KEMENTRIAN PERHUBUNGAN

DIREKTORAT JENDRAL PERHUBUNGAN LAUT

PELAKSANA UJIAN KEAHLIAN PELAUT

RAYON – 6 SURABAYA

PROGRAM STUDI NAUTIKA

KERTAS KERJA PRALA

MATA PELAJARAN

HUKUM MARITIM

POLITEKNIK PELAYARAN SURABAYA

JL. GUNUNG ANYAR BOULEVARD NO.1 SURABAYA

DISUSUN OLEH

NAMA : HENDRA KURNIAWAN

NIT/JURUSAN :1412282/NAUTIKA

PERUSAHAAN : PT.JEMBATAN NUSANTARA

NAMA KAPAL : KMP. SATRIA PRATAMA

 HALAMAN PEMERIKSAAN/PENGESAHAN

Pemeriksaan / pengesahan kertas kerja prala :

Judul / Mata kuliah :…………………………………………..

Nama Taruna / NIT :…………………………………………..

Telah diselesaikan diatas kapal :…………………………………………..

Dari tanggal sampai tanggal :………………………………………….

1. Pemeriksaan/Pengesahan dari kapal :

Pada setiap kesempatan telah kami periksa dan bimbing. Selanjutnya pada halaman
terakhir kami tanda tangani / cap dan halaman lainnya kami paraf / cap .

Perwira Tanda
Pembimbing Tangan Nama Jelas Tanggal Cap Kapal KET

NAHKODA

KKM

2. Pemeriksaan/Pengesahan oleh penyelenggara Prala :

Kertas kerja Prala ini telah diperiksa dengan catatan : dilengkapi / diperbaiki / ditulis
kembali / Layak uji*)

Catatan Pemeriksaan : 1. ……………………………………..

2. ……………………………………..
3. ……………………………………..
Kertas Kerja Prala Tersebut diperiksa kembali dan layak uji :

Nama Tanda Tangan Keterangan

 KATA PENGANTAR

Dengan Rahmat Allah S.W.T, segala puji dan syukur kita panjatkan
kehadirat Allah S.W.T atas segala rahmat dan berkatnya yang telah
dikaruniakan dan tercurah untuk kita semua sehingga taruna data
menyelesaikan salah satu tugas prala/praktek kerja laut dan menyusun
makalah sebagai syarat untuk melanjutkan masa ujian negara berikutnya,
mengingat keterbatasan-keterbatasan taruna, menyadari dengan
sesungguhnya makalah yang taruna buat merasa masih sangat jauh untuk
dikatakan sempurna dan masih banyak kekurangan-kekuranganbaik cara
menguraikan maupun menyampaikan. Oleh karena itu kritik dan saran
bagi perbaikan makalah ini dapat berguna bagi taruna pada khususnya
dan pembaca pada umumnya.
Dalam penulisan makalah ini dapat bantuan dan bimbingan dari
banyak pihak baik secara langsung maupun tidak langsung untuk itu
perkenankan taruna menyampaikan ucapan terima kasih kepada :
1. Allah S.W.T yang telah member kesehatan dan keselamatan
sehingga taruna dapat menyelesaikan prala/praktek laut
2. Kedua orang tua dan saudara taruna yang memberikan dorongan
moral maupun material
3. Direktur POLITEKNIK PELAYARAN SURABAYA
4. PUKP Rayon 6 SURABAYA beserta Staff
5. Dosen Penguji POLITEKNIK PELAYARAN SURABAYA
6. Perusahaan Pelayaran PT. ASDP INDONESIA FERRY
7. Nakhoda, Perwira dan Crew KMP. SATRIA PRATAMA
8. Semua pihak yang tidak dapat taruna sebutkan satu persatu yang
telah membuat menyelesaikan makalah ini.

Selain ucapan terima kasih taruna mendoakan semua yang telah

membuat menyelesaikan makalah praktek kerja laut, semoga
mendapat balasan, pahala dan berkah dari Allah S.W.T
Disusun Oleh

` HENDRA KURNIAWAN
NIT.14.12.282/N
DAFTAR ISI

BAB 1 BAGIAN AWAL :

1. HALAMAN JUDUL......................................................................I
2. HALAMAN PEMERIKSAAN DAN PENGESAHAN.............II
3. KATA PENGANTAR................................................................III
4. DAFTAR ISI...............................................................................IV
5. PENDAHULUAN.........................................................................V
6. SHIP PARTICULAR.................................................................VI

BAB 2 BAGIAN POKOK :

7. ISI URAIAN SOAL...................................................................VII
8. LAMPIRAN-LAMPIRAN......................................................VIII

BAB 3 BAGIAN AKHIR :

9. KESIMPULAN DAN SARAN...................................................IX
10 PENUTUP.....................................................................................X
11.CREW LIST...............................................................................XI
12. DAFTAR PELABUHAN SINGGAH.....................................XII
13.MUTASI ON/OFF...................................................................XIII
14.MASA BERLAYAR................................................................XIV
15.DOKUMEN KAPAL................................................................XV
16.HALAMAN PENGUJIAN......................................................XVI
 PENDAHULUAN

PRAKTEK BERLAYAR (PRALA) YANG TELAH DILAKSANAKAN

DIKAPAL SELAMA 1 TAHUN PENUH MERUPAKAN BAGIAN YANG
TIDAK TERPISAHKAN DARI PROGRAM DIKLAT PELAYARAN
YANG MANA DIHARAPKAN AGAR.

