RPP Tema 3.11 & 4.11 Memperbaiki Kepala Silinder & Kelengkapannya
RPP Tema 3.11 & 4.11 Memperbaiki Kepala Silinder & Kelengkapannya
A. Kompetensi Inti
1. Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya
2. Mengembangkan perilaku (jujur, disiplin, tanggungjawab, peduli, santun, ramah
lingkungan, gotong royong, kerjasama, cintadamai, responsive dan proaktif) dan
menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai permasalahan bangsa
dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan social dan alam serta dalam
menempatkan diri sebagai cermin bangsa dalam pergaulan dunia
3. Memahami, menerapkan, dan menganalisis pengetahuan faktual, konseptual,
prosedural, dan metakognitif berdasarkan rasa ingin tahunya tentang ilmu
pengetahuan,teknologi, seni, budaya, dan humaniora denganwawasan
kemanusiaan, kebangsaan, kenegaraan, dan peradaban terkait penyebab fenomena
dan kejadian, serta menerapkan pengetahuan prosedural pada bidang kajian yang
spesifik sesuai dengan bakat dan minatnya untuk memecahkan masalah
4. Melaksanakan tugas spesifik, dengan menggunakan alat informasi dan prosedur
kerja yang lazim dilakukan serta menyelesaikan masalah sederhana sesuai dengan
lingkup kajian Pendidikan Agama dan Budi Pekerti. Menunjukkan keterampilan
menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri,
kolaboratif, komunikatif dan solutif dalam ranah abstrak, terkait dengan
pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah. Menunjukkan keterampilan
mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan gerak mahir, menjadikan gerak
alami, dalam ranah kongkrit terkait dengan pengembangan dari yang
dipelajarinya di sekolah.
B. Kompetensi Dasar
1.1 Meyakini bahwa lingkungan alam sebagai anugerah Tuhan harus dijaga
kelestariannya oleh karena itu sebuah teknologi diciptakan tidak boleh
menimbulkan kerusakan bagi alam dan manusia
2.1 Menunjukkan sikap disiplin dan tanggung jawab dalam mengikuti langkah –
langkah kerja perawatan dan perbaikan sesuai SOP
C. Tujuan Pembelajaran
D. Materi Pembelajaran
1. Engine stand
2. System kepala silinder
3. Kerusakan yang terjadi pada system kepala silinder
4. Perawatan system kepala silinder
5. Over haule system kepala silinder
6. Pemeriksaan system kepala silinder
7. Menganalisa kerusakan yang terjadi pada system kepala silinder
8. Memperbaiki kerusakan yang terjadi pada system kepala silinder
1. Pendekatan : Scienttific
F. Kegiatan Pembelajaran
Pertemuan ke 1
Pendahuluan ( 15 Menit )
RPP Pemeliharaan Mesin Sepeda Motor Halaman 2 dari 14
Tema Menganalisis & memperbaiki gangguan pada kepala silinder dan kelengkapannya
Kelik Arie Vianto, ST.
1. Peserta didik menjawab sapaan guru, berdoa, dan mengondisikan diri siap belajar.
2. Guru dan peserta didik bertanya jawab berkaitan dengan materi pertemuan 1
3. Guru menyampaikan tujuan pembelajaran dan memberikan penjelasan tentang
perawatansystem kepala silinder
4. Guru menyampaikan pokok-pokok/cakupan materi pembelajaran
5. Menyepakati kegiatan yang akan dilakukan
Mengamati
1. Peserta didik mengamati komponen system kepala silinder beserta fungsinya
2. Peserta didik mengamati system kepala silinder.
Mempertanyakan
1. Peserta didik bertanya jawab tentang system kepala silinder beserta fungsinya
2. Peserta didik bertanya jawab tentang gangguan pada system kepala silinder
Mengeksplorasi
1. Peserta didik mencari dari berbagai sumber informasi tentang perbaikan system
kepala silinder pada merk sepeda motor yang berbeda menggunakan buku pedoman
reparasi.
