KERTAS KERJA WAJIB (KKW)

OPTIMASI PENGGUNAAN PARALEL GENSET DI RIG PEMBORAN

Studi Kasus di Rig N 80UE/UY3 dengan Rig NOV D1000

Oleh:

ANANG DEVI PRAYOGI

03/BPAT-PDSI/2011

BIMBINGAN PRAKTIS AHLI (BPAT)

PERTAMINA DRILLING SERVICES INDONESIA

PERTAMINA LEARNING CENTER (PLC)

2011
i
 HALAMAN PENGESAHAN

Kertas Kerja Wajib dengan judul :

OPTIMASI PENGGUNAAN PARALEL GENSET DI RIG PEMBORAN

Studi kasus di Rig N80 UE/UY3 dengan Rig NOV D1000

Telah disetujui dan disahkan di Drilling Area Jawa pada tanggal 29 Agustus 2011 untuk
diajukan dalam sidang ujian KKW.

Pembimbing KKW,

ttd

SLAMET SANTOSO
NRP. 746542

i
 KATA PENGANTAR

Assalamualaikum Wr. Wb.

Alhamdulillah, puji syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah
melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya kepada kami sehingga dapat menyelesaikan laporan
Kertas Kerja Wajib (KKW) ini sesuai dengan waktu yang ditentukan.
Kertas kerja ini merupakan salah satu syarat wajib kelulusan program Bimbingan Praktis
Ahli Teknik (BPAT) PT. Pertamina Drilling Services Indonesia tahun 2011. Juga sebagai wadah
untuk menerapkan teori-teori dan pengetahuan yang diperoleh selama masa in-class training
maupun sewaktu on the job training di onshore drilling area Jawa.
Tidak lupa kami ucapkan terima kasih dan penghargaan setinggi-tinginya kepada :

1. Bapak Bambang T. Tavianto selaku Onshore Drilling Manager Area Jawa beserta seluruh
Staff dan Pekerja yang telah banyak memberikan bimbingan dan masukan selama
melaksanakan OJT.
2. Bapak Sutrisno dan Bapak Raan selaku Pembimbing seluruh peserta BPAT-PDSI 2011.
3. Bpk Rig Superintendent, Bpk Selamet Nurhadi selaku pembimbing di lapangan yang banyak
memberikan arahan dan masukan sehubungan dengan Kertas Kerja Wajib ini.
4. Rekan-rekan Crew Rig, Driver, Catering dan pekerja lainnya yang telah banyak membantu
kami selama pelaksanaan OJT baik berupa material maupun moral.
5. Rekan-rekan dan saudara-saudaraku seluruh peserta BPAT PDSI 2011 yang telah banyak
membantu dan berbagi suka maupun duka selama pelaksanaan OJT.
6. Secara khusus kepada Ayahanda dan Ibunda, saudara-saudara dan orang-orang tercinta yang
telah banyak memberikan dukungan moral maupun spiritual selama masa pendidikan.
7. Pihak-pihak lain yang tidak bisa kami sebutkan satu persatu yang telah membantu baik
secara langsung maupun tidak langsung.
8. Kami mengharapkan adanya kritik dan saran untuk menyempurnakan tulisan ini, karena
Kertas Kerja ini masih jauh dari sempurna, Semoga Kertas Kerja ini dapat memberikan
manfaat khususnya kepada kami sendiri dan umumnya kepada pembaca.

Mundu, 29 Agustus 2011

Penyusun

ii
 DAFTAR ISI

Halaman

HALAMAN PENGESAHAN ....................................................................................................... i

KATA PENGANTAR .................................................................................................................. ii

DAFTAR ISI ........................................................................................................................... iii

DAFTAR GAMBAR .................................................................................................................. iv

RINGKASAN .......................................................................................................................... v

BAB I. PENDAHULUAN ........................................................................................................... 1

1.1 Latar belakang ............................................................................................................. 1

1.2 Ruang lingkup ............................................................................................................. 1
1.3 Maksud dan tujuan ...................................................................................................... 1
1.4 Metode pendekatan ..................................................................................................... 2
1.5 Sistematika Penulisan ................................................................................................. 2

BAB II. IDENTIFIKASI PERMASALAHAN .................................................................................. 3

2.1 Deskripsi keadaan dan gejala permasalahan ................................................................ 3

2.2 Dimensi permasalahan ................................................................................................. 3
2.3 Perumusan pokok permasalahan .................................................................................. 3

BAB III. PEMBAHASAN MASALAH ..................................................................................... 4

3.1 Interprestasi data & informasi ..................................................................................... 4

3.2 Alternatif-alternatif pemecahan masalah .................................................................... 8
3.3 Perbandingan studi dilapangan ................................................................................. 11
3.4 Tabel Perbandingan sistem sinkronisasi ................................................................... 17

BAB IV. PENUTUP ............................................................................................................... 18

4.1 Kesimpulan ............................................................................................................... 18

4.2 Saran-saran ............................................................................................................... 19

DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................................... 20

iii
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 1 .................................................................................................................................7

Gambar 2 .................................................................................................................................9

Gambar 3a .............................................................................................................................10

Gambar 3b .............................................................................................................................10

Gambar 3c ..............................................................................................................................10

Gambar 4 ...............................................................................................................................11

Gambar 5 ...............................................................................................................................11

Gambar 6 ...............................................................................................................................12

Gambar 7 ...............................................................................................................................13

Gambar 8 ...............................................................................................................................14

Gambar 9 ...............................................................................................................................15

Gambar 10 .............................................................................................................................15

