DAFTAR ISI

DAFTAR ISI............................................................................................................................................... 1
1 PENDAHULUAN ............................................................................................................................... 3
1.1. LATAR BELAKANG.................................................................................................................... 3
1.2. MAKSUD DAN TUJUAN............................................................................................................ 3
1.3. SINGKATAN ............................................................................................................................. 3
1.4. LINGKUP PEKERJAAN .............................................................................................................. 3
1.5. LOKASI PEKERJAAN ................................................................................................................. 4
2 HASIL DAN PEMBAHASAN............................................................................................................... 5
2.1 PASANG SURUT ............................................................................................................................. 5
2.2 TITIK KONTROL VERTIKAL.............................................................................................................. 9
2.3 PENGUKURAN BATIMETRI .......................................................................................................... 13
2.3.1 Barcheck ............................................................................................................................... 14
2.3.2 Koreksi Batimetri.................................................................................................................. 15
2.3.3 PerhitunganTotal Vertical Uncertainty (TVU) ...................................................................... 17
2.3.4 Ploting Titik-Titik Kedalaman ............................................................................................... 17
2.4 PENGUKURAN ARUS ............................................................................................................. 19
3 KESIMPULAN ...................................................................................................................................... 28
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 1 Area Survei ............................................................................................................................. 4

Gambar 2 Posisi Stasiun Pasang Surut .................................................................................................... 5
Gambar 3 Dokumentasi Pembuatan dan Pengamatan Pasang Surut .................................................... 5
Gambar 4 Tinggi Muka Air di Perairan Weda ......................................................................................... 7
Gambar 5 Grafik Analisis Prediksi ........................................................................................................... 9
Gambar 6 chart datum.......................................................................................................................... 12
Gambar 7 Offset Kapal Survei ............................................................................................................... 13
Gambar 8 Dokumentasi Kapal Survei ................................................................................................... 13
Gambar 9 Dokumentasi Survei Batimetri ............................................................................................. 13
Gambar 10 Catatan Barchek ................................................................................................................. 14
Gambar 11 Persamaan Barcheck .......................................................................................................... 15
Gambar 12 Data Gabungan Hasil Pengukuran Batimetri dan Topografi .............................................. 18
Gambar 13 Hasil Gridding dan konturing Batimetri dan Topografi ...................................................... 19
Gambar 19 Lokasi Pengukuran Arus ..................................................................................................... 20
Gambar 20 Pengamatan Arus ............................................................................................................... 21
Gambar 21 Grafik Arah dan Kecepatan Arus di Stasiun 1..................................................................... 23
Gambar 22 Grafik Arah dan Kecepatan Arus di Stasiun 2..................................................................... 25
Gambar 22 Grafik Arah dan Kecepatan Arus di Stasiun 3..................................................................... 27

DAFTAR TABEL

Tabel 1 Tabel koordinat posisi stasiun pasang surut .............................................................................. 5

Tabel 2 Data Pengamatan Tinggi Muka Air di perairan Weda ................................................................ 6
Tabel 3 Konstanta Harmonik Pasang Surut............................................................................................. 8
Tabel 4 Nilai Pasang Surut (Elevasi Penting) ........................................................................................... 8
Tabel 5 Deskripsi dan Dokumentasi Beberapa Pengukuran Levelling .................................................... 9
Tabel 6 Beda Tinggi BM Ke Palem Pasang Surut ................................................................................... 10
Tabel 7 Elevasi Benchmark yang digunakan ......................................................................................... 12
Tabel 8 Proses Perhitungan Kedalaman Terkoreksi .............................................................................. 16
Tabel 9 Contoh Cek Validasi Data ......................................................................................................... 17
Tabel 14 Koordinat Titik Stasiun Arus ................................................................................................... 20
Tabel 15 Hasil Pengukuran Arus Titik 1................................................................................................. 21
Tabel 16 Hasil Pengukuran Arus Titik 2................................................................................................. 23
Tabel 16 Hasil Pengukuran Arus Titik 3................................................................................................. 25
1 PENDAHULUAN
1.1. LATAR BELAKANG
Pekerjaan survei Topografi dan Batimetri di lokasi di lokasi rencana terminal khusus
(TERSUS) untuk mendukung data-data hidrografi pada pekerjaan “DED JETTY/TERSUS ”
yang berlokasi di Weda Kabupaten Halmahera Tengah Provinsi Maluku Utara.

1.2. MAKSUD DAN TUJUAN

Data survei Topografi dan Batimetri bertujuan untuk mendapatkan gambaran tentang
konfigurasi data kontur disekitar wilayah rencana jetty, koordinat fasilitas eksisting
dan kondisi areal darat beserta fasilitasnya.

1.3. SINGKATAN
BM Bench Mark
BSL Below Sea Level
DGPS Differential Global Positioning System
GPS Global Positioning System
GNSS Global Network Satellite System
GIS Geography Information System
HWS Highest Water Spring
IHO International Hydrographic Organization
LWS Low Water Spring
MSL Mean Sea Level
SBES Singlebeam Echosounder
UTM Universal transverse Mercator
WGS-84 World Geodetic System 1984

1.4. LINGKUP PEKERJAAN

Ruang lingkup pekerjaan antara lain:
1. Survei untuk mendapatkan gambaran tentang konfigurasi topografi, koordinat
fasilitas eksisting dan kondisi areal darat beserta fasilitiasnya, serta pengambilan
data arus, sampel sedimen dasar dan layang.
2. Melakukan kegiatan studi hidrografi yang meliputi areal darat dan sungai, dengan
kegiatan-kegiatan sebagai berikut :
a. Pembuatan dan pemasangan Benchmark
b. Pengukuran kedalaman air
c. Pengukuran Levelling
d. Pengukuran Topografi
e. Pengukuran arus
f. Pengambilan dan analisis sampel sedimen dan air sungai.
3. Melakukan analisis data dan membuat laporan pelaksanaan studi hidrografi dan
topografi serta kesimpulan.
 4. Semua metode dan pekerjaan harus dilaksanakan sesuai dengan prinsip K3 dan
terkontrol dengan baik melalui QA/QC oleh Tenaga ahli.

