PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL No Dokumen F/UN27.I.01/STD.

SPMI/AKD-03/04
FAKULTAS TEKNIK UNS Semester GENAP

Dokumen level 4 : REKAMAN Tahun ajaran 2020/2021

KUIS -1 Halaman 1

Mata kuliah : Perkerasan Jalan Raya Waktu ujian : 0700 – 0840

Hari/Tanggal : Selasa, 11 Mei 2021 Sifat ujian : WFH

CPMK 1 : Mahasiswa mampu melaksanakan pengujian persyaratan mutu aspal dan menginterpretasi data hasil
pengujian tersebut, merancang campuran aspal panas. berdasar kaidah ilmiah yang benar .[LO2]
CPMK 2 : Mahasiswa mampu merancang kebutuhan kekuatan konstruksi perkerasan jalan dengan memaksimalkan
material dan mampu memilih jenis perkerasan yang paling tepat (perkerasan lentur , perkerasan kaku, atau
komposit), yang memenuhi kriteria desain dengan mempertimbangkan standar teknis, aspek kinerja,
keandalan, kemudahan penerapan [LO3]
CPMK 3 : Mahasiswa mampu mengambil keputusan atas data pengujian yang paling efisien dan memenuhi syarat untuk
diimplementasikan yang dapat dipertanggung jawabkan. [LO8]
CPMK 4 : Mahasiswa mampu mengkomunikasikan hasil rancangannya secara lisan maupun tulisan secara efektif
(mepresentasikan hasil laboratorium maupun hasil perhitungan) dengan menggunakan sarana yang tepat,
dengan memperhatikan fungsi, skala, dan sasaran komunikasi. [LO9].

1. Data hasil uji CBR tanah dasar disajikan dalam Tabel 1, tentukan CBR desain rerata 90% (CPMK 3
bobot 15 % ).
Tabel 1: Hasil Uji CBR lapangan
STA 0+000 0+200 0+400 0+600 0+800 1+000 1+200 1+400 1+600 1+800 2+000
CBR (%) 10 10 8 8 9 9 8 7 7 9 7
2. Data perencanaan jalan kolektor (2/2) dalam Sistem Jaringan Jalan Primer, kelandaian 3%, curah hujan
900 mm/th, berada pada dataran rendah, CBR desain (lihat soal No.1) , umur rencana 10 th, lalu lintas-
harian (LHR) tahun 2021 9500 smp, Jalan dibuka tahun 2023, angka pertumbuhan lalu-lintas untuk
semua jenis kendaraan dalam masa konstruksi (i1 3 %), dan selama umur rencana disajikan dalam
Tabel 2, (CPMK 2 bobot 85%)
(catatan : data yang belum tersedia mengacu pada buku pedoman)
Tabel 2 : Data Komposisi dan angka pertumbuhan Lalu-lintas.

No. Jenis kendaraan Prosentase emp Pertumbuhan

(%) i2 (%)
a b c d e
1 Kendaraan tak bermotor 5 0,3 6
2 Sepeda motor 20 0,4 8
3 Mobil penumpang 38 1 ‘x atau y
4 Kendaraan ringan 8 ton (3+5) 17 1,4 5
5 Bus besar (5+8) 8 1,8 4
6 Truk 2 as 13 ton (5+8) 7 2,0 4
7 Truk 3 as 20 ton (6+7.7) 5 2,5 3
Jumlah 100
Catatan : lalu lintas dibulatkan keatas, x : NIM angka terakir (jika ≥ 5) y : dua angka terakhir/2(jika x <5)
a. Rencanakan tebal pekerasan menggunakan metode analisa komponen
b. Gambarkan typical potongan melintang jalan tersebut.

Disahkan diperiksa Disiapkan

Dr. Niken Silmi S, S.T, M.T Dr. F Pungky Pramesti , S.T, M.T Ir. Djoko Sarwono, MT
Kepala Prodi Koordinator KBK Koordinator Mata Kuliah