Magnetic

Suspension for
Motorcycles

Kelompok B4
OUR TEAMS

Ach Affan Kukuh Arief

Awaluddin Hidayat
Irkhas Lukman
Khakhiki
Bangun
Prasetya
Joko Prasetyo

Dimas Afian Dony

Wibowo Ardiansyah
PENGERTIAN

Suspensi adalah pengaturan mekanis

yang berkontribusi terhadap perilaku
penanganan jalan kendaraan.

Model Magnetic Shock Absorber

berdasarkan aplikasi sifat magnetik
yaitu seperti ketika kutub yang sama
dua magnet bersentuhan dan saling
tolak menolak. Unit ini dipasang di
kendaraan seperti jenis peredam
kejut lainnya.
PERBEDAAN ANTARA DUA PEREDAM KEJUT

No Magnetic Shock Absorber Spring Shock Absorber

Ia memiliki lebih banyak
1 Ini memiliki sedikit kehidupan
kehidupan
Hidup hampir tiba Hidup hampir tiba
2
sekitar 20 tahun sekitar 10 tahun
Berat magnetnya adalah Berat pegas rendah
3
lebih dibandingkan dengan magnet
Jika kekuatan magnet Kekuatannya di musim semi
berkurang maka itu mungkin berkurang atau kehilangan itu
4
untuk mengisi ulang dan bisa perlu untuk menggantikannya
gunakan lagi dan lagi baru
Pemeliharaannya sangat Memiliki lebih banyak
5
rendah perawatan
PRINSIP KERJA

Suspensi magnetik mengurangi getaran, pantulan, kebisingan, dan body

roll sangat efektif di semua permukaan jalan dan di mana saja
kecepatan kendaraan dapat melaju

Suspensi magnetik dapat beradaptasi dengan permukaan jalan yang

tidak rata beberapa ratus kali per detik, sebenarnya hanya butuh
beberapa milidetik untuk menyesuaikan salah satu peredam kejut.

Suspensi magnetik digambarkan sebagai reaksi tercepat

suspensi di dunia saat sensor memantau permukaan jalan
hingga 1000 kali per detik dan ECU dapat membuat variasi
dalam beberapa milidetik yang menghasilkan kemungkinan
beberapa variasi redaman dibuat dalam hitungan detik.
JENIS ABSORBER SUSPENSI MAGNETIK

A Permanent Magnet
Shock Absorber

Regenerative Electromagnetic Shock

Absorber
Thank You! 
Any Questions?