkan antara lain meningkatnya aset lancar of asset, it is caused by the increase in current asset,
yaitu piutang usaha, pendapatan yang masih akan namely accounts receivable, accrued revenues, and
diterima, dan piutang afiliasi. Pada sisi liabilitas dan affiliated accounts receivable. In terms of liability and
ekuitas, pencapaian terutama disebabkan liabilitas equity, the achievement is due to current liabilities,
jangka pendek yang meliputi utang pekerjaan namely payables from investment works and accrued
investasi dan biaya yang masih harus dibayar. cost.
Saldo kas dan setara kas konsolidasian per 31 Consolidated cash and cash equivalent balance as
Desember 2017 sebesar Rp64,29 miliar atau 84,01% of 31 December 2017 amounted to Rp64.29 billion or
dari anggaran tahun 2017 yang ditetapkan sebesar 84.01% from the estimate in 2017 at Rp76.53 billion.
Rp76,53 miliar. Meski demikian, jika dibandingkan Nevertheless, compared to the 2016 realization there
dengan realisasi tahun 2016 mencapai sebesar was an increase at 164.12%. The consolidated cash
164,12%. Adapun saldo kas dan setara kas tersebut and equivalent balance consists of the Company’s
terdiri dari kas Perusahaan sebesar Rp58,21 miliar cash at Rp58.21 billion and cash of PT LEGI at Rp6.08
dan kas PT LEGI sebesar Rp6,08 miliar. billion.
Tata Kelola Perusahaan dan Manajemen Corporate Governance and Risk Management
Risiko
Direksi sangat menyadari pentingnya penerapan The BOD is aware of the importance of Good
Tata Kelola Perusahaan yang Baik (GCG). Corporate Governance (GCG). As a newly established
Sebagai perusahaan yang baru berdiri dan and developing company, in 2017 the BOD has
mulai berkembang, di tahun 2017 Direksi telah initiated a number of efforts to strengthen GCG
menginisiasi sejumlah upaya untuk memperkuat foundation in Terminal Teluk Lamong. In terms of
landasan GCG di Terminal Teluk Lamong. Secara system, the Company has applied an automated
sistem, Perusahaan telah menerapkan sistem system and online service process to minimize
otomasi maupun proses pelayanan secara online irregular transactions or transactions outside
untuk meminimalisasi transaksi-transaksi yang the procedure. Moreover, the BOD also has
tidak semestinya atau di luar prosedur. Selain itu, complemented the necessary instruments in
Direksi juga telah melengkapi instrumen-instrumen GCG measurement. Throughout 2017 there was
yang memang diperlukan dalam pengukuran GCG. socialization of complaint system (through phone
Selama 2017, telah dilakukan sosialisasi sistem number for complaints, Reject Gratification banners)
pengaduan (melalui nomor aduan, banner Tolak for gratification complains, extortion, or signing of
Gratifikasi), baik pengaduan gratifikasi, pungutan integrity pact, both internally and externally, for GCG
liar (pungli), maupun penandatanganan pakta enforcement in Terminal Teluk Lamong environment.
integritas, baik internal maupun eksternal, untuk The measures are planned to continue in 2018 in a
penegakan GCG di lingkungan Terminal Teluk form of Whistle-Blowing System (WBS) initiation,
Lamong. Upaya-upaya tersebut direncanakan Gratification Control Unit (UPG), etc.

MANAGEMENT REPORT
juga akan berlanjut di 2018 dalam bentuk inisiasi

Whistleblowing System (WBS), Unit Pengendalian
Gratifikasi (UPG), serta upaya-upaya lain.
Pada 2016, Terminal Teluk Lamong telah melakukan In 2016 Terminal Teluk Lamong has conducted an
assessment terkait dengan penerapan dan assessment related to GCG application and practice.
pelaksanaan GCG. Bekerja sama dengan Konsultan In cooperation with a Consultant from Institute of
Lembaga Pengabdian Pendidikan Pelatihan dan Education Training and Development Service of
Pengembangan (LP4M) Universitas Airlangga Universitas Airlangga (as the assessor), Terminal
(sebagai assessor), Terminal Teluk Lamong Teluk Lamong earned a score of 79.56 for GCG
mendapatkan nilai 79,56 pada penerapan dan application and practice.
pelaksanaan GCG.
Di tahun 2017, Terminal Teluk Lamong telah In 2017 Terminal Teluk Lamong has drawn up a Code
membuat Code of Corporate Governance sebagai of Corporate Governance as a guideline in GCG
panduan dalam pelaksanaan dan penerapan GCG. application and practice. Terminal Teluk Lamong also
Terminal Teluk Lamong juga telah melakukan has conducted an employee recruitment specially
perekrutan tenaga kerja yang diperuntukkan khusus designated in GCG application and practice, namely
dalam pelaksanaan dan penerapan GCG, yaitu GCG Officer position in 2017.
jabatan GCG Officer di tahun 2017.
Di dalam lingkungan Terminal Teluk Lamong, In Terminal Teluk Lamong environments, a possibility
kemungkinan terjadinya suatu kejadian yang of an event which can harm an organization may
dapat merugikan suatu organisasi bisa saja happen, from risks of loading-unloading equipments
terjadi, baik risiko dari alat-alat bongkar muat used, ship accident risks, occupational safety
yang digunakan, risiko kecelakaan kapal, risiko risk, and financial risk. Currently, Terminal Teluk
keselamatan kerja, dan risiko keuangan. Saat ini, Lamong has made a new breakthrough in devising
Terminal Teluk Lamong melakukan terobosan baru an Enterprise Risk Management (ERM) based on
dengan menyusun Enterprise Risk Management ISO 31000. Application of Risk Management may
(ERM) berbasis ISO 31000. Penerapan Manajemen clarify the process flow from implementation of risk
Risiko akan menjelaskan mengenai alur proses dari management accompanied by procedure details
penerapan manajemen risiko yang disertai rincian based on ISO 31000. There are three types of risk
prosedur menurut ISO 31000. Jenis Identifikasi identifications in Terminal Teluk Lamong, namely
risiko di Terminal Teluk Lamong dibagi menjadi 3 risks on equipments in Teluk Lamong, on Teluk
(tiga), yaitu risiko terhadap alat yang ada di Teluk Lamong area, and on PERDIR and SOP.
Lamong, terhadap area di Teluk Lamong, serta
terhadap PERDIR dan SOP.
Proses manajemen risiko ini dilakukan dengan The risk management process is executed by Risk
menggunakan metode Penilaian Sendiri & Control Self-Assessment (RCSA). A form of RCSA
Pengandalian dan Risiko (Risk & Control Self- is seen through an active role from the Risk Owner
Assessment–RCSA). Bentuk RCSA ini terlihat dengan executing the risk management process. The
adanya peran aktif Risk Owner yang menjalankan reference utilized in ISO 31000 implementation is
proses manajemen risiko. Referensi yang digunakan Regulation of the BOD of PT Pelabuhan Indonesia
dalam penerapan ISO 31000 adalah Peraturan III (Persero) on the Policy of Corporate Risk
Direksi PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) Management No. PER.71/PM.02/P.111-2017. Risk
tentang Kebijakan Manajemen Risiko Perusahaan control based on identification result is done through
No. PER.71/PM.02/P.111-2017. Pengendalian risiko implementation of various national and international
berdasarkan hasil identifikasi tersebut dilakukan standards to ensure its consistency.
dengan implementasi berbagai standar nasional dan
internasional untuk memastikan konsistensinya.

Perubahan Komposisi Direksi Change in Board of Directors’ Composition
Terhitung 1 Maret 2017, sesuai dengan Akta As of 1 March 2017, in accordance with Notarial Deed
Notaris No. 75 tanggal 10 Maret perihal Pernyataan No. 75 dated 10 March regarding Statement of EGMS
Keputusan RUPSLB, telah terjadi perubahan Resolution, there was a change in the composition of
susunan Direksi Terminal Teluk Lamong karena the BOD of Terminal Teluk Lamong due to expiration
berakhirnya masa jabatan Direksi Terminal Teluk of term of office of the previous BOD. PT Pelabuhan
Lamong periode sebelumnya. PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) as the shareholder of Terminal
Indonesia III (Persero) selaku pemegang saham Teluk Lamong has respectfully dismissed Agung
Terminal Teluk Lamong telah memberhentikan Kresno Sarwono and Haryono, and assigned the
dengan hormat Agung Kresno Sarwono dan members of the BOD for the period of 2017, namely
Hariyana, serta menetapkan anggota Direksi Robby Dayoh as the Acting President Director, Eko
periode 2017, yaitu Robby Dayoh sebagai Plt. Hariyadi Budiyanto as the Finance and General Affairs
Direktur Utama, Eko Hariyadi Budiyanto sebagai Director, and Rumaji as the Operation Director.
Direktur Keuangan dan Umum, dan Rumaji sebagai
Direktur Operasi.
Terhitung 10 Juli 2017, sesuai dengan Akta Notaris As of 10 July 2017, in accordance with Notarial Deed
Yatiningsih, S.H., M.H. No. 44 tahun 2017 tanggal 11 of Yatiningsih, S.H., M.H. No. 44 year 2017 dated 11
Juli 2017, telah terjadi perubahan susunan Direksi July 2017, there was a change in the composition of
Terminal Teluk Lamong, karena berakhirnya masa the BOD of Terminal Teluk Lamong due to expiration
jabatan Direksi Terminal Teluk Lamong periode of term of office of the previous BOD. PT Pelabuhan
sebelumnya. PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) Indonesia III (Persero) as the shareholder of Terminal
selaku pemegang saham PT Terminal Teluk Lamong Teluk Lamong has appointed Dothy as the President
telah menunjuk Dothy sebagai Direktur Utama. Director.
Sumber Daya Manusia Human Resources
Dalam menjaga dan meningkatkan kinerjanya, In maintaining and enhancing its performance,
Terminal Teluk Lamong harus didukung oleh SDM Terminal Teluk Lamong must be supported by reliable
yang andal. Untuk itu, peningkatan kompetensi human resources. Therefore, human resources
SDM mutlak dilakukan. Beberapa bentuk program competency enhancement is absolutely necessary.
pelatihan SDM diantaranya adalah training, baik A number of human resources training programs
in house maupun ex house; job assignment; serta are inhouse and exhouse training; job assignment;
program coaching, mentoring, and counselling (CMC). and coaching, mentoring, and counselling (CMC)
Adapun area pengembangan kompetensi SDM program. Human resources development area
meliputi soft competency dan hard competency. involves soft and hard competency. One of the hard
Salah satu pengembangan hard competency yang competencies which earned a special attention
mendapat perhatian khusus dari pemerintah, from the government – in this case through the
dalam hal ini melalui Dinas Tenaga Kerja, adalah Department of Labor – is competency development
pengembangan kompetensi Operator ASC dimana for ASC Operator, which didn’t exist before because
kompetensi operator ASC sendiri belum pernah ASC equipment in Indonesia are first used in Terminal
ada sebelumnya, karena peralatan ASC di Indonesia Teluk Lamong. Soft competency development
pertama kali digunakan di Terminal Teluk Lamong. is conducted through trainings in 2017, namely
Adapun pengembangan soft competency dilakukan leadership training, corporate culture reinforcement,
melalui pelatihan yang telah dilakukan di tahun 2017, and innovation competition in Pelindo III Group which
diantaranya pelatihan kepemimpinan, reinforcement encouraged employees’ creativity in developing new
culture perusahaan, maupun lomba inovasi Pelindo innovations in the company.
III Group yang memacu kreativitas pegawai untuk
mengembangkan terobosan-terobosan baru di
perusahaan.

MANAGEMENT REPORT
Penilaian kinerja pegawai dilakukan penilaian tiap Employee performance assessment is conducted
tahun. Penilaian kinerja individu berasal dari turunan annually. Individual performance assessment is a
kinerja korporat dan/atau berdasarkan tugas dan derivative of corporate performance and/or based
tanggung jawab jabatan. Penilaian kinerja pegawai on the duties and responsibilities of a position. The
dilakukan melalui aplikasi SAP Success Factor yang assessment was conducted through SAP Success
meliputi penilaian kinerja (realisasi target kerja/KPI/ Factor which covers performance assessment
goals) dan penilaian kompetensi. Sebagian besar (work target realization/KPI/goals) and competency
pegawai Terminal Teluk Lamong merupakan Gen assessment. The majority of Terminal Teluk Lamong
Y atau Generasi Milenial yang akrab dengan dunia employees are part of Generation Y or Millenials
digital maupun media sosial. Diharapkan dengan who are familiar with digital world and social media.
adanya aplikasi penilaian kinerja pegawai yang With an online employee performance assessment
sudah online dan bisa diakses setiap waktu, pegawai application which can be accessed anytime, it
dapat terpacu dan termotivasi untuk meningkatkan is expected that employees are encouraged and
kinerja dan kontribusinya kepada perusahaan. motivated to improve their performance and
contribution.
Selain memberikan pelatihan untuk meningkatkan Aside from providing trainings to enhance
kompetensi serta melakukan penilaian kinerja competency as well as conducting periodic
secara rutin, Terminal Teluk Lamong juga performance assessment, Terminal Teluk Lamong
memastikan adanya kesempatan berkarya bagi also ensures work opportunity for all. It is embodied
siapa saja. Hal ini diwujudkan dalam bentuk in a form of diversity in male and female employee
keberagaman komposisi pegawai laki-laki dan composition, both in management and operational
perempuan, baik di tingkat manajemen maupun level. In managerial level, there are units led by
operasional. Di lingkup manajerial, terdapat unit- females in structural level position. Another form of
unit yang dipimpin oleh perempuan-perempuan di equal treatment embodiment is composition of male
level posisi struktural. Bentuk lain dari perwujudan and female employees in functional and executor
equal treatment adalah komposisi karyawan laki-laki level, both in supporting and operational. For
dan perempuan di level fungsional dan pelaksana, example, there are female employees in ASC Operator
baik di bidang supporting maupun operasional. position who handle up to five container loading-
Sebagai contoh, terdapat pegawai perempuan di unloading equipment in CY area. The conditions have
posisi Operator ASC yang menangani hingga 5 (lima) shown an embodiment of gender equality and equal
alat bongkar muat peti kemas di area CY. Kondisi- treatment at work.
kondisi tersebut telah menunjukkan perwujudan
kesetaraan gender sekaligus equal treatment dalam
bekerja.
Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Corporate Social Responsibility
Tanggung Jawab Sosial Perusahaan atau Corporate Social Responsibility (CSR) is a basic
Corporate Social Responsibility (CSR) merupakan obligation that must be fulfilled by the Company
sebuah kewajiban dasar yang harus dipenuhi oleh in the effort to maintain the relation between
Perusahaan dalam rangka menjaga relasi antara the Company and stakeholders (stakeholder
Perusahaan dengan pemangku kepentingan engagement), especially communities around the
(stakeholder engagement), terutama masyarakat di operation area of Terminal Teluk Lamong. Aside
sekitar operasi Terminal Teluk Lamong. Disamping from maintaining the relation, CSR also plays a role
menjaga relasi, CSR juga berperan dalam menjaga in maintaining the sustainability and continuity of
keberlanjutan dan keberlangsungan bisnis corporate business.
perusahaan.

Salah satu aspek tanggung jawab sosial One of the aspects of corporate social responsibility
perusahaan adalah kontribusi perusahaan baik is corporate contribution, both directly and
secara langsung maupun tidak langsung dalam indirectly, in community development activities.
kegiatan pemberdayaan masyarakat (Community Correspondingly, the effort for community
Development). Sejalan dengan itu, upaya kegiatan empowerment has been done in seven Kelurahan/
pemberdayaan masyarakat sudah dilakukan di Desa since the establishment of Terminal Teluk
7 (tujuh) Kelurahan/Desa sejak beroperasinya Lamong, especially in the last three years along with
Terminal Teluk Lamong, khususnya dalam kurun the increase in terminal service volume produced
3 (tiga) tahun terakhir seiring dengan volume since its operations in 2014. CSR funding distribution
jasa layanan terminal yang dihasilkan sejak increased from Rp206 million in 2016 to Rp580 million
beroperasinya tahun 2014. Adapun penyaluran in 2017.
dana CSR meningkat dari Rp206 juta di tahun 2016
menjadi Rp580 juta di tahun 2017.
Selain kegiatan pemberdayaan masyarakat Aside from community empowerment since 2014,
sejak tahun 2014, yang juga layak dan patut another one which deserves to be appreciated
diapresiasi adalah prinsip-prinsip pelaksanaan is ISO 26000 application principles, especially
ISO 26000 khususnya core objective Pelibatan dan core objective in Community Involvement and
Pengembangan Masyarakat (Community Involvement Development (CID) in programs, as well as integrating
and Development–CID) dalam program, serta sustainable development principles into development
mengintegrasikan prinsip-prinsip pembangunan policy and programs while reducing damage to
berkelanjutan ke dalam kebijakan dan program environmental resources. The implementation is
pembangunan serta mengurangi kerusakan an embodiment to one of the MDGs which ensures
sumber daya lingkungan. Implementasi tersebut environmental sustainability, in which the Company
adalah perwujudan terhadap salah satu tujuan has conducted a planting of 11,000 mangrove
MDG yang menjamin keberlanjutan lingkungan seedlings in Teluk Lamong coastal areas, cleaning
hidup, dimana Perusahaan pada realisasinya the sea around estuaries in Teluk Lamong area, and
melakukan penanaman 11.000 bibit bakau di pesisir eco-leadership training for Karang Taruna in seven
Teluk Lamong, bersih laut di sekitar muara sungai Kelurahan/Desa in ring 1.
di wilayah Teluk Lamong, serta pelatihan eco-
leadership bagi Karang Taruna 7 (tujuh) Kelurahan/
Desa di ring 1.
Pada tahun 2017, strategi CSR Terminal Teluk In 2017 Terminal Teluk Lamong CSR strategy related
Lamong terkait dengan kelestarian lingkungan to environmental sustainability is implementation of
adalah implementasi Sistem Manajemen Environmental Management System in accordance
Lingkungan sesuai standar ISO 14001:2015 yaitu with ISO 14001:2015 standards through Reuse,
dengan melakukan Reuse, Reduce, Recycling Reduce, Recycling with the surrounding communities
bersama masyarakat sekitar melalui kegiatan through waste tire management activities.
pengelolaan limbah ban bekas. Perusahaan juga The Company also formed a partnership with
menjalin kemitraan dengan masyarakat untuk communities to manage environmental cleanliness in
pengelolaan kebersihan lingkungan di area Company area. Meanwhile, a program with an impact
Perusahaan. Sementara itu, program yang memiliki for environmental improvement on an ongoing and
dampak terhadap perbaikan lingkungan secara long term basis is low-emission truck registration
berkelanjutan dan jangka panjang adalah program program in Terminal Teluk Lamong area.
pendaftaran truk rendah emisi yang beroperasi di
area Terminal Teluk Lamong.

MANAGEMENT REPORT
Prospek Bisnis, Rencana, dan Target 2018 Business Prospect, Plan, and Target for 2018
Mengiringi kinerja di tahun 2017, beberapa Accompanying the performance in 2017, a number
penghargaan telah diraih Terminal Teluk Lamong. of awards were achieved by Terminal Teluk
Di ajang BUMN Award Marketeers, Perusahan Lamong. In BUMN Award Marketeers, the Company
meraih penghargaan “The Most Promising Company received “The Most Promising Company in Tactical
in Tactical Marketing” dan “The Most Promising Marketing” and “The Most Promising Company in
Company in Marketing 3.0”. Dua penghargaan Marketing 3.0” awards. The two awards were given
tersebut diberikan atas inovasi strategi pemasaran, for innovation in marketing strategy, as well as
juga apresiasi terhadap kesadaran akan pentingnya appreciation for marketing, branding, and customer
marketing, branding, dan pelayanan konsumen yang service importance awareness that contributes
berkontribusi terhadap kesejahteraan bangsa. towards national welfare. The award “Best
Penghargaan “Mitra Informasi Terbaik 2017” juga Information Partner in 2017” was also presented by
diberikan oleh Bank Indonesia karena pemberian Bank Indonesia for a swift and accurate financial
informasi keuangan yang cepat dan akurat selama information throughout 2017.
tahun 2017.
Di samping penghargaan, Terminal Teluk Lamong Aside from awards, Terminal Teluk Lamong also
juga berhasil memperbarui sertifikasi-sertifikasi succeeded in renewing the certificates to support
untuk menunjang kinerja perusahaan, seperti ISO company performance, such as ISO 9001:2015
9001:2015 (Sistem Manajemen Mutu) dan OHSAS (Quality Management System) and OHSAS 18001:2007
18001:2007 (Sistem Manajemen Keselamatan dan (Occupational Health and Safety Management
Kesehatan Kerja). ISO 14001:2015 tentang Sistem System). ISO 14001:2015 on Environmental
Manajemen Lingkungan dan ISO 50001:2011 tentang Management System and ISO 5001:2011 on Energy
Sistem Manajemen Energi juga telah didapatkan Management System are also earned in 2017 as
di tahun 2017 sebagai bentuk perwujudan an embodiment of green port concept and energy
implementasi konsep green port juga pengelolaan management implementation in the Company. In
energi Perusahaan. Di tahun 2017, telah dilakukan 2017 an integration of the four management systems
integrasi dari keempat sistem manajemen tersebut have been done for an easier and more consistent
agar implementasinya lebih mudah dan konsisten. implementation.
Direksi menetapkan Rencana Jangka Panjang The BOD set a Long Term Company Plan (RJPP)
Perusahaan (RJPP) yang sejalan dengan tujuan in accordance with the purpose of Terminal Teluk
Terminal Teluk Lamong didirikan/dibangun. Turunan Lamong’s establishment. A derivative of RJPP
atas pelaksanaan RJPP adalah Rencana Kerja implementation is Company Budget Work Plan (RKAP)
Anggaran Perusahaan (RKAP) yang setiap tahunnya which in its planning to implementation every year
dalam perencanaan sampai dengan implementasi is based on programs contained in RJPP. Therefore,
berdasar pada program-program yang tertuang corporate development aspects in business,
dalam RJPP. Sehingga, aspek pertumbuhan production, performance, and revenue achievement
perusahaan dalam hal bisnis, produksi, kinerja, are still as planned. RJPP was drawn up while lining
dan capaian pendapatan perusahaan masih up the conditions with Government programs,
konsisten seperti yang direncanakan. Adapun RJPP especially in port sector, making Terminal Teluk
dibuat dengan kondisi in line terhadap program Lamong as a modern terminal which can become
Pemerintah, khususnya di sektor kepelabuhanan, a pioneer in port service industry development in
menjadikan Terminal Teluk Lamong terminal modern Indonesia.
yang bisa menjadi pionir atas pengembangan
industri kepelabuhanan di Indonesia.
Aspek pengembangan Terminal Teluk Lamong Development aspects in Terminal Teluk Lamong are
terbagi atas beberapa fase, dimana posisi saat ini divided into several phases, in which it currently
sudah memasuki fase kedua yang menitikberatkan has entered the second phase emphasizing in
pada aspek pengembangan CY, Distribusi dan CY development, Depot Container Distribution
Konsolidasi Depo Container, Power Plant, sampai and Consolidation, Power Plant, to improvement
dengan peningkatan Terminal Operation System. of Terminal Operation System. Subsequently,
Selanjutnya, aspek pengembangan akan memasuki development aspect will enter the third phase which
fase ketiga yang direncanakan akan dioperasikan was scheduled to be operated in 2023, in which the
mulai tahun 2023, dimana pengembangan development is emphasizing container and dry bulk

dititikberatkan pada perpanjangan dermaga peti dock extension, Ship To Shore (STS) facilities, CY
kemas dan curah kering, fasilitas Ship To Shore extension, and Dry Bulk Area extension.
(STS), perluasan CY, dan perluasan Dry Bulk Area.
Di samping rencana pengembangan terminal hingga Aside from terminal development phase to ultimate
fase ultimate (final), Terminal Teluk Lamong yang (final) phase, Terminal Teluk Lamong which puts
mengedepankan konsep green port selalu berupaya green concept forward is striving to improve
untuk memperbaiki lingkungan dengan melakukan the environment through energy management
manajemen energi dengan program-program with energy-saving programs as well as energy
penghematan energi serta penetapan kinerja performance determination at 0.2 GJ/TEUs, efforts
energi pada 0,2 GJ/TEUs; upaya penambahan to increase green open space in Terminal Teluk
lahan terbuka hijau dengan program penanaman Lamong area, and fulfillment of AMDAL requirement,
pohon di area Terminal Teluk Lamong; serta such as quality management and monitoring on sea
pemenuhan terhadap persyaratan-persyaratan water, air, abundance of marine biota, hazardous
dalam AMDAL, seperti pengelolaan dan pemantauan and non-hazardous waste management, and
kualitas air laut, kualitas udara, kelimpahan biota sedimentation monitoring on estuaries around
laut, pengelolaan limbah B3 dan non-B3, serta Terminal Teluk Lamong.
pemantauan sedimentasi di muara sungai sekitar
Terminal Teluk Lamong.
Penutup Closing
Sebagai penutup, segenap jajaran Direksi Terminal As a conclusion, the BOD of Terminal Teluk Lamong
Teluk Lamong mengucapkan terima kasih kepada would like to convey our gratitude to all Shareholders,
seluruh Pemegang Saham, Dewan Komisaris, BOC, as well as Stakeholders for the trust and support
serta Pemangku Kepentingan atas kepercayaan given throughout 2017 that the Company achieved a
dan dukungan yang diberikan sepanjang tahun proud performance. Another appreciation is for all
2017 hingga Perusahaan mencapai kinerja yang Terminal Teluk Lamong employees for their hard work
membanggakan. Penghargaan juga patut kami and dedication throughout the year.
sampaikan kepada segenap pegawai Terminal Teluk
Lamong atas kerja keras dan dedikasinya.
Ke depannya, Terminal Teluk Lamong akan terus Looking ahead, Terminal Teluk Lamong will strive
berupaya menerapkan prinsip-prinsip Good to apply Good Corporate Governance principles and
Corporate Governance maupun aplikasi konsep application of environmentally-friendly terminal
terminal ramah lingkungan (green port) sebagai (green port) concept as an identity of company
jati diri pendirian perusahaan untuk diterapkan establishment to be applied in all its business
dalam semua kegiatan usahanya. Dengan demikian, activities. Therefore, it is expected that Terminal
diharapkan bahwa Terminal Teluk Lamong akan Teluk Lamong will continue to sustain, compete, and
terus sustain, bersaing, dan berkembang di tahun- develop in the coming years to become a green port
tahun mendatang untuk menjadi pelopor green port pioneer in port industry.
dalam industri kepelabuhanan.
Atas nama Direksi,

On behalf of the Board of Directors,
DOTHY
Direktur Utama
President Director

COMPANY PROFILE
02
PROFIL
PERUSAHAAN
COMPANY PROFILE

SEBAGAI TERMINAL OPERATOR PERTAMA DI INDONESIA

DENGAN KONSEP ECO GREEN PORT, TERMINAL
TELUK LAMONG BERKOMITMEN UNTUK TURUT
MENGEMBALIKAN KEJAYAAN INDONESIA DALAM
BIDANG PERDAGANGAN JALUR LAUT, BAIK DALAM
NEGERI MAUPUN LUAR NEGERI.
As the first terminal operator in Indonesia with eco green port
concept, Terminal Teluk Lamong is committed to restore the glory of
Indonesia in maritime trade, both domestic and international.

COMPANY PROFILE

INFORMASI PERUSAHAAN
CORPORATE INFORMATION
Nama Perusahaan | Company Name
PT TERMINAL TELUK LAMONG

Kepemilikan | Ownership
99,5%
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)
0,5%
Koperasi PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)
Status Perusahaan | Company Status
BADAN USAHA MILIK NEGARA

State-Owned Enterprise
Alamat Lengkap | Address

Jl. Raya Tambak Osowilangun KM 12
Surabaya, Jawa Timur 60191
Telp. : 031-99001500
Faks. : 031-99001490
Situs Web | Website

www.teluklamong.co.id
E-mail | E-mail
terminal@teluklamong.co.id
Tanggal Pendirian | Date of Establishment

30 Desember 2013

COMPANY PROFILE
SEKILAS TERMINAL TELUK LAMONG

TERMINAL TELUK LAMONG IN A GLANCE
PT Terminal Teluk Lamong (selanjutnya disebut PT Terminal Teluk Lamong (hereinafter referred
dengan “Terminal Teluk Lamong” atau “Perusahaan”) to as “Terminal Teluk Lamong” or “The Company”)
berdiri berdasarkan Akta Notaris Yatiningsih, was established based on a Notarial Deed of
S.H., M.H. No. 309 tanggal 30 Desember 2013 Yatiningsih, S.H., M.H. No. 309 dated 30 December
dan disahkan dengan Surat Keputusan Menteri 2013 and was validated with a Decree from the Law
Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia and Human Rights Minister of Indonesia No. AHU-
No. AHU-10997.AH.01.01 tahun 2014 tanggal 13 10997.AH.01.01 year 2014 dated 13 March 2014 on
Maret 2014 tentang Pengesahan Badan Hukum Validation of the Company’s Legal Entity. The deed of
Perseroan. Akte pendirian tersebut mengalami establishment was amended based on the Notarial
perubahan atas Akta Notaris Yatiningsih, S.H., Deed of Yatiningsih, S.H., M.H. dated 8 May 2014
M.H. tanggal 8 Mei 2014 No. 71 yang telah mendapat No. 71 which received a validation of amendment
persetujuan atas perubahan dengan Keputusan through a Decision from the Law and Human Rights
Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia RI tanggal Minister of Indonesia dated 19 May 2014 No. AHU-
19 Mei 2014 No. AHU-02752.40.20.2014. Perubahan 02752.40.20.2014. The amendment was done to
dilakukan guna mengantisipasi perkembangan anticipate the vast development of port business.
bisnis kepelabuhanan yang bergerak cepat. Sejak Since its establishment, the Company has never
pendiriannya, Perusahaan tidak pernah melakukan undergone a name change.
perubahan nama.
Terminal Teluk Lamong yang berlokasi di wilayah Terminal Teluk Lamong, which was located in the
perbatasan antara kota Surabaya dan Kabupaten border areas of Surabaya and Gresik Regency, is a
Gresik (kota Gresik), merupakan terminal multipurpose terminal in between two ports from PT
multipurpose yang diapit oleh 2 (dua) pelabuhan Pelabuhan Indonesia III (Persero), which was Gresik
milik PT Pelabuhan Indonesia III (Persero), yaitu Port in the west and Main Port Tanjung Perak in the
Pelabuhan Gresik di sebelah barat, dan Pelabuhan east. Broadly speaking, the company development
Utama Tanjung Perak di sebelah timur. Secara garis phase was divided into five phases, namely:
besar, tahap pengembangan perusahaan terbagi
menjadi 5 (lima), yaitu:
a. Tahap awal dalam pengembangan jangka a. Early development phase in 2013 to 2014, which
panjang atau tahap early development di tahun was the initial stage of company establishment.
2013 sampai dengan 2014 yang merupakan tahap
awal pendirian perusahaan.
b. Tahap developing industry leader di tahun 2015 b. Developing industry leader phase in 2015 to 2016,
sampai dengan tahun 2016 yang merupakan which was a development phase to become an
tahap pengembangan untuk menjadi perusahaan efficient and environmentally-friendly company.
yang efisien dan ramah lingkungan.
c. Tahap emerging industry leader di tahun c. Emerging industry leader phase in 2017 to 2021,
2017 sampai dengan 2021, yakni tahap which was a phase in which Terminal Teluk
dimana Terminal Teluk Lamong senantiasa Lamong continues to develop its business.
mengembangkan usahanya.
d. Tahap industry leader di tahun 2022 hingga 2026, d. Industry leader phase in 2022 to 2026, in which
dimana Perusahaan terus mengembangkan the Company continues to develop the third phase
tahap ketiga hingga mencapai target menjadi to achieve the target to become the leading
terminal terdepan di industri kepelabuhan. terminal in port industry.

e. Tahap akhir dari proses pengembangan e. The last phase of the Company’s development
perusahaan adalah di tahun 2027 sampai phase is form 2027 to 2030, in which Terminal
dengan 2030, yakni Terminal Teluk Lamong Teluk Lamong becomes a world-class terminal
menjadi terminal berkelas dunia yang dijadikan which becomes a benchmark for other terminals
benchmark atas terminal lain di dunia. in the world.
Tidak bisa dipungkiri bahwa beroperasinya Terminal It is inevitable to say that the operation of Terminal
Teluk Lamong sudah memberikan banyak kemajuan Teluk Lamong has brought a lot of progress for both
di Jawa Timur maupun nasional. Pencapaian East Java and the nation. Company achievements
Perusahaan cenderung positif setelah upaya tend to be positive after the effort to prioritize
mengedepankan pelayanan yang sesuai dengan services that suit the needs of consumers was
kebutuhan konsumen konsisten dilaksanakan untuk consistently done to compete in the global market.
bersaing di pasar global. Sekarang, Terminal Teluk Currently, Terminal Teluk Lamong becomes the
Lamong menjadi penggerak utama perekonomian prime mover for the regional and national economy
regional dan nasional yang menyediakan jasa which provides an integrated services for faster and
pelayanan terpadu sehingga distribusi barang dari safer distribution of goods to and from eastern parts
dan ke timur Indonesia menjadi lebih cepat dan of Indonesia. This will also strengthen Indonesia’s
aman. Hal ini sekaligus akan menguatkan posisi position as the world’s maritime axis.
Indonesia sebagai poros maritim dunia.

COMPANY PROFILE
JEJAK LANGKAH PERUSAHAAN

CORPORATE MILESTONE
1994 1997
Perencanaan proyek Terminal Teluk Lamong a. Keluarnya Keputusan Menteri Perhubungan No. 4 tahun 1997
berdasarkan kajian hingga 2010 bahwa arus tentang Pemberian Izin kepada PT Pelabuhan Indonesia III
peti kemas, curah cair, curah kering, dan untuk melakukan pengerukan (reklamasi) Perairan Pantai di
general cargo akan kelebihan kapasitas. Dari Daerah Lingkungan Kerja Perairan Pelabuhan Tanjung Perak dan
hasil pre-feasibility study Lembaga Pengabdian Pelabuhan Gresik Seluas 350 hektare.
Masyarakat (LPM) Institut Teknologi Sepuluh b. Feasibility study on development of Lamong Port East Java
Nopember Surabaya, direkomendasikan bahwa pada 1997 yang dikerjakan konsultan Dwipantara Transconsult
kawasan Tambak Osowilangun, Kecamatan bersama dengan MAP Services Pte. Ltd. dan SPECS Consultants
Benowo adalah lokasi paling layak. Pte. Ltd. dari Singapura merekomendasikan pengembangan
Tanjung Perak ke arah muara Kali Lamong dan Teluk Lamong
Project planning of Terminal Teluk Lamong dengan reklamasi sekitar 350 hektare layak dilaksanakan.
based on the study until 2010 that the container,
liquid bulk, dry bulk, and general cargo flow a. Issuance of Decision of Transportation Minister No. 4 year 1997 on
will be in overcapacity. From the result of Granting the Permission for PT Pelabuhan Indonesia III to dredge
pre-feasibility study from Community Service (reclamation) the 350 hectares of Coastal Waters in Regional
Institution (LPM) of Institut Teknologi Sepuluh Work Environment of Tanjung Perak Port and Gresik Port.
Nopember Surabaya, it is recommended that b. Feasibility study on development of Lamong Port East Java in
Tambak Osowilangun, Kecamatan Benowo area 1997 done by Dwipantara Transconsult with MAP Services Pte. Ltd.
is the most decent location. and SPECS Consultants Pte. Ltd. from Singapore recommended
development of Tanjung Perak towards the estuary of Lamong
River and Lamong Bay with a reclamation of 350 hectares is
feasible.
2008 2007 2005

Persetujuan Kerangka Acuan Dilakukan revisi studi Pengerjaan Terminal
Kerja atas Amdal diterbitkan analisis mengenai dampak Teluk Lamong belum bisa
pada bulan Oktober berdasarkan lingkungan (Amdal) direalisasikan karena
Surat Kementerian Lingkungan yang dimulai di bulan rekomendasi reklamasi
Hidup No. 828 tahun 2008. September. hanya sekitar 50 ha.
Agreement of Terms of Reference A revised analytical study Construction of Terminal

on Amdal was issued in October on environmental impact Teluk Lamong is yet to be
based on the Letter from the (Amdal) was started in started since the reclamation
Ministry of Environment No. 828 September. recommendation was only
year 2008. 50 ha.

2002
a. Pemerintah Kota Surabaya mengeluarkan Surat a. Surabaya City Government issued a Decree No.
Keputusan (SK) No. 188.45/164/402.1.2/2002 188.45/164/402.1.2/2002 dated 15 April 2002 on
tertanggal 15 April 2002 tentang Pembentukan The Establishment of Development Assistance
Tim Asistensi Pengembangan Pelabuhan Tanjung Team for Port Tanjung Perak towards Lamong
Perak Surabaya ke Arah Muara Kali Lamong dan River Estuary and Lamong Bay. The team
Teluk Lamong. Tim terdiri atas unsur Pemerintah consisted of Surabaya City Government, PT
Kota Surabaya, PT Pelabuhan Indonesia III Pelabuhan Indonesia III (Persero), PT Terminal
(Persero), PT Terminal Petikemas Surabaya (PT Petikemas Surabaya (PT TPS), and ITS.
TPS), dan ITS.
b. Dirjen perhubungan laut mengeluarkan surat b. Director General of Sea Transportation issued
No. PP.75/1/11-02 tertanggal 26 Agustus 2002 a letter No. PP.75/1/11-02 dated 26 August 2002
kepada Walikota Surabaya perihal rekomendasi to the Mayor of Surabaya regarding the support
dukungan terhadap penyusunan Rencana Induk recommendation for preparation of Tanjung Perak
Pelabuhan (RIP) Tanjung Perak sebagai pedoman Port Master Plan (RIP) as the basic guideline for
dasar pengembangan pelabuhan. port development.
c. Walikota Surabaya membalas dengan mengirim c. The Mayor of Surabaya replied with a letter
surat bernomor 050/2116/402.5.1/2002 numbered 050/2116/402.5.1/2002 dated 4
tertanggal 4 Desember 2002 kepada Dirjen December 2002 to Director General of Sea
Perhubungan Laut perihal pengembangan Transportation regarding the development of
Pelabuhan Tanjung Perak yang diarahkan ke Tanjung Perak Port towards the west, nearing
wilayah barat, mendekati kawasan industri di industrial area around Tambak Osowilangun and
sekitar Tambak Osowilangun dan Margomulyo. Margomulyo.
2003
a. Walikota Surabaya memberikan izin lokasi a. The Mayor of Surabaya issued a location
untuk keperluan pembangunan akses masuk permission for the need to build entry
menuju fasilitas Pelabuhan Teluk Lamong access towards Teluk Lamong Port
pada 12 Juni 2003 dengan SK Nomor facilities in 12 June 2013 with a Decree No.
460.135.01-05-NF.1.S.-2003. 460.135.01-05-NF.1.S.-2003.
b. Penandatanganan Nota Kesepahaman b. Signing of a Memorandum of Understanding
dengan No. 552/2794.1/402.1.2/2003 No. 552/2794.1/402.1.2/2003 HK.0501/23/P.
HK.0501/23/P.III-2003 dengan Pemerintah III-2003 with Surabaya City Government
Kota Surabaya tentang rencana regarding the development plan for Tanjung
pengembangan Pelabuhan Tanjung Perak Perak Port in Teluk Lamong on 23 July 2003
di Teluk Lamong pada 23 Juli 2003 di in the office of SOE Minister. The agreement
kantor menteri BUMN. Kesepakatan itu was signed by the President Director of PT
ditandatangani Direktur Utama PT Pelabuhan Pelabuhan Indonesia III (Persero), Mayor of
Indonesia III (Persero), Walikota Surabaya, Surabaya, as well as SOE Deputy Minister of
serta Deputi Menteri BUMN Bidang Usaha Business Logistics and Tourism with a plan
Logistik dan Pariwisata dengan rencana area of 386.12 hectares (ha).
luasan 386,12 hektare (ha).

COMPANY PROFILE
2010
a. PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) mengantongi revisi a. PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) acquired a revised
Amdal pada bulan Januari dari Komisi Panitia Amdal dan Amdal in January from Commission of Amdal Committee
dalam proses kelayakan lingkungan hidup (KLH). and in process of environmental feasibility (KLH).
b. Pembangunan kembali tersendat karena rekomendasi b. Construction was hindered again since the KLH
KLH baru bisa diterbitkan setelah selesainya kajian recommendation can only be issued after environmental
strategis lingkungan hidup (KLHS) di wilayah Teluk strategic studies (KLHS) in Lamong Bay area was done.
Lamong.
c. PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) berinisiatif c. PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) took the initiative
menyusun database KLHS melalui kerja sama dengan to compile a KLHS database in cooperation with similar
pemrakarsa sejenis di Terminal Teluk Lamong. Hasilnya, initiators in Terminal Teluk Lamong. As a result, the
lokasi pembangunan Terminal Teluk Lamong dapat construction location for Terminal Teluk Lamong may be
dikembangkan secara maksimum hingga mencapai luas developed up to 500 ha.
500 ha.
d. Berdasarkan Keputusan Menteri Lingkungan Hidup d. Based on the Decree from the Environment Minister
No. 256 tertanggal 5 Oktober 2010, persetujuan Amdal No. 256 dated 5 October 2010, Amdal approval for the
pengembangan Pelabuhan Tanjung Perak berhasil development of Tanjung Perak Port was successfully
didapatkan. acquired.
2017 2016
a. Proses pelaksanaan uji coba operasi curah kering a. Penyerahan 2 (unit) tambahan STS domestik kepada
perdana menggunakan conveyor dan silo di Terminal Terminal Teluk Lamong sehingga total jumlah
Teluk Lamong dilakukan pada MV Giorgis yang STS menjadi 7 (tujuh) unit STS crane terdiri dari
berkapasitas 41.670 ton. 5 (lima) unit STS domestik dan 2 (dua) unit STS
b. Pelayanan bongkar curah kering resmi dibuka internasional.
dengan pelayanan kepada MV Palona yang b. Kapal MV Patraikos berkapasitas 4.400 TEUs
bermuatan kedelai dan melakukan bongkar 30.262 melakukan kegiatan bongkar muat di Terminal Teluk
ton. Lamong. Hal ini membuktikan bahwa Perusahaan
c. Pengembangan kapasitas lapangan penumpukan siap menjadi tempat sandar dan bongkar muat
dari 16 ha atau 5 (lima) blok menjadi 25 ha atau 10 kapal-kapal besar dunia dengan kapasitas muatan
(sepuluh) blok lapangan penumpukan atau Container hingga 4.000-8.000 TEUs.
Yard (CY). Penambahan area CY ini juga dilengkapi c. Tambahan 3 (tiga) unit STS crane untuk
dengan penambahan 10 (sepuluh) unit ASC sehingga mempercepat proses pelayanan bongkar muat,
total 10 blok lapangan penumpukan dilayani oleh 20 melengkapi Terminal Teluk Lamong existing STS
unit ASC. crane menjadi 10 (sepuluh) unit.
a. Commencement of pilot testing for dry bulk a. A handover of two additional domestic STS to
operations with conveyor and silo in Terminal Teluk Terminal Teluk Lamong, making the total number of
Lamong with MV Giorgis, a ship with a capacity of STS into seven units, consisting of five domestic STS
41,670 tons. units and two units of international STS.
b. The dry bulk unloading service officially opened with b. MV Patraikos, a ship with a capacity of 4,400
a service to MV Palona which was loaded soybens and TEUs conducted a loading and unloading activity
has a capacity of 30,262 tons. in Terminal Teluk Lamong. This proved that the
c. Development of stacking field capacity from 16 ha or Company is ready to become a loading and unloading
five blocks into 25 ha or 10 blocks of stacking field dock for ships with a capacity of 4000-8000 TEUs.
or Container Yard (CY). The additional CY area is c. Three additional units of STS cranes to accelerate
equipped with ten additional ASC units, marking the the loading and unloading process, completing the
total of 20 ASC units in the area. existing STS cranes in Terminal Teluk Lamong into
ten units.

2011 2013
Pelaksanaan groundbreaking a. Melakukan kontrak pekerjaan pengadaan a. Conducted a procurement work
pembangunan paket A 10 (sepuluh) unit Ship to Shore (STS) contract for ten new units of Ship to
(dermaga) oleh Menteri BUMN. crane baru dengan Konecranes Finland Shore (STS) crane with Konecranes
Corporation dengan ruang lingkup Finland Corporation with a work scope
Groundbreaking for the pengadaan alat, pekerjaan perakitan dan of equipment procurement, STS crane
development of Package A (dock) pendirian STS crane, pengetesan, serta assembly and construction, testing,
by the SOE Minister. pengujian peralatan. and equipment testing.
b. Melakukan kontrak pekerjaan pengadaan b. Conducted a procurement work
20 Automated Stacking Crane (ASC) baru contract for 20 new units of
dan 5 (lima) Straddle Carrier (SC) baru Automated Stacking Crane (ASC) and
dengan Konecranes Finland Corporation five new Straddle Carriers with a work
dengan ruang lingkup pengadaan alat, scope of equipment procurement,
pemasangan dan instalasi, pengetesan, assembly and construction, testing,
serta pengujian peralatan. and equipment testing.
c. Melakukan kontrak pekerjaan pengadaan c. Conducted a procurement work
50 unit Combined Terminal Tractor Trailer contract for 50 new units of Combined
(CTT) baru dengan Gaussin SA dengan Terminal Tractor Trailer (CTT) with
ruang lingkup pekerjaan penyediaan alat Gaussin SA Carriers with a work
truk CTT V.4, pekerjaan pembangunan scope of CTT V.4 truck procurement,
dan perakitan CTT, serta pengalihan atas CTT assembly and construction, and
hak dan kepemilikan 50 CTT. transfer of rights and ownership for
the CTTs.
2015 2014
a. Terminal Teluk Lamong memperoleh sertifikasi tentang a. PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) meresmikan
keamanan pelabuhan (ISPS Code) dari Kementrian pengoperasian Terminal Teluk Lamong. Peresmian
Perhubungan. Terminal Teluk Lamong ditandai dengan pelayanan
b. Presiden Joko Widodo meresmikan Terminal Teluk bongkar muat kapal domestik milik PT Maskapai
Lamong dan revitalisasi APBS setelah dilakukan Pelayaran Pulau Laut, MV Intan Daya 4.
perjanjian konsesi Kementerian Perhubungan dan PT b. PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) menggandeng
Pelabuhan Indonesia III (Persero) . perusahaan asal Belanda, Van Oord Dredging and
c. Persinggahan kapal internasional pertama saat Marine Contractors BV (Van Oord) untuk melakukan
peresmian Terminal Teluk Lamong, yakni MV Marine pengerjaan pengerukan Alur Pelayaran Barat
BIA dengan kapasitas 1.200 TEUs dan bertolak dari Surabaya (APBS). Di 2014, kedalaman alur masih
pelabuhan Singapura. berkisar antara -9 hingga -9,5 meter low water spring
d. Pengoperasian operasional curah kering pertama (LWS).
menggunakan sistem truck lossing. c. Kedalaman alur Terminal Teluk Lamong diperdalam
e. Pembukaan rute baru direct shipping Surabaya-Shanghai hingga -14 meter LWS dan akan diperdalam menjadi
hasil kerja sama Terminal Teluk Lamong dengan 3 (tiga) -16 meter LWS di tahap selanjutnya.
perusahaan pelayaran besar milik Korea: Heung-A, CK
Line, dan Sinokor. a. PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) inaugurated the
operation of Terminal Teluk Lamong. The inauguration
a. Terminal Teluk Lamong acquired a certification in port was marked with a loading and unloading service of a
security (ISPS Code) from the Transportation Ministry. domestic ship from PT Maskapai Pelayaran Pulau Laut,
b. Joko Widodo, the President of Indonesia, inaugurated MV Intan Daya 4.
Terminal Teluk Lamong and APBS revitalization after b. PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) cooperated with
a concession agreement between the Transportation a Dutch Company, Van Oord Dredging and Marine
Ministry and PT Pelabuhan Indonesia III (Persero). Contractors BV (Van Oord) to execute the dredging
c. The first international ship stopover during Terminal for Surabaya West Sailing Channel (APBS). In 2014 the
Teluk Lamong inauguration was by MV Marine BIA with a groove depth was around -9 to -9.5 meter low water
capacity of 1,200 TEUs and departed from Singapore port. spring (LWS).
d. The first operation of dry bulk with truck lossing system. c. The groove depth of Terminal Teluk Lamong was
e. Opening new direct shipping routes of Surabaya-Shanghai deepened into -14 meter LWS and will be deepened to
as a result of cooperation between three large shipping -16 meter LWS in the next phase.
companies from Korea: Heung-A, CK Line, and Sinokor.

COMPANY PROFILE
BIDANG USAHA
LINE OF BUSINESS
Berdasarkan Perjanjian Kerja Sama Serah Operasi Based on the Cooperation Agreement for
Terminal Teluk Lamong No. HK.0501/1153.1/P.III-2014 Operational Delivery of Terminal Teluk Lamong No.
dan/atau No. HK.0501/17/TTL/XII-2014 tanggal 1 HK.0501/1153.1/P.III-2014 and/or No. HK.0501/17/
Desember 2014, Terminal Teluk Lamong diberi hak TTL/XII-2014 dated 1 December 2014, Terminal Teluk
untuk mengelola terminal dan bertindak sebagai Lamong was given the rights to manage the terminal
operator. Terminal Teluk Lamong juga telah memiliki and acts as the operator. Terminal Teluk Lamong has
izin Badan Usaha Pelabuhan (BUP) sesuai Keputusan also acquired the permit as a Port Business Entity
Menteri Perhubungan No. KP 749 Tahun 2014 tanggal (BUP) based on the Decree of the Transportation
5 September 2014 tentang Pemberian Izin Usaha Minister No. KP 749 year 2014 dated 5 September 2014
kepada PT Terminal Teluk Lamong sebagai Badan on the Granting of Business License to PT Terminal
Usaha Pelabuhan, yang memberikan kewenangan Teluk Lamong as a Port Business Entity, which gave
kegiatan pengusahaan jasa kepelabuhanan meliputi: the authority for port services business activities,
namely:
a. Penyediaan dan/atau pelayanan jasa dermaga a. Dock provision and/or service for tethering
untuk bertambat
b. Penyediaan dan/atau pelayanan pengisian bahan b. Provision and/or service for fuel refill and clean
bakar dan pelayanan air bersih water service
c. Penyediaan dan/atau pelayanan fasilitas naik c. Provision and/or service for passengers and/or
turun penumpang dan/atau kendaraan vehicles to get in and get off
d. Penyediaan dan/atau pelayanan jasa dermaga d. Dock provision and/or service for goods and
untuk pelaksanaan kegiatan bongkar muat container loading and unloading activities
barang dan peti kemas
e. Penyediaan dan/atau pelayanan jasa gudang dan e. Provision and/or service of warehousing and
tempat penimbunan barang, alat bongkar muat, hoarding, loading and unloading equipment, and
dan peti kemas containers
f. Penyediaan dan/atau pelayanan jasa terminal f. Terminal provision and/or service for container,
peti kemas, curah cair, curah kering, dan ro-ro liquid bulk, dry bulk, and ro-ro
g. Penyediaan dan/atau pelayanan jasa bongkar g. Provision and/or service for goods loading and
muat barang unloading
h. Penyediaan dan/atau pelayanan pusat distribusi h. Provision and/or service for distribution center
dan konsolidasi barang and goods consolidating
i. Penyediaan dan/atau pelayanan jasa penundaan i. Provision and/or service for ship delay
kapal
Selain kegiatan usaha utama di atas, Perusahaan Aside from the abovementioned main business lines,
juga melakukan kegiatan usaha penunjang yang the Company also conducts supporting business
meliputi: activities, namely:
a. Penyediaan fasilitas penampungan limbah a. Provision of waste storage facilities

b. Penyediaan depo peti kemas b. Provision of container depot
c. Penyediaan pergudangan c. Provision of warehousing
d. Jasa pembersihan dan pemeliharaan gedung d. Service for office cleaning and maintenance
kantor
e. Instalasi air bersih dan listrik e. Clear water and electrical installation
f. Pelayanan pengisian air tawar dan minyak f. Freshwater and oil filling service
g. Penyediaan perkantoran untuk kepentingan g. Office provision for port customer’s purposes
pengguna jasa pelabuhan

h. Penyediaan fasilitas gudang pendingin h. Provision of cooling storage facility

i. Perawatan dan perbaikan kapal i. Ship maintenance and repair
j. Pengemasan dan pelabelan j. Packaging and labelling
k. Fumigasi dan pembersihan/perbaikan kontainer k. Container fumigation and cleaning/repairing
l. Angkutan umum dari dan ke pelabuhan l. Public transportation to and from the port
m. Tempat tunggu kendaraan bermotor m. Waiting area for vehicles
n. Kegiatan industri tertentu n. Specific industrial activities
o. Kegiatan perdagangan o. Trading activities
p. Kegiatan penyediaan tempat bermain dan p. Provision of playground and recreation areas
rekreasi
q. Jasa periklanan q. Advertising services
r. Perhotelan, restoran, pariwisata, pos, dan r. Hotel, restaurant, tourism, posting, and
telekomunikasi telecommunication services

COMPANY PROFILE
Struktur Organisasi
Organizational Structure
Presiden Direktur
President Director
Dothy
Kepala Departemen Mutu, K3,

Keamanan & Lingkungan
QHSSE Dept. Head
Anang Januriandoko
Sekretariat Perusahaan
Corporate Secretary
Arief Yarmanto
Direktur Operasi Direktur Teknik

Operation Director Engineering Director
Rumaji Robby Dayoh
Kepala Departemen Teknologi

Kepala Departemen
Informasi Komunikasi
Operasional
Information Communication
Operational Dept. Head
Technology Dept. Head
Edwardnul Djohar Firmaniansyah
Kepala Departemen Komersial

& Pengembangan Usaha Kepala Departemen Teknik
Commercial & Business Technical Dept. Head
Development Dept. Head
Wara Dijatmika Vitus Satoto PBW

Kepala Satuan Pengawas

Internal
Head of Internal Audit
-*
Direktur Keuangan,
SDM, & Umum
Finance, Human Capital &
General Affair Director
Eko Hariyadi Budiyanto
Kepala Departemen Keuangan Kepala Departemen Umum &

Kepala Departemen Sumber
& Akuntansi Pengadaan
Daya Manusia
Finance & Accounting Dept. General Affair & Procurement
Human Capital Dept. Head
Head Dept. Head
Arif Widodo M. Sadad Sukmono Henry A. Hermawan
* Catatan: Posisi Kepala Satuan Pengawas Internal di tahun 2017 *Note: The position of the Head of Internal Audit Unit in 2017 was
masih kosong dikarenakan posisi ini baru diisi per 18 Januari 2018 vacant due to the fulfillment of this position as of 18 January 2018
oleh Dyah Manis Arumsari. by Dyah Manis Arumsari.

COMPANY PROFILE
VISI, MISI, DAN NILAI-NILAI PERUSAHAAN

CORPORATE VISION, MISSION, AND VALUES
Visi dan Misi Perusahaan Terminal Teluk Lamong The Corporate Vision and Mission of Terminal Teluk
ditetapkan oleh Direksi pada 14 Agustus 2017 melalui Lamong were established by the BOD on 14 August
Surat Keputusan No. BA.09/16.3/TTL/VIII-2017 2017 and stipulated in the Decree No. BA.09/16.3/TTL/
tentang Visi Misi PT Terminal Teluk Lamong. VIII-2017 on the Vision and Mission of PT Terminal
Teluk Lamong
VISI
Vision
MENJADI TERMINAL YANG

UNGGUL DENGAN PELAYANAN
LOGISTIK YANG TERINTEGRASI,
MODERN, DAN BERWAWASAN
LINGKUNGAN
To Become a Leading Eco-Terminal
with Integrated and Modern Logistic Services
MISI
Mission
1. Melakukan transformasi teknologi 1. Technological transformation to ensure

untuk menjamin penyediaan jasa the provision of superior terminal and
terminal dan logistik yang unggul logistics services
2. Memacu pertumbuhan beyond terminal 2. Pushing growth beyond terminal
business business
3. Menerapkan konsep terminal yang 3. Implement environmentally-friendly
ramah lingkungan secara konsisten terminal concept consistently
4. Mewujudkan healthy and strong 4. Realizing healthy and strong corporate
corporate culture culture
5. Membentuk SDM yang berkinerja tinggi 5. To establish high performing and
dan kompeten di bidangnya melalui competent human resources in their
pengembangan dan kesejahteraan fields through development and
prosperity.

Terminal Teluk Lamong membentuk pernyataan Terminal Teluk Lamong formed a Hi-SPEED
Hi-SPEED sebagai nilai perusahaan atau corporate statement as corporate values which was determined
value yang ditentukan untuk menggambarkan to describe a positive personality in all aspects of the
kepribadian yang positif pada semua aspek company and may be perceived by all Stakeholders.
perusahaan dan dapat dirasakan oleh Pemangku The Hi-SPEED corporate values becomes a strong
Kepentingan. Nilai perusahaan Hi-SPEED determination for Terminal Teluk Lamong to provide
menjadikan tekad yang kuat bagi Terminal Teluk an excellent service and progress dynamically in
Lamong untuk memberikan pelayanan dan bergerak advancing towards an equal position with similar
dinamis dalam mengejar posisi kesetaraan dengan companies, even displaying better operational
perusahaan sejenis, bahkan dapat menampilkan performance.
kinerja operasional yang lebih baik.
NILAI-NILAI PERUSAHAAN
Corporate Values
High Committed Skillfulness

Merupakan upaya kami
Merupakan karakter kami untuk
meningkatkan kompetensi
responsif dalam menyelesaikan
secara terus menerus agar dapat
pekerjaan.
diandalkan.
Our character to be responsive in
Our effort to continuously enhance
fulfilling our duty.
our competence and be dependable
Enthusiasm
Merupakan cara kami untuk fokus
Professional dalam menjalankan pekerjaan
Merupakan identitas kami ketika dengan penuh gairah dan proaktif
berinteraksi, bekerja sama, dan serta mampu menunjukkan
bersinergi yang didasari kejujuran. peningkatan yang berkelanjutan.
Our identity when we interact, Our way to focus in carrying out our
cooperate, and synergize, based on duty passionately and proactively
honesty. as well as showing continuous
improvement.
Excellence Discipline
Merupakan tekad kami Merupakan konsistensi kami
menghasilkan yang terbaik dalam melakukan pekerjaan sesuai
memenuhi kebutuhan pelanggan dengan harapan secara
internal dan eksternal. bertanggung jawab.
Our determination in fulfilling Our consistency in carrying
the consumers’ needs, internally out our duty appropriately and
and externally, to the best of our responsibly.
abilities.

COMPANY PROFILE
PROFIL DEWAN KOMISARIS

PROFILE OF THE BOARD OF COMMISSIONERS


COMPANY PROFILE
Kewarganegaraan | Citizenship
Indonesia | Indonesian
Tempat & Tanggal Lahir | Place & DOB

Solo, 15 Juni 1958 | Solo, 15 June 1958
Usia | Age
60 tahun | 60 years old
HUSEIN LATIEF Domisili | Domicile

Komisaris Utama DKI Jakarta, Indonesia | DKI Jakarta, Indonesia
Masa Jabatan Term of Office

Menjabat sebagai Komisaris Utama Terminal Teluk Has been serving as the President Commissioner of
Lamong sejak 1 Juni 2017. Posisi Komisaris Utama pada 1 Terminal Teluk Lamong since 1 June 2017. The position of
Januari hingga 31 Mei 2017 dilaksanakan oleh Orias Petrus President Commissioner from 1 January to 31 May 2017 was
Moedak. held by Orias Petrus Moedak.
Dasar Penunjukan Basis for Appointment

Keputusan Sirkuler Para Pemegang Saham PT Terminal Circular Decision of Shareholders of PT Terminal Teluk
Teluk Lamong tanggal 1 Juni 2017 dan Akta Notaris Lamong dated 1 June 2017 and Notarial Deed of Yatiningsih,
Yatiningsih, S.H., M.H. No. 73 tanggal 12 Juni 2017 perihal S.H., M.H. No. 73 dated 12 June 2017 regarding Decision
Pernyataan Keputusan RUPSLB PT Terminal Teluk Statement of EGMS Resolution of PT Terminal Teluk
Lamong. Lamong.
Mendapatkan gelar Sarjana Teknik Sipil pada tahun 1983 Acquired an undergraduate degree in Civil Engineering in
dari Institut Teknologi Bandung, serta gelar Diploma 1983 from Institut Teknologi Bandung, as well as Diploma in
Hydraulic Engineering pada tahun 1988 dan Master of Hydraulic Engineering in 1988 and Master of Science in 1989
Science pada tahun 1989 dari IHE Deft the Netherlands. from IHE Deft the Netherlands.
Perjalanan Karir Career

Memulai karir di PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) Started his career in PT Pelabuhan Indonesia II (Persero)
sebagai Kepala Biro Perencanaan dan Pengembangan as the Head of Planning and Business Development Bureau
Usaha dari tahun 1995 hingga 1998, kemudian sebagai from 1995 to 1998, then as the Project Manager for the
Project Manager Pembangunan Pelabuhan Bojanegara Construction of Bojanegara Port from 1998 to 1999. From
di tahun 1998 hingga 1999. Di tahun 1999 hingga 2002, 1999 to 2002, held the position as the Project Manager in
menjabat sebagai Project Manager Penyiapan Kawasan Preparation of Industrial Area and Trade in Bojanegara
Industri dan Perdagangan Pelabuhan Bojanegara, Port, then as the Senior Manager of Business Development
kemudian sebagai Senior Manager Bina Usaha dari tahun from 2002 to 2004. Held the position as the General
2002 hingga 2004. Menjabat sebagai General Manager Manager in Palembang branch from 2004 to 2007, followed
cabang Palembang di tahun 2004 hingga 2007, dilanjutkan by the General Manager position of Panjang branch from
dengan posisi General Manager cabang Panjang di tahun 2007 to 2009. The career in PT Pelabuhan Indonesia
2007 hingga 2009. Karir di PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) started as the Commercial and Business
III (Persero) dimulai sebagai Direktur Komersial dan Development Director from 2009 to 2004.
Pengembangan Usaha di tahun 2009 hingga 2014.
Selain memegang jabatan sebagai Komisaris Utama Aside from holding the position as the President
Terminal Teluk Lamong, beliau juga menjabat sebagai Commissioner of Terminal Teluk Lamong, he also
Direktur Teknik, Teknologi Informasi, dan Komunikasi di served as the Engineering, Information Technology, and
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) sejak tahun 2014, Communication in PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)
juga sebagai Komisaris Utama di PT Terminal Petikemas since 2014, and as the President Director of PT Terminal
Surabaya. Petikemas Surabaya.


ORIAS PETRUS MOEDAK Kupang, 26 Agustus 1967 | Kupang, 26 August 1967
Komisaris Utama
President Commissioner Usia | Age
Domisili | Domicile
DKI Jakarta, Indonesia | DKI Jakarta, Indonesia

Menjabat sebagai Komisaris Utama Terminal Teluk Served as the President Director of Terminal Teluk Lamong
Lamong sejak 23 November 2016 hingga 31 Mei 2017. from 23 November 2016 to 31 May 2017.

Akta Notaris Yatiningsih, S.H., M.H. No. 168 tanggal 23 Notarial Deed of Yatiningsih, S.H., M.H., No. 168 dated 23
November 2016 perihal Pernyataan Keputusan RUPSLB PT November 2016 regarding Decision Statement of EGMS
Terminal Teluk Lamong. Resolution of PT Terminal Teluk Lamong.
Mendapatkan gelar Sarja Akuntansi pada tahun 1990 dari Acquired an undergraduate degree in Accounting in 1990
Universitas Padjajaran Bandung. from Universitas Padjajaran Bandung.

Memulai karir sebagai Senior Auditor di Kantor Akuntan Starting this career as a Senior Auditor in Accounting Firm
Santoso Harsokusumo, Ernst & Young International dari Santoso Harsokusumo, Ernst & Young International from
tahun 1991 hingga 1994, kemudian menjadi Director of 1991 to 1994, then as the Director of Corporate Finance
Corporate Finance di PT Bahana Securities dari tahun in PT Bahana Securities from 1994 to 2001. From 2001
1994 hingga 2001. Di tahun 2001 hingga 2003, beliau to 2003 he had concurrent position as a Director in PT
merangkap jabatan sebagai Direktur di PT Bahana Bahana Artha Ventura, Commissioner in PT Sarana Sumut
Artha Ventura, Komisaris di PT Sarana Sumut Ventura, Ventura, Commissioner in PT Sarana Jabar Ventura, and
Komisaris di PT Sarana Jabar Ventura, dan Komisaris di Commissioner in PT Sarana Sulsel Ventura. In 2002 he held
PT Sarana Sulsel Ventura. Di tahun 2002 beliau menjabat the position as President Commissioner of PT Mitra Ventura
sebagai Komisaris Utama di PT Mitra Ventura hingga until 2003, then as the Director of Investment Banking
tahun 2003, kemudian menjadi Director of Investment in PT Danareksa Sekuritas until 2008. Held the position
Banking di PT Danareksa Sekuritas hingga tahun 2008. as the President Director of PT Reliance Securities, Tbk.
Menjabat sebagai Direktur Utama PT Reliance Securities, from 2008 to 2010, then as the Managing Director, Head of
Tbk. tahun 2008 hingga 2010, kemudian sebagai Managing Indonesia Coverage di Daiwa Capital Markets Singapore
Director, Head of Indonesia Coverage di Daiwa Capital Limited from 2010 to 2014. He then continued his career
Markets Singapore Limited di tahun 2010 hingga 2014. as the President Director in PT Pelabuhan Indonesia II
Beliau melanjutkan karir sebagai Direktur Keuangan PT (Persero) from 2014 to 2016, and was promoted as the
Pelabuhan Indonesia II (Persero) di tahun 2014 hingga President Director of PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)
2016, dan diangkat sebagai Direktur Utama PT Pelabuhan in 2016.
Indonesia III (Persero) di tahun 2016.
Ketika menjabat sebagai Komisaris Utama Terminal Teluk While holding the position as the President Commissioner
Lamong, beliau juga menjabat sebagai Direktur Utama PT of Terminal Teluk Lamong, he also held the position as the
Pelabuhan Indonesia III (Persero) dan Komisaris Utama PT President Director of PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)
Berlian Jasa Terminal Indonesia. and President Commissioner of PT Berlian Jasa Terminal
Indonesia.

COMPANY PROFILE

Muara, 17 Mei 1962 | Muara, 17 May 1962
Usia | Age
SIHOL PARDAMEAN
Domisili | Domicile
MANULLANG Jakarta Barat, Indonesia | West Jakarta, Indonesia
Komisaris Independen
Independent Commissioner

Menjabat sebagai Komisaris Independen Terminal Has been serving as the Independent Commissioner of
Teluk Lamong sejak 25 Oktober 2016. Terminal Teluk Lamong since 25 October 2016.

Akta Notaris Yatiningsih, S.H., M.H. No. 211 tanggal Notarial Deed of Yatiningsih, S.H., M.H. No. 211 dated
25 Oktober 2016 perihal Pernyataan Keputusan 25 October 2016 regarding Decision Statement of
RUPSLB PT Terminal Teluk Lamong. EGMS Resolution of PT Terminal Teluk Lamong.
Mengambil Extension Course di Fakultas Filsafat Took an Extension Course in Philosophy Faculty
di tahun 1983 hingga tahun 1986 dan mendapatkan from 1983 to 1986 and acquired an undergraduate
gelar Sarjana Teknik Sipil dari Universitas Katolik degree in Civil Engineering from Universitas Katolik
Parahyangan Bandung di tahun 1992, serta gelar Parahyangan Bandung in 1992, also an undergraduate
Sarjana Hukum dari Universitas Bung Karno di tahun degree in Law from Universitas Bung Karno in 2012.
2012.

Memulai karir sebagai Wartawan HU Suara Starting his career as a Reporter in Suara Pembaruan
Pembaruan di tahun 1986 hingga 2000. Sementara from 1986 to 2000. Meanwhile, he also became a
itu, beliau juga menjadi Koresponden di Bandung Correspondent in Bandung (1986-1992), Reporter
(1986-1992), Wartawan di Jakarta (1992-1993), dan in Jakarta (1992-1993), and Economic Editor (1993-
Redaktur/Editor Ekonomi (1993-2000). Pernah 2000). Served as a Teaching Staff in Law Faculty of
menjabat sebagai Staf Pengajar Fakultas Hukum Universitas Bung Karno from 2009 to 2012. Also HAS
Universitas Bung Karno di tahun 2009 hingga 2012. has been serving as the Editor in Chief of Baranews.
Menjabat sebagai Pemimpin Redaksi Baranews.co co since 2013 and still writing for various mass media
dari tahun 2013 dan aktif menulis di berbagai media until now.
massa hingga saat ini.


Sumenep, 22 April 1976 | Sumenep, 22 April 1976
Usia | Age
Domisili | Domicile
FARUQ HIDAYAT Surabaya, Indonesia | Surabaya, Indonesia
Komisaris | Commissioner

Menjabat sebagai Komisaris Terminal Teluk Lamong sejak Has been serving as a Commissioner in Terminal Teluk
1 Maret 2017. Lamong since 1 March 2017.

Akta Notaris Yatiningsih, S.H., M.H. No. 75 tanggal 10 Maret Notarial Deed of Yatiningsih, S.H., M.H. No. 75 dated
2017 perihal Pernyataan Keputusan RUPSLB PT Terminal 10 March 2017 regarding Decision Statement of EGMS
Teluk Lamong. Resolution of PT Terminal Teluk Lamong.
Mendapatkan gelar Diploma, Sarjana, dan Pasca Sarjana Acquired a diploma, undergraduate degree, and masters in
Teknik Sipil masing-masing pada tahun 1996, 2002, dan Civil Engineering in 1996, 2002, and 2012 respectively from
2012 dari Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya. Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya.

Memulai karir di PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) Starting his career in PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)
sebagai Asisten Senior Manajer Bangunan Sipil di tahun as an Assistant to Senior Manager of Civil Building from
2009 hingga 2010, kemudian menjadi Pemimpin Proyek 2009 to 2010, then as the Project Leader of Teluk Lamong
Teluk Lamong hingga tahun 2011. Menjabat sebagai until 2011. Serving as the Assistant to Senior Supervision
Asisten Senior Manajer Supervisi Konstruksi Sipil di tahun Manager of Civil Construction from 2011 to 2012, then
2011 hingga 2012, kemudian diangkat sebagai Senior promoted as the Senior Manager of Supervision Investment
Manajer Supervisi Investasi (2012-2014). Di tahun 2014, (2012-2014). In 2014 serving as the Senior Manager of Port
menjabat sebagai Senior Manajer Fasilitas Pelabuhan Facility until 2016, then as the Chief Bureau of Strategic
hingga tahun 2016, kemudian menjadi Kepala Biro Planning and Corporate Performance until 2017.
Perencanaan Strategis dan Kinerja Perusahaan hingga
tahun 2017.
Aside from holding the position as a member of the
Selain menjabat sebagai anggota Dewan Komisaris Board of Commissioners of Terminal Teluk Lamong, he
Terminal Teluk Lamong, beliau juga menjabat sebagai also served as the Corporate Secretary of PT Pelabuhan
Corporate Secretary PT Pelabuhan Indonesia III (Persero). Indonesia III (Persero).

COMPANY PROFILE

Yogyakarta, 13 Februari 1974 | Yogyakarta, 13 February 1974
YON IRAWAN
Komisaris | Commissioner Usia | Age
Domisili | Domicile
Sidoarjo, Indonesia | Sidoarjo, Indonesia

Menjabat sebagai Komisaris Terminal Teluk Lamong Served as the Commissioner of Terminal Teluk
sejak 30 Desember 2013 hingga 10 Maret 2017. Lamong since 30 December 2013 to 10 March 2017.

a. Surat Persetujuan Penempatan Dewan Komisaris a. Agreement Letter for Placement of Board of
dan Direksi Perseroan Terbatas PT Terminal Commissioners and Directors of Limited Liability
Teluk Lamong No. S-748/MBU/2013. Company PT Terminal Teluk Lamong No. S-748/
MBU/2013.
b. Anggaran Dasar No. 309 tanggal 30 Desember b. Articles of Association No. 309 dated 30
2013 yang dibuat di hadapan Notaris Yatiningsih, December 2013 made in the presence of Notary
S.H., M.H. dan telah memperoleh pengesahan Yatiningsih, S.H., M.H. which received validation
dari Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia from Menkumham based on Decree No. AHU-
Republik Indonesia (Menkumham) berdasarkan 10997.AH.01.01 dated 13 March 2014.
Surat Keputusan No. AHU-10997.AH.01.01 tanggal
13 Maret 2014.
Mendapatkan gelar Sarjana Ekonomi Manajemen Acquired an undergraduate degree in Economic

pada tahun 1998 dari Universitas Diponegoro Management in 1998 from Universitas Diponegoro
Semarang. Semarang.
Pengalaman Kerja Career

Memulai karir di PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) Started his career in PT Pelabuhan Indonesia III
sebagai Asisten Senior Manajer Bidang Anggaran di (Persero) as an Assistant to Senior Manager in
tahun 2007 hingga 2009, kemudian sebagai Asisten Budgeting from 2007 to 2009, then as Assistant
Senior Manajer Akuntansi dan Pelaporan Keuangan to Senior Manager of Accounting and Financial
hingga tahun 2011. Di tahun 2011, menjabat sebagai Reporting until 2011. In 2011 serving as the Senior
Senior Manajer Tresuri hingga tahun 2014, kemudian Manager in Treasury until 2014, then promoted as the
diangkat menjadi Sekretaris Perusahaan di tahun Corporate Secretary in 2017.
2017.
Selain menjabat sebagai Komisaris Terminal Aside from holding the position as the Commissioner
Teluk Lamong dan Sekretaris Perusahaan PT in Terminal Teluk Lamong and Corporate Secretary
Pelabuhan Indonesia III (Persero) di tahun 2017 of PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) in 2017, he
beliau juga pernah menjabat sebagai Direktur Utama also served as the President Director of PT Terminal
PT Terminal Petikemas Surabaya dan Direktur Petikemas Surabaya and Financial Director of PT
Keuangan PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero). Pelabuhan Indonesia IV (Persero).


COMPANY PROFILE
PROFIL DIREKSI
PROFILE OF THE BOARD OF DIRECTORS


COMPANY PROFILE

Surabaya, 22 Oktober 1971 | Surabaya, 22 October 1971
Usia | Age
DOTHY Domisili | Domicile

Direktur Utama Surabaya, Indonesia | Surabaya, Indonesia
President Director

Menjabat sebagai Direktur Utama Terminal Teluk Lamong Has been serving as the President Director of Terminal
sejak 10 Juli 2017. Posisi Direktur Utama pada 1 Januari Teluk Lamong since 10 July 2017. The position of President
hingga 28 Februari 2017 dilaksanakan oleh Agung Kresno, Director from 1 January to 28 February 2017 was held by
sedangkan pada 1 Maret hingga 9 Juli 2017 dilaksanakan Agung Kresno, while from 1 March to 9 July 2017 was held by
oleh Robby Dayoh Robby Dayoh.

a. RUPSLB No. KU.04.20/P.III-2018 dan No. 72/KEP.SIR/ a. EGMS No. No. KU.04.20/P.III-2018 and No. 72/KEP.SIR/
PT.TTL/KP.III/VII-2017. PT.TTL/KP.III/VII-2017.
b. Akta Notaris Yatiningsih, S.H., M.H. No. 44 tahun b. Notarial Deed of Yatiningsih, S.H., M.H. No. 44 year
2017 tanggal 11 Juli 2017 yang telah memperoleh 2017 dated 11 July 2017 which received validation
pengesahan dari Menkumham berdasarkan SK No. from Menkumham based on Decree No. AHU-
AHU-AH.01.03-0161589. AH.01.03-0161589.
Mendapatkan gelar Sarjana Teknik Industri pada tahun Acquired an undergraduate degree in Industrial Engineering
1994 dari Institut Teknologi Bandung serta gelar Pasca in 1994 from Institut Teknologi Bandung and a graduate
Sarjana Port Management pada tahun 2001 dari World degree in Port Management in 2001 from World Maritime
Maritime University. University.

Memulai karir sebagai Staf Pengajar jurusan Teknik Started her career as a Teaching Staff for the Industrial
Industri Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya Engineering major of Institut Teknologi Sepuluh Nopember
di tahun 1995, dilanjutkan dengan Staf Kementerian Surabaya in 1995, followed by as a Staff in the Ministry of
Perhubungan hingga tahun 1998. Karir di PT Pelabuhan Transportation up to 1998. Her career in PT Pelabuhan
Indonesia III (Persero) dimulai dari jabatan sebagai Asisten Indonesia III (Persero) started in the position as an
Senior Manajer Pengembangan SDM pada tahun 2007 Assistant of Senior Manager of HR Development in 2007 up
hingga 2010, kemudian sebagai Asisten Senior Manager to 2010, then as an Assistant of Senior Manager of Business
Pengembangan Usaha hingga tahun 2011. Pada tahun Development up to 2011. In 2011, held the position as the
2011, menjabat sebagai Assistant Corporate Secretary Assistant Corporate Secretary and was promoted as the
dan diangkat menjadi Corporate Secretary di tahun 2014. Corporate Secretary in 2014. In 2014 she was appointed as
Kemudian, di tahun 2014 diangkat menjadi Direktur Utama the President Director of PT Terminal Petikemas Surabaya.
PT Terminal Petikemas Surabaya.
Sebelum memegang jabatan sebagai Direktur Utama Before holding the position as the President Director
Terminal Teluk Lamong, beliau memegang jabatan of Terminal Teluk Lamong, she held the position as the
sebagai Corporate Secretary PT Pelabuhan Indonesia III Corporate Secretary of PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)
(Persero) (hingga 31 Juli 2014), Direktur Utama PT Terminal (until 31 July 2014), President Director of PT Terminal
Petikemas Surabaya (hingga 28 Februari 2017), dan SVP Petikemas Surabaya (until 28 February 2017), and SVP Port
Port Equipment PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) (1 Equipment of PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) (from 1
Maret 2017 hingga 9 Juli 2017). March 2017 to 9 July 2017).


Surabaya, 22 Juli 1970 | Surabaya, 22 July 1970
Usia | Age
ROBBY DAYOH Domisili | Domicile
Direktur Teknik dan Plt. Direktur
Surabaya, Indonesia | Surabaya, Indonesia
Utama | Engineering Director and
Acting President Director

a. Menjabat sebagai Pelaksana Tugas Direktur Utama a. Served as the Acting President Director of Terminal
Terminal Teluk Lamong sejak 1 Maret 2017 hingga 10 Teluk Lamong from 1 March 2017 until 10 July 2017. The
Juli 2017. Posisi Direktur Utama pada 1 Januari hingga position of President Director from 1 January to 28
28 Februari 2017 dilaksanakan oleh Agung Kresno. February 2017 was held by Agung Kresno.
b. Menjabat sebagai Direktur Teknik Terminal Teluk b. Served as the Engineering Director of Terminal Teluk
Lamong sejak 1 Maret 2017 hingga 31 Desember 2017. Lamong since 1 March 2017 until 31 December 2017. The
Posisi Direktur Teknik pada 1 Januari 2017 hingga 28 position of Engineering Director from 1 January 2017
Februari 2017 dilaksanakan oleh Agung Kresno. until 28 February 2017 was held by Agung Kresno.

a. Penunjukan sebagai Plt. Direktur Utama: a. Appointment as the Acting President Director:
• RUPSLB No. KU.04/04/P.III-2017 dan No. 14/ • EGMS No. No. KU.04/04/P.III-2017 and No. 14/
RUPSLB/KP.III/II-2017. RUPSLB/KP.III/II-2017.
• Akta Notaris Yatiningsih, S.H., M.H. No. 75 tanggal • Notarial Deed of Yatiningsih, S.H., M.H. No. 75
10 Maret 2017 dan telah memperoleh pengesahan dated 10 March 2017 which received validation
Menkumham berdasarkan SK No. AHU- from Menkumham based on Decree No. AHU-
AH.01.03-0121552. AH.01.03-0121552.
b. Penunjukan sebagai Direktur Teknik: b. Appointment as the Engineering Director
• RUPSLB No. KU.04.20/P.III-2018 dan No. 72/KEP. • EGMS No. KU.04.20/P.III-2018 and No. 72/KEP.SIR/
SIR/PT.TTL/KP.III/VII-2017. PT.TTL/KP.III/VII-2017.
• Akta Notaris No. 44 tahun 2017 tanggal 11 Juli 2017 • Notarial Deed No. 44 year 2017 dated 11 July 2017
yang telah memperoleh pengesahan Menkumham which received validation from Menkumham based
berdasarkan SK No. AHU-AH.01.03-0161589. on Decree No. AHU-AH.01.03-0161589
Mendapatkan gelar Sarjana Teknik Mesin pada tahun Acquired an undergraduate degree in Mechanical
1994 dari Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya Engineering in 1994 from Institut Teknologi Sepuluh
serta gelar Magister Manajemen pada tahun 2002 dari Nopember Surabaya and a Masters in Management in 2002
Universitas Gadjah Mada. from Universitas Gadjah Mada.

Memulai karir di PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) Started his career in PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)
sebagai Kepala Sub Dinas Pemeliharaan Kapal di Cabang as the Head of Ship Maintenance Sub-Department of
Tanjung Perak pada tahun 2001 hingga 2002, kemudian Tanjung Perak Branch in 2001 to 2002, then held the
menjabat sebagai Supervisor Peralatan dan Instalasi position as Supervisor of Equipment and Installation
hingga tahun 2006. Di tahun 2006, diangkat sebagai until 2006. In 2006, he was promoted as the Assistant
Asisten Manajer Peralatan dan Instalasi di PT Terminal Manager of Equipment and Installation in PT Terminal
Petikemas Surabaya hingga tahun 2009. Menjabat sebagai Petikemas Surabaya until 2009. Held the position as the
Kepala Divisi Perbaikan dan Docking di Unit Perkapalan Head of Repair and Docking Division in Ship Unit of PT
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) di tahun 2009 hingga Pelabuhan Indonesia III (Persero) from 2009 to 2010, then
2010, kemudian diangkat menjadi Manajer Teknik di PT was promoted as the Engineering Manager of PT Terminal
Terminal Petikemas Surabaya hingga tahun 2012. Di Petikemas Surabaya up to 2012. From 2012 to 2013 held the
tahun 2012 hingga 2013, menjabat sebagai Asisten Senior position as the Assistant to Senior Manager of Equipment

COMPANY PROFILE
Manajer Pemeliharaan Peralatan dan Instalasi di Kantor and Installation Maintenance in PT Pelindo III (Persero)
Pusat PT Pelabuhan Indonesia III (Persero), kemudian Head Office, then as Temporary Senior Manager of Facility
sebagai Pejabat Sementara Senior Manager Pemeliharaan Maintenance in 2014. From 2014 to 2017 held the position as
Fasilitas di tahun 2014. Pada tahun 2014 hingga 2017, the Project Leader of Equipment Procurement for Terminal
menjabat sebagai Project Leader Pengadaan Peralatan Teluk Lamong. From 2014 to 2016 he also served as the
Terminal Teluk Lamong. Di tahun 2014 hingga 2016, beliau President Commissioner of PT PORTEK Indonesia.
juga menjabat sebagai Komisaris Utama PT PORTEK
Indonesia.
Di tahun 2017, selain memegang jabatan sebagai Plt. In 2017, aside from holding the positing as the Acting
Direktur Utama dan Direktur Teknik Terminal Teluk President Director and Engineering Director of Terminal
Lamong, beliau juga pernah menjabat sebagai Senior Teluk Lamong, he also served as the Senior Manager of
Manajer Peralatan di Kantor Pusat PT Pelabuhan Indonesia Equipment in PT Pelindo III (Persero) Head Office (2014 until
III (Persero) (2014 hingga Februari 2017). February 2017).

Surakarta, 26 Desember 1968
Surakarta, 26 December 1968.
Usia | Age
EKO HARIYADI 49 tahun | 49 years old
BUDIYANTO Domisili | Domicile

Direktur Keuangan, SDM, dan Surabaya, Indonesia | Surabaya, Indonesia
Umum | Finance, Human Capital,
and General Affairs Director

Menjabat sebagai Direktur Keuangan, SDM, dan Umum Has been serving as the Finance, Human Capital, and
Terminal Teluk Lamong sejak 1 Maret 2017. Posisi Direktur General Affairs Director of Terminal Teluk Lamong since
Keuangan dan Umum pada 1 Januari hingga 28 Februari 1 March 2017. The position of Finance and General Affairs
2017 dilaksanakan oleh Hariyana. Director from 1 January to 28 February 2017 was held by
Hariyana.

a. RUPSLB No. KU.04/04/P.III-2017 dan No. 14/RUPSLB/ a. EGMS No. KU.04/04/P.III-2017 and No. 14/RUPSLB/
KP.III/II-2017. KP.III/II-2017.
b. Akta Notaris Yatiningsih, S.H., M.H. No. 75 tanggal b. Notarial Deed of Yatiningsih, S.H., M.H. No. 75 dated 10
10 Maret 2017 yang telah memperoleh pengesahan March 2017 which received validation from Menkumham
dari Menkumham berdasarkan SK No. AHU- based on Decree No. AHU-AH.01.03-0121552.
AH.01.03-0121552.
Mendapatkan gelar Sarjana Akuntansi pada tahun 1992 Acquired an undergraduate degree in Accounting in
serta gelar Magister Manajemen dari Universitas Airlangga 1992 as well as Masters in Management from Universitas
pada tahun 1998, dan Pasca Sarjana Port and Shipping Airlangga in 1998, and graduate degree in Port and Shipping
Management pada tahun 2003 dari World Maritime Management in 2003 from World Maritime University.
University.


Memulai karir di tahun 1998 sebagai Business Started his career in 1998 as the Business Development
Development Manager Astra International Group hingga Manager of Astra International Group until 1999. From 2003
tahun 1999. Di tahun 2003 hingga tahun 2006 menjadi to 2006 became an administrator of Indonesian Institute
pengurus Ikatan Akuntan Indonesia (IAI) Jawa Timur, of Accountants, then started his career in PT Berlian Jasa
kemudian memulai karir di PT Berlian Jasa Terminal Terminal Indonesia as Commercial Manager from 2007
Indonesia sebagai Manajer Komersial dari tahun 2007 to 2009. Held the position as Terminal Jamrud Manager
hingga 2009. Menjabat sebagai Manajer Terminal in Tanjung Perak Branch of PT Pelabuhan Indonesia III
Jamrud PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) Cabang (Persero) from 2009 to 2010, then became a Commercial
Tanjung Perak dari tahun 2009 hingga 2010, kemudian Manager/PPSA from 2010 to 2011. From 2011 to 2014 became
menjadi Manajer Komersial/PPSA di tahun 2010 hingga a Senior Manager of Terminal Service in PT Pelabuhan
2011. Di tahun 2011 hingga 2014 menjadi Senior Manajer Indonesia III (Persero). In 2012 he also held the position
Pelayanan Terminal PT Pelabuhan Indonesia III (Persero). as the Project Leader for the construction of Terminal
Di tahun 2012, beliau juga menjabat sebagai Project Teluk Lamong as well as became a member of the Board
Leader pembangunan Terminal Teluk Lamong sekaligus of Commissioner of PT Terminal Petikemas Surabaya.
menjadi anggota Dewan Komisaris PT Terminal Petikemas The position as the Project Leader for the construction of
Surabaya. Jabatan sebagai Project Leader pembangunan Terminal Teluk Lamong was held until 2014, where he then
Terminal Teluk Lamong diemban hingga tahun 2014, held the position as the General Manager of PT Pelabuhan
dimana beliau kemudian menjabat sebagai General Indonesia III (Persero) in Tanjung Perak Branch. In the
Manager PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) Cabang same year, he held the position as Chamber of Commerce
Tanjung Perak. Di tahun yang sama, menjabat sebagai Board of Surabaya in the field of Transportation until now.
Pengurus Kadin Kota Surabaya bidang Perhubungan In 2016 he held the position as Production Leader for the
hingga kini. Di tahun 2016, beliau menjabat sebagai Pimpro construction of Tegal General Port with Fishery Facilities.
Pembangunan Pelabuhan Umum Tegal dengan Fasilitas
Perikanan.
Selain menjabat sebagai Direktur Keuangan, SDM, dan Aside from holding the position as the Finance, HC, and
Umum Terminal Teluk Lamong, beliau juga menjabat General Affairs Director of Terminal Teluk Lamong, he also
sebagai Komisaris Utama PT Lamong Energi Indonesia. held the position as the President Commissioner of PT
Lamong Energi Indonesia.

COMPANY PROFILE

HARIYANA Kediri, 8 September 1962 | Kediri, 8 September 1962
Direktur Keuangan dan Umum
Finance, Human Capital, and General Usia | Age
Affairs Director 55 tahun | 55 years old
Domisili | Domicile

Menjabat sebagai DIrektur Keuangan dan Umum Terminal Served as the Finance and General Affairs Director of
Teluk Lamong sejak 30 Desember 2013 hingga 28 Februari Terminal Teluk Lamong from 30 December 2013 to 28
2017. February 2017.

a. Surat Persetujuan Penempatan Dewan Komisaris dan a. Letter of Placement Agreement from the Board of
Direksi Perseroan Terbatas PT Terminal Teluk Lamong Commissioners and Board of Directors of Limited
No. S-748/MBU/2013. Liability PT Terminal Teluk Lamong No. S-748/
MBU/2013.
b. Anggaran Dasar No. 309 tanggal 30 Desember 2013 b. Articles of Association No. 309 dated 30 December
yang dibuat di hadapan Notaris Yatiningsih, S.H., M.H. made in front of Notary Yatiningsih, S.H., M.H. which
dan telah memperoleh pengesahan dari Menkumham received validation from Menkumham based on Decree
berdasarkan SK No. AHU-10997.AH.01.01 tanggal 13 No. AHU-10997.AH.01.01 dated 13 March 2014.
Maret 2014.
Mendapatkan gelar Sarjana Akuntansi pada tahun 2003 Acquired an undergraduate degree in Accounting in 2003
dan gelar Magister Manajemen pada tahun 2009 dari and the Masters in Management in 2009 from Universitas
Universitas Airlangga Surabaya. Airlangga Surabaya.

Memulai karir sebagai Kepala Dinas Keuangan dan Umum Starting his career as the Head of Finance and Public
Rumah Sakit Pelabuhan Surabaya di tahun 1995 hingga Service in Rumah Sakit Pelabuhan Surabaya from 1995
2000. Di tahun yang sama, beliau juga menjabat sebagai to 2000. In the same year he also held the position as the
Bendahara Koperasi Pegawai PT Pelabuhan Indonesia III Treasury for Koperasi Pegawai PT Pelabuhan Indonesia III
(Persero) hingga tahun 1998. Kemudian menjabat sebagai (Persero) until 1998. He then served as the Vice Chairman
Wakil Ketua Koperasi Pegawai PT Pelabuhan Indonesia for Koperasi Pegawai PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)
III (Persero) hingga tahun 2001. Di tahun 2001 hingga until 2001. From 2001 to 2003 he served as the Assistant to
2003 menjabat sebagai Asisten Senior Manajer Hutang Senior Manager of Debts and Receivables in PT Pelabuhan
Piutang Kantor Pusat PT Pelabuhan Indonesia III (Persero), Indonesia III (Persero) Head Office, then as the Senior
kemudian menjadi Senior Manager PKBL Kantor Pusat PT Manager of PKBL from 2004 to 2005. From 2006 to 2008 he
Pelabuhan Indonesia III (Persero) dari tahun 2004 hingga served as a member of the Board of Commissioners of PT
2005. Di tahun 2006 hingga 2008 menjabat sebagai Rumah Sakit Pelabuhan Surabaya. In the same year serving
anggota Dewan Komisaris PT Rumah Sakit Pelabuhan as the Senior Manager of Accounting Management in PT
Surabaya. Di tahun yang sama menjabat sebagai Senior Pelabuhan Indonesia III (Persero) Head Office until 2007. He
Manajer Akuntansi Manajemen Kantor Pusat PT Pelabuhan then served as the Senior Manager of Information System
Indonesia III (Persero) hingga tahun 2007. Beliau kemudian until 2013. In 2014 until 28 February 2017 he held the position
menjabat sebagai Senior Manager Sistem Informasi as the Finance and General Affairs Director of PT Terminal
Kantor Pusat PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) hingga Teluk Lamong.
tahun 2013. Di tahun 2014 hingga 28 Februari 2017 beliau
menjabat sebagai Direktur Keuangan dan Umum PT


Lamongan, 22 April 1974 | Lamongan, 22 April 1974
Usia | Age
RUMAJI Domisili | Domicile

Direktur Operasi Sidoarjo, Indonesia | Sidoarjo, Indonesia
Operation Director

Menjabat sebagai Direktur Operasi Terminal Teluk Has been serving as the Operation Director of Terminal
Lamong sejak 1 Maret 2017. Posisi Direktur Operasi Teluk Lamong since 1 March 2017. The position of
pada 1 Januari hingga 28 Februari 2017 dilaksanakan Operation Director from 1 January to 28 February
oleh Agung Kresno. 2017 was held by Agung Kresno.

• RUPSLB No. KU.04/04/P.III-2017 dan No. 14/RUPSLB/ • EGMS No. KU.04/04/P.III-2017 and No. 14/RUPSLB/
KP.III/II-2017. KP.III/II-2017.
• Akta Notaris Yatiningsih, S.H., M.H. No. 75 tanggal • Notarial Deed of Yatiningsih, S.H., M.H. No. 75 dated 10
10 Maret 2017 yang telah memperoleh pengesahan March 2017 which received validation from Menkumham
dari Menkumham berdasarkan SK No. AHU- based on Decree No. AHU-AH.01.03-0121552.
AH.01.03-0121552.
Mendapatkan gelar Diploma Administrasi Niaga pada Acquired a diploma in Commercial Administration in 1997
tahun 1997 dari Akaba Barunawati Surabaya, gelar Sarjana from Akaba Barunawati Surabaya, an undergraduate
Administrasi Niaga pada tahun 2001 dari STIA Malang, degree in Commercial Administration in 2001 from STIA
dan gelar Pasca Sarjana Maritime Management dari World Malang, and a graduate degree in Maritime Management
Maritime University. from World Maritime University.
Pelatihan Training
Pernah mengikuti beberapa pelatihan, seperti Training Attended a number of trainings, namely Training
Fundamentals of Transport Management dari Asosiasi Fundamentals of Transport Management from Indonesian
Logistik Indonesia (ALI) di tahun 2009, Training for Logistics Association (ALI) in 2009, Training for the
the Trainer dari The MAXIMA di tahun 2010, Managerial Trainer from The Maxima in 2010, Managerial Competency
Competency Enhancement dan Leadership Development Enhancement and Leadership Development Program from
Program dari PPM Jakarta masing-masing di tahun 2010 PPM Jakarta in 2010 and 2015 respectively, International
dan 2015, International Port Management dari APEC Port Management from APEC Antwerpen-Belgium in 2015,
Antwerpen-Belgia di tahun 2015, Pendidikan dan Pelatihan Port Experts Training and Education from Directorate
Ahli Kepelabuhan dari Kementerian Perhubungan General of Sea Transportation Jakarta of Ministry of
Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Jakarta di Transportation in 2017, and Directorship Program from
tahun 2017, dan Directorship Program dari Pertamina Pertamina Training & Consulting in 2017. Certified
Training & Consulting di tahun 2017. Bersertifikat sebagai Occupational Health and Safety Expert, International Port
Ahli Keselamatan dan Kesehatan Kerja, International Management, and Port Experts Training and Education.
Port Management, dan Pendidikan dan Pelatihan Ahli
Kepelabuhan.

COMPANY PROFILE

sebagai Asisten Manajer Perencanaan Operasional PT as the Assistant Manager for Operational Planning in PT
Terminal Petikemas Semarang di tahun 2007 hingga 2009, Terminal Petikemas Semarang from 2007 to 2009, then
kemudian dipindahtugaskan sebagai Asisten Manajer transferred to be the Assistant Manager of Management
Sistem Manajemen Cabang Banjarmasin hingga tahun System in Banjarmasin Branch until 2011. In 2011 served as
2011. Di tahun 2011, menjabat sebagai Manajer Operasi the Operation Manager of Terminal Mirah of Tanjung Perak
Terminal Mirah Cabang Tanjung Perak Surabaya sebelum Branch Surabaya before becoming the Manager Operations
menjadi Manager Operations Support PT Terminal Support of PT Terminal Petikemas Surabaya until 2014. He
Petikemas Surabaya hingga tahun 2014. Beliau kemudian then held the position as the Assistant Senior Manager to
menjabat sebagai Asisten Senior Manager Vice President the Vice President Port Operations in Head Office before
Port Operations di Kantor Pusat sebelum diangkat sebagai promoted as the Senior Vice President until 28 February
Senior Vice President hingga 28 Februari 2017. 2017.
AGUNG KRESNO Tempat & Tanggal Lahir | Place & DOB

Direktur Operasi dan Teknik dan Surakarta, 16 Juli 1960 | Surakarta, 16 July 1960
Plt. Direktur Utama | Operation and
Engineering Director and Acting Usia | Age
President Director 57 tahun | 57 years old
Domisili | Domicile

a. Menjabat sebagai Pelaksana Tugas Direktur Utama a. Served as the Acting President Director of Terminal
Terminal Teluk Lamong sejak 10 Januari hingga 28 Teluk Lamong since 10 January to 28 February 2017.
Februari 2017.
b. Menjabat sebagai Direktur Operasi dan Teknik b. Served as the Operation and Engineering Director of
Terminal Teluk Lamong sejak 30 Desember 2013 Terminal Teluk Lamong from 30 December 2013 until 28
hingga 28 Februari 2017. February 2017.

a. Penunjukan sebagai Plt. Direktur Utama berdasarkan a. Appointment as the Acting President Director based on
Surat Perintah Komisaris No. SP.01/0117/DK/TTL-2017 the Commissioner’s Order No. SP.01/0117/DK/TTL-2017
tanggal 10 Januari 2017. dated 10 January 2017.
b. Penunjukan sebagai Direktur Operasi dan Teknik b. Appointment as the Operation and Engineering Director
berdasarkan: based on:
• Anggaran Dasar No. 309 tanggal 30 Desember • Articles of Association No. 309 dated 30 December
2013 yang dibuat di hadapan Notaris Yatiningsih, 2013 made in front of Notary Yatiningsih, S.H., M.H.
S.H., M.H. dan telah memperoleh pengesahan and received validation from Menkumham based on
dari Menkumham berdasarkan SK No. AHU-10997. Decree No. AHU-10997.AH.01.01 dated 13 March 2014.
AH.01.01 tanggal 13 Maret 2014.
• RUPSLB No. KU.04/37.1/P.III-2016 dan • EGMS No. KU.04/37.1/P.III-2016 and No. 93/BA/
No. 93/BA/RUPSLB/KP.III/XII-2016. RUPSLB/KP.III/XII-2016.
• Akta Notaris Yatiningsih, S.H., M.H. No. 206 • Notarial Deed Yatiningsih, S.H., M.H. No. 206 dated
tanggal 30 Desember 2016 yang telah memperoleh 30 December 2016 which received validation
pengesahan dari Menkumham berdasarkan SK No. from Menkumham based on Decree No. AHU-
AHU-AH.01.03-0035290. AH.01.03-0035290.

Mendapatkan gelar Ahli Nautika Tingkat III pada tahun Acquired the degree of Nautical Expert Level III in 1983
1983 dari Akademi Ilmu Pelayaran Semarang, gelar Pandu from Akademi Ilmu Pelayaran Semarang, Scout degree in
pada tahun 1986 dari Pendidikan Pandu Surabaya, gelar 1986 from Pendidikan Pandu Surabaya, degree of Nautical
Ahli Nautika Tingkat II pada tahun 1988 dari PPIP Jakarta, Expert Level II in 1988 from PPIP Jakarta, graduate degree
gelar Sarjana Ekonomi pada tahun 2000 dari Universitas in Economics in 2000 from Universitas W.R. Supratman,
W.R. Supratman, dan gelar Magister Manajemen pada and a Masters in Management in 2002 from Universitas
tahun 2002 dari Universitas Airlangga. Airlangga.
Pelatihan Training
Pernah mengikuti sejumlah pelatihan, seperti Port State Attended a number of training, such as Port State Control
Control & ISM Code Training dari Japan International & ISM Code Training from Japan International Cooperation
Cooperation Agency di tahun 1997, Kursus Eksport Import Agency in 1997, Export-Import and Customs Course
dan Kepabeanan serta Kursus Internal Audit di tahun 1998, and Internal Audit Course in 1998, Improvement Port
Kursus Improvement Port Performance dari PT Pelabuhan Performance Course from PT Pelabuhan Indonesia II and
Indonesia II dan Coaching the Champion Training dari Coaching the Champion Training from DP World in 1999,
DP World di tahun 1999, Training for the Trainer dan Training for the Trainer and Leading Organizational Change
Leading Organizational Change Workshop dari DP World Workshop from DP World in 2000, Job Evaluation Workshop
di tahun 2000, Job Evaluation Workshop dan Job Analysis and Job Analysis Workshop from Hay Group in 2000, Cost of
Workshop dari Hay Group di tahun 2000, Cost of Quality Quality Workshop from PQM in 2001, Designing Performance
Workshop dari PQM di tahun 2001, Designing Performance Management System Aligned with Business Strategy from
Management System Aligned with Business Strategy Watson Wyatt in 2001, Interview-Based Competency and
dari Watson Wyatt di tahun 2001, Interview-Based Performance Management Workshop from Hay Group
Competency dan Performance Management Workshop in 2002, Occupational Health & Safety Training from DP
dari Hay Group di tahun 2002, Occupational Health & World in 2002, Fundamental Leadership Training from Dale
Safety Training dari DP World di tahun 2002, Fundamental Carnegie in 2003, Talent Management Training by P & O
Leadership Training dari Dale Carnegie di tahun 2003, Port Philippines in 2004, Advance Leadership Training by
Talent Management Training oleh P & O Port Philippines Indian School of Business in 2004, Occupational Health
di tahun 2004, Advance Leadership Training oleh and Safety Assessment Series from DNV in 2004, Financial
Indian School of Business di tahun 2004, Occupational for Non-Financial Manager in 2007, Business Continuity
Health and Safety Assessment Series dari DNV di tahun Plan Workshop from Marcus Evans in 2008, and Diploma
2004, Financial for Non-Financial Manager di tahun Terminal Operations Management Certificate from DP
2007, Business Continuity Plan Workshop dari Marcus World in 2009.
Evans di tahun 2008, dan Diploma Terminal Operations
Management Certificate dari DP World di tahun 2009.

sebagai Pandu Laut dan Pandu Bandar dari tahun as Sea Scout and Port Scout from 1987 to 1997, then as
1987 hingga 1997, kemudian menjadi Kasubdin Operasi the Head of Container Operations in PT Berlian Jasa
Petikemas di PT Berlian Jasa Terminal Indonesia di Terminal Indonesia in 1998. From 1998 to 2001 served as
tahun 1998. Di tahun 1998 hingga 2001 menjadi Kepala the Head of Ship Operations Department before promoted
Dinas Operasi Kapal sebelum diangkat menjadi Human as the Human Resourced Manager until 2004. Served as
Resources Manager hingga tahun 2004. Menjabat sebagai the Terminal Operations Senior Manager in PT Terminal
Terminal Operations Senior Manager di PT Terminal Petikemas Surabaya until 2009. Served as the Operations
Petikemas Surabaya hingga tahun 2009. Sempat menjabat Director in Busan Newport Company from 2011 until 2012
sebagai Operations Director di Busan Newport Company before becoming the Senior Manager of HR Planning and
di tahun 2011 hingga 2012 sebelum menjadi Senior Manajer Development in PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) in
Perencanaan dan Pengembangan SDM di PT Pelabuhan 2013. From 2014 to 2017 he served as the Operations and
Indonesia III (Persero) di tahun 2013. Di tahun 2014 hingga Engineering Director of Terminal Teluk Lamong.
2017, beliau menjabat sebagai Direktur Operasi dan Teknik

COMPANY PROFILE
DAFTAR ENTITAS ANAK DAN ENTITAS

ASOSIASI
LIST OF SUBSIDIARIES AND ASSOCIATED ENTITIES
PT Lamong Energi Indonesia PT Lamong Energi Indonesia
Alamat Perusahaan Company Address

Tambak Osowilangun KM 12 Surabaya Tambak Osowilangun KM 12 Surabaya
PT Lamong Energi Indonesia (PT LEGI) bergerak PT Lamong Energi Indonesia (PT LEGI) engages in
di bidang pengusahaan kegiatan utilitas dan jasa operation of utility activities and electricity business
usaha ketenagalistrikan. Perusahaan ini dimiliki services. The company is owned by PT Terminal Teluk
oleh PT Terminal Teluk Lamong (99%) dan Koperasi Lamong (99%) and Koperasi Pelabuhan Indonesia III
Pelabuhan Indonesia III (Persero) (1%). PT Lamong (Persero) (1%). PT Lamong Energi Indonesia was built
Energi Indonesia didirikan tanggal 8 Desember 2014 on 8 December 2014 and has been operating since
dan mulai beroperasi sejak April 2017. April 2017.
Pemerintah Negara Republik

Indonesia
(c.q. Kementerian BUMN) PT Pelabuhan Indonesia III
Government of Republic of (Persero)
Indonesia
(c.q. Ministry of SOE)

STRUKTUR GRUP PERUSAHAAN

COMPANY GROUP STRUCTURE
PT RS Primasatya Husada
Citra
PT Berlian Jasa Terminal

Indonesia
PT Lamong Energi
PT Terminal Teluk Lamong
Indonesia (99%)
PT Pelindo Marine Service
PT Terminal Petikemas
Surabaya
PT Pelindo Daya Sejahtera

COMPANY PROFILE
KOMPOSISI KEPEMILIKAN SAHAM

COMPOSITION OF SHARE OWNERSHIP
PT Pelabuhan Indonesia III

(Persero)
99,5 %
Koperasi Pelabuhan
Indonesia III (Persero)
Kepemilikan Saham oleh Komisaris dan

0,5 %
Share Ownership by Commissioners and
Direksi Directors
Tidak ada Direksi atau Komisaris yang memiliki There are no Directors or Commissioners who own
saham di Perusahaan. the Company’s share.


COMPANY PROFILE
INFORMASI EFEK DAN OBLIGASI

INFORMATION OF SECURITIES AND BONDS
Informasi mengenai efek dan obligasi tidak tersedia Information of securities and bonds are not listed
karena Terminal Teluk Lamong belum mencatatkan because Terminal Teluk Lamong never enlist its
sahamnya di pasar saham manapun serta belum stocks on any stock market and never issue bonds.
pernah menerbitkan obligasi.

LEMBAGA PROFESI PENUNJANG

SUPPORTING INSTITUTIONS AND PROFESSIONS
Informasi mengenai lembaga profesi penunjang Information on supporting institutions and

tidak tersedia karena Terminal Teluk Lamong tidak professions are not listed because Terminal Teluk
melakukan penunjukan terhadap lembaga dan/ Lamong did not appoint supporting institution and/or
atau profesi penunjang yang mengadministrasikan professions which administers the company shares.
saham perusahaan.

