OLEH
OLEH
NIS : 1824723
Pada Tanggal
(.........................................)
(Pembimbing/Penguji)
Joko Susanto, S.Pd., M.Pd.
NIP. 19780524 200804 1 002 ......................... ...........................
Satui, ............................................
Mengetahui,
Kepala SMK Negeri 1 Satui
i
LEMBAR PENGESAHAN DUNIA USAHA / DUNIA INDUSTRI
NIS : 1824723
Pada Tanggal
(.........................................)
SISWANTO
ii
IDENTITAS SISWA PRAKTIK KERJA INDUSTRI
TAHUN PELAJARAN 2020/2021
Satui, ........................
Siswa Prakerin,
MUHAMMAD HAIDIR
iii
DATA DUNIA USAHA / INDUSTRI
1. Camp service : 18
2. Security :7
3. Civil : 12
4. Logistic :5
5. Geotech :6
6. P & M : 16
7. GA : 16
8. Help desk :1
9. HRD :4
10. Land scaping :8
11. Waker : 12
12. Barge loader : 14
13. CPP ICF :23
14. CPP Jetty : 20
15. CSR :6
16. Engineering : 96
17. Heavy Equipment :6
18. P & M ICF :8
19. Power House ICF : 12
20. Power House Jetty : 13
21. Shipping :1
22. Warehouse : 11
iv
23. Finance : 11
24. Geologis : 14
25. Administration : 22
26. Mine : 31
27. Survey : 13
28. Project management :1
29. Loundry :3
30. KTT :1
31. HSE : 12
b. Lama PI : 3 Bulan
Satui,........................
Pembimbing Industri
SISWANTO
v
KATA PENGANTAR
Saya menyadari bahwa laporan ini jauh dari kata sempurna oleh karna itu
saya meminta partisipasi dari pihak lain dengan ada kritik dan saran yang dapat
menjadi referensi, guna mengubah dan menyempurnakan laporan ini.
Demikian saya berharap semoga laporan ini dapat bermanfaat dan memberi
pelajaran serta dapat menambahkan wawasan kita semua amin.
Penyusun
vi
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL.................................................................................. i
IDENTITAS SISWA................................................................................... v
DAFTAR ISI................................................................................................ ix
DAFTAR TABEL........................................................................................ xv
BAB I PENDAHALUAN
vii
BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN
BAB IV ISI
BAB V PENUTUP
5.1 Kesimpulan............................................................................... 54
5.2 Saran – Saran ........................................................................... 54
DAFTAR PUSTAKA................................................................................. 56
LAMPIRAN................................................................................................ 57
viii
DAFTAR GAMBAR
Halaman
ix
Gambar 4.4 Cara mapping drive ...........................................................................35
Gambar 4.5 Drive untuk menyimpan file yang akan di mapping drive.............. 35
43
x
Gambar 4.24 Men-sharing file............................................................................ 44
Gambar 4.26 Memilih setiap orang untuk dapat men-sharing file tersebut........ 45
Gambar 4.29 Mengisi name, computer name, path, username, dan password. . . 47
Gambar 4.37 Memilih user yang akan menerima file hasil scan........................ 50
xi
DAFTAR TABEL
Halaman
xii
ABSTRAK
xiii
BAB I
PENDAHULUAN
33
1.2 Masalah
Berdasarkan latar belakang masalah yang telah diuraikan diatas, maka
dapat diidentifikasi beberapa permasalahan sebagai berikut :
1. Tidak tepat waktunya pemeriksaan sistem pendingin pada Articulated
Dump Truck.
2. Kurangnya pengetahuan operator bagaimana proses perawatan sistem
pendingin pada Articulated Dump Truck.
1.5 Tujuan
Berdasarkan masalah, rumusan masalah, dan batasan masalah yang
telah diuraikan diatas, maka dapat diidentifikasikan beberapa tujuan.
Sebagai berikut :
1. Untuk mengetahui bagaimana cara pemeriksaan sistem pendingin pada
Articulated Dump Truck supaya tepat waktu.
