Anda di halaman 1dari 30

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

DESAIN SISTEM KENDALI MELALUI

TANGGAPAN FREKUENSI

Ì Pendahuluan

Ì Tahap Awal Desain

Ì Kompensasi Lead

Ì Kompensasi Lag

Ì Kompensasi Lag-Lead

Ì Kontroler P, PI, PD dan PID

Ì Hubungan antara Kompensator Lead,

Lag & Lag-Lead dengan Kontroler PD,

PI dan PID

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 1 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

* PENDAHULUAN
♦ Dalam desain sistem kendali (secara konvensional),
unjuk kerja respons transient umumnya merupakan hal
yang terpenting .
♦ Spesifikasi transient dinyatakan (secara tak langsung)
dalam:
⇒ phase margin (faktor redaman)
⇒ gain margin (batas kestabilan)
⇒ lebar bidang frekuensi (kecepatan transient)
⇒ simpangan puncak resonansi (faktor
redaman)
⇒ frekuensi resonansi
⇒ frekuensi gain crossover
⇒ konstanta-konstanta error statik (ketelitian
steady state)
♦ Alat bantu perancangan: Bode Plot (lebih praktis) ,
Nyquist, dst.
♦ Terbatas pada SISO, linear, invarian waktu.
• Spesifikasi dicoba dipenuhi melalui gain
adjustment dengan cara coba-coba.
• Tak selalu berhasil mengingat plant tak selalu
dapat diubah.
• Perlu rancangan ulang : kompensasi (seri).
_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 2 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

♦ Kompensator Lead, Lag dan Lag-lead


Lead: fasa output mendahului input
Lag : fasa output terbelakang dari input
Lag-lead : phase lag terjadi pada daerah frekuensi
rendah,
phase lead terjadi pada daerah frekuensi
tinggi.

♦ Kompensasi di domain frekuensi: merancang suatu


filter untuk mengkompensasi karakteristik plant yang
tak diinginkan / tak dapat diubah.

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 3 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

♦ Karakteristik respons transient harus di cek lagi setelah


perancangan selesai.

♦ Pendekatan respons frekuensi dapat digunakan untuk


penurunan karakteristik dinamis komponen-komponen
tertentu (pnematik & hidraulik).

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 4 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

♦ Perancangan dengan pendekatan Diagram


Bode:

1. Atur penguatan lup terbuka (untuk memenuhi


spek akurasi steady state).
2. Gambar diagram Bode sistem semula.
3. Tentukan apakah gain & phase margins
memenuhi spek.
4. Bila tidak, tentukan kompensator yang sesuai
agar diperoleh respons frekuensi yang sesuai.

♦ Informasi pada Diagram Bode:

• Daerah frekuensi rendah (ω << ωgco):


menggambarkan karakteristik steady state
sistem.
• Daerah frekuensi tengah (frekuensi sekitar
titik -1+j0 pada polar plot): menggambarkan
kestabilan relatif.
• Daerah frekuensi tinggi (ω >> ωgco):
menggambarkan kompleksitas sistem.

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 5 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

• Respons Frekuensi (Loop Terbuka) Ideal:

• Gain pada daerah frekuensi rendah harus cukup


tinggi.

• Slope kurva log magnitude (Bode Plot) dekat fgco :


-20db/decade dan memanjang yang memadai
agar diperoleh phase margin yang memadai.

• Gain harus cukup cepat diredam pada daerah


frekuensi tinggi untuk mengurangi efek derau.

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 6 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

* KOMPENSASI LEAD

• Tujuan Kompensasi Lead: Mengubah kurva respons


frekuensi agar diperoleh sudut phase lead yang cukup
untuk mengkompensasi phase lag yang disebabkan
oleh komponen-komponen sistem.

• Asumsi:
• Spesifikasi unjuk kerja diberikan dalam phase &
gain margins, konstanta error statik dst.
• Respons transient tak memuaskan.
• Kompensasi dapat dicapai dengan penambahan
kompensator seri.

