Arsitektur Kota

ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL
SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN
KOTA DAN RTBL“
Dosen :
Ir. Niniek Anggriani,MT
Disusun oleh :
Kelompok 1
Eka SuryaWulan F / 0851010001
Lili Indah Aryani / 0851010027
Yoerina Dwi O / 0851010045
Raflesia MAhendra /0851010051
Syahfitri / 0851010062
Lucky M / 0851010093
Angga Aditya / 0951010013
1
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

DAFTAR ISI
halaman
HALAMAN JUDUL ...................................................................................... ii
KATA PENGANTAR ..................................................................................... iii
DAFTAR ISI ................................................................................................... iv
DAFTAR GAMBAR....................................................................................... vii
.........................................................................................................................I
BAB I PENDAHULUAN ............................................................................ 1
1.1 LATAR BELAKANG.................................................................. 1
1.1.1 Lokasi pemilihan wilayah .............................................. 1
.......................................................................................
1.1.2 Kependudukan ................................................................ 1
1.1.3 Kondisi Eksisting Permukiman ...................................... 1
1.1.4 Pola Permukiman ............................................................ 2
1.1.5 Arsitektural ..................................................................... 2
1.2 TUJUAN ..................................................................................... 2
BAB II ISI....................................................................................................... 3
2.1 TINJAUAN UMUM................................................................... 3
2.1.1 TEORI HAMID SHIRVANI .......................................... 3
2.1.1.1 Tata Guna Lahan ............................................... 3
2.1.1.2 Bentuk dan Massa Bangunan ........................... 4
2.1.1.3 Sirkulasi dan perparkiran .................................. 5
2.1.1.4 Jalan Pendestrian .............................................. 7
2.1.1.5 Pendukung Kegiatan (Activity Support) .......... 9
2.1.1.6 Perpapanan atau Reklame ................................. 10
2.1.1.7 Preservasi .......................................................... 12
2.1.1.8 Ruang Terbuka Hijau (Open Space) ................. 13
2.1.2 TEORI KEVIN LYNCH ................................................ 14
2.1.2.1 Path (Jalur) ........................................................ 14
2.1.2.2 Node (Simpul) .............................................. 15
2
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

2.1.2.3 Edge (Tepian).................................................... 16

...........................................................................
...........................................................................
2.1.2.4 District .............................................................. 16
2.1.2.5 Landmark .......................................................... 17
2.1.3 TEORI ROGER TRANCIK............................................ 18
2.1.3.1 Figure/ground.................................................... 18
2.1.3.2 Linkage.............................................................. 23
2.1.3.3 Place.................................................................. 36
...........................................................................
2.2 TINJAUAN KHUSUS ............................................................... 38
2.2.1 TEORI HAMID SHIRVANI .......................................... 38
2.2.1.1 Tata Guna Lahan ............................................... 38
2.2.1.2 Bentuk dan Massa Bangunan ........................... 39
2.2.1.3 Sirkulasi dan perparkiran .................................. 39
2.2.1.4 Jalan Pendestrian .............................................. 41
2.2.1.5 Pendukung Kegiatan (Activity Support) .......... 41
2.2.1.6 Perpapanan atau Reklame ................................. 42
2.2.1.7 Preservasi .......................................................... 42
2.2.1.8 Ruang Terbuka Hijau (Open Space) ................. 43
2.2.2 TEORI KEVIN LYNCH ................................................ 44
2.2.2.1 Path (Jalur) ........................................................ 44
2.2.2.2 Node (Simpul)................................................... 44
2.2.2.3 Edge (Tepian).................................................... 45
...........................................................................
...........................................................................
2.2.2.4 District .............................................................. 46
2.2.2.5 Landmark .......................................................... 46
2.2.3 TEORI ROGER TRANCIK............................................ 47
2.2.3.1 Figure/ground.................................................... 47
2.2.3.2 Linkage.............................................................. 50
2.2.3.3 Place.................................................................. 52
...........................................................................
3
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

2.3 TINJAUAN KAWASAN AMPEL TERHADAP RTBL.............. 54

.....................................................................................................
2.3.1 TINJAUAN UMUM ....................................................... 54
2.3.1.1 Sasaran Pengembangan Kawasan Ampel.......... 54
2.3.1.2 Strategi Umum Pengembangan Kawasan Ampel 54
2.3.1.3 Rencana Struktur Kawasan Ampel.................... 56
2.3.1.4 Koefisien Dasar Bangunan................................ 58
2.3.1.5 Koefisien Lantai Bangunan............................... 58
2.3.1.6 Garis Sempadan Bangunan................................ 62
2.3.2 TINJAUAN KHUSUS ................................................... 62
2.3.2.1 Rencana Penggunaan Lahan................................ 65
BAB III PENUTUP......................................................................................... 69
3.1 KESIMPULAN........................................................................... 69
DAFTAR PUSTAKA...................................................................................... 71
4
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

DAFTAR GAMBAR
halaman
Gambar 1 Pabrik garmen tua di Utica New York, yang dialihfungsikan
menjadi shopping mall yang cukup berhasil...........................
4
Gambar 2 Sekolah tua Madison High School, Syracuse, New York, yang
dialihfungsikan menjadi kondomonium.....................................
4
Gambar 3 Suatu kawasan yang baik ditunjukkan oleh Pedoman
Perancangan Perumahan oleh Departemen Perencanaan Kota
San Francisco (1970) yang menekankan pada analisis fisik
kota (perbukitan) dan bangunan..................................................
5
Gambar 4 Kelangsungan kegiatan komersial pusat kota di San Deigo....
7
Gambar 5 Minneapolis yang membuat jembatan penyeberangan untuk
pejalan kaki..................................................................................
9
Gambar 6 Bonaventura Hotel di Los Angeles yang konsepnya disebut
“inward looking”.........................................................................
10
Gambar 7 Skema Charlotte Design Guideline.............................................
12
5
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 8 Tiga dimensi elemen lingkungan path by Lynch.........................

15
Gambar 9 Tiga dimensi elemen lingkungan node by Lynch........................
16
Gambar 10 Tiga dimensi elemen lingkungan edge by Lynch.......................
16
Gambar 11 Tiga dimensi elemen lingkungan edistrict by Lynch..................
16
Gambar 12 Tiga dimensi elemen lingkungan landmark by Lynch............... 17
Gambar 13 Hubungan antar elemen pembentuk identitas lingkungan........... 18
Gambar 14 Tiga Pendekatan Pokok Teori-teori Perancangan yang
dianggap Kota sebagai Produk....................................................
19
Gambar 15 Figure/ground .............................................................................
20
Gambar 16 Urban poche (skala makro) diberbagai kawasan di Paris,
Prancis ........................................................................................
22
Gambar 17 Garis (line)...................................................................................
23
Gambar 18 Koridor (corridor).......................................................................
20
Gambar 19 Sisi (edge) ……………………………………………….......…
23
Gambar 20 Sumbu (axis) ………………………………………………...…
24
Gambar 21 Irama (rythm) …………………………………………………..
24
Gambar 22 Elemen koridor kota. Dalam contoh ini lansekap dan
bangunan dipakai untuk mendefinisikan hubungan antara
berbaai kawasan perkotaan (Zahnd; 1999). ...............................
25
6
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 23 Elemen sumbu kota. Selain menghubungkan suatu kawasan

dengan kawasan lainnya, sumbu juga mengatur tatanan
lingkungan sekitarnya secara hirarkis (Zahnd; 1999). ...............
26
Gambar 24 Elemen tambahan …………………………………………….
28
Gambar 25 Elemen tambahan untuk proposal Kota Goteborg, Swedia. …..
28
Gambar 26 Elemen sambungan untuk tiga proposal Kota Goteborg,
Swedia. ......................................................................................
29
Gambar 27 Elemen tembusan. Studi untuk Kota Roma dan Firenze, Italia
(Peterson dalam Zahnd; 1999).…………………………………
30
Gambar 28 Bentuk komposisi (compositional form) ……………....…..…..
31
Gambar 29 Bentuk mega (mega form) ………………………….....……….
31
Gambar 30 Bentuk kelompok (group form) ……………………………….
32
Gambar 31 Elemen compositional form …...................…………....…..…..
32
Gambar 32 Elemen megaform ……………….............………….....……….
33
Gambar 33 Bebarapa proyek utopis yang menggunakan konsep megaform
..
34
Gambar 34 Elemen groupform dalam lingkungan modern; dua proyek baru
di Tokyo yang menggunakan elemen grupform (Japan
architects Dalam Zahnd; 1999). ………………………………..
35
7
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 35 Landuse dan Eksisting Kawasan Ampel...................................... 38

Gambar 36 Hotel Kemadjoean....................................................................... 39
Gambar 37 Tatanan parkir kawasan Ampel.................................................... 44
Gambar 38 Pedestrian pada kawasan Ampel................................................. 41
Gambar 39 Pedestrian pada kawasan Ampel................................................. 42
Gambar 40 Beberapa perpapanan pada kawasan Ampel................................ 42
Gambar 41 Masjid Ampel.............................................................................. 43
Gambar 42 Rumah Oesman Nabhan.............................................................. 43
Gambar 43 Hotel Kemadjoean....................................................................... 43
Gambar 44 Open Space pada kawasan Ampel............................................... 43
Gambar 45 Kondisi path pada kawasan Ampel............................................ 44
Gambar 46 Kondisi node pada kawasan Ampel Surabaya............................. 44
Gambar 47 Kondisi edge pada kawasan Ampel Surabaya............................. 45
Gambar 48 Kondisi district pada kawasan Ampel Surabaya......................... 46
Gambar 49 Landmark kawasan Ampel Surabaya......................................... 46
Gambar 50 Dua kawasan kota Aechen, Jerman. Kedua kawasan memiliki
pola yang bersifat heterogen seperti pola kawasan Ampel..........
47
Gambar 51 Field Block elemen solid............................................................. 48
Gambar 52 Central closed system.................................................................. 49
Gambar 53 Radial Konsentris........................................................................ 50
Gambar 54 Elemen Garis............................................................................... 51
Gambar 55 Elemen Koridor........................................................................... 51
Gambar 56 Place dinamis ............................................................................. 52
Gambar 57 Place statis................................................................................... 52
Gambar 58 Skala yang kesannya agak sempit............................................... 53
Gambar 59 Berulang-ulang............................................................................ 53
Gambar 61 Rencana Struktur Kawasan Ampel.............................................. 57
Gambar 62 Peta Rencana Pembatasan KDB.................................................. 60
Gambar 63 Peta Rencana Pembatasan KLB.................................................. 61
Gambar 64 Land Use...................................................................................... 66
Gambar 65 Lokasi Parkir Terpadu Ampel...................................................... 68
Gambar 66 Blok medan.................................................................................. 69
Gambar 67 Sistem tertutup sentral................................................................. 69
Gambar 68 Garis (line)................................................................................... 70
Gambar 69 Koridor (corridor)........................................................................ 70
Gambar 70 Groupform................................................................................... 70
Gambar 71 Place statis................................................................................... 70
8
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 72 Place dinamis.............................................................................. 70