2. Untuk mengetahui bagaimana proses perawatan sistem pendingin pada
Articulated Dump Truck.
34
1.6 Waktu Dan Tempat
Adapun waktu pelaksanaan Praktik Kerja Industri adalah kurang lebih
selama 3 (tiga) bulan, yaitu dari tanggal 7 Januari 2020 s/d 31 Maret 2020.
Waktu kerja industri dimulai pukul 07:00 s/d 17:00 dan hari libur Praktik
Kerja Industri setiap hari minggu.
Sedangkan tempat pelaksanaan praktik kerja industri adalah di PT
Berkah Anugerah Rizqy Abadi Cool yang beralamatkan di Desa Satui Barat
Kecamatan Satui Kabupaten Tanah Bumbu Provinsi Kalimantan Selatan.
35
1.8 Metode Pengumpulan Data
Dalam penulisan laporan praktik kerja industri, penulisan
menggunakan beberapa metode pengumpulan data, antara lain :
1. Metode Observasi (Observation)
Ialah metode dimana penulis melakukan tinjauan langsung ke lokasi untuk
mengadakan praktek kerja lapangan.
2. Metode Wawancara(Interview)
Ialah metode dimana penulis melakukan tinjauan langsung ke lokasi untuk
mengadakan tanya jawab (wawancara) secara langsung dengan pihak yang
menguasai bidangnya serta ikut dalam kegiatan pelaksanaan di lapangan.
3. Metode Perpustakaan (Library)
Ialah metode pengumpulan data yang dilakukan dengan cara mencari data-
data dari perpustakaan yang berhubungan dengan masalah-masalah yang
dibahas.
36
BAB II
GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN
Gambar 2.1
Struktur organisasi perusahaan
37
2.3 Visi Dan Misi Perusahaan
Gambar 2.2
Aktivitas Safety Talk
38
2.5 Jam Kerja Karyawan PT Berkah Anugerah Rizqy Abadi Cool
Setiap hari kerja karyawan diharuskan untuk memakai pakaian
seragam dari perusahaan dan berpenempilan yang sopan, rapi, serta wajib
memakai APD (safety shoes, rompi , helmet).
Tabel 2.1
Jam kerja karyawan PT Berkah Anugerah Rizqy Abadi Cool
Hari Kerja Jam Masuk Jam Istirahat Jam Pulang
Senin 07 : 00 12:00 – 13:00 17:00
Selasa 07 : 00 12:00 – 13:00 17:00
Rabu 07 : 00 12:00 – 13:00 17:00
Kamis 07 : 00 12:00 – 13:00 17:00
Jum’at 07 : 00 11:30 – 13:30 17:00
Sabtu 07 : 00 12:00 – 13:00 17:00
BAB III
KERANGKA TEORI
39
3.1 Sistem Pendingin
40
Gambar 3.1
Water pump
2) Oil Cooler
Dari water pump, coolant akan mengalir ke oil cooler. Oil cooler
terdiri dari core dan rumahannya. Oil cooler berfungsi membuang
panas dari oli pelumas sehingga sifat-sifat dan konsentrasi oli
dapat terjaga.
Gambar 3.2
Oil cooler
3) Jacket Water
Jacket water adalah ruangan ruangan yang mengelilingi cylinder
pada cylinder head dan cylinder liner. Ruangan ini normalnya
dipenuhi coolant untuk menjaga suhu, terutama disekitar ruang
bakar.
Gambar 3.3
Jacket Water
41
Water temperatur regulator atau yang biasa disebut thermostat
berfungsi mengatur aliran coolant menuju radiator. Saat engine
dalam kondisi dingin, thermostat menutup aliran menuju radiator
yang menyebabkan coolant akan dialirkan langsung nenuju water
pump melalui bypass tube dan kembali ke engine, ini akan
membantu engine mencapai suhu kerjanya. Saat engine panas,
thermostat akan mengalikan coolant menuju radiator untuk
didinginkan sebelum memasuki engine. Thermostat tidak
membuka dan menutup secara penuh, tapi ia akan berada pada
posisi keduanya untuk mempertahankan suhu engine tetap
konstan.