1.5. LOKASI PEKERJAAN

Berikut Area lokasi Survei pekerjaan

Gambar 1 Area Survei

2 HASIL DAN PEMBAHASAN
2.1 PASANG SURUT
Pengamatan Pasang Surut dilakukan pada tanggal 20 Maret 2019 sampai dengan 4 April
2019 di stasiun pengamatan perairan Weda (area survei). Pengamatan Pasang surut
dilakukan secara manual dengan interval 60 menit selama 24 jam berturut-turut selama
kegiatan survei batimetri berlangsung sampai 15 hari pengamatan dan pengamatan
otomatis menggunakan tide gauge dengan interval 5 detik. Hasil dari nilai pasang surut ini
nantinya akan digunakan untuk reduksi kedalaman pada survei batimetri. Berikut Tabel
koordinat posisi stasiun pengamatan pasang surut dan dokumentasinya serta grafik muka
air laut pada saat pengamatan.
Tabel 1 Tabel koordinat posisi stasiun pasang surut
No. Stasiun Latitude Longitude Easting Northing Keterangan
1 Pasut 0°27'25.97"N 127°55'25.98"E 380252.654 50545.346 Area Survei

Gambar 2 Posisi Stasiun Pasang Surut

Pembuatan Rangka Palem Pasut Pemasangan Palem Pasut

Stasiun Pengamatan Palem Pasut

Gambar 3 Dokumentasi Pembuatan dan Pengamatan Pasang Surut
 Tabel 2 Data Pengamatan Tinggi Muka Air di perairan Weda
T anggal Waktu ( jam ) X1
16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

20/03/2019 145 161 166 157 122 110 97 77 94 94 110 126 142 148 147 137 127 101 79 68 61 63 85 105
21-Mar-19 132 157 164 166 162 130 105 85 85 82 81 117 137 157 157 157 137 122 97 72 63 61 77 92
22-Mar-19 105 137 162 175 159 138 115 89 71 63 72 93 117 155 159 169 157 141 117 85 67 59 61 73
23-Mar-19 97 122 137 164 162 141 112 91 67 67 65 79 103 131 145 162 167 147 137 108 81 70 66 72
24-Mar-19 87 122 137 143 145 139 120 100 90 82 73 69 85 109 132 148 161 164 147 133 117 105 96 96
25-Mar-19 110 129 145 161 169 167 154 139 116 98 87 71 86 101 119 137 146 154 147 139 123 111 106 104
26-Mar-19 109 124 140 152 163 164 157 148 132 109 100 93 91 94 109 163 164 157 148 132 109 100 93 91
27-Mar-19 94 109 139 143 138 131 121 115 114 116 121 135 147 155 156 153 151 138 124 113 106 102 101 106
28-Mar-19 115 123 130 133 130 126 123 119 121 121 123 130 140 145 148 148 146 140 132 123 113 106 105 108
29-Mar-19 107 112 116 117 121 121 123 123 124 125 130 130 132 135 137 138 137 136 136 131 127 123 122 118
30-Mar-19 113 108 108 111 113 114 120 127 129 132 134 135 133 130 131 130 128 130 136 137 138 138 135 130
31-Mar-19 121 111 104 98 99 102 114 123 131 140 141 138 133 128 123 119 119 121 126 135 142 147 146 141
01-Apr-19 132 118 104 95 95 95 107 120 133 144 149 145 140 131 120 111 107 109 117 131 142 150 153 148
02-Apr-19 138 123 107 92 85 85 96 114 132 143 151 153 145 132 120 108 101 99 108 125 140 151 158 160
03-Apr-19 149 130 116 97 86 81 90 106 126 143 156 161 153 139 122 109 96 92 98 110 132 149 159 163
Gambar 4 Tinggi Muka Air di Perairan Weda
Berdasarkan hasil pengamatan pasut yang telah dilakukan, karakteristik pasut di lokasi
survei dapat dijelaskan sebagai berikut:
Berdasarkan data pengamatan jenis/tipe pasang surut Harian Ganda (semi diurnal tide)
yaitu Dalam satu hari terjadi 2 kali air pasang dan gelombang rendah dua kali dengan
dibilang setara pasang tinggi dan rendah terjadi secara berurutan secara teratur. Periode
pasang surut adalah 24 beberapa jam dan 50 menit. Hasil pengamatan menunjukan bahwa
pasang tertinggi pada muka air 1.75 meter dan surut terendah pada muka air 0.59 meter
sehingga tunggang pasutnya adalah 1.16 m.
Metode yang digunakan pada analisa data pasang surut adalah metoda Admiralty yaitu
menghitung konstanta harmonis pasang surut yang terdiri dari: muka laut rata-rata (mean
sea level), amplitudo dan fasa dari 9 (sembilan) komponen utama pasang surut (M2, S2, N2,
K1, O1, M4, MS4, K2, dan P1). Hasil dari sembilan (9) konstanta harmonik ini digunakan
untuk mencari elevasi acuan pasang surut antara lain High Water Spring (HWS) dan Low
Water Spring (LWS).
Analisis Pasang Surut dengan Metode Admiralty
Dari data hasil pengamatan yang didapat dilakukan pengolahan pasang surut menggunakan
metode least square. Hasil pengolahan Admiralty ini didapatkan konstanta harmonik
sehingga dapat dihitung nilai Mean Sea Level (MSL), Mean Lowest Water Spring (MLWS),
Mean Highest Water Spring (MHWS), Lowest Water Spring (LWS), Highest Water Spring
(HWS) dan muka air rerata yang diukur dari Datum LWS (Z0). Berikut adalah hasil dari
perhitungan sembilan (9) konstanta harmonik dan elevasi acuan pasang surut dengan
menggunakan metode Admiralty:
Tabel 3 Konstanta Harmonik Pasang Surut
H A S I L T E R A K H I R