BAB I
PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG

1.1.1 Lokasi pemilihan wilayah
Lokasi yang kami pilih untuk tugas arsitektur kota ini adalah di wilayah
kelurahan Ampel, kecamatan Semampir, Surabaya. Kelurahan Ampel, merupakan
sebuah kawasan di bagian utara Kota Surabaya dimana mayoritas penduduknya
merupakan etnis Arab. Suasana di kawasan Ampel kurang lebih menyerupai
nuansa di Timur Tengah, di pasarnya banyak pedagang menjual barang-barang
dan makanan khas Timur Tengah. Pusat kawasan Ampel adalah Masjid Ampel,
yang didirikan pada abad ke-15 dan kawasan Ampel merupakan salah satu daerah
wisata religi di Surabaya. Pada kawasan Ampel ini erdapat beberapa titik wisata
seperti Masjid, Makam Sunan Ampel, Makam Mbah Sholeh, Makam KH Mas
Mansyur, Rumah Oesman Nabhan, Restoran Yaman, Pasar Kambing, PAsar
Gubah Ampel Suci, Pusat Kurma Lawang Agung, Makam Boto Putih, Jalan
Panggung, Toko Kitab Salim Nabahan, Pasar Pengirian, Yayasan Al Irsyad,
Gapura Menuju Ampel, Makam Al Habib Muhammad Bin Idrus Al Habsyi.
1.1.2 Kependudukan
Dahulu : Komposisi warga mayoritas etnis Jawa asli kampung Ampel.
Sekarang : Komposisi warga etnis Jawa, Madura, keturunan Arab-
Yaman (Hadramawt).
1.1.3 Kondisi Eksisting Permukiman

Dahulu : Kawasan asri, rimbun, dan tidak sepadat sekarang.
Sekarang : Padat penduduk, rumah-rumah bertingkat memenuhi gang-
gang sempit dan saluran air mayoritas tertutup.
9
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

1.1.4 Pola Permukiman

Bersifat lebih alami, dengan lebih bersifat sirkular. Menjadikan Masjid dan
makam Sunan Ampel sebagai pusatnya.
1.1.5 Arsitektural
Mengangkat langgam tradisional asimilatif antara Majapahit dan
Tiongkok.
1.2 TUJUAN
Adapun tujuan dari laporan tugas perancangan kota ini antara lain :
1. Mengenalkan kepada masyarakat umum tentang kondisi eksesting
wilayah Ampel Surabaya yang mengacu pada tiga teori, yaitu:
- Hamid Shirfani :
Tata guna lahan Actifity support
Bentuk
Bentuk dan
dan massa
massa Bangunan Perpapanan
Sirkulasi dan parkir Preservasi
Jalan pedestrian Open space
- Kevin link :
Path
Edge
District
Node
Landmark
- Roger Trancik :
Figure/ground
Linkage
Place
2. Untuk mengetahui kondisi eksisting wilayah Ampel berdasarkan teori-
teori diatas sehingga kedepannya dapat menjadi acuan dalam
merancang sebuah kota.
BAB II
ISI
10
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

2.1 TINJAUAN UMUM

2.1.1 TEORI HAMID SHIRVANI, 1985
2.1.1.1 Tata Guna Lahan
Pengaturan penggunaan lahan untuk menentukan pilihan yang terbaik
dalam mengalokasikan fungsi tertentu sehingga secara umum dapat memberikan
gambaran keseluruhan bagaimana daerah pada suatu kawasan tertentu.
Penggunaan lahan merupakan salah satu elemen kunci dalam urban
desain yang menjabarkan rencana dua dimensi menjadi tiga dimensi.
Penetapan land use pada lingkup urban design menentukan hubungan
antara sirkulasi/parkir dengan intensitas kegiatan dalam urban area. Ada
beberapa area yang memiliki intensitas, pencapaian, parkir, sistem transportasi;
yang membutuhkan penggunaan tersendiri.
Beberapa masalah yang terjadi pada masa lalu hingga masa kini antara lain :
Kurangnya variasi penggunaan lahan, kompartementalisasi dan segregasi
penggunaan lahan;
Kurang memperhitungkan faktor lingkungan dan kondisi fisik alamiah,
Tidak memperhitungkan infrastruktur, misal: kawasan industri tua
membutuhkan biaya operasional dan pemeliharaan.
Bagaimana mengalokasikan penggunaan campuran (mixed use) untuk
menghidupkan vitalitas kota selama 24 jam, melalui peningkatan sirkulasi,
sistem infrastruktur, analisa lingkungan alami, dan kemudahan
pemeliharaan.
Pengembangan floor area distrct untuk mengendalikan coverage dan
ketinggian bangunan di kawasan pusat kota.
Contoh bangunan yang beralih fungsi lahan tanpa merubah wujud

bangunan secara mendasar yaitu:
a. Pabrik Garmen Tua
Gambar 1 : Pabrik garmen tua di Utica

New York, yang dialihfungsikan menjadi
shopping mall yang cukup berhasil.
11
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

b. Sekolah Tua Madison Hight School
Gambar 2 : Sekolah tua Madison

High School, Syracuse, New York,
yang dialihfungsikan menjadi
kondomonium.
2.1.1.2 Bentuk dan Massa Bangunan

Bentuk dan per-massa-an bangunan harus mencakup: ketinggian, blok
massa, KDB, KLB, GSB, gaya atau langgam, skala, material, tekstur, warna.
Studi mengenai bentuk terbangun dan jaringan fisik tidak boleh semata-mata
hanya menitikberatkan pada ketinggian, blok massa, set-back, dan sebagainya
(Spreiregen; 1965).
Prinsip-prinsip dasar rancang kota dan teknik dasar yang disajikan
Spreiregen (1965) menetapkan beberapa isu penting mengenai bentuk dan per-
massa-an; yang mencakup:
Skala; yang berkaitan dengan pengamatan visual manusia, sirkulasi,
bangunan, dan ukuran lingkungan permukiman.
Ruang luar kota; sebagai sebuah elemen utama rancangan kota dan
pentingnya artikulasi oleh bentuk, skala urban, enclosure, serta tipe
ruang luar urban.
Massa; yang meliputi bangunan-bangunan, permukaan tanah, serta
obyek lain di dalam ruang yang dapat diatur.
Bentuk dan massa bangunan tidak semata-mata ditentukan oleh ketinggian

atau besarnya bangunan, penampilan bentuk maupun konfigurasi ari massa
bangunan akan tetapi ditentukan juga oleh besaran selubung bangunan (building
envelope), BCR / KBD, KLB, ketinggian bangunan, sempadan bangunan, ragam
arsitektur, skala, material yang digunakan, warna yang terdapat pada bangunan
dan sebagainya.
12
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 3 : Suatu kawasan yang baik

ditunjukkan oleh Pedoman Perancangan
Perumahan oleh Departemen Perencanaan
Kota San Francisco (1970) yang
menekankan pada analisis fisik kota
(perbukitan) dan bangunan.
2.1.1.3 Sirkulasi dan perparkiran
Elemen parkir mempunyai pengaruh langsung terhadap kualitas
lingkungan, yaitu: Kelangsungan kegiatan komersial pusat kota, Kesan visual
terhadap wujud fisik dan bentuk kota. Ada beberapa cara untuk menangani
parkir:
Membuat bangunan parkir
Lantai dasar bangunan parkir dapat dirancang untuk perdagangan
eceran agar mendapatkan kesinambungan visual dengan jalan.
Program multiguna
Dengan memaksimalkan tempat parkir untuk digunakan bersama oleh
berbagai penggunaan berbeda, yang dapat menarik pengunjung berbeda
pada saat yang berbeda.
Package-plan parking
Beberapa kegiatan bisnis yang mempunyai banyak pegawai
membentuk distrik parkir atau menyediakan beberapa blok untuk
kegiatan parkir sehari penuh.
Urban-edge parking
Developer bekerjasama dengan pemerintah kota mengembangkan area
parkir pada periferi wilayah kota yang padat.
Sirkulasi merupakan salah satu elemen pembentuk struktur lingkungan
kota. Bisa berupa arah; kontrol aktivitas; sistem jalan umum, pedestrian
ways, transit dan sistem hubungan.
Teknik penataannya dibentuk oleh beberapa prinsip:

Jalan harus menjadi elemen ruang luar positip.
Mencakup penataan lansekap, tinggi dan pemunduran bangunan, ROW
dan median, pembentukan lingkungan alami.
13
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Jalan harus diorientasikan bagi pengendara dan membuat lingkungan

menjadi mudah dibaca.
Mencakup penyediaan lansekap, lighting, rancangan jalan ke arah vista
dan landmark, pembedaan hirarki jalan.
Sektor publik dan privat harus bekerjasama untuk mencapai tujuan
tersebut.
Kecenderungan dalam perencanaan transportasi dewasa ini memiliki

tujuan umum:
Meningkatkan mobilitas di dalam central bussiness districts;
Mengurangi penggunaan kendaraan pribadi;
Meningkatkan penggunaan transportasi umum;
Meningkatkan akses ke central bussiness districts.
Kelangsungan kegiatan komersial pusat kota;

Di San Deigo, bangunan parkir diintegrasikan dengan perdagangan eceran untuk
menghidupkan kegiatan pada street level.
Gambar 4 : Kelangsungan kegiatan komersial pusat kota di San Deigo
2.1.1.4 Jalan Pendestrian

Pedestrian berasal dari bahasa Yunani, dimana berasal dari kata pedos
yang berarti kaki, sehingga pedestrian dapat diartikan sebagi pejalan kaki atau
orang yang berjalan kaki, sedangkan jalan merupakan media diatas bumi yang
memudahkan manusia dalam tujuan berjalan, Maka pedestrian dalam hal ini
memiliki arti pergerakan atau perpindahan orang atau manusia dari satu tempat
14
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

sebagai titik tolak ke tempat lain sebagai tujuan dengan menggunakan moda jalan
kaki.
Pedestrian juga berarti “person walking in the street“, yang berarti
orang yang berjalan di jalan. Namun jalur pedestrian dalam konteks perkotaan
biasanya dimaksudkan sebagai ruang khusus untuk pejalan kaki yang berfungsi
sebagai sarana pencapaian yang dapat melindungi pejalan kaki dari bahaya yang
datang dari kendaraan bermotor.
Beberapa pengertian dasar Pedestrian menurut:

John Fruin (1979) Berjalan kaki merupakan alat untuk pergerakan
internal kota, satu – satunya alat untuk memenuhi kebutuhan interaksi tatap muka
yang ada didalam aktivitas komersial dan kultural di lingkungan kehidupan kota.
Amos Rapoport (1977) Dilihat dari kecepatannya moda jalan kaki
memiliki kelebihan yakni kecepatan rendah sehingga menguntungkan karena
dapat mengamati lingkungan sekitar dan mengamati objek secara detail serta
mudah menyadari lingkungan sekitarnya.
Giovany Gideon (1977) Berjalan kaki merupakan sarana transportasi
yang menghubungkan antara fungsi kawasan satu dengan yang lain terutama
kawasan perdagangan, kawasan budaya, dan kawasan permukiman, dengan
berjalan kaki menjadikan suatu kota menjadi lebih manusiawi. Dengan demikian
jalur pedestrian merupakan sebuah sarana untuk melakukan kegiatan, terutama
untuk melakukan aktivitas di kawasan perdagangan dimana pejalan kaki
memerlukan ruang yang cukup untuk dapat melihat-lihat, sebelum menentukan
untuk memasuki salah satu pertokoan di kawasan perdagangan tersebut
Jalur pejalan kaki merupakan salah satu unsur penting dalam urban
design, dan bukan sekedar bagian dari program untuk mempercantik kota. Jalur
pejalan kaki cenderung merupakan suatu sistem pemberian kenyamanan, di
samping unsur penunjang bagi pedagang eceran.
Sebuah sistem pedestrian yang baik dapat mengurangi ketergantungan
pada kendaraan bermotor di kawasan pusat kota, dan menambah kegiatan “cuci
mata”, meningkatkan kualitas lingkungan, menciptakan lebih banyak kegiatan
15
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

penjualan eceran, dan menunjang perbaikan kualitas udara. Contohnya adalah

Minneapolis yang membuat jembatan penyeberangan untuk pejalan kaki (lihat
gambar).
Sebuah konsep penting dalam perencanaan pedestrian adalah bahwa suatu
skema pedestrianisasi semacam mall dan penyeberangan harus dijalin dengan
sangat hati-hati untuk menyelesaikan persoalan tertentu.
Gambar 5 : Minneapolis yang membuat jembatan penyeberangan untuk pejalan kaki.
2.1.1.5 Pendukung Kegiatan (Activity Support)

