FR-FT-01-07

SOAL UJIAN TENGAH SEMESTER GANJIL TAHUN AKADEMIK 2020/2021

PROGRAM STUDI : TEKNIK SIPIL KELAS : A, B
MATA KULIAH : TEKNOLOGI BAHAN DAN PERKERASAN HARI : RABU
KODE MATA KULIAH : TS23010 TANGGAL : 29 SEPTEMBER 2021
SKS :4 WAKTU : 08.30-10.30
DOSEN : A. Dr. Widodo K dan Ir. N. L. P. Shinta E. S., M.T. SIFAT : ONLINE
B. Dr. Widodo K dan Dr. Ir. Najid, M.T.
CATATAN : -Boleh menggunakan kalkulator
-Bila dalam pelaksanaan ujian, peserta melanggar Tata Tertib Ujian dan berlaku curang, maka nilai ujian
langsung diberi nilai E tanpa memperhatikan komponen nilai lain.

1. a. Buatlah rencana campuran untuk beton dengan kekuatan 30 MPa, slump 70 mm. Semen tipe I, pasir dan
kerikil alami, bj semen = 3.150 kg/m3. (Bobot 15%)
- Agregat kasar : bj = 2.450 kg/m3 , penyerapan = 0,5%, kadar air = 1,0% berat isi padat kering = 1600
kg/m3
- Agregat halus : bj = 2.400 kg/m3, penyerapan = 1,5%, kadar air = 2,5%
- Tidak ada data pengujian sebelumnya.
- Data pengujian agregat adalah sebagai berikut:

Diameter Jumlah Tertahan

b. tentukan gradasi butiran agregat halus
Saringan (g)
(Bobot 7,5%)
(mm) Pasir Kerikil
76
c. tentukan gradasi butiran agregat kasar
38 0 (Bobot 7,5%)
19 0 815 d. tentukan perbandingan agregat halus dan
9.6 0 665 kasar (Bobot 10%)
4.8 25 520
2.4 280 0
1.2 220 0
0.6 170 0
0.3 150 0
0.15 155 0
pan 0 0
jumlah 1000 2000

2. Jelaskan perbedaan fungsi additive dan admixture lengkap dengan contohnya. (Bobot 10%)
3. Sebuah kota memerlukan jalan lingkar baru yang menghubungkan lokasi X dan Y, akan dibangun jalan baru
dengan fungsi jalan Kolektor Primer dengan perkerasan Lentur. Data-data perencanaan yang diperoleh untuk
pembangunan jalan tersebut adalah sebagai berikut:
Lalu-lintas
- Tipe lajur: 4/2 Terbagi
- Umur Rencana: 15 tahun
- Jalan mulai dibangun Tahun 2018 dan akan dibuka Tahun 2022
- Pertumbuhan lalu-lintas saat masa konstruksi (%): Angka terakhir NIM + 4
- Pertumbuhan lalu-lintas tahun 2022-2028 (%): Angka ke-7 NIM + 5, setelahnya pertumbuhan lalu-lintas
berubah (%): Angka terakhir NIM + 5
- Volume lalu-lintas harian pada Tahun 2018 adalah sebagai berikut:
 Jenis Kendaraan Konfigurasi Sumbu (ton) Volume (kendaraan/hari)
Mobil Penumpang 1+1 1500
Bus 3+6 350
Truk Pick Up 2+4 300
Truk 3 Sumbu 4+8.8 200
Truk 5 Sumbu 5+7+8.8.8 100

Kondisi Lingkungan/Drainase
- Air hilang dari perkerasan dalam: 1 hari
- Persen waktu struktur dipengaruhi air: ≤ 10 %
- CBR tanah: 7,0%

Perkerasan Rencana
- Jenis perkerasan: flexible pavement
- Ketidakrataan permukaan: 1,000mm/km
- Susunan perkerasan sebagai berikut:
Lapisan Bahan Kekuatan
Permukaan LASTON NIM Ganjil: 400.000 psi
NIM Genapl: 420.000 psi
Pondasi Atas Berpengikat Marshall Stability:
Aspall (Angka ke-7 NIM + Angka awal NIM) x 100 lb
Pondasi Bawah Batu Pecah 15.000 psi

Berdasarkan data-data tersebut, hitunglah kebutuhan tebal perkerasan dengan metode nomogram). Gunakan
Pedoman 2002 dalam proses perhitungan. Gambarkan juga lapisan perkerasan secara skalatis. (Bobot 40%)

4. Jelaskan dan gambarkan secara jelas serta secara skalatik, karakteristik dari pembebanan dan tegangan yang
terjadi pada perkerasan lentur metode multilayer dengan bahan berpengikat aspal. Jelaskan parameter –
parameter yang menyebabkan terjadinya tegangan serta besarannya (dengan perbandingan). (Bobot 10%)

Penanggung Jawab Mata Kuliah Telah Divalidasi

Kaprodi/Sekprodi