Gambar 3.4
Thermostat
5) Radiator
Radiator merupakan komponen sistem pendingin yang
melepaskan panas pada coolant ke udara. Radiator memiliki tube
sebagai tempat mengalirnya coolant. Pada tube terdapat fins
untuk membantu mempermudah melepaskan panas ke udara saat
udara melewati fins radiator.
42
Gambar 3.5
Radiator
6) Radiator Cap
Radiator Cap atau Pressure Cap berfungsi mempertahankan
tekanan pada sistem pendingin. Pressure cap memiliki relief valve
yang menjaga agar tekanan di sistem pendingin tidak melebihi
tekanan yang diinginkan
Gambar 3.6
Radiator cap
43
Gambar 3.7
Pipa penghubung
8) Fan
Perpindahan panas melalui radiator adalah dengan bantuan kipas
yang menambah aliran udara yang melewati radiator. Ada 2 tipe
kipas: hisap (suction) dan tiup (blower). Beberapa engine
menggunakan tali kipas untuk menggerakkan kipas. Bila tali
kipas terlalu kendor, kecepatan kipas akan turun. Ini akan
menurunkan kemampuan sistem pendingin.
Gambar 3.8
Fan
9) Egr cooler
44
masih bercampur dengan bahan bakar yang tidak terbakar secara
sempurna dan memasukkan emisi gas tersebut kembali kedalam
ruang mesin. Gai ini lalu akan dicampur dengan bahan bakar dan
udara bersih untuk digunakan kembali. EGR cooler berfungsi
untuk mendinginkan gas buang setelah mereka keluar dari mesin
sehingga saat gas masuk kembali ke dalam mesin sugunya tidak
terlalu panas.
Gambar 3.9
Egr Cooler
Gambar 3.10
Penghambat korosi
45
Prinsip kerja cooling system mensirkulasikan coolant ke seluruh
bagian engine untuk menyerap panas yang dihasilkan oleh pembarakan
dan gesekan dengan memanfaatkan prinsip perpindahan panas. Prinsip
Perpindahan Panas selalu bergerak dari sumber panas ke sasaran yang
suhunya lebih rendah. Sumber panas dan sasaran ini bisa berupa besi,
cairan, ataupun udara. Kuncinya terletak pada perbedaan suhu relatif di
antara keduanya. Makin besar perbedaannya, makin besar panas yang akan
dipindahkan.
Setiap komponen dalam suatu cooling system memegang peran
dalam hal ini. Didalam engine terjadi pembakaran, pembakaran ini
menghasilkan energi panas didalam ruang bakar, akan tetapi tidak semua
energi panas yang dihasilkan dirubah menjadi tenaga engine, hanya sekitar
33% yang terserap menjadi tenaga engine, sekitar 30% panas dibuang
melalui gas buang, 7% diradiasikan dari engine ke udara sekitar, dan
sisanya harus mampu diserap oleh cooling system. Sebab jika tidak ini
bisa mengakibatkan panas yang berlebihan dan mengakibatkan kerusakan
pada engine.
Gambar 3.11
articulated dump truck
46
menggunakan truk-truk ‘patah-patah’ (istilah awam untuk ADT) untuk
memindahkan jutaan ton material OB (Over Burden) setiap tahunnya.
Namun popularitas ADT pada zaman sekarang ini berbeda
dengan masa-masa awal adanya ADT. Dibutuhkan waktu belasan tahun
sehingga akhirnya ADT bisa diterima dan digunakan untuk berbagai
proyek-proyek pertambangan dan konstruksi besar di berbagai penjuru
dunia.
Cikal bakal ADT berawal dari tahun 1940-an. Saat itu beberapa
pabrikan seperti Allis-Chalmers, Caterpillar, dan IH mendesain prime
mover untuk menarik unit scrapper. Walaupun belakangan alat berat ini
dilengkapi dengan mekanisme dumping, namun karena fungsi
utamanya untuk melakukan scrapping material, alat berat ini masih
dianggap sebagai scrapper.