Gambar 11 .............................................................................................................................16

Gambar 12 .............................................................................................................................16

Gambar 13 ........................................................................................................ .....................16

iv
 Ringkasan

Kebutuhan energi listrik terutama di rig elektrik sangatlah fital dan di anggap energi
utama dalam sistem pemboran agar kegiatan pemboran dapat berjalan dengan lancar, sesuai
rencana dan tidak terjadi downtime terutama yang disebabkan karena loss energy listrik karena
genset bermasalah, sehingga kami mempelajari tentang synchronizer paralel genset, effisiensi
dan effectifitas enggine genset dalam rig pemboran elektrik.
Paralel Genset merupakan penggabungan 2 atau lebih genset sebagai sumber energi
listrik agar dapat mencukupi semua kebutuhan listrik di operasi pengeboran yang terhubung
secara Sinkron. Ada dua macam sistem sinkronisasi yang ada pada rig-rig di PDSI khususnya
area Jawa yaitu Paralel genset dengan Load Sharing (manual) dan Easy Gen (automatic) untuk
sinkronisasi dari genset tersebut.

Pengaturan putaran engine generator mulai bergerak sampai steady state dilakukan oleh
governor, Fungsi utama pengaturan putaran ini adalah untuk menjaga kestabilan sistem secara
keseluruhan terhadap adanya variasi beban atau gangguan pada sistem. Sedangkan mode operasi
governor ada dua yaitu droop (Dengan adanya fixed setting ini, output daya listrik generator
nilainya tetap dan adanya perubahan beban tidak akan mengakibatkan perubahan putaran engine)
dan isochronous (set point putaran governor ditentukan berdasarkan kebutuhan daya listrik
sistem pada saat itu (real time). Kemudian melalui internal proses di dalam governor, governor
akan menyesuaikan nilai output daya mekanik engine supaya sesuai dengan daya listrik yang
dibutuhkan sistem).

KKW yang kami angkat mengambil contoh dari rig N80 UE/UY3 dan Rig NOV
D1000, dimana sistem di Rig N80 UE/UY3 dari sumber AC yang dirubah ke DC untuk
pengaturan putaran motor drawwork dan motor slush pump melalui perubahan Arus oleh SCR
(Silycon Control Rectifier) dengan sistem sinkronisasi menggunakan Load Sharing (manual)
sedangkan sistem di Rig NOV D1000 dari sumber AC dirubah ke DC kemudian ke AC untuk
pengaturan kecepatan motor di Drawwork dan motor Slush Pump dengan mengatur frekuensi
oleh VFD (Variable Frequency Drive) dengan sistem sinkronisasi manual dan automatik oleh
Easy Gen.

v
 BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar belakang
Listrik seperti kita ketahui adalah bentuk energi sekunder yang paling praktis
penggunaannya oleh manusia, di mana listrik dihasilkan dari proses konversi energi sumber
energi primer seperti batu bara, minyak bumi, gas, panas bumi, potensial air dan energi
angin. Sistem pembangkitan listrik yang sudah umum digunakan adalah mesin generator
tegangan AC, di mana penggerak utamanya bisa berjenis mesin engine, mesin diesel atau
mesin baling-baling. Dalam pengoperasian pembangkit listrik dengan generator, karena
faktor keandalan dan fluktuasi jumlah beban, maka disediakan dua atau lebih generator yang
dioperasikan dengan tugas terus-menerus, cadangan dan bergiliran untuk generator-generator
tersebut.
Kebutuhan energi listrik terutama di rig elektrik sangatlah fital dan di anggap energi
utama dalam sistem pemboran agar kegiatan pemboran dapat berjalan dengan lancar dan
sesuai rencana, sehingga kami mengambil judul ”optimasi penggunaan paralel genset di
rig pemboran” pada Kertas Kerja ini agar sistem sinkronisasi genset tersebut dapat berjalan
dengan aman dan lancar sehingga tidak terjadi downtime pada rig pemboran di PT.
Pertamina Drilling Services Indonesia.

1.2 Ruang lingkup

Agar maksud dan tujuan KKW ini tepat pada sasaran maka kami memfokuskan
pembahasan untuk optimasi paralel genset di rig elektrik, dimana hampir keseluruhan
memakai sistem elektrik yang dihasilkan dari genset khususnya di Rig N 80 UE/UY3
dengan Rig NOV D1000.

1.3 Maksud dan tujuan

Tujuan kami yang utama adalah kelancaran dari jalannya rig pemboran agar tidak
terjadi downtime terutama yang disebabkan karena loss energy listrik karena genset
bermasalah, sehingga kami mempelajari tentang synchronizer paralel genset, effisiensi dan
effectifitas enggine genset dalam rig pemboran elektrik.

1
1.4 Metode pembelajaran
Penyusunan KKW yang kami pergunakan adalah studi kasus lapangan, diskusi
dengan nara sumber serta studi literatur baik dari buku maupun internet, agar mendapatkan
data sebaik mungkin.

1.5 Sistematika Penulisan

Sistematika penulisan yang dipakai pada Kertas Kerja Wajib ini adalah :
BAB I Pendahuluan
Berisi latar belakang penulisan, ruang lingkup pembahasan, masksud dan tujuan penulisan,
metode yang digunakan dan sistematika penulisan.
BAB II Identifikasi Masalah
Berisi penjabaran masalah dan batasan masalah.
BAB III Pembahasan Masalah.
Berisi bahasan terhadap permasalahan yang telah diidentifikasikan.
BAB IV Penutup
Berisi kesimpulan yang didapatkan dari pembahasan masalah serta saran.