2. Peserta didik melakukan proses analisis gangguan engine sound terhadap system
kepala silinder.
Penutup ( 15 Menit )
Pertemuan ke 2
Pendahuluan ( 15 Menit )
1. Peserta didik menjawab sapaan guru, berdoa, dan mengondisikan diri siap belajar.
2. Guru dan peserta didik bertanya jawab berkaitan dengan pertemuan 1 dan pertemuan
2
3. Guru menyampaikan tujuan pembelajaran dan memberikan penjelasan tentang over
haule dan pemeriksaansystem kepala silinder
4. Guru menyampaikan pokok-pokok/cakupan materi pembelajar
5. Menyepakati kegiatan yang akan dilakukan
Mengasosiasikan
1. Peserta didik mendengarkan melakukan analisa engine sound pada system kepala
silinder sesuai SOP.
RPP Pemeliharaan Mesin Sepeda Motor Halaman 3 dari 14
Tema Menganalisis & memperbaiki gangguan pada kepala silinder dan kelengkapannya
Kelik Arie Vianto, ST.
2. Peserta didik memeriksa komponen – komponen system kepala silinder sesuai SOP
3. Peserta didik melakukan perbaikan dengan cara membongkar atau hanya menyetel
komponen – komponen system kepala silinder sesuai SOP
4. Peserta didik memasang komponen – komponen / menguji kinerja system kepala
silinder sesuai SOP.
Penutup ( 15 Menit )
Pertemuan ke 3
Pendahuluan ( 15 Menit )
1. Peserta didik menjawab sapaan guru, berdoa, dan mengondisikan diri siap belajar.
2. Guru dan peserta didik bertanya jawab berkaitan dengan pertemuan 1, 2 dan 3
3. Guru menyampaikan tujuan pembelajaran dan memberikan penjelasan tentang
perawatan system penerangan dan instrument sepeda motor
4. Guru menyampaikan pokok-pokok/cakupan materi pembelajar
5. Menyepakati kegiatan yang akan dilakukan
Mengomunikasikan
1. Peserta didik menganalisa hasil pemeriksaan dan pengukuran pada pertemuan 2
dengan membandingkan dengan buku pedoman reparasi
2. Peserta didik membuat laporan hasil perbaikan system kepala silinder
3. Peserta didik menyampaikan hasil kerja di depan kelas dan peserta didik lain
memberikan tanggapan.
Penutup ( 15 Menit )
2. Tipe system kepala silinder yang digunakan pada sepeda motor apabila dilihat
berdasarkan cara kerjanya adalah :
a.system kepala silinder SOHC
b.system kepala silinder DOHC.
3. Tipesystem kepala silinder yang digunakan pada sepeda motor apabila dilihat
berdasarkan konstruksinya adalah :
a.Ruang kepala silinder tipe setengah bulat.
b.Ruang kepala silinder tipe baji.
c.Ruang kepala silinder tipe pent roof.
4. Jenis system kepala silinder :
a. SOHC : Single Over Head Camshaft, memiliki satu buah camshaft.
b. DOHC : Double Over HeadCmashaft, memiliki dua buah camshaft
5. Nama komponen utama yang terdapat pada sistemsystem kepala silinder manual
adalah :
a. Ruang bakar.
b. Katup.
c. Camshaft.
d. Rocker arm.
PEDOMAN PENSKORAN
KRITERIA NOMOR ITEM SOAL KET
JAWABAN 1 2 3 4 5
Sangat sesuai 10 10 10 10 10
Sesuai 8 8 8 8 8
Cukup/Sedang 6 6 6 6 6
Tidak Sesuai 4 4 4 4 4
Sangat Tidak
2 2 2 2 2
Sesuai
Kosong 0 0 0 0 0
Pedoman Penilaian :
Nilai Tes Tulis = Jumlah Nilai No.1 sd. 5
Rubrik Penilaian:
Peserta didik mendapat skor:
91 – 100 = jika dua indikator dilakukan dengan benar sesuai SOP.
