BAB III

METODE PENELITIAN

3.1 Alat Penelitian

Pada saat pengujian ini, membutuhkan alat untuk membantu melakukan

pengujian ini, diantaranya alat yang dibutuhkan seperti yang tertera pada Tabel 3.1

Tabel 3.1 Alat-Alat Penelitian

No. Nama Alat

1. Obeng (+), (-)
2. Kunci Pas 14
3. Kunci Pas 8
4. Kunci Pas 12
5. Batang Kayu
6. Stopwatch
7. Jangka sorong
8. Pilok
9. Rollmeter

3.2 Bahan Penelitian

Pada saat melakukan pengujian ini, membutuhkan bahan yang untuk diujikan
agar mendapatkan data yang diinginkan, yaitu mobil Carry 1.5i, seperti pada Gambar
3.1. Berikut penjelasan tentang spesifikasi Carry 1.5i :

25
 26

3.2.1 Rangka
Pada rancang bangun mobil Suzuki Carry 1.5i ini mempunyai spesifikasi
seperti pada Tabel 3.2.
Tabel 3.2 Spesifikasi Rangka Mobil Suzuki Carry 1.5i
No. Dimensi Ukuran
1 Panjang 372 cm
2 Lebar 158 cm
3 Tinggi 182 m
4 Jarak Sumbu Roda 197 cm
5 Berat 1945 kg

3.2.2 Mesin

Tabel 3.3 Spesifikasi Mesin Mobil Suzuki Carry 1.5i

Jenis G15A

Isi Silinder 1.493 cc

Jumlah Katup 16

Jumlah Silinder 4in line

Diameter X Langkah 75.0 x 84.5 mm

Perbandingan Kompresi 8.95 : 1

Daya MaksimumP 87PS/6.000rpm

Momem Puntir Maksimum 122Nm/3000rpm

Sistem Bahan Bakar Multi Point Injection

 27

3.2.3 Body
Pada bagian bodi menggunakan plat besi untuk menutupi bagian rangka serta
menggunakan box cargo untuk membentuk desain body kendaraan.

3.2.4 Sistem Rem

Pada sistem rem menggunakan rem hidrolik yang memanfaatkan aliran oli
untuk menekan piston caliper berdiameter 51.1 mm. Sistem rem menggunakan
double kaliper dan memakai disk pad motor untuk bagian roda depan. Sedangkan
untuk roda bagian belakang menggunakan rem tromol.

Gambar 3.1 Kondisi rem depan

Kondisi kampas pads rem depan :
 Limit : 1.0 mm
 Kiri : 1. 6.3 mm
2. 6.25 mm
 Kanan : 1. 6.175 mm
2. 6.20 mm
 28

Gambar 3.2 Kondisi rem belakang

Kondisi sepatu rem belakang :
 Limit : 3.0 mm
 Kiri : 1. 4.175 mm
2. 4.075 mm
 Kanan : 1. 4.210 mm
2. 4.190 mm
 29

3.3 Alur Penelitian

Mulai

Studi Lapangan dan

Studi Pustaka

Persiapan Alat dan

Bahan

Proses Pengujian

Analisa Data

Pembahasan

Kesimpulan

Selesai

3.4 Metode Pengumpulan Data

Dalam penyusunan Laporan Tugas Akhir ini metode-metode pengumpulan data
yang diperlukan antara lain :
3.4.1 Persiapan Pengujian
1. Menentukan jarak injak pedal rem dengan menggunakan penggaris sesuai
ukuran yang diinginkan.
 30

2. Mensiapkan kayu dan batu sebagai tumpuan pedal rem pada saat diinjak sesuai
jarak yang diinginkan

Gambar 3.3 Dudukan pengereman

3. Mengukur beban injak rem dengan menggunakan timbangan gantung.

Timbangan gantung digantungkan pada jok mobil kemudian dikaitkan ke pedal
rem kemudian rem diinjak sampai pedal rem bertumpu kepada kayu tumpuan.
4. Membuat garis finish di lintasan sebagai tempat memulai pengereman saat
melaju.

Gambar 3.4 Garis mulai pengereman

3.4.2 Langkah Pengujian

a. Kecepatan 30km/jam

1. Melajukan mobil sampai kecepatan 30 km/jam secara stagnan garis sampai

finish.
 31

Gambar 3.5 Mobil melaju

2. Setelah sampai di garis finish.. menginjak pedal rem sampai pedal rem bertumpu
pada kayu sehingga mobil berhenti.

Gambar 3.6 Mobil mulai melakukan pengereman

 32

3. Menghitung waktu berhenti mobil saat memulai pengereman hingga berhenti.

Gambar 3.7 Waktu pengereman dengan stopwatch

4. Memberi tanda pada titik dimana mobil berhenti dengan menggunakan pilox.

Gambar 3.8 Pemberian tanda pada titik berhenti

 33

5. Menghitung jarak berhenti mobil yang dimulai dari garis finish sampai titik
berhenti yang telah ditandai dengan pilox mobil dengan menggunakan roll meter.

Gambar 3.9 Mengukur jarak berhenti dengan rollmeter

6. Mencatat hasil pengukuran yang diperoleh.

7. Mengulangi langkah pengujian sebanyak 2 kali lagi.

b. Kecepatan 40 km/jam

1. Melajukan mobil sampai kecepatan 40 km/jam secara stagnan garis sampai

finish.
2. Setelah sampai di garis finish.. menginjak pedal rem sampai pedal rem bertumpu
pada kayu sehingga mobil berhenti.
3. Menghitung waktu berhenti mobil saat memulai pengereman hingga berhenti.
4. Memberi tanda pada titik dimana mobil berhenti dengan menggunakan pilox.
5. Menghitung jarak berhenti mobil yang dimulai dari garis finish sampai titik
berhenti yang telah ditandai dengan pilox mobil dengan menggunakan roll meter.
6. Mencatat hasil pengukuran yang diperoleh.
7. Mengulangi langkah pengujian sebanyak 2 kali lagi.
 34

c. Kecepatan 50 km/jam

1. Melajukan mobil sampai kecepatan 50 km/jam secara stagnan garis sampai

finish.
2. Setelah sampai di garis finish.. menginjak pedal rem sampai pedal rem bertumpu
pada kayu sehingga mobil berhenti.
3. Menghitung waktu berhenti mobil saat memulai pengereman hingga berhenti.
4. Memberi tanda pada titik dimana mobil berhenti dengan menggunakan pilox.
5. Menghitung jarak berhenti mobil yang dimulai dari garis finish sampai titik
berhenti yang telah ditandai dengan pilox mobil dengan menggunakan roll meter.
6. Mengulangi langkah pengujian sebanyak 2 kali lagi.