S0 M2 S2 N2 K1 O1 M4 MS4 K2 P1

A (cm) 121.68 36.75 11.05 18.93 4.35 6.84 0.40 0.74 2.98 1.44
g° 32.13 67.24 99.91 287.81 319.47 287.53 126.40 67.24 287.81

Tabel 4 Nilai Pasang Surut (Elevasi Penting)

Jenis Elevasi Elevasi (m) Elevasi (m)
(LWS)
Highest High SPRING (HWS) 2.00 1.56
Mean High Water Spring (MHWS) 1.70 1.26
Mean Sea Level (MSL) 1.22 0.78
Mean Low Water Spring (MLWS) 0.74 0.30
Lowest Water SPRING (LWS) 0.44 0.00
Tunggang Pasut (HWS-LWS) 1.56
Z0 (MSL-LWS) 0.78
 Gambar 5 Grafik Analisis Prediksi

Bilangan Formzahl mengidentifikasikan tipe pasang surut di perairan Weda adalah Pasang
surut tipe harian ganda (semidiurnal tides). Bilangan Formzahl (F) nya adalah 0.25 dan
tunggang pasut hasil peramalan yaitu 1.56 m.
Hasil analisis pasang surut ini digunakan untuk penentuan chart datum dalam mereduksi
data kedalaman dan pengikatan terhadap nilai elevasi Benchmark. Dalam pekerjaan ini chart
datum ditentukan menggunakan nilai elevasi terhadap Lowest Water Spring (LWS).

2.2 TITIK KONTROL VERTIKAL

Titik kontrol vertikal merupakan sebuah titik yang dijadikan sebagai acuan untuk penentuan
ketinggian titik lainnya (dengan orde yang lebih rendah).
Tabel 5 Deskripsi dan Dokumentasi Beberapa Pengukuran Levelling
 Tabel 6 Beda Tinggi BM Ke Palem Pasang Surut

Pengukuran Sipat Datar Waterpass ( WP )

PROYEK : ……TEKINDO ENERGI…………………….. GPS geodetic
LOKASI / JLR PASUT s/d BM 2 380264.181 50544.787 4.308
TANGGAL 28-03-2019 lat 0 27 25.96778 long 127 55 26.37863 79.412

STAND 1 STAND 2 Beda

TINGGI ALAT ATS.TNH Jarak
TGG PTK BA Beda BA Beda Tinggi Koreksi Elevasi Keterangan
TITIK NAMA TTK TRGT BT Jarak Jarak Selisih BT Jarak Jarak Rata2
TRGT BB Tinggi BB Tinggi Rata2
STD 1 STD 2

4.892 4.905
Pasut 4.815 15.400 4.826 15.800 0.440 Pasut
4.738 4.747
1 30.200 4.673 0.000 29.400 4.673 29.800 4.673
0.216 0.221
CPD 0.30 0.142 14.800 0.153 13.600 5.113 CPD
0.068 0.085
 0.511 0.648
CPD 0.30 0.360 30.200 0.496 30.400 5.113 CPD
0.209 0.344
1 60.800 -1.289 -0.002 62.200 -1.287 61.500 -1.288
1.802 1.942
P1 1.649 30.600 1.783 31.800 3.825 P1
1.496 1.624
1.396 1.470
P1 1.255 28.200 1.310 32.000 3.825 P1
1.114 1.150
2 57.000 0.867 -0.002 56.800 0.869 56.900 0.868
0.532 0.565
P2 0.388 28.800 0.441 24.800 4.693 P2
0.244 0.317
0.444 0.383
P2 0.292 30.400 0.239 28.800 4.693 P2
0.140 0.095
3 59.000 -1.133 -0.002 59.400 -1.131 59.200 -1.132
1.568 1.523
P3 1.425 28.600 1.370 30.600 3.561 P3
1.282 1.217
2.691 2.791
P3 2.475 43.200 2.562 45.800 3.561 P3
2.259 2.333
4 92.200 2.040 -0.001 91.800 2.041 92.000 2.041
0.680 0.751
CP1 0.30 0.435 49.000 0.521 46.000 5.602 CP1
0.190 0.291
1.001 0.951
CP1 0.30 0.867 26.800 0.802 29.800 5.602 CP1
0.733 0.653
5 55.800 -1.433 0.000 55.600 -1.433 55.700 -1.433
2.445 2.364
P4 2.3 29.000 2.235 25.800 4.169 P4
2.155 2.106
2.700 2.788
P4 2.577 24.600 2.644 28.800 4.169 P4
2.454 2.500
6 52.400 1.595 0.001 52.600 1.594 52.500 1.595
1.121 1.169
CP2 0.30 0.982 27.800 1.050 23.800 5.763 CP2
0.843 0.931
1.170 1.150
CP2 0.30 1.050 24.000 1.032 23.600 5.763 CP2
0.930 0.914
7 70.000 -1.950 -0.001 70.400 -1.949 70.200 -1.950
3.230 3.215
P5 3 46.000 2.981 46.800 3.814 P5
2.770 2.747
1.302 1.292
P5 1.190 22.400 1.149 28.600 3.814 P5
1.078 1.006
8 66.800 0.261 0.001 66.800 0.260 66.800 0.261
1.151 1.080
P6 0.929 44.400 0.889 38.200 4.074 P6
0.707 0.698
1.084 1.103
P6 1.021 12.600 1.028 15.000 4.074 P6
0.958 0.953
9 21.200 0.204 0.000 25.200 0.204 23.200 0.204
0.860 0.875
BASE 2/ PARKIR 0.817 8.600 0.824 10.200 4.278 BASE 2/ PARKIR
0.774 0.773
0.586 0.619
BASE 2/ PARKIR 0.483 20.600 0.479 28.000 4.278 BASE 2/ PARKIR
0.380 0.339
10 50.600 -0.157 -0.001 52.000 -0.156 51.300 -0.157
0.790 0.755
BASE 1/ MESS 0.64 30.000 0.635 24.000 4.122 BASE 1/ MESS
0.490 0.515
1.050 1.145
BASE 1/ MESS 0.795 51.000 0.898 49.400 4.122 BASE 1/ MESS
0.540 0.651
11 65.400 -0.253 -0.001 63.600 -0.252 64.500 -0.253
1.120 1.221
BM 1 0.30 1.048 14.400 1.150 14.200 3.869 BM 1
0.976 1.079
1.040 1.031
BM 1 0.30 0.902 27.600 0.931 20.000 3.869 BM 1
0.764 0.831
12 42.800 -0.190 0.000 42.200 -0.190 42.500 -0.190
1.168 1.232
BM 2 0.30 1.092 15.200 1.121 22.200 3.679 BM 2
1.016 1.010
Pengukuran titik kontrol vertikal juga dilakukan untuk pengikatan data kedalaman ke data
elevasi sehingga mempunyai titik kontrol/datum yang sama. Dari hasil pengikatan terhadap
chart Datum atau bidang muka air acuan di atas, elevasi yang digunakan untuk keseluruhan
data batimetri mengacu pada bidah Lowest Water Spring (LWS). Bidang acuannya adalah
sebagai berikut
Tabel 7 Elevasi Benchmark yang digunakan
Easting Northing
ID Latitude (Global) Longitude (Global) LWS (Meter)
(Meter) (Meter)
BM 01 3.869

