A.

PENGERTIAN THERMOSTAT AC MOBIL

Thermostat adalah suatu rangkaian komponen yang berfungsi atau berguna

untuk mengatur perubahan suhu (baik suhu panas ataupun suhu dingin) yang dapat
diatur sesuai dengan yang dikehendaki ataupun berkerja secara independent
(mengikuti perubahan suhu) yang penerepannya terdapat pada macam-macam
peralatan sistem pendingin dan sistem pemanas. untuk lebih jelasnya berikut saya
lampirkan gambar salah satu contoh thermostat yang diterapkan pada sistem ac
mobil.

gambar thermostat model biasa atau manual:

Pada ac mobil Thermostat sendiri umumnya terbagi dalam 2 jenis yaitu thermostat
biasa dan thermostat elektrik yang pada penerapan model bentuk tiap-tiap jenis
mrek kendaraan berbeda-beda, tetapi tidak menghilangkan dari fungsi thermostat
tersebut. Untuk thermostat elektrik sistem fungsinya jauh lebih rumit daripada
thermostat biasa, karena pengaturannya pada Thermostat Elektrik mengikuti
sistem kelistrikan sentral pada masing-masing kendaraan yang saling berkaitan satu
sama lainnya (seperti contoh: pengaturan listriknya mengikuti tinggi rendah
tekanan gas kopling dan juga suhu tempratur mesin). Berbeda dengan Thermostat
Manual atau biasa sistem kelistrikannya jauh lebih sederhana dan dapat berdiri
sendiri atau tidak mengikuti sistem kelistrikan pada mobil (tekanan gas, suhu
tempratur

B. FUNGSI THERMOSTAT AC MOBIL

Peranan fungsi dari Thermostat pada ac mobil adalah mengatur tekanan suhu
dingin yang dihasilkan pada evaporator ac mobil (cooling coil), melalui
tombol switch pada kabin kendaraan (sesuai yang dikehendaki), yaitu apabila
sensor dingin pada thermostat telah mencapai titik yang di inginkan maka
secara otomatis sistem kelistrikan yang ada pada thermostat akan mengirim
perintah untuk mematikan atau mengistirahatkan kerja dari komponen ac
mobil yaitu Kompresor ac mobil yang secara garis besar telah menghentikan
sistem komponen ac mobil secara keseluruhan.

Letak Thermostat sendiri diletakan pada kisi-kisi evaporator (cooling coil)

sehingga fungsi thermostat dapat berkerja secara efektif dan maksimal untuk
 menerima dan mengatur suhu dingin yang dihasilkan pada sistem pendingin ac
mobil.

gambar fungsi tiap bagian thermostat:

Sebagai contoh ilustrasi bagi sobat corner, coba perhatikan pada contoh
gambar thermostat manual diatas yang mana sudah saya tandai tiap-tiap fungsi
dari thermostat agar sobat corner semua dapat lebih mudah memahami akan
peranan fungsi thermostat. berikut bebarapa penjelasan dari kegunaan fungsi
bagian

 Pertama pada Thermostat manual (perhatikan gambar diatas tadi) terdapat pipa kapiler
kecil dan panjang (pada gambar pipa melingkar tetapi pipa kapiler tersebut dapat
fleksibel dan dapat ditekuk secara perlahan), yang mana pada ujung pipa kapiler
tersebut didalamnya terdapat air raksa yang berfungsi sebagai sensor suhu.
 Kedua pada thermostat manual juga terdapat 2 buah socket skun kabel yang mana
socket skun tersebut berikutnya akan diletakan kabel yang tekoneksi atau terhubung
pada switch dan juga kompresor ac mobil, jadi kabel tersebutlah yang bertugas
sebagai penyampai perintah.
 Terakhir adalah switch pada thermostat manual adalah pengatur tinggi dan rendahnya
suhu yang dinginkan, yang letak switch umumnya diletakan pada panel atau bagian
yang mudah dijangkau agar dapat mudah melakukan pengaturan

C. PERAWATAN THERMOSTAT AC MOBIL

Perlu diketahui juga sobat corner, bahwa cara pemakaian yang benar akan ac mobil
akan dapat membuat komponen ac yang ada menjadi lebih awet. seperti contoh
pemakaian thermostat sebaiknya gunakan pada posisi maksimal ketika anda
berkendara dalam waktu singkat dan gunakan pengaturan thermostat pada posisi
sedang bila anda berkendara dalam tempo waktu lama. Untuk lebih jelasnya
mengenai tips pemakaian ac mobil dapat kalian baca pada artikel saya sebelumnya.
D. CARA KERJA THERMOSTAT AC MOBIL

Thermostat bekerja dengan memberikan sinyal kondisi temperatur dari kabin dan
memberikan sinyal secara otomatis, didalam thermostat terdapat sensor yang akan
mendeteksi suhu pada evaporator selain itu juga thermostat bekerja untuk mengatur
proses kerja dari pada kompressor sesuai dengan kebutuhan pencapaian temperatur
kabin yang di inginkan.

