Cara Membuat Jangkar Buatan Sendiri PDF

11/28/2019 Cara membuat jangkar buatan sendiri untuk perahu karet.
uk perahu karet. Jangkar buatan sendiri yang nyaman untuk perahu karet
Tempat memancing Transportasi air Metode memancing
Tackle untuk memancing Berputar
Temukan di situs
Rumah Pengaturan kapal
Cara membuat
jangkar buatan
sendiri untuk
perahu karet.
Jangkar buatan
sendiri yang
nyaman untuk
perahu karet
2 3 766 0
Baru dan populer
Banyak nelayan yang membuat umpan dan
memancing. Tidak terkecuali memancing seperti Jenis perahu kecil.
jangkar. Kapal kecil. Hak
Pengelolaan Kapal
Sebuah jangkar diperlukan saat memancing dari Kecil
perahu karet PVC, tanpa itu, perahu akan terhempas
oleh arus atau hembusan angin.
Jenis simpul rilis
Ada banyak cara untuk membangun jangkar. cepat
Kebetulan nelayan melakukannya tanpa jangkar, dan
menggunakan batu bata biasa, tas berisi pasir dan hal-
hal lain untuk memperbaiki perahu. Tetapi ada minus
besar, mereka tidak dapat memperbaiki dengan benar
di dasar kolam dan harus memperbaiki posisi kapal Apa itu glonass dan
(berenang) dan secara berkala memindahkan muatan. apa bedanya dengan
Dan ini tidak hanya membawa ketidaknyamanan, tetapi gps Amerika
https://fishrman.ru/id/how-to-make-a-homemade-anchor-for-a-rubber-boat-convenient-homemade-anchor-for-rubber-boats/ 1/31
11/28/2019 Cara membuat jangkar buatan sendiri untuk perahu karet. Jangkar buatan sendiri yang nyaman untuk perahu karet
juga menakuti ikan. Karena itu, kami menyarankan

Anda untuk membeli jangkar di toko, dan lebih baik
untuk merancang sendiri untuk menghemat uang.
Pemilihan jangkar dan Pengukuran tenunan

persyaratan untuk dalam liter
strukturnya
Jangkar harus menempel dengan kuat dan kuat ke
tanah agar perahu tetap berada di tempat yang tepat
untuk pemancing. Bahwa kapalnya sangat ketat dan 22.06.2019
tidak bergerak ketika arus besar sungai dan angin, Mengungkap rahasia menggigit ikan
kami sarankan menggunakan beberapa jangkar
22.06.2019
sekaligus (setidaknya dua). Salah satunya akan
ditinggalkan di dekat haluan kapal, dan yang lain di Bagaimana cara menangkap ikan
dekat buritan. Nelayan berkata "untuk berdiri di atas besar di musim semi?
kapal", oleh karena itu, untuk mendapatkan pijakan 21.06.2019
dengan dua jangkar. Produksi ferit tersedak
Kerugian
utama
Populer
Lynch Knot (Scaffold Knot)
Nama simpul ini secara logis

berasal dari spesifik
penggunaannya. Simpul
perancah secara khusus
ditemukan dan digunakan pada
tiang gantungan abad
pertengahan. Jadi ...
Cara membuat jerat dengan tali

menggunakan jenis penguatan kapal lainnya
(batu, tas, batu bata): Bagaimana cara membuat loop?
Apa yang menyatukan pendaki,
1 Dimensi dan berat yang besar (kebetulan pengintai dan pelaut? Mereka
Anda harus memegang jangkar dengan satu semua tahu cara membuat
tangan, dan dengan yang lain untuk lingkaran! Tapi bagaimana
dilakukan, jadi misalnya, dengan tas itu tidak dengan orang biasa yang tidak ...
akan berfungsi).
2 Penting untuk memperlancar tepi tajam Volga - ratu semua sungai Rusia
muatan agar tidak merusak kapal (misalnya,
dengan batu bata atau rel). Volga adalah sungai yang
mengalir di bagian Eropa Rusia.
3 Banyak waktu yang terbuang untuk Selama sejarah keberadaan
memperkuat muatan (sulit untuk mengikat Rusia, banyak hipotesis dibuat
batu atau bata besar dengan kuat).
Tentu saja, dan jangkar alternatif dapat digunakan, tentang asal usul nama Volga,
tetapi hanya di bagian bawah sangat ditutupi dengan tetapi tidak ada ...
batu.
Kerugian utama dari jangkar toko:
Tentu saja harganya tinggi;
Akuisisi barang berkualitas rendah (cacat).
Oleh karena itu, jangkar buatan sendiri akan menjadi

yang terbesar pilihan terbaikJika Anda membuatnya
sesuai dengan semua aturan, itu akan sesuai dengan
fitur-fitur berikut:
Kemampuan untuk memegang perahu

dengan sempurna di tempatnya. Ini
dipengaruhi oleh massa jangkar.
Kecepatan dan kesederhanaan siap

digunakan. Untuk berlabuh tidak tinggal di
bagian bawah.
Mobilitas selama transportasi.
Kemampuan anti-korosi.
Bobot optimal dan, tentu saja, kenyamanan

saat memegangnya.
Kami menentukan
ukuran tali dan berat
jangkar
1 Buat perhitungan yang diperlukan.
2 Atau putuskan tabel khusus.
Pada dasarnya, berat jangkar dihitung berdasarkan

satu persen dari panjang kapal dan beratnya sendiri.
Hasilnya, ternyata sebuah jangkar dengan bobot 4,2
kilogram diperlukan untuk kapal 420 kilogram, secara
umum, lima hingga enam kilogram jangkar dapat
dengan mudah menangani perahu dengan berat
hingga 600 kilogram.
Tali untuk mengikat jangkar dibagi menjadi:
Alami.
Terdiri dari bahan-bahan seperti rami dan

sejenisnya (jarang di mana Anda dapat bertemu
sekarang).
Sintetis.
Terdiri dari benang nilon atau nilon tahan lama