Upaya untuk membuat sebuah articulated hauler terjadi pada
tahun 1950-an. Saat itu tercatat beberapa eksperimen untuk membuat
sebuah unit alat berat yang memiliki kemampuan untuk beroperasi pada
medan-medan sulit seperti area dengan tanah yang berlumpur.
Salah satunya adalah Ernest Doe, seorang petani di Essex,
Inggris, yang membeli dua traktor Fordson dan melepas axle depan dari
kedua traktor dan menyambung ujung depan dari salah satu traktor ke
bagian belakang traktor lainnya dengan mekanisme hidraulik untuk
berbelok. Jadilah sebuah traktor dengan dual power yang disebut Doe
Triple D (Doe Dual Drive) tractor.
Pada tahun 1950, sebuah perusahaan Swedia, Lihnell (yang kelak
dibeli oleh Volvo AB, cikal bakal Volvo CE) mengembangkan sebuah
unit tractor-trailer, yang menggabungkan traktor pertanian Bolinder-
Munktell yang menarik sebuah trailer dengan sistem mekanikal. Lihnell
tidak sendirian, pada kurun waktu yang kurang lebih sama, beberapa
perusahaan Inggris: Shawnee Poole, Horley dan Hudson
mengembangkan unit tractor-trailer yang menyerupai traktor-trailer
47
Lihnell. Namun unit-unit tractor-trailer pada hakekatnya masih berupa 2
unit alat berat yang digabungkan menjadi satu unit.
Barulah pada tahun 1957, sebuah perusahaan Inggris, Northfield,
mengembangkan sebuah prototipe truk pengangkut (hauler) yang
menggunakan 2 axle yang bisa berbelok 1800 pada persambungan
kabin dan bak dengan menggunakan hydraulic cylinder. Hauler ini
diperkenalkan kepada publik pada tahun 1960 sebagai Northfield F7
yang mampu mengangkut 10,8 ton material. Sayangnya saat ini
perusahaan ini hanya tinggal nama.
Satu tonggak penting pada perkembangan ADT terjadi pada tahun
1965, Lihnell menjalin kerjasama dengan Volvo AB memproduksi
ADT DR630, sebuah dump truck berkonfigurasi 4×4 yang
merupakan trailer single axle.
DR630 juga merupakan ADT pertama yang diproduksi masal.
Perlahan-lahan setelah itu, popularitas ADT sebagai hauler makin
meningkat. Konsistensi Volvo dalam mengembangkan ADT membuat
Volvo menjadi market leader articulated dump truck sampai saat ini.
Setelah itu pabrikan-pabrikan lain mulai ikut memproduksi ADT,
sebut saja Moxy, sebuah perusahaan Swedia yang mulai memproduksi
ADT pada tahun 1972. ADT pertama Moxy ini sekaligus ADT pertama
di dunia yang berkonfigurasi 6×6. DJB Engineering, sebuah perusahaan
asal Inggris mulai memproduksi ADT yang disebut DR250 pada tahun
1974.
DR250 yang menggunakan engine Caterpillar kelak diakuisisi
oleh Caterpillar pada tahun 1986 dan membuat Caterpillar mulai
memasuki bisnis ADT ini. Berturut-turut Bell Equipment asal Afrika
Selatan memproduksi ADT pada tahun 1985. Komatsu sebagai
pabrikan alat berat terbesar kedua di dunia memasuki bisnis ADT
secara tidak langsung. Pada tahun 1986-2000 Moxy memproduksi ADT
untuk Komatsu dengan menggunakan brand Komatsu. Setelah itu
Komatsu mulai memproduksi ADT sendiri.
48
Menyimak perkembangan teknologi ADT, terlihat ukuran dari
ADT semakin meningkat. Bila ADT pertama memiliki kapasitas angkut
(payload) 10 ton, saat ini ADT terbesar memiliki kapasitas 60 ton
dengan Volvo CE dengan produknya A60H merupakan pelopornya
yang segera akan diikuti oleh Bell. Melihat semakin masifnya industri
pertambangan, tidak menutup kemungkinan di masa yang akan datang,
kapasitas ADT semakin besar.