2
 BAB II
IDENTIFIKASI PERMASALAHAN

2.1 Deskripsi keadaan dan gejala permasalahan

Ada dua macam sistem sinkronisasi yang ada pada rig-rig di PDSI yaitu Paralel
genset dengan Load Sharing dan Easygen untuk sinkronisasi dari genset tersebut.
Permasalahan yang kami angkat yaitu untuk mengkaji karakteristik dari kedua sistem
tersebut agar dapat dibandingkan dari segi efisiensi, kinerja maupun biaya, agar pekerjaan
pemboran dapat berjalan dengan lancar kedepannya.

2.2 Dimensi permasalahan

KKW yang kami bahas ini mengambil sample dari sistem yang ada di Rig N 80
UE/UY3 yang menggunakan sistem sinkronisasi load sharing dan rig D 1000 yang
menggunakan sistem Easygen untuk sinkronisasi gensetnya.

2.3 Perumusan pokok permasalahan

1. Bagaimana cara mensinkronisasi genset yang benar sehingga sinkronisasi dapat berjalan
optimal.
2. Membandingkan kekurangan dan kelebihan dari sistem sinkronisasi dengan load sharing
dengan sinkronisai yang menggunakan sistem Easygen.
3. Data meliputi lama waktu sinkronisasi, kestabilan dan efisiensi baik dari segi operasi
maupun dari segi keuangan.

3
 BAB III. PEMBAHASAN MASALAH

3.1 Interprestasi data & informasi

Pengaturan putaran engine generator mulai bergerak sampai steady state dilakukan
oleh governor, jadi bukan diambil alih oleh governor. Fungsi utama pengaturan putaran ini
adalah untuk menjaga kestabilan sistem secara keseluruhan terhadap adanya variasi beban
atau gangguan pada sistem.
Ada dua mode operasi governor, yaitu droop dan isochronous. Pada mode droop,
governor sudah memiliki "setting point" Pemecah (daya mekanik) yang besarnya sesuai
dengan rating generator atau menurut kebutuhan. Dengan adanya "fixed setting" ini, output
daya listrik generator nilainya tetap dan adanya perubahan beban tidak akan mengakibatkan
perubahan putaran engine (daya berbanding lurus dengan putaran).
Lain halnya dengan mode isochronous, "set point" putaran governor ditentukan
berdasarkan kebutuhan daya listrik sistem pada saat itu (real time). Kemudian melalui
internal proses di dalam governor (sesuai dengan kontrol logic dari manufaktur), governor
akan menyesuaikan nilai output daya mekanik engine supaya sesuai dengan daya listrik
yang dibutuhkan sistem. Pada saat terjadi perubahan beban, governor akan menentukan
setting point yang baru sesuai dengan aktual beban sehingga dengan pengaturan putaran ini
diharapkan frekuensi listrik generator tetap berada di dalam "acceptable range" dan
generator tidak mengalami "out of synchronization".
Seperti halnya peralatan listrik yang lain, governor juga memiliki keterbatasan
kemampuan. Parameter- parameter governor, seperti daya mekanik, gas producer, speed
droop, dll, umumnya memiliki nilai batas atas dan batas bawah sesuai spesifikasi dari
pabrik.
Penyediaan generator tunggal untuk pengoperasian terus menerus adalah suatu hal
yang riskan, kecuali bila bergilir dengan sumber PLN atau peralatan UPS. Untuk memenuhi
peningkatan beban listrik maka generator-generator tersebut dioperasikan secara paralel
antar generator atau paralel generator dengan sumber pasokan lain yang lebih besar
misalnya dari PLN. Sehingga diperlukan pula alat pembagi beban listrik untuk mencegah
adanya sumber tenaga listrik terutama generator yang bekerja paralel mengalami beban lebih
mendahului yang lainnya.
Operasi Generator Secara Paralel, Pasokan listrik ke beban dimulai dengan
menghidupkan satu generator, kemudian secara sedikit demi sedikit beban dimasukkan
sampai dengan kemampuan generator tersebut, selanjutnya menghidupkan lagi generator
4
berikutnya dan memparalelkan dengan generator pertama untuk memikul beban yang lebih
besar lagi. Saat generator kedua diparalelkan dengan generator pertama yang sudah memikul
beban diharapkan terjadinya pembagian beban yang semula ditanggung generator pertama,
sehingga terjadi kerjasama yang meringankan sebelum beban-beban selanjutnya
dimasukkan.
Seberapa besar pembagian beban yang ditanggung oleh masing-masing generator yang
bekerja paralel akan tergantung jumlah masukan bahan bakar dan udara untuk pembakaran
mesin diesel, bila mesin penggerak utamanya diesel atau bila mesin-mesin penggeraknya
lain maka tergantung dari jumlah putaran engine, jumlah (entalpi) uap/gas ke engine. Jumlah
masukan bahan bakar/ udara, uap air/ gas atau aliran udara ini diatur oleh peralatan atau
katup yang digerakkan governor yang menerima sinyal dari perubahan frekuensi listrik yang
stabil pada 60/50Hz, yang ekivalen dengan perubahan putaran (rpm) mesin penggerak utama
generator listrik.
Bila beban listrik naik maka frekuensi akan turun, sehingga governor harus
memperbesar masukan ( bahan bakar / udara, air, uap / gas atau aliran udara) ke mesin
penggerak utama untuk menaikkan frekuensinya sampai dengan frekuensi listrik kembali ke
normalnya. Sebaliknya bila beban turun, governor mesin-mesin pembangkit harus
mengurangi masukan bahan bakar/udara, air, uap air/gas atau aliran udara ke mesin-mesin
penggerak sehingga putarannya turun sampai putaran normalnya atau frekuensinya kembali
normal pada 60/50 Hz. Bila tidak ada governor maka mesin-mesin penggerak utama
generator akan mengalami overspeed bila beban turun mendadak atau akan mengalami
overload bila beban listrik naik.
Prinsip Alat Pembagi Beban Generator Governor beroperasi pada mesin penggerak
sehingga generator menghasilkan keluaran arus yang dapat diatur dari 0 % sampai dengan
100% kemampuannya. Jadi masukan ke mesin penggerak sebanding dengan keluaran arus
generatornya atau dengan kata lain pengaturan governor 0 % sampai dengan 100 %
sebanding dengan arus generator 0% sampai dengan 100 % pada tegangan dan frekuensi
yang konstan. Governor bekerja secara hidrolik/mekanis, sedangkan sinyal masukan dari
keluaran arus generator berupa elektris, sehingga masukan ini perlu diubah ke mekanis
dengan menggunakan elektric actuator untuk menggerakkan motor listrik yang
menghasilkan gerakan mekanis yang diperlukan oleh governor.