(sangat tahan lama, mereka tidak terpengaruh
oleh sinar matahari dan tidak membusuk).
Upaya untuk mematahkan tali pada saat mulai ke

jangkar harus tujuh puluh kali lebih besar dari berat
yang terakhir. Lebih baik menggunakan tali tipe
bengkok dengan diameter setidaknya 10 milimeter
(yang lebih kecil akan merusak tangan). Panjang tali
harus diambil lima kali lebih dalam (terutama pada
sungai dengan aliran besar).
Kami membangun
jangkar dilipat yang
khas
Pertimbangkan bagian-bagian komponen
jangkar tersebut:
Tabung baja dengan panjang 270 milimeter

dan diameter 25 milimeter.
Sepotong timah cair (sekitar dua kilogram).
Kacang dengan selongsong M12 (25

milimeter).
Strip baja - dua potong (dengan dimensi

260x40x4 milimeter) dan dua ukuran lebih
kecil.
Cincin terbuat dari logam (dua potong).
Sekarang detail produksi:
1 Pada ujung lengan tabung las.
2 Kami mengambil strip baja dan melewati

tepi dengan kertas ampelas.
3 Kami membuat cakar strip dan, pada awal

salah satu dari mereka, las beberapa strip
untuk mencegah struktur dari menggulung.
4 Perkuat cakar pada batang dan kencangkan

mur.
5 Di sisi lain jangkar, sebuah lubang dibuat dan

cincin yang disiapkan dilas dengan mur
(diperlukan untuk penahan nyaman dari
kedalaman dan kemudahan perakitan).
Untuk membuat jangkar lebih kuat terletak di bagian

bawah, Anda bisa menuangkan timah cair ke
batangnya. Nelayan yang paling berpengalaman lebih
suka jenis desain jangkar.
Metode jangkar
Kurbatov
Jangkar Kurbatovsky dianggap yang paling mudah
dibuat, jadi jangkar ini, dan bukan yang ditentukan di
atas, sering dibuat di rumah.
Untuk produksinya tidak perlu memiliki bahan

khusus, cukup beberapa detail:
Strip baja dengan ketebalan tiga milimeter.
Batang logam dengan panjang 12 milimeter.
Kawat dengan diameter sekitar delapan

milimeter (tidak diperlukan lagi).
Anda dapat mulai membuat:
1 Kami mengambil kawat dan membuatnya,

sesuatu seperti "poros."
2 Ke bagian atas "spindle", dengan bantuan

pengelasan (atau tali), kami pasang papan,
yang akan berkontribusi pada rotasi kaki,
serta memberikan daya rekat yang sangat
baik ke tanah reservoir.
Ketika ada banyak batu di bagian bawah, jangkar

Kurbatovsky diganti dengan sejenis cakram.
Jangkar kucing dan

jangkar piramida
Jika Anda memiliki perahu tiga meter atau empat
meter, Anda tidak dapat melakukannya tanpa jangkar
kucing. Sebuah jangkar dari struktur semacam itu
memiliki kemampuan untuk melipat dan kakinya dapat
disesuaikan dengan kebijaksanaannya. Mereka
bergerak dengan bantuan kopling khusus di sekitar
batang "spindle". Baik di saat-saat tenang, tetapi
dengan angin kencang kucing tidak cocok, akan
tergelincir dari bawah (untuk mencegah tergelincir,
mereka lebih berat karena timah).
Sebagai kesimpulan, saya ingin memberi tahu Anda

tentang pembuatan jenis jangkar umum lainnya, yaitu
jangkar piramida. Seperti yang mungkin sudah Anda
duga, nama itu berasal dari bentuk bentuknya. Anchor
dapat dibuat dengan dua cara.
Metode satu:
Untuk menghasilkan jangkar, timah (solid)

dan bentuk piramida sangat diperlukan.
Mereka mengambil lembaran logam dan

menekuknya sesuai (sehingga piramida
keluar).
Lembar diperbaiki dengan kawat dan bentuk

yang diinginkan diperoleh.
Sekarang Anda bisa menggali lubang di

tanah dan menentukan bentuk di sana.
Masih menuangkan bentuk dengan massa

timah cair.
Sebelum pengerasan timbal, perlu untuk memasang

cincin yang terbuat dari kawat dalam bentuk (itu akan
berfungsi sebagai mount).
Metode dua:
Diperlukan pelat baja (ukurannya harus

berbeda).
Pelat digantung pada batang logam (mulai

dengan yang terkecil).
Pada pangkal kawat batang dilas dalam

bentuk cincin.
Tampaknya menjadi hal yang sederhana, tetapi

sebenarnya jangkar seperti itu sangat efektif, adalah
mungkin untuk mengubah beratnya kapan saja (cukup
lepaskan atau tambahkan piring).
Solusi lain untuk masalah ini:

Pasar barang dan jasa saat ini menawarkan untuk
membantu para nelayan menjadikan hobi mereka lebih
menarik dan efektif. Kita berbicara tentang aktivator
menggigit ikan. Hari ini, mereka dapat dilihat banyak,
mereka berbeda dalam harga, efisiensi, metode
aplikasi. Menurut umpan balik pelanggan, kami telah
mengidentifikasi yang paling efektif. Dia memiliki
cukup kelebihan untuk dicoba. Hasilnya siap dibagikan.
Tidak 0
Perahu adalah salah satu asisten utama pemancing.

