Berdasarkan hasil perencanaan lalu lintas, jumlah kendaraan yang diperkirakan akan melintas menggunakan ruas jalan ini adalah sebagai berikut :
Daya Dukung Tanah Dasar Daya dukung tanah didapat berdasarkan penyelidikan tanah di lapangan dengan hasil sebagai berikut : a. 5%, 6%, 5%, 4%, 4%, 5%, 3%, 2%, 3%, 4%, 3%, 4%, 4%, 6%, 5%, 3% b. 7%, 6%, 6%, 7%, 4%, 5%, 4%, 4%, 6%, 5%, 3%, 4%, 6%, 7%, 5%, 4%,
c. 4%, 6%, 7%, 5%, 4%, 3%, 3%, 3%, 4%, 6%, 5%, 4%, 3%, 3%, 4%, 6%,
2. Jalan akan dibuka pada tahun 2017 dan selama pelaksanaan, pertumbuhan lalu-lintas pertahun a. 1,5 % 3. Umur rencana a. 15 tahun Desain Tebal Perkerasan Jalan Jalan dengan perkerasan Lentur / Flexible Pavement mulai STA ............s/d ........... Jalan dengan perkerasan Kaku / Rigid Pavement mulai STA ............s/d ........... b. 20 tahun b. 2% c.3% d.4% e.5%
Data untuk desain perkerasan lentur sebagai berikut : 1. Kondisi iklim a. iklim I dengan curah hujan < 900 mm/th b. iklim II dengan curah hujan > 900 mm/th 2. Bahan-bahan perkerasan jalan : c. a. Asbuton MS 744, Lapen (mekanis), Sirtu CBR 70% kelas A d. b. Asbuton MS 590, Laston atas, Sirtu CBR 50% kelas B c. Asbuton MS 454, Batu pecah (CBR 100), Sirtu CBR 50% kelas B
Data untuk desain jalan perkerasan kaku sebagai berikut : 1. Pondasi bawah jenis : a. Sirtu b. Tanah c. Batu Pecah c. Koral 2. Kuat Lentur Tarik Beton (MR) pada umur 28 hari = 40 kg/cm2 atau bk= 340 kg/cm2 3. Mutu Baja U39 dengan Tegangan ijin tarik baja t = 2250 kg/cm2 4. Perencanaan Jenis : a. Perkerasan Bersambung Tanpa Tulangan b. Perkerasan Bersambung Dengan Tulangan c. Pekerasan Menerus Dengan Tulangan 5. Sambungan susut dipasang setiap 20 m
Apabila terdapat data yang kurang, dapat diasumsikan sendiri disesuaikan dengan standar / pedoman yang berlaku.
Kepada Tim Perencana Jalan diminta untuk merencanakan jalan tersebut dengan ketentuan sebagai berikut : Laporan Perencanaan 1 (Perencanaan Geometrik), terdiri dari : 1. Pendahuluan 2. Standar/Pedoman Perencanaan Geometrik 3. Perencanaan Alinemen Horizontal, Alinemen Vertikal, Potongan Melintang serta Analisa Galian/Timbunan 4. Gambar Teknis
Laporan Perencanaan 2 (Struktur Perkerasan Jalan), terdiri dari : 1. Standar/Pedoman Perkerasan Jalan 2. Perhitungan Perkerasan Jalan 3. Gambar tipikal potongan melintang lengkap dengan struktur perkerasan 4. Kesimpulan Ketentuan : a. Tugas Besar 1 dan Tugas Besar 2 dibuat dalam sebuah laporan perencanaan yang dibuat di kertas A-4 dengan format penulisan laporan b. Gambar Teknis dibuat di kertas A-3 c. Laporan perencanaan jalan dipresentasikan dalam 2 tahap yaitu pada pertemuan ke 7 dan pertemuan ke 16.
Nama
NPM
Pemberi Tugas :