• Karakteristik Kompensator Lead


1 1
s+ s+
E o ( s) R4 C1 R1C1 Ts + 1 T
= = K cα = Kc
E i ( s) R3 C2 1 αTs + 1 1
s+ s+
R2 C2 αT

dengan: T = R1C1; αT= R2C2; Kc = R4C1/R3C2;


α = R2C2/R1C1 (α <1)

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 7 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

• Untuk Domain Frekuensi:


jωT + 1
Gc ( jω ) = K cα ; (0 < α < 1)
jωαT + 1
• Polar Plotnya (untuk Kc=1)

1−α
1− α
sin φ m = 2 =
1+ α 1+ α
2

• Bode Plotnya (untuk Kc=1): HPF

Perhatikan bahwa :
ωm = frekuensi tengah geometri antara 2 frekuensi
sudut, sehingga:

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 8 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

1 1 1 1
log ω m = [log + log ] atau ω m =
2 T αT α T

• Prosedur Perancangan:
1. Anggap kompensator lead:
1
s+
Ts + 1 T
G c ( s) = K c α = Kc (0 < α < 1)
αTs + 1 1
s+
αT
atau:
Ts + 1
G c ( s) = K dengan K = K cα
αTs + 1
Sehingga OLTF sistem terkompensasi:
Ts + 1
Gc ( s) G ( s) = K G ( s) = Gc| ( s)G1 ( s)
αTs + 1
dengan:
G1 ( s) = KG ( s)
Ts + 1
Gc| ( s) =
αTs + 1
Tentukan K melalui konstanta error statik yang
diinginkan.

2. Gambar diagram Bode G1(jω) dengan K yang diperoleh


dari butir 1.
Tentukan phase margin.
Tentukan apakah phase margin yang diinginkan dapat
_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 9 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

dicapai melalui gain adjustment.

3. Hitung sudut phase lead φ yang perlu ditambahkan


pada sistem.

4. Hitung faktor redaman α melalui rumus:


1− α
sin φ m =
1+ α
Hitung frekuensi gain crossover baru pada diagram
Bode sistem G1(jω) dengan mengingat bahwa frekuensi
tsb terjadi pada:
1
magnitude = −20 log
α

Hitung T melalui rumus:


1
ωm = ;
α T

ωm = frekuensi gain crossover.

5. Tentukan kedua frekuensi sudut kompensator sbb:


1 1
zero: ω = ; pole: ω =
T αT
6. Tentukan penguatan kompensator Kc melalui:
K = K cα
7. Teliti lagi apakah gain margin tercapai.
_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 10 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

Bila tidak, ulangi proses perancangan dengan


mengubah lokasi pole & zero kompensator.

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 11 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

CONTOH SOAL

4
Sistem semula : G (s) = G(s)
s(s + 2) +
-
Kv = 20 s−1
Diinginkan : PM ≥ 500
GM ≥ 10db

Rancanglah kompensator yang diperlukan.

Solusi :
Ts + 1
1. Anggap kompensator lead : G c (s) = K cα ;0 < α < 1
αTs + 1
Sistem terkompensasi :

+
-
G 'c (s) G1(s)

Ambil : G1(s) = KcαG (s)


4K
= dengan K = Kc α
s(s + 2)

Ts + 1
G 'c (s) =
αTs + 1

2. Tentukan K dari syarat Kv


4K
K v = lim sG1(s) → 20 = lim s → K = 10
s(s + 2)
→ syarat Kv sudah dipenuhi

3. Gambar Bode Plot sistem semula dengan gain adjustment :

20
G1( jω ) =
 ω 
jω  j + 1
 2 

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 12 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

Hitung ωgco : → terjadi pd g 1 ( jω) = 1


20
=1
2
 ω
ω   +1
 2

( )
Pers : 400 = ω 2 0,25ω 2 + 1 ⇒ ω gco = 6,17 rad / s

∠G1 ( jω ) ω = 6,17 = −90 0 − tan −1


6,17
= −162 0
2
PM = 180 − G1 ( jω ) ω = 6,17 = 18
0 0

GM =~
⇒ PM tak terpenuhi, perlu kompensator Lead

4. Phase lead yang perlu dikontribusi oleh kompensator :

φ m = 500 − 180 + 50 = 37 0
offset
offset : perlu untuk kompensasi pergeseran ω gco kekanan akibat
penambahan kompensator lead.
1− α
sin φ m = ⇒ α = 0,24 untuk φ m = 380
1+ α

5. Tentukan pole dan zero kompensator :


1 1
zero = ; pole =
T αT
Ingat φm terjadi pada tengah-tengah kedua frekuensi diatas atau pada
1
ω=
αT
1
Besarnya perubahan kurva magnitude pada ω = akibat
αT
Ts + 1
G1c (s) = adalah
αTs + 1