Tanpa itu, seseorang tidak dapat melakukannya di
reservoir liar, terutama jika mereka tidak memiliki
pantai yang bersih dan pancing konvensional Anda
tidak bisa menangkap ikan. Jika pemancing memiliki
perahu, maka ada peluang untuk menangkap bagian
perairan mana pun. Sayangnya, kapal harus memiliki
jangkar untuk fiksasi.
Ini terutama benar di hadapan aliran. Anda dapat

membelinya atau melakukannya sendiri, yang,
pertama, menarik, dan kedua, tidak memakan banyak
waktu dan uang.
Sebagai permulaan, lebih baik memutuskan apakah

Anda memerlukan jangkar untuk kapal sama sekali.
Seperti yang ditunjukkan oleh praktik, dalam hampir
90% kasus, jangkar benar-benar diperlukan. Jika
tersedia, Anda dapat pergi memancing, dan tidak
berpikir bahwa perahu dapat terbawa oleh angin atau
arus.
Elemen kapal seperti itu harus memiliki karakteristik

sebagai berikut:
berat jangkar harus sesuai dengan

setidaknya 10% dari berat kapal itu sendiri;
massanya harus lebih besar dari 1% dari

panjang kapal.
Karakteristik utama
jangkar
Agar jangkar memegang perahu dalam kondisi apa

pun, semua faktor harus diperhitungkan:
menentukan ketinggian maksimum

gelombang;
hitung kekuatan angin maksimum;
memperhitungkan sifat dasar perahu;
untuk memilih kabel yang tepat untuk

jangkar.
Perhatian khusus harus diberikan pada kualitas kabel,

karena akan dikenakan upaya besar. Semakin besar
bobot kapal, semakin besar upaya yang harus
dilakukan kabel.
Dua jenis tali digunakan untuk jangkar:
buatan. Mereka memiliki umur panjang,

karena mereka tidak membusuk;
alami. Beberapa digunakan karena resistensi

rendah terhadap kelembaban.
Biasanya sulit menemukan jangkar untuk semua

kesempatan, terutama di toko.
Untuk jangkar buatan sendiri menjalankan fungsinya

sepenuhnya, sejumlah pengamatan harus dilakukan:
kenali kondisi cuaca di tempat memancing;
memutuskan desain;
mempersiapkan bahan yang diperlukan;
bertanya tentang pemancing

berpengalaman tentang masalah desain
yang lebih baik.
jaga perahu di satu tempat;
mudah dipindahkan dari dasar reservoir;
memiliki berat yang kecil;
kompak dan tidak memakan banyak ruang;
tahan terhadap korosi;
bekerja dengan baik pada reservoir tertentu.
Cukup sering, bukannya jangkar nyata, nelayan

menggunakan cara improvisasi, dalam bentuk batu,
batu bata, pemberat dengan pasir, dll.
Sebagai aturan, mereka memiliki efisiensi rendah:
perangkat utilitas semacam itu tidak padat

dan menempati banyak ruang perahu yang
dapat digunakan;
jika ada sudut tajam, mereka bisa merusak

kapal;
banyak waktu yang berguna dihabiskan

untuk pemasangan jangkar tersebut.
Penggunaan perangkat semacam itu dibenarkan jika

bagian bawah reservoir padat dan bersih. Meskipun
demikian, desain pabrik tidak selalu memenuhi
persyaratan yang diperlukan.
Kerugiannya termasuk:
harga tinggi, kadang-kadang tidak

dibenarkan;
produk mungkin saja cacat.
Jika kita memperhitungkan hal di atas, maka jangkar

lebih mudah, lebih murah dan lebih terjangkau untuk
dibuat sendiri. Selain itu, pemancing memahami jenis
jangkar apa yang dibutuhkan untuk membuat
memancing nyaman.
Jenis jangkar untuk

perahu PVC
melakukannya sendiri -
gambar foto
Tanpa jangkar, terutama di lapangan, Anda hampir

tidak bisa mengandalkan memancing sama sekali. Tapi
ini tidak berarti sama sekali bahwa jangkar tidak
diperlukan dalam reservoir tanpa arus. Sebagai aturan,
arus bawah air mungkin ada pada badan air apa pun.
Selain itu, tidak ada hari tanpa angin, yang mampu
mengendarai perahu melalui kolam tanpa masalah.
Kehadiran jangkar akan berkontribusi pada solusi dari
banyak masalah. Dalam hal ini, kehadiran jangkar tidak
boleh diremehkan, terutama karena tidak begitu sulit
untuk membuatnya sendiri. Yang paling populer saat
ini adalah desain berikut:
jangkar Hall;
jangkar kucing;
jangkar-Kurbatov;
perangkat dalam bentuk jamur untuk

memancing di saat ini;
jangkar Denfort, dirancang untuk setiap

karakter bawah.
Setiap desain memiliki kelebihan dan kekurangannya

sendiri. Untuk memahami opsi mana yang paling
cocok, Anda perlu mempertimbangkan secara detail
setiap desain.
Untuk membuatnya, Anda harus memiliki detail

berikut:
pipa logam dengan diameter 25 mm dan

panjang 270 mm;
satu mur dan satu lengan;
empat potong logam: dua lebih kecil dan dua

besar;
dua cincin logam;
dua kilogram timah.
Membangun:
Selongsong terpasang ke ujung tabung. Empat strip

baja akan berfungsi sebagai cakar. Seluruh struktur
diikat dengan mur. Untuk menambah berat jangkar,
timbal dituangkan ke dalam tabung.
Ini adalah konstruksi yang dilas, jadi lebih sedikit

bagian yang dibutuhkan. Inilah mereka:
batang baja;
kawat baja;
potongan logam.
Dari kawat Anda perlu menekuk sesuatu seperti

spindle, dan bagian-bagian lainnya dilas ke benda
kerja ini. Karena potongan logam yang dilas, struktur
dipegang dengan aman di bagian bawah.
Jangkar ini sangat bagus untuk perahu karet PVC kecil.