5
 Pada beberapa generator yang beroperasi paralel, setelah sebelumnya disamakan
tegangan, frekuensi, beda phasa dan urutan phasanya, perubahan beban listrik tidak akan
dirasakan oleh masing-masing generator pada besaran tegangan dan frekuensinya selama
beban masih dibawah kapasitas total paralelnya, sehingga tegangan dan frekuensi ini tidak
digunakan sebagai sumber sinyal bagi governor.
Untuk itu digunakan arus keluaran dari masing-masing generator sebagai sumber
sinyal pembagian beban sistem paralel generator-generator tersebut. Saat diparalelkan
pembagian beban generator belum seimbang/sebanding dengan kemampuan masing-masing
generator. Alat pembagi beban generator dipasangkan pada masing-masing rangkaian
keluaran generator, dan masing-masing alat pembagi beban tersebut dihubungkan secara
paralel satu dengan berikutnya dengan kabel untuk menjumlahkan sinyal arus keluaran
masing-masing generator dan menjumlahkan sinyal kemampuan arus masing-masing
generator.
Arus keluaran generator yang dideteksi oleh alat pembagi beban akan merupakan
petunjuk posisi governor berapa persentase, atau arus yang lewat berapa persen dari
kemampuan generator. Hasil bagi dari penjumlahan arus yang dideteksi alat-alat pembagi
beban dengan jumlah arus kemampuan generator -generator yang beroperasi paralel
dikalikan 100 (%) merupakan nilai posisi governor yang harus dicapai oleh setiap mesin
penggerak utama sehingga menghasilkan keluaran arus yang proprosional dan sesuai dengan
kemampuan masing-masing generator.
Bila ukuran generator sama maka jumlah arus yang dideteksi oleh masing-masing alat
pembagi beban dibagi jumlah generator merupakan arus beban yang harus dihasilkan oleh
generator setelah governornya diubah oleh electric actuator yang menerima sinyal dari alat
pembagi beban sesaat setelah generator diparalelkan. Instalasi Teknis dalam prakteknya alat
pembagi beban generator dipasang dengan bantuan komponen-komponen seperti berikut :
trafo arus, trafo tegangan (sebagai pencatu daya), electric actuator, potensiometer pengatur
kecepatan dan saklar-saklar bantu. Lihat diagram pengkabelannya dalam Gambar 1.

6
 Gambar 1

1. Trafo arus berfungsi sebagai transducer arus keluaran generator sampai dengan sebesar arus
sinyal yang sesuai untuk alat pembagi beban generator (biasanya maksimum 5 A atau = 100
% kemampuan maksimum generator)
2. Trafo tegangan berfungsi sebagai sumber daya bagi alat pembagi beban, umumnya dengan
tegangan 110 V AC, 60/50 Hz; dibantu adapter untuk keperluan tegangan DC.
3. Electric actuator merupakan peralatan yang menerima sinyal dari alat pembagi beban sehingga
mampu menggerakkan motor DC di governor sampai dengan arus keluaran generator
mencapai yang diharapkan.
4. Potensiometer pengatur kecepatan adalah alat utama untuk mengatur frekuensi dan tegangan
saat generator akan diparalelkan atau dalam proses sinkronisasi. Tegangan umumnya sudah
diatur oleh AVR, sehingga naik turunnya tegangan hanya dipengaruhi oleh kecepatan putaran
mesin penggerak. Setelah generator dioperasikan paralelkan atau sudah sinkron dengan yang
telah beroperasi kemudian menutup Mccb generator, fungsi potensiometer pengatur kecepatan
ini diambil alih oleh alat pembagi beban generator. Untuk lebih akuratnya pengaturan
7
 kecepatan dalam proses sinkronisasi secara manual, biasanya terdapat potensiometer pengatur
halus dan potensiometer pengatur kasar.
5. Pada sistem kontrol otomatis pemaralelan generator dapat dilakukan oleh modul pemaralel
generator dengan mengatur tegangan dan frekuensi keluaran dari generator, kemudian
mencocokan dengan tegangan dan frekuensi sistem yang sudah bekerja secara otomatis,
setelah cocok memberikan sinyal penutupan ke Mccb generator sehingga bergabung dalam
operasi paralel. Untuk mencocokkan tegangan dan frekuensi dapat dilihat dalam satu panel
sinkron yang digunakan bersama untuk beberapa generator dimana masing-masing panel
generator mempunyai saklar sinkron.
6. Saklar-saklar bantu pada alat pembagi beban generator berfungsi sebagai alat manual proses
pembagian (pelepasan & pengambilan) beban oleh suatu generator yang beroperasi dalam
sistem paralel. Misalnya saklar bahan bakar ditutup untuk meminimumkan bahan bakar diesel
yang berarti melepaskan beban. Saklar speed ditutup untuk menuju pada kecepatan kelasnya
(rated speed) yang berarti pengambilan beban dari generator yang perlu diringankan beban
listriknya.
7. Setelah generator beroperasi secara paralel, generator-generator dengan alat pembagi
bebannya selalu merespon secara aktif segala tindakan penaikan atau penurunan beban listrik,
sehingga masing-masing generator menanggung beban dengan prosentasi yang sama diukur
dari kemampuan masing-masing.