Merupakan salah satu bangunan yang mendukung kegiatan yang ada di
sekitar lingkungan, Penunjang aktivitas (acitivity support) mencakup semua
penggunaan dan kegiatan yang memperkuat ruang publik, yang saling melengkapi
satu sama lain yaitu :
Membuat pedestrian plaza atau bangunan korporasi tanpa toko-toko,
merupakan salah satu contoh tidak efisiennya urban design, karena tidak
mempertimbangkan acitivity support di dalam maupun di dekat bangunan.
Demikian pula, suatu wilayah yang tidak memasukkan penunjang aktivitas
dalam rancangannya, akan menyebabkan wilayah tersebut secara gradual
mengalami kemerosotan lingkungan.
Contohnya adalah Bonaventura Hotel di Los Angeles yang konsepnya
disebut “inward looking” karena tidak mengintegrasikan hubungan antara
bagian dalam dan luar bangunan – tidak bisa dinikmati pada street level.
Secara umum menimbulkan kesan: sepi, terasing, kaku, tidak ada interaksi
dengan jalan dan pedestrian.
16
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 6 : Bonaventura Hotel di Los Angeles yang konsepnya disebut “inward looking”
Penunjang aktivitas tidak hanya berupa penyediaan pedestrian way atau

plaza, tetapi juga mempertimbangkan perlunya fungsi utama untuk
membangkitkan dan menghidupkan kegiatan kota. Wujudnya bisa berupa: pusat
perdagangan, taman rekreasi, pusat kegiatan lingkungan, perpustakaan umum dan
lainnya. Penempatan penunjang kegiatan yang tidak tepat akan berimplikasi buruk
pada lingkungan sekitarnya. Misalnya, sebuah mall menjadi kurang berhasil dan
kurang hidup karena tidak menghubungkan dua pusat kegiatan.
Menurut Long Beach (1980): Kegiatan belanja, makan-makan, menunggu,
istirahat, kegiatan pulang dan pergi ke tempat kerja; merupakan tanda-tanda vital
sehatnya pusat kota – untuk menjamin berlangsungnya kegiatan tersebut
dibutuhkan penyediaan penunjang aktivitas yang sesuai dengan kebutuhan
masyarakat penggunanya.
2.1.1.6 Perpapanan atau Reklame

Branch (1995) dalam bukunya ”Comprehensive City Planning :
Introduction and Explanation”, mengatakan bahwa perancangan kota berkaitan
dengan tanggapan inderawi manusia terhadap lingkungan fisik kota, yaitu ;
penampilan visual, kualitas estetika dan karakter kota . Shirvani (1985) dalam
”The Urban Design process” , bahwa ada 8 (delapan) unsur yang mempengaruhi
bentuk fisik kota : guna lahan, bentuk bangunan, sirkulasi dan perparkiran, ruang
terbuka, jalan dan pedestrian, pendukung kegiatan, perpapanan nama dan
preservasi.
17
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Perpapanan nama/reklame adalah merupakan unsur tampilan visual yang

cukup penting dalam membentuk karakter kota. Sehingga dari sisi perancangan
kota/arsitektur kota, perpapanan nama/reklame dengan berbagai bentuknya perlu
diatur dan ditata agar terjalin kecocokan lingkungan, pengurangan dampak visual
negatif, mengurangi kompetisi antara reklame dan juga mencegah kebisingan
masyarakat atau warga kota akan tampilan visual kotanya Pedoman Rancangan
Papan Tanda di Long Beach membagi tanda komunikasi menjadi dua
tingkat; yang langsung dan tidak langsung.
Langsung : khusus ditujukan untuk identitas bisnis, menujukkan lokasi
serta memberitahukan barang dan jasa yang diberikan.
Tidak langsung : menampilkan citra, karakter, dan bentuk-bentuk tanda
tertentu, menunjukkan komunikasi yang bersifat tak langsung.
Charlotte Design Guideline menyusun panduan penempatan signage pada

tiga zona, yaitu :
1. Private information zone: ditempatkan sampai batas proyeksi teritis kanopi
bangunan – small sign, orientasi untuk pejalan kaki.
2. Pedestrian zone: ditempatkan dalam batas persil bangunan – untuk
informasi lokasi, historis, nama kios; orientasi pejalan kaki.
3. Traffic zone: ditempatkan di dalam ROW – hanya diijinkan untuk rambu-
rambu lalu lintas.
Gambar 7 : Skema Charlotte Design Guideline
18
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Adapun sisi positif dari perpapanan nama/reklame ini adalah menambah

kesemarakan kota dan juga dapat sebagai sumber pemasukan bagi Pendapatan
Asli Daerah (PAD). Dan sisi negatifnya adalah karena perpapanan nama/reklame
ini tidak direncanakan sebagai elemen ruang luar yang merupakan bagian dari
arsitektur kota, umumnya asal menempatkan saja, yang pada akhirnya dapat
merusak pemandangan atau estetika kota. Jadi merencanakan atau menempatkan
perpapanan nama/reklame jangan melalui pendekatan ekonomi saja, karena yang
akan diperoleh hanya pendapatan (PAD), sementara tata ruang kota ada
kemungkinan semrawut. Yang seharusnya dilakukan adalah menempatkan
ekonomi sebagai dampak positif dari pendekatan perancangan kota. Sehingga
yang diperoleh disamping pendapatan (PAD) adalah juga kondisi teratur dan
harmonis pada tata ruang kota.
2.1.1.7 Preservasi
Pelestarian tidak hanya berkenaan dengan kepentingan bangunan dan
tempat bersejarah, tetapi juga semua tempat dan bangunan yang ada; sepanjang
mereka secara ekonomi adalah vital dan secara budaya mempunyai arti
penting. Di dalam rancangan kota pelestarian harus ditujukan untuk melindungi
atau mempertahankan lingkungan; dan juga diarahkan pada pelestarian suatu
kegiatan.
Pelestarian memberikan keuntungan bagi lingkungan baik kultural,
ekonomi, maupun sosial (California; 1976).
a. Keuntungan kultural:
Menawarkan pengkayaan terhadap pendidikan dan estetika yang
dikaitkan dengan imaginasi akan tempat dan bangunan yang
penggunaan asalnya telah ditinggalkan.
b. Keuntungan ekonomis:
Meningkatkan nilai properti;
Meningkatkan penjualan eceran dan persewaan;
Menghindari biaya penggantian (alasan untuk pencadangan
konservasi);
Meningkatkan pemasukan pajak (di negara maju).
19
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

2.1.1.8 Ruang Terbuka Hijau (Open Space)

Pada elemen perancangan kota ruang terbuka didefinisikan sebagai
lansekap, hardscape (jalan, jalur pejalan kaki, dan sejenisnya), park, dan rekreasi
terbuka di dalam kota. Lahan kosong di dalam kota yang lazim disebut “super
hole” pada masa peremajaan kota tidak termasuk ruang terbuka. Elemen ruang
terbuka meliputi :
Taman, skulptur,
jalur hijau kota, jam, dan semua yang berada di
termasuk pohon,
dalamnya.
bangku, pot tanaman,
Jalur pedestrian, rambu, dan
kolam,
lampu penerangan, unsur kenyamanan juga
paving,
(dipertimbangkan) termasuk
kios,
tempat sampah, elemen ruang terbuka
air mancur,
Ruang terbuka adalah unsur penting dalam urban desain. Pada masa lalu
ruang terbuka dirancang sesudah desain arsitektur dibuat sehingga Perencanaan
ruang terbuka juga merupakan salah satu instrumen pengendali pelestarian fisik
lingkungan dan kerusakan lingkungan sebagaimana dilakukan di Dallas.
Pada Natural Open Space Plan Dallas, menitikberatkan perencanaan
ruang terbuka yang terintegrasi antara ekologi dan masalah pembangunan, dengan
cara:
1. Melestarikan kawasan alamiah potensial dan kawasan rawan bencana,
kawasan semacam ini sama sekali tidak boleh dikembangkan. Antara lain
perairan, tebing, lembah, ngarai.
2. Memberikan insentif kepada para pihak yang melaksanakan pelestarian
dan menghindarkan lingkungan dari bahaya kerusakan.
2.1.2 TEORI KEVIN LYNCH

2.1.2.1 PATH (JALUR)
Merupakan jalur sirkulasi yang digunakan masyarakat untuk menuju atau
meninggalkan lingkungannya. Bisa berupa jalur jalan, pedestrian ways, jalur
20
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

kereta api, jalur sungai. Secara umum path dilengkapi dengan elemen pengarah,
peneduh, pembatas, dan elemen pembentuk estetika lingkungan.
CONTOH WUJUD TIGA DIMENSI ELEMEN LINGKUNGAN PATH By

LYNCH
Jalur sebagai salah satu pencitraan kota

menurut Kevin linch
Gambar 8 : Tiga dimensi elemen lingkungan path by Lynch
21
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

2.1.2.2 NODE (SIMPUL)

Adalah titik-titik kegiatan kota yang mempunyai peranan sebagai titik
orientasi yang lebih ditekankan pada bentuk kegiatan atau aktivitas rutin yang
sudah dikenal masyarakat.
Nodes bisa berada pada lokasi yang sama dengan landmark.
Gambar 9 : Tiga dimensi elemen lingkungan node by Lynch
2.1.2.3 EDGE (TEPIAN)

Adalah batas wilayah yang mempunyai peranan sebagai pemutus suatu
kontinuitas. Edge bisa berupa batas alam seperti pantai, tebing curam, sungai; atau
batas buatan seperti tembok tinggi, saluran atau lalu-lintas padat.
Gambar 10 : Tiga dimensi elemen lingkungan edge by Lynch
2.1.2.4 DISTRICT
Adalah daerah di dalam kota yang timbul dalam imajinasi masyarakat
setempat yang ditentukan oleh kesamaan karakteristik wilayah bersangkutan.
22
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 11 : Tiga dimensi elemen lingkungan edistrict by Lynch
2.1.2.5 LANDMARK
Adalah struktur fisik yang ditekankan pada fungsinya sebagai titik
orientasi (terutama secara visual) bagi masyarakat sekitarnya. Pada umumnya
landmark berupa struktur fisik yang mendominasi lingkungan sekitarnya.
CONTOH WUJUD TIGA DIMENSI ELEMEN LINGKUNGAN LYNCH
Gambar 12 : Tiga dimensi elemen lingkungan landmark by Lynch
“Pembentuk kota yang dapat berupa bangunan fisik atau gubahan massa atau
ruang atau detail arsitektur yang sangat spesifik dan terkadang sangat
kontekstual terhadap kawasan.”
SALING TERHUBUNGAN DI ANTARA ELEMEN PEMBENTUK