Sebagai aturan - ini adalah struktur lipat, yang
menempati ruang minimum yang dapat digunakan.
Desainnya cukup ringan dan di hadapan angin perlu
lebih berat. Cakar jangkar diikat ke spindel asli yang
ditekuk dari kawat. Lokasi kaki dapat disesuaikan
dengan memindahkannya di sepanjang kawat ini.
Untuk pembuatan struktur seperti itu diperlukan

bentuk piramida. Atau, dapat dibuat dari lembaran besi.
Setelah itu, cetakan dituangkan dengan timah cair.
Agar jangkar dapat diperbaiki, setelah dituangkan,
sepotong kawat dimasukkan ke dalam timah yang
masih panas. Setelah timah mengeras, kawat akan
melekat erat di struktur. Opsi kedua memungkinkan
Anda melakukannya tanpa timah. Ini menyediakan
pelat pemasangan berbagai ukuran untuk membuat
piramida. Keuntungan dari metode ini adalah Anda
dapat dengan mudah mengatur massa jangkar,
melepas atau menambahkan pelat. Ini mudah
dilakukan jika Anda mengambil stud logam dengan
seutas benang, dan bor melalui lubang di tengah
setiap plat. Seluruh struktur dapat diikat dengan mur.
Pada saat yang sama, Anda harus memutar platinum
sehingga yang terkecil ada di bagian bawah.
Do-it-yourself anchor itu mudah. Jauh lebih sulit untuk

belajar bagaimana mengeksploitasinya. Jika ini tidak
dilakukan, kehilangan itu tidak akan sulit, dan membuat
jangkar untuk setiap memancing sangat mahal. Karena
itu, penting untuk mengetahui cara memancing agar
tidak kehilangan jangkar.
Bagaimana tidak menambatkan

anchor
Setiap badan air dicirikan oleh jenis dasarnya, yang

mungkin berbeda di berbagai bagian badan air yang
sama. Oleh karena itu, sulit untuk menentukan fixture
pada dasar yang keras atau berlumpur, kecuali jika
Anda mencoba mempelajarinya. Sayangnya, sebagian
besar pemancing tidak. Agar tidak meninggalkan
jangkar di bagian bawah reservoir, Anda perlu
melakukan hal berikut:
kencangkan jangkar ke tren;
berikan itu dengan pelampung;
tarik dengan buiprep.
Sebagai aturan, untuk fungsi normal dari kapal PVC,

satu jangkar sudah cukup, terutama jika digunakan
dengan benar. Hal utama adalah bahwa desain
dibedakan berdasarkan reliabilitas, dan kondisi cuaca
disukai prosesnya memancing. Meskipun demikian,
lebih baik aman dan membawa jangkar lain dengan
Anda, seperti yang mereka katakan, untuk setiap kasus
"api". Pada saat yang sama, sangat penting untuk
mempertimbangkan sifat dasar waduk. Terkadang
Anda harus berpindah dari satu reservoir ke reservoir
lainnya, di mana bagian dasarnya mungkin sangat
berbeda. Karena itu, lebih baik memiliki dua jangkar:
satu harus menargetkan bagian bawah yang keras, dan
yang lain untuk berlumpur.
Kesimpulan
Memancing adalah kegiatan yang mengasyikkan yang
membawa banyak emosi positif kepada seseorang,
yang berkontribusi pada kekuatan dan energi. Tetapi ini
terjadi hanya dalam kondisi bahwa pemancing
memikirkan setiap detail dan membawa semua

persediaan yang diperlukan. Selain itu, mereka harus
berkualitas tinggi dan pas kondisi yang berbeda
menangkap Definisi yang sama berlaku untuk jangkar
kapal. Jika itu adalah asisten yang berkualitas dan
fungsional, maka selain kesenangan, memancing tidak
akan membawa hal negatif. Jika kualitas barang buruk,
proses penangkapan mungkin rusak. Selain gangguan
besar, proses ini tidak akan menyebabkan apa pun.
Cara menentukan berat jangkar dan ukuran tali jangkar.
Tidak masuk akal untuk membawa jangkar Admiralty

yang berat di atas perahu ringan, tetapi akan lebih
buruk jika Anda pergi ke laut terbuka di atas kapal
kabin dengan "kucing" seberat tiga kilogram. Jelas
bahwa dalam kasus pertama, tempat yang berguna
akan sia-sia, di tempat kedua - konsekuensi paling
menyedihkan mungkin terjadi.
Mari kita perkirakan jangkar kapal apa yang benar-

benar dibutuhkan, menggunakan rumus perkiraan.
Berat jangkar
W \u003d (8 ÷ 10) (akar 3 derajat dari D 2) kgf,
D - perpindahan kapal, ton.
Kaliber rantai jangkar (diameter tautan batang)
d \u003d 4,7 (akar 3 derajat dariD) mm.
Tabel 1. Jangkar dan tali untuk perahu dan perahu

motor
Diameter tali dari yang kurang awet dari kapron, kabel

sisal harus sekitar dua kali lipat, dari rami - tiga kali.
Data komparatif kabel pabrik dan nilon diberikan di
tab. 3.
Jangan lupa bahwa beban putus tali jangkar harus 40-

50 kali berat jangkar yang ditentukan tab. 1 dan
tabel.2.
Berapa banyak jangkar yang Anda butuhkan?
Pertanyaan ini biasanya muncul di hadapan para

kapten kapal dan kapal pesiar yang relatif besar yang
dimaksudkan untuk perjalanan panjang,
Dianggap perlu untuk naik ke camp kedua (bisa 20-