ADT yang awalnya didominasi oleh negara-negara eropa, yang
diikuti Amerika dan Jepang, sekarang mulai diproduksi oleh berbagai
negara seperti Korea dengan Doosan-nya dan Tiongkok dengan
XCMG, Sany, BXK, Taian, dll.
49
dikombinasikan lagi dengan motor grader yang mempercepat waktu
siklus.
Articulated Dump Truck memiliki 6 karakter sebagai berikut:
1. Artikulasi pengoperasian mesin yang mudah
2. Tabung osilasi dan engsel artic, menyebabkan dump truck dapat
berputar 360o dan memastikan keenam roda tetap berhubungan
dengan tanah. Hal ini membuat truk lebih stabil, keselamatan
terjamin, dan pemanfaatan mesin yang lebih efisien.
3. Articulated Dump Truck terbuat dari bingkai baja yang sempurna
dan tahan lama
4. Sistem dump truck yang kuat dapat mengangkut muatan lebih
besar
5. Transmisi otomatis
6. Flotation tire yang tinggi, memudahkan dump truck beroperasi
dalam berbagai kondisi.
Adapun keuntungan dari Articulated Dump Truck adalah dapat
mengangkut di medan kasar, licin ataupun tanjakan dapat dikatakan
ADT unggul dalam daya dukung. Tetapi ADT mempunyai
kekurangan, yaitu tidak dapat mengangkut material dengan kapasitas
lebih dari 50 ton metrik.
BAB IV
ISI
50
4.1 Spesifikasi Caterpillar 740 Articulated Dump Truck
Cat 740 dengan kemampuan beban tetapan 43,5 ton menawarkan
keandalan dan ketahanan yang telah teruji, produktivitas yang tinggi,
kenyamanan operator yang ditingkatkan dan biaya operasi yang lebih rendah.
Kabin yang lega untuk dua orang dengan tempat duduk pelatih/penumpang
yang menghadap ke depan dan silinder suspensi depan oli/nitrogen non jalan
raya menjaga kenyamanan operator di sepanjang hari kerja. Penguncian "saat
berjalan" yang sebenarnya dengan pengoperasian mudah meningkatkan waktu
siklus dan produktivitas. Engine ACERT Cat yang kuat, tanggung dan
transmisi yang dikendalikan secara elektronik memberikan produktivitas
tinggi dengan konsumsi bahan bakar rendah.
Tabel 4.1
Spesifikasi Caterpillar 740 Articulated Dump Truck
51
Gambar 4.1
Caterpillar 740 Articulated Dump Truck
52
4.2.2 Cek kebersihan termostat
Apabila temperature air mencapai 60◦C, katub thermostat akan
mulai membuka dan apabila temperature air mencapai 80◦C katub
thermostat akan terbuka penuh, jika thermostat tidak terbuka maka
thermostat rusak.
Jika thermostat rusak air dalam mesin tidak mendapat sirkulasi
sehingga akan terjadi over heating. Beberapa langkah-langkah untuk
mencek kebersihan thermostat sebagai berikut :
1. Lepaskan baut-baut pengikat dari pipa air pendingin keluar dari
blok mesin
2. Keluarkan thermostat dari rumahnya
3. Celupkan thermostat dalam bak berisi air dan panaskan air tersebut
4.2.3 Cek kebersihan inti radiator
Apabila inti radiator tersumbat saluran udara pendingin akan
tersumbat sehingga pendinginan tidak akan bekerja dengan baik.
Beberapa langkah untuk melakukan pengecakan kebersihan inti
radiator sebagai berikut :
1. Cek inti radiator apakah terdapat kotoran atau debu
2. Jika terdapat debu bersihkan kotoran tersebut menggunakan udara
bertekanan
4.2.4 Cek kebocoran water pump
Apabila water pump bocor water pump tidak dapat menekan atau
menghisap air pendingin sehingga pendinginan akan berhenti dan
akan terjadi over heating. Beberapa langkah melakukan pengecekan
kebocoran water pump sebagai berikut :
1. Periksalah poros pompa apakah ada terdapat kebocoran
2. Jika terdapat kebocoran lepas water pump dari porosnya dan
perbaiki.