COMPANY PROFILE
PENGHARGAAN DAN SERTIFIKASI

AWARDS AND CERTIFICATIONS
PENGHARGAAN
Awards
Meraih Bronze Winner kategori Anak Perusahaan
BUMN pada penghargaan The Most Promising
Company in Tactical Marketing dari BUMN Award
Marketeers di Jakarta pada 3 Mei 2017.
Bronze Winner in BUMN Subsidiary category in The
Most Promising Company in Tactical Marketing from
BUMN Award Marketeers in Jakarta, 3 May 2017.
Meraih Silver Winner kategori Anak Perusahaan

BUMN pada penghargaan The Most Promising
Company in Marketing 3.0 dari BUMN Award
Marketeers di Jakarta pada 3 Mei 2017.
Silver Winner in BUMN Subsidiary category in The
Most Promising Company in Marketing 3.0 from BUMN
Award Marketeers in Jakarta, 3 May 2017.
Meraih Best Winner pada penghargaan Mitra

Informasi Terbaik dari Bank Indonesia di Surabaya
pada 13 Desember 2017.
Best Winner in Mitra Informasi Terbaik from Bank
Indonesia in Surabaya, 13 December 2017

SERTIFIKASI
Certifications
Nama Sertifikasi Lembaga Sertifikasi Tahun Sertifikasi Masa Berlaku
No.
Certification Name Certification Institution Year of Certification Validity Period
1. ISO 9001:2015 Global Certification Indonesia 2018 2018-2020
4. OHSAS 18001:2007 Global Certification Indonesia 2018 2018-2020
01 01
02 03 04

COMPANY PROFILE
Nama dan Alamat Kantor Cabang

Name and Address of Branch Office
Terminal Teluk Lamong memiliki 1 (satu) anak Terminal Teluk Lamong has one subsidiary, that is:
perusahaan, yakni:
Alamat Perusahaan Company Address

Tambak Osowilangun KM 12 Surabaya Tambak Osowilangun KM 12 Surabaya
Perusahaan tidak memiliki kantor cabang ataupun The Company does not have a branch or
kantor perwakilan di manapun. representative office anywhere.

Informasi pada Website Perusahaan

Information on Company’s Website
Terminal Teluk Lamong memiliki corporate website Terminal Teluk Lamong maintains a corporate
dengan alamat www.teluklamong.co.id yang dapat website at www.teluklamong.co.id which can be
diakses sejak tahun 2014. Perusahaan selalu accessed since 2014. The Company continues to
berupaya menyempurnakan corporate website polish the website periodically for it to be more
secara berkala agar semakin informatif dan mudah informative and easier to be accessed. The site has
untuk diakses. Situs ini memiliki 2 (dua) versi two versions of language, Bahasa Indonesia and
bahasa, yaitu Bahasa Indonesia dan Bahasa Inggris. English.
Corporate website Terminal Teluk Lamong secara The corporate website of Terminal Teluk Lamong
garis besar berisi informasi berikut: outlines a number of information, namely:
1. General Information tentang Perusahaan, 1. General Information about the Company, including
meliputi Sejarah Perusahaan, Profil Perusahaan, Company History, Company Profile, Vision,
Visi, Misi, Profil Komisaris, Profil Direksi, Mission, Commissioners’ Profile, Directors’ Profile,
Pemegang Saham, Penghargaan, Tata Kelola Shareholders, Awards, Governance, and Company
(Governance), dan Laporan Perusahaan. Reports.
2. Terminal Information, yakni informasi perusahaan 2. Terminal Information, which contains company
yang berhubungan dengan kepelabuhanan information related to port, such as port facilities,
seperti fasilitas dermaga, fasilitas alat, serta equipment facility, as well as company project
tahapan perkembangan proyek perusahaan. development. The menu also contains information
Di sini juga tersedia segala informasi terkait regarding service cost and guidance regarding
tarif pelayanan dan segala panduan mengenai export-import activities, vessel registration, and
kegiatan ekspor-impor, pendaftaran kapal, dan method of online registration.
cara registrasi online.
3. Standar Pelayanan. Pada menu ini, ditampilkan 3. Service Standard. This menu contains Service
Maklumat Layanan, Janji Layanan, dan Moto Declaration, Service Commitment, and Service
Layanan. Ketiga hal ini merupakan komitmen Motto. The three are the Company’s commitment
Perusahaan kepada pelanggan dalam to the customers in providing services. Moreover,
memberikan pelayanan. Selain itu, dalam menu this menu also displays the result of Customer
ini juga ditampilkan hasil Survei Kepuasan Satisfaction Survey and Customer Complaint
Pelanggan dan Prosedur Pelayanan Keluhan Service Procedure. With this menu, the customers
Pelanggan. Dengan adanya menu ini, para are facilitated and prioritized, because the menu
pelanggan dimudahkan dan diutamakan, karena also explained all the standard component of
di sini juga dijelaskan dengan lengkap segala customer service.
komponen standar pelayanan pelanggan.
4. News, yang memuat press release serta berita- 4. News, containing press release as well as news on
berita seputar kegiatan perusahaan. corporate activities.
5. Statistics, yang menampilkan transparansi 5. Statistics, displaying information transparency
informasi terkait data statistik kapal, peti kemas, related to ship statistics, container, and dry bulk
dan curah kering mulai tahun 2015 hingga saat since 2015 to date.
ini.
6. Certification, yang menampilkan sertifikasi- 6. Certification, displaying certificates earned by
sertifikasi yang telah dipegang oleh Perusahaan the Company which became the standards for
sehingga menjadi standar pelayanan. customer service.
7. Gallery, berisikan segala bentuk dokumentasi 7. Gallery, containing all sorts of documentation,
baik foto maupun video kegiatan-kegiatan both pictures and videos of corporate activities.
perusahaan.

COMPANY PROFILE
8. Web Access, yakni menu yang paling penting 8. Web Access, which is the most important and
dan paling banyak diakses oleh pelanggan. most accessed menu for the customers. Web
Web Access merupakan suatu bentuk formulir Access is an online-based form which is accessed
berbasis online yang diakses melalui situs through the Company’s official site to conduct
resmi Perusahaan untuk melakukan pelayanan administrative documentation service before and
dokumen administrasi sebelum dan sesudah after service process in Terminal Teluk Lamong.
melakukan proses pelayanan di Terminal Teluk
Lamong.
Situs Terminal Teluk Lamong juga dilengkapi Terminal Teluk Lamong website is also
dengan menu Live Chat dimana para pelanggan complemented with a Live Chat menu where the
dapat melakukan percakapan interaktif dengan customers can conduct interactive conversation
administrator seputar segala pertanyaan yang with the administrators on questions related to the
berkaitan dengan Perusahaan. Situs ini juga Company. The site also contains E-Recruitment and
memuat E-Recruitment dan E-Procurement. Adapun E-Procurement. E-Recruitment is a special career
E-Recruitment merupakan menu khusus karir yang menu containing job vacancy and job application
berisikan lowongan pekerjaan dan prosedur lamaran procedure, while E-Procurement contains online
pekerjaan, sedangkan E-Procurement berisikan procurement system that is connected directly to
sistem pengadaan online terpadu yang terhubung PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) as the parent
langsung dengan PT Pelabuhan Indonesia III company.
(Persero) sebagai induk perusahaan.

PENDIDIKAN DAN PELATIHAN UNTUK DEWAN

KOMISARIS, DIREKSI, KOMITE-KOMITE, DAN
UNIT AUDIT INTERNAL
EDUCATION AND TRAINING FOR THE BOARD OF COMMISSIONERS, BOARD OF
DIRECTORS, COMMITTEES, AND INTERNAL AUDIT UNIT
PELATIHAN DEWAN KOMISARIS

Board of Commissioners’ Training
Selama tahun 2017, tidak ada pelatihan yang diikuti Throughout 2017 there was no training done by
oleh anggota-anggota Dewan Komisaris. members of the BOC.
PELATIHAN DIREKSI
Board of Directors’ Training
Tabel Pelatihan Direksi Tahun 2017

Trainings for the Board of Directors in 2017
Nama Pelatihan Deskripsi Pelatihan Peserta

Training Name Training Description Participant
Leadership Journey Menginspirasi pemimpin agar mampu Robby Dayoh

memimpin tim dalam era transformasi bisnis. (Direktur Teknik)
Inspiring leaders to lead their team in a business (Engineering Director)
transformation era.
Directorship Program Program untuk membentuk Pemimpin yang Rumaji

mampu membuat strategi dan keputusan (Direktur Operasi)
terbaik, sharing session, dan memimpin di era (Operations Director)
yang penuh tantangan.
Program to form a leader which may produce the
best strategy and decision, sharing session, and
lead in a challenging era.
PELATIHAN KOMITE AUDIT DAN KOMITE NOMINASI DAN REMUNERASI

Training for Audit Committee and Nomination and Remuneration Committee
Di tahun 2017, tidak ada pelatihan untuk Komite In 2017 there was no training for the Audit Committee
Audit ataupun Komite Nominasi dan Remunerasi, or Nomination and Remuneration Committee due to
dikarenakan belum terbentuknya komite ini di tahun the condition that the committees were not formed
2017. yet in 2017.

COMPANY PROFILE
Pelatihan Komite-Komite Lainnya

Training for Other Committees
Di tahun 2017, tidak ada pelatihan untuk komite- In 2017 there was no training for other committees
komite lain di bawah Dewan Komisaris dikarenakan under the BOC due to the condition that the
belum terbentuknya komite ini di tahun 2017. committees were not formed yet in 2017.
Pelatihan untuk Sekretaris Perusahaan

Training for Corporate Secretary
Di tahun 2017, Corporate Secretariat Department In 2017 the Corporate Secretariat Department
mengikuti beberapa pelatihan, seperti: attended a number of trainings, namely:
Tabel Pelatihan Sekretaris Perusahaan Tahun 2017

Trainings for the Corporate Secretary in 2017
Nama Pelatihan Deskripsi Pelatihan Peserta

Training Name Training Description Participant
Seminar Nasional IKADIN Seminar untuk meningkatkan keahlian di bidang Johan Firmanzah (Legal Officer)
IKADIN National Seminar Advokasi dan sharing session
Seminar to enhance the skills in advocacy and
sharing session
Pelatihan Fotografi Penunjang dokumentasi dalam kegiatan- Reka Yusmara Mardiputra (Corporate
Photography Training kegiatan korporasi Communication Section Head)
Documentation support in corporate activities
Workshop Financial Peningkatan kemampuan akuntansi dan Ni Wayan Meilawathi (Business

Reporting Skill keuangan guna pembuatan laporan keuangan Development Officer)
Enhancing accounting and finance skills to
create financial reports
Legal Drafting Training Peningkatan wawasan, kompetensi, dan Yunis Wulandari (Legal Officer)
keahlian di bidang hukum, khususnya pada
pembuatan kontrak
Enhancing knowledge, competence, and skills in
legal field, especially in contract drafting
Konvensi Nasional Humas Seminar dan sharing session perihal peran Magdalena Dini (Corporate
2017 humas di perusahaan dan masyarakat Communication Officer)
2017 National PR Seminar and sharing session on the role of HR in
Convention the company and society
Pelatihan untuk Unit Audit Internal

Training for Internal Audit Unit
Di tahun 2017, tidak ada pelatihan mengenai In 2017 there was no training for the Internal Audit
pelatihan Unit Audit Internal karena penunjukan Unit due to the condition that the appointment of this
mengenai unit pelaksana fungsi ini baru dilakukan di function was performed in 2018.
tahun 2018.

Peristiwa Penting DI Tahun 2017

Significant Events in 2017
8 Maret 2017 20 Maret 2017

8 March 2017 20 March 2017
Kapal berbendera Panama, MV Giorgis, menjadi Kunjungan kerja Menteri Koordinator Bidang
pelayanan perdana operasi curah kering dengan Kemaritiman RI, Luhut Binsar Pandjaitan,
menggunakan Grab Ship Unloader, conveyor, dan didampingi oleh Gubernur Jawa Timur, Soekarwo,
silo. Kapal bermuatan kedelai ini memiliki panjang dan Direksi PT Pelabuhan Indonesia III (Persero).
229 meter dan berkapasitas 41.670 ton. Terminal
Teluk Lamong merupakan terminal pertama di Work visit from Maritime Coordinator Minister of
Indonesia dengan pengoperasian curah kering Republic of Indonesia, Luhut Binsar Pandjaitan,
berteknologi canggih dan ramah lingkungan. accompanied by the Governor of East Java,
Soekarwo, and the BOD of PT Pelabuhan Indonesia III
Panama-flagged ship, MV Giorgis, became the first (Persero).
customer for dry bulk service by utilizing Grab Ship
Unloader, conveyor, and silo. The soya bean-loaded
ship is 229 meter in length and has a capacity of
41,670 tons. Terminal Teluk Lamong is the first
terminal in Indonesia with this sophisticated and
environmentally-friendly dry bulk operation.

COMPANY PROFILE
13 April 2017 3 Mei 2017

13 April 2017 3 May 2017
a. Penghargaan The Most Promising Company in

Tactical Marketing oleh BUMN Marketeers Award
dengan predikat Bronze Winner kategori Anak
Perusahaan BUMN yang diserahkan di Jakarta.
Penghargaan tersebut diserahkan atas inovasi
Terminal Teluk Lamong pada strategi pemasaran
di tahun 2017.
b. Penghargaan The Most Promising Company in
Marketing 3.0 oleh BUMN Marketeers Award
dengan predikat Silver Winner kategori
Anak Perusahaan BUMN yang diserahkan di
Jakarta. Penghargaan ini ditujukan kepada
perusahaan yang sadar marketing, branding,
Secara efektif, Terminal Teluk Lamong membuka dan pelayanan konsumen sehingga makin
pelayanan bongkar curah kering. Kapal berbendera memperbesar keuntungan dan berkontribusi
Hong Kong, MV Palona, adalah kapal berjenis bagi kesejahteraan bangsa.
Panamax. Kapal ini memiliki panjang 229 m dan
lebar 32,26 m sehingga membutuhkan kedalaman a. A Bronze Winner award in BUMN Subsidiary
±10 LWS. MV Palona bermuatan kedelai dan category in The Most Promising Company in
melakukan bongkar 30.262 ton. Tactical Marketing from BUMN Marketeers
Award was presented in Jakarta. The award was
Effectively, Terminal Teluk Lamong has opened its presented for Terminal Teluk Lamong’s innovation
dry bulk operation service. A Hong Kong-flagged ship, in marketing strategy in 2017.
MV Palona, is a Panamax-type of ship. The ship is 229 b. A Silver Winner award in BUMN Subsidiary
in length and 32.27 in width, thus needing a depth of category in The Most Promising Company in
±10 LWS. MV Palona was loaded with soya beans and Marketing 3.0 from BUMN Marketeers Award was
executed 30,262 tons worth of unloading. presented in Jakarta. The award was presented
for companies which are mindful of marketing,
branding, and customer service which may
increase company profit and contribute to
national welfare.

19 Juni 2017 5 Agustus 2017

19 June 2017 5 August 2017
Kunjungan Kerja Tim Pansus Kedatangan kapal MV Darya Jyoti yang membongkar
PT Pelabuhan Indonesia II. 55.000 ton kacang kedelai di dermaga curah. Kapal
dengan draft kapal -11,7 m LWS ini berasal dari
A Work Visit from a Special Committee of Amerika Serikat. Kapal tersebut menjadi kapal
PT Pelabuhan Indonesia II. terbesar yang melakukan bongkar kacang kedelai di
Terminal Teluk Lamong di tahun 2017.
Arrival of MV Darya Jyoti which unloaded 55,000

tons of soya beans in bulk dock. The ship with a ship
draft of -11.7 m LWS sailed from the United States
of America. Thus far, the ship is the biggest one to
unload soya beans in Terminal Teluk Lamong in 2017.
13 Desember 2017
13 December 2017
Penghargaan Mitra Informasi Terbaik 2017 oleh Bank Award of 2017 Best Information Partner from
Indonesia yang diserahkan di Surabaya. Terminal Bank Indonesia which was presented in Surabaya.
Teluk Lamong mendapatkan penghargaan sebagai Terminal Teluk Lamong achieved this award for
pemberi informasi kepada Bank Indonesia dengan giving information quickly and accurately to Bank
cepat dan akurat selama tahun 2017. Penghargaan Indonesia throughout 2017. The award was presented
ini diserahkan oleh Gubernur Jawa Timur kepada by the Governor of East Java to the Finance, HC, and
DIrektur Keuangan, SDM, dan Umum Terminal Teluk General Affairs Director of Terminal Teluk Lamong.
Lamong.

HUMAN RESOURCES
03
SUMBER DAYA
MANUSIA
HUMAN CAPITAL

SUMBER DAYA MANUSIA MERUPAKAN KEKUATAN

PENTING DI PERUSAHAAN. KINERJA BAIK TERMINAL
TELUK LAMONG SEBAGAI PERUSAHAAN YANG BARU
BEROPERASI SELAMA KURANG LEBIH EMPAT TAHUN
TIDAK LEPAS DARI PERAN SUMBER DAYA MANUSIA
YANG LUAR BIASA.
Human capital is an important force for a company. The good
performance of Terminal Teluk Lamong, which has only started
operating less than four years ago, cannot be separated from the
roles of their exceptional human capital.

HUMAN RESOURCES
Sistem dan prosedur serta teknologi yang canggih yang Sophisticated system, procedure, and technologies of
dimiliki oleh Terminal Teluk Lamong membutuhkan Terminal Teluk Lamong is in need of skillful and creative
tangan-tangan terampil serta SDM yang kreatif. Hal ini human capitals. It is proven that due to their capability
telah terbukti, berkat SDM yang andal di tahun keempat ini Terminal Teluk Lamong has been growing rapidly, especially
kinerja Terminal Teluk Lamong berkembang secara pesat, in loading and unloading production and financial
terutama dalam peningkatan produksi bongkar muat performance.
maupun kinerja keuangan.
Sebagai kekuatan perusahaan yang penting, Perusahaan As an important force, the Company has given appreciation
telah memberikan apresiasi untuk SDM yang telah for employees who have worked and performed well.
berkarya dan berkinerja baik. Apresiasi ini diberikan The appreciation is given in a form of improved welfare.
dalam bentuk peningkatan kesejahteraan yang semakin Moreover, in the effort to maintain productivity and ensure
lebih baik. Selain itu, dalam rangka menjaga produktivitas the employees to perform better, a number of improvement
serta memastikan para pegawai untuk berkinerja lebih for HC management system have been applied, such as
baik, telah dilakukan beberapa penyempurnaan sistem leave regulations and performance management system,
pengelolaan SDM seperti peraturan tentang cuti dan including providing tools to ensure a fair and objective
performance management system, termasuk menyediakan performance assessment.
fasilitas (tools) untuk jaminan pengukuran kinerja yang
lebih adil dan obyektif.
Bentuk perhatian lain yang mencerminkan betapa Another form of attention which proves important HC is for
pentingnya SDM bagi peningkatan kinerja Perusahaan Company performance improvement is decoration in office
adalah hiasan di beberapa space gedung kantor dengan spaces with quotes from great figures around the world,
beberapa quotes dari beberapa tokoh besar dunia seperti such as Soekarno, Steve Jobs, etc. Related to working
Soekarno, Steve Jobs, dan lain-lain. Terkait dengan spaces, the Management also gives the freedom for
ruangan kerja, Manajemen juga memberikan keleluasaan employees to make decorations which may enhance their
kepada para pegawai dengan membuat hiasan atau motivation and comfort to work. This can be seen from
artefak-artefak yang dapat meningkatkan motivasi dan different decorations from each Sub-Directorate.
membuat nyaman bekerja di kantor. Hal ini terlihat dari
hiasan ruang yang berbeda-beda di masing-masing Sub
Direktorat.

KOMPOSISI SUMBER DAYA MANUSIA

Composition of Human Capital
Komposisi SDM mengalami perkembangan seiring HC Composition has experienced some progress
dengan peningkatan produksi, perubahan proses along with the improvement in production, changes
bisnis, dan penambahan fasilitas dan teknologi. in business process, as well as addition in facilities
Setiap tahun, jumlah SDM selalu dilakukan and technology. Every year the number of total HC is
evaluasi terkait dengan jumlah dan komposisi. evaluated to consider its composition. Based on the
Berdasarkan komposisi tersebut, maka akan composition, a plan for a recruitment process will be
dilakukan perencanaan dalam proses pengadaan composed. In 2017 the total consolidated number of
atau rekrutmen pegawai baru. Di tahun 2017, jumlah employees were 232 people, an increase from that of
pegawai konsolidasi adalah 232 orang, meningkat the previous year at 162 employees.
dari tahun sebelumnya yang berjumlah 162
karyawan.
Tabel Komposisi Pegawai Konsolidasi berdasarkan Status Kepegawaian

Consolidated Composition of Employees based on Employment Status
dalam orang | in personnel
Tahun | Year
Status Kepegawaian
Employment Status
2017 2016
Pegawai Terminal Teluk Lamong | Terminal Teluk Lamong Employees
Perbantuan Pelindo III | Assistance from Pelindo III 19 17
Pegawai Organik | Organic Employee 183 121
Calon Pegawai | Prospective Employee 23 22
Jumlah | Total 225 160
Pegawai PT LEGI | PT LEGI Employees
Perbantuan Terminal Teluk Lamong | Assistance from Terminal Teluk Lamong 1 -
Pegawai Organik | Organic Employees 6 2
Jumlah | Total 7 2
Grand Total 232 162

HUMAN RESOURCES
Tabel Komposisi Pegawai berdasarkan Level Organisasi

Employee Composition based on Organizational Level
Tahun | Year
Level Organisasi
Organizational Level
2017 2016
Department Head 9 8
Shift Manager 4 4
Section Head 15 12
Superintendent 7 6
Staf/Pelaksana | Staff/Executive 190 130
Tabel Komposisi Pegawai Konsolidasi berdasarkan Tingkat Pendidikan

Consolidated Composition of Employees based on Education Level
Tahun | Year
Tingkat Pendidikan
Education Level
2017 2016
A. Perbantuan PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) | Assistance from PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)
Sekolah Lanjutan Atas | High School 0 0
Sarjana Muda | Diploma 5 2
Sarjana | Undergraduate 7 10
Pasca Sarjana | Graduate 8 7
Doktor | Doctoral 0 0
B. Organik dan Calon Pegawai | Organic and Prospective Employee
Sekolah Lanjutan Atas | High School 37 21
Sarjana Muda | Diploma 5 17
Sarjana | Undergraduate 166 101
Pasca Sarjana | Graduate 4 4
Doktor | Doctoral 0 0
Grand Total 232 162

Tabel Komposisi Pegawai Konsolidasi berdasarkan Kelompok Usia

Consolidated Composition of Employees based on Age Group
Tahun | Year
Kelompok Usia
Age Group
2017 2016
s/d 30 tahun | until 30 years old 187 127
31-35 tahun | 31-35 years old 16 22
36-40 tahun | 36-40 years old 21 8
41-45 tahun | 41-45 years old 4 3
46-50 tahun | 46-50 years old 4 2
51 tahun ke atas | More than 51 years old 0 0
Tabel Komposisi Pegawai Konsolidasi berdasarkan Gender

Consolidated Composition of Employees based on Gender
Tahun | Year
Gender
2017 2016
Laki-Laki | Male 192 129
Perempuan | Female 40 33

HUMAN RESOURCES
PENGEMBANGAN KOMPETENSI SUMBER

DAYA MANUSIA
Competency Development for Human Capital
Dalam menjaga dan meningkatkan kinerja In maintaining and improving company performance
perusahaan, Terminal Teluk Lamong harus didukung Terminal Teluk Lamong must be supported by
oleh SDM yang andal. Untuk itu, peningkatan capable HC. Therefore, competency development
kompetensi SDM mutlak dilakukan. Diperlukan for HC is absolutely necessary. HC competency
peningkatan kualitas SDM melalui berbagai development is required through various number
pendidikan dan kepelatihan agar SDM memiliki of education and training for them to have the
sikap, pengetahuan, keahlian, dan keterampilan competent behavior, knowledge, and skills in facing
yang berkompeten dalam menghadapi persaingan global competition. Not only as an effort to maintain
global. Tidak hanya dalam rangka menjaga performa company performance, competency development
perusahaan, peningkatan kompetensi juga sebagai is also a part of employee welfare. A form of
bagian dari kesejahteraan bagi pegawai. Bentuk Management concern in a form of HC competency
kepedulian Manajemen berupa peningkatan development can be indirectly conveyed as an effort
kompetensi SDM secara tidak langsung dapat to build employee engagement.
sebagai upaya untuk membangun engagement
pegawai.
Terdapat beberapa bentuk program pengembangan There are several programs for HC development,
SDM, sepert training (baik in-house maupun ex- such as trainings (both in-house and ex-house), job
house), job assignment, serta program coaching, assignment, as well as coaching, mentoring, and
mentoring, and counselling (CMC). Sementara itu, counselling (CMC) program. Meanwhile, the area
area pengembangan kompetensi SDM meliputi soft for HC competency development consists of soft
competency dan hard competency. competency and hard competency.
Program pelatihan di Terminal Teluk Lamong untuk Training program in Terminal Teluk Lamong
peningkatan competency meliputi Peningkatan for competency improvement consists of Core
Core Competency, Peningkatan Role Competency, Competency Improvement, Role Competency
dan Peningkatan Hard Competency. Peningkatan Improvement, and Hard Competency Improvement.
Core Competency bertujuan untuk meningkatkan Core Competency aims to enhance the knowledge
knowledge dan skill yang menjadi tuntutan umum and skills that are regarded as general requirement
dan wajib dimiliki oleh pegawai. Core Competency for the employees. Core Competency is a form
merupakan jenis-jenis kompetensi yang dituntut of competency required by all works in Terminal
oleh seluruh pekerjaan di Terminal Teluk Lamong, Teluk Lamong, making it a Company characteristic.
sehingga kompetensi ini menjadi ciri khas dari This competency is a general work requirement in
Perusahaan. Kompetensi ini merupakan tuntutan Terminal Teluk Lamong organization.
umum pekerjaan yang terdapat di dalam organisasi
Peningkatan Role Competency bertujuan untuk Role Competency enhancement aims to enhance
meningkatkan knowledge dan skill, khususnya the knowledge and skill, especially in managerial
bagi level manajerial atau level khusus yang level or specific levels that are in need of deep
membutuhkan pendalaman materi dalam material understanding for work completion. Role
penyelesaian pekerjaan. Role Competency Competency is a form of competency that is required
merupakan jenis-jenis kompetensi yang dituntut for works due to its role, from the role as leader of
oleh pekerjaan-pekerjaan karena perannya baik work unit, from the smallest to the largest work unit,
yang berperan sebagai pemimpin unit kerja, mulai to those having the role as an analyst. Meanwhile,
jabatan kepala unit kerja terkecil, sampai dengan Hard Competency aims to enhance employee

kepala unit kerja terbesar maupun yang berperan knowledge and skill in improving their performance.
sebagai analis. Sementara itu, peningkatan Hard Hard Competency is a form of competency required
Competency bertujuan untuk meningkatkan for specific works. The total cost for these trainings
knowledge dan skill pegawai dalam meningkatkan throughout 2017 is Rp558,310,845.
kinerja. Hard Competency merupakan jenis-
jenis kompetensi yang dituntut oleh pekerjaan-
pekerjaan tertentu. Adapun jumlah biaya untuk
pelatihan-pelatihan ini selama tahun 2017 adalah
Rp558.310.845.
Berikut adalah rincian peserta masing-masing Below is the details on participants of each training:
pelatihan:
Tabel Realisasi Pelatihan tahun 2017

Training Realization in 2017
Jenis Pelatihan | Type of Training

Level Organisasi
Core Competency Role Competency Hard Competency
Organizational Level
2017 2016 2017 2016 2017 2016
Direksi | BOD 2 1 2 0 0 1
Department Head 4 11 1 5 3 6
Shift Manager 3 1 2 1 1 0
Section Head 14 5 6 1 8 4
Superintendent 2 1 1 1 1 0
Analyst 2 1 1 1 1 0
Staf | Staff 31 35 6 3 25 32
Gabungan | In House* 38 128 52 19 727 331
Jumlah | Total 96 183 71 31 766 374
* Catatan: Peserta gabungan merupakan peserta yang ikut dalam *Note: Combined participant is participants attending in-house
pelatihan in-house dari berbagai level organisasi dan merupakan trainings from various level of organizations that represents each
perwakilan dari setiap Departemen. Department.

HUMAN RESOURCES
SISTEM MANAJEMEN KINERJA DAN

REMUNERASI
PERFORMANCE MANAGEMENT SYSTEM AND REMUNERATION
Penilaian kinerja pegawai dilakukan tiap tahun. Employee performance assessment is conducted
Penilaian kinerja individu pegawai berasal dari annually. Individual employee performance
turunan kinerja korporat dan/atau berdasarkan assessment came from corporate performance
tugas dan tanggung jawab jabatan. Penilaian kinerja and/or based on duties and responsibilities of their
pegawai dilakukan melalui aplikasi SAP Success position. Employee performance assessment is
Factor yang meliputi penilaian kinerja (realisasi conducted through SAP Success Factor, consisting
target kerja/KPI/goals) dan penilaian kompetensi. of performance assessment (work target realization/
Bobot penilaian masing-masing faktor adalah KPI/goals) and competency assessment. The rating
sebagai berikut: weight of each factor is as followed:
Tabel Bobot Penilaian Kinerja

Weight of Performance Assessment
Bobot Faktor Penilaian | Weight of Performance Assessment

Posisi
Position Realisasi Target Kerja/KPI/Goals Kompetensi
Realization of Work Target/KPI/Goals Competency
Pejabat Struktural
70% 30%
Structural Officials
Staf/Pelaksana | Executive/Staf 60% 40%
Remunerasi pegawai diberikan sesuai masing- Employee remuneration is given based on their level
masing jabatan atau posisi. Remunerasi pegawai or position. It refers to Regulation of the BOD of
mengacu pada Peraturan Direksi Terminal Teluk Terminal Teluk Lamong on employee income. The
Lamong tentang penghasilan pegawai. Komponen employee remuneration component consists of:
remunerasi pegawai terdiri dari:
Tabel Komponen Remunerasi Pegawai

Component of Employee Remuneration
No. Pejabat Struktural | Pejabat Struktural Pelaksana/Staf | Pelaksana/Staf
1. Gaji Pokok/Merit Gaji Pokok/Merit

Basic Salary/Merit Basic Salary/Merit
2. Tunjangan Kinerja Tunjangan Kinerja

Performance Allowance Performance Allowance
3. Tunjangan Jabatan Struktural Bantuan Uang Transportasi

Allowance for Structural Level Assistance in Transportation Expenditure
4. Mobilitas/Bantuan Uang Transportasi/Bantuan Bahan Bakar

(khusus pejabat struktural tertentu)
Mobility/Assistance in Transportation Expenditure/Fuel
Assistance (for specific structural officials)

Selain komponen penghasilan sebagaimana tabel Aside from income component as stated above,
di atas, pegawai yang mendapatkan perintah untuk employees who are given the command to work
lembur maka diberikan upah lembur. Besaran upah overtime will be given overtime pay. The amount
lembur mengacu pada ketentuan sebagaimana refers to the rules that are regulated in Regulation of
diatur dalam Peraturan Direksi dan sesuai ketentuan the BOD and as required by the Labor Laws.
Undang-Undang Ketenagakerjaan.

HUMAN RESOURCES
KESETARAAN GENDER DAN

KESEMPATAN KERJA
Equality in Gender and Work Opportunity
Terminal Teluk Lamong membuka kesempatan Terminal Teluk Lamong opens work opportunity for
untuk berkarya bagi siapa saja, baik pria maupun anyone, both men and women. Gender inequality in
wanita. Isu ketimpangan gender di Terminal Teluk Terminal Teluk Lamong does not happen. Almost
Lamong boleh dibilang tidak terjadi. Hampir di every position, both in management and field
setiap posisi, baik manajemen maupun operasional operations, may be performed by men and women.
lapangan dapat dilakukan oleh pria maupun wanita. In managerial scope of Terminal Teluk Lamong
Di lingkup manajerial Terminal Teluk Lamong, there are competent women leading the units of
setiap level posisi struktural dapat ditemukan each structural level. As an example, the position of
unit-unit yang dipimpin oleh wanita-wanita yang Presiden Director, Senior Manager in marketing and
kompeten. Posisi-posisi tersebut misalnya adalah business development, Manager in human capital
posisi Direktur Utama, Senior Manager di bidang services and accounting, and Manager in QHSSE. In
pemasaran dan pengembangan bisnis, Manager di Superintendent level there are two positions in heavy
bidang human capital services dan accounting, dan equipment that is led by a woman.
Manager di bidang QHSSE. Pada level Superitendent,
tedapat 2 (dua) jabatan di bidang heavy equipment
yang dipimpin oleh seorang wanita.
Selain posisi-posisi di atas, di level fungsional Aside from those positions, in functional and
dan pelaksana baik di bidang supporting maupun executing level both in supporting and operational
operasional dipegang oleh wanita. Hal lain yang are led by women. Another proof that showed gender
menunjukkan adanya kesetaraan gender dan equality and work opportunity for women is the
kesempatan kerja bagi wanita adalah posisi yang position to perform container loading and unloading
menjalankan fungsi operasi bongkar muat peti function in Container Yard (CY) which can be done
kemas di Container Yard (CY) dilakukan oleh pegawai by women, especially the position for Automatic
wanita juga, tepatnya untuk posisi Operator Stacking Crane (ASC) Operator and Planner position.
Automatic Stacking Crane (ASC) dan Planner. As an illustration, a female employee with the duty
Sebagai gambaran, seorang pegawai wanita yang as ASC operator in control room may handle up to
bertugas sebagai operator ASC dari control room five loading and unloading equipment. It can be
dapat menangani sampai dengan 5 (lima) alat concluded that equal treatment and opportunity for
bongkar muat. Dapat disimpulkan bahwa terdapat women in Terminal Teluk Lamong’s working area can
equal treatment dan opportunity bagi wanita di be found.
lingkungan kerja Teluk Lamong.

TINGKAT PERPUTARAN KARYAWAN

Employee Turnover Rate
Selama tahun 2017, terdapat beberapa periode Throughout 2017 there was a number of employee
perekrutan karyawan untuk memenuhi kebutuhan recruitment period to fulfill HC needs. The
SDM. Adapun rekrutmen tersebut dilakukan recruitments were done based on the level of
berdasarkan tingkat urgensi pada unit-unit kerja urgency in related work units, resulting in a number
terkait sehingga mengakibatkan dilakukannya of recruitment process throughout the year. Below is
beberapa kali rekrutmen selama tahun 2017 the details of recruitment performed by the Company
tersebut. Berikut adalah rincian rekrutmen yang throughout 2017:
dilakukan Perusahaan selama tahun 2017:
Tabel Realisasi Rekrutmen tahun 2017

Recruitment Realization in 2017 dalam orang | in personnel
Periode Posisi Calon Pegawai Diterima

Period Position Prospective Employee Accepted
Juni Sekretaris Direksi

2
June BOD Secretary
September
ASC Operator 4
September
Oktober
ICT Staff 2
October
November
Technical Staff 3
November
Desember
Legal & Corporate Secretary Staff 3
December
Jumlah | Total 14
Dalam perkembangannya, terdapat juga pegawai In its development, there were also five employees
yang mengundurkan diri dari Perusahaan sejumlah from various department who resigned throughout
5 (lima) orang selama tahun 2017 dari beberapa 2017. The main factor for resignation were personal/
Department. Faktor utama pengunduran diri family factors (marriage, following their husband/
tersebut adalah pertimbangan faktor pribadi/ wife, etc.) and did not come from the Company’s
keluarga (menikah, ikut suami/istri, dan sebagainya) initiative.
dan tidak berasal dari inisiatif Perusahaan.

HUMAN RESOURCES
MEKANISME PENGADUAN MASALAH

KETENAGAKERJAAN
Complaint Mechanism for Labor Problems
Terminal Teluk Lamong selalu berupaya untuk Terminal Teluk Lamong strives to comply towards
patuh dan tunduk terhadap ketentuan perundangan provisions of labor legislation. Until now, Terminal
yang menyangkut ketenagakerjaan. Sampai saat Teluk Lamong submits annual employment reporting
ini, setiap tahun Terminal Teluk Lamong rutin to Manpower Office of Surabaya (Disnaker). Moreover,
melakukan pelaporan ketenagakerjaan ke Dinas in certain cases communication and consultation to
Tenaga Kerja Kota Surabaya (Disnaker). Selain itu Disnaker has also been done.
dalam hal tertentu, komunikasi dan konsultasi ke
Disnaker juga dilakukan.
Terkait permasalahan ketenagakerjaan, di Terminal Related to labor problems, Terminal Teluk Lamong
Teluk Lamong juga memiliki Serikat Pekerja yang also has a Labor Union which is the Management’s
merupakan mitra manajemen dalam mengelola partner in managing the company, especially in things
perusahaan yang baik, khususnya terkait dengan related to employees and employment. Thus far, the
masalah pekerja dan ketenagakerjaan. Sejauh ini, communication and management relationship with
komunikasi dan hubungan manajemen dan Serikat the Labor Union has gone well.
Pekerja Terminal Teluk Lamong berjalan dengan
baik.


04
ANALISA &
PEMBAHASAN
MANAJEMEN
MANAGEMENT DISCUSSION
& ANALYSIS

DIBANGUN UNTUK MEMENUHI KEBUTUHAN TERHADAP

PELAYANAN TRANSPORTASI YANG TERUS MENINGKAT
DI JAWA TIMUR, TERMINAL TELUK LAMONG TERUS
MENUNJUKKAN PENINGKATAN KINERJA YANG
SIGNIFIKAN DARI TAHUN KE TAHUN.
Constructed to fulfill the ever increasing necessity for transportation
services in East Java, Terminal Teluk Lamong continues to show
significant performance improvement over the years.

TINJAUAN OPERASIONAL
OPERATIONAL REVIEW
Di tahun 2017, secara umum terdapat peningkatan In 2017 there was a general increase of the Company’s
kinerja Perusahaan dibandingkan dengan tahun performance compared to that of 2016, both in
2016, baik pada segmen domestik maupun domestic and international segment. The main
internasional. Faktor eksternal utama yang external factor causing this increase is additional
menyebabkan peningkatan ini adalah penambahan ship visits for Surabaya-Belawan and Surabaya-
kunjungan kapal untuk rute Surabaya-Belawan dan Sampit route by a number of domestic shipping
Surabaya-Sampit oleh beberapa agen pelayaran agents, as well as additional extra call for pendulum
dalam negeri, juga penambahan extra call untuk rute route since September 2017. The service increase for
pendulum mulai bulan September 2017. Peningkatan the international segment is mainly caused by the
pelayanan untuk segmen internasional utamanya new additional two services/Windows from a number
disebabkan oleh penambahan 2 (dua) service/ of shipping agents.
Window baru dari beberapa agen pelayaran.
Selain faktor eksternal, faktor internal juga memiliki Aside from external factors, internal factors also held
peran terhadap peningkatan kinerja Terminal a role in performance improvement of Terminal Teluk
Teluk Lamong dibandingkan dengan tahun 2016. Lamong compared to 2016. One of the internal factors
Faktor internal tersebut diantaranya adalah is operation of three new units of international STS
pengoperasian 3 (tiga) unit STS Internasional supported by aid of truck fleet for Haulage. With the
baru yang didukung oleh perbantuan armada truk additional new international STS unit a service for
untuk Haulage. Dengan penambahan unit STS one ship may utilize more than two cranes, increasing
Internasional baru tersebut, pelayanan 1 (satu) kapal loading and unloading productivity as well as
bisa menggunakan lebih dari 2 (dua) crane sehingga accelerating berthing time for ship service. Moreover,
produktivitas bongkar muat meningkat dan berthing for smooth activity in container stacking yard, there
time untuk pelayanan kapal lebih cepat. Selain itu, are openings of alternative blocks in transfer and two
untuk kelancaran aktivitas di lapangan penumpukan additional units of reach stacker to support loading
peti kemas dilakukan pembukaan blok alternatif di and unloading productivity in container segment.
transfer area dan penambahan 2 (dua) unit reach Meanwhile, berthing time realization for dry bulk also
stacker untuk menunjang produktivitas kegiatan reached the estimate after using conveyor system
bongkar muat di segmen peti kemas. Sementara and into the silo, accelerating the unloading time.
itu, realisasi berthing time untuk curah kering juga
mencapai anggaran karena mulai menggunakan
sistem conveyor dan kemudian masuk ke silo
sehingga mempercepat waktu bongkar curah
kering.

Realisasi Kegiatan Operasional

Realization of Operational Activities
Trafik Traffic
Kunjungan Kapal berdasarkan Pelayaran Ship Visit based on Shipping
Tabel Kunjungan Kapal berdasarkan Pelayaran

Ship Visit based on Shipping
2017
Uraian Satuan Tren (%)
2016
Description Unit Realisasi Trend (%)
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 4:3 4:5
PELAYARAN | SHIPPING
Dermaga Umum | Public Dock
Unit 340 291 261 85,59 111,49

1. Angkatan Laut Luar Negeri
International Sea Transport
GT 6.061.565 6.515.803 4.532.974 107,49 143,74
Unit 662 625 364 94,41 171,70

2. Angkatan Laut Dalam Negeri
Domestic Sea Transport
GT 3.065.784 4.846.628 1.711.203 158,09 283,23
Unit 1.002 916 625 91,42 146,56

Total Trafik (Pelayaran)
Total Traffic (Shipping)
GT 9.127.349 11.362.431 6.244.177 124,49 181,97
Realisasi arus kunjungan kapal berdasarkan Realization of ship traffic based on shipping in
pelayaran tahun 2017 sebesar 916 unit atau 91,42% 2017 was 916 units or 91.42% from the estimate.
dari anggarannya. Realisasi arus kunjungan kapal Realization of international ship visit in 2017 did
luar negeri tahun 2017 tidak mencapai anggaran not reach the estimate due to delay in readiness
dikarenakan mundurnya kesiapan alat conveyor of conveyor which could only be tested on 7 March
yang baru dapat dilakukan uji coba pada tanggal 2017 during MV Giorgis visit. Realization of domestic
7 Maret 2017 saat kunjungan kapal MV Giorgis. ships did not reach the estimate due to the dredging
Untuk realisasi kapal dalam negeri tidak mencapai job in domestic dock pool in the first semester. This
anggaran karena pada semester pertama masih resulted in reduced mooring area of 200 meter in
belum selesai pekerjaan pengerukan (dredging) domestic cade, thus non-windows domestic ships
kolam dermaga domestik. Hal ini mengakibatkan (except Belawan and Sampit route) cannot be fully
berkurangnya area tambat di kade domestik served in Terminal Teluk Lamong.
sebesar 200 meter, sehingga kapal-kapal domestik
yang non-windows (selain rute Belawan dan Sampit)
belum dapat dilayani sepenuhnya di Terminal Teluk
Lamong.
Jika dibandingkan dengan realisasi tahun Compared to realization in 2016, the total ship visit
2016, secara total kunjungan kapal mengalami increased into 146.56%, 111.49% for international ship
peningkatan menjadi 146,56%, untuk kapal luar and 171.70% for domestic ships, respectively. This is
negeri sebesar 111,49% dan kapal dalam negeri due to an increase of ship visit for Surabaya-Belawan,
sebesar 171,70%. Hal ini dikarenakan terdapat Surabaya-Sampit routes by a number of domestic
penambahan kunjungan kapal tahun 2017 untuk rute shipping agents.
Surabaya-Belawan, Surabaya-Sampit oleh beberapa
agen Pelayaran dalam negeri.

Realisasi arus kunjungan kapal berdasarkan Realization of ship visit based on shipping in GT in
pelayaran dalam GT tahun 2017 sebesar 11.362.431 2017 was 11,362,431 GT or 124.49% from the estimate.
GT atau 124,49% dari anggarannya. Realisasi arus Realization of ship visit based on shipping in GT
kunjungan kapal berdasarkan pelayaran dalam GT in 2017 has reached the estimate because the
tahun 2017 telah mencapai anggaran dikarenakan international ship size that was originally estimated
semula yang dianggarkan untuk kapal luar negeri was 17,800 GT per ship while the realization was
adalah berukuran sebesar 17.800 GT per kapal 22,000 GT per ship along with the increase of
sedangkan realisasinya sebesar 22.000 GT per International Dry Bulk visit. Meanwhile, the domestic
kapal seiring dengan meningkatnya kunjungan ship size was originally estimated for 4,600 GT per
kapal Curah Kering Internasional. Untuk kapal dalam ship while the realization was 7,400 GT per ship due
negeri dianggarkan 4.600 GT per kapal sedangkan to additional ships with pendulum route and bigger
realisasinya sebesar 7.400 GT per kapal dikarenakan ship size.
adanya penambahan kapal dengan rute pendulum
dengan ukuran kapal yang lebih besar.
Jika dibandingkan dengan realisasi tahun 2016, Compared to the 2016 realization, total ship visit in
secara total kunjungan kapal dalam GT mengalami GT increased into 181.97%. This is due to additional
peningkatan menjadi 181,97%. Hal ini sejalan dengan ship visit service from a number of shipping agents in
penambahan service kunjungan kapal dari beberapa 2017.
pelayaran tahun 2017.
Kunjungan Kapal berdasarkan Jenis Kapal Ship Visit based on Ship Type
Tabel Kunjungan Kapal berdasarkan Jenis Kapal

Ship Visit based on Shipping
2017
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 4:3 4:5
DISTRIBUSI | DISTRIBUTION
Jenis Kapal | Ship Type
Unit 934 877 586 93,90 149,66

1. Kapal Peti Kemas | Container Ship
GT 6.405.400 9.840.345 4.738.343 153,63 207,67
Unit 68 38 37 55,88 102,70

2. Kapal Curah Kering (Bulk)
Dry Bulk Ship
GT 2.721.949 1.514.486 1.476.668 55,64 102,56
0 1 2 0,00 50,00
3. Lain-lain | Others
0 7.600 29.166 0,00 26,06
Unit 1.002 916 625 91,42 146,56

Total Trafik (Jenis Kapal)
Total Traffic (Ship Type)
GT 9.127.349 11.362.431 6.244.177 124,49 181,97

Realisasi arus kunjungan kapal berdasarkan Realization of ship visit based on distribution in
distribusi tahun 2017 sebesar 916 unit atau 91,42% 2017 was 916 units or 91.42% from the estimate.
dari anggarannya. Realisasi arus kunjungan Realization of container ship visit in 2017 did not
kapal peti kemas tahun 2017 tidak mencapai reach the estimate due to the unfinished dredging
anggaran dikarenakan masih belum selesainya work in domestic dock pool in the first quarter of
pekerjaan pengerukan (dredging) kolam dermaga 2017 resulted in reducing mooring area of 200 meter
domestik pada triwulan pertama tahun 2017 yang in domestic cade, and non-windows domestic ships
mengakibatkan berkurangnya area tambat kade (except Belawan and Sampit route) cannot be fully
domestik sebesar 200 meter, sehingga kapal-kapal served in Terminal Teluk Lamong. For international
domestik yang non-windows (selain rute Belawan container ship, additional routes were realized in
dan Sampit) belum dapat dilayani sepenuhnya di December 2017 when it was previously estimated to
Terminal Teluk Lamong. Untuk kapal peti kemas be in October 2017. Realization of dry bulk ship visit
luar negeri, penambahan rute baru terealisasi pada did not exceed the estimate since dry bulk activity
bulan Desember 2017 yang semula dianggarkan in Terminal Teluk Lamong was tested in March
masuk pada Oktober 2017. Realisasi arus kunjungan 2017 after waiting for the readiness of silo and NPL
kapal curah kering tidak melebihi anggaran warehouse as well conveyor.
dikarenakan kegiatan curah kering di Terminal Teluk
Lamong baru dilakukan uji coba pada bulan Maret
2017 menunggu kesiapan silo dan gudang NPL serta
conveyor.
Jika dibandingkan dengan realisasi tahun 2016, Compared to 2016 realization total ship visit in unit
secara total arus kunjungan kapal dalam unit increased into 146.56%. The increase was a result of
mengalami peningkatan menjadi 146,56%. Hal ini additional ship visit in 2017 for Surabaya-Belawan,
sejalan dengan penambahan kunjungan kapal tahun Surabaya-Sampit route, as well as additional
2017 untuk rute Surabaya-Belawan, Surabaya- pendulum route starting in September 2017. There
Sampit, dan penambahan rute pendulum mulai was new additional service for international shipping
September 2017. Untuk pelayaran luar negeri starting in September 2017 and new additional
terdapat penambahan service baru mulai bulan services that was realized in December 2017.
September 2017 dan penambahan 2 (dua) service
baru yang sudah terealisasi di bulan Desember 2017.
Realisasi arus kunjungan kapal berdasarkan Realization of ship visit based on distribution in GT in
distribusi dalam GT tahun 2017 sebesar 11.362.431 2017 was 11,362,431 GT or 124.49% from the estimate.
GT atau 124,49% dari anggarannya. Realisasi arus Realization of ship visit based on distribution in
kunjungan kapal peti kemas dalam GT tahun 2017 GT in 2017 has reached the estimate because the
telah mencapai anggaran dikarenakan semula yang estimated ship size was 9,000 GT per ship while the
dianggarkan adalah berukuran sebesar 9.000 GT per realization was 12,000 GT per ship.
kapal sedangkan realisasinya sebesar 12.000 GT per
kapal.

Arus Barang Goods Flow
Tabel Arus Barang berdasarkan Kemasan dan Distribusi

Goods Flow based on Packaging and Distribution
2017
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 4:3 4:5
1. Curah Kering | Dry Bulk Ton 1.834.332 1.211.242 1.101.416 66,03 109,97
2. Peti Kemas 20” | 20” Container Box 330.255 334.740 167.154 101,36 200,26
3. Peti Kemas 40”/45” Box 37.708 135,97 209,23

58.024 78.898
40”/45” Container
4. Uncontainerized Ton 6.872 4.871 4.713 70,88 103,36
5. Lain-lain | Others Ton 0 0 0 0,00 0,00
Box 388.279 413.638 204.862 106,53 201,91

Arus Barang (Kemasan)
TEUs 446.303 492.536 242.570 110,36 203,05
Goods Flow (Packaging)
Ton 1.841.204 1.216.113 1.106.129 66,05 109,94
Realisasi arus barang berdasarkan kemasan dan Realization of goods flow based on packaging and
distribusi dalam box tahun 2017 sebesar 413.638 distribution in box in 2017 was 413,638 boxes or
box atau 106,53% dari anggarannya. Realisasi 106.53% from the estimate. Realization of goods flow
arus barang berdasarkan kemasan dan distribusi based on packaging and distribution in box in 2017
dalam box tidak mencapai anggaran tahun 2017 reached the estimate in 2017 due to the additional
karena terdapat penambahan rute pendulum yang pendulum route which was not estimated in 2017
sebelumnya tidak dianggarkan pada RKAP tahun RKAP. Compared to the realization in 2016, the total
2017. Jika dibandingkan dengan realisasi tahun 2016, goods glow based on packaging and distribution
secara total arus barang berdasarkan kemasan in box increased into 201.91%, consisting of 20”
dan distribusi dalam box mengalami peningkatan container at 200.26% and 40” container at 209.23%
menjadi 201,91%, yang terdiri atas peti kemas increase. This is in line with the additional container
berukuran 20” sebesar 200,26% dan peti kemas ship visits in 2017.
berukuran 40” sebesar 209,23%. Hal ini sejalan
dengan penambahan kunjungan kapal peti kemas
tahun 2017.

Arus Peti Kemas Container Flow
Tabel Arus Peti Kemas Luar Negeri

International Container Flow
2017
No. 2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 6 5:4 5:6
ARUS PETI KEMAS LUAR NEGERI

A.
INTERNATIONAL CONTAINER FLOW
1. Impor Full | Import Full
a. 20’ FCL Box 25.948 29.581 16.429 114,00 180,05
b. 40’/45’ FCL Box 10.252 16.069 7.140 156,74 225,06
c. OH/OW/OL
Peti Kemas 20”

Box 24 49 20 204,17 245,00
20” Container
Peti Kemas 40”

Box 76 549 176 722,37 311,93
40” Container
d. Uncontainerized Ton 18 174 11 989,27 1.599,08
2. Impor Empty | Import Empty
a. 20’ Box 24.744 14.926 12.684 60,32 117,68
b. 40’/45’ Box 7.456 3.899 3.215 52,29 121,28
Box 68.500 65.073 39.664 95,00 164,06

Jumlah Impor
TEUs 86.284 85.590 50.195 99,20 170,51
Total Imports
Ton 18 174 11 989,27 1.599,08
3. Ekspor Full | Export Full
a. 20’ FCL Box 50.540 47.765 31.852 94,51 149,96
b. 40’/45’ FCL Box 22.632 26.388 14.964 116,60 176,34
c. OH/OW/OL
Peti Kemas 20”

Box 80 43 30 53,75 143,33
20” Container
Peti Kemas 40”

Box 32 16 19 50,00 84,21
40” Container
d. Uncontainerized Ton 4.700 3.741 3.135 79,58 119,34
4. Ekspor Empty
Export Empty
a. 20’ Box 10.724 3.944 4.980 36,78 79,20
b. 40’/45’ Box 508 1.548 2.274 304,72 68,07

2017
No. 2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 6 5:4 5:6
Box 84.516 79.704 54.119 94,31 147,28

Jumlah Ekspor
TEUs 107.688 107.656 71.376 99,97 150,83
Total Exports
Ton 4.700 3.741 3.135 79,58 119,34
B. TRANSSHIPMENT
1. 20’ FCL Box 4.284 3.369 4.941 78,64 68,18
2. 40’/45’ FCL Box 1.956 1.773 2.368 90,64 74,87
3. OH/OW/OL
Peti Kemas 20”

Box 0 0 0 0,00 0,00
20” Container
Peti Kemas 40”

Box 36 34 52 94,44 65,38
40” Container
4. 20’ MTY Box 6.408 5.250 7.402 81,93 70,93
5. 40’/45’ MTY Box 2.316 2.059 2.786 88,90 73,91
6. Uncontainerized Ton 0 0 0 0,00 0,00
Box 15.000 12.485 17.549 83,23 71,14

Jumlah Transshipment
TEUs 19.308 16.351 22.755 84,69 71,86
Total Transshipment
Ton 0 0 0 0,00 0,00
Box 168.016 157.262 111.332 93,60 141,25

Jumlah Peti Kemas Luar
Negeri TEUs 213.280 209.597 144.326 98,27 145,22
Total International Container
Ton 4.718 3.915 3.146 82,98 124,46

Tabel Arus Peti Kemas Dalam Negeri

Domestic Container Flow
2017
No. 2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 6 5:4 5:6
C. DALAM NEGERI | DOMESTIC
1. Bongkar Full
Unloading Full
a. 20’ FCL Box 28.632 37.732 14.026 131,78 269,01
b. 40’/45’ FCL Box 2.031 6.236 788 307,04 791,37
c. OH/OW/OL
Peti Kemas 20” Box 17 21,79 100,00

78 17
20” Container
Peti Kemas 40” Box 1 0,00 800,00

0 8
40” Container
d. Uncontainerized Ton 325 211 277 64,97 76,21
2. Bongkar Empty
Unloading Empty
a. 20’ Box 71.701 80.505 29.959 112,28 268,72
b. 40’/45’ Box 3.525 7.959 1.285 225,79 619,38
Box 105.967 132.457 46.076 125,00 287,48

Jumlah Bongkar
TEUs 111.523 146.660 48.150 131,51 304,59
Total Unloading
Ton 325 211 277 64,97 76,21
3. Muat Full | Loading Full
a. 20’ FCL Box 103.720 105.556 42.989 101,77 245,54
b. 40’/45’ FCL Box 6.047 11.065 2.052 182,98 539,23
c. OH/OW/OL
Peti Kemas 20”

Box 275 143 133 52,00 107,52
20” Container
Peti Kemas 40”

Box 463 69 134 14,90 51,49
40” Container
d. Uncontainerized Ton 1.829 745 1.290 40,73 57,74
4. Muat Empty
Loading Empty
a. 20’ Box 3.097 946 1.292 30,55 73,22
b. 40’/45’ Box 694 351 300 50,58 117,00

2017
No. 2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 6 5:4 5:6
Box 114.296 118.130 46.900 103,35 251,88

Jumlah Muat
TEUs 121.500 129.615 49.386 106,68 262,45
Total Loading
Ton 1.829 745 1.290 40,73 57,74
D. TRANSSHIPMENT
1. 20’ FCL Box 0 4.887 394 0,00 1.240,36
2. 40’/45’ FCL Box 0 797 30 0,00 2.656,67
3. OH/OW/OL
Peti Kemas 20” Box 0 0,00 0,00

0 0
20” Container
Peti Kemas 40” Box 0 0,00 0,00

0 4
40” Container
4. 20’ MTY Box 0 27 6 0,00 450,00
5. 40’/45’ MTY Box 0 74 124 0,00 59,68
6. Uncontainerized Ton 0 0 0 0,00 0,00
Box 0 5.789 554 0,00 1.044,95

Jumlah Transshipment
TEUs 0 6.664 708 0,00 941,24
Total Transshipment
Ton 0 0 0 0,00 0,00
Box 220.263 256.376 93.530 116,40 274,11

Jumlah Peti Kemas Dalam
Negeri TEUs 233.023 282.939 98.244 121,42 288,00
Total Domestic Container
Ton 2.154 956 1.567 44,39 61,01
Box 388.279 413.638 204.862 106,53 201,91

JUMLAH ARUS PETI KEMAS
TEUs 446.303 492.536 242.570 110,36 203,05
TOTAL CONTAINER FLOW
Ton 6.872 4.871 4.713 70,88 103,36

Realisasi arus peti kemas luar negeri dalam box Realization of international container flow in box did
tidak mencapai anggarannya, sedangkan dalam not reach the estimate, while in TEUs it reached the
TEUs telah mencapai anggaran karena penambahan estimate due to new additional routes which was
rute baru terealisasi pada bulan Desember 2017 realized in December 2017 when it was estimated
yang semula dianggarkan masuk pada Oktober 2017. to be in October 2017. It is also due to the lessening
Selain itu juga karena berkurangnya kunjungan ship visit from Terminal Teluk Lamong to PT Terminal
kapal berpindah dari Terminal Teluk Lamong ke PT Petikemas Surabaya.
Terminal Petikemas Surabaya.
Realisasi arus peti kemas dalam negeri tahun 2017 Realization of domestic container flow in 2017 in ton
dalam ton (uncontainerized) sebesar 956 ton atau (uncontainerized) was 956 ton or 44.39% from the
44,39% dari anggarannya. Realisasi arus peti kemas estimate. Realization of domestic container flow has
dalam negeri telah mencapai anggaran tahun 2017 reached the estimate in 2017 due to the additional
dikarenakan terdapat penambahan rute pendulum pendulum route that was not estimated in 2017 RKAP.
yang sebelumnya tidak dianggarkan di RKAP Tahun
2017.
Jika dibandingkan dengan realisasi tahun 2016, Compared to 2016 realization the total container flow
secara total arus peti kemas dalam box naik menjadi in box increased into 201.91% and container flow in
201,91% dan arus peti kemas dalam TEUs naik TEUs increased into 203.05%, while container flow
menjadi 203,05%, sedangkan untuk arus peti kemas in ton (uncontainerized) increased into 103.36%.
dalam ton (uncontainerized) naik menjadi 103,36%. Realization of container and uncontainerized flow in
Realisasi arus peti kemas dan uncontainerized tahun 2017 has increased from that of 2016, along with the
2017 telah mengalami peningkatan dari realisasi additional ship visit in 2017 for Surabaya-Belawan,
tahun 2016, hal ini sejalan dengan penambahan Surabaya-Sampit routes, and additional pendulum
kunjungan kapal tahun 2017 untuk rute Surabaya- route starting in September 2017. Meanwhile, for
Belawan, Surabaya-Sampit, dan penambahan rute international shipping there was additional service
pendulum mulai September 2017. Sedangkan untuk starting in September 2017 and two new additional
pelayaran luar negeri, terdapat penambahan service services realized in December 2017.
baru mulai bulan September 2017 dan penambahan
2 (dua) service baru yang sudah terealisasi di bulan
Desember 2017.

Kinerja Operasional OPERATIONAL PERFORMANCE
Pelayanan Kapal Ship Service
Bidang kinerja pelayanan kapal peti kemas terdiri Container ship service field consists of Turn Round
dari Turn Round Time (TRT) yang dibagi atas: Waiting Time (TRT), divided into: Waiting Time (WT), Postpone
Time (WT), Postpone Time (PT), Approach Time (AT) Time (PT), Approach Time (AT), and Berthing Time
dan Berthing Time (BT), dengan rincian pada tabel di (BT), with the following details in the below table:
bawah ini.
Tabel Kinerja Pelayanan Kapal

Ship Service Performance
2017
No. 2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 6 5:4 5:6
A. KAPAL LUAR NEGERI | INTERNATIONAL SHIP
Kapal Peti Kemas | Container Ship
a. Turn Round Time (TRT) Jam | Hours N/A N/A N/A N/A N/A
b. Waiting Time (WT) Jam | Hours 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1. WT for Pilot Jam | Hours 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2. WT for Berth Jam | Hours 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
c. Postpone Time (PT) Jam | Hours N/A N/A N/A N/A N/A
d. Approach Time (AT) Jam | Hours N/A N/A N/A N/A N/A
e. Berthing Time (BT) Jam | Hours 27,46 23,40 24,80 85,22 94,36
1. Berth Working Time (BWT) Jam | Hours 23,54 20,15 22,13 85,59 91,04
a) Idle Time (IT) Jam | Hours 3,25 3,06 1,88 94,25 162,74
b) Effective Time (ET) Jam | Hours 17,85 15,74 16,75 88,15 93,95
2. Not Operating Time (NOT) Jam | Hours 6,36 4,60 6,17 72,38 74,62
Kapal Break Bulk (Curah Kering)

Break Bulk Ship (Dry Bulk)
b. Waiting Time (WT) Jam | Hours 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
c. Postpone Time (PT) Jam | Hours N/A N/A N/A N/A N/A

2017
No. 2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 6 5:4 5:6
B. KAPAL DALAM NEGERI | DOMESTIC SHIP
Kapal Peti Kemas | Container Ship
b. Waiting Time (WT) Jam | Hours N/A N/A 0,00 N/A N/A
c. Postpone Time (PT) Jam | Hours 0,00 N/A N/A N/A N/A
Realisasi berthing time untuk pelayanan kapal peti Realization of berthing time for international
kemas luar negeri tahun 2017 sebesar 23,40 jam container ship in 2017 was 23.40 hours or 85.22%
atau 85,22% dari anggarannya. Realisasi tersebut from the estimate. The realization has reached
mencapai anggaran dikarenakan telah dapat the estimate due to the operation of all three
dioperasikannya secara keseluruhan 3 (tiga) STS International STS, namely 03I, 04I, and 05I since
International baru yakni 03I, 04I, dan 05I sejak akhir the end of January 2017, thus international ship
bulan Januari 2017, sehingga pelayanan kapal- services may be done with three STS at the same
kapal Internasional dapat dilayani dengan 3 (tiga) time and reduced berthing time. Moreover, there are
STS sekaligus yang dapat memperpendek waktu alternative block in WSTA area as an additional block
berthing time. Di samping itu pula telah dibuka blok to accelerate loading and unloading process.
alternatif di area WSTA sebagai tambahan blok
untuk mempercepat proses bongkar muat.
Realisasi berthing time untuk pelayanan kapal curah Realization of berthing time for international dry
kering luar negeri tahun 2017 sebesar 73,48 jam atau bulk ship service in 2017 was 73.48 hours or 51.78%
51,78% dari anggarannya. Realisasi tersebut telah from the estimate. The realization has reached the
mencapai anggaran dikarenakan saat ini bongkar estimate because dry bulk unloading has utilized
curah kering sudah menggunakan conveyor dan conveyor and go straight to silo, thus the waiting time
langsung masuk ke silo sehingga waktu tunggu for loading and unloading is lessened.
bongkar muat lebih cepat.

Realisasi berthing time peti kemas dalam negeri Realization of berthing time for domestic container
adalah 22,06 jam atau 88,24% dari anggarannya. was 22.06 hours or 88.24% from the estimate. The
Realisasi tersebut telah mencapai anggaran realization has reached the estimate due to the
dikarenakan diperbantukannya tambahan armada support by aid of gas-fueled truck fleet for Haulage
truk berbahan bakar gas untuk Haulage dari from a truck company cooperating with Terminal
perusahan truk yang telah bekerja sama dengan Teluk Lamong, as well as two additional units of
Terminal Teluk Lamong dan juga penambahan 2 reach stacker by Terminal Teluk Lamong, supporting
(dua) unit reach stacker milik Terminal Teluk Lamong the loading and unloading productivity.
sehingga menunjang produktivitas kegiatan
bongkar muat.
Jika dibandingkan dengan realisasi tahun 2016 Compared to 2016 realization, berthing time for
maka berthing time kapal dalam negeri mengalami domestic ship increased into 149.66%. This is in line
peningkatan menjadi 149,66%. Hal ini sejalan with the increase in domestic container loading and
dengan penambahan volume bongkar muat peti unloading volume in which ships with Surabaya-
kemas domestik dimana kapal-kapal dengan rute Belawan and pendulum routes has more total loading
Surabaya-Belawan dan rute pendulum jumlah and unloading.
bongkar muatnya lebih banyak.
Pelayanan Barang Goods Service
Tabel Kinerja Pelayanan Barang

Goods Service Performance
2017
No. 2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 6 5:4 5:6
I. NON-PETI KEMAS | NON-CONTAINER
A. Luar Negeri | International
T/G/H 200,00 362,11 210,49 181,06 172,04

Curah Kering (CK) | Dry Bulk
T/S/D 7.500,00 13.162,98 5.545,44 175,51 237,37
B. Dalam Negeri | Domestic
T/G/H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Curah Kering (CK) | Dry Bulk
T/S/D 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
II. PETI KEMAS | CONTAINER
A. Terminal Peti Kemas | Container Terminal
B/C/H 25,00 24,89 24,34 99,57 102,26

1. Luar Negeri | International
B/S/H 35,00 47,14 39,79 134,69 118,49
B/C/H 20,00 23,71 25,04 118,53 94,66

2. Dalam Negeri/Antarpulau
Domestic/Inter-island
B/S/H 17,00 26,77 22,45 157,47 119,26

Realisasi kinerja pelayanan barang curah kering Realization of domestic dry bulk goods service
luar negeri (dalam T/G/H) sebesar 362,11 T/G/H performance (in T/G/H) was 362.11 T/G/H/ or 181.06%
atau 181,06% dari anggarannya, sedangkan (dalam from the estimate, while (in T/S/D) was 13,162.98
T/S/D) sebesar 13.162,98 T/S/D atau 175,51% dari T/S/D or 175.51% from the estimate. Realization of
anggarannya. Realisasi kinerja pelayanan barang domestic dry bulk goods service performance (in
curah kering luar negeri (dalam T/G/H) dan (dalam T/G/H) and (in T/S/D) have reached the estimate due
T/S/D) telah mencapai anggaran dikarenakan to the effectiveness of dry bulk unloading activity
efektifitas kegiatan bongkar curah kering dengan with conveyor and into the silo that diminishes truck
menggunakan conveyor dan langsung masuk ke silo waiting time in the previous truck lossing system.
yang menghilangkan waktu tunggu truk pada sistem
truck lossing sebelumnya.
Realisasi kinerja pelayanan barang peti kemas luar Realization of international container goods
negeri (dalam B/C/H) sebesar 24,89 box atau 99,57% service performance (in B/C/H) was 24.89 boxes
dari anggarannya, sedangkan (dalam B/S/H) sebesar or 99.57% from the estimate, while (in B/S/H)
47,14 box atau 134,69% dari anggarannya. Tidak was 47.14 boxes or 134.69% from the estimate.
tercapainya realisasi kinerja pelayanan peti kemas Realization of international container goods
luar negeri (dalam B/C/H) dibandingkan dengan service performance (in B/C/H) did not reach the
anggaran tahun 2017 dikarenakan adanya kerusakan 2017 estimate due to damage in block 003 of ASC
pada blok 003 ASC (Automatic Stacking Crane) pada (Automated Stacking Crane) in quarter I of 2017 which
triwulan I tahun 2017 sehingga memengaruhi jumlah influenced the available number of blocks available
blok yang tersedia sebagai area stack peti kemas for the international container stacking area from
internasional yang semula 3 (tiga) blok menjadi three blocks into two blocks of ASC. Allocation for
2 (dua) blok ASC. Alokasi lapangan penumpukan international stacking area requires addition along
internasional memerlukan penambahan with the increase of international container volume.
seiring dengan peningkatan volume peti kemas
internasional.
Realisasi kinerja pelayanan barang peti kemas dalam Realization of domestic container goods service
negeri (dalam B/C/H) sebesar 23,71 box atau 118,53% performance (in B/C/H) was 23.71 boxes or 118.53%
dari anggarannya, sedangkan (dalam B/S/H) sebesar from the estimate, while (in B/S/H) was 26.77 boxes
26,77 box atau 157,47% dari anggarannya. Jika or 157.47% from the estimate. Compared to the
dibandingkan dengan realisasi kinerja pelayanan realization of domestic container goods service in
barang peti kemas dalam negeri tahun 2016, menjadi 2016, it became 94.66% (in B/C/H) and 119.26% (in
94,66% (dalam B/C/H) dan 119,26% (dalam B/S/H). B/S/H).
Tercapainya realisasi kinerja pelayanan barang The achievement on realization of domestic

peti kemas dalam negeri (dalam B/C/H) terhadap container goods service performance (in B/C/H)
anggaran tahun 2017 dikarenakan diperbantukannya towards 2017 estimate was due to support by aid
tambahan armada truk berbahan bakar gas untuk of gas-fueled truck fleet for Haulage from a truck
Haulage dari perusahaan truk yang telah bekerja company cooperating with Terminal Teluk Lamong,
sama dengan Terminal Teluk Lamong dan juga as well as two additional units of reach stacker by
penambahan 2 (dua) unit reach stacker milik Terminal Teluk Lamong, supporting the loading
Terminal Teluk Lamong sehingga menunjang and unloading productivity. This is supported
produktivitas kegiatan bongkar muat. Ini didukung by additional domestic stacking area for empty
dengan adanya penambahan area lapangan containers in transfer area to minimize waiting time
penumpukan domestik untuk peti kemas empty for trucks in the area. Compared to the realization of
di transfer area sehingga waktu tunggu truk dari domestic container goods service performance in
lapangan bisa diminimalisasi. Jika dibandingkan 2016 (in B/S/H) the performance realization increased
dengan realisasi kinerja pelayanan barang peti into 119.26% because domestic ships with length of
kemas dalam negeri tahun 2016 (dalam B/S/H) maka more than 100 meters is served by more than one
realisasi kinerja mengalami peningkatan menjadi cranes.
119,26% dikarenakan untuk kapal domestik dengan
panjang lebih dari 100 meter dilayani dengan lebih
dari 1 (satu) crane.

Utilisasi Fasilitas Dermaga dan Lapangan Utilization of Port Facility and Stacking Area
Penumpukan
Tabel Utilisasi Fasilitas

Facility Utilization
2017
No. 2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 6 5:4 5:6
1. Dermaga | Dock
a. Dermaga Peti Kemas | Container Dock
1) BOR % 62,44 48,09 55,62 77,03 86,47
2) BTP TEUs/M 525,06 578,05 31,66 110,09 1.825,81
2. Penumpukan | Stacking
Terminal Peti Kemas | Container Terminal
1) CFS
SOR % 0,00 0,00 0,00 N/A 0,00
STP T/M 2 0,00 0,00 0,00 N/A 0,00
2) CY
YOR % 32,30 45,80 21,42 141,80 213,82
YTP TEUs/GS 203,70 241,71 12,55 118,66 1.925,99
Realisasi Berth Occupancy Ratio (BOR) atau tingkat Realization of Berth Occupancy Ratio (BOR) or usage
penggunaan tahun 2017 sebesar 48,09% atau rate in 2017 was 48.09% or 77.03% from the estimate.
77,03% dari anggarannya. Tercapainya realisasi BOR The achievement on BOR realization in 2017 was due
tahun 2017 dikarenakan meningkatnya produktivitas to the increase of loading and unloading productivity
bongkar muat tahun 2017. Sementara itu, realisasi in 2017. Meanwhile, Berth Through Put (BTP) or
Berth Through Put (BTP) atau daya lalu peti kemas container passing power in dock was 578.05 TEUS/m’
di dermaga sebesar 578,05 TEUs/m’ atau 110,09% or 110.09% from the estimate. The achievement of
dari anggarannya. Tercapainya BTP seiring dengan BTP is in line with the increase in container volume,
peningkatan volume peti kemas luar negeri maupun both international and domestic.
dalam negeri.

Utilisasi Alat Bongkar Muat Utilization of Loading and Unloading Utilization
Tabel Utilisasi Peralatan Bongkar Muat

Utilization of Loading and Unloading Utilization
2017
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 4:3 4:5
Alat B/M Peti Kemas | Container Loading/Unloading Equipment
a. Ship to Shore (Internasional) | International % 20,73 42,21 42,57 203,68 99,16
Ship to Shore (Domestik) | Domestic % 14,05 29,60 25,64 210,58 115,43
b. Grab Ship Unloader % 26,04 28,01 50,30 107,57 55,69
c. Conveyor % 26,04 27,87 0,00 107,03 0,00
d. Automated Stacking Crane % 63,95 41,39 38,87 64,73 106,48
e. Top Loader % N/A N/A N/A N/A N/A
f. Reach Stacker % 34,23 62,97 77,99 183,99 80,74
g. Straddle Carrier % 53,36 44,27 42,92 82,96 103,14
h. Forklift % 18,10 8,23 4,85 45,49 169,78
i. Head Truck (CTT) % 69,37 45,03 46,91 64,91 95,99
j. Spreader % N/A N/A N/A N/A N/A
k. Reefer Plugs % 19,01 8,42 N/A 44,29 N/A
l. Chassis % N/A N/A N/A 0,00 0,00
Ship to Shore Crane (STS) internasional terealisasi International Ship to Shore Crane (STS) was realized
sebesar 42,21% atau 203,68% dari anggarannya. by 42.21% or 203.68% from the estimate. Realization
Realisasi utilisasi STS internasional mencapai of international STS utilization reached the estimate
anggaran dikarenakan untuk pelayanan kapal due to international ship service with more than
luar negeri dilayani dengan menggunakan lebih two STS and some domestic ships were moored in
dari 2 (dua) STS dan beberapa kapal dalam negeri international dock, thus international STS utilization
disandarkan di dermaga internasional sehingga is greater.
utilisasi STS internasional lebih besar.
STS domestik terealisasi sebesar 29,60% atau Domestic STS was realized by 29.60% or 210.58%
210,58% dari anggarannya. Realisasi utilisasi STS from the estimate. Realization of domestic STS
domestik mencapai anggaran dikarenakan adanya utilization reached the estimate due to additional
penambahan rute Surabaya-Belawan, Surabaya- Surabaya-Belawan, Surabaya-Sampit routes since
Sampit sejak pertengahan Januari 2017, dan rute mid-January 2017, and pendulum route since mid-
pendulum sejak pertengahan September 2017 September 2017, increasing domestic STS utilization.
sehingga meningkatkan penggunaan STS domestik.

Straddle Carrier (SC) terealisasi sebesar 44,27% Straddle carrier (SC) was realized by 44.27% or
atau 82,96% dari anggarannya karena operasi 82.96% from the estimate because stacking
penumpukan terbantu dengan penggunaan 2 operations is supported with utilization of two reach
(dua) reach stacker di lapangan penumpukan. stackers in stacking area. Forklift was realized by
Forklift terealisasi sebesar 8,23% atau 45,49% 8.23% or 45.49% from the estimate due to LCL and
dari anggarannya dikarenakan belum optimalnya behandle operations in CFS that were not optimal.
kegiatan operasi LCL dan behandle di CFS.
Head truck (CTT) dan chassis terealisasi sebesar Head truck (CTT) and chassis were realized by
45,03% atau 64,91% dari anggarannya karena 45.03% or 64.91% from the estimate due to additional
adanya tambahan unit truk mitra usaha yang bekerja truck units from business partners in cooperation
sama dengan Terminal Teluk Lamong untuk kegiatan with Terminal Teluk Lamong for haulage activities.
haulage. Reefer Plugs terealisasi sebesar 8,42% atau Reefer plugs were realized by 8.42% or 44.29% from
44,29% dari anggarannya dikarenakan sedikitnya the estimate due to the small amount of reefer-
peti kemas jenis reefer yang memerlukan pelayanan type container in need of container plugging and
plugging dan monitoring peti kemas. monitoring.
Realisasi Fisik Physical Realization
Kekuatan Alat Produksi Strength of Production Equipment
Tabel Kekuatan Alat Produksi

Strength of Production Equipment
2017
No. 2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 6 5-4 5-6
A. MILIK TERMINAL TELUK LAMONG

OWNED BY TERMINAL TELUK LAMONG
PELAYANAN TERMINAL PETI KEMAS

CONTAINER TERMINAL SERVICE
01. Mobil Listrik | Electric Car Unit 2 2 2 0 0
02. Electric Forklift (2.5 Ton) Unit 2 2 2 0 0
03. Diesel Forklift (5 Ton) Unit 1 1 0 0 1
04. Chasis Low Bed Modif

Unit 2 2 2 0 0
Modified Low-Bed Chassis
05. Excavator Unit 2 2 2 0 0
06. Wheel Loader Unit 1 1 1 0 0
07. Timbangan | Weighing Facility Unit 1 1 0 0 1
B. SEWA | RENTAL
1. PELAYANAN JASA KAPAL | SHIP SERVICE
01. Tambatan | Bonding
a. Beton | Concrete m’ 1.200 1.200 950 0 250

2017
No. 2016
RKAP
Realization
02. Air Kapal | Ship Water
a. Titik Sambung Air ke Kapal Titik

16 16 4 0 12
Water Connection Point to Ship Point
2. PELAYANAN JASA BARANG | GOODS SERVICE
01. Dermaga | Dock m2 46.000 46.000 46.000 0 0
02. Container Freight Station ha 0,50 0,50 0,50 0,00 0,00
03. Transfer Area ha 5,80 5,80 5,80 0,00 0,00
04. Lahan untuk Curah Kering

ha 10,00 7,33 7,33 (2,67) 0,00
Area for Dry Bulk
05. Lahan untuk Power Plant

ha 1,00 1,00 1,00 0,00 0,00
Area for Power Plant
PELAYANAN CURAH KERING

3.
DRY BULK SERVICE
01. Grab Ship Unloader Unit 2 2 2 0 0
02. Conveyor Unit 2 2 0 0 2

4.
01. Container ha 25,20 25,20 16,00 0,00 9,20
02. Ship to Shore Unit 10 10 7 0 3
03. Automated Stacking Crane (ASC) Unit 20 20 10 0 10
04. CTT (ATT) Unit 50 50 50 0 0
05. Stradle Carrier Unit 5 5 5 0 0
06. Reach Stacker Unit 0 2 0 2 2
07. Timbangan | Weighing Facility Unit 3 3 3 0 0
08. Sewa kepada Pihak Ketiga

Rental to Third Party
a. Reach Stacker Unit 4 4 2 0 2
09. Head Truck and Chassis (CNG) Unit 25 25 25 0 0
Realisasi kekuatan alat produksi yang beroperasi di Compared to 2017 estimate, some of the realization
Terminal Teluk Lamong jika dibandingkan dengan of operating production equipment in Terminal
anggaran tahun 2017 terdapat beberapa yang belum Teluk Lamong were not achieved, namely in goods
terealisasi, yakni pada pelayanan jasa barang. service. Area for dry bulk was realized by 7.33 ha
Lahan untuk curah kering terealisasi sebesar 7,33 while the estimate was at 10.00 ha, due to issues
ha sedangkan anggarannya sebesar 10,00 ha, hal ini in development permit that was allocated in the
dikarenakan masalah perijinan pembangunan yang southern side of dry bulk stacking area and the land
dialokasikan di sebelah selatan lahan penumpukan condition is not utilized yet.
curah kering dan kondisi lahan belum dimanfaatkan.

Produksi dan Pendapatan Jasa Terminal Production and Revenue from Terminal Service
a. Produksi dan Pendapatan Penambatan Kapal a. Production and Revenue from Dry Bulk Ship
Curah Kering Mooring
Berikut adalah gambaran realisasi produksi Below are descriptions on realization of mooring
dan pendapatan penambatan untuk kegiatan production and revenue for activities aside from
selain kapal peti kemas tahun 2017. Secara container in 2017. Generally, dry bulk activities did
umum, kegiatan curah kering tidak mencapai not achieve the estimate due to dry bulk activities
target anggaran dikarenakan kegiatan curah which has started since March 2017, while 2017
kering baru beroperasi sejak Maret tahun 2017, RKAP it was assumed that dry bulk is ready for
sedangkan pada RKAP tahun 2017 diasumsikan operations since January 2017.
curah kering beroperasi sejak bulan Januari 2017.
Tabel Produksi Penambatan Kapal Curah Kering

Dry Bulk Ship Mooring Production
2017
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 4:3 4:5
PELAYANAN KAPAL | SHIP SERVICE
Penambatan | Mooring
Dermaga Umum | Public Dock GT.Etm 7.345.261 4.800.606 7.552.271 65,36 63,57
Jumlah | Total GT.Etm 7.345.261 4.800.606 7.552.271 65,36 63,57
Tabel Pendapatan Penambatan Kapal Curah Kering

Dry Bulk Ship Mooring Revenue
dalam ribuan Rupiah | in thousands Rupiah
2017
Uraian Tren (%)
2016
Description Realisasi Trend (%)
RKAP
Realization
1 2 3 4 3:2 3:4
PENDAPATAN PELAYANAN KAPAL

SHIP SERVICE REVENUE
Pendapatan Pelayanan Kapal Penambatan

12.797.647 7.193.119 14.159.488 56,21 50,80
Mooring Ship Service Revenue
Jumlah | Total 12.797.647 7.193.119 14.159.488 56,21 50,80

b. Produksi dan Pendapatan Dermaga Kapal Curah b. Production and Revenue from Dry Bulk Dock
Kering
Realisasi produksi jasa dermaga tahun Realization of dock service production in 2017
2017 sebesar 1.211.242 ton atau 66,03% dari was 1,211,242 tons or 66.03% from the estimate.
anggarannya. Pendapatan untuk kapal curah Revenue for dry bulk ship was previously
kering semula dianggarkan secara paket estimated in packages (not specified by service
(tidak dirinci per jenis pelayanan), namun pada type), but in its realization revenue is specified by
realisasinya pendapatan dirinci sesuai dengan service type.
jenis pelayanannya.
Tabel Produksi Jasa Dermaga Kapal Curah Kering

Dry Bulk Ship Docking Service Production
2017
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 4:3 4:5
PELAYANAN BARANG | GOODS SERVICE
Jasa Dermaga | Docking Service
Jasa Dermaga Barang Non Kemasan

Non-Packaged Goods Docking Service
Curah Kering | Dry Bulk Ton 1.834.332 1.211.242 1.101.416 66,03 109,97
Jumlah | Total Ton 1.834.332 1.211.242 1.101.416 66,03 109,97
Tabel Pendapatan Jasa Dermaga Kapal Curah Kering

Dry Bulk Ship Docking Service Revenue
2017
Uraian Tren (%)
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 3:2 3:4
PENDAPATAN PELAYANAN BARANG

GOODS SERVICE REVENUE
Pendapatan Pelayanan Dermaga

7.016.320 471.050 3.631.077 6,71 12,97
Docking Service Revenue
Jumlah | Total 7.016.320 471.050 3.631.077 6,71 12,97

c. Produksi dan Pendapatan Pengusahaan Alat-Alat c. Production and Revenue from Equipment
Utilization
Tabel Produksi Pengusahaan Alat-Alat

Equipment Utilization Production
2017
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 4:3 4:5
PRODUKSI PENGUSAHAAN ALAT-ALAT

EQUIPMENT UTILIZATION PRODUCTION
Produksi Alat Angkat

Lifting Tool Production
Produksi Grab Ship Unloader

Ton 1.834.332 1.211.242 1.101.416 66,03 109,97
Grab Ship Unloader Production
Produksi Alat Angkut

Transporting Tool Production
Produksi Conveyor
Ton 752.247 1.211.242 0 161,02 0,00
Conveyor Production
Produksi Alat Bantu B/M

Loading/Unloading Equipment
Production
Produksi Timbangan
Ton 1.834.332 1.211.242 1.101.416 66,03 109,97
Weighing Facility Production
Produksi Hopper | Hopper Production Ton 1.834.332 1.211.242 1.101.416 66,03 109,07
Jumlah | Total Ton 6.255.243 4.844.968 3.304.249 77,45 146,63
Tabel Pendapatan Pengusahaan Alat-Alat

Equipment Utilization Revenue
2017
Uraian Tren (%)
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 3:2 3:4
PENDAPATAN PENGUSAHAAN ALAT-ALAT

EQUIPMENT UTILIZATION REVENUE
Pendapatan Alat Angkat

Lifting Tool Revenue
Pend. Pengusahaan GSU

40.355.304 0 22.511.441 0,00 0,00
GSU Utilization Revenue
Pendapatan Alat Angkut

Transporting Tool Revenue
Pend. Pengusahaan Conveyor

7.522.470 0 0 0,00 0,00
Conveyor Utilization Revenue

2017
Uraian Tren (%)
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 3:2 3:4
Pendapatan Alat Bantu B/M

Loading/Unloading Equipment Revenue
Pend. Pengusahaan Timbangan

1.375.749 4.631.547 2.039.345 336,66 227,11
Weighing Facility Utilization Revenue
Pend. Pengusahaan Hopper

10.490.545 0 6.012.715 0,00 0,00
Hopper Utilization Revenue
Jumlah | Total 59.744.068 4.631.547 30.563.501 7,75 15,15
Realisasi produksi pengusahaan alat tahun 2017 Realization of equipment utilization production
yakni terdiri atas: produksi grab ship unloader, in 2017 consists of grab ship unloader production,
produksi conveyor, produksi timbangan, dan conveyor production, weighing facility production,
produksi hopper yang masing-masing sebesar and hopper production at 1,211,242 tons respectively.
1.211.242 ton. Realisasi pendapatan pengusahaan Realization of equipment utilization revenue in 2017
alat tahun 2017 yakni atas pendapatan alat bantu was for loading and unloading equipment revenue at
B/M timbangan sebesar Rp4,63 miliar yang Rp4.63 billion which was a VGM revenue.
merupakan pendapatan VGM.
Produksi dan pendapatan pengusahaan alat untuk Production and revenue for equipment utilization in
kapal curah kering semula dianggarkan secara dry bulk ship was previously estimated in packages
paket (tidak dirinci per jenis pelayanan), namun pada (not specified by service type), but in its realization
realisasinya produksi dan pendapatan pengusahaan production and revenue for equipment utilization in
alat untuk kapal curah kering dirinci sesuai dengan dry bulk ship was specified by service type.
jenis pelayanannya.
d. Produksi dan Pendapatan Bongkar Muat Kapal d. Production and Revenue from Dry Bulk Ship
Curah Kering Loading and Unloading
Tabel Produksi Bongkar Muat Kapal Curah Kering

Dry Bulk Ship Loading and Unloading Production
2017
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 4:3 4:5
PELAYANAN CURAH KERING | DRY BULK SERVICE
Produksi Per Mata Rantai

Ton 1.834.332 1.211.242 1.101.416 66,03 109,97
Production per Chain Stevedoring
Jumlah | Total Ton 1.834.332 1.211.242 1.101.416 66,03 109,97

Tabel Pendapatan Bongkar Muat Kapal Curah Kering

Dry Bulk Ship Loading and Unloading Revenue
2017
Uraian Tren (%)
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 3:2 3:4
PENDAPATAN PELAYANAN CURAH KERING

DRY BULK SERVICE REVENUE
Pendapatan Per Mata Rantai | Revenue per Chain
Pendapatan Pelayanan Curah Kering Stevedoring

81.000.432 48.565.945 34.160.270 59,96 142,17
Stevedoring Dry Bulk Service Revenue
Jumlah | Total 81.000.432 48.565.945 34.160.270 59,96 142,17
e. Produksi dan Pendapatan Pelayanan Peti Kemas e. Production and Revenue from Container Service –
– Pelayanan Kapal Ship Service
Tabel Produksi Pelayanan Kapal

Ship Service Production
2017
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 4:3 4:5

01. Pelayanan Kapal | Ship Service
Penambatan | Mooring
Luar Negeri | International GT. Etm 4.174.520 5.887.607 3.811.535 141,04 154,47
Dalam Negeri | Domestic GT. Etm 1.532.892 5.618.333 1.894.968 366,52 296,49
Jumlah | Total GT. Etm 5.707.412 11.505.940 5.706.502 201,60 201,63
02. Air Kapal Peti kemas

Container Ship Water
Luar Negeri | International Ton 8.160 4.451 7.010 54,54 63,49
Dalam Negeri | Domestic Ton 17.874 22.636 10.153 126,64 222,94
Jumlah | Total Ton 26.034 27.086 17.163 104,04 157,82

Tabel Pendapatan Pelayanan Kapal

Ship Service Revenue
2017
Uraian Tren (%)
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 3:2 3:4
PENDAPATAN PELAYANAN TERMINAL PETI KEMAS

CONTAINER TERMINAL SERVICE REVENUE
Pendapatan Pelayanan Kapal Penambatan

Ship Mooring Service Revenue
Luar Negeri | International 7.273.266 9.423.762 7.106.491 129,57 132,61
Dalam Negeri | Domestic 177.815 639.152 218.310 359,45 292,77
Jumlah | Total 7.451.082 10.062.914 7.324.800 135,05 137,38
Pendapatan Pelayanan Air Kapal

Ship Water Service Revenue
Luar Negeri | International 759.696 476.429 564.767 62,71 84,36
Jumlah | Total 1.206.546 1.049.354 817.202 86,97 128,41
Grand Total 8.657.628 11.112.267 8.142.002 128,35 136,48
Realisasi produksi penambatan tahun 2017 sebesar Realization of mooring production in 2017 was
11.505.940 Gt.Etm. atau 201,60% dari anggarannya. 11,505,940 Gt.Etm. or 201.60% from the estimate.
Realisasi produksi tambat kapal peti kemas telah Realization of container ship mooring production
mencapai anggaran, hal ini dikarenakan terdapat has reached the estimate due to additional
penambahan rute pendulum sejak September 2017 pendulum route since September 2017 with more
dengan panjang kapal lebih dari 200 meter dan than 200 meter ship length and additional visit from
adanya tambahan kunjungan beberapa kapal luar international extra call ships. Realization of mooring
negeri extra call. Realisasi pendapatan penambatan revenue in 2017 was Rp10.06 billion or 135.05% from
tahun 2017 sebesar Rp10,06 miliar atau 135,05% dari the estimate, in line with achievement of mooring
anggarannya, sejalan dengan kondisi pencapaian production.
produksi penambatan.
Realisasi produksi air kapal tahun 2017 sebesar Realization of ship water production in 2017 was
27.086 ton atau 104,04% dari anggaran, sedangkan 27,086 tons or 104.04% from the estimate, while
realisasi pendapatan sebesar Rp1,05 miliar atau realization of revenue was Rp1.05% billion or 86.97%
86,97% dari anggaran. Pendapatan air kapal tidak from the estimate. Ship water revenue did not
mencapai anggaran karena jumlah arus kapal juga achieve the estimate due to total ship flow that did
tidak melebihi anggaran. Selain itu, pengisian air not exceed the estimate. Moreover, international
kapal peti kemas luar negeri (tarif lebih tinggi) container ship water filling (with higher rate) is less
lebih sedikit dibandingkan dengan pendapatan peti than domestic container revenue.
kemas dalam negeri.

f. Produksi dan Pendapatan Pelayanan Peti Kemas f. Production and Revenue from Container Service –
– Pelayanan Barang Goods Service
Tabel Produksi Pelayanan Barang

Goods Service Production
2017
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 4:3 4:5
Pelayanan Barang | Goods Service
Dermaga | Dock Box 388.279 413.638 204.862 106,53 201,91
Jumlah | Total Box 388.279 413.638 204.862 106,53 201,91
Penumpukan Peti Kemas

Container Stacking
Box Hari
Luar Negeri | International 152.804 326.719 275.694 213,82 188,51
Box Day
Box Hari
Box Day
Box Hari
Jumlah | Total 801.943 805.245 405.016 100,41 198,82
Box Day
Tabel Pendapatan Pelayanan Barang

Goods Service Revenue
2017
Uraian Tren (%)
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 3:2 3:4
Pendapatan Pelayanan Barang

Goods Service Revenue
Pendapatan Pelayanan Barang Dermaga

11.263.394 12.055.985 4.306.827 107,04 279,93
Dock Goods Service Revenue
Jumlah | Total 11.263.394 12.055.985 4.306.827 107,04 279,93
Pendapatan Pelayanan Barang Penumpukan Peti

Kemas
Container Goods Stacking Service Revenue
Luar Negeri | International 12.468.603 46.036.349 26.561.232 369,22 173,32
Dalam Negeri | Domestic 14.167.490 10.770.992 2.506.628 76,03 429,70
Jumlah | Total 26.636.093 56.807.341 29.067.860 213,27 195,43
Grand Total 37.899.487 68.863.326 33.374.686 181,70 206,33

Realisasi produksi jasa dermaga tahun 2017 sebesar Realization of dock service production in 2017 was
413.638 box atau 106,53% dari anggarannya, 413,638 boxes or 106.53% from the estimate, while
sedangkan realisasi pendapatan sebesar Rp12,06 realization of revenue was Rp12.06 billion or 107.04%
miliar atau 107,04% dari anggarannya. Produksi from the estimate. Production and revenue from dock
dan pendapatan jasa dermaga telah mencapai service have reached the estimate along with the
anggaran karena sejalan dengan arus peti kemas exceeding container flow target. The increase in dock
yang melebihi anggaran. Peningkatan produksi service production and revenue from 2016 realization
dan pendapatan jasa dermaga dari realisasi tahun were due to increase in ship visit in 2017 as well as
2016 dikarenakan penambahan jumlah kunjungan additional Surabaya-Belawan, Surabaya-Sampit
kapal tahun 2017 dari penambahan rute Surabaya- routes, as well pendulum route since September 2017.
Belawan, Surabaya-Sampit, serta rute pendulum
sejak September 2017.
Realisasi produksi penumpukan peti kemas tahun Realization of container stacking production in 2017
2017 sebesar 805.245 box hari atau 100,41% was 805,245 boxes day or 100.41% from the estimate.
dari anggarannya. Produksi dan pendapatan Production and revenue from domestic container
penumpukan peti kemas dalam negeri tahun 2017 stacking in 2017 has reached the estimate because at
telah mencapai anggaran dikarenakan pada saat the time of estimation it was assumed that stacking
menyusun anggaran diasumsikan lama penumpukan time was seven days but the average realization was
adalah 7 (tujuh) hari namun pada realisasinya rata- at five days.
rata selama 5 (lima) hari.
Realisasi pendapatan penumpukan peti kemas Realization of container stacking revenue in 2017
tahun 2017 sebesar Rp56,81 miliar atau 213,27% dari was Rp56.81 billion or 213.27% from the estimate.
anggarannya. Realisasi pendapatan penumpukan Realization of container stacking revenue has
peti kemas telah mencapai anggaran karena adanya reached the estimate due to additional visit from
tambahan kunjungan beberapa kapal luar negeri international ships (extra call).
(extra call).
g. Produksi dan Pendapatan Pelayanan Peti Kemas g. Production and Revenue from Container Service –
– Operasi Kapal Ship Operations
Tabel Produksi Operasi Kapal

Ship Operation Production
2017
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 4:3 4:5
Operasi Kapal | Ship Operations
Bongkar Muat | Loading Unloading
Internasional | International Box 153.016 144.777 93.783 94,62 154,37
Domestik | Domestic Box 220.263 250.587 92.976 113,77 269,52
Jumlah | Total Box 373.279 395.364 186.759 105,92 211,70
Transshipment Box 15.000 18.274 18.103 121,83 100,94
Uncontainerized Ton 6.872 4.871 4.713 70,88 103,36
Shifting/Stevedoring Box 0 410 555 0,00 73,87
Buka Tutup Palka | Palka Open/Close Palka 2.296 2.591 1.710 112,85 151,52

Tabel Pendapatan Operasi Kapal

Ship Operation Revenue
2017
Uraian Tren (%)
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 3:2 3:4
Pendapatan Operasi Kapal

Ship Operation Revenue
Pendapatan Operasi Kapal Bongkar Muat

Loading Unloading Ship Operation
Revenue
Internasional | International 213.911.222 190.608.472 129.316.275 89,11 147,40
Domestik | Domestic 144.453.636 160.763.143 57.288.513 111,29 280,62
Jumlah | Total 358.364.858 351.371.615 186.604.788 98,05 188,30
Pendapatan Operasi Kapal Shifting/

Stevedoring
0 413.234 560.470 0,00 73,73
Shifting/Stevedoring Ship Operation
Revenue
Pendapatan Operasi Kapal Buka Tutup

Palka
1.526.207 1.720.420 1.237.375 112,72 139,04
Palka Open/Close Ship Operation
Revenue
Jumlah | Total 359.891.065 353.505.259 188.402.633 98,23 187,63
Realisasi produksi bongkar muat tahun 2017 sebesar Realization of loading unloading production in 2017
395.364 box atau 105,92% dari anggarannya, was 395,364 boxes or 105.92% from the estimate,
sedangkan realisasi pendapatan sebesar Rp351,37 while the realization of revenue was Rp351.37 billion
miliar atau 98,05% dari anggarannya. Produksi dan or 98.05% from the estimate. Production and revenue
pendapatan bongkar muat dalam negeri melebihi from domestic loading and unloading exceeded the
anggaran tahun 2017 dikarenakan sejalan dengan 2017 estimate along with domestic container flow
kondisi arus peti kemas dalam negeri yang melebihi which exceeded the estimate.
anggaran.
Jika dibandingkan dengan realisasi tahun 2016, Compared to 2016 realization, loading and unloading
produksi bongkar muat naik menjadi 211,70% dan production increased into 211.70% and the revenue
pendapatannya naik menjadi 188,30%. Realisasi increased into 188.30%. Realization of production
produksi dan pendapatan bongkar muat peti kemas and revenue from container loading and unloading
meningkat dari realisasi tahun 2016 dikarenakan increased from 2016 realization due to additional ship
terdapat penambahan pelayanan kapal, terutama service, especially Korea-Indonesia in international
Korea-Indonesia pada pelayanan kapal luar negeri ship service and additional ship service for Surabaya-
dan penambahan pelayanan kapal rute Surabaya- Belawan and Surabaya-Sampit routes for domestic
Belawan dan Surabaya-Sampit untuk pelayanan ship service.
kapal dalam negeri.

Realisasi produksi arus transshipment sebesar Realization of transshipment flow production

18.274 box atau 121,83% dari anggaran, sedangkan was 18.274 boxes or 121.83% from the estimate.
jika dibandingkan dengan realisasi tahun 2016 Meanwhile, compared to 2016 realization it increased
mengalami peningkatan menjadi 100,94%. Produksi into 100.94%. Uncontainerized production was
uncontainerized terealisasi sebesar 4.871 ton atau realized by 4,871 tons or 70.88% from the estimate
70,88% dari anggarannya dan jika dibandingkan while compared to 2016 realization there was an
dengan realisasi tahun 2016 mengalami peningkatan increase into 103.36%. Revenue for transshipment
menjadi 103,36%. Pendapatan atas kegiatan activities and uncontainerized loading and unloading
transshipment dan bongkar muat uncontainerized were combined with container loading and unloading
digabungkan dengan pendapatan bongkar muat peti revenue.
kemas.
Realisasi produksi buka tutup palka sebesar 2.591 Realization of palka open/close production was 2,591
box atau 112,85% dari anggaran, sedangkan realisasi boxes or 112.85% from the estimate, while realization
pendapatan sebesar Rp1,72 miliar atau 112,72% dari of revenue was Rp1.72 billion or 112.72% from the
anggaran. Produksi dan pendapatan buka tutup estimate. Production and revenue from palka open/
palka telah mencapai anggaran dikarenakan adanya close has reached the estimate due to additional
penambahan beberapa kapal extra call, serta adanya extra call ships, as well as additional larger ships for
penambahan kapal-kapal yang lebih besar untuk pendulum route.
rute pendulum.
h. Produksi dan Pendapatan Pelayanan Peti Kemas h. Production and Revenue from Container Service –
– Operasi Lapangan Field Operations
Tabel Produksi Operasi Lapangan

Field Operation Production
2017
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 4:3 4:5
Operasi Lapangan
Field Operation
Lift On Lift Off
Internasional | International Box 153.016 144.777 93.783 94,62 154,37
Domestik | Domestic Box 220.263 250.587 92.976 113,77 269,52
Jumlah Lift On Lift Off | Total Lift On Lift Off Box 373.279 395.364 186.759 105,92 211,70
Gerakan Ekstra | Extra Movement Box 0 0 0 0,0 0,0
Jumlah Gerakan Ekstra

Box 0 0 0 0,0 0,0
Total Extra Movement
Grand Total Box 373.279 395.364 186.759 105,92 211,70

Tabel Pendapatan Operasi Lapangan

Field Operation Revenue
2017
Uraian Tren (%)
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 3:2 3:4
Pendapatan Operasi Lapangan

Field Operation Revenue
Pendapatan Lift On Lift Off

Lift On Lift Off Revenue
Internasional | International 32.353.992 43.015.830 23.318.413 132,95 184,47
Domestik | Domestic 33.494.355 35.482.301 14.126.452 105,94 251,18
Jumlah Lift On Lift Off | Total Lift On Lift Off 65.848.355 78.498.131 37.444.864 119,21 209,64
Gerakan Ekstra | Extra Movement 0 0 0 0,00 0,00
Jumlah Gerakan Ekstra

0 0 0 0,00 0,00
Total Extra Movement
Grand Total 65.848.347 78.498.131 37.444.864 119,21 209,64
Realisasi produksi lift on lift off tahun 2017 sebesar Realization for lift on lift off production in 2017 was
395.364 box atau 105,92% dari anggarannya, 395,364 boxes or 105.92% from the estimate, while
sedangkan realisasi pendapatannya sebesar realization of revenue was Rp78.49 billion or 119.21%
Rp78,49 miliar atau 119,21% dari anggarannya. from the estimate. Production and revenue from
Produksi dan pendapatan lift on lift off melebihi lift on and lift off exceeded the estimate along with
anggaran karena sejalan dengan peningkatan the volume increase on international and domestic
volume peti kemas luar negeri maupun dalam negeri container, both for Belawan-Sampit route and
baik untuk rute Belawan-Sampit serta rute-rute pendulum routes.
pendulum.

i. Produksi dan Pendapatan Pelayanan Peti Kemas i. Production and Revenue from Container Service –
– Operasi CFS CFS Operations
Tabel Produksi Operasi CFS

CFS Operation Production
2017
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 4:3 4:5
Operasi CFS | CFS Operation
Produksi Receiving/Delivery
Ton 0 0 0 0,00 0,00
Receiving/Delivery Production
Produksi Stuffing/Stripping
Box 0 0 0 0,00 0,00
Stuffing/Stripping Production
Produksi Operasi CFS Lainnya

Box 0 1.761 70 0,00 2.515,71
Other CFS Operation Production
Ton 0 0 0 0,00 0,00

Jumlah | Total
Box 0 1.761 70 0,00 2.515,71
Tabel Pendapatan Operasi CFS

CFS Operation Revenue
2017
Uraian Tren (%)
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 3:2 3:4
Pendapatan Operasi CFS

CFS Operation Revenue
Pendapatan Receiving/Delivery 0 0 0 0,00 0,00

Receiving/Delivery Revenue
Pendapatan Stuffing/Striping 0 0 0 0,00 0,00

Stuffing/Stripping Revenue
Pendapatan Operasi CFS Lainnya 0 0 1.650 0,00 0,00

Other CFS Operation Revenue
Jumlah | Total 0 0 1.650 0,00 0,00
Realisasi produksi operasi CFS lainnya tahun 2017 Realization of other CFS operation production in 2017
sebesar 1.761 box yakni atas produksi untuk kegiatan was 1,761 boxes, that is the production for further
angkut lanjut. Produksi dan pendapatan operasi CFS hauling activity. Production and revenue from other
lainnya (angkut lanjut) semula tidak dianggarkan. CFS operation (further hauling) was not estimated
previously.

j. Produksi dan Pendapatan Pelayanan Peti Kemas j. Production and Revenue from Container Service –
– Operasi Peti Kemas Lainnya Other Container Operations
Tabel Produksi Operasi Peti Kemas Lainnya

Other Container Operation Production
2017
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 4:3 4:5
Operasi Peti Kemas Lainnya

Other Container Operation
Produksi Behandle | Behandle Production Box 1.452 3.628 1.022 249,86 354,99
Produksi Fumigasi
Box 6.116 5.276 4.036 86,27 130,72
Fumigation Production
Jumlah | Total Box 7.568 8.904 5.058 117,65 176,04
Tabel Pendapatan Operasi Peti Kemas Lainnya

Other Container Operation Revenue
2017
Uraian Tren (%)
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 3:2 3:4
Operasi Peti Kemas Lainnya

Other Container Operation
Pendapatan Behandle | Behandle Revenue 2.599.936 3.813.184 1.883.976 146,66 202,40
Pendapatan Fumigasi | Fumigation Revenue 4.553.524 0 0 0,00 0,00
Jumlah | Total 7.153.460 3.813.184 1.883.976 53,31 202,40
Realisasi produksi fumigasi sebesar 5.276 box atau Realization of fumigation production was 5,276 boxes
86,27% dari anggaran. Fumigasi yang dikenakan or 86.27% from the estimate. Fumigation subjected
tarif pendapatan adalah fumigasi impor, sedangkan to income tariff is import fumigation, while the entire
realisasi tahun 2017 seluruhnya adalah fumigasi 2017 realization was export fumigation.
ekspor.

k. Produksi dan Pendapatan Pelayanan Peti Kemas k. Production and Revenue from Container Service –
– Operasi Rupa-Rupa Miscellaneous Operations
Tabel Produksi Operasi Rupa-Rupa

Miscellaneous Operation Production
2017
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 5 4:3 4:5
Rupa-Rupa Usaha Terminal Peti Kemas

Miscellaneous Container Terminal
Business
01. Pas Pelabuhan | Port Pass Lembar | Sheet 0 0 0 0,00 0,00
02. Retribusi | Retribution Ton 0 9 11 0,00 84,64
03. Reefer Plug Box Shift 50.787 17.921 14.721 35,29 121,74
Reefer Monitoring Box Shift 50.787 17.921 14.721 35,29 121,74
04. PMK Jam | Hours 0 0 0 0,00 0,00
05. Batal Muat/Alih Kapal

Box 0 694 951 0,00 72,98
Cancel Load/Ship Transfer
06. Trucking
CY – Intercharge 20” Box 85.740 50.215 97.675 58,57 51,41
CY – Intercharge 40” Box 12.723 17.562 23.310 138,03 69,39
CY – Intercharge Rlt 68.087 59.843 96.398 87,89 62,08
GVO Box 16.620 42.244 33.702 254,18 125,35
Lembar | Sheet 0 0 0 0,00 0,00
Ton 0 9 11 0,00 84,64
Jumlah | Total Box 115.083 110.715 157.638 134,39 83,33
Box Shift 101.574 35.842 29.442 35,29 121,74
Jam | Hours 0 0 0 0,00 0,00

Tabel Pendapatan Operasi Rupa-Rupa

Miscellaneous Operation Revenue
2017
Uraian Tren (%)
2016
RKAP
Realization
1 2 3 4 3:2 3:4
Pendapatan Rupa-Rupa Usaha

Miscellaneous Business Revenue
01. Pas Pelabuhan | Port Pass 0 0 0 0,00 0,00
02. Retribusi | Retribution 0 16.500 28.585 0,00 57,72
03. Reefer Plug 10.207.485 5.406.905 3.574.193 52,97 151,28
Reefer Monitoring 3.234.420 1.495.168 1.791.512 46,23 83,46
04. PMK 0 0 0 0,00 0,00
05. Batal Muat/Alih Kapal

0 1.305.341 604.742 0,00 215,85
Cancel Load/Ship Transfer
06. Trucking
CY – Intercharge 20” 0 0 0 0,00 0,00
CY – Intercharge 40” 0 0 0 0,00 0,00
Pendapatan Rupa-Rupa Usaha

0 0 0 0,00 0,00
Miscellaneous Business Revenue
Jumlah | Total 13.441.905 8.223.914 5.999.032 61,18 137,09
Realisasi produksi reefer plug dan reefer monitoring Realization of reefer plug and reefer monitoring
masing-masing sebesar 17.921 box shift atau 35,29% production was 17,921 box shift, respectively, or
dari anggaran, sedangkan realisasi pendapatan 35.29% from the estimate, while the realization
sebesar Rp5,41 miliar atau 52,97% dari anggaran. of revenue was Rp5.41 billion or 52.97% from the
Produksi dan pendapatan reefer plug dan reefer estimate. Production and revenue from reefer plug
monitoring tidak mencapai anggaran karena and reefer monitoring did not reach the estimate due
sedikitnya peti kemas jenis reefer yang memerlukan to the small amount of reefer-type container in need
pelayanan plugging dan monitoring peti kemas. of container plugging and monitoring. Moreover, the
Di samping itu, tambahan kunjungan kapal dari additional ship visit from shipping lines was realized
pelayaran baru terealisasi di bulan Desember 2017 in December 2017.
Analisa Profitabilitas Profitability Analysis
Berdasarkan Perjanjian Kerja Sama Serah Based on Cooperation Agreement for Terminal Teluk
Operasi Terminal Teluk Lamong No. HK.0501/17/ Lamong Operation Transfer No. HK.0501/17/TTL/
TTL/XII-2014 dengan PT Pelabuhan Indonesia III XII-2014 with PT Pelabuhan Indonesia III (Persero),
(Persero), Perusahaan hanya mengoperasikan the Company only operates the object of operation
obyek serah operasi dan melaksanakan pelayanan transfer and conducts port services to earn revenue
jasa kepelabuhanan dengan mendapatkan sharing sharing in a form of management fee. The term of this
pendapatan berupa management fee. Jangka waktu agreement is for two years starting on 1 January 2015.
perjanjian ini berlaku selama 2 (dua) tahun terhitung
dari tanggal 1 Januari 2015.