30% lebih ringan dari yang utama) dan jangkar perahu
kecil (5 kgf) atau kucing. Sangat diharapkan bahwa
setiap jangkar memiliki tali sendiri.
Jangkar mana yang lebih baik?
Jelas tidak menjawab pertanyaan ini.
Admiralty (gbr. 20) 3-4 kali dalam gaya pegang lebih

rendah daripada jangkar yang menempel di bawah
bukan dengan satu tetapi pada saat yang sama
dengan dua kaki (misalnya, jangkar Hall), tetapi
keandalan parkir kurang, tergantung pada sifat tanah.
Aula jangkar di bawah tekanan tali sering berubah
karena heterogenitas tanah di bawah kedua kaki,
sehingga berisiko untuk memudahkan Angkatan Laut.
Saat
membeli jangkar admiralty, pastikan itu dibuat dengan

benar: poros dan tangkai harus setidaknya 2,5 kali lebih
lama dari masing-masing tanduk. Sebagai aturan,
jangkar jenis ini dengan spindel yang lebih panjang
memiliki kekuatan penahan yang lebih baik.
Kucing berkaki empat yang biasa dengan keberhasilan

digunakan pada perahu sungai dan perahu; untuk
meningkatkan keandalannya, disarankan untuk
memperbaiki beban tambahan pada poros.
Untuk kapal besar dan kapal pesiar direkomendasikan

jangkar Matrosov (gbr. 21). Ini adalah jangkar dengan
daya tahan yang meningkat. Jangkar Matrosov

diproduksi (dilas) dengan berat mulai dari 5 kgf, yang
memungkinkan untuk memilih mereka untuk hampir
semua kapal navigasi darat. Namun, kami mencatat
bahwa untuk keamanan parkir, lebih baik memiliki
jangkar Admiralty yang berat, dan bukan jangkar yang
lebih ringan dari daya pegang yang meningkat. Meja
Washer bukannya cek.
Pada jangkar Admiralty standar, batang dipasang pada

posisi kerja dengan cek yang dapat disesuaikan. Ini
aneh.
Alih-alih memeriksa Anda dapat menggunakan mesin

cuci kunci dengan alur ( beras 22). Spike 1 dilas ke
batang, yang melewati alur persegi panjang yang
sesuai pada mesin cuci 2, longgar dipakai pada poros
melalui bagian batang. Cukup untuk memutar mesin
cuci, mendekatkannya ke poros - dan batang akan

diperbaiki. Dan agar stok tidak berubah, lonjakan kedua
dibuat di atasnya. 3, termasuk dalam alur lubang yang
sesuai pada poros.
Jangkar dilas buatan rumah Kurbatov.
Jangkar dilas (gbr. 23)dapat dibuat dari kawat dengan

diameter 8 mm, panjang batang 12 mm dan tebal baja
3 mm. Itu menyerupai jangkar Danforth dan Matrosov
yang terkenal, tetapi berbeda dari mereka karena
hanya memiliki satu kaki dan gelendong bercabang
dua. Jangkar dimensi yang ditunjukkan dalam gambar
memiliki berat sekitar 2,5 kgf dan dapat digunakan
pada pendayung dan perahu motor Tambang ini
ditambang hingga 5 m. Ini tetap baik di sebagian besar
tanah, tetapi untuk meningkatkan keandalannya pada
tanah berbatu, di mana berat pertama-tama penting,
disarankan untuk menyimpan stok dengan berat 3-4
kgf, yang dapat diletakkan di ujung jangkar dan
diturunkan bersamaan dengan sebuah jangkar
Spindel 1 ditekuk dari kawat; sebuah batang dilas ke

bagian atas 6. Untuk stok 3 (tidak memerlukan
permesinan apa pun) ring pencuci 5 dan strip harus
dilas 8, yang ketika jatuh jangkar 1 belokkan kaki ke
bawah 2 dan membuatnya menempel ke tanah.
Batang untuk stabilitas jangkar di tanah harus memiliki
panjang tidak kurang dari yang ditunjukkan pada

gambar.
Ujung gelendong di batang dihubungkan oleh strip 4,

yang secara bersamaan membatasi sudut rotasi paw:
papan 8 bersandar padanya dan memegang kaki di
posisi kerja. Tulang rusuk 7 dilas ke kaki.
Jangkar Trisula.
Dalam beberapa tahun terakhir, jangkar satu lapis

Trident telah digunakan di luar negeri. (gbr. 24),
dengan konstruksi sedikit berbeda dari jangkar
Kurbatov,
Cakar jangkar Trident lebih lebar dan memiliki bentuk

trident, sehingga melekat dengan baik pada tanah
lunak dan longgar (pasir, lumpur, kerikil). Balast harus
ditambahkan pada tanah liat dan tanah berbatu. Di atas
seluruh lebar kaki, sebuah lambang dibuat, yang
mengubahnya ketika jangkar merangkak di sepanjang
bagian bawah; berkat rotasi kaki dan "gigitan" di tanah.
Pada saat yang sama, punggungan, bertumpu pada
pita bawah jangkar cincin, membatasi rotasi paw ke
sudut tertentu (sekitar 40 °).
Trident dengan berat 2 kgf (lebar kaki 235 mm) cocok

untuk kapal yang panjangnya 3-4 m, dan dengan berat
7 kgf (lebar kaki 375 mm) - untuk kapal kecil dan
perahu motor hingga 6 m.
Tiga desain kucing lipat.
Jangkar kucing berkaki empat yang sudah umum di

kapal sungai tidak nyaman untuk disimpan di kapal.
Kami merekomendasikan untuk membuat kucing
"lipat" dari salah satu yang ditampilkan beras 25
desain.
Paling sederhana (gbr. 25, a) kucing bagian bawah