3.2 Alternatif-alternatif pemecahan masalah

3.2.1 Cara Memparalel Generator:
Syarat-syarat yang harus dipenuhi untuk memparalel dua buah generator atau
lebih ialah:
1. Polaritas dari generator harus sama dan tidak bertentangan setiap saat terhadap
satu sama lainnya. Nilai efektif tegangan harus sama.
2. Tegangan Generator yang diparalelkan mempunyai bentuk gelombang yang sama.
3. Frekuensi kedua generator atau frekuensi generator dengan jala-jala harus sama.
4. Urutan fasa dari kedua generator harus sama.

8
3.2.2 Kerja Paralel Generator
Ada beberapa cara untuk memparalelkan generator dengan mengacu pada syarat-syarat
diatas, yaitu :
a. Lampu Cahaya berputar dan Volt-meter
b. Voltmeter, Frekuensi Meter, dan Synchroscope.
c. Cara Otomatis
3.2.2.1 Lampu Cahaya Berputar dan Volt-meter
Dengan rangkaian pada gambar 2, pilih lampu dengan tegangan kerja dua
kali tegangan fasa-netral generator atau gunakan dua lampu yang dihubungkan
secara seri. Dalam keadaan saklar S terbuka operasikan generator, kemudian lihat
urutan nyala lampu. Urutan lampu akan berubah menurut urutan L1 - L2 - L3 - L1
- L2 - L3.

Gambar 2.
Rangkaian Paralel Generator.

Perhatikan Gambar 3a, pada keadaan ini L1 paling terang, L2 terang, dan L3
redup.
Perhatikan Gambar 3b, pada keadaan ini:
• L2 paling terang
• L1 terang
• L3 terang
Perhatikan gambar 3c, pada keadaan ini,
• L1 dan L2 sama terang
• L3 Gelap dan Voltmeter = 0 V
Pada saat kondisi ini maka generator dapat diparalelkan dengan jala-jala
(generator lain). Gambar 3a,b dan c. Rangkaian Lampu Berputar.
9
 Gambar 3a
Gambar 3b

Gambar 3c

3.2.2.2 Voltmeter, Frekuensi Meter dan Synchroscope.

Pada pusat-pusat pembangkit tenaga listrik, untuk indikator paralel
generator banyak yang menggunakan alat Synchroscope, gambar 3. Penggunaan
alat ini dilengkapi dengan Voltmeter untuk memonitor kesamaan tegangan dan
Frekuensi meter untuk kesamaan frekuensi.
Ketepatan sudut fasa dapat dilihat dari synchroscope. Bila jarum penunjuk
berputar berlawanan arah jarum jam, berarti frekuensi generator lebih rendah dan
bila searah jarum jam berarti frekuensi generator lebih tinggi. Pada saat jarum
telah diam dan menunjuk pada kedudukan vertikal, berarti beda fasa generator dan
jala-jala telah 0 (Nol) dan selisih frekuensi telah 0 (Nol), maka pada kondisi ini
saklar dimasukkan (ON). Alat synchroscope tidak bisa menunjukkan urutan fasa
jala-jala, sehingga untuk memparalelkan perlu dipakai indikator urutan fasa jala-
jala.

10
 3.2.2.3 Paralel Otomatis
Paralel generator secara otomatis biasanya menggunakan alat Voltmeter,
Frekuensi Meter dan Synchroscope yang secara otomatis memonitor perbedaan
fasa, tegangan, frekuensi, dan urutan fasa. Apabila semua kondisi telah tercapai
alat memberi suatu sinyal bahwa saklar untuk paralel dapat dimasukkan secara
otomatis.

Gambar 4. Synchroscope.
3.3 Perbandingan studi lapangan.
3.3.1 Sistem kelistrikan
Merupakan sistem Kebutuhan dan aliran listrik di masing-masing ring pemboran
sesuai tipe, sumber listrik dan beban dari tiap manufacture rig.
3.3.1.1 Sistem kelistrikan Rig N80 UE/UY3
Sistem di rig ini menggunakan Sumber AC dari Genset yang dikonversi
ke DC oleh SCR (Silicon Control Rectifier) seperti diagram berikut.
Engine Engine Engine
1200 RPM 1200 RPM 1200 RPM
Generator 700 KW
60Hz
700 KW
60Hz
700 KW
60Hz
house
Gen Gen Gen