IDENTITAS LINGKUNGAN
23
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 13 : Hubungan antar elemen pembentuk identitas lingkungan
2.1.3 TEORI ROGER TRANCIK DALAM ZAHND

Menurut Trancik, pendekatan figure/gound, linkage and place, merupakan
landasan yang dapat digunakan untuk melakukan perancangan kota, baik secara
historis maupun modern.
Ketiga pendekatan tersebut sama-sama memiliki potensi sebagai salah satu
strategi perancangan kota yang menekankan produk rancang kota secara terpadu.
Ketidakpahaman terhadap tiga pendekatan ini (menurut Zahnd; 1999)
seringkali menyebabkan kegagalan dalam mendesain kawasan kota dengan baik,
terutaa terhadap hubungan-hubungan antara tiga pendekatan tersebut.
24
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Prinsip-prinsip pendekatan figure/gound, linkage and place, adalah sebagai

berikut :
2.1.3.1 TEORI FIGURE/GROUND

Teori ini dapat dipahami melalui pola tatanan kota sebagai hubungan
tekstural antara bentuk yang akan dibangun (building mass) dan ruang terbuka
(open space).
Figure adalah istilah untuk massa yang dibangun (biasanya di dalam
gambar ditunjukkan dengan warna hitam) dan ground adalah istilah untuk semua
ruang di luar massa tersebut (biasanya ditunjukkan dengan warna putih).
Gambar semacam ini menunjukkan keadaan tekstur kota atau kawasan
kota bersangkutan. Kadang-kadang figure/ground digambarkan dengan warna
sebaliknya supaya dapat mengekspresikan efek tertentu.
HUBUNGAN FIGURE/GROUND – LINKAGE - PLACE
Gambar 14 : Tiga pendekatan pokok teori-teori perancangan yang menganggap kota sebagai
produk.
Sumber : Trancik dalam Zahnd, 1999
25
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

CONTOH BERBAGAI PENGGAMBARAN FIGURE/GROUND
26
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 15 : figure/ground
Figure juga dimaknai sebagai solid (blok massa) dan ground dimaknai
sebagai void (ruang). Figure/ground dapat digambarkan dalam skala makro dan
mikro.
27
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Dalam skala makro, figure/ground memperhatikan kota atau bagian

kota keseluruhannya.
Dalam skala mikro biasanya difokuskan pada satu kawasan saja.
Figure/ground pada skala ini berfokus pada ciri khas tekstur dan
permasalahan tekstur secara mendalam.
Analisa figure/gound adalah alat yang sangat baik untuk :

Mengidentifikasikan sebuah tekstur dan pola-pola tata ruang perkotaan
(urban fabric).
Mengidentifikasikan masalah keteraturan massa/ruang.
Kelemahan analisis figure/gound adalah :

Perhatiannya hanya mengarah pada gagasan-gagasan ruang perkotaan
yang bersifat dua dimensi saja.
Perhatiannya seringa dianggap terlalu statis.
BEBERAPA CONTOH GAMBARAN TIGA DIMENSI HUBUNGAN

ANTARA FIGURE-GROUND ATAU SOLID-VOID
28
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 16 : Urban poche (skala makro) di berbagai kawasan di Paris, Perancis.

Sumber : Benevolo, Leonardo, dalam Zahnd; 1999.
2.1.3.2 TEORI LINKAGE
29
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Teori ini dapat dipahami dari segi dinamika rupa perkotaan yang dianggap
baik sebagai generator penggerak kegiatan kota dan antar bagian kota.
Penjelasan mengenai teori figure/ground belum memberikan gambaran
mengenai hubungan pergerakan kegiatan di antara keduanya, karena itu perlu
dipertegas dengan hubungan-hubungan dan gerakan-gerakan pada sebuah tata
ruang kota, yang disebut dengan istilah linkage (penghubung).
A. LINKAGE VISUAL
Linkage visual menghasilkan hubungan visual : garis, koridor, sisi,
sumbu dan irama.
Elemen garis menghubungkan secara langsung dua tempat dengan
satu deretan massa, baik berupa bangunan maupun deretan pepohonan
yang memiliki massivitas.
Gambar 17 Garis (line)
Elemen koridor dibentuk oleh dua deretan massa yang membentuk

sebuah ruang.
Gambar 18 Koridor (corridor)
Elemen sisi menghubungkan suatu kawasan dengan satu massa, tetapi

tidak perlu diwujudkan dalam bentuk massa yang tipis seperti garis.
Gambar 19 Sisi (odge)

Elemen sumbu mirip dengan koridor tetapi lebih banyak mengunakan
axes untuk menonjolkan bagian yang dianggap penting.
30
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 20 Sumbu (axis)
Irama menghubungkan dua tempat dengan variasi massa dan ruang

(ulang, varian, kontras, dan lainnya).
Gambar 21 Irama (rythm)
Analisis linkage adalah alat yang baik untuk :

Memperhatikan dan menegaskan hubungan-hubungan dan gerak
aktivitas pada sebuah ruang perkotaan.
Kelemahan analisis linkage adalah :
Kurangnya perhatian dalam mendefinisikan ruang perkotaan secara
spasial dan kontekstual.
BEBERAPA CONTOH LINKAGE VISUAL
31
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 22 : Elemen koridor kota. Dalam contoh ini lansekap dan bangunan dipakai untuk
mendefinisikan hubungan antara berbagai kawasan perkotaan (Zahnd; 1999).
CONTOH TIGA DIMENSI LINKAGE VISUAL
32
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 23 : Elemen sumbu kota. Selain menghubungkan suatu kawasan dengan kawasan lainnya,
sumbu juga mengatur tatanan lingkungan sekitarnya secara hirarkis (Zahnd; 1999).
B. LINKAGE STRUKTURAL
33
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Linkage struktural digunakan untuk menyatukan kawasan-kawasan kota

melalui bentuk jaringan struktural yang disebut collase (Colin Rowe dalam
Zahnd) atau disebut dengan istilah pattern atau pola struktur kota.
Linkage struktural pada dasarnya bertujuan :

Menggabungkan dua atau lebih kawasan sesuai dengan pola yang
diinginkan.
Menggabungkan dua kawasan dengan menonjolkan suatu kawasan
tertentu.
Dalam penataan ruang kota, linkage sruktural yang baik menggunakan

pola kota dan bangunan sebagai stabilisator dan koordinator. Tanpa adanya
koordinasi dalam pembetukan struktur ini maka akan muncul tatanan ruang dan
bangunan kota yang berkesan kacau. Penerapan elemen linkage struktural
dapat dilakukan dengan cara
Menambahkan atau melanjutkan pola yang sudah ada. Bentuk massa dan
ruang boleh berbeda tetapi harus tetap dipahami sebagai bagian dari
kawasan tersebut.
Menyambung elemen dengan memasukkan unsur-unsur baru dari elemen-
elemen di sekitar atau di luar kawasan.
Menembus; sedikit mirip dengan elemen tambahan tetapi lebih rumit
karena polanya merupakan penggabungan dari pola-pola yang ada di
sekitanya, sehingga memberikan kesan sebagai campuran dari wujud
lingkungan di sekitarnya.
CONTOH ELEMEN TAMBAHAN
34
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 24 : Elemen tambahan; (a) sebelum pembangunan;

(b) sesudah pembangunan (Rowe dan Koetter dalam Zahnd; 199).
Gambar 25 : Elemen tambahan untuk proposal Kota Goteborg, Swedia.

(a) sebelum, (b) sesudah pembangunan (Trancik dalam Zahnd; 1999.
CONTOH ELEMEN SAMBUNGAN
35
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 26 : Elemen sambungan untuk tiga proposal Kota Goteborg, Swedia.

Kiri : sebelum pembangunan. Kanan : sesudah pembangunan (Trancik dalam Zahnd; 1999).
CONTOH ELEMEN TEMBUSAN
36
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 27 : Elemen tembusan. Studi untuk Kota Roma dan Firenze, Italia
(Peterson dalam Zahnd; 1999).
C. LINKAGE KOLEKTIF
37
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Linkage kolektif menunjukkan hubungan menyeluruh yang bersifat

kolektif dari ciri khas dan organisasi wujud fisik (spatial) kota.
Ini disebabkan karena sebuah kota memiliki banyak wilayah yang
mempunyai makna terhadap hubungan dari dalam (internal) maupun dari luar
(eksternal), yaitu dari dirinya sendiri maupun dari lingkungannya. Dalam tipe
ini, linkage dikembangkan secara organis.
Ada tiga tipe bentuk kolektif (Fumihiko Maki; 1964):

Bentuk komposisi (compositional form)
Merancang obyek-obyek seperti komposisi dua dimensi.
Gambar 28 : Bentuk komposisi (compositional form)
Bentuk mega (mega form)

Menghubungkan struktur seperti bingkai yang linier atau sebagai grid
(pola spatial kota). Linkage dicapai melalui hirarki yang bersifat open
ended (masih terbuka untuk berkembang).
Gambar 29 : Bentuk mega (mega form)
38
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Bentuk kelompok (group form)

Muncul dari penambahan akumulasi bentuk dan struktur
yang biasanya berada di sekitar ruang terbuka public.
Gambar 30 : Bentuk kelompok (group form)
CONTOH COMPOSITIONAL FORM
39
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 31 : Elemen compositional form (a) Kompleks apartemen di Bern, Swiss.

(b) perspektif udara kompleks apartmen di Brasilia, Brasil.
CONTOH MEGAFORM
Gambar 32 : Elemen megaform (a) proyek Tokyo Bay (Kenzo Tange)

(b) proyek Ville Radieuse (Le Corbusier) (c) proyek pengembangan Brasilia sebagai
ibukota baru Brasil (Costa/Niemayer). Le Corbusier dalam Zahnd; 1999.
40
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

CONTOH PROYEK UTOPIA YANG MENGGUNAKAN

ELEMEN MEGAFORM
Gambar 33 : Bebarapa proyek utopis yang menggunakan konsep megaform

Sumber : Baham dalam Zahnd; 1999.
CONTOH GROUP FORM
41
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 34 : Elemen groupform dalam lingkungan modern; dua proyek baru di Tokyo yang
menggunakan elemen grupform (Japan architects Dalam Zahnd; 1999).
2.1.3.3 TEORI PLACE
42
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Pendekatan ini dipahami dari segi seberapa besar pentingnya ruang-ruang

kota dikaitkan dengan nilai kesejarahan, kehidupan budaya dan kehidupan sosial
masyarakatnya.
Pendekatan ini adalah alat yang baik untuk :
Memberikan makna pada ruang kota melalui tanda kehidupan kota yang
dicerminkan pada aktivitas masyarakatnya.
Memberikan makna pada ruang kota secara kontenkstual.
Kelemahan pendekatan ini adalah :
Perhatiannya hanya difokuskan pada satu tempat saja.
Teori place (dapat) merujuk pada pemahaman pembentukan identitas

lingkungan berdasarkan teori Kevin Lynch yaitu :
Paht (jalur)
Edge
Landmark
Node
Distrik
Gagasan Lynch dalam Image of Environment mengenai pembentukan

identitas lingkungan dapat dimaknai sebagai berikut :
Identitas lingkungan merupakan karakter spesifik yang tidak dimiliki
wilayah lain;
Identitas lingkungan ditempatkan pada unsur-unsur lingkungan yang
mudah diamati dan dikenali;
Identitas lingkungan ditampilkan dalam wujud yang bersifat inderawi.
Ketiganya merupakan rangkaian proses yang berkesinambungan, bahkan

menghubungkan konsep yang bersifat transenden sampai ke wujud fisik yang
mudah dipahami.
43
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