1 + jωT 1
=
1 + jωTα ω = 1 α
αT

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 13 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

1 1
untuk α = 0,24 ⇒ = = 6,2 db
α 0,49
Sehingga untuk mengkompensasi kenaikan gain 6,2 db, maka
G 1( jω ) = −6,2 db , atau:
20
20 log = −6,2 db
2
 ω
ω   +1
 2
Persamaan : 40,82 = 0,25ω 4 + ω 2 ⇒ ω 'geo = 8,92 rad / s ≅ 9 rad / s

Sehingga frekuensi gain cross over baru


1
ω 'gco = 9 rad / s = ⇒ T = 0,227 ,
αT
Diperoleh :

0,227 s + 1
G c (s) = 10
0,054 s + 1

K 10
6 Menentukan K c = = = 41,7
α 0,24
Catatan :
G c (s) Ts + 1 0,227s + 1
= =
10 αTs + 1 0,054s + 1
40
G1 (s) = 10G (s) =
s(s + 1)

7. Pengecekan ulang setelah kompensasi :


OLTF Sistem terkompensasi :

40(0,227s + 1)
G c (s) G (s) =
s(s + 2) (0,054s + 1)
sudut fasa pada frekuensi gain crosssover 8,92 rad/s

G c (s) G ( s)
=
s= j8,92

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 14 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

2 8,92 0,48
tan −1 − 90 0 − tan −1 − tan −1 =
1 2 1
63,4 0 − 90 0 − 77,4 0 − 25,6 0 = −129,6 0

• PM = 1800 - 129,60 = 50,40 ⇒ terpenuhi


• GM = ~ ⇒ terpenuhi
• Terjadi kenaikan frekuensi gain crossover 6,17 rad/s ⇒ 8,92 rad/s
: berarti kenaikan bandwidth (kenaikan kecepatan respons)
• Terjadi kenaikan frekuensi resonansi :
6 rad/s ⇒ 7 rad/s

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 15 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

* KOMPENSASI LAG
• Tujuan: Meredam daerah frekuensi tinggi agar
diperoleh cukup phase margin.

• Karakteristik Kompensator Lag


1
s+
E o ( s) Ts + 1 T ;
= Kc β = Kc β >1
E i ( s) βTs + 1 1
s+
βT
dengan:
T = R1C1; βT= R2C2; β= R2C2/R1C1 > 1

• Polar Plotnya

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 16 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

• Bode Plotnya (untuk Kc=.1; β=10)

LPF

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 17 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

Prosedur:
1. Anggap kompensator lag:
1
s+
Ts + 1 T ;
Gc ( s) = K c β = Kc β >1
βTs + 1 1
s+
βT

Ts + 1
atau: G c ( s) = K dengan K = Kc β
βTs + 1
Sehingga OLTF sistem terkompensasi:
Ts + 1
Gc ( s) G ( s) = K G ( s) = Gc| ( s)G1 ( s)
βTs + 1

dengan:
Ts + 1
G1 ( s) = KG ( s ) Gc| ( s ) =
βTs + 1
Tentukan K melalui konstanta error statik yang
diinginkan.

2. Gambar diagram Bode G1(jω) dengan K yang diperoleh


dari butir 1. Bila gain & phase margins tak dipenuhi,
tentukan frekuensi gain crossover baru sbb:
f*gco= frekuensi pada sudut fasa sistem G1(jω)
bernilai = -180o + spek phase margin + φoffset.
dengan φoffset.= 5o sampai 12o untuk
mengkompensasi phase lag kompensator .

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 18 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

3. Pole dan zero kompensator harus terletak jauh lebih


rendah dari pada frekuensi gain crossover baru untuk
menghindari efek detrimental.

Pilih frekuensi sudut ω=


1
lebih rendah 1 octave
T

sampai 1 decade dari f*gco. (Hindari konstanta waktu


kompensator terlalu besar).

4. Tentukan redaman yang diperlukan untuk membawa


kurva magnitude turun 0 db pada f*gco.
β dapat ditentukan dengan mengingat :
redaman = -20 log β.
Tentukan frekuensi sudut kedua:
1
ω=
βT

5. Tentukan penguatan kompensator Kc melalui:

K = Kcα

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 19 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

CONTOH SOAL

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 20 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

* KOMPENSASI LAG-LEAD

• Kompensator Lead:
- memperbesar bandwidth:
- mempercepat respons,
- memperkecil %Mp pada respons step.