gelendong 1 tidak memiliki putaran, tetapi bagian
persegi 2. Lubang yang dibuat dengan tepat dibuat di
lengan sepasang telapak kaki atas. Agar semua kaki
berada di bidang yang sama, Anda harus menaikkan
pasangan kaki yang dapat bergerak ke bagian silang
gelendong, kemudian, putar 90 °, turunkan kembali ke
tempatnya.
Dalam desain lain (gbr. 25, b) sepasang cakar yang

bergerak atas 4 tetap dalam posisi kerja karena
dipotong di lengan 5. Washer dilas ke spindle 7, yang
bertumpu pada musim semi 3, memegang sepasang
cakar 4 dalam posisi bekerja atau dilipat.
Desain ketiga jangkar lipat berkaki empat (gbr. 25, c) ,

tersebar luas di luar negeri, 1 berbeda dalam semua
cakarnya 4 diamankan ke bawah; bagian spindle 1
secara pivotal Kopling 6, meluncur di sepanjang poros
berhenti di posisi atas atau bawah dan karenanya
memperbaiki kaki-kaki di lipatan di sepanjang poros
atau kondisi kerja.
Agar tidak kehilangan jangkar.
Ketika berlayar melalui reservoir yang dipenuhi dengan

hambatan dan pohon-pohon yang banjir, kesempatan
untuk tetap tinggal; tanpa jangkar sangat besar. Oleh
karena itu, untuk memberikan jangkar, tidak terikat
pada tren (tempat koneksi tanduk dengan spindle) dari
buirepa dengan pelampung (gbr. 26)seharusnya

tidak. Yang terbaik adalah memiliki pelampung
(disebut pelampung) dengan buyrep 10-15 m panjang
secara permanen dalam pasokan kapal. Dalam kasus
ekstrem, alih-alih pemindah, Anda dapat
menggunakan benda apung - gumpalan kayu,
sepotong busa, dll.
Jika jangkar macet dan tidak mungkin mengangkatnya

dengan tali jangkar tanpa risiko putus, cukup menarik
untuk
Banyak nelayan membuat tidak hanya bobot,

pelampung, dan umpan yang berbeda, tetapi juga
membuat jangkar yang kokoh untuk perahu karet.
Tanpa ragu, itu jauh lebih baik, karena, pertama, Anda
menghemat uang, dan kedua, Anda akan yakin dengan
keandalan perangkat.
Jangkar untuk perahu karet dibuat dengan berbagai

cara. Metode manufaktur yang paling populer adalah
apa yang disebut Kurbatovsky, yang melibatkan
penciptaan struktur yang dilas. Dengan bahan dan alat
yang diperlukan, Anda akan mendapatkan jangkar
yang ringan dan sederhana.
Persyaratan untuk
jangkar buatan sendiri
Persyaratan utama untuk jangkar adalah
kemampuannya menahan kapal di bawah pengaruh
gelombang, angin, dan arus. Kekuatan holding
tergantung pada massa jangkar.
Untuk menentukan massa yang diperlukan, lebih baik

menggunakan tabel khusus atau melakukan
perhitungan menggunakan rumus, meskipun
dimungkinkan untuk fokus pada aturan standar.
Misalnya, jangkar dengan berat 5-6 kg mampu
menampung perahu dengan kapasitas 450-550 kg.
Secara umum, berat jangkar sekitar 1% berat dan 1%

panjang kapal air. Namun selain karakteristik perahu
juga harus memperhitungkan kekuatan angin dan arus,
kehadiran gelombang.
Jenis dasar juga penting, karena beberapa jangkar

tidak cocok untuk tanah bawah air apa pun.
Membuat jangkar
dilipat sederhana
Untuk pembuatan jangkar dilipat buatan sendiri yang
Anda butuhkan n tabung stainless steel kecil: diameter
- 25 mm, panjang - 270 mm. Pada akhirnya kami
mengelas selongsong dengan benang M12 25 meter.
Cakar terbuat dari hal stainless steel dengan dimensi

sebagai berikut: panjang - 260 mm, lebar - 40 mm,
tebal - 4 mm. Tepi cakar harus dirawat dengan amplas.
Di salah satu cakarnya dua strip dilas untuk mencegah

cakar berputar di posisi jangkar. Cakar sendiri memakai
kaldu dan mengencangkan mur M12. Agar jangkar
dirakit tanpa menggunakan alat, cincin dilas ke mur. Di
sisi lain jangkar, lubang dibuat di mana cincin lain
dimasukkan (diameter - 40 mm, ketebalan kawat - 5
mm). Jangkar ini akan berbobot 1,6 kg.
Untuk meningkatkan stabilitas perahu dalam angin

kencang bisa di armature rod tuangkan sekitar 2 kg
timbal.
Jangkar lipat seperti itu melekat pada jok dengan tali

khusus dengan carabiner. Cincin yang telah dilas ke
mur dapat digunakan untuk mengamankan kabel
ketika diparkir di dasar berbatu dengan kayu apung.
Ketika kabelnya dihubungkan ke jangkar oleh cincin
yang lebih rendah, proses menarik jangkar akan
menjadi lebih mudah.
Untuk pembuatan jangkar jenis ini diperlukan:
sepotong batang logam dengan panjang 12

mm;
bagian lembaran (tebal 3 mm);
kawat (diameter tidak kurang dari 8 mm).
Jangkar akan memiliki spindle split dan satu kaki.