Tabel Rasio Keuangan dengan Konsep Konsesi

Financial Ratio with Concession Concept
2017
Uraian Satuan
No. 2016
Description Unit Realisasi
RKAP
Realization
1. Kondisi Keuangan Jangka Pendek | Short-Term Financial Condition
Rasio Lancar
% 193,90 158,23 96,67
Current Ratio
Rasio Cepat
% 92,43 109,99 55,08
Quick Ratio
Rasio Kas
% 86,00 38,96 34,32
Cash Ratio
2. Kondisi Keuangan Jangka Panjang | Long-Term Financial Condition
Rasio Utang terhadap Aset

% 41,29 55,90 74,57
Total Debt to Total Asset
Rasio Utang terhadap Modal

% 70,32 126,75 293,18
Total Debt to Equity
Rasio Utang terhadap Aktiva Tetap

% 272,77 669,71 562,11
Total Debt to Total Fixed Asset
Rasio Utang Jangka Panjang terhadap Modal

% 1,92 3,48 31,16
Long Term Debt to Equity
3. Aktivitas | Activities
Perputaran Piutang kali

23,59 7,55 16,72
Receivable Turnover Period times
Rata-Rata Pengumpulan Piutang hari

15,26 357,79 191,09
Average Collection Period days
Rasio Perputaran Aset | Total Asset Turnover % 292,61 200,15 21,97
4. Hasil Usaha | Business Result
Tingkat Laba terhadap Aset

% 53,92 44,50 (8,86)
Rate of Return to Total Asset
Laba atas Investasi

% 344,53 518,70 (50,89)
Return on Investment
Rasio Laba Operasi

% 17,16 155,37 (31,41)
Operating Income Ratio
Rasio Operasi
% 82,84 79,29 95,09
Operating Ratio
EBITDA Margin % 17,84 160,25 51,11
5. EBITDA Rp000 259.198.979 132.377.543 (195.460.458)

Mengenai kondisi keuangan jangka pendek di Regarding short term financial condition in 2017, the
tahun 2017, Rasio Lancar tidak mencapai RKAP Current Ratio did not reach RKAP due to increase
karena terjadi peningkatan utang lancar sebesar of current debt of 185% from RKAP. The same
185% dari RKAP. Begitu juga halnya terjadi pada thing applies on Cash Ratio, where there was no
Rasio Kas, dimana tidak terdapat pencapaian achievement of RKAP due to increase in current
RKAP karena peningkatan utang lancar sedangkan debt while cash and deposit decreased. Meanwhile,
kas dan deposito menurun. Sementara itu, Quick Ratio was able to exceed RKAP target because
realisasi Rasio Cepat dapat melebihi target RKAP increase in income is higher than the increase in
karena peningkatan pendapatan lebih besar dari current debt, realizing the cash.
peningkatan utang lancar, sehingga kas dapat
terealisasi.
Pada kondisi keuangan jangka panjang, terdapat In long term financial condition, there was an
peningkatan Rasio Utang terhadap Aset, Modal, increase in Total Debt to Total Asset, Equity, and
dan Aktiva Tetap yang dikarenakan peningkatan Fixed Asset due to increase of current debt by 185%
utang lancar sebesar 185% dari RKAP. Hal ini from RKAP. This caused increase in long-term debt,
menyebabkan peningkatan utang jangka panjang, causing an impact in Long-Term Debt to Equity to
yang berdampak pada Rasio Utang Jangka Panjang exceed RKAP target.
terhadap Modal melebihi target RKAP.
Di tahun 2017, Rasio Perputaran Piutang lebih In 2017 Receivable Turnover Ratio is lower compared
rendah dibanding RKAP karena terdapat to RKAP because there was an increase in average
peningkatan rata-rata piutang sebesar 293% dari receivable at 293% from RKAP target. This caused an
target RKAP. Ini berdampak pada peningkatan impact in the increase of Average Collection Period
Rata-Rata Pengumpulan Piutang sebesar 358 at 258 days. Compared to 2016 there was an increase
hari. Dibandingkan dengan tahun 2016, terdapat in Total Asset Turnover in 2017. Nevertheless, the
peningkatan pada Rasio Perputaran Aset di tahun achievement did not reach RKAP target because
2017. Meski demikian, pencapaian ini tidak mencapai revenue target was not achieved.
target RKAP karena pendapatan masih belum
tercapai.
Secara umum, terdapat peningkatan kinerja Hasil Generally, there was an increase in Business Results,
Usaha, terutama ada Tingkat Laba terhadap Aset, especially in Rate of Return to Total Asset, Return on
Return on Investment, dan Rasio Laba Operasi. Investment, and Operating Income Ratio. The ratios
Rasio-rasio tersebut positif karena target laba are positive because profit target was achieved by
dapat dicapai oleh Perusahaan. Meski demikian, the Company. Nevertheless, Operating Ratio did not
Rasio Operasi tidak mencapai target karena reach the target because revenue and cost did not
pendapatan dan biaya masih belum mencapai target reach RKAP target.
RKAP.

ANALISA KEUANGAN
FINANCIAL ANALYSIS
Uraian kinerja keuangan berikut ini mengacu The following financial performance description
pada Laporan Keuangan Perusahaan. Hasil audit refers to the Financial Statements of the Company.
yang dilakukan oleh Kantor Akuntan Publik (KAP) The audit is conducted by Public Accounting Firm
Amir Abadi Jusuf, Aryanto, Mawar & Rekan sesuai Amir Abadi Jusuf, Aryanto, Mawar & Partner in
laporannya untuk tahun buku berakhir pada 31 accordance with its report for the year ended on
Desember 2017. Laporan keuangan ini disajikan 31 December 2017. These financial statements
berdasarkan Standar Akuntansi Keuangan yang are presented under the Indonesian Accounting
berlaku di Indonesia. Mata uang pelaporan keuangan Standards. The financial reporting currency used is
yang digunakan adalah Rupiah (Rp). Rupiah (Rp).
Dalam sub-bab ini, akan dijelaskan antara lain In this sub-chapter some of the things that will be
posisi Laba/(Rugi), pendapatan usaha, beban- disclosed, among others, are Profit/(Loss), business
beban, laporan posisi keuangan, dan arus kas revenue, expenses, statement of financial position,
yang mencerminkan kinerja perusahaan dengan and cash flow which reflects company performance
menerapkan prinsip perjanjian konsesi jasa (ISAK 16 by applying the principle of service concession
dan ISAK 22). Kondisi ini disebut kondisi 65% dimana agreement (ISAK 16 and ISAK 22). The condition is
perhitungan pendapatan yang diterima perusahaan called 65% condition in which the calculation of
adalah pendapatan management fee sebesar 65% income received by the company is management
yang dibayarkan oleh PT Pelabuhan Indonesia III fee income of 65% which is paid to PT Pelabuhan
(Persero) dan pendapatan yang dihasilkan oleh Indonesia III (Persero) and revenues generated by
Terminal Teluk Lamong di luar penggunaan aset Terminal Teluk Lamong outside of the concession
konsesi. asset.

POSISI KEUANGAN
Financial Position
Aset Asset
Pada 2017, jumlah aset Terminal Teluk Lamong In 2017 the total asset of Terminal Teluk Lamong
adalah sebesar Rp64,29 miliar atau lebih tinggi was Rp64.29 billion or 164.11% higher than that of
164,11% bila dibandingkan tahun sebelumnya yang the previous year at Rp39.17 billion. The increase in
sebesar Rp39,17 miliar. Peningkatan total aset total asset was caused by the increase in accounts
Perusahaan disebabkan oleh meningkatnya piutang receivable and investment.
usaha dan investasi.
Aset Lancar Current Asset
Jumlah aset lancar di tahun 2017 adalah Rp261,11 The total current assets in 2017 was Rp261.11 billion
miliar atau mengalami peningkatan 236,62% or an increase of 236.62% compared to that of the
dibandingkan tahun sebelumnya yang sebesar previous year at Rp110.35 billion. The significant
Rp110,35 miliar. Peningkatan signifikan ini utamanya increase is mainly caused by the increase in accounts
disebabkan karena piutang usaha yaitu meningkat receivable of 103% compared to the previous and the
103% dari tahun sebelumnya dan pendapatan yang accrued revenues which increased by 417% because
masih akan diterima meningkat sebesar 417% the operational processes that was completed in 2017
karena proses operasional yang sudah selesai di but the bills were still in pre-note.
tahun 2017 namun untuk tagihannya masih menjadi
pranota.
Tabel Aset Lancar

Current Assets
Keterangan 2017 2016 % Description
Kas dan Setara Kas 64.292.469.065 39.174.410.528 164,12 Cash and Cash Equivalent
Piutang Usaha 160.516.494.776 39.795.069.887 403,36 Accounts Receivable
Piutang Lain-Lain 470.791.698 164.805.509 285,66 Other Accounts Receivable
Beban Dibayar di Muka 270.570.003 6.227.710.271 4,34 Prepaid Expenses
Persediaan 31.218.023 20.030.703 155,85 Inventories
Pajak Dibayar di Muka 22.884.657.834 17.481.465.666 130,91 Prepaid Taxes
Pendapatan yang Masih akan Diterima 12.653.082.093 3.032.122.329 417,30 Accrued Revenues
Uang Muka - 4.459.000.000 - Advances
Jumlah Aset Lancar 261.119.283.492 110.354.614.893 236,62 Total Current Assets

Aset Tidak Lancar Non-Current Assets
Pada 2017, terjadi peningkatan jumlah aset tidak In 2017 there was an increase in non-current asset
lancar sebesar 30,39% yakni dari Rp60,95 miliar di of 30.39% from Rp60.94 billion in 2016 to Rp42.43
2016 menjadi Rp42,43 miliar di 2017. Kenaikan ini billion in 2017. The increase was caused by additional
disebabkan oleh tambahan inventasi di tahun 2017 investments in 2017.
yang cukup signifikan.
Tabel Aset Tidak Lancar

Non-Current Assets
Aset Tetap 25.336.429.126 22.724.417.888 111,49 Fixed Assets
Aset Tak Berwujud 4.247.527.667 - - Intangible Assets
Aset Pajak Kini 4.044.346.499 4.798.123.267 84,29 Current Tax Asset
Aset Pajak Tangguhan 8.801.619.126 33.284.754.849 26,44 Deferred Tax Asset
Aset Tidak Lancar Lainnya - 142.500.000 - Other Non-Current Assets
Jumlah Aset Tidak Lancar 42.429.922.418 60.949.796.004 69,61 Total Non-Current Assets

Liabilitas Liabilities
Liabilitas perusahaan terdiri dari liabilitas jangka Company liabilities consists of non-current liabilities
panjang dan jangka pendek. Pada tahun 2017, and current liabilities. In 2017 it was recorded that
tercatat bahwa liabilitas perusahaan adalah Company liabilities was Rp169.68 billion, a 132.84%
Rp169,68 miliar yaitu meningkat 132,84% dari tahun increase from the previous year, in which 97% of the
2016, dimana 97% dari jumlah tersebut adalah total amount was the current liabilities.
liabilitas jangka pendek.
Tabel Liabilitas
Liabilities
Liabilitas Jangka Pendek Current Liabilities
Trade Accounts Payable –

Utang Usaha – Pihak Ketiga 12.588.873.970 8.543.203.476 147,35
Third Parties
Utang Lain-lain – Pihak Other Accounts Payable –

74.962.873.310 73.831.288.365 101,53
Berelasi Related Parties
Uang Titipan 608.308.814 339.420.364 179,22 Fund Retained
Utang Pajak 3.702.306.587 778.162.207 475,78 Taxes Payables
Beban Akrual 73.163.890.757 30.668.906.973 238,56 Accrued Expenses
Jumlah Liabilitas Jangka

165.026.253.438 114.160.981.385 144,56 Total Current Liabilities
Pendek
Liabilitas Jangka Panjang Non-Current Liabilities
Utang Lain-Lain – Pihak Other Account Payables –

- 10.000.000.000 -
Berelasi Related Parties
Liabilitas Imbalan Pasca Post-Employment Benefit

2.155.303.216 1.074.698.288 200,55
Kerja Liabilities
Liabilitas Jangka Panjang

2.500.000.000 2.500.000.000 100,00 Other Non-Current Liabilities
Lainnya
Jumlah Liabilitas Jangka

4.655.303.216 13.574.698.288 34,29 Total Non-Current Liabilities
Panjang
Jumlah Liabilitas 169.681.556.654 127.735.679.673 132,84 Total Liabilities

Ekuitas Equity
Di tahun 2017, jumlah ekuitas mengalami kenaikan In 2017 the total equity increased by 307.26%
sebesar 307,26% dibandingkan tahun sebelumnya. compared to the previous year. The increase was
Kenaikan jumlah ekuitas Perusahaan disebabkan caused by the increase in controlling interest of
oleh ekuitas pemilik entitas induk meningkat 328.27%.
328,27%.
Tabel Ekuitas
Equity
Ekuitas yang Dapat Diatribusikan Equity Attributable to the

kepada Pemilik Entitas Induk Owners of the Parent
Modal Saham – Nilai Nominal Capital Stock – Rp1,000,000

Rp1.000.000 per Saham value per share
Modal Dasar – 400.000 Authorized capital –

lembar 400,000 shares
Modal Saham Ditempatkan Subscribed and Paid-Up

dan Disetor Penuh sebesar Capital Amounted to
135.000 saham pada 31 135.000.000.000 135.000.000.000 100,00 135,000 shares as of 31
Desember 2017, 2016, dan December 2017, 2016, and
2015 2015
Saldo Rugi (1.228.366.400) (94.249.067.087) 1,33 Accumulated Deficit
Ekuitas Pemilik Entitas Induk 133.771.633.600 40.750.932.913 328,27 Controlling Interest
Kepentingan Non-Pengendali 96.015.656 2.817.798.311 3,41 Non-Controlling Interest
Jumlah Ekuitas 133.867.649.256 43.568.731.224 307,26 Total Equity

Laba Rugi Komprehensif Comprehensive Income
Terjadi peningkatan laba tahun berjalan yang sangat There was a significant increase in profit for the year
signifikan di tahun 2017. Bila sebelumnya di tahun in 2017. In 2016 the profit for the year was Rp13.29
2016 laba tahun berjalan sebesar Rp13,29 miliar, di billion and had 612.82% increase into Rp94.76 billion
tahun 2017 meningkat 612,82% menjadi Rp94,76 and operating profit had 766.90% increase compared
miliar dan laba usaha meningkat 766,90% dari tahun to the previous year.
2016.
Tabel Laba Komprehensif

Comprehensive Profit
Pendapatan 412.483.119.542 219.967.624.516 187,52 Revenues
Beban Usaha (286.650.288.826) (203.559.719.968) 140,82 Operating Expenses
Laba Usaha 125.832.830.716 16.407.904.548 766,90 Operating Profit
Beban Lain-lain – Bersih (429.855.581) (771.403.811) 55,72 Other Expenses – Net
Pendapatan Lain-lain 447.080.918 2.982.369.372 14,99 Other Revenue
Penghasilan Bunga 2.567.844.522 3.060.616.440 83,90 Interest Income
Beban Bunga Pinjaman (958.397.260) (3.030.616.440) 31,62 Interest Expense
Laba sebelum Pajak

127.459.503.305 18.648.331.974 683,49 Profit before Income Taxes
Penghasilan
Beban Pajak Penghasilan (32.703.254.238) (5.355.264.524) 601,67 Tax Benefit Expense
Laba Tahun Berjalan 94.756.249.077 13.293.067.450 712,82 Profit for the Year
Penghasilan Komprehensif Lain Other Comprehensive Income

yang Tidak Direklasifikasi ke (89.331.045) 117.307.000 76,00 that Will Not Be Reclassified
Laba Rugi to Profit or Loss
Laba Periode Berjalan yang Profit for the Period

Dapat Diatribusikan Kepada: Attributable to:
Pemilik Entitas Induk 94.751.233.421 14.936.417.287 634,36 Owners of the parent
Kepentingan Non-Pengendali 5.015.656 (1.643.349.837) -0,31 Non-controlling interest
Jumlah 94.756.249.077 13.293.067.450 712,82 Total
Laba Komprehensif Periode

Comprehensive Profit for the
Berjalan yang Dapat
Period Attributable to:
Diatribusikan Kepada:
Pemilik Entitas Induk 94.661.902.376 15.053.724.287 628,83 Owners of the parent
Kepentingan Non-Pengendali 5.015.656 (1.643.349.837) -0,31 Non-controlling interest
Jumlah 94.666.918.032 13.410.374.450 705,92 Total
Laba Neto Per Saham Dasar Basic Net Profit per Share
yang Dapat Diatribusikan 701.861 110.640 634,36 Attributable to Owners of the
kepada Entitas Induk Parent Entity

Laporan Arus Kas Konsolidasian untuk Tahun 2016-2017

Consolidated Statement of Cash Flows for 2016-2017
Saldo akhir kas pada 31 Desember 2017 naik 64,12% Final cash balance on 31 December 2017 increased
dari 31 Desember 2016. Berikut adalah rincian dari by 64.12% compared to that of 2016. Below are the
arus kas konsolidasian tahun 2017 dan 2016: details of consolidated cash flow for 2017 and 2016:
Tabel Saldo Arus Kas Konsolidasian

Consolidated Cash Flow Balance
Cash Flows from Operating

Arus Kas dari Aktivitas Operasi 37.599.928.537 12.135.145.675 309,84
Activities
Cash Flows from Investing

Arus Kas dari Aktivitas Investasi (2.572.870.000) (6.441.431.818) 39,94
Activities
Arus Kas dari Aktivitas Cash Flows from Financing

(9.909.000.000) (20.000.000.000) 49,54
Pendanaan Activities
Kenaikan (Penurunan) Bersih Kas Net Increase (Decrease) in

25.118.058.537 (14.306.286.143) -175,57
dan Setara Kas Cash and Cash Equivalents
Cash and Cash Equivalents at

Kas dan Setara Kas – Awal Tahun 39.174.410.528 53.480.696.671 73,25
Beginning of Year
Cash and Cash Equivalents at

Kas dan Setara Kas – Akhir Tahun 64.292.469.065 39.174.410.528 164,12
End of Year

Arus Kas dari Aktivitas Operasi Cash Flows from Operating Activities
Arus kas yang dihasilkan dari aktivitas operasi Cash flows generated from operating activities
meningkat sebesar 209,84% dibandingkan tahun increased by 209.84% compared to that of 2016. The
2016. Peningkatan ini disebabkan oleh pembayaran increase was caused by the increase in cash paid to
kas kepada karyawan meningkat sebesar 229,62%. employees by 229.62%
Tabel Arus Kas dari Aktivitas Operasi

Cash Flows from Operating Activities
Cash Received from

Penerimaan Kas dari Pelanggan 282.140.734.889 204.033.626.118 138,28
Customers
Penerimaan Uang Titipan dari Cash Deposit from

717.327.902 5.500.402.753 13,04
Karyawan dan lainnya Employees and others
Pembayaran Kas kepada Cash Paid to Suppliers and

(188.956.367.328) (173.314.717.866) 109,02
Pemasok dan Pihak Ketiga Third Parties
Pembayaran Kas kepada

(53.297.380.674) (23.211.379.615) 229,62 Cash Paid to Employees
Karyawan
Pembayaran Pajak (5.572.230.774) (4.031.864.020) 138,20 Payment for Tax
Penerimaan Bunga 2.567.844.522 3.060.078.305 83,91 Interest Income
Kas Bersih Diperoleh dari Net Cash Provided by

37.599.928.537 12.135.145.675 309,84
Aktivitas Operasi Operating Activities
Arus Kas dari Aktivitas Investasi Cash Flows from Investing Activities
Arus kas dari aktivitas investasi mengalami Cash flows from investing activities increased by
penurunan 60,06% atau sebesar Rp3,87 miliar 60.06% or Rp3,87 billion compared to that of 2016.
dari tahun 2016. Hal ini disebabkan oleh tidak This is caused by absence of down payment on
adanya uang muka investasi, dimana saat 2016 ada investment, where in 2016 there was a PT LEGI stock
transaksi pembelian saham PT LEGI dari PT Adhi purchase transaction from PT Adhi Karya.
Karya.
Tabel Arus Kas dari Aktivitas Investasi

Cash Flow from Investing Activities
Perolehan Aset Tetap dan Fixed Assets and Intangible

(2.572.870.000) (1.982.431.818) 129,78
Aset Tak Berwujud Assets Acquisition
Pembayaran Uang Muka

- (4.459.000.000) - Payment of Advance Investment
Investasi
Kas Bersih Digunakan untuk Net Cash Used by Investing

(2.572.870.000) (6.441.431.818) 39,94
Aktivitas Investasi Activities

Arus Kas dari Aktivitas Pendanaan Cash Flows from Financing Activities
Arus kas dari aktivitas pendaan Perusahaan Cash flows from financing activities decreased by
mengalami penurunan sebesar 50,46% atau sebesar 50.46% or by Rp10.09 billion. This is because Koperasi
Rp10,09 miliar. Hal ini dikarenakan tahun 2017 Pegawai Pelindo III bought the shares of PT LEGI.
Koperasi Pegawai Pelindo III membeli saham
PT LEGI.
Tabel Arus Kas dari Aktivitas Pendanaan

Cash Flow from Financing Activities
Penerimaan Pengalihan Saham 91.000.000 - - Received from Transfer Rights
Pinjaman dari Pihak Berelasi (10.000.000.000) (20.000.000.000) 50,00 Loan from Related Parties
Kas Bersih Digunakan untuk Net Cash Used in Financing

(9.909.000.000) (20.000.000.000) 49,54
Aktivitas Pendanaan Activities
Analisa Kemampuan Membayar Utang dan Tingkat Kolektibilitas

Analysis of the Ability to Pay Debt and Level of Collectability
Kemampuan Perusahaan dalam membayar The Company’s ability to pay debt is related to
utang sangat terkait dengan tingkat kesehatan the company’s soundless level. The Company’s
perusahaan. Tingkat Kesehatan Perusahaan di Soundness Level in 2017 was declared based on the
tahun 2017 dinyatakan berdasarkan Keputusan Decision of the SOE Minister KEP-100/MBU 2002
Menteri BUMN KEP-100/MBU 2002 tanggal 4 Juni dated 4 June 2002 on Assessment on Soundness
2002 tentang Penilaian Tingkat Kesehatan Badan Level of State-Owned Enterprises.
Usaha Milik Negara.
Berikut adalah tingkat kesehatan Perusahaan di Below are the details of Company soundness level in
tahun 2017 dan 2016: 2017 and 2016:
Tabel Tingkat Kesehatan Perusahaan

Company Soundness Level
2017 2016
Indikator Bobot
No.
Indicator Weight Hasil Skor Hasil Skor
Result Score Result Score
A. Aspek Keuangan | Financial Aspect
Imbalan kepada Pemegang Saham

1. 15 70 ,72 15,00 30,78 15,00
Return on Equity
2. Imbalan Investasi | Return on Investment 10 42,76 10,00 11,23 6,00
3. Rasio Kas | Cash Ratio 3 38,96 3,00 33,58 2,50
4. Rasio Lancar | Current Ratio 4 158,23 4,00 94,59 2,00
5. Collection Period 4 71,23 3,50 33,14 4,00

2017 2016
Indikator Bobot
No.
Indicator Weight Hasil Skor Hasil Skor
Result Score Result Score
6. Perputaran Persediaan | Inventory Turnover 4 0,01 4,00 0,00 4,00
Perputaran Total Aset

7. 4 135,89 4,00 128,41 4,00
Total Asset Turnover
Rasio Modal Sendiri terhadap Total Aktiva

8. 6 44,10 5,50 25,43 4,00
Ratio of Own Capital to Total Asset
Jumlah Aspek Keuangan

50 49,00 41,50
Total Financial Aspect
B. Aspek Operasional | Operational Aspect
1. Waiting Time 10 BS 10,00 BS 10,00
2. Berthing Time 6 BS 6,00 B 4,80
3. B/C/H 4 BS 4,00 B 3,20
Program Diklat
4. 15 BS 15,00 BS 15,00
Education and Training Program
Jumlah Aspek Operasional

35 35,00 33,00
Total Operational Aspect
C. Aspek Administrasi | Administration Aspect
Laporan Perhitungan Tahunan 2016

1. 5 38 5,00 (65) 5,00
2016 Annual Calculation Report
Usulan RKAP 2017

2. 5 135 5,00 (67) 5,00
Proposal for 2017 RKAP
Laporan Triwulanan 2016

3. 5 10 5,00 (21) 5,00
2016 Quarterly Report
Jumlah Aspek Administrasi

15 15,00 15,00
Total Administration Aspect
Total Skor | Total Score 100 99,00 89,50
AAA AA
Kondisi | Condition Sehat Sehat
Healthy Healthy

Struktur Modal Perusahaan

Company Capital Structure
Tabel Struktur Modal Perusahaan
Company Capital Structure
Keterangan 2017 2016 Description
Pinjaman Jangka Pendek 165.026.253.438 114.160.981.385 Short-Term Loan
Pinjaman Jangka Panjang 4.655.303.216 13.574.698.288 Long-Term Loan
Total Pinjaman 169.681.556.654 127.735.679.673 Total Loan
Ekuitas 133.867.649.256 43.568.731.224 Equity
Total Pinjaman dan Ekuitas 303.549.205.910 171.304.410.897 Total Loan and Equity
Perbandingan Pinjaman : Ekuitas 56 : 44 75 : 25 Comparison of Loan : Equity
Adapun struktur modal Perusahaan di tahun 2017 The Company’s capital structure in 2017 only
hanya dari modal saham. consisted of capital stock.
Perikatan Material untuk Investasi Barang Modal

Material Bond for Capital Goods Investment
Selama tahun 2017, Terminal Teluk Lamong Throughout 2017 Terminal Teluk Lamong made an
melakukan investasi sebesar Rp14,43 miliar dengan investment of Rp14.43 billion with various agencies
berbagai instansi untuk pengadaan bangunan for procurement of port facility buildings, port
fasilitas pelabuhan, alat-alat fasilitas pelabuhan, facility apparatus, equipment, and emplacement. All
peralatan, dan emplasemen. Seluruh pengadaan investment procurement has been completed in 2017.
investasi telah diselesaikan di tahun 2017. Adapun The Company applied the policy to use own funds
Perusahaan menerapkan kebijakan penggunaan to meet the investment needs. To fulfill the entire
dana sendiri dalam memenuhi kebutuhan investasi investment need, the denominated currency was
tersebut. Untuk memenuhi seluruh kebutuhan Rupiah.
investasi, mata uang yang yang menjadi denominasi
adalah Rupiah.
Informasi mengenai Investasi Barang Modal

Information on Capital Goods Investment
Pelaksanaan investasi di Terminal Teluk Lamong Investment implementation in Terminal Teluk Lamong
dilaksanakan berdasarkan Surat Direksi PT was based on the Letter of the BOD of PT Pelabuhan
Pelabuhan Indonesia III (Persero) No. OS.03/217/P. Indonesia III (Persero) No. OS.03/217/P.III-2016 on the
III-2016 perihal Laporan Taksasi Investasi Tahun 2016 Investment Taxation Report and 2017 Investment
2016 dan Usulan Investasi 2017 tanggal 2 Agustus Proposal dated 2 August 2016.
2016.

Tabel Nilai Investasi Barang Modal

Value of Capital Goods Investment
dalam jutaan Rupiah | in million Rupiah
Nama Investasi Tujuan Investasi Target RKAP Realisasi Keterangan

No.
Investment Name Investment Purpose RKAP Target Realization Description
1. Pembangunan Kanopi Lobi Meningkatkan keamanan dan 650 - Dibatalkan

Gedung Utama dan Parkiran kenyamanan pengunjung dan Cancelled
Manajemen karyawan
Canopy Construction for Enhance the safety and
Main Building Lobby and comfort of the visitors and
Management Parking Area employees
2. Pembangunan Klinik Darurat Memenuhi persyaratan 700 590 Selesai

dan Ruang Induksi beserta peraturan perundangan, Completed
kelengkapannya OHSAS 18001, dan ISPS Code
Construction of Emergency Fulfilling the requirement of
Clinic and Induction Room laws and regulation, OHSAS
along with its equipments 18001, and ISPS Code
3. Pemindahan Dust Collector Letak existing Dust Collector 300 287 Selesai
sisi timur di GSU-01 dan GSU- pada GSU-01 dan GSU-02 Completed
02 kurang optimal
Transfer of east Dust Collector Position of the existing Dust
in GSU-01 and GSU-02 Collector in GSU-01 and GSU-
02 is not optimal
4. Pengadaan Forklift Diesel 5 Menggantikan forklift yang 750 604 Selesai

Ton tersedia saat operasional Completed
Procurement of 5 Tons Diesel outdoor
Forklift Replacing the existing forklift
for outdoor operations
5. Pengadaan Jembatan Pemenuhan implementasi 870 614 Selesai

Timbang Out VGM Completed
Procurement of Out Weighing Fulfillment of VGM
Bridge implementation
6. Pengadaan Wireless Access Meningkatkan layanan pada 1.300 1.075 Selesai

Point tambahan kegiatan operasional dan Completed
Procurement of additional pelanggan di lingkungan
Wireless Access Point terminal
Enhancing service on
operational activities and
customers in terminal area
7. Pengadaan CCTV Tambahan Meningkatkan keamanan di 1.800 1.661 Selesai

Procurement of Additional area operasional Completed
CCTV Enhancing safety in
operational area
8. Pengadaan Penambahan Meningkatkan layanan di area 600 445 Selesai

Public Address (PA) di area operasional Completed
perluasan Perusahaan Enhancing service in
Procurement of Additional operational area
Public Address (PA) in
Company expansion area

dalam jutaan Rupiah | in million Rupiah
Nama Investasi Tujuan Investasi Target RKAP Realisasi Keterangan

No.
Investment Name Investment Purpose RKAP Target Realization Description
9. Pengadaan Aplikasi Meningkatkan kemudahan 0 - Dibatalkan

E-Procurement bagi vendor yang akan Cancelled
Procurement of mengikuti proses lelang
E-Procurement Application Perusahaan
Enhancing convenience for
vendors who will join the
Company’s procurement
process
10. Pembangunan Aplikasi Curah Mendukung segmen usaha di 2.500 3.084 Selesai
Kering bidang Curah Kering Completed
Construction of Dry Bulk Supporting business segment
Application in Dry Bulk
11. Pengembangan Depo Mendukung segmen usaha di 1.000 864 Selesai

Operation System bidang Curah Kering Completed
Development of Depo Supporting business segment
Operation System in Dry Bulk
12. Pengadaan Server Mendukung segmen usaha di 2.000 1.881 Selesai

Coolocation bidang Peti Kemas Completed
Procurement of Server Supporting business segment
Coolocation in Containers
13. Pengadaan Plan Maintenance Mendukung segmen usaha di 2.000 1.609 Selesai
System (PMS) by SAP bidang Peti Kemas Completed
Procurement of Plan Supporting business segment
Maintenance System (PMS) in Containers
by SAP
14. Pengadaan Power Pack, Mendukung segmen usaha di 618 361 Selesai
Engine, dan Spare Part bidang Peti Kemas Completed
Procurement of Power Pack, Supporting business segment
Engine, and Spare Part in Containers
Jumlah Investasi
14.438 13.075
Total Investment

Perbandingan antara Target Awal Tahun dengan Realisasi serta

Proyeksi 2018
Comparison between Target in the Beginning of the Year with the Realizations
and 2018 Projection
Tabel Perbandingan Target RKAP 2017 dengan Realisasi
Comparison between 2017 RKAP Target with Realization
Realisasi 2017 RKAP 2017

Uraian % Description
2017 Realization 2017 RKAP
Pendapatan Usaha 412 .483.120 431.603.464 96 Revenue
Beban Usaha 286.650.289 320.344.397 89 Operating Expense
Laba Usaha 125.832.831 111.259.066 113 Operating Profit
Pendapatan dan Biaya Di Luar Revenue and Cost Outside of

3.444.781 3.258.000 106
Usaha Business
Laba sebelum Beban Bunga 128.417.901 114.343.181 112 Earnings before Interest Expense
Laba sebelum Pajak 127.459.503 111.118.181 115 Profit before Tax
Laba setelah Pajak 94.756.249 83.338.636 114 Profit after Tax
Laba Komprehensif Lainnya 94.666.918 83.338.636 114 Other Comprehensive Profits
EBITDA 129.792.473 115.695.606 112 EBITDA
Pencapaian di atas adalah perhitungan dengan The abovementioned achievement is a calculation

konsep konsesi. Tidak tercapainya target RKAP 2017 with the concession concept. The 2017 RKAP target
terutama disebabkan adanya kerusakan pada blok was not reached, mainly because there was a
003 ASC (Automatic Stacking Crane) pada triwulan I damage in Automatic Stacking Crane (ASC) in block
tahun 2017 sehingga sempat mempengaruhi jumlah 003 in the first quarter of 2017, hindering the number
blok yang tersedia sebagai area stack peti kemas of available blocks to stack international containers,
internasional yang semula 3 (tiga) blok menjadi which used to be three blocks into two blocks. There
2 (dua) blok ASC. Alokasi lapangan penumpukan is a need for additional allocation for international
internasional memerlukan penambahan stacking area along with the increase in international
seiring dengan peningkatan volume peti kemas container volume due to new services of shipping
internasional dengan adanya layanan baru dari agen agents.
pelayaran.

Target atau Proyeksi untuk Satu Tahun Target or Projection for the Upcoming Year
Mendatang
Di tahun 2018, Perusahaan telah menentukan In 2018 the Company has determined a number of
kebijakan-kebijakan untuk meningkatkan policies to increase business revenue and decrease
pendapatan usaha serta menurunkan beban usaha. operating expenses. Below are the details of such
Berikut adalah rincian dari kebijakan-kebijakan policies:
tersebut:
1. Kebijakan Meningkatkan Pendapatan Usaha Inti 1. Policy to Increase Core Business Revenue
Penanganan pelanggan dengan upaya maksimal, Customer handling with maximum effort,
yang meliputi: including:
a. Melakukan pendekatan kepada pelayaran a. Approaching international and domestic
internasional dan domestik yang berminat shipping lines which are interested to use
untuk menggunakan jasa Terminal Teluk Terminal Teluk Lamong’s service or adding
Lamong atau menambah jumlah rute dengan total routes by negotiating window congruity.
menegosiasikan kesesuaian window.
b. Melakukan pendampingan pada pelayaran b. Accompanying international and domestic
internasional dan domestik untuk mendekati shipping lines to approach shippers.
shipper.
c. Membuka loket pelayanan tambahan c. Opening temporary additional service counter
sementara yang berada di gedung PPSA PT in PPSA office of PT Pelabuhan Indonesia III
Pelabuhan Indonesia III (Persero) cabang (Persero) of Tanjung Perak branch to:
Tanjung Perak, untuk:
i. Memberikan pelatihan bagi pelanggan i. Provide trainings to customers on the
mengenai sistem online Perusahaan Company’s online system
ii. Membantu pembuatan job order dan ii. Assisting in job order production and
upload coparn karena pelayaran belum coparn upload because the shipping lines
mengunggah melalui web access. have not upload it via web access.
iii. Verifikasi pembayaran menggunakan iii. Verifying payments with transfer system
sistem transfer dan virtual account. and virtual account.
iv. Registrasi online. iv. Online registration.
v. Pelayanan troubleshooting apabila v. Troubleshooting service if there are
terdapat kendala ketika melakukan online obstacles during online booking.
booking.
d. Memberikan alternatif solusi terhadap d. Providing alternative solutions for problems
permasalahan yang dihadapi oleh setiap faced by each customer (shipping, forwarding/
pelanggan (pelayaran, forwarding/EMKL/ EMKL/PPJK, and goods owner), namely:
PPJK, dan pemilik barang), antara lain:
i. Menawarkan alternatif trucking. i. Offering trucking alternatives.
ii. Menawarkan alternatif EMKL. ii. Offering EMKL alternatives.
iii. Membantu menghubungkan pelayaran iii. Assisting to connect shipping lines with
dengan pemilik barang. goods owner.
iv. Memberikan solusi atau alternatif iv. Providing solutions or alternatives to
terhadap permasalahan teknis yang ada. existing technical problems.
e. Menyediakan fasilitas-fasilitas pelayanan e. Providing service facilities for export and
untuk kebutuhan ekspor dan impor di import needs in terminal with competitive
terminal dengan harga yang kompetitif. price.
f. Memberikan term of payment pembayaran f. Providing term of payment for shipping lines
bagi pelayaran (memberikan jangka waktu (provide credit repayment terms).
pembayaran kredit).
g. Melaksanakan program customer visit baik g. Executing customer visit program both to
pada pelanggan internasional maupun international and domestic customers as
domestik sebagai langkah mendekati an effort to approach customers as well as
pelanggan untuk dapat memberikan kritik dan providing criticisms and suggestions.
saran.

2. Kebijakan Meningkatkan Pendapatan Usaha 2. Policy to Increase Non-Core Business Revenue

Non-Inti
a. Kerja sama penjualan gas CNG ke truk a. Cooperation in CNG sales to Organda trucks in
Organda Teluk Lamong. Teluk Lamong.
b. Menawarkan pelayanan pemindahan peti b. Offering container moving service to shipping
kemas ke pelayaran, depo, EMKL, dan lines, depot, EMKL, and goods owner to be
pemilik barang untuk dapat melayani dari able to serve from stacking area to the agreed
lapangan penumpukan langsung ke depo depot. This is an effort to provide solution
yang disepakati. Hal ini sebagai upaya untuk in trucking rate difference in Terminal Teluk
memberikan solusi selisih tarif trucking di Lamong.
c. Melayani permintaan pengisian air bersih ke c. Serving the request for fresh water refill to
kapal dan pembuangan sampah domestik. ships and domestic waste disposal.
3. Kebijakan Menurunkan Beban Usaha 3. Policy to Decrease Operating Expense

Efisiensi yang dilakukan menyebabkan realisasi Efficiency measures that was taken has lessened
beban usaha tahun 2017 sebesar Rp286,65 miliar the operational expenses in 2017 into Rp286.65
dari anggaran sebesar Rp320,34 miliar. Upaya billion from Rp320.34 billion of budget. The
efisiensi yang dilaksanakan adalah: efficiency measures that was taken, among
others, are:
a. Menurunkan beban pegawai dengan a. Lessening the spending on employees by
menyesuaikan on board dari pegawai adjusting on board employees with operational
mengikuti kebutuhan operasional. needs.
b. Menurunkan beban bahan dengan mengatur b. Lessening the spending on material by
penggunaan bahan bakar sesuai dengan adjusting fuel usage with operational needs
kebutuhan operasional dan biaya BBM untuk and fuel budget for trucks that was previously
truk yang semula dianggarkan namun tidak budgeted but was not realized.
terealisasi.
c. Menurunkan beban KSMU dengan tidak c. Lessening KSMU spending with no realization
terealisasinya biaya sewa lahan/tanah on land rent/areas outside the terminal that
yang berada di luar terminal yang semula was previously planned as CY extension area
direncanakan sebagai perluasan area CY for domestic container.
khusus peti kemas dalam negeri.
d. Menurunkan beban umum dengan selektif d. Lessening general spending by carefully
mengadakan diklat pegawai dan jasa selecting employee education and training as
konsultan dengan menyeleksi pekerjaan yang well as consulting service by selecting works
bisa dilakukan secara swadaya. that can be done independently.

Berikut adalah tabel proyeksi pencapaian untuk Below are the projected achievement for 2018:
tahun 2018:
Tabel Perbandingan Realisasi 2017 dengan RKAP 2018

Comparison between 2017 Realization Target 2018 RKAP
Realisasi 2017 RKAP 2018

Uraian % Description
2017 Realization 2018 RKAP
Pendapatan Usaha 412.483.120 551.754.768 75 Revenue
Beban Usaha 286.650.289 424.882.777 67 Operating Expense
Laba Usaha 125.832.831 126.871.990 99 Operating Profit
Pendapatan dan Biaya Di Luar Revenue and Cost Outside of

3.444.781 3.515.201 98
Usaha Business
Laba sebelum Beban Bunga 128.417.901 130.387.191 98 Earnings before Interest Expense
Laba sebelum Pajak 127.459.503 129.405.882 98 Profit before Tax
Laba setelah Pajak 94.756.249 97.054.366 98 Profit after Tax
Laba Komprehensif Lainnya 94.666.918 97.054.366 98 Other Comprehensive Profits
EBITDA 115.695.606 129.792.473 89 EBITDA
Informasi dan Fakta Material yang Terjadi setelah Tanggal

Laporan Akuntan
Material Information and Facts Occurred after Date of Accountant Report
Berdasarkan Akta Pernyataan Keputusan Rapat Based on the Deed of Extraordinary General Meeting
Umum Pemegang Saham Luar Biasa PT Terminal of Shareholders of PT Terminal Teluk Lamong No.
Teluk Lamong No. 71 tanggal 16 Januari 2018 oleh 71 dated 16 January 2018 by Yatiningsih, S.H., M.H., a
Yatiningsih, S.H., M.H., Notaris di Surabaya, para Notary in Surabaya, the Shareholders have declared,
Pemegang Saham menyatakan, menyetujui, dan agreed, and decided to respectfully dismiss as
memutuskan untuk memberhentikan dengan well as provided a waiver of responsibility to Robby
hormat serta memberikan pembebasan tanggung Dayoh as the Engineering Director of PT Terminal
jawab kepada Robby Dayoh sebagai Direktur Teluk Lamong. The deed was accepted and noted in
Teknik PT Terminal Teluk Lamong. Akta tersebut Administrative System of Legal Entities of the Law
diterima dan dicatat di Sistem Administrasi Badan and Human Rights Ministry of Republic of Indonesia
Hukum Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia based on Letter of Receipt for the Notification
Republik Indonesia berdasarkan Surat Penerimaan on the Change of Corporate Data No. AHU-
Pemberitahuan Perubahan Data Perseroan No. AHU- AH.01.03-0050900 dated 2 February 2018.
AH.01.03-0050900 tanggal 2 Februari 2018.

Informasi Transaksi Material yang Mengandung Benturan

kepentingan dan/atau dengan Pihak Afiliasi/Berelasi
Material Transaction Information Containing Conflict of Interest and/or with
Affiliated/Related Parties
Pada 2017, Perusahaan telah melakukan beberapa In 2017 the Company has made several transactions
transaksi dengan pihak afiliasi. Transaksi ini with affiliates. This transaction is conducted in
dilakukan dengan mematuhi ketentuan dalam compliance with the provisions of Regulation no.
Peraturan No. IX.E.1 tentang Transaksi Afiliasi dan IX.E.1 concerning Affiliate Transactions and Conflict
Benturan Kepentingan dan telah dilaporkan kepada of Interest and has been reported to the Financial
Otoritas Jasa Keuangan (OJK). Services Authority (OJK).
Berikut adalah sifat hubungan dan jenis transaksi Below are the details on the nature and type of
yang material dengan pihak berelasi: material transactions with related parties:
Tabel Sifat Hubungan dan Transaksi

Nature of Relationships and Transactions
Pihak-Pihak Berelasi Sifat Hubungan Sifat Transaksi

Related Parties Nature of Relationships Nature of Transactions
Piutang Usaha, Piutang Lain-lain, Utang Lain-lain,

Pendapatan, Beban Usaha, Beban Bunga Pinjaman
PT Pelabuhan Indonesia III Pemegang Saham
Trade Accounts Receivable, Other Accounts
(Persero) Shareholders
Receivable, Other Accounts Payable, Revenues,
Operating Expenses, Interest Expense
Koperasi Pegawai Pelabuhan Pemegang Saham Piutang Usaha, Utang Lain-lain

Indonesia III Shareholders Trade Accounts Receivable, Other Accounts Payable
Kesamaan Pemegang Saham Utang Lain-lain, Beban Usaha

PT Pelindo Daya Sejahtera
Similarity of Shareholder Other Accounts Payable, Operating Expenses
PT Berlian Jasa Terminal Kesamaan Pemegang Saham Utang Lain-lain, Beban Usaha
Indonesia Similarity of Shareholder Other Accounts Payable, Operating Expenses

PT Pelindo Husada Citra

PT Pelindo Marine Service
Grup yang Sama Utang Lain-lain, Beban Usaha

PT Prima Citra Nutrindo
Same Group Other Accounts Payable, Operating Expenses
Grup yang Sama Utang Lain-lain, Beban Usaha

PT Pelindo Energi Logistik
Same Group Other Accounts Payable, Operating Expenses

Kebijakan penentuan harga transfer atas transaksi The transfer pricing policy of the sale and purchase
harga penjualan dan pembelian ke pihak afiliasi price to the affiliates has fulfilled the fairness and
telah memenuhi prinsip kewajaran dan kelaziman business norms. The pricing policy on this transaction
usaha. Kebijakan harga atas transaksi ini is based on the Company’s negotiations with related
berdasarkan negosiasi Perusahaan dengan pihak parties in accordance with the Regulation of the
bereleasi sesuai Peraturan Menteri Keuangan Minister of Finance of the Republic of Indonesia No.
Republik Indonesia No. 213/PMK.03/2016 tentang 213/PMK.03/2016 concerning Types of Documents
Jenis Dokumen dan atau Informasi Tambahan yang and or Additional Information Required to be Kept
Wajib Disimpan oleh Wajib Pajak yang Melakukan by Taxpayers Transacting with Parties with Special
Transaksi dengan Para Pihak yang Mempunyai Relationships, and the Management Procedures.
Hubungan Istimewa, dan Tata Cara Pengelolaannya.
Perusahaan dalam transaksinya telah mengikuti Companies in their transactions have complied with
Peraturan Bank Indonesia dalam kaitannya dengan the Bank Indonesia Regulation in relation to the use
penggunaan mata uang Rupiah untuk transaksi di of Rupiah currency for transactions in Indonesia,
Indonesia, khususnya Peraturan Bank Indonesia in particular Bank Indonesia Regulation No. 17/3/
No. 17/3/PBI/2015 tentang Kewajiban Penggunaan PBI/2015 concerning Rupiah Use Liability in the
Rupiah di Wilayah Negara Kesatuan Republik Territory of the Unitary State of the Republic of
Indonesia. Indonesia.
Selain itu, sesuai Standar Akuntansi yang Berlaku In addition, under Indonesian Statutory Accounting
di Indonesia (PSAK), maka transaksi antar entitas Standards (SFAS), the transactions between affiliated
afiliasi (sepengendali) diatur melalui Pernyataan entities (under common control) are governed by the
Standar Akuntasi Keuangan No. 38 tentang Statement of Financial Accounting Standards No. 38
Transaksi Kombinasi Bisnis Entitas Sepengendali. concerning Transactions of Business Combinations
of Entities Under Common Control.
Berikut adalah rincian saldo dan transaksi dengan Below are the details of balance and transaction with
Pihak Afiliasi: Affiliated Parties:
Tabel Transaksi Piutang Usaha dengan PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)

Trade Accounts Receivable Transactions with PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)
Nilai Transaksi di 2017

Keterangan Description
Transaction Value in 2017
Piutang Usaha 147.030.987.895 Trade Accounts Receivable
Piutang Lain-Lain 470.791.698 Other Accounts Receivable
Pendapatan yang Masih Akan Diterima 5.737.512.737 Accrued Revenues
Tabel Transaksi Pendapatan dengan PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)

Revenue Transaction with PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)
Nilai Transaksi di 2017

Keterangan Description
Transaction Value in 2017
Pendapatan 370.190.519.457 Revenue

Tabel Transaksi Utang Lain-Lain dengan Pihak Afiliasi

Accounts Payable Transactions with Affiliated Parties
Pihak Afiliasi Nilai Transaksi di 2017

Affiliated Parties Transaction Value in 2017
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) 66.350.549.263
Koperasi Pegawai Pelabuhan Indonesia III 2.622.165.253
PT Pelindo Daya Sejahtera 2.357.762.898
PT Berlian Jasa Terminal Indonesia 737.587.082
PT Pelindo Husada Citra 108.765.985
PT Prima Citra Nutrindo 220.714.694
PT Pelindo Energi Logistik 2.565.328.135
Jumlah | Total 74.962.873.310
Tabel Transaksi Beban Usaha dengan Pihak Afiliasi

Operating Expense Transactions with Affiliated Parties
Pihak Afiliasi Nilai Transaksi di 2017

Affiliated Parties Transaction Value in 2017
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) 639.036.900
Koperasi Pegawai Pelabuhan Indonesia III 7.420.871.819
PT Pelindo Daya Sejahtera 25.708.961.097
PT Berlian Jasa Terminal Indonesia 3.379.472.503
PT Pelindo Husada Citra 582.696.499
PT Pelindo Marine Service 12.838.091
PT Prima Citra Nutrindo 3.917.411.789
PT Pelindo Energi Logistik 2.449.191.247
Jumlah | Total 44.110.479.945

Dampak Perubahan Peraturan dan Perundang-Undangan

Impacts of Laws and Regulations Amendment
Sebagai entitas anak dari Badan Usaha Milik As a subsidiary of a State-Owned Enterprise,
Negara, dalam menjalankan usahanya Terminal Terminal Teluk Lamong upholds the prevailing laws
Teluk Lamong tetap berpegang pada peraturan and regulations in executing its business. Throughout
perundang-undangan yang berlaku. Selama tahun 2017 there was no amendment of laws and
2017, tidak ada perubahan undang-undang yang regulations with qualitative or quantitative impacts
memiliki dampak kualitatif maupun kuantitatif bagi to the Company’s performance.
kinerja Perusahaan.
Dampak Perubahan Kebijakan Akuntansi

Impacts of Laws and Regulations Amendment
Terminal Teluk Lamong telah menerapkan sistem Terminal Teluk Lamong has implemented an
pelaporan keuangan berstandar internasional international standard financial reporting system
(IFRS). Selain itu, Perusahaan juga telah (IFRS). In addition, the Company has also applied
menerapkan Pernyataan Standar Akuntansi the Statement of Financial Accounting Standards
Keuangan (PSAK) yang berlaku di Indonesia. (SFAS) applicable in Indonesia. Throughout 2017 there
Sepanjang 2017, tidak terdapat perubahan atas was no change in the Company’s accounting policy
kebijakan akuntansi yang berdampak terhadap impacting on financial reporting.
laporan keuangan.

PROSPEK USAHA PERUSAHAAN

COMPANY BUSINESS PROSPECT
Menurut data dari Badan Pusat Statistik (BPS) According to data from Central Bureau of Statistics
Provinsi Jawa Timur pada Desember 2017, Jawa (BPS) of East Java in December 2017, East Java
Timur mengalami inflasi sebesar 0,71%. Artinya, experienced an inflation at 0.71%. Meaning,
selama 2017 inflasi Jawa Timur tercatat sebesar throughout 2017 East Java inflation was recorded at
4,04%, atau lebih tinggi dibanding tahun 2016 4.04% or higher than that of 2016 at 2.74%. East Java
yang sebesar 2,74%. Perekonomian Jawa Timur economy in Q3 2017 grew by 5.2% (year on year–yoy),
pada Triwulan III 2017 tumbuh sebesar 5,2% (year an increase compared to Q2 2017 (5.1%). In terms of
on year–yoy), meningkat dibandingkan triwulan demand, performance improvement in international
II 2017 (5,1%). Dari sisi permintaan, perbaikan export and investment are the causes of economic
kinerja ekspor luar negeri dan investasi merupakan increase in East Java in Q3 2017. Meanwhile, East
penyebab utama peningkatan ekonomi Jawa Timur Java economy in Q4-2017 grew by 5.72% (yoy). In
di triwulan III 2017. Sementara itu, Ekonomi Jawa terms of production all business fields are growing
Timur di Triwulan IV-2017 tumbuh 5,72% (yoy). Dari positively, with the highest growth in Provision of
sisi produksi, semua lapangan usaha tumbuh positif, Accommodation, Food, and Beverage field that grew
dengan pertumbuhan tertinggi dicapai Lapangan by 9.03%.
Usaha Penyediaan Akomodasi dan Makan Minum
yang tumbuh 9,03%.
Perekonomian Jawa Timur tahun 2017 tumbuh The economy of East Java in 2017 grew by
sebesar 5,45%. Pertumbuhan positif terjadi pada 5.45%. Positive growth occurred in Provision of
seluruh lapangan usaha dengan Penyediaan Accommodation, Food, and Beverage field that
Akomodasi dan Makan Minum mengalami had the highest growth at 7.91%, followed by Mining
pertumbuhan tertinggi sebesar 7,91%, diikuti and Excavation at 7.47% and Information and
Pertambangan dan Penggalian sebesar 7,47% dan Communication at 6.92%.
Informasi dan Komunikasi sebesar 6,92%.
Terhadap kenaikan angka Perekonomian Jawa Regarding the increase in economic rates of East
Timur pada Triwulan III 2017 tersebut, Terminal Java in Q3-2017, Terminal Teluk Lamong has made
Teluk Lamong telah memperoleh laba setelah pajak a consolidated profit after tax of Rp94.76 billion or
konsolidasi sebesar Rp94,76 miliar atau meningkat an increase of 113.70% from RKAP that was set for
sebesar 113,70% dari RKAP yang ditetapkan untuk 2017 at Rp83.34 billion. The increase in realization for
tahun 2017 yaitu sebesar Rp83,34 miliar. Kenaikan container flow in Terminal Teluk Lamong was quite
realisasi arus peti kemas di Terminal Teluk Lamong significant (in boxes) in 2017 into 413,638 boxes or
cukup signifikan (dalam satuan box) tahun 2017 106.53% from the budget, and 201.91% of increase
menjadi sebesar 413.638 box atau 106,53% dari compared to the 2016 realization. Realization of
anggaran dan jika dibandingkan dengan realisasi container flow in TEUs in 2017 is 492,536 TEUs or
tahun 2016 adalah sebesar 201,91%. Realisasi arus 110.36% from the budget, and 203.05% of increase
peti kemas dalam satuan TEUs tahun 2017 adalah compared to the 2016 realization. Meanwhile, in dry
sebesar 492.536 TEUs atau 110,36% dari anggaran bulk the 2016 realization was 109.97%.
dan jika dibandingkan dengan realisasi tahun 2016
mengalami kenaikan sebesar 203,05%. Sedangkan
untuk komoditas curah kering Jika dibandingkan
dengan realisasi tahun 2016 adalah sebesar sebesar
109,97%.

Tabel Kinerja Perusahaan Tahun 2016-2017

Company Performance in 2017-2016
2017 2016
Uraian Satuan
No. %
Description Unit Realisasi Realisasi
RKAP
Realization Realization
1 2 3 4 5 6 7 = 5:4 8 = 5:6
1. TRAFIK | TRAFFIC
Unit 1.002 916 625 91,42 146,56

Kunjungan Kapal
Ship Visit
GT 9.127.349 11.362.431 6.244.177 124,49 181,97
Box 388.279 413.638 204.862 106,53 201,91

Arus Peti Kemas
Container Flow
TEUs 446.303 492.536 242.570 110,36 203,05
Arus Barang (Curah Kering)

Ton 1.834.332 1.211.242 1.101.416 66,03 109,97
Goods Flow (Dry Bulk)
2. EKSPLOITASI | EXPLOITATION
Pendapatan Usaha Rp (Juta)

a. 431.603 412.483 219.968 95,57 187,52
Business Revenue Rp (million)
Beban Usaha Rp (Juta)

b. 320.344 286.650 203.560 89,48 140,82
Operating Expenses Rp (million)
Laba – Rugi Usaha Rp (Juta)

111.259 125.833 16.408 113,10 766,90
Operating Profit – Loss Rp (million)
Pendapatan dan Beban Di

Luar Usaha Rp (Juta)
c. 3.084 2.585 5.271 83,82 49,04
Other Revenues and Cost Rp (million)
Outside the Business
Laba – Rugi Di Luar Usaha

Rp (Juta)
Profit – Loss Outside the 3.084 2.585 5.271 83,82 49,04
Rp (million)
Business
Laba – Rugi sebelum

Bunga dan Pajak Rp (Juta)
114.343 128.418 21.679 112,31 592,36
Profit – Loss before Rp (million)
Interest and Tax
Beban Bunga Rp (Juta)

d. 3.225 958 3.031 29,72 31,62
Interest Expense Rp (million)
Beban Kontribusi Rp (Juta)

e. 0 0 0 0,00 0,00
Contribution Expense Rp (million)
Laba (Rugi) sebelum Pajak Rp (Juta)

111.118 127.460 18.648 114,71 683,49
Profit (Loss) before Tax Rp (million)
Beban Pajak Penghasilan Rp (Juta)

27.780 32.703 5.355 117,72 610,67
Tax Benefit Expense Rp (million)
Laba (Rugi) setelah Pajak Rp (Juta)

83.339 94.756 13.293 113,70 712,82
Profit (Loss) after Tax Rp (million)

2017 2016
Uraian Satuan
No. %
Description Unit Realisasi Realisasi
RKAP
Realization Realization
Pendapatan Komprehensif
Rp (Juta)
Lainnya 0 (89) 117 0,00 (76,15)
Rp (million)
Other Comprehensive Income
Laba (Rugi) setelah

Pendapatan
Rp (Juta)
Komprehensif Lainnya 83.339 94.667 13.410 113,59 705,92
Rp (million)
Profit (Loss) after Other
Comprehensive Income
JUMLAH LABA/(RUGI) YANG DAPAT DIATRIBUSIKAN KEPADA:

TOTAL PROFIT/(LOSS) ATTRIBUTABLE TO:
Pemilik entitas induk Rp (Juta)

83.265 94.662 15.054 113,69 628,83
Owners of the parent Rp (million)
Kepentingan non-pengendali Rp (Juta)

73 5 (1.644) 6,85 200,31
Non-controlling interest Rp (million)
Rasio Operasi
(%) 74,22 69,49 92,54 93,63 75,10
Operating Ratio
3. INVESTASI | INVESTMENT
Rp (Juta)
14.438 13.075 10.409 90,56 125,61
Rp (million)
Program 14 14 6 100,00 233,33
4. ARUS KAS | CASH FLOW
Saldo Awal Rp (Juta)

48.161 39.174 53.481 81,34 73,25
Starting Balance Rp (million)
Saldo Akhir Rp (Juta)

76.530 64.292 39.174 84,01 164,12
Ending Balance Rp (million)
Prospek Ekonomi dan Inflasi Tahun 2018

Economic Prospect and Inflation in 2018
Kendati perekonomian dunia dalam beberapa tahun Although world economy has been slowed down for
terakhir melambat karena digempur krisis global, the past few years due to a global crisis, economic
kondisi perekonomian dalam negeri dinilai masih conditions in the country is still strong. The economic
kuat. Kondisi ekonomi Indonesia pun stabil. Tanjung conditions are also stable. Tanjung Perak and its
Perak dan anak perusahaannya, termasuk Terminal subsidiaries, including Terminal Teluk Lamong, are
Teluk Lamong, merupakan pelabuhan strategis strategic ports with significant parts in facilitating
yang memiliki peran signifikan dalam memperlancar national logistic system, especially in eastern parts
sistem logistik nasional, terutama di kawasan timur of Indonesia. Terminal Teluk Lamong still holds
Indonesia. Terminal Teluk Lamong masih memegang an important part as one of the links in increasing
peran penting sebagai salah satu mata rantai dalam the efficiency and effectiveness of logistic supply
peningkatan efisiensi dan efektivitas rantai pasok chain as well as functioning as the national and
logistik sekaligus berfungsi sebagai pintu gerbang international trade gates. Therefore, container
perdagangan nasional dan internasional. Karena production in Indonesia is believed to increase
itu, produksi peti kemas di Indonesia diyakini bakal continuously along with the increase in trade volume.
terus meningkat seiring dengan meningkatnya
volume perdagangan.

Di sepanjang tahun 2018, pertumbuhan ekonomi Throughout 2018 economic growth in East Java is
Jawa Timur diperkirakan mencapai 5,2-5,6% expected to reach 5.2-5.6% (yoy), an improvement
(yoy), membaik dibandingkan tahun 2017 yang compared to 2017 at 5.0-5.4% (yoy). Improved
sebesar 5,0-5,4% (yoy). Perbaikan permintaan domestic demand sourced from private and
domestik yang bersumber dari konsumsi swasta government consumption are expected to be the
dan pemerintah diperkirakan menjadi penopang main support for the improvement of economic
utama perbaikan pertumbuhan ekonomi tersebut. development. Moreover, the strengthening world
Lebih lanjut, ekonomi dunia yang semakin kuat economy and expansion of export market done by
serta perluasan pasar ekspor yang telah dilakukan the Regional Government of East Java since 2017
oleh Pemerintah Daerah Jawa Timur sejak 2017 is expected to support the improvement of export
diperkirakan mampu menopang perbaikan kinerja performance abroad of East Java in 2018. Compared
ekspor luar negeri Jawa Timur di tahun 2018. to the previous year, 2018 inflation target rate in East
Dibandingkan tahun sebelumnya, tekanan inflasi Java is expected to be around 3.5+1% (yoy), namely
Jawa Timur di tahun 2018 diperkirakan berada dalam around 3.1-3.5% (based on Regional Economic and
sasaran inflasi 3,5+1% (yoy), yakni di kisaran 3,1- Financial Review of East Java November 2017 Bank
3,5% (berdasarkan Kajian Ekonomi dan Keuangan Indonesia).
Regional Provinsi Jawa Timur November 2017 Bank
Indonesia).
Terhadap prospek ekonomi dan inflasi tahun 2018 With regard to economic prospect and inflation
tersebut, Terminal Teluk Lamong menetapkan in 2018 above, Terminal Teluk Lamong has set the
Laba Setelah Pajak RKAP 2018 meningkat 2,5% dari Profit After Tax for 2018 RKAP to have 2.5% increase
Realisasi 2017 yaitu menjadi sebesar Rp97 miliar. compared to 2017 Realization into Rp97 billion.
Kinerja perusahaan di tahun 2018 ditargetkan untuk Company performance in 2018 was also targeted to
meningkat seperti halnya curah kering naik menjadi increase, such as dry bulk target that is targeted into
1.980.000 ton dari realisasi 1.211.242 ton pada tahun 1,980,000 tons from its realization of 1,211,242 tons in
2017. Untuk target peti kemas (dalam TEUs) naik dari 2017. Container target (in TEUS) was also raised into
realisasi 492.536 pada tahun 2017 menjadi 545.610 545,610 in 2018 from its realization of 492,536 in 2017.
pada tahun 2018.
Berikut adalah proyeksi kinerja Perusahaan untuk Below is the projection of Company performance in
tahun 2018 berdasarkan kemasan dan distribusi di 2018 based on packaging and distribution in general
dermaga umum: port:
Tabel Proyeksi Kinerja Perusahaan Tahun 2018

Projection of Company Performance in 2018
Realisasi 2017
Satuan Usulan 2018 Trend
No. Uraian 2017 Description
Unit 2018 Proposal (%)
Realization
1. Curah Kering Ton 1.211.242 1.980,000 163 Dry Bulk
2. Peti Kemas 20’ Box 334.740 346.354 103 20’ Container
3. Peti Kemas 40’/45’ Box 78.898 99.628 126 40’/45’ Container
4. Lainnya Ton 4.871 8.907 183 Others
Box 413.638 445.982 108

Goods Flow
Arus Barang (Kemasan) TEUs 492.536 545.610 111
(Packaging)
Ton 1.216.113 1.988.907 164

ASPEK PEMASARAN DAN PANGSA PASAR

MARKETING ASPECT AND MARKET SHARE
Terminal Teluk Lamong berkomitmen untuk selalu Terminal Teluk Lamong is committed to always
memberikan excellent service pada pelanggan provide an excellent service to the customers by
dengan mengedepankan profesionalisme dan upholding professionalism and enthusiasm in work.
antusiasme dalam bekerja. Untuk itu, upaya Therefore, sustainable competency development
peningkatan kompetensi berkelanjutan dilakukan is done to maintain the commitment for customer
Perusahaan guna menjaga komitmen pelayanan service. In providing terminal service, company
pelanggan. Dalam memberikan pelayanan terminal, business segment is divided into two segments,
segmen usaha perusahaan dibagi menjadi 2 (dua) namely container and dry bulk (food and feed grain)
jenis segmen yaitu pelayanan peti kemas dan curah service. In the two segments, there are ship and
kering (food and feed grain). Pada 2 (dua) segmen stacking field service.
tersebut terdapat layanan kapal dan layanan
lapangan penumpukan.
Sebagai terminal dengan teknologi semi-automated, As a terminal with a semi-automated technology,

Terminal Teluk Lamong memberikan fasilitas Terminal Teluk Lamong provides a web-based online
online berbasis web untuk pelanggan pada http:// facility to the customers in http://app.teluklamong.
app.teluklamong.co.id/webaccess/. Saat ini co.id/webaccess/. The facility has been operated
fasilitas tersebut telah optimal dilaksanakan untuk optimally for ship service, both in container and dry
pelayanan kapal baik peti kemas maupun curah bulk, and container receiving/delivery.
kering dan receiving/delivery peti kemas.
Fasilitas-fasilitas yang telah dimiliki tersebut The facilities have encouraged the Company to form
mendorong Perusahaan untuk dapat membentuk a marketing strategy that are:
strategi pemasaran dengan:
1. Market Penetration 1. Market Penetration

Strategi Perusahaan untuk meningkatkan Company strategy to enhance market share in
pangsa pasar terhadap jasa pada pasar yang service in the existing market, through the effort
dimiliki, melalui usaha pemutakhiran informasi to update the latest information and customer
terkini dan customer visit untuk meningkatkan visit to enhance customer awareness towards the
awareness pelanggan terhadap teknologi yang technologies utilized by the Company.
diusung perusahaan.
2. Market Development 2. Market Development

Strategi Perusahaan dalam memperkenalkan Company strategy in introducing a service with
jasa dengan teknologi terbaru ke pasar yang the latest technology to markets that have not
belum pernah diimplementasikan di Indonesia implemented them in Indonesia to accelerate the
guna mempercepat layanan pada pelanggan. customer service.
Segmen pasar dibagi menjadi 2 (dua) yaitu Market segment is divided into two, international
internasonal dan domestik, sedangkan kelompok and domestic, while customer group is divided into
pelanggan dibagi sesuai dengan segmen pelayanan the provided service segments, which are Shipping/
yang diberikan yaitu Pelayaran/Agen Pelayaran, Shipping Lines, Forwarder/EMKL/Shipper/Importer/
Forwarder/EMKL, Shipper/Importir/Eksportir, dan Exporter, and Trucking.
Trucking.

KEBIJAKAN DAN PERKEMBANGAN DIVIDEN

DIVIDEND POLICY AND DEVELOPMENT
Pembagian dividen Terminal Teluk Lamong Dividend distribution in Terminal Teluk Lamong is
dilaksanakan melalui proses penentuan dan commenced through determination and approval
persetujuan dalam Rapat Umum Pemegang process in the General Meeting of Shareholders. The
Saham. Undang-Undang Republik Indonesia No. 40 Law No. 40 year 2007 on Limited Liability Company
tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas pasal 70 article 70 stated that allowance of net income for
menyatakan bahwa penyisihan laba bersih untuk dividend payout is done until the reserve reaches
pembayaran dividen dilakukan sampai cadangan at least 20% (twenty percent) from the amount of
mencapai paling sedikit 20% (dua puluh persen) capital issued and paid. In 2017 the Company does not
dari jumlah modal yang ditempatkan dan disetor. make any dividends, because the amount of retained
Pada tahun buku 2017, Perusahaan tidak melakukan earnings is still in a loss position.
pembagian dividen, karena jumlah saldo laba masih
dalam posisi rugi.
Tabel Nilai Dividen

Dividend Value
Uraian | Description 2017 2016
Nilai Dividen | Dividend Value Nol | Nil Nol | Nil
Tabel Jumlah Dividen Kas per Saham

Total Cash Dividend per Share
Dividen kas per saham

Nol | Nil Nol | Nil
Cash dividend per share
Tabel Payout Ratio

Payout Ratio
Nilai Dividen | Dividend Value Nol | Nil Nol | Nil
Laba tahun buku sebelumnya (basis dividen)

Profit of the previous financial year (dividend Nol | Nil Nol | Nil
basis)
Payout ratio 0% 0%

PROGRAM KEPEMILIKAN SAHAM

SHARE OWNERSHIP PROGRAM
Berdasarkan Anggaran Dasar No. 309 tanggal 30 Based on the Articles of Association No. 309 dated
Desember 2013 yang dibuat di hadapan Notaris 30 December 2013 made in the presence of Notary
Yatiningsih, S.H., M.H. dan telah memperoleh Yatiningsih, S.H., M.H. and has received validation
pengesahan dari Menkumham berdasarkan SK No. from Menkumham based on the Decree No. AHU-
AHU-10997.AH.01.01 tanggal 13 Maret 2014; Akta 10997.AH.01.01 dated 13 March 2014; Notarial Deed
Notaris No. 96 tanggal 19 Januari 2015 yang dibuat No. 96 dated 19 January 2015 made in the presence
di hadapan Notaris Yatiningsih, S.H., M.H. dan of Notary Yatiningsih, S.H., M.H. and has received
telah memperoleh pengesahan dari Menkumham validation from Menkumham based on the Decree No.
berdasarkan SK No. AHU-0006199.AH.01.03 tahun AHU-0006199.AH.01.03 year 2015 dated 26 January
2015 tanggal 26 Januari 2015; dan Daftar Pemegang 2015; and List of Company Shareholders dated 1
Saham Perseroan tanggal 1 Maret 2017, saham March 2017, 99.5%% of Terminal Teluk Lamong stocks
Terminal Teluk Lamong dimiliki oleh PT Pelabuhan is owned by PT Pelabuhan Indonesia and 0.5% is
Indonesia III (Persero) sebesar 99,5 % dan Koperasi owned by Koperasi Pelindo III.
Pelindo III sebesar 0,5 %.
Sepanjang 2017, tidak terdapat program kepemilikan Throughout 2017 there was no share ownership
saham oleh karyawan dan/atau manajemen yang program by the employees and/or management
dilaksanakan oleh Perusahaan (ESOP/MSOP). that is exercised by the Company (ESOP/MSOP).
Dengan demikian, tidak terdapat informasi Therefore, there is no information regarding the
sehubungan jumlah saham ESOP/MSOP dan number of shares of ESOP/MSOP and its realization,
realisasinya, jangka waktu, persyaratan karyawan period, terms of employee and/or entitled
dan/atau manajemen yang berhak, maupun harga management, as well as exercise price.
exercise.

REALISASI PENGGUNAAN DANA HASIL

PENAWARAN UMUM
USE OF PUBLIC OFFERING PROCEEDS
Selama 2017, Terminal Teluk Lamong tidak Throughout 2017 Terminal Teluk Lamong does not
melaksanakan penawaran obligasi atau efek engage in any offering of bonds or other financial
keuangan lain. Dengan demikian informasi securities. Thus information about total funding,
seputar total perolehan dana, rencana dan plans and details of the use of funds, fund balance
rincian penggunaan dana, saldo dana serta and date of GMS/GMO approval on changes in the use
tanggal persetujuan RUPS/RUPO atas perubahan of funds are not available.
penggunaan dana tidak tersedia.

INFORMASI KELANGSUNGAN USAHA

INFORMATION ON BUSINESS CONTINUITY
Perusahaan pelabuhan perlu berusaha Port companies must make an effort to maintain
mempertahankan kepuasan dan loyalitas pelanggan customer satisfaction and loyalty by enhancing
dengan meningkatkan kualitas layanan jasa, their service quality, this also goes for Terminal
khususnya di Terminal Teluk Lamong. Kepuasan Teluk Lamong. Customer satisfaction and loyalty
dan loyalitas pelanggan merupakan faktor dalam is an important factor in company growth and
pertumbuhan dan kinerja perusahaan. Kepuasan performance. It is important for companies to
pelanggan menjadi hal penting bagi perusahaan enhance their products and services, as well as to
untuk meningkatkan produk maupun jasa, serta earn customer loyalty in a tight business competition.
untuk mendapatkan loyalitas pelanggan dalam
persaingan bisnis yang ketat.
Kepuasan pelanggan berdasarkan pada persepsi Customer satisfaction is based on service

kinerja layanan, nilai keuntungan, brand image, performance, value of profit, brand image, and
dan harapan pelanggan dengan tingkat kualitas customer expectation on service quality. Perception
layanan. Persepsi merupakan pendapat tentang is the opinion on something that is perceived and
suatu yang dilihat dan dinilai oleh pelanggan kepada valued by the customers to products or services they
produk atau layanan yang mereka beli, karena setiap buy, since they have different beliefs (subjective).
pelanggan memiliki kepercayaan yang berbeda Therefore, customer perception is related to
(bersifat subjektif). Oleh karena itu, persepsi customer satisfaction, because if the perceived
pelanggan berkaitan dengan kepuasan pelanggan, service is close to their expectation it will produce
jika layanan yang dirasakan mendekati harapan satisfaction and loyalty.
pelanggan, maka akan muncul kepuasan dan
loyalitas pelanggan.
Grafik Proses Pencapaian Loyalitas Pelanggan

Process of Achieving Customer Loyalty
Kualitas Layanan
Service Quality
Kepuasan Pelanggan Loyalitas Pelanggan

Customer Satisfaction Customer Loyalty
Harapan Pelanggan
Customer Expectation
Tujuan Survei Customer Satisfaction di lingkungan The purpose of Customer Satisfaction Survey in
Terminal Teluk Lamong adalah untuk menganalisa Terminal Teluk Lamong is to analyze the value of
besar kualitas pelayanan yang diterima oleh service quality perceived by the customers, analyzing
pelanggan, menganalisa besar tingkat kepuasan the rate of customer satisfaction towards their
pelanggan terhadap loyalitas pelanggan, serta loyalty, as well as determining the strategic formula
menentukan rumusan strategi untuk meningkatkan to increase service quality.
kualitas pelayanan.

Survei Customer Satisfaction ini dilakukan pada The Customer Satisfaction Survey is performed to
pelanggan Terminal Teluk Lamong sepanjang tahun all customers of Terminal Teluk Lamong throughout
2017. Untuk mengukur tingkat kepuasan pelanggan, 2017. To measure customer satisfaction rate,
yang selanjutnya disebut juga Customer Satisfaction hereinafter called Customer Satisfaction Index
Index (CSI) dan Customer Loyalty Index (CLI), survei (CSI) and Customer Loyalty Index (CLI), the survey is
dilakukan dengan 4 (empat) kategori responden done with four categories of container respondents
peti kemas (Shipping Agent, Driver, Nahkoda, dan (Shipping Agent, Driver, Captain, and Forwarder)
Forwarder) dan juga 4 (empat) kategori responden as well as four categories of dry bulk respondents
curah kering (Shipping Agent, Driver, Nahkoda, dan (Shipping Agent, Driver, Captain, and Forwarder). The
Forwarder). Metode pengumpulan data dilakukan method for data collecting is done by face-to-face
dengan metode wawancara (face-to-face), telepon, interview, phone, e-mail, and filling the questionnaire
e-mail, juga pengisian kuesioner secara langsung directly by the respondents.
oleh responden.
Survei dilaksanakan kepada 145 responden. Berikut The survey was conducted to 145 respondents. Below
adalah rincian sebaran survei: are the details for survey distribution
Tabel Sebaran Survei

Survey Distribution
Kategori Responden Peti Kemas Curah Kering

No. Sub-Total
Respondent Category Container Dry Bulk
1. Trucking 50 25 75
Internasional
8
International
Nahkoda
2. 3 25
Captains
Domestik
14
Domestic
3. EMKL 26 6 32
Internasional
6
International
4. Shipping Agent 4 13
Domestik
3
Domestic
Sub-Total 107 38 145
Hasil dari pengolahan data survei adalah Indeks The result from processing the survey data is the
Kepuasan Pelanggan Terminal Teluk Lamong 2017. Di 2017 Customer Satisfaction Index of Terminal Teluk
bidang pelayanan jasa peti kemas, tingkat kepuasan Lamong. In container service, the level of satisfaction
adalah 4,00 (kategori sangat puas), sedangkan di is at 4.00 (very satisfied category), while in dry bulk
bidang curah kering berada pada 4,04 (kategori service it is at 4.04 (very satisfied category). The
sangat puas). Indeks ini berdasarkan ekspektasi index is based on customer expectation on five main
pelanggan terhadap 5 (lima) faktor utama, yaitu factors which are reliability, assurance, tangible,
reliability, assurance, tangible, empathy, dan empathy, and responsiveness.
responsiveness.
Secara keseluruhan, Indeks Kepuasan Pelanggan Overall, the CSI in Terminal Teluk Lamong in 2017
(CSI) Terminal Teluk Lamong di tahun 2017 untuk for container and dry bulk service is at 4.02 (very
pelayanan jasa peti kemas dan curah kering adalah satisfied category). Meanwhile, the CLI for container
4,02 (kategori sangat puas). Sementara itu, Indeks and dry bulk service is at 3.68 (loyal category).
Loyalitas Pelanggan (CLI) pelayanan peti kemas dan
curah kering adalah 3,68 (kategori loyal).

05
TATA KELOLA
PERUSAHAAN
YANG BAIK
GOOD CORPORATE
GOVERNANCE

TERMINAL TELUK LAMONG MEMASTIKAN APLIKASI

PRINSIP-PRINSIP TATA KELOLA PERUSAHAAN YANG
BAIK SEBAGAI LANDASAN PERILAKU KORPORASI
SEKALIGUS KERANGKA UNTUK MENCAPAI TUJUAN
PENDIRIAN PERUSAHAAN.
Terminal Teluk Lamong applies good corporate governance principles
as a foundation of corporate behavior as well as a framework to
achieve the objective of Company’s establishment.

Tata Kelola Perusahaan yang Baik

Good Corporate Governance
Tata Kelola Perusahaan yang baik (Good Corporate Good Corporate Governance (GCG) are principles
Governance–GCG) adalah prinsip-prinsip yang underlying a process and mechanism of company
mendasari suatu proses dan mekanisme management based on prevailing legislation
pengelolaan perusahaan berlandaskan peraturan and business ethics. In other words, GCG is a
perundang-undangan dan etika berusaha. Dengan commitment, rules, as well as fair and ethical
kata lain GCG adalah komitmen, aturan main, serta business practices.
praktik penyelenggaraan bisnis secara sehat dan
beretika.
Peraturan perundangan yang menjadi landasan Laws that become the foundation for preparing
penyusunan dan pemberlakuan GCG di Terminal and enforcing GCG in Terminal Teluk Lamong are as
Teluk Lamong adalah sebagai berikut: followed:
a. Undang-Undang No. 40 tahun 2007 tentang a. Law No. 40 year 2007 on Limited Liability
Perseroan Terbatas. Companies.
b. Undang-Undang No. 19 tahun 2003 tentang b. Law No. 19 year 2003 on State-Owned Enterprises
Badan Usaha Milik Negara.
c. Peraturan Menteri Negara BUMN No. PER-09/ c. Regulation of the SOE Minister No. PER-09/
MBU/2012 tentang Perubahan atas Peraturan MBU/2012 on Amendment on the Regulation of the
Menteri Negara BUMN No. PER-01/MBU/2011 SOE Minister No. PER-01/MBU/2011 on Application
tentang Penerapan Tata Kelola Perusahaan yang of Good Corporate Governance (GCG) in SOEs.
Baik (GCG) pada BUMN.
d. Undang-Undang No. 17 tahun 2008 tentang d. Law No. 17 year 2008 on Shipping.
Pelayaran.
e. Peraturan Pemerintah No. 61 tahun 2009 tentang e. Government Regulation No. 61 year 2009 on Ports.
Kepelabuhanan.
f. Undang-Undang No. 20 tahun 2001 tentang f. Law No. 20 year 2001 on Amendment to Law of
Perubahan atas Undang-Undang Republik the Republic of Indonesia No. 31 Year 1999 on
Indonesia No. 31 Tahun 1999 tentang Eradication of Corruption.
Pemberantasan Tindak Pidana Korupsi.
g. Pedoman GCG Indonesia Tahun 2006 Komite g. Indonesia GCG Guideline Year 2006 by National
Nasional Kebijakan Governance (KNKG). Committee on Governance Policy (KNKG).
h. Peraturan Direksi PT Pelabuhan Indonesia III h. Regulation of the BOD of PT Pelabuhan Indonesia
(Persero) No. PER.50.1/HK.03/P.III-2017 tentang III (Persero) No. PER.50.1/HK.03/P.III-2017 on the
Pedoman Tata Kelola Hubungan Induk dan Anak Guideline for Corporate Governance between
Perusahaan PT Pelabuhan Indonesia III (Persero). Parent and Subsidiary of PT Pelabuhan Indonesia
III (Persero).
i. Anggaran Dasar PT Terminal Teluk Lamong i. Articles of Association of PT Terminal Teluk
tanggal 30 Desember 2013 No. 309, dibuat Lamong dated 30 December 203 No. 309, made in
di hadapan Yatiningsih, S.H., M.H., Notaris di the presence of Yatiningsih, S.H., M.H., a Notary
Surabaya, yang telah mendapat pengesahan in Surabaya, which received validation from
dari Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Menkumham dated 13 March 2014 No. AHU-10997.
(Menkumham) tanggal 13 Maret 2014 No. AHU- AH.01.01. in 2014.
10997.AH.01.01. tahun 2014.

j. Akta No. 44 tanggal 11 Juli 2017 dibuat di hadapan j. Deed No. 44 dated 11 July 2017 made in the
Yatiningsih, S.H., M.H., Notaris di Surabaya, yang presence of Yatiningsih, S.H., M.H., a Notary in
perubahannya telah diterima dan dicatat dalam Surabaya, in which the amendment has been
Sistem Administrasi Badan Hukum Kementerian received and noted in the Administration System
Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik of Law and Human Rights Minister of Republic
Indonesia tanggal 11 Agustus 2017, No. AHU- of Indonesia dated 11 August 2017, No. AHU-
AH.01.03-0161589 tahun 2017. AH.01.03-0161589 year 2017.
GCG merupakan proses dan struktur yang digunakan GCG is a process and structure utilized by Company
oleh Organ Perusahaan dalam meningkatkan Organs in enhancing the success and business
keberhasilan sekaligus akuntabilitas usaha accountability in creating values for the Shareholders
Perusahaan dalam mewujudkan nilai bagi Pemegang in the long run. Furthermore, the effort must also be
Saham dalam jangka panjang. Tidak hanya itu, followed with consideration to the interests of the
upaya ini juga harus diikuti dengan pertimbangan Stakeholders. To ensure that GCG implementation is
bagi kepentingan Pemangku Kepentingan. Untuk well, the principles become the norm and guideline in
memastikan bahwa implementasi GCG berjalan managing a sound company. The principles are:
dengan baik di Perusahaan, prinsip-prinsipnya
menjadi kaidah norma ataupun pedoman korporasi
dalam proses pengelolaan perusahaan yang sehat.
Prinsip-prinsip tersebut adalah:
1. Keterbukaan (Transparency), yakni melaksanakan 1. Transparency, by executing decision-making

proses pengambilan keputusan dan keterbukaan process in suggesting material and relevant
dalam mengemukakan informasi materiil information on the Company. In the effort to
dan relevan mengenai Perusahaan. Dalam actualize Transparency, the Company is obliged
rangka mewujudkan Transparansi, Perusahaan to provide sufficient, accurate, and timely
berkewajiban untuk menyediakan informasi information to Stakeholders. One of the positive
yang cukup, akurat, dan tepat waktu kepada impacts from Transparency is the interested
Pemangku Kepentingan. Salah satu dampak parties may find risks that may happen while
positif dari prinsip Transparansi adalah bahwa making a transaction with the Company.
pihak-pihak yang berkepentingan dengan
Perusahaan dapat mengetahui resiko yang
mungkin terjadi dalam melakukan transaksi
dengan Perusahaan.
2. Akuntabilitas (Accountability), yakni kejelasan 2. Accountability, or clarity in function,
fungsi, pelaksanaan, dan pertanggungjawaban implementation, and accountability of
Organ-Organ Perusahaan sehingga pengelolaan Company Organs for company management
perusahaan terlaksana secara efektif. to be implemented effectively. Accountability
Akuntabilitas merupakan salah satu solusi is one of the primary solution to solve agency
pokok untuk mengatasi masalah keagenan yang problems between the Shareholders and BOD.
timbul di antara Pemegang Saham dan Direksi. Therefore, each Company Organ must be fully
Untuk itu, masing-masing Organ Perusahaan aware of their rights, obligations, authorities,
harus menyadari sepenuhnya hak, kewajiban, and responsibilities. Basically, implementation of
wewenang, dan tanggung jawabnya. Pada Accountability principle is based on the internal
dasarnya, pelaksanaan prinsip Akuntabilitas checks and balance system which includes sound
berlandaskan pada sistem internal checks and audit practices.
balance yang mencakup praktek-praktek audit
yang sehat.
3. Pertanggungjawaban (Responsibility), yakni 3. Responsibility, or conformity in Company
kesesuaian di dalam pengelolaan Perusahaan management towards the prevailing rules and
terhadap peraturan perundang-undangan yang regulations and sound corporate principles.
berlaku dan prinsip-prinsip korporasi yang sehat.
4. Kemandirian (Independency), yakni keadaan 4. Independency, which is a circumstance in which
dimana Perusahaan dikelola secara profesional the Company is managed professionally without
tanpa benturan kepentingan dan pengaruh/ conflict of interest and influence/pressure
tekanan dari pihak manapun yang tidak sesuai from any party that does not correspond to
dengan peraturan perundang-undangan yang the prevailing rules and regulation and sound

berlaku dan prinsip-prinsip korporasi yang sehat. corporate principles.

5. Kewajaran (Fairness), yakni keadilan dan 5. Fairness, in which justice and equality in fulfilling
kesetaraan di dalam memenuhi hak-hak the rights of Stakeholders that develop based
Pemangku Kepentingan yang timbul berdasarkan on agreements as well as prevailing rules and
perjanjian dan peraturan perundang-undangan regulation.
yang berlaku.
Prinsip-prinsip di atas sangat penting mengingat The abovementioned principles are important,
kunci terciptanya good governance di Perusahaan considering that the creation of good governance
adalah berfungsinya Organ Utama Perusahaan, yaitu in the Company is the functioning of the Company’s
RUPS, Komisaris, dan Direksi secara efektif. Main Organs, the GMS, BOC, and BOD, effectively.
RAPAT UMUM PEMEGANG SAHAM

GENERAL MEETING OF SHAREHOLDERS
Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) adalah The General Meeting of Shareholders (GMS) is a
organ Perusahaan yang memegang kekuasaan Company organ which holds the highest authority
tertinggi dalam Perusahaan dan memegang in the Company and holds other authorities that
kekuasaan segala wewenang yang tidak diserahkan are not submitted to the BOD or BOC. The GMS is a
kepada Direksi atau Dewan Komisaris. RUPS representation of the Shareholders which interacts
adalah representasi dari Pemegang Saham dalam with the Company.
berinteraksi dengan Perusahaan.
Jenis RUPS Type of GMS
1. RUPS Tahunan untuk mengesahkan RKAP yang 1. Annual GMS to validate RKAP that is held one
diselenggarakan paling lambat 1 (satu) bulan month after the new period started, at the latest.
setelah periode tahun yang baru dimulai.
2. RUPS Tahunan untuk mengesahkan 2. Annual GMS to validate Annual Report and Annual
Laporan Tahunan dan Perhitungan Tahunan Calculation that is held six months after the
diselenggarakan paling lambat dalam 6 (enam) financial year ends, at the latest.
bulan setelah tahun buku berakhir.
3. RUPS Luar Biasa yang dapat diselenggarakan 3. Extraordinary GMS which may be held any time
sewaktu-waktu apabila diperlukan oleh deemed necessary by the Shareholders or as the
Pemegang Saham atau atas usulan Dewan proposal of BOC and/or BOD.
Komisaris dan/atau Direksi.
Wewenang RUPS Authorities of RUPS
1. Menyetujui atau menolak RJPP dan RKAP. 1. Approve or reject RJPP and RKAP.
2. Menetapkan perhitungan alokasi laba 2. Determine the calculation for allocation of
perusahaan antara lain untuk: corporate earnings for:
a. Dividen kepada Pemegang Saham. a. Dividend to Shareholders.
b. Cadangan. b. Reserve.
c. Program Kemitraan dan Bina Lingkungan. c. Partnership and Community Development
Program.
3. Mengangkat dan memberhentikan Direksi dan 3. Appoint and dismiss BOD and BOC.
Dewan Komisaris.
4. Menetapkan target kinerja masing-masing 4. Determine the performance target of BOD and
Direksi dan Dewan Komisaris. BOC.
5. Melakukan penilaian kinerja secara kolektif 5. Perform performance assessment collectively
maupun individu atas Direksi dan Dewan and individually for BOD and BOC.
Komisaris.
6. Menetapkan auditor eksternal untuk melakukan 6. Determine the external auditor to audit the
audit atas laporan keuangan Perusahaan. Company’s financial statement.

7. Menetapkan remunerasi Direksi dan Dewan 7. Determine the remuneration for BOD and BOC.
Komisaris.
8. Menetapkan kebijakan mengenai kemungkinan 8. Determine the policy on possibilities of conflict of
adanya konflik kepentingan yang terkait dengan interest related to BOC.
Dewan Komisaris.
9. Menetapkan jumlah maksimum jabatan Dewan 9. Determine the maximum number of positions for
Komisaris yang boleh dirangkap oleh seorang BOC which may be hold by a Commissioner.
Dewan Komisaris.
10. Menetapkan jumlah maksimum jabatan Dewan 10. Determine the maximum number of positions for
Komisaris yang boleh dirangkap oleh Direksi BOC which may be concurrent by a Director to
pada Anak Perusahaan. Subsidiary.
11. Mendelegasikan kepada Dewan Komisaris 11. Delegate the BOC regarding division of task and
tentang pembagian tugas dan wewenang authority of members of BOD.
anggota Direksi.
12. Membubarkan atau melikuidasi Perusahaan. 12. Dismiss or liquidate the Company.
Hak-Hak Pemegang Saham Rights of the Shareholders
1. Menghadiri RUPS dan memberikan suara pada 1. Attend and cast a vote in GMS.
RUPS.
2. Memperoleh informasi material (termasuk hak 2. Earning material information (including the right
bertanya) baik dari Dewan Komisaris maupun to enquire) both from the BOC and BOD regarding
Direksi mengenai keuangan atau hal-hal lain yang the financial situation or other things related to
menyangkut Perusahaan. the Company.
3. Memperoleh pembagian laba Perusahaan 3. Earning a share from the Company’s profit
(dividen). (dividend).
4. Menyelenggarakan RUPS dalam hal Direksi dan/ 4. Hold a GMS in which the BOD and/or BOC is
atau Dewan Komisaris lalai menyelenggarakan negligent in holding the Annual GMS and request
RUPS Tahunan dan sewaktu-waktu meminta for an Extraordinary GMS whenever deemed
penyelenggaraan RUPS Luar Biasa bila necessary by the Articles of Association.
dipandang perlu sesuai dengan Anggaran Dasar.
5. Mengalihkan kepemilikan saham Perusahaan. 5. Transfer the Company’s share ownership.

Dewan Komisaris
The Board of Commissioner
Dewan Komisaris meliputi keseluruhan anggota The Board of Commissioner consists of all members
Dewan Komisaris dan bertindak sebagai suatu of the BOC and acts as one Board with the duty to
kesatuan Dewan (Board) yang bertugas melakukan supervise and give advice to the BOD in carrying
pengawasan dan memberikan nasihat kepada out the Company’s activities. Further information
Direksi dalam menjalankan kegiatan Perusahaan. regarding the BOC may be found in the Board of
Uraian mengenai Dewan Komisaris dapat dilihat Commissioner sub-chapter in page 208.
pada sub-bab Dewan Komisaris di halaman 208.
Direksi
The Board of Directors
Direksi Perusahaan meliputi keseluruhan anggota The Board of Directors consists of all members of
Direksi maupun individu bertanggung jawab penuh the BOD or an individual that is fully responsible for
atas pengurusan Perusahaan untuk kepentingan Company management for the interest and goals of
dan tujuan Perusahaan serta mewakili Perusahaan the Company, as well as represent the Company both
baik di dalam maupun di luar pengadilan. Uraian inside and outside the court. Further information
mengenai Direksi dapat dilihat pada sub-bab Direksi regarding the BOD may be found in the Board of
di halaman 214. Directors sub-chapter in page 214.
Dalam melaksanakan proses tata kelola perusahaan, In executing the corporate governance process, the
Organ Utama didukung oleh organ-organ Main Organ is supported by supporting organs, such
pendukung, seperti: as:
a. Komite Audit a. Audit Committee
Komite yang dibentuk Komisaris untuk menilai Committee formed by the BOC to assess the
kecukupan sistem pengendalian intern, adequacy of internal control system, adequacy of
kecukupan pelaporan dan pengungkapan laporan reporting and disclosure of financial statements,
keuangan, serta tugas-tugas lain seperti yang as well as other duties stated in the Audit
tercantum dalam Piagam Komite Audit. Committee Charter.
b. Komite Dewan Komisaris Lainnya b. Other BOC Committees
Komite lain yang dapat dibentuk oleh Dewan Other committees formed by the BOC to assist in
Komisaris untuk membantu pelaksanaan tugas task execution of the BOC
Dewan Komiaris.
c. Sekretariat Dewan Komisaris c. Secretary of the BOC
Satuan fungsi di bawah Dewan Komisaris A unit under the BOC with the duty to provide
yang bertugas untuk memberikan dukungan administrative duty to the BOC in performing their
administratif kepada Dewan Komisaris dalam duties.
melaksanakan tugasnya.
d. Satuan Pengawasan Internal (SPI) d. Internal Audit Unit
Unit yang bertanggung jawab langsung A unit directly responsible to the President
kepada Direktur Utama dengan fungsi utama Director with the main function to ensure that the
memastikan sistem pengendalian intern internal audit system in the Company has been
Perusahaan telah berjalan efektif. effective.
e. Sekretaris Perusahaan e. Corporate Secretary
Melaksanakan tugas sebagai pejabat A unit with the duty as the liaison officer between
penghubung antara Perusahaan dengan para the Company and the Stakeholders.
Pemangku Kepentingan.


DEWAN KOMISARIS
BOARD OF COMMISSIONERS
PENGANGKATAN DAN PEMBERHENTIAN ANGGOTA DEWAN KOMISARIS

Appointment and Dismissal of Members of the Board of Commissioners
Proses pengangkatan dan pemberhentian The appointment and dismissal process of members
anggota Dewan Komisaris adalah kewenangan of the BOC are authorities of the Shareholders in
Pemegang Saham yang dalam pelaksanaannya which the execution may involve members of the
dapat melibatkan anggota Dewan Komisaris. Untuk BOC. Therefore, there has to be a policy which
itu, diperlukan kebijakan yang mengatur peran regulates the roles of members of the BOC in their
anggota Dewan Komisaris dalam pengangkatan dan appointment and dismissal.
pemberhentian anggota Dewan Komisaris.
Kebijakan pengangkatan dan pemberhentian The policy to appoint and dismiss members of the
anggota Dewan Komisaris berdasarkan pada Pasal BOC is based on Articles 111 and 112 from the Law No.
111 dan 112 dari Undang-Undang No. 40 tahun 2007 40 year 2007 on Limited Liability Companies, Article
tentang Perseroan Terbatas, Pasal 13 dari Peraturan 13 from Regulation of the SOE Minister No. Per-01/
Menteri Negara BUMN No. Per-01/MBU/2011 tentang MBU/2011 on Implementation of Good Corporate
Penerapan Tata Kelola Perusahaan yang Baik (Good Governance in SOEs, as well as the Company’s
Corporate Governance) pada BUMN, serta Anggaran Articles of Association.
Dasar Perusahaan.
Pengangkatan Anggota Dewan Komisaris Appointment of Members of the Board of

Commissioners
1. Persyaratan, susunan, dan masa jabatan anggota 1. Requirements, structure, and term of office for
Dewan Komisaris diatur dalam Anggaran Dasar members of the BOC is regulated in the Articles of
Perusahaan. Association.
2. Pengangkatan anggota Dewan Komisaris tidak 2. Appointment of members of the BOC is not
bersamaan waktunya dengan pengangkatan simultaneous with appointment of members of
anggota Direksi. the BOD.
3. Pengangkatan anggota Dewan Komisaris 3. Appointment of members of the BOC is entirely
sepenuhnya merupakan kewenangan Pemegang an authority of the Shareholders. The authority
Saham. Kewenangan tersebut mencakup: includes:
a. Menentukan kriteria penilaian umum calon a. Determine the criteria for general assessment
anggota Dewan Komisaris. of potential members of the BOC.
b. Membentuk tim seleksi calon anggota Dewan b. Establish a team to select potential members
Komisaris. of the BOC.
c. Mengangkat anggota Dewan Komisaris, c. Appoint members of the BOC, including the
termasuk mengangkat Komisaris Utama. President Commissioner.
4. Pemilihan calon anggota Dewan Komisaris 4. Election of potential member of the BOC is taken
dilakukan melalui proses seleksi dan nominasi through a transparent selection and nomination
yang transparan dengan mempertimbangkan process with consideration to their expertise,
keahlian, integritas, kejujuran, kepemimpinan, integrity, honesty, leadership, experience,
pengalaman, perilaku dan dedikasi, serta behavior and dedication, as well as the sufficient
kecukupan waktunya demi kemajuan time for the Company’s progress.
Perusahaan.
5. Anggota Dewan Komisaris diangkat oleh RUPS. 5. Members of the BOC is appointed by the GMS.
6. Masa jabatan anggota Dewan Komisaris 6. Term of office for members of the BOC is five
ditetapkan 5 (lima) tahun dan sesudahnya dapat years and can be reappointed for another term of
diangkat kembali untuk 1 (satu) kali masa jabatan. office.

Pemberhentian Anggota Dewan Komisaris Dismissal of Members of the Board of

Commissioners
1. Persyaratan pemberhentian anggota Dewan 1. Requirement for dismissal of member(s) of the
Komisaris dari jabatan Dewan Komisaris diatur BOC from their position is regulated in the Articles
dalam Anggaran Dasar Perusahaan. of Association.
2. Anggota Dewan Komisaris dapat diberhentikan 2. Member(s) of the BOC may be dismissed before
sebelum berakhir masa jabatan, dengan their term of office ends, by considering:
pertimbangan:
a. Tidak dapat melaksanakan tugasnya dengan a. Do not perform their duties well.
baik.
b. Tidak melaksanakan ketentuan peraturan b. Do not implement the provisions of the law
perundangan dan/atau ketentuan Anggaran and/or the Articles of Association.
Dasar.
c. Terlibat dalam tindakan yang merugikan c. Involved in acts that harm the Company and/or
Perusahaan dan/atau Negara. the State.
d. Melakukan tindakan yang melanggar etika d. Perform actions which violate the ethics and/
dan/atau kepatutan yang seharusnya or appropriateness which should be respected
dihormati sebagai anggota Dewan Komisaris as members of SOE Commissioner.
BUMN.
e. Dinyatakan bersalah dengan putusan e. Found guilty through a court decision with
pengadilan yang mempunyai kekuatan hukum permanent legal power.
tetap.
3. Rencana pemberhentian anggota Dewan 3. The plan to dismiss member(s) of the BOC
Komisaris sebelum masa jabatannya berakhir before their term of office ends is notified to the
diberitahukan kepada anggota Dewan Komisaris pertinent member(s) of the BOC verbally or in
yang bersangkutan secara lisan atau tertulis oleh writing by the Shareholders.
Pemegang Saham.
4. Selama proses pemberhentian masih berjalan, 4. While the dismissal process is ongoing, the
anggota Dewan Komisaris yang bersangkutan pertinent member(s) of the BOC shall perform
wajib melaksanakan tugas sebagaimana their duties as usual.
mestinya.
5. Pemberhentian sewaktu-waktu anggota Dewan 5. Termination of member(s) of the BOC before
Komisaris sebelum berakhirnya masa jabatan their term of office ends must be performed by
harus dilakukan oleh RUPS dengan menyebutkan the GMS by stating the reason, by first giving an
alasannya, dengan terlebih dahulu memberikan opportunity to the pertinent member(s) of the BOC
kesempatan kepada anggota Dewan Komisaris to be present and defend themselves in the GMS.
yang bersangkutan untuk hadir dan membela diri
dalam RUPS.
6. Apabila oleh suatu sebab jabatan anggota 6. If for some reason the position of a member of the
Dewan Komisaris lowong, maka RUPS harus BOC is vacant, a GMS must be held in thirty days,
dilaksanakan dalam waktu paling lambat 30 (tiga at the latest, to fill the position.
puluh) hari untuk mengisi lowongan tersebut.
7. Seorang anggota Dewan Komisaris berhak 7. A member of the BOC has the right to resign
mengundurkan diri dari jabatannya dengan from their position by writing their intention to
memberitahukan secara tertulis mengenai the Shareholders, other members of the BOC,
maksudnya tersebut kepada Pemegang Saham, and the BOD thirty days before their resignation,
anggota Dewan Komisaris lainnya, dan Direksi at the latest. If the stated effective date in the
paling lambat 30 (tiga puluh) hari sebelum resignation letter is less than thirty days from the
tanggal pengunduran dirinya. Apabila dalam received date, it is considered that the effective
surat pengunduran diri disebutkan tanggal date is not stated.
efektif kurang dari 30 (tiga puluh) hari dari
tanggal surat diterima, maka dianggap tidak
menyebutkan tanggal efektif pengunduran diri.
8. Apabila sampai dengan tanggal yang 8. If until the requested date by the pertinent
diminta oleh anggota Dewan Komisaris yang member(s) of the BOC or in thirty days since the
bersangkutan atau dalam waktu 30 (tiga resignation letter was received and the effective
puluh) hari sejak tanggal surat permohonan date is not stated, there was no decision from

pengunduran diri diterima dalam hal tidak GMS, then the member(s) of the BOC automatically
disebutkan tanggal efektif pengunduran diri, resigned on the requested date or after thirty days
tidak ada keputusan dari RUPS, maka anggota since the resignation letter was received without
Dewan Komisaris tersebut berhenti dengan approval from the GMS.
sendirinya pada tanggal yang diminta tersebut
di atas atau dengan lewatnya waktu 30 (tiga
puluh) hari sejak tanggal surat permohonan
pengunduran diri diterima tanpa memerlukan
persetujuan RUPS.
TANGGUNG JAWAB DEWAN KOMISARIS

Responsibilities of the Board of Commissioners
Dewan Komisaris bertugas melakukan pengawasan The Board of Commissioner is in charge of
terhadap kebijakan pengurusan dan jalannya supervising the management policies and
pengurusan pada umumnya, baik mengenai management in general, both regarding the Company
Perusahaan maupun usaha Perusahaan yang or the Company’s business managed by the BOD. The
dilakukan oleh Direksi. Dewan Komisaris juga BOC also has the duty to provide advice to the BOD
berkewajiban untuk memberikan nasihat on the implementation of RJPP, RKAP, provisions in
kepada Direksi, termasuk pengawasan terhadap the Articles of Association and Resolutions of the
pelaksanaan RJPP, RKAP, ketentuan Anggaran GMS, as well as prevailing laws and regulations to the
Dasar dan Keputusan RUPS, serta peraturan interest of the Company and in accordance with the
perundang-undangan yang berlaku untuk Company’s purpose and objectives.
kepentingan Perusahaan dan sesuai dengan maksud
dan tujuan Perusahaan.
Dewan Komisaris berkewajiban untuk: The BOC is obliged to:

a. Memberikan nasihat kepada Direksi dalam a. Provide advice to the BOD in performing Company
melaksanakan pengurusan Perusahaan. management.
b. Meneliti dan menelaah serta menandatangani b. Research and review as well as sign RJPP and
RJPP dan RKAP yang disiapkan Direksi, sesuai RKAP prepared by the BOD, in accordance with
dengan ketentuan Anggaran Dasar. provisions from the Articles of Association.
c. Memberikan pendapat dan saran kepada RUPS c. Provide opinion and advice to the GMS on RJPP
mengenai RJPP dan RKAP mengenai alasan and RKAP on reasons to sign RJPP and RKAP.
penandatanganan RJPP dan RKAP.
d. Mengikuti perkembangan kegiatan Perusahaan, d. Follow the development of Company activities,
memberikan pendapat dan saran kepada RUPS provide opinions and suggestions to GMS on
mengenai setiap masalah yang dianggap penting each issues deemed important in Company
bagi kepengurusan Perusahaan. management.
e. Melaporkan dengan segera kepada RUPS apabila e. Promptly report to GMS should there be a decline
terjadi gejala menurunnya kinerja Perusahaan. in Company performance.
f. Meneliti dan menelaah laporan berkala dan f. Research and review period reports and annual
laporan tahunan yang disiapkan Direksi serta reports prepared by the BOD and sign the report.
menandatangani laporan tahunan.
g. Memberi penjelasan, pendapat, dan saran g. Provide explanation, opinion, and suggestion to
kepada RUPS mengenai Laporan Tahunan, GMS regarding Annual Report, if requested.
apabila diminta.
h. Menyusun program kerja tahunan dan h. Arrange annual work program and include them
dimasukkan dalam RKAP. into RKAP.
i. Membentuk Komite Audit. i. Form an Audit Committee.
j. Mengusulkan Akuntan Publik kepada RUPS. j. Propose a Public Accountant to GMS.
k. Membuat Risalah Rapat Dewan Komisaris dan k. Make Minutes of BOC Meetings and keep a copy.
menyimpan salinannya.
l. Melaporkan kepada Perusahaan mengenai l. Report to the Company on their or their family’s
kepemilikan sahamnya dan/atau keluarganya shareholding in the Company and other
pada Perusahaan tersebut dan perusahaan lain. companies.

m. Memberikan laporan tentang tugas pengawasan m. Submit a report on their supervising duties of the
yang telah dilakukan selama tahun buku yang previous financial year to GMS.
baru lampau kepada RUPS.
n. Melaksanakan kewajiban lainnya dalam rangka n. Perform other duties in the context of
tugas pengawasan dan pemberian nasihat, supervising and advising task, as long as it is
sepanjang tidak bertentangan dengan peraturan not contradictory with the laws and regulations,
perundang-undangan, Anggaran Dasar, dan/atau Articles of Association, and/or GMS Resolution.
keputusan RUPS.
PEDOMAN DAN TATA TERTIB DEWAN KOMISARIS

Guideline and Code of Conduct for the Board of Commissioners
Di tahun 2017, belum ada Board Charter yang menjadi In 2017 a Board Charter that becomes the
pedoman dan tata tertib bagi Dewan Komisaris. guideline and code of conduct for the BOC is
Dalam melaksanakan tugas dan kewajibannya, yet to be established. In performing their duties
Dewan Komisaris berpedoman kepada peraturan and obligations, the BOC is oriented towards the
undang-undang yang berlaku, Code of Corporate prevailing laws and regulations, Code of Corporate
Governance, serta Anggaran Dasar Perusahaan. Governance, and the Articles of Association.
PENILAIAN ATAS KINERJA MASING-MASING KOMITE DI BAWAH DEWAN

KOMISARIS
Performance Assessment to Committees under the Board of Commissioners
Di tahun 2017, tidak ada penilaian atas kinerja In 2017 there was no performance assessment to
komite-komite di bawah Dewan Komisaris committees under the BOC due to the condition that
dikarenakan belum terbentuknya komite-komite the committees were not formed yet.
tersebut.