BM 02 3.679

Gambar 6 chart datum

2.3 PENGUKURAN BATIMETRI
Pengukuran batimetri dilakukan dari 21 sampai 24 Maret 2019 di lokasi area perairan
Weda. Kapal yang digunakan adalah kapal dengan mempunyai draft kapal kecil yang mampu
bermanuver sampai ke kedalaman kurang dari 1 meter. Pengukuran menggunakan
Echosounder singlebeam Hi Target dan penentuan posisi menggunakan metode RTK.
Berikut dokumentasi pengukuran batimetri.
Adapun sketsa ukuran dan offset alat kapal survei yang digunakan serta dokumentasi adalah sebagai
berikut:

Gambar 7 Offset Kapal Survei

Gambar 8 Dokumentasi Kapal Survei

Pengukuran menggunakan Echosounder singlebeam dan penentuan posisi menggunakan

metode RTK dengan GPS Hi Target. Berikut dokumentasi peralatan dan kegiatan survei
batimetri yang dilakukan.

Instalasi Peralatan Survei Batimetri Instalasi Peralatan Survei Batimetri

Barcheck Barcheck

Trail Survei Laptop Akuisisi dan Navigasi

Instalasi Base GPS RTK di BM 03 Echosounder dan Power Supply

GPS Rover RTK Display Akusisi (Positioning RTK Fix Integer)

Survei Batimetri dan Akuisisi Survei Batimetri dan Akuisisi

Gambar 9 Dokumentasi Survei Batimetri
2.3.1 Barcheck
Barcheck dilakukan untuk memeriksa tingkat akurasi dari alat batimetri (Odom Hydrotrack I) yang
digunakan. Data Barcheck dimodelkan dengan sebuah hubungan persamaan. Hasil dari barcheck
yang dilakukan setiap hari (Terlampir) didapat persamaan linear yang digunakan untuk mengetahui
koreksi barcheck di tiap kedalaman.

Kamis, 21 Maret 2019 Jumat, 22 Maret 2019

Pergi Pulang Pergi Pulang
1 1.03 1 1.03 1 1.02 1 1.02
2 2.04 2 2.03 2 2.03 2 1.99
3 3.02 3 3.04 3 3.06 3 3.02
4 4.04 4 4.02 4 4.02 4 3.98
5 5.02 5 5.01 5 5.01 5 5.01
5 5.03 5 5.01 5 5.02 5 4.97
4 4.03 4 4.03 4 4.01 4 4.02
3 3.02 3 3.02 3 3.02 3 3.03
2 2.02 2 2.02 2 2.02 2 2.02
1 1.03 1 1.03 1 1.03 1 1.03
Sabtu, 23 Maret 2019 Minggu, 24 Maret 2019
Pergi Pulang Pergi Pulang
1 1.04 1 1.03 1 1.02 1 1.02
2 2.04 2 1.99 2 2.03 2 1.99
3 3.05 3 2.99 3 3.06 3 3.02
4 4.03 4 3.98 4 4.02 4 3.98
5 5.02 5 5.03 5 5.01 5 5.03
5 5.02 5 5 5 5.02 5 5.02
4 4.03 4 4.03 4 4.01 4 4.02
3 3.03 3 3.04 3 3.02 3 3.03
2 2.02 2 2.02 2 2.02 2 2.03
1 1.02 1 1.04 1 1.03 1 1.03

Gambar 10 Catatan Barchek

 Gambar 11 Persamaan Barcheck
Kedalaman pengukuran (Dmeas) dikoreksi menggunakan persamaan yang dihasilkan sehingga
didapat kedalaman yang telah terkoreksi (Dbarcheck).