Main BUS 100A AC

Trafo Trafo

460 V 3Ø 220V 3Ø
SCR House Dioda bridge Dioda Bridge
AC-DC AC-DC

Main DC BUS 2300A DC

SCR SCR Chopper SCR SCR

cubicle

M M M M

DW A MP 1 DW B MP 2
Resistor
800 Hp 1000 Hp bank
800 Hp 1000 Hp

Gambar 5

11
 Genset sebagai pengubah energi mekanik ke elektrik yang kemudian
disalurkan melalui main bus 100A AC, trafo yang terhubung delta-delta untuk
penurun tegangan menjadi 480 V/3Ø untuk kbutuhan beban elmot kecil seperti
mud agitator, charging pump dan lain-lain, sedangkan trafo yang terhubung
delta-bintang menghasilkan tegangan 220 V/3Ø untuk penerangan dan
kebutuhan camp.
Selanjutnya tegangan AC dari genset dirubah menjadi DC oleh dioda
bridge dalam sistem SCR (Silicon Control Rectifier) yang disalurkan melalui
Bus 2300A DC agar arus keluaran DC bisa dirubah-rubah sesuai kebutuhan
beban utama, untuk keperluan kecepatan elmot Drawwork, Mud Pump yang
merupakan beban utama dalam sistem rig elektrik.

3.3.1.2 Sistem kelistrikan Rig NOV D1000

Sistem di rig ini menggunakan Sumber AC dari Genset yang dikonversi
ke DC oleh Rectifier kemudian dirubah ke AC oleh diverter di dalam VFD
house (Variable Frequency Drive) seperti diagram berikut.

Engine Engine Engine

1200 RPM 1200 RPM 1200 RPM
Generator 1101 KW
60Hz
1101 KW
60Hz
1101 KW
60Hz
house
Gen Gen Gen

Generator control Generator control Generator control

1 2 3
600V AC main BUS 4000A AC

Trafo Trafo

Retifier 1 Retifier 2 480 V 208/120V

AC-DC AC-DC mcc Distribution
VFD House panel

main DC BUS 810V DC 4000A DC

Inverter 1 Inverter 2 Inverter 3 Chopper Inverter 4 Inverter 5 Inverter 6

DC-AC DC-AC DC-AC cubicle DC-AC DC-AC DC-AC

M M M M M M
DW A MP 1 RT DW B MP 2 MP 3
1150 Hp Resistor
1000 Hp 400 Hp bank
1150 Hp 1000 Hp 1000 Hp

Gambar 6

12
 Genset sebagai pengubah energi mekanik ke elektrik yang kemudian
disalurkan melalui main bus 600V/4000A AC, trafo yang terhubung delta-delta
untuk penurun tegangan menjadi 480 V/3Ø untuk kbutuhan beban elmot kecil
seperti mud agitator, charging pump dan lain-lain, sedangkan trafo yang
terhubung delta-bintang menghasilkan tegangan 120V/1Ø untuk penerangan
dan kebutuhan camp.
Selanjutnya tegangan AC dari genset dirubah menjadi DC oleh Rectifier
yang disalurkan melalui 810V Bus DC 4000A DC dan kemudian dirubah
menjadi AC oleh Inverter dalam VFD house (Variable Frequency Drive) agar
frekuensi keluaran AC bisa dirubah-rubah sesuai kebutuhan beban utama,
untuk keperluan kecepatan elmot Drawwork, Mud Pump, Rotary Table yang
merupakan beban utama dalam sistem rig elektrik, dimana terdapat chopper
cubicle untuk membuang daya lebih saat elmot berputar balik, misalnya pada
saat elmot drawwork berputar untuk naik dan turun.

3.3.2 Sistem Sinkronisasi

3.3.2.1 Sistem Sinkronisasi Rig N80 UE/UY3

Gambar 7

Sistem sinkronisasi di Rig N80 UE/UY3 dikendalikan oleh load sharing

dan speed control, dimana toogle pengatur speed berada di depan panel yang
tersambung secara elektrik ke modul load sharing yang kemudian oleh load
sharing mengirim sinyal ke actuator engine genset untuk menaikkan atau

13
 menurunkan speed dimana load sharing akan membaca speeed engine apakah
sudah sesuai atau belum melalui magnetic pick-up, yang kemudian keluaran
dari genset akan dikonversi oleh Potensial Transformator (PT) untuk tegangan
dan Current Transformator (CT) untuk Arus agar bisa dibaca oleh load sharing
dan untuk pemilihan modus droop/isochronous di adjust manual dengan
memutar potensio pada modul tersebut.

3.3.2.2 Sistem Sinkronisasi Rig NOV D1000

Gambar 8

Sistem sinkronisasi di Rig NOV D1000 dikendalikan oleh Easy Gen,

dimana pengatur speed berada di modul 2310D yang di adjust secara elektrik
melalui tombol di depan panel dan untuk tampilan KW, Arus dan Speed
ditampilkan di layar LCD. Sedangkan Modul 2310D mengirim sinyal ke
actuator engine genset untuk menaikkan atau menurunkan speed dimana Easy
Gen akan membaca speeed engine apakah sudah sesuai atau belum melalui
magnetic pick-up, yang kemudian Tegangan keluaran dari genset akan
dibandingkan oleh Easygen apakah sudah sesuai dengan setting, jika belum
maka Easy Gen akan mengirim sinyal elektrik ke Voltage regulator pada
Genset untuk menyesuaikan lagi dengan setting point yang dikehendaki.