83 – 90 = jika tiga indikator sebagian dilakukan kurang sesuai SOP.
78 – 82 = jika dua indikator dilakukan tidak sesuai SOP.
<78 = jika satu indikator dilakukan.
Indikator penilaian keterampilan
1. Merawat system kepala silinder
a) Menggunakan alat dengan benar
d) menyetel system kepala silinder sesuai SOP.
2. Membongkar komponen system kepala silinder dengan benar
a) Menggunakan alat dengan benar
b) Melepas mekanisme system kepala silinder dengan benar
3. Memeriksa komponen system kepala silinder dengan benar
a) Menggunakan alat dengan benar
b) Memeriksa system kepala silinder dengan benar
4. Memasang komponen system kepala silinder dengan benar
a) Menggunakan alat dengan benar
b) Memasang sistem kepala silinder dengan benar
5. Menganalisa dan memperbaiki system kepala silinder dengan benar
a. Menganalisa kerusakan dan memperbaiki mekanisme system kepala silinder
dengan benar.
b. Memperbaiki mekanisme system kepala silinder dengan benar
1. Media :
Engine Supra
2. Alat :
LCD
Laptop
I. Tujuan :
1. Peserta didik dapat memeriksa /menyetel celah katup sesuai dengan SOP.
2. Peserta didik dapat memeriksa pernafasan Crank Case sesuai dengan SOP.
Bahan:
a. Bahan bakar / Pertalite.
1. Penyetelan Katup.
a. Tunggu mesin dalam keadaan dingin( 35o C).
b. Buka Crankshaft hole cap ( penutup magnet / rotor ) dan Timing hole
cap ( Tutup Lubang Timing ).
c. Buka Valve Adjuster Hole Cap ( penutup katup ) dengan kunci tutup
katup.
d. Putar Rotor berlawanan arah jarum jam dengan kunci T 17, sampai tanda
“T” pada magnet lurus dengan crankcase. ( posisi top kompresi ).
Pastikan posisi rocker arm bisa digerakkan dengan tangan.
e. Setel celah katup dengan menggunakan fuller gauge, Kunci ring 8-9
mm,dan valve adjuster. Setel katup dengan mengendorkan mur pengikat
dan memutar skrup penyetel sampai terasa ada tahanan pada fuler
sewaktu digerakkan. Tahan skrup penyetel dan keraskan mur pengikat.
( 0.05 mm s.d 0,20 mm untuk katup masuk dan katup buang, dengan
melihat buku manual).
h. Pasang Crankshaft hole cap ( penutup magnet / rotor ) dan Timing hole
cap ( Tutup Lubang Timing ).(0,3 kgm).
1 Hasil Pemeriksaan:
Celah Katup in : . . . . mm
Celah katup ex : . . . . mm
Kesimpulan:
Hasil Pemeriksaan:
Kesimpulan:
Kesimpulan:
Hasil Pemeriksaan:
4 Kesimpulan:
Diperiksa: Ponorogo, . . . . . . . . . . . . . . . .
Instruktur, Peserta Didik,,
(......................) Nama : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NIP. (-) Kelas :
Pencapaian Kompetensi
No Komponen/Sub komponen Penilaian
Tidak Ya
< 75 75 - 79 80 - 90 91-100
1 Persiapan kerja
1.1 Penggunaan pakaian kerja
1.2 Persiapan tools and equipment
Skor Komponen
2 Proses
o Memeriksa kepala silinder.
o Memeriksa komponen kepala silinder
Skor Komponen
3 Hasil Kerja
3.1 Pemeriksaan dilakukan dengan benar
3.2 Hasil ukuran benar
Skor Komponen
4 Sikap Kerja
4.1 Keselamatan kerja
4.2 Kebersihan, alat,area, dan media kerja.
Skor Komponen
5 Waktu
5.1 Waktu penyelesaian praktek
Skor Komponen
PARAF
TANGGAL PARAF GURU NILAI
ORANG TUA