2.3.2 Koreksi Batimetri

Kedalaman akhir merupakan koreksi dari pasang surut laut dan kedalaman tranducer
echosounder. Persamaan yang digunakan dalam koreksi batimetri adalah:

𝐷𝑐𝑜𝑟𝑟 = 𝐷𝑚𝑒𝑎𝑠 + 𝐷𝑡𝑟𝑎𝑛 − 𝐷𝑡𝑖𝑑𝑒

dimana:
Dcorr : Koreksi kedalaman
Dmeas : Kedalaman terukur
Dtrans : Kedalaman tranducer
Dtide : Kedalaman Pasang Surut/water level

Berikut ini ditampilkan contoh hasil pengolahan data batimetri:

 Tabel 8 Proses Perhitungan Kedalaman Terkoreksi

PENGOLAHAN DATA BATIMETRI

Koordinat Depth Koreksi
Koreksi Koreksi Koreksi Chart Kedalaman Kedalaman
Tanggal Waktu X Y Ukuran Barcheck Tranducer Pasut Datum Setelah Koreksi Sebenarnya Line
21/03/2019 10.35.01.806 380223.38 50555.81 1.3 -0.002 0 0.73 0.73 0.568 -0.568 J1 (1)
21/03/2019 10.35.13.404 380206.87 50561.24 1.1 -0.002 0 0.73 0.73 0.368 -0.368 J1 (1)
21/03/2019 10.35.21.034 380195.59 50563.87 1.1 -0.002 0 0.73 0.73 0.368 -0.368 J1 (1)
21/03/2019 10.35.27.705 380185.62 50565.55 0.9 -0.002 0 0.72 0.72 0.178 -0.178 J1 (1)
21/03/2019 10.35.39.092 380168.85 50567.21 0.9 -0.002 0 0.72 0.72 0.178 -0.178 J1 (1)
21/03/2019 10.35.46.993 380158.78 50567.17 1 -0.002 0 0.72 0.72 0.278 -0.278 J1 (1)
21/03/2019 10.35.54.624 380152.09 50558.66 1.1 -0.002 0 0.72 0.72 0.378 -0.378 J1 (1)
21/03/2019 10.36.01.294 380148.26 50548.46 1.4 -0.002 0 0.72 0.72 0.678 -0.678 J1 (1)
21/03/2019 10.36.07.832 380144.55 50538.03 1.5 -0.002 0 0.72 0.72 0.778 -0.778 J1 (1)
21/03/2019 10.36.14.632 380140.29 50525.28 1.7 -0.002 0 0.72 0.72 0.978 -0.978 J1 (1)
21/03/2019 10.36.18.879 380136.98 50515.48 2 -0.002 0 0.72 0.72 1.278 -1.278 J1 (1)
21/03/2019 10.36.24.288 380132.96 50502.63 2.3 -0.002 0 0.72 0.72 1.578 -1.578 J1 (1)
21/03/2019 10.36.28.534 380130.12 50492.49 2.5 -0.002 0 0.72 0.72 1.778 -1.778 J1 (1)
21/03/2019 10.36.33.081 380127.32 50481.74 2.6 -0.002 0 0.72 0.72 1.878 -1.878 J1 (1)
21/03/2019 10.36.37.327 380124.93 50471.36 2.9 -0.002 0 0.72 0.72 2.178 -2.178 J1 (1)
21/03/2019 10.36.41.303 380122.84 50461.47 3.1 -0.002 0 0.72 0.72 2.378 -2.378 J1 (1)
21/03/2019 10.36.46.911 380120.78 50446.98 3.4 -0.002 0 0.72 0.72 2.678 -2.678 J1 (1)
21/03/2019 10.36.50.857 380119.46 50436.85 3.5 -0.002 0 0.72 0.72 2.778 -2.778 J1 (1)
21/03/2019 10.36.54.874 380118.26 50426.55 3.7 -0.002 0 0.72 0.72 2.978 -2.978 J1 (1)
21/03/2019 10.36.59.981 380117.17 50413.26 3.9 -0.002 0 0.72 0.72 3.178 -3.178 J1 (1)
21/03/2019 10.37.04.256 380116.41 50401.92 4.1 -0.002 0 0.72 0.72 3.378 -3.378 J1 (1)
21/03/2019 10.37.09.535 380115.52 50387.89 4.3 -0.002 0 0.72 0.72 3.578 -3.578 J1 (1)
21/03/2019 10.37.13.881 380114.51 50376.31 4.5 -0.002 0 0.72 0.72 3.778 -3.778 J1 (1)
21/03/2019 10.37.17.595 380113.22 50366.26 4.6 -0.002 0 0.72 0.72 3.878 -3.878 J1 (1)
21/03/2019 10.37.22.342 380108.1 50355.13 4.7 -0.002 0 0.72 0.72 3.978 -3.978 J1 (1)
21/03/2019 10.37.26.289 380104.77 50344.98 4.9 -0.002 0 0.72 0.72 4.178 -4.178 J1 (1)
21/03/2019 10.37.30.106 380101.2 50335.26 5.1 -0.002 0 0.72 0.72 4.378 -4.378 J1 (1)