• Kompensator Lag:
- memperbesar gain pada frekuensi rendah
(akurasi steady state membaik),
- memperlambat respons (bandwidth mengecil).

• Kompensator Lag-Lead:
- memperbesar bandwidth dan
- memperbesar gain pada frekuensi rendah.

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 21 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

• Karakteristik Kompensator Lag-Lead

 1  1
s +  s + 
 T1   T2 
Gc ( s) = K c ; γ > 1; β > 1
 γ  1 
s +  s + 
 T1   βT2 
⇓ ⇓
lead lag

• Polar Plotnya (Kc=1; β=γ)

bagian lead (ω1< ω<~ )

bagian lag (0 < ω < ω1)

dengan:
1
ω1 =
T1T2

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 22 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

• Diagram Bode nya (Kc=1; β=γ=10; T2= 10T1)

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 23 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

• Prosedur Perancangan:
Kombinasi prosedur Perancangan untuk Kompensasi
Lead dan Kompensasi Lag.

Anggap OLTF sistem semula G(s) dan kompensator

 
 
Gc ( s ) = K c 
T1 s + 1   T2 s + 1 
 T1   βT2 s + 1
 s + 1
β 
 1  1
s +  s + 
 T1   T2 
= Kc
 β  1 
 s +   s + 
 T1   βT2 
dengan:
β >1

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 24 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

CONTOH SOAL:

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 25 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

Kontroler PI dan Kompensator Lag:

• Kontroler PI :
 1  K p  1 + Ti s 
Gc ( s ) = K p  1 +  =  
 Ti s  Ti  s 

• Kompensator Lag:

Ts + 1
Gc ( s) = K c β ; β >1
βTs + 1

• Kontroler PI adalah kompensator Lag, dengan zero s=-


1/Ti dan pole pada s=0 (penguatan ∞ pada frekuensi 0)
• Kontroler PI memperbaiki karakteristik respons steady
state.
• Kontroler PI menaikkan tipe sistem terkompensasi
dengan 1, sehingga sistem tsb kurang stabil atau
bahkan tak stabil.
• Pemilihan nilai Kp dan Ti harus cermat agar diperoleh
respons transient memadai: overshoot kecil atau nol,
tetapi respons lebih lambat.

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 26 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

Kontroler PD dan Kompensator Lead

Kontroler PD:
Gc ( s) = K p (1 + Td s)

Kompensator Lead:
Ts + 1
G c ( s) = K c α (0 < α < 1)
αTs + 1

• Kontroler PD = versi sederhana dari kompensator


lead.
• Kp ditentukan dari spesifikasi steady state
• Frekuensi sudut 1/Td dipilih agar phase lead terjadi
sekitar ωgco.
Bila phase margin dinaikkan, maka magnitude kontroler
naik terus untuk frekuensi tinggi ω > 1/Td, sehingga
memperkuat derau pada frekuensi tinggi.
• Kompensator Lead dapat menaikkan phase lead,
tetapi kenaikan magnitude pada frekuensi tinggi
sangat kecil dibandingkan dengan kontroler PD.
• Kontroler PD tak dapat direalisasikan dengan elemen
pasif RLC, harus dengan Op Am, R dan C.
_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 27 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

• Realisasi dengan rangkaian elektronik dapat


menyebabkan masalah derau, meskipun tidak ada
masalah bila direalisasikan dengan elemen-elemen
hidraulik dan pneumatik.
• Kontroler PD memperbaiki karakteristik respons
transient (tr <, %Mp <).

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 28 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

Kontroler PID dan Kompensator Lag-Lead:

• Kontroler PID:
1
Gc ( s) = K p (1 + + Td s)
Ti s
K p  Ti Td s 2 + Ti s + 1
=  
Ti  s 

• Kompensator Lag-Lead:

 1  1
s +  s + 
 T1   T2 
Gc ( s) = K c ; γ > 1; β > 1
 γ  1 
s +  s + 
 T1   βT2 
⇓ ⇓
lead lag

• Bode Plot Kontroler PID untuk


( 0,1s + 1)( s + 1)
G c ( s) = 2
s

Fig 7-47 p595

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 29 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

• Kontroler PID adalah Kompensator Lag-Lead.


• Bila Kp dibuat tinggi, maka sistem dapat menjadi stabil
kondisional.

_____________________________________________________________________
Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 30 dari 30

Anda mungkin juga menyukai