KOMISARIS INDEPENDEN
INDEPENDENT COMMISSIONER
Dewan Komisaris sangat memerlukan keberadaan The BOC requires the presence of an Independent
Komisaris Independen dalam menjalankan tugasnya Commissioner in conducting its duty as a
sebagai pengawas dan penasihat bagi Direksi. supervisor and advisor of the BOD. The Independent
Komisaris Independen juga berperan sebagai Commissioner also holds an important role in
pendorong penerapan Tata Kelola Perusahaan yang encouraging an application of Good Corporate
Baik (GCG) melalui pemberdayaan Dewan Komisaris. Governance through empowerment of BOC.
KRITERIA PENENTUAN KOMISARIS INDEPENDEN

Criteria for Determining the Independent Commissioner
Komisaris Independen ditentukan berdasarkan The Independent Commissioner is determined
ketentuan pada Pasal 14 tentang Dewan Komisaris based on the provision in Article 14 on the Board of
di dalam Akta Notaris Yatiningsih, S.H., M.H. No. Commissioners in the Notarial Deed of Yatiningsih,
309 tanggal 30 Desember 2013. Pasal tersebut S.H., M.H., No. 309 dated 30 December 2013. The
menyatakan bahwa “yang dapat diangkat article stated that “the one who may be appointed
sebagai anggota Dewan Komisaris adalah orang as a member of the Board of Commissioners is
perseorangan yang cakap melakukan perbuatan an individual who is able to do legal action while
hukum dengan mempertimbangkan integritas, considering integrity, dedication, understanding
dedikasi, memahami masalah-masalah manajemen company management problems related to one of
perusahaan yang berkaitan dengan salah satu fungsi the management functions; possessing adequate
manajemen; memiliki pengetahuan yang memadai di knowledge in the Company’s line of business; and
bidang usaha perusahaan; dan dapat menyediakan able to provide enough time to perform his duties as
waktu yang cukup untuk melaksanakan tugasnya well as other requirements based on the laws and
serta persyaratan lain berdasarkan peraturan regulations.”
perundang-undangan.”
PERNYATAAN INDEPENDENSI KOMISARIS INDEPENDEN

Statement on the Independence of Independent Commissioner
Ketentuan jumlah Komisaris Independen di Terminal The provision for the number of Independent
Teluk Lamong paling sedikit 30% dari jumlah Commissioner in Terminal Teluk Lamong is to be at
anggota Dewan Komisaris. Terminal Teluk Lamong least 30% of the total number of Commissioners.
memiliki Komisaris Independen sebanyak 1 (satu) Terminal Teluk Lamong has one Independent
orang, yaitu Sihol Pardamean Manullang, sesuai Commissioner, Sihol Pardamean Manullang, in
dengan Akta Notaris Yatiningsih, S.H., M.H. No. accordance with the Notarial Deed of Yatiningsih,
211 tanggal 25 Oktober 2016 perihal Pernyataan S.H., M.H. No. 211 dated 25 October 2016 on the
Keputusan RUPSLB PT Terminal Teluk Lamong. Decision Statement of the EGMS of PT Terminal Teluk
Profil beliau dapat dilihat pada sub bab Profil Dewan Lamong. His profile is available in the sub-chapter of
Komisaris. BOC Profile.
Berikut adalah aspek independensi yang harus Below are the aspects of independence that must be
dipenuhi oleh Anggota Komisaris Independen: complied by the Independent Commissioner:

Tabel Pernyataan tentang Independensi Anggota Komisaris Independen

Statement on Independence of the Independent Commissioner
Sihol Pardamean
Aspek Independensi | Independence Aspect
Manullang
Tidak memiliki hubungan afiliasi dengan Direktur dan/atau anggota Dewan Komisaris lain di
Terminal Teluk Lamong. 
Not affiliated to the Director and/or other members of the BOC in Terminal Teluk Lamong.
Tidak menjabat sebagai Direksi di Perusahaan yang terafiliasi dengan Terminal Teluk Lamong.

Not serving as a BOD in Company affiliated with Terminal Teluk Lamong.
Tidak bekerja pada lembaga pemerintahan dalam kurun waktu 3 (tiga) tahun terakhir

Not working in government agencies within the last three years.
Tidak bekerja di Terminal Teluk Lamong atau afiliasinya dalam kurun waktu 3 (tiga) tahun terakhir.

Not working in Terminal Teluk Lamong or its affiliations within the last three years.
Tidak memiliki keterkaitan finansial, baik langsung maupun tidak langsung dengan Terminal
Teluk Lamong atau perusahaan lain yang menyediakan jasa dan produk kepada Terminal Teluk
Lamong dan afiliasinya. 
Has no financial connection, either directly or indirectly with Terminal Teluk Lamong or other
companies providing services to Terminal Teluk Lamong and its affiliates.
Bebas dari kepentingan dan aktivitas bisnis atau hubungan lain yang dapat menghalangi atau
mengganggu kemampuan Dewan Komisaris untuk bertindak atau berpikir secara bebas di
lingkup Terminal Teluk Lamong. 
Free from business interests and activities to other relationships that may hinder or impair the
ability of the BOC to act or think freely within the scope of Terminal Teluk Lamong.

DIREKSI
BOARD OF DIRECTORS
PENGANGKATAN DAN PEMBERHENTIAN ANGGOTA DIREKSI

Appointment and Dismissal of Members of the Board of Directors
Proses pengangkatan dan pemberhentian anggota The appointment and dismissal process of members
Direksi merupakan kewenangan Pemegang Saham of the BOD are authorities of the Shareholders in
yang dalam pelaksanaannya dapat melibatkan which the execution may involve members of the BOC
anggota Dewan Komisaris dan Direksi. Untuk itu, and BOD. Therefore, there has to be a policy which
diperlukan kebijakan yang mengatur peran anggota regulates the roles of members of the BOC and BOD
Dewan Komisaris dan Direksi dalam pengangkatan in the appointment and dismissal of members of the
dan pemberhentian anggota Direksi. BOD.
Kebijakan pengangkatan dan pemberhentian The policy to appoint and dismiss members of the
anggota Direksi berdasarkan pada Pasal 94 dan 105 BOD is based on Articles 94 and 105 from the Law
dari Undang-Undang No. 40 tahun 2007 tentang No. 40 year 2007 on Limited Liability Companies,
Perseroan Terbatas, Pasal 5 dari Peraturan Menteri Article 5 from Regulation of the SOE Minister
Negara BUMN No. Per-01/MBU/2011 tentang No. Per-01/MBU/2011 on Implementation of Good
Penerapan Tata Kelola Perusahaan yang Baik (Good Corporate Governance in SOEs, Regulation of the
Corporate Governance) pada BUMN, Peraturan SOE Minister No. Per-06/MBU/2012 on Amendment
Menteri Negara BUMN No. Per-06/MBU/2012 tentang on the Regulation of the SOE Minister No. Per-01/
Perubahan Atas Peraturan Menteri Negara BUMN MBU/2011 on Terms and Procedures on Appointment
No. Per-01/MBU/2012 tentang Persyaratan dan Tata and Dismissal of Members of BOD in SOEs, Regulation
Cara Pengangkatan dan Pemberhentian Anggota of the SOE Minister No. Per-03/MBU/2012 on Guideline
Direksi BUMN, Peraturan Menteri Negara BUMN No. for Appointment of Members of the BOD and BOC
Per-03/MBU/2012 tentang Pedoman Pengangkatan of SOE Subsidiaries, as well as the Articles of
Anggota Direksi dan Anggota Dewan Komisaris Association.
anak perusahaan BUMN, serta Anggaran Dasar
Perusahaan.
Pengangkatan Anggota Direksi Appointment of Members of the Board of

Directors
1. Persyaratan, susunan, dan masa jabatan 1. Requirements, structure, and term of office for
anggota Direksi diatur dalam Anggaran Dasar members of the BOD is regulated in the Articles of
Perusahaan. Association.
2. Pengangkatan anggota Direksi sepenuhnya 2. Appointment of members of the BOD is entirely
merupakan kewenangan Pemegang Saham. an authority of the Shareholders. The authority
Kewenangan tersebut mencakup: includes:
a. Menentukan kriteria penilaian umum calon a. Determine the criteria for general assessment
anggota Direksi. of potential members of the BOD.
b. Membentuk tim seleksi calon anggota Direksi. b. Establish a team to select potential members
of the BOD.
c. Mengangkat anggota Direksi, termasuk c. Appoint members of the BOD, including the
mengangkat Direktur Utama. President Director.
3. Pemilihan calon anggota Direksi dilakukan 3. Election of potential member of the BOC is taken
melalui proses seleksi dan nominasi yang through a transparent selection and nomination
transparan dengan mempertimbangkan process with consideration to their expertise,
keahlian, integritas, kejujuran, kepemimpinan, integrity, honesty, leadership, experience,
pengalaman, perilaku dan dedikasi, serta

kecukupan waktunya untuk mengelola behavior and dedication, as well as the sufficient
Perusahaan. time to manage the Company.
4. Calon-calon anggota Direksi yang merupakan 4. Potential members of the BOD that come from the
pejabat internal Perusahaan dapat diusulkan Company internal official may be suggested by the
oleh Dewan Komisaris BOC.
5. Pengangkatan anggota Direksi dilakukan melalui 5. Appointment of members of the BOD is performed
mekanisme uji kelayakan dan kepatutan. Calon- through feasibility and fit test mechanism. The
calon yang lulus wajib menandatangani kontrak candidates who pass the test is required to sign
manajemen sebelum diangkat sebagai anggota a management contract before appointed as a
Direksi. member of the BOD.
6. Anggota Direksi diangkat oleh RUPS 6. Members of the BOD is appointed by the GMS by
dengan menyebutkan mulai saat berlakunya stating the effective moment of appointment.
pengangkatan.
7. Pengangkatan calon anggota Direksi dilakukan 7. The appointment of potential members of the BOD
dengan Keputusan Menteri. is done with a Minister Resolution.
8. Pengangkatan anggota Direksi mulai berlaku 8. Appointment of members of the BOD is effectively
efektif terhitung sejak tanggal pelantikan atau in force since the appointment date or the date
tanggal yang ditetapkan dalam Keputusan set in a Minister Resolution.
Menteri.
9. Masa jabatan anggota Direksi ditetapkan 5 (lima) 9. Term of office for members of the BOD is five
tahun dan sesudahnya dapat diangkat kembali years and can be reappointed for another term of
untuk 1 (satu) kali masa jabatan. office.
10. Dalam hal terdapat penambahan anggota Direksi, 10. In the condition that there is an additional
maka masa jabatan anggota Direksi tersebut member of the BOD, the term of office of the
akan berakhir bersamaan dengan berakhirnya member will end with the end of other existing
masa jabatan anggota Direksi lainnya yang telah members of the BOD.
ada.
Pemberhentian Anggota Direksi Dismissal of Members of the Board of

Directors
1. Persyaratan pemberhentian anggota Direksi dari 1. Requirement for dismissal of member(s) of the
jabatan Direksi diatur dalam Anggaran Dasar BOC from their position is regulated in the Articles
Perusahaan. of Association.
2. Anggota Direksi dapat diberhentikan untuk 2. Member(s) of the BOD may be dismissed
sementara waktu, dengan prosedur: temporarily with the following procedure:
a. Dewan Komisaris dengan suara terbanyak a. BOC with the most votes has the right to
setiap waktu berhak memberhentikan temporarily dismiss one or more members of
untuk sementara waktu seorang atau lebih the BOD, should they act against the Articles
anggota Direksi, jikalau mereka bertindak of Association or neglect their obligations or
bertentangan dengan Anggaran Dasar atau other urgent reasons by the Company.
melalaikan kewajibannya atau terdapat alasan
yang mendesak bagi Perusahaan.
b. Pemberhentian sementara sebagaimana b. Temporary dismissal as stated in point (i) must
dalam butir (i) harus diberitahukan secara be notified in writing to the pertinent with
tertulis kepada yang bersangkutan disertai reasons behind the decision.
alasan yang menyebabkan tindakan tersebut.
c. Dalam waktu 30 (tiga puluh) hari setelah c. In thirty days after the temporary
pemberhentian sementara, Dewan Komisaris dismissal, the BOC is required to request an
diwajibkan untuk meminta diadakannya Extraordinary GMS which will decide whether
RUPS Luar Biasa yang akan memutuskan the pertinent member(s) of the BOD will be
apakah anggota Direksi yang bersangkutan dismissed permanently or returned to the
akan diberhentikan seterusnya atau previous position, by first giving an opportunity
dikembalikan kepada kedudukannya, dengan to the temporarily dismissed member(s) of the
terlebih dahulu memberikan kesempatan BOD to be present and defend themselves.
pada anggota Direksi yang diberhentikan
sementara untuk hadir dan membela diri.

d. Jika RUPS Luar Biasa tidak diadakan d. If an Extraordinary GMS is not held within thirty
dalam jangka waktu 30 (tiga puluh) hari days after the temporarily dismissal, then it is
setelah pemberhentian sementara, maka declared void by law.
pemberhentian sementara tersebut
dinyatakan batal demi hukum.
3. Anggota Direksi dapat diberhentikan sebelum 3. Member(s) of the BOD may be dismissed before
berakhir masa jabatan, dengan pertimbangan: their term of office ends, by considering:
a. Anggota Direksi yang bersangkutan bertindak a. The pertinent member(s) of the BOD acted
bertentangan dengan Anggaran Dasar dan/ against the Articles of Association and/or the
atau peraturan perundangan yang berlaku, prevailing laws and regulations, found guilty
dinyatakan bersalah dengan keputusan through a court decision, or negligent with
pengadilan, atau melalaikan kewajibannya. their duty.
b. Tidak dapat memenuhi kewajibannya yang b. Could not fulfill their duties that has been
telah disepakati dalam kontrak manajemen. agreed within the management contract.
c. Tidak dapat melaksanakan tugasnya dengan c. Do not perform their duties well.
baik.
d. Tidak melaksanakan ketentuan peraturan d. Do not implement the provisions of the law
perundang-undangan dan/atau ketentuan and/or the Articles of Association.
Anggaran Dasar.
e. Terlibat dalam tindakan yang merugikan e. Involved in acts that harm the Company and/or
Perusahaan dan/atau Negara. the State.
f. Melakukan tindakan yang melanggar etika f. Perform actions which violate the ethics and/
dan/atau kepatutan yang seharusnya or appropriateness which should be respected
dihormati sebagai anggota Direksi. as members of the BOD.
g. Dinyatakan bersalah dengan putusan g. Found guilty through a court decision with
pengadilan yang mempunyai kekuatan hukum permanent legal power.
yang tetap.
4. Rencana pemberhentian anggota Direksi 4. The plan to dismiss member(s) of the BOD
sebelum berakhir masa jabatannya, before their term of office ends is notified to the
diberitahukan terlebih dahulu kepada anggota pertinent member(s) of the BOD verbally or in
Direksi yang bersangkutan secara lisan atau writing.
tertulis.
5. Keputusan pemberhentian anggota Direksi 5. The resolution to dismiss member(s) of the BOD
sebelum masa jabatan berakhir diambil setelah before the term of office ends is taken after the
yang bersangkutan diberi kesempatan membela pertinent member(s) is given the opportunity to
diri. defend themselves.
6. Seorang anggota Direksi berhak mengundurkan 6. A member of the BOD has the right to resign from
diri dari jabatannya dengan memberitahukan their position by writing their intention to the
secara tertulis mengenai maksudnya tersebut Shareholders with copies to the BOC and BOD
kepada Pemegang Saham dengan tembusan thirty days before the date of their resignation, at
kepada Dewan Komisaris dan Direksi Perusahaan the latest.
sekurang-kurangnya 30 (tiga puluh) hari sebelum
tanggal pengunduran dirinya.
7. Pemberhentian anggota Direksi sewaktu- 7. Termination of member(s) of the BOD before their
waktu sebelum berakhirnya masa jabatan harus term of office ends must be performed by the GMS
dilakukan oleh RUPS dengan menyebutkan by stating the reason.
alasannya.
8. Anggota Direksi diberhentikan oleh RUPS 8. Member(s) of the BOD is dismissed by GMS by
dengan menyebutkan mulai saat berlakunya stating the effective date of the dismissal.
pemberhentian.
9. Anggota Direksi yang mengundurkan diri tetap 9. Member(s) of the BOD who resigned is still
dimintakan pertanggungjawaban dalam RUPS, being held accountable in GMS regarding
atas pelaksanaan tugasnya sejak tanggal implementation of their duties since the date of
pengangkatan sampai tanggal penetapan their appointment to the determined resignation.
pengunduran diri.
10. Apabila seorang anggota Direksi berhenti 10. If a member of the BOD resigned or dismissed
atau diberhentikan sebelum masa jabatannya before their term of office ends, the term of office

berakhir, maka masa jabatan penggantinya of his/her successor is the remaining term of
adalah sisa masa jabatan anggota Direksi yang office of the succeeded member.
digantikannya.
11. Apabila oleh suatu sebab jabatan anggota Direksi 11. If for some reason the position of a member of the
lowong maka dalam waktu selambat-lambatnya BOD is vacant, a GMS must be held in thirty days,
30 (tiga puluh) hari setelah terjadi lowongan at the latest, to fill the position.
harus diselenggarakan RUPS untuk mengisi
lowongan itu.
12. Selama jabatan anggota Direksi lowong dan 12. During the time when a position as a member of
penggantinya belum ada, maka salah seorang the BOD is vacant, one of the existing members
anggota Direksi lainnya yang ditunjuk oleh is appointed by the BOC to perform the duties
Dewan Komisaris menjalankan pekerjaan of the vacant position with the same power and
anggota Direksi yang lowong dengan kekuasaan authorities, aside from performing their main
dan wewenang yang sama, di samping tetap duties.
menjalankan tugas utamanya.
13. Jika oleh suatu sebab Perusahaan tidak 13. If for some reason the Company does not have
mempunyai Direksi, maka untuk sementara a BOD, then the BOC is obliged to perform their
Dewan Komisaris berkewajiban menjalankan duties of the BOD temporarily, and after thirty
pekerjaan Direksi, dalam waktu selambat- days, at the latest, of the vacancy, the BOC is
lambatnya 30 (tiga puluh) hari setelah terjadinya obliged to request for an Extraordinary GMS to fill
lowongan, Dewan Komisaris berkewajiban untuk the vacant positions.
meminta diadakannya RUPS Luar Biasa guna
mengisi lowongan tersebut.
TANGGUNG JAWAB DIREKSI

Responsibilities of the Board of Director
Berdasarkan Pasal 11 dari Akta Pendirian PT According to Article 11 of Deed of Establishment of
Terminal Teluk Lamong No. 309 dan Peraturan PT Terminal Teluk Lamong No. 309 and Regulation
Direksi Terminal Teluk Lamong No. PD.07/07/ of the BOD of Terminal Teluk Lamong No. PD.07/07/
TTL/X-2017, Direksi bertugas menjalankan segala TTL/X-2017, the BOD has the duty to perform
tindakan yang berkaitan dengan pengurusan activities related to Company management and
Perusahaan untuk kepentingan Perusahaan dan in accordance with the intent and purpose of the
sesuai dengan maksud dan tujuan Perusahaan, serta Company, as well as represent the Company inside
mewakili Perusahaan baik di dalam maupun di luar and outside the Court regarding everything and
Pengadilan tentang segala hal dan segala kejadian every event with restrictions as regulated in laws
dengan pembatasan-pembatasan sebagaimana and regulations, Articles of Association, and/or
diatur dalam peraturan perundang-undangan, Resolution of GMS.
Anggaran Dasar dan/atau Keputusan RUPS.
Secara lebih rinci, tugas-tugas pokok dari Direksi In details, the main duties of the BOD are as followed:
adalah sebagai berikut:
a. Merumuskan kebijakan perusahaan sesuai yang a. Formulate company policies as specified by the
ditetapkan oleh Pemegang Saham. Shareholders.
b. Melaksanakan kebijakan umum yang telah b. Perform general policies that has been outlined by
digariskan oleh Pemegang Saham. the Shareholders.
c. Menyiapkan rencana jangka panjang serta c. Prepare a long term plan as well as work plans and
rencana kerja dan anggaran. budget.
d. Memimpin, mengurus, dan mengelola d. Lead, take care of, and manage the Company.
Perusahaan.
e. Memelihara, mengurus, dan mengelola aset e. Maintain, take care of, and manage Company
Perusahaan. assets.
f. Menyelenggarakan kegiatan jasa pelayanan f. Conducting activities of terminal services,
terminal, yang meliputi jasa pelayanan bongkar including container and dry bulk loading and
muat peti kemas dan curah kering, pengusahaan unloading service, business of unloading and

peralatan bongkar muat dan peralatan lainnya, unloading equipment as well as other equipment,
pengelolaan kerja sama usaha properti, pas management of business cooperation in property,
pelabuhan, depo, air bersih, pelayanan suplai port pass, depot, clean water, gas supply service,
bahan bakar gas, pelayanan tenaga pembangkit electric power plant, and other terminal services.
listrik, dan jasa pelayanan terminal lainnya.
g. Mengoperasikan, pemeliharaan/perbaikan g. Operate, maintain/repair the infrastructures,
infrastruktur, fasilitas, bangunan, peralatan dan facilities, buildings, equipment and installations,
instalasi, serta pelaksanaan dan pengawasan as well as implementation and supervision
program pembangunan sarana dan prasarana. of facilities and infrastructure development
program.
h. Mengelola keuangan Perusahaan sesuai h. Manage Company finance in accordance with the
ketentuan yang berlaku dengan prinsip prevailing regulations with transparency principle.
transparansi.
i. Mengelola Sumber Daya Manusia (SDM), i. Maintain Human Capital (HC), administration and
ketatausahaan dan kerumahtanggaan, hukum housekeeping, legal and public relations, as well
dan kehumasan, serta pengamanan dan as security and order of the Company in general.
ketertiban Perusahaan secara umum.
j. Menindaklanjuti hasil temuan pemeriksaan j. Follow up on the findings of internal and external
internal maupun eksternal. audit.
k. Melaksanakan budaya Good Corporate k. Implement Good Corporate Governance (GCG)
Governance (GCG). culture.
l. Melaksanakan coaching, counseling, dan l. Implement coaching, counselling, and mentoring
mentoring terhadap para bawahannya. to their subordinates.
m. Mengelola dan mengendalikan sistem m. Manage and control the management and
manajemen dan sistem informasi. information system.
n. Menyampaikan laporan pertanggungjawaban n. Submit accountability report of operational
kegiatan operasional dan perhitungan hasil activities and calculation of operation results in
usaha Perusahaan menurut cara dan waktu yang accordance with the predefined way and time by
telah ditetapkan oleh Pemegang Saham. the Shareholders.
o. Mewakili Terminal Teluk Lamong baik ke luar o. Represent Terminal Teluk Lamong both inside
maupun ke dalam yang berhubungan langsung and outside that are related with the Company’s
dengan ruang lingkup Perusahaan. scope.
Pedoman dan Tata Tertib Direksi

Guideline and Code of Conduct for the Board of Directors
Di tahun 2017, belum ada Board Charter yang In 2017 a Board Charter that becomes the
menjadi pedoman dan tata tertib bagi Direksi. Dalam guideline and code of conduct for the BOD is
melaksanakan tugas dan kewajibannya, Direksi yet to be established. In performing their duties
berpedoman kepada peraturan undang-undang and obligations, the BOD is oriented towards the
yang berlaku, Code of Corporate Governance, serta prevailing laws and regulations, Code of Corporate
Anggaran Dasar Perusahaan. Governance, and the Articles of Association.
Penilaian atas Kinerja Komite di Bawah Direksi

Performance Assessment for Committees under the Board of Directors
Hingga tahun 2017, terdapat beberapa komite- Until 2017 there are committees under the BOD,
komite di bawah Direksi, sebagai berikut: namely:
• Komite Disiplin, yang dibentuk berdasarkan • Discipline Committee, established based on the
Keputusan Direksi No. KD.07/7.1/TTL/VII-2015 Resolution of the BOD No. KD.07/7.1/TTL/VII-2015
tanggal 14 Juli 2015. dated 14 July 2015.
• Tim Auditor Internal Sistem Manajemen Mutu, • Internal Auditor Team for Quality, Occupational
Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Keamanan Health and Safety, Security, and Environment
dan Lingkungan (MK3L), yang dibentuk (MK3L) Management System, established based

berdasarkan Keputusan Direksi No. KD.04/11/ on the Resolution of the BOD No. KD.04/11/TTL/IV-
TTL/IV-2016 tanggal 26 April 2016. 2016 dated 26 April 2016.
• Komite Mutu, Keselamatan dan Kesehatan Kerja, • Committee of Quality, Occupational Health and
Keamanan, dan Lingkungan, yang dibentuk Safety, Security, and Environment, established
berdasarkan Keputusan Direksi No. KD.04/06/ based on the Resolution of the BOD No. KD.04/06/
TTL/III-2017 tanggal 7 April 2017. TTL/III-2017 dated 7 April 2017.
• Area Authority dan System and Improvement • Area Authority and System and Improvement
Department In Charge, yang dibentuk Department In Charge, established based on the
berdasarkan Keputusan Direksi No. KD.04/07/ Resolution of the BOD No. KD.04/07/TTL/III-2017
TTL/III-2017 tanggal 7 April 2017. dated 7 April 2017.
• Tim Manajemen Darurat dan Tim Tanggap • Emergency Management Team and Emergency
Darurat, yang dibentuk berdasarkan Keputusan Response Team, established based on the
Direksi No. KD.04/08/TTL/III-2017 tanggal 7 April Resolution of the BOD No. KD.04/08/TTL/III-2017
2017. dated 7 April 2017.
• Komite Energi, yang dibentuk berdasarkan • Energy Committee, established based on the
Keputusan Direksi No. KD.04/09.1/TTL/V-2017 Resolution of the BOD No. KD.04/09.1/TTL/V-2017
tanggal 20 Mei 2017. dated 20 May 2017.
Di tahun 2017, tidak ada penilaian atas kinerja Throughout 2017 there was no performance
Komite-Komite di bawah Direksi. assessment for committees under the BOD.

KEBERAGAMAN KOMPOSISI DEWAN

KOMISARIS DAN DIREKSI
DIVERSITY IN THE BOARD OF COMMISSIONERS AND BOARD OF DIRECTORS
COMPOSITION
Terminal Teluk Lamong tidak memiliki kebijakan Terminal Teluk Lamong does not have a specific
tertentu mengenai keberagaman komposisi Dewan policy in diversity in the BOC and BOD composition.
Komisaris dan Direksi. Meski demikian, telah Nevertheless, there is a diversity in the existing
terdapat keberagaman di dalam komposisi yang ada composition, in terms of education, work experience,
saat ini, baik dalam segi pendidikan, pengalaman age, and gender. The diversity in composition can be
kerja, usia, maupun jenis kelamin. Keberagaman seen in the following tables:
komposisi tersebut dapat dilihat pada tabel-tabel
berikut:
Tabel Keberagaman Komposisi Dewan Komisaris

Diversity in the Board of Commissioners’ Composition
Tingkat Pengalaman Kerja

Pendidikan (Tahun) Usia (Tahun) Jenis Kelamin
Dewan Komisaris Terakhir Working Age (Years) Gender
Board of Commissioners Latest Education Experience (Years)
S1 S2 S3 <20 >20 < 50 >50 L P
Husein Latief1    
Faruq Hidayat2    
Sihol Pardamean Manullang    
Orias Petrus Moedak3    
Yon Irawan4    
Keterangan: Information:
1. Husein Latief menjabat sebagai Komisaris Utama sejak 1 Juni 1. Husein Latief has been serving as the President Commissioner
2017. since 1 June 2017.
2. Faruq Hidayat menjabat sebagai Anggota Komisaris sejak 1 2. Faruq Hidayat has been serving as a member of the BOC since
Maret 2017. 1 March 2017.
3. Orias Petrus Moedak menjabat sebagai Komisaris Utama 3. Orias Petrus Moedak has served as the President
sejak 23 November 2016 hingga 31 Mei 2017. Commissioner from 23 November 2016 to 31 May 2017.
4. Yon Irawan menjabat sebagai Anggota Komisaris sejak 30 4. Yon Irawan has served as a member of the BOC from 30
Desember 2013 hingga 10 Maret 2017. December 2013 to 10 March 2017.

Tabel Keberagaman Komposisi Direksi

Diversity in the Board of Directors’ Composition
Tingkat Pengalaman Kerja

Pendidikan (Tahun) Usia (Tahun) Jenis Kelamin
Direksi Terakhir Working Age (Years) Gender
Board of Directors Latest Education Experience (Years)
S1 S2 S3 <20 >20 < 50 >50 L P
Dothy1    
Eko Hariyadi Budiyanto2    
Rumaji3    
Robby Dayoh4    
Hariyana5    
Agung Kresno6    
1. Dothy menjabat sebagai Direktur Utama sejak 10 Juli 2017. 1. Dothy has been serving as the President Director since 10 July
2017.
2. Eko Hariyadi Budiyanto menjabat sebagai Direktur Keuangan, 2. Eko Hariyadi Budiyanto has been serving as the Finance,
SDM, dan Umum sejak 1 Maret 2017. Human Capital, and General Affairs Director since 1 March 2017.
3. Rumaji menjabat sebagai Direktur Operasi sejak 1 Maret 2017. 3. Rumaji has been serving as the Operations Director since 1
March 2017.
4. Robby Dayoh menjabat sebagai Direktur Teknik sejak 1 Maret 4. Robby Dayoh has served as the Engineering Director from 1
2017 hingga 31 Desember 2017. March 2017 to 31 December 2017.
5. Hariyana menjabat sebagai Direktur Keuangan dan Umum 5. Hariyana has served as the Finance and General Affairs
sejak 30 Desember 2013 hingga 28 Februari 2017. Director from 30 December 2013 to 28 February 2017.
6. Agung Kresno menjabat sebagai Direktur Operasi dan Teknik 6. Agung Kresno has served as the Operations and Engineering

PENILAIAN PENERAPAN GCG

ASSESSMENT ON GCG IMPLEMENTATION
Informasi mengenai penilaian penerapan GCG Information on assessment of GCG implementation is

tidak tersedia dikarenakan tidak adanya penilaian not available since there was no assessment of GCG
terhadap penerapan GCG di Terminal Teluk Lamong implementation in Terminal Teluk Lamong in 2017.
untuk tahun buku 2017.

KEBIJAKAN REMUNERASI DEWAN

KOMISARIS DAN DIREKSI
REMUNERATION POLICY FOR THE BOARD OF COMMISSIONERS AND BOARD OF
DIRECTORS
Landasan Kebijakan Penetapan Remunerasi

Dewan Komisaris dan Direksi
Policy Basis to Determine Remuneration for the Board of Commissioners and
Board of Directors
Dalam menetapkan Remunerasi Dewan Komisaris In establishing the Remuneration of BOC and BOD,
dan Direksi, Terminal Teluk Lamong mengacu Terminal Teluk Lamong refers to Minutes of EGMS of
kepada Risalah RUPSLB PT Terminal Teluk Lamong PT Terminal Teluk Lamong on Agreement on Annual
tentang Persetujuan Laporan Tahunan dan Report and Ratification of Financial Statement for
Pengesahan Laporan Keuangan Tahun Buku 2016 2016 Financial Year No. KU.04/14/P.III-2017 dated 4
No. KU.04/14/P.III-2017 tanggal 4 Mei 2017, yang di May 2017, which approves the income generation of
dalamnya menyetujui penetapan penghasilan Direksi BOD and BOC in accordance with the Resolution of
dan Dewan Komisaris sesuai dengan Peraturan SOE Minister No. PER-04/MBU/2014 on Guidelines for
Menteri BUMN No. PER-04/MBU/2014 tentang Income of BOD, BOC, and Board of Supervisors for
Pedoman Penetapan Penghasilan Direksi, Dewan State-Owned Enterprises.
Komisaris, dan Dewan Pengawas Badan Usaha Milik
Negara.
Berdasarkan keputusan RUPSLB tersebut, Based on the EGMS Resolution, the remuneration
komponen remunerasi Dewan Komisaris dan Direksi component of the BOC and BOD are:
meliputi:
Tabel Komponen Remunerasi Dewan Komisaris

Remuneration Component for the Board of Commissioners
Uraian Penghasilan Besaran Keterangan

No.
Income Component Amount Description
1. Honorarium/Gaji | Honorarium/Wage
Komisaris Utama Rp26.977.500/bulan Komisaris Utama = 45% dari gaji Direktur

President Commissioner Rp26,977,500/month Utama
President Commissioner = 45% of the
salary of the President Director
Anggota Komisaris Rp24.279.750/bulan Anggota Komisaris = 36% dari gaji

Commissioner Rp24,279,750/month Direktur Utama
Commissioner = 36% of the salary of the
President Director
2. Tunjangan | Allowance
Tunjangan Hari Raya 1x besaran Honorarium sebulan -

Keagamaan 1x amount of Honorarium in a
Holiday Allowance month


No.
Tunjangan Purna Jabatan Premi Asuransi paling banyak Termasuk didalamnya premi untuk
Post-Employment Allowance 25% dari besaran Honorarium asuransi kecelakaan dan kematian
dalam 1 (satu) tahun Including premium for accident and death
Insurance premium at most is at insurance
25% from amount of Honorarium
in one year
Tunjangan Transport 20% besaran honorarium Dewan Komisaris yang mendapatkan

Transportation Allowance sebulan fasilitas kendaraan tidak diberikan
20% of amount of honorarium in tunjangan transportasi
a month BOC with transportation facility is not
given transportation allowance
3. Fasilitas | Facility
Fasilitas Kesehatan Dibayarkan sebesar pemakaian Untuk yang bersangkutan dan 1 (satu)
Health Facility (at cost) kecuali Perusahaan orang istri/suami serta maksimum 3
mempunyai program yang lebih (tiga) orang anak yang belum mencapai
baik usia 25 tahun (belum menikah atau
Paid at cost unless the Company belum pernah bekerja)
has a better program For the pertinent and one wife/husband
and a maximum of three children who are
yet to reach 25 years old (not married and
never work)
Fasilitas Bantuan Hukum Dibayarkan sebesar pengeluaran Sampai dengan sebagai saksi,
Legal Aid Facility (at cost) tersangka, dan terdakwa
Paid at cost Up to the status as witness, suspect, and
defendant
4. Tantiem/Insentif Kinerja | Tantiem/Work Incentive
Tantiem/Insentif Kinerja Sesuai dengan keputusan RUPS Tantiem Direktur Utama sebesar 100%,
Tahun Buku 2017 untuk Tahun Buku 2017 Direktur sebesar 90% dari Direktur
Tantiem/Work Incentive for In accordance with GMS Utama. Dibagikan secara proporsional
2017 Financial Year Resolution for 2017 Financial Year sesuai masa bakti yang bersangkutan di
tahun buku 2017. Pajak penghasilan atas
tantiem dibebankan pada penerima.
Tantiem for President Director is at 100%,
and Director at 90% of the salary of
President Director. Shared proportionally
according to the respective period of
service in 2017 financial year. Income tax
for tantiem is charged to the receiver.
5. Biaya Operasional | Operational Cost
Pakaian Seragam | Uniform Diberikan sesuai anggaran RKAP -

Given accordance with RKAP
budget
Keanggotaan Perkumpulan Diberikan sesuai anggaran RKAP Maksimal 2 (dua) keanggotaan

Profesi Given accordance with RKAP Maximum of two memberships
Membership of Professions budget

Tabel Jumlah Remunerasi Dewan Komisaris

Amount of Remuneration for the Board of Commissioners
Honorarium per Bulan Tunjangan Hari Raya Keagamaan

Nama Jabatan
Monthly Honorarium Holiday Allowance
Name Position
(Rp) (Rp)
Komisaris Utama
Husein Latief1 President 26.977.500 -
Commissioner
Komisaris 8.910.000
Faruq Hidayat2 24.279.750
Commissioner (proporsional) | (proportional)
Sihol Pardamean Komisaris 17.280.000

24.279.750
Manullang Commissioner (proporsional) | (proportional)
Komisaris Utama 24.279.750

Orias Petrus 19.800.000
President (sesuai dengan RUPS sebelumnya)
Moedak3 (proporsional) | (proportional)
Commissioner (in accordance with the previous GMS)
22.275.000
Komisaris
Yon Irawan4 (sesuai dengan RUPS sebelumnya) -
Commissioner
(in accordance with the previous GMS)
1. Husein Latief menjabat sebagai Komisaris Utama sejak 1 Juni 1. Husein Latief has been serving as the President Director
2017 berdasarkan Akta Notaris Yatiningsih, S.H., M.H. No. 73 since 1 June 2017 based on Notarial Deed of Yatiningsih, S.H.,
tanggal 12 Juni 2017 perihal Pernyataan Keputusan RUPSLB M.H. No. 73 dated 12 June 2017 regarding Statement of EGMS
PT Terminal Teluk Lamong. Resolution of PT Terminal Teluk Lamong.
2. Faruq Hidayat menjabat sebagai Anggota Komisaris sejak 1 2. Faruq Hidayat has been serving as a member of the BOC since
Maret 2017 berdasarkan Akta Notaris Yatiningsih, S.H., M.H. 1 March 2017 based on Notarial Deed of Yatiningsih, S.H., M.H.
No. 75 tanggal 10 Maret 2017 perihal Pernyataan Keputusan No. 75 dated 10 March 2017 regarding Statement of EGMS
RUPSLB PT Terminal Teluk Lamong. Resolution of PT Terminal Teluk Lamong.
3. Orias Petrus Moedak menjabat sebagai Komisaris Utama 3. Orias Petrus Moedak has served as the President Director
sejak 23 November 2016 hingga 31 Mei 2017 berdasarkan Akta from 23 November 2016 to 31 May 2017 based on Notarial Deed
Notaris Yatiningsih, S.H., M.H. No. 168 tanggal 23 November of Yatiningsih, S.H., M.H., No. 168 dated 23 November 2016
2016 perihal Pernyataan Keputusan RUPSLB PT Terminal regarding Statement of EGMS Resolution of PT Terminal Teluk
Teluk Lamong. Lamong.
4. Yon Irawan menjabat sebagai Anggota Komisaris sejak 30 4. Yon Irawan has served as a member of the BOC from 30
Desember 2013 hingga 10 Maret 2017 berdasarkan Surat December 2013 to 10 March 2017 based Agreement Letter
Persetujuan Penempatan Dewan Komisaris dan Direksi for Placement of Board of Commissioners and Directors of
Perseroan Terbatas PT Terminal Teluk Lamong No. S-748/ Limited Liability Company PT Terminal Teluk Lamong No.
MBU/2013 serta Anggaran Dasar No. 309 tanggal 30 S-748/MBU/2013 as well as Articles of Association No. 309
Desember 2013 yang dibuat di hadapan Notaris Yatiningsih, dated 30 December 2013 made in the presence of Notary
S.H., M.H. dan telah memperoleh pengesahan dari Menteri Yatiningsih, S.H., M.H. which received validation from
Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia Menkumham based on Decree No. AHU-10997.AH.01.01 dated 13
(Menkumham) berdasarkan Surat Keputusan (SK) No. AHU- March 2014.
10997.AH.01.01 tanggal 13 Maret 2014.

Tabel Tunjangan dan Fasilitas yang Diberikan kepada Dewan Komisaris 2017
Allowance and Facility Provided for the Board of Commissioners in 2017
Tunjangan | Allowance
Nama Jabatan Tunjangan Purna

Name Position Tunjangan Hari Raya Jabatan Pakaian
Holiday Allowance Post-Employment Uniform
Allowance
Komisaris Utama
Husein Latief1 -  
Komisaris
Faruq Hidayat2   
Commissioner
Komisaris
Sihol Pardamean Manullang   
Commissioner
Komisaris Utama
Orias Petrus Moedak3   
Komisaris
Yon Irawan4 -  
Commissioner
Keterangan:
1. Husein Latief menjabat sebagai Komisaris Utama sejak 1 Juni 2017 berdasarkan Akta Notaris Yatiningsih, S.H., M.H. No. 73 tanggal
12 Juni 2017 perihal Pernyataan Keputusan RUPSLB PT Terminal Teluk Lamong untuk menggantikan Orias Petrus Moedak.
2. Faruq Hidayat menjabat sebagai Anggota Komisaris sejak 1 Maret 2017 berdasarkan Akta Notaris Yatiningsih, S.H., M.H. No. 75
tanggal 10 Maret 2017 perihal Pernyataan Keputusan RUPSLB PT Terminal Teluk Lamong.
3. Orias Petrus Moedak menjabat sebagai Komisaris Utama sejak 23 November 2016 hingga 31 Mei 2017 berdasarkan Akta Notaris
Yatiningsih, S.H., M.H. No. 168 tanggal 23 November 2016 perihal Pernyataan Keputusan RUPSLB PT Terminal Teluk Lamong.
4. Yon Irawan menjabat sebagai Anggota Komisaris sejak 30 Desember 2013 hingga 10 Maret 2017 berdasarkan Surat Persetujuan
Penempatan Dewan Komisaris dan Direksi Perseroan Terbatas PT Terminal Teluk Lamong No. S-748/MBU/2013 serta Anggaran
Dasar No. 309 tanggal 30 Desember 2013 yang dibuat di hadapan Notaris Yatiningsih, S.H., M.H. dan telah memperoleh pengesahan
dari Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia (Menkumham) berdasarkan Surat Keputusan No. AHU-10997.AH.01.01
tanggal 13 Maret 2014.

Fasilitas | Facilities
Tantiem
Transportasi/Kendaraan Dinas Kesehatan Perkumpulan Profesi Bantuan Hukum
Transporation/Office Vehicle Health Professions Group Legal Aid
    
    
    
    
    
Information:
1. Husein Latief has been serving as the President Director since 1 June 2017 based on Notarial Deed of Yatiningsih, S.H., M.H. No. 73
dated 12 June 2017 regarding Statement of EGMS Resolution of PT Terminal Teluk Lamong to replace Orias Petrus Moedak.
2. Faruq Hidayat has been serving as a member of the BOC since 1 March 2017 based on Notarial Deed of Yatiningsih, S.H., M.H. No. 75
dated 10 March 2017 regarding Statement of EGMS Resolution of PT Terminal Teluk Lamong.
3. Orias Petrus Moedak has served as the President Commissioner from 23 November 2016 to 31 May 2017 based on Notarial Deed of
Yatiningsih, S.H., M.H., No. 168 dated 23 November 2016 regarding Statement of EGMS Resolution of PT Terminal Teluk Lamong.
4. Yon Irawan has served as a member of the BOC from 30 December 2013 to 10 March 2017 based Agreement Letter for Placement of
Board of Commissioners and Directors of Limited Liability Company PT Terminal Teluk Lamong No. S-748/MBU/2013 as well as Articles
of Association No. 309 dated 30 December 2013 made in the presence of Notary Yatiningsih, S.H., M.H. which received validation from
Menkumham based on Decree No. AHU-10997.AH.01.01 dated 13 March 2014.

Tabel Komponen Remunerasi Direksi

Remuneration Component for the Board of Directors

No.
1. Honorarium/Gaji | Honorarium/Wage
Direktur Utama Rp59.950.000/bulan

President Director Rp59,950,000/month
Anggota Direksi Rp53.955.000/bulan Direktur = 90% dari Direktur Utama

Director Rp53,955,000/month Director = 90% of the salary of the
President Director
2. Tunjangan | Allowance
Tunjangan Perumahan Rp15.000.000/bulan (termasuk Diberikan apabila tidak disediakan

Housing Allowance biaya utilitas) rumah jabatan oleh perusahaan.
Rp15,000,000/month (including Direktur Utama = 100%
utility cost) Direktur = 90%
Provided if there is no office house by the
company.
President Director = 100%
Director = 90%
Tunjangan Transportasi Rp18.000.000/bulan Berlaku sama untuk seluruh Direksi

Transportation Allowance Rp18,000,000/month Applicable to all members of the BOD
Asuransi/Tunjangan Purna Premi asuransi paling banyak Termasuk di dalamnya premi untuk
Jabatan 25% dari gaji dalam satu tahun asuransi kecelakaan dan kematian
Insurance/Post-Employment Insurance premium at most is at Including premium for accident and death
Allowance 25% from amount of wage in one insurance
year
3. Fasilitas | Facility
Fasilitas Kesehatan Dibayarkan sebesar pemakaian Untuk yang bersangkutan dan 1 (satu)
Health Facility (at cost) kecuali Perusahaan orang istri/suami serta maksimum 3
mempunyai program yang lebih (tiga) orang anak yang belum mencapai
baik usia 25 tahun (belum menikah atau
Paid at cost unless the Company belum pernah bekerja)
has a better program For the pertinent and one wife/husband
and a maximum of three children who are
yet to reach 25 years old (not married and
never work)
Fasilitas Bantuan Hukum Dibayarkan sebesar pengeluaran Sampai dengan sebagai saksi,
Legal Aid Facility (at cost) tersangka, dan terdakwa
Paid at cost Up to the status as witness, suspect, and
defendant


No.
4. Tantiem/Insentif Kinerja | Tantiem/Work Incentive
Tantiem/Insentif Kinerja Sesuai dengan keputusan RUPS Tantiem Direktur Utama sebesar 100%,
Tahun Buku 2017 untuk Tahun Buku 2017 Direktur sebesar 90% dari Direktur
Tantiem/Work Incentive for In accordance with GMS Utama. Dibagikan secara proporsional
2017 Financial Year Resolution for 2017 Financial Year sesuai masa bakti yang bersangkutan di
tahun buku 2017. Pajak penghasilan atas
tantiem dibebankan pada penerima.
Tantiem for President Director is at 100%,
and Director at 90% of the salary of
President Director. Shared proportionally
according to the respective period of
service in 2017 financial year. Income tax
for tantiem is charged to the receiver.
5. Biaya Operasional | Operational Cost
Biaya Komunikasi Dibayarkan sesuai dengan

Communication Cost pengeluaran (at cost)
Paid at cost
Pakaian Seragam Diberikan sesuai anggaran RKAP

Uniform Given accordance with RKAP
budget
Keanggotaan Perkumpulan Diberikan sesuai anggaran RKAP Maksimal 2 (dua) keanggotaan

Profesi Given accordance with RKAP Maximum of two memberships
Membership of Professions budget
Club/Corporate Membership Diberikan sesuai anggaran RKAP Maksimal 1 (satu) keanggotaan

Given accordance with RKAP Maximum of one membership
budget
Biaya Representasi Dalam bentuk corporate credit Maksimal sebesar Rp5.000.000/bulan

Representation Cost card Maximum of Rp5,000,000/month
In a form of corporate credit card

Tabel Jumlah Remunerasi Direksi

Amount of Remuneration for the Board of Directors dalam Rupiah | in Rupiah
Tunjangan
Hari Raya
Honorarium per Bulan
Nama Jabatan Keagamaan
Monthly Honorarium
Name Position Holiday
(Rp)
Allowance
(Rp)
Direktur Utama
Dothy1 59.950.000 -
President Director
Direktur Keuangan, SDM, dan Umum

Eko Hariyadi
Finance, Human Capital, and General 53.955.000 53.955.000
Budiyanto2
Affairs Director
Direktur Teknik
Rumaji3 53.955.000 53.955.000
Engineering Director
Direktur Operasi
Robby Dayoh4 53.955.000 53.955.000
Operation Director
49.500.000
Direktur Keuangan dan Umum
Hariyana5 (sesuai dengan RUPS sebelumnya) -
Finance and General Affairs Director
49.500.000
Direktur Operasi dan Teknik
Agung Kresno6 (sesuai dengan RUPS sebelumnya) -
Operation and Engineering Director
1. Dothy menjabat sebagai Direktur Utama sejak 10 Juli 2017 1. Dothy has been serving as the President Director since 10 July
berdasarkan RUPSLB No. KU.04.20/P.III-2018 dan No. 72/ 2017 based on EGMS No. KU.04.20/P.III-2018 and No. 72/KEP.
KEP.SIR/PT.TTL/KP.III/VII-2017. SIR/PT.TTL/KP.III/VII-2017.
SDM, dan Umum sejak 1 Maret 2017 berdasarkan RUPSLB No. Human Capital, and General Affairs Director since 1 March 2017
KU.04/04/P.III-2017 dan No. 14/RUPSLB/KP.III/II-2017 untuk based on EGMS No. KU.04/04/P.III-2017 and No. 14/RUPSLB/
menggantikan Hariyana. KP.III/II-2017 to replace Hariyana.
3. Rumaji menjabat sebagai Direktur Operasi sejak 1 Maret 2017 3. Rumaji has been serving as the Operation Director since 1
berdasarkan RUPSLB No. KU.04/04/P.III-2017 dan No. 14/ March 2017 based on EGMS No. KU.04/04/P.III-2017 and No. 14/
RUPSLB/KP.III/II-2017 untuk menggantikan Agung Kresno. RUPSLB/KP.III/II-2017 to replace Agung Kresno.
4. Robby Dayoh menjabat sebagai Direktur Teknik sejak 1 Maret 4. Robby Dayoh has served as the Engineering Director from
2017 hingga 31 Desember 2017 berdasarkan RUPSLB No. 1 March 2017 to 31 December 2017 based on EGMS No.
KU.04.20/P.III-2018 dan No. 72/KEP.SIR/PT.TTL/KP.III/VII- KU.04.20/P.III-2018 and No. 72/KEP.SIR/PT.TTL/KP.III/VII-2017
2017 untuk menggantikan Agung Kresno. to replace Agung Kresno.
sejak 30 Desember 2013 hingga 28 Februari 2017 berdasarkan Director from 30 December 2013 to 28 February 2017 based
Surat Persetujuan Penempatan Dewan Komisaris dan Direksi on Letter of Placement Agreement from the Board of
Perseroan Terbatas PT Terminal Teluk Lamong No. S-748/ Commissioners and Board of Directors of Limited Liability
MBU/2013. Company PT Terminal Teluk Lamong No. S-748/MBU/2013.
6. Agung Kresno menjabat sebagai Direktur Operasi dan Teknik 6. Agung Kresno has served as the Operation and Engineering
sejak 30 Desember 2013 hingga 28 Februari 2017 berdasarkan Director from 30 December 2013 until 28 February 2017 based
RUPSLB No. KU.04/37.1/P.III-2016 dan No. 93/BA/RUPSLB/ on EGMS No. KU.04/37.1/P.III-2016 and No. 93/BA/RUPSLB/
KP.III/XII-2016. KP.III/XII-2016.

Tabel Tunjangan dan Tantiem yang Diberikan kepada Direksi di 2017

Allowance and Tantiem Provided for the Board of Directors in 2017
Tunjangan | Allowance
Tunjangan
Nama Jabatan Tunjangan
Purna Jabatan Tantiem
Name Position Hari Raya Transportasi Perumahan
Post-
Holiday Transportation Housing
Employment
Allowance
Allowance
Direktur Utama
Dothy1 -    
President Director
Direktur
Keuangan, SDM,
Eko dan Umum
Hariyadi Finance, Human     
Budiyanto2 Capital, and
General Affairs
Director
Direktur Teknik
Rumaji3 Engineering     
Director
Robby Direktur Operasi

    
Dayoh4 Operation Director
Direktur Keuangan
dan Umum
Hariyana5 Finance and -    
General Affairs
Director
Direktur Operasi
dan Teknik
Agung
Operation and -    
Kresno6
Engineering
Director

Tabel Fasilitas yang Diberikan kepada Direksi di 2017

Facilities Provided for the Board of Directors in 2017
Fasilitas | Facilities
Nama Jabatan Perkumpulan Biaya

Bantuan
Name Position Kesehatan Profesi Club Representasi
Hukum
Health Professions Membership Representation
Legal Aid
Group Cost
Direktur Utama
Dothy1     
President Director
Direktur
Keuangan, SDM,
dan Umum
Eko Hariyadi
Finance, Human     
Budiyanto2
Capital, and
General Affairs
Director
Direktur Teknik
Rumaji3 Engineering     
Director
Direktur Operasi
Robby Dayoh4     
Operation Director
Direktur Keuangan
dan Umum
Hariyana5 Finance and     
General Affairs
Director
Direktur Operasi
dan Teknik
Agung
Operation and     
Kresno6
Engineering
Director

Frekuensi, Agenda, DAN Tingkat

Kehadiran Rapat Dewan Komisaris dan
Direksi
Meeting Frequency, Agenda, and Attendance LEVEL of the Board of
Commissioners and THE Board of Directors
RAPAT DEWAN KOMISARIS

Board of Commissioners’ Meeting
Kegiatan Rapat Dewan Komisaris dan tata caranya Meetings and procedures of the BOC’s meetings are
dilakukan sesuai dengan pasal 17 Anggaran Dasar regulated in accordance with Article 17 of Terminal
Terminal Teluk Lamong. Sesuai Anggaran Dasar Teluk Lamong’s Articles of Association. Based on the
Perusahaan, Dewan Komisaris dapat mengadakan Articles of Association, the BOC may hold meetings
rapat paling sedikit 1 (satu) bulan sekali dan dalam once a month, at the very least, and the BOC may
rapat tersebut Dewan Komisaris dapat mengundang invite the BOD. The BOC’s meeting summons is
Direksi. Panggilan Rapat Dewan Komisaris conveyed in writing by the President Commissioner
disampaikan secara tertulis oleh Komisaris Utama or the member that was appointed by the President
atau oleh anggota Dewan Komisaris yang ditunjuk Commissioner and was delivered three days, at the
oleh Komisaris Utama dan disampaikan dalam latest, before the meeting was held or in shorter
jangka waktu paling lambat 3 (tiga) hari sebelum in urgent condition, by not taking into account the
rapat diadakan atau dalam waktu yang lebih singkat summons date and meeting date.
jika dalam keadaan mendesak, dengan tidak
memperhitungkan tanggal panggilan dan tanggal
rapat.
Semua rapat Dewan Komisaris dipimpin oleh All BOC meetings are led by the President
Komisaris Utama, dan dalam hal beliau tidak hadir Commissioner, and in a condition where he/she is
atau berhalangan, rapat dipimpin oleh seorang not present or absent, it is led by another member
anggota Dewan Komisaris lainnya yang ditunjuk of the BOC that was appointed by the President
oleh Komisaris Utama. Jika Komisaris Utama tidak Commissioner. If the President Commissioner did
melakukan penunjukan, maka anggota Dewan not appoint, the member with the longest serving as
Komisaris yang paling lama menjabat sebagai a member of the BOC will act as the leader for the
anggota Dewan Komisaris bertindak sebagai meeting.
pimpinan rapat Dewan Komisaris.
Sepanjang tahun 2017, Dewan Komisaris Terminal Throughout 2017 the BOC of Terminal Teluk Lamong
Teluk Lamong mengadakan 7 (tujuh) kali rapat held seven joint meetings with the BOD.
gabungan dengan Direksi.

Tabel Frekuensi Kehadiran Dewan Komisaris pada Rapat Gabungan

Frequency of Attendance by the Board of Commissioners in the Joint Meeting
Persentase Kehadiran
Nama Jumlah Rapat Jumlah Kehadiran dalam Rapat
Name Number of Meetings Total Attendance Percentage of Meeting
Attendance
Husein Latief1 4 4 100%
Faruq Hidayat2 5 4 80%
Sihol Pardamean Manullang 7 5 71,43%
Orias Petrus Moedak1 3 3 100%
Yon Irawan2 2 2 100%
1. Orias Petrus Moedak tidak aktif sebagai Dewan Komisaris 1. Orias Petrus Moedak is inactive as a member of the BOC as of
sejak 31 Mei 2017 dan digantikan oleh Husein Latief. 31 May 2017 and was replaced by Husein Latief.
2. Yon Irawan tidak aktif sebagai Dewan Komisaris sejak 10 2. Yon Irawan is inactive as a member of the BOC as of 10 March
Maret 2017 dan digantikan oleh Faruq Hidayat. 2017 and was replaced by Faruq Hidayat.
Tabel Agenda Rapat Dewan Komisaris bersama Direksi

Agenda of Joint Meetings with the Board of Directors
No. Tanggal | Date Agenda Rapat | Meeting Agenda Kehadiran | Attendance
1. 17 Januari 2017 Rapat Bulanan Direksi-Dewan Komisaris Dewan Komisaris | BOC

17 January 2017 Monthly BOD-BOC Meeting • Orias Petrus Moedak
• Yon Irawan
Direksi | BOD
• Agung Kresno
• Hariyana
2. 21 Februari 2017 Rapat Bulanan Direksi-Dewan Komisaris Dewan Komisaris | BOC

21 February 2017 Monthly BOD-BOC Meeting • Orias Petrus Moedak
• Yon Irawan
Direksi | BOD
• Agung Kresno
• Hariyana

3. 4 Mei 2017 • Kinerja Terminal Teluk Lamong Triwulan I Dewan Komisaris | BOC
4 May 2017 Tahun 2017 • Orias Petrus Moedak
• Kajian atas Rencana Perubahan Perjanjian • Faruq Hidayat
Kerja Sama Serah Operasi • Sihol Manullang
• Pinjaman PT Lamong Energi Indonesia
kepada Terminal Teluk Lamong Direksi | BOD
• Struktur Organisasi • Robby Dayoh
• Lain-Lain • Eko Hariyadi
• Rumaji
• Performance of Terminal Teluk Lamong in
Q1 of 2017
• Review on Plan to Amend Cooperation on
Operation Transfer
• Loan from PT Lamong Energi Indonesia to
Terminal Teluk Lamong
• Organizational Structure
• Others
4. 4 Juli 2017 • Evaluasi Tindak Lanjut Rapat Direksi- Dewan Komisaris | BOC
4 July 2017 Dewan Komisaris bulan Mei 2017 • Husein Latief
• Kesiapan Pengoperasian Curah Kering • Faruq Hidayat
• Update Status Kekuatan Alat Produksi • Sihol Manullang
• Capaian Kinerja Semester I
• Permasalahan Strategis Direksi | BOD
• Robby Dayoh
• Evaluation on Follow up on BOD-BOC • Eko Hariyadi
Meeting in May 2017 • Rumaji
• Preparation for Dry Bulk Operation
• Status update on Power of Production
Tools
• Performance in the First Semester
• Strategic Issues
5. 9 Agustus 2017 • Pembahasan Taksasi 2017 dan Usulan Dewan Komisaris | BOC
9 August 2017 RKAP 2018 • Husein Latief
• Pembahasan Revisi RJPP • Faruq Hidayat
• Update Status Kekuatan Alat Produksi, • Sihol Manullang
Lapangan, dan Penggunaan Conveyor
Direksi | BOD
• Discussion on 2017 Taxation and Proposal • Dothy
on 2018 RKAP • Robby Dayoh
• Discussion on RJPP Revision • Eko Hariyadi
• Status update on Power of Production • Rumaji
Tools, Area, and Conveyor Usage

6. 27 September 2017 • Evaluasi Tindak Lanjut Rapat Direksi- Dewan Komisaris | BOC
Dewan Komisaris bulan Mei 2017 • Husein Latief
• Laporan Pembahasan Taksasi RKAP 2017 • Sihol Manullang
dan Usulan RKAP 2018
• Evaluasi Kerja Sama Terminal Teluk Direksi | BOD
Lamong dengan PT NPL dan PT OTL • Dothy
• Pembahasan Rencana Induk Pelabuhan • Robby Dayoh
• Pembahasan Penunjukan Kantor Akuntan • Eko Hariyadi
Publik (KAP) • Rumaji
• Rencana Pengoperasian TPKS oleh
• Lain-lain
• Evaluation on Follow up on BOD-BOC

Meeting in May 2017
• Discussion Report on 2017 RKAP Taxation
and Proposal on 2018 RKAP
• Evaluation on Cooperation of Terminal
Teluk Lamong with PT NPL and PT OTL
• Discussion on Port Master Plan
• Discussion on Appointment of Public
Accounting Firm (KAP)
• Plan of TPKS Operation by Terminal Teluk
Lamong
• Others
7. 7 November 2017 • Capaian Kinerja hingga Triwulan III Tahun Dewan Komisaris | BOC
2017 • Husein Latief
• Hasil Kunjungan Kerja Dewan Komisaris • Faruq Hidayat
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) • Sihol Manullang
• Pegawai Pemagang Limpahan PT
Pelabuhan Indonesia III (Persero) Direksi | BOD
• Lain-lain • Dothy
• Robby Dayoh
• Performance Achievement until Q3 of 2017 • Eko Hariyadi
• Result of Work Visit from the BOC of PT • Rumaji
Pelabuhan Indonesia III (Persero)
• Transfer of Interns from PT Pelabuhan
Indonesia III (Persero)
• Others

Rapat Direksi
Board of Directors’ Meeting
Kegiatan Rapat Dewan Direksi dan tata caranya Meetings and procedures of the BOD’s meetings are
dilakukan sesuai dengan pasal 12 Anggaran Dasar regulated in accordance with Article 12 of Terminal
PT Terminal Teluk Lamong. Panggilan Rapat Direksi Teluk Lamong’s Articles of Association. The BOD’s
dilakukan secara tertulis oleh anggota Direksi yang meeting summons is conveyed in writing by a member
berhak mewakili Perusahaan dan disampaikan of the BOD with the right to represent the Company
dalam jangka waktu paling lambat 3 (tiga) hari and was delivered three days, at the latest, before the
sebelum rapat diadakan atau dalam waktu yang meeting was held or in shorter in urgent condition,
lebih singkat jika dalam keadaan mendesak, dengan by not taking into account the summons date and
tidak memperhitungkan tanggal panggilan dan meeting date.
tanggal rapat.
Semua rapat Direksi dipimpin oleh Direktur Utama, All BOD meetings are led by the President
dan dalam hal beliau tidak hadir atau berhalangan, Commissioner, and in a condition where he/she is
rapat dipimpin oleh Wakil Direktur Utama. Dalam hal not present or absent, it is led by the Vice President
Direktur Utama dan Wakil Direktur Utama tidak hadir Director. In the condition that the President Director
atau berhalangan, maka salah seorang Direktur and the Vice President Director is not present
yang ditunjuk secara tertulis oleh Direktur Utama or absent, another member of the BOD that was
yang memimpin rapat Direksi. Jika Direktur Utama appointed in writing by the President Director will
tidak melakukan penunjukan, maka salah seorang lead the meeting. If the President Director did not
Direktur yang terlama dalam jabatan sebagai appoint, the member with the longest serving as a
anggota Direksi yang memimpin rapat Direksi. member of the BOD will lead the meeting.
Sepanjang tahun 2017, Direksi Terminal Teluk Throughout 2017 the BOD of Terminal Teluk Lamong
Lamong menyelenggarakan 20 rapat yang held a total of 20 meetings, consisting of internal BOD
merupakan gabungan dari rapat internal Direksi meetings and joint meetings with the BOC, with the
dengan rapat gabungan antara Direksi dengan following details:
Komisaris, dengan rincian sebagai berikut:
• Rapat internal Direksi sebanyak 13 kali • Thirteen internal BOD meetings
• Rapat gabungan bersama Dewan Komisaris • Seven joint meetings with the BOC
sebanyak 7 (tujuh) kali
Selain rapat internal Direksi dan rapat gabungan Aside from internal and joint meetings with the BOC,
dengan Dewan Komisaris, Direksi juga dapat BOD also may conduct weekly coordination meeting
melakukan rapat koordinasi mingguan dengan with all departments to determine the problems that
semua departemen untuk menentukan masalah- may be discussed in the internal meeting. The issues
masalah yang perlu diangkat pada rapat internal become the title as well as the agenda for the internal
Direksi. Masalah-masalah tersebut menjadi judul meetings.
sekaligus agenda rapat internal Direksi.

Tabel Frekuensi Kehadiran Direksi dalam Rapat Internal dan Rapat Gabungan
Frequency of Attendance by the Board of Directors in the Internal and Joint Meetings
Kehadiran Rapat Internal Kehadiran Rapat Gabungan

Attendance in Internal Meetings Attendance in Joint Meetings
Persentase Persentase
Nama
Jumlah Jumlah Kehadiran Jumlah Jumlah Kehadiran
Name
Rapat Kehadiran dalam Rapat Rapat Kehadiran dalam Rapat
Number of Total Percentage Number of Total Percentage
Meetings Attendance of Meeting Meetings Attendance of Meeting
Attendance Attendance
Dothy1 5 4 80% 3 3 100%
Eko Hariyadi
12 12 100% 5 5 100%
Budiyanto2
Rumaji3 12 11 91,67% 5 5 100%
Robby Dayoh4 12 12 100% 5 5 100%
Hariyana5 1 0 0% 2 2 100%
Agung Kresno6 1 1 100% 2 2 100%
2017.
SDM, dan Umum sejak 1 Maret 2017. Human Capital, and General Affairs Director since 1 March 2017.
3. Rumaji menjabat sebagai Direktur Operasi sejak 1 Maret 2017. 3. Rumaji has been serving as the Operation Director since 1
March 2017.
2017 hingga 31 Desember 2017. March 2017 to 31 December 2017.
sejak 30 Desember 2013 hingga 28 Februari 2017. Director from 30 December 2013 until 28 February 2017.

Tabel Agenda Rapat Internal Direksi

Agendas of Board of Directors’ Internal Meeting
Peserta Rapat
Tanggal
No. Agenda Meeting
Date
Participant
1. 9 Februari 2017 Berita Acara Rapat Persetujuan Direksi Pembebasan Biaya Agung Kresno
9 February 2017 Penumpukan Lebih Dari Masa I.1 Atas Peti Kemas di Blok 3 yang
Mengalami Trouble PT Terminal Teluk Lamong
Minutes of BOD Approval Meeting on Exemption of Overtime
Stacking Cost on Container in Block 3 with Trouble in PT Terminal
Teluk Lamong
2. 2 Maret 2017 Berita Acara Rapat Direksi Pembahasan Addendum Kerja Sama 1. Robby Dayoh
2 March 2017 Pemasaran dan Penyediaan BBM Pertamina antara PT Terminal 2. Eko Hariyadi
Teluk Lamong dengan PT Pertamina (Persero) 3. Rumaji
Minutes of BOD Meeting Discussing Addendum in Marketing and
Pertamina Procurement Cooperation between PT Terminal Teluk
Lamong with PT Pertamina (Persero)
3. 23 Maret 2017 Berita Acara Rapat Direksi Pembahasan Pengakhiran Perjanjian 1. Robby Dayoh
23 March 2017 Kerja Sama antara PT Terminal Teluk Lamong dengan PT 2. Eko Hariyadi
Harbarindo Harbaritama 3. Rumaji
Minutes of BOD Meeting Discussing Termination of Cooperation
Contract between PT Terminal Teluk Lamong with PT Harbarindo
Harbaritama
4. 17 April 2017 Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) PT Lamong Energi 1. Robby Dayoh
Indonesia 2. Eko Hariyadi
General Meeting of Shareholders (GMS) of PT Lamong Energi
Indonesia
5. 10 Mei 2017 Berita Acara Rapat Direksi tentang Persetujuan Addendum Surat 1. Robby Dayoh
10 May 2017 Perjanjian Pemborongan Pekerjaan di PT Terminal Teluk Lamong 2. Eko Hariyadi
oleh PT Pelindo Daya Sejahtera Tahun 2017 3. Rumaji
Minutes of BOD Meeting on Agreement to Addendum on Letter of
Agreement for Job Chartering in PT Terminal Teluk Lamong by PT
Pelindo Daya Sejahtera in 2017
6. 29 Mei 2017 Berita Acara Rapat Direksi tentang Perpanjangan Tenaga Kerja 1. Robby Dayoh
29 May 2017 Kontrak Sementara Health, Safety & Security Section Head di 2. Eko Hariyadi
Lingkungan PT Terminal Teluk Lamong 3. Rumaji
Minutes of BOD Meeting on Extension of Temporary Labor Contract
of Health, Safety, and Security Section Head in PT Terminal Teluk
Lamong Area
7. 30 Mei 2017 Berita Acara Rapat Direksi tentang Koordinasi Pengelolaan 1. Robby Dayoh
30 May 2017 Tenaga Kerja PT Pelindo Daya Sejahtera di PT Terminal Teluk 2. Eko Hariyadi
Lamong 3. Rumaji
Minutes of BOD Meeting on PT Pelindo Daya Sejahtera Labor
Management Coordination in PT Terminal Teluk Lamong
8. 5 Juni 2017 Risalah Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) PT 1. Robby Dayoh
5 June 2017 Lamong Energi Indonesia 2. Eko Hariyadi
Minutes of Extraordinary General Meeting of Shareholders (RUPSLB) 3. Rumaji
of PT Lamong Energi Indonesia
9. 28 Agustus 2017 Berita Acara Rapat Direksi PT Terminal Teluk Lamong tentang 1. Dothy
28 August 2017 Pemberian Fasilitas Elektronik bagi Direksi dan Department Head 2. Robby Dayoh
di Lingkungan PT Terminal Teluk Lamong 3. Eko Hariyadi
Meetings of BOD Meeting of PT Terminal Teluk Lamong on Provision 4. Rumaji
of Electronic Facilities for BOD and Department Head in PT Terminal
Teluk Lamong Area

Tanggal Peserta Rapat

No. Agenda
Date Meeting Participant
10. 31 Agustus 2017 Risalah Rapat Direksi: 1. Dothy

31 August 2017 1. Maersk Line SLA Draft 2. Robby Dayoh
2. Skema Sales Pricing Curah Kering 3. Eko Hariyadi
3. Pegawai Pelimpahan PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) 4. Rumaji
4. Aturan Meeting, Briefing dan Notulen/Berita Acara Rapat di
Minutes of BOD Meeting:

1. SLA Draft for Maersk Line
2. Sales Pricing Scheme for Dry Bulk
3. Employee Transfer from PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)
4. Regulation on Meeting, Briefing, and Minutes of Meeting in
11. 19 September 2017 Berita Acara Rapat Direksi PT Terminal Teluk Lamong tentang 1. Dothy
19 September 2017 Penunjukan Rekanan Jasa Audit Laporan Keuangan Konsolidasian 2. Robby Dayoh
PT Terminal Teluk Lamong dan Entitas anak per 31 Desember 2017 3. Eko Hariyadi
Minutes of BOD Meeting of PT Terminal Teluk Lamong on 4. Rumaji
Appointment of Audit Service Partner for Consolidated Financial
Statement of PT Terminal Teluk Lamong and Subsidiary as of 31
December 2017
12. 7 November 2017 Berita Acara Rapat Direksi PT Terminal Teluk Lamong tentang 1. Dothy
7 November 2017 Rekrutmen Internal untuk Pengisian Jabatan Setingkat Section 2. Robby Dayoh
Head dan Superintendent pada Technical Department 3. Eko Hariyadi
Minutes of BOD Meeting of PT Terminal Teluk Lamong on Internal 4. Rumaji
Recruiment for Fulfillment of Section Head and Superintendent
Position in Technical Department
13. 21 Desember 2017 RUPS PT Lamong Energi Indonesia 1. Robby Dayoh

21 December 2017 GMS of PT Lamong Energi Indonesia 2. Eko Hariyadi
3. Rumaji

Informasi Pemegang Saham Utama dan

Pengendali
Information on Main and Controlling Shareholder
Per 31 Desember 2017, Pemegang Saham Utama As of 31 December 2017 the Main and Controlling
dan Pengendali Terminal Teluk Lamong adalah Shareholder of Terminal Teluk Lamong is PT
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero). Skema Pelabuhan Indonesia III (Persero). The shareholder
kepemilikan saham Perusahaan adalah sebagai ownership scheme is as followed:
berikut:
Pemegang Saham | Shareholder Kepemilikan Saham | Shareholding
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) 99,5%
Koperasi Pegawai Pelabuhan Indonesia III 0,5%

Pengungkapan Hubungan Afiliasi

Disclosure of Affiliation
Hubungan Afiliasi ANTARA DEWAN KOMISARIS dengan Anggota

Direksi, Anggota Dewan Komisaris, dan Pemegang Saham
Affiliation between the Board of Commissioners with the Board of Directors,
members of the Board of Commissioners, and Shareholders
Di tahun 2017, hubungan afiliasi antar anggota In 2017 the affiliation between members of the BOC,
Dewan Komisaris, Direksi, dan Pemegang Saham BOD, and Shareholders can be found in the following
dapat dilihat pada tabel berikut: table:

Tabel Hubungan Afiliasi Dewan Komisaris dengan Anggota Direksi, Anggota

Dewan Komisaris, dan Pemegang Saham
Affiliation between the Board of Commissioners with Members of the BOD, Members of the Board of Commissioners, and
Shareholders
Hubungan Keluarga dengan Hubungan Keuangan di Perusahaan Lain

In Family Relationship with Financial Relations in Other Companies
Anggota Anggota
Dewan Pemegang Dewan Pemegang
Nama Jabatan Direksi Direksi
Komisaris Saham Komisaris Saham
Name Position BOD BOD
Member of Shareholders Member of Shareholders
BOC BOC
Ya Tidak Ya Tidak Ya Tidak Ya Tidak Ya Tidak Ya Tidak

Yes No Yes No Yes No Yes No Yes No Yes No
Komisaris
Husein Utama
     
Latief1 President
Commissioner
Faruq Komisaris
     
Hidayat2 Commissioner
Sihol
Komisaris
Pardamean      
Commissioner
Manullang
Komisaris
Orias
Utama
Petrus      
President
Moedak1
Commissioner
Komisaris
Yon Irawan2      
Commissioner
1. Orias Petrus Moedak tidak aktif sebagai Dewan Komisaris 1. Orias Petrus Moedak is inactive as a member of the BOC as of
sejak 31 Mei 2017 dan digantikan oleh Husein Latief. 31 May 2017 and was replaced by Husein Latief.
2. Yon Irawan tidak aktif sebagai Dewan Komisaris sejak 10 2. Yon Irawan is inactive as a member of the BOC as of 10 March
Maret 2017 dan digantikan oleh Faruq Hidayat. 2017 and was replaced by Faruq Hidayat.
Hubungan Afiliasi Direksi dengan Anggota Direksi, Anggota Dewan

Komisaris, dan Pemegang Saham
Affiliation between the Board of Directors with Members of the Board of
Directors, Members of the Board of Commissioners, and Shareholders
Di tahun 2017, hubungan afiliasi antara Direksi In 2017 the affiliation between members of the
dengan anggota Direksi, Dewan Komisaris, dan BOD with each other, members of the BOC and
Pemegang Saham dapat dilihat pada tabel berikut: Shareholders can be found in the following table:

Tabel Hubungan Afiliasi Direksi dengan Anggota Direksi, Anggota Dewan

Komisaris, dan Pemegang Saham
Affiliation between the Board of Directors with Members of the Board of Directors, Members of the Board of
Commissioners, and Shareholders
Hubungan Keluarga dengan Hubungan Keuangan di Perusahaan Lain

In Family Relationship with Financial Relations in Other Companies
Anggota Anggota
Dewan Pemegang Dewan Pemegang
Nama Jabatan Direksi Direksi
Komisaris Saham Komisaris Saham
Name Position BOD BOD
Member of Shareholders Member of Shareholders
BOC BOC
Ya Tidak Ya Tidak Ya Tidak Ya Tidak Ya Tidak Ya Tidak

Yes No Yes No Yes No Yes No Yes No Yes No
Direktur Utama
Dothy1      
President Director
Direktur
Keuangan, SDM,
Eko dan Umum
Hariyadi Finance, Human      
Budiyanto2 Capital, and
General Affairs
Director
Direktur Teknik
Rumaji3 Engineering      
Director
Robby Direktur Operasi

     
Dayoh4 Operation Director
Direktur Keuangan
dan Umum
Hariyana5 Finance and      
General Affairs
Director
Direktur Operasi
dan Teknik
Agung
Operation and      
Kresno6
Engineering
Director
2017.
SDM, dan Umum sejak 1 Maret 2017 untuk menggantikan Human Capital, and General Affairs Director since 1 March 2017
Hariyana. to replace Hariyana.
untuk menggantikan Agung Kresno. March 2017 to replace Agung Kresno.
2017 hingga 31 Desember 2017 untuk menggantikan Agung March 2017 to 31 December 2017 to replace Agung Kresno.
Kresno.
sejak 30 Desember 2013 hingga 28 Februari 2017. Director from 30 December 2013 until 28 February 2017.

Komite Audit
Audit Committee
Informasi mengenai Komite Audit tidak tersedia Information regarding the Audit Committee is not
dikarenakan belum terbentuknya komite ini di tahun available due to the condition that the committee
2017. was not formed yet in 2017.
Komite Nominasi
dan/atau Remunerasi
Nomination and/or Remuneration Committee
Informasi mengenai Komite Nominasi dan/atau Information regarding the Nomination and/or
Remunerasi tidak tersedia dikarenakan belum Remuneration Committee is not available due to the
terbentuknya komite ini di tahun 2017. condition that the committee was not formed yet in
2017.
Komite-Komite
di Bawah Dewan Komisaris
Committees under the Board of Commissioners
Informasi mengenai komite-komite lain di bawah Information regarding other committees under the
Dewan Komisaris tidak tersedia dikarenakan belum BOC is not available due to the condition that the
terbentuknya komite-komite tersebut di tahun 2017. committees were not formed yet in 2017.

Sekretaris Perusahaan
Corporate Secretary
Profil Sekretaris Perusahaan

Profile of the Corporate Secretary
Arief Yarmanto
Sekretaris Perusahaan
Corporate Secretary
Lahir di Surabaya, 27 Maret 1981, dan berdomisili Born in Surabaya, 27 March 1981, and resides in
di Surabaya. Meraih gelar Sarjana Hukum dari Surabaya. Earned an undergraduate degree in Law
Universitas Airlangga di tahun 2006 dan gelar from Universitas Airlangga in 2006 and a graduate
Pasca Sarjana di bidang International Logistics & degree in International Logistics & Supply Chain
Supply Chain Management dari Plymouth University Management from Plymouth University in 2014.
di tahun 2014. Mengawali karir di PT Pelabuhan Started his career in PT Pelabuhan Indonesia III
Indonesia III (Persero) sebagai Management (Persero) as a Management Trainee for Tenau Kupang
Trainee Pelabuhan Tenau Kupang di tahun 2008 Port from 2008 to 2009. From 2009 to 2013 he
hingga 2009. Di tahun 2009 hingga 2013, menjadi became a Staff Supervisor for HC and General Affairs
Staff Supervisor SDM dan Umum Pelabuhan Gresik of Gresik Port before promoted as Administration
sebelum diangkat menjadi Supervisor Administrasi Supervisor for Mirah Terminal in Tanjung Perak Port in
Terminal Mirah Pelabuhan Tanjung Perak di tahun 2014. In 2015 he was promoted as Assistant Manager
2014. Di tahun 2015, diangkat menjadi Asisten for Law and Public Relations for Banjarmasin
Manajer Hukum dan Humas Pelabuhan Banjarmasin Port before promoted as the Department Head of
sebelum diangkat menjadi Kepala Departemen Corporate Secretariat in Terminal Teluk Lamong
Sekretaris Perusahaan Terminal Teluk Lamong.

Tugas dan Tanggung Jawab Sekretaris Perusahaan

Duties and Responsibilities of Corporate Secretary
Sekretaris Perusahaan Terminal Teluk Lamong Corporate Secretary of Terminal Teluk Lamong
melaksanakan proses review dan rekomendasi executes a review and recommendation process
terhadap perencanaan dan pencapaian target towards planning and achievement of Company
Perusahaan melalui perencanaan Perusahaan, target through Company planning, analysis/review
analisa/kajian isu-isu usaha makro/mikro, of macro/micro business problems, provision legal
penyediaan produk hukum dan bantuan hukum product and aid based on directives of the BOD to
berdasarkan arahan Direksi untuk mencapai achieve KPI conformity and target of the entire
keselarasan KPI dan target seluruh departemen departments through long-term strategic plan
dengan rencana strategis jangka panjang (Rencana (Company Master Plan) and mid-term (RJPP) as
Induk Perusahaan) dan menengah (RJPP) serta well as implementing and managing GCG, as well as
melakukan implementasi dan pengelolaan GCG, positive image Company and institutional relations in
sekaligus pencitraan positif Perusahaan dan social communication to support Company target.
hubungan kelembagaan melalui bidang komunikasi
masyarakat guna mendukung target Perusahaan.
Sekretaris Perusahaan bertanggung jawab The Corporate Secretary is responsible to the

kepada Direktur Utama dan melakukan koordinasi President Direct and perform coordination with other
dengan anggota Direksi lainnya, sekaligus members of the BOD, and has the duty to make a
memiliki kewajiban untuk membuat pelaporan report to the BOD related things in need of decisions
kepada Direksi terkait hal-hal yang membutuhkan and strategic in quality in Company management.
keputusan dan bersifat strategis dalam pengelolaan In performing their duty, Corporate Secretary is
Perusahaan. Dalam menjalankan tugasnya, assisted by Section Heads in charge of planning, law/
Sekretaris Perusahaan dibantu oleh Section Head legal, and public relations/institutional relations that
yang membidangi perencanaan, hukum/legal, are assisted by staff/executors in accordance with
dan kehumasan/hubungan kelembagaan yang their field of work.
juga dibantu oleh staf/pelaksana sesuai dengan
perwilayahan dan/atau pembidangan pekerjaannya.
Berdasarkan Peraturan Direksi Terminal Teluk Based on the Regulation of the BOD of Terminal Teluk
Lamong No. PD.07/07/TTL/X-2017, fungsi-fungsi Lamong No. PD.07/07/TTL/X-2017, the functions of
Sekretaris Perusahaan adalah sebagai berikut: Corporate Secretary are the following:
a. Melaksanakan fungsi perencanaan Perusahaan a. Perform Company planning function, namely

yang antara lain dengan melakukan penyusunan preparation of RJPP, Investment RKAP, RKM,
RJPP, RKAP bidang investasi, RKM, serta as well as future company development as an
strategi pengembangan perusahaan ke depan embodiment of corporate vision, mission, and
sebagai wujud pelaksanaan visi, misi, dan nilai- values.
nilai perusahaan.
b. Melaksanakan fungsi pengelolaan kinerja b. Perform corporate performance management
korporat dengan melaksanakan kegiatan function through company business performance
company business performance review dan review and functional performance review.
functional performance review.
c. Melaksanakan fungsi dan mengimplementasikan c. Perform functions and implement GCG rules for
kaidah-kaidah GCG untuk tata kelola Perusahaan good Company governance.
yang baik.
d. Melaksanakan fungsi pengelolaan sistem d. Perform management of communication and
komunikasi dan koordinasi antara Direksi dan coordination system function between the
seluruh Departemen guna mencapai keselarasan BOD and the entire Department to achieve an
hubungan internal Perusahaan. alignment of internal Company communication.
e. Melaksanakan kegiatan kehumasan dengan e. Perform public relations activity through
pengelolaan informasi internal dan eksternal management of internal and external information
melalui kegiatan publikasi/peningkatan citra through publication activity/enhancement of
positif melalui berbagai media dan pengelolaan positive image in various media and management

hubungan kelembagaan baik kepada Pemegang of institutional relations to the Shareholders,

Saham, Induk Perusahaan, Anak Perusahaan, Parent Company, Subsidiary, Affiliation, and other
Afiliasi Perusahaan, maupun institusi lainnya. institutions.
f. Melaksanakan dan mengelola kegiatan Corporate f. Perform and manage sustainable Corporate
Social Responsibility Perusahaan yang terus Social Responsibility activities and provide
berkesinambungan dan memberikan manfaat benefits to communities in affected areas and
kepada masyarakat wilayah terdampak other areas in accordance with drafted plans.
Perusahaan dan di wilayah lainnya sesuai dengan
rencana yang disusun. g. Perform company legal function by performing
g. Melaksanakan fungsi legal perusahaan dengan legal aid activities (litigation, non-litigation,
melaksanakan kegiatan bantuan hukum (litigasi, and due diligence), engagement (business
nonlitigasi, dan due diligence), perikatan and institutional), regulation (compliance to
(perikatan usaha dan kelembagaan), regulasi business law, public law, as well as the prevailing
(kepatuhan terhadap hukum bisnis, hukum regulation).
publik, dan peraturan yang berlaku).
h. Mewakili Direksi sesuai kewenangan dan h. Represent the BOD according to the prevailing
ketentuan yang berlaku, baik ke luar maupun ke authority and regulation, both inside and outside,
dalam yang berhubungan langsung dengan ruang which are directly related with their field.
lingkup bidangnya.
Pelaksanaan Tugas Sekretaris Perusahaan 2017

Implementation of Corporate Secretary Duties in 2017
Di tahun 2017, Sekretaris Perusahaan telah In 2017 the Corporate Secretary has carry out
menjalankan fungsi perencanaan dan pengelolaan Corporate planning and performance management
kinerja Perusahaan (Corporate Planning) dan fungsi function, as well as public relation functions as
humas sebagai berikut: followed:
Fungsi Perencanaan dan Pengelolaan Kinerja Corporate Planning and Performance Management
Perusahaan Function
1. Penyusunan KPI Perusahaan Tahun 2017; 1. Creation of Company KPI in 2017;

2. Penyusunan RJPP Perusahaan Periode 2017- 2. Creation of Company RJPP for 2017-2021;
2021;
3. Penyusunan RKM Perusahaan Tahun 2017; 3. Creation of Company RKM for 2017;
4. Penyusunan Feasibility Study pengembangan 4. Creation of Feasibility Study for company
bisnis perusahaan/RKAP bidang investasi; dan business development/investment RKAP; and
5. Penyusunan Code of Corporate Governance. 5. Creation of Code of Corporate Governance.
Fungsi Humas Public Relations Function
1. Melaksanakan program-program kehumasan 1. Perform public relations program which supports

yang mendukung citra perusahaan; dan corporate image; and
2. Melaksanakan dan mengelola kegiatan CSR. 2. Perform and manage CSR activities
Fungsi Legal Legal Function
1. Melaksanakan kegiatan bantuan hukum (litigasi, 1. Perform legal aid activities (litigation, non-
nonlitigasi, dan due diligence); litigation, and due diligence);
2. Melaksanakan perikatan (usaha atau 2. Perform engagement (business and institutional);
kelembagaan); dan and
3. Melaksanakan regulasi dalam bidang hukum 3. Perform regulation in business law, public law, and
bisnis, hukum publik, dan peraturan yang prevailing regulations.
berlaku.

Unit Audit Internal

Internal Audit Unit
Informasi mengenai Unit Audit Internal tidak Information regarding the Internal Audit Unit is not
tersedia dikarenakan penunjukan mengenai unit available due to the condition that the appointment
pelaksana fungsi ini baru dilakukan di tahun 2018. for the functional unit is done in 2018.

Akuntan Publik
Public Accountant
Mekanisme Penunjukan Kantor Akuntan Publik

Appointment Mechanism of Public Accounting Firm
Kantor Akuntan Publik Amir Abadi Jusuf, Aryanto, Amir Abadi Jusuf, Aryanto, Mawar & Partner Public
Mawar & Rekan ditunjuk berdasarkan Berita Acara Accounting Firms was appointed based on the
Rapat Direksi PT Terminal Teluk Lamong tentang Minutes of BOD Meeting of PT Terminal Teluk Lamong
Penunjukan Rekanan Jasa Audit Laporan Keuangan on the Partner Appointment for Audit Service on the
Konsolidasian PT Terminal Teluk Lamong & Entitas Consolidated Financial Report of PT Terminal Teluk
Anak Per 31 Desember 2017. Lamong & Subsidiary Entity as per 31 December 2017.
Berikut adalah Kantor Akuntan Publik (KAP) yang Below is the list of Public Accounting Firms (KAP)
melakukan audit Laporan Keuangan Terminal Teluk which audited Terminal Teluk Lamong for the last four
Lamong selama 4 (empat) tahun terakhir: years:
Tabel KAP yang Mengaudit Laporan Keuangan Terminal Teluk Lamong

PAF which Audited Terminal Teluk Lamong Financial Statements
Tahun Buku Akuntan (Perorangan) Kantor Akuntan Publik Biaya Audit (Rp)
Fiscal Year Accountant (Individual) Public Accounting Firm Audit Fee (Rp)
2017 • Endang Pramuwati (Engagement Partner) KAP Amir Abadi Jusuf, 93.000.000
• Winny Evalestine P. (Manager in Charge) Aryanto, Mawar & Rekan
• Catur Yuli Setyawan (Supervisor)
• Erdiansyah (Senior In Charge)
• Efrilia Rochmawati (Auditor)
• Mohammad Husen Rifai (Auditor)
• Winny Evalestine P. (Supervisor) Aryanto, Mawar & Rekan
• Bina Satria Putra (Senior In Charge)
• Catur Yuli Setyawan (Senior In Charge)
• Efrilia Rochmawati (Auditor)
• Catur Yuli Setyawan (Senior In Charge)
• Bina Satria Putra (Senior In Charge)
• Shafak A (Auditor)
• Vivian M. (Senior In Charge)
• Mega K. (Senior In Charge)
• Shafak A (Auditor)

Mekanisme Pelaksanaan Pekerjaan Audit

Mechanism of Audit Works Implementation
Audit dilaksanakan berdasarkan standar auditing Audits are conducted based on the auditing
yang ditetapkan Ikatan Akuntan Indonesia (IAI) standards established by the Indonesian Institute
dan Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) serta of Accountants (IAI) and the Supreme Audit Agency
memerhatikan semua ketentuan BAPEPAM tentang (BPK) and taking into account all BAPEPAM provisions
bentuk dan susunan Laporan Keuangan. on the form and composition of the Financial
Statements.
Agar proses audit sesuai dengan Standar In order for the audit process conforms to the
Profesional Akuntan serta perjanjian kerja dan ruang Standards Professional Accountant, the work
lingkup audit yang telah ditetapkan dan selesai agreement and the established scope of the audit,
sesuai dengan target waktu yang telah ditetapkan, and completed in accordance with the target time
secara rutin dilakukan pertemuan-pertemuan yang set, meetings are routinely conducted to address
membahas beberapa permasalahan yang penting. some important issues.
KAP Amir Abadi Jusuf, Aryanto, Mawar & Rekan KAP Amir Abadi Jusuf, Aryanto, Mawar &
telah melaksanakan kewajibannya secara Partners has performed performed its obligations
profesional sesuai ruang lingkup dalam Perjanjian professionally within the scope of the Cooperation
Kerja Sama, berdasarkan standar yang ditetapkan Agreement, based on the auditing standards
Institut Akuntan Publik Indonesia (IAPI) dan Standar established by the Indonesian Institute of Certified
Profesional Akuntan Publik (SPAP), memperhatikan Public Accountants (IAPI) and the Public Accountant
semua ketentuan tentang bentuk dan susunan Professional Standards (SPAP), taking into account
Laporan Keuangan, serta sesuai dengan peraturan all provisions on the form and composition of
perundang-undangan yang berlaku. the Financial Statements, prevailing laws and
regulations.
Dalam memenuhi kewajibannya, Kantor Akuntan In fulfilling its obligations, the Public Accounting Firm
Publik telah menyampaikan laporan hasil audit dan has submitted audit report and Management Letter.
Management Letter.
KAP Amir Abadi Jusuf, Aryanto, Mawar & Rekan KAP Amir Abadi Jusuf, Aryanto, Mawar & Partners
tidak memberikan jasa lain kepada Terminal Teluk does not provide other services to PDSI aside from
Lamong di luar pekerjaan audit laporan keuangan the financial audit work as mentioned above.
tahunan seperti yang telah disampaikan di atas.

Manajemen Risiko PERUSAHAAN

CORPORATE Risk Management
Terminal Teluk Lamong menyadari sepenuhnya Terminal Teluk Lamong is fully aware that Company
bahwa operasi Perusahaan tidak terbebas dari operation is not free from various risks, either those
berbagai risiko, baik risiko yang berada di bawah under the Company’s control or those outside of
kendali Perusahaan maupun risiko yang berada di the Company’s control. The Company will, however
luar kendali Perusahaan. Perusahaan akan sedapat possible, control and minimize internal risks
mungkin mengendalikan dan meminimalkan risiko- with prudential management principle and risk
risiko yang bersifat internal dengan menerapkan management principle. Meanwhile, for external risks,
prinsip kehati-hatian (prudential management) dan the Company will identify them carefully as well as
prinsip-prinsip manajemen risiko. Untuk risiko- evaluate the opportunities and their impact to the
risiko yang bersifat eksternal, Perusahaan akan Company.
berusaha mengidentifikasi secara saksama dan
mengevaluasi peluang terjadinya dan dampaknya
terhadap Perusahaan.
Merupakan kewajiban Perusahaan untuk melakukan It is a responsibility of the Company to identify

identifikasi terhadap kemungkinan munculnya the probability of the risks arising, both external
risiko-risiko baik eksternal maupun internal and internally. On the basis of the identification,
tersebut. Atas dasar identifikasi itu, Perusahaan the Company will execute the necessary efforts to
akan melakukan upaya-upaya yang diperlukan minimize the occurrence of such risk. They will be
untuk meminimalkan terjadinya resiko tersebut. monitored and reviewed periodically in such a way
Risiko tersebut akan selalu dipantau dan dikaji that they can be controlled and drastic Company
secara berkala sehingga dengan demikian value decrease may be avoided. Nevertheless, the
diharapkan risiko-risiko tersebut dapat dikendalikan Company is aware that there are risks that are out of
sedemikian rupa sehingga dapat dihindari terjadinya control and cannot be minimized by internal efforts.
pengurangan nilai Perusahaan secara drastis.
Namun demikian, Perusahaan juga menyadari
adanya risiko yang berada di luar kendali yang tidak
dapat diminimalkan dampaknya oleh upaya-upaya
yang internal.
Praktik yang dilakukan Perusahaan dalam Practices conducted by the Company in handling
melakukan penanganan terhadap berbagai risiko various risk and their potential are:
maupun potensi risikonya antara lain adalah:
• Perusahaan melakukan identifikasi risiko dengan • The Company conduct thorough risk
saksama, baik risiko yang berada di bawah identification, either for risks under the
kendali Perusahaan maupun risiko yang berada Company’s control or those out of the Company’s
di luar kendali Perusahaan, serta melakukan control, as well as anticipatory measures,
langkah-langkah antisipasi termasuk salah including diverting the risk to insurance Company.
satunya adalah mengalihkan risiko tersebut ke
Perusahaan asuransi.
• Perusahaan melakukan penanganan terhadap • The Company handle the risk based on priority
berbagai risiko berdasarkan skala prioritas dan scale and resources owned.
sumber daya yang dimiliki.
• Perusahaan mengungkapkan risiko dan • The Company disclose the risks and their handling
penanganannya dalam Laporan Tahunan. in Annual Reports.
Berdasarkan hasil pengamatan dan Based on the observation and identification of

pengidentifikasian pada Rencana Kerja Manajemen Management Work Plan in Corporate Risk Master
Master Plan Risiko Korporat, teridentifikasi 15 risiko Plan, 15 risks based on area, six risks based on

berdasarkan area, 6 (enam) risiko berdasarkan equipments, and 100 risks based on PERDIR and SOP
alat, dan 100 risiko berdasarkan PERDIR dan SOP. are identified. Below are the list of risks that need
Berikut adalah rincian identifikasi risiko yang special attention as well as their countermeasures:
perlu mendapat perhatian khusus beserta upaya
penanggulangannya:
Tabel Identifikasi Risiko berdasarkan Area

Risk Identification based on Area
Keterangan Risiko Teridentifikasi Mitigasi Risiko

No.
Description Identified Risk Risk Mitigation
1. Risiko Pintu Masuk 1. Kemacetan 1. Koordinasi dengan pihak terkait, membangun

Kemacetan 2. Adanya Pedagang Kaki Lima flyover
Entrance di sekitar pintu masuk 2. Pemindahan area PKL
Congestion Risk 3. Kerusakan jalan di pintu 3. Pemeliharaan rutin jalan
masuk 4. Penempatan petugas untuk mengatur
4. Adanya antrean masuk/keluar kelancaran arus kendaraan
pelabuhan 1. Coordination with related parties, build a flyover
1. Congestion 2. Moving the street trader area
2. Street traders around the 3. Periodic road maintenance
entrance 4. Placement of officer to regulate the flow of
3. Road damage in entranceway vehicles
4. Congestion to enter/exit the
port
2. Risiko Jembatan 1 1. Truk tercebur laut 1. Membangun jembatan baru, menambah rambu
Risk in Bridge 1 2. Kemacetan 2. Membersihkan jalan setiap saat jika diperlukan
3. Kendaraan mogok 3. Penempatan petugas di area untuk
4. Jalan berlubang/ memperlancar arus kendaraan
bergelombang 4. Mengimbau pihak Organda untuk meremajakan
5. Jalan ambrol/longsor armadanya, pengadaan keadaan derek khusus
1. Truck crashes into the sea 5. Mengatur pola perawatan jalan
2. Congestion 1. Construct a new bridge, adding more road signs
3. Vehicle break down 2. Clean the road whenever necessary
4. Hollow/bumpy road 3. Placement of officer in the area to regulate the
5. Road landslide flow of vehicles
4. Request Organda to rejuvenate their fleet,
procurement of special tow truck
5. Manage road maintenance pattern


No.
3. Risiko Pre-In Gate 1. Terjadi kegagalan sistem 1. Menempatkan petugas di area untuk
Risk in Pre-In Gate (error) mengidentifikasi truk secara manual jika sistem
2. Pemadaman listrik mengalami gangguan
3. Terjadi antrean 2. Menggunakan genset sebagai pembangkit
4. Kecelakaan listrik cadangan
5. Kebakaran 3. Memberlakukan jam waktu truk masuk masing-
6. Kendaraan mogok masing agar tidak terjadi antrian
7. Fasilitas/alat rusak 4. Menambah imbauan agar selalu berhati-hati
1. System error 5. Memberlakukan area dilarang merokok,
2. Power outages menyediakan area khusus merokok,
3. Long queue pemasangan hydrant
4. Accident 6. Mengimbau pihak Organda dan pemerintahan
5. Fire untuk membatasi umur truk yang beroperasi
6. Vehicle break down dan pengadaan kendaraan derek khusus
7. Broken facility/equipment 7. Pola perawatan fasilitas/alat secara berkala
1. Placement of officer in the area to manually
identify the truck if the system is impaired
2. Use genset as a backup power plant
3. Enact entry time for each truck to avoid long
queue
4. Add more warnings to be careful
5. Enact no smoking area, provide smoke area,
hydrant installation
6. Request Organda and the government to limit
truck operating life, procurement of special tow
truck
7. Periodic facility/equipment maintenance
4. Risiko Main Gate 1. Gedung roboh/rusak karena 1. Memberlakukan perawatan secara berkala di
Risk in Main Gate bencana alam/gangguan main gate, menghentikan sementara kegiatan
sarana infrastruktur sampai cuaca buruk selesai
2. Terjadi antrian 2. Membuka gerbang baru apabila ada antrian,
3. Kendaraan mogok menempatkan petugas di gate untuk
4. Kecelakaan melakukan pengecekan manual truk yang
5. Terjadi kegagalan sistem masuk, pengadaan mobil derek khusus di area
RFID pelabuhan
1. Collapsed/broken building 3. Mengimbau pihak Organda untuk meremajakan
due to natural disaster/ armadanya
disturbance of infrastructure 4. Memperbanyak rambu untuk berhati-hati dalam
facilities berkendara
2. Long queue 5. Menempatkan petugas di area untuk
3. Vehicle break down mengidentifikasi truk secara manual jika sistem
4. Accident mengalami gangguan
5. Failure in RFID system 1. Enact periodic maintenance in Main Gate,
stopping activities temporarily until the bad
weather ceased
2. Opening new gate if there is along queue,
placement of officer in the gate to manually
identify the entering truck, procurement of
special tow truck in port area
3. Request Organda to rejuvenate their fleet
4. Add more warnings to be careful
5. Placement of officer in the area to manually
identify the truck if the system is impaired


No.
5. Risiko Transfer 1. Terjadi antrian 1. Penambahan SC yang melayani atau pengadaan

Area 2. Kecelakaan forklift untuk membantu SC
Risk in Transfer 3. Kebakaran 2. Penambahan rambu imbauan untuk berhati-hati
Area 4. Kendaraan mogok dalam bekerja
5. Kerusakan Straddle Carrier 3. Memberlakukan area dilarang merokok,
(SC) menyediakan area khusus merokok,
6. Kerusakan container pemasangan hydrant
7. Penolakan dari supir 4. Mengimbau pihak Organda dan pemerintahan
8. Double handling dan double untuk membatasi umur truk yang beroperasi
cost dan pengadaan kendaraan derek khusus
1. Long queue 5. Melakukan perawatan SC secara berkala,
2. Accident pengecekan rutin setiap hari, dan
3. Fire pemberlakuan jam maksimal operasional SC
4. Vehicle break down 6. Tidak menerima container dalam keadaan rusak
5. Damage in Straddle Carrier 7. Menambah kualitas pelayanan Terminal Teluk
(SC) Lamong
6. Damage in container 1. Additional SC to serve or procurement of forklift
7. Driver strike to assist SC
8. Double handing and double 2. Add more warning signs to be careful during
cost work
3. Enact no smoking area, provide smoke area,
hydrant installation
4. Request Organda and the government to limit
truck operating life and procurement of special
tow truck
5. Periodic SC maintenance, daily check-up, and
enacting maximum operational hours for SC
6. Reject damaged container
7. Adding quality service of Terminal Teluk Lamong


No.
6. Risiko Gedung 1. Kebakaran 1. Memberlakukan area khusus merokok dan

Risk in Buildings 2. Gedung roboh/rusak karena memberikan pengaman tegangan listrik
bencana alam/gangguan 2. Memperbaiki listrik yang rusak serta menambah
sarana infrastruktur pengawasan dan mengatur pola perawatan
3. Pemadaman Listrik gedung secara berkala
4. Demonstrasi pegawai 3. Menggunakan genset sebagai pembangkit
5. Ancaman teroris listrik cadangan
6. Kesalahan desain gedung 4. Mengaji ulang kebijakan Direksi dan negosiasi
7. Penambahan ruangan/ 5. Memperketat pengamanan
interior 6. Koordinasi dan kerja sama dengan pihak-pihak
8. Limbah non-B3 (bahan terkait
beracun dan berbahaya) 7. Penambahan ruangan/interior
9. Kecelakaan kerja di area 8. Membuat tempat penampungan sementara
gedung dan pengolahan untuk limbah non-B3 sebelum
10. Gangguan air PDAM dibuang
11. Penyalahgunaan masjid 9. Pemberlakuan peringatan dan imbauan keras
1. Fire kepada semua pegawai agar memakai peralatan
2. Collapsed/broken building safety saat bekerja
due to natural disaster/ 10. Memberi imbauan di tempat-tempat tertentu
disturbance of infrastructure 1. Enact smoking area and installing circuit breaker
facilities 2. Repair broken electricity as well as adding
3. Power outages maintenance and regulate the periodic pattern
4. Employee strike for building maintenance
5. Terrorist threats 3. Use genset as a backup power plant
6. Mistake in building design 4. Review BOD policy and negotiation
7. Adding room/interior 5. Tighten security
8. Non-B3 (toxic and hazardous 6. Coordination and cooperation with related
matter) waste parties
9. Work accident in building area 7. Adding more room/interior
10. Water disturbance 8. Create temporary shelter and treatment for
11. Mosque abuse non-B3 waste before disposal
9. Enforcement and strong warning to all
employees to wear safety equipment while
working
10. Warning installation in certain areas
7. Risiko Jembatan 2 1. Kendaraan (CTT) mogok 1. Pemeliharaan secara berkala

Risk in Bridge 2 2. Kendaraan (CTT) tercebur ke 2. Pengawasan sistem secara berkala
laut 1. Periodic maintenance
1. Vehicle (CTT) breakdown 2. Periodic system control
2. Vehicle (CTT) crashes into the
sea
8. Risiko Container 1. Tertabrak truk/SC 1. Pemberian penghalang di sekitar container

Office 2. Kesalahan administrasi office
Risk in Container 3. Kemungkinan pungutan liar 2. Secara cepat harus diurus kembali kesalahan
Office 4. Kecelakaan pekerjaan administrasi tersebut agar tidak berakibat fatal
1. Hit by a truck/SC 3. Tindakan tegas terhadap pelaku atau oknum
2. Administration error pungutan liar
3. Possibility of illegal charges 4. Mengimbau agar berhati-hati dalam bekerja dan
4. Work accident mengutamakan safety and security
1. Barrier installation around the container office
2. Promptly fix the administration error to prevent
fatal impact
3. Firm action to the perpetrators or illegal levies
4. Warnings to work safely and uphold safety and
security


No.
9. Risiko Container Container Yard (CY) penuh Perluasan area

Yard Container Yard (CY) is full Area expansion
Risk in Container
Yard
10. Risiko Container Terjadinya kegagalan sistem Pengawasan sistem secara berkala
Freight Station (error) Periodic system control
(CFS) Sistem failure (error)
Risk in Container
Freight Station
(CFS)
11. Risiko Behandle 1. Terjadi kecurangan oleh pihak 1. Melatih pekerja untuk meningkatkan integritas
Risk in Behandle terkait dan kompetensi, serta memberlakukan sanksi
2. Kebakaran keras untuk kecurangan oknum-oknum
1. Fraud by related parties 2. Menyediakan alat-alat pemadam kebakaran
2. Fire 1. Train employees to enhance integrity and
competency and enact firm sanction for fraud by
the perpetrators
2. Provide fire extinguishers
12. Risiko Ex- 1. Terjadi kecurangan oleh pihak 1. Melatih pekerja untuk meningkatkan integritas
Behandle terkait dan kompetensi, serta memberlakukan sanksi
Risk in Ex- 2. Pihak Bea Cukai lambat keras untuk kecurangan oknum-oknum
Behandle memeriksa 2. Memberikan batas waktu memeriksa untuk Bea
1. Fraud by related parties Cukai
2. Slow checking by Customs 1. Train employees to enhance integrity and
competency and enact firm sanction for fraud by
the perpetrators
2. Give time limit for Customs checking
13. Risiko Bulk Area Kerusakan alat/grabber Pemeliharaan secara berkala

Risk in Bulk Area Broken equipment/grabber Periodic maintenance
14. Risiko Dry Bulk 1. Grab Ship Unloader/Grabber 1. Pemeliharaan secara berkala
Berth rusak 2. Menyediakan fasilitas cepat tanggap
Risk in Dry Bulk 2. Kapal tenggelam di area kecelakaan kapal
Berth dermaga 3. Melakukan forecasting cuaca dalam proses
3. Cuaca buruk perencanaan
1. Broken Grab Ship Unloader/ 1. Periodic maintenance
Grabber 2. Provide quick response facilities for ship
2. Sunken ship in port area accidents
3. Bad weather 3. Enact weather forecasting in planning process
15. Risiko Container 1. Komponen kapal ditabrak 1. Melatih agar pekerja berkompetensi,
Berth Area spreader atau peti kemas mengaplikasikan otomasi, melindungi dermaga
Risk in Container 2. Pemadaman listrik dengan memasang warning alarm
Berth Area 3. Kapal menabrak dermaga 2. Menyediakan sumber tenaga pengganti
4. Kapal tenggelam di area 3. Menyediakan fasilitas cepat tanggap
dermaga kecelakaan kapal
5. Cuaca buruk 4. Melakukan forecasting cuaca dalam proses
1. Ship component is hit by perencanaan
spreader or container 1. Train employees to be competent, apply
2. Power outage automation, protect the port by installing
3. Ship crashes into the port warning alarm
4. Sunken ship in port area 2. Provide substitute resources
5. Bad weather 3. Provide quick response facilities for ship
accidents
4. Enact weather forecasting in planning process