21/03/2019 10.37.33.820 380096.72 50326.29 5.2 -0.002 0 0.72 0.72 4.478 -4.478 J1 (1)
21/03/2019 10.37.37.736 380090.16 50318.61 5.3 -0.002 0 0.72 0.72 4.578 -4.578 J1 (1)
21/03/2019 10.37.41.551 380083.7 50310.62 5.4 -0.002 0 0.72 0.72 4.678 -4.678 J1 (1)
21/03/2019 10.37.45.367 380077.43 50302.62 5.5 -0.002 0 0.72 0.72 4.778 -4.778 J1 (1)
21/03/2019 10.37.50.544 380069.2 50291.07 5.5 -0.002 0 0.72 0.72 4.778 -4.778 J1 (1)
21/03/2019 10.37.54.430 380061.96 50283.95 5.7 -0.002 0 0.72 0.72 4.978 -4.978 J1 (1)
21/03/2019 10.37.58.677 380053.88 50275.97 5.7 -0.002 0 0.72 0.72 4.978 -4.978 J1 (1)
21/03/2019 10.38.02.693 380046.21 50268.58 5.7 -0.002 0 0.72 0.72 4.978 -4.978 J1 (1)
21/03/2019 10.38.07.140 380037.57 50260.48 5.8 -0.002 0 0.72 0.72 5.078 -5.078 J1 (1)
21/03/2019 10.38.12.086 380027.9 50251.53 5.7 -0.002 0 0.72 0.72 4.978 -4.978 J1 (1)
21/03/2019 10.38.16.202 380019.82 50244.33 5.8 -0.002 0 0.72 0.72 5.078 -5.078 J1 (1)
21/03/2019 10.38.22.902 380006.38 50232.49 5.8 -0.002 0 0.72 0.72 5.078 -5.078 J1 (1)
21/03/2019 10.38.29.041 379994.38 50221.33 5.8 -0.002 0 0.72 0.72 5.078 -5.078 J1 (1)
21/03/2019 10.38.32.887 379986.86 50214.37 5.8 -0.002 0 0.72 0.72 5.078 -5.078 J1 (1)
21/03/2019 10.38.36.673 379979.64 50207.3 5.8 -0.002 0 0.72 0.72 5.078 -5.078 J1 (1)
21/03/2019 10.38.40.587 379972.15 50200.01 5.8 -0.002 0 0.72 0.72 5.078 -5.078 J1 (1)
21/03/2019 10.38.44.404 379964.66 50192.88 5.8 -0.002 0 0.72 0.72 5.078 -5.078 J1 (1)
21/03/2019 10.38.48.649 379956.3 50184.85 5.8 -0.002 0 0.72 0.72 5.078 -5.078 J1 (1)
21/03/2019 10.38.52.336 379948.91 50177.98 5.8 -0.002 0 0.72 0.72 5.078 -5.078 J1 (1)
21/03/2019 10.38.55.920 379941.53 50171.14 5.8 -0.002 0 0.72 0.72 5.078 -5.078 J1 (1)
21/03/2019 10.38.59.505 379934.17 50164.15 5.6 -0.002 0 0.72 0.72 4.878 -4.878 J1 (1)
21/03/2019 10.39.03.122 379926.71 50157.31 5.7 -0.002 0 0.72 0.72 4.978 -4.978 J1 (1)
21/03/2019 10.39.10.232 379910.97 50145.21 5.6 -0.002 0 0.72 0.72 4.878 -4.878 J1 (1)
21/03/2019 10.39.14.377 379900.39 50140.5 5.4 -0.002 0 0.72 0.72 4.678 -4.678 J1 (1)
21/03/2019 10.39.19.355 379888.18 50133.68 5.2 -0.002 0 0.72 0.72 4.478 -4.478 J1 (1)
21/03/2019 10.39.23.272 379878.47 50128.49 5.1 -0.002 0 0.72 0.72 4.378 -4.378 J1 (1)
21/03/2019 10.39.27.318 379868.18 50123.46 4.8 -0.002 0 0.72 0.72 4.078 -4.078 J1 (1)
21/03/2019 10.39.33.527 379852.68 50115.9 4.5 -0.002 0 0.72 0.72 3.778 -3.778 J1 (1)
21/03/2019 10.39.40.197 379835.84 50107.28 4.2 -0.002 0 0.72 0.72 3.478 -3.478 J1 (1)
21/03/2019 10.39.45.503 379822.68 50099.84 3.9 -0.002 0 0.72 0.72 3.178 -3.178 J1 (1)
21/03/2019 10.39.49.951 379811.71 50093.43 3.8 -0.002 0 0.72 0.72 3.078 -3.078 J1 (1)
21/03/2019 10.39.55.659 379797.73 50084.92 3.6 -0.002 0 0.72 0.72 2.878 -2.878 J1 (1)
21/03/2019 10.39.59.143 379789.2 50079.55 3.6 -0.002 0 0.72 0.72 2.878 -2.878 J1 (1)
21/03/2019 10.40.03.059 379779.52 50073.11 3.4 -0.002 0 0.72 0.72 2.678 -2.678 J1 (1)
2.3.3 PerhitunganTotal Vertical Uncertainty (TVU)

