Fakultas Program Studi Kode MK NIM Disusun Oleh

Teknik Teknik Sipil 11015

TUGAS PERKULIAHAN

Perencanaa
n
Perkerasan
Jalan
Judul Tugas
Perancangan Perkerasan Jalan

Abstract
Deskripsi
Mahasiswa dapat mendesain tebal lapis perkerasan sesuai standart Bina
Marga (1970) Pedoman Perencanaan Perkerasan Lentur Jalan Raya

Ketentuan
 Tugas bersifat openbook
 Diperbolehkan bertanya tetapi tidak diperbolehkan minta dibuatkan :D

Luaran/Output
Mahasiswa paham dan mampu membuat desain tugas yang sesuai dengan
standar tugas

Jadwal
Tugas dikumpulkan satu minggu setelah tugas diberikan, paling lambat pada
saat pelaksanaan UAS

Penilaian
Bobot
Bobot nilai yang digunakan adalah A – F dengan nilai tertinggi adalah A dan
terendah adalah F

Kriteria
2018 Perencanaan Perkerasan Jalan Pusat Bahan Ajar dan eLearning
1 H.M. Isradi, ST, MT http://www.mercubuana.ac.id
 1. Kesesuaian dan ketepatan format
2. Kecepatan Penyerahan Tugas

Diberikan Kepada :
Nama
NIM

Buatlah Rancangan Perkerasan Jalan untuk jalan arteri primer (jalan utama) empat lajur dua
arah yang masing-masing arah dipisahkan dengan median dan terdiri dari dua lajur pada
masing-masing arah

Data Lalu Lintas tercata pada tahun 1998

dengan LHR sebagai berikut:
Jenis Kendaraan Konfigurasi Roda Arah Kiri Arah Kanan

Kendaraan Ringan 1+1 874 914

Bus 8Ton 3+5 432 368

Truk 2As 10 ton 4+6 111 135

Truk 3 As 20 ton 6+14D 47 67

Truk 5As 30 ton (6+14D) +5+5 16 9

Pertumbuhan lalu lintas sebelum jalan 3,0 3,5 4,0 4,5 3,0 3,5 4,0 4,5
dibuka (%/th)
5,0 5,5 6,0 6,5 5,0 5,5 6,0 6,5

7,0 7,5 8,0 7,0 7,5 8,0

Pertumbuhan lalu lintas setelah jalan di buka 3,0 3,5 4,0 4,5 3,0 3,5 4,0 4,5
(%/th)
5,0 5,5 6,0 6,5 5,0 5,5 6,0 6,5

7,0 7,5 8,0 7,0 7,5 8,0

Jalan akan di buka pada tahun 2000 2001 2002 2003 204

Kecepatan Rencana (km/jam) 60 70 80 90

Umur rencana struktur perkerasan (th) 10 15 20

CBR 5,5 5,7 5,9 6,0 3,1 3,2 3,4 3,5

3,7 3,8 3,9 4,0 4,3 4,5 4,7 4,9

Curah Hujan (mm/th) < 900 >900

Kelandaian (%) 2,0 2,5 3,0

Material Lapis Permukaan LASBUTAG MS744 MS590 MS454 MS340

2018 Perencanaan Perkerasan Jalan Pusat Bahan Ajar dan eLearning
2 H.M. Isradi, ST, MT http://www.mercubuana.ac.id
Lapis Pondasi Atas (LPA) BATU PECAH Kelas A kelas B kelas C

Lapis Pondasi Bawah (LPB) SIRTU Kelas A kelas B kelas C

Selama pelayanan , performance jalan

menurun sebesar 60%, hitung lapis tambah
4 5 6 7
(overlay) dengan pertumbuhan lalulintas
6,5% pada tahun ke

Catatan:

 Data lain-lain yang dianggap perlu dapat ditentukan sendiri dengan asumsi yang
logis

 Tugas Dikumpulkan pada saat UAS

 Pengumpulan Tugas setelah UAS tidak diterima, dan tidak ada tugas susulan

 Prosentase Penilaian Tugas sebesar 20%

Jakarta, Desember 2018

Dosen Pembina Asisten Dosen

H. Muhammad Isradi, ST, MT ________________

2018 Perencanaan Perkerasan Jalan Pusat Bahan Ajar dan eLearning

3 H.M. Isradi, ST, MT http://www.mercubuana.ac.id