Tabel Identifikasi Risiko Alat

Equipment Risk Identification

No.
1. Risiko Forklift Listrik 1. Kebutuhan tidak sesuai dengan 1. Melakukan evaluasi dan pengadaan
Risk in Electric Forklift jumlah alat yang ada alat baru
2. Biaya pemeliharaan cukup tinggi 2. Mengajukan biaya perawatan lebih
3. Alat pengisian daya listrik mudah 3. Mengganti alat pengisian daya
rusak dengan yang lebih berkualitas
4. Sering terjadi korsleting 4. Melakukan perbaikan berkala dan
5. Sering mengalami kemacetan diawasi dalam penggunaan
mesin saat operasi 5. Melakukan perawatan dan perbaikan
6. Menabrak muatan lain saat secara berkala
proses bongkar/muat 6. Evaluasi kinerja operator
7. Tidak dapat digunakan saat hujan 7. Mencari alternatif dengan
8. Kapasitas daya angkut tidak meggunakan alat lain
efektif 1. Conduct evaluation and procurement
9. Daya listrik cepat habis for new equipment
1. The demand does not need meet 2. Propose higher maintenance budget
the available equipment 3. Replace the power charger to one
2. High maintenance cost with higher quality
3. Electric power charger breaks 4. Conduct periodic maintenance and
easily supervise during usage
4. Short circuit happens often 5. Conduct periodic maintenance and
5. Engine jam during operation repair
happens often 6. Evaluate operator performance
6. Crashes another cargo during 7. Look for another equipment
unloading/loading process alternative
7. Cannot be used during rain
8. Ineffective freight capacity
9. Electric power runs out quickly
2. Risiko Grab Ship Unloader 1. Biaya pemeliharaan cukup tinggi 1. Mengajukan biaya perawatan lebih
Risk in Grab Ship Unloader 2. Borosnya daya listrik GSU 2. Mengkaji ulang alat dan mencari
3. Bagian Grabber rusak karena over alternatif model
capacity 3. Melakukan perbaikan berkala dan
4. Sering mengalami kemacetan diawasi dalam penggunaan
mesin saat operasi 4. Evaluasi kinerja operator
5. Menabrak muatan lain saat 5. Melakukan pengawasan penggunaan
proses bongkar/muat alat
6. Bagian Grab rusak dan terjatuh 1. Propose higher maintenance budget
menimpa bagian kapal 2. Review the equipment and look for
1. High maintenance cost alternative model
2. Wasteful GSU electric power 3. Conduct periodic maintenance and
3. Grabber part is broken due to over supervise during usage
capacity 4. Evaluate operator performance
4. Engine jam during operation 5. Supervise equipment usage
happens often
5. Crashes another cargo during
unloading/loading process
6. Grab part is broken and fell onto a
ship


No.
3. Risiko Pemadam 1. Alat pemadam macet saat 1. Melakukan perawatan dan perbaikan
Kebakaran digunakan untuk keadaan darurat secara berkala
Risk in Fire Extinguisher 2. Adanya pihak tidak terkait 2. Melakukan pengawasan penggunaan
mencoba menggunakan alat alat
3. Pemeliharaan rutin tidak 3. Tindakan tegas dan evaluasi
dilakukan perawatan alat
1. Extinguisher jams during 1. Conduct periodic maintenance and
emergency situation repair
2. Unrelated parties test the 2. Supervise equipment usage
equipment 3. Firm act and equipment maintenance
3. Periodic maintenance is not evaluation
executed
4. Risiko Ship to Shore 1. Kelalaian pegawai atau operator 1. Memerhatikan setiap kinerja
Risk in Ship to Shore 2. Kapasitas angkut yang tidak pegawai dan perekrutan calon
memadai pegawai yang baik
1. Employee or operator negligence 2. Memeriksa alat kerja terlebih dahulu
2. Inadequate freight capacity sebelum memulai pekerjaan
1. Observe employee performance and
recruit good employee
2. Equipment check before starting
work
5. Risiko Automated Kerusakan sistem pada Automated Memeriksa setiap kondisi alat/mesin
Stacking Crane Stacking Crane sebelum digunakan dan harus segera
Risk in Automated System breakdown in Automated diperbaiki agar mengurangi kecelakaan
Stacking Crane Stacking Crane dan kerugian
Check the condition of each equipment/
engine before usage and quickly repair it
to lessen accidents and loss
6. Risiko Straddle Carrier 1. Cuaca yang kurang mendukung 1. Menyediakan alat untuk melihat
Risk in Straddle Carrier 2. SC menabrak CTT kondisi cuaca dan menghentikan
1. Bad weather kegiatan jika cuaca tidak
2. SC crashes onto CTT memungkinkan
2. Memberikan peringatan/sanksi
kepada setiap orang yang
tidak mematuhi peraturan juga
memberikan pelatihan dan
pengetahuan agar mereka dapat
mengoperasikan alat dengan baik
1. Provide equipment to scan weather
condition and stop activities in
impossible weather
2. Give warning/sanction for people who
break the rules and give trainings and
education for them to operate the
equipment well

Tabel Identifikasi Risiko berdasarkan Peraturan Direksi dan SISPRO

Risk Identification based on Regulation of the Board of Directors and SISPRO

No.
1. Risiko Prosedur Standar 1. Kerugian tidak dapat diklaim 1. Koordinasi antara tertanggung dan
Penanganan Klaim atas 2. Pihak ketiga tidak membayar penanggung dan kejelasan polis
Peristiwa/Kejadian yang ganti rugi dan kerusakannya 2. Memberikan surat peringatan dan
Menimbulkan Kerugian tidak ditanggung di dalam polis koordinasi dengan pihak ketiga
Risk in Standard 1. Loss cannot be claimed 1. Coordination between the insured
Procedure on Claim 2. Third party does not pay the and the insurers and policy clarity
Handling for Event/ compensation and the damage is 2. Issue a warning letter and
Accident Causing Loss not covered by the policy coordination with the third party
2. Risiko Pelaksanaan, 1. Pelaksanaan dan pengendalian 1. Sosialisasi peraturan dan perubahan

Pengawasan, dan proyek investasi tidak mematuhi perencanaan
Pengendalian Proyek ketentuan yang ada 2. Evaluasi perencanaan dan kontrol
Risk in Project 2. Jadwal pelaksanaan proyek tidak kerja
Implementation, sesuai dengan rencana 3. Meminimalkan biaya dan
Supervision, and Control 3. Biaya yang dibutuhkan melebihi penganggaran biaya tak terduga
anggaran yang telah dibuat 4. Evaluasi hasil kinerja dan
4. Pelaksanaan proyek melebihi peningkatan
waktu yang telah ditetapkan 5. Memberikan sanksi dan tindakan
5. Kontrak berhenti di tengah tegas dari Perusahaan
pelaksanaan proyek 1. Regulation socialization and plan
1. The implementation and control amendment
of investment project do not 2. Plan evaluation and work control
comply with existing regulations 3. Minimize cost and unexpected cost
2. Project implementation schedule budgeting
does not correspond according to 4. Performance achievement and
plan enhancement
3. Costs required is higher than the 5. Sanction and firm action from the
created budget Company
4. Project implementation exceeded
the set time
5. Contract ceased in the middle of
project implementation
3. Risiko Manajemen Risiko 1. Terdapat aktivitas yang tidak 1. Tindakan cepat serta perhitungan
Risk in Risk Management terotorisasi dan analisis risiko baru
2. Biaya pengalihan risiko 2. Evaluasi dan perhitungan pengalihan
merugikan pihak Perusahaan risiko yang tepat
1. Unauthorized activities 1. Fast action as well as new calculation
2. Risk transfer cost inflicts a and risk analysis
financial loss to the Company 2. Evaluation on correct risk evaluation
and transfer calculation
4. Risiko Perencanaan Usulan investasi ditolak Evaluasi usulan investasi dengan divisi
Investasi Investment proposal is rejected terkait
Risk in Investment Evaluation on investment proposal with
Planning related division


No.
5. Risiko Pengawasan 1. Tidak adanya kesepakatan antara 1. Terlebih dahulu menyamakan

Pelaksanaan pemimpin proyek dan pemborong kesepakatan mengenai tujuan
Risk in Supervision 2. Tidak dapat mengetahui sebelum pelaksanaan proyek
Implementation kemajuan pekerjaan dari jadwal 2. Memastikan bahwa jadwal yang
pelaksanaan yang telah dibuat dibuat telah sesuai
3. Pengawas pekerjaan tidak 3. Melakukan seleksi secara ketat
mampu melakukan tugasnya di dalam memilih personel pengawasan
lapangan dengan benar pekerjaan lapangan
1. No agreement between the 1. Equalize agreement regarding
project leader and contractor the purpose before project
2. No way of knowing work progress implementation
from the created implementation 2. Ensure that the formed schedule is
schedule compatible
3. Work supervisor cannot perform 3. Conduct tight selection in choosing
his field duty well the supervisor for field work
6. Risiko Pelaksanaan Biaya proyek melebihi anggaran Pengawasan penggunaan dana

Proyek Project cost exceeds the budget Control in budget usage
Risk in Project
Implementation
7. Risiko Kerja Sama 1. Penolakan pelaksanaan kerja 1. Sosialisasi mengenai aturan kerja
Risk in Cooperation sama sama
2. Isi Nota Kesepahaman tidak 2. Melakukan revisi sesuai dengan
sesuai keinginan keinginan semua pihak
3. Pemutusan kerja sama secara 3. Penyelesaian secara musyawarah
sepihak dan baik-baik
4. Terjadi proses sengketa hukum 4. Penyelesaian sengketa hukum
1. Rejection in cooperation sesuai dengan prosedur
implementation 1. Socialization regarding cooperation
2. Content of Memorandum of rules
Understanding is not as expected 2. Conduct revision according the
3. Unilateral cooperation expectation of all parties
termination 3. Settlement through discussion
4. Legal dispute commenced 4. Legal dispute settlement according
to the procedure
8. Risiko Corporate Social 1. Ketidaksesuaian nominal 1. Evaluasi kinerja dan sanksi bagi
Responsibility bantuan sosial dengan nominal pelanggar
Risk in Corporate Social yang diajukan 2. Memberitahukan kemampuan
Responsibility 2. Nominal bantuan yang diajukan yang dapat diberi dan memberikan
terlalu besar alternatif
3. Tidak adanya aturan batasan 3. Membuat aturan mengenai batasan
dana untuk program CSR dana CSR
4. Acara yang diajukan merupakan 4. Melakukan validasi dan verifikasi
fiktif terhadap individu/organisasi yang
1. Incongruity between the nominal mengajukan acara
for social assistance with the 1. Performance evaluation and sanction
proposed nominal for the offender
2. Proposed assistance nominal is 2. Inform the capable amount and
too much provide alternative
3. No budget limit for CSR program 3. Create regulation on CSR budget limit
4. Fictitious proposed event 4. Enact validation and verification
to individual/organization which
proposed the event


No.
9. Risiko Pengelolaan 1. Terhambatnya proses klarifikasi 1. Memperbaiki kinerja dan motivasi

Informasi, Data, dan secara lisan ataupun tertulis kerja
Dokumen Perusahaan 2. Pegawai memanfaatkan 2. Memberikan sanksi yang sesuai
Risk in Management of dokumen rahasia untuk dengan besarnya kesalahan
Company Information, kepentingan pribadi 3. Memberikan klarifikasi serta
Data, and Document 3. Komite/pihak-pihak lain yang konfirmasi kepada pihak terkait
memiliki informasi membocorkan untuk proses penyelesaian
rahasia ke pihak lain 1. Improve work performance and
1. Oral or written clarification motivation
process is hampered 2. Enact sanction suitable with the
2. Employee utilize confidential mistake
documents for personal interest 3. Provide clarification and confirmation
3. Committee/other parties with to related parties for settlement
information leak the secret to process
other parties
10. Risiko Penerimaan Tamu 1. Tamu yang datang melebihi 1. Pelaporan dan persiapan mengenai
Risk in Guest Reception kapasitas jumlah tamu yang datang
2. Tamu mengganggu aktivitas di 2. Sosialisasi dan peringatan peraturan
lapangan kepada tamu
3. Humas tidak siap menerima tamu 3. Pelaporan dan evaluasi kinerja
4. APD yang tersedia kurang untuk 4. Pengadaan APD lebih banyak
tamu yang datang 1. Report and preparation on guests
5. Mahasiswa kunjungan who will arrive
menghambat pekerjaan di 2. Socialization and rule warnings to
lapangan guest
1. Arrived guest exceed the capacity 3. Performance report and evaluation
2. The guest disturbs field activity 4. Procurement of more personal
3. PR is not ready to receive the protective equipment
guest
4. Available personal protective
equipment are lacking compared
to the arrived guests
5. Guest university students hamper
field work
11. Risiko Penerimaan 1. Adanya KKN 1. Peringatan tegas kepada pihak

Pegawai 2. Standar kualifikasi yang terkait
Risk in Employee ditetapkan terlalu tinggi 2. Peninjauan ulang standar kualifikasi
Reception 3. Proses seleksi tidak efektif 3. Evaluasi dan meninjau hasil kinerja
4. Ada kecurangan dalam tim 4. Kejelasan karir dan evaluasi
perekrutan 1. Firm warning to related parties
5. Beban kerja yang diberikan 2. Review qualification standard
tidak sesuai dengan yang 3. Performance evaluation and review
diberitahukan 4. Career and evaluation clarity
1. Corruption, Collution, or Nepotism
occurs
2. Qualification standard is too high
3. Ineffective selection process
4. Fraud in recruiting team
5. Given workload is not suitable
with the notified workload


No.
12. Risiko Cuti Pegawai 1. Cuti pegawai melebihi batas cuti 1. Sanksi tegas dan pemotongan gaji
Risk in Employee Leave yang diberikan 2. Mencari pengganti sementara
2. Posisi kosong cukup lama akibat selama pegawai cuti
cuti melahirkan 3. Pelimpahan tugas
3. Pekerjaan terbengkalai akibat 1. Firm sanction and wage cut
pegawai cuti 2. Search for temporare replacement
1. Employee leave exceeds the given during employee leave
limit 3. Work delegation
2. Overdue vacant position due to
maternal leave
3. Neglected work due to employee
leave
13. Risiko Disiplin Pegawai 1. Pegawai tidak mengenakan 1. Evaluasi dan peringatan tegas
Risk in Employee seragam sesuai peraturan 2. Evaluasi dan meninjau kinerja
Discipline 2. Pegawai tidak menyelesaikan pegawai
pekerjaan sesuai tenggat waktu 1. Evaluation and firm warning
1. Employee does not wear the 2. Evaluation and review employee
uniform as regulated performance
2. Employee does not finish work
according to the deadline
14. Risiko Perubahan 1. Pegawai yang dimutasi tidak ahli 1. Pemberian pelatihan
Struktur Organisasi di bidang barunya 2. Peninjauan kembali
Risk in Organizational 2. Kenaikan jabatan seorang 3. Penerimaan pegawai baru
Structure Change pegawai tidak sesuai kualifikasi 1. Give traning
3. Kekosongan jabatan 2. Review
4. Pekerjaan tidak selesai tepat 3. Accept new employee
waktu akibat mutasi pegawai
1. Mutated employee is not skilled in
their new field
2. Employee promotion is not
suitably qualified
3. Position vacancy
4. Work does not finish on time due
to employee mutation
15. Risiko Utilitas Komunikasi 1. Jumlah biaya yang disampaikan Evaluasi kinerja serta pengawasan oleh
Risk in Communication tidak sesuai dengan faktur yang atasan terkait
Utilization diserahkan Performance evaluation and supervision
2. Tidak adanya tinjauan ulang by related superior
mengenai jumlah utilitas dengan
faktur asli
1. Costs delivered are not consistent
with submitted invoice
2. No review regarding total utility


No.
16. Risiko Jam Kerja dan Jam 1. Pegawai terlalu sering lembur 1. Sosialisasi aturan
Lembur 2. Pegawai keluar kantor di jam 2. Pemberian peringatan dan sanksi
Risk in Working Hours and kerja tegas
Overtime 3. Pegawai tidak mengerjakan 3. Pemberitahuan dan pelaporan yang
pekerjaannya di jam kerja terkoordinasi
4. Jumlah uang lembur tidak sesuai 1. Regulation socialization
1. Employees work overtime too 2. Warnings and firm sanction
often 3. Coordinated notification and report
2. Employee goes out during working
hours
3. Employee does not do their job in
working hours
4. Amount of overtime pay is not
appropriate
17. Risiko Mutasi Pegawai 1. Adanya KKN 1. Melakukan tindakan peringatan dan
Risk in Employee Mutation 2. Ketidaksesuaian kualifikasi teguran keras
penempatan 2. Melakukan evaluasi kinerja dan
1. Corruption, Collution, or Nepotism perencanaan mutasi
occurs 1. Warning action and firm reprimand
2. Incongruity in placement 2. Performance evaluation and mutation
qualification plan
18. Risiko Pengangkatan 1. Adanya KKN 1. Melakukan tindakan peringatan dan

dalam Jabatan 2. Ketidaksesuaian kualifikasi teguran keras
Risk in Appointment in penempatan 2. Melakukan evaluasi kinerja dan
Position 1. Corruption, Collution, or Nepotism perencanaan mutasi
occurs 1. Warning action and firm reprimand
2. Incongruity in placement 2. Performance evaluation and mutation
qualification plan
19. Risiko Pelayanan 1. Lokasi fasilitas kesehatan belum 1. Melakukan koordinasi dengan pihak
Kesehatan bagi Karyawan lengkap BPJS dan sosialisasi daftar lokasi
Risk in Health Service for 2. Besarnya pembayaran iuran fasilitas kesehatan
Employees bulanan/tahunan 2. Melakukan pelaporan kepada pihak
3. Lambatnya proses klaim BPJS dan mencarikan alternatif
4. Pengajuan klaim ditolak 3. Melakukan koordinasi serta sosialiasi
5. Adanya protes karena pelayanan dengan BPJS mengenai fasilitas
tidak lengkap yang diberikan
1. Health facility is not complete 1. Coordination with BPJS and
2. The amount of monthly/annual socialization on list of health facility
payment is massive locations
3. Slow claim process 2. Report to BPJS and look for
4. Claim submission is rejected alternatives
5. Protests due to incomplete 3. Coordination and socialization with
service BPJS regarding the provided facilities


No.
20. Risiko Tunjangan Hari 1. Jumlah THR sangat besar 1. Mengoordinasikan dengan pihak
Raya 2. Keterlambatan pengiriman THR keuangan
Risk in Holiday Allowance 3. Jumlah THR tidak sesuai 2. Mengoordinasikan pengiriman THR
(THR) 4. Tuntutan oleh pegawai karena kepada pihak keuangan dan bank
ketidaksesuaian THR 3. Melakukan evaluasi mengenai
1. Amount of THR is massive perhitungan THR
2. Delay in THR delivery 4. Melakukan mediasi dan sosialisasi
3. THR amount is inappropriate mengenai permasalahan tersebut
4. Employee demands from THR dengan pihak terkait
incongruity 1. Coordination with financial
department
2. Coordinate THR delivery to finance
department and bank
3. Evaluation on THR calculation
4. Enact mediation and socialization
regarding the problem with related
parties
21. Risiko Pegawai Tidak 1. Pegawai tidak disiplin absen 1. Melakukan teguran melalui pihak
Tetap 2. Kinerja yang kurang outsourcing
Risk in Temporare 3. Regulasi belum kondusif 2. Memberikan motivasi kerja
Employees 4. Jumlah outsourcing terlalu 3. Memperkuat koordinasi mengenai
banyak regulasi terkait
5. Tidak tercapainya kesepakatan 4. Melakukan evaluasi dan mencari
perpanjangan kontrak alternatif dengan pihak terkait
1. Employee is undisciplined in 5. Mencari alternatif lain atau
logging in melakukan proses negosiasi ulang
2. Scant performance 1. Warning through outsourcing party
3. Regulation is not conducive 2. Provide work motivation
4. Exceeding amount of outsourced 3. Strengthen coordination regarding
employees related regulation
5. Agreement on contract extension 4. Conduct evaluation and look for
is not achieved alternatives with related parties
5. Look for another alternative or
renegotiate
22. Risiko Sistem Manajemen 1. Penilaian kerja tidak objektif 1. Evaluasi dan penilaian kembali hasil
Kinerja Pegawai 2. Target penilaian kerja tidak penilaian
Risk in Employee efektif 2. Evaluasi dan meninjau target
Performance Management 3. Adanya kecurangan saat penilaian
System penilaian kinerja 3. Tindakan tegas dan pemberian
4. Standar target penilaian tidak sanksi kepada pihak yang
sesuai bersangkutan
1. Performance assessment is not 4. Evaluasi dan meninjau standar target
objective 1. Evaluation and reassess the result
2. Performance assessment target 2. Evaluation and review assessment
is not effective target
3. Fraud during performance 3. Firm action and sanction to related
assessment parties
4. Standard for assessment target is 4. Evaluation and review target
not appropriate standard


No.
23. Risiko Pedoman dan Etika 1. Pegawai melanggar peraturan Pemberian sanksi dan peringatan tegas
Berperilaku yang berlaku kepada pihak terkait
Risk in Behavior Guideline 2. Adanya kecurangan kerja Sanction and firm warning to related
and Ethics 3. Adanya KKN parties
4. Menyebarkan dokumen rahasia
1. Employee violates the prevailing
regulations
2. Work fraud
3. Corruption, Collution, or Nepotism
occurs
4. Dissemination of confidential
documents
24. Risiko Pendidikan dan 1. Diklat yang disusun tidak relevan 1. Konfirmasi dan koordinasi ke divisi
Pelatihan Pegawai 2. Peserta pelatihan berhalangan terkait
Risk in Employee 1. Arranged education and training 2. Koordinasi ke unit kerja terkait
Education and Training is not relevant 1. Confirmation and coordination to
2. Training participant is unable to related division
attend 2. Coordination to related work unit
25. Risiko Pelayanan Data pegawai dan keluarga Melakukan pembaruan data ke Kantor
Kesehatan Asuransi BPJS tertanggung belum diperbarui Pusat setiap ada perubahan
Risk in BPJS Health Employee and their insured family Conduct data update to Head Office for
Service data is not updated every alteration
26. Risiko Pengamanan di 1. Kebutuhan security pada TOR 1. Melakukan pendalaman atas
Luar Terminal tidak sesuai dengan kebutuhan kebutuhan security
Risk of Security outside of lapangan 2. Melakukan pengawasan terhadap
Terminal 2. Petugas pengamanan tidak petugas keamanan di lapangan
melakukan tugas sesuai Tugas 1. Deepening in security necessity
Pokok Posisi (Tupoksi) 2. Supervising security personnel in the
1. Security necessity in TOR is not field
suitable with field necessity
2. Security personnel does not
perform their duty according to
Position Main Duty (Tupoksi)
27. Risiko SISPRO Data yang diperoleh tidak 1. Memperkuat survei agar data
Engineering Investasi akurat sehingga tidak dapat yang diperoleh akurat dan dapat
Risk in Investment dipertanggungjawabkan dipertanggungjawabkan
Engineering SISPRO Obtained data is inaccurate and 2. Melakukan investasi secara lebih
cannot be accounted for mendalam untuk memperoleh data
yang akurat
1. Strengthen survei for accurate and
accountable data
2. Conduct deep investment to achieve
accurate data
28. Risiko Pelaksanaan 1. Laporan yang fiktif/tidak sesuai 1. Melakukan survei lapangan terkait
Pemeliharaan Fasilitas dengan kondisi lapangan yang dengan dokumen
Pelabuhan sebenarnya 2. Melakukan koordinasi dan
Risk in Maintenance 2. Kondisi lapangan ternyata dokumentasi di lapangan
Implementation of Port berbeda dengan dokumen 1. Conduct field survey related to the
Facilities 1. Fictitious report/not suitable with document
actual condition 2. Conduct field coordination and
2. Actual condition is different with documentation
the document


No.
29. Risiko Pemeliharaan 1. Kesalahan dalam menganalisa 1. Melaksanakan analisa kerusakan

Peralatan kerusakan peralatan dengan lebih hati-hati
Risk in Equipment 2. Terlambat membuat Berita Acara 2. Menetapkan tenggat waktu
Maintenance Pemeriksaan pembuatan Berita Acara
1. Mistake in analyzing equipment Pemeriksaan
damage 1. Conduct damage analysis carefully
2. Late in making Minutes of 2. Set deadline for the making of
Examination Minutes of Examination
30. Risiko Pemasangan 1. Kesalahan dalam perhitungan 1. Verifikasi terhadap permohonan

Instalasi Listrik Baru kebutuhan biaya biaya yang diajukan
Risk in Installation of New 2. Lokasi Instalasi listrik baru tidak 2. Melakukan pengecekan ulang
Electricity sesuai sebelum instalasi
1. Mistake in calculation of cost 1. Verification towards proposed cost
requirement 2. Conduct re-checking before
2. Location of new electricity installation
installation is inappropriate
31. Risiko Pelayanan 1. Terdapat kesalahan pemohon 1. Melakukan verifikasi terhadap setiap
Pemasangan Aliran Listrik yang bukan jaringan listrik areal permohonan yang masuk
Risk in Electric Flow Pelabuhan 2. Melakukan koordinasi dengan
Installation Service 2. Pemohon bukan pemilik kontrak pemohon untuk status bangunan
lahan dengan Pelabuhan (belum yang dimaksud
balik nama) 1. Conduct verification for each
1. Mistake in applicants who are not incoming request
in the port area network 2. Conduct coordination with the
2. Applicant is not the owned of land applicant for building status
contract with the Port (title is not
transferred)
32. Risiko Pengadaan 1. Apabila nota dinas yang 1. Membuat checklist kelengkapan
Barang dan Jasa Pasca disampaikan dari fungsional berkas
Kualifikasi masih belum lengkap, PBJ 2. Melakukan evaluasi dengan
Risk in Post-Qualification membuat nota dinas kepada berpedoman pada dokumen lelang
Goods and Service fungsional untuk dilengkapi 1. Make a checklist for document
Procurement sebagai dasar, untuk dilakukan completeness
pengumuman atau undangan 2. Conduct evaluation with tender
2. Ketidaktelitian dalam melakukan document as the guideline
evaluasi
1. If the official note submitted
from functional is not complete,
PBJ forms an official note to
functional as the basis, to make
an announcement or invitation
2. Inaccuracy during evaluation


No.
33. Risiko Pengadaan 1. Apabila nota dinas yang 1. Membuat checklist kelengkapan
Barang dan Jasa Pasca disampaikan dari fungsional berkas
Kualifikasi Undangan masih belum lengkap, PBJ 2. Menyarankan kepada peserta lelang
Risk in Post-Invitation membuat nota dinas kepada untuk mengirimkan peserta yang
Qualification Goods and fungsional kompeten
Service Procurement 2. Peserta yang hadir tidak 3. Hasil negosiasi dituangkan dalam
kompeten berita acara negosiasi
3. Rekanan tidak bersedia 1. Make a checklist for document
menurunkan harga penawaran completeness
awal 2. Recommend tender attendees to
1. If the official note submitted send competent participants
from functional is not complete, 3. Negotiation result is included in the
PBJ forms an official note to minutes of negotiation
2. Attendees are not competent
3. Partner is not willing to lower
initial offer price
34. Risiko Pengadaan Barang 1. Apabila nota dinas yang 1. Membuat checklist kelengkapan
dan Jasa Pra Kualifikasi disampaikan dari fungsional berkas
Risk in Pre-Qualification masih belum lengkap, PBJ 2. Hasil negosiasi dituangkan dalam
Goods and Service membuat nota dinas kepada berita acara negosiasi
Procurement fungsional untuk dilengkapi 1. Make a checklist for document
sebagai dasar untuk dilakukan completeness
pengumuman pelelangan 2. Negotiation result is included in the
2. Rekanan tidak bersedia minutes of negotiation
menurunkan harga penawaran
awal
1. If the official note submitted
from functional is not complete,
PBJ forms an official note to
2. Partner is not willing to lower
initial offer price
35. Risiko Exception Supir 1. Terjadi antrian truk yang panjang 1. Melakukan evaluasi dan peninjauan
Truk Tidak Memiliki Kartu 2. Gate tidak bisa dibuka secara area
ID Driver pada Proses Pre- manual 2. Melakukan perawatan secara berkala
Gate 1. Long truck queue 1. Conduct area evaluation and review
Risk in Truck Driver 2. Gate cannot be manually opened 2. Conduct periodic maintenance
Exception does not have
ID Driver Card in Pre-Gate
Process


No.
36. Risiko Exception 1. Pintu peti kemas terbuka 1. Pembuatan berita acara dan
Penerimaan Peti Kemas 2. Peti kemas overweight konfirmasi kepada pihak terkait
Belum Order VBS 3. Isi berita acara tidak lengkap 2. Melakukan evaluasi kinerja dan
Risk in Exception of No 4. Isi berita acara tidak sesuai peninjauan tata cara pengisian berita
Order Container VBS 5. Lamanya Order VBS manual acara
Acceptance 6. Pihak EMKL tidak dapat 3. Memperkuat koordinasi dengan
dikonfirmasi pihak terkait
1. Container door is opened 4. Mengembalikan peti kemas dan
2. Overweight container memberitahukan bahwa peti kemas
3. Minutes content is not complete tidak dapat diterima
4. Minutes content is inappropriate 1. Making the minutes of event and
5. Manual VBS Order takes a long confirmation to related parties
time 2. Conduct performance evaluation
6. EMKL cannot be confirmed and review procedures to fill out the
minutes
3. Strengthen coordination with related
parties
4. Return container and inform that it
cannot be accepted
37. Risiko Exception 1. Pintu peti kemas terbuka 1. Pembuatan berita acara dan
Penerimaan Peti Kemas 2. Peti kemas overweight konfirmasi kepada pihak terkait
Internasional 2x20 dalam 3. Isi berita acara tidak lengkap 2. Melakukan evaluasi kinerja dan
Satu Truk BBG 4. Isi berita acara tidak sesuai peninjauan tata cara pengisian berita
Risk in Exception for 5. Salah satu peti kemas tidak acara
International 2x20 diizinkan masuk 3. Mengoordinasikan kepada pihak
Container Acceptance in 6. Pihak EMKL tidak dapat EMKL dan mencari alternatif untuk
One BBG Truck dikonfirmasi peti kemas lain
1. Container door is opened 4. Mengembalikan peti kemas dan
2. Overweight container memberitahukan bahwa peti kemas
3. Minutes content is not complete tidak dapat diterima
4. Minutes content is inappropriate 1. Making the minutes of event and
5. One of the containers is not confirmation to related parties
allowed to sign in 2. Conduct performance evaluation
6. EMKL cannot be confirmed and review procedures to fill out the
minutes
3. Coordination with EMKL and look for
alternative container
cannot be accepted
38. Risiko Exception Job 1. Pintu peti kemas terbuka 1. Pembuatan berita acara dan
Order Pengeluaran Peti 2. Peti kemas overweight konfirmasi kepada pihak terkait
Kemas Expired 3. Isi berita acara tidak lengkap 2. Melakukan evaluasi kinerja dan
Risk in Exception for 4. Isi berita acara tidak sesuai peninjauan tata cara pengisian berita
Expired Job Order for 5. Pembuatan Job Order baru acara
Container Sign Off terhambat 3. Mengoordinasikan kepada pihak
6. Pihak EMKL tidak dapat EMKL dan evaluasi mengenai aturan
dikonfirmasi 4. Mengembalikan peti kemas dan
1. Container door is opened memberitahukan bahwa peti kemas
2. Overweight container tidak dapat diterima
3. Minutes content is not complete 1. Making the minutes of event and
4. Minutes content is inappropriate confirmation to related parties
5. Creation of new Job Order is 2. Conduct performance evaluation
hampered and review procedures to fill out the
6. EMKL cannot be confirmed minutes
3. Coordination with EMKL and evaluate
the regulation
cannot be accepted


No.
39. Risiko Exception 1. Isi berita acara tidak lengkap 1. Melakukan evaluasi kinerja dan
Pengeluaran Peti Kemas 2. Isi berita acara tidak sesuai peninjauan tata cara pengisian berita
Full Tanpa Seal 3. Pihak EMKL tidak dapat acara
Risk in Exception for Full dikonfirmasi 2. Mengembalikan peti kemas dan
Container Sign Off without 4. Peti kemas terlambat sampai memberitahukan bahwa peti kemas
Seal tujuan tidak dapat diterima
5. Bea Cukai menolak peti kemas 3. Memberitahukan tentang
untuk dikeluarkan keterlambatan
1. Minutes content is incomplete 4. Membuat berita acara dan
2. Minutes content is inappropriate memberikan informasi kepada
3. EMKL cannot be confirmed pemilik barang
4. Container arrival to the 1. Conduct performance evaluation
destination is late and review procedures to fill out the
5. Customs reject container sign off minutes
cannot be accepted
3. Inform regarding the delay
4. Making minutes of event and inform it
to the goods owner
40. Risiko Pendaftaran Master 1. Data di web access tidak sinkron 1. Melakukan peninjauan kinerja
Pelanggan 2. Web access mengalami pengelolaan data
Risk in Customer Master kerusakan 2. Melakukan perawatan dan perbaikan
Registration 3. Web access sedang dalam secara berkala
maintenance 3. Melakukan peninjauan kinerja proses
4. Lambatnya proses penerbitan penerbitan master
master 1. Conduct performance review on data
1. Data in web access is not management
synchronized 2. Conduct periodic maintenance and
2. Web access is damaged repair
3. Web access is under maintenance 3. Conduct performance review on
4. Master publishing process is slow master publishing process
41. Risiko Behandle Peti 1. Lamanya proses pemeriksaan 1. Melakukan koordinasi dengan pihak
Kemas atas Permohonan 2. Peti kemas mengalami kerusakan terkait mengenai waktu pemeriksaan
Bea dan Cukai saat pemeriksaan 2. Membuatkan berita acara dan
Risk in Container Behandle 3. Hasil pemeriksaan tidak meminta pertanggungjawaban pihak
under the Request from dilaporkan kepada petugas CY/ terkait
Customs CFS 3. Mengoordinasikan mengenai hasil
4. Terjadi penyelundupan barang/ pemeriksaan
muatan 4. Memberikan sanksi tegas melalui
1. Checking process takes a long pihak terkait
time 1. Coordination with related parties
2. Container is damaged during regarding checking time
checking 2. Make minutes of event and request
3. Checking result is not reported to for accountability from related
CY/CFS officers parties
4. Goods/cargo smuggling 3. Coordinate the checking result
4. Give firm sanction through related
parties


No.
42. Risiko Exception 1. Peti kemas menunggu lama 1. Percepat proses penerbitan berita
Penerimaan Peti Kemas untuk berita acara acara
Rusak 2. Mempercepat proses 2. Mengembalikan peti kemas
Risk in Exception for pengeluaran peti kemas 1. Accelerate the publication for
Acceptance of Damaged secepatnya minutes of events
Container 1. Container stand by for a long time 2. Return the container
for minutes of event
2. Accelerate the process of
container sign off as quickly as
possible
43. Risiko Exception 1. Peti kemas menunggu lama 1. Percepat proses penerbitan berita
Penolakan Peti Kemas untuk berita acara acara
Ekspor Overweight 2. Peti kemas overweight diterima 2. Proses penerimaan yang tepat dan
Risk in Exception for 1. Container stand by for a long time teliti
Rejection of Overweight for minutes of event 1. Accelerate the publication for
Export Container 2. Overweight container is accepted minutes of events
2. Precise and thorough acceptance
process
44. Risiko Exception 1. Lokasi blok rencana penumpukan 1. Sinkronisasi data dengan sistem
Pembacaan Kartu peti kemas tidak sesuai 2. Safety induction pada supir truk
ID Driver Gagal pada 2. Supir meninggalkan truk di main 1. Data synchronization with system
Penerimaan Peti Kemas gate 2. Safety induction to truck drivers
Risk in Exception for 1. The block location for planned
Failure ID Driver Reading container stacking is not matched
during Container 2. Driver leaves a truck in main gate
Acceptance
45. Risiko Identifikasi Berat 1. Kesalahan berat peti kemas 1. Perawatan mesin timbang,
Penerimaan Peti Kemas 2. Peti kemas ditolak masuk sinkronisasi sistem
Gagal pada Proses Pre- 3. Peti kemas overweight tidak 2. Peti kemas dikembalikan ke depo
Gate teridentifikasi 1. Maintenance of weighing machine,
Risk in Failure of Weight 1. Mistake on container weight system synchronization
Identification for 2. Container is rejected upon entry 2. Container is returned to depot
Container Acceptance in 3. Overweight container is not
Pre-Gte Process identified
46. Risiko Exception Barrier Antrian trailer di pre-gate panjang Menambah jalur pre-gate
Main Gate Tidak Terbuka Long trailer queue in pre-gate Add more pre-gate lane
Risk in Exception for Main
Gate Barrier is not Opened
47. Risiko Exception 1. Proses OCR di pre-gate membuat 1. Evaluasi dan peninjauan sistem,
Pembacaan OCR Gagal antrian panjang trailer penambahan jalur pre-gate
pada Pengeluaran Peti 2. Aplikasi OCR under maintenance 2. Minimalisasi maintenance dan
Kemas Main Out Gate 1. OCR process in pre-gate makes a kerusakan sistem
Risk in Exception for OCR long trailer queue 1. System evaluation and review,
Reading Failed during 2. OCR application under additional pre-gate lane
Container Sign Off in Main maintenance 2. Minimize maintenance and system
Out Gate damage


No.
48. Risiko Exception 1. Proses OCR di pre-gate membuat 1. Evaluasi dan peninjauan sistem,
Pembacaan OCR Gagal antrian panjang trailer penambahan jalur pre-gate
pada Penerimaan dan 2. Aplikasi OCR under maintenance 2. Minimalisasi maintenance dan
Pengeluaran Peti Kemas 1. OCR process in pre-gate makes a kerusakan sistem
Pre-Gate long trailer queue 1. System evaluation and review,
Risk in Exception for OCR 2. OCR application under additional pre-gate lane
Reading Failed during maintenance 2. Minimize maintenance and system
Container Acceptance and damage
Release in Main Out Gate
49. Risiko Exception Barrier Antrian trailer di pre-gate panjang Menambah jalur pre-gate
Pre-Gate Tidak Terbuka Long trailer queue in pre-gate Add more pre-gate lane
Risk in Exception for Pre-
Gate Barrier Cannot Open
50. Risiko Pengeluaran Peti 1. VBS tidak dapat diakses 1. Upgrade sistem dan minimal
Kemas Impor Kosong 2. Terhambatnya proses klarifikasi maintenance
Risk in Empty Imported secara lisan ataupun tertulis 2. Memperbaiki kinerja dan motivasi
Container Sign Off 3. Pegawai memanfaatkan kerja
dokumen rahasia untuk 3. Memberikan sanksi yang sesuai
kepentingan pribadi dengan besarnya kesalahan
4. Komite/pihak-pihak lain yang 4. Memberikan klarifikasi serta
memiliki informasi membocorkan konfirmasi kepada pihak terkait
rahasia ke pihak lain untuk proses penyelesaian
1. VBC cannot be accessed 1. System upgrade and minimal
2. Oral and written clarification maintenance
process is hampered 2. Fix work performance and motivation
3. Employee utilize confidential 3. Enact sanction suitable with the
documents for personal interest mistake
4. Committee/other parties with 4. Provide clarification and confirmation
information leak the secret to to related parties for settlement
other parties process
51. Risiko Swap di Transfer Peti kemas terlalu lama menunggu Penambahan jumlah BBG Truck
Area untuk Kegiatan BBG Truck Adding more BBG Truck
Pengeluaran Peti Kemas Container waits for BBG Truck for too
Swap Risk in Transfer Area long
for Container Sign Off
Activities
52. Risiko Swap di Transfer 1. Peti kemas terlalu lama 1. Penambahan jumlah BBG Truck
Area untuk Kegiatan menunggu BBG Truck 2. Konfirmasi data manual
Penerimaan Peti Kemas 2. Gagal melakukan verifikasi data 1. Adding more BBG Truck
Swap Risk in Transfer Area 1. Container waits for BBG Truck for 2. Manual data confirmation
for Container Acceptance too long
Activities 2. Failure in data verification
53. Risiko Persiapan dan 1. Draft kapal melebihi kedalaman 1. Pengerukan alur laut
Penyandaran Kapal alur pelayaran 2. Meningkatkan koordinasi pihak
Risk in Ship Preparation 2. Kapal bersenggolan/tabrakan pilotage dengan pihak pelabuhan
and Berthing dengan kapal lain 1. Sea level dredging
1. Ship draft exceeds the cruise line 2. Enhance coordination between
2. Ship nudges/collides with another pilotage with port
ship


No.
54. Risiko Bongkar Peti 1. Komponen kapal tertabrak 1. Pengecekan kompetensi operator
Kemas spreader atau peti kemas 2. Perawatan STS secara rutin
Risk in Container 2. STS rusak 3. Persiapan genset untuk keadaan
Unloading 3. Mati listrik darurat
1. Ship component is hit by spreader 1. Check operator competency
or container 2. Periodic STS maintenance
2. Damaged STS 3. Genset preparation for emergency
3. Power outage situation
55. Risiko Bongkar Peti 1. Hilangnya muatan di peti kemas 1. Peningkatan keamanan
Kemas Tanpa Seal 2. Bea Cukai menolak muatan untuk 2. Sosialisasi peraturan kepada para
Risk in Container dikeluarkan shipper
Unloading without Seal 3. Lamanya proses pemeriksaan 3. Memperkuat koordinasi dengan
ulang oleh Bea Cukai instansi terkait dan pemberian
1. Loss of cargo in container batasan waktu
2. Customs reject the load for 1. Security enhancement
unloading 2. Regulation socialization to the
3. Rechecking process by Customs shippers
takes a long time 3. Strengthen coordination with related
agency and give time limit
56. Risiko Muat Peti Kemas 1. Komponen kapal tertabrak 1. Pengecekan kompetensi operator
Risk in Container spreader atau peti kemas 2. Perawatan STS secara rutin
Unloading 2. STS rusak 1. Check operator competency
1. Ship component is hit by spreader 2. Periodic STS maintenance
or container
2. Damaged STS
57. Risiko Restow Peti Kemas 1. STS mengalami kerusakan/ 1. Melakukan perawatan alat secara
Risk in Container Restow macet berkala dan diawasi
2. Keterlambatan proses restow 2. Evaluasi dan peninjauan proses
dari jadwal perencanaan perencanaan lapangan
1. STS is damaged/jammed 1. Conduct periodic and supervised
2. Restow process delays from equipment maintenance
planned schedule 2. Evaluation and review field planning
process
58. Risiko Pemberangkatan Kapal mengalami kerusakan di Meninggalkan alternatif kepada

Kapal pelabuhan pemilik kapal dan batas waktu untuk
Risk in Ship Departure Ship is breaking down in port meninggalkan pelabuhan
Provide alternative to ship owner and
time limit to leave the port
59. Risiko Penerbitan Nota Kapal mengalami kerusakan di Meninggalkan alternatif kepada
kapal Internasional pelabuhan pemilik kapal dan batas waktu untuk
Risk in Publication of Ship is breaking down in port meninggalkan pelabuhan
International Ship Notes Provide alternative to ship owner and
time limit to leave the port
60. Risiko Penerbitan Nota 1. Web access untuk mengisi data 1. Maintenance dan upgrade sistem
Kapal Domestik tidak dapat diakses 2. Penambahan jenis peti kemas
Risk in Publication of 2. Jenis peti kemas untuk 1. System maintenance and upgrade
Domestic Ship Notes mengangkut muatan tidak 2. Addition to container types
tersedia
1. Web acess for data filling cannot
be accessed
2. The type of container to cargo is
not available


No.
61. Risiko Nota Kurang Bayar Nominal Nota Kurang Bayar tidak Memperkuat koordinasi antar divisi
Risk in Isufficient Payment sesuai Strengthen coordination between
Note Nominal for Insufficient Payment divisions
Note is not correct
62. Risiko Exception 1. Isi berita acara tidak sesuai 1. Melakukan evaluasi dan perbaikan
Persetujuan Closing saat dengan kondisi kinerja pelayanan
Order Receiving 2. Bea Cukai tidak mengizinkan 2. Melakukan sosialisasi mengenai
Risk in Exception for muatan aturan oleh instansi terkait
Closing Agreement during 1. Content of minutes is not suitable 1. Conduct evaluation and improvement
Order Receiving with the condition of service performance
2. Customs does not allow the cargo 2. Conduct regulation socialization by
related agency
Persetujuan Closing saat dengan kondisi kinerja pelayanan
Proses Pre-Gate 2. Bea Cukai tidak mengizinkan 2. Melakukan sosialisasi mengenai
Risk in Exception for muatan aturan oleh instansi terkait
Closing Agreement during 3. Lolosnya muatan yang 3. Memberikan teguran
Pre-Gate Process seharusnya dibuatkan berita 1. Conduct evaluation and improvement
acara of service performance
1. Content of minutes is not suitable 2. Conduct regulation socialization by
with the condition related agency
2. Customs does not allow the cargo 3. Reprimand
3. Slip from cargo that is supposed
to have minutes of event
Penerimaan Peti Kemas dengan kondisi kinerja pelayanan
Belum Order atau Nomor 2. Bea Cukai tidak mengizinkan 2. Melakukan sosialisasi mengenai
Peti Kemas Salah muatan aturan oleh instansi terkait
Risk in Exception for 3. Kesalahan pengiriman peti 3. Memberikan batas waktu dan
Container Acceptance has kemas oleh shipper pemberian denda
not Ordered or Container 1. Content of minutes is not suitable 1. Conduct evaluation and improvement
Number is Wrong with the condition of service performance
2. Customs does not allow the cargo 2. Conduct regulation socialization by
3. Mistake in container shipping by related agency
shipper 3. Give time limit and fine
65. Risiko Re-Export 1. Terhalang izin Bea Cukai 1. Melakukan sosialisasi tentang aturan
Risk in Re-Export 2. Muatan mengalami kerusakan Bea Cukai
1. Hindered by Customs clearance 2. Koordinasi dan evaluasi pelayanan
2. Cargo is damaged 1. Conduct socialization on Customs
regulation
2. Service coordination and evaluation
66. Risiko Pembatalan Muat 1. Adanya keluhan dari pihak ketiga Meningkatkan koordinasi dengan pihak
Risk in Load Cancelling 2. Alasan batal muat tidak jelas ketiga
1. Complaint from third parties Strengthen coordination with third
2. Reason for load cancelling is not parties
clear


No.
67. Risiko Pemindahan 1. Lapangan penumpukan melebihi 1. Evaluasi perencanaan penggunaan

Lapangan Penumpukan kapasitas lapangan penumpukan
Risk in Transfer of 2. Lamanya proses pemindahan 2. Evaluasi kinerja dan birokrasi
Stacking 3. Proses pemindahan tidak sesuai 3. Evaluasi dan peninjauan
perencanaan perencanaan
4. Petugas tidak ada di lapangan 4. Peningkatan kedisiplinan petugas
1. Stacking field is overcapacity lapangan dan penjagaan
2. Transfer process takes a long 1. Evaluation of planning for stacking
time field usage
3. Transfer process does not go 2. Performance and bureaucracy
according to plan evaluation
4. Officer is not on field 3. Planning evaluation and review
4. Enhance discipline and guard by field
officer
68. Risiko Penerimaan 1. Alat bongkar muat tidak tersedia 1. Penyediaan alat bongkar muat untuk
dan Pemuatan Cargo 2. Tidak tersedianya truk BBG uncontainerized
Uncontainerized muatan uncontainerized 2. Penyediaan truk BBG muatan
Risk in Acceptance 1. Loading and unloading equipment uncontainerized
and Loading of is not available 1. Provision of loading and unloading
Uncontainerized Cargo 2. BBG truck for uncontainerized equipment for uncontainerized cargo
cargo is not available 2. Provision of BBG truck for
uncontainerized cargo
69. Risiko Penerimaan 1. Dokumen tidak lengkap/tidak 1. Sosialisasi dan sanksi mengenai
dan Pemuatan Barang sesuai kelengkapan dokumen
Berbahaya (DG) Class 1 2. Kebocoran muatan DG 2. Koordinasi mengenai cara handle
dan 7 3. Kebakaran/Ledakan akibat dan packing muatan B3
Risk in Acceptance and kesalahan prosedur DG 3. Evaluasi kinerja dan pelatihan
Loading of Class 1 and 7 1. Document is not complete/not mengenai penanganan muatan B3
Dangerous Goods (DG) suitable 1. Socialization and sanction on
2. Leakage of DG cargo document completeness
3. Fire/Explosion from DG procedure 2. Coordination on how to handle and
pack hazardous and toxic cargo
3. Performance evaluation and training
on handling hazardous and toxic
goods
70. Risiko Pembongkaran 1. Muatan terjatuh dari STS 1. Evaluasi kinerja dan pemberian
dan Pengeluaran Cargo 2. Muatan rusak saat proses motivasi kerja
Uncontainerized bongkar 2. Evaluasi kinerja dan kualitas
Risk in Unloading and 3. Alat bongkar muat tidak tersedia pelayanan muatan
Releasing Uncontainerized 4. Tidak tersedianya truk BBG untuk 3. Penyediaan alat bongkar muat untuk
Cargo muatan uncontainerized uncontainerized
1. Cargo falls from STS 4. Penyediaan truk BBG muatan
2. Cargo damaged during unloading uncontainerized
process 1. Performance evaluation and provision
3. Loading and unloading equipment of work motivation
is not available 2. Evaluation on performance and cargo
4. BBG truck for uncontainerized service quality
cargo is not available 3. Provision of loading and unloading
equipment for uncontainerized cargo
4. Provision of BBG truck for
uncontainerized cargo


No.
71. Risiko Pengeluaran Peti 1. Muatan rusak saat pemindahan 1. Evaluasi kinerja pelayanan
Kemas Angkut Lanjut moda 2. Penambahan armada
Risk in Release of 2. Armada pengangkut tidak 1. Evaluation of service performance
Continuous Container tersedia 2. Additional fleet
1. Cargo damaged during mode
transfer
2. Fleet carrier is not available
72. Risiko Pembongkaran dan 1. Kesalahan handle barang 1. Pelatihan tentang handle barang DG
Pengeluaran Peti Kemas 2. Kerusakan muatan lain akibat 2. Pengemasan dan penempatan
DG muatan DG barang DG sesuai dengan
Risk in Unloading and 3. Muatan DG mengalami kebocoran ketentuannya
Release of DG Container 4. Ledakan muatan karena 3. Pengemasan dan material
kurangnya penanganan pembungkus yang sesuai
5. Pengeluaran DG tertahan di 4. Kehati-hatian penanganan muatan
karantina DG
6. Barang dicekal oleh pihak 5. Koordinasi antar instansi dan pemilik
karantina barang
7. Penyimpangan peti kemas DG 6. Sosialisasi tara cara penyimpanan
dicampur dengan non-DG DG
1. Mistake in goods handling 1. Training on handling of DG goods
2. Damage of other cargo due to DG 2. Packaging and placing DG goods
loads according to the terms
3. Leakage of DG cargo 3. Appropriate packaging method and
4. Cargo explosion from lack of material
handling 4. Caution while handling DG cargo
5. Release of detained DG in 5. Coordination between agencies and
quarantine goods owner
6. Blocked goods by quarantine 6. Socialization on DG storage
7. Deviation of DG container mixed procedures
with non-DG
73. Risiko Pengeluaran Peti 1. Muatan terjangkit hama/penyakit 1. Pemeriksaan muatan sebelum
Kemas melalui Karantina hewan diekspor
Risk of Releasing 2. Pencekalan dari pihak karantina 2. Sosialisasi aturan dari pihak terkait
Container from Quarantine 3. Petugas karantina menghambat 3. Evaluasi kinerja karantina
pemeriksaan muatan 4. Tindakan tegas terhadap petugas
4. Petugas karantina tidak ada di dan peningkatan kedisiplinan
tempat 1. Cargo checking before export
1. Cargo infected by pest/animal 2. Regulation socialization from related
disease parties
2. Blocking by the quarantine 3. Evaluation of quarantine
3. Quarantine officer obstructs load performance
checking 4. Firm action to officers and increase
4. Quarantine officer is not in place discipline
74. Risiko Penerimaan Peti 1. Pembayaran uang muka tidak 1. Peringatan dan pemberian denda
Kemas Internasional tepat waktu apabila telat membayar
Risk in International 2. PEB tidak disetujui pihak Bea 2. Pencekalan dari pihak bea cukai
Container Acceptance Cukai 3. Tindakan tegas dari instansi terkait
3. Keadaan fisik peti kemas 1. Warning and fine when late in
tidak sesuai dengan Container payment
Equipment Interchange Receipt 2. Blocking by customs
(CEIR) 3. Firm action from related agencies
1. Advance payment is not on time
2. PEB not approved by Customs
3. Physical condition of the
container is not conform with
Container Equipment Interchange
Receipt (CEIR)


No.
75. Risiko Penerimaan Peti 1. Pembayaran uang muka tidak 1. Peringatan dan pemberian denda
Kemas Domestik tepat waktu apabila telat membayar
Risk in Domestic 2. Keadaan fisik peti kemas tidak 2. Tindakan tegas dari instansi terkait
Container Acceptance sesuai dengan CEIR 1. Warning and fine when late in
1. Advance payment is not on time payment
2. Physical condition of the 2. Firm action from related agencies
container is not conform with
CEIR
76. Risiko Pengeluaran Peti 1. Muatan mendapatkan 1. Sosialisasi mengenai muatan yang
Kemas Internasional pencekalan dari Bea Cukai dilarang oleh Bea Cukai
Risk in International 2. Peti kemas terjatuh dari ASC 2. Pelatihan kompetensi serta evaluasi
Container Release 3. Permohonan ditolak kinerja
4. Peti kemas mengalami kerusakan 3. Sosialisasi mengenai aturan dan tata
5. ASC mengalami kerusakan cara permohonan
1. Cargo is blocked by Customs 4. Evaluasi kinerja dan kualitas
2. Container falls from ASC pelayanan peti kemas
3. Rejected application 5. Perawatan dan perbaikan alat secara
4. Container is damaged rutin
5. ASC is damaged 1. Socialization on cargo banned by
Customs
2. Competency training and
performance evaluation
3. Socialization on regulation and
application procedures
4. Evaluation on performance and
container service quality
5. Periodic equipment maintenance and
repair
77. Risiko Pelimpahan Kapal 1. Permohonan ditolak 1. Sosialisasi mengenai aturan dan tata
Risk in Ship Outflow 2. Peti kemas mengalami kerusakan cara permohonan
1. Rejected application 2. Melakukan pengecekan dan kualitas
2. Container is damaged pelayanan
1. Socialization on regulation and
application procedures
2. Conduct checking and service quality
78. Risiko Transshipment 1. Pengajuan transshipment ditolak 1. Sosialisasi mengenai aturan dan
Risk in Transshipment 2. Barang tidak dikehendaki oleh persyaratan
importir untuk transit 2. Memperkuat koordinasi dengan klien
3. Kualitas barang menurun 3. Meningkatkan kualitas pelayanan
1. Transshipment application is dan pengawasan
rejected 1. Socialization on regulations and
2. Importer does not want the goods requirement
to transit 2. Strengthen coordination with client
3. Goods quality decrease 3. Enhance service quality and
supervision
79. Risiko Performa Berthing 1. Dermaga penuh 1. Mengembangkan serta memperluas

Windows 2. Ukuran kapal terlalu besar/ dermaga
Risk in Berthing Windows panjang 2. Mengembangkan fasilitas pelabuhan
Performance 1. Full port 1. Develop and expand the port
2. Ship size is too big/long 2. Develop port facilities


No.
80. Risiko Pendaftaran Master 1. Kapal ditolak masuk ke 1. Sosialisasi peraturan dan syarat
Kapal pelabuhan masuk ke pelabuhan
Risk in Ship Master 2. Situs pendaftaran tidak dapat 2. Pembaruan aplikasi/maintenance
Application diakses di kapal 1. Socialization on regulation and port
1. Ship is rejected entry to the port entry requirement
2. Application site cannot be 2. Application update/maintenance
accessed in the ship
81. Risiko Penetapan Jadwal 1. Kedatangan kapal tidak sesuai 1. Pemberian denda/reschedule
Bulanan dengan jadwal 2. Memberikan peringatan tegas
Risk in Monthly Schedule 2. Kapal mendaftar melewati batas 3. Shifting/alokasi dan penambahan
Fixing waktu pendaftaran dermaga
3. Kapal yang mendaftar melebihi 1. Granting fine/reschedule
kapasitas dermaga 2. Firm warning
1. Ship arrival is not on schedule 3. Shifting/allocation and port addition
2. Ship applies beyond the
application limit
3. Total applying ships exceed port
capacity
82. Risiko Penetapan Booking 1. Tidak tercapainya kesepakatan 1. Memberikan alternatif terbaik bagi
Slot mengenai waktu bongkar muat semua pihak
Risk in Determinining 2. Keterlambatan pengajuan 2. Memberikan sosialisasi mengenai
Booking Slot 3. Pemberian jaminan biaya tidak aturan dan tata cara pengajuan
sesuai realisasi jumlah peti 3. Memastikan perhitungan biaya
kemas sesuai dan tidak merugikan
1. Agreement on unloading time is 1. Provide best alternative to all parties
not reached 2. Give socialization on regulation nd
2. Delay in submission application procedure
3. Provision of cost guarantee 3. Ensure cost calculation is consistent
does not suit the total container and not inflict a financial loss
realization
83. Risiko Penambahan 1. Sistem mengalami kerusakan 1. Perawatan dan perbaikan sistem
Booking Slot 2. Estimasi biaya tidak sesuai secara berkala
Risk in Adding Booking 3. Permohonan muatan impor 2. Pemberian pelatihan dan evaluasi
Slot terhalang izin pemerintah kinerja
1. System failure 3. Pemberian informasi mengenai
2. Cost estimate does not match daftar barang yang dilarang masuk/
3. Request for imported cargo keluar negeri
impeded by government 1. Periodic system maintenance and
permission repair
2. Provide training and performance
evaluation
3. Information provision on list of
goods banned entry to enter/exit the
country
84. Risiko Penetapan Sandar 1. Dermaga belum siap 1. Alokasi waktu dan tempat
Harian 2. Kapal lama menunggu muatan 2. Alokasi tempat sandar kapal
Risk in Determining Daily 3. Kapal yang datang tidak sesuai 3. Tindakan tegas dari instansi terkait
Berthing dengan yang dilaporkan 1. Time and place allocation
4. Kapal datang tidak sesuai jadwal 2. Ship berthing place allocation
1. Port is not ready 3. Firm action from related agencies
2. Ship stands by for the cargo for a
long time
3. Arrived ship does not fit what was
reported
4. Ship does not arrive on schedule


No.
85. Risiko Penetapan Order 1. Web access untuk mengisi data 1. Maintenance dan upgrade sistem
Receiving dan Nota tidak dapat diakses 2. Meningkatkan ketelitian
Lapangan Domestik 2. Kesalahan perhitungan EPB penghitungan EPB
Risk in Determining 1. Web access for data filling cannot 1. System maintenance and upgrade
Receiving Order be accessed 2. Enhance accuracy in EPB calculation
and Domestic Field 2. Mistake in EPB calculation
Memorandum
86. Risiko Penetapan Order 1. Web access untuk mengisi data 1. Maintenance dan upgrade sistem
Receiving dan Nota tidak dapat diakses 2. Meningkatkan ketelitian
Lapangan Internasional 2. Kesalahan perhitungan EPB penghitungan EPB
Risk in Determining 3. Muatan yang diterima adalah 3. Pemberian informasi dan sosialisasi
Receiving Order and muatan yang dilarang untuk tentang barang yang dilarang untuk
International Field ekspor masuk dan keluar dari Indonesia
Memorandum 1. Web access for data filling cannot 1. System maintenance and upgrade
be accessed 2. Enhance accuracy in EPB calculation
2. Mistake in EPB calculation 3. Information provision and
3. Accepted cargo is a type that is socialization on goods banned for
banned for export entry/exit from Indonesia
87. Risiko Penetapan Order 1. Web access tidak dapat diakses 1. Perawatan dan perbaikan web
Delivery dan Nota 2. Permohonan ditolak access secara berkala
Lapangan Domestik 3. Sistem mengalami kerusakan 2. Sosialisasi tentang aturan pengisian
Risk in Determining 4. Biaya EPB tidak sesuai dengan data
Delivery Order and perhitungan pihak shipper 3. Merawat dan mempunyai backup
Domestic Field 1. Web access cannot be accessed data yang terus dikelola
Memorandum 2. Rejected request 4. Evaluasi dan peninjuan kinerja serta
3. System failure fokus pegawai
4. EPB cost does not correspond 1. Periodic web access maintenance
with shipper calculation and repair
2. Socialization on regulation for data
filling
3. Continuously maintain backup date
4. Evaluation and review on
performance and employee focus
88. Risiko Penetapan Order 1. Web access tidak dapat diakses 1. Perawatan dan perbaikan web
Delivery dan Nota 2. Permohonan ditolak access secara berkala
Lapangan Internasional 3. Sistem mengalami kerusakan 2. Sosialisasi tentang aturan pengisian
Risk in Determining 4. Biaya EPB tidak sesuai dengan data
Delivery Order and perhitungan pihak shipper 3. Merawat dan mempunyai backup
International Field 1. Web access cannot be accessed data yang terus dikelola
Memorandum 2. Rejected request 4. Evaluasi dan peninjuan kinerja serta
3. System failure fokus pegawai
4. EPB cost does not correspond 1. Periodic web access maintenance
with shipper calculation and repair
2. Socialization on regulation for data
filling
3. Continuously maintain backup data


No.
89. Risiko Perpanjangan 1. Web access tidak dapat diakses 1. Perawatan dan perbaikan web
Order Delivery dan Nota 2. Permohonan ditolak access secara berkala
Lapangan Internasional 3. Sistem mengalami kerusakan 2. Sosialisasi tentang aturan pengisian
Risk in Extending Delivery 4. Biaya EPB tidak sesuai dengan data
Order and International perhitungan pihak shipper 3. Merawat dan mempunyai backup
Field Memorandum 5. Jenis muatan dilarang masuk ke data yang terus dikelola
Indonesia 4. Evaluasi dan peninjuan kinerja serta
6. Waktu perpanjangan tidak sesuai fokus pegawai
dengan keinginan klien 5. Pemberian informasi mengenai
1. Web access cannot be accessed daftar barang yang dilarang masuk/
2. Rejected request keluar negeri
3. System failure 6. Memberikan informasi mengenai
4. EPB cost does not correspond kendala dan kompensasi
with shipper calculation 1. Periodic web access maintenance
5. Cargo type is banned entry to and repair
Indonesia 2. Socialization on regulation for data
6. Extension period is not suitable filling
with the client’s interest 3. Continuously maintain backup data
5. Provision of information on list of
goods that is banned to enter/exit the
country
6. Provision on information regarding
problem and compensation
90. Risiko Tambat 1. Kapal kandas 1. Meningkatkan koordinasi pihak kapal

Risk in Mooring 2. Kapal bersenggolan/tabrakan dengan pihak pelabuhan
dengan kapal lain 2. Meningkatkan koordinasi pihak
3. Tali tambat putus pilotage dengan pihak pelabuhan
4. Kapal menabrak dermaga 3. Pengecekan dan perawatan kualitas
5. Petugas pandu terpeleset saat tali
naik/turun 4. Memastikan kompetensi nahkoda/
6. Tali kapal tunda putus pilot kapal
1. Ship ran aground 5. Memastikan kesiapan dan kesehatan
2. Ship nudges/collides with another petugas pandu
ship 1. Enhance coordination between the
3. Mooring rope was broken ship and the port
4. Ship crashes into the port 2. Enhance coordination between
5. Guard officer slipped when pilotage and port
boarding/unboarding ship 3. Check and maintain rope quality
6. Tugship rope was broken 4. Ensure the competence of the ship
pilot
5. Ensure the readiness and health of
guard officer


No.
91. Risiko Bongkar Muat 1. Produktivitas Bongkar Muat tidak 1. Evaluasi dan peninjauan rencana
Risk in Cargo Unloading mencapai target yang ditetapkan implementasi bongkar muat
2. Kapal bersenggolan/tabrakan 2. Meningkatkan koordinasi pihak
dengan kapal lain pilotage dengan pihak pelabuhan
3. Peti kemas jatuh dari crane 3. Pengecekan kondisi alat dan
4. Pintu peti kemas terbuka keahlian Operator
1. Cargo unloading productivity does 4. Pengecekan keadaan peti kemas
not reach the set target lebih mendetail
2. Ship nudges/collides with another 1. Evaluation on review on cargo
ship unloading implementation plan
3. Container falls from crane 2. Enhance coordination between
4. Container door is opened pilotage and port
3. Check equipment condition and
Operator skill
4. Detail check on container condition
92. Risiko HICO Scan 1. Dwelling time 1. Memperkuat koordinasi dan sinergi
Risk in HICO Scan 2. Penyelundupan barang melalui antar instansi di pelabuhan
refrigerated container 2. Pengecekan lebih mendetail
3. Ketidaksesuaian dokumen 3. Pemberian laporan secara berkala
dengan jenis muatan dan pengawasan antar instansi
4. Penyelundupan barang yang 1. Strengthen coordination and synergy
bekerja sama dengan instansi between agencies in port
terkait 2. Detail checking
1. Dwelling time 3. Periodic reporting and supervision
2. Goods smuggling through between agencies
refrigerated container
3. Non-conformity between the
document and cargo type
4. Goods smuggling in cooperation
with related agencies
93. Risiko Karantina 1. Masuknya virus/penyakit menular 1. Pengecekan secara ketat dari
Risk in Quarantine yang dibawa oleh ABK/Hewan/ imigrasi dan karantina
Tumbuhan 2. Pelatihan untuk penanganan dari
2. Rusaknya muatan akibat instansi terkait
fumigasi berlebihan 3. Tindakan tegas dari instansi terkait
3. Ketidaksesuaian isi dokumen 4. Pembekalan pengetahuan
dengan fisik barang penanganan B3
4. Kesalahan penanganan DG (B3) 5. Koordinasi antar instansi dan
5. Tidak adanya lahan untuk penyediaan lahan
fumigasi 1. Close checking from immigration and
1. Infection of virus/infectious quarantine
disease carried by ship crew/ 2. Handling traning from related
animal/plant agencies
2. Cargo damaged due to 3. Firm action from related agencies
exaggerated fumigation 4. Knowledge sharing on toxic and
3. Non-conformity between hazardous material handling
document content and physical 5. Coordination between agencies and
goods area provision
4. Mistake in DG (toxic and
hazardous material) handling
5. No area for fumigation


No.
94. Risiko Plug Unplug 1. Kesalahan pada setting 1. Pemberian pelatihan untuk petugas
Penerimaan temperatur mengenai cara penanganan
Risk in Acceptance Plug 2. Tidak tersedianya reefer plug 2. Peninjauan dan perencanaan
Unplug yang cukup 1. Training provision to officers on
1. Mistake in temperature setting handling method
2. Unavailability in enough reefer 2. Review and planning
plug
95. Risiko Plug Unplug 1. Kebocoran refrigerated container 1. Pengecekan kualitas alat secara
Pembongkaran 2. Tidak tersedianya ruangan untuk berkala
Refrigerated Container pemeriksaan 2. Penyediaan ruang serta koordinasi
Risk in Refrigerated 3. Reefer container terjatuh dengan instansi terkait
Container Unloading Plug 1. Leakage in refrigerated container 3. Pemberian pelatihan kompetensi
Unplug 2. No area for checking penanganan special cargo
3. Reefer container fell 1. Periodic equipment quality checking
2. Room provision and coordination with
related agencies
3. Training provision on special cargo
handling competency
96. Risiko Delivery Tidak akuratnya mesin timbang Pengecekan dan perawatan jembatan
Risk in Delivery Weighing machine is not accurate timbang
Check and maintain weighing bridge
97. Risiko Pelayanan Air Kapal Pengguna jasa belum melakukan Koordinasi dengan Divisi Keuangan
Risk in Ship Water Service pembayaran jasa Pelayanan Air Kapal tentang lock pelayanan
Service user has not made a payment Coordination with Financial Division on
for Ship Water Service service lock
98. Risiko Proses Pandu 1. Kapal menabrak kapal lain 1. Kompetensi dan sertifikasi petugas
Tunda 2. Kapal menabrak dermaga pandu
Risk in Guard/Tug Process 1. Ship crashes into another ship 2. Kesesuaian area labuh dengan
2. Ship crashes into the port jumlah dan jenis kapal serta
kepadatan traffic
1. Competency and certification for
guard officer
2. Conformity between anchoring area
with the total number and type of ship
as well as traffic density
99. Risiko Operasi Bongkar 1. Kurangnya pengawasan 1. Pemilihan pekerja yang kompeten di
Muat melalui 2. Aplikasi error bidangnya
3. Kurang teliti dalam meneliti 2. Koordinasi dengan pihak TI
Risk in Cargo Unloading kondisi peti kemas 3. Pemeriksaan ulang
Operation through Truck 1. Lack of supervision 1. Choose competent employees in their
Lossing 2. Application error field
3. Inaccuracy in examining container 2. Coordination with IT officers
condition 3. Rechecking
100. Risiko Pelaksanaan Bahan Kesalahan penulisan detail Melakukan verifikasi ulang detail
Bakar Minyak (BBM) kebutuhan BBM Rencana Pengadaan BBM
Risk in Implementation of Mistake in writing the detail for BBM Conduct re-verification on details of BBM
Fuel Oil (BBM) needs Procurement Plan


Sistem PengeNdalian
Internal
Internal Control Unit
Informasi mengenai Sistem Pengendalian Internal Information regarding the Internal Control Unit is not
tidak tersedia dikarenakan belum terbentuknya available due to the condition that the unit was not
sistem ini di tahun 2017. formed yet in 2017.

Perkara Penting yang Dihadapi

PERUSAHAAN
Important Cases Encountered by THE COMPANY
Selama tahun 2017, tidak ada perkara penting yang Throughout 2017 there was no important cases
sedang dihadapi oleh Terminal Teluk Lamong, encountered by Terminal Teluk Lamong, its business
entitas usaha, anggota Dewan Komisaris, dan/atau entities, as well as members of the BOC, and/or BOD.
anggota Direksi yang menjabat.

Akses Informasi dan Data Perusahaan

Information Accessibility and Transparency
Proses komunikasi diperlukan untuk mendukung Communication process is necessary to support

citra positif perusahaan melalui pembentukan the Company’s positive image through formation
sub-departemen yang efektif dan efisien dengan of effective and efficient sub-department and
penempatan sumber daya manusia yang tepat. placement of the correct human resources. To ensure
Untuk memastikan terciptanya hubungan an embodiment of the Company’s positive relations
positif Perusahaan dengan pihak eksternal with external and internal parties through imaging
dan internal melalui pencitraan dan penguatan and enhancement of communication process,
proses komunikasi, Corporate Communication Corporate Communication was formed as a part of
dibentuk sebagai bagian dari Corporate Secretary the Corporate Secretary Department.
Department.
Sebagai perusahaan yang kini berada pada tahun As a company in its third year of operation, Terminal
ketiga beroperasinya, Terminal Teluk Lamong Teluk Lamong requires various media coverage to
memerlukan berbagai pemberitaan pada media enhance its image as well as invite service users to
untuk meningkatkan citra serta menarik pengguna conduct transactions. Corporate Communication has
jasa untuk melakukan transaksi. Corporate executed various activities to introduce and enhance
Communication telah melaksanakan berbagai company image through various media, be it printed,
kegiatan untuk melakukan pengenalan dan electronic, or online media.
peningkatan citra perusahaan melalui berbagai
media, baik media cetak, elektronik, dan online.
Sebagai bentuk realisasi program kehumasan, As a form of public relations program realization,
berbagai kegiatan internal dan eksternal telah various internal and external activities has been
dilakukan oleh Corporate Communication. Berikut executed by the Corporate Communication.
adalah rincian kegiatan kehumasan selama tahun Below are the details on public relations activities
2017: throughout 2017:
Kegiatan Internal
Internal Activities
Kegiatan internal perusahaan yang dilakukan di The corporate activities done in 2017 were the
tahun 2017 yaitu: following:
a. Rapat rutin mingguan Direksi dan Kepala a. Weekly meeting by BOD and Department Head
Departemen (KoMing)
b. Rapat rutin bulanan antara Dewan Komisaris dan b. Monthly meeting between the BOC and BOD.
Direksi
c. Kegiatan Lamong Bicara c. Lamong Bicara program
d. Kotak Saran Direktur Utama d. Suggestion Box for the President Director
Sementara itu, kegiatan internal yang dilakukan Meanwhile, other internal activities done by the
oleh Corporate Communication selama tahun 2017 Corporate Communication throughout 2017 were:
adalah:
a. Pembaruan Video Profile yang berisi fasilitas a. Video Profile renewal containing new facilities
dan peralatan terbaru yang dimiliki Perusahaan. and equipment owned by the Company. The video
Video ini diputar pada mesin absensi pegawai is played in employee attendance machine as an
sebagai informasi internal dan dipresentasikan internal information and presented to company
pada tamu perusahaan sebagai informasi guests as an external information.
eksternal.
b. Pembaruan Leaflet dengan menambah tulisan, b. Leaflet renewal by adding newest articles,
gambar, dan informasi terkini terkait peralatan, images, and information related to the newest
fasilitas, dan kegiatan terbaru di Terminal Teluk equipment, facilities, and activities in Terminal
Lamong. Teluk Lamong.
c. Penyelesaian rencana kerja manajemen, seperti: c. Completion of management work plan, such as
penyelenggaraan kegiatan Blogger Goes to execution of Blogger Goes to Lamong, execution
Lamong, pelaksanaan pemetaan media, dan of media mapping, and execution of Lamong
pelaksanaan program Lamong Youth Camp. Youth Camp program.
Tabel Kegiatan Internal Perusahaan

Company Internal Activities
No. Kegiatan | Activity Tanggal | Date

Kick-off Audit ISO 11 Januari
1.
Kick-off for ISO Audit 11 January
Rapat BOD-BOC Terminal Teluk Lamong 18 Januari
2.
Terminal Teluk Lamong BOD-BOC Meeting 18 January
Rapat Umum Pemegang Saham 12 April
3.
General Meeting of Shareholders 12 April
Rapat Umum Pemegang Saham PT LEGI 17 April
4.
General Meeting of Shareholders for PT LEGI 17 April
Hari Kartini dan Hari Bumi 21 April
5.
Kartini Day and Earth Day 21 April
Pekan Pancasila 29 Mei - 4 Juni
6.
Pancasila Week 29 May - 4 June
Buka Bersama Pegawai Terminal Teluk Lamong 31 Mei
7.
Joint Breakfasting for Terminal Teluk Lamong Employees 31 May
Sahur Bersama Pegawai Terminal Teluk Lamong 31 Mei
8.
Joint Sahoor for Terminal Teluk Lamong Employees 31 May
Pemberian Santunan Buku kepada Kecamatan Benowo 2 Juni
9.
Provision of Books to Kecamatan Benowo 2 June
Sosialisasi Siswa Mengemudi SIM A (CSR) 15 Juni
10.
Socialization for SIM 1 Driving Students (CSR) 15 June
Rapat BOD-BOC Terminal Teluk Lamong 4 Juli
11.
Terminal Teluk Lamong BOD-BOC Meeting 4 July
Konsesi Terminal Teluk Lamong-Kemenhub 30 Agustus
12.
Concession between Terminal Teluk Lamong with Kemenhub 30 August
Hari Pelanggan Nasional 4 September
13.
National Customer Day 4 September
Latihan Bersama ISPS CODE 6 Desember
14.
ISPS Code Joint Training 6 December
6-7 Desember
15. Blogger Goes to Lamong
6-7 December
10 Desember
16. Terminal Teluk Lamong Cycling Club
10 Desember
16-17 Desember
17. Lamong Youth Camp
16-17 December

Kegiatan Eksternal
External Activities
Selain mengadakan kegiatan-kegiatan internal, Aside from executing internal activities, Terminal
Terminal Teluk Lamong juga mengadakan kegiatan- Teluk Lamong also held activities related to external
kegiatan yang berhubungan dengan pihak-pihak parties, such as guest reception and media coverage.
eksternal, seperti penerimaan tamu kunjungan dan In 2017 the Company has welcomed 75 guests and did
pemberitaan di media. Di tahun 2017, Perusahaan 76 online media coverage, 23 printed media coverage,
telah menerima 75 tamu kunjungan dan melakukan and four advertisements in newspapers. Below are
76 pemberitaan media online, 23 pemberitaan the details of the activities:
media cetak, dan 4 (empat) pemuatan iklan di
koran. Berikut adalah rincian dari kegiatan-kegiatan
tersebut:
Tabel Penerimaan Tamu Kunjungan

Guest Reception
No. Instansi | Institution Tanggal | Date
1. The Deutsche Bank 23 Januari | 23 January
2. Bank BRI 26 Januari | 26 January
3. PT SPIL 27 Januari | 27 January
4. Danareksa 1 Februari | 1 February
5. The Deutsche Bank 2 Februari | 2 February
6. PT Prima Multi Terminal 7 Februari | 7 February
7. Universitas Trisakti 9 Februari | 9 February
8. Jethro Japan 13 Februari | 13 February
9. ITS-Australia 14 Februari | 14 February
10. International Enterprise Singapore 16 Februari | 16 February
11. Universitas Kristen Petra 21 Februari | 21 February
12. PT Pelabuhan Indonesia II 21 Februari | 21 February
13. PT SPIL 28 Februari | 28 February
14. PPNS ITS 3 Maret | 3 March
15. Direksi PT Pelabuhan Indonesia II | BOD of PT Pelabuhan Indonesia II 6 Maret | 6 March
16. Bea Cukai | Customs 7 Maret | 7 March
17. BRI Cabang Gresik | BRI Gresik Branch 8 Maret | 8 March
BNI Pusat Jakarta dan PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)

18. 14 Maret | 14 March
BNI Jakarta Head Office and PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)
19. Universitas Hang Tuah 15 Maret | 15 March

Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman

Coordinating Ministry of Maritime Affairs
21. DSV 18 Maret | 18 March
22. Universitas Muhammadiyah Malang 20 Maret | 20 March
23. Kuantan Port & PT Primus Indonesia 21 Maret | 21 March
24. Universitas Negeri Solo 22 Maret | 22 March
25. PT Pelabuhan Indonesia II 24 Maret | 24 March
26. Badan Diklat Provinsi Jatim | Training and Education Board of East Java 24 Maret | 24 March
Sosialisasi Paket C CSR tahun 2016-2017

Socialization for Paket C CSR year 2016-2017
28. RUPS PT LEGI | GMS for PT Legi 17 April | 17 April
29. Universitas Diponegoro 18 April | 18 April
30. Universitas Widya Mandala 19 April | 19 April
31. KOTRA 21 April | 21 April
32. Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya (ITATS) 25 April | 25 April
33. Institut Informatika Indonesia (IKADO) 26 April | 26 April
34. PT Pertamina 27 April | 27 April
35. Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jawa Timur 3 Mei | 3 May
36. Universitas Kristen Petra 12 Mei | 12 May
37. Universitas PGRI Semarang 15 Mei | 15 May
38. PPNS ITS 17 Mei | 17 May
39. NPL 17 Mei | 17 May
40. UISI 18 Mei | 18 May
41. Universitas Surabaya 23 Mei | 23 May
42. Universitas Tujuh Belas Agustus 1945 Surabaya (UNTAG) 24 Mei | 24 May
43. Balai Diklat Provinsi Jawa Timur | Training and Education Board of East Java 29 Mei | 29 May
44. Kunjungan Pansus DPR RI PT Pelabuhan Indonesia II 15 Juni | 15 June
45. Universitas Surabaya 6 Juli | 6 July
46. Forum Direktur Se-JawaTimur 21 Juli | 21 July
Lab. Rekayasa Universitas Brawijaya

47. 24 Juli | 24 July
Engineering Lab of Universitas Brawijaya

Badan Kepegawaian Provinsi Jawa Timur

48. 25 Juli | 25 July
Employment Board of East Java Province
49. SPIL 3 Agustus | 3 August
50. Kunjungan Dewan Energi Nasional | Visitation from National Energy Council 19 Agustus | 16 August
Kunjungan Badan Diklat Provinsi Jawa Timur

51. 14 Agustus | 14 August
Visitation from Training and Education Board of East Java
52. AKPELNI 22 Agustus | 22 August
53. Wakil Ketua Komisi IV DPR RI | Vice Chairman from Commission IV DPR RI 24 Agustus | 24 August
54. Pemerintah Kabupaten Bengkalis | Government of Bengkalis Regency 29 Agustus | 29 August
55. PT Primus & Kamboja Port 31 Agustus | 31 August
56. SM Line 3 September | 3 September
57. YES SUMMIT ITS 8 September | 8 September
58. Bea Cukai | Customs 18 September | 18 September
59. Audit Bea Cukai | Customs Audit 27 September | 27 September
60. SMK Sukoharjo 2 Oktober | 2 October
61. Barunawati 14 Oktober | 14 October
62. Universitas Diponegoro 16 Oktober | 16 October
63. Universitas Surabaya 20 Oktober | 20 October
Pensiunan PT Pelabuhan III (Persero)

64. 22 Oktober | 22 October
Retired Employees of PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)
65. Majelis Ta'lim Mutiara Sidoarjo 1 November | 1 November
66. Fakultas Ekonomi Petra | Economic Faculty of Petra 2 November | 2 November
67. HMMB ITS 3 November | 3 November
68. Indonesia Australia Business Conference 4 November | 4 November
69. DPRD Bali 7 November | 7 November
70. Perdana Mentri Australia | Australian Prime Minister 8 November | 8 November
71. Terminal Petikemas Makassar 9 November | 9 November
72. Akademi Maritim Jogjakarta 14 November | 14 November
73. Busan Port 16 November | 16 November
74. PT Meratus 4 Desember | 4 December
75. Institut Bisnis dan Informatika (STIKOM) Surabaya 21 Desember | 21 December

Media Visit di Tahun 2017

Media Visit in 2017
Peringatan 36 tahun Radio Suara Surabaya Peringatan 68 tahun Jawa Pos

Radio Suara Surabaya 36th Anniversary Jawa Pos 68th Anniversary Commemoration
Commemoration
Tabel Pemberitaan Perusahaan di Media Online

Company Media Coverage in Online Media
No. Judul Berita | News Title Media Tanggal | Date
1. Percepat Bongkar Curah Kering, Teluk Lamong industribisnis.com 12 Maret

Operasikan Conveyor dan Cylo 12 March
Accelerating Dry Bulk Unloading, Teluk Lamong
Operates Conveyor and Silo
2. Terminal Teluk Lamong Lakukan Perubahan Direksi beritametro.news 5 Maret

Terminal Teluk Lamong Performed Amendment in the 5 March
Board of Directors
3. Begini Cara Luhut Agar Terminal Teluk Lamong di detikfinance.com 20 Maret

Surabaya Efisien 20 March
This is How Luhut Made Sure Terminal Teluk Lamong in
Surabaya is Efficient
4. Izin Operasional Conveyor Diharapkan Keluar April industribisnis.com 20 Maret

Permission of Conveyor Operations is Expected to be 20 March
Released in April
5. Dari Kawasan Industri Gresik Menteri Luhut Bergeser surabaya.tribunews.com 20 Maret

Kunjungi Pelabuhan Teluk Lamong 20 March
From Gresik Industrial Estate Luhut Shifted to Visit Teluk
Lamong Port
6. Di Depan Direksi Pelindo III, Luhut Puji Pola Leadership surabayametro.com 20 Maret
Jokowi, begini Katanya 20 March
In front of Pelindo III BOD, Luhut Praised Jokowi’s
Leadership Pattern, Here’s What He Said
7. Disorot soal Larangan Masuk bagi Truk BBM, begini surabaya.tribunews.com 20 Maret
Reaksi Manajemen Terminal Teluk Lamong 20 March
Drawing Attention from Entry Ban by BBM Truck, This is
the Reaction from Terminal Teluk Lamong Management

8. Gubernur Jatim Usulkan Wewenang Perizinan sinarpos.co.id 20 Maret

Pengembangan Pelabuhan Diserahkan ke Provinsi 20 March
East Java Governor Proposed the Authority for Port
Development Permit to be Transferred to Provincial
Government
9. Gubernur Jatim Usulkan Wewenang Perizinan beritalima.com 20 Maret

Pengembangan Pelabuhan Diserahkan ke Provinsi 20 March
East Java Governor Proposed the Authority for Port
Development Permit to be Transferred to Provincial
Government
10. Kunjungan Kerja ke Pelindo Surabaya ksp.go.id 20 Maret

Work Visit to Pelindo Surabaya 20 March
11. Kunjungi Terminal Teluk Lamong, Menko Kemaritiman surabayapagi.com 20 Maret

Kritik Pelindo III 20 March
Visited Terminal Teluk Lamong, Coordinating Minister for
Maritime Critiqued Pelindo III
12. Luhut Minta Teluk Lamong Buka Akses Truk Berbahan antarajatim.com 20 Maret
Bakar Non-gas 20 March
Luhut Asked Teluk Lamong to Open Access for Trucks
with Non-Gas Fuels
13. Luhut minta Teluk Lamong buka akses truk antaranews.com 20 Maret
Luhut asked teluk lamong to open access for trucks 20 March
14. Menko Kemaritiman Tinjau PT PAL dan Terminal Teluk nusantara.news 20 Maret
Lamong 20 March
Coordinating Minister for Maritime Reviewed PT PAL and
15. Menko Luhut Larang Praktik Monopoli di Pelabuhan www.suara.com 20 Maret

Coordinating Minister Luhut Forbids Monopoly Practices 20 March
in Ports
16. Pakde Sambut Baik Keinginan Pusat terkait surabaya.tribunews.com 20 Maret

Penggunaan Komponen Lokal 20 March
Pakde Welcomes Central Interest for Using Local
Components
17. Pembangunan Pelabuhan dan Wisata Maritim Dongkrak baranews.co 20 Maret

Perekonomian Daerah 20 March
Port Construction and Maritime Tourism Boosts Regional
Economy
18. Pembangunan Pelabuhan dan Wisata Maritim Dongkrak www.voaindonesia.com 20 Maret

Perekonomian Daerah 20 March
Port Construction and Maritime Tourism Boosts Regional
Economy
19. Kunjungi Teluk Lamong, ini Permintaan Luhut Panjaitan surabaya.tribunnews.com 20 Maret
Terhadap Pelindo III 20 March
Visiting Teluk Lamong, this is what Luhut Panjaitan
Requested towards Pelindo III
20. Pesan Menko Luhut Binsar ke Pelindo III dan Terminal jatim.tribunnews.com 20 Maret
Teluk Lamong: Galakkan 4 Prinsip Kerja 20 March
Message from Coordinating Minister Luhut Binsar to
Pelindo III and Terminal Teluk Lamong: Enforce 4 Work
Principles

21. Melihat Lebih Dekat Dermaga Curah Kering Teluk foto.okezone.com 21 Maret
Lamong 21 March
Looking Closer at the Dry Bulk Port of Teluk Lamong
22. Lebih Cepat Bongkar Curah Kering dengan Konveyor shippinglineindonesia.com 22 Maret
Quicker to Unload Dry Bulk with Conveyor 22 March
23. PT Teluk Lamong Layani Curah Kering Bertaraf beritajatim.com 4 April

Internasional 4 April
PT Teluk Lamong Serves International-Scaled Dry Bulk
24. Teluk Lamong Mulai Buka Pelayanan Bongkar Curah surabaya.tribunews.com 14 April
Kering 14 April
Teluk Lamong Opens Dry Bulk Unloading Service
25. Terminal Teluk Lamong Lakukan Pelayanan Perdana jatim.antara.com 16 April

Curah Kering 16 April
Terminal Teluk Lamong Executed Initial Service for Dry
Bulk
26. Pelindo III Borong Marketeers Award, Apa Saja? tribunjatim.com 5 Mei
Pelindo III Takes Home Marketeers Award, What Are 5 May
They?
27. Pelindo III Group Raih Penghargaan BUMN Marketeers dobraknews.com 4 Mei
Award 4 May
Pelindo III Group Achieved BUMN Marketeers Award
28. Pelindo III Group Raih Tiga Penghargaan BUMN kominfo.jatimprov.go.id 4 Mei
Marketeers Award 4 May
Pelindo III Group Achieved Three BUMN Marketeers
Award
29. Pelindo III Grup Borong Marketing Awards mediasurabayarek.com 5 Mei

Pelindo III Takes Home Marketeers Award 5 May
30. Pansus Pelindo II Bandingkan New Priok Dengan Teluk www.dpr.go.id 16 Juni
Lamong 16 June
Pansus Pelindo II Compares New Priok with Teluk
Lamong
31. Teluk Lamong Lebih Baik dari New Priok kompas.com 15 Juni
Teluk Lamong is Better compared to New Priok 15 June
32. Kunjungi Teluk Lamong, Pansus Angket Pelindo II DPR www.lensaindonesia.com 15 Juni
RI pelajari data global bond 15 June
Visited Teluk lamong, Pansus Angket Pelindo II DPR RI
studied global bond data
33. Pansus Pelindo II Bandingkan New Priok Dengan Teluk rmol.co 19 Juni
Lamong 19 June
Lamong
34. Pansus Pelindo II Bandingkan New Priok Dengan Teluk news.liputan6.com 19 Juni
Lamong 19 June
Lamong

35. Pansus Pelindo II Bandingkan New Priok Dengan Teluk www.news21.us 19 Juni
Lamong 19 June
Lamong
36. Pansus Pelindo II Bandingkan New Priok Dengan Teluk news.metrotvnews.com 19 Juni
Lamong 19 June
Lamong
37. Pelindo III Dapat Apresiasi Pengembangan Teluk beritajatim.com 16 Juni

Lamong 16 June
Pelindo III Get Appreciation for Teluk Lamong
Development
38. Pansus Angket Pelindo II Bandingkan New Priok www.suarasurabaya.net 15 Juni

dengan Teluk Lamong 15 June
Pansus Angket Pelindo II Compares New Priok with Teluk
Lamong
39. Tim Pansus Pelindo II Kunjungi Terminal Teluk Lamong www.bumn.go.id 4 Juli
Pansus Team Pelindo III Visited Terminal Teluk Lamong 4 July
40. Terminal Teluk Lamong Makin Diminati Pelayaran oceanweek.co.id 9 Juli

Terminal Teluk Lamong is Increasingly Favored for 9 July
Shipping
41. Pelindo III Lantik Pejabat Struktural swaranews.co.id 15 Juli

Pelindo III Appointed Structural Officials 15 July
42. Produktivitas Terminal Teluk Lamong Meningkat Pesat berita.suaramerdeka.com 11 Juli

Terminal Teluk Lamong Productivity Increased Rapidly 11 July
43. Terminal Teluk Lamong Perluas Lapangan Penumpukan jpgn.com 13 Juli

Terminal Teluk Lamong Expands Stacking Area 13 July
44. Produktivitas Anak Usaha Pelindo III Terminal Teluk klikkabar.com 13 Juli
Lamong Terus Naik 13 July
Productivity of Pelindo III Subsidiary Terminal Teluk
Lamong Continues to Increase
45. Terminal Teluk Lamong Perluas Lapangan Penumpukan indopos.co.id 14 Juli

Terminal Teluk Lamong Expands Stacking Area 4 July
46. US Coast Guard Akui ISPS Code Pelabuhan Perak “Ok” titikomapost 21 Juli
US Coast Guard Admits ISPS Code for Perak Port is “Ok” 21 July
47. DEN Apresiasi Penggunaan Energi Gas di Teluk Lamong oceanweek 20 Agustus
DEN Appreciates Gas Energy Usage in Teluk Lamong 20 August
48. LEGI Siap Suplai Listrik Ramah Lingkungan di bisniskini.com 16 Agustus

Pelabuhan Indonesia 16 August
LEGI is Ready to Supply Environmentally-Friendly
Electricity in Pelabuhan Indonesia
49. Terminal Teluk Lamong: Masa Depan Curah Kering di bumn.go.ig 4 September
Indonesia 4 September
Terminal Teluk Lamong: the Future of Dry Bulk in
Indonesia

50. Kapal Curah MV Irenes Rhythms & MV Okinawa Rutin beritatrans.com 8 Agustus
Singgah ke Teluk Lamong 8 August
Bulk Ship MV Irenes Rhythms & MV Okinawa Routine
Visits to Teluk Lamong
51. Kapal Internasional Mulai Rutin Singgahi Teluk Lamong antaranews.com 8 Agustus
International Ships Visits Teluk Lamong Periodically 8 August
52. Semakin Berkembang, Terminal Teluk Lamong www.industry.co.id 10 Agustus

Hadirkan Dua Kapal Baru Layani Bongkar Muat 10 August
Growing Continuously, Terminal Teluk Lamong Presents
Two New Ships to Serve Goods Unloading
53. Terminal Teluk Lamong Bisa Turunkan 60 Peti Kemas tribunews.com 24 Agustus
Per Jam, Pemindahan Barang Gunakan Aplikasi 24 August
Terminal Teluk Lamong Able to Unload 60 Containers per
Hour, Goods Transfer with Application
54. Terminal Teluk Lamong Butuh Kapal Patroli Modern dan harianbhirawa.com 15 Agustus
Besar 15 August
Terminal Teluk Lamong Needs a Big and Modern Patrol
Ship
55. Terminal Teluk Lamong Dapat Pujian Dewan Energi www.indonesiashippingline.com 29 Agustus
Nasional 29 August
Terminal Teluk Lamong Earns Praise from National
Energy Council
56. Terminal Teluk Lamong Layani Bongkar Muat Kapal industry.bisnis.com 8 Agustus
Liberia dan Malta 8 August
Terminal Teluk Lamong Serves Goods Unloading for
Liberian and Malta Ships
57. Terminal Teluk Lamong, Masa Depan Curah Kering di www.bumn.go.id 4 September
Indonesia 4 September
Terminal Teluk Lamong, the Future of Dry Bulk in
Indonesia
58. Siswa Binaan Teluk Lamong Lulus 100 Persen www.bumn.go.id 25 Oktober
Students Guided by Teluk Lamong 100 Percent 25 October
Graduated
59. Terminal Teluk Lamong Gelar Latihan ISPS Code jatim.antaranews.com 6 Desember
Terminal Teluk Lamong Held ISPS Code Training 6 December
60. Melongok Terminal Teluk Lamong, Pelabuhan Canggih www.kompasiana.com 10 Desember

yang Ramah Lingkungan 10 December
Peeking into Terminal Teluk Lamong, a Sophisticated
and Environmentally-Friendly Port
61. Bersua dengan Puteri Indonesia Jatim Hingga www.sinizam.com 8 Desember

Mengintip Kampung Sepatu Osowilangun 8 December
Meeting the East Java Representative for Puteri
Indonesia to Sneak a Peek into Osowilangun Shoes
Kampong
62. Melongok Aktivitas Pelabuhan Canggih dan Ramah www.widyantiyuliandari.com 8 Desember

Lingkungan 8 December
Peeking the Activities in Sophisticated and
Environmentally-Friendly Port

63. Seru dan Tegangnya Meliput Exercise ISPS Code 2017 www.widyantiyuliandari.com 9 Desember
The Excitement and Tension in Covering the 2017 ISPS 9 December
Code Exercise
64. Menyambangi Terminal Teluk Lamong, The First Green www.sinizam.com 9 Desember
Port Zaman Now 9 December
Visiting Terminal Teluk Lamong, the First Green Port of
This Age
65. Bersua dengan Puteri Indonesia Jatim Hingga www.sinizam.com 9 Desember

Mengintip Kampung Sepatu Osowilangun 9 December
Meeting the East Java Representative for Puteri
Indonesia to Sneak a Peek into Osowilangun Shoes
Kampong
66. Kecanggihan Teknologi di Terminal Teluk Lamong anotherorion.com 9 Desember

Technology Sophistication in Terminal Teluk Lamong 9 December
67. Keseruan Blogger Goes to Lamong “turut dalam www.mbakavy.com 9 Desember

kemeriahan HUT Terminal Teluk Lamong Ke-4” 9 December
The Excitement for Blogger Goes to Lamong “joining the
excitement in 4th Anniversary of Terminal Teluk Lamong”
68. Cintaku Berlabuh di Terminal Teluk Lamong Bukanbocahbiasa.com 9 Desember

My Love Lands in Terminal Teluk Lamong 9 December
69. Discover Terminal Teluk Lamong www.fahmiadiamara.com 10 Desember

Discover Terminal Teluk Lamong 10 December
70. Green Technology, Strategi Melawan Pencemaran anotherorion.com 10 Desember

Lingkungan di Teluk Lamong 10 December
Green Technology, a Strategy in Combating
Environmental Contamination in Teluk Lamong
71. Melongok Terminal Teluk Lamong, Pelabuhan Canggih kompasiana.com 10 Desember

dan Ramah Lingkungan 10 December
Peeking into Terminal Teluk Lamong, a Sophisticated
and Environmentally-Friendly Port
72. Blogger Jawa Timur Turut Menduniakan Terminal Teluk www.kakaika.com 10 Desember
Lamong 10 December
East Java Bloggers Take Part in Introducing Terminal
Teluk Lamong
73. Terminal Teluk Lamong: Bukti Nyata Realisasi Tol Laut www.kakaika.com 10 Desember
Indonesia 10 December
Terminal Teluk: Conclusive Evidence to Embody
Indonesia Sea Toll
74. Berkunjung ke Pintu Perdagangan Terminal Teluk thejourneyfrida.com 10 Desember

Lamong 10 December
Visiting the Trade Door of Terminal Teluk Lamong
75. Melihat dari Dekat Kecanggihan Teknologi Terminal www.halonetizen.com 10 Desember

Teluk Lamong 10 December
Seeing Up Close the Technology Sophistication of
76. Kunjungan ke Terminal Teluk Lamong, Green Port www.halonetizen.com 10 Desember

Pertama di Indonesia 10 December
A Visit to Terminal Teluk Lamong, the First Green Port in
Indonesia

Tabel Pemberitaan Media Cetak

Printed Media Coverage
No. Judul Berita | News Title Media Tanggal | Date Ukuran | Size
1. Wajib Kembangkan 43 Pelabuhan Radar 3 Maret 5x110 mmk fc

Duty to Develop 43 Ports Surabaya 3 March
2. Penerapan Integrated Billing System Bisnis 20 Maret 2x120 mmk fc

Implementation of Integrated Billing System Indonesia 20 March
3. Pelindo III Longgarkan Implementasi Green Port Jawa Pos 21 Maret 4x175 mmk bw
Pelindo III Loosen the Green Port Implementation 21 March
4. Optimalisasi Program Tol Laut Bisnis 21 Maret 2x132 mmk fc

Optimization for Sea Toll Program Indonesia 21 March
5. Ubah Green Port Jadi Semi Green Port Radar 21 Maret 3x355 mmk bw
Changing Green Port into Semi-Green Port Surabaya 21 March
6. Terminal Teluk Lamong Tunggu Izin Penuh Conveyor Bisnis 21 Maret 6x73 mmk fc
Terminal Teluk Lamong Stands By for Full Conveyor Indonesia 21 March
Permit
7. Teluk Lamong Adopsi Green Port Bisnis 21 Maret 2x170 mmk bw

Teluk Lamong Adopts Green Port Indonesia 21 March
8. Tambah Fasilitas Jawa Pos 27 Maret 2x130mmk bw

Adding Facilities 27 March
9. Fasilitas Curah Kering Sudah Siap Jawa Pos 15 April 3x170mmk bw

Dry Bulk Facilities are Ready 15 April
10. Selain Priok. CMA-CGM Incar 2 Pelabuhan Bisnis 24 April 6x120 mmk fc
Aside from Priok, CMA-CGM Target 2 Ports Indonesia 24 April
11. Pelindo Bangun Fly Over, Pemprov Tawarkan Radar 10 Mei 4x80 mmk fc
Pembiayaaan Kemitraan Surabaya 10 May
Pelindo Builds Flyover, Provincial Government Offers
Partnership Financing
12. Pelabuhan Teluk Lamong Sokong Industri Gresik Radar Gresik 13 Mei 4x120 mmk bw
Teluk Lamong Ports Supports Gresik Industries 13 May
13. Angka Ekspor Lokal Gresik Tumbuh Radar Gresik 15 Mei 4x135 mmk bw
Local Export Rate in Gresik Grew 15 May
14. Pelabuhan Ramah Lingkungan Jawa Pos 29 Juni 4x100 mmk bw

Environmentally-Friendly Port 29 June
15. Pelabuhan Rakyat | Public Port Jawa Pos 29 Juni 5x220 mmk bw
29 June
16. Produktivitas Teluk Lamong Melonjak 92,5 Persen Radar 12 Juli 4x180 mmk bw
Teluk Lamong Productivity Soared 92.5 Percent Surabaya 12 July
17. Teluk Lamong Perluas Lapangan penumpukan Jawa Pos 14 Juli 5x220 mmk bw
Teluk Lamong Expands Stacking Area 14 July
18. 11 BUP Bakal Punya Konsesi Bisnis 27 Oktober 4x220 mmk bw

11 BUP Will Have Concession Indonesia 27 October

No. Judul Berita | News Title Media Tanggal | Date Ukuran | Size
19. Prioritaskan Penambahan dan Peremajaan Alat Radar 21 November 4x220 mmk bw
Prioritizing Equipment Additions and Rejuvenation Surabaya 21 November
20. Tiga Pelabuhan Pelindo III Terapkan Sistem Windows Bisnis 28 November 2x184 mmk bw
Three Pelindo III Ports Implements Windows System Indonesia 28 November
21. Belum Maksimal, Pemerintah Harus Kawal Tol Laut Radar 1 Desember 5x180 mmk bw
Not Maximized, Government Must Guard Sea Toll Surabaya 1 December
22. Menanggulangi Ancaman Bisnis 7 Desember 2x140 mmk fc

Tackling Threats Indonesia 7 December
23. Bentuk Karakter, Kepemimpinan Remaja Peduli Radar Gresik 18 Desember 2x200 mmk bw
Lingkungan 18 December
Forming Character, Leadership of Environmentally-
Concerning Teenagers
Tabel Iklan Media Massa

Mass Media Advertising
Kegiatan Nama Media Terbit

No.
Activity Media Name Published
1. Partisipasi Iklan Penyambutan Kepala Distrik Tanjung Perak Pos 14 Februari 2017
Navigasi Kelas I Tj. Perak Surabaya 14 February 2017
Participation in Ad to Welcome Head of Class 1
Navigation District of Tj. Perak Surabaya
2. Pemuatan Iklan Ucapan HUT PT Terminal Tanjung Perak News 17 April 2017
Petikemas Surabaya ke-18 17 April 2017
Ad to Greet the 18th Anniversary of PT Terminal
Petikemas Surabaya
3. Pemuatan Iklan Ramadhan Radar Gresik Juni 2017

Ad for Ramadhan June 2017
4. Pemuatan Iklan Tanjung Perak News Tanjung Perak News Juni 2017
Ad in Tanjung Perak News June 2017

Tabel Persentase Sentimen Pemberitaan Perusahaan di 2017

Precentage on Sentiment of Corporate Coverage
Pemberitaan Jumlah Berita Persentase

Coverage Total News Percentage
Positif | Positive 68 68,69%
Netral | Neutral 31 31,31%
Negatif | Negative 0 0,00%
Jumlah | Total 99 100%

Perhitungan PR Value Media Cetak Calculation for PR Value of Printed Medias
Public Relations (PR) Value adalah nilai pemberitaan Calculation for PR Value of Printed Medias
yang dilakukan oleh seorang pelaku kehumasan Public Relations (PR) Value is the value of coverage
dalam melakukan promosi atau pencitraan done by an actor of public relations in performing
bagi organisasi dan perusahaan melalui media promotions or imaging for an organization and
massa namun bukan iklan. Pekerjaan Corporate company through mass medias that are not ads.
Communication pada media menghasilkan liputan The work of Corporate Communication in medias
berita, tulisan, membangun opini dari pihak yang produced news coverage, writings, built opinion from
justru datang bukan dari internal melainkan dari parties who don’t come internally but from other
pihak-pihak lain yang berkepentingan sehingga parties with interest which may build positive public
dapat membangun opini positif publik terhadap opinion to the company.
perusahaan.
PR Value dapat diukur dengan melakukan konversi PR Value may be measured by converting the broad
ukuran luas sebuah berita yang termuat pada media size of a news loaded in a mass media in a monetary
massa dalam nilai moneter pemasangan iklan atau value for advertising, or also known as Advertising
dikenal dengan Advertising Value Equivalent (AVE). Value Equivalent (AVE). The calculation for PR Value
Cara perhitungan PR Value sama dengan cara equals with how the media measures the price of
media mengukur harga iklan yang termuat. PR Value advertising. PR Value is calculated by measuring
dihitung dengan mengukur inci kolom (dalam kasus the column inches (in printed medias) or seconds (in
cetak) atau detik (dalam kasus media penyiaran) dan broadcasting medias) and multiplies the numbers
mengalikan angka-angka ini dengan tarif masing- with the corresponding rate (per inch or per second)
masing (per inci atau per detik) yang dihasilkan. generated.
PR Value = Ukuran Artikel x Rate Iklan + 10% PPn

PR Value = Article Size x Ad Rate + 10% Tax
Pada tahun 2017, terdapat 24 pemberitaan terkait In 2017 there were 24 coverage regarding Terminal
Terminal Teluk Lamong pada media cetak berupa Teluk Lamong in printed newspaper with positive
Koran yang berdampak positif bagi Perusahaan impacts to the Company due to the positive images
karena citra positif yang diciptakan media. created by the media. The result of PR Value is
Perolehan PR Value merupakan angka yang the number earned by the Company to publish
didapatkan oleh Perusahaan untuk penerbitan advertising-equivalent news done by mass media.
berita setara iklan yang dilakukan media massa. Based on this assumption, the PR Value earned by the
Berdasarkan asumsi ini, maka PR Value yang Company throughout 2017 is Rp1,291,201,500.
didapat Perusahaan selama tahun 2017 adalah
Rp1.291.201.500.

Kode Etik Perusahaan

Code of Conduct
Terminal Teluk Lamong senantiasa berupaya Terminal Teluk Lamong continues to run its business
menjalankan usaha sesuai dengan prinsip- according to Good Corporate Governance (GCG) as
prinsip Tata Kelola Perusahaan yang Baik required by all Stakeholders. To embody this, the
(GCG) sebagaimana dikehendaki oleh segenap Company has arranged the Code of Conduct. The
Pemangku Kepentingan. Untuk mewujudkan Code of Conduct in Terminal Teluk Lamong was
hal itu, Perusahaan telah menyusun Pedoman initially planned based on Regulation of the BOD No.
Etika dan Perilaku. Pedoman Etika dan Perilaku PD.07/24/TTL/VI-2015 dated 19 June 2015 on the
Terminal Teluk Lamong pertama kali dicanangkan Code of Conduct.
berdasarkan Peraturan Direksi No. PD.07/24/TTL/
VI-2015 tanggal 19 Juni 2015 tentang Pedoman Etika
dan Perilaku.
Pedoman Etika dan Perilaku merupakan salah satu The Code of Conduct is one of the embodiments of
wujud komitmen dalam menjabarkan tata nilai kode the Company’s commitment in spelling out the values
etik yaitu: in the code of conduct, namely:
a. tanggap dalam pelayanan yang tertib, teratur, a. responsive in orderly, neat, on time, clean, and
tepat waktu, bersih, dan nyaman; pleasant service;
b. transparan dalam transaksi; b. transparent in transactions;
c. terampil dalam berperilaku gesit, ramah, sopan, c. skilled in behaving actively, friendly, courteous,
dan lugas; and straightforward;
d. tangguh dalam menghadapi tantangan; dan d. strong in facing challenges; and
e. tanggung jawab dalam keselamatan dan e. responsibility in occupational health and safety as
kesehatan kerja serta keamanan. well as security.
Pedoman Etika dan Perilaku disusun untuk menjadi The Code of Conduct is arranged to become the
acuan perilaku bagi insan Terminal Teluk Lamong behavioral reference for the people of Terminal
yang terdiri dari Komisaris, Direksi, dan Pegawai Teluk Lamong, consisting of the BOC, BOD, and
dalam mengelola Perusahaan untuk mencapai Employees in managing the Company and achieving
Visi, Misi, dan tujuan Perusahaan. Pada prinsipnya, the Corporate Vision, Mission, and purpose. In its
Pedoman Etika dan Perilaku berisi kewajiban principle, the Code of Conduct contains the duties
yang harus dilaksanakan dan larangan yang harus that must be held and restrictions to be avoided
dihindari oleh insan Terminal Teluk Lamong sebagai by the people of Terminal Teluk Lamong as a
penjabaran prinsip-prinsip GCG yaitu: Transparansi, translation of GCG principles, namely: Transparency,
Akuntabilitas, Responsibilitas, Independensi, dan Accountability, Responsibility, Independency, and
Fairness. Fairness.
Maksud dan tujuan disusunnya Pedoman dan Etika The purpose and objective in the arrangement of
Perlaku untuk memastikan bahwa Perusahaan the Code of Conduct is to ensure that the Company
telah melaksanakan dan mematuhi undang-undang has implemented and complied the prevailing laws
maupun peraturan yang berlaku, dan juga untuk and regulations, as well as to give a guideline for
memberikan panduan dan pedoman bagi insan the people of Terminal Teluk Lamong in interacting
Terminal Teluk Lamong dalam melakukan interaksi based on moral values that are part of the Corporate
berdasarkan nilai-nilai moral yang merupakan Culture.
bagian dari Budaya Perusahaan.

