SISTEM PEMINDAH TENAGA

TRANSMISI OTOMATIS
OTOMATIS CVT

Disusun Oleh :
Ahmad Taufik Hidayat
97782/2009

Pend. Teknik
Teknik Otomotif 
UNIVERSITAS NEGERI PADANG
TRANSMISI OTOMATIS CVT 

CVT ( Countinue Variable Transmision )

Apa itu CVT ??

Countinue Variable Transmision CVT adalah sistem perpindahan tingkat kecepatan

putaran secara full otomatis sesuai dengan putaran mesin. sistem ini tidak memakai
gigi transmisi, melainkan V-belt.
TRANSMISI OTOMATIS CVT 

Cara Kerja CVT 

Pada Saat Putaran langsam / lambat

Pada Saat Putaran Menengah

Pada Saat Putaran Tinggi

Cara kerja transmisi otomatis CVT ini sepenuhnya dipengaruhi oleh beban dan
putaran mesin.
 TRANSMISI OTOMATIS CVT 

Pada Saat Putaran Langsam

Putaran Mesin

Poros Engkol

Drive Pulley   c

  c

  c

V-Belt

Driven Pulley

Kopling Sentrifugal

Putaran mesin tidak terhubung ke roda belakang dikarenakan putaran terhenti

pada kopling sentrifugal dan kopling tidak menyentuh pada rumah kopling.
TRANSMISI OTOMATIS CVT 

Pada Saat Putaran Langsam

 TRANSMISI OTOMATIS CVT 

Pada Saat Putaran Menengah

Putaran Mesin Poros Engkol Weight Roller

Primary Sliding Sheave

  c
  c Drive Pulley
  c

V-Belt

Driven Pulley

Roda belakang Rumah kopling Kopling Sentrifugal

Putaran mesin diteruskan ke roda belakang dikarenakan putaran terhenti pada

kopling sentrifugal dan kopling tidak menyentuh pada rumah kopling.
TRANSMISI OTOMATIS CVT 

Pada Saat Putaran Menengah

  c
  c

  c

Gambar pada bagian Drive Pulley

TRANSMISI OTOMATIS CVT 

Pada Saat Putaran Menengah

  c
  c

  c

Gambar pada bagian Driven Pulley saat kopling terhubung

TRANSMISI OTOMATIS CVT 

Pada Saat Putaran Menengah

  c
  c

  c

Gambar V-belt pada saat putaran langsam dan menengah

 TRANSMISI OTOMATIS CVT 

Pada Saat Putaran Tinggi

Putaran Mesin Poros Engkol Weight Roller

Primary Sliding Sheave

  c
  c Drive Pulley
  c

V-Belt

Driven Pulley

Roda belakang Rumah kopling Kopling Sentrifugal

Putaran mesin semakin tinggi sehingga semakin memperkuat gaya sentrifugal

pada weigth roller sehingga mampu menekan primary sliding sheave lebih kuat,
TRANSMISI OTOMATIS CVT 

Pada Saat Putaran Tinggi

  c
TRANSMISI OTOMATIS CVT 

Konstruksi dan komponen

  c
TRANSMISI OTOMATIS CVT 

Konstruksi dan komponen

  c
TRANSMISI OTOMATIS CVT 

CVT ( Countinue Variable Transmision )

KESIMPULAN

Perpindahan tingkat kecepatan putaran pada mesin diatur otomatis oleh kedua pulley
yang terhubung melalui Van-belt Tanpa perlu lagi memindahkan gigi kecepatan.
TRANSMISI OTOMATIS CVT 

Trim’s