Berdasarkan ketentuan dari IHO Standards for Hydrographic Survei 5th Eddition, Special
Publication No. 44, 2008 batas toleransi kesalahan antara kedalaman titik fix pemeruman pada
lajur utama dan lajur silang (Total Vertical Uncertainty) dihitung dengan persamaan berikut ini:

±√𝑎2 + (𝑏 𝑥 𝑑)2

Dimana:
a = kesalahan independen (jumlah kesalahan yang bersifat tetap)

b = faktor kesalahan kedalaman dependen (jumlah kesalahan yang bersifat tidak tetap)

d = kedalaman terukur

(b x d) = kesalahan kedalaman yang dependen

Untuk survei batimetri yang dilaksanakan kali ini termasuk ke dalam orde survei 1b. Berikut ini
disajikan hasil perhitungan Total Vertical Uncertainty yang disampling sebanyak 10 data di
setiap intersection antara jalur utama dengan jalur menyilang
Tabel 9 Contoh Cek Validasi Data
X Y Zmainline Zcrossline a b Zrata-rata tvu 1b Zmainline-Zcrossline
749147.24 9903234.77 -30.3348 -30.2851 0.5 0.013 27.11475 0.61 0.05
749238.92 9903242.56 -25.6097 -25.0402 0.5 0.013 27.11475 0.61 0.57
749231.98 9903088.31 -9.36584 -9.15605 0.5 0.013 27.11475 0.61 0.21
749195.59 9902742.1 -37.0083 -37.2082 0.5 0.013 27.11475 0.61 0.20
749390.1 9902544.78 -33.2022 -33.0724 0.5 0.013 27.11475 0.61 0.13
749298.02 9902349.75 -31.5738 -31.1043 0.5 0.013 27.11475 0.61 0.47
749529.99 9901860.03 -24.4004 -24.9106 0.5 0.013 27.11475 0.61 0.51
749583.6 9902052.85 -32.8522 -32.7527 0.5 0.013 27.11475 0.61 0.10
749544.37 9902348.1 -33.4815 -33.6517 0.5 0.013 27.11475 0.61 0.17
749364.69 9902252.95 -17.5879 -17.418 0.5 0.013 27.11475 0.61 0.17

Dilihat dari hasil TVU di atas, hasilnya di bawah nilai TVU orde 1b (0.61), berarti nilai kedalaman
sudah masuk toleransi kesalahan yang diijinkan.

2.3.4 Ploting Titik-Titik Kedalaman

Setelah semua kedalaman titik fix dihitung dan diperoleh elevasi titik-titik di dasar perairan
(seabed), maka langkah selanjutnya adalah melakukan interpolasi pada titik-titik elevasi seabed
tersebut untuk penggambaran garis kontur dasar perairan. Kedalaman titik-titik elevasi seabed
merupakan hasil kombinasi antara data pengukuran topometri dan data pengukuran
bathimetri. Berikut titik elevasi seabed.
 Gambar 12 Data Gabungan Hasil Pengukuran Batimetri dan Topografi

Dari titik kedalaman tersebut kemudian dilakukan Gridding data menggunakan Surfer
Golden Software dan generate kontur untuk mengetahui kontur kedalaman perairan
tersebut menggunakan Global Mapper.
 Gambar 13 Hasil Gridding dan konturing Batimetri dan Topografi
Dapat dilihat bahwa hasil pengolahan data batimetri dan topografi pada gambar di
atas kedalaman di survei di area sungai berkisar 2 sampai -81 m LWS.
2.4 PENGUKURAN ARUS
Pengukuran arus dilakukan bersamaan dengan batimetri dilakukan di 3 titik pada
kedalaman 0.2d, 0.6d dan 0.8d selama 25 jam yang dilakukan pada saat pasang
tertinggi (spring) dan pasang terendah (neap) pada bulan yang sama. Pengukuran
dilakukan pada tanggal 22 Maret 2019 di titik St1, 25 Maret 2019 di titik stasiun 2 dan
28 Maret 2019 di titik stasiun 3. Berikut titik koordinat stasiun pengukuran arus dan
hasil pengukuran arus.
 Gambar 14 Lokasi Pengukuran Arus
Tabel 10 Koordinat Titik Stasiun Arus

Nama Titik Easting (m) Northing (m)

Stasiun 1 380419 50360
Stasiun 2 380780 50395
Stasiun 3 379815 49793
 Gambar 15 Pengamatan Arus

Pengolahan data menggunakan software Microsoft excel dan ploting grafik

menggunakan software Currentrose. Berikut hasil pengolahan data arus.

Tabel 11 Hasil Pengukuran Arus Titik 1

Plot Current Rose 0.2 D

Plot Current Rose 0.6 D

 Plot Current Rose 0.8 D

Gambar 16 Grafik Arah dan Kecepatan Arus di Stasiun 1

Tabel 12 Hasil Pengukuran Arus Titik 2
Data Pengamatan Konversi Kecepatan
Kedalaman 0.2D Dir 0.6D Dir 0.7D Dir
No Date Time
0.2 Arah 0.6 Arah 0.8 Arah (m/s) (deg) (m/s) (deg) (m/s) (deg)
1 25/03/2019 16.00 8 75 25 45 21 30 0.22136 75 0.67475 45 0.56807 30
2 25/03/2019 17.00 6 15 13 225 3 30 0.16802 15 0.35471 225 0.08836 30
3 25/03/2019 18.00 12 30 9 300 8 210 0.32804 30 0.24803 300 0.22136 210
4 25/03/2019 19.00 12 240 13 225 35 295 0.32804 240 0.35471 225 0.94145 295
5 25/03/2019 20.00 14 105 36 310 29 330 0.38138 105 0.96812 310 0.78143 330
6 25/03/2019 21.00 3 15 25 0.08836 0 0.40805 0 0.67475 0
7 25/03/2019 22.00 23 286 8 20 0.62141 286 0.22136 0 0.5414 0
8 25/03/2019 23.00 18 240 25 5 0.48806 240 0.67475 0 0.14135 0
9 26/03/2019 00.00 10 290 28 19 0.2747 290 0.75476 0 0.51473 0
10 26/03/2019 01.00 26 260 14 21 0.70142 260 0.38138 0 0.56807 0
11 26/03/2019 02.00 12 270 23 17 0.32804 270 0.62141 0 0.46139 0
12 26/03/2019 03.00 20 11 9 0.5414 0 0.30137 0 0.24803 0
13 26/03/2019 04.00 17 60 24 10 0.46139 60 0.64808 0 0.2747 0
14 26/03/2019 05.00 18 17 11 0.48806 0 0.46139 0 0.30137 0
15 26/03/2019 06.00 20 12 9 0.5414 0 0.32804 0 0.24803 0
16 26/03/2019 07.00 26 9 5 0.70142 0 0.24803 0 0.14135 0
17 26/03/2019 08.00 29 200 4 3 0.78143 200 0.11468 0 0.08836 0
18 26/03/2019 09.00 19 9 8 0.51473 0 0.24803 0 0.22136 0
19 26/03/2019 10.00 17 180 11 16 0.46139 180 0.30137 0 0.43472 0
20 26/03/2019 11.00 13 90 17 20 0.35471 90 0.46139 0 0.5414 0
21 26/03/2019 12.00 11 180 18 11 0.30137 180 0.48806 0 0.30137 0
22 26/03/2019 13.00 9 270 20 4 0.24803 270 0.5414 0 0.11468 0
23 26/03/2019 14.00 9 175 5 6 0.24803 175 0.14135 0 0.16802 0
24 26/03/2019 15.00 9 140 1 8 0.24803 140 0.03812 0 0.22136 0
25 26/03/2019 16.00 12 210 25 4 0.32804 210 0.67475 0 0.11468 0
Plot Current Rose 0.2 D