Dalam praktiknya, untuk menjaga integritas In its practice, to maintain integrity in business and
dalam aktivitas bisnis dan pekerjaan, Perusahaan work activities, the Company set a number of policies
menetapkan beberapa kebijakan terhadap insan on the people of Terminal Teluk Lamong, namely:
Terminal Teluk Lamong, antara lain:
a. patuh terhadap hukum dan peraturan yang a. comply to the prevailing laws and regulation;
berlaku;
b. dilarang menerima suap; b. prohibited from accepting bribes;
c. benturan kepentingan harus dihindari; c. avoid conflict of interest;
d. prinsip-prinsip persaingan usaha harus sesuai d. principles of business competition is in
dengan peraturan yang berlaku; accordance with the prevailing regulations;
e. menghindari tindakan ilegal; dan e. avoid illegal actions; and
f. memperoleh informasi melalui cara-cara yang f. earn information through legitimate methods.
sah.
Sosialisasi dan Internalisasi Pedoman Etika dan Perilaku

Socialization and Internalization of the Code of Conduct
Berdasarkan Peraturan Direksi No. PD.07/24/ Based on the Regulation of the BOD No. PD.07/24/
TTL/VI-2015 tanggal 19 Juni 2015, departemen TTL/VI-2015 dated 19 June 2015, the department in
yang membidangi sumber daya manusia ditunjuk charge of human resources is appointed to perform
untuk melaksanakan sosialisasi dan internalisasi the socialization and internalization of the Code of
Pedoman Etika dan Perilaku kepada seluruh Insan Conduct to the people of Terminal Teluk Lamong.
Terminal Teluk Lamong. Meski demikian, setiap Nevertheless, they may ask for an explanation or as
Insan Terminal Teluk Lamong dapat meminta questions related to the Code of Conduct to their
penjelasan atau menyampaikan pertanyaan terkait direct supervisor or to the department in charge of
dengan Pedoman ini kepada atasan langsung atau human resources.
kepada departemen yang membidangi sumber daya
manusia.

Ruang Lingkup Pedoman Perilaku

Scope of the Code of Conduct
Penerapan Pedoman Etika dan Perilaku ini sangat The implementation of the Code of Conduct is
penting untuk menunjang upaya pencapaian substantial in supporting the effort to achieve
tujuan yang ditetapkan sebagaimana visi dan misi the purpose set out as the Company’s vision and
Perusahaan. Direksi bertanggung jawab untuk mission. The BOD is responsible in ensuring that the
memastikan bahwa pedoman ini disampaikan, guideline is delivered, understood, and obeyed in its
dimengerti, serta ditaati pelaksanaannya oleh implementation by all Company elements.
seluruh elemen Perusahaan.
Hubungan dengan
Pemegang Saham
Relation with
Shareholders
Hubungan Pegawai Hubungan dengan

dalam Perusahaan Pengguna Jasa
Employee Relation within Relation with Service
the Company Users
Pedoman
Perilaku
Code of
Kemitraan dengan Conduct Hubungan dengan
Pejabat Pemerintah
Masyarakat
Relation with Government
Partnership with Society
Officials
Kesehatan dan
Pegawai dalam
Keselamatan Kerja serta
Hubungan Industrial
Lingkungan
Employee within
Occupational Health and
Industrial Relation
Safety and Environment

Hubungan dengan Pemegang Saham Relation with Shareholders
Kebijakan Perusahaan dalam hubungan dengan The Company’s policy regarding relation with
Pemegang Saham adalah sebagai berikut: Shareholders are:
a. Perusahaan menolak Pemegang Saham a. The Company refuse Shareholders interference
campur tangan dalam kegiatan operasional in operational activities of the Company that is a
Perusahaan yang menjadi tanggung jawab part of the BOD’s responsibility according to the
Direksi sesuai dengan ketentuan Anggaran Articles of Association, including the definition
Dasar, termasuk pengertian dalam campur of interference as an action or direction with
tangan adalah tindakan atau arahan yang direct influence to Company management or
secara langsung memberi pengaruh terhadap decision making that are authorities of the BOD.
tindakan pengurusan Perusahaan atau terhadap This confirms the Company’s independence as a
pengambilan keputusan yang menjadi wewenang business entity to be managed professionally
Direksi. Hal ini mempertegas kemandirian
Perusahaan sebagai badan usaha agar dapat
dikelola secara profesional.
b. Perusahaan akan berusaha keras agar b. The Company will strive to provide optimal
memberikan konstribusi yang optimal dan and continuous contribution for Shareholders,
berkesinambungan bagi Pemegang Sahamnya, as well as ensuring continuous growth for the
dan selalu berusaha agar terjadi pertumbuhan Shareholders.
yang berkesinambungan bagi Pemegang Saham.
c. Penetapan Dividen dilakukan oleh Pemegang c. Dividend determination is done by the
Saham dalam RUPS. Penetapan dividen Shareholders in the GMS. The determination is
didasarkan pada kepentingan Perusahaan, based on Company interest, in consideration
dengan melihat berbagai hal seperti of various aspects such as business continuity,
kelangsungan usaha, strategi yang akan dan strategy that will and are being executed, as well
sedang dijalankan, serta rencana investasi. as investment plans.
Hubungan dengan Pengguna Jasa Relation with Service Users
Kebijakan Perusahaan dalam hubungan dengan The Company’s policy regarding relation with Service
Pengguna Jasa adalah sebagai berikut: Users are:
a. Perusahaan akan selalu berusaha untuk a. The Company will strive to provide quality service
memberikan pelayanan yang berkualitas kepada to terminal service users embodied in programs
pengguna jasa terminal yang diwujudkan dalam that ensure international-standard service.
program menjamin pelayanan berstandar
internasional.
b. Perusahaan juga berusaha melakukan b. The Company will also strive to conduct
pemeliharaan, perbaikan, dan penataan berbagai maintenance, repair, and arrangement of various
fasilitas terminal secara bertahap sesuai skala terminal facilities gradually according to priority
prioritas, agar ketersediaan fasilitas maupun scale, to ensure facility and equipment availability
peralatan tetap terjamin dengan kualitas with adequate quality.
memadai.
c. Untuk dapat memberikan pelayanan yang c. To provide quality service to terminal service
berkualitas kepada pengguna jasa terminal, users, the Company periodically hold meetings
Perusahaan secara rutin mengadakan with terminal service users to know their needs
pertemuan dengan pengguna jasa terminal and provide a service according to their needs and
agar dapat mengetahui kebutuhan pengguna wishes. To provide international-standard service
jasa terminal tersebut dan dapat memberikan to terminal service users, the Company performs
pelayanan sesuai kebutuhan dan keinginannya. various approach, such as:
Untuk memberikan pelayanan yang berstandar
internasional kepada pengguna jasa terminal,
Perusahaan melakukan berbagai pendekatan
seperti:
• Perusahaan melakukan sertifikasi (ISO dan • The Company performs certifications (ISO
OHSAS) sebagai bentuk komitmen dalam hal and OHSAS) as a form of commitment in

standardisasi mutu dan sistem pelayanan standardized quality and port service system;
jasa kepelabuhanan;
• Perusahaan melakukan sosialisasi kebijakan • The Company conducts socializations on the
pelayanan, aturan, dan fasilitas bagi policy on service, regulation, and facilities for
pengguna jasa terminal; terminal service users;
• Perusahaan melakukan survei kepuasan • The Company conducts customer satisfaction
pelanggan berkaitan dengan jasa dan fasilitas survey related to the service and facilities
sebagai wujud dari salah satu pelayanan as an embodiment of international-standard
berstandar internasional untuk mengevaluasi service to evaluate and enhance service
dan meningkatkan kinerja pelayanan kepada performance to service users;
pengguna jasa;
• Perusahaan melakukan pelayanan dengan • The Company conducts services by following
menindaklanjuti setiap keluhan dengan cepat, up on each complaint quickly, correctly, and
tepat, dan tanpa membeda-bedakan; without discrimination;
• Perusahaan melakukan pemeliharaan dan • The Company conducts maintenance and
perbaikan terhadap fasilitas terminal dan repair to terminal and general facilities in the
fasilitas umum yang ada di Perusahaan sesuai Company in according to the ability; and
dengan kemampuan; dan
• Perusahaan melakukan peningkatan • The Company enhances port security by
keamanan di pelabuhan dengan implementing International Ship and Port
mengimplementasikan International Ship and facility Security (ISPS) to certain ports
Port facility Security (ISPS) bagi pelabuhan gradually.
tertentu secara bertahap.
Hubungan dengan Pemasok/Rekanan Relation with Suppliers/Partners
Kebijakan Perusahaan dalam hubungan dengan The Company’s policy in relation with suppliers/
pemasok/rekanan adalah sebagai berikut: partners are:
a. Perusahaan memastikan bahwa Insan Terminal a. The Company ensures that the people of Terminal
Teluk Lamong menjalankan sistem pengadaan Teluk Lamong executes goods and services
barang dan jasa yang transparan, jelas, dan procurement system transparently, clearly, and
objektif guna menjamin kualitas, kuantitas, objectively to ensure quality, quantity, and the
maupun harga barang dan jasa yang diperoleh price of the goods and services earned from
dari pemasok/rekanan. suppliers/partners.
b. Perusahaan harus melakukan kendali terhadap b. The Company must take control towards
Independensi dari Panitia Pengadaan Barang Independence from Goods and Services
dan Jasa Perusahaan sehingga dapat Procurement Committee to ensure a sound
menjamin persaingan yang sehat dan Proses competition and the Goods and Service
Pengadaan Barang dan Jasa yang baik dan tidak Procurement Process is well and not intervened.
terintervensi.
c. Perusahaan harus membuat kontrak kerja/ c. The Company must make work contract/
perjanjian atas semua pesanan barang/ agreement to all goods/work request by clearly
pekerjaan dengan mencantumkan secara jelas stating the rights and obligations of each party as
hak dan kewajiban masing-masing serta sanksi well as the sanction to prevent conflicts.
untuk menghindari terjadinya konflik.
d. Perusahaan harus mempertahankan pemasok/ d. The Company must maintain the suppliers/
rekanan sebagai mitra bisnis, menghormati partners as a business partner, honor the rights
hak-hak pemasok/rekanan dengan bersikap of the suppliers/partners by acting consistently to
konsisten terhadap perjanjian yang disepakati. the agreed upon contract.
e. Perusahaan membuat “Daftar Rekanan Hitam” e. The Company makes a “Partners Blacklist”
yang berisi nama perusahaan rekanan dan nama containing the name of partner companies and
pemilik perusahaan yang berkali-kali telah company owners who repeatedly committed
melakukan pelanggaran terhadap ketentuan violations towards Company conditions with work
Perusahaan dan mempunyai etika kerja yang ethics that is less than commendable, therefore
dianggap kurang terpuji, sehingga dalam proses in Goods and Service Procurement process the
Pengadaan Barang dan Jasa, rekanan tersebut partners do not need to be included for a certain
tidak perlu diikutsertakan dalam kurun waktu period.
tertentu.
f. Perusahaan membuat standardisasi barang- f. The Company makes a standard for certain goods
barang tertentu untuk menjamin kualitas barang to ensure the quality of the goods submitted by
yang diserahkan oleh rekanan telah teruji secara the partners have been widely tested and meet
luas dan memenuhi kualifikasi yang dibutuhkan the qualifications required by the Company.
oleh Perusahaan.
g. Insan Terminal Teluk Lamong tidak dibenarkan g. The people of Terminal Teluk Lamong is not
menerima segala sesuatu dalam bentuk dan justified to accept anything in and form and
cara apapun dari pemasok, baik penerimaan manner from the supplier, whether such
tersebut dapat mempengaruhi atau tidak acceptance may affect the decision related to the
terhadap keputusan yang berhubungan dengan Supplier’s interest or not.
kepentingan Pemasok.
h. Insan Terminal Teluk Lamong tidak dibenarkan h. The people of Terminal Teluk Lamong is not
memberikan informasi yang berhubungan justified to provide information related to
dengan kepentingan pemasok yang berakibat the interests of suppliers that may harm the
merugikan Perusahaan. Company.
Hubungan dengan Pejabat Pemerintah Relation with Government Officials
Kebijakan Perusahaan dalam hubungan dengan The Company policy in relation with Government
Pejabat Pemerintah adalah sebagai berikut: Officials are:
a. Untuk mengembangkan dan memelihara a. To develop and maintain good relation and
hubungan baik dan komunikasi efektif dengan effective communication with each government
setiap pejabat pemerintah yang memiliki official with authority in charge of company
wewenang pada bidang operasi perusahaan operation is done within the tolerated limits
dilakukan dalam batas toleransi yang allowed by law.
diperbolehkan oleh hukum.
b. Setiap kontak dengan Pejabat Pemerintah harus b. Each contact with Government Officials must be
dipelihara sebagai hubungan yang bersifat maintained as an arms-length relationship and
arms-length dan harus dihindari terjadinya manipulation should be avoided.
penyelewengan.
c. Pembayaran secara langsung maupun tidak c. Direct and indirect payment to employee or
langsung kepada pegawai atau Pejabat Government Official beyond the official capacity
Pemerintah di luar kapasitas resmi dan yang and contradicting the law as well as sound and
bertentangan dengan hukum dan praktik bisnis ethical business practices is not allowed by the
yang sehat dan etis tidak diperbolehkan oleh Company.
Perusahaan.
d. Perusahaan tidak mendukung pemberian uang/ d. The Company does not support giving money/
fasilitas/hadiah atau janji kepada petugas facilities/gifts or promises to government officials
pemerintahan atau lembaga pemerintah dengan or government agencies with the aim of obtaining
tujuan memperoleh fasilitas atau kemudahan facilities or ease in business process et cetera.
dalam proses bisnis dan lain sebagainya.
e. Apabila dalam melaksanakan pekerjaannya Insan e. If in carrying out their work the people of
Teluk Lamong melakukan hubungan kerja dengan Terminal Teluk lamong is in a working relationship
perwakilan/instansi Pemerintah atau diminta with Government representative/agencies or
untuk memberikan informasi untuk keperluan requested to provide information for the purpose
penyelidikan dan/atau penyidikan maka harus of enquiry and/or investigation then it must
dipastikan informasi tersebut diberikan dengan be ensured that such information is provided
akurat, bertanggung jawab, dan sesuai dengan accurately, responsibly, and in accordance with
ketentuan yang berlaku di perusahaan. the prevailing provisions in the company.
Hubungan dengan Pegawai dalam Hubungan Relation with Employee within Industrial
Industrial Relation
Perusahaan akan selalu berusaha mengembangkan The Company will always strive to develop resource
kualitas sumber daya dalam keunggulan bersaing, quality in competitive advantage, in accordance with
sesuai dengan kebutuhan visi dan misi serta the Company’s long term vision and mission as well
program jangka panjang Perusahaan. Perusahaan as long term programs. The Company established a

menetapkan beberapa kebijakan mengenai pegawai number of policies on employees industrial relations,
dalam hubungan industrial antara lain: among others:
a. Memperlakukan pegawai secara adil dan bebas a. Treat employees fairly and free from bias due to
dari bias karena perbedaan suku, asal usul, jenis differences in ethnicity, origin, gender, religion,
kelamin, agama, dan asal kelahiran serta hal-hal and place of birth as well as other things unrelated
yang tidak terkait dengan kinerja. to performance.
b. Menciptakan kondisi kerja yang baik dan aman b. Create good and safe working conditions to
bagi pegawai. employees
c. Melindungi pegawai dari segala bentuk c. Protect employees from any possibilities that may
kemungkinan yang membahayakan keselamatan endanger safety and health in work place.
dan kesehatan di tempat kerja.
d. Memberikan hak kepada pegawai untuk d. Provide right to employees to associate in
berserikat sesuai peraturan perundangan yang accordance with applicable laws and regulations.
berlaku.
e. Memberikan kesempatan kepada pegawai e. Provide opportunity to employees to have an
untuk mengikuti pendidikan, pelatihan, dan education, training, and further development in
pengembangan lebih lanjut yang sejalan dengan line with the Company’s competencies and needs.
kompetensi dan kebutuhan Perusahaan.
f. Mengusahakan agar skema remunerasi yang f. Ensure that remuneration schemes received by
diterima pegawai secara umum mengikuti employees generally follow the prevailing local
peraturan setempat yang berlaku dan minimal regulations and are at least equivalent with
setara dengan skema remunerasi yang diberikan remuneration scheme provided by other terminal
oleh perusahaan pengelola terminal lain di operator companies in Indonesia.
Indonesia.
g. Membuat, mengembangkan, dan g. Consistently create, develop, and implement
mengimplementasikan kebijakan dan prosedur policies and procedures for Human Capital
Manajemen Sumber Daya Manusia secara Management.
konsisten.
h. Menerapkan sistem reward dan punishment yang h. Apply reward and punishment system to boost
mendorong semangat kerja pegawai. employee morale.
Kesehatan dan Keselamatan Kerja serta Occupational Health and Safety and
Lingkungan Environment
Perusahaan selalu mengutamakan keselamatan The Company upholds occupational health and safety
dan kesehatan kerja serta pelestarian lingkungan. as well as environmental preservation. The Company
Perusahaan menyadari bahwa pengelolaan is aware that management of international standard
kesehatan dan keselamatan kerja yang berstandar occupational health and safety and environmental
internasional dan tanggung jawab terhadap responsibility is important for long term success.
lingkungan sangat penting bagi keberhasilan jangka
panjang.
Perusahaan senantiasa mengambil tindakan yang The Company always take correct measures to
tepat untuk menghindari terjadinya kecelakaan prevent accidents and health problems in workplace,
dan gangguan kesehatan di tempat kerja serta as well as strive for a safe and healthy working space
Perusahaan selalu mengusahakan agar pegawai for the employees. For the sake of achieving safety,
memperoleh tempat kerja yang aman dan sehat. health, and environmental goals in Terminal Teluk
Demi tercapainya tujuan keselamatan dan Lamong, the Company strives to:
kesehatan kerja serta lingkungan di Terminal Teluk
Lamong, maka Perusahaan berusaha keras untuk:
a. Membangun sistem manajemen keselamatan a. Develop an occupational health and safety system
dan kesehatan kerja (SMK3) dan sistem (SMK3) and environmental management system
manajemen lingkungan (SML) sebagai landasan (SML) as a foundation for compliance in line with
kepatuhan sejalan dengan hukum dan peraturan the laws and regulations on occupational health
keselamatan dan kesehatan kerja (K3) dan and safety (K3) and environment.
lingkungan.

b. Menetapkan dan mengkaji sasaran, melakukan b. Establish and review objectives, conduct
penilaian dan pelaporan kinerja keselamatan assessment and reporting for occupational health
dan kesehatan kerja (K3) dan lingkungan untuk and safety (K3) and environmental performance
implementasi GCG yang tepat pada situasi for appropriate GCG implementation in local
setempat. situation.
c. Memberikan dukungan penuh terhadap c. Provide full support to K3 implementation in
penerapan K3 di lingkungan Perusahaan dalam Company area in an effort to provide optimum
upaya memberikan perlindungan optimal kepada protection to Company Employees from
Pegawai Perusahaan dari gangguan dan hal-hal disturbance and things that may threaten their
yang dapat mengancam keselamatan jiwa dan mental and health safety.
kesehatan.
d. Memupuk pemahaman yang lebih baik mengenai d. Nourish a better understanding on K3 and
masalah-masalah K3 dan lingkungan, terkait environmental issues related to business
dengan aktivitas usaha. activities.
e. Mengupayakan perbaikan berkelanjutan atas e. Strive for continuous improvement on various
berbagai aspek yang berkaitan dengan K3 dan aspects related to K3 and environment.
lingkungan.
f. Menempatkan K3 dan lingkungan sebagai bagian f. Put K3 and environment as an integral part of the
yang tidak terpisahkan dari RKAP dan Laporan RKAP and Annual Report.
Tahunan.
g. Menyertakan partisipasi Pegawai sebagai bagian g. Include Employee participation as a part of the
dari upaya peningkatan K3 serta lingkungan. effort to improve the implementation of K3 and
environment.
Kemitraan dengan Masyarakat Partnership with Society
Perusahaan sangat memerhatikan masalah- The Company pays attention to issues in the
masalah masyarakat, khususnya yang tinggal dalam community, especially those living in areas
wilayah lahan Terminal Teluk Lamong. Hubungan surrounding Terminal Teluk Lamong. Good relation
baik serta pengembangan masyarakat sekitar as well as development for surrounding communities
merupakan landasan pokok bagi keberhasilan are the basic foundation for the Company’s long-term
jangka panjang Perusahaan. Dalam berinteraksi dan success. In interacting and assisting the surrounding
membantu membangun masyarakat sekitar dan community and foster their development, the
membantu pengembangan mereka, Perusahaan Company exercise them with methods that are in
melakukan cara-cara yang sesuai dengan prinsip- accordance with the following principles:
prinsip berikut:
a. Saling menghormati hak dan kewajiban a. Respect each other’s rights and obligations, by
masing-masing pihak, dengan sejauh mungkin minimizing the potential for conflict with the
meminimalkan potensi konflik dengan surrounding communities.
masyarakat sekitar.
b. Menjalin kemitraan secara efektif berdasarkan b. Establish partnerships effectively based on the
prinsip hidup saling berdampingan dan saling principle of coexistence and mutual benefit.
menguntungkan.
c. Senantiasa mampu beradaptasi dengan c. Always able to adapt to the development of noble
perkembangan nilai-nilai budaya luhur cultural values of the surrounding communities.
masyarakat sekitar.
d. Perusahaan tetap berpatisipasi aktif dalam d. The Company actively participate in community
pengembangan masyarakat khususnya development, especially those adjacent to the
yang berdekatan dengan Perusahaan dan Company and the implementation involves all
pelaksanaannya melibatkan seluruh unsur elements, from the communities, government,
mulai dari warga masyarakat, pemerintah, serta and other relevant institutions.
lembaga terkait lainnya.

Hubungan Pegawai dengan Perusahaan Employee Relation with the Company
a. Hubungan Pegawai dengan Jabatannya a. Employee Relation with their Position

Perusahaan selalu melakukan pengembangan The Company continues to develop Human
Sumber Daya Manusia, salah satunya dengan Resources, one of them by placing employees
menempatkan pegawai untuk jabatan-jabatan in positions according to their abilities and
sesuai dengan kemampuan dan kompetensi yang competencies that have been tested through
telah teruji melalui penilaian yang dilaksanakan periodic assessment. In carrying out their duties
secara berkala. Pegawai dalam melaksanakan and responsibilities according to their position,
tugas dan tanggung jawab sesuai dengan employees must always uphold ethics and is
jabatannya harus senantiasa menjunjung tinggi obligated to:
etika dan wajib:
• melaksanakan tugas sesuai peraturan yang • perform their duties in accordance with the
berlaku di Perusahaan; prevailing regulations in the Company;
• memegang rahasia jabatan yang berkaitan • hold confidentiality of their position related
dengan tugas dan/atau jabatannya baik yang to duties and/or positions either in the form
berupa dokumen tertulis maupun perintah of written documents or oral commands from
lisan dari atasan yang berwenang; authorized superiors;
• menerima penempatan tugas, dengan penuh • accept job placement with full sense of
rasa tanggung jawab; dan responsibility; and
• menjalankan tugas sesuai jabatan masing- • perform duties according to their respective
masing dengan mengerahkan segala positions by mobilizing capabilities and full
kemampuan dan penuh tanggung jawab. responsibilities.
b. Hubungan antar Sesama Pegawai dalam b. Relation between Company Employees

Perusahaan
Perusahaan senantiasa berusaha menciptakan The Company strives to create a conducive
lingkungan kerja yang kondusif sehingga tercipta working environment so as to create harmonious
suasana kerja yang harmonis antara atasan working atmosphere between superiors and
dan bawahan. Dalam menjalin hubungan yang their subordinates. In establishing a synergic
bersinergi antara pegawai dengan atasan dan relationship between employees with superiors
bawahannya, maka pegawai wajib melakukan and subordinates, employees must:
antara lain:
• membina kerja sama yang positif, produktif, • foster positive, productive, and mutually
dan saling menghargai dengan didasari itikad respecting cooperation based on good faith;
baik;
• menempatkan diri sesuai dengan posisi dan • position themselves according to their job
fungsinya masing-masing; position and function;
• memberikan teladan dan menjadi • set an example and become the mentor for the
pembimbing atas perilaku dan kinerja behavior and performance of their subordinate
bawahannya bagi yang menduduki jabatan to those holding structural positions;
struktural;
• melaksanakan tugas yang diberikan atasan • carry out the given duties assigned by the
dengan penuh tanggung jawab selama tugas superior with full responsibility as long as the
itu tidak bertentangan dengan ketentuan duty is not against the applicable provisions in
yang berlaku di Perusahaan; dan the Company; and
• memberikan semangat dan membina kerja • encourage and foster good cooperation to
sama yang baik sehingga dapat meningkatkan enhance integrity, create openness in tasks,
integritas, menciptakan keterbukaan dalam and create harmonious relationships.
tugas, dan tercipta hubungan yang harmonis.

Pelanggaran Kode Etik

Violation to the Code of Conduct
Perusahaan menetapkan kebijakan untuk The Company established a policy to prohibit
melarang setiap bentuk penyelewengan dan any form of misconduct and continuously apply
senantiasa menerapkan prosedur yang wajib diikuti mandatory procedures in relation to findings,
berkaitan dengan temuan, pengakuan, pelaporan, confession, reporting, enquiry, and investigation on
penyelidikan, dan penyidikan terhadap kecurigaan suspicion of violation. According to the Company,
adanya penyelewengan. Menurut Perusahaan, yang those classified as a violation are:
termasuk dengan penyelewengan adalah:
a. ketidakjujuran; a. dishonesty;
b. penggelapan; b. embezzlement;
c. pemalsuan; c. forgery;
d. penyalahgunaan; d. misuse;
e. pengalihan kas, surat berharga, atau aset e. transfer of cash, securities, or other Company
Perusahaan lain untuk penggunaan pribadi; dan assets for personal use; and
f. penanganan dan pelaporan transaksi f. handling and reporting of Company transactions
Perusahaan yang dilakukan tidak sesuai done that are not in accordance with applicable
prosedur dan peraturan yang berlaku. procedures and regulations.
Pelanggaran-pelanggaran terhadap Pedoman ini Violations to the Code of Conduct may subject to
dapat dikenakan hukuman disiplin yang terdiri disciplinary punishment consisting of mild, moderate,
dari hukuman disiplin ringan, sedang, dan berat. and severe punishment. The types of penalties
Jenis hukuman yang dapat dikenakan terhadap may be imposed upon violations consist of oral and
pelanggaran terdiri dari teguran lisan maupun written warning, written dissatisfaction, decreased
tertulis, pernyataan tidak puas secara tertulis, income over a specified period, demotion, and work
penurunan penghasilan selama periode tertentu, dismissal.
penurunan kelas jabatan, hingga pemberhentian
kerja.
Selama tahun 2017, terdapat pelanggaran- Throughout 2017 there were violations towards the
pelanggaran terhadap Pedoman Etika dan Perilaku Code of Conduct done by employees of Terminal Teluk
yang dilakukan oleh pegawai Terminal Teluk Lamong. Below are the details of the violation and
Lamong. Berikut adalah rincian pelanggaran the given action:
tersebut dan tindakan yang diberikan:

Tabel Rekap Pelanggaran Tahun 2017

Violation Recap for 2017
Periode Jumlah Pelanggaran Tindakan

Period Total Violation Action
Desember 2016 - Januari 2017 Teguran Lisan

6
December 2016 - January 2017 Oral Warning
Januari-Februari Teguran Tertulis

1
January-February Written Warning
Februari-Maret Teguran Lisan

1
February-March Oral Warning
Maret-April Teguran Lisan

1
March-April Oral Warning
Mei-Juni Teguran Lisan

1
May-June Oral Warning
Juni-Juli Teguran Lisan

1
June-July Oral Warning
Juli-Agustus Teguran Tertulis

5
July-August Written Warning
September-Oktober Teguran Lisan

1
September-October Oral Warning
Oktober-November Teguran Tertulis

1
October-November Written Warning
November-Desember Teguran Tertulis

1
November-December Written Warning

Sistem Pelaporan Pelanggaran

Whistleblowing System
Informasi mengenai sistem pelaporan pelanggaran Information regarding the whistleblowing system is
tidak tersedia dikarenakan belum terbentuknya not available due to the condition that the system
sistem ini di tahun 2017. Meski demikian, Pedoman was not formed yet in 2017. Nevertheless, the Code
Etika dan Perilaku menyatakan bahwa setiap of Conduct stated that each employee may submit
pegawai dapat menyampaikan laporan mengenai reports of alleged violations on GCG implementation
dugaan pelanggaran terhadap pelaksanaan to the Company in person via phone or by mail.
GCG kepada Perusahaan secara pribadi melalui The alleged violation may be reported by calling
telepon atau surat. Dugaan pelanggaran tersebut the Company’s phone or sending a written letter
dapat dilaporkan dengan menghubungi telepon addressed to the Corporate Secretary or Good
Perusahaan atau mengirimkan surat tertulis Corporate Governance Monitoring Team.
ditujukan kepada Sekretaris Perusahaan atau Tim
Pemantau Good Corporate Governance.
Selanjutnya, Sekretaris Perusahaan atau Tim Furthermore, the Corporate Secretary or Good
Pemantau Good Corporate Governance wajib Corporate Governance Monitoring Team is obliged
menindaklanjuti laporan tersebut sesuai dengan to follow up on the report in accordance with the
ketentuan yang berlaku. Demi tegaknya pelaksanaan applicable regulation. To uphold the enforcement of
pedoman ini, maka kepada yang melaporkan the Code of Conduct, those who report violations will
terjadinya pelanggaran atas pedoman ini akan be protected.
diberikan perlindungan.
Dalam pelaporannya, ada beberapa hal yang harus In the reporting, there are things to be noticed,
diperhatikan, seperti: namely:
1. Pelapor harus mengungkapkan identitasnya 1. The reporter must disclose their identity clearly.
dengan jelas.
2. Tidak ada hukuman yang dijatuhkan kepada 2. No punishment shall be given to the reporter
pihak pelapor manakala pelanggaran tersebut should the violation is true, unless the pertinent
benar terjadi, kecuali apabila yang bersangkutan is involved in the violation of the Good Corporate
juga terlibat dalam pelanggaran Panduan Governance Guideline, and in this case the
Good Corporate Governance, dalam hal ini disclosure may mitigate the punishment. Should
pengungkapan tersebut dapat merupakan faktor the violation is true and the reporter is not
yang meringankan. Apabila pelanggaran tersebut involved within, then the reporter will be given
benar terjadi dan pihak pelapor tidak terlibat appropriate rewards.
di dalamnya, maka kepada pihak pelapor akan
diberikan penghargaan yang sesuai.
3. Kerahasiaan yang bersangkutan akan dijaga 3. The secrecy of the reporter will be kept unless the
kecuali apabila pengungkapan tersebut: disclosure:
a. diperlukan dalam kaitan dengan laporan atau a. is necessary related to reports or
penyidikan yang dilakukan oleh Pemerintah; investigations conducted by the Government;
b. sejalan dengan kepentingan Perusahaan b. is in line with Company interest and the
dan sejalan dengan tujuan Panduan Good purpose of Good Corporate Governance
Corporate Governance; dan Guideline; and
c. diperlukan oleh Departemen yang c. is required by the department in charge of law
membidangi Hukum untuk mempertahankan to defend the Company’s position in court of
posisi Perusahaan di depan hukum. law.


06
TANGGUNG JAWAB
SOSIAL
PERUSAHAAN
CORPORATE SOCIAL
RESPONSIBILITY

BEROPERASI DI KAWASAN PESISIR SURABAYA

BARAT, TERMINAL TELUK LAMONG BERKOMITMEN
UNTUK MENJAGA KOMITMEN TERHADAP PEMANGKU
KEPENTINGAN DI SEKITARNYA, BAIK UNTUK
MEMELIHARA EKOSISTEM LINGKUNGAN ATAUPUN
MEMBANGUN KESEJAHTERAAN MASYARAKAT LOKAL.
The presence of Terminal Teluk Lamong in coastal areas of West
Surabaya puts the Company in an immense responsibility to
the surrounding Stakeholders, both to maintain environmental
ecosystem and to construct the welfare of local communities.

TANGGUNG JAWAB
SOSIAL PERUSAHAAN
Corporate Social Responsibility
Kokohnya sebuah perusahaan tidak akan bernilai Solidity of a company will not be valuable without the
tanpa dijalankannya amanah tanggung jawab sosial implementation of the mandate of corporate social
perusahaan (corporate social responsibility–CSR) responsibility (CSR) or partnership in community
atau kemitraan bina lingkungan. Komitmen itulah development. The commitment is maintained
yang dijaga Terminal Teluk Lamong sebagai operator by Terminal Teluk Lamong as a new port service
jasa kepelabuhanan baru yang bersinggungan operator that is in direct contact with the community
langsung dengan masyarakat maupun lingkungan and surrounding environment. CSR is the company’s
di sekitar. CSR merupakan komitmen perusahaan commitment to build a better quality of life with the
untuk membangun kualitas kehidupan yang lebih surrounding communities and social environment
baik bersama masyarakat sekitar dan lingkungan where the company exists sustainably. In other
sosial tempat perusahaan berada yang dilakukan words, there are programs that can bring the
secara berkelanjutan. Dengan kata lain, ada program Company closer to communities surrounding the port
untuk membuat Perusahaan semakin dekat dengan or terminal.
masyarakat di sekitar pelabuhan atau terminal.
Director of Operational &

Enginering
Terminal Operation Facilities Readiness Marketing & Customer

QHSSE Dept Head
Dept Ahead Dept Head Service Dept Head
Corporate Communication
CSR Officer
Officer

Struktur Pelaksana CSR Terminal Teluk Lamong

Structure of CSR Executor in Terminal Teluk Lamong
Presiden Direktur
President Director
Director of Finance &

General Affairs
Corporate Planning &

Communication Dept Head
Finance &
Human Capital Dept GA & Procurement
Accounting Dept ICT Dept Head
Head Dept Head
Head
Corporate Communication
Section Head
Corporate Documentation &

Design Officer

Beberapa dasar hukum yang menjadi fondasi Some of the legal foundations for CSR Development
bagi pengembangan CSR Terminal Teluk Lamong in Terminal Teluk Lamong is the Law No. 40 year 2007
adalah Undang-Undang No. 40 tahun 2007 tentang on Limited Liability Company, Government Regulation
Perseroan Terbatas, Peraturan Pemerintah No. 47 No. 47 year 2012 on Social and Environmental
tahun 2012 tentang Tanggung Jawab Sosial dan Responsibility of Limited Liability Companies, and the
Lingkungan Perseroan Terbatas, dan Undang- Law No. 25 year 2007 on Capital Investment.
Undang No. 25 tahun 2007 tentang Penanaman
Modal.
Bidang Tanggung Jawab Sosial Perusahaan

Scope of Corporate Social Responsibility
The
Environment
Consumer Social
Issues Development
RUANG
LINGKUP CSR
CSR SCOPE
Fair Operating Human

Practices Rights
Labor Organizational
Practice Governance

Ruang lingkup CSR yang dijalankan Terminal Teluk CSR scope executed by Terminal Teluk Lamong
Lamong mengacu pada ISO 26000 yang meliputi refers to ISO 26000 which covers seven field of
7 (tujuh) bidang kerja, diantaranya adalah the works, namely ‘the environment’ or concern to
environment atau kepedulian terhadap lingkungan surrounding communities by executing a variety of
sekitar dengan melakukan berbagai perbaikan natural and environmental improvement around the
alam dan lingkungan di sekitar pelabuhan demi harbor for the safety and comfort of communities
keamanan dan kenyamanan masyarakat sekitar around Terminal Teluk Lamong. Another field covers
Terminal Teluk Lamong. Bidang lain meliputi social ‘social development’ by paying attention to social
development dengan memerhatikan perkembangan development around the company, and ‘human
sosial di sekitar perusahaan, serta human rights rights’ by paying attention to human rights of the
dengan memerhatikan hak asasi manusia di surrounding communities, listening to aspirations,
sekitar perusahaan, mendengarkan aspirasi, dan and respecting all activities of local residents.
menghormati segala kegiatan warga sekitar.
Terminal Teluk Lamong juga menjalankan Terminal Teluk Lamong also executed ‘organizational
organizational governance atau bekerja sama governance’ or forming cooperation with local
dengan pemerintah setempat untuk mewujudkan government to execute programs which benefits
program yang menguntungkan semua pihak yang all parties, including the company, government,
meliputi perusahaan, pemerintah, maupun warga and surrounding communities. Likewise, in ‘labor
sekitar. Demikian juga dengan labor practice practice’ the Company directly involves the
melibatkan langsung warga sekitar sebagai surrounding communities as one of the important
salah satu bagian penting dalam perkembangan parts in company development. The next field is ‘fair
perusahaan. Selanjutnya adalah fair operating operating practices’ to make the community as a part
practices untuk menjadikan warga sebagai bagian of Terminal Teluk Lamong’s performance with various
dalam kinerja Terminal Teluk Lamong dengan absolute requirements which must be met, as well
berbagai persyaratan mutlak yang harus dipenuhi, as ‘consumer issues’ or paying attention to customer
juga consumer issues atau memerhatikan segala complaints with various improvements in all areas.
keluh kesah konsumen dengan berbagai perbaikan
di segala bidang.
Sejumlah program yang telah disusun adalah A number of programs that have been arranged
membangun community development, diantaranya is building community development, including
peningkatan ekonomi, pendidikan, kesehatan, economic, educational, health, socio-cultural,
sosial-budaya, dan infrastruktur di lingkungan and infrastructure improvements in corporate
perusahaan. Kehadiran community development environment. A presence of community development
diharapkan bisa memberikan kontribusi terhadap is expected to contribute towards Company activities
aktivitas Perusahaan yang berada di sekitar around the community. Before proceeding any
masyarakat. Sebelum melangkah jauh, dibutuhkan further, the Company’s active role is necessary to
peran aktif Perusahaan guna membangun build a mutually-contributing environment.
lingkungan yang saling memberi kontribusi.
Untuk memastikan bahwa program-program yang To ensure that the declared programs are on
dicanangkan tepat sasaran, dilakukan pemetaan target, a social mapping is held. Social mapping is
sosial (social mapping). Pemetaan sosial dilakukan performed by involving Stakeholders consisting of
dengan melibatkan Pemangku Kepentingan yang the communities, local government (from the lowest
terdiri atas masyarakat, pemerintah setempat to the highest level), customer, business partner, and
(mulai yang paling bawah hingga paling atas), parent company.
pelanggan, mitra bisnis, dan perusahaan induk.
Pemetaan sosial dilakukan terhadap area yang Social mapping is performed to areas with direct
berdampak langsung dengan aktivitas perusahaan. impact to company activities. As a result, there
Hasilnya, ditemukan dua area yang berdampak are two areas with direct and indirect impact,
langsung maupun tidak langsung, yakni Ring 1 namely Ring 1 and Ring 2. Ring 1 area consists of
dan Ring 2. Wilayah Ring 1 terdiri dari masyarakat communities with direct contact with company
yang bersinggungan langsung dengan aktivitas activity. In social mapping there are six kelurahan
perusahaan. Dalam pemetaaan sosial ditemukan 6 and three kecamatan in Surabaya as well as two
(enam) kelurahan dan 3 (tiga) kecamatan di wilayah villages and one kecamatan in Gresik. Kelurahan with

Surabaya serta 2 (dua) desa dan 1 (satu) kecamatan direct impact are Kelurahan Tambak Osowilangun,
di kawasan Gresik. Kelurahan yang berdampak Romokalisari (both in Kecamatan Benowo), Genteng
langsung adalah Kelurahan Tambak Osowilangun, Kalianak, Tambaksarioso (both in Kecamatan
Romokalisari (keduanya di Kecamatan Benowo), Asemrowo), and Morokrembangan (Kecamatan
Genteng Kalianak, Tambaksarioso (keduanya di Krembangan). The three kecamatan are within
Kecamatan Asemrowo), serta Morokrembangan Surabaya. Meanwhile, those within Gresik area are
(Kecamatan Krembangan). Tiga kecamatan tersebut Desa Tenggulunan and Karangkiring in Kecamatan
masuk wilayah Surabaya. Sementara itu, yang Kebomas.
masuk wilayah Gresik adalah Desa Tenggulunan dan
Karangkiring di Kecamatan Kebomas.
Selain memetakan wilayah Ring 1, Terminal Teluk Aside from mapping Ring 1 area, Terminal Teluk
Lamong juga memetakan Ring 2 yang di dalamnya Lamong also mapped Ring 2 with four kelurahan
terdapat 4 (empat) kelurahan di 3 (tiga) kecamatan and three kecamatan in Surabaya. Kelurahan with
di Surabaya. Kelurahan yang tidak berdampak no direct impact or in Ring 2 are Manukan Wetan,
langsung atau masuk Ring 2 adalah Manukan Wetan, Balongsari (both in Kecamatan Tandes), Sumber
Balongsari (keduanya di Kecamatan Tandes), Rejo (Kecamatan Pakal), and Dupak (Kecamatan
Sumber Rejo (Kecamatan Pakal), dan Dupak Krembangan).
(Kecamatan Krembangan).
Pemetaan sosial juga perlu dibarengi dengan Social mapping has to be followed by implementation
pelaksanaan focus group discussion (FGD) guna of focus group discussion (FGD) to fulfill the
memenuhi kebutuhan warga sesuai dengan communities’ needs in accordance with company
kebijakan perusahaan. Dalam FGD, masyarakat policy. In FGD the communities are asked to make a
diminta menyusun daftar kebutuhan untuk list of needs to be submitted to the Management. The
diajukan kepada Manajemen. Pemetaan sosial social mapping facilitates assistance distribution as
tersebut memudahkan penyaluran bantuan well as the preparation of the next work program.
sekaligus memudahkan penyusunan program kerja
selanjutnya.

Tanggung Jawab Sosial Perusahaan

Bidang Lingkungan Hidup
Corporate Social Responsibility in Environment
Terminal Teluk Lamong merupakan terminal berwawasan Terminal Teluk Lamong is the first environmentally-
lingkungan pertama di tanah air. Dengan demikian, sound terminal in the country. Therefore, the Company
Perusahaan berkomitmen pada isu-isu lingkungan, is committed to environmental issues, especially
terutama masalah pencemaran. Perwujudan konsep pollution problems. Embodiment of Green Port concept
Green Port tercermin dalam kebijakan Perusahaan yang is reflected in the Company’s policy that imposes the use
memberlakukan penggunaan kendaraan angkutan of container and dry bulk transporting vehicles entering
peti kemas maupun curah kering yang akan memasuki first line terminal area to be fueled with gas and non-gas.
area lini 1 (satu) terminal untuk berbahan bakar gas Trucks with entry access permit must fulfill the quality
maupun nongas. Truk-truk yang mendapatkan izin akses standards for vehicle exhaust emissions in accordance
masuk harus memenuhi baku mutu emisi gas buang with the Regulation of the Minister of Environment No.
kendaraan bermotor sesuai dengan Peraturan Menteri 5 year 2006 on Old Vehicle Emission Quality Standard.
Lingkungan Hidup No. 5 tahun 2006 tentang Baku Mutu Meanwhile, gas fuel refill in terminal area is performed by
Emisi Kendaraan Bermotor Tipe Lama. Sementara itu, Mobile Refueling Unit (MRU) of Pertagas Niaga.
pengisian bahan bakar gas di area terminal dilakukan oleh
Mobile Refueling Unit (MRU) milik Pertagas Niaga.
Bukti keseriusan Perusahaan dalam komitmennya Proofs of the Company’s earnestness towards the
mengelola dan melestarikan lingkungan hidup commitment to manage and preserve nature are
ditunjukkan dengan melaksanakan Rencana Pengelolaan shown by implementing Environmental Management
dan Pemantauan Lingkungan (RKL-RPL) sebagaimana and Monitoring Plan (RKL-RPL) as mandated in
yang diamanahkan dalam izin lingkungan dan AMDAL. environmental permit and AMDAL. The managed natural
Komponen lingkungan hidup yang dikelola adalah air, components are water, air, toxic and hazardous material,
udara, limbah B3, sampah, energi, dan keanekaragaman garbage, energy, and biodiversity.
hayati.
Pengelolaan air dilakukan dengan memanfaatkan air Water management is done by utilizing fresh water
bersih secara efektif dan efisien, serta mengolah air effectively and efficiently, as well as processing waste
limbah yang dihasilkan sehingga tidak mencemari air water to prevent contamination of seawater as the
laut sebagai badan air penerima. Penggunaan berbagai receiving water body. Utilization of various electric-
peralatan operasional pelabuhan bertenaga listrik powered operational port equipment is to minimize
dilakukan untuk meminimalkan emisi yang dilepas ke emission released to air, reduce global warning impact
udara, mengurangi dampak pemanasan global karena from greenhouse gas, and as an energy efficiency
gas rumah kaca, sekaligus sebagai upaya efisiensi effort. In managing its toxic and hazardous material, the
energi. Dalam mengelola limbah B3, Perusahaan memiliki Company manages a temporary storage facility with
fasilitas penyimpanan sementara dengan kapasitas yang adequate capacity. The waste is then submitted to third
memadai. Limbah B3 selanjutnya diserahkan kepada parties with official permission to perform advanced
pihak ketiga yang memiliki izin resmi untuk melakukan management. Meanwhile, garbage management is done
pengelolaan lanjutan. Sementara itu, pengelolaan with 3R (Reduce, Reuse, Recycle) principle with the aim
sampah dilakukan dengan prinsip 3R (Reduce, Reuse, to minimize the amount of waste thrown away to landfills
Recycle) dengan tujuan meminimalkan jumlah sampah (TPA).
yang dibuang ke Tempat Pembuangan Akhir (TPA).
Perusahaan juga terus meningkatkan kepedulian dalam The Company also continues to raise concerns in
melestarikan keanekaragaman hayati melalui berbagai preserving biodiversity through various in situ and
upaya pelestarian alam secara in situ dan ex situ. Kerja ex situ natural preservation. Cooperation in forming
sama dalam menjalin kemitraan bersama Pemangku partnerships with Stakeholders related to social

Kepentingan yang berkaitan dengan tanggung jawab responsibility through various programs and aid
sosial melalui berbagai program dan menyalurkan channeling continues to be done.
bantuan juga terus dilakukan.
Sistem operasional menggunakan peralatan listrik yang Operational system utilizes electrical equipment in
energinya dipasok dari pembangkit listrik berbahan bakar which the energy is supplied from gas-powered power
gas. Penerangan seluruh kawasan memanfaatkan light plants. Illumination of the whole region utilizes light-
emitting diode (LED) dan solar cell. Di semua kantor pun emitting diode (LED) and solar cell. In the entire office air
terpasang air conditioner (AC) yang menerapkan sistem conditioner (AC) applying exhaust gas are also applied.
exhaust gas. Guna mempertahankan konsep green To maintain the green port concept, the entire Company
port, jajaran Perusahaan berperan aktif menguatkan ranks have active roles in enhancing awareness on
kesadaran akan pentingnya menjaga harmonisasi alam. the importance of maintaining natural harmonization.
Karena itu, berbagai upaya peningkatan kapasitas dan Therefore, various efforts to enhance capacity and raise
membangun kesadaran bersama dalam melestarikan public awareness in environmental awareness continues
lingkungan terus digalakkan. to be encouraged.
Selain berkomitmen untuk tidak menggunakan bahan Aside from the commitment to not use fossil fuels, all
bakar fosil, semua pihak aktif terlibat penghijauan parties are actively involved in reforestation by planting
dengan menanam tanaman keras dan bakau di kawasan crops and mangroves in coastal areas. To maintain
pantai. Untuk menjaga kebersihan lingkungan dan environmental cleanliness and healthy living behavior,
perilaku hidup sehat, Perusahaan menerapkan sistem the Company applies integrated waste management
pengelolaan sampah terpadu, termasuk memiliki fasilitas system, including having a complete waste incineration
pembakaran sampah yang lengkap dengan sistem facility with water and oil separator system to overcome
pemisah air dan minyak guna mengatasi tumpahan oil spills on the beach.
minyak di pantai.
MATERIAL RECYCLE
PRESERVING SUSTAINABLE
BIODIVERSITY PROGRAMS
ENERGY SUSTAINABLE
MANAGEMENT TECHNOLOGY
AIR QUALITY ACCESSIBILITY

MANAGEMENT CONTROLLED
HAZARDOUS WASTE
GLOBAL NETWORKING
MANAGEMENT
WATER MANAGEMENT
POWER PLANT
SYSTEM
ENVIRONMENTAL WASTE MANAGEMENT

AWARENESS SYSTEM

Konsep green port sudah memberikan manfaat The green port concept has given positive benefits
positif baik untuk Terminal Teluk Lamong maupun both for Terminal Teluk Lamong and for external
dari sisi eksternal dan lingkungan. Konsep tersebut parties and the environment. The concept is
diterapkan sesuai dengan program pemerintah implemented in line with government program
yang mengimbau para pelaku industri untuk which suggests industries to start considering
mulai memikirkan konsep ramah lingkungan di environmentally-friendly concept in their industry.
industrinya. Terminal Teluk Lamong menjadi Terminal Teluk Lamong became the first in the effort
yang pertama dalam upaya menyehatkan secara to nourish financially by applying efficient energy use.
keuangan dengan menerapkan pemakaian energi The applied concepts are:
yang efisien. Konsep yang diterapkan adalah:
• Penggunaan bahan recycle yang bisa didaur • Usage of materials that can be recycled.
ulang.
• Program penyadaran akan kelestarian • Program to raise awareness for environmental
lingkungan. preservation.
• Manajemen limbah, baik pengolahan maupun • Waste management, both processing and
pemisahan. separation.
• Sistem pengolahan air bersih. • Clean water processing system.
• Program ramah lingkungan yang berkelanjutan. • Sustainable environmentally-friendly program.
• Pengembangan teknologi terkini, • Development of latest technologies.
• Perluasan jaringan global. • Expansion of global network
• Kemudahan akses yang terkontrol. • Controlled easy access.
• Pembangkit listrik yang independen berbahan • Independent gas-fueled power plant.
bakar gas.
• Pengelolaan limbah berbahaya. • Hazardous waste management.
• Pengelolaan kualitas udara. • Air quality management.
• Pengelolaan penggunaan energi. • Energy management.
• Melestarikan keanekaragaman hayati. • Preserving biodiversity.
Target Kegiatan dan Realisasi Tahun 2017

Activity Target and Realization for 2017
Target yang ditetapkan Manajemen tahun 2017 The target set by the Management for 2017 is
tertuang dalam Obyektif, Target, dan Program contained in the Corporate Objective, Target, and
Corporate Tahun 2017. Dalam rangka kontribusi Program for 2017. In the effort to contribute towards
dalam pelestarian lingkungan hidup, pada tahun environmental preservation, in 2017 two targets
2017 ditetapkan 2 (dua) target, yaitu didapatkannya were set, that are obtainment of ISO 14001:2015
Sertifikasi ISO 14001:2015 (Sistem Manajemen Certification (Environmental Management System)
Lingkungan) dan Sertifikasi ISO 50001:2011 (Sistem and ISO 50001:2011 (Energy Management System).
Manajemen Energi).
Untuk mencapai target Sertifikasi ISO 14001:2015, To achieve the target for ISO 14001:2015 Certification,
Terminal Teluk Lamong melakukan Pelaporan Terminal Teluk Lamong conducted periodic RKL-
Pelaksanaan RKL-RPL dilakukan secara periodik RPL Implementation Report every six months
setiap 6 (enam) bulan kepada instansi yang to authorized agencies, namely the Ministry of
berwenang, diantaranya Kementerian Lingkungan Environment and Forestry, East Java Department of
Hidup dan Kehutanan, Dinas Lingkungan Hidup Environment, Surabaya Department of Environment,
Provinsi Jawa Timur, Dinas Lingkungan Hidup Kota Gresik Department of Environment, and Main Port
Surabaya, Dinas Lingkungan Hidup Kota Gresik, dan Authority Office of Tanjung Perak Surabaya.
Kantor Otoritas Pelabuhan Utama Tanjung Perak
Surabaya.
Laporan ini disusun berdasarkan kewajiban The report was arranged based on the obligation
pengelolaan dan pemantauan lingkungan yang for environmental management and monitoring
sudah ditetapkan dalam Keputusan Menteri that was established in the Decree of the Minister
Lingkungan Hidup dan Kehutanan No. 02.25.06 of Environment and Forestry No. 02.25.06 year
Tahun 2015 tentang Izin Lingkungan Kegiatan 2015 on Environment License for Development

Pengembangan Pelabuhan Tanjung Perak di Teluk of Tanjung Perak Port in Teluk Lamong by PT
Lamong oleh PT Pelabuhan Indonesia III (Persero). Pelabuhan Indonesia III (Persero). The obligation
Kewajiban pengelolaan dan pemantauan lingkungan for environmental management and monitoring
hidup yang harus dilakukan oleh Perusahaan which must be fulfilled by the Company consists of
meliputi aspek fisik kimia biologi seperti: physical aspects of biological chemistry such as:
pengelolaan dan pemantauan kualitas air laut, management and monitoring of sea water quality, air
kualitas udara, kelimpahan biota laut, pengelolaan quality, abundance of marine biota, B3 and non-B3
limbah B3 dan non-B3, dan pemantauan sedimentasi waste management, and sedimentation monitoring
di muara sungai sekitar. Selain itu juga dilakukan in surrounding river creeks. Moreover, management
pengelolaan dan pemantauan aspek sosial ekonomi and monitoring in social economic cultural aspects
budaya dan kesehatan masyarakat sekitar yang and health of surrounding communities affected
terdampak oleh beroperasinya Perusahaan. Pada by Company activities were also performed. In 2017
tahun 2017, Terminal Teluk Lamong telah memenuhi Terminal Teluk Lamong has fulfilled the obligation for
kewajiban pengelolaan dan pemantauan lingkungan environmental management and monitoring as well
hidup serta melakukan 2 (dua) kali pelaporan kepada as submitted two reports to authorized agencies.
instansi-instansi yang berwenang.
Untuk mencapai target Sertifikasi ISO 50001:2011, To achieve ISO 50001:2011 Certification target,
harus dilaksanakan Energy Review. Energy Review Energy Review has to be conducted. The first Energy
pertama dilakukan oleh lembaga independen yang Review was conducted by a competent independent
berkompeten di bidangnya, yaitu PT Sucofindo institution, which is PT Sucofindo (Persero). The
(Persero). Energy Review ini dilakukan berdasarkan Energy Review was conducted based on energy usage
data-data penggunaan energi Terminal Teluk data of Terminal Teluk Lamong throughout 2016
Lamong selama tahun 2016 dan 2017, dimana and 2017, in which the output are Energy Baseline
output-nya adalah Energy Baseline dan Energy and Energy Performance Indicator (EnPI) which are
Performance Indicator (EnPI) yang dijadikan acuan used as reference in the determination of energy
dalam penentuan target kinerja energi tahun performance targets the following year. Based on the
berikutnya. Berdasarkan hasil Energy Review tahun result of Energy Review in 2017, it was known that the
2017, diketahui bahwa Energy Baseline Perusahaan, Company’s Energy Baseline, especially for container
khususnya untuk operasional peti kemas, adalah operations, amounted to 0.2 GJ/TEUs.
sebesar 0,2 GJ/TEUs.
Persyaratan dokumentasi kemudian dipenuhi sesuai Documentation requirement was then fulfilled
dengan klausul ISO 14001:2015 dan ISO 50001:2015. according to the clauses of ISO 14001:2015 and ISO
Prosedur-prosedur pengelolaan lingkungan hidup 50001:2015. Procedures to manage the environment
sendiri secara spesifik dimasukkan dalam Standar has been specifically included in Environmental
Lingkungan (SLN) yang terintegrasi dengan Standard (SLN) that is integrated with other
standar lainnya dalam Sistem Manajemen Integrasi standards in Integrated Management System
yang diacu oleh Perusahaan, yakni ISO 9001:2015 referenced by the Company, namely ISO 9001:2015
(Sistem Manajemen Mutu), ISO 14001:2015 (Sistem (Quality Management System), ISO 14001:2015
Manajemen Lingkungan), ISO 50001:2011 (Sistem (Environment Management System), ISO 50001:2011
Manajemen Energi), OHSAS 18001:2007 (Sistem (Energy Management System), OHSAS 18001:2007 (K3
Manajemen K3), dan ISPS Code. Management System), and ISPS Code.
Sertifikasi di Bidang Lingkungan

Environmental Certification
Target tahun 2017 sebagaimana disebutkan di atas The target for 2017, as stated above, was achieved
dapat dicapai oleh Terminal Teluk Lamong pada by Terminal Teluk Lamong in December. With the
bulan Desember. Dengan selesainya eksternal audit completion of external ISO 14001:2015 Certification
ISO 14001:2015 dan ISO 50001:2011 oleh PT Global and ISO 50001:2011 audit by PT Global Certification
Certification Indonesia, dimana berdasarkan hasil Indonesia, in which there was no major findings in
audit tidak ada temuan major, maka Perusahaan the audit result, the Company officially gained the
secara resmi memperoleh pengakuan berupa recognition in ISO 14001:2015 and ISO 50001:2011
Sertifikasi ISO 14001:2015 dan ISO 50001:2011. Certification.

TANGGUNG JAWAB SOSIAL PERUSAHAAN

BIDANG KESEHATAN DAN KESELAMATAN
KERJA
Corporate Social Responsibility in Occupational Health and Safety
Terminal Teluk Lamong bertanggung jawab penuh Terminal Teluk Lamong is fully responsible for its
atas seluruh tenaga kerja, baik pekerja di lapangan workforce, both on-site and in-office employees.
maupun yang bertugas di dalam kantor. Karena Therefore, various work standards have been applied
itu, berbagai standardisasi kerja dilakukan dan and regulated in occupational health and safety
diatur dalam kesehatan dan keselamatan kerja (K3). (K3). K3 is under the full supervision of Quality,
K3 berada di bawah pengawasan penuh Sistem Occupational Health and Safety, Security, and
Manajemen Mutu, Keselamatan dan Kesehatan Environment Management System (SMMK3L). Below
Kerja, Keamanan, dan Lingkungan (SMMK3L). is the organizational structure of SMMK3L of Terminal
Berikut struktur organisasi SMMK3L Terminal Teluk Teluk Lamong:
Lamong:
Tata Organisasi Pengarah Direksi

Supervisor – Board of
Komite MK3L Directors
Organizational Structure of MK3L
Committee
Ketua Director of Operation &

Engineering
Chairman Director of
Operation & Engineering
Sekretaris QHSSE
Dept. Head
Secretary of QHSSE
Dept. Head
Terminal Operation Facility Readiness Marketing & Sales Corporate Planning

Dept. Head Dept. Head Dept. Head Dept. Head
Human Capital Dept. GA & Procurement Infocom & Tech Dept. Finance & ACC Dept.
Head Dept. Head Head Head
Pengguna Jasa Mitra Kerja Kontraktor Serikat Pekerja

Service Users Business Partner Contractor Labor Union

Terminal Teluk Lamong telah mendapatkan Terminal Teluk Lamong has acquired the certification
sertifikat manajemen kesehatan dan keamanan of health and safety management in OHSAS
berbekal OHSAS 18001:2007, oleh karena itu 18001:2007, therefore K3 implementation is based
penerapan K3 dijalankan sesuai standar tersebut. on the standards. The Company’s K3 implementation
Penerapan K3 Perusahaan meliputi 19 bagian covers 19 important parts that interrelated and
penting yang saling berkaitan dan terintegrasi integrated, thus the field implementation while
sehingga implementasi di lapangan saat melakukan performing duties must be in accordance with the
tugas harus benar-benar dilakukan sesuai dengan standard port security procedures. The Health and
prosedur standar keamanan pelabuhan. Standar Safety Standards have been implemented since 2016.
Kesehatan dan Keselamatan ini sudah diterapkan
sejak tahun 2016.
Struktur Penerapan K3
K3 Implementation Structure
Tata Graha
Housekeeping
Manajemen Higiene
Kelelahan Industri
Fatigue Industrial
Management Hygiene
Pengelolaan
Penyakit Akibat
Keselamatan Pemeriksaan
Kerja
Kapal Kesehatan
Management of
Ship Safety Health Check Up
Occupational
Disease
Keselamatan
Penanganan Bejana
Beban Bertekanan
Weight Handling Pressurized Vessel
Safety
Lalu Lintas dan
Barang Keselamatan Pekerjaan Dekat
Berbahaya Pejalan Kaki Air
Dangerous Goods Traffic and Near Water Work
Pedestrian Safety
Alat Pelindung Kendaraan dan
Diri Alat Bergerak
Personal Protective Vehicles and Mobile
Equipment Devices
Pekerjaan Ruang Bekerja di

Pekerjaan Panas
Terbatas Ketinggian
High Heat Work
Limited Space Work Work in Elevation
Keselamatan
Pengisolasian
Listrik
Isolation
Electricity Safety
Sehat untuk
Bekerja
Fit to Work
Berdasarkan Obyektif, Target, dan Program Based on the Corporate Objective, Target, and
Corporate tahun 2017, terdapat 2 (dua) target yang Program in 2017, there are two targets set related to
ditetapkan manajemen terkait kinerja K3, yakni: K3 performance, namely:

Tabel Obyektif, Target, dan Program terkait K3

Objective, Target, and Program related K3
Obyektif Sasaran
Program
Objective Target
Keselamatan Pengurangan LTIFR minimal Pencatatan dan pelaporan insiden

Kerja 25% dari tahun sebelumnya Incident recording and reporting
Work Safety Minimum reduction of LTIFR
by 25% from the previous year
Safety Talk setiap shift kerja

Safety Talk on every work shift
Penunjukan penanggung jawab K3 di area kerja

Appointment of K3 person-in-charge in work area
Pemberian pelatihan kepada pengawas (Lamong Pelatihan

Pengawas)
Provision of training for supervisors (Lamong Supervisor Training)
Sosialisasi laporan investigasi dan statistik kecelakaaan

Socialization of investigation and accident statistics report
Kesehatan Tidak ada Penyakit Akibat Penyuluhan kesehatan oleh dokter perusahaan
Kerja Kerja (PAK) Health education by company doctor
Work Health Zero Occupational Disease
Rate Kampanye intensif terkait kesehatan kerja
Intensive campaign related to work health
Inspeksi jasa boga secara berkala

Periodic catering service inspection

Obyektif keselamatan kerja dengan sasaran Work safety objective with the target to reduce Lost
pengurangan Lost Time Injury Frequency Rate (LTIFR) Time Injury Frequency Rate (LTIFR) by at least 25% was
minimal 25% tercapai di tahun 2017. Di tahun 2016, achieved in 2017. In 2016 there were three cases of Lost
terdapat 3 (tiga) kasus Lost Time Injuries (LTI) dan Time Injuries (LTI), and it reduced into one case in 2017,
angka ini berkurang menjadi 1 (satu) kasus di 2017 atau or a decrease of 33.33%.
mengalami penurunan sebesar 33,33%.
Untuk mencapai target Kesehatan Kerja, Terminal To achieve Work Health target, Terminal Teluk Lamong
Teluk Lamong menjalin kerja sama pelayanan established a cooperation of health service with PT
kesehatan dengan PT Pelindo Husada Citra. Beberapa Pelindo Husada Citra. Some of the activities performed
kegiatan yang dilaksanakan adalah: were:
1. Pelaksanaan Health Risk Assessment (HRA) di 1. Commencement of Health Risk Assessment (HRA) in
tempat kerja work site
2. Pemantauan karyawan yang bekerja di area khusus, 2. Monitoring of employees working in special areas,
pengukuran lingkungan kerja, dan saran perbaikan measurement of work environment, and repair
terhadap hazard control suggestions towards hazard control
3. Pelayanan P3K dan evakuasi pasien gawat darurat 3. First aid service and evacuation for emergency
patients
4. Penyuluhan kesehatan rutin setiap bulan untuk tiap 4. Monthly health education for each department
departemen yang disosialisasikan melalui buletin socialized through health bulletin
kesehatan
5. Inspeksi kantin dan makan, serta sanitasi dan 5. Canteen and food inspection, as well as toilet
kesehatan toilet sanitation and health
6. Pelaporan evaluasi top ten disease, PAK, dan 6. Reporting evaluation for top ten disease,
kegiatan pelayanan kesehatan occupational disease, and health service activities
Setelah melaksanakan program-program kesehatan After executing the health programs, it was also
tersebut, tercatat bahwa obyektif untuk kesehatan recorded that the objective for work health was also
kerja juga tercapai dengan tidak adanya penyakit achieved with zero occupational disease in 2017.
akibat kerja di tahun 2017.

Tanggung Jawab Sosial Bidang

Pengembangan Sosial dan
Kemasyarakatan
Corporate Social Responsibility in Social and Community Development
Tanggung jawab sosial Terminal Terminal Teluk Social responsibility of Terminal Teluk Lamong
Lamong terhadap pengembangan sosial dan towards social and community development is
kemasyarakatan dilaksanakan melalui Bantuan commenced through Social Aid and Community
Sosial dan Bina Lingkungan. Tanggung jawab Development. Social responsibility is performed by
sosial dilaksanakan oleh CSR Officer yang ada di CSR Officer under the Corporate Secretary. Based on
Sekretaris Perusahaan. Berdasarkan Rencana Kerja Management Work Plan (RKM) 2017, CSR programs
Manajemen (RKM) 2017, program CSR di bidang in social community set by the Management to
sosial kemasyarakatan yang ditetapkan Manajemen be executed are community involvement through
untuk dilakukan yaitu pelibatan masyarakat melalui channeling CSR Aid on target and according to
penyaluran Bantuan CSR tepat sasaran dan sesuai affected area of Ring 1, namely Kelurahan Tambak
wilayah terdampak Ring 1, yaitu Kelurahan Tambak Osowilangun, Tambak Sarioso, Romokalisari, Genting
Osowilangun, Tambak Sarioso, Romokalisari, Kalianak, Morokrembangan, Tanggulunan, and
Genting Kalianak, Morokrembangan, Tanggulunan, Karang Kiring.
dan Karang Kiring.
Tabel Rencana Kegiatan Manajemen tahun 2017

Management Work Plan for 2017
Periode
Aspek Penjelasan Aksi Pelaksanaan
No.
Aspect Explanation Action Implementation
Period
1. Pelibatan 1.1 Berkonsultasi dengan wakil Dalam kurun 1 (satu) tahun terakhir, Setiap Bulan
Masyarakat masyarakat dalam menyusun sudah mulai dilakukan dengan Monthly
Community skala prioritas program CID. melibatkan FORKOM sebagai jembatan
Involvement Consulting with community dalam menyusun program CSR.
representative in setting the Since the last year, it has been
priority scale in CID program. commenced by involving FORKOM as the
bridge in developing CSR programs.
1.2 Berkonsultasi dan Setiap pengaduan masyarakat terkait Setiap Bulan

mengakomodasi masyarakat dengan terhadap dampak operasi Monthly
terkait prasyarat dampak perusahaan dibuka ruang konsultasi
operasi perusahaan melalui FORKOM maupun langsung
pada komunitas sasaran. kepada perusahaan representatif
Consult and accommodate diwakili CSR Officer.
communities regarding the Each public complaint related with
prerequisite of the impact of impact of company operations is
the Company’s operations on submitted in a consultation room
the target community. through FORKOM or to the company
representative (CSR Officer).

Periode
No.
Period
1.3 Berpatisipasi pada kelompok- Hibah alat Posyandu Lansia dan Balita Tahun 2017
kelompok lokal untuk tujuan di Kelurahan Tambak Osowilangun dan In 2017
kontribusi bagi kesejahteraan Romokalisari.
masyarakat di sekitar operasi Grant of Posyandu tools for Elderly
perusahaan and Toddlers in Kelurahan Tambak
Participating in local Osowilangun and Romokalisari.
groups for the purpose of
contributing to the welfare of
the surrounding communities
2. Pendidikan Mempertimbangkan untuk Pelaksanaan program Kejar Paket C Setiap Tahun

dan memfasilitasi pendidikan HAM (Setara SMA) bekerja sama dengan Annually
Kebudayaan Considering to facilitate human Dinas Pendidikan Kota Surabaya
Education rights education dengan mitra PKBM Tunas Harapan.
and Culture Execution of Kejar Paket C program
(High School equivalent) in cooperation
with Surabaya Department of Education
with partner PKBM Tunas Harapan.
3. Penciptaan 3.1 Menganalisa dampak a. Rekrutmen tenaga kerja lokal Setiap Tahun
Lapangan investasi dalam hal b. Program pelatihan mengemudi Tahun 2017
Kerja dan ketenagakerjaan dan truk dan pembuatan SIM B1 bagi
Peningkatan menggunakan dampak masyarakat sekitar Ring 1
Keterampilan positif investasi untuk a. Recruitment of local workforce Annually
Job Creation mempekerjakan komunitas b. Truck driving training program and In 2017
and Skill tidak berdaya. B1 driving license registration for
Improvement Analyze investment impact in communities around Ring 1
employment and utilizing the
positive impact of investment
to employ powerless
communities.
3.2 Menggunakan tenaga kerja Saat ini Terminal Teluk Lamong telah Setiap Tahun
tetap, apabila mungkin. menggunakan tenaga kerja tetap dari Annually
Utilize permanent workforce, komunitas lokal secara terbatas dan
if possible. sedangkan untuk tenaga kerja tidak
tetap diorganisir melalui pihak ketiga
(PT PDS)
Currently Terminal Teluk Lamong has
utilized limited permanent workforce
from local communities while
temporary workforce is organized
through third party (PT PDS)
4. Kesehatan Mendukung berbagai inisiatif Program Hibah Alat Posyandu Lansia Tahun 2017
Helath peningkatan status kesehatan dan Balita di Kelurahan Tambak In 2017
dengan perhatian khusus pada Osowilangun dan Romokalisari 2017.
nutrisi anak. Grant Program of Posyandu tools for
Supporting various initiative Elderly and Toddlers in Kelurahan
to enhance health status with Tambah Osowilangun and Romokalisari.
specific concern to children
nutrition.

Periode
No.
Period
5. Investasi Bermitra dengan pihak lain untuk a. Swakelola tenaga pembersihan Setiap Tahun
Sosial meningkatkan penghasilan b. Swakelola kebutuhan rumah tangga Annually
Social masyarakat. c. Swakelola tenaga tukang tiap tahun
Investment Partnering with other parties to a. Self-management for cleaning
enhance community income. personnel
b. Self-management for household
needs
c. Self-management of annual
manpower
Selain Rencana Kegiatan Manajemen di atas, Aside from the abovementioned Management Work
Terminal Teluk Lamong juga menjalankan salah Plan, Terminal Teluk Lamong also executed one of
satu tujuan Millennium Development Goals, yakni the goals of Millennium Development Goals, namely
Menjamin Keberlanjutan Lingkungan Hidup (Ensure Ensure Environmental Sustainability. The execution
Environmental Sustainability). Pelaksanaan tujuan ini of this goal is done through integration of sustainable
dilakukan dengan mengintegrasikan prinsip-prinsip development principles into the policy and
pembangunan berkelanjutan ke dalam kebijakan development programs as well as reducing damage
dan program pembangunan serta mengurangi to environmental resources.
kerusakan sumber daya lingkungan.
Berikut adalah deskripsi kegiatan-kegiatan CSR di Below is the description of CSR activities in social
bidang sosial kemasyarakatan yang dilaksanakan di community commenced in 2017:
tahun 2017:
Hibah Alat Posyandu

Grant of Posyandu Tools
Sebagai bentuk partisipasi Perusahaan terhadap As a form of Company participation towards
pembangunan kesehatan masyarakat, dilakukan development of public health, a grant of health tools
pemberian alat kesehatan bagi balita dan lansia. for toddlers and elderly was done. The community
Program bina lingkungan ini dilakukan pada development program was done to Toddler and
Posyandu Balita dan Lansia di Kelurahan Tambak Elderly Posyandu in Kelurahan Tambak Osowilangun
Osowilangun dan Kelurahan Romokalisari. Rincian and Kelurahan Romokalisari. The details of the grant
hibah alat posyandu adalah sebagai berikut: are as followed:
Tabel Bentuk Hibah Alat Posyandu

Form of Posyandu Tools Grant
Uraian Jumlah (unit)

No.
Description Total (unit)
Posyandu Balita | Toddlers
1. Kader posyandu (kaos berkerah) | Posyandu cadre (collared shirt) 28
2. Timbangan bayi | Baby scales 5
3. Alat ukur tinggi bayi | Baby height measuring tool 3
4. Kursi plastik | Plastic chair 35

Uraian Jumlah (unit)

No.
Description Total (unit)
5. Lemari penyimpan alat | Storage cupboard 2
6. Meja | Table 5
7. Mading | Wall magazine 2
Posyandu Lansia | Elderly
8. Seragam lansia (kaos) | Elderly uniform (tee shirt) 120
9. Kader lansia (kaos berkerah) | Elderly cadre (collared shirt) 10
10. Tensi darah | Blood tension 4
11. Alat tes darah kolesterol | Blood cholesterol test kit 2
12. Alat timbang dan tinggi badan | Weight and Height Measurement 3
13. Papan tempel (mading) | Wall board 2
14. Timbang badan injak | Scales 2
15. Stetoskop | Stethoscope 2
16. Tempat sampah ruangan | Indoor trash can 2
17. Tempat tidur pasien | Patient bed 1
Sarana Prasarana | Infrastructure
18. Tong sampah kampung | Kampung trash can 50

Program Kejar Paket C

Kejar Paket C Program
Terminal Teluk Lamong juga aktif meningkatkan Terminal Teluk Lamong is also actively enhancing
taraf pendidikan masyarakat sekitar, salah satunya the education level of the surrounding communities,
adalah dengan menggelar program pendidikan kejar one of them by holding kejar paket C educational
paket C khususnya bagi putra/putri nelayan maupun program, especially for sons/daughters of fishermen
masyarakat non-nelayan. Program ini dilakukan and non-fishermen communities. The program was
dengan dasar putra/putri nelayan sekitar banyak held with the basis that many of the sons/daughters
yang tidak melanjutkan ke jenjang sekolah atas/ of fishermen from surrounding communities did not
SMA. Bekerja sama dengan Pusat Kegiatan Belajar continue their study to high school. Cooperating with
Mengajar (PKBM) sekitar Perusahaan, program kejar Teaching and Learning Activity Center (PKBM) around
paket C/setara SMA diharapkan dapat meningkatkan the Company, kejar paket C/high school equivalent
kualitas pendidikan pada masyarakat pesisir laut program is expected to enhance educational quality
dan ikut serta dalam menyukseskan program of coastal communities and the success of 12-year
nasional wajib belajar 12 tahun. compulsory education national program.

Program Pelatihan Mengemudi

Driving Training Program
Program ini adalah bentuk pemberdayaan The program is a form of empowerment of
masyarakat sekitar perusahaan untuk membantu communities around the company to assist in car
pada keahlian mengemudi mobil maupun truk. and truck driving expertise. It is expected to enhance
Adanya program ini diharapkan dapat meningkatkan driving skills, as well as opening opportunities for
skill atau keterampilan mengemudi, sekaligus communities to work as drivers.
membuka kesempatan berkarya bagi masyarakat
pada bidang mengemudi.
Lamong Youth Eco-Leadership Camp

Lamong Youth Eco-Leadership Camp
Program Lamong Youth Eco-Leadership Camp Lamong Youth Eco-Leadership Camp program is a
adalah bentuk realisasi terhadap pelaksanaan salah form of embodiment towards execution of one of
satu tujuan MDG, yakni Menjamin Keberlanjutan the goals of MDG, which is Ensure Environmental
Lingkungan Hidup. Pelaksanaan tujuan tersebut Sustainability. The execution of the program is
dilakukan melalui program pemberdayaan done through empowerment of communities
masyarakat sekitar Perusahaan khususnya bagi around the Company, especially those in youth
karang taruna. Kegiatan yang dilaksanakan 2 (dua) organizations. Activity held in two days for youth
hari bagi Karang Taruna di 7 (tujuh) kelurahan/ organization in seven kelurahan/desa in Ring 1 is
desa di Ring 1 tersebut dilakukan dengan tujuan done with the purpose of providing knowledge about
memberikan pengetahuan mengenai kepemimpinan organizational leadership and understanding of
berorganisasi serta pemahaman tentang wawasan environmental insights. The program is expected to
lingkungan hidup. Program ini diharapkan dapat construct outstanding leadership work ethic with
membangun etos kerja kepemimpinan yang environmental basis and global knowledge.
berprestasi berbasis lingkungan dan berwawasan
global.

BUMN Berbagi Bingkisan Ramadhan

BUMN Berbagi Bingkisan Ramadhan
Di program BUMN Berbagi Bingkasan Ramadhan, In BUMN Berbagi Bingkisan Ramadhan program,
Terminal Teluk Lamong melaksanakan kegiatan Terminal Teluk Lamong held an activity to distribute
pembagian sembako pada bulan Ramadhan 1,500 packages of food necessities in the month of
sebanyak 1.500 paket yang diberikan kepada Ramadhan to Ring 1 communities with funding from
masyarakat Ring 1 dengan dana dari PT Pelabuhan PT Pelabuhan Indonesia III (Persero). Through this
Indonesia III (Persero). Melalui program ini, program, improvement of living standards through
diharapkan terdapat peningkatan taraf hidup provision of basic needs is expected.
masyarakat melalui pemberian sembako.

Perbaikan Sarana Ibadah dan Umum

Improvement of Means of Worship and Public Facilities
Selain melakukan kegiatan pemberdayaan sosial, Aside from commencing social empowerment
Terminal Teluk Lamong juga menaruh perhatian activities, Terminal Teluk Lamong also puts concern
kepada kondisi sarana dan prasarana umum. Melalui towards the condition of public facilities and
program ini, diharapkan terdapat peningkatan infrastructure. Through this program, it is expected
fasilitas umum dan ibadah sehingga dapat for an improvement of public facilities and means of
digunakan secara layak. worship to be used well.
Tabel Pelaksanaan Perbaikan Sarana Ibadah dan Umum

Improvement of Religious and General Facilities
No. Uraian | Description Wilayah | Area
Renovasi Gereja HKBP Tanjung Perak

1 Surabaya
Renovation for HKBP Church in Tanjung Perak
Pengadaan CCTV Ruangan Koramil Benowo

2 Surabaya
Room CCTV Procurement for Benowo Koramil
Perbaikan Makam Asemrowo

3 Surabaya
Improvement in Asemrowo Graveyard
Bantuan CSR Polres Tanjung Perak

4 Surabaya
CSR Assistance for Polres Tanjung Perak
Pengadaan Neon Box Kelurahan Tambak Osowilangun, Tambak Sarioso, dan Romokalisari
5 Neon Box Procurement for Kelurahan Tambak Osowilangun, Tambak Sarioso, and Surabaya
Romokalisari

Bantuan Hewan Qurban

Grant of Sacrificial Animals
Sebagai wujud kepedulian Perusahaan kepada As a form of the Company’s concern to surrounding
masyarakat sekitar dan saling berbagi sehingga communities and in the spirit of sharing positive
dapat memberikan manfaat yang positif pada Hari benefits in a Great Day of Islam, a grant of sacrificial
Besar Islam, diberikan bantuan hewan qurban animals was given, with the following details:
dengan rincian sebagai berikut:
Tabel Rincian Bantuan Hewan Qurban

Details on Sacrificial Animals Grant
Uraian Jenis hewan Jumlah (ekor)

No.
Description Animal Type Total
Kantor Otoritas Pelabuhan Tanjung Perak

1. Sapi | Cow 1
Tanjung Perak Port Authority Office
Kantor Kesyahbandaran Tanjung Perak

2. Sapi | Cow 1
Tanjung Perak Harbormastership Office
Masjid di Tambak Osowilangun

3. Sapi | Cow 1
Mosque in Tambak Osowilangun
Masjid di Romokalisari
4. Sapi | Cow 1
Mosque in Romokalisari
Masjid di Tambak Sarioso

5. Sapi | Cow 1
Mosque in Tambak Sarioso
Masjid di Karang Kiring, Gresik

6. Sapi | Cow 1
Mosque in Karang Kiring, Gresik
Masjid di Tenggulunan, Gresik

7. Sapi | Cow 1
Mosque in Tenggulunan, Gresik
Kodim 0830 Surabaya Utara

8. Sapi | Cow 1
Kodim 0830 North Surabaya
9. Koramil 0830/06 Benowo Kambing | Goat 1
10. Polsek Benowo Kambing | Goat 1
Masjid Minaul Qulub

11. Kambing | Goat 1
Minaul Qulub Mosque
12. STIAMAK Barunawati Kambing | Goat 1
13. RS PHC Kambing | Goat 1

Beasiswa Barunawati Cerdas

Barunawati Cerdas Scholarship
Selain melaksakan program Kejar Paket C, Terminal Aside from executing Kejar Paket C program,
Teluk Lamong juga menyediakan bantuan beasiswa Terminal Teluk Lamong also provided education
pendidikan. Melalui program Beasiswa Barunawati scholarship grant. Through Barunawati Cerdas
Cerdas, Perusahaan turut serta pada peningkatan Scholarship program, the Company participates
kualitas pendidikan 12 tahun sekaligus memberikan in improving the 12-years education quality while
kemudahan bagi masyarakat sekitar yang tidak bisa providing assistance for surrounding communities
mengenyam pendidikan. who cannot get education.
Penggunaan Tenaga Kerja Lokal

Local Workforce Usage
Saat ini, Terminal Teluk Lamong telah menggunakan Currently, Terminal Teluk Lamong has utilized limited
tenaga kerja tetap dari komunitas lokal secara permanent workforce from local communities while
terbatas, sedangkan tenaga kerja tidak tetap di temporary workforce is organized through a third
atur melalui pihak ketiga (PT PDS). Setiap tahunnya, party (PT PDS). Every year, through Teluk Lamong
melalui FORKOM (Forum Komunikasi Masyarakat) FORKOM (Community Communication Forum), work
Teluk Lamong, dibuka kesempatan kerja menjadi opportunities to be employees of Terminal Teluk
karyawan Terminal Teluk Lamong atau afiliasi (PDS, Lamong or its affiliates (PDS, Koperasi) is opened.
Koperasi). Perekrutan dilakukan secara transparan The recruitment is done transparently through the
dengan prosedur yang berlaku. Perekrutan prevailing procedures. Employee recruitment is not
karyawan tidak hanya dibuka untuk masyarakat only open for the surrounding communities but also
sekitar tetapi juga umum, namun masyarakat sekitar for public, but priority is given to the former as long as
diprioritaskan lebih apabila memenuhi standar yang they fulfill the set standards.
ditetapkan.

Berikut adalah perbandingan penyerapan tenaga Below are the comparison of local workforce
kerja lokal di tahun 2016 dengan 2017: employment in 2016 and 2017:
Grafik Penyerapan Tenaga Kerja Lokal

Local Workforce Absorption
50
45 44
40
35 34
30
27
25
20 19
16 17
15 15
10 10
5
4
2 2 2
0
Terminal Teluk Lamong PT PDS Koperasi
2014 2015 2016 2017
Berikut realisasi dana CSR tahun 2017 Terminal Below is the CSR budget realization in 2017 by
Teluk Lamong: Terminal Teluk Lamong:
Tabel Realisasi Dana CSR Tahun 2017

CSR Budget Realization for 2017 dalam Rupiah | in Rupiah
No. Uraian | Description Realisasi | Realization
1. Bidang Sosial | Social 94.285.619
2. Pemberian Hewan Qurban | Sacrificial Animal Grant 184.750.000
3. Beasiswa | Scholarship 33.600.000
4. Lamong Youth Eco-Leadership Camp 51.320.107
5. Lingkungan | Environment 216.794.362
Jumlah | Total 580.750.088

Tanggung Jawab Sosial Perusahaan

Bidang Tanggung Jawab terhadap
Produk dan Pelanggan
Corporate Social Responsibility in Product and Customer Responsibility
Guna mewujudkan misi Perusahaan dalam To embody the Corporate Mission in providing
memberikan layanan Terminal yang melampaui terminal services which exceeds customer
ekspektasi pelanggan, Terminal Teluk Lamong expectation, Terminal Teluk Lamong upholds Service
mengedepankan pencapaian Service Level Level Agreement (SLA) and Service Level Guarantee
Agreement (SLA) dan Service Level Guarantee (SLG) achievements supported with the latest
(SLG) yang ditunjang dengan teknologi terdepan. technologies. Aside from that, the interest to provide
Disamping hal tersebut, kepentingan untuk services which exceeds customer expectation is also
memberikan pelayanan melebihi harapan pelanggan embodied in engagement enhancement programs.
juga diwujudkan dalam program-program
peningkatan engagement.
Kebutuhan tingkat engagement pelanggan dalam hal The need for customer engagement level is
ini diwujudkan dalam bentuk fokus pelanggan untuk embodied through customer focus to reach customer
mencapai customer engagement. Bahkan program engagement. The program is also one of the lists
tersebut menjadi salah satu daftar dalam Rencana in Management Work Plan and Key Performance
Kerja Manajemen dan Key Performance Indicator Indicator (KPI).
(KPI).
Untuk memastikan pencapaian customer To ensure the achievement of customer engagement,

engagement, program fokus pelanggan yang customer focus programs included in Company KPI
termasuk di dalam KPI Perusahaan adalah indeks is customer satisfaction and loyalty (CSI and CLI),
kepuasan dan loyalitas pelanggan (CSI dan CLI), as well as following up on customer complaints.
serta tindak lanjut aduan pelanggan. Metode The method to measure CSI and CLI may be found in
perhitungan CSI dan CLI dapat dilihat pada Informasi Information on Business Continuation.
Kelangsungan Usaha.
Berdasarkan survei yang dilaksanakan terhadap Based on the survey to 145 respondents, the
145 responden, Indeks Kepuasan Pelanggan Customer Satisfaction Index (CSI) of Terminal Teluk
(CSI) Terminal Teluk Lamong di tahun 2017 untuk Lamong in 2017 for container service and dry bulk
pelayanan jasa peti kemas dan curah kering adalah is 4.02 (very satisfied). Meanwhile, the Customer
4,02 (kategori sangat puas). Sementara itu, Indeks Loyalty Index (CLI) for container service and dry bulk
Loyalitas Pelanggan (CLI) pelayanan peti kemas dan is 3.68 (loyal).
curah kering adalah 3,68 (kategori loyal).
Pencapaian ini didukung dengan adanya inovasi The achievement is supported with e-care innovation
e-care yang dapat diakses melalui menu e-care that may be accessed through e-care menu in
pada aplikasi layanan pelanggan pada customer service application at
http://app.teluklamong.co.id/webaccess/ dan http://app.teluklamong.co.id/webaccess/ and e-mail
surel cs@teluklamong.co.id. Hal ini ditujukan untuk at cs@teluklamong.co.id. It is intended to provide
memberikan kemudahan bagi pelanggan yang ingin convenience for customers who want to convey/get
menyampaikan/mendapatkan informasi dan keluhan information and submit complaints.
pelanggan.

Program engagement Perusahaan diwujudkan The Company’s engagement program is embodied

pada program hari konsumen dengan menyajikan through consumer day program by providing
1 (satu) minggu penuh untuk pemberian layanan additional service in a form of lunch for drivers,
tambahan seperti makan siang bagi driver, pengurus troubleshooting service in service counters for
EMKL yang mendapatkan layanan troubleshooting EMKL officials for one full week, awards for TOP
di loket pelayanan, pemberian penghargaan pada production customer in Terminal Teluk Lamong
TOP production customer Terminal Teluk Lamong (Korea Marine Transport Co., Ltd in international
(Korea Marine Transport Co., Ltd untuk peti kemas container and PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk
internasional dan PT Pelayaran Tempuran Emas in domestic container). The program may impact
Tbk untuk peti kemas domestik). Program tersebut in better relationships with customers, evidenced
berdampak kepada ikatan hubungan dengan in production increase in December 2017 in
pelanggan yang lebih baik, ditunjukkan adanya international container from 16,418 TEUs in November
peningkatan produksi di bulan Desember 2017 2017 into 23,244 TEUs in December 2017.
pada peti kemas internasional dari 16.418 TEUs di
bulan November 2017 menjadi 23.244 TEUs di bulan
Desember 2017.

PERNYATAAN TANGGUNG JAWAB
STATEMENT OF RESPONSIBILITY
Pernyataan Tanggung Jawab Anggota Dewan Komisaris dan

Direksi tentang Tanggung Jawab atas Laporan Tahunan 2017
PT Terminal Teluk Lamong
Statement of Responsibility from the Board of Commissioners and Board
of Directors for the 2017 Annual Reporting of PT Terminal Teluk Lamong
Kami yang bertanda tangan di bawah ini menyatakan We the undersigned hereby declare that all the
bahwa semua informasi dalam laporan tahunan PT information contained within the 2017 annual report
Terminal Teluk Lamong tahun 2017 telah dimuat of PT Terminal Teluk Lamong has been presented
secara lengkap dan bertanggung jawab penuh atas completely and we are thus fully responsible for the
kebenaran isi laporan tahunan Perusahaan. truthfulness of the contents of this annual report.
Demikian pernyataan ini dibuat dengan sebenarnya. This statement has been made truthfully.
Surabaya, 30 April 2018
Direksi
Board of Directors
DOTHY RUMAJI
Direktur Utama Direktur Operasi
President Director Operation Director
Robby Dayoh Eko Hariyadi Budiyanto

Direktur Teknik Direktur Keuangan, Sumber Daya Manusia, dan Umum
Engineering Director Finance, Human Capital, and General Affairs Director
Dewan Komisaris
Board of Commissioners
Husein Latief Sihol Pardamean Manullang Faruq Hidayat

Komisaris Utama Komisaris Komisaris
President Commissioner Commissioner Commissioner

HALAMAN INI SENGAJA DIKOSONGKAN

THIS PAGE IS INTENTIONALLY LEFT BLANK

07. LAPORAN KEUANGAN
FINANCIAL REPORT
07
LAPORAN
KEUANGAN
FINANCIAL REPORT

PT TERMINAL TELUK LAMONG PT TERMINAL TELUK LAMONG

DAN ENTITAS ANAK AND SUBSIDIARY
Laporan Keuangan Konsolidasian Consolidated Financial Statements
Untuk Tahun-tahun yang Berakhir pada For the Years Ended
31 Desember 2017, 2016 dan 2015 December 31, 2017, 2016 and 2015

Daftar Isi Halaman/ Table of Contents

Page
Surat Pernyataan Direksi Directors’ Statement Letter
Laporan Auditor Independen Independent Auditor’s Report
Laporan Keuangan Konsolidasian Consolidated Financial Statements

Laporan Posisi Keuangan Konsolidasian Consolidated Statements of Financial

1
Position
Laporan Laba Rugi dan Penghasilan Consolidated Statements of Profit

3
Komprehensif Lain Konsolidasian or Loss and Other Comprehensive Income
Laporan Perubahan Ekuitas Konsolidasian Consolidated Statements of Changes

4
in Equity
Laporan Arus Kas Konsolidasian 5 Consolidated Statements of Cash Flows
Catatan atas Laporan Keuangan Notes to The Consolidated Financial

6
Konsolidasian Statements
d1/March 8, 2018 paraf/sign:

LAPORAN POSISI KEUANGAN CONSOLIDATED STATEMENTS OF
KONSOLIDASIAN FINANCIAL POSITION
Pada 31 Desember 2017, 2016 dan 2015 As of December 31, 2017, 2016 and 2015
(Disajikan dalam Rupiah Penuh, Kecuali Dinyatakan Lain) (Expressed in Full of Rupiah, Unless Otherwise Stated)
Catatan/ 2017 2016 2015

Notes Rp Rp Rp
ASET ASSETS
ASET LANCAR CURRENT ASSETS
Kas dan Setara Kas 3, 21 64,292,469,065 39,174,410,528 53,480,696,671 Cash and Cash Equivalents
Piutang Usaha Trade Accounts Receivable
Pihak Berelasi 4, 7, 21 147,030,987,895 38,453,031,512 26,059,653,567 Related Parties
Pihak Ketiga 4, 21 13,485,506,881 1,342,038,375 766,833,240 Third Parties
Piutang Lain-lain Other Accounts Receivable
Pihak Berelasi 7, 21 470,791,698 163,446,975 163,446,975 Related Parties
Pihak Ketiga 21 -- 1,358,534 -- Third Parties
Beban Dibayar di Muka 5 270,570,003 6,227,710,271 4,417,157,138 Prepaid Expenses
Persediaan 31,218,023 20,030,703 19,609,398 Inventories
Pajak Dibayar di Muka 13.a 22,884,657,834 17,481,465,666 7,896,792,140 Prepaid Taxes
Pendapatan yang Masih Akan Diterima Accrued Revenues
Pihak Berelasi 6, 7, 21 5,737,512,737 2,989,135,214 -- Related Parties
Pihak Ketiga 6, 21 6,915,569,356 42,987,115 66,707,011 Third Parties
Uang Muka 8 -- 4,459,000,000 -- Advances
Jumlah Aset Lancar 261,119,283,492 110,354,614,893 92,870,896,140 Total Current Assets
ASET TIDAK LANCAR NON-CURRENT ASSETS

Aset Tetap 9 25,336,429,126 22,724,417,888 18,082,393,383 Fixed Assets
Aset Takberwujud 10 4,247,527,667 -- -- Intangible Assets
Aset Pajak Kini 13.b 4,044,346,499 4,798,123,267 766,259,247 Current Tax Asset
Aset Pajak Tangguhan 13.e 8,801,619,126 33,284,754,849 38,679,121,706 Deferred Tax Asset
Aset Tidak Lancar Lainnya -- 142,500,000 142,500,000 Other Non-Current Assets
Jumlah Aset Tidak Lancar 42,429,922,418 60,949,796,004 57,670,274,336 Total Non-Current Assets
JUMLAH ASET 303,549,205,910 171,304,410,897 150,541,170,476 TOTAL ASSETS
Catatan terlampir merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari The accompanying notes form an integral part of these
laporan keuangan konsolidasian secara keseluruhan consolidated financial statements
d1/March 8, 2018 1 paraf/sign:

LAPORAN POSISI KEUANGAN CONSOLIDATED STATEMENTS OF
KONSOLIDASIAN FINANCIAL POSITION
(Lanjutan) (Continued)
Pada 31 Desember 2017, 2016 dan 2015 As of December 31, 2017, 2016 and 2015
Catatan/ 2017 2016 2015

Notes Rp Rp Rp
LIABILITAS DAN EKUITAS LIABILITIES AND EQUITY

LIABILITAS JANGKA PENDEK CURRENT LIABILITIES
Utang Usaha - Pihak Ketiga 11, 21 12,588,873,970 8,543,203,476 6,746,781,983 Trade Accounts Payable - Third Parties
Utang Lain-lain Other Accounts Payable
Pihak Berelasi 7, 21 74,962,873,310 73,831,288,365 58,379,962,937 Related Parties
Uang Titipan 608,308,814 339,420,364 220,988,627 Fund Retained
Utang Pajak 13.c 3,702,306,587 778,162,207 555,007,151 Taxes Payables
Beban Akrual 12, 21 73,163,890,757 30,668,906,973 24,480,073,004 Accrued Expenses
Jumlah Liabilitas Jangka Pendek 165,026,253,438 114,160,981,385 90,382,813,702 Total Current Liabilities
LIABILITAS JANGKA PANJANG NON-CURRENT LIABILITIES

Utang Lain-lain Other Account Payables
Pihak Berelasi 7, 21 -- 10,000,000,000 30,000,000,000 Related Parties
Liabilitas Imbalan Pasca Kerja 14 2,155,303,216 1,074,698,288 -- Post Employment Benefit Liabilities
Liabilitas Jangka Panjang Lainnya 2,500,000,000 2,500,000,000 -- Other Non-Current Liabilities
Jumlah Liabilitas Jangka Panjang 4,655,303,216 13,574,698,288 30,000,000,000 Total Non-Current Liabilities
JUMLAH LIABILITAS 169,681,556,654 127,735,679,673 120,382,813,702 TOTAL LIABILITIES
EKUITAS EQUITY
Ekuitas yang Dapat Diatribusikan kepada Equity Attributable to the
Pemilik Entitas Induk Owners of the Parent
Modal Saham - Nilai Nominal Capital Stock, Rp1,000,000 par
Rp1.000.000 per Saham Value per Share Authorized Capital -
Modal Dasar - 400.000 lembar 400,000 Shares
Modal Saham Ditempatkan Subscribed and Paid Up
dan Disetor Penuh sebesar Capital amounted to 135,000 shares
135.000 saham pada 31 Desember 2017, as of December 31, 2017,
2016 dan 2015 15 135,000,000,000 135,000,000,000 135,000,000,000 2016 and 2015
Saldo Rugi (1,228,366,400) (94,249,067,087) (109,302,791,374) Accumulated Deficit
Ekuitas Pemilik Entitas Induk 133,771,633,600 40,750,932,913 25,697,208,626 Controlling Interest
Kepentingan Non-Pengendali 16 96,015,656 2,817,798,311 4,461,148,148 Non-Controlling Interest
JUMLAH EKUITAS 133,867,649,256 43,568,731,224 30,158,356,774 TOTAL EQUITY
JUMLAH LIABILITAS DAN TOTAL LIABILITIES AND
EKUITAS 303,549,205,910 171,304,410,897 150,541,170,476 SHAREHOLDER'S EQUITY

LAPORAN LABA RUGI DAN PENGHASILAN CONSOLIDATED STATEMENTS OF PROFIT OR LOSS
KOMPREHENSIF LAIN KONSOLIDASIAN AND OTHER COMPREHENSIVE INCOME
Catatan/ 2017 2016 2015

Notes Rp Rp Rp
Pendapatan 17 412,483,119,542 219,967,624,516 74,178,212,852 Revenues

Beban Usaha 18 (286,650,288,826) (203,559,719,968) (190,235,988,654) Operating Expenses
LABA (RUGI) USAHA 125,832,830,716 16,407,904,548 (116,057,775,802) OPERATING PROFIT (LOSS)
Beban Lain-lain - Bersih (429,855,581) (771,403,811) (251,254,624) Other Expenses - Net

Pendapatan Lain-Lain 447,080,918 2,982,369,372 2,235,659,415 Other Revenue
Penghasilan Bunga 19 2,567,844,522 3,060,078,305 3,684,630,078 Interest Income
Beban Bunga Pinjaman 7 (958,397,260) (3,030,616,440) (114,863,014) Interest Expense
LABA (RUGI) SEBELUM PAJAK PENGHASILAN 127,459,503,315 18,648,331,974 (110,503,603,947) PROFIT (LOSS) BEFORE INCOME TAXES
MANFAAT (BEBAN) PAJAK PENGHASILAN 13.d (32,703,254,238) (5,355,264,524) 28,805,086,305 INCOME TAX BENEFIT (EXPENSES)
LABA (RUGI) TAHUN BERJALAN 94,756,249,077 13,293,067,450 (81,698,517,642) PROFIT (LOSS) FOR THE YEAR
PENGHASILAN KOMPREHENSIF LAIN OTHER COMPREHENSIVE INCOME

Pos-pos yang tidak akan direklasifikasi Items that will not be reclassified to
ke laba rugi: profit or loss:
Keuntungan Revaluasi Aset Tetap -- 156,409,333 -- Fixed Asset Gains of Revaluation
Pengukuran Kembali atas Remeasurement on
Program Imbalan Pasti 14 (119,108,060) -- -- Defined Benefit Plans
Pajak Tangguhan Terkait 13.e 29,777,015 (39,102,333) -- Related Income Tax
Jumlah (89,331,045) 117,307,000 -- Total
JUMLAH PENGHASILAN TOTAL OTHER COMPREHENSIVE
KOMPREHENSIF LAIN SETELAH PAJAK (89,331,045) 117,307,000 -- INCOME AFTER TAX
TOTAL LABA (RUGI) KOMPREHENSIF TOTAL COMPREHENSIVE PROFIT
TAHUN BERJALAN 94,666,918,032 13,410,374,450 (81,698,517,642) (LOSS) FOR THE YEAR
Laba (Rugi) Periode Berjalan Yang Profit (Loss) For The Period
Dapat Diatribusikan Kepada: Attributable To:
Pemilik entitas induk 94,751,233,421 14,936,417,287 (81,700,665,790) Owners of the parent
Kepentingan non-pengendali 16 5,015,656 (1,643,349,837) 2,148,148 Non-controlling interest
Jumlah 94,756,249,077 13,293,067,450 (81,698,517,642) Total
Total Laba (Rugi) Komprehensif Total Comprehensive Profit (Loss)

Periode Berjalan Yang For The Period
Dapat Diatribusikan Kepada: Attributable To:
Pemilik entitas induk 94,661,902,376 15,053,724,287 (81,700,665,790) Owners of the parent
Kepentingan non-pengendali 16 5,015,656 (1,643,349,837) 2,148,148 Non-controlling interest
Jumlah 94,666,918,032 13,410,374,450 (81,698,517,642) Total
LABA (RUGI) NETO PER SAHAM DASAR BASIC NET PROFIT (LOSS) PER SHARE
YANG DAPAT DIATRIBUSIKAN KEPADA ATTRIBUTABLE TO OWNERS
ENTITAS INDUK 701,861 110,640 (605,190) OF THE PARENT ENTITY

PT TERMINAL TELUK LAMONG DAN ENTITAS ANAK PT TERMINAL TELUK LAMONG AND SUBSIDIARY
LAPORAN PERUBAHAN EKUITAS KONSOLIDASIAN CONSOLIDATED STATEMENTS OF CHANGES IN EQUITY
2017
Penghasilan Komprehensif
Lainnya/
Others Comprehensive Equity Saldo Laba/ Retained Earnings
Keuntungan/ Keuntungan
Modal Disetor / Kerugian Aktuarial/ Revaluasi/ Belum Kepentingan
Paid - Up Gains/ (Losses) on Revaluation Dicadangkan/ Dicadangkan/ Jumlah/ Non-pengendali/ Jumlah Ekuitas/
Catatan/ Capital Stock Employee Benefit Gains (Losses) Appropriated Unappropriated Total Non-controlling Interest Total Equity
Notes Rp Rp Rp Rp Rp Rp Rp Rp
Saldo Awal 1 Januari 2015 100,000,000,000 -- -- (27,602,125,584) (27,602,125,584) -- 72,397,874,416 Beginning Balance of January 1, 2015
Modal Saham 15 35,000,000,000 -- -- -- -- -- 4,459,000,000 39,459,000,000 Capital Stock
Rugi Komprehensif Tahun Berjalan -- -- -- -- (81,700,665,790) (81,700,665,790) 2,148,148 (81,698,517,642) Comprehensive Loss for the Year
LAPORAN TAHUNAN | ANNUAL REPORT - PT TERMINAL TELUK LAMONG

Saldo Akhir 31 Desember 2015 135,000,000,000 -- -- -- (109,302,791,374) (109,302,791,374) 4,461,148,148 30,158,356,774 Ending Balance of December 31, 2015
Laba Komprehensif Tahun Berjalan -- -- 117,307,000 -- 14,936,417,287 14,936,417,287 (1,643,349,837) 13,410,374,450 Comprehensive Income for the Year
Saldo Akhir 31 Desember 2016 135,000,000,000 -- 117,307,000 -- (94,366,374,087) (94,366,374,087) 2,817,798,311 43,568,731,224 Ending Balance of December 31, 2016
Peralihan Saham Non Pengendali 16 -- -- -- -- -- -- (4,368,000,000) (4,368,000,000) Transfer of Capital Stock Non Controlling Interest
Penyesuaian Saldo Laba Hak Minoritas 16 -- -- -- -- (1,641,201,689) (1,641,201,689) 1,641,201,689 -- Retained Earnings' Adjustment of Non Controlling Interest
Laba Komprehensif Tahun Berjalan -- (89,331,045) -- -- 94,751,233,421 94,751,233,421 5,015,656 94,666,918,032 Comprehensive Income for the Year
Saldo Akhir 31 Desember 2017 135,000,000,000 (89,331,045) 117,307,000 -- (1,256,342,355) (1,256,342,355) 96,015,656 133,867,649,256 Ending Balance of December 31, 2017
353
LAPORAN ARUS KAS KONSOLIDASIAN CONSOLIDATED STATEMENTS OF CASH FLOWS
Catatan/ 2017 2016 2015

Notes Rp Rp Rp
ARUS KAS DARI AKTIVITAS CASH FLOWS FROM OPERATING

OPERASI ACTIVITIES
Penerimaan Kas dari Pelanggan 4, 17 282,140,734,889 204,033,626,118 73,411,379,612 Cash Received from Customers
Penerimaan Uang Titipan dari Karyawan Cash Deposit from Employees
dan Lainnya 717,327,902 5,599,402,753 (22,825,543,265) and Others
Pembayaran Kas kepada Pemasok dan Pihak Ketiga 11, 12, 18 (188,956,367,328) (173,314,717,866) (116,527,158,654) Cash Paid to Suppliers and Third Parties
Pembayaran Kas kepada Karyawan 12, 18 (53,297,380,674) (23,211,379,615) (17,737,900,544) Cash Paid to Employee
Pembayaran Pajak 13 (5,572,230,774) (4,031,864,020) (766,259,247) Payment for Tax
Penerimaan Bunga 2,567,844,522 3,060,078,305 3,684,630,078 Interest Income
Kas Bersih Diperoleh dari (Digunakan untuk) Net Cash Provided by (Used in)
Aktivitas Operasi 37,599,928,537 12,135,145,675 (80,760,852,020) Operating Activities
ARUS KAS DARI AKTIVITAS CASH FLOWS FROM INVESTING

INVESTASI ACTIVITIES
Perolehan Aset Tetap dan Aset Takberwujud 9, 10, 28 (2,572,870,000) (1,982,431,818) (1,588,684,950) Fixed Assets and Intangible Assets Acquisition
Pembayaran Uang Muka Investasi 8 -- (4,459,000,000) -- Payment of Advance Investment
Kas Bersih Digunakan untuk Aktivitas Investasi (2,572,870,000) (6,441,431,818) (1,588,684,950) Net Cash Used by Investing Activities
ARUS KAS DARI AKTIVITAS CASH FLOWS FROM FINANCING

PENDANAAN ACTIVITIES
Penerimaan Pengalihan Saham 16 91,000,000 -- -- Received from Transfer Rights
Pinjaman dari Pihak Berelasi 7 (10,000,000,000) (20,000,000,000) 30,000,000,000 Loan from Related Parties
Kas Bersih Diperoleh dari (Digunakan untuk) Net Cash Provided by (Used in)
Aktivitas Pendanaan (9,909,000,000) (20,000,000,000) 30,000,000,000 Financing Activities
KENAIKAN (PENURUNAN) BERSIH NET INCREASE (DECREASE) IN

KAS DAN SETARA KAS 25,118,058,537 (14,306,286,143) (52,349,536,970) CASH AND CASH EQUIVALENTS
KAS DAN SETARA KAS - CASH AND CASH EQUIVALENTS
AWAL TAHUN 39,174,410,528 53,480,696,671 105,830,233,641 AT BEGINNING OF YEAR
KAS DAN SETARA KAS - CASH AND CASH EQUIVALENTS
AKHIR TAHUN 64,292,469,065 39,174,410,528 53,480,696,671 AT END OF YEAR
Kas dan Setara Kas terdiri dari: Cash and Cash Equivalents consist of:
Kas 3 541,568,541 181,421,590 214,892,200 Cash
Bank 3 19,980,900,524 22,742,988,938 8,515,804,471 Bank
Deposito 3 43,770,000,000 16,250,000,000 44,750,000,000 Deposits
JUMLAH 64,292,469,065 39,174,410,528 53,480,696,671 TOTAL
d1/March 8, 2018 5 paraf:

CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN NOTES TO THE CONSOLIDATED
KONSOLIDASIAN FINANCIAL STATEMENTS
1. Umum 1. General
a. Pendirian dan Informasi Umum a. Establishment and General Information
PT Terminal Teluk Lamong (Perusahaan) PT Terminal Teluk Lamong (The Company) was
didirikan berdasarkan akta No. 309 tanggal established under deed No. 309 dated
30 Desember 2013, oleh Yatiningsih, SH., December 30, 2013, by Yatiningsih, SH., MH.,
MH., Notaris di Surabaya. Akta pendirian Notary in Surabaya. The deed of establishment
tersebut telah memperoleh pengesahan was legalized by the Decree of Minister of Law
dari Menteri Hukum dan Hak Asasi and Human Rights of Republic of Indonesia
Manusia Republik Indonesia dengan Surat No. AHU-10997.AH.01.01 Year 2014 dated
Keputusannya No. AHU-10997.AH.01.01 March 13, 2014 and was published in the State
Tahun 2014 tanggal 13 Maret 2014 serta Gazette No. 47, dated June 13, 2014.
diumumkan dalam Lembaran Berita Negara
No. 47, tanggal 13 Juni 2014.
Anggaran dasar Perusahaan telah mengalami The Company’s articles of Association has
beberapa kali perubahan terakhir berdasarkan amended several times lastly by notarial deed
akta No. 311 tanggal 30 April 2015 dari No. 311 dated April 30, 2015 by Yatiningsih, SH.,
Yatiningsih, SH., MH., Notaris di Surabaya. MH., Notary in Surabaya. The amendment
Perubahan tersebut telah memperoleh was approved by the Decree of Minister of Law
persetujuan dari Menteri Hukum dan and Human Rights of Republic of Indonesia
Hak Asasi Manusia Republik Indonesia No. AHU-AH.01.03-0935117 dated May 27,
dengan surat keputusannya No. AHU- 2015. The Company has received the Decree
AH.01.03-0935117 tanggal 27 Mei 2015. No. KP 749 Year 2014 on the Granting License
Perusahaan menerima Keputusan Menteri for the Company as a Business Entity Port of
Perhubungan No. KP 749 Tahun 2014 tentang September 5, 2014.
Pemberian Izin Usaha kepada Perusahaan
sebagai Badan Usaha Pelabuhan tanggal
5 September 2014.
Kantor Perusahaan terletak di Jl. Raya The Company is located at Jl. Raya Tambak
Tambak Osowilangun Km. 12, Surabaya. Osowilangun Km. 12, Surabaya.
Berdasarkan pasal 3 anggaran dasar, Based on articles of association, article 3, the

Perusahaan bergerak dalam bidang jasa Company operates in port services. Main
usaha kepelabuhanan. Untuk mencapai hal business and activities of the Company are as
tersebut diatas Perusahaan melaksanakan follows:
kegiatan usaha utama sebagai berikut:
a. Penyediaan dan/ atau pelayanan jasa a. Provision and/ or wharf service for berth.
dermaga untuk bertambat.
b. Penyediaan dan/ atau pelayanan pengisian b. Provision and/ or refueling and water
bahan bakar dan pelayanan air bersih. services.
c. Penyediaan dan/ atau pelayanan fasilitas c. Provision and/ or service facilities for
naik turun penumpang dan/ atau passengers and/ or vehicles.
kendaraan.
d. Penyediaan dan/ atau pelayanan jasa d. Provision and/ or wharf services for loading
dermaga untuk pelaksanaan kegiatan and unloading activities of goods and
bongkar muat barang dan petikemas. containers.
e. Penyediaan dan/ atau pelayanan jasa e. Provision and/ or warehousing services,
gudang dan tempat penimbunan barang, loading and unloading equipment, as well as
alat bongkar muat, serta peralatan port equipment.
pelabuhan.
f. Penyediaan dan/ atau pelayanan jasa f. Provision and/ or services container terminal,
terminal petikemas, curah cair, curah liquid bulk, dry bulk and ro-ro.
kering, dan ro-ro.
g. Penyediaan dan/ atau pelayanan jasa g. Provision and/ or stevedoring services.
bongkar muat barang.

h. Penyediaan dan/ atau pelayanan pusat h. Provision and/ or consolidation of services

distribusi dan konsolidasi barang. and goods distribution center.
i. Penyediaan dan/ atau pelayanan jasa i. Provision and/ or tug services.
penundaan kapal.
Selain kegiatan utama tersebut di atas, In addition to the above main activities, the
Perusahaan dapat melakukan kegiatan usaha Company may conduct other port business
kepelabuhanan lain yang menunjang activities that support the achievement of the
tercapainya tujuan Perusahaan dan dalam Company’s objectives and in order to optimize
rangka optimalisasi pemanfaatan sumber the utilization of available resources.
daya yang dimiliki.
Perusahaan mulai beroperasi secara The Company started its commercial operations
komersial pada tahun 2015. in 2015.
Pemegang saham pengendali Perusahaan The main shareholders of the Company is

adalah PT Pelabuhan Indonesia III (Persero). PT Pelabuhan Indonesia III (Persero).
b. Susunan Perusahaan dan Entitas Anak b. Structure of the Company and Subsidiary
Perusahaan mempunyai entitas anak yang The Company has direct ownership over the
dimiliki secara langsung sebagai berikut: following subsidiary:
Persentase Pemilikan Langsung/ Ownership Percentage Jumlah Aset/ Total Assets
Entitas Anak/ Kegiatan Usaha / Domisili / Tahun Operasi Komersial /
2017 2016 2015 2017 2016 2015
Subsidiary Business Activities Domicile Years of Commercial Operation
PT Lamong Energi Indonesia Ketenagalistrikan/ Electricity Surabaya 2017 99% 51% 51% 13,767,177,032 9,264,841,153 10,030,298,075
Perusahaan dan entitas anak secara The Company and subsidiary will be referred as
bersama-sama akan disebut sebagai Grup. Group.
PT Lamong Energi Indonesia (LEGI) PT Lamong Energi Indonesia (LEGI)

PT LEGI didirikan berdasarkan Akta No. 58 PT LEGI was established under deed No. 58
tanggal 8 Desember 2014 Yatiningsih, SH., dated December 8, 2014, by Yatiningsih, SH.,
MH., Notaris di Surabaya. Akta pendirian ini MH., Notary in Surabaya. The deed of
telah disahkan oleh Menteri Hukum dan Hak establishment was approved by the Decree of
Asasi Manusia Republik Indonesia dalam Minister of Law and Human Rights of Republic of
Surat Keputusan No. AHU-0005031.AH.01.01 Indonesia No. AHU-0005031.AH.01.01 dated
tanggal 3 Februari 2015. February 3, 2015.
Berdasarkan Akta Pernyataan Keputusan Based on the Deed of Extraordinary

Para Pemegang Saham Luar Biasa Shareholders PT LEGI No. 35 dated June 7,
PT LEGI No. 35 tanggal 7 Juni 2017, oleh 2017 by Yatiningsih, SH., MH., Notary in
Yatiningsih, SH., MH., Notaris di Surabaya, Surabaya, Shareholders approved and
para Pemegang Saham menyetujui dan authorized the transfers of shares to Koperasi
mengesahkan pemindahan hak atas saham Pegawai Pelabuhan Indonesia III amounting to
perseroan kepada Koperasi Pegawai 91 shares or equivalent to Rp91,000,000,000.
PT Pelabuhan Indonesia III sebanyak 91 These changes have been accepted and
lembar saham atau senilai Rp91.000.000. recorded in the system of legal entities
Perubahan tersebut telah diterima dan dicatat administration based on letter No. AHU-
dalam sistem administrasi Badan Hukum AH.01.03-0151490 dated July 11, 2017 from
berdasarkan surat dari Kementrian Hukum Decree of Minister of Law and Human Rights of
dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia Republic of Indonesia.
No. AHU-AH.01.03-0151490 tanggal 11 Juli
2017.