A. PEMBENTUKAN IDENTITAS LINGKUNGAN
Citra atau identitas lingkungan dapat digali dan dikembangkan melalui

penelusuran sejarah dan/atau potensi suatu wilayah, karena pada dasarnya suatu
lingkungan itu mempunyai karekter yang berbeda dengan lingkungan lainnya.
Adalah suatu kesalahan besar jika membuat identitas lingkungan yang
dilakukan dengan cara meniru atau mengkopi ciri wilayah lain.
Identitas yang ditelusur melalui aspek historis, misalnya adalah

lingkungan sekitar keraton, lingkungan religius, kawasan urban
heritage, Pecinan, dan lainnya.
Identitas yang ditelusur melalui potensi wilayah, misalnya adalah
lingkungan industri rokok kretek, kawasan pendidikan,
perkampungan nelayan, kebun buah-buahan khas daerah.
WUJUD IDENTITAS
Wujud identitas sifatnya adalah inderawi; artinya bisa ditangkap oleh

panca indera. Wujud identitas bisa berupa :
Wujud yang bisa ditangkap indera penglihatan; seperti gerbang,
skulptur, monumen, bangunan menara, jembatan, dan sejenisnya.
Wujud yang bisa ditangkap indera pendengaran; seperti suara burung,
terminal bus, stasiun kereta api, pasar, dan sejenisnya.
Wujud yang bisa ditangkap indera penciuman; seperti bau bunga di

pasar kembang, bau ikan di perkampungan nelayan, bau limbah
pencemaran pabrik atau sungai, dan sejenisnya.
Wujud yang bisa ditangkap suasananya oleh semua indera; seperti
suasana hening di kompleks makam pahlawan, suasana kegiatan
pasar dan pertokoan yang ramai, suasana tempat rekreasi yang
ceria.
44
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Melalui tiga langkah tersebut maka citra suatu lingkungan bisa

diwujudkan dalam bentuk yang dapat dipahami dan dibaca oleh masyarakat,
dalam wujud yang bisa dilihat secara visual, didengarkan secara auditif, bisa
dikenali baunya, dan ditangkap suasananya.
Pemahaman terhadap pembentukan identitas lingkungan tidak dilihat

secara parsial, tetapi secara berkesinambungan yang menghubungkan unsur satu
dengan yang lain yang memandu pengguna sampai ke tempat tujuannya melalui
pengamatan secara sekuensial.
TINJAUAN KHUSUS
2.2.1 TEORI HAMID SHIRVANI

2
.2.1.1 Tata Guna Lahan
Land use kawasan Ampel diperuntukan atas : permukiman,
perdagangan & jasa, Fasum (lihat peta landuse 2001).
Permaasalahan saat ini :
Terjadinya mix use (penggandaan fungsi suatu bangunan), misalnya
perumahan merangkap toko kecil-kecilan (lihat exsisting).
Adapun untuk penetapan lahan mix use tersebut perlu adanya aturan
bersama antara warga dengan pemerintah Surabaya.
45
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 35 : Landuse dan Eksisting Kawasan Ampel
2.2.1.2 Bentuk dan Massa Bangunan

Pola permukiman kampung Arab bersifat alami dan lebih bersifat sirkular
dengan menjadikan masjid dan makam Sunan Ampel sebagai pusatnya.
Bangunannya mengangkat langgam tradisional asimilatif antara Majapahit dan

Tiongkok. Contoh: Hotel Kemadjoean, yang dibangun tahun 1928 dan Mihrab
46
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

yang konon biasa digunakan Sunan Ampel berkotbah – bernuansa peninggalan

khas Majapahit.
Gambar 36 : Hotel Kemadjoean
2.2.1.3 Sirkulasi dan perparkiran

A. Parkir (Parking)
Tata parkir kawasan Ampel dulunya tidak tertata, sekarang perlahan
sudah terkoordinir dengan cukup baik dan dijaga petugas. Untuk area parkir
dan roda empat yang semula tidak beraturan sepanjang Jl. KH Mas Mansyur,
kini lebih rapi. Hal tersebut dapat memudahkan para peziarah untuk berjalan
kaki secara nyaman menuju kawasan kompleks pemakaman.
47
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 37 : Tatanan parkir kawasan Ampel
B. Sirkulasi (Circulation)
Sirkulasi kendaraan jalan utamanya (Jl. Nyamplungan) berupa jalan
satu arah sehingga mampu menghindari arus silang/kemacetan.
Sirkulasi pejalan kaki yang ingin ke Masjid Ampel dapat ditempuh dengan
melewati salah satu dari lima gapura yang konon 5 gapura itu merunut pada
Rukun Islam.
2.2.1.4 Jalan Pendestrian
48
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 38 : Pedestrian pada kawasan Ampel
Pedestrian kawasan Ampel dapat dilihat di sepanjang sisi kanan-kiri Jl.

Nyamplungan dan Jl. KH Mas Mansyur. Pada sisi kanan (dekat sungai) lebar ±
1,5 m, sedangkan pada sisi kiri (dekat pertokoan) lebar ± 2 m. Selain itu, terdapat
jembatan yang menghubungkan Jl. Nyamplungan dan Jl. Pegirian. Rata-rata
lebarnya ± 1,5 – 2 m. Jembatan ini biasa digunakan pejalan kaki yang menuju ke kawasan
Wisata Religi Sunan Ampel setelah dari Masjid Ampel atau sebaliknya.
Gambar 39 : Pedestrian pada kawasan Ampel
2.2.1.5 Pendukung Kegiatan (Activity Support)

Menurut pengamatan kami terdapat pusat-pusat kegiatan yang ada di Kawasan Ampel yaitu
PKL yang dapat ditemukan di sepanjang Jl. Nyamplungan dan Jl. KH Mas Mansyur
Pasar Gubah Ampel Suci, yang berada di sepanjang jalan yang menuju ke pintu masuk
Masjid Ampel
Masjid Ampel, masjid ini setiap hari tidak pernah sepi dikunjungi orang-orang yang ingin
berziarah/sekedar sholat di masjid.
2.2.1.6 Perpapanan atau Reklame
49
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Keadaan pada lokasi yang sebenarnya:
Gambar 40 : Beberapa perpapanan pada kawasan

Ampel
2.2.1.7 Preservasi
Salah satu upaya memelihara dan melestarikan monumen, bangunan atau lingkungan
pada kondisinya dan mencegah terjadinya proses kerusakan. Contohnya, yang berada di
kawasan ampel adalah masjid Ampel Merupakan masjid kedua di Surabaya, yang
didirikan Sunan Ampel sekitar tahun 1421, setelah Masjid Rahmat di Kembang Kuning,
Surabaya. Masjid ini telah dipugar empat kali dan diperluas, namun keaslian
bangunannya masih tetap terjaga.
Salah satu bangunan cagar budaya berlokasi di Jl. KH

Mas Mansyur. Rumah bergaya kolonial dan
Gambar 41 : diperkirakan berusia lebih dari 90 tahun. Setelah
Masjid Ampel
berfungsi sebagai sekolah, markas militer, kini jadi
rumah generasi ketiga dari keluarga Nabhan
Bangunan Cagar budaya yang lainnya adalah Hotel

Gambar 42 : Rumah Oesman
Kemadjoean dibangun tahun 1928. Di lantai dasar Hotel
Nabhan
ini terdapat Restoran Yaman yang merupakan salah satu
restauran yang paling terkenal di kawasan Ampel yang
menyajikan hidangan Timur Tengah.
Gambar 43 : Hotel Kemadjoean
Ruang Terbuka Hijau (Open Space)
50
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Perlu disadari bahwa struktur ruang terbuka antara kota yang satu dengan lainnya
berbeda dan memiliki keunikan secara struktural maupun sekuensial; karena itu ruang
terbuka perlu dirancang terlebih dahulu. Tankel (1963) menegaskan: kehandalan ruang
terbuka bukan terletak pada kuantitasnya, tetapi bagaimana ia dirancang terintegrasi
dengan pembangunan (kota).
Open space atau ruang terbuka pada kawasan Ampel dapat ditemukan/berada di jalur
hijau sepanjang sungai yang memisahkan Jl. Nyamplungan dan Jl. Pegirian. Selain itu, ada
juga di ujung tikungan/putar balik dekat dengan gerbang pintu masuk sebelah selatan.
Luas lahan kawasan Ampel yang digunakan sebagai open space ± 5% dari keseluruhan
Ampel.
Gambar 44 : Open Space pada kawasan Ampel
2.2.2 TEORI KEVIN LYNCH
2.2.2.1 Path (Jalur)
Gambar 45 : Kondisi path pada kawasan Ampel
Jalan Nyamplungan merupakan rute-rute sirkulasi yang biasanya digunakan orang untuk
melakukan pergerakan secara umum. Jadi Path Kawasan Ampel terletak pada Jl.
Nyamplungan.
2.2.2.2 Node (Simpul)
Gambar 46 : Kondisi node pada kawasan Ampel Surabaya
Persimpangan Gerbang Selatan dengan Jl. Kertopaten merupakan pusat/simpul kegiatan

dimana orang dapat merasakan perubahan dari suatu struktur ruang ke struktur yang
lain. Node kawasan ini ialah di persimpangan Gerbang Selatan dengan Jl. Kertopaten
2.2.2.3 Edge (Tepian)
51
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Gambar 47 : Kondisi edge pada kawasan Ampel Surabaya
Edge kawasan ini ialah
Sungai yang membelah Jl. Nyamplungan dan Jl. Pegirian.

Gapura Masuk sebelah selatan
Jl. KH Mas Mansyur
Gapura Masuk sebelah selatan
Pada kawasan Ampel memiliki beberapa tepian yang merupakan pengakhiran dari
sebuah distrik/batasan sebuah distrik yang lainnya.
2.2.2.4 District
Kondisi empiris pada saat ini
Kaw. Fasilitas Umum

Kec. Semampir (Jl. K.H. Mas
Mansyur, Jl. Petukangan).
Kaw. Permukiman
Kec. Semampir (Jl.
Gambar 48 : Kondisi district pada kawasan Ampel Surabaya Nyamplungan, Jl. Ampel Melati,
Jl. Ampel Maghfur, Jl. Ampel
Gading, Jl. Ampel Gubah Kidul,
Jl. Ampel Cempaka, Jl. Ampel
Kawasan Ampel merupakan kawasan yang memiliki kegiatan tertentu
Gubahatau
Lor).kawasan kota
dalam skala 2 dimensi. Adapun district pada kawasan ini adalah perdagangan dan jasa.
Kaw. Perdaganganan
dan jasa
52 Kec. Semampir (Jl. K.H. Mas
TEKNIK ARSITEKTUR
Mansyur – sekitar Hotel
Kemadjoean dan Hotel Mesir).
ARSITEKTUR KOTA