53
4.2.5 Peneriksaan selang radiator
Apabila selang radiator terdapat kebocoran maka, radiator akan selalu
kekurangan air yang akan menyebabkan over heating. Beberapa
langkah sebagai berikut :
1. Periksa semua selang radiator
2. Jika ada yang bocor atau kurang baik ganti selangnya
BAB V
PENUTUP
54
5.1 Kesimpulan
Dari hasil pembahasan tentang proses purchase order
menggunakan mesin fotokopi kyocera taskalfa 2552ci pada PT
Wahana Baratama Mining, maka diambil kesimpulan :
1. Printer dan scanner berbasis wifi adalah berbagi printer melalui
jaringan internet atau intranet sehingga memungkinkan banyak
user mengakses printer secara wireless.
2. Mesin fotokopi kyocera taskalfa 2552ci sudah dilengkapi dengan
beberapa fitur canggih dan tidak hanya digunakan untuk mengkopi
dokumen saja, tetapi bisa digunakan untuk memudahkan pekerjaan
yang lain juga seperti untuk scan, fax, print dll.
3. Sebelum melakukan sharing printer dan scanner yang berbasis
web persiapkan alat dan bahan. Alat : mesin fotokopi kyocera
taskalfa 2552ci dan 1 PC terkoneksi internet maupun intranet.
Bahan-bahan : file yang akan dicetak, file yang akan discan, dan
dokumen purchase order.
4. Penerapan printer dan scanner berbasis web dalam proses purchase
order dapat memudahkan karyawan logistik dalam mencetak dan
berbagi file purchase order yang diterima dan akan dikirim ke
supplier yang dituju melalui email.
5.2 Saran
55
1. Hendaknya faktor yang menunjang dalam pelaksanaan
Praktik Industri dapat dipersiapkan terlebih dahulu
sebelum hari pelaksanaan praktik industri agar tidak ada
kesalahan dalam pelaksanaan praktik tersebut.
2. Melakukan pendekatan-pendekatan kepada dunia industri
agar dapat menjalin kerja sama secara terus-menerus.
3. Baiknya pihak sekolah membantu para siswa-siswi yang
kesulitan dalam mencari tempat kerja lapangan.
4. Lakukan segera evaluasi dan temukan solusi apabila
terdapat kejanggalan pada saat monitoring.
DAFTAR PUSTAKA
56
https://naomioprina.wordpress.com/2017/11/19/prinsip-dan-cara-kerja-mesin-
fotokopi-menggunakan-listrik-statis/
https://fotocopy.biz/
https://kotakpensil.com/Blog/pengertian-mesin-fotocopy
http://suryandari97.blogspot.com/2016/02/pengertian-dan-cara-kerja-sharing-
device.html
https://dedenthea.wordpress.com/2013/06/14/gimana-yach-cara-kerja-printer-
emmm/
https://dosenit.com/hardware/scanner/jenis-scanner-dan-fungsinya
https://toplintas.com/pengertian-printer-dan-fungsinya/
http://pengertian-isp.blogspot.com/2015/04/pengertain-printer-fungsi-dan-
jenis.html
https://www.jurnal.id/id/blog/2017-pengertian-kegunaan-dan-contoh-purchase-
order/
https://www.hashmicro.com/id/blog/apa-itu-purchase-order/
https://fotocopy.biz/product/kyocera-taskalfa-2552ci
LAMPIRAN DOKUMENTASI
KEGIATAN SELAMA PRAKTIK KERJA INDUSTRI
PADA PT WAHANA BARATAMA MINING
57
Adapun yang terlampir disini yaitu foto – foto yang dijadikan dokumen guna
melengkapi laporan ini :
Lampiran 1. Maintenance PC
58