Plot Current Rose 0.6 D

 Plot Current Rose 0.8 D

Gambar 17 Grafik Arah dan Kecepatan Arus di Stasiun 2

Tabel 13 Hasil Pengukuran Arus Titik 3
Data Pengamatan Konversi Kecepatan
Kedalaman 0.2D Dir 0.6D Dir 0.7D Dir
No Date Time
0.2 Arah 0.6 Arah 0.8 Arah (m/s) (deg) (m/s) (deg) (m/s) (deg)
1 28/03/2019 10.00 24 210 4 240 5 320 0.64808 210 0.11468 240 0.14135 320
2 28/03/2019 11.00 14 165 5 225 7 10 0.38138 165 0.14135 225 0.19469 10
3 28/03/2019 12.00 19 200 7 200 7 80 0.51473 200 0.19469 200 0.19469 80
4 28/03/2019 13.00 42 220 10 210 0 14 1.12814 220 0.2747 210 0.013 14
5 28/03/2019 14.00 31 50 9 5 10 0.83477 50 0.24803 0 0.14135 10
6 28/03/2019 15.00 23 80 9 7 150 0.62141 80 0.24803 0 0.19469 150
7 28/03/2019 16.00 27 165 7 3 76 0.72809 165 0.19469 0 0.08836 76
8 28/03/2019 17.00 33 180 4 0 345 0.88811 180 0.11468 0 0.013 345
9 28/03/2019 18.00 9 15 6 30 7 331 0.24803 15 0.16802 30 0.19469 331
10 28/03/2019 19.00 37 15 8 11 9 316 0.99479 15 0.22136 11 0.24803 316
11 28/03/2019 20.00 45 50 7 60 12 306 1.20815 50 0.19469 60 0.32804 306
12 28/03/2019 21.00 31 170 32 140 22 265 0.83477 170 0.86144 140 0.59474 265
13 28/03/2019 22.00 30 260 27 285 18 250 0.8081 260 0.72809 285 0.48806 250
14 28/03/2019 23.00 29 300 21 255 15 267 0.78143 300 0.56807 255 0.40805 267
15 29/03/2019 00.00 26 180 15 11 249 0.70142 180 0.40805 0 0.30137 249
16 29/03/2019 01.00 21 200 28 9 266 0.56807 200 0.75476 0 0.24803 266
17 29/03/2019 02.00 19 210 34 200 7 280 0.51473 210 0.91478 200 0.19469 280
18 29/03/2019 03.00 19 240 9 125 18 272 0.51473 240 0.24803 125 0.48806 272
19 29/03/2019 04.00 12 320 11 30 25 270 0.32804 320 0.30137 30 0.67475 270
20 29/03/2019 05.00 37 285 17 275 21 253 0.99479 285 0.46139 275 0.56807 253
21 29/03/2019 06.00 31 120 20 15 8 260 0.83477 120 0.5414 15 0.22136 260
22 29/03/2019 07.00 17 75 25 225 10 270 0.46139 75 0.67475 225 0.2747 270
23 29/03/2019 08.00 5 210 8 15 12 260 0.14135 210 0.22136 15 0.32804 260
24 29/03/2019 09.00 5 210 16 225 5 82 0.14135 210 0.43472 225 0.14135 82
25 29/03/2019 10.00 7 200 15 210 9 30 0.19469 200 0.40805 210 0.24803 30
Plot Current Rose 0.2 D

Plot Current Rose 0.6 D

 Plot Current Rose 0.8 D

Gambar 18 Grafik Arah dan Kecepatan Arus di Stasiun 3

Berdasarkan hasil data pengamatan dan ploting curretn rose tersebut dapat dijelaskan sebagai
berikut :

1. Pada titik stasiun 1 kecepatan arus berkisar 0.013 sampai 1.15 m/s dengan arus pada 0,6
kedalaman lebih besar dibandingkan permukaan maupun dasar. Arah arus didominasi ke
arah Timur dan Tenggara
2. Pada titik stasiun 2 kecepatan arus berkisar 0.04 sampai 0.96 m/s dengan arus pada 0,6
kedalaman juga lebih besar dibandingkan permukaan maupun dasar. Arah arus didominasi
ke arah Selatan
3. Pada titik stasiun 3 kecepatan arus berkisar 0.013 sampai 1.2 m/s dengan arus pada 0,2
kedalaman atau permukaan lebih besar dibandingkan pertengahan maupun dasar. Arah arus
didominasi ke arah Utara sampai Selatan dimana kondisi arus ini berputar.
3 KESIMPULAN
Dapat disimpulkan bahwa :

1. Pasang surut dilokasi bertipe harian ganda

2. Kedalaman di lokasi berkisar 0 m LWS sampai dengan -81 m LWS dengan ketinggian garis
pantai pada elevasi +0 sampai +2 m LWS.
3. Kecepatan arus di lokasi berkisari 0.04 sampai dengan 1.2 m. Kondisi arus ini digunakan
untuk validasi data pemodelan dan simulasi yang dilakukan.