2.2.2.5 Landmark
ROGER TRANCIK
Roger Trancik mengemukakan bahwa 3 pendekatan kelompok teori berikut ini

merupakan landasan penelitian perancangan perkotaan baik ecara historis maupun
secara modern. Ketiga pendekatan tersebut sama-sama memiliki potensi sebagai strategi
perancangan kota yang menekankan produk perkotaan secara terpadu, yaitu
Teori figure/ground merupakan hubungan antara bentuk yang terbangun dengan ruang
terbuka. Menurut pengklasifikasian pola-pola kawasan secara tekstural rupa kehidupan
dan kegiatan perkotaan dibagi menjadi tiga kelompok yaitu :
Kawasan Homogen
Kawasan Heterogen
Kawasan Menyebar.
Apabila di sesuaikan dengan kondisi eksisting kawasan Ampel Surabaya maka pola
kawasan ini bersifat Heterogen karena kawasan ini memiliki dua atau lebih pola yang
berbenturan. Bisa diliha pada gambar dibawah ini
Arsitektur dalam lingkungan kota ialah arsitektur yang makro artinya secara kongkrit
dalam ligkungan makro tersebut di butuhkan perhatian secara makro terhadap figure
dan ground kawasannya. Dalam tingkat kota figure/ground dapat dilihat dengan skala
makro besar dan skala makro kecil. Apabila di sesuaikan dengan kondisi eksisting
kawasan Ampel Surabaya maka skala kawasan ini merupakan skala makro kecil. Dimana
biasanya yang diperhatikan ialah figure/ground kota dengan focus pada satu kawasan
saja dan berfokus pada ciri khas tekstur juga masalah tekstur kawasan Ampel Surabaya di
Surabaya Utara.
Berdasarkan 2 kelompok elemen dalam system hubungan dalam tekstur figure/ground,

solid dan void berperan sebagai elemen perkotaaan. Dimana elemen solid atau blok
memiliki tiga elemen dasar, yaitu
a. Blok tunggal
53
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

b. Blok yang mendominasi sisi
c. Blok medan
Apabila disesuaikan dengan kondisi eksisting kawasan Ampel Surabaya maka sifat
elemen kwasan ini termasuk blok medan yang memiliki bermacam-macam massa dan
bentuk, namun masing-masing tidak dilihat sebagai individu-individu melainkan dilihat
secara keseluruhan massanya bersama-sama. Dalam tekstur ini, kecenderungan elemen
perancangan eksisting kawasan ini lebih memperhatikan elemen konkret yang massif
saja. Elemen konkret yang massif disini ialah bangunan permukiman, perdagangan,
fasilitas umum, maupun jasa sekitar kawasan Ampel Surabaya. Hal ini dapat dilihat pada
gambar dibawah ini
Sedangkan elemen void sebagai ruang spasial sama pentingnya, walaupun elemen dasar
void tidak dapat terlihat dengan kasat mata (abstrak atau kosong). Namun keempat
elemen ini mempunyai fungsi yang cenderung sebagai system pemilik hubungan erat
dengan massa, sebagai penyatu sehingga tidak hanaya sebagai elemen penunjang
semata dalam perancangan sebuah kota. Elemen void tersebut ialah system tertutup
yang linear, system tertutup yang memusat, system terbuka yang sentral, dan system
terbuka yang linear.
Apabila disesuaikan dengan kondisi eksisting kawasan Ampel Surabaya, maka elemen
void yang sesuai dengan kondisi kawasan ini ialah system tertutup yang memusat. Sistem
ini memiliki pola ruang yang seolah-olah mngesankan terfokus dan tertutup (hard
space). Ruang kota tersebut dapat diamati pada skala besar seperti di pusat kota
maupun di beberapa kawasan (misalnya kampung). Hal ini dapat terlihat pada daerah
permukiman maupun perdagangan Ampel, yang tidak linear tidak terbuka namun
memusat. Dapat dilihat pada gambar di bawah ini
54
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Berdasarkan elemen-elemen di dalam tekstur perkotaan, istilah ‘unit perkotaan’

sangatlah penting, karena unit berfungsi sebagai kelompok bangunan yang disertai
dengan ruang terbuka sebagai penegas kesatuan massa di kota secara tekstural dalam
dimensi yang lebih besar. Dapat dibedakan menjadi 6 pola, antara lain grid, angular,
kurvilinear, radial, konsentris, aksial, dan organis.
Apabila disesuaikan dengan kondisi eksisting kawasan Ampel Surabaya, maka pola
kawasan kota secara tekstural di Ampel ialah radial konsentris. Dimana pola radial yang
terarah dan terbagi dengan cukup rapi pada koridor jalan pedestrian (pasar Ampel)
menuju kawasan Masjid dan Makam Sunan Ampel ini. Pola tekstur kota secara
diagramatis tersebut dapat dilihat pada gambar dibawah ini
Teori Linkage merupakan elemen penghubung sebuah tempat dengan yang lain sebagai
penegas hubungan dan dinamika sebuah tata ruang perkotaan dimana merupakan garis
semu (berupa pedestrian maupun jalur jalan). Ada 3 pendekatan yang disebutkan dalam
linkage perkotaan, yaitu
Linkage Visual : mampu menyatukan daerah kota dalam
berbagai skala.
Berdasarkan 5 elemen linkage visual yang menghasilkan hubungan secara visual terdiri
dari garis, koridor, sisi, sumbu, dan irama. Perancangan lansekap melibatkan elemen
yang berciri khas, memiliki bahan, dan bentuk dalam system penghubungnya yang
dianggap sebagai dekorasi perkotaan secara visual.
Apabila disesuaikan dengan kondisi eksisting kawasan Ampel Surabaya, maka kawasan
ini termasuk pada elemen garis dan koridor. Elemen garis disini memiliki definisi
menghubungkan secara langsung 2 tempat dengan 1 deret massa. Massa disini dapat
didefinisikan sebagai bangunan maupu pohon yang bersifat massif. Elemen garis
tersebut, ada di sepanjang koridor Jl. Nyamplungan yang ditumbuhi oleh pepohonan di
sepanjang jalan ini. Sedangkan elemen koridor disini dibentuk oleh 2 deretan massa
(bangunan atau pohon) yang membentuk sebuah ruang. Elemen koridor tersebut, ada di
kawasan permukiman Ampel menuju kawasan Masjid Ampel dan Makam Sunan Ampel.
55
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Dimana, di sisi kanan-kiri jalan maupun pedestrian menuju central kawasan religi ini
terdapat permukiman penduduk yang cukup rapi namun padat.
Linkage Struktural : menjelaskan kondisi struktur sebuah kota.
Dalam linkage structural yang baik, pola perkotaan dan massa bangunannya berfungsi
sebagai stabilisator dan coordinator dalam lingkungannya. Karena setiap penghubung
perlu diberikan penyeimbang tertentu dan koordinat tertentu dalam strukturnya.
Apabila disesuaikan dengan kondisi eksisting kawasan Ampel, maka fungsi linkage
strukturalnya ialah Masjid dan Makam Sunan Ampel merupakan stabilisator dan
koordinator kawasan Ampel ini.
Linkage Kolektif. : menjelaskan hakikat utama penghubung
dalam kota, dengan mempeehatikan upaya
memperjelas keberadaan yang luas.
Berdasarkan elemen system bentuk kolektif, menurut Fumihiko Maki ada 3 tipe bentuk
kolektif, antara lain compositional form, megaform, dan groupform. Apabila disesuaikan
dengan kawasan Ampel Surabaya, maka kawasan ini memakai elemen groupform
traditional. Dimana, groupfrom muncul dari penambahan akumulasi bentuk dan struktur
yang biasanya berdiri di samping ruang publik. Tipe ini dikembangkan secara organis,
baik untuk kawasan kota lama maupun kota baru. Namun, di kawasan Ampel tipe ini
dikembangkan untuk kota lama (tradisional).
Teori Place merupakan sebuah space yang memiliki suatu ciri khas tersendiri. Apabila
disesuaikan dengan kondisi Ampel yang merupakan kawasan religi, maka karena
keberadaannya ta lepas dari Masjid dan makam sunan Ampel. Ada elemen perkotaan
yang kontekstual, antara lain
Tipologi bentuk sebuah tempat tidak selalu sudah jelas, karena bisa jadi ada campuran
antara sifat yang statis dan dinamis sehingga batas tidak selalu jelas. Selanjutnya, tipologi
ini dada 2 jenis, yaitu tipologi statis dan dinamis. Adapun tipologi statis ialah tidak bisa
56
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

diklasifikasikan dari sudut pandang bidang sosial saja melainkan juga memiliki arti
melalui bentuknya. Contoh, pada kasus kondisi eksisting kawasan Ampel Surabaya ialah
Masjid dan Makam Sunan Ampel. Sedangkan tipologi dinamis memiliki kaitan tersendiri
antara bentuk dan fungsinya, sehingga bisa disebut ‘jalan’ sekaligus (elemen dan isntitusi
perkotaan). Contoh, pada kasus kondisi eksisting kawaan Ampel Surabaya ialah pada
kawasan Ampel keseluruhannya.
57
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Skala disini mempengaruhi kesan teradap konteks tepat tersebut, karena merupakan
hubungan antara lebar/panjang dan tinggi ruang dari sebuah tempat yang bersifat agak
umum pada orang yang bergerak di dalamnya. Apabila dilihat pada kondisi kawasan
Ampel Surabaya, maka skala pada kawasan ini agak sempit. Karena perbandingannya
lebih tinggi massanya daripada lebar jalan. Dapat dilihat pada gambar di bawah ini
Morfologi merupakan konteks tempat ke dalam lingkungan yang lebih besar, dimana
penting bagi suasana didalam konteks tempat tertentu dengan tempat yang lain. Apabila
dihubungkan dengan konidsi eksisting kawasan Ampel Surabaya, maka morfologi
kawasan ini ialah berulang-ulang. Gambar hubungan massa dan ruang secara
morfologisnya dapat dilihat pada gambar di bawah ini
Identitas merupakan ciri khas suatu tempat, roh dari tempat tersebut, bahan atau
material tempat tersebut, dan pola gambaran dari tempat tersebut. Identitas suatu kota
yang tidak hanya kebetulan terjadi melainkan melalui pencapaian hierarji-hierarki
tertentu yang beraturan dan berulang dalam banyak aspek pendukungnya. Dengan
demikian jelas begitu penting memperhatikan elemen-elemen dalam skala mikro missal
rupa bangunan atau lemen pembentuk wajah lain dalam tampilan bangunan. Apabila
disesuaikan dengan kondisi eksisting kawasan Ampel, maka kawasan ini merupakan
kawasan tradisional (kuno) religi yang diperkuat oleh keberadaan Masjid dan Makan
Sunan Ampel. Seperti telah dijelasan sebelumnya bahwa bangunan-bangunan dikawasan
ini merupakan asimilatif dari kebudayaan Majapahit dan Tiongkok.
2.3 TINJAUAN KAWASAN AMPEL TERHADAP RTBL
2.3.1 TINJAUAN UMUM
2.3.1.1 Sasaran Pengembangan Kawasan Ampel
Sasaran-sasaran umum pengembangan Kawasan Ampel sebagai berikut :
Terciptanya daya dukung kawasan yang memadai untuk tumbuhnya kegiatan penduduk
58
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Terbentuknya sumber daya manusia yang berkualitas
Meningkatnya kesejahteraan penduduk
Pemberdayaan urban heritage sebagai wisata budaya
Terintegrasinya kegiatan wisata dengan perdagangan
Terspesialisasinya kegiatan perdagangan
Terciptanya sistem kelembagaan yang efektif dan efisien
2.3.1.2 Strategi Umum Pengembangan Kawasan Ampel
Strategi pengembangan Kawasan Ampel adalah sebagai berikut :
Strategi mengoptimalkan daya dukung Kawasan Ampel. Strategi ini dapat diupayakan
melalui :
Peningkatan kualitas lingkungan, terkait dengan sekor Fasilitas
Penyediaan Prasarana dan sarana yang memadai, terkait dengan sektor Utilitas
Pengaturan kepadatan bangunan, terkait dengan sektor Pemanfaatan Ruang
Penjaringan usulan dari masyarakat sekitar untuk identifikasi kebutuhan dan tuntutan
yang dapat diakomodasi.
Strategi memberdayakan Urban Heritage. Strategi ini dapat diupayakan dengan cara :
Penetapan kawasan konservasi sebagai kawasan wisata budaya dengan menggunakan