E. CARA MENYETEL THERMOSTAT AC MOBIL

1. Menyetel thermostat tidak dingin

Sebelum melakukan poin yang satu ini sebaiknya anda pahami terlebih
dahulu cara cuci ac mobil. Jika anda menginginkan untuk melakukan
pengaturan atau penyetelan ulang terhadap kondisi thermostat yang suhunya
kurang dingin, maka anda bisa mencari bagian baut tempat setting suhunya.
Lakukan pemutaran setengah lingkaran dengan arah kebalikan dari arah jarum
jam.

Lalu coba rasakan apakah suhu yang dihasilkan sudah mulai terasa dingin atau
tidak. Apabila suhunya masih saja kurang dingin, maka anda bisa
mengulangi lagi untuk melakukan pemutaran setengah lingkaran seperti proses
sebelumnya.

Kemudian silahkan untuk mencobanya terus menerus sampai dirasa cukup dan
mendapatkan suhu yang anda inginkan. Namun jika sudah anda lakukan
proses tersebut dan tetap saja tidak dingin, berarti kondisi thermostat sudah
tidak baik. Sebaiknya anda bawa saja ke bengkel agar mendapatkan
penanganan dan solusi yang tepat.

Nah inilah kegunaan budget khusus yang wajib anda sediakan. Saat situasi
kurang bersahabat karena adanya kerusakan pada bagian thermostat ac, maka
anda tidak kebingungan dengan budget yang harus dikeluarkan untuk
perbaikan mobil ke bengkel.

Karena saya sudah sering memperingatkan bahwa jika anda memutuskan

untuk membeli mobil pribadi, maka harus tau konsekuensinya. Contohnya saja
pengeluaran – pengeluaran tidak terduga untuk perbaikan. Jadi saya ingatkan
kembali untuk menyisihkan sebagian uang sebagai budget khusus untuk
keadaan yang tidak bersahabat.

2. Menyetel Thermostat Tidak Mau Memutus Arusnya Ke Bagian

Kompresor

Cara menyetel thermostat selanjutnya ialah dengan melakukan pemutaran

bagian baut pada setelan suhu mengikuti arah dari jarum jam sebanyak kira –
kira setengah lingkaran. Jika kondisi suhu sudah memenuhi ketentuan namun
masih belum bisa memutuskan arus yang ada, maka anda bisa melakukan
pengulangan terhadap setelan tersebut sampai benar – benar bisa memutuskan
arus.

Jangan bosan – bosan untuk melakukan pengulangan langkah pemutaran tadi

agar hasilnya bisa diperoleh sesuai dengan keinginan anda. Kemudian apabila
proses pemutaran pada baut sudah sampai mentok tetapi belum bisa memutus
arus juga, artinya kemungkinan besar terjadi suatu kebocoran pada bagian
cairan air raksa. Baca juga mengenai cara mengisi freon ac mobil.

Hal yang harus anda lakukan sebagai cara untuk memberikan pertolongan
pertama ialah sebaiknya langsung saja mengganti bagian thermostat lama
dengan thermostat yang masih baru. Mungkin keputusan ini bisa dikatakan
sebagai solusi terakhir dalam hal penanganan pada thermostat khususnya
untuk poin ini.

3. Menyetel Thermostat yang Terlalu Cepat

Dalam rangka melakukan penambahan waktu jeda yang dibutuhkan oleh

mesin kompresor pada saat off yakni dengan cara melakukan pemutaran
terhadap baut setelan jeda ( sering disebut dengan baut differential ) berjumlah
setengah putaran sampai waktu jeda yang ideal berkisar kurang lebih 10 menit.

Jika kondisi thermostat dibiarkan berjalan cepat dalam jangka waktu yang
lama, akan membuatnya bekerja teramat keras dan hal tersebut tentu saja bisa
memicu terjadinya kerusakan pada bagian – bagian lainnya yang terhubung
langsung dengan bagian ini.

Untuk itu, anda wajib mengetahui hal – hal seperti ini agar bisa tau lebih awal
dengan berbekal pengetahuan, meskipun itu baru pengetahuan dasar.
Setidaknya bisa sedikit membantu anda dalam hal peka dengan berbagai
permasalahan yang menimpa mobil pribadi anda. Baca juga
mengenai penyebab ac mobil tidak dingin.

Dapat diambil kesimpulan bahwa artikel mengenai cara menyetel thermostat

ac mobil yang sudah diulas di atas secara detail dan dikemas dengan baik
diharapkan bisa membantu memudahkan anda dalam mempelajari serta
memahaminya lebih dalam lagi sehingga layak dijadikan sebagai sumber
referensi.

Sampai disini dulu ya artikel kali ini yang membahas mengenai cara menyetel
thermostat ac mobil. Semoga bisa bermanfaat bagi sobat sekalian dan terima
kasih sudah meluangkan sedikit waktunya untuk membaca artikel saya ini.
Sampai jumpa di artikel lainnya.