Berdasarkan Akta Perjanjian Pemindahan Hak Based on the deed Rights Transfer Agreement
(Jual Beli Saham) No.36 tanggal 7 Juni 2017, (Selling shares) No.36 on June 7, 2017, by
oleh Yatiningsih, SH., MH., Notaris di Yatiningsih,SH., MH., Notary in Surabaya,
Surabaya, antara PT Terminal Teluk Lamong between PT Terminal Teluk Lamong and
dan Koperasi Pegawai Pelabuhan Indonesia Koperasi Pegawai Pelabuhan Indonesia III
III memutuskan untuk menyerahkan dan decided to submit and move rights by selling 91
memindahkan hak dengan menjual saham shares of PT LEGI valued at Rp1,000,000.
PT LEGI sebesar 91 lembar saham masing-
masing bernilai Rp1.000.000.
c. Dewan Komisaris, Dewan Direksi dan c. Board of Commissioners, Board of Directors
Karyawan and Employees
Pada tahun 2015, susunan pengurus In 2015, the Company's board of managements
Perusahaan ditetapkan berdasarkan akta have been appointed by deed No. 309 dated
No. 309 tanggal 30 Desember 2013, dari December 30, 2013, by Yatiningsih, SH., MH.,
Yatiningsih, SH., MH., Notaris di Surabaya, Notary in Surabaya, and has been received and
dan telah telah diterima dan dicatat di Sistem recorded by the Ministry of Law and Human
Administrasi Badan Hukum Kementerian Rights of the Republic of Indonesia in the
Hukum dan Hak Asasi Kementerian Hukum System of Administration Legal Entities with the
dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia Letter of Data Company Changes Notification
berdasarkan Surat Pemberitahuan Perubahan No. AHU-10997.AH.01.01 Year 2014 dated
Data Perusahaan No. AHU-10997.AH.01.01 March 13, 2014 and was published in the State
Tahun 2014 tanggal 13 Maret 2014 serta Gazette No. 47, dated June 13, 2014.
diumumkan dalam Lembaran Berita Negara
No. 47 tanggal 13 Juni 2014.
Selama tahun 2016, terdapat perubahan During 2016, there is changes of the Company’s
susunan pengurus Perusahaan sebagai board of managements are as follows:
berikut:
1. Berdasarkan Salinan Keputusan Menteri 1. Based on the Copy Minister of State-Owned
Badan Usaha Milik Negara Selaku Rapat Enterprises Decree in the General Meeting
Umum Pemegang Saham Perusahaan of Shareholders of PT pelabuhan Indonesia
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) III (Persero) No. SK-101/MBU/05/2016 dated
No. SK-101/MBU/05/2016 tanggal 16 Mei May 16, 2016, about Termination and
2016, tentang Pemberhentian dan Appointment of Directors of PT Pelabuhan
Pengangkatan Anggota Direksi Indonesia III (Persero), Minister of State-
Perusahaan Perseroan PT Pelabuhan Owned Enterprises (SOEs) in the
Indonesia III (Persero), Menteri Badan Company’s general Meeting of Shareholders
Usaha Milik Negara (BUMN) selaku Rapat of the PT Pelabuhan Indonesia III (Persero),
Umum Pemegang Saham Perusahaan decided the honorable termination of
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero), Mr. Prasetyadi as President Director of the
diputuskan bahwa mengukuhkan Company.
pemberhentian dengan hormat
Sdr. Prasetyadi sebagai Direktur Utama
Perusahaan.
2. Berdasarkan Surat Perintah No. SP.02/ 2. Based on Instruction Letter No. SP.02/0816/
0816/DK/TTL/2016 tanggal 31 Agustus DK/TTL/2016 dated August 31, 2016 stated
2016 menyatakan bahwa Direktur that Operation and Engineer Director and
Operasional dan Teknik dan Direktur Finance and General Affair Director as
Keuangan dan Umum sebagai Pelaksana Acting of President Director until the
Tugas Direktur Utama sampai dengan President Director determined definitively.
Direktur Utama ditetapkan secara definitif.
3. Berdasarkan Akta Pernyataan Keputusan 3. Based on Deed of Extraordinary General
Rapat Umum Pemegang Saham Luar Shareholders Meeting No. 168 dated
Biasa No. 168 tanggal 23 November 2016 November 23, 2016 by Yatiningsih, SH.,
oleh Yatiningsih, SH., Notaris di Surabaya, Notary in Surabaya, regarding changes of

mengenai perubahan direksi dan the Company’s directors and commissioners

komisaris Perusahaan telah diterima dan has been received and recorded by the
dicatat di Sistem Administrasi Badan Ministry of Law and Human Rights of the
Hukum Kementerian Hukum dan Hak Republic of Indonesia in the System of
Asasi Manusia Republik Indonesia Administration Legal Entities with the Letter
berdasarkan Surat Penerimaan of Data Company Changes Acceptance
Pemberitahuan Perubahan Data Notification No. AHU-AH.01.03-0106880
Perseroan No. AHU-AH.01.03-0106880 dated December 9, 2016.
tanggal 9 Desember 2016.
4. Perubahan susunan pengurus Perusahan 4. The Company’s board of managements
terakhir pada tahun 2016, berdasarkan recently changes in year 2016, based on
Akta Pernyataan Keputusan Rapat Umum Deed of Extraordinary General Shareholders
Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) Meeting (RUPSLB) No. 206 dated
No. 206 tanggal 30 Desember 2016 oleh December 30, 2016 by Yatiningsih, SH.,
Yatiningsih, SH., Notaris di Surabaya. Notary in Surabaya. This Deed has been
Akta tersebut telah diterima dan dicatat di received and recorded by the Ministry of Law
Sistem Administrasi Badan Hukum and Human Rights of the Republic of
Kementerian Hukum dan Hak Asasi Indonesia in the System of Administration
Manusia Republik Indonesia berdasarkan Legal Entities with the Letter of Data
Surat Penerimaan Pemberitahuan Company Changes Acceptance Notification
Perubahan Data Perseroan No. AHU- No. AHU-AH.01.03-0035290 dated January
AH.01.03-0035290 tanggal 26 Januari 26, 2017.
2017.
Pada tahun 2017, susunan pengurus In 2017, the Company’s board of managements
Perusahaan ditetapkan berdasarkan: have been appointed based on:
1. Akta Pernyataan Keputusan Rapat 1. Deed of Extraordinary General Shareholders
Umum Pemegang Saham Luar Biasa Meeting No. 75 dated March 10, 2017 by
No. 75 tanggal 10 Maret 2017 dari Yatiningsih, SH., MH., Notary in Surabaya,
Yatiningsih, SH., MH., Notaris di This deed has been received and recorded
Surabaya. Akta tersebut telah diterima by the Ministry of Law and Human Rights of
dan dicatat di Sistem Administrasi Badan the Republic of Indonesia in the System of
Hukum Kementerian Hukum dan Hak Administration Legal Entities with the Letter of
Asasi Manusia Republik Indonesia Data Company Changes Acceptance
berdasarkan Surat Penerimaan Notification No. AHU-AH.01.03-0121552 Year
Pemberitahuan Perubahan Data 2017 dated March 27, 2017.
Perseroan No. AHU-AH.01.03-0121552
Tahun 2017 tanggal 27 Maret 2017.
2. Akta Pernyataan Keputusan Rapat 2. Deed of Extraordinary General Shareholder
Umum Pemegang Saham Luar Biasa Meeting No. 44 dated July 11, 2017 by
No. 44 tanggal 11 Juli 2017 dari Yatiningsih, SH., MH., Notary in Surabaya.
berdasarkan Surat Penerimaan Notification No. AHU-AH.01.03-0161589
Pemberitahuan Perubahan Data dated August 11, 2017.
tanggal 11 Agustus 2017.
3. Akta Pernyataan Keputusan Rapat 3. Deed of Extraordinary General Shareholders
Umum Pemegang Saham Luar Biasa Meeting No. 73 dated June 12, 2017 by
No. 73 tanggal 12 Juni 2017 dari Yatiningsih, SH., MH., Notary in Surabaya.

berdasarkan Surat Penerimaan Notification No. AHU-AH.01.03-0153878
Pemberitahuan Perubahan Data dated July 19, 2017.
tanggal 19 Juli 2017.
Sehingga, susunan pengurus Perusahaan And then, the Company's management as of
pada 31 Desember 2017, 2016 dan 2015 December 31, 2017, 2016 and 2015 are as
adalah sebagai berikut: follows:
2017 2016 2015
Komisaris Utama Husein Latief Orias Petrus Moedak Djarwo Surjanto President Commissioner
Komisaris Faruq Hidayat Yon Irawan Yon Irawan Commissioner
Sihol Pardamean Manullang Sihol Pardamean Manullang Ade Pratikno
Direktur Utama Dothy - Prasetyadi President Director

Direktur Operasi Rumaji - - Operation Director
Direktur Teknik Robby Dayoh - - Engineer Director
Direktur Keuangan dan Umum Eko Hariyadi Budiyanto Hariyana Hariyana Finance and General Affair Director
Direktur Operasi dan Teknik - Agung Kresno Sarwono Agung Kresno Sarwono Operation and Engineer Director
Personil manajemen kunci Perusahaan adalah Key management personnel of the Company are
Dewan Komisaris dan Direksi. the Boards of Commissioners and Directors.
Pada 31 Desember 2017, 2016 dan 2015, As of December 31, 2017, 2016 and 2015, the
Perusahaan memiliki karyawan masing- Company has total employees of 198, 172 and
masing sejumlah 198, 172 dan 152 (termasuk 152 respectively (including seconded staff of 17,
17, 17 dan 18 karyawan perbantuan dari 17 and 18 from PT Pelabuhan Indonesia III
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) (Tidak (Persero)) (Unaudited).
Diaudit).
2. Ikhtisar Kebijakan Akuntansi 2. Summary of Accounting Policies

a. Pernyataan Kepatuhan a. Statement of Compliance
Laporan keuangan konsolidasian telah The consolidated financial statements were
disusun dan disajikan sesuai dengan Standar prepared and presented in accordance with
Akuntansi Keuangan di Indonesia yang Indonesian Financial Accounting Standards
meliputi Pernyataan Standar Akuntansi which include the Statement of Financial
Keuangan (PSAK) dan Interpretasi Standar Accounting Standards (PSAK) and Interpretation
Akuntansi Keuangan (ISAK) yang diterbitkan of Financial Accounting Standards (ISAK) issued
oleh Dewan Standar Akuntansi Keuangan – by the Financial Accounting Standard Board –
Ikatan Akuntan Indonesia (DSAK – IAI). Indonesian Institute of Accountant (DSAK – IAI).
b. Dasar Pengukuran dan Penyusunan b. The Basis of Measurement and Preparation

Laporan Keuangan Konsolidasian of Consolidated Financial Statements
Laporan keuangan konsolidasian disusun dan The consolidated financial statements have been
disajikan berdasarkan asumsi kelangsungan prepared and presented based on going concern
usaha serta atas dasar akrual, kecuali laporan assumption and accrual basis of accounting,
arus kas konsolidasian. Dasar pengukuran except for the consolidated statements of cash
dalam penyusunan laporan keuangan flows. Basis of measurement in preparation of
konsolidasian ini adalah konsep biaya these consolidated financial statements is the
perolehan, kecuali beberapa akun tertentu historical costs concept, except for certain
yang didasarkan pengukuran lain accounts which have been prepared on the basis
sebagaimana dijelaskan dalam kebijakan of other measurements as described in their
akuntansi masing-masing akun tersebut. Biaya respective policies. Historical cost is generally
10

perolehan umumnya didasarkan pada nilai based on the fair value of the consideration
wajar imbalan yang diserahkan dalam given in exchange for assets.
perolehan aset.
Laporan arus kas konsolidasian disajikan The consolidated statements of cash flows are
dengan metode langsung (direct method) prepared using the direct method by classifying
dengan mengelompokkan arus kas dalam cash flows into operating, investing and financing
aktivitas operasi, investasi dan pendanaan. activities.
Mata uang penyajian yang digunakan dalam The presentation currency used in the
penyusunan laporan keuangan konsolidasian preparation of the consolidated financial
ini adalah Rupiah yang merupakan mata uang statements is Indonesian Rupiah which is the
fungsional Grup. Setiap entitas di dalam Grup functional currency of the Group. Each entity in
menetapkan mata uang fungsional sendiri dan the Group determines its own functional currency
unsur-unsur dalam laporan keuangan dari and items included in the financial statements of
setiap entitas diukur berdasarkan mata uang each entity are measured using that functional
fungsional tersebut. currency.
Pernyataan dan Interpretasi Standar New and Revised Statements and

Akuntansi Baru dan Revisi yang Berlaku Interpretation of Financial Accounting
Efektif pada Tahun Berjalan Standards Effective in the Current Year
Berikut adalah standar baru, perubahan atas The following are several standards,
standar dan interpretasi standar yang telah amendments of standards and interpretation of
diterbitkan oleh DSAK-IAI dan berlaku efektif standard issued by DSAK-IAI and effective for
untuk tahun buku yang dimulai pada atau the period starting on or after January 1, 2017:
setelah 1 Januari 2017, yaitu:
Amandemen Amendments
 PSAK No.1 (Revisi 2015): Penyajian  PSAK No. 1 (Revised 2015): Presentation of
Laporan Keuangan tentang Prakarsa Financial Statements about Disclosure
Pengungkapan Initiative
Penyesuaian Adjustments
 PSAK No. 3 (Penyesuaian 2016): Laporan  PSAK No. 3 (Adjustment 2016): Interim
Keuangan Interim Financial Reporting
 PSAK No. 24 (Penyesuaian 2016):  PSAK No. 24 (Adjustment 2016): Employee
Imbalan Kerja Benefits
 PSAK No. 58 (Penyesuaian 2016): Aset  PSAK No. 58 (Adjusment 2016): Non- Curent
Tidak Lancar yang Dimiliki untuk Dijual dan Assets Held for Sales and Discontinued
Operasi yang Dihentikan Operations
 PSAK No. 60 (Penyesuaian 2016):  PSAK No. 60 (Adjustment 2016): Financial
Instrumen Keuangan: Pengungkapan Instruments: Disclosures
Interpretasi Standar Akuntansi Keuangan Interpretations of Statements of Financial
Accounting Standards
 ISAK No. 31: Interpretasi atas Ruang  ISAk No. 31: Interpretation of the Scope of
Lingkup PSAK No. 13: Property Investasi PSAK No. 13: Investment Property
 ISAK No. 32: Definisi dan Hierarki Standar  ISAK No. 32: Definition and Hierarchy of
Akuntansi Keuangan Financial Accounting Standards
Penerapan penyesuaian standar ini tidak The adoption of the adjustment of this standard
memberikan pengaruh material terhadap had no material effect to the Company’s
laporan keuangan Perusahaan tahun 2017, financial statements for year 2017, 2016 and
2016 dan 2015. 2015.
11

c. Prinsip-prinsip Konsolidasian c. Principles of Consolidation

Laporan keuangan konsolidasian mencakup The consolidated financial statements
laporan keuangan Perusahaan dan entitas incorporate the financial statements of the
anak seperti disebutkan pada Catatan 1. Company and subsidiary as described in
Note 1.
Entitas anak adalah entitas yang dikendalikan A subsidiary is an entity controlled by the Group,
oleh Grup, yakni Grup terekspos, atau i.e. the Group is exposed, or has rights, to
memiliki hak, atas imbal hasil variabel dari variable returns from its involvement with the
keterlibatannya dengan entitas dan memiliki entity and has the ability to affect those returns
kemampuan untuk mempengaruhi imbal hasil through its current ability to direct the entity’s
tersebut melalui kemampuan kini untuk relevant activities (power over the investee).
mengarahkan aktivitas relevan dari entitas
(kekuasaan atas investee).
Keberadaan dan dampak dari hak suara The existence and effect of substantive potential
potensial dimana Grup memiliki kemampuan voting rights that the Group has the practical
praktis untuk melaksanakan (yakni hak ability to exercise (i.e. substantive rights) are
substantif) dipertimbangkan saat menilai considered when assessing whether the Group
apakah Grup mengendalikan entitas lain. controls another entity.
Laporan keuangan konsolidasian Grup The Group’s consolidated financial statements
mencakup hasil usaha, arus kas, aset dan incorporate the results, cash flows, assets and
liabilitas dari Perusahaan dan entitas anak liabilities of the Company and all of its directly
yang, secara langsung dan tidak langsung, and indirectly controlled subsidiary. Subsidiary
dikendalikan oleh Perusahaan. Entitas anak are consolidated from the effective date of
dikonsolidasikan sejak tanggal efektif akuisisi, acquisition, which is the date on which the Group
yaitu tanggal dimana Grup secara efektif effectively obtains control of the acquired
memperoleh pengendalian atas bisnis yang business, until that control ceases.
diakuisisi, sampai tanggal pengendalian
berakhir.
Entitas induk menyusun laporan keuangan A parent entity prepares consolidated financial
konsolidasian dengan menggunakan statements using uniform accounting policies for
kebijakan akuntansi yang sama untuk similar transactions and other events in similar
transaksi dan peristiwa lain dalam keadaan circumstances. All intragroup transactions,
yang serupa. Seluruh transaksi, saldo, laba, balances, income, expenses and cash flows are
beban, dan arus kas dalam intra kelompok eliminated in full on consolidation.
usaha terkait dengan transaksi antar entitas
dalam grup dieliminasi secara penuh.
Grup mengatribusikan laba rugi dan setiap The Group attributed the profit and loss and
komponen dari penghasilan komprehensif lain each component of other comprehensive income
kepada pemilik entitas induk dan kepentingan to the owners of the parent and non-controlling
nonpengendali meskipun hal tersebut interest even though this results in the non-
mengakibatkan kepentingan nonpengendali controlling interests having a deficit balance. The
memiliki saldo defisit. Grup menyajikan Group presents non-controlling interest in equity
kepentingan nonpengendali di ekuitas dalam in the consolidated statement of financial
laporan posisi keuangan konsolidasian, position, separately from the equity owners of
terpisah dari ekuitas pemilik entitas induk. the parent.
Perubahan dalam bagian kepemilikan entitas Changes in the parent’s ownership interest in a
induk pada entitas anak yang tidak subsidiary that do not result in loss of control are
mengakibatkan hilangnya pengendalian equity transactions (i.e. transactions with owners
adalah transaksi ekuitas (yaitu transaksi in their capacity as owners). When the proportion
dengan pemilik dalam kapasitasnya sebagai of equity held by non-controlling interest change,
pemilik). Ketika proporsi ekuitas yang dimiliki the Group adjusted the carrying amounts of the
12

oleh kepentingan nonpengendali berubah, controlling interest and non-controlling interest to

Grup menyesuaikan jumlah tercatat reflect the changes in their relative interest in the
kepentingan pengendali dan kepentingan subsidiary. Any difference between the amount
nonpengendali untuk mencerminkan by which the non-controlling interests are
perubahan kepemilikan relatifnya dalam adjusted and the fair value of the consideration
entitas anak. Selisih antara jumlah dimana paid or received is recognised directly in equity
kepentingan nonpengendali disesuaikan dan and attributed to the owners of the parent.
nilai wajar dari jumlah yang diterima atau
dibayarkan diakui langsung dalam ekuitas dan
diatribusikan pada pemilik dari entitas induk.
Jika Grup kehilangan pengendalian, maka If the Group loses control, the Group:
Grup:
(a) Menghentikan pengakuan aset (termasuk (a) Derecognizes the assets (including goodwill)
goodwill) dan liabilitas entitas anak pada and liabilities of the subsidiary at their
jumlah tercatatnya ketika pengendalian carrying amounts at the date when control is
hilang; lost;
(b) Menghentikan pengakuan jumlah tercatat (b) Derecognise the carrying amount of any
setiap kepentingan nonpengendali pada non-controlling interests in the former
entitas anak terdahulu ketika pengendalian subsidiary at the date when control is lost
hilang (termasuk setiap komponen (including any components of other
penghasilan komprehensif lain yang comprehensive income attributable to them);
diatribusikan pada kepentingan
nonpengendali);
(c) Mengakui nilai wajar pembayaran yang (c) Recognizes the fair value of the
diterima (jika ada) dari transaksi, peristiwa, consideration received, if any, from the
atau keadaan yang mengakibatkan transaction, event or circumstances that
hilangnya pengendalian; resulted in the loss of control;
(d) Mengakui sisa investasi pada entitas anak (d) Recognizes any investment retained in the
terdahulu pada nilai wajarnya pada tanggal former subsidiary at fair value at the date
hilangnya pengendalian; when control is lost;
(e) Mereklasifikasi ke laba rugi, atau (e) Reclassify to profit or loss, or transfer
mengalihkan secara langsung ke saldo directly to retained earnings if required by
laba jika disyaratkan oleh SAK lain, jumlah other SAKs, the amount recognized in other
yang diakui dalam penghasilan comprehensive income in relation to the
komprehensif lain dalam kaitan dengan subsidiary;
entitas anak;
(f) Mengakui perbedaan apapun yang (f) Recognizes any resulting difference as a
dihasilkan sebagai keuntungan atau gain or loss attributable to the parent.
kerugian dalam laba rugi yang diatribusikan
kepada entitas induk.
d. Transaksi dengan Pihak Berelasi d. Transactions with Related Parties
Pihak berelasi adalah orang atau entitas yang A related party is a person or an entity that is
terkait dengan entitas pelapor: related to the reporting entity:
a. Orang atau anggota keluarga terdekat a. Person or a close member of the person’s
mempunyai relasi dengan entitas pelapor family is related to a reporting entity if that
jika orang tersebut: person:
i. Memiliki pengendalian atau i. Has control or joint control over the
pengendalian bersama atas entitas reporting entity.
pelaporan.
ii. Memiliki pengaruh signifikan atas ii. Has significant influence over the
entitas pelapor; atau reporting entity; or
iii. Merupakan personil manajemen kunci iii. Is a member of the key management
entitas pelapor atau entitas induk dari personnel of the reporting entity or of a
entitas pelapor. parent of the reporting entity.
13

b. Suatu entitas berelasi dengan entitas b. An entity is related to a reporting entity if

pelapor jika memenuhi salah satu hal any of the following conditions applies:
berikut:
i. Entitas dan entitas pelapor adalah i. The entity and the reporting entity are
anggota dari perusahaan yang sama members of the same group (which
(artinya entitas induk, entitas anak, means that each parent, subsidiary and
berikutnya terkait dengan entitas lain). fellow subsidiary is related to the others).
ii. Satu entitas adalah entitas asosiasi ii. One entity is an associate or joint
atau ventura bersama dari entitas lain venture of the other entity (or an
(atau entitas asosiasi atau ventura associate or joint venture of a member of
bersama yang merupakan anggota a group of which the other entity is a
suatu perusahaan, yang mana entitas member).
lain tersebut adalah anggotanya).
iii. Kedua entitas tersebut adalah ventura iii. Both entities are joint ventures of the
bersama dari pihak ketiga yang sama. same third party.
iv. Satu entitas adalah ventura bersama iv. One entity is a joint venture of a third
dari entitas ketiga dan entitas yang lain entity and the other entity is an associate
adalah entitas asosiasi dari entitas of the third entity.
ketiga.
v. Entitas tersebut adalah suatu program v. The entity is a post-employment benefit
imbalan pascakerja untuk imbalan kerja plan for the benefit of employees of
dari salah satu entitas pelapor atau either the reporting entity or an entity
entitas yang terkait dengan entitas related to the reporting entity. If the
pelapor. Jika entitas pelapor adalah reporting entity is itself such a plan, the
entitas yang menyelenggarakan sponsoring employers are also related to
program tersebut, maka entitas the reporting entity.
sponsor juga berelasi dengan entitas
pelapor.
vi. Entitas yang dikendalikan atau vi. The entity is controlled or jointly
dikendalikan bersama oleh orang yang controlled by a person identified in (a).
diidentifikasi dalam huruf (a).
vii. Orang yang diidentifikasi dalam huruf vii. A person identified in (a)(i) has
(a)(i) memiliki pengaruh signifikan atas significant influence over the entity or is
entitas atau personil manajemen kunci a member of the key management
entitas (atau entitas induk dari entitas). personnel of the entity (or of a parent of
the entity).
Seluruh transaksi dan saldo yang signifikan All significant transactions and balances with
dengan pihak berelasi diungkapkan dalam related parties are disclosed in the relevant
Catatan yang relevan. Notes.
e. Instrumen Keuangan e. Financial Instruments

Pengakuan dan Pengukuran Awal Initial Recognition and Measurement
Grup mengakui aset keuangan atau liabilitas The Group recognize a financial assets or a
keuangan dalam laporan posisi keuangan financial liabilities in the consolidated statement
konsolidasian, jika dan hanya jika, Grup of financial position when, and only when, it
menjadi salah satu pihak dalam ketentuan becomes a party to the contractual provisions of
pada kontrak instrumen tersebut. Pada saat the instrument. At initial recognition, the Group
pengakuan awal aset keuangan atau liabilitas measure all financial assets and financial
keuangan, Grup mengukur pada nilai liabilites at its fair value. In the case of a financial
wajarnya. Dalam hal aset keuangan atau asset or financial liability not at fair value through
liabilitas keuangan tidak diukur pada nilai profit or loss, fair value plus or minus with the
wajar melalui laba rugi, nilai wajar tersebut transaction costs that are directly attributtable to
ditambah atau dikurang dengan biaya the acquisition or issue of the financial asset or
transaksi yang dapat diatribusikan secara financial liability. Transaction costs incurred on
14

langsung dengan perolehan atau penerbitan acquisition of a financial asset and issue of a
aset keuangan atau liabilitas keuangan financial liability classified at fair value through
tersebut. Biaya transaksi yang dikeluarkan profit or loss are expensed immediately.
sehubungan dengan perolehan aset keuangan
dan penerbitan liabilitas keuangan yang
diklasifikasikan pada nilai wajar melalui laba
rugi dibebankan segera.
Pengukuran Selanjutnya Aset Keuangan Subsequent Measurement of Financial

Assets
Pengukuran selanjutnya aset keuangan Subsequent measurement of financial assets
tergantung pada klasifikasinya pada saat depends on their classification on initial
pengakuan awal. Grup mengklasifikasikan recognition. The Group classifies financial assets
aset keuangan dalam salah satu dari empat in one of the following four categories:
kategori berikut:
(i) Aset Keuangan yang Diukur pada Nilai (i) Financial Assets at Fair Value Through Profit
Wajar Melalui Laba Rugi (FVTPL) or Loss (FVTPL)
Aset keuangan yang diukur pada FVTPL Financial assets at FVTPL are financial
adalah aset keuangan yang dimiliki untuk assets held for trading or upon initial
diperdagangkan atau yang pada saat recognition it is designated as at fair value
pengakuan awal telah ditetapkan untuk through profit or loss. Financial asset
diukur pada nilai wajar melalui laba rugi. classified as held for trading if it is acquired or
Aset keuangan diklasifikasikan dalam incurred principally for the purpose of selling
kelompok diperdagangkan jika diperoleh and repurchasing it in the near term, or it is a
atau dimiliki terutama untuk tujuan dijual part of a portfolio of identified financial
atau dibeli kembali dalam waktu dekat, instruments that are managed together and
atau bagian dari portfolio instrumen for which there is evidence of a recent actual
keuangan tertentu yang dikelola bersama pattern of short-term profit taking, or it is a
dan terdapat bukti mengenai pola ambil derivative, except for a derivative that is a
untung dalam jangka pendek aktual saat designated and effective hedging instrument.
ini, atau merupakan derivatif, kecuali
derivatif yang ditetapkan dan efektif
sebagai instrumen lindung nilai.
Setelah pengakuan awal, aset keuangan After initial recognition, financial assets at
yang diukur pada FVTPL diukur pada nilai FVTPL are measured at its fair value. Gains
wajarnya. Keuntungan atau kerugian yang or losses arising from a change in the fair
timbul dari perubahan nilai wajar aset value of financial assets are recognized in
keuangan diakui dalam laba rugi. profit or loss.
(ii) Pinjaman yang Diberikan dan Piutang (ii) Loans and Receivables
Pinjaman yang diberikan dan piutang Loans and receivables are non-derivative
adalah aset keuangan nonderivatif dengan financial assets with fixed or determinable
pembayaran tetap atau telah ditentukan payments that are not quoted in an active
dan tidak mempunyai kuotasi di pasar aktif, market, other than:
kecuali:
(a) pinjaman yang diberikan dan piutang (a) those that intends to sell immediately or in
yang dimaksudkan untuk dijual dalam the near term and upon initial recognition
waktu dekat dan yang pada saat designated as at fair value through profit or
pengakuan awal ditetapkan sebagai loss;
aset keuangan yang diukur pada nilai
wajar melalui laba rugi;
(b) pinjaman yang diberikan dan piutang (b) those that upon initial recognition
yang pada saat pengakuan awal designated as available for sale; or
15

ditetapkan sebagai tersedia untuk dijual;

atau
(c) pinjaman yang diberikan dan piutang (c) those for which the holder may not recover
dalam hal pemilik mungkin tidak akan substantially all of its initial investment,
memperoleh kembali investasi awal other than because of credit deterioration.
secara substansial kecuali yang
disebabkan oleh penurunan kualitas
pinjaman.
Setelah pengakuan awal, pinjaman yang After initial recognition, loans and receivable
diberikan dan piutang diukur pada biaya are measured at amortized cost using the
perolehan diamortisasi dengan effective interest method.
menggunakan metode suku bunga efektif.
(iii)Investasi Dimiliki Hingga Jatuh Tempo (iii)Held-to-Maturity (HTM) Investments

(HTM)
Investasi HTM adalah aset keuangan HTM investments are non-derivative financial
nonderivatif dengan pembayaran tetap atau assets with fixed or determinable payments
telah ditentukan dan jatuh temponya telah and fixed maturity that the Group has the
ditetapkan, serta Grup mempunyai intensi positive intention and ability to hold to
positif dan kemampuan untuk memiliki aset maturity.
keuangan tersebut hingga jatuh tempo.
Setelah pengakuan awal, investasi dimiliki After initial recognition, HTM investments are
hingga jatuh tempo diukur pada biaya measured at amortized cost using the
perolehan diamortisasi dengan effective interest method.
(iv) Aset Keuangan Tersedia Untuk Dijual (iv)Available-for-Sale (AFS) Financial Assets
(AFS)
Aset keuangan AFS adalah aset keuangan AFS financial assets are non-derivative
nonderivatif yang ditetapkan sebagai financial assets that are designated as
tersedia untuk dijual atau yang tidak available for sale on initial recognition or are
diklasifikasikan sebagai (a) pinjaman yang not classified as (a) loans and receivable, (b)
diberikan dan piutang, (b) investasi yang held-to-maturity investment, or (c) financial
diklasifikasikan dalam kelompok dimiliki assets at fair value through profit or loss.
hingga jatuh tempo, atau (c) aset keuangan
yang diukur pada nilai wajar melalui laba
rugi.
Setelah pengakuan awal, aset keuangan After initial recognition, AFS financial assets
AFS diukur pada nilai wajarnya. are measured at its fair value. Gains or losses
Keuntungan atau kerugian yang timbul dari arising from a change in the fair value is
perubahan nilai wajar diakui dalam recognized on other comprehensive income,
penghasilan komprehensif lain, kecuali except for impairment losses and foreign
untuk kerugian penurunan nilai dan exchange gains and losses, until the financial
keuntungan atau kerugian akibat assets is derecognized. At that time, the
perubahan kurs, sampai aset keuangan cumulative gains losses previously
tersebut dihentikan pengakuannya. Pada recognized in other comprehensive income
saat itu, keuntungan atau kerugian shall be reclassified from equity to profit or
kumulatif yang sebelumnya diakui dalam loss as a reclassification adjustment.
penghasilan komprehensif lain
direklasifikasi dari ekuitas ke laba rugi
sebagai penyesuaian reklasifikasi.
16

Investasi dalam instrumen ekuitas yang Investment in equity instruments that do not
tidak memiliki harga kuotasian di pasar aktif have a quoted market price in an active
dan nilai wajarnya tidak dapat diukur market and whose fair value cannot be
secara andal diukur pada biaya perolehan. reliably measured are measured at cost.
Pengukuran Selanjutnya Liabilitas Subsequent Measurement of Financial
Keuangan Liabilities
Pengukuran selanjutnya liabilitas keuangan Subsequent measurement of financial liabilities
tergantung pada klasifikasinya pada saat depends on their classification on initial
pengakuan awal. Grup mengklasifikasikan recognition. The Group classifies financial
liabilitas keuangan dalam salah satu dari liabilities into one of the following categories:
kategori berikut:
(i) Liabilitas Keuangan yang Diukur pada Nilai (i) Financial Liabilities at Fair Value Through
Wajar Melalui Laba Rugi (FVTPL) Profit or Loss (FVTPL)
Liabilitas keuangan yang diukur pada Financial liabilities at FVTPL are financial
FVTPL adalah liabilitas keuangan yang liabilities held for trading or upon initial
dimiliki untuk diperdagangkan atau yang recognition it is designated as at fair value
pada saat pengakuan awal telah ditetapkan through profit or loss. Financial liabilities
untuk diukur pada nilai wajar melalui laba classified as held for trading if it is acquired or
rugi. Liabilitas keuangan diklasifikasikan incurred principally for the purpose of selling
dalam kelompok diperdagangkan jika and repurchasing it in the near term, or it is a
diperoleh atau dimiliki terutama untuk part of a portfolio of identified financial
tujuan dijual atau dibeli kembali dalam instruments that are managed together and
waktu dekat, atau bagian dari portfolio for which there is evidence of a recent actual
instrumen keuangan tertentu yang dikelola pattern of short-term profit taking, or it is a
bersama dan terdapat bukti mengenai pola derivative, except for a derivative that is a
ambil untung dalam jangka pendek aktual designated and effective hedging instrument.
saat ini, atau merupakan derivatif, kecuali
derivatif yang ditetapkan dan efektif
sebagai instrumen lindung nilai.
Setelah pengakuan awal, liabilitas After initial recognition, financial liabilities at
keuangan yang diukur pada FVTPL diukur FVTPL are measured at its fair value. Gains
pada nilai wajarnya. Keuntungan atau or losses arising from a change in the fair
kerugian yang timbul dari perubahan nilai value are recognized in profit or loss.
wajar diakui dalam laba rugi.
(ii) Liabilitas Keuangan Lainnya (ii) Other Financial Liabilities
Liabilitas keuangan yang tidak Financial liabilities that are not classified as
diklasifikasikan sebagai liabilitas keuangan financial liabilities at FVTPL are grouped in
yang diukur pada FVTPL dikelompokan this category and are measured at amortized
dalam kategori ini dan diukur pada biaya cost using the effective interest method.
perolehan diamortisasi dengan
Penghentian Pengakuan Aset dan Liabilitas Derecognition of Financial Assets and

Keuangan Liabilities
Grup menghentikan pengakuan aset The Group derecognize a financial asset when,
keuangan, jika dan hanya jika hak kontraktual and only when the contractual rights to the cash
atas arus kas yang berasal dari aset keuangan flows from the financial asset expire or the Group
berakhir atau Grup mengalihkan hak transfer the contractual rights to receive the cash
kontraktual untuk menerima kas yang berasal flows of the financial asset or retains the
dari aset keuangan atau tetap memiliki hak contractual rights to receive the cash flows but
kontraktual untuk menerima kas tetapi juga assumes a contractual obligation to pay the cash
menanggung kewajiban kontraktual untuk flows to one or more recipients in an
membayar arus kas yang diterima tersebut arrangement. If the Group transfers substantially
17

kepada satu atau lebih pihak penerima melalui all the risks and rewards of ownership of the
suatu kesepakatan. Jika Grup secara financial asset, the Group derecognize the
substansial mengalihkan seluruh risiko dan financial asset and recognize separately as
manfaat atas kepemilikan aset keuangan, asset or liabilities any rights and obligation
maka Grup menghentikan pengakuan aset created or retained in the transfer. If the Group
keuangan dan mengakui secara terpisah neither transfer nor retains substantially all the
sebagai aset atau liabilitas untuk setiap hak risks and rewards of ownership of the financial
dan kewajiban yang timbul atau yang masih asset and has retained control, the Group
dimiliki dalam pengalihan tersebut. Jika Grup continue to recognize the financial asset to the
secara substansial tidak mengalihkan dan extent of its continuing involvement in the
tidak memiliki seluruh risiko dan manfaat atas financial asset. If the Group retains substantially
kepemilikan aset keuangan tersebut dan all the risks and rewards of ownership of the
masih memiliki pengendalian, maka Grup financial asset, the Group continue to recognize
mengakui aset keuangan sebesar keterlibatan the financial asset.
berkelanjutan dengan aset keuangan tersebut.
Jika Grup secara substansial masih memiliki
seluruh risiko dan manfaat atas kepemilikan
aset keuangan, maka Grup tetap mengakui
aset keuangan tersebut.
Grup menghentikan pengakuan liabilitas The Group remove a financial liability from its
keuangan, jika dan hanya jika, liabilitas statement of financial position when, and only
keuangan tersebut berakhir, yaitu ketika when, it is extinguished, i.e. when the obligation
kewajiban yang ditetapkan dalam kontrak specified in the contract is discharged or
dilepaskan atau dibatalkan atau kedaluwarsa. cancelled or expires.
Penurunan Nilai Aset Keuangan Impairment of Financial Assets

Pada setiap akhir periode pelaporan, Grup At the end of each reporting period, the Group
mengevaluasi apakah terdapat bukti objektif assess whether there is any objective evidence
bahwa aset keuangan atau kelompok aset that a financial asset or group of financial assets
keuangan mengalami penurunan nilai. Aset is impaired. A financial asset or group of financial
keuangan atau kelompok aset keuangan assets is impaired and impairment lossess are
diturunkan nilainya dan kerugian penurunan incurred, if and only if, there is objective
nilai telah terjadi, jika dan hanya jika, terdapat evidence of impairment as a result of one or
bukti objektif mengenai penurunan nilai more events that occured after the initial
tersebut sebagai akibat dari satu atau lebih recognition of the asset (loss event), and that
peristiwa yang terjadi setelah pengakuan awal loss event has an impact on the estimated future
aset tersebut (peristiwa yang merugikan), dan cash flows of the financial asset or group of
peristiwa yang merugikan tersebut berdampak financial assets that can be reliably estimated.
pada estimasi arus kas masa depan dari aset
keuangan atau kelompok aset keuangan yang
dapat diestimasi secara andal.
Berikut adalah bukti objektif bahwa aset The following are objective evidence that a
keuangan atau kelompok aset keuangan financial asset or group of financial assets is
mengalami penurunan nilai: impaired:
(a) Kesulitan keuangan signifikan yang dialami (a) Significant financial difficulty of the issuer or
penerbit atau pihak peminjam; obligor;
(b) Pelanggaran kontrak, seperti terjadinya (b) A breach of contract, such as default or
gagal bayar atau tunggakan pembayaran delinquency in interest or principal
pokok atau bunga; payments;
(c) Terdapat kemungkinan bahwa pihak (c) It becoming probable that the borrower will
peminjam akan dinyatakan pailit atau enter bankruptcy or other financial
melakukan reorganisasi keuangan lainnya; reorganization;
(d) Terdapat data yang dapat diobservasi yang (d) Observable data indicating that there is a
mengindikasikan adanya penurunan yang measurable decrease in the estimated future
18

dapat diukur atas estimasi arus kas masa cash flows from a group of financial assets
depan dari kelompok aset keuangan sejak since the initial recognition, such as adverse
pengakuan awal aset, seperti changes in the payment status of borrowers
memburuknya status pembayaran pihak or economic condition that correlate with
peminjam atau kondisi ekonomi yang defaults.
berkorelasi dengan gagal bayar.
Untuk investasi pada instrumen ekuitas, For investment in equity instrument, a significant
penurunan yang signifikan atau penurunan and prolonged decline in the fair value of the
jangka panjang dalam nilai wajar instrumen equity instrument below its cost is an objective
ekuitas di bawah biaya perolehannya evidence of impairment.
merupakan bukti objektif terjadinya penurunan
nilai.
Jika terdapat bukti objektif bahwa kerugian If there is objective evidence that an impairment
penurunan nilai telah terjadi atas pinjaman loss has been incurred on loans and receivable
yang diberikan dan piutang atau investasi or held-to-maturity investments carried at
dimiliki hingga jatuh tempo yang dicatat pada amortized cost, the amount of impairment loss is
biaya perolehan diamortisasi, maka jumlah measured as the difference between the carrying
kerugian tersebut diukur sebagai selisih antara amount of the financial asset and the present
jumlah tercatat aset dan nilai kini estimasi arus value of estimated future cash flows discounted
kas masa depan yang didiskonto at the financial assets original effective interest
menggunakan suku bunga efektif awal dari rate and recognized in profit or loss.
aset tersebut dan diakui pada laba rugi.
Jika penurunan dalam nilai wajar atas aset When a decline in the fair value of an available-
keuangan tersedia untuk dijual telah diakui for-sale financial asset has been recognized in
dalam penghasilan komprehensif lain dan other comprehensive income and there is
terdapat bukti objektif bahwa aset tersebut objective evidence that the asset is impaired, the
mengalami penurunan nilai, maka kerugian cumulative loss that had been recognized in
kumulatif yang sebelumnya diakui dalam other comprehensive income shall be
penghasilan komprehensif lain direklasifikasi reclassified from equity to profit or loss as a
dari ekuitas ke laba rugi sebagai penyesuaian reclassification adjustment even though the
reklasifikasi meskipun aset keuangan tersebut financial assets has not been derecognized. The
belum dihentikan pengakuannya. Jumlah amount of the cumulative loss that is reclassified
kerugian kumulatif yang direklasifikasi adalah are the difference between the acquisition cost
selisih antara biaya perolehan (setelah (net of any principal repayment and amortisation)
dikurangi pelunasan pokok dan amortisasi) and current fair value, less any impairment loss
dan nilai wajar kini, dikurangi kerugian on that financial asset previously recognized in
penurunan nilai aset keuangan yang profit or loss.
sebelumnya telah diakui dalam laba rugi.
Metode Suku Bunga Efektif The Effective Interest Method

Metode suku bunga efektif adalah metode The effective interest method is a method of
yang digunakan untuk menghitung biaya calculating the amortized cost of a financial
perolehan diamortisasi dari aset atau liabilitas assets or a financial liability (or group of financial
keuangan (atau kelompok aset atau liabilitas assets or financial liabilities) and of allocating the
keuangan) dan metode untuk mengalokasikan interest income or interest expense over the
pendapatan bunga atau beban bunga selama relevant period. The effective interest rate is the
periode yang relevan. Suku bunga efektif rate that exactly discount estimated future cash
adalah suku bunga yang secara tepat payments or receipts through the expected life of
mendiskontokan estimasi pembayaran atau the financial instrument or, when appropriate, a
penerimaan kas masa depan selama shorter period to the net carrying amount of the
perkiraan umur dari instrumen keuangan, atau financial asset or financial liability. When
jika lebih tepat, digunakan periode yang lebih calculating the effective interest rate, the Group
singkat untuk memperoleh jumlah tercatat estimate cash flows considering all contractual
19

neto dari aset keuangan atau liabilitas terms of the financial instrument, for example,
keuangan. Pada saat menghitung suku bunga prepayment, call and similar option, but shall not
efektif, Grup mengestimasi arus kas dengan consider future credit losses. The calculation
mempertimbangkan seluruh persyaratan includes all fees and points paid or received
kontraktual dalam instrumen keuangan between parties to the contract that are an
tersebut, seperti pelunasan dipercepat, opsi integral part of the effective interest rate,
beli dan opsi serupa lain, tetapi tidak transaction costs, and all other premiums or
mempertimbangkan kerugian kredit masa discounts.
depan. Perhitungan ini mencakup seluruh
komisi dan bentuk lain yang dibayarkan atau
diterima oleh pihak-pihak dalam kontrak yang
merupakan bagian takterpisahkan dari suku
bunga efektif, biaya transaksi, dan seluruh
premium atau diskonto lain.
Reklasifikasi Reclassification
Grup tidak mereklasifikasi derivatif yang diukur The Group shall not reclassify a derivative out of
pada nilai wajar melalui laba rugi selama the fair value through profit or loss category
derivatif tersebut dimiliki atau diterbitkan dan while it is held or issued and not reclassify any
tidak mereklasifikasi setiap instrumen financial instrument out of the fair value through
keuangan yang diukur melalui laba rugi jika profit or loss category if upon initial recognition it
pada pengakuan awal instrumen keuangan was designated by the Group as at fair value
tersebut ditetapkan oleh Grup sebagai diukur through profit or loss. The Group may reclassify
pada nilai wajar melalui laba rugi. Grup dapat that financial asset out of the fair value through
mereklasifikasi aset keuangan yang diukur profit or loss category if a financial asset is no
pada nilai wajar melalui laba rugi, jika aset longer held for the purpose of selling or
keuangan tidak lagi dimiliki untuk tujuan repurchasing it in the near term. The Group shall
penjualan atau pembelian kembali aset not reclassify any financial instrument into the
keuangan tersebut dalam waktu dekat. Grup fair value through profit or loss category after
tidak mereklasifikasi setiap instrumen initial recognition.
keuangan diukur pada nilai wajar melalui laba
rugi setelah pengakuan awal.
Jika, karena perubahan intensi atau If, as a result of a change in Group’s intention or
kemampuan Grup, instrumen tersebut tidak ability, it is no longer appropriate to classify an
tepat lagi diklasifikasikan sebagai investasi investment as held to maturity, it shall be
dimiliki hingga jatuh tempo, maka investasi reclassified as available for sale and remeasured
tersebut direklasifikasi menjadi tersedia untuk at fair value. Whenever sales or reclassification
dijual dan diukur kembali pada nilai wajar. Jika of more than an insignificant amount of held-to-
terjadi penjualan atau reklasifikasi atas maturity investments, any remaining held-to-
investasi dimiliki hingga jatuh tempo dalam maturity investments shall be reclassified as
jumlah yang lebih dari jumlah yang tidak available for sale, other than sales or
signifikan, maka sisa investasi dimiliki hingga reclassification that are so close to maturity or
jatuh tempo direklasifikasi menjadi tersedia the financial assets call date, occur after all the
untuk dijual, kecuali penjualan atau financial assets original principal has been
reklasifikasi tersebut dilakukan ketika aset collected substantially through scheduled
keuangan sudah mendekati jatuh tempo atau payments or prepayments, or are attributable to
tanggal pembelian kembali, terjadi setelah an isolated event that is beyond control, non-
seluruh jumlah pokok telah diperoleh secara recurring, and could not have been reasonably
substansial sesuai jadwal pembayaran atau anticipated.
telah diperoleh pelunasan dipercepat; atau
terkait dengan kejadian tertentu yang berada
di luar kendali, tidak berulang, dan tidak dapat
diantisipasi secara wajar.
20

Saling Hapus Aset Keuangan dan Liabilitas Offsetting a Financial Asset and a Financial
Keuangan Liability
Aset keuangan dan liabilitas keuangan A financial asset and financial liability shall be
disalinghapuskan, jika dan hanya jika, Grup offset when and only when, the Group currently
saat ini memiliki hak yang dapat dipaksakan has a legally enforceable right to set off the
secara hukum untuk melakukan saling hapus recognized amount; and intends either to settle
atas jumlah yang telah diakui tersebut; dan on a net basis, or to realise the asset and settle
berintensi untuk menyelesaikan secara neto the liability simultaneously.
atau untuk merealisasikan aset dan
menyelesaikan liabilitasnya secara simultan.
Pengukuran Nilai Wajar Fair Value Measurement

Nilai wajar adalah harga yang akan diterima Fair value is the price that would be received to
untuk menjual suatu aset atau harga yang sell an asset or paid to transfer a liability in an
akan dibayar untuk mengalihkan suatu orderly transaction between market participants
liabilitas dalam transaksi teratur antara pelaku at the measurement date.
pasar pada tanggal pengukuran.
Nilai wajar aset dan liabillitas keuangan The fair value of financial assets and financial
diestimasi untuk keperluan pengakuan dan liabilities must be estimated for recognition and
pengukuran atau untuk keperluan measurement or for disclosure purposes.
pengungkapan.
Nilai wajar dikategorikan dalam level yang Fair values are categorised into different levels in
berbeda dalam suatu hirarki nilai wajar a fair value hierarchy based on the degree to
berdasarkan pada apakah input suatu which the inputs to the measurement are
pengukuran dapat diobservasi dan signifikansi observable and the significance of the inputs to
input terhadap keseluruhan pengukuran nilai the fair value measurement in its entirety:
wajar:
(i) Harga kuotasian (tanpa penyesuaian) di (i) Quoted prices (unadjusted) in active markets
pasar aktif untuk aset atau liabilitas yang for identical assets or liabilities that can be
identik yang dapat diakses pada tanggal accessed at the measurement date (Level 1).
pengukuran (Level 1).
(ii) Input selain harga kuotasian yang termasuk (ii) Inputs other than quoted prices included in
dalam Level 1 yang dapat diobservasi Level 1 that are observable for the assets or
untuk aset atau liabilitas, baik secara liabilities, either directly or indirectly (Level 2).
langsung maupun tidak langsung (Level 2).
(iii)Input yang tidak dapat diobservasi untuk (iii)Unobservable inputs for the assets or
aset atau liabilitas (Level 3). liabilities (Level 3).
Dalam mengukur nilai wajar aset atau When measuring the fair value of an asset or a
liabilitas, Grup sebisa mungkin menggunakan liability, the Group uses market observable data
data pasar yang dapat diobservasi. Apabila to the possible extent. If the fair value of an asset
nilai wajar aset atau liabilitas tidak dapat or a liability is not directly observable, the Group
diobservasi secara langsung, Grup uses valuation techniques that appropriate in the
menggunakan teknik penilaian yang sesuai circumstances and maximizes the use of
dengan keadaannya dan memaksimalkan relevant observable inputs and minimizes the
penggunaan input yang dapat diobservasi use of unobservable inputs.
yang relevan dan meminimalkan penggunaan
input yang tidak dapat diobservasi.
Perpindahan antara level hirarki wajar diakui Transfers between levels of the fair value
oleh Grup pada akhir periode pelaporan hierarchy are recognised by the Group at the
dimana perpindahan terjadi. end of the reporting period during which the
change occurred.
21

f. Kas dan Setara Kas f. Cash and Cash Equivalents

Kas dan setara kas terdiri dari kas, kas di bank Cash and cash equivalents consist of cash on
(rekening giro), dan deposito berjangka yang hand, cash in banks (demand deposits) and time
jatuh tempo dalam jangka waktu tiga bulan deposits with maturity periods of three months or
atau kurang pada saat penempatan yang tidak less at the time of placement that are not used
digunakan sebagai jaminan atau tidak dibatasi as collateral or are not restricted.
penggunaannya.
g. Beban Dibayar di Muka g. Prepaid Expenses
Beban dibayar di muka diamortisasi selama Prepaid expenses are amortized over the
masa manfaat masing-masing biaya dengan periods benefited using the straight line method.
menggunakan metode garis lurus.
h. Persediaan h. Inventories
Persediaan dinyatakan berdasarkan jumlah Inventories are carried at the lower of cost and
terendah antara biaya perolehan dan nilai net realizable value. The cost of inventories
realisasi neto. Biaya persediaan terdiri dari comprise all costs of purchase, costs of
seluruh biaya pembelian, biaya konversi, dan conversion and other costs incurred in bringing
biaya lain yang timbul sampai persediaan the inventories to their present location and
berada dalam kondisi dan lokasi saat ini. condition. Cost is determined using the weighted
Biaya perolehan ditentukan dengan metode average method. Net realisable value is the
rata-rata tertimbang. Nilai realisasi neto estimated selling price in the ordinary course of
merupakan taksiran harga jual dalam kegiatan business less the estimated costs of completion
usaha biasa dikurangi estimasi biaya and the estimated costs necessary to make the
penyelesaian dan estimasi biaya yang sale.
diperlukan untuk membuat penjualan.
i. Aset Tetap i. Fixed Assets

Grup telah memilih metode biaya untuk The Group has chosen the cost model for the
pengukuran aset tetapnya. Aset tetap diakui measurement of its fixed assets. fixed assets are
sebesar biaya perolehannya termasuk pajak stated at acquisition cost, including applicable
yang berlaku, bea masuk, biaya taxes, import duties, freight, handling costs,
pengangkutan, biaya penanganan, biaya storage costs, site preparation costs, installation
penyimpanan, biaya penyediaan lokasi, biaya costs, the cost of internal labor, the initial
pemasangan, biaya upah tenaga kerja estimate of the costs of dismantling, removing
internal, estimasi awal biaya pembongkaran, and restoring location of fixed assets.
pemindahan aset tetap dan restorasi lokasi
aset tetap.
Sejak 1 Juli 2016, bangunan dicatat pada Since July 1, 2016, building are stated at their
jumlah revaluasian. Revaluasi dilakukan revalued amount. Revaluations are performed
dengan keteraturan yang cukup regular untuk with sufficient regulary such that the carrying
memastikan bahwa jumlah yang tercatat tidak amount does not different materially from that
berbeda secara material dari jumlah yang which would be determined using fair values at
ditentukan dengan menggunakan nilai wajar the statement of financial position.
pada tanggal laporan posisi keuangan.
Kenaikan yang berasal dari revaluasi Any revaluation increase arising on the
bangunan tersebut langsung dikreditkan ke revaluation of such building in credited to fixed
surplus revaluasi pada bagian penghasilan asset revaluation surplus in the other
komprehensif lain, kecuali sebelum penurunan comprehensive income section, except to the
revaluasi atas aset yang sama pernah diakui extent that it reverses a revaluation decrease, for
dalam laporan laba rugi, dalam hal ini, the same asset which case the increase in
kenaikan revaluasi tersebut, dikreditkan dalam credited to profit or loss to the extent of the
laporan laba rugi. Penurunan jumlah tercatat decrease previously charged. A decrease in
yang berasal dari revaluasi aset tetap carrying amount arising on the evaluation of
22

dibebankan dalam laporan laba rugi apabila such fixed asset is charged to profit or loss to the
penurunannya tersebut melebihi saldo akun extent that it exceeds the balance,if any. held in
surplus revaluasi aset tetap yang berasal dari the fixed asset revaluation surplus relating to a
revaluasi sebelumnya, jika ada. previous revaluation of such fixed asset, if any.
Manajemen Grup menetapkan bahwa: The Group's management decided to:

1. Akumulasi penyusutan pada tanggal 1. Accumulated depreciation at the date of
revaluasi diperlakukan dengan cara revaluation to be treated by eliminating the
dieliminasi terhadap jumlah tercatat bruto gross carrying amount and the carrying
aset dan jumlah tercatat netto setelah amount of net assets after elimination is
eliminasi disajikan kembali sebesar jumlah restated as revaluation amount of assets .
revaluasian dari aset tersebut.
2. Surplus revaluasi aset tetap yang termasuk 2. Surplus on fixed asset revaluation included in
dalam ekuitas dipindahkan ke dalam saldo equity and transferred to retained earning
laba ketika aset tersebut dihentikan when the assets is derecognized. This
pengakuannya. Hal ini meliputi includes the transfer of revaluation surplus at
pemindahan sekaligus surplus revaluasi a time when the derecognize or disposal of
ketika penghentian atau pelepasan aset such assets
tersebut.
Aset tetap selain bangunan disajikan sebesar Fixed assets aside building are stated at
harga perolehan dikurangi dengan akumulasi historical cost less accumulated depreciation.
penyusutan.
Semua biaya pemeliharaan dan perbaikan All maintenance and repair costs which do not
yang tidak memenuhi kriteria untuk fulfill the capitalization criteria, are recognized in
dikapitalisasi diakui dalam laporan laba rugi profit or loss upon occurrence. At each financial
pada saat terjadinya. Pada setiap akhir tahun year end, the assets’ residual values, useful lives
buku, nilai residu, umur manfaat dan metode and methods of depreciation are reviewed, and
penyusutan ditelaah kembali dan jika sesuai adjusted prospectively as appropriate.
dengan keadaan, disesuaikan secara
prospektif.
Seluruh aset tetap disusutkan berdasarkan All fixed assets are depreciated using the
metode garis lurus selama estimasi masa straight-line method over their expected useful
manfaat aset tersebut sebagai berikut: lives as follows:
Masa Manfaat / Tarif Penyusutan /
Useful Life Depreciation Rate
Tahun/ Years %
Peralatan Fasilitas Pelabuhan 5 - 20 5 - 20 Port Facility Equipments

Instalasi Fasilitas Pelabuhan 25 4 Port Facility Installations
Jalan dan Bangunan 10 10 Road and Buildings
Peralatan 5 20 Equipments
Kendaraan 5 20 Vehicle
Emplasemen 25 4 Emplacement
Aset tetap yang dikonstruksi sendiri disajikan Self-constructed fixed assets are presented as
sebagai bagian aset tetap sebagai “Aset part of the fixed assets under “Asset in
dalam Konstruksi” dan dinyatakan sebesar Construction” and are stated at its cost. All costs,
biaya perolehannya. Semua biaya, termasuk including borrowing costs, incurred in relation
biaya pinjaman, yang terjadi sehubungan with the construction of these assets are
dengan konstruksi aset tersebut dikapitalisasi capitalized as part of the cost of assets in
sebagai bagian dari biaya perolehan aset construction. Cost of assets in construction shall
tetap dalam konstruksi. Biaya perolehan aset exclude any internal profits, cost of abnormal
23

tetap dalam konstruksi tidak termasuk setiap amounts of wasted material, labour, or other
laba internal, jumlah tidak normal dari biaya resources incurred.
pemborosan yang terjadi dalam pemakaian
bahan baku, tenaga kerja atau sumber daya
lain.
Akumulasi biaya perolehan yang akan The accumulated costs will be transferred to the
dipindahkan ke masing-masing pos aset tetap respective fixed assets items at the time the
yang sesuai pada saat aset tersebut selesai asset is completed or ready for use and are
dikerjakan atau siap digunakan dan depreciated since the operation.
disusutkan sejak beroperasi.
Nilai tercatat dari suatu aset tetap dihentikan The carrying amount of an item of fixed assets is
pengakuannya pada saat pelepasan atau derecognized on disposal or when no future
ketika tidak terdapat lagi manfaat ekonomik economic benefits are expected from its use or
masa depan yang diharapkan dari disposal. Any gain or loss arising from
penggunaan atau pelepasannya. Keuntungan derecognition (that determined as the difference
atau kerugian yang timbul dari penghentian between the net disposal proceeds, if any, and
pengakuan tersebut (yang ditentukan sebesar the carrying amount of the item) is included in
selisih antara jumlah hasil pelepasan neto, jika profit or loss when item is derecognized.
ada, dan jumlah tercatatnya) dimasukkan
dalam laba rugi pada saat penghentian
pengakuan tersebut dilakukan.
Pada akhir periode pelaporan, Grup At the end of each reporting period, the Group
melakukan penelaahan berkala atas masa made regular review of the useful lives, residual
manfaat, nilai residu, metode penyusutan, dan values, depreciation method and residual life
sisa umur pemakaian berdasarkan kondisi based on the technical conditions.
teknis.
j. Aset Takberwujud j. Intangible Assets
Aset takberwujud diukur sebesar nilai Intangible asset is measured on initial
perolehan pada pengakuan awal. Setelah recognition at cost. After initial recognition,
pengakuan awal, aset takberwujud dicatat intangible asset is carried at cost less any
pada biaya perolehan dikurangi akumulasi accumulated amortization and any accumulated
amortisasi dan akumulasi rugi penurunan nilai. impairment loss.
Aset takberwujud diamortisasi selama umur An intangible asset is amortized over the asset’s
manfaat ekonomi dengan metode garis lurus. useful economic useful life by using straight-line
Periode amortisasi dan metode amortisasi method. The amortization period and the
untuk aset takberwujud ditelaah setidaknya amortization method for an intangible asset are
setiap akhir tahun buku. reviewed at least at each financial year end.
Piranti Lunak Komputer Computer Software
Biaya yang terkait dengan pemeliharaan Costs associated with the maintenance of
program piranti lunak komputer diakui sebagai computer software program are recognized as
beban pada saat terjadinya. Biaya an expense when incurred. Development costs
pengembangan yang dapat secara langsung that are directly attributable to the design and
diatribusikan kepada desain dan pengujian testing of identifiable and unique software
produk piranti lunak yang dapat diidentifikasi products controlled by the Group are recognized
dan unik yang dikendalikan oleh Grup diakui as intangible assets.
sebagai aset takberwujud.
Biaya yang dapat diatribusikan secara Directly attributable costs that are capitalized as
langsung dikapitalisasi sebagai bagian produk part of the software product include the software
piranti lunak mencakup beban pekerjan development costs and an appropriate portion of
pengembangan piranti lunak dan bagian relevant overheads.
overhead yang relevan.
24

Pengeluaran pengembangan yang lain yang Other development expenditures that do not
sudah memenuhi kriteria ini diakui sebagai meet these criteria are recognized as an
beban pada saat terjadinya. Biaya expense when incurred. Development costs
pengembangan yan sebelumnya diakui previously recognized as expenses are not
sebagai beban tidak dapat diakui sebagai aset allowed recognized as an asset in a subsequent
pada periode berikutnya. period.
Biaya pengembangan piranti lunak komputer Computer software development costs

diakui sebagai aset diamortisasi selama masa recognized as assets are amortized over their
manfaat, yang tidak lebih dari lima tahun. estimated useful lives, which does not exceed
five years.
k. Penurunan Nilai Aset k. Impairment of Assets

Pada setiap akhir periode pelaporan, Grup At the end of each reporting period, the Group
menilai apakah terdapat indikasi aset assess whether there is any indication that an
mengalami penurunan nilai. Jika terdapat asset may be impaired. If any such indication
indikasi tersebut, Grup mengestimasi jumlah exists, the Group shall estimate the recoverable
terpulihkan aset tersebut. amount of the asset.
Jumlah terpulihkan ditentukan atas suatu aset Recoverable amount is determined for an
individual, dan jika tidak memungkinkan, Grup individual asset, if its is not possible, the Group
menentukan jumlah terpulihkan dari unit determines the recoverable amount of the
penghasil kas dari aset tersebut. asset’s cash-generating unit.
Jumlah terpulihkan adalah jumlah yang lebih The recoverable amount is the higher of fair
tinggi antara nilai wajar dikurangi biaya value less costs to sell and its value in use.
pelepasan dengan nilai pakainya. Nilai pakai Value in use is the present value of the
adalah nilai kini dari arus kas yang diharapkan estimated future cash flows of the asset or cash
akan diterima dari aset atau unit penghasil generating unit. Present values are computed
kas. Nilai kini dihitung dengan menggunakan using pre-tax discount rates that reflect the time
tingkat diskonto sebelum pajak yang value of money and the risks specific to the
mencerminkan nilai waktu uang dan risiko asset or unit whose impairment is being
spesifik atas aset atau unit yang penurunan measured.
nilainya diukur.
Jika, dan hanya jika, jumlah terpulihkan aset If, and only if, the recoverable amount of an
lebih kecil dari jumlah tercatatnya, maka asset is less than its carrying amount, the
jumlah tercatat aset diturunkan menjadi carrying amount of the asset shall be reduced to
sebesar jumlah terpulihkan. Penurunan its recoverable amount. The reduction is an
tersebut adalah rugi penurunan nilai dan impairment loss and is recognized immediately
segera diakui dalam laba rugi. Rugi penurunan in profit or loss. An impairment loss recognized
nilai yang telah diakui dalam periode in prior period for an asset other than goodwill is
sebelumnya untuk aset selain goodwill dibalik reversed if, and only if, there has been a change
jika, dan hanya jika, terdapat perubahan in the estimates used to determine the asset’s
estimasi yang digunakan untuk menentukan recoverable amount since the last impairment
jumlah terpulihkan aset tersebut sejak rugi loss was recognized. If this is the case, the
penurunan nilai terakhir diakui. Jika demikian, carrying amount of the asset shall be increased
jumlah tercatat aset dinaikan ke jumlah to its recoverable amount. That increase is a
terpulihkannya. Kenaikan ini merupakan suatu reversal of an impairment loss.
pembalikan rugi penurunan nilai.
l. Pengakuan Pendapatan dan Beban l. Recognition of Revenue and Expenses

Pendapatan diakui bila besar kemungkinan Revenue is recognized to the extent that it is
manfaat ekonomi akan mengalir ke Grup dan probable that the economic benefits will flow to
pendapatan dapat diukur dengan andal. Group and the revenue can be reliably
25

Kriteria khusus berikut ini harus dipenuhi juga measured. The following specific recognition
sebelum pendapatan diakui: criteria must also be met before revenue is
recognized:
Penjualan Jasa Sales of Services
Pendapatan dari penjualan jasa diakui pada Revenue from sales of services is recognized
saat jasa telah diberikan kepada pelanggan. when the services are rendered to customers.
Pendapatan Bunga Interest Income
Pendapatan bunga diakui pada saat terjadinya Interest income is recognized on time basis, by
sesuai dengan tingkat suku bunga yang reference to the applicable interest rate in
berlaku dengan dasar akrual. accrual basis.
Beban Expenses
Beban diakui pada saat terjadinya Expenses are recognized when incurred on
berdasarkan metode akrual. accrual basis.
m. Pajak Penghasilan m. Income Tax
Beban pajak adalah jumlah gabungan pajak Tax expense is the aggregate amount included
kini dan pajak tangguhan yang diperhitungkan in the determinination of profit or loss for the
dalam menentukan laba rugi pada suatu period in respect of current tax and deferred tax.
periode. Pajak kini dan pajak tangguhan diakui Current tax and deferred tax is recognized in
dalam laba rugi, kecuali pajak penghasilan profit or loss, except for income tax arising from
yang timbul dari transaksi atau peristiwa yang transactions or events that are recognized in
diakui dalam penghasilan komprehensif lain other comprehensive income or directly in equity.
atau secara langsung di ekuitas. Dalam hal ini, In this case, the tax is recognized in other
pajak tersebut masing-masing diakui dalam comprehensive income or equity, respectively.
penghasilan komprehensif lain atau ekuitas.
Jumlah pajak kini untuk periode berjalan dan Current tax for current and prior periods shall, to
periode sebelumnya yang belum dibayar the extent unpaid, be recognised as a liability. If
diakui sebagai liabilitas. Jika jumlah pajak the amount already paid in respect of current
yang telah dibayar untuk periode berjalan dan and prior periods exceeds the amount due for
periode-periode sebelumnya melebihi jumlah those periods, the excess shall be recognised as
pajak yang terutang untuk periode tersebut, an asset. Current tax liabilities (assets) for the
maka kelebihannya diakui sebagai aset. current and prior periods shall be measured at
Liabilitas (aset) pajak kini untuk periode the amount expected to be paid to (recovered
berjalan dan periode sebelumnya diukur from) the taxation authorities, using the tax rates
sebesar jumlah yang diperkirakan akan (and tax laws) that have been enacted or
dibayar kepada (direstitusi dari) otoritas substantively enacted by the end of the reporting
perpajakan, yang dihitung menggunakan tarif period.
pajak (dan undang-undang pajak) yang telah
berlaku atau secara substantif telah berlaku
pada akhir periode pelaporan.
Manfaat terkait dengan rugi pajak yang dapat Tax benefits relating to tax loss that can be
ditarik untuk memulihkan pajak kini dari carried back to recover current tax of a previous
periode sebelumnya diakui sebagai aset. Aset periods is recognized as an asset. Deferred tax
pajak tangguhan diakui untuk akumulasi rugi asset is recognized for the carry forward of
pajak belum dikompensasi dan kredit pajak unused tax losses and unused tax credit to the
belum dimanfaatkan sepanjang kemungkinan extent that it is probable that future taxable profit
besar laba kena pajak masa depan akan will be available against which the unused tax
tersedia untuk dimanfaatkan dengan rugi losses and unused tax credits can be utilized.
pajak belum dikompensasi dan kredit pajak
belum dimanfaatkan.
Seluruh perbedaan temporer kena pajak A deferred tax liability shall be recognised for all
diakui sebagai liabilitas pajak tangguhan, taxable temporary differences, except to the
26

kecuali perbedaan temporer kena pajak yang extent that the deferred tax liability arises from:
berasal dari: a) the initial recognition of goodwill; or
a) pengakuan awal goodwill; atau b) the initial recognition of an asset or liability in
b) pengakuan awal aset atau liabilitas dari a transaction which is not a business
transaksi yang bukan kombinasi bisnis dan combination and at the time of the
pada saat transaksi tidak mempengaruhi transaction, affects neither accounting profit
laba akuntansi atau laba kena pajak (rugi nor taxable profit (tax loss).
pajak).
Aset pajak tangguhan diakui untuk seluruh A deferred tax asset shall be recognised for all
perbedaan temporer dapat dikurangkan deductible temporary differences to the extent
sepanjang kemungkinan besar laba kena that it is probable that taxable profit will be
pajak akan tersedia sehingga perbedaan available against which the deductible temporary
temporer dapat dimanfaatkan untuk difference can be utilised, unless the deferred
mengurangi laba dimaksud, kecuali jika aset tax asset arises from the initial recognition of an
pajak tangguhan timbul dari pengakuan awal asset or liability in a transaction that is not a
aset atau pengakuan awal liabilitas dalam business combination and at the time of the
transaksi yang bukan kombinasi bisnis dan transaction affects neither accounting profit nor
pada saat transaksi tidak mempengaruhi laba taxable profit (tax loss).
akuntansi atau laba kena pajak (rugi pajak).
Aset dan liabilitas pajak tangguhan diukur Deferred tax assets and liabilities are measured
dengan menggunakan tarif pajak yang at the tax rates that are expected to apply to the
diharapkan berlaku ketika aset dipulihkan atau period when the asset is realized or the liability is
liabilitas diselesaikan, berdasarkan tarif pajak settled, based on tax rates (and tax laws) that
(dan peraturan pajak) yang telah berlaku atau have been enacted or substantively enacted by
secara substantif telah berlaku pada akhir the end of the reporting period. The
periode pelaporan. Pengukuran aset dan measurement of deferred tax liabilities and
liabilitas pajak tangguhan mencerminkan deferred tax assets shall reflect the tax
konsekuensi pajak yang sesuai dengan cara consequences that would follow from the manner
Grup memperkirakan, pada akhir periode in which the Group expects, at the end of the
pelaporan, untuk memulihkan atau reporting period, to recover or settle the carrying
menyelesaikan jumlah tercatat aset dan amount of its assets and liabilities.
liabilitasnya.
Jumlah tercatat aset pajak tangguhan ditelaah The carrying amount of a deferred tax asset
ulang pada akhir periode pelaporan. Grup reviewed at the end of each reporting period.
mengurangi jumlah tercatat aset pajak The Group shall reduce the carrying amount of a
tangguhan jika kemungkinan besar laba kena deferred tax asset to the extent that it is no
pajak tidak lagi tersedia dalam jumlah yang longer probable that sufficient taxable profit will
memadai untuk mengkompensasikan be available to allow the benefit of part or all of
sebagian atau seluruh aset pajak tangguhan that deferred tax asset to be utilised. Any such
tersebut. Setiap pengurangan tersebut reduction shall be reversed to the extent that it
dilakukan pembalikan atas aset pajak becomes probable that sufficient taxable profit
tangguhan hingga kemungkinan besar laba will be available.
kena pajak yang tersedia jumlahnya memadai.
Grup melakukan saling hapus aset pajak The Group offset deferred tax assets and
tangguhan dan liabilitas pajak tangguhan jika deferred tax liabilities if, and only if:
dan hanya jika:
a) Grup memiliki hak yang dapat dipaksakan a) The Group has a legally enforceable right to
secara hukum untuk melakukan saling set off current tax assets against current tax
hapus aset pajak kini terhadap liabilitas liabilities; and
pajak kini; dan
b) Aset pajak tangguhan dan liabilitas pajak b) The deferred tax assets and the deferred tax
tangguhan terkait dengan pajak liabilities relate to income taxes levied by the
27

penghasilan yang dikenakan oleh otoritas same taxation authority on either:

perpajakan yang sama atas: i. the same taxable entity; or
i. entitas kena pajak yang sama; atau ii. different taxable entities which intend
ii. entitas kena pajak yang berbeda yang either to settle current tax liabilities and
bermaksud untuk memulihkan aset dan assets on a net basis, or to realize the
liabilitas pajak kini dengan dasar neto, assets and settle the liabilities
atau merealisasikan aset dan simultaneously, in each future period in
menyelesaikan liabilitas secara which significant amounts of deferred
bersamaan, pada setiap periode masa tax liabilities or assets are expected to
depan dimana jumlah signifikan atas be settled or recovered.
aset atau liabilitas pajak tangguhan
diperkirakan untuk diselesaikan atau
dipulihkan.
Grup melakukan saling hapus atas aset pajak The Group offset current tax assets and current
kini dan liabilitas pajak kini jika dan hanya jika, tax liabilities if, and only if, the Group:
Grup:
a) memiliki hak yang dapat dipaksakan secara a) has legally enforceable right to set off the
hukum untuk melakukan saling hapus atas recognized amounts, and
jumlah yang diakui; dan
b) bermaksud untuk menyelesaikan dengan b) intends either to settle on a net basis, or to
dasar neto atau merealisasikan aset dan realize the assets and settle liabilities
menyelesaikan liabilitas secara bersamaan. simultaneously.
n. Imbalan Kerja n. Employee Benefit
Imbalan Kerja Jangka Pendek Short-term Employee Benefits
Imbalan kerja jangka pendek diakui ketika Short-term employee benefits are recognized
pekerja telah memberikan jasanya dalam when an employee has rendered service during
suatu periode akuntansi, sebesar jumlah tidak an accounting period, at the undiscounted
terdiskonto dari imbalan kerja jangka pendek amount of short-term employee benefits
yang diharapkan akan dibayar sebagai expected to be paid in exchange for that service.
imbalan atas jasa tersebut.
Imbalan kerja jangka pendek mencakup antara Short term employee benefits include such as
lain upah, gaji, bonus dan insentif. wages, salaries, bonus and incentive.
Imbalan Pascakerja Post-employment Benefits
Imbalan pascakerja seperti pensiun, uang pisah Post-employment benefits such as retirement,
dan uang penghargaan masa kerja dihitung severance and service payments are calculated
berdasarkan Undang-Undang Ketenagakerjaan based on Labor Law No. 13/2003 (“Law
No.13/2003 (”UU 13/2003”). 13/2003”).
Grup mengakui jumlah liabilitas imbalan pasti The Group recognizes the amount of the net
neto sebesar nilai kini kewajiban imbalan pasti defined benefit liability at the present value of
pada akhir periode pelaporan dikurangi nilai the defined benefit obligation at the end of the
wajar aset program yang dihitung oleh aktuaris reporting period less the fair value of plan assets
independen dengan menggunakan metode which calculated by independent actuaries using
Projected Unit Credit. Nilai kini kewajiban the Projected Unit Credit method. Present value
imbalan imbalan pasti ditentukan dengan benefit obligation determine by discounting the
mendiskontokan imbalan tersebut. benefit.
Grup mencatat tidak hanya kewajiban hukum The Group account not only for its legal
berdasarkan persyaratan formal program obligation under the formal terms of a defined
imbalan pasti, tetapi juga kewajiban konstruktif benefit plan, but also for any constructive
yang timbul dari praktik informal entitas. obligation that arises from the entity’s informal
practices.
28

Biaya jasa kini, biaya jasa lalu dan keuntungan Current service cost, past service cost and gain
atau kerugian atas penyelesaian, serta bunga or loss on settlement, and net interets on the net
neto atas liabilitas (aset) imbalan pasti neto defined benefit liability (asset) are recognized in
diakui dalam laba rugi. profit and loss.
Pengukuran kembali atas liabilitas (aset) The remeasurement of the net defined benefit
imbalan pasti neto yang terdiri dari liability (assets) comprises actuarial gains and
keuntungan dan kerugian aktuarial, imbal hasil losses, the return on plan assets, and any
atas aset program dan setiap perubahan change in effect of the asset ceiling are
dampak batas atas aset diakui sebagai recognized in other comprehensive income.
penghasilan komprehensif lain.
Pesangon Termination Benefits
Grup mengakui pesangon sebagai liabilitas The Group recognizes a liability and expense for
dan beban pada tanggal yang lebih awal di termination benefits at the earlier of the following
antara: dates:
(a) Ketika Grup tidak dapat lagi menarik (a) When the Group can no longer withdraw the
tawaran atas imbalan tersebut; dan offer of those benefits; and
(b) Ketika Grup mengakui biaya untuk (b) When the Group recognizes costs for a
restrukturisasi yang berada dalam ruang restructuring that is within the scope of PSAK
lingkup PSAK No. 57 dan melibatkan No. 57 and involves payment of termination
pembayaran pesangon. benefits.
Grup mengukur pesangon pada saat The Group measures termination benefits on
pengakuan awal, dan mengukur dan initial recognition, and measures and
mengakui perubahan selanjutnya, sesuai recognizes subsequent changes, in
dengan sifat imbalan kerja. accordance with the nature of the employee
benefits.
o. Segmen Operasi o. Operating Segment

Grup menyajikan segmen operasi Group presented operating segments based on
berdasarkan informasi keuangan yang the financial information used by the operating
digunakan oleh pengambil keputusan decision maker in assessing the performance of
operasional dalam menilai kinerja segmen dan segments and in the allocation of resources. The
menentukan alokasi sumber daya yang segments are based on the activities of each of
dimilikinya. Segmentasi berdasarkan aktivitas the operating legal entities within the Group.
dari setiap kegiatan operasi entitas legal
didalam Grup.
Segmen operasi adalah suatu komponen dari An operating segment is a component of the
entitas: entity:
 yang terlihat dalam aktivitas bisnis yang  that engages in business activities from
memperoleh pendapatan dan menimbulkan which it may earn revenues and incured
beban (termasuk pendapatan dan beban expenses (including revenues and expenses
yang terkait dengan transaksi dengan relating to the transactions with other
komponen lain dari entitas yang sama); components of the same entity);
 hasil operasinya dikaji ulang secara berkala  whose operating results are regularly
oleh kepala operasional untuk pembuatan reviewed by operating decision maker to
keputusan tentang sumber daya yang make decisions about resources to be
dialokasikan pada segmen tersebut dan allocated to the segment and assess its
menilai kinerjanya; dan performance; and
 tersedia informasi keuangan yang dapat  for which separate financial information is
dipisahkan. available.
29

3. Kas dan Setara Kas 3. Cash and Cash Equivalents

2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Kas dalam Rupiah/ Cash on hand in Rupiah 541,568,541 181,421,590 214,892,200

Bank/ Cash in Banks
PT Bank Mandiri (Persero) Tbk 13,272,684,617 4,881,753,711 4,229,592,073
PT Bank CIMB Niaga Tbk 2,805,976,899 10,720,059,934 118,920,439
PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk 2,504,750,236 5,607,661,788 3,354,520,328
PT Bank Bukopin Tbk 634,778,953 382,162,220 --
PT Bank Internasional Indonesia, Tbk 256,689,073 79,105,848 1,000,000
PT Bank Permata Tbk 247,205,069 94,782,996 113,857,715
PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk 146,244,593 826,281,915 630,509,319
PT Bank Pembangunan Daerah Jawa Timur Tbk 112,571,084 151,180,526 67,404,597
Jumlah Bank / Total Cash in Banks 19,980,900,524 22,742,988,938 8,515,804,471
Deposito/ Deposits
PT Bank Muamalat Indonesia Tbk 15,000,000,000 -- --
PT Bank Umum Koperasi Indonesia, Tbk 11,000,000,000 4,000,000,000 5,000,000,000
PT Bank Mandiri Taspen Pos 10,500,000,000 9,000,000,000 --
PT Bank Pembangunan Daerah Jawa Timur Tbk 7,020,000,000 -- 9,000,000,000
PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk 250,000,000 250,000,000 2,750,000,000
PT Bank Mandiri (Persero) Tbk -- 2,000,000,000 2,000,000,000
PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk -- 1,000,000,000 5,000,000,000
PT Bank Permata Tbk -- -- 11,000,000,000
PT Bank Internasional Indonesia, Tbk -- -- 10,000,000,000
Jumlah Deposito/ Total Deposits 43,770,000,000 16,250,000,000 44,750,000,000
Jumlah/ Total 64,292,469,065 39,174,410,528 53,480,696,671
Tingkat bunga deposito pada 31 Desember Interest rate of time deposit as of December 31,
2017, 2016 dan 2015 adalah sebagai berikut: 2017, 2016 and 2015 are as follows:
2017 2016 2015

% % %
Tingkat suku bunga deposito/
Interest rate of time deposit 6,32% - 8,5% 6,75% - 8,5% 6,5% - 9,75%
Seluruh kas dan setara kas pada 31 Desember All cash and cash equivalents as of December 31,
2017, 2016 dan 2015 dalam mata uang rupiah. 2017, 2016 and 2015 denominated in rupiah
currency.
Penempatan setara kas dilakukan pada pihak The placement of cash equivalents carried on a
ketiga dan tidak digunakan sebagai jaminan. third parties and are not used as collateral.
4. Piutang Usaha 4. Trade Accounts Receivable

a. Piutang usaha berdasarkan pelanggan a. Trade accounts receivable by customer are as
adalah sebagai berikut: follows:
30

2017 2016 2015

Rp Rp Rp
Pihak Berelasi (Catatan 7)/ Related Parties (Note 7) 147,030,987,895 38,453,031,512 26,059,653,567
Pihak Ketiga/ Third Parties
PT Harindra Sempurna Utama 4,326,068,632 -- --
PT FKS Multi Agro Tbk 3,116,816,485 -- --
PT Gerbang Cahaya Utama 1,245,608,906 -- --
PT JNP Logistik 949,808,192 -- --
PT Dirgantara Surya Persada 825,769,262 -- --
PT PBM Sinar Duta Persada 829,861,211 -- --
PT Organda Teluk Lamong 508,494,084 534,469,739 354,075,471
PT Bongkar Express Surabaya 361,247,099 -- --
PT Indra Jaya Swastika 290,532,400 173,041,089 --
PT Harindra Surya Sempurna 270,501,974 -- --
PT Salam Pacific Indonesia Lines 241,014,000 -- --
PT Meratus Lines 234,978,680 405,321,612 199,945,000
PT Usaha Era Pratama Nusantara 149,879,345 -- --
Lainnya (di bawah 100 Juta)/ Others (under 100 Million) 134,926,611 229,205,935 212,812,769
Sub Jumlah/ Sub Total 13,485,506,881 1,342,038,375 766,833,240
Jumlah/ Total 160,516,494,776 39,795,069,887 26,826,486,807
b. Piutang usaha berdasarkan umur adalah b. Trade accounts receivable by age are as follows:
sebagai berikut:
2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Belum Jatuh Tempo/ Not Yet Due 50,042,187,926 25,527,366,101 23,817,832,119

Telah Jatuh Tempo/ Past Due
1 - 30 Hari/ Days 48,071,381,634 13,691,045,947 3,008,654,688
31 - 60 Hari/ Days 44,752,149,807 267,955,177 --
61 - 90 Hari/ Days 17,183,707,510 17,289 --
91 - 180 Hari/ Days 459,112,452 15,815 --
181 - 270 Hari/ Days 7,955,447 308,669,558 --
Jumlah/ Total 160,516,494,776 39,795,069,887 26,826,486,807
Seluruh piutang usaha disajikan dalam mata All trade accounts receivable are presented in
uang rupiah. rupiah currency.
Pada 31 Desember 2017, 2016 dan 2015, As of December 31, 2017, 2016 and 2015
piutang usaha masing-masing sebesar trade accounts receivable amounted to
Rp110.474.306.850, Rp14.267.703.786 dan Rp110,474,306,850, Rp14,267,703,786 and
Rp3.008.654.688 telah lewat jatuh tempo namun Rp3,008,654,688, respectively were past due
tidak mengalami penurunan nilai, karena Grup but not impaired, since the Group believes that
berkeyakinan bahwa piutang usaha dapat ditagih the trade receivables are fully collectible. The
seluruhnya. Grup memiliki proses standar untuk Group has a standard process for customer
penerimaan pelanggan dan penelaahan kinerja acceptance and regular review of their
pelanggan secara berkala. performance.
Manajemen telah mengevaluasi terhadap Management has evaluated indicators of

indikator penurunan nilai pada tanggal laporan impairment at the date of statement of financial
posisi keuangan. Manajemen berpendapat position. Management believes that there is no
bahwa tidak terdapat bukti objektif yang objective evidence to impairment of trade
mengakibatkan penurunan nilai piutang usaha accounts receivable that no allowance for
sehingga tidak dibentuk cadangan kerugian impairment losses of receivables. Management
31

penurunan nilai piutang. Manajemen juga also believes that there is no risk of significant
berpendapat bahwa tidak terdapat risiko yang concentrations of receivables to a third parties.
terkonsentrasi secara signifikan atas piutang
kepada pihak ketiga.
Pada 31 Desember 2017, 2016 dan 2015, tidak As of December 31, 2017, 2016 and 2015,
terdapat piutang usaha yang dijaminkan. there was no trade accounts receivable as
collateral.
5. Beban Dibayar di Muka 5. Prepaid Expenses

2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Asuransi Aset Konsesi -- 6,004,390,271 4,391,237,138 Insurance of Assets Concession

Asuransi Purna Jabatan Direksi dan Komisaris 270,570,003 223,320,000 25,920,000 Pension Insurance of Directors and Commisioners
Jumlah 270,570,003 6,227,710,271 4,417,157,138 Total
6. Pendapatan yang Masih Akan Diterima 6. Accrued Revenues

2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Pihak Berelasi (Catatan 7): Related Parties (Note 7):

Management Fee 5,737,512,737 2,989,135,214 -- Management Fee
Pihak Ketiga: Third Parties:

Curah Kering 3,760,092,694 -- -- Dry Bulk
Listrik, Air dan Compressed Natural Gas 2,456,971,945 -- -- Electric, Water and Compressed Natural Gas
Trucking 485,552,871 -- -- Trucking
Pendapatan Bunga Deposito 20,887,453 42,987,115 66,707,011 Deposit Interest Income
Lain-lain 192,064,393 -- -- Others
Jumlah 12,653,082,093 3,032,122,329 66,707,011 Total
7. Saldo dan Transaksi dengan Pihak Berelasi 7. Balances and Transactions with Related
Parties
a. Sifat Hubungan dan Transaksi a. Nature of Relationship and Transactions
Rincian sifat, hubungan dan jenis transaksi Details of the nature and type of material
yang material dengan pihak berelasi adalah transactions with related parties are as
sebagai berikut: follows:
Pihak-Pihak Berelasi/ Sifat Hubungan dengan Pihak-Pihak Berelasi/ Sifat Transaksi/
Related Parties Nature of Relationships with Related Parties Nature of Transaction
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) Pemegang Saham/ Shareholders Piutang Usaha, Piutang Lain-lain, Utang Lain-lain, Pendapatan,
Beban Usaha, Beban Bunga Pinjaman/ Trade Accounts
Receivable, Other Accounts Receivable, Other Accounts
Payable, Revenues, Operating Expenses, Interest Expense
Koperasi Pegawai Pelabuhan Indonesia III Pemegang Saham/ Shareholders Piutang Usaha, Utang Lain-lain/ Trade Accounts Receivable,
Other Accounts Payable
32

Pihak-Pihak Berelasi/ Sifat Hubungan dengan Pihak-Pihak Berelasi/ Sifat Transaksi/

Related Parties Nature of Relationships with Related Parties Nature of Transaction
PT Pelindo Daya Sejahtera Kesamaan Pemegang Saham/ Similarity of Shareholder Utang Lain-lain, Beban Usaha/ Other Accounts Payable,
Operating Expenses
PT Berlian Jasa Terminal Indonesia Kesamaan Pemegang Saham/ Similarity of Shareholder Utang Lain-lain, Beban Usaha/ Other Accounts Payable,
Operating Expenses
PT Pelindo Husada Citra Kesamaan Pemegang Saham/ Similarity of Shareholder Utang Lain-lain, Beban Usaha/ Other Accounts Payable,
Operating Expenses
PT Pelindo Marine Service Kesamaan Pemegang Saham/ Similarity of Shareholder Utang Lain-lain, Beban Usaha/ Other Accounts Payable,
Operating Expenses
PT Prima Citra Nutrindo Grup yang Sama/ Same Group Utang Lain-lain, Beban Usaha/ Other Accounts Payable,
Operating Expenses
PT Pelindo Energi Logistik Grup yang Sama/ Same Group Utang Usaha, Beban Usaha/ Accounts Payable, Operating
Expenses
b. Saldo dan Transaksi b. Balance and Transactions

Rincian saldo dan transaksi dengan pihak Details of balance and transaction type of
berelasi adalah sebagai berikut: material transactions with related parties are as
follows:
Persentase Terhadap Jumlah Aset/
Percentage of Total Assets
2017 2016 2015 2017 2016 2015
Rp Rp Rp % % %
Piutang Usaha/ Trade Accounts Receivable
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) 147,030,987,895 38,449,349,424 26,059,653,567 48.44 22.45 17.31
Koperasi Pegawai Pelindo III -- 3,682,088 -- -- 0.00 --
Jumlah/ Total 147,030,987,895 38,453,031,512 26,059,653,567 48.4 22.45 17.31
Piutang Lain-lain/ Other Accounts Receivable
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) 470,791,698 163,446,975 163,446,975 0.16 0.10 0.11
Jumlah/ Total 470,791,698 163,446,975 163,446,975 0.16 0.10 0.11
Pendapatan yang Masih Akan Diterima/
Accrued Revenues
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) 5,737,512,737 2,989,135,214 -- 1.89 1.74 --
Jumlah/ Total 5,737,512,737 2,989,135,214 -- 1.89 1.74 --
Persentase Terhadap Jumlah Utang/

Percentage of Total Liabilities
2017 2016 2015 2017 2016 2015

Rp Rp Rp % % %
Utang Lain-lain/ Other Accounts Payable
Koperasi Pegawai Pelindo III 2,622,165,253 2,059,194,935 2,493,552,270 1.55 1.61 2.07
PT Pelindo Energi Logistik 2,565,328,135 -- -- 1.51 -- --
PT Pelindo Daya Sejahtera 2,357,762,898 3,670,649,701 1,959,738,239 1.39 2.87 1.63
PT Berlian Jasa Terminal Indonesia 737,587,082 986,917,351 -- 0.43 0.77 --
PT Prima Citra Nutrindo 220,714,694 34,000,000 -- 0.13 0.03 --
PT Pelindo Husada Citra 108,765,985 61,282,807 13,710,974 0.06 0.05 0.01
Jumlah/ Total 74,962,873,310 73,831,288,365 58,379,962,937 44.18 57.80 48.50
33

Persentase Terhadap Jumlah Pendapatan/

Percentage of Total Revenues
2017 2016 2015 2017 2016 2015
Rp Rp Rp % % %
Pendapatan/ Revenues
Jumlah/ Total 370,190,519,457 211,864,850,677 74,178,212,852 89.75 96.32 100.00
Persentase Terhafap Jumlah Beban Usaha/

Percentage of Total Operating Expenses
2017 2016 2015 2017 2016 2015
Rp Rp Rp % % %
Beban Usaha/ Operating Expenses
PT Pelindo Daya Sejahtera 25,708,961,097 20,970,282,979 17,407,714,863 8.97 10.30 9.15
Koperasi Pegawai Pelabuhan Indonesia III 7,420,871,819 6,924,024,733 1,927,810,055 2.59 3.40 1.01
PT Prima Citra Nutrindo 3,917,411,789 81,220,000 -- 1.37 0.04 --
PT Berlian Jasa Terminal Indonesia 3,379,472,503 897,200,319 -- 1.18 0.44 --
PT Pelindo Energi Logistik 2,449,191,247 -- -- 0.85 -- --
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) 639,036,900 13,335,674,874 53,798,098,440 0.22 6.55 28.28
PT Pelindo Husada Citra 582,696,499 128,047,430 151,854,305 0.20 0.06 0.08
PT Pelindo Marine Service 12,838,091 -- -- 0.00 -- --
Jumlah/ Total 44,110,479,945 42,336,450,335 73,285,477,663 15.39 20.80 38.52
Beban Bunga Interest Expense

Beban bunga pihak berelasi merupakan biaya The related party's interest expense
administrasi dan beban pengelolaan yang represents the administrative and
dibayar Perusahaan atas bantuan likuiditas management expenses paid by the
yang diberikan oleh PT Pelabuhan Indonesia III Company for the liquidity assistance granted
(Persero) untuk tahun-tahun yang berakhir pada by PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) for
31 Desember 2017, 2016 dan 2015 masing- the years ended December 31, 2017, 2016
masing sebesar Rp958.397.260, and 2015 amounting to
Rp3.030.616.440 dan Rp114.863.014 (Catatan Rp958,397,260,Rp3,030,616,440 and
25). Rp114,863,014, respectively (Note 25).
c. Remunerasi Dewan Komisaris dan c. Remuneration of Board of Commissioners
Direksi and Directors
Jumlah gaji dan kompensasi lainnya yang Total salaries and other compensation paid to
diberikan kepada dewan komisaris dan direksi the board of commissioners and directors of
Perusahaan untuk untuk tahun-tahun yang the Company for the years ended December
berakhir pada 31 Desember 2017, 2016 dan 31, 2017, 2016 and 2015 amounted to
2015 adalah masing-masing sebesar Rp5,844,594,807, Rp3,860,403,509, and
Rp5.844.594.807, Rp3.860.403.509 dan Rp4,387,295,352, respectively.
Rp4.387.295.352.
Dewan Komisaris dan Direksi diikutkan dalam Board of Commisioners and Directors included
program asuransi yang akan dibayarkan pada in the insurance program that will be paid at full
saat purna tugas. Premi asuransi yang telah duty. Insurance premium have been paid for
dibayarkan untuk tahun-tahun yang berakhir the years ended December 31, 2017, 2016 and
pada 31 Desember 2017, 2016 dan 2015 2015 amounted to Rp1,019,940,000,
adalah masing-masing sebesar Rp564,480,000 and Rp564,480,000,
Rp1.019.940.000, Rp564.480.000 dan respectively.
Rp564.480.000.
Tidak terdapat pembayaran imbalan kerja There is no payment of others long term
jangka panjang lainnya, pesangon pemutusan employee benefit, termination benefit and
kontrak kerja dan pembayaran berbasis saham share-based payment to key management for
kepada manajemen untuk tahun-tahun yang the years ended December 31, 2017, 2016 and
berakhir pada 31 Desember 2017, 2016 dan 2015.
2015.
34

8. Uang Muka 8. Advances

Akun ini merupakan uang muka pembelian saham This account represents shares purchase
pada 31 Desember 2017, 2016 dan 2015 masing- advances as of December 31, 2017, 2016 and
masing sebesar nihil, Rp4.459.000.000 dan nihil 2015 amounting to nihil, Rp4,459,000,000 and
yang merupakan transaksi pembelian saham nil respectively, representing purchase
PT Adhi Karya (Persero) Tbk atas kepemilikan di transaction of shares of PT Adhi Karya (Persero)
PT Lamong Energi Indonesia. Tbk for ownership of PT Lamong Energi
Indonesia.
9. Aset Tetap 9. Fixed Assets

31 Desember 2017/ December 31, 2017
Selisih Penilaian
1 Januari 2017/ Penambahan/ Pengurangan/ 31 Desember 2017/
Kembali Aset Tetap/
Difference Arising on
January 1, 2017 Addition Deduction Revaluation of Fixed December 31, 2017
Assets
Rp Rp Rp Rp Rp
Biaya Perolehan: Acquitition Cost:
Peralatan Fasilitas Pelabuhan 6,321,344,029 1,119,100,000 -- -- 7,440,444,029 Port Facility Equipments
Instalasi Fasilitas Pelabuhan 6,027,554,000 -- -- -- 6,027,554,000 Port Facility Installations
Jalan dan Bangunan 2,751,650,484 615,470,001 -- -- 3,367,120,485 Road and Buildings
Peralatan 10,716,570,889 4,602,500,000 -- -- 15,319,070,889 Equipments
Kendaraan 330,909,091 -- -- -- 330,909,091 Vehicle
Emplasemen 1,075,404,545 -- -- -- 1,075,404,545 Emplacement
Sub Jumlah 27,223,433,038 6,337,070,001 -- -- 33,560,503,039 Sub Total
Akumulasi Penyusutan: Accumulated Depreciation:
Peralatan Fasilitas Pelabuhan 134,879,051 877,388,318 -- 1,012,267,369 Port Facility Equipments
Instalasi Fasilitas Pelabuhan 375,146,274 362,037,481 -- -- 737,183,755 Port Facility Installations
Jalan dan Bangunan 154,502,639 132,745,720 -- -- 287,248,359 Road and Buildings
Peralatan 3,743,494,186 2,256,965,607 -- -- 6,000,459,793 Equipments
Kendaraan 83,830,303 52,945,455 -- -- 136,775,758 Vehicle
Emplasemen 7,162,697 42,976,182 -- -- 50,138,879 Emplacement
Nilai Buku 22,724,417,888 25,336,429,126 Net Book Value

Selisih Penilaian
Kembali Aset Tetap/
Assets
Rp Rp Rp Rp Rp
Peralatan Fasilitas Pelabuhan 2,117,000,000 4,558,000,000 -- (353,655,971) 6,321,344,029 Port Facility Equipments
Instalasi Fasilitas Pelabuhan 4,743,554,000 1,284,000,000 -- -- 6,027,554,000 Port Facility Installations
Jalan dan Bangunan 2,424,923,211 326,727,273 -- -- 2,751,650,484 Road and Buildings
Peralatan 10,585,670,889 130,900,000 -- -- 10,716,570,889 Equipments
Kendaraan 330,909,091 -- -- -- 330,909,091 Vehicle
Emplasemen -- 1,075,404,545 -- -- 1,075,404,545 Emplacement
Sub Jumlah 20,202,057,191 7,375,031,818 -- (353,655,971) 27,223,433,038 Sub Total
35


Selisih Penilaian
Kembali Aset Tetap/
Assets
Rp Rp Rp Rp Rp
Peralatan Fasilitas Pelabuhan 284,845,168 298,901,051 -- (448,867,168) 134,879,051 Port Facility Equipments
Instalasi Fasilitas Pelabuhan 120,087,397 255,058,877 -- -- 375,146,274 Port Facility Equipments
Jalan dan Bangunan 38,451,734 116,050,905 -- -- 154,502,639 Port Facility Installations
Peralatan 1,645,394,661 2,098,099,525 -- -- 3,743,494,186 Road and Buildings
Kendaraan 30,884,848 52,945,455 -- -- 83,830,303 Vehicle
Emplasemen -- 7,162,697 -- -- 7,162,697 Emplacement
Sub Jumlah 2,119,663,808 2,828,218,510 -- (448,867,168) 4,499,015,150 Sub Total
Nilai Buku 18,082,393,383 22,724,417,888 Net Book Value

Selisih Penilaian
Kembali Aset Tetap/
Assets
Rp Rp Rp Rp Rp

Peralatan Fasilitas Pelabuhan 1,387,500,000 729,500,000 -- -- 2,117,000,000 Port Facility Equipments
Instalasi Fasilitas Pelabuhan 3,077,293,636 1,666,260,364 -- -- 4,743,554,000 Port Facility Installations
Jalan dan Bangunan 223,000,000 2,201,923,211 -- -- 2,424,923,211 Road and Building
Peralatan 8,292,553,364 2,293,117,525 -- -- 10,585,670,889 Equipment
Kendaraan -- 330,909,091 -- -- 330,909,091 Vehicle

