TUGAS AKHIR

HASANUL ARIF HARAHAP (2018310911)

BAB V

ANALISA DAN PEMBAHASAN

5.1 Perhitungan Perencanaan Beban

Po = 2.1 * (Cb + 0.7) * C0 * CL* f * Crw (kN/m²)

Dimana : Cb = 0.57

Untuk kapal 90 < L < 300 m Co = 10.75 – (300 – L/100)1.5 = 7,88

Untuk kapal L > 90 m CL = 1

Crw = 0.9 (untuk pelayaran pantai)

F =1 (untuk konstruksi luar)

Po = 2.1 * (0.57 + 0.7) * 7,57 * 1 * 1 * 1

= 15.29 kN/m²

Range Factor CD Factor CF

0 < x/L < 0.2

x= 0.155 * Lkonst 1.2 – x/L 1.0 + 5/Cb *
A (0.2 – x/L)
=5m 1.2-0,155 = 1,045
1,395
x/L = 5/Lkonst = 15.193

0.2 < x/L < 0.7

M x=0.620* Lkonst = 20 m 1 1
x/L = 0.620

0.7 < x/L < 1.0 1.0 + c/3 * (x/L – 0.7)

x = 0.93 * Lkonst c = 0.15 * L – 10 1 + 20/Cb * (x/L
– 0.7)²
F = 30 m x/L = 0.93 Maka, c = 0.15*L – 10
2.859
=5
Sehingga, CD = 1.384

Desain Konstruksi Kamar Mesin pada Kapal Ikan (Fishing Vessel) 202 GT dengan Menggunakan
Cadmatic Hull and Stuctural 39
TUGAS AKHIR
HASANUL ARIF HARAHAP (2018310911)

A pada frame : 10 : 5 m
M pada frame : 38 : 20 m
F pada frame : 58 : 30 m

5.1.1 Beban Geladak Cuaca untuk Menghitung Weather Decks (PDW)

PD = Po * {(20 * T) / (10 + z – T) * H} * CD

Dimana : B pada bagian A 6.46 m

ZA = H + 1/3 * 1/50 * BA = 3.04 m (1/3 camber)

Sehingga, PDA = Po * {(20 * T) / (10 + ZA – T) * H} * CDA

= 15.29 * {(20 * 2.6) / (10 + 3.04 – 2.6) * 3} * 1.016

= 26.51 kN/m²

5.2 Beban Pada Sisi Kapal

5.2.1 Untuk Daerah Buritan (After)

Diambil pada frame no.15,

Desain Konstruksi Kamar Mesin pada Kapal Ikan (Fishing Vessel) 202 GT dengan Menggunakan
Cadmatic Hull and Stuctural 40