Perkiraan berat - 2 kg.
Pertama-tama kita membuat spindel dari kawat, ke

puncaknya kita mengelas bar. Selanjutnya, ikat strip
pengikat ke batang. Berkat mereka, cakarnya akan
diputar, kait yang andal disediakan untuk lapisan dasar.
Ujung gelendong di batang harus dilas dengan
potongan logam yang diperlukan untuk
mempertahankan satu kaki dalam posisi kerja.
Untuk kapal PVC dengan panjang 3-4 m solusi yang

bagus adalah dengan menggunakan jangkar kucing.
Cara termudah untuk membuat opsi pelipatan, yang
desainnya melibatkan memasang cakarnya dengan
bantuan engsel di bagian bawah jangkar. Posisi cakar
armature diubah dengan cara pemasangan khusus,
yang meluncur di sepanjang poros dan berhenti di
posisi atas atau bawah.
Untuk mencegah kerusakan, cakar diikat ke batang

dengan bantuan pasak, yang, jika terjadi kemacetan,
struktur terputus, memungkinkan cakar untuk
diluruskan dan keluar dari bawah sobekan atau benda
yang menghalangi lainnya. Anda dapat meningkatkan
kekompakan dengan menggunakan cakar berengsel di
bagian bawah batang, di mana kopling mengambang
dikenakan. Jadi, Anda dapat dengan mudah melipat
cakarnya dan membawanya kembali ke posisinya.
Jangkar kucing ini sangat baik dalam cuaca yang

tenang. Jika angin bertiup kencang, jangkar harus
ditimbang lebih lanjut.
Tanpa ragu, jangkar untuk setiap fasilitas renang

adalah elemen yang cukup penting. Jangkar adalah
salah satu komponen utama dari setiap kapal. Cukup
sering terjadi bahwa orang yang suka memancing dan
segala sesuatu yang terkait dengannya, tidak
menggunakan jangkar, tetapi semacam muatan.
Kargo ini, sebagai suatu peraturan, harus sesuai dalam

kategori berat, juga dalam ukuran dan mode tindakan.
Tetapi perlu dicatat bahwa bahan seperti itu sangat
tidak nyaman untuk digunakan. Selain itu, beban
seperti itu mungkin tidak dapat diandalkan.
Berdasarkan ini, kita dapat mengatakan bahwa yang
terbaik adalah memproduksi atau memperoleh jangkar
normal yang akan memenuhi semua standar tipe
internasional.
Sayangnya, saat ini tidak ada jangkar di toko-toko, yang

sepenuhnya dapat menutupi menunggu para nelayan.
Karenanya, dari sini, setiap nelayan yang menghargai
diri sendiri berupaya untuk secara mandiri
menghasilkan jangkar. Pertama-tama, untuk
membangun jangkar, Anda harus mengetahui kondisi
di mana itu akan diterapkan. Sangat penting untuk
mengetahui informasi tentang tanah. Tanpa ragu,

membuat jangkar langsung dengan tangan Anda
sendiri sangat mudah, dan yang paling penting adalah
sederhana, terutama jika Anda menggunakan lektur
dari Internet.
Apa yang perlu Anda

ketahui dan ingat
sebelum membangun
jangkar?
Pertama-tama, Anda perlu tahu bahwa bobot jangkar
itu sendiri harus sepersepuluh dari berat kapal itu
sendiridi mana itu akan digunakan. Faktor ini
berkontribusi pada fakta bahwa kapal akan disimpan
dalam posisi yang lebih stabil dan kualitatif. Selain itu,
perlu untuk membayar dan memperhatikan banyak
kabel yang akan melekat pada kapal dan menahan
jangkar itu.
Para ahli menyarankan hal ini kabelnya terbuat dari

benang sintetis. Ini dibenarkan oleh fakta bahwa itu
lebih baik dan akan bertahan lebih lama. Panjang tali ini
tergantung pada kemampuan jangkar. Artinya,
seberapa baik dia bisa menjaga kapal dalam satu
posisi.
Penting untuk memperhitungkan faktor angin kencang

dan sejenisnya. Jika Anda memiliki informasi ini, Anda
dapat membuat jangkar tingkat tinggi, dan yang paling
penting berkualitas tinggi, sangat mudah dan dalam
waktu singkat.
Jangkar untuk perahu

karet
Jangkar dari tipe ini dibuat, sebagai suatu peraturan,
sederhana. Untuk perahu karet, jangkar tampil
sempurna. dari wajan. Diameternya 30 sentimeter. Ini
bukan lelucon, itu dari panci. Hal ini diperlukan untuk
mengebor lubang, yang diperlukan untuk spindle
dengan utas tertentu.
Di sisi lain, gelendong ini dibuat disebut mata, yang

diperlukan untuk tali. Selanjutnya, sebuah mur khusus
diletakkan di atas utas ini, dan hanya kemudian, timbal
berbentuk bundar yang rata. Bobotnya harus sekitar
satu kilogram. Sudah maka perlu untuk memakai panci
ini, itu harus dijepit dengan bantuan mesin cuci karena
satu kacang lagi.
Jangkar ini tidak mengandung sudut tajam

atau elemen serupa lainnya. Melalui realitas
inilah kerusakan perahu karet sangat
minim.
Tetapi juga perlu untuk mengatakan bahwa jangkar

seperti itu akan dapat menahannya dengan baik. Selain
itu, jangkar seperti itu membaik dengan mudah dan
memperoleh bentuk yang berbeda. Ini dapat dilakukan

dengan
memotong
beberapa
sektor
langsung
dalam
panci.
Selanjutnya, ujung-ujungnya yang tajam sangat mudah

membulat.
Cukup juga jangkar yang bagus adalah dalam bentuk

piramida, terbuat dari bahan seperti memimpin. Dalam
piramida ini ada loop khusus dari kawat khusus. Jika
panjang sisi piramida seperti itu sekitar 10 sentimeter,
maka bobot langsungnya adalah tiga setengah
kilogram. Jangkar seperti itu akan mampu menahan
perahu karet bahkan pada arus tinggi dan dengan
angin besar.
Jenis jangkar dilas

Jangkar
yang paling
umum dari
jenis ini
adalah
jangkar
yang
disebut "
Kucing".
Pada
prinsipnya,
nama
menjadi
jelas esensi
dan
prinsipnya.
Dia
memiliki empat cakar yang disebut.
Jangkar semacam itu dapat dibuat dari tulangan biasa.

