GMDSS Routine Test" di Atas Kapal

5 Maret 2019   04:53 Diperbarui: 5 Maret 2019   05:40  5778  0 0

Lihat foto

img-20190305-075506-5c7d9fa56ddcae3f0732c913.jpg

GMDSS DAILY, WEEKLY DAN MONTHLY TEST DI ATAS KAPAL

By, AVIORISH

Pengembangan GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System) pada industry pelayaran
telah memiliki jalan yang panjang. GMDSS diciptakan untuk memastikan komunikasi dalam
keadaan darurat berjalan lancar.

Manfaat terbesar dari GMDSS adalah berkurangnya kapal-kapal yang menghilang tanpa jejak
dan memungkinkan tim SAR untuk menrima informasi marabahaya dengan cepat berbekal
lokasi yang lebih tepat dari kapal yang mengalami bahaya.
Untuk memastikan alat-alat GMDSS berfungsi dengan baik, pelaut perlu mengetahui prosedur
maintenance dan pemeriksaan rutin.

Tes harian, mingguan dan bulanan harus dilakuan oleh setiap perwira navigasi yang bertanggung
jawab tanpa kompromi. Kita permu memahami bahwa GMDSS adalah sahabat terbaik di saat
keadaan emergency.

Kapal-kapal di laut harus mampu melaksanakan Sembilan fungsi minimal dari GMDSS, di
antaranya;

1.Ship-to-shore distress alerting

2.Shore-to-ship distress alerting
3.Ship-to-ship distress alerting
4.SAR coordination
5.On-scene communications
6.Transmisi dan menerima sinyal lokasi bahaya
7.Mentransmisi dan menerima berita keselamatan (MSI)
8.Komunikasi radio umum
9.Bridge-to-bridge communication
Kesembilan fungsi ini bias dipastikan dengan melakukan test secara berkala.

DAILY TEST

Test harian dilakukan untuk memastikan bahwa fasilitas DSC (VHF, MF/HF) berfungsi dengan
baik. Test ini dilakukan tanpa memancarkan radiasi ke luar. Ini dilakukan deng self-test pada
menu dari alat GMDSS di kapal. Setiap maker dan tipe memiliki langkah yang spesifik. Ini bias
diihat pada instruction book alat tersebut.
Bagian dari daily test ini adalah On-Load dan Off-Load test. Ini secara khusus saya bahas dalam
video berikut ini : https://youtu.be/IJ86I4PaENQ

WEEKLY TEST
Weekly test harus dilakukan dengan mengirim panggilan ke coast station. Jika kapal berada di
luar jangkauan Coast Station maka bias dilakukan dengan test ke kapal lain. Pastikan bahwa
panggilan yang dilakukan adalah panggilan DSC (Digital Selective Calling). Reujuklah kepada
manual dari alat anda bagaimana melakukan DSC Test kepada Coast Station. Furuno, JRC dan
maker lain memiliki cara masing-masing. Alat yang di test mingguan adalah VHF DSC dan
MF/HF DSC

MONTHLY TEST
Berikut ini adalah alat-alat GMDSS yang harus di test bulanan;
1.EPIRB
Pengetesan EPIRB dilakukan tanpa melakukan transmisi actual, alias dengan cara self test. Pada
kebantakan EPIRB terdapat tombol test. Tekanlah tombol ini beberapa detik sampai lampu
indikatornya berkedip cepat beberapa kali. Pastikan anda memeriksa buku manual dari EPIRB
anda karena setiap tipe dapat berbeda dalam cara pengetesannya. Hal penting dari test EPIRB
adalah pastikan EPIRB dikeluarkan dari cradle nya. Jika tidak, maka test tidak akan berhasil.

2.SART
Search And Rescue Transponder. Dilakukan dengan cara menggeser tombol normal ke posisi
test. Test SART dilakukan terhadap RADAR X-Band. Pada umumnya langka berikut berlaku;

a.Ambil SART dari braketnya

b.SART harus dipegang oleh seseorang yang berada pada area deteksi RADAR. Pindahkan ke
posisi TEST beberapa saat. Anda akan mendengan bunyi bip jika SART terinterogasi RADAR.

c.Dalam waktu bersamaan, amatilah X-Band RADAR dan pastikan anda melihat pola tertentu di
radar. Pola ini paling tidak terdiri dari 11 lingkaran di mana selang antara lingkaran tersebut
sekitar 0.64 NM pada RADAR range 12 NM. Jika SART cukup jauh, maka polanya menjadi
berbentuk titik dengan jumlah 12 titik di mana titik yang terdekat adalah posisi SART.

3.TWO Way VHF

Hal paling penting dari test two-way VHF adalah bahwa pengetesan harus dilakaukan pada
channel SELAIN channel 16. Jika anda mencatat test two-way VHF di radio log dilakukan pada
channel 16 maka intu defisiensi. Pengetesan sebaiknya dilakuka pada channel 13 dan channel 06.
Ambilah alat tersebut, hidupkan dan pilih channel. Kemudian pencetlah tombol PTT. Pastikan
anda bias mengirim dan menerima komunikasi.

4.NAVTEX
Test bulanan Navtex dilakukan dengan cara self-test yang meliputi test LCD, ROM, RAM dan
Printer. Jika NAVTEX dalam keadaan baik maka hasilnya tidak akan mengandung error.

5.INMARSAT
Test bulanan Inmarsat dilakukan dengan PV Test (Performance Verification Test). Pada INM-C
Furuno, ini dilakukan dengan memencet keyboard ALT+U kemudian pilih PV test dan ENTER.
Setelah beberapa saat hasilnya akan di print.
6.GMDSS Battery
Kabel koneksi battery harus diperiksa. Level elektrolit dan gravity dari cairan battery harus
diukur dengan hydrometer. Jika battery nya tipe "Maintenance Free" maka tidak perlu dilakukan
pemeriksaan Specific Gravity mau pun elektrolite.

Pemeriksaan bulanan juga meliputi pemeriksaan semua antenna GMDSS secara visual. Pastika
bahwa kabel-kaber tersambung dan tidak memiliki kebocoran.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai dunia Pelayaran, silakan kunjungi channel youtube saya
di;