produk hukum, terkait sektor Pemanfaatan Ruang
Pemeliharaan dan restorasi bangunan yang merupakan urban heritage, terkait sektor
Pemanfaatan Ruang
Penentuan fungsi urban heritage menjadi multi fungsi, terkait sektor Pemanfaatan
Ruang.
Strategi meningkatkan dan spesifikasi perdagangan. Strategi ini dapat diupayakan melalui
:
Pengintegrasian akses antar zona dalam kawasan, terkait sektor Transportasi.
Penzonaan kawasan sehingga terjadi kesinambungan, terkait sektor Pemanfaatan Ruang.
59
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Pengintegrasian prasarana dan sarana wisata budaya dengan perdagangan, terkait

sektor, Fasilitas serta Utilitas.
Pengklasteran zona perdagangan, terkait sektor Pemanfaatan Ruang
Peningkatan daya tarik perdagangan, terkait sektor ekonomi.
Strategi kemudahan regulasi dan birokrasi
Restrukturisasi sistem pemerintahan Kawasan Ampel agar dapat menyerap potensi lokal
secara optimal, terkait sektor Sosial Ekonomi
Pengadaan kebijakan-kebijakan yang mampu mendorong terlaksananya pembangunan

yang baik dan sehat dengan mengoptimalkan kinerja sistem.
Pengupayaan untuk membentuk institusi berbasis lokal sebagai wadah organisasi

masyarakat lokal dalam mebicarakan pengembangan maupun permasalahan yang
mereka hadapi, terkait dengan sektor Kependudukan.
2.3.1.3 Rencana Struktur Kawasan Ampel
Secara struktural pola peruntukan lahan pada kawasan Ampel berjenis multiple nuclei,
yaitu suatu pola peruntukan lahan yang terdiri atas pusat-pusat pelayanan yang
jumlahnya lebih dari satu. Dengan demikian tiap pusat pelayanan mempunyai jangkauan
pelayanannya sendiri. Namun demikian pusat-pusat pelayanan tersebut tidaklah
memiliki hirarki yang sama. Pusat pelayanan yang termasuk kategori pusat kawasan
biasanya memiliki hirarki yang lebih tinggi, sedangkan pusat pelayanan yang lainnya
memiliki hirarki yang lebih rendah. Pusat-pusat pelayanan yang lebih rendah
ditempatkan pada lokasi-lokasi pengembangan kawasan yang ditujukan untuk memacu
perkembangan kawasan kearah yang dikehendaki. Pola ini tampaknya sesuai dengan
perkembangan kawasan Ampel.
Kawasan Perencanaan Ampel mempunyai 2 pusat struktur kota yang direncanakan

berdasarkan karakteristik wilayah. Dua pusat struktur tersebut, yaitu:
Koridor Kembang Jepun
Pengembangan koridor Kembang Jepun diarahkan pada pemeliharaan dan peremajaan

bangunan urban heritage. Kawasan ini direncanakan mempunyai dua fungsi atau
multifungsi yaitu bangunan urban heritage yang berfungsi sebagai kawasan
perdagangan.
60
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Koridor Kembang Jepun merupakan titik pusat view urban heritage yang berbasis
perdagangan. Koridor ini didukung oleh kawasan sekitarnya yang juga merupakan
kawasan urban heritage.
Kawasan Religi Ampel
Salah satu icon dari kawasan perencanaan Ampel adalah Kawasan Religi Ampel, tempat
wisata religi yang banyak dikunjungi wisatawan domestik. Kawasan Religi Ampel
berpotensi untuk dijadikan pusat pengembangan kawasan wisata dan perdagangan.
Melalui wisata religi ampel ini direncanakan kegiatan perdagangan terutama
perlengkapan muslim dan jajanan khas ampel bisa menjadi ciri khas Ampel sekaligus
mendorong pertumbuhan kegiatan perekonomian penduduk Ampel.
2.3.1.4 Koefisien Dasar Bangunan
Koefisien dasar bangunan merupakan angka perbandingan antara luas dasar bangunan
dengan luas lahan dimana bangunan yang bersangkutan dibangun. Besarnya koefisien
dasar bangunan ditentukan oleh beberapa faktor antara lain kepadatan penduduk,
ketersediaan lahan, peruntukan lahan, jenis penggunaan bangunan dan beberapa faktor
lainnya. Berdasarkan faktor-faktor diatas, koefisien dasar bangunan pada Kawasan Ampel
diatur sebagai berikut:
Permukiman informal kepadatan rendah dan sedang diarahkan memanfaatkan lahan

dengan koefisien dasar bangunan 60 - 80 %
Permukiman informal kepadatan tinggi diarahkan memanfaatkan lahan dengan koefisien

dasar bangunan 80 %
Kawasan Perdagangan dan Jasa ditetapkan 60%. Seiring dengan kebutuhan lahan pada
saat ini banyak sekali bangunan-bangunan yang melanggar ketentuan tersebut, sehingga
perlu diambil suatu kebijakan yakni dengan meningkatkan biaya perijinan. (lihat pada
gambar 62 : Peta Rencana Pembatasan KDB)
2.3.1.5 Koefisien Lantai Bangunan
61
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Koefisien lantai bangunan merupakan angka perbandingan antara luas seluruh lantai
bangunan dengan luas lahan atau luas kapling dimana bangunan tersebut berada.
Konsep koefisien lantai bangunan memiliki kaitan dengan koefisien dasar bangunan dan
ketinggian bangunan, yang terkait pula dengan:
Pertimbangan terhadap pencahayaan dan ventilasi alami sebagai salah satu upaya
menciptakan lingkungan yang sehat dan nyaman.
Pembentukan skyline bangunan yang harmonis dan sekuential.
Pembentukan landmark sebagai pembentuk identitas dan titik orientasi terhadap

lingkungannya.
Pembentukan karakter yang berbeda antara berbagai kegiatan fungsional yang

berlainan.
Pembentukan ruang dan jarak yang mempunyai skala harmonis antara bangunan dengan
ruang luarnya, agar tercipta komposisi ruang yang masih berskala manusia.
Berdasarkan pertimbangan diatas maka, koefisien lantai bangunan pada Kawasan Ampel
diatur sebagai berikut:
Untuk bangunan komersil, arahan koefisien lantai bangunan antara 2 – 4 lantai sesuai
tingkat kebutuhan dan peruntukan bangunan.
Untuk bangunan lainnya, koefisien lantai bangunan disesuaikan dengan kebutuhan dan
fungsi kegiatan di dalamnya. Bangunan lain yang dimaksud adalah bangunan hunian dan
fasilitas penunjangnya. Arahan koefisien untuk bangunan ini antara 1 – 2 lantai.
Berdasarkan faktor-faktor diatas, maka koefisien lantai bangunan pada wilayah Kawasan
Ampel adalah sebagai berikut:
Bangunan-bangunan permukiman kampung dengan kepadatan tinggi dan nilai koefisien

dasar bangunan 80 % untuk 1 – 2 lantai maka nilai koefisien lantai bangunannya adalah
80 – 160 %
Permukiman dengan kepadatan rendah dan sedang yang mempunyai nilai koefisien
dasar bangunan 60 – 80 % dengan jumlah lantai bangunan antara 1 – 2 lantai maka nilai
koefisien lantai bangunannya sebesar 60 – 160 %.
Bangunan-bangunan perniagaan dan jasa yang mempunyai nilai koefisien dasar

bangunan 60% dengan jumlah lantai bangunan 2 – 6 lantai maka nilai koefisien lantai
62
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

bangunannya sebesar 120 – 360 %. (Lihat pada gambar 63 : Peta Rencana Pembatasan
KLB)
63
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

64
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

2.3.1.6 Garis Sempadan Bangunan
Garis sempadan bangunan adalah jarak antara batas luar daerah milik jalan (Damija)
dengan dinding luar bangunan persil. Penetapan garis sempadan bangunan di wilayah
perencanaan, juga mempertimbangkan fungsi jaringan jalan, fungsi kegiatan dan arahan
dari Pelayanan Umum Dinas Tata Kota Surabaya. Pengaturan garis sempadan bangunan
pada kawasan Ampel diarahkan sebagai berikut:
Untuk daerah terbangun yang sudah teratur dan berkondisi permanen namun tidak
memenuhi syarat GSB, maka penerapan garis sempadan tersebut dilakukan pada saat
bangunan-bangunan tersebut melakukan perombakan, rehabilitasi atau renovasi atau
pada keadaan-keadaan khusus saat dilakukan proyek pelebaran jalan.
65
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Untuk daerah terbangun yang kurang atau tidak teratur dan berkondisi bangunan sedang
atau buruk, maka penerapan GSB dilaksanakan pada saat diselenggarakan program
peremajaan atau rehabilitasi lingkungannya.
Untuk daerah yang masih kosong, penerapan GSB ditetapkan sedini mungkin dengan
menggunakan persyaratan mendirikan bangunan atau mencantumkan di dalam IMB.
Untuk lokasi blok atau super blok, penerapan GSB harus disesuaikan dengan ketinggian
gedung yang akan dibangun dan dengan jarak jalan di depan lokasi, sehingga apabila
gedung tersebut lebih dari 15 lantai, maka garis sempadannya harus mundur dari garis
sempadan yang telah ditentukan. Komposisi ini digunakan untuk menghindari jarak
pandang yang kurang menguntungkan.
2.3.2 TINJAUAN KHUSUS
Berdasarkan fakta dan analisa, dapat diketahui bahwa permasalahan kawasan

perencanaan Ampel adalah kurangnya daya dukung kawasan terhadap fungsi dari
kawasan tersebut, menurunnya fungsi kawasan Ampel, belum optimalnya wisata religi,
laju pertumbuhan penduduk yang semakin meningkat serta buruknya kondisi bangunan
bersejarah. Potensi dari Kawasan Ampel adalah posisinya yang strategis dekat dengan
pelabuhan, punya nilai sejarah yang tinggi, komoditas perdagangannya juga beragam,
adanya wisata religi, merupakan mantan pusat perdagangan di Surabaya, banyaknya
jumlah penduduk yang berusia produktif, serta beragamnya etnis yang mendiami
kawasan Ampel. Menurunnya fungsi utama kawasan Ampel, ledakan jumlah penduduk,
sarana dan prasarana yang belum memadai dan belum optimalnya sejumlah tempat
wisata yaitu wisata religi dan budaya Ampel, mendorong untuk melakukan tindakan-
tindakan perencanaan yang dapat meningkatkan dan memperbaiki fungsi dan keadaan
kawasan Ampel saat ini.
Perkembangan suatu wilayah atau kawasan tidak hanya ditentukan oleh faktor internal
tetapi juga kondisi eksternal. Kawasan Ampel secara ekonomi memilki potensi yang
besar dengan didukung letak geografisnya yang strategis, juga dipengaruhi oleh kondisi
Surabaya dan kondisi global. Secara umum, rencana tata kota ini mempunyai beberapa
asumsi sebagai berikut :
Pemberlakuan otonomi daerah yang merangsang proses pembangunan daerah
Pemberlakuan Undang-undang No.22 Tahun 1999 tentang Otonomi Daerah menjadi