Pada apa yang disebut cakar jangkar ini piring khusus
dari bentuk tertentu dilas agar tetap lebih baik. Jika
Anda tidak menggunakan pelat ini, jangkar akan sangat
buruk untuk menjaga perahu tetap di tanah. Apalagi

jika tidak ada yang bisa dipahami sama sekali. Juga,
para ahli merekomendasikan penggunaan kargo
tambahan.
Harus diingat bahwa adalah mungkin untuk

menghasilkan jangkar dengan hanya dua cakar
langsung. Tetapi dalam kasus seperti itu, akan perlu
untuk mengelas pin khusus di tengah jangkar itu
sendiri. Dengan bantuan itu jangkar akan dapat duduk
di bagian bawah dengan benar. Tapi, dan jika itu tidak
ada, kedua cakar itu tidak bisa berbuat apa-apa.
Mereka hanya akan meluncur di sepanjang bagian
bawah. Para jangkar seperti itu memanggil para ahli
admiralty.
Perlu diingat dan dipahami bahwa untuk membuat

jangkar Anda tangan sendiri, kamu tidak perlu banyak
usaha dan benda. Bahan-bahan untuk pembangunan
jangkar benar-benar akan membutuhkan jumlah
minimum.
 Facebook  Twitter  Vkontakte
 Teman sekelas  Google+
Artikel terkait
PerhitunganCara Alasan Memancing

jumlah mengisi lambatnya di kota
putaran oli mesin pengoperasian
penambang
koil perangkat
multilayer Android
tanpa biji dan
solusinya
Volga dari Lampiran: Coil untuk Navigator

mana Perangkat pengumpan:peringkat
asalnya Kapal bagaimana musim
dan dari Selam cara panas
mana ia memilih? dengan
mengalir glonass di
papan
PENGATURAN KAPAL KARPER HINGGAP DAPUR MEMANCING PIKE

fishrman.ru © 2019
Situs pemancing,
kekasih Rumah
Tentang proyek
Hubungi kami

Cara Membuat Jangkar Buatan Sendiri PDF

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Cara Membuat Jangkar Buatan Sendiri PDF

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

11/28/2019 Cara membuat jangkar buatan sendiri untuk perahu karet.

Tempat memancing Transportasi air Metode memancing

Tackle untuk memancing Berputar

Rumah Pengaturan kapal

juga menakuti ikan. Karena itu, kami menyarankan

Pemilihan jangkar dan Pengukuran tenunan

Nama simpul ini secara logis

Cara membuat jerat dengan tali

Kerugian utama dari jangkar toko:

Tentu saja harganya tinggi;

Akuisisi barang berkualitas rendah (cacat).

Oleh karena itu, jangkar buatan sendiri akan menjadi

Kemampuan untuk memegang perahu

Kecepatan dan kesederhanaan siap

Mobilitas selama transportasi.

Bobot optimal dan, tentu saja, kenyamanan

2 Atau putuskan tabel khusus.

Pada dasarnya, berat jangkar dihitung berdasarkan

Tali untuk mengikat jangkar dibagi menjadi:

Terdiri dari bahan-bahan seperti rami dan

Terdiri dari benang nilon atau nilon tahan lama

Upaya untuk mematahkan tali pada saat mulai ke

Tabung baja dengan panjang 270 milimeter

Sepotong timah cair (sekitar dua kilogram).

Kacang dengan selongsong M12 (25

Strip baja - dua potong (dengan dimensi

Cincin terbuat dari logam (dua potong).

Sekarang detail produksi:

1 Pada ujung lengan tabung las.

2 Kami mengambil strip baja dan melewati

3 Kami membuat cakar strip dan, pada awal

4 Perkuat cakar pada batang dan kencangkan

5 Di sisi lain jangkar, sebuah lubang dibuat dan

Untuk membuat jangkar lebih kuat terletak di bagian

Untuk produksinya tidak perlu memiliki bahan

Strip baja dengan ketebalan tiga milimeter.

Batang logam dengan panjang 12 milimeter.

Kawat dengan diameter sekitar delapan

Anda dapat mulai membuat:

1 Kami mengambil kawat dan membuatnya,

2 Ke bagian atas "spindle", dengan bantuan

Ketika ada banyak batu di bagian bawah, jangkar

Jangkar kucing dan

Sebagai kesimpulan, saya ingin memberi tahu Anda

Untuk menghasilkan jangkar, timah (solid)

Mereka mengambil lembaran logam dan

Lembar diperbaiki dengan kawat dan bentuk

Sekarang Anda bisa menggali lubang di

Masih menuangkan bentuk dengan massa

Sebelum pengerasan timbal, perlu untuk memasang

Diperlukan pelat baja (ukurannya harus

Pelat digantung pada batang logam (mulai

Pada pangkal kawat batang dilas dalam

Tampaknya menjadi hal yang sederhana, tetapi

Solusi lain untuk masalah ini:

Perahu adalah salah satu asisten utama pemancing.

Ini terutama benar di hadapan aliran. Anda dapat

Sebagai permulaan, lebih baik memutuskan apakah

Elemen kapal seperti itu harus memiliki karakteristik

berat jangkar harus sesuai dengan

massanya harus lebih besar dari 1% dari

Agar jangkar memegang perahu dalam kondisi apa

menentukan ketinggian maksimum