Peralatan Fasilitas Pelabuhan 29,751,168 255,094,000 -- -- 284,845,168 Port Facility Equipments
Instalasi Fasilitas Pelabuhan -- 120,087,397 -- -- 120,087,397 Port Facility Installation
Jalan dan Bangunan 351,167 38,100,567 -- -- 38,451,734 Road and Building
Peralatan -- 1,645,394,661 -- -- 1,645,394,661 Equipment
Kendaraan -- 30,884,848 -- -- 30,884,848 Vehicle
Sub Jumlah 30,102,335 2,089,561,473 -- -- 2,119,663,808 Sub Total
Nilai Buku 12,950,244,665 18,082,393,383 Net Book ValueTotal
Beban penyusutan untuk tahun-tahun yang Depreciation expenses for the years ended
berakhir pada 31 Desember 2017, 2016 dan 2015 December 31, 2017, 2016 and 2015 amounting to
masing-masing sebesar Rp3.725.058.763, Rp3,725,058,763, Rp2,828,218,510 and
Rp2.828.218.510 dan Rp2.089.561.473 Rp2,089,561,473, respectively were allocated to
dialokasikan ke Beban Usaha (Catatan 18). Operating Expenses (Note 18).
Pada 30 Juni 2016, peralatan fasilitas pelabuhan As of June 30, 2016 building port facilities recorded
yang dicatat berdasarkan nilai revaluasi telah at revalued amounts which revalued by KJPP
dinilai oleh KJPP Samsul Hadi, Wahyono Adi, Samsul Hadi, Wahyono Adi, Hendra Gunawan and
Hendra Gunawan dan Rekan dalam laporan Partner, in report dated October 25, 2016. The
tanggal 25 Oktober 2016. Dasar penilaian yang basis of assessment applied is fair value using
diterapkan adalah nilai wajar dengan expenses approach for bulidings, and market
36

menggunakan pendekatan biaya untuk approach for heavy equipment.

bangunan, dan pendekatan pasar untuk alat
berat.
Berikut adalah hasil penilaian estimasi nilai wajar The following are the estimated fair value
yang berpengaruh terhadap laporan keuangan. assessment result that affect the financial
statements.
Keuntungan Revaluasi
(Pendapatan
Nilai Buku Komprehensif Lain)/ Kerugian Revaluasi
Akumulasi Penyusutan/ 30 Juni 2016/ Revaluation Surplus (Laba Rugi)/
Harga Perolehan/ Accumulated Book Value as of Nilai Wajar/ Selisih Lebih (Kurang)/ (Other Comprehensive Revaluation Deficit
Acquisition Cost Depreciation June 30, 2016 Fair Value Surplus (Deficit) Income) (Profit or Loss)
Peralatan Fasilitas Pelabuhan 2,117,000,000 (448,867,168) 1,668,132,832 1,763,344,029 95,211,197 156,409,333 61,198,136 Port Facility Equipments
Jumlah 2,117,000,000 (448,867,168) 1,668,132,832 1,763,344,029 95,211,197 156,409,333 61,198,136 Total
Berdasarkan penelaahan Perusahaan, tidak Based on the Company review, there are no
terdapat kejadian-kejadian atau perubahan- circumstances or changes which indicate
perubahan keadaan yang mengidentifikasikan impairment in the value of fixed assets for the years
adanya penurunan nilai aset tetap untuk tahun- ended December 31, 2017, 2016 and 2015.
tahun yang berakhir pada 31 Desember 2017, 2016
dan 2015.
Jika aset tetap dicatat sebesar biaya If fixed assets were stated at the historical cost basis,
perolehan, nilai tercatatnya adalah sebagai the carrying amount would be as follows:
berikut:
2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Peralatan Fasilitas Pelabuhan 6,399,174,462 6,062,110,832 1,832,154,832 Port Facility Equipments

Jumlah 6,399,174,462 6,062,110,832 1,832,154,832 Total
Jumlah tercatat bruto dari setiap aset tetap Gross carrying amount of fixed assets that have
yang telah disusutkan penuh dan masih been fully depreciated and still in use as of
digunakan pada 31 Desember 2017, 2016 dan December 31, 2017, 2016 and 2015 amounted to
2015 sebesar nihil. nil.
10.Aset Takberwujud 10. Intangible Assets

January 1, 2017 Addition Deduction December 31, 2017
Rp Rp Rp Rp
Biaya Perolehan Acquitition Cost

Piranti Lunak -- 4,482,111,000 -- 4,482,111,000 Software
Sub Jumlah -- 4,482,111,000 -- 4,482,111,000 Sub Total
Akumulasi Amortisasi Accumulated Amortization

Piranti Lunak -- 234,583,333 -- 234,583,333 Software
Sub Jumlah -- 234,583,333 -- 234,583,333 Sub Total
Nilai Buku -- 4,247,527,667 Net Book Value
37

Beban penyusutan untuk tahun-tahun yang Depreciation expenses for the years ended
berakhir pada 31 Desember 2017, 2016 dan 2015 December 31, 2017, 2016 and 2015 amounting to
masing-masing sebesar Rp234.583.333, nihil dan Rp234,583,333, nil and nil, respectively were
nihil dialokasikan ke Beban Usaha (Catatan 18). allocated to Operating Expenses (Note 18).
11.Utang Usaha 11. Trade Accounts Payable

a. Utang usaha berdasarkan pemasok adalah a. Trade accounts payable by creditors are as
2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Pihak Ketiga/ Third Parties
PT Maxpower Indonesia 5,205,650,520 2,312,899,776 --
PT Tidex Titan Persada 1,653,450,000 -- --
PT Abyor International 1,572,187,500 -- --
PT Primus Indonesia 1,209,725,000 -- 1,069,584,000
PT Energi Cakrawala Buana 853,761,000 -- --
PT Berca Mandiri Perkasa 601,155,000 -- --
PT Winiharto 570,100,000 -- --
PT Indotruck Utama -- 2,788,000,000 --
PT United Tractors Tbk -- 1,770,000,000 --
PT Wahana Karya Bersama Indonesia -- 834,600,000 --
PT Wahana Cipta Sinantria -- 735,696,200 2,702,320,000
PT PGN Solution -- -- 895,300,000
PT Trimitra Adibuana -- -- 784,800,000
Lain - lain (di bawah Rp500.000.000)/ Other (below Rp500,000,000) 922,844,950 102,007,500 1,294,777,983
Jumlah/ Total 12,588,873,970 8,543,203,476 6,746,781,983
b. Umur utang usaha adalah sebagai berikut: b. The aging of trade accounts payable as follows:
2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Belum Jatuh Tempo/ Not Yet Due 12,425,443,120 735,696,200 953,142,700
Telah Jatuh Tempo/ Due Date
1 - 30 hari/ days -- 5,452,795,000 5,522,169,964
31 - 60 hari/ days -- -- --
61 - 90 hari/ days 29,505,850 2,327,899,776 --
91 - 120 hari/ days -- -- --
lebih 120 hari/ more than 120 days 133,925,000 26,812,500 271,469,319
Jumlah/ Total 12,588,873,970 8,543,203,476 6,746,781,983
Seluruh utang usaha pada 31 Desember 2017, All trade accounts payable as of December 31,
2016 dan 2015 dalam mata uang rupiah. 2017, 2016 and 2015 denominated in rupiah
currency.
38

12.Beban Akrual 12. Accrued Expenses

2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Beban Sumber Daya Pihak Ketiga 23,850,355,796 6,060,310,025 2,193,445,100 Third Parties Resources Expenses
Biaya Pegawai 22,672,478,093 8,571,888,041 7,389,738,061 Employee Expenses
Beban Pemeliharaan 14,825,251,472 8,144,128,044 8,530,787,956 Maintenance Expenses
Beban Umum 6,132,451,992 3,417,051,939 1,911,934,523 General Expenses
Beban Bahan 5,412,349,701 4,010,149,934 4,373,081,364 Material Expenses
Beban Administrasi Kantor 271,003,703 345,277,105 81,086,000 Office Administration Expenses
Beban Asuransi -- 120,101,885 -- Insurance Expenses
Jumlah 73,163,890,757 30,668,906,973 24,480,073,004 Total
13.Perpajakan 13. Taxation

a. Pajak Dibayar di Muka a. Prepaid Taxes
2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Perusahaan: The Company:
Pajak Pertambahan Nilai 22,598,621,254 17,481,465,666 7,896,792,140 Value Added Tax
Entitas Anak: Subsidiary:
Pajak Pertambahan Nilai 286,036,580 -- -- Value Added Tax
Jumlah 22,884,657,834 17,481,465,666 7,896,792,140 Total
Perusahaan menerima Surat Ketetapan Pajak The Company received Tax Overpayment
Lebih Bayar (SKPLB) No. 0077/407/15/093/17 Corporate Income Tax (SKPLB) No. 0077/407/
tanggal 21 April 2017 dari Kepala Kantor 15/093/17 dated April 21, 2017 from the Head
Pelayanan Pajak Wajib Pajak Besar Empat, of Tax Office for Taxpayers Besar Empat,
Perusahaan dinyatakan lebih bayar pajak the Company declared overpayment of value
pertambahan nilai barang dan jasa tahun added tax for the year 2015 amounting to
2015 sebesar Rp7.811.676.508. Perusahaan Rp7,811,676,508. The Company had received
telah menerima restitusi tersebut pada tanggal those restitution on May 18, 2017.
18 Mei 2017.
b. Aset Pajak Kini b. Current Tax Assets
2017 2016 2015
Rp Rp Rp

Pajak Penghasilan Badan Corporate Income Tax
Tahun 2016 4,031,864,020 4,031,864,020 -- Year 2016
Tahun 2015 -- 766,259,247 766,259,247 Year 2015
Pajak Penghasilan Badan Corporate Income Tax
Tahun 2017 12,482,479 -- -- Year 2017
Jumlah 4,044,346,499 4,798,123,267 766,259,247 Total
Perusahaan menerima Surat Ketetapan Pajak The Company received Tax Overpayment
Lebih Bayar (SKPLB) No. 00014/406/15/ Corporate Income Tax (SKPLB) No. 00014/
093/17 tanggal 21 April 2017 dari Kepala 406/15/093/17 dated April 21, 2017 from the
Kantor Pelayanan Pajak Wajib Pajak Besar Head of Tax Office for Taxpayers Besar Empat,
39

Empat, Perusahaan dinyatakan lebih bayar the Company declared overpayment of corporate
pajak penghasilan badan tahun 2015 sebesar income tax for the year 2015 amounting to
Rp766.259.247. Perusahaan telah menerima Rp766,259,247. The Company had received
restitusi tersebut pada tanggal 18 Mei 2017. those restitution on May 18, 2017.
c. Utang Pajak c. Taxes Payable

2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Pajak Penghasilan Income Tax
Pasal 29 2,618,110,726 -- -- Article 29
Pasal 21 923,337,774 588,626,453 371,003,917 Article 21
Pasal 23 136,457,504 182,981,151 140,442,286 Article 23
Pasal 4 ayat (2) 3,115,741 72,727 42,759,348 Article 4 (2)
Pasal 21 5,196,598 6,046,876 801,600 Article 21
Pasal 23 16,088,244 435,000 -- Article 23
Jumlah 3,702,306,587 778,162,207 555,007,151 Total
d. Manfaat (Beban) Pajak Penghasilan d. Income Taxes Benefit (Expenses)

2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Jumlah Manfaat (Beban) Pajak Total Tax Benefit (Expense):
Perusahaan The Company
Pajak Kini (8,190,341,500) -- -- Current tax
Manfaat (Beban) Pajak Tangguhan (26,175,639,396) (6,629,880,063) 28,728,073,386 Deffered Tax Benefit (Expense)
Entitas anak: Subsidiary:
Manfaat (Beban) Pajak Tangguhan 1,662,726,658 1,274,615,539 77,012,919 Deffered Tax Benefit (Expense)
Manfaat (Beban) Pajak (32,703,254,238) (5,355,264,524) 28,805,086,305 Taxes Benefit (Expense)
Pajak Kini Current Tax

Rekonsiliasi antara laba sebelum pajak A reconciliation between income before tax
menurut laporan laba rugi dan penghasilan consolidated statements of profit or loss and
komprehensif lain konsolidasian dengan laba other comprehensive income and taxable
kena pajak adalah sebagai berikut: income is as follows:
2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Laba (Rugi) Konsolidasian Sebelum Pajak Penghasilan 127,459,503,315 18,648,331,974 (110,503,603,947) Consolidated Profit (Loss) Before Income Taxes
Laba (Rugi) Entitas Anak Sebelum Beban Pajak Penghasilan (6,441,210,709) (4,628,390,717) (72,628,944) Subsidiary Profit (Loss) Before Income Tax
Jumlah 133,900,714,024 23,276,722,691 (110,430,975,003) Total
Perbedaan Temporer Temporary Differences

Pendapatan Bunga yang Masih Akan Diterima -- 38,923,610 348,062,690 Accrued Interest Revenue
Bonus dan Insentif Kinerja 13,546,132,075 887,021,280 2,135,867,494 Bonus and Incentive Performance
Imbalan Kerja 961,496,868 1,074,698,288 -- Employment Benefit
Beban Penyusutan 280,535,506 317,202,015 535,634,747 Depreciation Expense
Sub Jumlah 14,788,164,449 2,317,845,193 3,019,564,931 Sub Total
40

2017 2016 2015

Rp Rp Rp
Perbedaan Tetap Permanent Differences

Pendapatan Bunga yang Pajaknya Final (2,220,688,226) (2,550,905,168) (3,367,650,386) Interest Income Subject to Final Tax
Pendapatan Sewa Bangunan (83,863,645) (245,136,365) (37,500,000) Building Rent Revenue
Beban Olahraga dan Kesenian 1,551,331,918 553,530,119 88,302,503 Sports and Artistry Expenses
Beban Asuransi 876,085,000 650,615,000 564,480,000 Insurance Expenses
Beban Pakaian Dinas 751,714,547 515,921,773 367,810,150 Official Dress Expenses
Beban Umum 706,690,743 563,347,998 489,812,825 General Expenses
Beban Bantuan Sosial 350,838,773 198,495,233 107,961,082 Social Expenses
Beban Bahan 257,090,565 250,323,237 408,376,004 Material Expenses
Beban Administrasi Kantor 82,866,156 63,904,900 60,592,900 Office Administration Expenses
Beban Diluar Usaha 1,291,144,253 3,242,700,834 284,265,419 Non Operating Expenses
Sub Jumlah 3,563,210,084 3,242,797,561 (1,033,549,503) Sub Total
Taksiran Laba (Rugi) Pajak 152,252,088,557 28,837,365,445 (108,444,959,575) Estimated Tax Profit (Loss)
Laba (RugI) Fiskal Tahun Berjalan 152,252,088,557 28,837,365,445 (108,444,959,575)

Sisa Rugi Fiskal Tahun Sebelumnya: Fiscal Loss Compentation:
Rugi Fiskal tahun 2014 (11,045,762,459) (39,963,595,363) (39,963,595,363) Fiscal Loss year 2014
Rugi Fiskal tahun 2015 (108,444,959,575) (108,444,959,575) -- Fiscal Loss year 2015
Laba (Rugi) Fiskal Setelah Kompensasi Kerugian 32,761,366,523 (119,571,189,493) (148,408,554,938) Fiscal Gain (Loss) After Compensated Loss
Pembulatan 32,761,366,000 -- -- Rounding
Tarif pajak yang berlaku Effective Tax Rate
25% x Rp32.761.366.000 8,190,341,500 -- -- 25% x Rp32,761,366,000
Dikurangi Pajak Dibayar di Muka: Less Prepaid taxes:
Pasal 22 42,590,411 21,340,745 14,373,543 Article 22
Pasal 23 5,529,640,363 4,010,523,275 751,885,704 Article 23
Jumlah Pajak Dibayar di Muka 5,572,230,774 4,031,864,020 766,259,247 Total Prepaid Taxes
Aset (Liabilitas) Pajak Kini (2,618,110,726) 4,031,864,020 766,259,247 Current Tax Asset (Liabilities)
Perhitungan Pajak Penghasilan Badan untuk The calculation of Corporate Income Tax for
tahun yang berakhir pada tanggal the year ended December 31, 2017 is a
31 Desember 2017 di atas adalah suatu preliminary estimate made for accounting
perhitungan sementara yang dibuat untuk purposes and is subject to change at the time
tujuan akuntansi dan dapat berubah pada the Company submits its Annual Tax Return
waktu Perusahaan menyampaikan Surat (SPT).
Pemberitahuan (SPT) Tahunan.
Perhitungan pajak penghasilan badan untuk Tax calculation for the year ended December
tahun yang berakhir pada 31 Desember 31, 2016 and 2015 is in accordance with the
2016 dan 2015 sesuai dengan SPT Company’s SPT.
Perusahaan.
41

e. Pajak Tangguhan e. Deferred Tax

Dikreditkan ke Dikreditkan ke Dikreditkan ke
Period Berjalan/ Period Berjalan/ Period Berjalan/
1 Januari 2015/ Credited to the 1 Januari 2016/ Credited to the 31 Desember 2016/ Credited to the 31 Desember 2017/
January 1, 2015 Period January 1, 2016 Period December 31, 2016 Period December 31, 2017
Aset Pajak Tangguhan: Deffered Tax Assets:
Laba (Rugi) Fiskal 9,970,781,976 27,111,239,894 37,082,021,870 (7,209,341,361) 29,872,680,509 (29,872,680,509) -- Fiscal Profit (Loss)
Beban Penyusutan -- 106,291,822 106,291,822 79,300,504 185,592,326 70,133,877 255,726,203 Depreciation Expense
Bonus dan Insentif Kinerja -- 1,423,525,997 1,423,525,997 221,755,320 1,645,281,317 3,386,533,019 5,031,814,336 Bonus and Incentive Performance
Imbalan Kerja -- -- -- 268,674,572 268,674,572 240,374,217 509,048,789 Employment Benefit
Pendapatan yang Masih
Akan Diterima (96,746,575) 87,015,673 (9,730,902) 9,730,902 -- -- -- Accrued Revenues
Sub Jumlah 9,874,035,401 28,728,073,386 38,602,108,787 (6,629,880,063) 31,972,228,724 (26,175,639,396) 5,796,589,328 Sub Total
Keuntungan Revaluasi Revaluation Gains of

Aset Tetap -- -- -- (39,102,333) (39,102,333) -- (39,102,333) Fixed Asset
Kerugian Aktuarial -- -- -- -- -- 29,777,015 29,777,015 Losses of Actuarial
Jumlah 9,874,035,401 28,728,073,386 38,602,108,787 (6,668,982,396) 31,933,126,391 (26,145,862,381) 5,787,264,010 Total

Rugi Fiskal -- 83,958,769 83,958,769 1,272,884,812 1,356,843,581 1,606,441,779 2,963,285,360 Fiscal Loss
Akan Diterima -- (6,945,850) (6,945,850) 6,945,850 -- -- -- Accrued Revenues
Beban Penyusutan -- -- -- (5,215,123) (5,215,123) (5,215,121) (10,430,244) Depreciation Expense
Bonus dan Insentif Kinerja -- -- -- -- -- 61,500,000 61,500,000 Bonus and Incentive Performance
Sub Jumlah -- 77,012,919 77,012,919 1,274,615,539 1,351,628,458 1,662,726,658 3,014,355,116 Sub Total
Aset Pajak Tangguhan- Bersih 9,874,035,401 28,805,086,305 38,679,121,706 (5,394,366,857) 33,284,754,849 (24,483,135,723) 8,801,619,126 Deferred Tax Assets - Net
Rekonsiliasi antara beban pajak dan hasil A reconciliation between the total tax expense
perkalian laba akuntansi sebelum pajak and the amount computed by applying the
dengan tarif pajak yang berlaku adalah effective tax rate to income before tax are as
2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Laba (Rugi) Konsolidasian Sebelum Beban Consolidated Profit (Loss) Before Income
Pajak Penghasilan 127,459,503,315 18,648,331,974 (110,503,603,947) Tax Expense
Laba (Rugi) Entitas Anak Sebelum Beban Pajak Penghasilan (6,441,210,709) (4,628,390,717) (72,628,944) Subsidiary Profit (Loss) Before Income Tax
Jumlah 133,900,714,024 23,276,722,691 (110,430,975,003) Total
Tarif Pajak yang Berlaku: Tax Expense at Effective Tax Rate:

25% x Rp133.900.714.024 (33,475,178,506) -- -- 25% X Rp133,900,714,024
25% x Rp23.276.722.691 -- (5,819,180,673) -- 25% X Rp23,276,722,691
25% x (Rp110.430.975.003) -- -- 27,607,743,751 25% X (Rp110,430,975,003)
Jumlah Dipindahkan (33,475,178,506) (5,819,180,673) 27,607,743,751 Total Transferred
42

2017 2016 2015

Rp Rp Rp
Jumlah Pindahan (33,475,178,506) (5,819,180,673) 27,607,743,751 Total Transferred

Pengaruh Pajak Atas (Beban) Tax Effect of Nondeductible
Pendapatan yang tidak dapat diperhitungkan: (Expenses) Income;
Pendapatan Bunga yang Pajaknya Final 555,172,057 637,726,292 841,912,597 Interest Income Subject to Final Tax
Pendapatan Sewa Bangunan 20,965,911 61,284,091 9,375,000 Building Rent Revenue
Beban Olahraga dan Kesenian (387,832,980) (138,382,530) (22,075,626) Sports and Artistry Expenses
Beban Asuransi (219,021,250) (162,653,750) (141,120,000) Insurance Expenses
Beban Pakaian Dinas (187,928,637) (128,980,443) (91,952,538) Official Dress Expenses
Beban Umum (176,672,686) (140,837,000) (122,453,206) General Expenses
Beban Bantuan Sosial (87,709,693) (49,623,808) (26,990,271) Social Expenses
Beban Bahan (64,272,641) (62,580,809) (102,094,001) Material Expenses
Beban Administrasi Kantor (20,716,539) (15,976,225) (15,148,225) Office Administration Expenses
Beban Diluar Usaha (322,785,932) (810,675,208) (71,066,355) Non Operating Expenses
Sub Jumlah (890,802,390) (810,699,390) 258,387,377 Sub Total
Koreksi DPP Beban Penyusutan -- -- (27,616,865) Depreciation Expense at Cost Correction

Koreksi DPP Bonus dan Tantiem -- -- 889,559,123 Bonus and Incentive at Cost Correction
Sub Jumlah Perusahaan (34,365,980,896) (6,629,880,063) 28,728,073,386 Company's Sub Total
Entitas Anak 1,662,726,658 1,274,615,539 77,012,919 Subsidiary
Manfaat (Beban) Pajak (32,703,254,238) (5,355,264,524) 28,805,086,305 Taxes Benefit (Expense)
14.Liabilitas Imbalan Pasca Kerja 14. Post Employment Benefit Liabilities

Perusahaan membukukan imbalan kerja imbalan The Company provides employee benefits for its
pasti untuk karyawan sesuai dengan Undang- qualifying employees in accordance with Labor Law
Undang Ketenagakerjaan No. 13/2003 tahun No. 13/2003 year 2003. The number of employees
2003. Jumlah karyawan yang berhak atas entitled to the benefits as of December 31, 2017,
imbalan kerja tersebut masing-masing pada 2016 and 2015 were 181,120 and nil, respectively.
31 Desember 2017, 2016 dan 2015 adalah
181,120 dan nihil.
Pada 31 Desember 2017 dan 2016 perhitungan As of December 31, 2017 and 2016, the cost
imbalan kerja dihitung oleh aktuaris independen provided for employee benefits was calculated by
PT RAS Actuarial Consulting sesuai dengan independent actuary PT RAS Actuarial Consulting
laporan aktuaris masing-masing No. 169/RAC/ based on report No. 169/RAC/TTL-UUK/I/2018
TTL-UUK/I/2018 tanggal 5 Januari 2018 datetd Januari 5, 2018 and No. 525/RAC/
dan No. 525/RAC/TTL-UUK/XII/2016 tanggal TTL-UUK/XII/2016, dated December 22, 2016,
22 Desember 2016. Asumsi utama yang respectively. The actuarial valuation was carried out
digunakan dalam menentukan penilaian aktuarial using the following key assumptions are as follows:
adalah sebagai berikut:
Imbalan Pasca Kerja Post Employment Benefit
2017 2016 2015
Tingkat Pertumbuhan Gaji 8.00% 8.00% - DIscount rate

Tingkat Diskonto 8.00% 8.00% - Salary increases
Tingkat Kematian Tabel Mortalita Indonesia Tabel Mortalita Indonesia - Mortality rate
2011 (TMI III) 2011 (TMI III)
Tingkat Pengunduran Diri 0% - 6% per tahun 0% - 6% per tahun - Resignation rate (year)
Usia Pensiun Normal 56 tahun 56 tahun - Normal pension rate (year)
43

Estimasi kewajiban imbalan kerja pada The employee benefit liabilities as of December 31,
31 Desember 2017, 2016 dan 2015 adalah 2017, 2016 and 2015, are as follows:
sebagai berikut:
2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Beban Imbalan Pasca Kerja 961,496,868 1,074,698,288 -- Post-Employment Benefit Expense

Jumlah 961,496,868 1,074,698,288 -- Total
Liabilitas imbalan kerja di laporan posisi Employee benefits liabilities in the consolidated
keuangan konsolidasian adalah sebagai statements of financial position are as follows:
berikut:
2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Kewajiban Kini 2,155,303,216 1,074,698,288 -- Present Value of Obligation

Nilai Wajar Aset Program -- -- -- Fair Value of Program Assets
Posisi Pendanaan 2,155,303,216 1,074,698,288 -- Funding Position
(Keuntungan)/ Kerugian Aktuaria (Gain)/ Losses of Actuarial
yang Belum Diakui -- -- -- not yet Recognized
Kewajiban/ (Kekayaan) Diakui dalam Liabilities/ (Assets) Recognized
Laporan Posisi Keuangan 2,155,303,216 1,074,698,288 -- on The Statement of Financial Position
Mutasi liabilitas bersih di laporan posisi keuangan Movements in the net liability recognized in the
konsolidasian adalah sebagai berikut: consolidated statements of financial position are as
follows:
2017 2016 2015
Rp Rp Rp
(Kewajiban)/ Kekayaan Imbalan Kerja (Liabilities)/ Assets of Post Employment Benefits

pada Awal Tahun 1,074,698,288 -- -- at Beginning of the Year
Beban Imbalan Kerja 961,496,868 1,074,698,288 -- Employment Benefits Expense
Pengukuran Kembali dalam -- Remeasurement on
Penghasilan Komprehensif Lain 119,108,060 -- -- Other Comprehensive Income
Kewajiban/ (Kekayaan) Diakui dalam Liabilities/ (Assets) Recognized
pada Akhir Tahun 2,155,303,216 1,074,698,288 -- Benefits at the End of Year
Rekonsiliasi liabilitas imbalan kerja sebagai Reconciliation employee benefits obligation is as

berikut: follows:
2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Nilai Kini Liabilitas 1,074,698,288 -- -- Current Liabilities

Keuntungan/(Kerugian) Aktuarial Bersih 119,108,060 -- -- Actuarial Net Gain /(Loss)
Beban Jasa Kini 814,505,471 1,026,111,867 -- Current Services Cost
Beban Bunga 88,322,614 48,586,421 -- Interest Cost
Beban Jasa Lalu 58,668,783 -- -- Past Services Cost
Saldo Akhir Tahun 2,155,303,216 1,074,698,288 -- Ending Balance
44

Pengukuran kembali kewajiban (aset) imbalan Remeasurement on net defined of benefits liability
pasti neto dalam penghasilan komprehensif lain: (assets) in the other comprehensive income:
2017 2016 2015
Rp Rp Rp
(Keuntungan) Kerugian Aktuaria atas (Gains)/Losses Recognized Actuaria

Perubahan Asumsi Keuangan 326,452,862 -- -- of Financial Assumption Changes
Penyesuaian Pengalaman atas Kewajiban (207,344,802) -- -- Experience Adjusment on Liablities

Pengukuran Kembali dalam Penghasilan
Komprehensif Lain 119,108,060 -- -- Remeasurement of Other Comprehensive Income
Jumlah kumulatif dalam penghasilan komprehensif Cumulative amount in the other comprehensive
lain: income:
2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Jumlah Awal Tahun -- -- -- Beginning Balance of the Year

Pengukuran Kembali Kewajiban Remeasurement on Employee
Imbalan Kerja 119,108,060 -- -- Benefits Liabilities
Jumlah Penghasilan Komprehensif Other Comprehensive Income
Lain pada Akhir Periode 119,108,060 -- -- at The End of Period
Analisis sensitivitas berdasarkan asumsi keuangan A sensitivity analysis based on the financial
nilai kini kewajiban untuk Imbalan Pasca Kerja assumptions for the present value of Post-
adalah sebagai berikut: Employment Benefits are as follows:
2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Tingkat Diskonto Discount Rate

Kenaikan 1% 1,732,327,603 862,635,135 -- Increase 1%
Penurunan 1% 2,693,227,766 1,345,858,904 -- Decrease 1%
Tingkat Kenaikan Gaji Salary Increase Rate
Kenaikan 1% 2,682,369,582 1,342,998,698 -- Increase 1%
Penurunan 1% 1,732,425,289 860,910,922 -- Decrease 1%
Analisa jatuh tempo pembayaran manfaat: Analysis of payment benefit due:

2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Kurang dari 1 tahun -- -- -- Less than 1 year

2 - 5 tahun -- -- -- 2 - 5 year
6 - 10 tahun 158,937,732 109,205,945 -- 6 - 10 year
Lebih dari 10 tahun 1,996,365,484 965,492,343 -- More than 10 year
Saldo Akhir Periode 2,155,303,216 1,074,698,288 -- Balance at End of the Period
Program Iuran Pasti Defined Contribution Plans

Dana Pensiun Pelindo Purnakarya (DP3) Dana Pensiun Pelindo Purnakarya (DP3)
Karyawan Perusahaan mengikuti program pensiun The Company’s employees joined a defined
iuran pasti yang meliputi semua karyawan tetap. contribution plan covering all permanent employees.
Program ini dikelola oleh DP3. Berdasarkan The plan is managed by DP3. Based on Decision
Keputusan Dewan Komisioner Otoritas Jasa from Board of Commissioners of Otoritas Jasa
Keuangan No. KEP-141/D.05/2014 tanggal Keuangan No. KEP-141/D.05/2014, dated December
45

3 Desember 2014, mengesahkan Peraturan Dana 3, 2014, has approved Pension Fund Regulation
Pensiun dari DP3. Imbalan pensiun akan diberikan from DP3. Employees after serving a qualifying
apabila karyawan tersebut pensiun, cacat atau period, are entitled to benefits on retirement, disability
meninggal dunia. Iuran untuk program pensiun or death. Pension fund contributions are 10% of the
tersebut adalah sebesar 10% dari gaji pokok employees’ basic salaries, while are fully covered by
karyawan, dimana seluruhnya ditanggung oleh the Company.
Perusahaan.
Jumlah beban sehubungan dengan program Total expenses in relation to these programs for the
ini untuk tahun-tahun yang berakhir pada years ended December 31, 2017, 2016 and 2015
31 Desember 2017, 2016 dan 2015 masing- amounted to Rp599,771,262, Rp193,387,500 and nil,
masing sebesar R599.771.262, Rp193.387.500 respectively, recorded as part of Operating Expenses
dan nihil yang dicatat sebagai bagian dari Beban (Note 18).
Usaha (Catatan 18).
15.Modal Saham 15. Capital Stock

Susunan pemegang saham pada 31 Desember Shareholders structure as of December 31, 2017,
2017, 2016 dan 2015 adalah sebagai berikut: 2016 and 2015 as follows:
31 Desember 2017,2016 dan 2015/
December 31, 2017, 2016 and 2015
Jumlah saham
ditempatkan dan Persentase
disetor penuh/ kepemilikan/
Number of shares Percentage of Jumlah/ Amount
issued and fully paid ownership Rp
Pemegang Saham/ Shareholders
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) 134,325 99.50% 134,325,000,000
Koperasi Pegawai Pelabuhan Indonesia III 675 0.50% 675,000,000
Jumlah/ Total 135,000 100% 135,000,000,000
Berdasarkan akta pendirian No. 309 tanggal Based on deed No. 309 dated December 30, 2016
30 Desember 2013 oleh Yatinigsih, SH., MH., by Yatiningsih, SH., MH., Notary in Surabaya, the
Notaris di Surabaya, modal dasar Perusahaan authorized share capital amounted to
berjumlah Rp400.000.000.000 yang terbagi atas Rp400,000,000,000 divided into 400,000 shares
400.000 lembar saham dengan nilai nominal with a nominal value of Rp1,000,000 per share. The
Rp1.000.000 per lembar saham. Dari modal authorized capital has been issued and paid 25% or
dasar tersebut telah ditempatkan dan disetor 25% 100,000 shares as much as Rp100,000,000,000,
atau sejumlah 100.000 lembar saham dengan consist of PT Pelindo Indonesia III (Persero) as
nilai nominal sebesar Rp100.000.000.000, terdiri much as 99.500 shares or Rp99,500,000,000 and
dari PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) Koperasi Pegawai Pelabuhan Indonesia III as much
sebanyak 99.500 lembar saham atau senilai as 500 shares or Rp500,000,000. The deed was
Rp99.500.000.000 dan Koperasi Pegawai approved by Decree of Minister of Law and Human
Pelabuhan Indonesia III sebanyak 500 lembar Rights of Republic of Indonesia No. AHU-
saham atau senilai Rp500.000.000. Akta tersebut 10997.AH.01.01 Year 2014 dated March 13, 2014
telah mendapat persetujuan dari Menteri Hukum and was published in the State Gazette No. 47,
dan Asasi Manusia Republik Indonesia dalam dated June 13, 2014.
keputusannya No.AHU-10997.AH.01.01 Tahun
2014 tanggal 13 Maret 2014 serta diumumkan
dalam Lembaran Berita Negara No. 47 tanggal
13 Juni 2014.
46

Berdasarkan Akta Penyataan Keputusan Rapat Based on Deed of Decision Extraordinary

Umum Pemegang Saham Luar Biasa No. 96 Shareholders No. 96 dated January 19, 2015 by
tanggal 19 Januari 2015 oleh Yatiningsih, SH., Yatiningsih, SH., MH., Notary in Surabaya, The
MH., Notaris di Surabaya, Perusahaan telah Company has received additional paid-in capital of
mendapat tambahan modal disetor sebesar Rp35,000,000,000 which consist Rp34,825,000,000
Rp35.000.000.000 yang terdiri atas from PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) and
Rp34.825.000.000 dari PT Pelabuhan Indonesia Rp175,000,000 from Koperasi Pegawai Pelabuhan
III (Persero) dan Rp175.000.000 dari Koperasi Indonesia III. The deed was approved by Decree of
Pegawai Pelabuhan Indonesia III. Akta tersebut Minister of Law and Human Rights of Republic of
telah mendapat persetujuan Menteri Hukum dan Indonesia No.AHU-0006199.AH.01.03 Year 2015
Asasi Manusia Republik Indonesia dalam dated Januari 19, 2015.
keputusannya No.AHU-0006199.AH.01.03 Tahun
2015 tanggal 19 Januari 2015.
16.Kepentingan Non-Pengendali 16. Non-Controlling Interests

2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Kepentingan Non-Pengendali Non-Controlling Interest

atas Aset Bersih Entitas Anak on the Net Assets of Subsidiary
Nilai Tercatat Awal Periode 2,817,798,311 4,461,148,148 -- Carrying Amount - Beginning of Period
Peralihan Saham Transfer of Capital Stock
Non Pengendali (4,368,000,000) -- -- Non Controlling Interest
Penyesuaian Saldo Laba Retained Earnings' Adjustment of
Hak Minoritas 1,641,201,689 -- -- Non Controlling Interest
Tambahan Setoran Modal -- -- 4,459,000,000 Additional in Capital
Bagian Laba (Rugi) Bersih Periode Berjalan 5,015,656 (1,643,349,837) 2,148,148 Net Income (Loss) for Current Period
Jumlah 96,015,656 2,817,798,311 4,461,148,148 Total
Kepentingan Non-Pengendali atas Non-Controlling Interest in

Laba (Rugi) Entitas Anak Income (Loss) of Subsidiary
PT Lamong Energi Indonesia 501,565,557 (3,353,775,178) 4,383,975 PT Lamong Energi Indonesia
Porsi Kepemilikan Saham (%) 1.00% 49.00% 49.00% Portion of Ownership (%)
Bagian atas Laba (Rugi) Entitas Anak 5,015,656 (1,643,349,837) 2,148,148 Net Income (Loss) of Subsidiary
Peralihan saham non-pengendali berasal dari Transfer of capital stock of non-controlling interest
peralihan kepemilikan saham di entitas anak from ownership in subsidiary by PT Adhi Karya
oleh PT Adhi Karya (Persero) Tbk sebanyak (Persero) Tbk amounting to 4,459 shares to the
4.459 lembar saham kepada Perusahaan pada Company on January 20, 2017 (Note 25).
20 Januari 2017 (Catatan 25).
Perusahaan mengalihkan kepemilikan saham di The Company transfer of capital stock in its
entitas anak kepada Koperasi Pegawai subsidiary to Koperasi Pegawai Pelabuhan
Pelabuhan Indonesia III sebanyak 91 lembar Indonesia III amounting to 91 shares on July 11,
saham pada 11 Juli 2017 (Catatan 26). 2017 (Note 26).
47

17.Pendapatan 17. Revenues

2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Pihak Berelasi (Catatan 7) Related Party (Note 7)

Management Fee 370,190,519,457 211,864,850,677 74,178,212,852 Management Fee
Pihak Ketiga Third Parties
Curah Kering - Silo 26,908,060,067 -- Dry Bulk - Silo
Trucking 6,625,937,126 5,387,797,072 -- Trucking
Listrik 4,322,702,152 -- Electricity
Lain - lain 4,435,900,740 2,714,976,767 -- Others
Sub jumlah 42,292,600,085 8,102,773,839 -- Sub Total
Jumlah 412,483,119,542 219,967,624,516 74,178,212,852 Total
Jumlah penjualan kepada pihak berelasi untuk Sales to related parties for the years ended
tahun-tahun yang berakhir pada 31 Desember December 31, 2017, 2016 and 2015 amounted to
2017, 2016 dan 2015 masing-masing sebesar 89.75%, 96.32% and 100% from net revenue,
89,75%, 96,32% dan 100% dari penjualan bersih respectively (Note 7).
(Catatan 7).
18.Beban Usaha 18. Operating Expenses

2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Beban Sumber Daya Pihak Ketiga 99,635,211,667 71,520,113,523 87,213,685,904 Third Parties Resources Expenses
Beban Pemeliharaan 49,110,690,949 33,751,996,223 26,589,643,064 Maintenance Expenses
Beban Bahan 46,141,795,827 29,813,454,938 24,609,295,168 Material Expenses
Beban Pegawai 39,196,790,622 24,393,529,595 21,463,016,747 Employee Expenses
Beban Umum 33,484,269,722 23,613,279,563 16,543,613,309 General Expenses
Beban Asuransi 12,793,723,552 15,353,695,493 10,331,528,959 Insurance Expenses
Beban Penyusutan dan Amortisasi(Catatan 9 Depreciation and Amortization Expenses
dan 10) 3,959,642,096 2,828,218,510 2,089,561,473 (Note 9 and 10)
Beban Administrasi Kantor 2,328,164,391 2,285,432,123 1,395,644,030 Office Administration Expenses
Jumlah 286,650,288,826 203,559,719,968 190,235,988,654 Total
Rincian beban usaha yang mewakili lebih dari The details operating expenses more than 10%
10% jumlah pendapatan adalah sebagai berikut: of total revenue as follow:
2017 2016 2015
Rp Rp Rp
PT Pelindo Daya Sejahtera 25,708,961,097 20,970,282,979 17,407,714,863

PT Harbarindo Baharitama 22,357,792,389 27,642,442,266 13,076,302,162
Jumlah/ Total 48,066,753,486 48,612,725,245 30,484,017,025
19. Penghasilan Bunga 19. Interest Income

2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Pendapatan Bunga Deposito 1,684,215,421 2,819,710,116 3,506,159,440 Time Deposit Interest Revenue
Pendapatan Bunga Jasa Giro 883,629,101 240,368,189 178,470,638 Current Accounts
Jumlah 2,567,844,522 3,060,078,305 3,684,630,078 Total
48

20.Informasi Segmen 20. Segment Information

Segmen Informasi Operating Segment
Pembuat keputusan dalam operasional adalah The chief operating decision-maker is the board of
dewan direksi. Dewan direksi melakukan directors. The board of directors review the Group’s
penelaahan terhadap pelaporan internal Grup internal reporting in order to assess performance
untuk menilai kinerja dan mengalokasikan and allocate resources. Management has
sumber daya. Manajemen menentukan operasi determined the operating segments based on these
segmen berdasarkan laporan ini. Dewan direksi reports. The board of directors considers the
mempertimbangkan bisnis dari sudit pandang business from the return of invested capital
imbal hasil dari modal yang diinvestasikan. Total perspective. Total assets are managed centrally
aset dikelola secara tersentralisasi dan tidak and are not allocated. The Group operates and
dialokasikan. Grup mengoperasikan dan manages the business as 2 segment as follows:
mengelola bisnis dalam 2 segmen sebagai
berikut:
Jasa Kepelabuhan/ Logistik, Distribusi Jumlah Sebelum Eliminasi/ Konsolidasi/
Marine Services dan Terminal Energi/ Eliminasi/ Total Elimination Consolidation
Logistics, Distribution Before Elimination
and Energy Terminal
Rp Rp Rp Rp Rp
PENDAPATAN REVENUES
Pendapatan ekstern 405,687,026,966 23,095,558,923 428,782,585,889 (16,299,466,347) 412,483,119,542 Ekstern revenues
Pendapatan antar segmen -- -- -- -- -- Inter-segment revenues
Jumlah Pendapatan 405,687,026,966 23,095,558,923 428,782,585,889 (16,299,466,347) 412,483,119,542 Total Revenues
LABA USAHA OPERATING INCOME

Hasil segmen 132,566,741,750 (6,733,911,034) 125,832,830,716 -- 125,832,830,716 Segment result
Beban bunga pinjaman (958,397,260) -- (958,397,260) -- (958,397,260) Interest expense
Pendapatan (beban) Lain-lain 2,292,369,534 292,700,325 2,585,069,859 -- 2,585,069,859 Other revenue (expense)
Laba (Rugi) Sebelum Beban Pajak 133,900,714,024 (6,441,210,709) 127,459,503,315 -- 127,459,503,315 Income Before Tax
Beban pajak penghasilan (34,365,980,896) 1,662,726,658 (32,703,254,238) -- (32,703,254,238) Income tax expense
Laba Tahun Berjalan 99,534,733,128 (4,778,484,051) 94,756,249,077 -- 94,756,249,077 Income for The Year
Laba Tahun Berjalan yang Dapat Income for The Year

Diatribusikan kepada : Attributable to :
Pemilik entitas induk 94,751,233,421 Owners of the parent
Kepentingan nonpengendali 5,015,656 Non-controlling interest
Jumlah Laba Tahun Berjalan 94,756,249,077 Total Income for The Year
LAPORAN POSISI KEUANGAN STATEMENTS OF FINANCIAL POSITION

Aset segmen 303,796,761,378 13,767,177,032 317,563,938,410 (14,014,732,500) 303,549,205,910 Segment assets
Liabilitas segmen 161,892,236,868 12,795,052,286 174,687,289,154 (5,005,732,500) 169,681,556,654 Segment liabilities
INFORMASI LAINNYA OTHER INFORMATION

Pengeluaran modal 2,572,870,000 -- 2,572,870,000 -- 2,572,870,000 Capital expenditures
Penyusutan dan amortisasi 3,924,546,332 35,095,764 3,959,642,096 -- 3,959,642,096 Depreciation and amortization
49


and Energy Terminal
Rp Rp Rp Rp Rp
PENDAPATAN REVENUES
Pendapatan ekstern 219,967,624,516 -- 219,967,624,516 -- 219,967,624,516 Ekstern revenues
Jumlah Pendapatan 219,967,624,516 -- 219,967,624,516 -- 219,967,624,516 Total Revenues
Hasil segmen 21,542,216,706 (5,134,312,158) 16,407,904,548 -- 16,407,904,548 Segment result
Beban bunga pinjaman (3,030,616,440) -- (3,030,616,440) -- (3,030,616,440) Interest expense
Pendapatan (beban) Lain-lain 4,765,122,425 505,921,441 5,271,043,866 -- 5,271,043,866 Other revenue (expense)
Laba (Rugi) Sebelum Beban Pajak 23,276,722,691 (4,628,390,717) 18,648,331,974 -- 18,648,331,974 Income Before Tax
Beban pajak penghasilan (6,629,880,063) 1,274,615,539 (5,355,264,524) -- (5,355,264,524) Income tax expense
Laba Tahun Berjalan 16,646,842,628 (3,353,775,178) 13,293,067,450 -- 13,293,067,450 Income for The Year
Laba Tahun Berjalan yang Dapat Income for The Year

Diatribusikan kepada : Attributable to :
Pemilik entitas induk 14,936,417,287 Owners of the parent
Kepentingan nonpengendali (1,643,349,837) Non-controlling interest
Jumlah Laba Tahun Berjalan 13,293,067,450 Total Income for The Year
Aset segmen 162,039,569,744 9,264,841,153 171,304,410,897 -- 171,304,410,897 Segment assets
Liabilitas segmen 124,221,447,317 3,514,232,356 127,735,679,673 -- 127,735,679,673 Segment liabilities

Penyusutan dan amortisasi 2,793,122,750 35,095,760 2,828,218,510 -- 2,828,218,510 Depreciation and amortization

and Energy Terminal
Rp Rp Rp Rp Rp
PENDAPATAN REVENUES
Pendapatan ekstern 74,178,212,852 -- 74,178,212,852 -- 74,178,212,852 Ekstern revenues
Jumlah Pendapatan 74,178,212,852 -- 74,178,212,852 -- 74,178,212,852 Total Revenues

Hasil segmen (115,716,190,725) (341,585,077) (116,057,775,802) -- (116,057,775,802) Segment result
Beban bunga pinjaman (114,863,014) -- (114,863,014) -- (114,863,014) Interest expense
Pendapatan (Beban) Lain-lain 5,400,078,736 268,956,133 5,669,034,869 -- 5,669,034,869 Other revenue (expense)
Rugi Sebelum Beban Pajak (110,430,975,003) (72,628,944) (110,503,603,947) -- (110,503,603,947) Loss Before Tax
Beban pajak penghasilan 28,728,073,386 77,012,919 28,805,086,305 -- 28,805,086,305 Income tax expense
Rugi Tahun Berjalan (81,702,901,617) 4,383,975 (81,698,517,642) -- (81,698,517,642) Loss for The Year
50


and Energy Terminal
Rp Rp Rp Rp Rp
Rugi Tahun Berjalan yang Dapat Loss for The Year
Diatribusikan kepada: Attributable to:
Pemilik entitas induk (81,700,665,790) Owners of the parent
Kepentingan nonpengendali 2,148,148.00 Non-controlling interest
Jumlah Laba Tahun Berjalan (81,698,517,642) Total Income for The Year

Aset segmen 140,510,872,401 10,030,298,075 150,541,170,476 -- 150,541,170,476 Segment assets
Liabilitas segmen 119,456,899,602 925,914,100 120,382,813,702 -- 120,382,813,702 Segment liabilities

Penyusutan dan amortisasi 2,089,561,473 -- 2,089,561,473 -- 2,089,561,473 Depreciation and amortization
Segmen Geografis Geographical Segments

Berdasarkan segmen geografis, distribusi dari Based on geographical segments, distribution of
aset konsolidasian, pengeluaran modal serta consolidated assets, capital expenditures and
pendapatan seluruhnya berada di wilayah Jawa. income entirely in Java.
21.Manajemen Risiko Keuangan 21. Financial Risk Management

Dalam transaksi normal Perusahaan, secara In normal transaction, the Company's generally
umum terekspos risiko keuangan sebagai exposed to financial risk as follows:
berikut:
1. Risiko Kredit 1. Credit Risk
2. Risiko Tingkat Suku Bunga 2. Interest Rate Risk
3. Risiko Likuiditas 3. Liquidity Risk
Catatan ini menjelaskan mengenai eksposur This note describes regarding exposure of Group
Grup terhadap masing-masing risiko di atas dan towards each financial risks and quantitative
pengungkapan secara kuantitatif termasuk disclosure included exposure risk and summarize
seluruh eksposur risiko serta merangkum the policies and processes for measuring and
kebijakan dan proses-proses yang dilakukan managing the risk arise.
untuk mengukur dan mengelola risiko yang
timbul.
Grup bertanggung jawab dalam melaksanakan Group are responsible for implementing risk
kebijakan manajemen risiko keuangan Grup dan management policies and overall financial risk
secara keseluruhan program manajemen risiko management program focuses on uncertainty
keuangan Perusahaan difokuskan pada financial market and minimize potential losses that
ketidakpastian pasar keuangan dan impact to Group financial performance.
meminimalisasi potensi kerugian yang
berdampak pada kinerja keuangan Grup.
Kebijakan manajemen Grup mengenai risiko Group managements policies regarding financial
keuangan adalah sebagai berikut: risk are as follows:
1. Risiko Kredit 1. Credit Risk
Risiko kredit adalah risiko dimana Grup akan Credit risk is the risk that Group will incured
51

mengalami kerugian yang timbul dari a loss arising from their customers, clients or
pelanggan, klien atau pihak rekanan yang counterparties that fail to discharge their
gagal memenuhi liabilitas kontraktual mereka. contractual obligations.
Instrumen keuangan Grup yang mempunyai Group financial instrument that potentially
potensi atas risiko kredit terdiri dari kas dan containing credit risk are cash and cash
setara kas dan piutang lain-lain. Jumlah equivalent and other accounts receivable.
eksposur risiko kredit maksimum sama Maximum total credit risks exposure are equal to
dengan nilai tercatat atas akun-akun tersebut. the amount of the respective accounts.
Grup mengelola risiko kredit dengan Group manage and control this credit risk by
menetapkan batasan jumlah risiko yang dapat setting limits on the amount of risk they are
diterima untuk masing-masing pelanggan dan willing to accept for respective customers and
lebih selektif dalam pemilihan bank dan more selective in choosing banks and financial
institusi keuangan, yaitu hanya bank-bank dan institutions, which only choose reputable and
institusi keuangan ternama dan yang creditworthy banks and financial institutions
berpredikat baik yang dipilih.
Nilai tercatat dari aset keuangan The carrying amount of the financial asset
mencerminkan nilai eksposur kredit reflects the value of the maximum credit
maksimum. Nilai eksposur kredit maksimum exposure. The maximum credit exposure value
pada tanggal laporan posisi keuangan adalah on the statement of financial position are as
Belum jatuh
tempo/ Neither Telah Jatuh Penurunan nilai/
31 Desember 2017 past due tempo/ Pas due Impairment Jumlah/ Total December 31, 2017
Pinjaman yang dan Loans and
diberikan dari piutang Receivables
Kas dan Setara Kas 64,292,469,065 -- -- 64,292,469,065 Cash and Cash Equivalents
Piutang Usaha 50,042,187,926 110,474,306,850 -- 160,516,494,776 Trade Accounts Receivable
Piutang Lain-lain -- 470,791,698 -- 470,791,698 Other Accounts Receivable
Akan Diterima 12,653,082,093 -- -- 12,653,082,093 Accrued Revenues
Jumlah 126,987,739,084 110,945,098,548 -- 237,932,837,632 Total
Belum jatuh
Akan Diterima 3,032,122,329 -- -- 3,032,122,329 Accrued Revenues
Jumlah 67,733,898,958 14,432,509,295 -- 82,166,408,253 Total
52

Belum jatuh
Akan Diterima 66,707,011 -- -- 66,707,011 Accrued Revenues
Jumlah 77,365,235,801 3,172,101,663 -- 80,537,337,464 Total
2. Risiko Tingkat Suku Bunga 2. Interest Rate Risk

Risiko suku bunga adalah risiko dimana nilai Interest rate risk is the risk that fair value of
wajar atau arus kas masa datang dari suatu future cash flow of a financial instrument will
instrumen keuangan akan berfluktuasi akibat fluctuate because of changes in market interest
perubahan suku bunga pasar. rate.
Pada tanggal laporan posisi keuangan, profil On the statement of financial position, the
instrumen keuangan Perusahaan yang Company's profile of financial instruments that
dipengaruhi bunga adalah: affected by the interest, as follows:
2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Instrumen dengan bunga tetap Fixed Interest Instrument

Aset Keuangan 237,932,837,632 82,166,408,253 80,537,337,464 Financial Asset
Liabilitas Keuangan 160,715,638,037 123,043,398,814 119,606,817,924 Financial Liabilities
Jumlah Aset (Liabilitas) - Bersih 77,217,199,595 (40,876,990,561) (39,069,480,460) Total Assets (Liabilities) - Net
Grup tidak terekspos risiko tingkat suku Group are not exposed to interest rate risk, as
bunga, karena sebagian besar aset dan most of the Company’s financial assets and
liabilitas keuangan Perusahaan merupakan liabilities is a financial instrument with a flat
instrumen keuangan dengan bunga tetap. interest rate.
3. Risiko Likuiditas 3. Liquidity Risk

Risiko likuiditas adalah risiko di mana posisi Liquidity risk is a risk when the cash flow position
arus kas Grup menunjukkan pendapatan of Group indicated that the short-tem revenue is
jangka pendek tidak cukup untuk menutupi not enough to cover the short-term expenditure.
pengeluaran jangka pendek.
Grup mengelola risiko likuiditas dengan Group manage this liquidity risk by maintain an
mempertahankan kas dan setara kas yang adequate level of cash and cash equivalent to
mencukupi dalam memenuhi komitmen Grup cover Group commitment in normal operation
untuk operasi normal Grup dan secara rutin and also regularly evaluate the projected and
mengevaluasi proyeksi arus kas dan arus kas actual cash flow, as well as maturity date
aktual, serta jadwal tanggal jatuh tempo aset schedule of their financial assets and liabilities.
dan liabilitas keuangan.
Rincian jatuh tempo liabilitas keuangan yang Details of the maturities of financial liabilities held
dimiliki adalah sebagai berikut: as follows:
53

3 bulan sampai 1
Kurang dari 3 tahun/ Lebih dari 1
bulan/ Less than 3 3 months up to 1 tahun/ More than 1
31 Desember 2017 months years years Jumlah/ Total December 31, 2017
Liabilitas Keuangan diukur pada Financial Liabilities at Amortized

Biaya Perolehan Diamortisasi: Cost:
Utang Usaha 12,425,443,120 163,430,850 -- 12,588,873,970 Trade Accounts Payables
Utang Lain-lain 74,962,873,310 -- -- 74,962,873,310 Other Accounts Payable
Beban Akrual 73,163,890,757 -- -- 73,163,890,757 Accrued Expenses
Utang Lain-lain Jangka Panjang -- -- -- -- Long Term Other Accounts Payable
Jumlah 160,552,207,187 163,430,850 -- 160,715,638,037 Total
3 bulan sampai 1

Utang Lain-lain Jangka Panjang -- 10,000,000,000 -- 10,000,000,000 Long Term Other Accounts Payable
Jumlah 113,016,586,314 10,026,812,500 -- 123,043,398,814 Total
3 bulan sampai 1

Utang Lain-lain Jangka Panjang -- 30,000,000,000 -- 30,000,000,000 Long Term Other Accounts Payable
Jumlah 89,335,348,605 30,271,469,319 -- 119,606,817,924 Total
22.Pengelolaan Permodalan 22. Capital Management

Grup mengelola risiko permodalan untuk Group manage risk on capital to ensure Group
memastikan Grup mampu melanjutkan ability to continue as a going concern in order to
kelangsungan usaha sehingga memaksimalkan maximize returns for shareholders, and
imbal hasil pada pemegang saham dan stakeholders to maintain an optimal loan balance
pemangku kepentingan serta memelihara and equity.
optimalisasi saldo utang dan ekuitas.
Struktur permodalan Grup selain berasal dari The capital structure of the Group apart from
ekuitas juga terdapat pinjaman likuiditas dari equities also a liquidity loan from PT Pelabuhan
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) untuk Indonesia III (Persero) for investment and
pengeluaran investasi dan operasional. operational expenditure.
54

Direksi Perusahaan secara berkala melakukan Directors regularly review the Company’s capital
reviu struktur permodalan Grup. Sebagai bagian structure. As part of the review, Directors consider
reviu, Direksi mempertimbangkan biaya cost of capital and its related risk.
permodalan dan risiko terkait.
23.Nilai Wajar Instrumen Keuangan 23. Fair Value of Financial Instruments

Nilai wajar adalah nilai dimana suatu instrumen Fair value is the amount for which a financials
keuangan dapat dipertukarkan antara pihak yang instrument could be exchanged between
memahami dan berkeinginan untuk melakukan comprehends and willing parties to conduct fair
transaksi wajar, dan bukan merupakan nilai transactions, and is not a sales value due to
penjualan akibat kesulitan keuangan atau financial difficulties or a forced liquidation. The fair
likuidasi yang dipaksakan. Nilai wajar diperoleh value derived from quoted prices or discounted cash
dari kuotasi harga atau model arus kas diskonto. flow models. Financial instruments of Group are
Instrumen keuangan Grup terdiri dari aset consist of financial assets and financial liabilities.
keuangan dan liabilitas keuangan.
Tabel di bawah ini menggambarkan nilai tercatat The table below shows the carrying values and fair
dan nilai wajar dari aset dan liabilitas keuangan values of the assets and financial liabilities recorded
yang tercatat pada laporan posisi keuangan pada in the statements of financial position as of March
tanggal 31 Desember 2017, 2016 dan 2015: 31, 2017 and 3December 31, 2016 and 2015:
31 Desember/ December 31 , 2017 31 Desember/ December 31 , 2016 31 Desember/ December 31 , 2015

Nilai Tercatat/ Nilai Wajar/ Nilai Tercatat/ Nilai Wajar/ Nilai Tercatat/ Nilai Wajar/
Carrying Value Fair Value Carrying Value Fair Value Carrying Value Fair Value
Aset Keuangan Financial Assets
Pinjaman yang diberikan dari piutang: Loans and Receivables:
Kas dan Setara Kas 64,292,469,065 64,292,469,065 39,174,410,528 39,174,410,528 53,480,696,671 53,480,696,671 Cash and Cash Equivalents
Piutang Usaha 160,516,494,776 160,516,494,776 39,795,069,887 39,795,069,887 26,826,486,807 26,826,486,807 Trade Accounts Receivable
Piutang Lain-lain 470,791,698 470,791,698 164,805,509 164,805,509 163,446,975 163,446,975 Other Accounts Receivable
Akan Diterima 12,653,082,093 12,653,082,093 3,032,122,329 3,032,122,329 66,707,011 66,707,011 Accrued Revenues
Jumlah Aset Keuangan 237,932,837,632 237,932,837,632 82,166,408,253 82,166,408,253 80,537,337,464 80,537,337,464 Total Financial Assets
Liabilitas Keuangan Financial Liabilities

Liabilitas Keuangan Lainnya Others Financial Liabilities
Utang Usaha 12,588,873,970 12,588,873,970 8,543,203,476 8,543,203,476 6,746,781,983 6,746,781,983 Trade Accounts Payable
Utang Lain-lain 74,962,873,310 74,962,873,310 73,831,288,365 73,831,288,365 58,379,962,937 58,379,962,937 Others Accounts Payable
Beban Akrual 73,163,890,757 73,163,890,757 30,668,906,973 30,668,906,973 24,480,073,004 24,480,073,004 Accrued Expenses
Utang Lain-lain Jangka Panjang -- -- 10,000,000,000 10,000,000,000 30,000,000,000 30,000,000,000 Payable
Jumlah Liabilitas Keuangan 160,715,638,037 160,715,638,037 123,043,398,814 123,043,398,814 119,606,817,924 119,606,817,924 Total Financial Liabilities
Nilai tercatat atas seluruh aset dan liabilitas The carrying value of all financial assets and
keuangan mendekati nilai wajar, karena dampak liabilities approximates their fair value, as the
pendiskontoan yang tidak signifikan. impact of discounting is not significant
24.Estimasi dan Pertimbangan Akuntansi yang 24. Critical Accounting Estimates and
Penting Judgments
Penyusunan laporan keuangan Grup The preparation of Group financial statements
mengharuskan manajemen untuk membuat requires management to make judgments,
pertimbangan, estimasi dan asumsi yang estimates and assumptions that affect the reported
55

mempengaruhi jumlah yang dilaporkan dari amounts of revenues, expenses, assets and
pendapatan, beban, aset dan liabilitas, dan liabilities, and the disclosure of contingent liabilities,
pengungkapan atas liabilitas kontijensi, pada at the end of the reporting period. Uncertainty about
akhir periode pelaporan. Ketidakpastian these assumptions and estimates could result in
mengenai asumsi dan estimasi tersebut dapat outcomes that require a material adjustment to the
mengakibatkan penyesuaian material terhadap carrying amount of the assets and liabilities affected
nilai tercatat pada asset dan liabilitas dalam in future periods.
periode pelaporan berikutnya.
Estimasi dan Asumsi Akuntansi yang Penting Critical Accounting Estimates and Assumptions
Asumsi utama masa depan dan sumber utama The key assumptions concerning the future and
estimasi ketidakpastian lain pada tanggal other key sources of estimation uncertainty at the
pelaporan yang memiliki risiko signifikan bagi reporting date that have a significant risk of causing
penyesuaian yang material terhadap nilai tercatat a material adjustment to the carrying amounts of
aset dan liabilitas untuk periode/tahun berikutnya assets and liabilities within the next financial
diungkapkan di bawah ini. Grup mendasarkan period/year are disclosed below. The Group based
asumsi dan estimasi pada parameter yang its assumptions and estimates on parameters
tersedia pada saat laporan keuangan disusun. available when the financial statements were
Asumsi dan situasi mengenai perkembangan prepared. Existing circumstances and assumptions
masa depan mungkin berubah akibat perubahan about future developments may change due to
pasar atau situasi di luar kendali Grup. market changes or circumstances arising beyond
Perubahan tersebut dicerminkan dalam asumsi the control of the Group. Such changes are
terkait pada saat terjadinya. reflected in the assumptions when they occured.
Estimasi Umur Manfaat Estimated Useful Lives of Fixed Assets

Grup melakukan penelahaan berkala atas masa The Group reviews periodically the estimated useful
manfaat ekonomis aset tetap berdasarkan faktor- lives of fixed assets based on factors such as
faktor seperti kondisi teknis dan perkembangan technical specification and future technological
tekonologi di masa depan. Hasil operasi di masa developments. Future results of operations could be
depan akan dipengaruhi secara material atas materially affected by changes in these estimates
perubahan estimasi ini yang diakibatkan oleh brought about by changes in the factors mentioned.
perubahan faktor yang telah disebutkan di atas. Carrying amount of property, plant and equipment
Nilai tercatat aset tetap disajikan di Catatan 9. are disclosed in Note 9.
Estimasi Pajak Tangguhan Estimated Deferred Tax

Pertimbangan manajemen diperlukan untuk Management judgment are required to determine
menentukan jumlah pajak tangguhan yang diakui the amount of deferred tax recognized in profit or
sebagai laba atau rugi serta jumlah yang dicatat loss and the amount recorded as deferred tax
sebagai aset pajak tangguhan. assets.
Pengakuan tersebut dilakukan hanya jika besar Recognition is done only when it is probable the
kemungkinan aset tersebut akan terpulihkan asset will be recovered in the form of economic
dalam bentuk manfaat ekonomi yang akan benefits that will be received in future periods, in
diterima pada periode mendatang, dimana which temporary differences and accumulated tax
perbedaan temporer dan akumulasi rugi fiskal losses can still be used. Management also
masih dapat digunakan. Manajemen juga considers the estimated taxable income in future
mempertimbangkan estimasi penghasilan kena taxation and strategic planning in the evaluation of
pajak di masa datang dan perencanaan stratejik deferred tax assets to comply with applicable tax
perpajakan dalam mengevaluasi aset pajak laws and changes.
tangguhannya agar sesuai dengan peraturan
perpajakan yang berlaku maupun perubahannya.
Sebagai akibatnya, terkait dengan sifat As a result, related to the nature of the load, it is
bawaannya, ada kemungkinan bahwa likely that the deferred tax calculation relates to
perhitungan pajak tangguhan berhubungan complex patterns in which assessment requires
56

dengan pola yang kompleks dimana penilaian judgment and is not expected to result in an
memerlukan pertimbangan dan tidak diharapkan accurate calculation. Further details are disclosed in
menghasilkan perhitungan yang akurat. Note 13.
Penjelasan lebih rinci diungkapkan dalam
Catatan 13.
Cadangan Kerugian Penurunan Nilai Piutang Allowance for Impairment Losses of

Receivables
Grup mengevaluasi akun tertentu jika terdapat The Group evaluates specific accounts where it has
informasi bahwa pelanggan tertentu tidak dapat information that certain customers are unable to
memenuhi kewajiban keuangannya. Dalam hal meet their financial obligations. In these cases, the
tersebut, Grup mempertimbangkan, berdasarkan Group uses judgment, based on the best available
fakta dan situasi yang tersedia, termasuk namun acts and circumstances, including but not limited to,
tidak terbatas pada, jangka waktu hubungan the length of its relationship with the customer,
dengan pelanggan, kualitas jaminan yang quality of collateral received and the customer’s
diterima dan status kredit dari pelanggan current credit status based on any available third
berdasarkan catatan kredit pihak ketiga yang party credit reports and known market factors, to
tersedia dan faktor pasar yang telah diketahui, record specific allowance for customers against
untuk mencatat cadangan yang spesifik atas amounts due to reduce its receivable amounts that
jumlah piutang pelanggan guna mengurangi the Group expect to collect. These specific
jumlah piutang yang diharapkan dapat diterima allowances are reevaluated and adjusted as
oleh Grup. Cadangan yang spesifik ini dievaluasi additional information received affects the amounts
kembali dan disesuaikan jika tambahan informasi of allowance for impairment losses of receivables.
yang diterima mempengaruhi jumlah cadangan Further details are disclosed in Note 4.
kerugian penurunan nilai piutang. Penjelasan
lebih rinci diungkapkan dalam Catatan 4.
Bila Grup memutuskan bahwa tidak terdapat If the Group determines that no objective evidence
bukti obyektif atas penurunan nilai pada evaluasi of impairment occured for an individually assessed
individual atas piutang usaha, baik yang nilainya trade receivables, whether significant or not, it
signifikan maupun tidak, Grup menyertakannya includes the asset in a group of financial assets with
dalam kelompok piutang usaha dengan risiko similar credit risk characteristics and collectively
kredit yang serupa karakteristiknya dan assesses them for impairment. The characteristics
melakukan evaluasi kolektif atas penurunan nilai. chosen are relevant to the estimation of future cash
Karakteristik yang dipilih mempengaruhi estimasi flows for group of such trade receivables by being
arus kas masa depan atas kelompok piutang indicative of the customers’ ability to pay all
usaha tersebut karena merupakan indikasi bagi amounts due.
kemampuan pelanggan untuk melunasi jumlah
terutang.
Arus kas masa depan pada kelompok piutang Future cash flows in a group of trade receivables
usaha yang dievaluasi secara kolektif untuk that are collectively evaluated for impairment are
penurunan nilai diestimasi berdasarkan estimated on the basis of historical loss experience
pengalaman kerugian historis bagi piutang usaha for the trade receivables with credit risk
dengan karakteristik risiko kredit yang serupa characteristics similar to those in the group.
dengan piutang usaha pada kelompok tersebut.
Imbalan Kerja Employment Benefit

Nilai kini liabilitas imbalan pasca kerja tergantung The present value of post-employment benefits
pada beberapa faktor yang ditentukan dengan liability depends on several factors which are
dasar aktuarial berdasarkan beberapa asumsi. determined by actuarial basis based on several
Asumsi yang digunakan untuk menentukan biaya assumptions. Assumptions used to determine the
(penghasilan) pensiun neto mencakup tingkat cost (income) for net pensions includes the discount
diskonto. Perubahan asumsi ini akan rate. Changes in these assumptions will affect the
mempengaruhi jumlah tercatat imbalan pasca carrying amount of post employment benefits.
kerja.
57

Grup menentukan tingkat diskonto yang sesuai The Group determines the appropriate discount rate
pada akhir periode pelaporan, yakni tingkat suku at the end of each reporting period, namely the
bunga yang harus digunakan untuk menentukan interest rate should be used to determine the
nilai kini arus kas keluar masa depan estimasian present value of estimated future cash outflows
yang diharapkan untuk menyelesaikan liabilitas. expected to settle estimated liability. In determining
Dalam menentukan tingkat suku bunga yang the appropriate interest rate, the Company
sesuai, Perusahaan mempertimbangkan tingkat considers an interest rate of goverment bonds that
suku bunga obligasi pemerintah yang are denominated in the currency exchange will be
didenominasikan dalam mata uang imbalan akan paid and have a similar time with a corresponding
dibayar dan memiliki jangka waktu yang serupa liability period.
dengan jangka waktu liabilitas yang terkait.
Asumsi kunci liabilitas imbalan pasca kerja Other key assumptions for post-employment benefit
sebagian ditentukan berdasarkan kondisi pasar obligations are based in part on current market
saat ini. Penjelasan lebih rinci diungkapkan pada conditions. Further details are disclosed in Note 14.
Catatan 14.
25.Perjanjian-perjanjian Penting 25. Significant Agreements

a. Pada tanggal 1 Desember 2014, Perusahaan a. On December 1, 2014, the Company signed a
menandatangani Perjanjian Kerjasama Serah Joint Agreement under Transfer and Operates
Operasi Terminal Teluk Lamong Scheme of Terminal Teluk Lamong
No. HK.0501/17/TTL/XII-2014 dengan No. HK.0501/17/TTL/XII-2014 with
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) PT Pelabuhan Indonesia III (Persero). The
Perjanjian tersebut menyatakan bahwa agreement stated that the Company makes used
Perusahaan memanfaatkan dan/atau of and/or operates objects owned by
mengoperasikan obyek serah operasi milik PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) in
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) pada cooperation area in conducting business
area kerjasama dalam melakukan kegiatan activities of port services in Terminal Teluk
usaha pelayanan jasa kepelabuhan di Lamong. Term of this agreement is valid for 2
Terminal Teluk Lamong. Jangka waktu years from the date of January 1, 2015.
perjanjian ini berlaku selama 2 tahun terhitung
dari tanggal 1 Januari 2015.
Pemberian management fee tersebut untuk Implementation of the management fee is to

mengakomodasi ISAK 16 Perjanjian Konsesi accommodate ISAK 16 Service Concession
Jasa, yang diadopsi dari IFRIC 12 dan ISAK Arrangements, adopted from IFRIC 12 and ISAK
22 Perjanjian Konsesi Jasa: Pengungkapan, 22 Service Concession Arrangements:
yang diadopsi dari SIC 29, dimana yang Disclosures, that only the recipient of the
diperbolehkan memungut pendapatan atas concession are allowed to collect revenues on
pelayanan jasa kepelabuhanan adalah port service, namely PT Pelabuhan Indonesia III
penerima hak konsesi, yaitu PT Pelabuhan (Persero). The company only operate object of
Indonesia III (Persero). Perusahaan the concession and perform port services to
hanya mengoperasikan obyek serah operasi obtain revenue sharing in the form of
dan melaksanakan pelayanan jasa management fee.
kepelabuhanan dengan mendapatkan sharing
pendapatan berupa management fee.
Pembebanan beban kontribusi berdasarkan Contribution charges based on joint agreement

perjanjian kerjasama serah operasi under transfer and operates scheme of the
Perusahaan No. HK.0501/17/TTL/XII-2014, Company No. HK.0501/17/TTL/XII–2014, if the
atas ketidaktercapaian pendapatan RKAP Company unable to attained the budgeted
kegiatan pengoperasian obyek serah operasi income. The contribution charge are 100% from
58

dikenakan minimal sebesar 100% dari biaya the depreciation cost with extra 5% cost for the
penyusutan obyek serah operasi ditambah interest loan which the company have to paid for
dengan 5% biaya bunga pinjaman yang harus investment on handover operation.
dibayar oleh Perusahaan atas investasi
obyek serah operasi.
Berdasarkan perjanjian tambahan Based on additional agreement (amendment) of

(addendum) atas perjanjian kerjasama serah cooperation agreement operations handover
operasi Teluk Lamong No. HK.0305/17.B/ Teluk Lamong No. HK.0305/17.B/TTL/IX-2015
TTL/IX-2015 tanggal 10 September 2015, dated September 10, 2015, explained that the
menjelaskan bahwa beban bunga yang interest expense charged to the Company
dibebankan kepada Perusahaan selaku waived as the operator of the concession assets
operator aset serah operasi dihapuskan dan and contribution expense reclassified to cost of
beban kontribusi direklasifikasi ke biaya cooperative business partners which was
kerjasama mitra usaha yang dicatat sebagai recorded as part of third parties resources
bagian dari beban sumber daya pihak ketiga. expenses.
Berdasarkan perjanjian tambahan Based on additional agreement (amendment) of

(addendum) atas perjanjian kerjasama serah cooperation agreement operations handover of
operasi Teluk Lamong No. HK.0305/20/ Teluk Lamong No. HK.0305/20/TTL/XII-2016
TTL/XII-2016 tanggal 30 Desember 2016, dated December 30, 2016, explained that the
menjelaskan bahwa telah dilakukan period of cooperation agreement operations
perpanjangan jangka waktu kerjasama serah handover has been extend for 2 years from the
operasi selama 2 tahun sejak berakhirnya expiry of the term master agreement.
jangka waktu perjanjian induk.
b. Perusahaan telah menandatangani perjanjian b. The Company has signed to cooperation

kerjasama pelayanan pada terminal curah agreements on dry bulk terminal services such
kering berupa pembangunan, pengoperasian as construction, operation and procurements of
dan pengadaan gudang transit komoditi curah dry bulk comodities transit warehouse with
kering dengan PT Nusa Prima Logistik sesuai PT Nusa Prima Logistik in accordance with the
dengan Perjanjian Kerjasama No.373 tanggal Cooperation Agreement No. 373 dated
23 Desember 2014. Jangka waktu perjanjian December 23, 2014. The term of this agreement
ini selama 30 tahun terhitung sejak saat within 30 years of the operation of the dry bulk
beroperasinya terminal curah kering. Terminal terminal. Dry bulk terminal had operated since
curah kering tersebut telah beroperasi sejak April 2017.
bulan April 2017.
c. Perusahaan telah menyepakati perjanjian c. The Company has agreed to cooperation

kerjasama jual beli tenaga listrik No. HK. agreements between trading electric power
0305/10/TTL/V-2015 atau No. E.003/LEGI/V/ No. HK.0305/10/TTL/V-2015 or No. E.003/LEGI/
2015 tanggal 6 Mei 2015 dengan PT Lamong V/2015 dated May 6, 2015 with PT Lamong
Energi Indonesia (LEGI). Perjanjian ini telah Energi Indonesia (LEGI). This Agreement has
diperbaharui dengan perjanjian kerjasama jual been updated with a cooperation agreements
beli tenaga listrik No. HK.0305/08.1.1/TTL/V- between trading electric power No. HK.0305/08
2016 atau No. K.013/LEGI/V/2016 tanggal .1.1/TTL/V-2016 or No. K.013/LEGI/V/2016
6 Mei 2016. dated May 6, 2016.
PT LEGI menyediakan daya listrik sebesar PT LEGI provide power electricity of 13.39 Mega
13,39 Mega Watt (MW) (4 x 3,349 MW) Watt (MW) (4 x 3.349 MW) with details as
dengan rincian sebagai berikut: follows:
1. Tahap pertama Perusahaan akan 1. The first phase the Company will use
menggunakan kapasitas sebesar 6,698 capacity of 6.698 MW (2x 3.349 MW) or 2
MW (2 x 3,349 MW) atau 2 (dua) mesin gas (two) gas engine electricity with each
listrik dengan kapasitas masing-masing capacity 3.349 MW;
3,349 MW;
59

2. Sisa 2 (dua) mesin gas listrik akan 2. The remaining 2 (two) gas engine electricity
dipergunakan pada tahap selanjutnya oleh will be used in the next stage by the
Perusahaan atau pada lokasi lainnya dan Company or on other locations and within the
dalam jangka waktu yang disepakati period of a mutually agreed.
bersama.
PT PT LEGI menerima pembayaran dari PT LEGI receives payment from the Company
Perusahaan setiap bulannya berdasarkan every month based on the use of resources
daya pemakaian keluaran tenaga listrik untuk output electric power for 1 (one) calendar month,
1 (satu) bulan kalender, yang diperoleh dari that obtained from the results recorded by a
hasil yang dicatat oleh alat ukur Perusahaan Company measuring instrument and approved
dan disetujui oleh PT LEGI dengan harga by PT LEGI with the price have been agreed
yang telah disepakati dalam perjanjian ini. upon in this agreement .
Jangka waktu perjanjian ini terhitung sejak The time period this agreement starts from the
tanggal penandatanganan perjanjian dan date of the signing of agreement and ends 8.5
berakhir 8,5 (delapan koma lima) tahun atau (eight point five) years or 103 (one hundred
103 (seratus tiga) bulan terhitung dari Tanggal three) months as from the date readiness
Kesiapan Operasi, sepanjang tidak melebihi operation, along does not exceed 59,999
59.999 jam operasi, dan dibuktikan dengan operation hours, and evidenced by the report
Berita Acara Ready for Commisioning yang ready for commisioning signed both sides. Up to
ditandatangani kedua belah pihak. Sampai the date the financial statements are authorized
dengan tanggal laporan keuangan diotorisasi for issue, no such commissioning has been
untuk terbit, belum dilakukan commisioning performed.
tersebut.
Perusahaan melakukan Perjanjian Kerjasama The Company made an Agreement with
dengan PT LEGI No. HK.0305/8/TTL/IV-2017 PT LEGI No. HK.0305/8/TTL/IV-2017 dated April
tanggal 13 April 2017 tentang Pemakaian 13, 2017 regarding Power Usage Sourced from
Daya Listrik yang Bersumber dari Non Non PLTMG. Validity of this agreement are for 2
PLTMG. Jangka waktu perjanjian selama years.
2 tahun.
Biaya pemakaian listrik yang dikenakan The electricity usage fee charged to the
kepada Perusahaan adalah tarif daya listrik Company is the electricity tarif imposed by
yang diberlakukan oleh PT PLN (Persero) PT PLN (Persero) under B-3 category and is
dengan kategori B-3 dan bersifat fluktuatif dan fluctuative and added operational compensation
ditambahkan biaya kompensasi operasional cost in accordance with the calculation stipulated
sesuai dengan perhitungan yang ditetapkan by PT LEGI with total electricity usage charge of
oleh PT LEGI dengan total biaya pemakaian Rp1,595/Kwh.
listrik yang dikenakan sebesar Rp1.595/Kwh.
d. PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) d. PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) provide a
memberikan fasilitas pinjaman sebesar loan facility amounting to Rp50,000,000,000 for
Rp50.000.000.000 selama 4 (empat) tahun 4 (four) years with loan interest 10,75% per
dengan bunga 10,75% per tahunnya annual under the Loan Facility Agreement
berdasarkan Perjanjian Fasilitas Pinjaman No. HK.0305/25/TTL/XI-2015 on November 30,
No. HK.0305/25/TTL/XI-2015 pada tanggal 2015. The loans are used for operations and
30 November 2015. Pinjaman digunakan investment. As of December 31, 2017, 2016 and
untuk pembiayaan operasional dan investasi 2015 loan facility that has been use are
tersebut. Pada 31 Desember 2017, amounting nil, Rp10,000,000,000 and
2016 dan 2015 fasilitas pinjaman yang Rp30,000,000,000, respectively (Note 7).
digunakan masing-masing sebesar nihil,
Rp10.000.000.000 dan Rp30.000.000.000
(Catatan 7).
60

Perusahaan melakukan kesepakatan dengan The Company made an agreement with

PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) atas PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) regarding
addendum pertama No. HK.0305/9/TTL/IV- first amendment No. HK.0305/9/TTL/IV-2017
2017 tanggal 19 April 2017. dated April 19, 2017.
Para Pihak sepakat untuk mengubah The parties agreed to changed condition in
ketentuan pada pasal 7 tentang pendapatan article 7 regarding compensation revenue, be as
kompensasi, menjadi sebagai berikut: follows:
7.1 Perhitungan Pendapatan Kompensasi 7.1 Compensation Revenue Calculation
Perhitungan pendapatan kompensasi Compensation revenue calculation to loan
atas fasilitas pinjaman dilaksanakan facility implemented on the basis of higher
dengan dasar angka yang lebih tinggi numbers between:
antara:
 (Tingkat suku bunga BI rate 1 tahun +  (Interest rate of BI rate 1 year +
Kompensasi pengoptimalan dana Compensation of fund optimization
melalui deposito sebesar 200 basis through deposits amounted to 200 basis
poin) + Beban pengelolaan bantuan points) + Expense management of
likuiditas sebesar 1% = (6,25% + 2%) liquidity assistance amounting to 1% =
+ 1%) = 9.25%, atau (6.25% + 2%) + 1%) = 9.25%, or
 Beban bunga pinjaman Pihak Kedua  Second parties loan interest rate + 1%
+ 1% (saat Perjanjian Penyesuaian (When the Loan Adjustment Agreement
Bunga Fasilitas Pinjaman ini dibuat for this Loan Facility is equal to 8.95% +
adalah sebesar 8,95% + 1% = 1% = 9.95%).
9,95%).
7.2 Periode Pendapatan Kompensasi 7.3 Compensation Revenue Period
 Perhitungan bunga pada pasal 7.1  Interest calculation on article 7.1 valid
tersebut berlaku sejak 1 Januari 2017 since January 1, 2017 and will be
dan akan dilakukan reviu paling reviewed at least once per year byr
sedikit 1 tahun sekali oleh Pihak Second Party.
Kedua.
 Terhadap bunga fasilitas pinjaman  Against the interest on the loan facility
yang telah ditagihkan periode Januari which has been collected for the period
2017 hingga Perjanjian Penyesuaian of January 2017 until the Loan
Pendapatan Kompensasi Fasilitas Adjustment Agreement for Borrowing
Pinjaman ini ditandatangani akan Facility is signed, the calculation will be
dilakukan perhitungan kembali re-calculated with the interest of the new
dengan bunga fasilitas pinjaman yang loan facility on the next invoice.
baru pada tagihan berikutnya.
Anak Perusahaan Subsidiary

a. Berdasarkan Perjanjian No. 020/GFA/LGL/ a. Based on an agreement No. 020/GFA/LGL/
MPI/V/2015 tanggal 22 Mei 2015 antara LEGI MPI/V/2015 dated May 22, 2015 between LEGI
dengan PT Maxpower Indonesia tentang and PT Maxpower Indonesia regarding provision
penyediaan pembangkit listrik berbahan bakar of gas fired power plant of 13.39 MW.
gas sebesar 13,39 MW.
Berdasarkan perjanjian tersebut, Based on these agreement, PT Maxpower
PT Maxpower Indonesia harus membangun, Indonesia shall build, own, operate and transfer
memiliki, mengoperasikan dan mengalihkan the Plant with an installed capacity of 13.39 MW
sebuah pembangkit dengan kapasitas for the purpose of generating electricity to be
terpasang sebesar 13,39 MW untuk tujuan supplied by LEGI and to transfer ownership to
membangkitkan listrik yang akan dipasok LEGI after all Generating Units (the BOT Period)
61

untuk LEGI dan untuk mengalihkan have completed 59,999 operating hours per
kepemilikan kepada LEGI setelah seluruh Unit Generating Units and to perform operation and
Pembangkit (Jangka Waktu BOT) telah maintenance and major overhaul of the Plant,
menyelesaikan 59.999 jam operasi per Unit which shall commence from 60,000 operating
Pembangkit dan untuk melaksanakan hours and conclude upon reaching 119,999
pengoperasian dan pemeliharaan besar atas operating hours (the O&M Period).
Pembangkit, yang akan dimulai pada jam
operasi 60.000 dan berakhir pada saat jam
operasi mencapai 119.999 (Jangka Waktu
O&M).
PT Maxpower Indonesia akan memasok PT Maxpower Indonesia shall supply a minimum
dengan jumlah minimum 3,349 Kw x 4 x 24 amount of 3.349 Kw x 4 x 24 hours x number of
jam x jumlah hari dalam 1 bulan x 80% per days in 1 month x 80% per month as a minimum
bulan sebagai minimum Ambil atau Bayar Take or Pay (TOP) in accordance with the terms
(TOP) sesuai dengan ketentuan dalam of this agreement. LEGI shall pay to the
perjanjian. LEGI akan membayar kepada PT Maxpower Indonesia an amount equal to or
PT Maxpower Indonesia dengan jumlah yang exceeding the TOP volume.
setara atau melebihi jumlah.
TOP dikalikan tarif pada “ambil atau bayar” Multiplied by the tarif on a “take or pay” basis,
atau “take or pay”, terlepas apakah LEGI regardless of whether LEGI accepts or requests
menerima atau meminta seluruh jumlah atau all or a portion of the TOP volumes.
sebagian dari jumlah TOP.
Setelah berakhirnya jangka waktu BOT, Upon expiry of the BOT period, subject to prior
dengan ketentuan pembayaran sebelumnya payment in full of all understanding amounts
dari seluruh jumlah yang belum dibayar oleh owed by the LEGI to the PT Maxpower
LEGI kepada PT Maxpower Indonesia secara Indonesia, all ownership of the Plant shall be
penuh, seluruh kepemilikan Pembangkit akan transferred free of any further purchase cost to
dialihkan kepada LEGI tanpa biaya pembelian LEGI, except if based on prevailing government
apapun, kecuali jika menurut ketentuan regulation, there are taxes applicable for such
pemerintah yang berlaku ada beban pajak transfer, then LEGI shall pay any and all taxes
yang dikenakan untuk pengalihan tersebut, payable in connection with such transfer to
maka LEGI akan membayar setiap dan LEGI.
seluruh pajak terhutang sehubungan dengan
pengalihan tersebut kepada LEGI.
Perubahan atas perjanjian tersebut Amendment of these agreement based on

berdasarkan Addendum No. 038/GFA/LGL/ Amendment No. 038.GFA/LGL/MPI/IX/2015
MPI/IX/2015 tanggal 31 Agustus 2015. dated August 15, 2015. Those changes
Perubahan tersebut terkait dengan regarding addition of article about material
penambahan pasal terkait perubahan adverse change and effective as of May 22,
merugikan yang material dan perubahan 2015.
tersebut berlaku efektif sejak tanggal 22 Mei
2015.
Perubahan kedua atas perjanjian tersebut Second amendment of these agreement based
berdasarkan Addendum tanggal 9 Mei 2016. on Amendment dated May 9, 2016. Those
Perubahan tersebut berlaku efektif sejak changes effective on June 1, 2016.
tanggal 1 Juni 2016.
Beberapa perubahan sebagai berikut: Those changes as follows:

 “Tanggal Operasi Komersial Terjadwal”  “Scheduled Commercial Operation Date”
berarti sehubungan dengan Kapasitas means with respect to the First Capacity is
Pertama adalah tanggal 1 Pebruari 2017 February 1, 2017 and with respect to the
62

dan sehubungan dengan Kapasitas Kedua Second Capacity is December 1, 2017.

adalah tanggal 1 Desember 2017.
 Perubahan ketentuan yang berkait dengan  Amend provisions related to the applicable
definisi yang berlaku pada periode BOT definitions for the BOT and O&M period.
dan O&M.
 BOT akan berlaku pada saat Jangka Waktu  BOT shall be valid during the BOT Period
BOT (yaitu sejak Tanggal Siap Untuk (which is the period commencing from the
Komisioning Unit Pembangkit pertama dan Ready for Commissioning Date of the first
berakhir pada tanggal dimana masing- Generating Unit and concluding on the date
masing Unit Pembangkit sudah mencapai when each Generating Unit has reached
Tanggal Pengalihan dan sebelum Jangka Transfer Date and prior to the O&M Periode).
Waktu O&M).
 Jangka Waktu O&M setelah berakhirnya  The O&M Period upon the expiry of BOT
Jangka Waktu BOT dan Jasa O&M akan Period and the O&M Service shall commence
berlaku pada saat Jangka Waktu O&M on the O&M Period, which is when the first
yaitu setelah Unit Pembangkit pertama Generating Unit passed the Transfer Date
melewati Tanggal Pengalihan dan akan and shall end when 119,999 operating hours
berakhir pada saat Unit Pembangkit is reached, for each the of Generating Unit.
mencapai 119.999 jam operasi, untuk
masing-masing Unit Pembangkit.
 Mengubah ketentuan-ketentuan yang  Amend all provisions related to O&M Tarif
berkaitan dengan Tarif O&M dan Jaminan and Security of Payment.
Pembayaran.
 Mengubah jadwal tanggal operasi  Changes of scheduled commercial date, of
komersial, untuk Engine No.1 dan No. 2 Engine No.1 and No.2 on February 1, 2017,
pada 1 Pebruari 2017, Engine No.3 dan and Engine No.3 and No.4 on December 1,
No. 4 pada 1 Desember 2017. 2017.
Perusahaan dan PT MPI menandatangani The Company and PT MPI has signed subject
subject to contract amendment pada tanggal to contract amendment on October 31, 2017,
31 Oktober 2017, yang menyetujui beberapa that agreed of several changes effective on April
perubahan yang efektif berlaku sejak tanggal 1, 2017 consist of:
1 April 2017 sebagai berikut:
 Kapasitas total unit untuk proyek adalah  Total unit capacity for the project are 2 units x
sebanyak 2 unit x 3.349 kW. 3,349 kW.
 Periode BOT selama 36 bulan sejak  The BOT period is 36 months since the first
pembayaran pertama setelah tanggal payment after the commercial operation
persiapan operasional komersil. readiness date.
 BOT tarif per kWh Rp410/kWh, tidak  BOT tarif per kWh Rp410/kWh, excluding
termasuk PPN 10%, dengan rincian untuk 10% VAT, consist of component A
komponen A Rp275/kWh, komponen B Rp275/kWh, component B Rp20/kWh and
Rp20/kWh, dan komponen D Rp115/kWh. component D Rp115/kWh. Fixed BOT
Sehingga biaya tetap BOT bulanan yang monthly payment to be paid amounting to
harus dibayarkan adalah sebesar Rp729,412,200 and variable BOT monthly
Rp729.412.200 dan biaya variable BOT payment to be paid based on actual monthly
bulanan yang harus dibayar sesuai dengan kWh and multiplied by tarif component B&D.
kWh bulanan actual dan dikalikan tarif
komponen B&D.
 Tarif B&D dikenakan eskalasi tahunan  For B&D tarif shall be subject to an annual
sebesar 3% yang berlaku 1 tahun setelah escalation 3% which shall apply 1 year after
tanggal operasional komersil 1 Januari the commercial operation date or January 1,
2019 (yang mana yang lebih dulu). 2019 (whichever faster).
 Biaya BOT Final harus dibayarkan saat  The final BOT payment which shall be paid in
periode BOT akhir (36 bulan setelah the last BOT period (36 months after the first
pembayaran pertama) yaitu sebesar payment) is Rp63,896,305,712.87. Both
63

Rp63.896.305.712,87. Kedua belah pihak parties shall appoint the third party to
harus menunjuk pihak ketiga untuk appraise the plant prior to the amendment
melakukan appraisal terhadap aset finalization and signing.
sebelum penyelesaian dan
penandatanganan perjanjian.
 Tanggal transfer dilakukan setelah aset  Transfer date is the date when the plant has
berumur 36 bulan sejak pembayaran reached 36 months since the first payment
pertama setelah tanggal persiapan after the commissioning operation readiness
operasional komersil dan pembeli telah date, and the buyer has fulfill all the payment
memenuhi seluruh kewajiban pembayaran obligation during the BOT period.
selama periode BOT.
 Periode O&M setelah transfer setelah akhir  This is period of O&M after the end of BOT
periode BOT maksimum selama 2 tahun period which covers maximum 2 years from
sejak tanggal transfer. the transfer date.
 Tarif O&M selama perpanjangan operasi  O&M tarif during the extended operation of
yaitu sebesar Rp135/kWh, tidak termasuk maximum 2 years amounting to Rp135/kWh,
PPN 10%, terdiri dari komponen B excluding 10% VAT, consist of component B
Rp20/kWh dan komponen D Rp115/kWh. Rp20/kWh and component D Rp115/kWh.
b. LEGI telah menyepakati perjanjian jual beli b. LEGI has agreed to agreement trading industrial
gas industri manufaktur dan pembangkit listrik gas manufacturing and power plants
No. 015500.PK/HK.02/COD/2015 tanggal No. 015500.PK/HL.02/COD/2015 dated October
15 Oktober 2015 dengan PT Perusahaan Gas 15, 2015 with PT Perusahaan Gas Negara
Negara (Persero) Tbk (PGN). (Persero) Tbk (PGN).
LEGI setuju menggunakan gas yang LEGI agreed use gas that was delivered by PGN
diserahkan oleh PGN dan PGN bersedia and PGN willing to give up and meet the needs
menyerahkan dan memenuhi kebutuhan Gas of gas for LEGI, as fuel for main production
bagi LEGI, sebagai bahan bakar untuk power plants by the number of operation hours
produksi utama pembangkit listrik dengan is 24 (twenty four) hours per working day and
jumlah jam operasi adalah 24 (dua puluh working day is 7 (seven) days per week, with
empat) jam per hari kerja dan hari kerja 7 minimum usage of gas amounting to 1,000,000
3
(tujuh) hari per minggu, dengan pemakaian m in the beginning of operation and will be
3
minimum gas per bulan sebesar 1.000.000 m increasing in the next period.
pada saat awal pengoperasian dan akan
bertambah pada periode berikutnya.
Harga gas yang berlaku adalah harga sesuai Prevailing gas prices is the price in accordance
dengan keputusan Direksi PGN yang berlaku. with the decision of the PGN’s Board of
Nilai jaminan pembayaran adalah sebesar Directors. The guarantee value of payment is at
minimal 2 bulan dikalikan jumlah pemakaian least 2 months multiplied by the maximum usage
maksimum per bulan kontrak dikalikan harga amount per contract month multiplied by the
gas yang berlaku. prevailing gas price.
Berdasarkan Berita Acara Rapat yang Based on Minutes of Meeting between LEGI and
dilakukan antara LEGI dengan PGN pada PGN on January 2017, agreed to transfer
bulan Januari 2017, memutuskan untuk agreement trading industrial gas manufacturing
melakukan pengalihan kerjasama pengadaan to PT Widar Mandripa Nusantara (WPN), same
gas kepada PT Widar Mandripa Nusantara, group with PGN.
grup dari PGN.
c. LEGI melakukan Nota Kesepahaman dengan c. LEGI made Memorandum of Understanding with
PT Widar Mandripa Nusantara (WMN) PT Widar Mandripa Nusantara (WMN) No. 06/
No. 06/MOU/LEGI/II/2017 tanggal 9 Februari MOU/LEGI/II/2017 dated February 9, 2017
2017 tentang Kerjasama Penyediaan Tenaga regarding Electricity Supply Cooperation in
Listrik di Kawasan Terminal Teluk Lamong Terminal Teluk Lamong Area, East Java
64

Provinsi Jawa Timur. Nota Kesepahaman ini Province. This Memorandum of Understanding
berlaku untuk jangka waktu selama 1 tahun. valid for 1 year.
26.Informasi Penting Lainnya 26. Other Important Information

Anak Perusahaan Subsidiary
Berdasarkan Akta Pernyataan Keputusan Para Based on the Deed of Extraordinary Shareholders
Pemegang Saham Luar Biasa PT Lamong Energi PT Lamong Energi Indonesia (LEGI) No. 116 dated
Indonesia (LEGI) No. 116 tanggal 22 Desember December 22, 2016 by Yatiningsih, SH., MH.,
2016, oleh Yatiningsih, SH., MH., Notaris di Notary in Surabaya, Shareholders decided on the
Surabaya, Para Pemegang Saham memutuskan approval of transfers of shares from PT Adhi Karya
persetujuan peralihan saham dari PT Adhi Karya (Persero) Tbk (ADHI) amounting to 4,459 shares to
(Persero) Tbk (ADHI) sebesar 4.459 lembar the Company. The Company received letter
saham kepada Perusahaan. Perusahaan No. AHU-AH.01.03-0025782 dated January 20,
menerima Surat No. AHU-AH.01.03-0025782 2017 from Decree of Minister of Law and Human
tanggal 20 Januari 2017 dari Kementerian Hukum Rights of Republic of Indonesia regarding of receipt
dan Hak Asasi Manusia perihal penerimaan of the notification behalf changes of the PT LEGI's
pemberitahuan perubahan peralihan saham di shareholders.
PT LEGI.
Berdasarkan Akta Pernyataan Keputusan Para Based on the Deed of Extraordinary Shareholders
Pemegang Saham Luar Biasa PT LEGI No. 35 PT LEGI No. 35 dated June 7, 2017 by Yatiningsih,
tanggal 7 Juni 2017, oleh Yatiningsih, SH., MH., SH., MH., Notary in Surabaya, Shareholders
Notaris di Surabaya, para Pemegang Saham approved and authorized the transfers of shares to
menyetujui dan mengesahkan pemindahan hak Koperasi Pegawai Pelabuhan Indonesia III as 91
atas saham perseroan kepada Koperasi Pegawai shares or Rp91,000,000. These changes have been
Pelabuhan Indonesia III sebanyak 91 lembar recorded in the system of legal entities
saham atau senilai Rp91.000.000. Perubahan administration based on letter from Decree of
tersebut telah dicatat dalam sistem administrasi Minister of Law and Human Rights of Republic of
Badan Hukum berdasarkan surat dari Indonesia No. AHU-AH.01.03-0151490 dated July
Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia 11, 2017 regarding of receipt of the notification
Republik Indonesia No.AHU-AH.01.03-0151490 behalf changes of the PT LEGI's shareholders.
tanggal 11 Juli 2017 perihal penerimaan
pemberitahuan perubahan peralihan saham di
PT LEGI.
27.Peristiwa Setelah Periode Pelaporan 27. Events after the Reporting Period
Berdasarkan Akta Pernyataan Keputusan Rapat Based on Deed of Extraordinary General
Umum Pemegang Saham Luar Biasa Shareholders Meeting PT Terminal Teluk Lamong
PT Terminal Teluk Lamong No. 71 tanggal No. 71 dated January 16, 2018 by Yatiningsih, SH.,
16 Januari 2018, oleh Yatiningsih, SH., MH., MH., Notary in Surabaya, the shareholders declare
Notaris di Surabaya, para Pemegang Saham honorably discharge and exemption of responsibility
menyatakan, menyetujui dan memutuskan untuk to Mr Robby Dayoh as Engineer Director of
memberhentikan dengan hormat serta PT Terminal Teluk Lamong. This Deed has been
memberikan pembebasan tanggung jawab received and recorded by the Ministry of Law and
kepada Tuan Robby Dayoh sebagai Direktur Human Rights of the Republic of Indonesia in the
Teknik PT Terminal Teluk Lamong. Akta tersebut System of Administration Legal Entities with the
diterima dan dicatat di Sistem Administrasi Badan Letter of Data Company Changes Acceptance
Hukum Kementerian Hukum dan Hak Asasi Notification No. AHU-AH.01.03-0050900 Year 2018
Manusia Republik Indonesia berdasarkan Surat dated February 2, 2018. And then, the Company's
Penerimaan Pemberitahuan Perubahan Data management are as follows:
65

Perseroan No.AHU-AH.01.03-0050900 tanggal 2

Februari 2018. Sehingga susunan pengurus
menjadi sebagai berikut:
Direktur Utama Dothy President Director
Direktur Operasi dan Teknik Rumaji Operation and Engineer Director
Direktur Keuangan, Sumber Daya Manusia dan Umum Eko Hariyadi Budiyanto Finance, Human Capital and General Affair Director
28.Transaksi Non Kas 28. Non Cash Transaction

Transaksi non kas Perusahaan adalah sebagai Company’s non cash transaction are as follows:
berikut:
2017 2016 2015
Rp Rp Rp
Aktivitas investasi yang tidak mempengaruhi

Arus Kas Investing activities not affecting Cash Flow
Pembelian Aset Tetap tahun berjalan Acquisition of property, plant and
melalui utang 5,621,700,001 5,392,600,000 5,633,025,241 equipment trough incurrence payable
Pembelian Aset Takberwujud tahun Acquisition of Intangible Assets
berjalan melalui utang 2,624,611,000 -- -- trough incurrence payable
29.Standar Akuntansi Baru 29. New Accounting Standards

Standar dan penyesuaian standar berikut untuk The following standard and standard adjustment for
periode yang dimulai 1 Januari 2018, yaitu: the period January 1, 2018, are as follows:
 PSAK 16 (Amandemen 2015): Aset Tetap;  Psak 16 (Amandment 2015): Fixed Assets;
 PSAK 69: Agrikultur;  PSAK 69: Agriculture;
 PSAK 2 (Amandemen 2016): Laporan Arus  PSAK 2 (Amandment 2016): Statement of Cash
Kas; Flows;
 PSAK 46 (Amandemen 2016): Pajak  PSAK 46 (Amandment 2016): Income Tax on the
Penghasilan tentang Pengakuan Aset Pajak Recognition of Deffered Tax Assets for
Tangguhan untuk Rugi yang Belum Unrealized Losses;
Direalisasi;
 PSAK 13 (Amandemen 2017): Properti  PSAK 13 (Amandement 2017): Investment
Investasi; Property;
 PSAK 53 (Amandemen 2017): Pembayaran  PSAK 53 (Amandment 2017): Share Based
Berbasis Saham; Payment;
 PSAK 15 (Penyesuaian 2017): Investasi pada  PSAK 15 (Adjustment 2017): Investment in
Entitas Asosiasi dan Ventura Bersama; Associates and Joint Venture;
 PSAK 67 (Penyesuaian 2017): Pengungkapan  PSAK 67 (Adjustment 2017): Disclosure of
Kepentingan dalam Entitas Lain. Interest on Other Entities.
Standar dan penyesuaian standar berikut efektif The following standard and standard adjustment for
untuk periode yang dimulai pada atau setelah 1 the period or ater January 1, 2019, are as follows:
Januari 2019, yaitu:
 ISAK 33: Transaksi Valuta Asing dan Imbalan  ISAK 33: Foreign Currency Transaction and
Dimuka. Advance Concideration.
Standar dan penyesuaian standar berikut efektif The following standard and standard adjustment for
untuk periode yang dimulai pada atau setelah 1 the period or ater January 1, 2020, are as follows:
januari 2020, yaitu:
66

 PSAK 71: Instrumen Keuangan;  PSAK 71: Finance Instrument;

 PSAK 72: Pendapatan dari Kontrak dengan  PSAK 72: Revenue from Contract with
Pelanggan; Customers;
 PSAK 73: Sewa;  PSAK 73: Leasing;
 PSAK 62 (Amandemen 2017): Kontrak  PSAK 62 (Amandment 2017): Insurance
Asuransi. Contract.
Sampai dengan tanggal laporan keuangan, As of the date of the financial statements, the
Perusahaan masih melakukan evaluasi atas Company is still evaluating the impact of
dampak penerapan standar baru, amandemen implementing the new standards, standard
standar dan interpretasi standar tersebut. amendments and interpretations of those standards.
30.Persetujuan Laporan Keuangan 30. Approval of the Financial Statements

Manajemen bertanggung jawab atas penyusunan Management is responsible for the preparation and
dan penyajian laporan keuangan Perusahaan. presentation of financial statements. The financial
Laporan keuangan telah diotorisasi untuk statements were authorized for issue by the
diterbitkan oleh Direksi Perusahaan pada tanggal Company’s Directors on February 7, 2018.
7 Februari 2018.
Menyetujui/ Approved by,
Eko Hariyadi Budiyanto Arif Widodo

Direktur Keuangan, Sumber Daya Manusia dan Manager Keuangan dan Akuntansi/
Umum/ Finance, Human Capital and General Affair Finance and Accounting Department Head
Director
67

HALAMAN INI SENGAJA DIKOSONGKAN
THIS PAGE IS INTENTIONALLY LEFT BLANK

2017
LAPORAN TAHUNAN
ANNUAL REPORT
SCAN TO DOWNLOAD
DIGITAL ANNUAL REPORT:
PT TERMINAL TELUK LAMONG

Jl. Raya Tambak Osowilangun Km. 12
Surabaya, Jawa Timur 60191, Indonesia
Phone: +6231 99001500
Fax: +6231 99001480
E-mail: terminal@teluklamong.co.id
www.teluklamong.co.id

Mengejar Momentum Ketangguhan Berkinerja 9325012019171235

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Mengejar Momentum Ketangguhan Berkinerja 9325012019171235

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PELABUHAN INDONESIA BERTARAF INTERNASIONAL

LAPORAN TAHUNAN - 2017 - ANNUAL REPORT

02 PT TERMINAL TELUK LAMONG - LAPORAN TAHUNAN | ANNUAL REPORT 2017

Di tahun 2017, Terminal Teluk Lamong menunjukkan peningkatan arus produksi

2017 LAPORAN TAHUNAN | ANNUAL REPORT - PT TERMINAL TELUK LAMONG 01

MENGEJAR MOMENTUM: CHASING MOMENTUM: 01

Daftar Isi Table of Content 02

Ringkasan Kinerja 2017 2017 Performance Highlight 28

Ikhtisar Keuangan Financial Highlight 34

Ikhtisar Bisnis dan Operasional Business and Operational Highlight 40

Ikhtisar Saham dan Obligasi Shares and Bonds Highlight 44

01. LAPORAN MANAJEMEN

Laporan Direksi Report from the Board of Directors 56

02. PROFIL PERUSAHAAN

Sekilas Terminal Teluk Lamong Terminal Teluk Lamong in a Glance 72

Jejak Langkah Perusahaan Company Milestone 74

Bidang Usaha Line of Business 78

Struktur Organisasi Organizational Structure 80

Profil Dewan Komisaris Profile of the Board of Commissioners 84

Profil Direksi Profile of the Board of Directors 92

02 PT TERMINAL TELUK LAMONG - LAPORAN TAHUNAN | ANNUAL REPORT 2017

Struktur Grup Perusahaan Company Group Structure 103

Komposisi Kepemilikan Saham Composition of Share Ownership 104

Informasi Efek dan Obligasi Information of Securities and Bond 106

Lembaga Profesi Penunjang Supporting Institutions and Professions 107

Penghargaan dan Sertifikasi Awards and Certifications 108

Informasi pada Website Perusahaan Information on Company’s Website 111

Peristiwa Penting di Tahun 2017 Significant Events in 2017 115

03. SUMBER DAYA MANUSIA

Tingkat Perputaran Karyawan Employee Turnover Rate 129

Mekanisme Pengaduan Masalah Complaint Mechanism for Labor Problems 130

2017 LAPORAN TAHUNAN | ANNUAL REPORT - PT TERMINAL TELUK LAMONG 03

Analisa Keuangan Financial Analysis 169

Prospek Usaha Perusahaan Company Business Prospect 190

Kebijakan dan Perkembangan Dividen Dividend Policy and Development 195

Program Kepemilikan Saham Share Ownership Program 196

Informasi Kelangsungan Usaha Information on Business Continuation 198

05. TATA KELOLA PERUSAHAAN YANG BAIK

Komisaris Independen Independent Commissioner 212

Direksi Board of Directors 214

Penilaian Penerapan GCG Assessment on GCG Implementation 222

Pengungkapan Hubungan Afiliasi Disclosure of Affiliation 242

04 PT TERMINAL TELUK LAMONG - LAPORAN TAHUNAN | ANNUAL REPORT 2017

Komite Audit Audit Committee 245

Komite Nominasi dan/atau Remunerasi Nomination and/or Remuneration Committee 245

Komite-Komite di bawah Dewan Komisaris Committees under the Board of 245

Sekretaris Perusahaan Corporate Secretary 246

Unit Audit Internal Internal Audit Unit 249

Akuntan Publik Public Accountant 250

Manajemen Risiko Perusahaan Corporate Risk Management 252

Sistem Pengendalian Internal Internal Control Unit 284

Kode Etik Perusahaan Code of Conduct 301

Sistem Pelaporan Pelanggaran Whistleblowing System 312

06. TANGGUNG JAWAB SOSIAL PERUSAHAAN

Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Bidang Corporate Social Responsibility in 325

Pernyataan Tanggung Jawab Statement of Responsibility 342

Laporan Keuangan Financial Report 344

2017 LAPORAN TAHUNAN | ANNUAL REPORT - PT TERMINAL TELUK LAMONG 05

No. Materi dan Penjelasan Subject and Explanation

II. Ikhtisar Data Halaman II. Summary of Key

1. Informasi hasil usaha perusahaan dalam Information the company’s business

06 PT TERMINAL TELUK LAMONG - LAPORAN TAHUNAN | ANNUAL REPORT 2017

No. Materi dan Penjelasan Subject and Explanation

II. Ikhtisar Data Halaman II. Summary of Key