tanda bagi pemberlakuan era baru bagi pemerintahan di Indonesia. Dengan
diberlakukannya otonomi daerah, pemerintah dapat memiliki inisiatif yang lebih kuat
untuk menentukan, mendesain dan mengembangkan wilayahnya.
66
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Pemanfaatan potensi ini membutuhkan keserasian antara kebutuhan dengan sumber

daya manusia. Kawasan Ampel dengan kondisi sumber daya manusia yang tergolong
sedang hingga tinggi dapat menjadi modal dalam pelaksanaan pemasaran kota. Namun
kondisi sumber daya manusia yang demikian tidak didukung dengan kesejahteraan
hidup, sehingga perlu adanya peningkatan kesejahteraan hidup masyarakat lokal
khususnya.
Adanya rencana revitalisasi Sungai Kali Mas
Selain adanya asumsi pemberlakuan otonomi daerah, pengembangan Kawasan Ampel

juga memperhatikan adanya kebijakan rencana pengembangan kawasan yaitu rencana
revitalisasi Sungai Kali Mas dengan konsep waterfront city.
Dampak positif dari adanya rencana tersebut adalah dapat mendukung konsep
pengembangan Kawasan Ampel. Sedangkan dampak negatif dari adanya rencana
tersebut adalah apabila rencana tersebut tidak terintegrasi dengan konsep
pengembangan Kawasan Ampel yang malah dapat merusak konsep tata kota yang sudah
ada.
Sistem kelembagaan yang baik untuk mendukung pelaksanaan otonomi daerah
Pelaksanaan otonomi daerah membutuhkan suatu sistem kelembagaan yang baik

sehingga pada saat pelaksanaannya tidak terjadi penyimpangan-penyimpangan. Sistem
kelembagaan ini menjadi kunci bagi keberhasilan pelaksanaan konsep pengembangan
Kawasan Ampel.
Konsep pengembangan Kawasan Ampel ini harus dapat mengembangkan seluruh

potensi kawasan dengan pelaku-pelaku pembangunan dengan diwadahi sistem
kelembagaan. Sistem kelembagaan ini juga dapat diartikan sebagai salah satu
kemampuan Kawasan Ampel dalam menggali sumber-sumber pendanaan
pembangunan, sehingga pembangunan dapat terlaksana.
Letak geografisnya yang strategis dekat dengan pelabuhan Tanjung Perak
67
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Asumsi ini merupakan faktor eksternal dari konsep pengembangan Kawasan Ampel.
Letak geografis yang strategis dekat dengan pelabuhan Tanjung Perak menguntungkan
dari segi perdagangan dan pergudangan serta industri. Selain itu, kondisi ini juga
menguntungkan dari segi aksesibilitas menuju Kawasan Ampel.
Keuntungan ini dapat menjadi salah satu daya dukung kawasan dalam pelaksanaan
konsep pengembangan Kawasan Ampel. Namun, perlu dikaji lebih lanjut apakah daya
dukung ini telah memadai atau belum. Apabila belum memadai perlu ada tindakan
untuk mengoptimalkannya.
Adanya rencana revitalisasi Kawasan Masjid Ampel
Pemerintah Kota Surabaya memiliki rencana terhadap kawasan Masjid Ampel yang
bernama rencana Revitalisasi Kawasan Religi Masjid Ampel. Rencana tersebut
mendukung konsep pengembangan kawasan Ampel. Masjid Ampel merupakan salah
satu daya tarik kawasan sebagai kawasan wisata budaya. Dengan demikian diharapkan
mampu menarik investor untuk menanamkan investasi pada kawasan ini serta mampu
menarik pergerakan menuju ke kawasan ini.
Keuntungan tersebut masih harus diintegrasikan dengan kegiatan lain di dalam kawasan
perencanaan, yaitu kegiatan perdagangan. Diharapkan wisata budaya yang memiliki nilai
religi dan perdagangan di kawasan perencanaan mampu memberi hubungan timbal balik
yang menguntungkan antara keduanya.
2.3.2.1 Rencana Penggunaan Lahan
Rencana tata guna lahan merupakan rencana pemanfaatan lahan yang diperoleh dari
analisa penggunaan lahan (land use) serta potensi dan permasalahan dari penggunaan
lahan di kawasan Ampel (Lihat pada gambar 64 : Land Use)
Gambar 64 : Land Use
Menetapkan kawasan konservasi sebagai kawasan wisata budaya
Kawasan konservasi merupakan kawasan yang memperoleh perlindungan khusus.

Adanya lahan konservasi secara efektif mampu menggambarkan brand image kawasan
wisata budaya di kawasan perencanaan. Hal ini dilakukan dengan menetapkan kawasan
konservasi sebagai mix use area yaitu sebagai kawasan konservasi sekaligus kawasan
wisata budaya melalui produk tata ruang terkait. Kawasan yang akan ditetapkan sebagai
68
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

kawasan konservasi dengan peruntukan sebagai mix use area adalah koridor Kembang
Jepun dan Kawasan Wisata religi Masjid Ampel.
Menata kawasan perdagangan dan jasa untuk meningkatkan daya tarik
kawasan sebagai sektor andalan
Pada kawasan perencanaan perlu adanya penertiban pedagang di pasar tradisional. Hal
ini dilakukan agar aktivitas bongkar muat dan jual beli pada pasar-pasar tersebut tidak
menghambat sirkulasi.
Menambah dan mengoptimalkan RTH sebagai penunjang konsep liveability
Sebagai salah satu upaya revitalisasi Kali Mas perlu adanya penambahan RTH di
sepanjang bantaran Kali Mas, selain itu di Kali Pegirian juga dapat diadaptasikan aktivita
yang sama dengan pengoptimalan taman-taman. Selain itu, penambahan RTH dapat
berupa taman kecil dengan memanfaatkan pulau jalan pertemuan Jl. KH. Mas Mansyur
dengan Jl. Nyamplungan serta bundaran di Jl. Hang Tuah. Selain konsep di atas, untuk
menambah RTH dengan memanfaatkan ruang vertikal pada kawasan perencanaan akan
diterapkan konsep roof garden pada semua bangunan dengan KLB dua atau lebih
Menyediakan ruang khusus dengan peruntukkan sebagai lahan parkir
Penetapan ruang khusus dengan peruntukkan sebagai lahan parkir dimasukkan dalam
produk tata ruang terkait. Spot yang ditetapkan sebagai ruang khusus dengan
peruntukkan sebagai lahan parkir dengan sistem parkir terpadu adalah pada ruas jalan
Nyamplungan, Jalan Kembang Jepun Timur dan Barat serta Jalan Kalimati (Lihat pada
gambar 65 : Lokasi Parkir Terpadu Ampel).
69
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

70
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

BAB III
PENUTUP
3.1 KESIMPULAN
Ampel tetap bertahan dan bereksistensi walaupun telah mengalami pasang surut
budaya.
Kampung Ampel memiliki karakter yang unik dalam menciptakan kawasan permukiman
yang baik, bersih, dan sehat.
Mampu menciptakan lapangan kerja bagi warganya, sehingga cukup mandiri dalam
menata kehidupan kawasan ini.
Kegiatan perdagangan yang padat membuat kawasan ini terlihat berjejal-jejal dengan
pengaturan parkir yang kurang teratur.
Terdapat beberapa perubahan peruntukan fungsi dari kawasan pemukiman menjadi

perdagangan/pertokoan (mengikuti perkembangan kawasan ini).
Masih kurangnya RTH di kawasan ini, hanya terlihat dititik gerbang Selatan kawasan
Ampel.
Berdasarkan teori Roger Trancik, ada 3 teori yang mendasari perancangan suatu kawasan
kota agar tercipta kawasan yang berkualitas dan baik untuk ditinggali, yaitu
figure/ground, linkage, dan place. Apabila disesuaikan dengan kondisi eksisting kawasan
Ampel Surabaya, maka kawasan ini tergolong pada elemen-elemen dasar sebagai berikut
71
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

Figure/place : Solid
Void
Linkage : Visual
Kolektif
Place : Konteks
72
TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA

DAFTAR PUSTAKA
Zahnd, Marks, 1999, “Perancangan Kota Secara Terpadu”, Semarang : Kanisius.
National Geographic Traveler edisi Januari 2011 volume 3, no. 1 2011
Materi Kuliah Perancangan Kota, jurusan Planologi ITS, 2007
Dokumen RTBL, 2007
ﾵ www.googlemaps.com ﾧ
73
TEKNIK ARSITEKTUR

Arsitektur Kota

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Arsitektur Kota

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

ARSITEKTUR KOTA

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

2.1.2.3 Edge (Tepian).................................................... 16

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

2.3 TINJAUAN KAWASAN AMPEL TERHADAP RTBL.............. 54

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

Gambar 8 Tiga dimensi elemen lingkungan path by Lynch.........................

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

Gambar 23 Elemen sumbu kota. Selain menghubungkan suatu kawasan

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

Gambar 35 Landuse dan Eksisting Kawasan Ampel...................................... 38

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

Gambar 72 Place dinamis.............................................................................. 70

1.1 LATAR BELAKANG

1.1.3 Kondisi Eksisting Permukiman

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

1.1.4 Pola Permukiman

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

2.1 TINJAUAN UMUM

Contoh bangunan yang beralih fungsi lahan tanpa merubah wujud

Gambar 1 : Pabrik garmen tua di Utica

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

b. Sekolah Tua Madison Hight School

Gambar 2 : Sekolah tua Madison

2.1.1.2 Bentuk dan Massa Bangunan

Bentuk dan massa bangunan tidak semata-mata ditentukan oleh ketinggian

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

Gambar 3 : Suatu kawasan yang baik

Teknik penataannya dibentuk oleh beberapa prinsip:

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

Jalan harus diorientasikan bagi pengendara dan membuat lingkungan

Kecenderungan dalam perencanaan transportasi dewasa ini memiliki

Kelangsungan kegiatan komersial pusat kota;

Gambar 4 : Kelangsungan kegiatan komersial pusat kota di San Deigo

2.1.1.4 Jalan Pendestrian

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

Beberapa pengertian dasar Pedestrian menurut:

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

penjualan eceran, dan menunjang perbaikan kualitas udara. Contohnya adalah

Gambar 5 : Minneapolis yang membuat jembatan penyeberangan untuk pejalan kaki.

2.1.1.5 Pendukung Kegiatan (Activity Support)

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

Penunjang aktivitas tidak hanya berupa penyediaan pedestrian way atau

2.1.1.6 Perpapanan atau Reklame

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

Perpapanan nama/reklame adalah merupakan unsur tampilan visual yang

Charlotte Design Guideline menyusun panduan penempatan signage pada

Gambar 7 : Skema Charlotte Design Guideline

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

Adapun sisi positif dari perpapanan nama/reklame ini adalah menambah

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

2.1.1.8 Ruang Terbuka Hijau (Open Space)

2.1.2 TEORI KEVIN LYNCH

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

CONTOH WUJUD TIGA DIMENSI ELEMEN LINGKUNGAN PATH By

Jalur sebagai salah satu pencitraan kota

Gambar 8 : Tiga dimensi elemen lingkungan path by Lynch

“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA

2.1.2.2 NODE (SIMPUL)