1,April 2017
Program Studi Teknik Elektro - ISTN ISSN 1411 - 4593
Abstrak
33
Sinusoida Vol. XIX No.1,April 2017
Program Studi Teknik Elektro - ISTN ISSN 1411 - 4593
34
Sinusoida Vol. XIX No.1,April 2017
Program Studi Teknik Elektro - ISTN ISSN 1411 - 4593
Batasan masalah
Agar penulisan skripsi ini lebih terarah
dan tepat sasaran, maka penulis
melakukan pembatasan masalah yaitu :
Gambar 1. Segitiga Daya
1. Pembahasan aplikasi kapasitor bank
sebagai upaya untuk perbaikan faktor
Dimana :
daya/ perhitungan koreksi faktor
P : Daya Aktif ( kW )
daya.
Q : Daya Reaktif ( kVAR)
2. Perhitungan kompensasi daya reaktif
S : Daya Semu (kVA)
yang dibutuhkan oleh PT. Toyota
Hubungan ketiga jenis daya
Motor Manufacturing Indonesia.
adalah sebagai berikut :
3. Perhitungan nilai kapasitor bank
S2 = P2 + Q2………………….….(1)
yang akan dipasang disimulasikan
kVA2 = kW2 + kVAR2…………..….(2)
pada sistema distribusi jaringan
kW = kVA Cos ….………….……(3)
dengan menggunakan bantuan ETAP
kVAR = kVA Sin …………..………(4)
12.6 simulator.
35
Sinusoida Vol. XIX No.1,April 2017
Program Studi Teknik Elektro - ISTN ISSN 1411 - 4593
36
Sinusoida Vol. XIX No.1,April 2017
Program Studi Teknik Elektro - ISTN ISSN 1411 - 4593
37
Sinusoida Vol. XIX No.1,April 2017
Program Studi Teknik Elektro - ISTN ISSN 1411 - 4593
38
Sinusoida Vol. XIX No.1,April 2017
Program Studi Teknik Elektro - ISTN ISSN 1411 - 4593
Perhitungan nilai Daya Semu (S) Target nilai faktor daya 2 ( Cos 2 )
2
√
Faktor Daya 1 Faktor Daya 2
√ (Lama) (Baru)
bahwa nilai faktor daya dari hasil Cos 1 = 76% = 0.76 lagg
perbaikan nilai faktor daya menjadi = 860.01 tan ( arc cos 0.76 )
39
Sinusoida Vol. XIX No.1,April 2017
Program Studi Teknik Elektro - ISTN ISSN 1411 - 4593
untuk perbaikan faktor daya adalah : Perhitungan nilai Daya Semu (S)
Tan 1 Tan 2
Berdasarkan perhitungan diatas dapat
0.85 0.32
diketahui bahwa nilai faktor daya dari
40
Sinusoida Vol. XIX No.1,April 2017
Program Studi Teknik Elektro - ISTN ISSN 1411 - 4593
menentukan nilai cos = 0.98 lagging. = 860.01 tan ( arc cos 0.98 )
Cos 1 Cos 2
S = 860.01 + j735.5 = 1131.4 kVA
0.76 lagg 0.98 lagg
Sehingga :
Tan 1 Tan 2
Q1 = P tan
0.85 0.2
= P tan (arc cos )
41
Sinusoida Vol. XIX No.1,April 2017
Program Studi Teknik Elektro - ISTN ISSN 1411 - 4593
Perhitungan nilai Daya Semu (S) yang dibutuhkan adalah sebagai berikut
Cos 1 (0.76) -
√
Cos 1 (0.90) 320 kVAR
√
Cos 2 (0.95) 455 kVAR
42
Sinusoida Vol. XIX No.1,April 2017
Program Studi Teknik Elektro - ISTN ISSN 1411 - 4593
Cos 1 = 76% = 0.76 lagg Tabel 10. Perbaikan nilai Faktor Daya
= 349,95 kVAR
43
Sinusoida Vol. XIX No.1,April 2017
Program Studi Teknik Elektro - ISTN ISSN 1411 - 4593
Dari perhitungan dan analisis yang telah [1] Basri, Hasan. Ir.. “Sistem Distribusi
dilakukan pada bab IV, maka dapat Daya Listrik”. Jakarta: Desember, 1997.
diambil beberapa simpulan diantaranya:
[2] A.Salam, Abdelhaay. “Electric
1. Usaha perbaikan faktor daya dari Distribution System”. Willey
0,76 lagging menjadi 0,95 lagging Publication 2011.
dapat mengatasi dan menanggung
[3] Abdillah, Margiono. “Kapasitor
penambahan beban baru sebesar 300
Bank Untuk Jaringan Listrik”. YKT
kVA dengan tanpa melakukan
Pontianak. 2014.
penambahan suplai daya dari PLN.
[4] Tohir, Toto, ST., MT. “Analisa
2. Perbaikan faktor daya menjadi 0.95
Sistem Tenaga” Politeknik Negeri
lagging membutuhkan kapasitor
Bandung.2013.
bank untuk kompensasi daya reaktif
sebesar 565 kVAR. Namun [5] Hayt, William H. Kemmerly, Jack
dikarenakan kapasitas kapasitor bank E. Durbin, Steven M.., “Rangkaian
yang ada dipasaran rata-rata sebesar Listrik Jilid 1”, Erlangga. Jakarta. 2014.
50 kVAR, maka kapasitor bank yang
[6] Al Naseem, Osamaa. A. “Impact Of
akan dipasang menjadi 600 kVAR
Power Factor Correction In The
yang dipasang sebanyak 12 step
Electrical Distribution System”.
dengan nilai kapasitor masing-
Journal. Kuwait University. 2011
masing step sebesar 50 kVAR.
[7] Tiwari, Anant Kumar. “Automotive
3. Perbaikan faktor daya dari 0,76
Power Factor Correction Using
lagging menjadi 0,95 lagging dapat
Capacitor Bank”. Journal. Insttitu
menurunkan nilai arus total sebesar
Science and Technology Bilaspur.
20 %, dari total konsumsi arus 1683
February 2014.
A menjadi 1347 A.
44