14
3.3.3 Operasi Sinkronisasi Rig N80 UE/UY3 & Rig NOV D1000

Cara pengoperasian pada dasrnya sama, akan tetapi dikemas dalam tampilan yang
berbeda prosedur dan fungsi dari masing-masing tombol/panel pada sistem di Rig N80
UE/UY3 dan Rig NOV D1000
Pada Rig N80 UE/UY3, yang menggunakan sistem semi auto, masih harus
mengamati Voltmeter, Frekuensimeter,Sinchroscop dan lampu, apabila semua parameter
tersebut sudah sesuai prosedur, maka saklar sinkron di close secara manual oleh operator,
apabila parameter-parameter tersebut belum sesuai maka operator harus mensetting ulang
governor engine genset, apabila masih belum sesuai maka harus mengkalibrasi lagi
modul Load sharingnya yang bisa memakan waktu hingga 1 minggu.
Berbeda halnya dengan sintem Pada Rig NOV D1000, yang bisa full automatic
atau manual, saat menggunakan modus automatic, setelah genset yang akan diparalel
siap, operator hanya merubah saklar ke modus auto dan kurang dari 1 menit CB genset
yang akan diparalel sudah tersambung secara otomatis. Sedangkan saat modus manual,
operator hanya perlu melihat parameter yang sudah tersaji dalam bentuk digital apabila
speed dan tegangan kurang sesuai maka tinggal adjust melaluitombol di panel yang
terlihat tiap digit penambahannya, sehingga lebih presisi dan lebih mudah pengaturannya.
Untuk safety pada sistem ini CB tidak akan dapat di sambung apabila parameter belum
sesuai. Dan jika sistem mengalami problem, dapat dimonitor melalui Laptop yang
tersambung oleh konektor RS 232 di panel tersebut, untuk mempermudah mengatasi
problem.

Gambar 9 Panel sinkron Rig N80UE/UY3 Gambar 10 Panel sinkron Rig NOV D1000

15
Gambar 11. Modul Load sharring dan Speed control di Rig N80UE/UY3

Gambar 12. Modul Easy Gen

Gambar13 Panel control di Rig NOV D1000

16
3.4 Tabel perbandingan Sistem sinkronisasi Rig N80 UE/UY3 dengan Rig D1000
Perbandingan Auto sinkron
(Rig D1000)
Bisa manual dan automatis
Mudah cara pengoperasian
sinkronisasinya
Pengoperasian Jika sinkronisasi gagal, CB tidak
dapat close
Kemungkinan kegagalan sinkron
kecil
Engine speed dikontrol automatis
dengan tampilan digital
Keamanan
Dilengkapi sistem alarm yang
tertampil di drilling console
Sistem berada di tempat tersendiri
dan kalibrasinya terlock.
Kestabilan Dapat mengontrol speed tetap
konstan karena dikompare
dengan program
Drop RPM tidak terlalu tinggi
Sistem Dari AC ke DC kemudian AC lagi
untuk mengatur speed dengan
kelistrikan
frekuensi (VFD)
Waktu Waktu sinkronisasi kurang dari 1
menit untuk benar-benar stabil
sinkronisasi
secara otomatis.
Putaran elmot lebih smooth
Efisiensi Karena menggunakan VFD,
sistem lebih efisien karena yang
dirubah hanya frekuensi
Semi auto sinkron
(Rig N80 UE/UY3)
Hanya manual operasi saja
Harus setting governor terlebih dahulu
Memiliki Power Reverse untuk safety
jika ada generator yang tidak normal,
maka sistem akan trip
Karena manual, kegagalan
sinkronisasi lebih besar
Engine speed dikontrol manual dengan
potensio
Sistem keamanan hanya sebatas power
limit dan trip Circuit Breaker (CB)
Rentan terhadap getaran, sistem tidak
terlock dan bisa dirubah siapa saja
Speed akan naik turun mengikuti
beban seketika
Ada drop RPM yang signifikan
Dari AC ke DC untuk mengatur speed
dengan Arus (SCR)
Waktu sinkronisasi kurang dari 5
menit untuk benar-benar stabil.
Putaran saat awal berat dan butuh arus
besar.
Menggunakan SCR yang
menggunakan arus untuk mengontrol
elmot dan rentan terhadap lonjakan
atau drop Arus.
17
 BAB IV
PENUTUP

4.1 Kesimpulan

1. Agar beban genset merata maka harus menggunakan alat pembagi beban generator, yang
merupakan peralatan otomatis untuk menyeragamkan operasi governor dalam
menaikkan atau menurunkan power mesin atau daya generator sesuai perubahan
bebannya, dan sangat diperlukan bila memiliki lebih dari dua generator dengan
karakteristik yang berbeda yang beroperasi secara paralel.
2. Perubahan beban akibat pemasukan atau pengeluaran generator dari sistem paralel
generator-generator akan dirasakan sama oleh setiap generator dalam sistem tersebut ,
tanpa overload atau overspeed.
3. Untuk mengatasi kebutuhan listrik atau beban yang terus meningkat, bisa diatasi dengan
menjalankan generator lain yang dioperasikan secara paralel dengan generator yang telah
bekerja sebelumnya atau disinkronisai pada satu jaringan listrik yang sama.
4. Keuntungan dari menggabungkan 2 generator atau lebih dalam suatu jaringan listrik
adalah bila salah satu generator tiba-tiba mengalami gangguan, maka generator tersebut
dapat dihentikan serta beban dialihkan pada generator lain, sehingga pemutusan listrik
secara total bisa dihindari.