 MENINGKATKAN PENGETAHUAN KEAHLIAN DAN

KETERAMPILAN PARA TARUNA/I DENGAN MENERAPKAN
ATAU MEMPRAKTEKAN PENGETAHUAN TEORI YANG
TELAH DIPEROLEH SELAMA PENDIDIKAN DI SMK NEGERI
PELAYARAN KALIMANTAN
 PENGETAHUAN TARUNA/TARUNI DALAM
PENGEMBANGAN ILMU YANG DIPEROLEH SELAMA
PRAKTEK LAYAR
 MEMBERIKAN KESEMPATAN KEPADA TARUNA/TARUNI
UNTUK MENGEMBANGKAN DIRI SEJALAN DENGAN
KEMAJUAN TEKNOLOGI KHUSUSNYA PADA BIDANG STUDI
SISTEM KONTROL

TARUNA/I DITUNTUT UNTUK MENINGKATKAN PENGETAHUAN

DAN KETERAMPILAN DALAM TUGAS SEHARI-HARI DIATAS
KAPAL SEPERTI YANG TERDAPAT DALAM PAKET
PRALA.DALAM HAL INI MAKA KEAKTIFAN TARUNA/I PRALA
SANGAT DITUNTUT UNTUK MENCARI KESEMPATAN TURUT
SERTA DALAM PEKERJAAN YANG DILAKUKAN DIATAS KAPAL
PADA SAAT KAPAL BERLAYAR TIBA DI PELABUHAN ATAU
BERTOLAK DARI PELABUHAN.
TUJUAN UTAMA PENGERJAAN PAKET PRALA ADALAH UNTUK
MEMANTAPKAN TARUNA/I SEBAGAI CALON PERWIRA DIATAS
KAPAL YANG AHLI DAN TERAMPIL

PENYUSUN

HENDRA KURNIAWAN
NIT.14.12.282/N
 KESIMPULAN DAN SARAN

Setelah saya melaksanakan praktek laut dan penyusunan makalah ini saya sangat
bersyukur. Banyak hal yang saya pelajari selama melaksanakan praktek laut mulai
system kerja diatas kapal, kehidupan diatas kapal, hingga kekeluargaan yang
terjalin diatas kapal dan tentunya banyak ilmu yang saya pelajari yang sebelumnya
saya hanya tau tentang teori tapi saat di kapal saya harus mempraktekannya dalam
kenyataan. Praktek laut memang harus dilaksanakan karena mengingat sangat
penting bagi para taruna untuk memahami semua hal sebelum menjadi seorang
perwira nantinya, dengan praktek laut ini menjadikan para taruna maupun taruni
benar benar siap untuk menjadi seorang perwira yang tangguh, handal dan
bertanggung jawab.

Berdasarkan pengalaman saya praktek berlayar saya berharap agar taruna/i yang
melaksanakan praktek laut untuk bersungguh sungguh belajar agar mendapatkan
hasil yang maksimal selama melaksanakan praktek laut dan tidak malu untuk
bertanya kepada setiap perwira tentang apa-apa yang memang belum dimengerti
atau belum dipahami, agar kita semua bisa menjadi pelaut yang tangguh dan
bertanggung jawab
 PENUTUP
DENGAN RAHMAT ALLAH S.W.T SERTA DOA KEDUA ORANG TUA
TERCINTA SERTA DUKUNGAN KELUARGA MAKA KERTAS KERJA
PRAKTEK LAUT INI TARUNA SERAHKAN KEPADA POLITEKNIK
PELAYARAN SURABAYA SELAKU DIKLAT TARUNA DAN PUSDIKLAT
PERHUBUNGAN LAUT SELAKU PENGUJU PAKET PRAKTEK LAUT INI
SELAMA TARUNA MELAKSANAKAN PRAKTEK LAUT DIATAS
KAPAL KMP. SATRIA PRATAMA TARUNA BANYAK MENDAPATKAN
BIMBINGAN DAN PENGARAHAN DARI PERWIRA DAN CREW KAPAL
TARUNA SANGAT BERTERIMA KASIH ATAS SEGALA PETUNJUK DAN
BIMBINGAN SERTA KERJA SAMA YANG BAIK DARI SEMUA PIHAK
YANG TELAH MEMBANTU TARUNA SELAMA MELAKSANAKAN
PRAKTEK LAUT INI. TARUNA OPTIMIS, BAHWA KERTAS KERJA INI
SANGAT BERMANFAAT UNTUK MEWUJUDKAN KEINGINAN TARUNA
UNTUK MEMAHAMI DAN MEMPELAJARI SEGALA SESUATU YANG
BERHUBUNGAN DENGAN DUNIA PELAYARAN
DEMIKIAN SEDIKIT URAIAN DALAM PENYUSUNAN KERTAS
KERJA PRAKTEK LAUT INI TARUNA LAKSANAKAN DIATAS KAPAL
KMP. SATRIA PRATAMA DALAM PENYUSUNAN KERTAS KERJA
PRAKTEK LAUT INI ADA KESALAHAN ATAUPUN KEKURANGAN,
MOHON DIMAAFKAN KARENA TARUNA HANYALAH MANUSIA BIASA
YANG TIDAK LEPAS DARI KESALAHAN DAN KEKURANGAN YANG
TERAKHIR SAYA UCAPKAN BANYAK TERIMAKASIH

PENYUSUN

HENDRA KURNIAWAN
NIT.14.12.282/N