18
4.2 Saran

1. Sebaiknya dibuatkan manual operation dan ditempel di setiap panel sinkronisasi, agar
tidak ada step atau langkah yang miss saat sinkronisasi, sehingga kesalahan operasional
dapat diminimalkan.
2. Pastikan Genset sudah dalam keadaan stabil dan beban tidak terhubung dengan sistem
saat akan melakukan sinkronisasi.
3. Pastikan tidak ada alarm saat sinkronisasi (sistem automatis).
4. Mencatat semua trobel/permasalahan yang pernah terjadi saat sinkronisasi, kemudian
dicatat juga solusinya, agar problem tidak terulang kembali dikemudian hari.
5. Amati beberapa saat saat setelah sinkronisasi untuk memastikan kondisi kelistrikan sudah
stabil.
6. Melakukan perawatan dengan menjaga kebersihan control room dan dipasang air filter
agar tidak terjadi short circuit dikarenakan debu atau sarang laba-laba.

19
 DAFTAR PUSTAKA

- Technical Perspective, Generator paralelling, Generac Power Systems.Inc 2006.

- The Silicon-Controlled Rectifier (SCR) THYRISTORS.htm.
- John Pandra - SINGKRON GENSET.htm.
- Metode Paralel Generator Sinkron Dunia Listrik - Tutorial Teknik Listrik, Artikel dan
Software Teknik.htm.
- GoNdes's Virtual Page(s) Mengukur SCR dengan menggunakan Multimeter.htm.
- Alat Pembagi Beban Generator Energi Indonesia.htm.
- Dasar-dasar-elektro-mekanis.html.
- 300 KW SEBP1384, Caterpillar Parts, 3412 Generator Set Engine.
- Woodward Engine Control, USA 9704825811.
- Power station engineering and economy, Bernhardt G.A. Skrotzki and William A Vopat

20
 LAMPIRAN

easYgen-3000 Series

Woodward’s easYgen-3000™ Genset Controller Provides Infinite Opportunities

Woodward’s easYgen-3000™ Series is an exceptionally versatile set of genset controllers and

protection packages with all the flexibility and features needed to fit a wide range of generating
set applications. It allows you to standardize on a single, affordable, genset controller for many
uses, from stand-alone emergency generators to isochronous parallel operation of up to 32
gensets.

Common applications include:

 AMF (automatic mains failure)

 Cogeneration
 Marine ship/shore power
 Island prime power
 Utility paralleling with peak shaving and import/export control

The easYgen-3000™ Series is available in two versions:

 The back panel mounted easYgen-3100/3400™ has a rugged aluminum chassis for use in harsh
environments or confined spaces.
 The front panel mounted easYgen-3200/3500™ has sealed soft keys and a large, easy-to-read
backlit LCD multilingual graphical display.

Features include:

 True RMS voltage and current sensing for generator, bus, and mains
 Complete engine/generator protection, metering and mains monitoring
 LogicsManager™ to combine measured values, internal conditions, and I/O states with boolean
operators and programmable timers, allowing for complex controls
 Load share and synchronize up to 32 gensets in island mode or paralleled to the utility
 Different load or process dependent start/stop sequencing with kW/kvar load sharing
 Communication with engine ECU’s, SCADA, external I/O, and RP-3000 Remote Panel
 Support of CAN Open, J1939, Modbus RTU and modem support
 Easy-to-read graphical display
 11 selectable display languages (easYgen-3200/3500)

1
The LS-5 circuit breaker control, when used with the easYgen™-3400/3500, enables complex
control of distribution systems having multiple mains and bus tie breakers. The integrated
LogicsManager™ links internal states and input signals with logical operators and time elements
to implement complex control tasks.

 Packages
 Specifications
 Applications
 Approvals
 Downloads

Packages

The easYgen-3000 Series is available with different feature packages. The following table shows
the differences between these packages.

easYgen-3000 Series
Model easYgen- easYgen- easYgen- easYgen-
3100 3200 3400 3500
Package
P1 P2 P1 P2 P1 P1
LCD display --- --- ● ● --- ●
Mounting Back Back Front Front
Back panel Front panel
panel panel panel panel
External discrete 16 / 32 / 16 / 32 /
32 / 32 32 / 32
inputs / outputs 16 32 16 32
External analog inputs 16 / 16 /
--- --- 16 / 4 16 / 4
/ outputs 4 4
LS-5 support --- --- --- --- ● ●

2301D Load Sharing and Speed Control

Digital load sharing and speed control for electric generator systems

Woodward’s 2301D speed controls are used in electric generator systems where load sharing is
desired. They are used with diesel or gas engines, or steam or gas turbines, and are compatible
with all Woodward electronic controls. The microprocessor-based digital control is housed in a
2
sheet-metal chassis and consists of a single printed circuit board. The flexible configuration
software incorporated in the control hardware allows easy changes to accommodate engine speed
range, gear teeth, and selection of forward or reverse acting.

The increased flexibility of software allows the 2301D to include control functions that required
additional equipment in previous versions of 2301A control systems. The 2301D therefore is
suitable for upgrading existing control systems or increased functionality in new installations.

The 2301D-EC is capable of communicating using a Modbus® RTU protocol, functioning as a

Modbus slave device, via RS-232 or RS-422 drivers.

 Operating Modes
 Features
 Specifications
 FAQ

The 2301D and 2301D-EC have four operating modes:

Speed Control

 Multiple dynamics flexibility

 Will work on pumps or compressors
 Capability for remote 4–20 mA speed reference through a configurable analog input

Isochronous Load Sharing

 Compatible with most existing load sharing speed control systems

 Soft load and unload capability

Droop Base Load

 Adjustable load control using discrete raise and lower contacts

Isochronous Base Load

 Provides constant load level operation against a bus

 Load setting may be fixed, changed using discrete raise and lower inputs, or a remote 4–20 mA
input

® Modbus is a trademark of Schneider Automation Inc.

3
4
5
6